Водій шкільного автобуса вимоги. Правила організованого перевезення групи дітей автобусами Оформлення шкільного автобуса

Усі бачили, як містом їздять автобуси яскравого жовтого кольору з написом: «Шкільний автобус» або «Діти». Здавалося, що нічого особливого в ньому немає, звичайний розфарбований транспортний засіб.

Дорогі читачі! Стаття розповідає про типові способи вирішення юридичних питань, але кожен випадок індивідуальний. Якщо ви хочете дізнатися, як вирішити саме Вашу проблему- звертайтесь до консультанта:

ЗАЯВКИ І ДЗВІНКИ ПРИЙМАЮТЬСЯ ЦІЛОДОБОВО І БЕЗ ВИХІДНИХ ДНІВ.

Це швидко і БЕЗКОШТОВНО!

Але якщо заглибитись у нормативну базу, то така думка буде спростована, бо до автотранспорту, на якому перевозяться групи школярів, є безліч вимог.

Вони стосуються його технічного стану, реєстрації, а також водія, який ним керуватиме.

Перевезення організованих групдітей автобусом здійснюється лише після ретельної підготовки та завірення безлічі документів різними уповноваженими інстанціями.

Якщо планується організація екскурсії, можна скористатися фрахтованим транспортним засобомчи власним шкільним майном. Але на шкільному автобусі далеко не вийде виїхати, бо він розрахований на міські та приміські перевезення.

Перш ніж організовувати та проводити дитяче транспортування, потрібно ознайомитись з нормативними документами та перевірити – чи відповідає їм певний автобус, чи розрахований він для транспортування дітей на певну дистанцію.

Нормативна база

Наразі є чинний стандарт під номером, який призначений для нормативного регулювання автобусів, які перевозять дітей від шестирічного до шістнадцятирічного віку.

Такий транспортний засіб прийнято називати шкільним автобусом. ДЕРЖСТАНДАРТ був введений в дію Мінтрансом РФ ще в 1999 році і поширюється на «дитячі» автобуси.

Він призначений для встановлення спеціальних вимог до цих транспортних засобів, щоб забезпечити безпеку та збереження життя та здоров'я школярів. Його повна назва: Автобуси для перевезення дітей. Технічні вимоги.

На основі аналізованого ГОСТу було розроблено деякі пункти « Методичних рекомендацій» для організованого перевезеннядітей.

У цьому нормативному документі також висунуто список вимог, але не лише автотранспорту, а й до водія та до потрібної документації.

Вимоги до шкільних автобусів для перевезення дітей

Організатори дитячої поїздки – батьківський комітет – часто ставить питання щодо величезного списку вимог до транспортного засобу.

Справді, їх чимало, але вони всебічно намагаються зробити перевезення школярів безпечними та якісними, а для цього потрібно дотримуватись низки правил та виконувати всі рекомендації.

Спочатку вимоги виносяться для технічного стану транспортного засобу, потім до виконавця поїздки, а також до пакету документів, без наявності яких екскурсія не відбудеться.

Виконання всіх вимог – це запорука безпечної та успішної поїздки, яка не спричинить наслідків.

До технічного стану транспорту

Ми писали раніше, що є спеціальний державний стандарт, який поширює вимоги на автобуси для дитячих перевезень. Його суть полягає в тому, що таким транспортним засобом може стати автомобіль із високою прохідністю.

В останні роки обов'язковою вважається наявність засобів радіозв'язку та супутникового навігатора. Це дозволяє керівництву навчального закладу контролювати місцезнаходження групи дітей та їх стани.

У салоні має бути спеціальне місце для ручної поклажі (рюкзаків та іншого) та теплих предметів гардеробу.

На всіх сидіннях повинні бути ремені безпеки, а самі крісла розміщуватись у напрямку руху. Для супроводу призначено окремі місця біля виходів.

Перший ступінь розташовується на висоті до 25 см від поверхні дороги. На вході монтуються додаткові поручні. Автобус повинен мати справну сигналізацію, щоб був постійний зв'язок між водієм та маленькими пасажирами.

Крім стандартного автобуса як шкільний транспорт використовують газелі. Але знизу бічних зсувних дверей монтується підніжка та додаткові поручні, щоб дітям було зручно входити та виходити з транспортного засобу.

Також потрібно додаткове підсвічування зовні при вході. На сидіння встановлюються ремені безпеки, а кожен рядок має кнопку спец-сигналу для зв'язку з водієм.

І газель, і звичайний автобус повинні мати систему сигналів, наприклад, для інформування інших учасників руху про те, що ТС йде заднім ходом. Вони також обладнаються обмежувачем швидкості до 60 км/год.

Перераховані вище вимоги призначені для того, щоб ТЗ відповідало правил дорожнього руху та здійснювало безпечне транспортування дітей. Крім цього, шкільний автобус регулярно проходить технічний огляд, щоб запобігти несправності.

Якщо водій виявляє якусь (хоч і незначну поломку), поїздка скасовується до повного усунення проблеми.

До кваліфікації водія

До перевізників висуваються як професійні вимоги, так і норми фізичного та психологічного здоров'я, адже при непростому процесі перевезення групи дітей потрібно вміти добре концентруватися та моментально приймати правильні рішення.

Від водіїв потрібно:

• наявність посвідчення категорії Д та талони, що додаються до нього;
• щонайменше – трирічний досвід поїздок;
• здійснення безперервних поїздок упродовж останнього року;
• регулярний медичний огляд;
• відсутність порушень правил дорожнього руху та позбавлення права керування транспортним засобом;
• дотримання встановлених стандартом режимів праці та відпочинку.

Від водія залежить успішність проведення перевезення. Саме він повинен керуватися ПДР та забезпечувати безпеку маленьким пасажирам під час руху.

Досвідчений перевізник швидко орієнтується в ситуації і запобігає негативним наслідкам, він може простежити будь-які поломки і припинити рух, тому особливу увагуприділяється його досвіду роботи.

До документації

Пакет документів, а особливо процес його завірення, вважається найсерйознішим при організації групової подорожі дітей. Якщо екскурсія триває кілька годин, то формальна підготовка до неї – кілька днів.

Під час проведення такого процесу знадобляться такі документи:

1. Список групи школярів, де вказано їх персональні дані.
2. ПІБ супроводжуючих, а також їх координати.
3. Інформація про перевізника (стаж, наявність категорії), якщо його наймали, потрібно мати додаткові дані про компанію.
4. Документ з інформацією про медичного працівника.
5. Схема розсаджування дітей в автобусі.
6. Точний графік та маршрут екскурсії, із зазначенням місць та часу зупинок.
7. Дозвіл на супровід Державтоінспекцією.
8. Список провізії (сюди входить суха пайка і необхідна кількість питної води).

Уся документація зберігається в архівах навчального закладу три роки. Якщо трапиться непередбачена ситуація або виникнуть негативні наслідки після поїздки, які позначаться на стані дитини, документація завжди враховується під час розслідування.

Основні правила

До організації та проведення закони та стандарти висувають не менше вимог.

Вони призначені для підтримки високого рівнябезпеки, щоб процес поїздки був точним та з мінімальним ризиком виникнення непередбачених ситуацій.

Організатори повинні керуватися такими залізними правилами:

• учні, яким ще не виповнилося сім років, можуть подорожувати, якщо графік руху не перевищуватиме 4-годинний інтервал часу;
• рух транспортного засобу з дітьми в нічний час (з 23 вечора до 6 ранку) дозволяється лише в окремих випадках, коли трапилася незапланована затримка у дорозі, коли потрібно дістатися вокзалу, але якщо відстань до нього не перевищує 50 кілометрів;
• поїздку тривалістю понад 3 години супроводжує медичний співробітник, у якого є досвід та ліцензія;
• супроводжуючі (персонал навчального закладу або батьки) під час пересування автобуса повинні знаходитися біля виходів, їхня кількість розраховується так: одна людина – біля одних дверей;
• поїздка тривалістю понад 4 години передбачає наявність необхідного обсягу питної води та продуктів харчування;
• якщо їдуть разом кілька автобусів, то керівник за кілька днів до поїздки встановлює їхню нумерацію зі списками дітей.

Така пам'ятка з основними правилами завжди допоможе організувати успішну подорож групи дітей. Організатору потрібно лише дотримуватись названого алгоритму та ретельно виконувати кожен пункт, інакше поїздку тоді буде складно назвати організованою.

Організація спеціальних шкільних перевезень учнів державних та муніципальних освітніх установ у

Становище
про організацію спеціальних (шкільних) перевезень учнів

Основні поняття:

— шкільні перевезення- організовані перевезення учнів, які не належать до перевезень загального користування: доставка учнів до навчальних закладів, розвезення учнів після закінчення занять, спеціальні перевезення груп учнів при організації екскурсійних, розважальних, спортивних та інших культурно-масових заходів;

— шкільні автобуси- Автобуси, призначені для здійснення шкільних перевезень.

Нормативно-правова база

Закон Російської Федерації"б Освіта".

Федеральний закон «Про безпеку дорожнього руху»

Правила дорожнього руху Російської Федерації, затвердженими постановою Уряду Російської Федерації.

Положення про забезпечення безпеки перевезень пасажирів автобусами, затвердженим наказом Міністерства транспорту Російської Федерації від 01.01.2001 №2

Положення про забезпечення безпеки дорожнього руху в підприємствах, установах, організаціях, що здійснюють перевезення пасажирів і вантажів, затвердженим наказом Міністерства транспорту РФ від 01.01.2001 № 27

¦ Вимоги щодо забезпечення безпеки дорожнього руху, що пред'являються при ліцензуванні перевізної діяльності на автомобільному транспорті, затвердженими наказом Міністерства транспорту РФ від 01.01.2001 №15

Методичні рекомендації щодо забезпечення санітарно-епідеміологічного благополуччя та безпеки перевезень організованих груп дітей автомобільним транспортом, затвердженими керівником Федеральної служби з нагляду у сфері захисту прав споживачів та благополуччя людини та головним державним інспектором безпеки дорожнього руху РФ від 01.01.2001

Положення про супровід транспортних засобів автомобілями Державної інспекції безпеки дорожнього руху Міністерства внутрішніх справ РФ та військової автомобільної інспекції, затвердженими постановою Уряду Російської Федерації від 01.01.2001

Умови здійснення самостійних шкільних перевезень

Освітні установи, які не мають необхідної виробничо-технічної, кадрової та нормативно-методичної бази, що дозволяє забезпечити безпеку дорожнього руху при здійсненні шкільних перевезень, укладають договори на технічне обслуговування та ремонт автобусів зі спеціалізованими організаціями, що мають відповідний сертифікат, а на медичне забезпечення та охорону автобусів з організаціями, які мають відповідні ліцензії.

Освітні установи, які мають необхідну виробничо-технічну, кадрову та нормативно-методичну базу, що дозволяє забезпечити безпеку дорожнього руху при здійсненні шкільних перевезень, та мають ліцензії на здійснення відповідних видів діяльності, організують шкільні перевезення самостійно.

