Коли треба міняти паливний фільтр грубої очистки. Коли та як міняти паливний фільтр. Заміна фільтра для дизельних двигунів

Бензиновий фільтр невід'ємна частина паливної системи транспортного засобу. Сьогодні розповімо, де знаходиться елемент, як часто проводиться заміна паливного фільтра, і які симптоми та ознаки свідчу про його вихід з ладу.

[ Приховати ]

Опис

Призначення паливного фільтра (ТФ) полягає у відсіванні частинок пилу та забруднень, запобіганні попаданню їх у паливну системудвигуна. За відсутності очисного елемента в системі пил та інші шкідливі компоненти забивають та виводять з ладу паливну систему.

Фільтр палива в розрізі: 1 - фільтруючий елемент для інжекторних авто, 2 - його корпус

Процес фільтрації складається з двох і більше ступенів очищення (залежно від структури фільтру та його виробництва). Перший ступінь називається грубим, оскільки їй вдається відсівати великі частинки бруду, які потрапили в бензобак разом із паливом. Друга – фільтр тонкого очищення, який розташовується десь між бензобаком і двигуном транспорту (це «десь» може перебувати в різних місцях, залежно від авто).

Фільтри розрізняються за своєю конструкцією. Вони встановлюються, з типу паливної системи. Є три види:

• карбюраторна;
• інжекторна;
• дизельна.

Специфіка дизельних фільтрів полягає в тому, що тип такого мотора дуже вразливий, тому паливо для систем повинно бути максимально очищене. У цьому випадку паливо авто проходить три ступеня очищення - в бензобаку, а потім грубе і тонке очищення. Призначення полягає у запобіганні попаданню води в камеру згоряння. Якщо врахувати ці фактори, ставати зрозуміло, чому якісний ТФ для дизельного автокоштує на порядок дорожче, ніж елемент очищення бензинового двигуна.

Дизельний ТФ: 1 – дизель, 2 – емульсія насоса, 3 – очищення від бруду, 4 – чисте паливо із залишками конденсату, 5 – гідрофобний матеріал, 6 – відстійник вологи

За конструкцією фільтри можуть бути двох видів: збірні та нерозбірні. Якщо в авто встановлений нерозбірний бензиновий очисний компонент, то у разі його непридатності виробляється повна замінапаливного фільтра Збірні ТФ не вимагають повної зміни - достатньо замінити фільтруючий елемент.

Пам'ятайте: грамотно підібраний ТФ для моделі автомобіля заощадить паливо і збільшить періодичність його заміни. При несвоєчасному процесі заміни компонента наслідки для паливної системи можуть бути плачевними.

Не знаєте, де розташований паливний фільтр і яка періодичність його зміни, ознайомтеся з інструкцією з експлуатації. Можемо сказати, в більшості випадків на дизельних і карбюраторних автомобільних фільтрах розташовується в підкапотному просторі. Компоненти очищення бензину в інжекторних авто знаходяться під дном автомобіля (якщо фільтр не розбірний), або під заднім сидінням. У цьому випадку ТФ знаходиться безпосередньо в бензонасосі і його заміна полягає в заміні сітки паливного насоса.

Інжекторні паливні фільтри не схильні до корозії, оскільки виготовляються зі сплавів алюмінію або пластмаси.

Розбірний ТФ

Як часто потрібно міняти

Якщо не знаєте, коли міняти фільтр і скільки на ньому проїде авто, то допоможе лише інструкція з експлуатації чи рекомендації офіційного дилера. У будь-якому випадку все залежить виключно від транспорту та умов його експлуатації.

Враховуючи запиленість вітчизняних доріг і далеко не Краща якістьбензину, із зазначеного у мануалі проміжку потрібно віднімати як мінімум 10 тис. км. Тобто, якщо періодичність заміни забитого фільтра в інструкції до машини становить через кожні 40 тис. км. пробігу, то міняти його потрібно через кожні 30 тис. км.

Майстри на станціях техобслуговування радять змінювати фільтр палива через кожні 20-25 тис. км пробігу, хоч би скільки рекомендував виробник.

Якщо періодичність зміни елемента очищення не дотримувалася або він сильно засмічений, двигун може і зовсім не запускатися. Свідчити про вихід компонента з ладу можуть бути певні симптоми поломки, що виявляються через великий пробіг авто на забитому ТФ.

