Новий Ford Explorer: офіційна інформація та фото. Офіційно представлений позашляховик Ford Explorer нового покоління Позашляховик Ford Explorer нове покоління

Майже через дев'ять років Ford Explorer повернувся до витоків. Ну, частково: рамна конструкція, яку мали машини з першого до четвертого покоління, так і залишилась у минулому. Новий Explorer, як і автомобіль п'ятої генерації, що йде, має несучий кузов. Але платформа з поперечним розташуванням двигуна та основним переднім приводом відправлена ​​у відставку. Як і споріднений , щойно представлений Ford Explorer створений на новій "візку" з поздовжньо встановленим мотором. Базова версія для американського ринку тепер має задній привіда повнопривідна трансмісія - з муфтою підключення передньої осі.

Зі зміною компонування пов'язані і метаморфози у зовнішності: передній звісстав коротшим, загальний силует - швидше, хоча Explorer зберіг відомі елементи дизайну на кшталт зачорнених стійок даху та характерної форми задніх ліхтарів. Якщо оперувати показниками машин для американського ринку, то габарити кросовера зі зміною покоління змінилися на лічені міліметри: довжина – 5050 мм, ширина – 2004 мм, висота – 1778 мм. Колісна база, зрозуміло, помітно зросла: з 2865 до 3025 мм.

Поки що в арсеналі Експлорера лише два двигуни, обидва – з турбонаддувом. Базовий чотирициліндровий мотор 2.3 EcoBoost з необхідними доробками перейшов із колишньої моделі. Його потужність збільшена з 284 до 304 к.с., хоча момент, що крутить, не змінився (420 Нм). Другий двигун - новий V6 3.0 EcoBoost, який прийшов на зміну агрегату V6 3.5 і покладається тільки машинам у найрозкішнішій комплектації Platinum із хромованими ґратами радіатора. Потужність залишилася на колишньому рівні (370 к.с.), а момент, що крутить, збільшений з 475 до 515 Нм.

Обидва мотори агрегатуються з новим десятиступінчастим «автоматом», управління яким покладено на шайбу, що обертається. Чотирьохциліндровий Explorer може мати як задній, так і повний привід, а версія з двигуном V6 виключно повнопривідна. Пізніше в гамі з'являться гібрид (він вже засвічений в ) і "заряджений" Explorer ST.

В арсеналі тепер є система Terrain Management, яка змінює режими роботи їздової електроніки: моноприводні версії мають п'ять, а машини з двома провідними осями додають пресети для їзди по глибокому снігу і піску. Звичайно, Explorer той ще всюдихід, але заявлений дорожній просвіт- 200-208 мм залежно від двигуна. Максимальна масабуксируемого причепа зросла з 2268 до 2540 кг.

Як і раніше, Ford Explorer вже «в базі» має три ряди сидінь та сім посадкових місць, а за доплату можна замовити роздільні крісла другого ряду. Спинки третього ряду складаються за допомогою електроприводу. Але хоч би яким був середній ряд, він має новий механізм відкидання (для проходу на гальорку), з яким можна впоратися однією рукою, не знімаючи дитячого крісла.

Фордівці запевняють, що в цілому салон Експлорера став просторішим, проте, за деякими вимірами, простору зменшилося. Наприклад, відстань від подушки крісел до стелі першому ряду зменшено на 18 мм, але в другому - на 3 мм. Менше став і запас для ніг у поздовжньому напрямку: на другому ряду – мінус 13 мм, на третьому – мінус 28 мм.

Об'єм багажника за третім рядом також скорочено з 595 до 515 літрів (за методикою EPA). Все це неминуча плата за перехід на класичне компонування при постійних габаритах. Однак завдяки новій системімаксимальна місткість відсіку зі складеними рядами сидінь зросла! Тепер обсяг сягає 2486 літрів замість 2313 у колишньої моделі. До того ж по салону розкидані численні кишеньки та схованки загальною ємністю 123 літри.

Стандартний Explorer має аналогові прилади та восьмидюймовий екран медіасистеми Sync 3, але дорогим версіям покладено віртуальну комбінацію приладів на екрані діагоналлю 12,3 дюйми та вертикальний центральний «планшет» на 10,1 дюйми. Його можна повністю зайняти картою навігації, а можна поділити на дві робочі зони. Передбачені передавач Wi-Fi на десять пристроїв, чотири USB-порти, три 12-вольтові розетки та одна 110-вольтова.