Договори на технічне обслуговування та ремонт автобусів, медичне обслуговування охорона

Автобуса

Автобуси, що використовуються для здійснення шкільних перевезень, повинні відповідати вимогам ГОСТ Р
«Автобуси для перевезення дітей. Технічні вимоги".

Автобус має бути укомплектований:

Ø Перевірка тиску в шинах та їх стан.

Перелік документів
з експлуатації шкільних автобусів

Для здійснення експлуатації шкільних автобусів у закладі мають бути такі документи:

1. Ліцензія на право здійснення пасажирських перевезень
(З додатками).

2. Страховий поліс про страхування цивільної відповідальності власників транспортних засобів (далі – ТЗ).

3. Паспорт ТЗ.

4. Медична довідка водія.

5. Договір надання послуг з технічного обслуговування водіїв.

6. Договір на стоянку транспортного засобу.

7. Договір на надання послуг з технічного обслуговування та ремонту ТЗ.

8. Посвідчення професійної компетенції механіка чи іншої особи, відповідальної за технічний стан МС, яка пройшла відповідне навчання.

9. Посвідчення про атестацію виконавчого керівника та (або) спеціаліста, відповідального за забезпечення безпеки дорожнього руху.

10. Світлокопії: технічного талону та ліцензійної картки ТЗ, посвідчення водія .

11. Схема шкільного маршруту(ів) із зазначенням небезпечних ділянок.

12. Паспорт шкільного маршруту (ів).

13. Список учнів, які підлягають перевезенню.

14. Список осіб, відповідальних за безпеку під час здійснення шкільних перевезень.

15. 15. Накази:

16. Про організацію шкільних перевезень;

17. Про затвердження списку учнів, які підлягають перевезенню;

18. Про призначення відповідальної особи за безпеку дорожнього руху під час руху (супроводжуючої особи);

19. Про призначення відповідальної особи за організацію шкільних перевезень.

20. 16. Журнали:

21. Обліки та рухи дорожніх листів;

22. Облік технічних обслуговувань ТЗ;

23. Облік технічного стану ТЗ перед виходом на лінію та після повернення до місця стоянки;

24. Облік несправностей ТЗ;

¦ Облік передрейсових та післярейсових медичних оглядів водіїв;

♦ Обліку відсторонених водіїв від рейсу за медичними показниками;

♦ Обліку дорожньо-транспортних пригод (у 2-х частинах);

¦ Облік порушень водіями правил дорожнього руху;

¦ Облік заходів з контролю.

17. Графік руху автобуса.

18. Дорожні листи.

Дорожні листи.
Уніфікована форма №6

Перелік документів, що надаються в Управління державного автодорожнього нагляду по Самарській області юридичними особами для отримання ЛІЦЕНЗІЇ

♦ Платіжне доручення на 300 рублів (оригінал – при подачі заяви)

Заява (бланк Управління)

Дані про АТС для перевезень за ліцензіями (бланк Управління)

Копії документів на заявлені автобуси:

Копія ПТС та свідоцтва про реєстрацію;

Копія талону державного технічного огляду;

Копія полісу ОСАЦВ;

Якщо заявник не є власником автобуса +:

Копія (і) договору (в0: оренди (субаренди), лізингу, сублізингу, фінансової оренди, акт(и) приймання-передачі з №№ агрегатів або VIN, дозвіл лізингової компанії на передачу АТС (фінансової оренди), графік нарахування (оплати) лізингових платежів (якщо у договорі лізингу (фінансової оренди) не зазначено конкретний термін дії договору);

Копія генеральної довіреності(якщо (АТС передано заявнику (орендодавцю) за генеральною довіреністю).

Копії документів, що підтверджують кваліфікацію та стаж роботи водіїв претендента ліцензії (на заявлені АТС):

Копії посвідчень водія;

Копії трудових книжок водіїв (за останні 3 роки);

Копія медичних довідок водіїв.

Реєстраційний N 12414

Обов'язкові реквізити та порядок заповнення дорожніх листів

I. Загальні положення

1. Обов'язкові реквізити та порядок заповнення дорожніх листів розроблені відповідно до Федерального закону від 8 листопада 2007 р. N 259-ФЗ "Статут автомобільного транспортута міського наземного електричного транспорту(Збори законодавства Російської Федерації, 2007, N 46, ст. 5555).

2. Обов'язкові реквізити та порядок заповнення дорожніх листів застосовують юридичні особита індивідуальні підприємці, що експлуатують легкові автомобілі, вантажні автомобілі, автобуси, тролейбуси та трамваї.

ІІ. Обов'язкові реквізити дорожнього листа

3. Дорожній лист повинен містити такі обов'язкові реквізити:

1) найменування та номер дорожнього листа;

2) відомості про термін дії дорожнього листа;

3) відомості про власника (власника) транспортного засобу;

4) відомості про транспортний засіб;

5) відомості про водія.

Цей захід зараз застосовують досить широко, але він дуже швидко вичерпує свій ресурс - не завжди і не скрізь цей підвіз можна організувати. При перевезенні дітей зустрічається низка питань та проблем:

а. довжина маршруту не повинна становити понад 50 кілометрів;

б. певна кількість супроводжуючих осіб, залежно від кількості учнів (на 10 учнів 1 супроводжуючий);

в. проведення передрейсових та післярейсових медичних оглядів водіїв автобусів;

м. інструктаж з питань безпеки руху та правил надання першої долікарської медичної допомоги;

д. організація та проведення з дітьми регулярних занять, що включають питання безпечної поведінки в місцях збору та під час очікування автобуса, порядок посадки та висадки з автобуса, правила поведінки під час руху та зупинок автобуса, поведінка при виникненні небезпечних або надзвичайних ситуаційпід час перевезень та способи надання першої допомоги постраждалим (при проведенні занять із дітьми старшого віку).

Перевезення дітей забороняється:

• * у темний час доби;
• * в умовах недостатньої видимості;
• * у ожеледицю та інших складних дорожніх умовах, що впливають на безпеку перевезення;
• * при температурі навколишнього повітря нижче 35 ° С по місту, нижче 32 ° С міжміські перевезення;
• * при офіційному оголошенні уповноваженими органами "штормового попередження".

У темний час доби, а також у період з 23.00 до 06.00 години у порядку виключення допускається перевезення дітей одиночними автобусами до залізничних вокзалів та аеропортів і від них за протяжності маршруту не більше 50 кілометрів (далі – разові перевезення у темний час доби).

В обов'язковому супроводі автомобілем органів Державної інспекції безпеки дорожнього руху (далі – ДІБДР) здійснюються:

• - масові перевезення дітей;
• - разові перевезення у темний час доби.

Кількість дітей, що перевозяться в кожному автобусі, разом з супроводжуючими не повинна перевищувати числа обладнаних для сидіння місць. Перевезення дітей на додаткових відкидних сидіннях або кабіні водія маломісного автобуса не допускається.

Швидкість руху вибирається водієм автобуса, а при масовому перевезенні дітей та разових перевезеннях у темний час доби – водієм патрульного автомобіляДІБДР, залежно від дорожніх, метеорологічних та інших умов, але при цьому швидкість не повинна перевищувати 60 км/год.

У світлий час доби на транспортному засобі, що здійснює перевезення дітей, має бути увімкнене ближнє світло фар.

Вікна транспортного засобу мають бути зачинені. Для вентиляції пасажирського приміщення допускається відкривати тільки кватирки, встановлені у верхній частині правих бічних вікон, і вентиляційні стельові люки.

Разові перевезення дітей у темний час доби узгоджуються з ДІБДР.

Обов'язки директора школи-інтернату із забезпечення безпеки дорожнього руху при організації шкільних перевезень

Керівник освітньої установипри організації шкільних перевезень, зобов'язаний забезпечити:

• · Відповідність кваліфікації водіїв автобусів, які здійснюють шкільні перевезення, вимогам, закріпленим чинними нормативами правовими актами Російської Федерації.
• · Проведення передрейсових та післярейсових медичних оглядів водіїв автобусів.
• · Передрейсові медичні огляди водіїв автотранспортних засобів, проводяться медичним працівником установи, а також медичними працівниками закладу охорони здоров'я на підставі укладених договорів між організаціями та закладами охорони здоров'я.

Метою передрейсового медичного огляду водіїв є виявлення осіб, які за медичними показаннями не можуть бути допущені до керування автомобілем як з позиції забезпечення безпеки дорожнього руху, так і охорони здоров'я водія та пасажирів.

Передрейсові медичні огляди проводяться лише медичним персоналом, який має відповідний сертифікат.

При передрейсовому медичному огляді проводиться:

• * Збір анамнезу;
• * Визначення артеріального тиску та пульсу;
• * «Визначення наявності алкоголю та інших психотропних речовин у видихуваному повітрі або біологічних субстратах одним з офіційно визнаних методів;
• * за наявності показань - будь-які інші дозволені медичні дослідження, необхідні вирішення питання про допуск до роботи.

Для водіїв, хворих на гіпертонічну хворобу, визначається індивідуальна норма артеріального тиску за результатами вимірів не менше ніж десять передрейсових медичних оглядів.

Водії не допускаються до керування автомобілем у таких випадках:

• * при виявленні ознак тимчасової непрацездатності;
• * при позитивній пробі на алкоголь, на інші психотропні речовини і наркотики в повітрі, що видихається, або біологічних субстратах;
• * при виявленні ознак впливу наркотичних речовин;
• * при виявленні ознак впливу лікарських чи інших речовин, що негативно впливають на працездатність водія.

При допуску до рейсу на дорожніх листах ставиться штамп "пройшов передрейсовий медичний огляд" та підпис медичного працівника, який проводив огляд.

Проведення державного технічного огляду, технічного обслуговування та ремонту автобусів у порядку та строки, визначені чинними нормативними правовими актами.

Припинення автобусного рухуу випадках, передбачених чинними правовими актами, та відповідно до своїх повноважень.

Стоянку автобуса в умовах, що забезпечують його безпеку, можливість технічного обслуговування автобуса, підготовку його до рейсу.

Отримання водіями автобусів необхідних оперативних даних та інформації про особливості шкільних перевезень.

Відповідно до встановлених порядків відкривати автобусні маршрутишкільних перевезень

Складати та затверджувати на кожний маршрут регулярних шкільних перевезень його паспорт та схему.

Затверджувати список учнів, вихованців, які користуються шкільними перевезеннями.

Призначати дорослих супроводжуючих із числа працівників освітнього закладу та їх інструктаж з питань безпеки руху та правил надання першої медичної допомоги. Інформацію про це занести до книги обліку інструктажів.

При організації регулярних перевезень інструктаж проводиться один раз на півріччя перед початком перевезень, а також у випадках:

• * Зміни супроводжуючого;
• * Зміни маршруту.

При проведенні інших видів перевезень інструктаж з особами, що супроводжують, проводиться перед кожною поїздкою, про що робиться запис у відповідних журналах.

Забезпечити супроводжуючих осіб списком дітей-пасажирів.

Визначити місця зупинок транспортного засобу таким чином, щоб унеможливити посадку та висадку дітей з боку проїжджої частини.

Забезпечити присутність медичного працівника під час масового перевезення дітей (незалежно від протяжності маршруту).

