З чого треба починати ввімкнути автомобіль. Як відкрити та завести автомобіль, якщо сів акумулятор. Як відкрити двері іномарки

Навіть запуск двигуна, який відноситься до категорії простих операцій, може спровокувати справжній напад паніки у новачка. Інженери постаралися зробити цей процес максимально простим як у випадку з механічною, так і автоматичною коробкоюпередач. Як виглядає поетапна процедура в обох випадках і як заводити машину взимку?

Авто з механічною коробкою передач

Перед тим, як робити спроби завести машину, перевірте і налаштуйте всі дзеркала, переконайтеся, що все, чого ви потребуєте під час їзди, знаходиться у вільному доступі. Не нехтуйте правилами безпеки, тому пристебніться та дотримуйтесь поетапної інструкції, завдяки якій ви з точністю знатимете, як заводити машину з механічною коробкоюпередач.

1. Перевірте положення гальма стоянки - він повинен бути піднятий.
2. Перевірте положення важеля перемикання передач - він повинен стояти на нейтральній передачі та вільно переміщатися вправо-ліворуч.
3. Натисніть на педаль зчеплення для полегшення запуску двигуна. У деяких машинах без цього етапу запустити двигун із ключа не вийде.
4. Вставте в замок запалювання ключ і повертайте його за годинниковою стрілкою, активуючи систему запалювання (читайте, ). на даному етапімашина готується до пуску, що засвідчуватиме включення індикаторів на панелі приладів. Якщо двигун інжекторний, зачекайте 5 секунд, поки бензонасос накачуватиме паливо для запуску двигуна. Якщо машина з карбюратором, потягніть на себе підсмоктування.
5. Поверніть ключ за годинниковою стрілкою та утримуйте його в такому положенні для запуску стартера. Зачекайте 1 - 5 секунд, і мотор запрацює, якщо в системі все гаразд. Повторіть цей етап через хвилину, якщо нічого не вийшло, але не крутіть стартером довше 5 секунд, інакше свічки запалення заллються паливом, а акумулятор розрядиться.
6. Після запуску двигуна зачекайте, доки він прогріється. Даним етапом не можна нехтувати в холодну пору року, оскільки прогрітий двигун краще набирає обертів, розвиває потужність та демонструє стійку роботу.

Заводимо автомобіль із автоматичною коробкою передач

Автоматична коробка вимагає захисту від неправильного запуску, тому така протекція відразу була винайдена в тандемі з коробкою. Якщо вам не відомо, як правильно завести машину з коробкою автомат і ви вперше сіли за кермо, із запалюванням ви мучитеся.

Традиційно запуск двигуна з АКПП відбувається так.

1. Селектор перемикання швидкостей необхідно виставити у режим паркінгу (Р).
2. Вижміть гальмівну педаль, не відпускайте її і починайте заводити мотор.
3. У замок вставте ключ, поверніть його, доки не почуєте клацання. На даному етапі запускається бензонасос, і загоряються індикатори на панелі приладів(Читайте, без ключа).
4. Поверніть ключ запалення, коли індикатори згаснуть, доки стартер не запуститься. Відпустіть ключ, і він повернеться до вихідної позиції.
5. Якщо двигун відмовляється заводитися, можна зробити ще кілька спроб з інтервалом півхвилини.
6. Посуньте селектор у положення D або R з урахуванням необхідного напрямку руху після того, як прогріється коробка передач. Почніть рух після відпускання педалі гальма.

Прогрівання двигуна після запуску є обов'язковим етапом, оскільки він забезпечує нормальну роботу системи змащення двигуна. Пояснюється це тим, що необхідний для змащення циліндрів та поршнів масляний туман утворюється не відразу.

Прогрівайте машину на неодруженому ході. При цьому кількість обертів двигуна має бути трохи більшою, ніж холостих обертів.

Як завести авто взимку

Бензиновий двигун

Проблеми із запуском двигуна починаються, коли температура опускається нижче 15 градусів за Цельсієм. Дії для такої ситуації потрібно вивчити покроково.

