Двигун Тойота люсіда 2.2 дизель. Підганяється чортами, водій вантажівки порушив російсько-китайський кордон. Технічні характеристики двигунів

Купівля Тойота Естіма Люсіда кілька років тому. Мій відгук про Тойота Люсіда та заміна двигуна на цьому чудовому мінівені.

Усі ми здійснюємо помилки. Різниця лише в тому, наскільки ці помилки б'ють нас у житті і чого варто ці помилки виправити. У мене в житті теж були помилки, і про одну з них я Вам сьогодні розповім.

Було це близько десяти років тому, коли я ще не торкався автомобільного бізнесу та працював зовсім в іншій структурі. Грошей не було, їздив я на старих іномарках і періодично їх змінював, бо в одних руках старі машини починають сипатись, як ти їх не ремонтуй. Підкопив я енну суму грошей, продав свій старий автомобільі почав пошук нового.
Тоді знайти автоексперта не було можливим, як такого діагностичного обладнанняне було, і покладатися доводилося виключно на власну чуйку. Так я й вчинив.

При пошуку я зробив дві помилки: шукав не конкретну марку автомобіля, а по бюджету (пізніше обов'язково запилю пост, чому не можна шукати авто по бюджету) і розглядав варіанти з дизельним двигуном (так само пізніше буде стаття про те, чому не потрібно купувати дизель у незнайомої людини).

Після огляду кількох варіантів до бюджету до 200.000 рублів, мені сподобалася ця красуня, Тойота Естіма Люсіда.

Так як я людина дуже не маленька, я просто таки фетиширую кайфую від великих автомобілів. Досвід їзди на праворульних автомобілях у мене теж був, тож мене це не збентежило. Їдемо дивитись.

При найближчому огляді авто з'ясувалося, що вона цілком жива і виглядає досить бадьоро для своїх років та грошей.
Дизелек працює рівно, не димить, движок сухий і зовсім не пахне, що ще потрібне для щастя?

Оформили договір купівлі-продажу і я задоволений поїхав у бік будинку. Уточню, що на той момент на вулиці була зима. Їхав я з іншого кінця Москви і мені не сподобалося, що грубка погано гріє, тобто в машині прохолодно. Гаразд, думаю, потім розберемося. Це був перший дзвіночок!

Як то кажуть, якщо з автомобілем спочатку не щастить, то буде весь час. Вранці на парковці я виявив подряпину на всю бочину від ключа або викрутки. Засмутився звичайно, але поїхав ставити машину на облік. Другий дзвіночок, чи не так?

У ДІБДР з'ясувалося, що у договорі щось неправильно написали, і треба їхати до контори, де його оформляли. Третій дзвінок, але Микита дуже вперта людина, він вирішив і цю проблему. На облік машину поставив, номери прикрутив та поїхав додому.

Наступного дня мій друг попросив мене відвезти його кудись на інший кінець Москви, на кшталт «заодно і прокотимося». Сказано-зроблено, стрибаємо в «новий» мій автобус і мчимо у бік МКАД.
На МКАД починає невблаганно зростати температура двигуна.
Я зупиняюся, відкриваю капот: е-моє, антифризу немає розширювальному бачку! Охолонули, доїхали до найближчої АЗС і купили літрушку антифризу (наївні 🙂) Не описуватиму, скільки разів ми так зупинялися, мало не закипівши і як дісталися додому.
Сказати, що я був засмучений, це не сказати нічого!

Наступного дня в мене було витрачено на пошук нормального автосервісу, де мені могли б поставити діагноз. На жаль, такого я не знайшов, скрізь була одна і та сама відповідь: «Ти що, цешш дизель! Не не не!"

Покуривши форум, зрозумів, що дизелі діагностуються шляхом аналізу двигуна. Тільки так можна зрозуміти, куди поїхав цирк, куди йде антифриз. Викликаємо евакуатор та їдемо до профільного дизельного сервісу. Чи потрібно говорити що він на іншому кінці Москви?

У сервісі мені розібрали двигун, вирок однозначний: пробило прокладку головки блоку, двигун кипів і головку блоку повело. Варіанти вирішення питання: контрактна голова (не факт, що вона не в такому стані), китайська голова («став і відразу ж продавай), контрактний мотор.