Забезпечити дітей при знаходженні у дорозі більше трьох годин наборами харчових продуктів ("сухим пайком") а також передбачити під час руху дотримання питного режиму відповідно до санітарного законодавства.

Забезпечувати дотримання інших вимог, передбачених чинним законодавством та іншими нормативними актами.

Основні вимоги щодо забезпечення безпеки перевезень дітей у шкільному автобусі

При організації перевезень дітей повинні виконуватись такі вимоги:

Перевезення дітей провадиться у супроводі осіб, визначених наказом директора установи та які пройшли відповідний інструктаж з охорони праці.

Перевезення дітей автобусом має здійснюватися з увімкненим ближнім світлом фар, швидкість руху вибирається водієм залежно від дорожніх, метеорологічних та інших умов, але не повинна перевищувати 60 км/год.

Супроводжуючі особи повинні знаходитись біля дверей автобуса.

При русі вихованці, що перевозяться, не повинні залишати своїх посадкових місць без дозволу супроводжуючого.

Особам, які знаходяться в автобусі, забороняється курити, використовувати ненормативну лексику та вживати спиртні напої.

Вікна в салоні автобуса під час руху повинні бути зачинені.

При здійсненні регулярних перевезень з дітьми має бути організовано проведення регулярних занять за спеціальною програмою, що включає такі питання:

• * про правила безпечної поведінки у місцях збору та під час очікування автобуса;
• * про порядок посадки та висадки з автобуса;
• * про правила поведінки під час руху та зупинок автобуса;
• * про поведінку у разі виникнення небезпечних чи надзвичайних ситуацій під час перевезень;
• * про методи надання першої допомоги постраждалим (під час проведення занять із дітьми старшого віку).

Під час проведення занять має бути передбачено використання наочних посібників, обговорення практичних ситуацій, що виникають у процесі дорожнього руху під час перевезень.

Забороняється зупиняти автобус поза місцями, передбаченими паспортом маршруту, крім випадків вимушеної чи екстреної зупинки.

У випадках, коли дорожні або метеорологічні умови становлять загрозу безпеці перевезень дітей, керівник установи, що супроводжує, дорожні комунальні організації, органи ДІБДР зобов'язані припинити рух автобусів на шкільних маршрутах.

У разі приходу учнів, що підвозяться, в актований день забезпечується відправка дітей шкільним транспортом відповідно до положення «Про організацію перевезень на шкільному автобусі».

Обов'язки супроводжуючих осіб

Супроводжуючі особи під час здійснення шкільних перевезень зобов'язані:

Перед поїздкою пройти інструктаж щодо безпеки перевезення дітей з обов'язковою реєстрацією у відповідному журналі.

Знати про рятувальні заходи при аваріях, а також де знаходяться в салоні вогнегасники, предмети першої медичної допомоги та вміти ними користуватися.

Провести інструктаж дітей із обов'язковим включенням до нього наступних питань:

• * про порядок посадки в транспортний засіб та висадки з нього;
• * про правила поведінки під час руху та зупинок (стоянок) транспортного засобу;
• * про правила поведінки у випадках погіршення самопочуття, у разі виникнення небезпечних та надзвичайних ситуацій під час поїздки.

Мати при собі список дітей-пасажирів та у встановлених випадках-оригінал заявки на перевезення дітей з відмітками органів ДІБДР про погодження маршруту, умов руху, інструктаж водія та проходження додаткового технічного огляду транспорту, а при міжміських (міжмуніципальних) та приміських (понад 30) перевезеннях - також засоби мобільного зв'язку.

Забезпечити належний порядок серед дітей під час посадки у транспортний засіб та висадки з нього, під час руху транспортного засобу, під час зупинок та стоянок.

Забезпечити безперешкодний під'їзд транспортних засобів до місця посадки. У момент подачі транспорту на місці посадки не повинні перебувати діти, які проводять та інші особи.

Здійснювати посадку дітей лише після повної зупинки транспортного засобу через передні двері.

Підводити дітей до місця посадки в організованому порядку та розсаджувати їх при вході до автобуса у порядку черги.

Розмістити ручну поклажу так, щоб не загрожувати безпеці пасажирів і не обмежувати огляд водія.

Переконатися перед початком руху, що кількість дітей не перевищує кількості посадкових місць, вікна транспорту зачинені, та подати команду на закриття дверей.

Перебувати біля кожних дверей транспортного засобу під час руху, при використанні автобусів, конструкцією яких передбачено один посадковий майданчик, один супроводжуючий знаходиться на ній, інші - біля запасних (аварійних) виходів.

Не допускати, щоб під час руху транспортного засобу діти вставали з місць, ходили салоном, висовувалися у відкриті кватирки і викидали в них різні предмети.

Здійснювати висадку дітей після повної зупинки транспортного засобу через передні двері.

Один супроводжуючий виходить першим і знаходиться біля дверей, другий супроводжує забезпечує в салоні організований вихід дітей та винесення багажу. Після того, як діти повернуться в автобус, переконайтеся, що всі діти знаходяться на своїх місцях, і тільки після цього повідомити водія про можливість продовження поїздки.

Вимоги до водія шкільного автобуса та умов руху

Водій зобов'язаний:

Перед початком поїздки пройти під розпис інструктаж про особливості маршруту, про порядок перевезення дітей, встановлений цим Положенням, дотримання правил безпеки руху.

Здійснювати стоянку на місцях посадки та висадки з непрацюючим двигуном, включеною передачею та включеним ручним гальмом.

Відчиняти двері перед посадкою та висадженням тільки за командою супроводжуючого (за винятком випадків, які потребують екстреної евакуації пасажирів).

Здійснювати при включеній аварійній світловій сигналізації посадку та висадку дітей тільки з боку тротуару або узбіччя.

Слідкувати за тим, щоб ручна поклажа, розміщена в салоні, не створювала загрози для безпеки пасажирів та не обмежувала огляд з місця водія.

При керуванні транспортним засобом особливу увагу приділяти плавності ходу, не допускати різкого торкання з місця та гальмування.

Припинити подальший рух:

• * у разі виникнення технічних несправностей, що загрожують безпеці руху;
• * при погіршенні стану свого здоров'я;
• * при зміні дорожніх та погодних умов.

У разі неможливості подальшого руху повідомити про це свого безпосереднього керівника.

При вимушеній зупинці автобуса, викликаної технічною несправністю, зупинити автобус так, щоб не створювати перешкод для руху іншим транспортним засобам, увімкнути аварійну сигналізацію та виставити позаду автобуса знак аварійної зупинкина відстані не менше 15 метрів від автобуса – у населеному пункті та 30 метрів – поза населеним пунктом.

При перевезеннях дітей на разових міжміських (міжмуніципальних) та приміських (понад 30 кілометрів) маршрутах проінформувати адміністрацію про прибуття до пункту призначення.

Нормальна тривалість робочого часу водія не може перевищувати 40 годин на тиждень. У випадках, коли за умовами перевезення цієї вимоги не може бути дотримано, водію встановлюється сумований облік робочого часу з тривалістю щоденної роботи не більше 10 годин. У виняткових випадках за наявності об'єктивних обставин тривалість щоденної роботи може бути збільшена до 12 годин.

Якщо режим руху передбачає тривалість робочого часу більше 12 годин, у рейс повинні прямувати два водії. При цьому автобус має бути обладнаний спальним місцем для відпочинку водія-змінника.

Після перших трьох годин безперервного керування автобусом здійснювати відпочинок від керування тривалістю не менше ніж 15 хвилин. Надалі перерви такої тривалості здійснювати не більше, ніж через кожні 2 години. При прямуванні в рейс двох водіїв на один автобус передавати керування автобусом не рідше ніж за три години.

У разі отримання дитиною в дорозі травми, настання раптового захворювання, кровотечі, непритомності та іншого погіршення стану здоров'я негайно вжити заходів щодо її доставки до найближчого медичного пункту (установу, лікарню) для надання кваліфікованої медичної допомоги.

Водiю забороняється:

• * здійснювати перевезення дітей у разі невиконання умов перевезення, передбачених цим Положенням;
• * при знаходженні транспортного засобу на місці посадки та висадки дітей відлучатися від нього, а при знаходженні дітей у салоні автобуса – виходити з кабіни, а також здійснювати: рух заднім ходом;
• * відхилятися від заздалегідь узгодженого маршруту руху автобуса; робити зупинки у місцях, не передбачених графіком руху; перевищувати встановлений швидкісний режим; не дотримуватися режиму праці та відпочинку; під час руху в колоні - обганяти інші автобуси;
• * під час руху відволікатися від керування транспортним засобом (розмовляти, їсти, курити, включати в кабіні гучну музику);
• * провозити у транспортному засобі будь-який вантаж, багаж чи інвентар, крім ручної поклажі та особистих речей дітей, а також заборонені до перевезення предмети, речовини та матеріали.

Вимоги до шкільного автобуса

Автобус повинен відповідати вимогам безпеки, що пред'являються до технічного стану автотранспортних засобів ГОСТ Р 51709-01 та до автобусів для перевезення дітей ГОСТ Р 51160-98. З надійною роботою всіх вузлів, агрегатів та обладнання, що забезпечують безпеку руху в будь-яких умовах.

Автобус має бути обладнаний пристроєм обмеження швидкості (УОС).

Робоче місцеводія:

• * не повинно мати якихось глухих перегородок, що відокремлюють його від пасажирського приміщення;
• * має бути обладнано звуковим та світловим сигналами про необхідність зупинки, що включаються з місць розміщення дітей;
• * обладнано внутрішньою та зовнішньою автомобільною гучномовною установкою.

В автобусі має бути не менше двох сидінь для дорослих пасажирів, які супроводжують дітей. Розташування їх повинно дозволяти контролювати дітей під час руху автобуса.

Повинен бути обладнаний пристроєм, що перешкоджає початку руху при відчинених або не повністю зачинених пасажирських дверях.

Двері повинні мати справні запірні пристрої, що виключають можливість їх мимовільного відкривання під час руху, і мати пристосування для примусового відкривання та закривання їх водієм.

Мати освітлення отворів пасажирських дверей, що дозволяє водієві бачити вхід та вихід дітей у (з) автобус (а) у будь-який час доби.

Обладнатися внутрішніми та зовнішніми дзеркалами, що дозволяють водієві контролювати процес входу та виходу дітей у (з) автобус (а) від рівня дороги до поверхні підлоги автобуса.

Матеріал покриття підлоги автобуса та сходів не повинен бути слизьким у вологому стані.

Опалювальний пристрій повинен працювати безперебійно.

Автошини повинні гарантувати безпеку руху.

У кожному поперечному ряду сидінь під нижньою кромкою вікна повинна бути передбачена сигнальна кнопка «Прохання про зупинку».

Спереду та ззаду автобуса мають бути встановлені розпізнавальні знаки"Перевезення дітей" у вигляді квадрата жовтого кольору з облямівкою червоного кольору (сторона не менше 25 см. ширина облямівки 1/10 сторони) із зображенням символу дорожнього знака 1.21 "Діти" чорного кольору.

На зовнішніх бокових сторонах кузова, а також спереду та ззаду по осі симетрії автобуса повинні бути нанесені контрастні написи «Діти» прямими великими літерами заввишки не менше 25 см і товщиною, що дорівнює 1/10 її висоти.