1. Вимкніть підігрів скла, сидінь, вентилятор пічки, магнітолу та інші прилади, які живляться від акумулятора.
2. Забезпечте прогрівання акумулятора за рахунок увімкнення далекого світлана півхвилини та ближнього на 2 хвилини. Рекомендація буде потрібна, якщо автомобіль відноситься до моделей раннього випуску. Дозволяється повторити ці дії, якщо ви сумніваєтеся в акумуляторі.
3. Натисніть на педаль зчеплення кілька разів, усвідомлюючи той факт, що так роблять з автомобілями з МКПП. Якщо автомобіль інжекторний, торкатися педалі газу до моменту запуску двигуна заборонено.
4. Не кидайте педаль зчеплення, коли машина заведеться, відпускайте її плавно.
5. Якщо автомобіль не запускається з першого разу, повторіть спроби з інтервалом у пару хвилин.

Дизельний двигун

У зимовий часроку проблеми з дизельним двигуном виникають найчастіше. Тому при виборі палива для заправки віддавайте перевагу лише зимовій солярці. Транспортні засоби з дизельними двигунамиоснащені свічками розжарення, які полегшують запуск двигуна рахунок підігріву палива. Для правильного запуску двигуна необхідно здійснити такі дії.

1. Увімкніть запалювання та зачекайте, доки індикатор свічок розпалу згасне. У сильний мороз допускається повторне виконання цього етапу.
2. Якщо ви впевнені, що проблем з акумулятором немає, але двигун все одно не заводиться, дизельне паливовсе-таки замерзло і вам необхідно відігріти машину в опалюваному гаражі.
3. Якщо немає можливості відігнати машину, прогрійте зону паливного та масляного фільтра. Для цього підніміть авто домкратом або скористайтеся витягом, ямою або естакадою. Будівельний або домашній фен, а також паяльник підійде як джерело тепла. Далі зробіть повторні спроби завести авто.

Сів акумулятор в авто з МКПП

Також варто знати, як правильно заводити машину з акумулятором, що сів. Така проблема виникає, якщо акумулятор слабкий, а погода холодна чи сира. Перше, що можна спробувати, здійснити запуск зі штовхання. Гальма повинні працювати справно. Цей спосібпередбачає використання чоловічої сили як буксира, дорожнього ухилу або другого автомобіля. За наявності карбюратора обов'язково підкачайте паливо, натискаючи 3-4 рази педаль газу.

Щоб зробити все правильно, орієнтуйтеся на наступні дії.

1. Дайте команду штовхати машину після того, як вставите ключ у замок та повернете його.
2. При досягненні транспортним засобомнатисніть педаль зчеплення і активуйте другу передачу.
3. Плавно відпустіть педаль зчеплення, після чого ви відчуєте запуск двигуна, що супроводжується невеликим поштовхом. Швидкість та спокій водія є в даному випадку основними факторами успіху.
4. Зупиніть машину, як тільки вона заведеться, але двигун не глушите, нехай він прогріється 15 - 20 хвилин.

Можливо, вас також зацікавить стаття нашого експерта, в якій він розповідає, що потрібно робити, якщо не заводиться машина.

Ще одна корисна тема – виготовлення. Читайте про це у докладній статті нашого фахівця.

Дозволяється повторне виконання згаданих дій, якщо з першого разу нічого не вийшло. Перед використанням цього методу обов'язково переконайтеся, що виробник припускає подібні заходи. Дізнатися про це можна з посібника. Якщо мова йде про Chevrolet Aveoнаприклад, подібні маніпуляції можуть серйозно нашкодити двигуну.

Також актуальним є метод «прикурювання», якщо немає троса або сильних чоловіківштовхати машину. Для цього потрібна друга машина зі справним акумулятором і спеціальні дроти із затискачами, що використовуються для передачі енергії від справного акумулятора до сів.

Сів акумулятор у машині з АКПП

Часто акумулятор у транспортному засобі з автоматикою сідає у зимовий час. Якщо у випадку з механікою можна обійтися "штовхачем", автомат на подібні дії не зреагує. Єдиними ефективними способамиможуть стати заміна акумулятора на новий, зарядка, тепла баня для батареї, а також прикурювання.

Вкрай стане транспортування машини в теплий бокс за допомогою евакуатора, проте варто уникати пересування на буксирі. Підсилювачі гальма у незаведеному авто не працюють, тому майже неможливо вичавити педаль під час руху.

Найчастіше автолюбителі не замислюються, як працює мотор, а багато хто навіть не знає, як відбувається перший запуск силового агрегату. Це досить складний та цікавий процес. Особливо цікаво, як заздрити мотор у зимову пору року.

