Refinamiento del Oise para todoterreno. "UAZ-Patriot": lo traemos para conducir en todoterreno pesado. Lo que destaca SUV

UAZ-Patriot, no importa cuánto intenten los especialistas en marketing presentarlo como urbano, es un verdadero aldeano. Por supuesto, si reemplazamos Eje frontal suspensión independiente, como el "disco-4" o el nuevo "Patrol", entonces puedes correr cómodamente a lo largo de Kutuzovsky, pero ¿dónde está el todoterreno? Por cierto, los autos extranjeros nombrados, habiendo perdido su masculinidad, solo pueden divertirse con los recuerdos de pasadas victorias todoterreno, una persona inteligente ni siquiera se pondrá en la rutina de MAZ. Lo máximo de lo que son capaces es de empujar descaradamente por el borde de la carretera: aquí, dicen, ¡qué chulo soy!

UAZ NO TAL

El Patriot tiene cualidades todoterreno no peores que los vehículos todo terreno reales: el Land Rover Defender, el Jeep Wrangler o la serie Toyota 70. Pero aún es mejor no conducir a la verdadera naturaleza del Patriot. Su principal desventaja son los defectos de diseño y la mala calidad de los nodos. Se rompen... ¡Pero cómo si no! Por ejemplo, el embrague migró sin cambios de un automóvil de una tonelada y media y 75 caballos de fuerza a una máquina de 130 caballos de fuerza que pesa 2,5 toneladas. Es cierto que de 2003 a 2009 instalaron el embrague LuK. Pero lo “probado” volvió a la crisis.

Las medias de los ejes están soldadas a las carcasas de la caja de cambios en varios puntos. Mal soldado: las medias salen volando. Y sucede que se doblan: los viejos soportes se ubican sin éxito. Los amortiguadores no se sostienen, el razdatka se está desmoronando, el motor está hirviendo debido al diseño y diseño fallidos del radiador. Los pistones del motor se queman o se deshacen debido a la mala calidad del material. El acoplamiento de fluido del impulsor del ventilador no es confiable.

¿Crees que UAZ no sabe nada de esto? Según los rumores, han recopilado 300 propuestas para afinar la máquina, la implementación de cientos de las más urgentes requiere 30 millones de rublos. Pero "Sollers" inquieta a los campesinos hasta el farol. Tiene tareas de escala global y, por lo tanto, no gastará dinero en tonterías; después de todo, lo toman de todos modos.

LO TOMAMOS A LA FUERZA

Traigamos al "Patriota" nosotros mismos. Es fácil y también muy agradable. A la salida nos espera un auténtico pionero.

En primer lugar, aumentamos claridad del piso en 25 mm, reemplazando neumáticos regulares 225/75R16 mejor neumáticos todoterreno BF Goodrich Mud-Terrain T/A KM2 LT235/85R16. Al mismo tiempo - mayor suavidad. ¿Qué son las orejetas laterales y el marco reforzado de las paredes laterales? Incluso las piedras afiladas de las montañas o los desiertos no temen a esas personas.

Los ejes motrices reciben diferenciales de bloqueo controlados neumáticamente. Montamos un minicompresor con receptor en el maletero o, como el nuestro, en la parte trasera. Gestión - en el tablero. ¡Los ejes del "tanque" se bloquean instantáneamente!

En las cajas de cambios, hervimos las medias en un círculo en un círculo, y las fortalecimos con amplificadores: el eje trasero, con una caja simple, el eje delantero, con bufandas a la izquierda y a la derecha.

En lugar de conjuntos de pivote con revestimientos de plástico líquido, que requieren reemplazo en casi cada mantenimiento, colocamos los de Ulyanovsk modernizados, con cojinetes de apoyo cónicos. El diseño es duradero, confiable y simple.

¿Qué cabrestante elegir? Dejamos de lado a los chinos baratos: poco fiables. Los estadounidenses están diseñados para una corriente muy alta, por lo que el generador UAZ es bastante débil. Por lo tanto, instalamos el cabrestante Sprut de 4 toneladas de Ulyanovsk con baja corriente y una gran relación de transmisión, junto con un parachoques con certificación de seguridad (de lo contrario, no pasaremos la inspección técnica).

En la suspensión cambiamos amortiguadores por importados. Los jeepers aprecian los productos europeos: Koni, Ohlins y American Rancho. Con características comparables en el extranjero más barato. Nosotros los elegimos. En la suspensión trasera se cambiaron los soportes de los amortiguadores y se colocaron dos por lado, en forma vertical. Mayor recorrido y consumo de energía de la suspensión. La carrera delantera se elevó a un récord de 22 cm Se instalaron resortes traseros largos y suaves de los amortiguadores Niva y Rancho. En lugar de parachoques de goma delanteros y traseros, hidráulicos. Ahora el coche y los saltos no tienen miedo.

En el motor ZMZ-409, los pistones débiles con huecos para válvulas se reemplazaron por forjados con fondo plano. En la foto: tan pronto como el motor se tensó en arena pesada, los pistones regulares se desmoronaron.