Спеціальні написи або піктограми повинні відображатись:

• * Місця для старших;
• * місця розташування вогнегасників та медичних аптечок;
• * місця розташування кнопок екстреної зупинки;
• * Місця входу - виходу з автобуса;
• * Місця аварійних виходів із зазначенням способу їх відкриття;
• * правила користування автобусом.

Автобус має бути укомплектований:

• * двома медичними аптечками;
• * двома вогнегасниками, один повинен знаходитися поблизу сидіння водія, інший у салоні;

молоточками для розбивання скла або кільцями на шнурах розбірників аварійних виходів;

• * Комплектом ремонтного інструменту;
• * Знак аварійної зупинки або червоним ліхтарем;
• * двома противідкатними упорами;
• * схемою маршруту із зазначенням небезпечних ділянок та зупинок;
• * «Правила перевезення дітей».

Періодичність огляду, регулювань та технічного обслуговування механізмів, вузлів та деталей, що визначають безпеку експлуатації автобуса ( рульове управління, гальмівна система, шини, вогнегасники, механізми керування аварійними виходами) повинні бути зменшені вдвічі порівняно з періодичністю огляду автобуса, на базі якого виготовлено автобус для перевезення дітей.

Відповідальний за випуск автобусів на лінію (механік) сам зобов'язаний перевірити ці автобуси, їх технічний стан. У разі виявлення технічної несправності дати заявку адміністрації Школи.

Автобуси для перевезення дітей повинні бути повністю забезпечені даними всім необхідним екіпіруванням.

Щоденне перевезення дітей

Шкільний автобус щодня здійснює вранці та ввечері, згідно з затвердженим маршрутом та графіком перевезення.

Кількість дітей, що перевозяться за один рейс, повинна відповідати кількості посадкових місць в автобусі - 20 осіб.

До затвердженого списку дітей (40 осіб), які користуються шкільним автобусом для поїздки за маршрутом: зупинка (будинок) - школа та школа-зупинка (будинок) включаються:

• * Діти-інваліди, які навчаються в класах ЦД та ГУ О;
• * Діти-інваліди початкового ступеня освіти (1-4 класи);
• * Діти початкового ступеня освіти (1-4 класи);
• * Діти-інваліди середнього ступеня освіти (5-9 класи);
• * Діти середнього ступеня освіти із сімей малозабезпечених, багатодітних, неблагополучних; із сімей, що у соціально небезпечному становищі (5-.; класи).

Усі спірні питання при складанні списку дітей, які щодня користуються шкільним автобусом, розглядаються та вирішуються директором за участю відповідальних осіб та зацікавлених сторін.

Змінений, за потреби, список дітей, які щодня користуються шкільним автобусом, затверджується директором та передається особі відповідальній за щоденне перевезення дітей та є доповненням до «ПОЛОЖЕННЯ про організацію перевезень на шкільному автобусі».

Графік перевезення дітей може змінюватись та коригуватися залежно від технічного стану автобуса, зміни маршруту, неможливості здійснення перевезення в окремі дні та інших об'єктивних причин, пов'язаних із діяльністю Школи-інтернату. Усі зміни у графіку перевезення затверджуються директором та доводяться до відома відповідальних осіб та батьків (опікунів) дітей.

Графік перевезення дітей є доповненням до «ПОЛОЖЕННЯ про організацію перевезень дітей на шкільному автобусі».

Перелік документів, що регламентують експлуатацію шкільного автобуса

• 1. Страховий поліс страхування автобуса.
• 2. Паспорт транспортного засобу.
• 3. Медична довідка водія.
• 4. Список учнів, вихованців, які підлягають перевезенню у шкільному автобусі.
• 5. Список відповідальних осіб за безпеку під час перевезень.
• 6. Наявність наказів:
  • * про затвердження списку учнів, які підлягають перевезенню у шкільному автобусі;
  • * про призначення відповідальної особи за безпеку дорожнього руху під час руху;
  • * про призначення відповідальної особи за організацію перевезень;
  • * про направлення автотранспорту (поточні) та інші.

• * Реєстрації вступного інструктажу;
• * Реєстрації інструктажу на робочому місці;
• * Реєстрації інструктажу з безпеки дорожнього руху, про поведінку в шкільному автобусі під час руху;
• * обліку видачі дорожніх листів.
• 8. Схема маршруту шкільного автобуса із зазначенням небезпечних ділянок маршруту (якщо вони є).
• 9. Графік перевезення дітей.
• 10. Дорожні листи.

Як добре, коли дітлахи живуть поруч зі школою, не треба вставати рано, витрачати гроші на автобус. Але для дітей, які далеко живуть, давно придумали використовувати автобус для перевезення школярів, не тільки до школи, а й зі школи.

Використання шкільного автобуса призначене для перевезення дітей до навчального закладу або місць проведення екскурсій, заходів. У Росії виготовляються шкільні автобуси на базі типових автобусів. Вони оснащені обладнанням для травмобезпеки та додаткових зручностей школярів. Основні базові моделі, що використовуються з цією метою — шкільний автобус паз.

Вимоги до шкільних автобусів, які мають відповідати ГОСТ:

Автобус створюється на базі автомобіля із високою прохідністю.

Автобус повинен бути оснащений засобом самовитягування та пристроєм радіозв'язку.

Передбачаються місця для розміщення ручної поклажі з верхнім одягом та письмовим приладдям.

Дитячі сидіння забезпечуються ременями безпеки та звертаються по ходу руху вперед.

Для дорослих пасажирів відокремлюються два сидіння, для супроводу дітей.

Перший ступінь на вході до автобуса не вище 25 см від рівня дороги.

При вході в автобус та в салоні пропонується встановлення додаткових доручень.

Встановлюється сигналізація зв'язку з водієм школярів.

Перевезення шкільним автобусом здійснюється майже у всіх школах. Особливо добре дітям, які живуть далеко від навчального закладу. Також використовуються спеціалізовані мікроавтобуси для перевезення дітей. Він проходить, як і всі дитячі автобуси на відповідність до ГОСТу. У шкільних автобусах «ГАЗель» передбачається повнопривідні та задньопривідні варіанти.

У «ГАЗелі» для зручності навантаження школярів біля бічних зсувних дверей є підніжка. На вході до автобуса є спеціальні поручні. Для вечірнього часу бічні дверідодатково обладнана зовнішнім світильником. Сидіння обладнані ременями безпеки. Біля сидінь у кожному ряду знаходиться кнопка для зв'язку з водієм. У кабіні водія встановлено внутрішній гучномовний пристрій та спец-сигнал. Для додаткової безпекидітей шкільні автобуси обладнані спеціальним пристроєм, що падає звуковий сигнал під час руху заднім ходом. А також пристрій, що не дозволяє рушити з місця при погано закритих або відкритих дверях. Обмежувач швидкості коштує 60 км/год.

Шкільні автобуси призначені не лише для перевезення дітей до навчального закладу, а й на заходи, екскурсії, різноманітні організації. Шкільний автобус чудово підійде для випускних вечорів, ранків, дитячих свят. Дитячий автобус також використовується для поїздки до театру, захоплюючої екскурсії, заміських прогулянок. Поїздка автобусом – це зручно та комфортно.

Що необхідно для перевезення дітей:

В· Потрібна ліцензія з перевезення пасажирів, дітей.

В· Професійний та великий досвід водія. Водія проходять атестацію та спеціальне навчання.

В· Автобуси використовуються з різною кількістю посадкових місць, від 7 до 59 місць.

·Технічний огляд транспорту та передрейсовий медичний огляд.

· Узгодження з ДІБДР щодо перевезення дітей автобусами.

Директор школи є відповідальною особою за перевезення та безпеку учнів школи.

Директор повинен стежити:

В· Забезпечувати проведення у зазначені терміни медичного огляду водіїв.

В· Організацією проведення передрейсового медичного огляду водіїв.

· Повинен інформувати про місця дорожньо-транспортні пригоди, про наявність небезпечних ділянок та умови руху, стан погодних умов, про зміни організації перевезень тощо.

В· Здійснювати постійну взаємодію з органами ДІБДР.

В· Передрейсове інструктування водіїв та школярів.

·У водіїв повинні бути графіки маршрутів.

Водієві необхідно щодня перед поїздкою оглядати автобус, а також перевіряти всі вимоги:

Перевіряється технічний стан шкільного автобуса.

Відповідно до норм перевіряється тиск повітря в шинах.

Перевірити наявність аптечки, вогнегасника, знаків аварійної зупинки, упор під колеса та інструменти.

Заправити автобус паливом, водою, олією, гальмівною рідиною.

Під час поїздки дітям забороняється ходити салоном, захаращувати сумками проходи, відволікати водія розмовами чи криками, без необхідності натискати кнопку сигналу, створювати хибну паніку та відкривати вікна.

У керівника також є зобов'язання, які потрібно виконувати:

В· Керівник відкриває маршрути перевезення дітей.

В· Складається і затверджується на кожен маршрут його схему та паспорт, розклад рух маршрутів шкільного автобуса.

В· Узгодження з батьками дітей про умови супроводу дітей та організацію шкільних перевезень, починаючи від зупинки біля будинку до зупинки навчального закладу.

В· Затверджувати список учнів, які користуються перевезеннями на шкільному автобусі.

·Забезпечується підбір працівників навчального закладу, що супроводжують, а також щоденний інструктаж для дітей.

Обов'язки супроводжуючих:

В· Супроводжуючий зобов'язаний забезпечити посадку школярів, включених до списку.

В·Здійснюється облік дітей при посадці та висадці.

В· Заборонено знаходження сторонніх осіб в автобусі.

· Забезпечується порядок та дотримання правил при поїздці на шкільному автобусі.

·При доставці учнів після навчального часу, вони передаються батькам або за письмовою розпискою слідувати додому самостійно.

Правила поведінки під час поїздки:

Під час перевезення супроводжуючі повинні знаходитися біля дверей.

Під час руху учням заборонено вставати чи ходити салоном.

Школярам, ​​які перебувають у автобусі, забороняється використовувати ненормативну лексику, курити чи вживати спиртні напої, вживати їжу.

Під час руху автобуса вікна та кватирки закриваються.

Водію заборонено виходити з кабіни шкільного автобуса при посадці та висадженні дітей та здійснювати рух заднім ходом.

Заборонено зупиняти автобус у місцях, які не прописані у паспорті. Окрім екстреної зупинки.

Залишати за собою сміття, бруд.

Псувати внутрішній інвентар салону автобуса.

Автобус, призначений для дитячих перевезень, має бути оформлений. Шкільний автобус забарвлюється у жовтий колір із написом «Діти». Спереду та ззаду шкільного автобуса встановлюються розпізнавальні знаки «Перевезення дітей».

Перевезення школярів здійснюється лише у світлий час доби, забороняється здійснювати перевезення дитячих груп у нічний час доби без спеціальної розписки батьків. Кількість школярів не повинна перевищувати посадкових місць в автобусі. Водій повинен мати повний перелік документів, що дозволяє перевезення дітей та експлуатацію автобуса.