Основні принципи запуску двигуна

Запустити двигун зможе кожен, хто має водійське посвідчення. Цьому навчають у автомобільній школі. А ось, яка схема запуску ДВС знають далеко не всі, тим більше, які процеси відбуваються в моторі від моменту повороту ключа запалювання до того, коли підуть перші вихлопні гази.

Так, якщо розібратися, за кілька секунд відбувається кілька важливих процесів у силовому агрегаті. Розглянемо послідовність процесів і процесів, які призводять до запуску двигуна. Залежно від типу двигуна, система запуску двигуна може відрізнятися, але принцип роботи і дії схожий.

1. Коли водій вставляє ключ у замок запалювання і повертає його в положення II, починає працювати бензиновий насос, який подає паливо на форсунки, а ті подають першу дозу пального в камери згоряння.
2. В той час, коли двигун отримав партію пального, утворюється повітряно-паливна суміш, необхідна щоб запустити циліндри.
3. Водій повертає ключ запалення, чим запускає процес. Стартер, отримуючи струм із акумулятора, починає розкручувати колінчастий вал, Доки в одному з циліндрів не відбудеться детонація, і він не запустить інші. При цьому електронний блокуправління регулює, коли слід подати наступну партію пального в циліндр та утворити іскру.

Цей принцип двигуна внутрішнього згоряння, який було розписано, ставитися як до інжектору, до карбюратора і навіть дизелю. У разі останнього немає іскри, а паливо спалюється за допомогою тиску та свічок розжарювання, які розігрівають паливо до того моменту, поки воно не здетонує.

Запуск двигуна влітку

Як відомо, двигун автомобіля запускається в літню пору року найлегше, оскільки основні деталі вже прогріті і не потрібно вживати додаткових дій, щоб здійснити старт. Більшість транспортних засобів пускають при звичайному повороті ключа запалювання.

Але, трапляється так, щоб завести карбюраторний автомобіль необхідно увімкнути підсмоктування. Це з перегрітим повітрям. Як і людині важко дихати, так і машина важко може переносити дуже гарячий кисень.

Запуск двигуна в зимовий період

А ось із запуском мотора в зимову пору року існують проблеми, оскільки холодне, іноді крижане повітря охолоджує деталі і мастила. Саме тому, що олія стає густою, пуск двигуна відбувається досить важко. Пов'язано це з тим, що стартеру доводиться із зусиллям провертати колінчастий вал.

Ще один важливий фактор - зарядженість та стан акумуляторної батареїоскільки взимку стартер при пуску витягає з нього всю потужність. Тому, якщо на транспортному засобі стоїть поганий АКБ - найчастіше такі машини не заводяться, оскільки батарея розряджається раніше, ніж стартер вдається зробити проворот колінчастого валу. Отже, розглянемо різні варіантипуску силового агрегату для різних типівтранспортних засобів.

Карбюраторний двигун

Запуск карбюраторного двигунавзимку проводиться досить просто. Багато автолюбителів, які мали автомобіль з таким типом двигуна, знають, як відбувається процес. Отже, розглянемо послідовність дій, щоб здійснити запуск двигуна автомобіля в зимовий час із карбюраторним силовим агрегатом:

• Вставляємо ключ у замок запалювання.
• Витягуємо важіль підсмоктування (необхідно, щоб закрити подачу холодного повітря в камеру згоряння).
• Декілька разів натискаємо на педаль акселератора (щоб накачати паливо в камеру згоряння).
• Вижимаємо зчеплення (щоб полегшити пуск і роботу колінчастого валу на перших хвилинах).
• Повертаємо ключ і пробуємо завести двигун.

Якщо не вдалося провести пуск з першого разу, слід повторити процедуру кілька разів, поки не «схопить» і мотор не почне працювати. Не варто після старту відразу ж відпускати педаль зчеплення, бо силовий агрегат може заглухнути.

Дизель

Мабуть, найважчим запуском двигуна є запуск дизельного силового агрегату. Особливо скрутний пуск спостерігається, коли температура повітря знижується до -12 градусів Цельсія і нижче. Так, двигун вже практично неможливо завести без додаткових компонентів та дій, якщо температура знизиться до –16…-18 градусів Цельсія. Що ж варто зробити, щоб здійснити запуск дизеля взимку.

Перший варіант - це установка передогрівача двигуна, який наші люди побачили в "дев'яності" з приходом до країни дизельних Мерседесів та БМВ. на НаразіІснує великий асортимент таких товарів, які часто ставлять на мікроавтобуси.