Unidades modificadas - aceite moderno. Vertimos Castrol Edge Sport 10W-60 sintético en el motor, Castrol Syntrans Multivehicle 75W-90 en la caja y caja de transferencia, Castrol Syntrax Limited Slip 75W-140 en los puentes. Las unidades están lubricadas con grasa Castrol LMX Li-Complexfett 2 y grasa Castrol Moly que contiene molibdeno. Según Trophy Raiders, los productos Castrol son los más adecuados para trabajar en condiciones difíciles. Incluso el agua que entra en el aceite no lo convierte en una emulsión que necesita ser reemplazada. Las unidades no se atascan, siguen funcionando.

Pequeñas cosas: reforzó la barra de acoplamiento con una esquina, reforzó la suspensión unidad de poder, devolvió, como en una "cabra", un par de almohadas para sujetar el cuerpo al marco. Le pusieron un eficiente radiador de cobre en vez de aluminio. Y no olvide las lengüetas delanteras y traseras para un secuestro de Jeep. Sin un gato de este tipo, no hay nada que hacer fuera de la carretera.

Un detalle importante en la cabina es un ventilador doméstico: confiamos en él cuando hace calor. Se excluyó el aire acondicionado: consume mucho.

LO VALE

Las pruebas fuera de la carretera han demostrado que ahora el Patriot puede manejar pistas pesadas, arena suelta y vadear a lo largo del marco del parabrisas. Por supuesto, los automóviles extranjeros, si están debidamente equipados, no serán peores. ¿Pero cuánto costará? Se necesitaron alrededor de 230 mil rublos para preparar nuestra UAZ, un automóvil extranjero habría exigido muchas veces más. Al mismo tiempo, si seleccionamos solo los más necesarios de la lista de nuestras modificaciones y hacemos algo con nuestras propias manos, los costos se reducirán significativamente. En general, el "Patriot" merece invertir en él, ¡y luego apresurarse incluso en un rally-raid!

Los autos UAZ 469 son autos confiables producción doméstica. Se necesita tuning UAZ 469 para mejorar las características técnicas del automóvil y crear condiciones confortables gestión. Muchos propietarios sintonizan UAZ para la caza, la pesca, los viajes largos, las salidas al campo y otras necesidades.

Algunos automovilistas sintonizan el UAZ 469 por su cuenta. Hay una serie de ventajas en la auto-modernización de un automóvil:

• La calidad del trabajo. Al trabajar con sus propias manos, el propietario controla de forma independiente todo el flujo de trabajo. Esto le permite realizar un trabajo de alto nivel;
• Unicidad. Después del proceso de modernización, el automóvil se vuelve único;
• Adaptabilidad a tareas específicas. El propietario del automóvil puede realizar el ajuste del automóvil para los fines necesarios;
• Comodidad. Para cada persona, la comodidad está determinada por varios detalles. Por lo tanto, con un trabajo independiente, será posible hacer que el automóvil sea cómodo para una persona en particular.

Antes de comenzar a afinar, es necesario determinar para qué fines se utilizará el automóvil. Si tienes intención de viajar a larga distancia se debe prestar la mayor atención a la comodidad de conducción. Al actualizar la UAZ para la caza, la pesca y otros viajes por la naturaleza, se debe prestar más atención a la capacidad y versatilidad a campo traviesa. Es posible realizar tuning UAZ 469, adecuado tanto para viajes en asfalto como para viajes al aire libre.

Tuning UAZ se puede dividir en varios tipos:

• Modernización del salón. Le permite hacer que la conducción sea cómoda;
• Afinación externa. Es necesario crear un diseño e instalación únicos de estructuras protectoras;
• Ajuste del tren motriz. Le permite aumentar la potencia del estándar. planta de energía;
• Actualizaciones de suspensión y transmisión. Le permite aumentar el rendimiento del vehículo.

Tuning UAZ 469 para caza y todoterreno.

Al actualizar un automóvil para la caza, es necesario prestar atención a mejorar la capacidad de campo traviesa del vehículo en áreas difíciles de terreno accidentado. El vehículo debe estar adaptado para la conducción todoterreno y cumplir los requisitos funcionales del cazador.

Afinación externa

Al preparar un automóvil para la caza, es necesario hacer que las partes del cuerpo sean resistentes a los impactos de ramas o piedras. Para esto, la parte inferior del cuerpo de la UAZ está revestida con láminas de metal. Son adecuadas láminas delgadas de aluminio o acero inoxidable. Una vez que las hojas están en su lugar, se pueden aplicar capas de imprimación y pintura.

REFERENCIA: Algunos propietarios instalan una baca metálica en el techo. Le permite transportar mercancías y protege el techo del automóvil de daños.

Al viajar a través de los bosques, el parabrisas UAZ está protegido de golpes con ramas. La protección se realiza en forma de dos cables metálicos.

Por un lado, están instalados en la parte delantera del ala o en el "kengurin" en ambos lados del automóvil. La segunda parte de los cables se fija en la zona del borde superior del pilar lateral del parabrisas. Los cables se estiran y sujetan con la ayuda de soportes especializados. Durante el movimiento, el impacto de las ramas cae sobre los cables y no sobre Parabrisas. También puede leer sobre.