У стандартній комплектації є комплекс Ford Co-Pilot360, який поєднує системи. автоматичного гальмування, утримання в смузі та управління зовнішнім освітленням, а також камеру заднього виду з омивачем. За доплату – адаптивний круїз-контроль, автопарковник, камери кругового огляду, аудіосистема B&O потужністю 980 ват та система FordPass Connect, що відкриває доступ до деяких функцій автомобіля через смартфон.

Випускатимуть новий Explorer на тому ж заводі в Чикаго, де поки що роблять машини колишнього покоління. на американський риноккросовер шостого покоління вийде влітку. Російські перспективи ще не озвучені, але в будь-якому разі раніше за осінь новий Explorer нам можна не чекати.

Форд Експлорер є позашляховиком, продажі якого стартували далекого 1991 р. Навіть у ті часи модель не була з категорії дешевих, але вона відразу сподобалася автолюбителям просторим салономі сильним двигуном, ставши надзвичайно популярною. Сьогодні дорогами катається вже п'яте покоління, а зовсім скоро, з приводу 25-річчя моделі вийде й наступне покоління.

Рестайлінг Ford Explorer 2016-2017 модельного року

Автомобіль вперше був представлений на автосалоні Лос-Анджелеса. При цьому варто відзначити більше наближення до кросоверу і збільшену швидкість розгону, а також підвищення агресивних якостей на трасі. Виробник упевнений, що новинка розрахована на водіїв різного віку, оскільки агресію дизайну явно оцінить молодь, а габаритні розмірипредставники старшого покоління.

Дизайн Форд Експлорер 2016-2017 у новому кузові

Головною особливістю екстер'єру є зменшення кількості плавних переходів та округлих частин завдяки заміні незграбними деталям та прямими лініями. У зв'язку з цим вигляд новинки став більш підсмаженим. На передній частині з'явилися сегменти горизонтальних ліній. На переробленому бампері з'явилася накладка сріблястого кольору.

новий Експлорер 2016-2017, вид спереду

Фальшрадіаторні грати представлені чотирма рядами шестикутників і змістилися трохи вгору. Кромка, що знаходиться над лобовим склом, розташовується нижче звичного. З'явилася нова головна оптика – замість трикутної форми тепер паралелепіпед. Нові протитуманні вогні U — образної форми. За додаткову плату фари можуть бути світлодіодні.

новий Explorer 2016-2017, вид ззаду

Відновили також накладки порогів, тепер вони зі вставками сріблястого кольору. А лінії дверей унизу та по дверних ручках тепер виражені чіткіше. Як і раніше є обважування з пластику, що захищає від мікроушкоджень. Багажні двері стали більш рельєфними. А труби випускної системитепер прямокутної форми. Бампер поєднує в собі два кольори - чорний, а всередині сріблястий.

Салон оновленого Форд Експлорер 2016-2017

Салон семимісний, просторий. 2 задніх ряди зручно складаються у разі потреби перевезення вантажів. З'явилося більше хромованих деталей. Спідометр та тахометр розміщуються симетрично, а між ними можна моніторувати решту інформації.

панель приладів

Мультимедійка представлена ​​традиційно великим дисплеєм, 2 USB роз'ємами та 1 для SD. Аналогові кнопки прийшли на зміну сенсорним.

Топова комплектація оброблена максимально багато: дерев'яні елементи, алюмінієві та ясенові; сидіння оздоблені шкірою Nirvana; цифрові прилади та дах-панорама з люком. Підлокітні ручки тепер розміщуються вище, тим самим забезпечуючи ще більший комфорт. Як аудіосистема - SONY. Кермо з підігрівом. З'явилися також нові килимки з позначкою «Explorer», стиль яких спортивний.

салон оновленого Форд Експлорер 2016-2017

Габаритні розміри нового Форд Експлорер 2016-2017

позашляховик має такі розміри:

• 5.100 м - довгою;
• 2.000 м - шириною;
• 1.803 м - заввишки;
• 2.860 м - колісна база;
• 21 см - кліренс.

Головні конкуренти Ford Explorer такі позашляховики як , теж пройшли оновлення цього року.

багажник нового Форд Експлорер 2016-2017 має об'єм 2282 л. з розкладеними сидіннями, мінімальний об'єм 600 л.

