Ambulancia UAZ. Ambulancia UAZ para servicios médicos (39629). Entre otras cualidades positivas, cabe señalar

Un autobús de una clase especialmente pequeña de comunicación rural (local), producido por Ulyanovsk. fábrica de automóviles desde 1989 Autobús Fuera de la carretera, carrocería - estructura, totalmente metálica, tipo vagón, 4 puertas (dos puertas en el compartimiento delantero, uno lateral para ingreso al salón y otro en la parte trasera). Ubicación del motor - frente. El asiento del conductor no es ajustable. El sistema de calefacción es por aire, aprovechando el calor del sistema de refrigeración del motor. Se diferencia del análogo UAZ-452V anterior (desde 1968) producido por la potencia del motor, relaciones de transmisión cajas de cambios, frenos.

Modificaciones:

UAZ-220606 y UAZ-220607: exportación para países con clima templado y tropical, respectivamente; UAZ-3962 - médico,

Motor

Maud. UAZ-4178; gasolina, en línea, 4 cil., 92x92 mm, 2.445 l, relación de compresión 7.0, orden de funcionamiento 1-2-4-3, potencia 66 kW (90 hp) a 4000 rpm, par 171, 6 Nm (17,5 kgf -m) a 2200-2500 rpm, carburador K-126GU, filtro de aire aceite de inercia

Transmisión

Embrague - monodisco, accionamiento de parada - hidráulico. Caja de cambios - 4 velocidades, trans. números: I-3.78; II-2.60; III-1.55; IV-1.0; ЗХ-4,1 2. Sincronizadores en todas las marchas hacia adelante. Transferir caso- Engranaje de 2 velocidades. números: I-1.94; II-1.00. Dos engranajes cardán, cada uno compuesto por un eje. Marcha principal adelante y ejes traseros- simple, cónico con dientes en espiral, transmitido. número 4.625.

Ruedas y gomas

Ruedas - disco, llantas 6L-15, atadura en 5 horquillas. Neumáticos 8.40-15 mod. Ya-245, NS-6, dibujo de la banda de rodadura: universal, presión de los neumáticos delanteros y ruedas traseras 2,2 kgf/cm. cuadrados, el número de ruedas 4+1.

Suspensión

Dependiente delantero y trasero, sobre muelles semielípticos, dos amortiguadores en cada eje.

frenos

Laboral sistema de frenos- dos contornos, con accionamiento hidráulico Y reforzador de vacío, con mecanismos de tambor (diámetro 280 mm, ancho de zapata 50 mm), desbloqueo - leva. Freno de mano- transmisión, tambor, con accionamiento mecánico.

Direccion

El mecanismo de dirección es un tornillo sinfín globoide y un rodillo de doble surco, transmitido. número 20.3. Juego de volante hasta 100.

equipo eléctrico

Voltaje 12 V, según batería 6ST-60EM, generador G250-P2 con regulador de tensión PP132-A, motor de arranque 42.3708, distribuidor 33.3706, interruptor transistor 13.3734, bobina de encendido B116, bujías AN. Tanques de combustible - 55 y 30 litros, gasolina A-76;
sistema de refrigeración - 13,4 l, agua o refrigerante;
sistema de lubricación - 5,8 l, para todo clima M-8V1, en invierno M-6 / 10V;
carcasa del mecanismo de dirección - 0,25 l, TSp-15K, TAP-15V;
caja de transferencia - 0,70 l, TSp-15K, TAP-15V;
carcasa del eje motriz 2x0,85 l, TSp-15K, TAP-15V;
freno y embrague hidráulico - 0,70 l, líquido de los frenos"Tomás";
amortiguadores - 4x0,32 l, aceite de husillo, aire acondicionado;
depósito del lavaparabrisas - 2,0 l, líquido NIISS-4 mezclado con agua

Masa de agregados (en kg)

Motor con equipo y embrague - 166;
caja de cambios - 34;
caja de transferencia - 37;
ejes cardánicos - 15;
eje delantero - 133;
eje trasero - 101;
cuerpo - 768;
rueda completa con neumático - 37;
radiador - 10.