Вирішили ставити контрактний двигун. Разом, разом із витратами на евакуатор близько 60.000 рублів.
Місяць чекали на двигун, близько двох тижнів його ставили. Через майже два місяці, коли весна вже набирала обертів і сонечко посилало нам перші промені тепла, я виїхав з воріт автосервісу і попрямував до ДІБДР на переоформлення двигуна. Старий двигуня здав у металобрухт.

Здавалося б, тепер можна повною мірою насолодитися їздою на повноцінному великому мінівені, Але ... застукала рульова рейка! Це було останньою краплею!

На діагностиці керманич, мені сказали що вона проїздить у такому стані ще тисяч 10, тому я їздив на ній весь той час, поки вона продавалася. А продавалася вона півроку!

Абсолютно не щаслива машина, з якої не поперло з самого початку! Сподіваюся, що остання!
Виставляючи авто Тойоту Люсиду на продаж, я щиро повідав в оголошенні про всі її недоліки: заміна двигуна на контрактний, стукає рульова рейка, подряпина на бічній частині. Не хотів когось обманювати, і викликати такі ж почуття, які викликав у мене попередній господар, який знав, що автомобіль свідомо несправний. Довго продавав, і зрештою продав. Виїхала Тойота Люсида в регіон, куди вже не згадаю. Сподіваюся, що в нових руках Люся справна і працює як належить.

Кожна історія в цьому блозі просякнута сакральним змістом. Все це я пишу для того, щоб Ви не повторювали помилки, через які хтось уже пройшов: чи то я, чи мої знайомі, чи Замовники.

Toyota Estima, Estima Emina, Estima Lucida. Керівництво - частина 1

Технічні характеристикидвигунів,

встановлюваних на Toyota Estima/Emina/Lucida

Двигун

Потужність,

Крутний

момент, Н-м

при об/хв

циліндра,

Скорочення та умовні позначення
Скорочення

ABS антиблокувальна системагальм

А/Т, АКПП автоматична коробкапередач

М/Т, МКВП механічна коробкапередач
EGRсистема рециркуляції відпрацьованих газів
LHліва(ий)
RHправа(ий)
OFF, ВИКЛвимкнено

ON, ВКЛувімкнено
SRSподушки безпеки
АКБ акумуляторна батарея
ВМТверхня мертва точка
НМТнижня мертва точка

ГРМгазорозподільчий механізм
КППкоробка перемикання передач
ОГвідпрацьовані гази

ТНВД паливний насосвисокого тиску

Умовні позначення

деталь, що не підлягає повторному використанню

нанесіть анаеробний клей-герметик THREE BOND 1324

(або аналогічний) на два або три витки різьблення на кінці болта

Ідентифікація

Номер кузова та

ідентифікаційна табличка

Номер кузова та ідентифікаційна

таблиця розташовані на перегородці

підкапотного простору.

1 -ідентифікаційна таблиця,

2 – номер кузова.

Номер двигуна

Номер двигуна вибитий на блоці ці

Ліндрів, місце розташування номера

показано малюнку стрілкою.

ЗС-Т, ЗС-ТІ.

Загальні інструкції

з ремонту

1. Користуйтеся чохлами на крила,

день і підлоговими килимками, щоб

запобігти забрудненню автомобіля

ня та пошкоджень.

2. При розбиранні укладайте деталі в

відповідному порядку, щоб про

полегшити подальше складання.

3. Дотримуйтесь таких правил:

а) Перед виконанням робіт з елек

трообладнанням від'єднайте як

білизна від негативної клеми акку

муляторної батареї.

б) Якщо необхідно від'єднати ак

кумуляторну батарею для контролю

ної перевірки або проведення ре

монтних робіт, обов'язково в першу

чергу від'єднуйте кабель від

негативної (-) клеми, яка з

поєднана з кузовом автомобіля.

в) Під час проведення зварювальних робіт

слід від'єднати акумуляторну батарею

батарею та роз'єми електронного

блок управління.