Нижче перераховані симптоми та ознаки, що через фільтр очищення палива не проходить бензин:

• нерівномірна робота двигуна (машина «троїт»);
• іноді автомобіль втрачає потужність у період руху;
• при їзді на малих обертах при натисканні педалі автомобіль глухне, хоч би скільки її «топили» в підлогу;
• неправильне перемикання швидкостей (у разі коробки «автомат»: неправильно передає команди двигуна до перемикання швидкостей і здійснює їх вчасно);
• підвищена витрата палива.

Симптоми свідчать про процес виходу фільтра з ладу. Якщо вони не виявляються, про несправність компонента очищення дізнаєтесь, коли машина не заведеться вранці.

Процес заміни

Не маючи досвіду чи знань щодо заміни деталі, ви нашкодите системі авто. Установка паливного фільтра щодо нескладний процес, дотримуючись дій в інструкції, з ним впорається і автолюбитель-початківець.

Що приготувати?

Якщо компонент розташований під дном авто, потрібно заїхати на яму. Перед тим, як його зняти, підготуйте:

• новий елемент очищення (купуйте ті фільтри, які виготовлені виробником авто, або які рекомендує встановлювати);
• набір гайкових ключів;
• шліцева та хрестоподібна викрутка;
• ганчір'я.

Приступаємо до заміни

В інструкції описано процес зміни нерозбірного фільтра для будь-якого авто. Залежно від конструктивних особливостейтранспорту можуть бути деякі відмінності в процесі. Якщо в автомобілі встановлено елемент у зборі з бензонасосом, радимо ознайомитись із рекомендаціями від виробника. Компанії радять міняти фільтр разом із насосом палива.

1. Визначтеся з розташуванням ТФ. У дизельних та карбюраторних авто деталь знаходиться в підкапотному просторі, або під низом або в баку з бензонасосом (у бензинових машинах).
2. Незалежно від місця розташування, зніміть запобіжник паливного насоса та зачекайте, поки автомобіль не затихне. Це робиться з метою прибрати тиск у системі.
3. Тепер, щоб запобігти займанню під час заміни, зніміть мінусову клему акумулятора.
4. Новий компонент встановлюйте в такому ж положенні, в якому був старий (допоможе стрілка на фільтрі, що показує напрямки бензину).
5. Підключаєте бензопровід, заздалегідь перевіривши цілісність патрубка. Якщо пошкоджений патрубок, замініть.
6. Тепер залишилося встановити на місце запобіжник насоса пального та підключити клеми АКБ.
7. Спробуйте завести автомобіль. З першого разу це може не вийти, оскільки тиск у системі було спущено. Увімкніть запалення на 30-60 секунд, потім спробуйте завестись.

Увага! Приділіть увагу техніці безпеки! Коли проводиться заміна паливного фільтра, куріння у приміщенні забороняється. Також гараж бажано провітрити.

Відео від Сергія Паламарчука «Як закачати бензин у паливний фільтр та розповсюдити систему»

Вам знадобиться

• - Набір ключів;
• - домкрат;
• - Хрестова викрутка;
• - плоскогубці;
• - плоска викрутка;
• - Захисні окуляри;
• - Рукавички.

Інструкція

Одягніть захисні окуляри та рукавички. Підготуйте інструменти. Бажано використати продукцію перевіреної якості, адже від цього залежить, як довго пропрацює ваш автомобіль.

Підніміть автомобіль. Це може бути зроблено за допомогою домкрата та підкладіть підпірки під усі колеса. Не слід покладатися лише на одну підпірку, тому що це може бути дуже небезпечним.

Визначте місце розташування паливного фільтра. Воно може змінюватись в залежності від конструкції двигуна. Пошук варто починати біля паливного бакаабо під кузовом, тому що можливість знайти деталь там досить висока. Ви також можете почитати посібник користувача або зателефонувати в сервісний центрзнайти відповідь на це питання.

Видаліть захисне покриття, яка нанесена на паливний фільтр. Більшість фільтрів мають пластикове покриття для запобігання механічних пошкоджень. Воно легко видаляється ключем або викруткою.