Para proteger los faros y la parrilla de ramas y piedras, se instala un "kengurin". Es un marco hecho de tubos y varillas de metal. El producto se fija al parachoques o directamente al chasis del coche y protege la parte delantera de los impactos.

Puedes hacer el marco tú mismo o comprar versión preparada. Hay dos formas de hacer un marco:

• Con mis propias manos. Esto requerirá material, una máquina de soldar y habilidades de soldadura;
• Póngase en contacto con un soldador profesional. Los trabajadores fabricarán un producto de acuerdo con el dibujo proporcionado.

Winches para UAZ 469

El ajuste todoterreno UAZ 469 prevé la instalación de cabrestantes. Se instalan en la parte delantera. parachoques trasero auto.

IMPORTANTE: es necesario instalar cabrestantes con un cable de acero de alta resistencia en un vehículo UAZ. La fuerza de tracción del dispositivo no debe ser inferior a 5 toneladas.

El cabrestante es un dispositivo motor eléctrico y engranaje reductor. Existir diferentes modelos cabrestante. Algunos de ellos tienen mandos a distancia. control remoto. El cabrestante está unido al parachoques o al marco del automóvil.

El parachoques estándar no resistirá la carga cuando se use un cabrestante. Por lo tanto, los propietarios instalan parachoques reforzados. Se pueden comprar o hacer a mano.

Ventanas batientes UAZ 469

El fabricante no proporciona ventanas eléctricas en las puertas del automóvil UAZ 469. La parte superior de la puerta, junto con el vidrio, está montada sobre pernos. Esto es un inconveniente cuando se usa un automóvil cuando alta temperatura ambiente. Algunos automovilistas resuelven este problema instalando la parte superior de la puerta sobre bisagras móviles.

Las marquesinas se instalan con lado exterior hoja de la puerta Las bisagras se sujetan con pernos. Las bisagras permiten que la extensión de la puerta se pliegue hacia afuera. Este diseño permite abrir ventanas rápidamente si es necesario.

Techo corredizo UAZ 469

Para garantizar una buena ventilación en el automóvil, el techo está equipado con un techo corredizo. Las dimensiones de la escotilla dependen del papel que desempeña. Una pequeña abertura es suficiente para la ventilación. Para usar la abertura para cazar, los fabricantes hacen una escotilla. tallas grandes. Las dimensiones de la abertura deben calcularse de modo que una persona con ropa abrigada quepa libremente en ella.

Los toldos se instalan en la parte trasera de la tapa de la escotilla. La tapa puede tener tres posiciones:

1. Completamente cerrado. La tapa cubre completamente la abertura, evitando que entre aire al interior del automóvil desde el exterior;
2. Un frasco. La parte delantera de la tapa se eleva por encima del nivel de la abertura. Cuando el automóvil está en movimiento, la cubierta dirige el flujo de aire hacia el interior del automóvil. Esto asegura una buena ventilación durante la conducción;
3. Completamente abierto. La tapa de registro se inclina hacia atrás hasta que se detiene. La abertura es completamente libre, lo que permite que una persona se pare en el automóvil a toda altura.

ATENCIÓN: Para evitar la entrada de frío en el habitáculo, es necesario sellar la abertura perimetral de la escotilla. Para evitar la condensación, se aplica una capa de impermeabilización y aislamiento térmico a la tapa de la escotilla.

Iluminación primaria y secundaria

Para conducir en condiciones de poca visibilidad, los propietarios de automóviles reemplazan los faros principales e instalan iluminación adicional. Puede consistir en faros o módulos LED. A diferencia de los módulos LED, los faros tienen un costo menor.

La iluminación se instala en el "kengurin", parachoques o en el techo del automóvil. Al instalar, los faros se montan en el interior de la protección. Esto ayuda a evitar daños a los accesorios de iluminación por ramas o piedras.

Para la caza, los faros en el techo se colocan en ángulo. Esto es necesario para la iluminación en direcciones laterales. Es posible instalar el faro del buscador en el lado del conductor o del pasajero. El cristal del faro del visor no tiene rejilla difusora. Esto hace posible agrupar el haz de luz y brillar a larga distancia.

El faro de búsqueda está montado en un soporte móvil cerca del borde inferior del pilar del parabrisas. La parte posterior del faro está equipada con un asa. Por medio del mango es posible dirigir el rayo de luz en la dirección necesaria.

Tuning salón UAZ 469

El dosel Tuning UAZ 469 le permite hacer un automóvil convertible. Es muy adecuado para la caza en el verano. En invierno, se instala un toldo en el automóvil que evita que el aire frío ingrese al habitáculo.

Una tienda de campaña UAZ está equipada con una jaula de seguridad. Se fabrica e instala en la carrocería del coche. Los arcos de seguridad protegen al conductor y a los pasajeros de la muerte cuando el automóvil vuelca. Para facilitar la entrada al automóvil, la UAZ está equipada con escalones.