Найвідоміший варіант – Webasto. Він може підігрівати олію. Також, для дизельного моторанеобхідно встановлювати тен підігріву дизельного палива, оскільки солярка кристалізується вже за -15 градусів Цельсія.

Другий варіант, який досить був поширений для старих дизелів - розпалювання багаття під паливним бакомта картером двигуна. Цей метод не є безпечним, оскільки одна іскра може призвести до незворотних і катастрофічних наслідків.

Запуск двигуна дизеля досить простий - ключ запалювання повертається в положення 2. Потім, після накачування паливом високого тискупального пробуємо завести. Якщо дизельне паливо все-таки кристалізувалося, то варто знайти спосіб розігріти його, інакше силовий агрегат запустити не вдасться.

Також, варто відзначити, що двигун не працюватиме нормально при низькій температурі, якщо постійно не підігрівати пальне. Саме тому ставлять особливі додаткові системи.

Інжектор

Пуск інжекторного силового агрегату - найпростіший варіант з усіх типів силових агрегатів. Водія практично нічого не потрібно робити, тільки дотримуватися інструкцій. Що ж необхідно зробити, щоб завести інжектор, навіть у найбільший мороз:

• Повертаємо ключ запалення у положення 2. Слухаємо, чи працює бензонасос. Він повинен накачати паливо у камери згоряння.
• Вимикаємо запалювання повністю і тепер можна спробувати завести силовий агрегат.

Якщо процедуру не вдалося провести з першого разу, варто повторити її кілька разів, але, як показує практика, пуск інжекторного двигуна відбувається з першого разу. Якщо двигун, так і не вдалося запустити, то варто задуматися - а чи немає проблем у автомобіля?

Наприклад, причиною можуть стати - АКБ, датчики, подача палива або відсутність іскри. Перш ніж робити повторні спроби здійснити старт мотора, рекомендується усунути існуючі проблеми.

Висновок

Запуск двигуна досить складний технологічний процес, в якому беруть участь багато деталей та елементів автомобіля. Цей процес досить легко проходить у літню пору року. А ось у зимовий період, більшість автолюбителів стикаються з проблемами. Особливо випливають назовні проблеми з акумуляторною батареєю.

Цікавий факт: якщо «безкінні» громадяни сприймають повідомлення про настання холодів із досадою, то автомобілісти зустрічають цю звістку зі здриганням. У кожного відразу з'являється думка про те, як завести машину в мороз.
У більшості випадків всі запевнення автовиробників про легкий запуск їх двигунів у будь-який холод - не більше ніж відмінний рекламний трюк. Переважна кількість машин у сильний мороз категорично відмовляються заводитися. Почасти у цьому винні самі автовласники. Як не крути, а до російської зими треба готуватися влітку.

Насамперед слід подбати про машинному маслі. Ну і що, що виробник рекомендує міняти масло в двигуні через n кількість годин? Бажаєте без проблем завести холодний двигун- Змінюйте масло на зимове. Воно має менший коефіцієнт в'язкості. Відповідно, на холоді не стає желеподібним. Стартеру з таким олією легше провернути вали.

Хороший акумулятор

По-друге, швидко завести машину в мороз допоможе гарний акумулятор. Хороший не в плані популярності бренду, а той, що добре тримає зарядку. В акумуляторі повинна бути нормальна щільність та рівень електроліту. Якщо про настання нічного морозу відомо заздалегідь, його краще зняти з машини і занести в тепле місце. Так можна запобігти його саморозряду.

Свічки запалювання

По-третє, щоб узимку не турбуватися про те, як завести машину, потрібно ще з осені подбати про свічки запалювання. Поганий контакт у них швидко «садить» акумулятор, у якого стартер і так забирає багато енергії на розкручування замерзлого двигуна. Свічки до зими бажано поставити нові, перевіривши їх перед цим.