Зніміть паливопроводи, прикріплені до паливного фільтра. Є кілька варіантів з'єднання цих шлангів із насосом. Наприклад, це можуть бути кронштейни або затискачі. Використовуйте викрутку або гайковий ключ, залежно від того, що потрібно видалити.

Закрийте отвір у паливопроводі олівцем або чимось подібним і поставте каністру під ним. Від'єднайте паливний фільтр від механізму, запам'ятавши, яким чином він був розташований. Найімовірніше, він має бути спрямований від бензобака до двигуна. Найважливішим є запам'ятати напрямок розташування мембран на фільтрі.

Встановіть новий паливний фільтр. Будьте впевнені, що він орієнтований, так само, як і попередній. Встановіть всі деталі. Слідкуйте за тим, щоб не залишалося нічого зайвого.

Відео на тему

Корисна порада

Не затискайте болти на паливному фільтрі занадто сильно. Це може призвести до пошкодження деталі та витоку палива. Змінюйте паливний фільтр кожні 10 або 15 тисяч кілометрів. Транспортні засоби старше 10 років можуть мати іржаві паливні баки, що засмічує фільтр. Купівля нового паливного фільтра буде дешевшою, ніж заміна паливного насоса. Іноді потрібні спеціальні інструменти для видалення паливопроводів та фільтрів. Деякі виробники надають ці інструменти для придбання автомобіля або за окрему плату. Перед початком роботи переконайтеся, що двигун холодний. Будь-яке тепло може спричинити пожежу.

Переконайтеся, що автомобіль надійно та жорстко зафіксовано на місці, перш ніж розпочинати роботу.

Ніколи не куріть і не підносьте відкритий вогоньпід час процесу заміни паливного фільтра.

Якщо двигун автомобіля почав нестабільно працювати (глухнути, троїти, погано заводитися), то причин цьому може бути кілька, одна з них - паливний фільтр, що вийшов з ладу. Однак щоб переконатися, що саме цей агрегат вийшов з ладу, необхідно достовірно визначити причину нестабільної роботидвигуна. Якщо причина поломки виявиться в цій деталі, то далі слідує заміна паливного фільтра на новий агрегат, з урахуванням особливостей різних моделейфільтрів. Зробити це можна в автосервісі або самостійно. Як вибрати та самостійно замінити паливний фільтр, ми і розглянемо нижче (див. відео «Заміна паливного фільтра на ВАЗ 2110, 2111, 2112» нижче).

Коли потрібно міняти паливний фільтр?

Автомобільні експерти радять виконувати заміну паливних фільтрівпісля 60.000 км пробігу, оскільки саме до цього часу відбувається їхнє достатнє засмічення. Автомобіль, звичайно, зможе їздити ще досить довго і на засміченому фільтрі, однак у цьому випадку збільшується навантаження на паливний насос, Термін експлуатації якого починає зменшуватися. Крім того, двигун почне давати збої через неправильну подачу палива. Щоб достовірно встановити, що зламався (забитий) саме паливний фільтр, необхідно зробити таке:

• Розігнати авто на невеликій швидкості;
• Натиснути якомога різкіше на «газ».

У тому випадку, якщо двигун автомобіля почав працювати ривками або відмовляється розганятися, то причина нестабільної роботи силового агрегатусаме у фільтрі, тобто заміна паливного фільтра неминуча.

Як правильно вибрати новий паливний фільтр для автомобіля?

КЛЮЧОВІ ПАРАМЕТРИ. Вибір паливного фільтра слід виконувати, враховуючи такі ключові параметри:

• Враховувати величину рівня фільтрації: від неї залежить, які за величиною частинки повинні бути відфільтровані. Якщо вибрати фільтр з низьким рівнем фільтрації, великі частки будуть проникати в паливо і, незабаром, виведуть двигун з ладу.
• Враховувати площу фільтраційного елемента, від неї залежатиме швидкість засмічення: чим більша площа, тим довше прослужить фільтр, і навпаки;
• Наявність або відсутність ущільнювача з гуми, що прикриває вхідний отвір фільтра: фільтри без ущільнювача змінювати складніше.

РІВЕНЬ ОЧИЩЕННЯ. Також необхідно розрізняти паливні фільтри за рівнем очищення, щоб заміна елемента була виконана правильно. Так, є карбюраторні, інжекторні та дизельні паливні фільтри. Кожному типу двигуна відповідний паливний фільтр.