4. Перевірте надійність та правильність

ність кріплення сполучних

муфт, штуцерів шлангів та роз'ємів

дротів.

5. Деталі, що не підлягають повторному

міняти розвідні шплінти, ущільнення

прокладки, ущільнювальні

кільця, масляні ущільнення та ін.

на нові.

б) Деталі, які не підлягають повторно

му використанню, позначені на ри

сунках значком"

6. Перед проведенням робіт у покра

соковитої камери слід від'єднати та

зняти з автомобіля акумуляторну ба

тарею та електронний блокуправління.

7. У разі потреби потрібно нано

сити на ущільнювальні прокладки гер

метизуючий склад, щоб попередити

повернути виникнення витоків.

8. Ретельно дотримуйтесь всіх технічних

ські умови щодо величин мо

менту затягування різьбових з'єднань.

Обов'язково слід користуватися ді

намометричний ключ.

9. Залежно від характеру вироблення

димого ремонту може знадобитися

застосування спеціальних матеріалів та

спеціального інструменту для техніки

чного обслуговування та ремонту.

10. При заміні перегорілих передо

зберігачів слід простежити, щоб

новий плавкий запобіжник був

розрахований на відповідну силу

ка. ЗАБОРОНЯЄТЬСЯ перевищувати це знання

чення струму або вставляти захист

тель нижчого номіналу.

11. При піддомкрачуванні автомо

біля та встановлення його на опори долж

ми дотримуватися відповідних

запобіжні заходи. Потрібно про

стежити за тим, щоб підняття авт

автомобіля та встановлення під нього опор

вироблялися у призначених

для цього місця.

а) Якщо автомобіль має бути

піддомкрачений тільки спереду або

ззаду, потрібно простежити, щоб колі

са протилежної осі були на

надійно заблоковані з метою забезпе

печива безпеки.

б) Відразу після піддомкрачування

автомобіля потрібно обов'язково вуста

новити його на підставки. Вкрай

небезпечно робити будь-які роботи

ти на автомобілі, вивішеному толь

на одному домкраті.

Увага:

Тривалий і часто по

вторинний контакт олії з ко

жей викликає її сухість, роздратованість

ження та дерматит, а в окремих

випадках відпрацьована олія мо

може викликати рак шкіри.

При заміні олії, щоб уникнути

користувати маслостійкі рукавички

ки. Під час миття рук використовуйте

користувати бензин, змивки та рас

творці.
Відпрацьована олія та використання

ванні фільтри повинні соб

ратися у спеціально підготовлений

ні ємності.

УВАГА: при проведенні робіт у салоні автомобіля, обладнаного системою подушок безпеки та

переднатягувачів ременів (система SRS), слід бути особливо уважними, щоб не пошкодити блок

керування системи SRS. Щоб уникнути випадкового спрацювання подушок безпеки або натягніть

лей ременів, перед початком робіт встановіть колеса в положення прямолінійного руху та замок запалювання
ня в положення "LOCK", від'єднайте провід від негативної клеми акумулятора і зачекайте щонайменше
90 секунд (час розряду резервного живлення). Не намагайтеся розбирати вузол подушки безпеки або вузол
переднатягувача ременя, т.к. у даних вузлах немає деталей, які потребують обслуговування. Якщо подушки безпечно

сті та/або переднатягувачі ременів спрацьовували (розверталися), то їх не можна відремонтувати або використовувати
користуватись повторно.

Блокування дверей

1. У комплект зазвичай входить декілька

ключів: один головний і два додатки

тельних ключа. Залежно від кому

плектації автомобіля розрізняють два

типу головних ключів: для моделей з

системою дистанційного керування

центральним замкомабо ключ для

моделей без системи дистанційного

керування центральним замком.

Будь-який ключ – дозволяє запустити

двигун і відкрити всі двері.

2. Для відкриття/закриття передніх

двері зовні необхідно вставити

ліворуч/праворуч.

Передні двері можна зачинити без

ключа. Для цього встановіть важіль

блокування замка дверей у положення

"LOCK", потягніть ручку відкриття дві

ри на себе, іутримуючи ручку, за

крийте двері.