Алгоритми дій

Тепер трохи про алгоритм дій або як завести машину. Запуск автомобіля з механікою та АКПП, в принципі, однаковий. На авто з механічною коробкою перед запуском двигуна потрібно кілька разів віджати зчеплення активно перемикаючи передачі. Ці дії трохи розженуть олію в трансмісії. Потім слід перевірити і при необхідності вимкнути всі електроприлади машини, щоб унеможливити зайве споживання енергії. Вимикати слід все - грубку, музику, світло, обігрівачі скла та інше. Потім, безпосередньо перед тим, як завести машину, слід на кілька секунд увімкнути ближнє світло. Ці дії розігріють електроліт в акумуляторі та активізують процеси електролізу. В результаті трохи підвищується рівень заряду батареї, а це нехай і невелика, але підмога під час запуску двигуна. Далі порядок дій такий самий, як і при старті у звичайний час. Ключ у замок, важіль КПП у «нейтраль». Ключ повернути в положення «ввімкнено» та почекати, доки згаснуть контрольні індикатори, особливо «інжектор». Потім вичавити зчеплення і спробувати запустити стартер. Не слід ганяти його понад 10 секунд. Якщо за цей час двигун не завівся, повторити спробу за кілька хвилин. Найчастіше, якщо стартер провернулся, то мотор заведеться. Якщо все ж таки він «не подає ознак життя», є альтернативний спосібяк завести машину. Він давно вже застосовується водіями Крайньої Півночі. Потрібно намочити в окропі махровий рушник і покласти його на бензонасос на кілька хвилин. Те ж саме зробити з впускним колектором. Потім запустити двигун. На Півночі такий спосіб спрацьовує майже 100%.

У цій статті ми навчимо правильно заводити машини на механіці (з механічною коробкою передач).

У більшості автошкіл вчать рушати з місця на одному зчепленні, що в умовах міста не є достатнім.

В даному випадку необхідно приводити автомобіль в рух швидко, щоб позаду вас ніхто не підганяв, не сигналив фарами, мовляв, давай їдь швидше. Для цього, крім зчеплення, необхідно рушати з місця ще й за допомогою газу.

Якщо рухатися з місця тільки на одному зчепленні, то машина в цьому випадку поїде, але тільки по рівною дорогою, де немає ям, виступів та інших перешкод.

Зараз ми докладно розглянемо весь процес запуску мотора та приведення автомобіля у рух.

• Для початку переводимо перемикач швидкостей у нейтральну позицію. Робиться це для того, щоб двигун вашого транспортного засобу був відключений від трансмісії.
• Домогтися цього можна також іншим способом — вичавлюванням педалі зчеплення (крайня з лівого боку). У будь-якому випадку, щоб уникнути ситуації, коли засіб пересування котиться вниз, необхідно тримати в натиснутому стані гальмівну педаль або використовувати гальмо стоянки(Ручник).

• Далі в замок запалювання вставляється ключ і повертається у напрямку руху стрілки годинника. Відразу загоряються лампочки, індикатори та підсвічування на панелі приладів (означає, запалення ввімкнулося). Ключ слід провернути до упору, поки стартер не запуститься.

Ця деталь, за умови, що ви використовуєте повністю справний автомобіль у нормальних температурних умовах, працює лише кілька секунд до запуску вже самого двигуна.

Для тих, хто не знає, як влаштований автомобіль, пояснимо, що стартером називають електричний мотор високої потужності, що працює від акумуляторної батареї, який при обертанні запускає сам двигун як газовий, так і працюючий на бензині або дизелі.

• При запуску двигуна можна відпустити ключ, який потім перевернеться до положення запалення.
• Якщо у вас сучасний автомобільз кнопкою запуску, то в такому випадку ключ запалення провертається, система запалення вмикається, далі можна натиснути на пускову кнопку і система автоматично вмикає мотор.
• Потім перемикаємося на першу передачу, ногу ставимо на гальмівну педаль, відпускаємо ручне гальмо, додаємо 1500 оборотів (натискаємо на педаль газу), відпускаємо зчеплення до моменту сутички (до моменту, коли транспортний засіб починає їхати вперед).

• Якщо машина рушила з місця, то нога на педалі зчеплення завмирає і далі не піднімається. Краще зробити такі маніпуляції кілька разів, щоб відчути момент сутички зчеплення. Машина стоїть на одному місці, ви піднімає ногу зі зчеплення, машина починає рухатися, нога завмирає, поки машина не проїде пару метрів. Потім зчеплення можна відпускати далі.

Усі ці маніпуляції ми провели на автомобілі Форд Fusionз механічною коробкою передач. Спочатку ми встановили наш транспортний засіб на нейтральну передачу і на гальмо стоянки.

Далі ми вичавили зчеплення, провернули ключ у замку (система запалення ввімкнулася), поставили ногу на педаль гальма (щоб автомобіль випадково не покотився назад), зняли автомобіль з ручного гальма, Встановили першу передачу, відпустили гальмо, додали 1500 оборотів (натисканням на газ) і відпустили зчеплення до моменту сутички зчеплення.