• Для карбюраторних системрівень очищення знаходиться в межах від 15 до 20 мкм. Все, що дрібніше, потраплятиме в паливну систему, однак ніякої шкоди для двигуна не буде;
• Для інжекторних системрівень очищення знаходиться в межах від 5 до 10 мкм.
• Для дизельних систем рівень очищення знаходиться в межах менше 5 мкм. В даному випадку фільтруються не тільки частинки, що знаходяться в паливі, але і вода.

Звичайно, купуючи новий автомобільний паливний фільтр, потрібно знати марку старого фільтра, також час його випуску. Що стосується заміни фільтра на аналогічний, але іншої марки, то тут потрібно уважно вивчити можливість цієї операції у посібнику з експлуатації автомобілем.

Як змінити паливний фільтр самому?

Перед початком роботи необхідно .

Безпосередня заміна паливного фільтра на автомобілі починається з визначення його розташування. Найчастіший варіант його розташування під капотом, зверху від двигуна (майже у всіх дизельних моторів).

У бензинових двигунівпаливний фільтр розташовується у безпосередній близькості від паливного насоса.

1. Потрібно запустити двигун машини.

2. Відразу після того, як фільтр знайдено, слід демонтувати його запобіжник, і дочекатися, поки двигун заглухне сам, щоб упав тиск, і паливо не почало виливатися.

3. Потім знімають клему з акумулятора зі знаком «-» (щоб запобігти займанню).

4. Після цього, розбирають схему того, як фільтр, що демонтується, вмонтований в паливопровідну систему. Запам'ятовують послідовність розташування кожного із кріплень, а також шайб та прокладок.

5. Знявши агрегат з кронштейна, і обернувши його ганчіркою, потрібно акуратно його витягнути (обгорнута ганчірка вбиратиме масло, при його витоку).

7. Використовуючи нові елементи кріплення, підключити фільтр до паливопровідної системи.

8. На цьому, заміна паливного фільтра на новий елемент завершено. Залишається тільки поставити запобіжник, вийнятий на початку роботи, на його колишнє місце.

9. Підключити назад негативну клему та завести двигун.

Зазначимо, що спроба завести мотор з першого разу, зазвичай, не вдається, оскільки має відновитися тиск, стравлений під час демонтажу.

Відео: Заміна паливного фільтра на ВАЗ 2110, 2111, 2112

Якщо відео не показує, оновіть сторінку або

Багато автолюбителів можуть думати, що паливний фільтр у пристрої автомобіля - це не особливо важливий елемент. Але варто зазначити, що стан усієї паливної системи транспортного засобу, може значно впливати на ходові характеристики, і в деяких випадках – стати причиною поломок. Тому варто уважно стежити за станом тих елементів, які забезпечують чистоту палива.

Саме стан паливної системи та її продуктивність можуть вплинути на зниження динамічних характеристикавтомобіля. Це відбувається непомітно протягом тривалого часу. Але настає той момент, коли автовласник зауважує, що раніше, його улюблений автомобіль, був швидше і швидше. Це перша ознака того, що варто перевірити стан фільтра, і згадати, коли саме він змінювався востаннє.

Чому паливні фільтри виходять з ладу

Відповідь на це питання дуже проста. За назвою даного елемента можна здогадатися, що він служить для очищення палива від різних видівзабруднень. Весь відфільтрований бруд і зайва домішка, осідає на фільтруючому елементі, і поступово забиває його. Це призводить до зниження пропускної здатності фільтра, що призводить до порушення нормальної подачі палива.

Варто зазначити, що деякі виробники автомобілів стверджують про можливості роботи паливного фільтра на їхньому автомобілі, весь термін експлуатації транспортного засобу. Можливо, це твердження має місце, але швидше за все, цього результату можна досягти лише в лабораторних та стерильних умовах. Особливо з огляду на якість палива, що продається на території колишнього СРСР.

Як часто потрібно міняти паливний фільтр

Якщо взяти до уваги рекомендації автовиробників і багаторічний досвід безлічі автовласників, то можна вивести середню цифру в періодичності заміни, близько 30 000 км. Саме така періодичність вважається найбільш результативною, яка не несе великих витрат на обслуговування і зберігає нормальну роботу подачі палива.