Розташування елементів у передній частині автомобіля (один з варіантів

тов). 1 - подушка безпеки переднього пасажира; 2 - вимикач ава

рійної сигналізації, 3 – вимикач системи паркування, 4 – панель

управління кондиціонером та обігрівачем, 5 - селектор АКПП, 6 - комбіна

ція приладів, 7 - подушка безпеки водія, 8 - замок запалювання,

9 - перемикач світла фар та покажчиків повороту, 10 - головний виключення

тель склопідйомників, 11 - панель управління положенням дзеркал і ви

ключник блокування дверей, 12 - головний вимикач заднього опалення

теля, 13 - вимикач протитуманних фар, 14 - вимикач системи

підвищення частоти обертання на холостому ході, 15 - важіль приводу замку

капота, 16 - важіль блокування положення кута нахилу кермової колонки,

17 - перемикач управління очищувачем та омивачем, 18 - прикурювання

тель, 19 - попільничка, 20 - магнітола, 21 - підсклянники, 22 - речовий

ящик, 23 - фальшфеєр, 24 - перемикач склопідйомника.

При закритті водійських дверейі

залишеному ключі у замку запалювання

у положення "LOCK" або "АСС" звучить

звуковий попереджувальний сигнал

3. Для відкриття/закриття зсувної

двері зовні необхідно вставити

ключ у дверний замок і повернути його

праворуч/ліворуч.

Розташування елементів у салоні (один із варіантів). 1 - сонцезахист

ний козирок, 2 - дзеркало заднього виду, 3 - лампа місцевого освітлення са

лона, 4 - важіль лючка паливозаливної горловини, 5 - дисплей

ра, 6 - панель управління заднім обігрівачем та кондиціонером, 7 - важіль

гальма стоянки, 8 - панель управління заднім люком, 9 - ремінь

безпеки водія, 10 - попільничка, 11 - панель управління заднім

обігрівачем (для задніх пасажирів), 12 - місце зберігання домкрата,

13 - переднє сидіння, 14 - кришка моторного відсіку, 15 - холодиль

нік/нагрівач.

Якщо при закритих дверях пересунути

важіль блокування замку двері

кладення "LOCK", то потягнувши за ручку

зовні двері не можна буде відчинити.

4. У салоні автомобіля на панелі

двері водія встановлено головний

вимикач центрального замку

"DOOR", розташований як показано

на малюнку. При натисканні "LOCK"

відбувається автоматична блокування

ка замків усіх дверей, так що двері

не можуть бути відкриті зсередини та сну

рушниці автомобіля. При натисканні на

"UN LOCK" відбувається автоматично

ське розблокування замків усіх дві

рей і двері можуть бути відчинені як

зовні, і зсередини.

5. Деякі модифікації обладнання

ються системою дистанційного управління

лення центральним замком. Відмика

ня і замикання всіх дверей здійснено

натисканням кнопки на ключі.

Відстань до автомобіля при цьому

має бути трохи більше 1 м.

Примітка: система дистанційно

го управління замками

ває, якщо ключ запалювання знаходить

ся в замку запалювання, нещільно за

крита якась із дверей або разів

рядилася батарейка передавача.

Процедуру заміни батареї див.

главі "Електрообладнання кузова".

6. На автомобілі передбачена додаток

нітельное блокування зсувних дверей.

Ця функція дозволяє замкнути

двері так, що вони можуть бути відкриті

зувати цю функцію кожен раз, коли в

автомобілі знаходяться маленькі діти.

Для блокування зсувних дверей натисніть

ті на важіль вниз і зачиніть двері.

Тахометр

Одометр та лічильник

пробігу

Одометр та лічильник пробігу.

а) Одометр показує загальний про

біг автомобіля.

б) Лічильники пробігу показують

відстань, пройдена з моменту

останньої установки лічильника на

нуль. Кнопка, що знаходиться праворуч від

спідометра призначена для пе

ремкнення індикації режиму та

для скидання показань лічильників

пробігу на нуль. При короткочасі

ном натисканні на кнопку йде пере

виключення: одометр -> лічильник про

бігу А -> лічильник пробігу В. При

кожному режимі горить відповідність

індикатор: "ODO", "TRIP A",

"TRIP В". Обнулення відбувається

довшим натисканням на кнопку.