ESPECIFICACIONES

Capacidad:
Numero de asientos	10
número total de asientos	10
número de oficinas	1
peso en vacío	1850 kg.
Incluido:
al eje delantero	1020 kg.
en eje posterior	830 kilos
masa completa	2720 ​​kilos
Incluido:
al eje delantero	1300 kilos
en el eje trasero	1420 kg.
máxima velocidad	110 kilos
Tiempo de aceleración hasta 60 km/h	20 s.
Escalada máx.	30 %
Rebasamiento a partir de 50 km/h	400 metros
Distancia de parada a partir de 60 km/h	32,1 metros
Controla el consumo de combustible a 60 km/h, l/100 km	10,6 l.
Radio de giro:
en la rueda exterior	6,3 metros
en general	6,8 metros

En 1985, la planta de automóviles de Ulyanovsk comenzó a producir un minibús ambulancia, que recibió el índice

SUV sanitario

El "nuevo" SUV (4x4) fue el resultado del desarrollo del UAZ-452 A y, al igual que su antecesor, estaba destinado a servicio médico. En apariencia, los autos eran muy similares: más nuevo modelo solo se puede distinguir por las barandillas internas que faltan en las ventanas. Otro característica distintiva apareció un poco más tarde - central ventanas laterales con ventanas giratorias en el lado de babor fueron reemplazadas por ventanas monolíticas.

En general, en apariencia UAZ-39629 no es nada particularmente notable: todo es simple y sin lujos. Aparentemente, nadie pensó en la belleza del automóvil cuando se creó.

La decoración interior de la cabina corresponde completamente a datos externos: conciso, práctico, no hay nada superfluo y todo está pensado hasta el más mínimo detalle. La cabina del conductor está separada de la sala sanitaria por un tabique en el que se inserta un vidrio deslizante. En la parte médica de la cabina, se proporcionan bancos plegables, en los que se pueden acomodar de 7 a 9 personas, o se pueden instalar dos camillas en soportes especiales.

El motor del UAZ-39629 está ubicado debajo de la carcasa en la cabina a la derecha del conductor. Esta disposición del motor tiene ciertas ventajas: en horario de invierno la unidad de potencia se convierte en una fuente de calor adicional para calentar el habitáculo y, en caso de avería, proporciona facilidad de reparación, y en casi cualquier clima y sin importar la hora del día.

El asiento del conductor no difiere en las comodidades especiales. El panel de instrumentos tampoco brilla con una novedad de diseño, sin embargo, contiene todos los sensores necesarios para el conductor.

En una palabra, si a este coche le quitas las pegatinas que indican su pertenencia a la medicina y lo vuelves a pintar de color caqui, pasará a ser un vehículo militar, tradicionalmente distinguido por su ascetismo.

UAZ-39629: características

Dos autos, UAZ-3962 y 39629, son casi iguales. La diferencia radica solo en los motores: el UAZ-39629 tiene un motor más potente: el UMZ-4218 con una cilindrada total de 2,89 litros y una potencia de 86 litros. Con. (a 4 mil rpm). unidad de poder- en línea, cuatro tiempos - equipado Sistema de combustible tipo de carburador.

Embrague: monodisco, fricción, seco con accionamiento hidráulico.

Caja de cambios: mecánica, de cuatro velocidades, totalmente sincronizada. El control de la caja es manual, se realiza mediante una palanca desde la cabina del conductor.

"Razdatka" - de dos etapas, con desactivación del eje delantero.

UAZ-39629 tiene una parte delantera y trasera suspensión de resorte con amortiguadores.

Sistema de frenos: de doble circuito, hidráulico, tipo tambor con refuerzo de vacío.

Equipamiento opcional

En el techo del automóvil están instalados: una escotilla de ventilación del compartimiento de pasajeros, un foco y un color azul.

Se instaló el siguiente equipo médico especial: una lámpara de operaciones, un dispositivo ADR-1200 (para ventilación forzada de los pulmones), un electrocardiógrafo, un desfibrilador, una silla de ruedas con una camilla extraíble instalada.

UAZ-39629: especificaciones

• El disco está lleno con la fórmula 4x4.
• Base - 2300 mm.
• Dimensiones (mm) - 4440 x 2101 x 1940 (largo, ancho, alto). La altura, teniendo en cuenta el foco, es de 2240 mm.
• Espacio libre (mm) - 220.
• Ancho de vía (mm) - 1445.
• La masa del automóvil equipado es de 1825 kg.
• La masa total de la "enfermera" es de 2500 kg.
• El suministro de combustible está contenido en dos tanques: uno para 56 litros, el segundo para 30.
• La velocidad máxima posible proporcionada peso bruto- 117 km/h.
• El consumo medio de combustible es de 15,8 litros a los 100 km.

Desde abril de 1997, la planta de automóviles decidió cuidar al conductor, al pasajero (médico, paramédico) e incluso al acompañante del paciente. Reemplazaron los viejos asientos, no muy cómodos, por otros más cómodos con tapicería suave. Todo lo demás permaneció sin cambios.