Машина поїхала, нога, що знаходиться на зчепленні, завмерла. Після проїзду транспортним засобом 3-4 метри ми далі відпустили зчеплення. На газ ми продовжували натискати для підтримки встановлених на початку 1500 оборотів.

На закінчення слід зазначити, що не потрібно довго утримувати зчеплення при його сутичці, інакше диск зчеплення повністю прилягатиме до механізму зчеплення, і прокручуватиметься, створюючи додаткове навантаження на сам механізм.

Також не варто давати занадто великі оберти(4000-5000 оборотів), що також є помилкою. У цьому випадку, коли двигун буде на межі, а зчеплення в положенні напівзчеплення (сутички зчеплення), в салоні машини може з'явитися запах горілого зчеплення, яке підлягає заміні. А це задоволення не з дешевих.

Здавалося б, що може бути складного в тому, щоб завести машину? Однак ця проста на перший погляд процедура має дуже велике значення для здоров'я двигуна. На питання "Як правильно завести машину?" іноді не можуть відповісти навіть досвідчені водії.

Як правильно завести машину із механікою?

Якщо у вас правила запуску двигуна такі:

• Проконтролюйте, щоб він перебував у нейтральному положенні.
• Перш ніж заводити машину з МКПП, поставте її на ручник або вичавіть педаль гальма.
• Щоб полегшити запуск двигуна, краще вичавити педаль зчеплення (є такі машини, які без вичавленої педалі зчеплення взагалі не заводяться),
• Повернути ключ у замку запалювання за годинниковою стрілкою у положення ACC (II). Увімкнеться запалення та засвітяться індикатори .
• Дочекайтеся, поки індикатори згаснуть (зазвичай це триває 3-5 секунд), а потім поверніть ключ у таке положення, щоб запустити стартер.
• Для запуску справного стартера вистачає 3-5 секунд, якщо двигун не запустився, поверніть ключ у початкове положення, зачекайте хвилину і повторіть спробу.
• Залежно від того, за яких умов ви заводите машину, двигун можна прогріти.

Як правильно завести машину з карбюратором?

У своя особливість у запуску двигуна: якщо ви хочете заводите мотор на холодну, перш ніж повертати ключ у замку запалювання, необхідно один або два рази натиснути на педаль газу. У цей момент закривається карбюраторна заглушка, і двигун потрапляє невелика кількість палива. Однак якщо після кількох натискань на педаль газу мотор не завівся, не варто старатися, інакше є ризик просто залити двигун. При запуску карбюратора на гарячу натискати на педаль газу не потрібно.

У деяких карбюраторних автомобілів(наприклад, у ВАЗів або старих карбюраторних іномарок) є ручка підсмоктування, яка є ручкою механічного керуванняпусковим пристроєм карбюратора. За допомогою цієї ручки можна регулювати співвідношення бензину та повітря у паливо-повітряній суміші. У холодну погоду під час запуску карбюраторного моторапідсмоктування витягується і в міру прогріву двигуна утоплюється назад. У теплу погоду підсмоктування потрібно витягувати не до кінця, а в спеку ним можна взагалі не користуватися.

Як правильно завести машину з автоматом?

Порядок дій для запуску двигуна наступний:

• Переконайтеся, що в положенні "Паркінг" (P) або "Нейтраль" (N).
• Витиснути гальмо педаль і утримувати її під час запуску мотора.
• Вставити ключ у замок запалювання та повернути його за годинниковою стрілкою, щоб увімкнути запалення. Як тільки закінчиться самодіагностика панелі приладів і згаснуть всі індикатори, повернути ключ далі, щоб завести мотор. Якщо запуск не відбувся протягом 3-5 секунд, повернути ключ у вихідне положення, зачекати на хвилину і спробувати ще раз.
• При необхідності прогріти двигун і АКПП після запуску.

Як правильно завести автомобіль із кнопкою Start/Stop Engine?

Багато водіїв, які замість звичайного замку запалювання вперше бачать в автомобілі кнопку Start/Stop Engine, плутаються і не можуть відразу збагнути, як запустити двигун.

Насправді все дуже просто: щоб запустити двигун, необхідно вичавити педаль гальма, після чого натиснути на кнопку Start/Stop Engine. Якщо натиснути кнопку без вичавленої педалі гальма, то включиться запалювання, але машина не заведеться.