Технічні характеристики Ford Explorer 2016-2017

Доступне налаштування, яке забезпечить вибір одного з 5 режимів їзди: бруд, сніг, пісок, схил та траса. Так само вона дозволить регулювати поведінку двигуна та підвіски. Підвіска незалежна покращить керованість (спереду MacPherson, а позаду багатоважеля).
Основним силовим агрегатомє 2.3 л двигун Eco Boost, який запозичений у Мустанга і підігнаний під позашляховий автомобіль. Його потужність складе 273 конячки при 406 Нм. Потужність зросла на 12.5%, а крутий. на 11%. Помітно покращено і паливні показники.

У XLT і Limited, як і раніше, буде встановлений V6-подібний мотор з об'ємом 3.5 л, і потужністю 294 кінських сили. У Sport і Platinum під капотом ми побачимо V6EcoBoost з потужністю, що зросла до 360 коней, і крутним моментом до 474 Нм. Ринок Росії побачить Ford з 2 моторами, які максимально адаптували під наявне дорожне покриття: 249-потужний V6 об'ємом 3.5 л і 345 Нм і такий же дизельний варіант потужністю 294 конячки. Абсолютно всі варіанти будуть оснащуватися трансмісією високих технологій (6 АКПП SelectShift) та повним приводом. Максимально укомплектована версія Platinum буде наділена на додачу системою Terrain Management, регулювати яку можна за допомогою шайби, що знаходиться за ручкою КПП.

Комплектація та ціна Ford Explorer 2016-2017

Автомобіль запропоновано в 5 варіантах: Base, XLT, Limited, Sport і, що з'явився вперше, Platinum. Відмінність останньої комплектації полягає в шикарних двоколірних колісних двадцятидюймових дисках.

Про вартість у Росії, базова комплектація XLT з бензиновим мотором V6 3.5 л та 6 ст. АКП - має ціну 2 799 000 нар.
Комплектація Sport з турбіною 3.5 л, в 360 коней буде продаватися за ціною 3399000 рублів.

Форд Експлорер 2016-2017 відео тест драйв:

Новий Форд Експлорер 2016-2017 фото.

Через 10 років виробництва на передньопривідній платформі Ford Explorer повертається до класичної для себе компонування: поздовжнє розташування двигуна і задній привід за умовчанням з переднім, що підключається по необхідності.

Новий Explorer оснастять 2,3-літровим чотирициліндровим турбованим двигуном, який у Північній Америці матиме потужність 304 к.с., а в Росії його, швидше за все, дефорсують до 249 к.с. До замовлення запропонують позашляховики та з 3-літровим мотором EcoBoost V6 потужністю 370 к.с. (514 Нм), що працює на бензині АІ-92. Такий Explorer зможе буксирувати причепи масою до 2540 кг. Незалежно від вибраного двигуна, Explorer буде поставлятися з 10-ступінчастою автоматичною коробкоюпередач, а повний привід стане опцією. Після традиційних версій на ринок вийдуть гібридний варіант, також 405-сильний Explorer ST.

Новий Ford Explorer отримає крісла зрушення другого ряду, що полегшують доступ на третій ряд сидінь, а об'єм його багажного відділеннязбільшиться на 173 літри при складених спинках крісел другого та третього рядів.

Як і нинішнє покоління, нове пропонується у комплектаціях XLT, Limited та Platinum. Остання, до речі, у Росії не представлена. Незалежно від двигуна та обробки салону всі кросовери матимуть багажні двері з електроприводом, точку доступу 4G LTE WiFi, здатну працювати відразу з 10 пристроями, та інформаційно-розважальну систему з сенсорним екраном діагоналлю 8 дюймів. Опціонально доступні мультимедійні системи з 10,1- та 12,3-дюймовими моніторами.

Що стосується безпеки, незалежно від комплектації Explorerоснащується пакетом пасивних та активних систембезпеки Co-Pilot360, який моніторить сліпі зони і сповіщає про транспорт, що їде навперейми, допомагає утримувати автомобіль у смузі руху, керує далеким світломфар та автономно гальмує у разі неминучого зіткнення. Крім того, Explorer оснащуватиметься адаптивною системою круїз-контролю з технологією центрування в смузі руху, автоматичною системоюгальмування під час руху заднім ходомі найновішим помічником паркування, який отримав назву Active Park Assist 2.0.

У США Ford Explorer шостого покоління надійде у продаж цього літа за ціною від 32 765 доларів (2 198 000 рублів). Дата початку продажів кросовера в Росії поки що не називається.