Природно, ці цифри - це приблизний і усереднений термін заміни фільтра. Який може змінюватись у широких діапазонах, залежно від безлічі зовнішніх факторів. Тому варто звикнути до свого автомобіля, і своїх умов експлуатації, а потім виробити для себе приблизну періодичність заміни.

Ознаки забитого паливного фільтра

Тут слід зазначити, що ці ознаки можуть вказувати на абсолютно різні причини. Але якщо згадати, що паливний фільтр змінювався дуже давно, то в першу чергу варто змінювати його, і тільки потім продовжувати діагностику автомобіля, якщо проблема не зникла.

В основному, ознака одна, і він проявляється за будь-яких проблем, коли в мотор надходить недостатня кількість палива. Якщо бути точніше, двигун значно втрачає свою потужність, може часом троїти, погано запускатися на холодну або з'являються провали на великих обертах.

Заміна паливного фільтра на дизелі

Фільтрація дизельного палива має особливості, які можна описувати окремою статтею. Але можна виділити кілька основних моментів, і підбити зразкові підсумки щодо заміни паливного фільтра на дизельних автомобілях.

У деяких автомобілях система фільтрації солярки може мати три етапи очищення. Якщо бути точніше, то паливна дизельна системау своїй конструкції має сепаратор, фільтр грубого очищення та фільтр тонкого очищення.

Кожен з елементів виконує свої функції і можуть бути встановлені окремими компонентами або зібрані в один корпус. Сепаратор виробляє відокремлення води від дизельного палива і за своєю внутрішньою конструкцією схожий на побутовий сифон з відстійником для води. Фільтр грубої очистки затримує забруднення палива мають великі фракції. Відповідно, фільтр тонкого очищення виробляє фінальну стадію фільтрації, і на виході видає ідеально чисте паливо, яке через форсунки надходить у двигун.

Саме фільтр тонкого очищення доводиться міняти найчастіше, і інтервал заміни може мати лише 10 000 км.

Особливості зимової експлуатації дизельного двигуна

Знову ж таки, тут існує кілька нюансів, пов'язаних із принципом очищення солярки. Насамперед, усередині сепаратора, за час експлуатації накопичується деяка кількість води. Яка має властивість замерзати при негативних температурах і заважати пропускній здатності елемента. Тому може знадобитися заміна цього елемента.

Також має місце небезпека, що на заправній станції, в паливний бак буде залита літня версія дизельного палива. Яка за низьких температур виділяє парафін, що забиває паливні фільтри. Тому, краще всього мати запасний фільтр у багажнику (про всяк випадок), і заправляти на перевірених заправних станціях, і тільки дизельним паливоміз зимовими присадками, у відповідну пору року.

Висновок

Періодичність заміни паливного фільтра - це питання індивідуальне, що залежить від безлічі факторів, що включають модель автомобіля, якість фільтра, якість палива, манеру експлуатації автомобіля і ще безліч різних факторів, які можуть вплинути на інтервал у більшу або меншу сторону.

Тому варто спиратися на власні відчуття від поведінки автомобіля, і на власний досвід, або досвід інших автовласників даної моделі у Вашому регіоні. Як показує практика, автовласники змінюють паливні фільтри від 10 до 80 тисяч кілометрів. Погодьтеся, розбіг дуже великий і орієнтуватися на нього неможливо. Тому самостійно виробляйте свій інтервал і дотримуйтесь його. Тим самим Ви допоможете своєму автомобілю пропрацювати значно довше і стабільніше.

Чи всі автолюбителі знають, як влаштований паливний фільтр і де його встановлено? І головне – як часто власник автомобіля повинен його міняти?

Чому паливний фільтр потрібно міняти?

Автомобіль за своє життя споживає величезну кількість палива. Якщо прийняти середня витратапалива за 10 л на сотню кілометрів пробігу, лише за гарантійний період, рівний у більшості виробників 100 000 км, крізь паливну систему автомобіля пройде приблизно 10 000 літрів палива. А тепер уявімо, скільки бруду може принести в систему харчування таку кількість палива.

Які автомобілі встановлюють паливний фільтр?