Modernización del salón

El refinamiento del interior le permite hacer que la conducción sea cómoda. Cada propietario actualiza el interior del automóvil a su discreción. El resultado obtenido durante la modernización le permite utilizar el automóvil para viajes de larga distancia.

Antes de ajustar el interior, es necesario eliminar todos los elementos innecesarios. La moldura estándar está desmontada. Desde el interior, se aplica una composición impermeabilizante al cuerpo. Después de aplicar la composición, se pega la insonorización. Le permite reducir el nivel de ruido transmitido desde la unidad de potencia y el chasis de la máquina.

Cuando se usa un automóvil todoterreno, el revestimiento interior está hecho de materiales fácilmente lavables. Pueden ser láminas de metal o paneles de plástico. Algunos propietarios de automóviles cubren los paneles de acabado con cuero o cuero sintético. Esto le permite limpiar rápidamente la contaminación aparecida.

INTERESANTE: El piso del automóvil UAZ está revestido con láminas de metal con una superficie rugosa. Esto evita que los zapatos se deslicen por el suelo al aterrizar en el coche.

Los automovilistas están cambiando los asientos por otros más ergonómicos. La instalación de asientos cómodos reduce la fatiga del conductor durante los viajes largos. Las dimensiones del interior del automóvil UAZ 469 le permiten instalar sillas de varios fabricantes. Para mayor comodidad, se monta un reposabrazos entre los asientos delanteros.

Para aumentar la comodidad, los asientos delanteros se instalan con ajuste electrónico. Esto hace posible establecer parámetros para una persona de cualquier complexión. asientos traseros establecer dependiendo de la aplicación de la máquina. Si el coche se utiliza para viajes largos en la naturaleza, instale asientos que se puedan plegar, formando lugares para dormir.

Ajuste de la tabla

Al utilizar el coche en expediciones atrás el salón está equipado con un lugar para comer. para esto en portón Mesa de montaje para coche. Está montado sobre bisagras móviles y se puede plegar. Cuando está plegada, la mesa se presiona contra la puerta y se fija con pestillos.

Al ajustar el interior del UAZ 469 con sus propias manos, muchos propietarios de automóviles actualizan el tablero y el panel de instrumentos. Los tableros están revestidos con materiales fácilmente lavables o se instala un producto de automóviles de otras marcas.

El escudo se complementa con instrumentación. Esto le permite al conductor monitorear el funcionamiento de los componentes y mecanismos mientras el automóvil está en movimiento. Los dispositivos están equipados con una luz de fondo para usar por la noche.

El volante está siendo reemplazado por uno más cómodo. La columna de dirección está equipada con una carcasa de plástico y un interruptor combinado. Incluye limpiaparabrisas, sumergidos y haz alto faros, indicadores de dirección.

Calentador

Para un uso cómodo de la máquina en horario de invierno año, se reemplaza el calentador estándar. Instale un dispositivo que tenga más de motor poderoso admirador. Esto permite calentar rápidamente el interior a temperaturas ambiente bajo cero.

REFERENCIA: En UAZ, se instala un panel de control de estufa de otros automóviles. Esto le permite abrir la válvula del calentador y regular el flujo de aire sin distraerse de la conducción.

Un panel está montado en la parte superior del parabrisas. Está hecho en forma de caja. En el panel, puede instalar una radio de audio, parlantes y hacer compartimentos para equipaje de mano.

Modernización de la unidad de potencia.

Algunos propietarios deciden ajustar el motor UAZ 469. El motor instalado por el fabricante es confiable y sin pretensiones para las condiciones de uso. Arranca bien a cualquier temperatura ambiente.

Sistema de refrigeración

el motor tiene sistema de fluidos refrigeración forzada. Con el uso agresivo de la planta de energía en la temporada de calor, el sistema de enfriamiento no se adapta bien a la tarea. Para mejorar el sistema de refrigeración:

• Instale un radiador con un mayor rendimiento. Esto le permite enfriar simultáneamente una gran cantidad de líquido;
• Instale ventiladores de refrigeración adicionales. El ventilador se puede instalar tanto adicionalmente como en lugar del estándar.

Grupo de pistones centrales

Algunos propietarios actualizan el motor reemplazando el grupo de pistones. Para esto, se seleccionan productos de mayor diámetro. Esto le permite aumentar la cámara de combustión. Para instalar pistones de un diámetro diferente, es necesario perforar los cilindros de trabajo.

Motor de arranque y alternador

El motor se pone en marcha mediante un arrancador eléctrico. Es posible instalar un arrancador más potente. Esto permitirá que el volante de la unidad de potencia gire más rápido al arrancar.

Suministro de energía de equipos eléctricos y carga. pilas cuando el motor está en marcha, se suministra desde el generador corriente continua. Tiene una correa de transmisión de una polea cigüeñal. Al instalar iluminación adicional, es necesario instalar un generador más potente. Un generador de un automóvil GAZ 53 servirá.

Modernización del conducto de admisión y escape.