Як уже говорилося, шкільний автобус із перевезення дітей давно не новина. І використовується майже у кожному навчальному закладі. Дітей перевозять із місця проживання до школи та назад. Також, за дозволом батьків, дітей можуть відвести на заходи, екскурсії. Але у всіх випадках водії, які супроводжують та учні повинні дотримуватися правил безпеки.

Водій щодня зобов'язаний насамперед робити технічний огляд автобуса, а потім робити медичний огляд. При цьому матиме зафіксований огляд про проходження даної процедури. І лише потім робити поїздку за дітьми. Щодо супроводжуючого, то вони проходять щоденний інструктаж, мають паспорт маршруту, вести облік шкільних дітей при посадці та висадці. Діти при вході на автобус щодня знайомляться з правилами поведінки та безпеки в автобусі.

Це основні правила та вимоги, які мають виконуватися. Директор за це несе велику відповідальність. Водій та супроводжуючі зобов'язані звітувати перед директором про щоденну поїздку. Також директор зобов'язаний перевіряти усі документації. За цими правилами повинні стежити усі працівники.

Процес не такий вже й складний, якщо чітко дотримуватись інструкцій і тоді перевезення дітей на шкільному автобусі буде безпечним та швидким. А це сподобається і дітям, і, звичайно, їхнім батькам.

Конкретні вимоги до перевезення дітей автобусами пред'являються не лише до транспортного засобу та водія, а й до супроводу.

Правила перевезення груп дітей розробило міністерство транспорту РФ.

Постановою Уряду було затверджено документ № 1177 від 17 грудня 2013 року, де автобусне перевезення дітей автобусом передбачає:

• транспортування неповнолітніх осіб не маршрутними транспортними засобами;
• перевезення груп дітей у кількості 8 осіб та більше;
• перевезення дитячого колективу без представників (батьків, опікунів, усиновлювачів).

Представник може бути супроводжуючим дітей або медичним працівником. Правила організованого перевезення дітей не поширюються на транспортування дітей у присутності їхніх батьків, які не входять до супроводу групи.

До правил організованих перевезень маленьких пасажирів входить:

• виконання правил посадки неповнолітніх осіб у транспортний засіб;
• підготовка документації для перевезення;
• відповідність водія зведенню вимог;
• певні вимоги для осіб, які супроводжують;
• супровід автобусів із неповнолітніми представниками автоінспекції.

Супровід колони правоохоронцями

Автобуси з дітьми супроводжуються представниками автомобільної інспекції лише тоді, коли вони пересуваються з 3 і більше транспортних засобів у колоні.

В уповноваженого представника автоінспекції необхідно взяти дозвіл на пересування дітей в автобусі.

Оригінал документа має бути у водія, його належить зберігати 3 роки з дня перевезення.

Він має бути наданий за першої ж вимоги інспектора ДАІ.

Безкоштовна юридична консультація:

Письмову заяву організатори запланованої поїздки мають подати не пізніше ніж за 2 дні до поїздки до районного відділення Державтоінспекції.

Повідомлення про організоване перевезення дітей автобусом подається керівником організації особисто або електронною поштою через офіційний сайт ДІБДР - http://www.gibdd.ru/letter/.

• час, на який буде потрібний супровід;
• маршрут пересування;
• ПІБ супроводжуючого;
• ПІБ водія та дані його посвідчення водія;
• кількість осіб, що перевозяться;
• вказівка ​​держномера кожного автобуса.

Якщо перевезення дітей здійснюється 1-2 автобусами, то повідомлення про поїздку до відділення також надсилається до ДІБДР.

• дата транспортування;
• відомості про компанію, яка організувала подорож;
• кількість неповнолітніх пасажирів із зазначенням віку;
• маршрут пересування із зазначенням пунктів прямування;
• ПІБ супроводжуючої особи;
• марка транспортного засобу та його держномір.

Копія заявки або повідомлення з відмітками ДІБДР, що вони поінформовані про поїздку дітей, має бути у водія.

Оформлення документів

Для перевезення дітей слід підготувати документацію:

Безкоштовна юридична консультація:

• список дітей у цій поїздці;
• копії дозволів на транспортування дітей;
• документ про посадку, де зазначаються місця для кожної дитини;
• повідомлення з ДІБДР чи копію заяви на супровід;
• договір поїздки, підписаний транспортною компанієюта замовником;
• ПІБ супроводжуючих осіб із зазначенням номерів телефонів та паспортних даних;
• договір із мед. працівником про супроводження неповнолітніх осіб, якщо подорож займає більше 12 годин;
• інформація про водіїв (ПІБ, контакти, номери водійських посвідчень);
• Список продуктів харчування в автобусі.

Складаючи маршрут, слід зазначити таке:

• графік подорожі та часу пересування;
• час зупинок для фізіологічних потреб дітей;
• місця зупинок для їжі, відпочинку та екскурсій (із зазначенням готелів).

Автобуси для перевезення дітей та технічні вимоги ГОСТ Р

З 01.01.2017 року розпочали діяти нові правила транспортування дітей шкільним автобусом. Цей стандарт встановлює вимоги до автобусів для транспортування дітей, спрямованих на безпеку.

Поширюється на автотранспортні засоби для дітей віком 6-16 років для прямування дорогами Російської Федерації.

Вимоги до водіїв та транспортного засобу

Постановою Уряду РФ з 12 липня 2017 року набули чинності зміни правил дорожнього руху, що коригують правила перевезення дітей в автобусах, а також правила розміщення автомобілів на проїжджій частині.

Відповідно до цієї постанови для здійснення організованого транспортування може використовуватися автобус, якому не більше 10 років з року випуску, а також:

Безкоштовна юридична консультація:

1. Транспортний засіб повинен відповідати технічним вимогам щодо конструкції та призначення.
2. Обов'язковим є наявність карти діагностики або технічного талону, що підтверджує справність автобуса.
3. Для визначення знаходження транспортного засобу в будь-який час доби повинен бути встановлений супутниковий навігатор ГЛОНАСС.
4. У кожному автобусі повинен бути тахограф, який здійснює контроль за режимом відпочинку водія та за швидкістю пересування автобуса.

До перевезення дітей допускаються лише водії, які мають:

• права з відкритою категорією D;
• ліцензія на перевезення;
• медичний допуск до рейсу;
• стаж управління транспортним автобусомне менше 1 року із 3 останніх років;
• пройдено обов'язковий інструктаж про транспортування дітей;
• водія не позбавляли прав, і він не чинив адміністративних порушень за останній рік.

Правила організованого перевезення групи дітей автобусами 2018

ГОСТ5 автобуси для перевезення дітей діє на спеціальні транспортні засоби для перевезення осіб від 1,5 до 16 років в автобусах.

Загальні технічні вимоги спрямовані на безпеку малолітніх пасажирів, їх життя та здоров'я, а також до наявності розпізнавальних знаків та написів.

Відповідно до ГОСТу5 автобуси повинні відповідати вимогам безпеки. Розпізнавальні знаки «Перевезення дітей» мають бути встановлені на шкільному автобусі спереду та ззаду.

Кузов автобуса має бути жовтого кольору. На зовнішніх та бокових сторонах автобуса контрастні написи «Діти!».

Безкоштовна юридична консультація:

За новими правилами перевезення дітей в автобусах, що вступили з 12 липня 2017 року, заборонено перевозити маленьких дітей до 7 років, якщо поїздка протікає понад 4 години.

З 23:00 вечора до 6:00 ранку групове перевезення допускається тільки до аеропортів та залізничних вокзалів та від них. Після 23:00 відстань не повинна перевищувати 50 км.

Організовані дитячі перевезення колоною в міжміських автобусахтривалістю понад 3 години повинні супроводжуватися мед. працівником. У транспорті має обов'язково перебувати бутильована вода та набір харчових продуктів.

Не пізніше ніж за 2 дні до початку перевезення виконавець (фрахтувальник) та замовник (фрахтувальник) зобов'язані надати офіційне повідомлення в інспекцію ДІБДР про заплановане перевезення автобусами.

Якщо планується застосування 3 та більше автобусів, замовник подає заявку на супровід групи дітей автомобілями ДІБДР.

Безкоштовна юридична консультація:

Правила посадки та висадки дітей

Супроводжуючі зобов'язані при перевезенні дітей автобусом забезпечити належний порядок під час посадки та висадки з транспорту, а також під час зупинок та під час руху автобуса.

На початок посадки пасажирів супроводжуючі зобов'язані:

1. За наявними списками провести звірку присутніх та відзначити всіх дітей у списку.
2. У безпечному місці організувати збирання дітей, він має бути не менш ніж за 15 м на відстані від місця посадки.
3. Організувати завантаження багажу в спеціально призначене місце для перевезення або багажний відсікавтобуса.
4. Перевірити розміри, вміст та упаковку ручної поклажі відповідно до вимог Правил перевезення пасажирів та багажу.
5. Провести інструктаж дітей із обов'язковим включенням питань:
   • правила поведінки під час зупинок та руху транспортного засобу;
   • порядок посадки та висадки з автотранспорту;
   • правила поведінки при виникненні надзвичайних ситуацій та у випадках погіршення самопочуття під час подорожі.

До обов'язків супроводжуючих дитячу групу входить контроль за станом здоров'я, поведінкою та режимом харчування дітей. Також дорослі зобов'язані контролювати маршрут і у разі непередбачених ситуацій координувати рух автобуса.

При масових перевезеннях посадка дітей провадиться тільки після зупинки автобуса під наглядом водія та під керівництвом супроводжуючих. Вони підводять дітей в організованому порядку до місця посадки через передні двері транспорту (молодші діти збудовані попарно).

Організатори по черзі розсаджують маленьких пасажирів та зазначають, щоб ручна поклажа була безпечно розміщена, не обмежувала поле огляду водія та не створювала загрози для безпеки дітей. Після їх розміщення водії, що супроводжують, інформують про закінчення посадки.

Безкоштовна юридична консультація:

Першими із транспортного засобу виходять супроводжуючі. Під час зупинок висадження дітей із транспорту здійснюється лише через передні двері.

Під час стоянки один супроводжуючий повинен знаходитись біля задньої частини автобуса, інший – спереду, спостерігаючи за тим, щоб ніхто не вибіг на проїжджу частину дороги.

До автобуса допускаються малолітні особи, які були внесені керівником попередньо до списку. Він може бути змінений до початку руху автобуса в односторонньому порядку. Тобто керівник групи може змінювати список без попередження перевізника.

До водіїв, організаторів та автотранспортним засобамзаконодавство висуває спеціальні вимоги, у разі недотримання яких відповідальні особи можуть понести покарання.

На допомогу організаторам у ГУОБДД МВС Росії підготували інструктаж з техніки безпеки та нагляду за їх здійсненням.

Безкоштовна юридична консультація:

1.1. К. »

Інструкція з охорони праці водія шкільного автобуса

1. Загальні вимогибезпеки для водія шкільного автобуса

1.1. До самостійної роботи водієм шкільного автобуса допускаються особи не молодші 18 років та мають професійну підготовку. Водій шкільного автобуса для допуску до роботи зобов'язаний пройти: обов'язковий медичний огляд;

навчання безпечним методам та прийомам роботи, перевірку знання безпеки праці, охорони праці;

Безкоштовна юридична консультація:

первинний інструктаж на робочому місці; відповідне навчання та інструктаж;

мати I кваліфікаційну групу з електробезпеки.