Паливні фільтри встановлюють і на бензинові автомобілі, та на дизельні. Причому останні вимоги до якості фільтрації вищі, ніж бензинові. Викликано це тим, що тиск, під яким паливо впорскується в циліндри дизеля, набагато більший, ніж аналогічний параметр бензинових побратимів. А більші тиски вимагають менших зазорів у насосах та форсунках; при цьому частинки, пропущені фільтром, повинні бути набагато меншими за величину зазору, щоб не викликати зносу.

Як влаштований паливний фільтр?

Фільтрування палива на сучасних автомобілях- Двоступінчаста. Перед бензонасосом відсіванням забруднюючих частинок займається дрібна капронова приймальна сітка. А потім остаточне відсівання частинок розміром понад 10 мкм (для бензину) здійснює фільтр тонкого очищення.

Де встановлений паливний фільтр?

Щодо місця розміщення фільтра тонкого очищення, думки у автовиробників згодом змінилися. Спочатку всі фільтри встановлювалися під днищем автомобіля або моторному відсікуі були доступні для заміни.

Потім (все частіше) фільтр стали встановлювати паливний модуль. Таке рішення, звичайно, компактніше і зручніше для виробників нинішніх «одноразових» автомобілів. Але заміна фільтра або не передбачена взагалі, а лише у складі модуля, або передбачає великий обсяг робіт з демонтажу та повного розбирання модуля. Причому паливний модуль у деяких автомобілів не можна зняти, не демонтувавши бак, а це ще більш грандіозна робота.

Паливний фільтр для дизеля

Досі йшлося про бензинових фільтрах. Дизельні паливні фільтри завжди встановлюють окремо від паливного бака, тому що вони, крім частішої заміни, потребують ще й датчиків води, пробки для зливу води і, найчастіше, системи підігріву.

Що буде, якщо паливний фільтр засмічився?

Виводить з ладу фільтри, звичайно ж, бруд, що потрапляє в баки наших автомобілів разом із паливом. Причому аж ніяк не нафтопереробні заводи в цьому винні. Паливо може забруднюватися при зберіганні та перекачуванні. А засмічення паливного фільтра водій відчує за поведінкою автомобіля, причому спочатку на тих режимах, де миттєва витрата палива двигуном максимальна. Це – режими руху з великими швидкостями та інтенсивний розгін. При цьому двигун втрачатиме тягу, працюватиме з перебоями, хоча на холостому ходіі «спокійних» режимах все виглядатиме пристойно.

Як часто потрібно міняти паливний фільтр?

Періодичність регламентної заміни фільтра насамперед визначається заводом-виробником автомобіля. В одних виробників це 30 000 км, в інших – 120 000 км пробігу. Причому часті замінизазвичай рекомендують виробники, які ставлять фільтр поза паливним баком. Міняти паливний фільтр раніше строкуварто тільки в тому випадку, якщо ви впевнені, що в бак потрапили сторонні механічні частинки або велика кількість води. У цьому випадку слід промити і бак, і, можливо, замінити бензонасос.

Паливним фільтрам дизельних двигунівнайважче доводиться взимку: адже через фільтруючий матеріал має проходити густе паливо. Саме тому профілактичну заміну фільтра на дизельному автомобілікраще провести восени. Викликано це тим, що пропускна здатність фільтра, вже знижена засміченням твердими частинками, виявиться недостатньою для пропуску холодного палива, що загусне.

Періодичність заміни бензинових фільтрів деяких виробників, тис. км:

• Volkswagen 30 (виносні фільтри)
• Renault 120
• Kia 60
• Hyundai 60
• Lada 30 (виносні фільтри), 120 (вбудовані фільтри)

• Заправляйтеся на перевірених, а ще краще – брендових заправках.
• Намагайтеся не заливати паливо в бак відразу після того, як на бензоколонці стався злив палива з автоцистерни, тому що в ємності паливо збаламучене і попадання бруду ймовірніше.
• Не наливайте паливо у старі, іржаві каністри.
• Змінюйте паливні фільтри вчасно – тоді несправність не застане вас у дальній дорозі.
• Промивайте паливоприймальну сіточку на вході в насос: тим самим ви продовжите його термін служби.

Розкажіть у коментарях, чи не стикалися ви з проблемами, пов'язаними з паливними фільтрами? Успіхів на дорогах усім!