Es necesario eliminar las barreras para la entrada de aire y la salida de gases de escape de la unidad de potencia. Se forman obstáculos en los lugares donde se instalan las juntas. La ausencia de umbrales permite que la mezcla de trabajo ingrese libremente a la cámara de combustión. Para mejorar la permeabilidad de la masa de aire, los propietarios de UAZ instalan filtros de aire de otros vehículos.

Suspensión y transmisión

La modernización de la transmisión y el chasis del automóvil mejora el rendimiento todoterreno. Para aumentar la comodidad, se instala una suspensión delantera de resorte con frenos de disco en el automóvil UAZ 469.

Para la modernización del chasis ejes estándar reemplazado por militares. Esto le permite aumentar la distancia al suelo. Los puentes militares tienen un menor relación de transmisión, que tiene un efecto positivo sobre la permeabilidad. En lugar de ruedas estándar, el automóvil está equipado con neumáticos agrandados. La banda de rodadura del neumático debe estar diseñada para conducir sobre pavimento de mala calidad.

ATENCIÓN: La instalación de ruedas de mayor diámetro implica la necesidad de modernizar los pasos de rueda.

De lo anterior, se deduce que sintonizar el UAZ 469 le permite mejorar especificaciones carros. Puede actualizar el automóvil para la caza, la pesca y los viajes de larga distancia. Después de la modernización, el automóvil se vuelve único.

La producción del moderno SUV UAZ Patriot comenzó a principios del siglo XXI, y fue entonces cuando este automóvil ganó gran popularidad tanto entre la población de Rusia como entre muchos otros países. La principal ventaja de este coche es su gran distancia al suelo y la presencia todas las ruedas motrices, lo que permite utilizar vehículo en diversas condiciones todoterreno. Pero este automóvil se ha vuelto tan popular que lo compran no solo con el fin de operar en duras condiciones todoterreno, sino también en carreteras urbanas asfaltadas. Este auto se destaca entre los miles carros, que permite a los propietarios sentirse más cómodos en la carretera.

Para utilizar el UAZ Patriot de acuerdo con su objetivo principal, es decir, realizar expediciones y viajes, se requerirá cierto refinamiento del SUV. Qué tipo de refinamiento es este que necesita el SUV UAZ Patriot, lo consideraremos más a fondo.

Mejoras técnicas

Antes de comenzar a modificar su SUV, debe decidir qué obstáculos principales puede enfrentar el automóvil. A menudo los viajes y expediciones a este carro se fabrican en duras condiciones todoterreno, lo que además le permite obtener adrenalina. Por lo tanto, para la operación de este modelo en la carretera, se deben proporcionar dichas mejoras.

1. De fábrica, el UAZ Patriot SUV viene con parachoques de plástico que no están diseñados para uso todoterreno. El primer obstáculo en forma de hierba alta o ramas puede desactivar el parachoques. Esto no afectará el funcionamiento del automóvil, pero se arruinará el diseño exterior. Por lo tanto, si se va a mover por terreno accidentado, entonces parachoques de plástico es mejor reemplazar el acero. Pero el parachoques de acero también tiene sus inconvenientes, que se deben principalmente a la gran masa de la unidad. Como resultado, no se excluye una disminución en la capacidad de campo traviesa del automóvil, por lo que aquí es necesario decidir si es necesario cambiar el parachoques de plástico por uno de acero, o si es suficiente instalar un kenguryatnik.
   
2. Ruedas. De fábrica, el SUV está equipado con llantas de 30 de diámetro, lo que a veces incluso parece ridículo. Pero tales ruedas son suficientes para el pavimento de asfalto, lo que no se puede decir sobre terrenos irregulares. Reemplazar las ruedas con un diámetro de 33 o incluso 35 aumentará la capacidad de campo traviesa del automóvil y, al mismo tiempo, le permitirá moverse no solo en tierra, sino también en vadear ríos. Además del diámetro de las ruedas, también hay que prestar atención a la banda de rodadura. Mejor en este momento Los neumáticos para SUV son productos de BF Goodrich.
3. Al operar un SUV en el agua, debe proporcionarse. El snorkel es un dispositivo para suministrar aire al motor. Es un tubo de snorkel llevado al techo de un automóvil con una toma de aire en el extremo. Este diseño le permite no inundar el motor si tiene que moverse alrededor del depósito y no detenerse en un momento innecesario. Puede hacer un esnórquel usted mismo o comprar una versión preparada. De fábrica, estos dispositivos no vienen instalados.
   
4. Suspensión. Suspensión estándar en este vehículo está diseñado únicamente para viajes de pesca o caza. Para condiciones todoterreno difíciles, deberá trabajar en la suspensión. En primer lugar, debe trabajar en suspensión trasera, reemplazando resortes de 3 platos con resortes de 5 o incluso 6 platos. Esto permitirá no sólo suspensión más fuerte, pero también la capacidad de transportar varias cargas pesadas. También puede fortalecer la suspensión instalando resortes adicionales y reemplazando los amortiguadores estándar por amortiguadores reforzados. La comodidad en condiciones todoterreno no es tan importante, lo principal es que el automóvil puede soportar todas las cargas que actúan sobre él. La finalización de la suspensión, tanto trasera como delantera, prevé la instalación de espaciadores debajo del marco. Esto le permitirá realizar un levantamiento de carrocería del automóvil. Resortes regulares y los amortiguadores se pueden reemplazar con productos Ironman. Con un kit de este tipo, la suspensión se levanta automáticamente, por lo que nuestro SUV tendrá un aspecto verdaderamente brutal, pero esto le permitirá ser un verdadero pícaro todoterreno.
   