Виконання робіт, які не пов'язані з обов'язками водія, допускається лише після проведення цільового інструктажу.1.2. Водій шкільного автобуса завдячує:1.2.1. Дотримуватись норм, правил та інструкцій з охорони праці та пожежної безпеки, правила дорожнього руху, статут школи та правила внутрішнього трудового розпорядку.1.2.2. Негайно повідомляти заступника директора з адміністративно-господарської частини про нещасний випадок, що стався, про ознаки професійного захворювання, а також про ситуацію, яка може створити загрозу життю та здоров'ю дітей.1.2.3. Виконувати лише доручену роботу.1.3. Забороняється вживання на роботі спиртних напоїв, а також приступати до роботи у стані алкогольного чи наркотичного сп'яніння. 1.4. Небезпечними та шкідливими виробничими факторами під час виконання робіт водієм автобуса є:

нервову напругу при керуванні шкільним автобусом;

монотонність праці під час управління засобом пересування;

Безкоштовна юридична консультація:

шум, вібрація, трясіння;

незручна робоча поза при ремонті та технічне обслуговуванняавтобуса;

підвищена чи знижена температура повітря;

підвищена загазованість повітря робочої зони, включаючи вміст двоокису вуглецю, окису вуглецю, парів бензину, оксидів сірчаної кислоти, мінерального пилу та ін.

Безкоштовна юридична консультація:

1.5. У разі пожежі терміново повідомити пожежну охорону за телефоном 101 (01), заст. директору з АХЧ (АХР) та приступити до гасіння.1.6. При захворюванні або травмуванні як на роботі, так і поза нею необхідно повідомити про це директора школи та звернутися до медичного пункту.1.7. У разі нещасного випадку слід надати допомогу потерпілому відповідно до Інструкції з надання долікарської допомоги, викликати медичного працівника. Зберегти до розслідування обстановку на робочому місці такою, якою вона була в момент події, якщо це не загрожує життю та здоров'ю оточуючих людей і не призведе до аварії, повідомити про це адміністрацію школи.1.8. При виявленні несправності вузлів автобуса, пристроїв, інструменту повідомити про це директор школи. Використовувати та застосовувати в роботі несправне обладнання та робочі інструменти забороняється.1.9. Виконуючи професійні обов'язки, водій зобов'язаний дотримуватися таких вимог техніки безпеки: ходити тільки по встановлених проходах, перехідних містках та майданчиках;

не сідати і не спиратися на випадкові предмети та огородження;

не підніматися і не спускатися бігом сходовими маршами та перехідними містками;

не торкатися електричних проводів, кабелів електротехнічних установок;

не усувати несправність у освітлювальній та силовій мережі, а також пускових пристроях.

Безкоштовна юридична консультація:

1.10. Приймати їжу слід в обладнаних приміщеннях (їдальні, буфеті, кімнаті для прийому їжі).1.11. При перевезенні учнів, у автобусі має бути вихователь чи вчитель. Забороняється перевозити людей автобусом, який не забезпечений вогнегасником та аптечкою.

2. Вимоги безпеки перед початком роботи водія шкільного автобуса

2.1. Під час підготовки шкільного автобуса до виїзду водій зобов'язаний перевірити: наявність посвідчення з талоном на право водіння автобуса, шляховий лист;

технічний стан автобуса, справність гальмівної системи, кермового управління, приладів освітлення та сигналізації, склоочисників, встановлення дзеркал, чистоту та видимість номерних знаків, а також відсутність підтікання палива, олії чи води;

тиск повітря у шинах;

Безкоштовна юридична консультація:

наявність інструменту та інвентарю;

заправку автобуса паливом, олією, водою, гальмівною рідиною, антифризом та рівень електроліту в акумуляторній батареї;

наявність запасного колеса, буксирного троса, аптечки першої допомоги, домкрата, вогнегасника.

2.2. Заправку автобуса проводити відповідно до всіх вимог, без наявності в салоні автобуса школярів.2.3. Виїзд автобуса з несправностями, що загрожують безпеці руху, забороняється. 2.4. Водію шкільного автобуса забороняється: вживати спиртні напої;

передавати керування автобусом особі, не зазначеній у колійному листі, що перебуває в нетверезому стані або не має посвідчення на право керування автобусом.

Безкоштовна юридична консультація:

2.5. Перевіряти технічний стан автобуса та його агрегатів під час випуску автобуса на лінію та повернення з лінії слід загальмувати колеса. Виняток із цього правила становлять випадки випробування гальм.2.6. При перевірці технічного стану автобуса необхідно перевіряти також номенклатуру та справність інструментів та пристроїв, що видаються водієві.2.7. Перед початком роботи водій автобуса зобов'язаний перевірити, щоб: вітрове та бічне склоне мали тріщин і затемнень, що ускладнюють видимість;

бічні стекла плавно пересувалися від руки або склопідйомними механізмами;

на сидінні і спинці сидіння не було провалів, рваних місць, порізів, пружин і гострих кутів, що виступають: сидіння і спинка повинні мати справне регулювання, що забезпечує зручну посадку водія автобуса;

замки всіх дверей, а також привід керування дверима на автобусі були справними, що виключали можливість їх мимовільного відчинення під час руху;

опалювальні пристрої кабіни та салону в холодну пору були справними;

Безкоштовна юридична консультація:

підлога кабіни, салону та кузова автобуса застилалася килимком, що не має випадкових отворів та інших пошкоджень.

2.8. Під час підготовки автобуса до виїзду водію слід простежити, щоб органи керування автобусом були зі справними ущільненнями, що перешкоджають проникненню відпрацьованих газів у кабіну чи пасажирський салон шкільного автобуса.2.9. Водій зобов'язаний перевірити, щоб автобус був забезпечений противідкатними упорами (не менше двох штук) для підкладання під колеса, широкою підкладкою під п'яту домкрата, а також медичною аптечкою, знаком аварійної зупинки або червоним ліхтарем, що миготить, вогнегасниками (не менше двох штук).2.10. Водію шкільного автобуса забороняється:

рух автобуса під час перебування учнів на підніжках, бамперах;

вистрибувати з кабіни автобуса на ходу;

відпочивати або спати в кабіні, салоні на стоянці при працюючому двигуні.

3. Вимоги безпеки під час роботи на шкільному автобусі

Безкоштовна юридична консультація:

3.1. Виконувати вимоги правил дорожнього руху та вказівки регулювальників руху відповідно до Правил дорожнього руху.3.2. Вибирати швидкість руху з урахуванням дорожніх умов, видимості та оглядовості, інтенсивності та характеру руху на дорогах, особливостей стану автобуса та кількості учнів, що перевозиться.3.3. Перед подачею автобуса назад водій повинен переконатися, що його ніхто не об'їжджає і поблизу немає учнів або будь-яких перешкод. школи має виділяти людини в організацію та напрями руху шкільного автобуса.3.4. Забороняється керувати автобусом, перебуваючи на підніжці, при відчинених дверяхкабіни.3.5. Залишати автобус дозволяється лише після вжиття заходів, що унеможливлюють його рух під час відсутності водія, із зачиненими дверима салону та кабіни, переконавшись у відсутності в салоні дітей.3.6. При ремонті шкільного автобуса на лінії дотримуватись запобіжних заходів:

з'їхати на узбіччя дороги;

виставити необхідні знаки безпеки;

увімкнути габаритні вогніпри поганій видимості;

зупинити автобус за допомогою гальмівної системи стоянки;

Безкоштовна юридична консультація:

увімкнути першу передачу, підкласти під колеса упори. Під час виконання робіт на узбіччі під автобусом забороняється перебувати з боку проїжджої частини.

3.7. При проведенні ремонту шкільного автобуса в приміщенні, що не опалюється, або на відкритому повітрі, лежачи під автобусом або стоячи на колінах, необхідно застосовувати лежаки або мати.3.10. Водієві шкільного автобуса забороняється: підігрівати двигун відкритим полум'ям.

відпочивати або спати в кабіні автобуса при працюючому двигуні.

допускати до ремонту автобуса лінії посторонніх осіб;

встановлювати домкрат на випадкові предмети;

Безкоштовна юридична консультація:

виконувати будь-які роботи, перебуваючи під автобусом, у піднесеному стані лише на домкраті, без використання козелка;

використовувати як підставку під вивішений автобус випадкові предмети: каміння, цеглу тощо.

4. Вимоги безпеки в аварійних ситуаціях із автобусом

4.1. При дорожньо-транспортній пригоді водій шкільного автобуса зобов'язаний: без зволікання зупинитися і не чіпати з місця автобус, а також інші предмети, що стосуються події;

у разі потреби викликати медичну допомогу, а якщо це неможливо, відправити постраждалих на попутному транспорті до найближчого лікувального закладу;

Безкоштовна юридична консультація:

повідомити про те, що трапилося в органи автоінспекції, записати прізвища очевидців і чекати на прибуття працівників інспекції.

повідомити про те, що сталося, адміністрації школи.

4.2. У разі виникнення пожежі під час руху необхідно зупинити шкільний автобус, вжити заходів щодо гасіння загоряння засобами пожежогасіння.4.3. У разі виникнення пожежі повідомити в пожежну службу за телефоном 01 (101), заступника директора з адміністративно-господарської роботи та приступити до гасіння. Не можна накривати потерпілого з головою, щоб уникнути опіку дихальних шляхів та отруєння токсичними продуктами горіння.4.4. При ураженні людини електричним струмом звільнити постраждалого від дії електричного струму та надати першу медичну допомогу згідно з інструкцією з надання долікарської допомоги. При вимушеній зупинці автобуса на узбіччі або біля краю проїжджої частини дороги для проведення ремонту водій зобов'язаний виставити на відстані позаду шкільного автобуса знак аварійної зупинки або червоний ліхтар, що миготить.4.7. При накачуванні або підкачуванні знятих з автобуса шин в умовах дороги необхідно у вікна диска колеса встановити запобіжну вилку відповідної довжини та міцності або покласти колесо замковим кільцем вниз.4.8. Корок радіатора на гарячому двигуні необхідно відкривати в рукавиці або накривши її ганчіркою. Пробку слід відкривати обережно, не допускаючи інтенсивного виходу пари у бік відчиняючого.4.10. З появою під час руху запаху бензину чи солярки водій повинен негайно зупинити автобус, виявити причину появи запаху та усунути її.

5. Вимоги безпеки після закінчення роботи водія шкільного автобуса

5.1. Після повернення з поїздки очистити шкільний автобус від бруду та поставити на місце, відведене для стоянки. У разі потреби залишити заявку на поточний ремонт із переліком несправностей, що підлягають усуненню.5.2. У зимовий часпри зберіганні в гаражі, що не опалюється, злити воду з радіатора і двигуна.5.3. Залишатися на нічліг у закритому автобусі забороняється.5.4. При зупинці автобуса водій, залишаючи кабіну, повинен убезпечити автобус від мимовільного руху - вимкнути запалення або перекрити подачу палива, встановити важіль перемикання передач в нейтральне положення, загальмувати гальмом стоянки. Якщо автобус стоїть навіть на незначному ухилі, необхідно додатково поставити під колеса баш. . Виходячи з кабіни автобуса на проїжджу частину дороги, водій повинен попередньо переконатися у відсутності руху як у попутному, так і у зустрічному напрямку.