Виробники автомобілів Fordпостійно вдосконалюють свою продукцію та залишають за собою право на внесення змін до технічних характеристик, специфікацій, кольорів, цін моделей, комплектацій, опцій тощо, представлених на даному сайті без попереднього повідомлення. Звертаємо Вашу увагу на те, що всі представлені на сайті зображення та інформація щодо комплектацій, технічних характеристик, колірних поєднань, опцій або аксесуарів, а також вартості автомобілів та сервісного обслуговуванняносить інформаційний характер, може не відповідати останнім російським специфікаціям, і за жодних умов не є публічною офертою, яка визначається положеннями Статті 437 (2) Цивільного кодексу Російської Федерації. Для отримання детальної інформації про автомобілі, будь ласка, звертайтесь до найближчого офіційного дилера Ford.

* Вигода при купівлі Ford Transitза програмою "4 ТО в подарунок", що реалізується дистриб'ютором, спільно з офіційними дилерами. Зазначена програма дозволяє будь-якій особі при покупці нового Ford Transit отримати безкоштовно "Форд Сервіс Контракт ТО4/5 років", що передбачає проходження регламентних 4-х ТО з третього по шосте протягом 5 років за дотримання всіх умов участі у програмі. Несумісна з іншими маркетинговими програмами, крім "Бонус за лізинг", "Бонус за Trade-in" та кредитних програм. Пропозиція обмежена, діє по 31.03.20, не є публічною офертою та може бути змінена у будь-який час. Подробиці програми та наявність а/м - у Вашого дилера та на

** Сумарна вигода при одноразовому придбанні двох автомобілів Ford Transit за програмою "Бонус за Лізинг". Програма дозволяє отримати будь-якій особі вигоду при придбанні автомобілів у лізинг через лізингові компанії-партнери. Не сумісна з програмою "Бонус за Trade-in". Список лізингових компаній-партнерів: ТОВ "АЛД Автомотив" (Société Générale Group), ТОВ "Альфа-лізинг", ТОВ "АРВАЛ", ТОВ "Балтійський лізинг", АТ "ВТБ Лізинг" (включно з ТОВ УКА - операційний лізинг), ТОВ "Газпромбанк Автолізинг" ТОВ "Каркаде", ТОВ "ЛізПлан Рус", АТ "ЛК "Європлан", ТОВ "Мейджор Лізинг" (включаючи ТОВ "Мейджор Профі" - операційний лізинг), ТОВ "Райффайзен-Лізинг", ТОВ "РЕСО- Лізинг», АТ «Сбербанк Лізинг», ТОВ «СОЛЛЕРС-ФІНАНС». Список лізингових компаній може різнитися залежно від регіону дилера. Подробиці та актуальну інформаціющодо умов придбання автомобіля уточнюйте у Вашого дилера. Пропозиція обмежена, не є офертою та діє до 31.12.19 р. ТОВ «Форд Соллерс Холдинг» зберігає за собою право вносити зміни до зазначених пропозицій у будь-який час. Подробиці, актуальні умови та наявність а/м - у дилера та на

*** Вигода при покупці Ford Transit за програмою "Бонус за Trade-in", що реалізується дистриб'ютором, спільно з офіційними дилерами. Зазначена програма дозволяє отримати вигоду при покупці автомобіля на базі Ford Transit з датою випуску ПТС до 1 грудня 2019 року у розмірі 150 000 руб. при здачі дилеру Комерційний автомобільза системою Трейд – ін. Несумісна із програмою "Бонус за лізинг". Подробиці та актуальну інформацію щодо умов придбання автомобіля уточнюйте у Вашого дилера.

Попередній рестайлінг моделі Explorer компанія Fordпроводила ще 2011 року. Незважаючи на давність редизайну, авто з трьома рядами сидінь, як і раніше, залишається найкращим на ринку у своїй категорії. Машина притягує покупців до себе бездоганними характеристиками. стильним дизайном, прекрасною інформаційно-розважальною системою, потужним моторомта розкішний інтер'єр.

Експерти автомобільного світуобговорюють про те, що відомий концерн планує видозмінити машину і представити світ Ford Explorer 2020. Офіційних даних поки не так багато. Але що вдалося дізнатися нашим спостерігачам.

Інтер'єр

У Форд Експлорер залишиться характерна задня стійка, причому форма вікон за задніми дверима зазнає невеликих змін. Глибоких выштамповок, що оточують бічне скління, вже не буде. Дверні ручки трохи піднімуться, а вздовж них пройде підштампування від передніх крил до ліхтарів. При цьому форма ліхтарів не зміниться, але оновиться їх графіка. Ніша для номерного знака розшириться, а ось логотип над нею стане трохи меншим.