5. Instalación Se recomienda instalar en eje posterior bloqueo diferencial inicio automático, así como en el frente con inclusión forzada. Debido a la presencia de bloqueos de diferencial en ambos ejes del SUV, la probabilidad de subir una pendiente pronunciada aumenta considerablemente, lo que no se puede hacer sin esta unidad en absoluto. Cuando una de las ruedas patina, el bloqueo se activa automáticamente, lo que permite que todas las ruedas giren de forma continua.
6. Si planea operar un SUV en condiciones todoterreno, para esto es mejor elegir una unidad con motor diesel Iveco, que tiene más empuje en visas, en comparación con motor de gasolina ZMZ-409. Preparar un automóvil para una expedición es un paso importante, que es importante tomar en serio, considerando todos los aspectos.
7. coche opcional te permitirá iluminar no solo la carretera, sino también el área que te rodea. Una vista amplia es de gran importancia si tiene que moverse en un bosque oscuro y denso.
   
8. Se debe colocar un cabrestante en el parachoques de acero, que le permitirá salir de las áreas todoterreno más intransitables. El cabrestante puede equiparse con un cable de acero o tejido, que no es inferior a la versión anterior.
9. Instalación. El espacio adicional en el techo le permitirá colocar un baúl en el que puede llevar no solo cosas, sino también una rueda de repuesto, así como bicicletas para una caminata. El baúl se puede hacer de forma independiente o comprarlo de fábrica. Incluso se puede dormir en el baúl, o armar una carpa especialmente preparada si la expedición está planeada para la temporada de verano.
10. . En un automóvil UAZ Patriot, puede instalar un compresor, con el cual puede inflar rápidamente las ruedas o realizar otras actividades, este elemento es muy importante, ya que facilita el trabajo humano.

Refinamiento de salón

El interior del automóvil UAZ Patriot también debe finalizarse, en particular, se recomienda oscurecer primero las ventanas. En el calor, este refinamiento será muy útil, incluso si el automóvil tiene control de temperatura.

Si hay un calentador en la cabina de un automóvil UAZ Patriot, no se recomienda conducir un automóvil en una helada siberiana de 40 grados. No es difícil complementar el interior de un SUV.

El navegador del salpicadero jugará un papel importante a la hora de emprender una expedición. Un navegador con mapas incorporados no le dará la oportunidad de extraviarse o perderse en el bosque. Es mejor dar preferencia a este tipo de navegadores que funcionan sin la presencia obligatoria de Internet inalámbrico, es decir, tienen una conexión directa con el satélite. Este modelo no es muy caro, pero sí muy necesario.

Si se planea que la expedición sea larga, se recomienda reemplazar los asientos estándar con modelos fabricados en el extranjero. Los asientos regulares no están diseñados para viajes largos, por lo que es mejor reemplazarlos con modelos de un SUV extranjero.

No puede prescindir de un walkie-talkie en un automóvil UAZ Patriot, especialmente si se planea una expedición masiva. El walkie-talkie se coloca mejor en un SUV haciendo un estante usted mismo.



En el maletero del UAZ Patriot SUV, se debe proporcionar un lugar para pasar la noche. Equipar compartimiento de equipaje No es difícil, todo lo que necesitas es madera contrachapada y vigas. Además compartimiento de equipaje se puede equipar con estantes, en los que es necesario colocar todas las herramientas, dispositivos y otros detalles necesarios para la expedición.

Un UAZ Patriot SUV preparado es una casa rodante que a veces puede acomodar hasta cuatro personas. Al ir de expedición, es importante prever hasta las mejoras más pequeñas, por ejemplo, como suministro de combustible. Después de todo, incluso la presencia de dos tanques en el automóvil no garantiza que haya suficiente combustible para llegar a la próxima estación de servicio.

En resumen, es importante tener en cuenta que solo a través de un enfoque responsable para preparar un vehículo todoterreno para una expedición, se pueden lograr emociones positivas en un viaje futuro.

¡Puede verificar su CBM y reducirlo si es necesario!

Preparado para todoterreno serio, UAZ no solo es un buen pícaro, sino también hermoso, todoterreno con estilo, que llama la atención, hace que los transeúntes se den la vuelta. En comparación con la preparación UAZ preparado requiere mucho menos fondos para afinar En Rusia, la elección de repuestos para la preparación de un vehículo UAZ aumenta cada año.

Aquí hay algunas fotos de las UAZ preparadas ...

UAZ Hunter bellamente preparado

Con kit de alimentación instalado de OJeep y extensiones de arco bosquimano. Para los cabrestantes todoterreno no son suficientes ...

UAZ 31519 preparado en puentes militares.