палити, користуватися відкритим вогнем;

залишати відкритими горловину паливного бакаавтобуса;

заряджати акумуляторні батареїу приміщеннях;

мити або протирати бензином автобус, деталі чи агрегати, а також руки та одяг;

зберігати паливо (бензин, дизельне паливо), за винятком палива в баках автобуса;

заправляти автобус рідким паливом, газом, а також зливати паливо з баків та випускати газ;

встановлювати предмети та обладнання, які можуть перешкоджати швидкій евакуації автобуса у разі пожежі чи інших стихійних лих;

пуск двигуна для будь-яких цілей, крім виїзду шкільного автобуса із приміщення.

Якщо Ви не погоджуєтесь з тим, що Ваш матеріал розміщений на цьому сайті, будь ласка, напишіть нам, ми протягом 1-2 робочих днів видалимо його.

Які вимоги висуваються до шкільних автобусів для перевезення дітей

Усі бачили, як містом їздять автобуси яскравого жовтого кольору з написом: «Шкільний автобус» або «Діти». Здавалося, що нічого особливого в ньому немає, звичайний розфарбований транспортний засіб.

Але якщо заглибитись у нормативну базу, то така думка буде спростована, бо до автотранспорту, на якому перевозяться групи школярів, є безліч вимог.

Вони стосуються його технічного стану, реєстрації, а також водія, який ним керуватиме.

Перевезення організованих груп дітей автобусом здійснюється лише після ретельної підготовки та засвідчення багатьох документів різними уповноваженими інстанціями.

Якщо планується організація екскурсії, можна скористатися фрахтованим транспортним засобом чи власним шкільним майном. Але на шкільному автобусі далеко не вийде виїхати, бо він розрахований на міські та приміські перевезення.

Перш ніж організовувати та проводити дитяче транспортування, потрібно ознайомитись з нормативними документами та перевірити – чи відповідає їм певний автобус, чи розрахований він для транспортування дітей на певну дистанцію.

Нормативна база

Наразі є чинний стандарт під номером, який призначений для нормативного регулювання автобусів, які перевозять дітей від шестирічного до шістнадцятирічного віку.

Такий транспортний засіб називають шкільним автобусом. ДЕРЖСТАНДАРТ був введений в дію Мінтрансом РФ ще в 1999 році і поширюється на «дитячі» автобуси.

Він призначений для встановлення спеціальних вимог до цих транспортних засобів, щоб забезпечити безпеку та збереження життя та здоров'я школярів. Його повна назва: Автобуси для перевезення дітей. Технічні вимоги.

На основі аналізованого ГОСТу було розроблено деякі пункти «Методичних рекомендацій» для організованого перевезення дітей.

У цьому нормативному документі також висунуто список вимог, але не лише автотранспорту, а й до водія та до потрібної документації.

Вимоги до шкільних автобусів для перевезення дітей

Організатори дитячої поїздки – батьківський комітет – часто ставить питання щодо величезного списку вимог до транспортного засобу.

Справді, їх чимало, але вони всебічно намагаються зробити перевезення школярів безпечними та якісними, а для цього потрібно дотримуватись низки правил та виконувати всі рекомендації.

Спочатку вимоги виносяться для технічного стану транспортного засобу, потім до виконавця поїздки, а також до пакету документів, без наявності яких екскурсія не відбудеться.

Виконання всіх вимог – це запорука безпечної та успішної поїздки, яка не спричинить наслідків.

До технічного стану транспорту

Ми писали раніше, що є спеціальний державний стандарт, який поширює вимоги на автобуси для дитячих перевезень. Його суть полягає в тому, що таким транспортним засобом може стати автомобіль із високою прохідністю.

В останні роки обов'язковою вважається наявність засобів радіозв'язку та супутникового навігатора. Це дозволяє керівництву навчального закладу контролювати місцезнаходження групи дітей та їх стани.

У салоні має бути спеціальне місце для ручної поклажі (рюкзаків та іншого) та теплих предметів гардеробу.

На всіх сидіннях повинні бути ремені безпеки, а самі крісла розміщуватись у напрямку руху. Для супроводу призначено окремі місця біля виходів.

Перший ступінь розташовується на висоті до 25 см від поверхні дороги. На вході монтуються додаткові поручні. Автобус повинен мати справну сигналізацію, щоб був постійний зв'язок між водієм та маленькими пасажирами.

Крім стандартного автобуса як шкільний транспорт використовують газелі. Але знизу бічних зсувних дверей монтується підніжка та додаткові поручні, щоб дітям було зручно входити та виходити з транспортного засобу.

Також потрібно додаткове підсвічування зовні при вході. На сидіння встановлюються ремені безпеки, а кожен рядок має кнопку спец-сигналу для зв'язку з водієм.

І газель, і звичайний автобус повинні мати систему сигналів, наприклад, для інформування інших учасників руху про те, що ТС йде заднім ходом. Вони також обладнаються обмежувачем швидкості до 60 км/год.

Перераховані вище вимоги призначені для того, щоб ТЗ відповідало правил дорожнього руху та здійснювало безпечне транспортування дітей. Крім цього, шкільний автобус регулярно проходить технічний огляд, щоб запобігти несправності.

Якщо водій виявляє якусь (хоч і незначну поломку), поїздка скасовується до повного усунення проблеми.

Зразок заповнення повідомлення про перевезення дітей до ДІБДР знайдете тут.

До кваліфікації водія

До перевізників висуваються як професійні вимоги, так і норми фізичного та психологічного здоров'я, адже при непростому процесі перевезення групи дітей потрібно вміти добре концентруватися та моментально приймати правильні рішення.

• наявність посвідчення категорії Д та талони, що додаються до нього;
• щонайменше – трирічний досвід поїздок;
• здійснення безперервних поїздок упродовж останнього року;
• регулярний медичний огляд;
• відсутність порушень правил дорожнього руху та позбавлення права керування транспортним засобом;
• дотримання встановлених стандартом режимів праці та відпочинку.

Від водія залежить успішність проведення перевезення. Саме він повинен керуватися ПДР та забезпечувати безпеку маленьким пасажирам під час руху.

Досвідчений перевізник швидко орієнтується в ситуації і запобігає негативним наслідкам, він може простежити будь-які поломки і припинити рух, тому особлива увага приділяється його досвіду роботи.

До документації

Пакет документів, а особливо процес його завірення, вважається найсерйознішим при організації групової подорожі дітей. Якщо екскурсія триває кілька годин, то формальна підготовка до неї – кілька днів.

Під час проведення такого процесу знадобляться такі документи:

1. Список групи школярів, де вказано їх персональні дані.
2. ПІБ супроводжуючих, а також їх координати.
3. Інформація про перевізника (стаж, наявність категорії), якщо його наймали, потрібно мати додаткові дані про компанію.
4. Документ з інформацією про медичного працівника.
5. Схема розсаджування дітей в автобусі.
6. Точний графік та маршрут екскурсії, із зазначенням місць та часу зупинок.
7. Дозвіл на супровід Державтоінспекцією.
8. Список провізії (сюди входить суха пайка і необхідна кількість питної води).

Уся документація зберігається в архівах навчального закладу три роки. Якщо трапиться непередбачена ситуація або виникнуть негативні наслідки після поїздки, які позначаться на стані дитини, документація завжди враховується під час розслідування.

Основні правила

До організації та проведення міжміського організованого дитячого перевезення закони та стандарти висувають не менше вимог.

Вони призначені для підтримки високого рівня безпеки, щоб процес поїздки був точним та з мінімальним ризиком виникнення непередбачених ситуацій.

Організатори повинні керуватися такими залізними правилами:

• учні, яким ще не виповнилося сім років, можуть подорожувати, якщо графік руху не перевищуватиме 4-годинний інтервал часу;
• рух транспортного засобу з дітьми в нічний час (з 23 вечора до 6 ранку) дозволяється лише в окремих випадках, коли трапилася незапланована затримка у дорозі, коли потрібно дістатися вокзалу, але якщо відстань до нього не перевищує 50 кілометрів;
• поїздку тривалістю понад 3 години супроводжує медичний співробітник, у якого є досвід та ліцензія;
• супроводжуючі (персонал навчального закладу або батьки) під час пересування автобуса повинні знаходитися біля виходів, їхня кількість розраховується так: одна людина – біля одних дверей;
• поїздка тривалістю понад 4 години передбачає наявність необхідного обсягу питної води та продуктів харчування;
• якщо їдуть разом кілька автобусів, то керівник за кілька днів до поїздки встановлює їхню нумерацію зі списками дітей.

Така пам'ятка з основними правилами завжди допоможе організувати успішну подорож групи дітей. Організатору потрібно лише дотримуватись названого алгоритму та ретельно виконувати кожен пункт, інакше поїздку тоді буде складно назвати організованою.

Для будь-якого перевезення організованої групи дітей знадобиться спеціальний транспортний засіб. Воно є важливим аспектом у забезпеченні безпеки школярів, що транспортуються.

Для цього процесу призначені "спеціальні" автобуси. Їх особливість полягає в тому, що вони мають спеціальні пристрої та системи для підвищеної безпеки маленьких пасажирів усередині.

Зовні є знаки, що свідчать, що в салоні знаходяться діти.

Головними вимогами до ТЗ є стандарти технічного стану, правильна експлуатація, що виконується досвідченим професіоналом, а також документація у належному стані.

Якщо автобус належить школі, то відповідальність за його справний стан несе керівництво навчального закладу, а якщо це зафрахтоване транспортний засіб, то відповідає за технічну справність компанія-перевізник.

Вимоги до автобусів для міжміських перевезеньпасажирів дивіться на сторінці.

Про правила перевезення пасажирів у таксі РФ читайте в цій інформації.

Автотранспорт - правила, норми, положення

експлуатація автомобільного транспорту

4. Шкільний автобус

1. Шкільний автобус на підставі Постанови Уряду РФ від 02.11.2015 N 1184 - це спеціалізований транспортний засіб (автобус), що відповідає вимогам до транспортних засобів для перевезення дітей, встановленим законодавством про технічне регулювання, і належить на праві власності або на іншій законній підставі освітньої чи загальноосвітньої організації.

2. Шкільний автобус призначений для організованого перевезення дітей до навчальних закладів, а також до місць проведення екскурсій, різноманітних навчальних та розважальних заходів.

3. Поставляється до сільських шкіл у рамках національного проекту «Освіта».

4. Шкільний автобус виготовляється заводами відповідно до вимог технічного регламенту Митного союзу«Про безпеку колісних транспортних засобів» ТС 018/2011 і, зокрема, його розділу «Вимоги до транспортних засобів для перевезення дітей віком від 6 до 16 років».