Тахометр показує кількість обертів

колінчастого валу двигуна за хвилину

(про/хв).
Увага: під час руху слідкуй

ті за свідченнями тахометра. Його

стрілка, що показує частоту

обертання валу двигуна, не повинна

входити в червону зону (зона пови

шених оборотів двигуна).

Вказівник кількості

палива

Покажчик показує рівень палива в

баку, коли ключ запалення знаходиться в

положенні "ON" (F - повний, Е - порожній).

Примітка: після дозаправки ука

затель покаже правильний рівень

палива в баку через 30 - 40 секунд

після включення запалення.

Увага: (моделі з бензиновими

двигунами) не їздіть при занадто

кому низькому рівні палива в баку.

Повне вироблення палива може

привести до виходу з ладу каталі

тичного нейтралізатора.

палива у баку менше 10 літрів. В за

висимості від комплектації автомо

біля палива може вистачити на 40-60

км шляху. На схилах або поворотах

індикатор може спалахувати через

палива в баку.

Місткість паливного бака 60 л

Один із варіантів комбінації приладів. 1 - індикатор системи парків

ки, 2 - спідометр, 3 - індикатор увімкнення далекого світлафар, 4 - інді

які покажчиків поворотів, 5 - тахометр, 6 - покажчик температури ох

рідини, що лагодить, 7 - контрольна лампа низького рівня масла в дві

гателе, 8 - індикатор несправності "перевір двигун" ("CHECK EN

GINE") (ЗС-ТЕ, 2TZ-FE), 9 - контрольна лампа свічок розжарювання

(дизельні двигуни), 10 - індикатор низького рівня охолоджувальної рідини

кістки в розширювальному бачку (дизельні двигуни), 11 - індикатор ан

тиблокувальні системи гальм (ABS), 12 - індикатор наявності води

в паливному фільтрі(дизельні двигуни), 13 - кнопка скидання показу

ній лічильника пробігу, 14 - індикатори положення селектора АКПП,

15 - одометр і лічильник пробігу, 16 - індикатор вимикання підвищує

передачі АКПП, 17 - індикатор перегріву робочої рідиниАКПП,

18 - індикатор стану стоянкової гальмівної системиі рівня тор

мозної рідини, 19 - контрольна лампа заряджання акумуляторної бата

реї, 20 - індикатор низького тискумасла, 21 - індикатор непристебну¬

того ременя безпеки водія, 22 - індикатор системи SRS, 23 - ін

дикатор відчинених або нещільно зачинених дверей, 24 - індикатор низького

рівня палива, 25 – покажчик рівня палива.

Температура температури

охолоджувальної рідини

Показує температуру охолоджувальної

рідини у двигуні, коли ключ зажи

ганія знаходиться у положенні "ON".

Таблиця. Індикатори та контрольні лампи комбінації приладів.

Якщо стрілка вказівника під час роботи

двигуна увійшла до червоної зони шкали

"Н", то це вказує на перегрів двигуна

теля. У цьому випадку негайно залишено

віте автомобіль у безпечному місціі

виконайте процедури, описані в раз

справі "Перегрів двигуна" даної гла

ви. Усуньте причину перегріву.

Індикатори та

контрольні лампи

комбінації приладів

1. Індикатор стану стоянкової

гальмівної системи та рівня гальмо

ної рідини.

а) Індикатор загоряється, якщо:

Гальмо стоянки включене;

Низький рівень гальмівної рідини

або порушена герметичність вакуум

ного підсилювача приводу гальм;

Несправний електричний ланцюг

індикатор.

б) Якщо під час руху засмагло

ся індикатор, то сповільніть скоро

рости, з'їжте з дороги та обережно

зупиніть автомобіль.

Перевірте гальмо стоянки, віз

можна, він увімкнений. Якщо стоянковий

гальмо вимкнено або індикатор світиться

після його вимкнення, то виникла

несправність у гальмівній системі.

Перевірте рівень гальмівної рідини

кістки у бачку.