El propietario de este automóvil se acercó a su preparación con alma. Carrocería totalmente soldada y maquinada pintada en laca negra mate, ejes militares con frenos de disco y trabas, llantas Nokian Vatiiva MT de 35", kit de energía alrededor, dos cabrestantes, una especie de jaula de seguridad exterior eléctrica y mucho más.

Cazador UAZ preparado

UAZ de Omsk, totalmente preparado para caza, pesca, todoterreno…

Se han reforzado los puentes, se ha instalado el embrague BOW, el principal cilindro de freno de una gacela, cerraduras delanteras y traseras - neumático "SPRUT", amortiguador de dirección - "RANCH", suspensión neumática - ajustable a cualquier rigidez y altura del automóvil (a-ride.ru), caucho CL-18 (36/12.5/ 16), ruedas japonesas plegables forjadas "EPSILON" con un candado interno de tubería de HDPE, las ruedas todoterreno pueden volar a 0 atmósferas, un cabrestante "VINCH" (6 toneladas) con un cable de Kevlar, parachoques eléctricos delanteros y traseros, como así como un baúl eléctrico y una escalera al techo - "RIF", faros - diodo, candelabros de diodo, un tubo respirador están instalados en el techo y los lados, 2 baterías nuevas de mayor capacidad están conectadas a través del sistema de desacoplamiento "URA", el Se reemplazan los asientos delanteros por otros más cómodos, la bomba GURA "ZF", la estufa principal "NAMI", adicional bajo asiento del pasajero, frontales y ventanas traseras, y espejos laterales con calefacción

Incluso es una pena conducir un UAZ fuera de la carretera. Pero tener uno solo por el bien de la belleza y el alarde es estúpido. UAZ debe ir donde otros no pueden ir.

Carburador UAZ 31519 en puentes militares.

UAZ de Bryansk en guerreros, con ruedas F-Bel 160m y un kit de potencia de alta calidad de Ojeep.ru.

Preparado UAZ 31519 Bryansk partidista en puentes militares

El salón está recortado con aluminio corrugado. Se eliminó la fila trasera de asientos, en su lugar se fabricaron asientos plegables del UAZ Patriot (se instalaron otros adicionales en el maletero del Patriot).

UAZ Bryansk partisano — organizador de armas

UAZ Ratibor: listo como un vehículo de pantano de nieve

UAZ completamente rediseñado por Soliton. Fue desarrollado como un vehículo para la nieve y los pantanos con una alta capacidad de campo traviesa, sobre ruedas K-58 de un vehículo blindado de transporte de personal con puentes del legendario GAZ-66. Los ejes están equipados con frenos de disco. La alta relación de transmisión de los pares principales de ejes asegura la descarga de los elementos de transmisión del vehículo.

Para obtener un andar suave en la suspensión de cada rueda, se utilizan bloques amortiguadores de doble resorte.

La alta estabilidad del vehículo es proporcionada por un centro de gravedad bajo. El ángulo de vuelco del vehículo es de 47°.

La posición alta del asiento del conductor y los pasajeros proporciona una excelente visibilidad en la carretera y una muy alta seguridad pasiva. La carrocería del coche está cubierta con cuatro potentes ruedas.

La presencia de voladizos cero proporciona un fenomenal Pasabilidad geométrica Fuera de la carretera.

Al conducir en carreteras y en la ciudad, los automóviles pueden permanecer fácilmente en la corriente sin crear la menor molestia para el conductor. La dinámica de los coches es bastante aceptable para el tráfico urbano y suburbano.

Presupuesto preparado UAZ Dragon

Este UAZ cubrió muchos cientos de kilómetros fuera de la carretera, participó en competiciones, pero no profesionalmente. Elevador de carrocería y suspensión fabricado, instalado parachoques casero y baúl, cabrestante ComeUp, ruedas 35 maxxiss mudzilla. La UAZ originalmente tenía puentes militares. Con ellos, las ruedas 35 son mucho más fáciles de girar que en otros ejes UAZ.

Presupuesto preparado UAZ 31519 sobre ejes militares con neumáticos 35 Maxxiss Mudzilla
Green UAZ preparado para el Trofeo UAZ Loaf en puentes militares con 35 neumáticos Simex

Se reemplazaron los puentes UAZ por militares, se instalaron 35 llantas Simex Extreme Trekker, se rehizo la suspensión y el interior, se instaló un kit de energía, calentador, inversor y más. El coche está completamente listo para viajar con comodidad.

El automóvil UAZ doméstico es en realidad un constructor que le permite hacer un automóvil todoterreno único y funcional.

Dependiendo de las habilidades del propietario y la disponibilidad financiera, es posible preparar una UAZ para absolutamente cualquier tarea, ya sea un automóvil forestal o un expedicionario para viajes autónomos largos y largos.

Cómo modificar correctamente la "cabra" para todoterreno

En el último número de nuestra revista (ORD No. 11/2011), comenzamos a hablar sobre la UAZ y los matices de elegirla y adquirirla. Ahora discutiremos la siguiente etapa: refinamiento para operación todoterreno. Después de todo, la preparación competente aumentará significativamente la permeabilidad, y la incorrecta solo agotará dinero.