Con respecto a la compra de este equipo (minibús ambulancia UAZ-3962), condiciones de crédito y arrendamiento, servicio y servicio de garantía, comuníquese con los distribuidores de la planta o las oficinas de representación oficiales. La entrega se puede realizar tanto directamente desde el fabricante como desde sitios en Moscú y otras regiones de la Federación Rusa.

Modificaciones de la ambulancia UAZ-3962:

UAZ-396295-356 Salón suave, dvig. ZMZ-4091, 112 hp, bancas abatibles, asientos para conductor, pasajero y acompañante cómodos.

Sanitario vehículo de tracción total UAZ-3962 (39629) está diseñado para transportar pacientes y puede usarse para dar servicio a estaciones de ambulancia y evacuar víctimas tanto en ciudades como en campo. El cuerpo del automóvil está dividido por una partición en la cabina del conductor y una sala sanitaria. La mampara tiene una ventana con cristal corredero. El local sanitario está equipado con asientos abatibles y de sujeción para la instalación de 4 camillas, se prevé la posibilidad de colocación del equipamiento sanitario. Se instala un foco giratorio en la parte delantera del techo del cuerpo.

El uso de UAZ-3962 en medicina está lejos de todo lo que es capaz de hacer. El área de uso de "enfermera" es mucho más amplia. El ingenio de las personas lo ha convertido durante mucho tiempo en un vehículo de carga y pasajeros: gracias a los bancos plegables, aquí se pueden acomodar hasta 9 personas o el equivalente correspondiente de carga. Además: no solo te ayudará en tu trabajo, sino que también te brindará descanso y comodidad durante el viaje. Con este fin, desde abril de 1997, comenzó la producción de un automóvil con tapicería suave y asientos cómodos para el conductor, el pasajero y (¡presta atención!) La escolta en la cabina.

El coche está equipado con motores de gasolina:

• un volumen de trabajo de 2.445 litros (potencia - 92 hp) fabricado por la planta de motores Zavolzhsky (ZMZ-4104) y la planta de motores Ulyanovsk ().
• volumen de trabajo de 2,89 litros (potencia - 98 hp) - UMZ-4218, producido por la planta de motores de Ulyanovsk.

Especificaciones UAZ 3962:

Características generales
fórmula de la rueda	4x4
Numero de asientos	8-9
Dimensiones totales, mm	4440x2100x2240
Distancia al suelo, mm	220
Profundidad de vadeo, m	0,5
Ascensor máximo, granizo	30
Peso del vehículo equipado, kg	1825
Peso bruto (kg	2500
Capacidad de carga, kg	900
Velocidad máxima, km/h	110
Consumo de combustible a 90 km/h, l/100 km	15,5
Transmisión	mecánica, 4 velocidades
Transferir caso	de dos etapas
Sistema de frenos	de doble circuito, con amplificador de vacío, de tambor
Llantas	215/90R15C, 225/75R16, 225/R16C

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Alegre en apariencia y sin pretensiones, el automóvil UAZ 3962, de hecho, tiene raíces espeluznantes, y esto se debe al tiempo de desarrollo de este automóvil.

Hoy en día, esto es difícil de creer, el automóvil se ha vuelto familiar y familiar, pero casi nadie querría subirse a él si se usara para el propósito previsto. Sí, es una ambulancia.

No se sabe con certeza si esto es cierto o si es un cuento de hadas para los amantes de las emociones fuertes, pero los diseñadores del UAZ 452 que pudieron dar entrevistas hace unos años hablaron sobre un propósito completamente diferente para las furgonetas totalmente metálicas basadas en el GAZ 69. Numerosos las modificaciones del Loaf se originan a partir de un solo modelo.

Esta es la carrocería de hojalata estampada más simple y primitiva, que se atornilló al bastidor de un jeep. Pero lo más importante en el diseño de esta carrocería fue que en la cabina, además del conductor y del pasajero delantero, se pudieran desarrollar soportes especiales para cinco camillas horizontales.

¿Qué tipo de evacuación masiva es esta y por qué, en este caso, utilizar un chasis con tracción total? Era justo el momento. La manía del espía ha pasado, el público necesitaba una historia de terror para que no se distrajera particularmente con ninguna tontería, sino que pasara a la producción en cuanto silbara. Y se les ocurrió una historia de terror: la guerra nuclear.