Якщо рівень гальмівний рідкий

низький, то в безпечному місці

перевірте ефективність гальма

ження автомобіля. Якщо ви вважаєте

таєте, що гальма все ще працює

тануть досить ефективно, то

обережно доведіть автомобіль

до найближчого місця ремонту.

Якщо гальма не працюють, то ав

автомобіль необхідно евакуіро

вати для ремонту.

Увага: рух на автомобілі з

низьким рівнем гальмівної рідини

небезпечно.

- Якщо рівень гальмівної рідини

в нормі, то, можливо, неефект

тивно працює вакуумний зусилля

тель гальм (дизельні двигуни

ли) або несправна електрична

ланцюг індикатора.

2. Контрольна лампа заряджання акумулятора

ляторної батареї.

а) Контрольна лампа загоряється в

у разі розряду акумуляторної ба

б) Якщо під час руху спалахнула

контрольна лампа, то несправна

система зарядки або ослаблений ремінь

приводу генератора. Однак двигун

продовжуватиме працювати, поки акку

муляторна батарея повністю не

розрядиться. Вимкніть додаток

ве обладнання (кондиціонер, вен

тилятор, радіоприймач та ін.) та дві

гайтесь до місця ремонту.

3. Індикатор низького рівня олії.

Індикатор спалахує, коли рівень

олії в двигуні нижче мінімуму. Не

при включеному індикаторі, а немед

ленно долити моторне масло.

Цей індикатор може світитися,

коли автомобіль знаходиться на нерів

ної поверхні, наприклад, на схилі.

Загоряння індикатора "OIL LEVEL"на

моделях з автоматичною системоюре

гуляння рівня олії означає на

наявність несправності в цій системі.

вести діагностику системи автоматично

ського регулювання рівня олії та

усунути несправність. Більше під

дивно дивіться розділ "Система мастила".

На деяких модифікаціях дизель

них двигунів ЗС-Т, ЗС-ТЕ індика

тор починає блимати при високому

рівні олії. У цьому випадку необхідно

димо перевірити рівень олії в дві

готелю та у разі потреби

злити моторне масло до необхідного

рівня (див. розділ "Технічне про

служіння та загальні процедури про

верки та регулювання").

4. Індикатор заміни олії "OIL"

CHANGE" (моделі з автоматичною

системою регулювання рівня олії).

Цей індикатор інформує водите

ля про необхідність зміни масла та мас

нитку масло і фільтр, після чого зброя

сити показання лічильника заміни олії

на нуль, натиснувши на кнопку скидання,

кладену зліва від спідометра, так як

даний індикатор загоряється через кожну

е 12000 км після обнулення.

Примітка: при загорянні цього

нитку масло та фільтр. Однак період

дичність заміна олії та фільтра

повинна проводитися з урахуванням вус

ловий експлуатації автомобіля,

що ця система не враховує.
5. Контрольна лампа низького тиску

ня олії в двигуні.

а) Контрольна лампа спалахує,

якщо тиск масла у двигуні

надто низька.

б) Якщо під час руху кон

трольна лампа блимає або горить

постійно, то з'їжте з дороги в

безпечне місце, негайно ос

тановіть двигун.

Контрольна лампа може мі

гать після різкого гальмування

або коли двигун працює на

холостому ході. Несправність від

немає, якщо контрольна лам

па гасне при невеликому звели

ченні оборотів двигуна.

Контрольна лампа

ротися при низькому рівні масла, але

дана контрольна лампа не перед

призначена для інформування про

низькому рівні моторної олії. У

вірити рівень моторної олії та

за необхідності долити його.

6. Індикатор "перевір двигун"

("CHECK ENGINE").