Antes de continuar con la preparación de la UAZ, debe decidir el concepto. Porque cómo construir un expedicionario, un "pícaro" y un auto de carreras al mismo tiempo no funcionará. Diferentes marcas y los modelos son adecuados para ciertas condiciones en mayor o menor medida. UAZ 469 y sus modificaciones son vehículos todoterreno pesados, su elemento es un mínimo de asfalto, un máximo de tierra. En este artículo, daré algunos consejos sobre qué tipo de mejoras se deben realizar y en qué secuencia. Vamos a dividirlos en varios grupos según su importancia.

Eso sin lo cual nada

Lo primero que debe instalar en un SUV son ruedas de barro y un cabrestante. Si viaja mucho en un automóvil y no hay oportunidad de comprar inmediatamente ambas ruedas y un cabrestante, es mejor comenzar con un cabrestante, porque es ella quien puede quitar un SUV atascado, las ruedas ayudan a atascarse. menos, pero no excluyen esta posibilidad, sino que, por el contrario, provocan un paseo por un camino más sucio, lo que, por regla general, conduce a la necesidad de utilizar un cabrestante.

Pero en la versión final, se necesitan tanto un cabrestante como ruedas. Con un cabrestante, todo es simple: un motor eléctrico con una capacidad de 9,5 litros será óptimo para una UAZ. Con. Con ruedas es algo más complicado, pero también hay recetas preparadas. Para puentes convencionales (spicer, "granja colectiva") talla máxima ruedas que girarán fácilmente: 33 pulgadas; al instalar un kit de descenso en la transmisión, puede colocar ruedas de hasta 36 pulgadas. Los ejes militares pueden manejar fácilmente las ruedas 36 estándar, y con una fila inferior pueden hacer girar fácilmente ruedas de hasta 38 pulgadas e incluso más.

Sería bueno hacer

El uso de un cabrestante eléctrico generará costos de electricidad adicionales, por lo que es recomendable instalar una segunda batería en el automóvil. UAZ tiene suficiente espacio debajo del capó, por lo que al hacer sujetadores simples, la segunda batería se puede colocar junto a la estándar.

Para que al circular por los vados no entre agua en la transmisión, es mejor subir los respiraderos (en Compartimiento del motor o cavidad corporal).

La luz regular de la UAZ no resiste las críticas, y cuando se conduce fuera de la carretera por la noche sin una buena iluminación, todo puede terminar mal. Por lo tanto, vale la pena cuidar la instalación faros adicionales y/o mejorar los existentes.

Para proteger el parabrisas de ramas y ramitas, y esforzarse por romperlo al conducir por el bosque, entre las alas y el techo o, si se planea un kit de carrocería eléctrica, puede tirar de los rieles (vetkootboyniki) de un cable de metal entre el kengurin y el tronco superior. Si el automóvil inicialmente no tiene dirección asistida, entonces debe instalarse al cambiar a ruedas de mayor dimensión, porque para girar fuera de la carretera se desinfla a una presión mínima. neumáticos de barro la fuerza física normal puede no ser suficiente. El amortiguador de dirección también ayudará. En el techo del automóvil, puede hacer varios bolsillos de malla para equipos que temen la humedad, para asegurarlos con seguridad al pasar por vados profundos. (Si cree que la UAZ es lo suficientemente ajustada como para evitar que entre agua en la cabina, entonces está fatalmente equivocado).

Y, por supuesto, un automóvil turístico no interferirá con la comunicación por radio y un sistema de navegación.

excesos útiles

Si se ha propuesto la tarea de convertir su UAZ no solo en un superpasable, sino también en un SUV megacómodo y está listo para poner dinero impresionante en el altar de este objetivo, aquí hay una lista de modificaciones adicionales que Ciertamente no será superfluo en la lucha contra el todoterreno.

Retire los tambores de freno y reemplácelos con frenos de disco para ayudar a mantener la eficiencia sistema de frenos después de pasar las barreras de agua y lo salvará de las constantes almohadillas de delineador de ojos. Reemplazar los asientos regulares por deportivos con soporte lateral e inferior moderado, revestir el piso y los costados del cuerpo del bote con lámina de aluminio a través del aislamiento acústico y térmico. Así será mucho más cómodo estar en el habitáculo y, además, no tendrás que gastar dinero en aspirador y tintorería del habitáculo, el suelo tras travesías por el barro se lava fácilmente con una Karcher. La máquina puede equiparse con un sistema neumático con inflado de ruedas y la posibilidad de utilizar herramientas neumáticas. Luces traseras Y luces de estacionamiento conviértase en diodo; esto ayudará a evitar el temblor constante de las bombillas y la pérdida de contacto: enfermedad de UAZ.

Hay tantas cosas que puede hacer, sus ojos se abren como platos, pero no debe apresurarse con la construcción, comience a conducir un automóvil estándar. En primer lugar, te permitirá perfeccionar tus habilidades de pilotaje todoterreno y, en segundo lugar, podrás tomar decisiones sobre la necesidad de ciertas modificaciones en función de tu propia experiencia.