Nadie sabía cómo sería una explosión nuclear, pero a juzgar por la experiencia de Hiroshima, había pocas posibilidades de sobrevivir en este infierno. Por eso, desarrollaron este alegre autobús para el retiro de cadáveres de la lesión. Si su diseñador, V. Aryamov, lo supiera, habría ideado un diseño más sobrio.

UAZ-396295-356 Salón suave, dvig. ZMZ-4091, 112 hp, bancas abatibles, asientos para conductor, pasajero y acompañante cómodos.

El vehículo de ambulancia con tracción total UAZ-3962 (39629) está diseñado para transportar pacientes y puede usarse para dar servicio a estaciones de ambulancia y evacuar víctimas tanto en ciudades como en áreas rurales. El cuerpo del automóvil está dividido por una partición en la cabina del conductor y una sala sanitaria. La mampara tiene una ventana con cristal corredero. El local sanitario está equipado con asientos abatibles y de sujeción para la instalación de 4 camillas, se prevé la posibilidad de colocación del equipamiento sanitario. Se instala un foco giratorio en la parte delantera del techo del cuerpo.

El uso de UAZ-3962 en medicina está lejos de todo lo que es capaz de hacer. El área de uso de "enfermera" es mucho más amplia. El ingenio de las personas lo ha convertido durante mucho tiempo en un vehículo de carga y pasajeros: gracias a los bancos plegables, aquí se pueden acomodar hasta 9 personas o el equivalente correspondiente de carga. Además: no solo te ayudará en tu trabajo, sino que también te brindará descanso y comodidad durante el viaje. Con este fin, desde abril de 1997, comenzó la producción de un automóvil con tapicería suave y asientos cómodos para el conductor, el pasajero y (¡presta atención!) La escolta en la cabina.

El coche está equipado con motores de gasolina:

• con un volumen de trabajo de 2.445 litros (potencia - 92 hp) fabricado por la planta de motores Zavolzhsky (ZMZ-4104) y la planta de motores Ulyanovsk (UMZ-4218.10).
• volumen de trabajo de 2,89 litros (potencia - 98 hp) - UMZ-4218, producido por la planta de motores de Ulyanovsk.

Especificaciones

Características generales
fórmula de la rueda	4×4
Numero de asientos	8-9
Dimensiones totales, mm	4440x2100x2240
Distancia al suelo, mm	220
Profundidad de vadeo, m	0,5
Ascensor máximo, granizo	30
Peso del vehículo equipado, kg	1825
Peso bruto (kg	2500
Capacidad de carga, kg	900
Velocidad máxima, km/h	110
Consumo de combustible a 90 km/h, l/100 km	15,5
Transmisión	mecánica, 4 velocidades
Transferir caso	de dos etapas
Sistema de frenos	de doble circuito, con amplificador de vacío, de tambor
Llantas	215/90R15C, 225/75R16, 225/R16C

ambulancia, por ejemplo, de un pasajero de nueve plazas, solo se diferenciaba en la presencia de un reflector, esas mismas camillas malogradas, aunque solo una, con un lugar para el personal acompañante. A veces, el vidrio puede escarcharse. Bueno, la cruz roja sobre fondo blanco decía que era una enfermera. No hubo cambios técnicos. Salvo el modelo 451 con tracción mono, es decir, solo con la parte trasera.

Las características técnicas de los vehículos UAZ cambiaron sincrónicamente, tan pronto como el siguiente motor nuevo. Pero, de hecho, el modelo de finales de los 50 452A difiere de modelo moderno 3962 solo en cosas pequeñas, que ni siquiera se tira para rediseñar. Entre ellos:

• servofreno de vacío;
• asientos más cómodos;
• el coche está más generosamente decorado con plástico;
• No hace mucho tiempo, apareció una caja de cambios de 5 velocidades.

Motor

No es de extrañar que básicamente siga siendo el mismo motor de gasolina de baja velocidad con un sistema de transmisión de sincronización ligeramente modificado. Además, la mayoría de los automóviles producidos después de 1985 tienen un motor de tres litros con una capacidad de casi cien fuerzas. Por qué tal aproximación es fácil de explicar: el automóvil puede equiparse con motores de la planta UMP de Ulyanovsk y de terceros, y los propietarios de las "enfermeras" no tienen prisa por revisar el motor, prefiriendo instalar completamente diferente motores La potencia del motor de serie claramente no se corresponde con el cuerpo pesado y el propósito del automóvil.

Reparación de motores y averías

todas las fallas motor UMZ 421 son totalmente comparables con el motor Volga GAZ 21. Esta es exactamente la unidad que todavía estaba en él, incluso con inyección. También con los motores, todo es extremadamente confuso.