Індикатор спалахує при повороті клю

ча в замку запалювання в положення "ON"

на кілька секунд, а потім гасне, ін-

Індикатор стану стоянок

ної гальмівної системи та

рівня гальмівної рідини

Контрольна лампа заряджання

акумуляторної батареї

Індикатор низького рівня

олії в двигуні

Індикатор низького рівня

олії в двигуні

Контрольна лампа низького

тиску масла у двигуні

Індикатор заміни олії

Індикатор несправності

"перевір двигун"

("CHECK ENGINE")

Індикатор відкритої або

нещільно зачинених дверей

Індикатори вказівників

повороту
Індикатор системи SRS

Індикатор антиблокування

ної системи гальм (ABS)

Індикатор наявності води в

паливному фільтрі (дизель)

Індикатори положення

селектора АКПП
Індикатор перегріву

робочої рідини АКПП

Індикатор вимкнення

підвищує передачі АКПП

Індикатор непристебнутого

ременя безпеки водія
Індикатор низького рівня

Контрольна лампа свічок

розжарювання (дизель)

Індикатор низького рівня

охолоджуючої рідини в

розширювальному бачку

Індикатор увімкнення

далекого світла фар

Індикатори роботи

системи турбонаддуву
Індикатор перегріву каталі

тичного нейтралізатора

Залишений у замку ключ запалення або не вимкнені

освітлювальні прилади

Кілька днів тому на Міжнародний автомобільний пункт пропуску «Забайкальськ»на російсько-китайському кордонітрапилося НП. Дивне та смішне одночасно. Під'їхавши до посади прикордонного контролю з боку Росії на вантажному автомобілімарки «Мерседес», водій замість того, щоб зупинитися, опустив бокове скло, Крикнув контролеру, що в нього вселилися біси, і дав «по газах», повідомляє ІА Regnum з посиланням на портал Чита.Ру.

Після цього він зніс загородження спочатку з російської сторони, а потім і з китайської та втік на території суміжної держави. Китайцям вдалося зловити порушника лише за 30 кілометрів від кордону з Росією.

Водія вантажівки передали російській стороні. Якщо з'ясується, що таким незвичайним чином він вирішив побувати за кордоном або просто пожартував, на нього чекає великий штраф. Якщо за ним справді гналися біси, доведеться їх виганяти. У психіатричній лікарні.

Юрій Сімітов, 24 роки, стаж водіння 5 років

1998 Toyota Estima

Почну з того, як потрапив до моїх рук цей автомобіль. Отримавши права у 2003 році, їздив спочатку на батьківській «Мазді 323». Після придбання навичок їзди містом постало питання про купівлю власного автомобіля. Варіантів розглядав безліч. Вибір великий (очі розбігаються), але на свої місця поставив бюджет. Після оцінки бюджету вибір скоротився до Subaru Imprezaі Subaru Legacy(у нас вибір тільки авто японського виробництва, бо живу я на Камчатці); тільки універсали у випадку з хетчбеком Impreza. Поїхали ми з другом після нового року (2004) доглядати підходящий автомобіль. Друг їздить на Toyota Estima/Emina. Мені ця машина дуже сподобалася.

Покатавшись авторинками і стоянками міста, знайшли 2 підходящі за ціною і станом уживані машинки. Вирішили купувати «Субару Легасі» 97-го року. Перед покупкою друг вирішив мене звозити на одну маленьку стояночку, де він купував свою машину. Обійшовши один ряд, я встав як укопаний… Я побачив її… Вона блищала своїми наполірованими боками сірої фарби, вона була така, наче приїхала з майбутнього. Коротше, я закохався в неї з першого погляду! Але ознайомившись із цінником, зрозумів, що така принцеса мені не по кишені, і в засмучених почуттях поїхав зі стоянки... На півдорозі друг несподівано розгорнув машину і, нічого не кажучи, привіз мене назад на стоянку. Я, ошалевши, сидів і не розумів, що відбувається. Друг пішов спілкуватися із власником. Потім він підійшов до мене і сказав, що я можу забирати машину. Вона тепер моя, а суму, якої не вистачає, можна повернути протягом 4-х місяців.

Так я став володарем правильного автомобіля» - Вена Toyota, який продається тільки на внутрішньому ринку Японії. Є модель для американського ринкуале тільки той, хто їздив «чистояпонцями», той мене зрозуміє! У Вене (він повнорозмірний) є 8 місць. Салон трансформується - ззаду можна розкласти 2-спальне ліжко для поїздок на природу. Якщо треба перевезти щось велике типу пральної машинки, задні крісла складаються убік, і виходить дуже великий відсік. Та й сам багажник немаленький: у ньому у мене їздить саб, підсилювачі та місця ще багато залишається. Також можна зробити крісла обличчям один до одного; дуже зручно!