Транспортні засоби (автобуси) для перевезення дітей повинні відповідати загальним вимогам безпеки до транспортних засобів категорій M2 та M3 з урахуванням вимог цього пункту.

Нижче наводяться ці вимоги (основна частина).

4.1. Автобус, максимальна конструктивна швидкість якого перевищує 60 км/год, має бути обладнаний пристроєм обмеження швидкості.

4.2. Спереду та ззаду автобуса мають бути встановлені розпізнавальні знаки «Перевезення дітей» відповідно до чинних у державах-членах Митного союзу Правил дорожнього руху.

На зовнішніх бокових сторонах кузова, а також спереду та ззаду по осі симетрії автобуса повинні бути нанесені контрастні написи «ДІТИ» прямими великими літерами висотою не менше 25 см і товщиною, не менше 1/10 її висоти. Написи виконуються російською і можуть дублюватися державною мовою держави - члена Митного союзу.

4.3. Кузов автобуса повинен мати фарбування жовтого кольору.

4.4. Автобус повинен бути оснащений пристроєм, що забезпечує автоматичну подачу звукового сигналу під час руху заднім ходом.

4.5. Елементи всіх зовнішніх пристроїв непрямого огляду, встановлених на автобусі, повинні мати електрообігрів.

4.6. В автобусі мають бути передбачені лише місця для сидіння.

Сидіння, призначені для дітей, повинні бути звернені вперед по ходу автобуса.

У кожному поперечному ряду сидінь, призначених для дітей, має бути передбачена кнопка «Прохання про зупинку».

4.7. Робоче місце водія повинно мати будь-яких глухих перегородок, які відокремлюють його від пасажирського приміщення. Робоче місце водія має бути обладнане:

Звуковим та світловим сигналами про необхідність зупинки, що включаються з місць розміщення дітей;

Внутрішньою та зовнішньою автомобільною гучномовною установкою.

4.8. В автобусі повинні бути передбачені відсік у задній частині та (або) полиці над вікнами або інші місця для розміщення ручної поклажі та (або) багажу, розраховані за нормою не менше 0,1 м2 та не менше 20 дм3 на кожне місце пасажира.

4.9. Для варіанта конструкції автобуса, призначеного, у тому числі, для перевезення дітей, які мають порушення опорно-рухових функцій, в автобусі має бути передбачене спеціальне місце для розміщення не менше двох крісел-візочків у складеному стані. Це місце може бути поєднане із відсіком для розміщення багажу.

5. Шкільним автобусом повинен керувати водій із категорією «D». Про водійських категоріяхнаписано у цій статті.

Вимоги до водія зі стажу та дисципліни:

Стаж роботи як водій транспортного засобу категорії «D» повинен бути не менше одного року з останніх 3 календарних років;

Управляти автобусом можуть водії, які вчиняли протягом останнього року адміністративних правопорушень у сфері дорожнього руху, які передбачені адміністративні покарання як позбавлення права керування транспортним засобом чи адміністративний арешт.

6. Шкільний автобус повинен проходити техогляд кожні 6 місяців. Документом, що підтверджує проходження техогляду є діагностична карта. Про правила проходження техогляду автотранспорту (хто де, коли) написано у статті техогляд автомобілів. Автобус має бути укомплектований двома медичними аптечками, двома противідкатними упорами, знаком аварійної зупинки та двома вогнегасниками.

7. Шляхова документація, медогляд водія та перевірка технічного стану автобуса.

На автобус має бути виписаний дорожній лист форми 6 спец. Перед виїздом у рейс водій автобуса має пройти передрейсовий медичний огляд, відмітка про який у вигляді штампу ставиться у певній графі дорожнього листа. Медогляд проводиться на підставі Наказу МОЗ Росії від 15.12.2014 N 835н «Про затвердження Порядку проведення передзмінних, передрейсових та післязмінних, післярейсових медичних оглядів».

Сам автобус має пройти передрейсовий контроль технічного стану, позначка про який також вноситься до дорожнього листа. Передрейсовий контроль технічного стану автобуса проводиться відповідно до Наказу Мінтрансу РФ від 15 січня 2014р. N 7 «Про затвердження Правил забезпечення безпеки перевезень пасажирів та вантажів автомобільним транспортом…».

8. Шкільний автобус може бути використаний для перевезення дітей не тільки своєї школи, а й інших дітей при одноразових замовленнях, тобто при несистематичних перевезеннях. У цьому випадку перевезення дітей має проводитись на підставі договору фрахтування у вигляді замовлення – наряду. Фрахтувальником виступатиме чи інша загальноосвітня школа, чи спортивна школа чи заклад культури. Фрахтувальник – школа, на балансі якої знаходиться автобус.

Тему замовлення автобуса для перевезення пасажирів, у тому числі дітей, детально викладено в цій статті.

9. Шкільний автобус випускається заводами промислової групи ГАЗ.

Павловський автобусний заводвипускає шкільну модель ПАЗ-70 на 20 посадкових дитячих місць та 2 місця для супроводжуючих. Головний завод випускає модель Вектор Next на 26 місць, у тому числі одного супроводжуючого. Курганський автобусний завод випускає модель шкільного автобуса КАВЗ на 32 посадочні місцядля дітей та двох місць для супроводжуючих. АТ НЕФАЗ випускає модель Бравісна 22 посадочні місця.

Свіжі записи

© Avtotrans-consultant.ru. Усі матеріали цього сайту є об'єктами авторського права. Забороняється їхнє копіювання з метою використання як контент на інших сайтах.

Powered by WordPress and WordPress Theme created with Artisteer.

Для водіїв шкільних автобусів зменшили вимоги до стажу

«Пом'якшення вимог до стажу дозволить набрати персонал, особливо у сільській місцевості, де дефіцит водійських кадрів», - пояснив інспектор відділу технагляду та реєстраційно-екзаменаційної роботи УДІБДР УВС по Амурській області Дмитро Лапа.

Нові правила були прийняті урядом Російської Федерації, щоб усунути правову прогалину після скасування наказу мінтрансу «Про затвердження Положення про забезпечення безпеки перевезень пасажирів автобусами», який втратив чинність минулого року.

У нових вимогах чітко розписано які документи повинен мати при собі перевізник для організованого перевезення групи дітей. Визначено кількість супроводжуючих осіб, наявність медпрацівника, вимоги до графіка руху та схеми маршруту.

Транспорт для організованого перевезення дітей повинен відповідати вимогам ГОСТу - не старіше десяти років, оснащений ременями безпеки, тахографом та супутниковою системою ГЛОНАСС.

"Сьогодні автопарк шкільних автобусів області на 96 відсотків оновлено відповідно до вимог ГОСТу", - запевнив АП начальник відділу пропаганди амурського управління ДІБДР Євген Шайдуров. - Цього року рухомий склад буде оновлено до кінця».

Додати коментар

Регіональна громадсько-політична газета

Водій шкільного автобуса вимоги

З першого січня набули чинності нові правила організованого перевезення дітей. Управляти автобусами з дітьми тепер можуть водії зі стажем водіння у категорії «D» 1 рік і не мають протягом останнього року адміністративного покарання у вигляді позбавлення прав керування чи адміністративного арешту.

Раніше керманич дитячого автобуса повинен був мати за спиною не менше трьох років стажу водієм автобуса.

«Пом'якшення вимог до стажу дозволить набрати персонал, особливо у сільській.

1. Загальні вимоги безпеки водія шкільного автобуса

1.1. До самостійної роботи водієм шкільного автобуса допускаються особи, які не молодші 18 років і мають професійну підготовку.

Водій шкільного автобуса для допуску на роботу.

під час руху за маршрутом

1. Чекайте громадський транспортна посадочних майданчиках, якщо їх немає – на тротуарі чи узбіччі.

2. Посадку та висадку робіть тільки після повної зупинки автобуса. При цьому не прагнете бути в перших рядах, не штовхайтеся, заходьте спокійно, у будь-якому випадку уникайте тисняви.

3. Не стійте біля дверей.

Розділ 1 Дорожньо-транспортна аварійність

Розділ 2. Типові дорожньо-транспортні ситуації підвищеної небезпеки. Розбір та аналіз ДТП

Розділ 3 Нормативно-правове регулювання дорожнього руху

Розділ 4 Основи надання першої медичної допомоги потерпілим у ДТП

Розділ 5 Вивчення умов перевезень пасажирів та вантажів на небезпечних ділянках.

Візки для централізованої доставки дітей до шкіл відомі з початку XIX століття. Вперше такі перевезення були організовані у квакерській школі на північному сході Лондона. Найбільшого поширенняшкільні омнібуси отримали США: їх зазвичай називали «kid hacks».

З появою двигунів внутрішнього згоряннястали з'являтися перші шкільні автобуси. Спочатку вони не сильно відрізнялися від своїх попередників: мали брезентовий верх та лави вздовж бортів, вхід та вихід.

ДТП за участю шкільних автобусів трапляються в Росії нерідко. Так, 8 грудня в Татарстані шкільний автобус зіткнувся з снігоприбиральною машиною- постраждали дев'ятеро людей, зокрема вісім школярів. А 29 жовтня маршрутка зі школярами потрапила в ДТП у Саратовській області - загинули дві 12-річні дівчинки, до лікарень було відправлено, серед інших, 14 дітей.

«Шкільні автобуси – це окрема серйозна тема, до них досі залишається багато запитань. Хтось контролює технічне.

Забезпечення комплексної безпеки дітей під час перевезення шкільними автобусами обговорили у рамках всеросійської наради з питань запобігання дитячій дорожній аварійності та розвитку ЮІДівського руху. Учасники зустрічі, що відбулася 23 червня 2014 р. у Москві під егідою Державтоінспекції МВС Росії, наголосили на необхідності активного розвитку систем контролю правил перевезення організованих груп дітей та школярів з використанням технологій ГЛОНАСС.

Інструкція з охорони праці водія шкільного автобуса

Глава 1. Загальні вимоги щодо охорони праці для водія шкільного автобуса

1. До самостійної роботи водієм шкільного автобуса допускаються особи не молодші 18 років та які мають професійну підготовку.

Водій шкільного автобуса для допуску до роботи повинен пройти:

обов'язковий медичний огляд;

навчання безпечним методам та прийомам роботи, перевірку знання.

Які ж вимоги висуваються до професії водія автобуса? Безсумнівно, міцне психічне та фізичне здоров'я. Бувають дорожні неприємності. Буває так, що взимку перемело дорогу, а тут, як на зло, пробило радіатор. Далі їхати не можна. Люди хвилюються, дмуть на змерзлі руки. Водій, не подаючи виду, пропонує розпалити багаття - зігрітися, а сам уважно дивиться на дорогу, чекає на допомогу. Він знає, що вона прийде.

Виїжджаючи із автопарку, водій вантажного.

Вимоги до автобуса

Автобусний транспорт забезпечує перевезення туристів на великі відстані та одноденні екскурсійні поїздки, тому велику увагу треба приділяти обладнанню.

широкими тонованими панорамними вікнами; системами примусової вентиляції чи кондиціювання повітря з можливістю індивідуального регулювання; стереомагнітола з виведенням на систему салонного оповіщення; відкидними сидіннями із підставками.