Los motores ZMZ y UMZ no son diferentes entre sí, solo tienen la diferencia de que el primero se produjo en la planta de motores Zavolzhsky.

Este sigue siendo el mismo motor producido en 1956, en el que iban a evacuar a los heridos del foco de destrucción nuclear. El motor no tiene elevadores hidráulicos, por lo que cada 10 mil es necesario ajustar las holguras térmicas de las válvulas.

Simplemente no hay un reemplazo adecuado para este automóvil, simplemente no quedan fábricas que puedan construir un minibús multipropósito con tracción en las cuatro ruedas, como la foto UAZ 3962 que se publica en la página. Además de la población civil, el ejército y la aviación, el Ministerio del Interior y el servicio de bomberos nunca rechazarán estos autos. Bueno, camillas. Entonces, solo un poco...

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Fiabilidad

Conveniencia y comodidad

mantenibilidad

Rendimiento de conducción

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Comenzó la producción de minibuses con capacidad total o tracción trasera a principios de los años 60. Desde entonces, la tecnología de iluminación, los sistemas de potencia del motor y los frenos han cambiado, pero el diseño general de las máquinas no ha sufrido cambios notables.

Los minibuses de Ulyanovsk, apodados "pan" por su forma característica, se utilizan en varios campos. Una de esas áreas es la creación de ambulancias para condiciones todoterreno.

"Sanitario" con tracción total

El motivo de la creación de una ambulancia con tracción total fue la falta de carreteras entre muchos pequeños asentamientos en la URSS. Desde 1989, para proporcionar estaciones de ambulancia en dichos lugares, comenzó a producirse el sanitario UAZ-3962. Hoy en día todavía se produce un automóvil en esta versión, ya que no tiene competidores capaces de combinar la mantenibilidad y una alta capacidad de campo a través. Sin embargo, el factor clave al elegir un automóvil UAZ-3962 es el precio, que en el otoño de 2017 es un poco menos de 510 mil rublos. Lista opciones adicionales no es rico y consta de un artículo: un faro giratorio en el techo con un costo de 1 mil rublos.

El equipo básico de la máquina incluye sistema antibloqueo frenos, dirección asistida y un calefactor adicional en el habitáculo. Dentro del compartimiento hay guías para camillas y dos lugares para paramédicos o asistentes. A lo largo de la pared y en el techo hay lugares regulares para la instalación de equipos médicos.

Especificaciones

Estructuralmente, el UAZ-3962 es un minibús ordinario con tracción total, ligeramente adaptado para el transporte de pacientes y personal médico. En el exterior, se aplica una franja roja al automóvil con la inscripción "Ambulancia cuidado de la salud” y teléfono 03 en el amplio pilar central. La segunda opción de marcado incluye letras de "Servicio médico" en las puertas delanteras y una cruz médica. Opciones típicas UAZ-3962 colores en la foto de arriba y abajo.

El vehículo está equipado con una carrocería tipo vagón totalmente metálica y tiene una puerta lateral en el lado izquierdo y dos puertas en el derecho. La carga de una camilla con un paciente se realiza mediante puertas traseras con puertas batientes simétricas. Las dimensiones generales del automóvil no difieren del resto de los minibuses de Ulyanovsk.

UAZ-3962 está equipado con un solo tipo de motor. Esta es una unidad de gasolina de cuatro cilindros y 112 caballos de fuerza ZMZ 4091. El motor tiene un volumen de casi 2700 cubos y funciona silenciosamente con gasolina A92. Suficiente motor poderoso le permite dispersar el "pan" sanitario a 125-127 km / h.

Pero debido al gran peso del coche y la mala aerodinámica, el consumo de combustible nunca es inferior a 13,5 litros, incluso en el ciclo extraurbano. En todoterreno pesado el consumo aumenta y puede llegar a 25 litros o más. El stock de gasolina se encuentra en un tanque de 77 litros.

Capacidad todoterreno

El automóvil UAZ-3962 está equipado con una transmisión para todas las ruedas motrices, que incluye:

• Caja de cambios de cinco velocidades.
• Caja de transferencia de dos velocidades.
• Ejes cardánicos para puentes.
• El puente delantero con la tracción desconectada.
• Eje trasero con transmisión permanente.

Gracias a un espacio libre de aproximadamente 205 mm, el automóvil se mueve con confianza en carreteras con surcos profundos y supera obstáculos de agua de hasta medio metro de profundidad.