Цікаві особливості вашого автомобіля:

1998 Toyota Estima

Розташування двигуна в цій моделі як на "Порші" - 50:50. Розважування ідеальне. На ходу машина пливе, а чи не їсть. Легко набирає свої встановлені 180 км/год. Далі спідометр іде, але якось боязко. Машина є повнопривідною: постійний привід на всі 4 колеса. Взимку це просто чарівниця: у гірку в ожеледь хороших шинахвона видерається і спускається без труднощів. Джипери заздрять, а у нас у краю джипів на душу населення багато, дуже багато. У салон міститься без особливих проблемтруба в три метри, так що це непоганий перевізник, коли йде ремонтвдома. Ну або на початок/кінець дачного сезону. Витрата палива мене здивувала: багато власників скаржаться, що багато їсть, але моя скромниця при початковій експлуатації «їла» 6 літрів (8 — у місті). Правда, розкуштувавши нашу соляру, стала трохи пожерливішою за 8-10 (присадки не ллю, вони збільшують витрату, і з'являються проблеми з двигуном).

Ця машина просто створена для життя. Завжди можна виїхати з друзями на природу, можна помандрувати, не замислюючись про нічліг. Власники таких машин вони інші, ніж основна маса автолюбителів. дух цього авто засідає так глибоко в душу, що не хочеш з ним (автомобілем) розлучатися ні на мить.

Розкажу про оздоблення:

Салон. У мене зріст 190 см, але у своїй Мишці я поміщаюся легко так, що залишається великий запас над головою і ногами. Сидіти зручно, крісло водія стоїть на коробці двигуна, тож високо. Посадка така сама як на «Мітсубіші Паджеро». Крісла зручні, все в міру.

Електроніка скромна. Нічого зайвого. Тільки необхідні опції: кондиціонер, склопідіймачі електро, електричні дзеркала, центральний замок. Безпека забезпечують 2 подушки безпеки. Пластик салону недорогий, але його мало. Салон обтягнутий велюром.

Трохи про ремонт. Я вже майже забув, що таке! За роки експлуатації поміняв тільки передні стійки і 2 рази перебрав підвіску передню (ззаду міст). Запчастини коштують недорого. Багато що підходить від вітчизняних машин.

Виявлені недоліки:

Машина занизька. Постійно чіпляєш днищем. Я одного разу вже зривав пробку зливу олії. Обійшлося. Позбувся, поставивши на задній містпружини з "Тойоти Прадо" і встановив колеса 215/65R16. Проблема одразу зникла.

Тьмяні рідні лампочки. Встановив інші потужніші.

Ваш наступний автомобіль:
Його не буде, доки є вона

Загальна оцінка автомобіля (з десяти балів)

Десять балів

Оціночна відомість (з 5 балів)

Дизайн, стиль: 5
Престиж: 4
Якість: 5
Зручність посадки/висадки: 5
Багажник: 5

Запас місця: 5
Ергономіка місця водія: 5
Оздоблення: 3
Організація розміщення дрібниць: 3
Музика та інше media-оснащення: 5

Плавність ходу: 5
Шумоізоляція: 3
Кліматична установка: 4

Ходові якості

Стабільність на прямій: 5
Керованість: 5
Гальма: 5
Динаміка: 3
Зручність трансмісії: 5
Маневреність та зручність у місті, габарити: 5
Прохідність: 4

Безпека

Обзорність: 5
Комплектація системами активної безпеки: 5
Комплектація системами пасивної безпеки: 5
Головна оптика: 3

Ціна/якість: 5
Гарантія: 5
Паливна економічність: 5
Втрата первісної вартості: 4
Податок: 5
Вартість обслуговування: 5
Надійність: 5

Штатна аудіосистема

Зручність управління: 1
Зручність розташування головного пристрою: 1
Гучність звучання: 2
Спотворення звуку: 2
Наявність низьких частот (здатність відтворити): 2
Загальна якість звучання: 1
Наявність MP3: 1
Наявність входу АЧХ: 1
Наявність пари з iPod: 1