Нова платформа

Очікується, що новий експлорер 2020 буде розроблений на тій же платформі, що і у Lincoln Aviator. Найімовірніше, модель виявиться задньопривідною (але, напевно, покупцям на вибір стане доступна і повнопривідна версія). Нова модульна платформа CD6 створювалася для передньопривідних моделей, але очікується, що Ford використовує інший варіант.

На автомобільній виставці в КНР концерн презентував новий форд експлорер 2020, одягнений у камуфляж. Але ця "обгортка" не завадила розглянути те, що оновлений позашляховикмає плавніший дизайн, ніж нинішня версія. Зокрема передня панель отримала менший конус, а колісні арки- Більше заокруглення. Капот виглядає коротшим, а дах горбатішим. Ці зміни надають дорожньому автомобілюспортивний вигляд. Зверху є місце для багажника, а задні дверізнаходиться вертикальніше.

Інтер'єр

Навіть якщо автомобіль змінить платформу, як і раніше, він буде містким і комфортним для всього сімейства. Новий фордексплорер 2020 також розрахований на 7 (або навіть 8) місць. Стало зрозуміло, що він має достатня місткість для 3-го ряду сидінь. У новому амплуа очікується ще більше місткий салон, що дозволить ефективніше використовувати вільний простір, ніж у нинішній версії. Ford Expedition не втратить свою ємність, проте з виходом у продаж нового Explorer деякі члени сім'ї можуть подумати, що їм не знадобиться більш містка машина.

Можливості

Коли Ford востаннє оновлював Explorer, адаптивний круїз-контроль був у доступі лише для "нафаршированих" машин, тоді як пристрій заднього спостереження йшов у всіх комплектаціях експлорер. В даний час круїз-контроль є стандартною опцієюдля Toyota Corolla, і кожна нова модель цього автоконцерну має камеру заднього виду.

Через зростаючу конкуренцію на автомобільному ринкуКомпанія Форд змушена свої дітища "напихати" все більшим числом технологічних наворотів. Перелік активних функцій, що відповідають за безпеку (Co-Pilot360), напевно, також увійде, але не до стандартної версії. Крім того, для залучення споживачів Ford, можливо, включить в комплектацію останнього оновлення інформаційно-розважальну систему Sync.

Spot + Utility

Компанія поки що особливо не коментувала новий Ford Explorer 2020, проте просочилася інформація про те, що з'явиться комплектація ST. На зразок Edge ST, Explorer ST ймовірно стане заміною спортивної моделі. Нинішній Explorer Sport характеризується 365 кінськими силамиі 3,5-літровим 2-турбінним V 6 двигуном. За очікуваннями, Нова модельдодасть у потужності, отримавши 400 "конячок".

Трансмісія

На додаток до twin turbo V 6 ST ймовірно оновлений позашляховик буде доступний у кількох інших варіаціях. Актуальний на сьогоднішній день 2,3-літровий turbo four V 6 не зникне так швидко. Можливо, піде 3,5-літровий V6. Експерти вважають, що в лінійку додадуть 2,7-літровий twin turbo V6, що в принципі може призвести до того, що в Edge ST стане 335 к.с.

Що стосується коробки передач, то 6-ступінчасту автоматику, що діє, ймовірно замінять на блок з 10-ма швидкостями, який нещодавно з'явився в рестайлінговій версії Expedition.

Ціна

Вартість діючої моделі експлорер в базової комплектаціїтрохи перевищує 33 000 дол. США, а Explorer Sport становить близько 47 000 дол. США. Вартість Explorer Platinum стартує від 55 000 дол. США. За попередньою інформацією, ціна Ford Explorer 2020 року, фото якого "гуляють" в Інтернеті, буде більше: від 36 000 за базову версію до 60 000 дол. США за "напханий" автомобіль.

Ford Explorer у нинішньому вигляді в Росії продається з єдиним 249-сильним 3,5-літровим двигуном і повним приводом. Мінімальна вартість - 2719000 руб. (41 200 дол. США), сама ж удосконалена комплектація Limited Plus оцінюється в 3257000 руб. (49350 дол. США).

Світова вистава можливо відбудеться в кінці листопада року. Місцем проведення прем'єри для форд експлорер 2020 у новому кузові стане автосалон у Лос-Анджелесі. Виробництво має стартувати навесні 2019 року. З нетерпінням чекаємо на появу новинки, щоб можна було провести тест-драйв!

Дивіться відеопро Ford Explorer 2020 року: