Тріск у двигуні komatsu d65. Бульдозер Komatsu D65E (Технічні характеристики). Продуктивність та паливна економічність

Hitachi Caterpillar Doosan XCMG

Спецтехніка JCB, Komatsu, Caterpillar, Hitachi, Doosan, XCMG

Бульдозер Komatsu D65

Бульдозер Komatsu D65 з економічним двигуном

Установка на новому бульдозері D65 відвалу «СІГМА» та автоматичної коробкипередач з муфтою блокування гідротрансформатора дозволила досягти високих показників продуктивності та економії палива.

Відвал «СІГМА», розроблений на основі новаторського підходу до виїмки ґрунту, забезпечив суттєве підвищення продуктивності праці.

Нова коробка передач Komatsu D65 з високим коефіцієнтом корисної діїдозволила значно скоротити витрати палива. У порівнянні із звичайними моделями цей бульдозер комацу характеризується підвищеною економічністю палива.

Вибір автоматичного або ручного режимуперемикання передач залежно від виду виконуваних робіт легко здійснюється натисканням перемикача на багатофункціональному блоці системи контролю (у нейтральному положенні).

Режим автоматичного перемикання передач бульдозера Komatsu D65

Використовується для звичайних робіт бульдозерних. При збільшенні навантаження автоматично включається нижча передача, за відсутності навантаження коробка Komatsu D65 автоматично перемикається на вищу передачу для забезпечення максимальної швидкостіпересування.

Такий режим, що передбачає включення механізму блокування гідротрансформатора в залежності від навантаження, дозволяє зменшити витрату палива та підвищити продуктивність із ставленням один до одного.

Режим ручного перемикання передач бульдозера комацу D 65

Цей режим використовується для бульдозерних робіт та розпушування твердих порід. При навантаженні коробка автоматично перемикається на нижчу передачу, але при знятті навантаження перемикання на вищу передачу не виконується.

Економічний двигун з електронним керуванням бульдозера Komatsu D65

Двигун Komatsu SAA6D114E розвиває потужність 155 кВт (207 к. с.) при частоті обертання 1950 об/хв. Економічний потужний двигун Komatsu робить бульдозер D65 першокласною машиною для розпушування ґрунту та виконання бульдозерних робіт.

Двигун відповідає вимогам американського стандарту EPA Tier 3 та європейського EU Stage 3A, що регламентують токсичність газів, що відпрацювали.

Двигун бульдозера комацу D 65 оснащений турбонагнітачем, системою прямого упорскування палива та системою охолодження надувного повітря, що забезпечує максимальну потужність, паливну економічність та відповідність нормативам викидів у навколишнє середовище. Для зниження рівня шуму та вібрації двигун встановлений на головну раму з використанням гумових подушок.

Коробка передач КПП бульдозера комацу D 65 із клапаном ECMV (модулюючим клапаном з електронним керуванням)

Залежно від умов пересування контролер автоматично регулює включення кожної муфти, забезпечуючи її плавне ненаголошене включення, а також збільшення терміну служби вузлів та створення комфортних умовдо роботи оператора.

Гідростатична система рульового керування бульдозера комацу D 65 – плавний, швидкий поворот

При повороті потужність двигуна бульдозера Komatsu D65 передається на обидві гусениці без переривання потоку потужності на внутрішній гусениці, що забезпечує швидкий плавний поворот машини. При мінімальному радіусі повороту передбачена можливість противернення, що підвищує маневреність.

Задається схема перемикання передач бульдозера Komatsu D65

При виборі схеми автоматичного перемикання передач , , , або перемикання передач відбувається автоматично при переміщенні джойстика керування пересуванням машиною в положення переднього або заднього ходу, Що дозволяє скоротити час при виконанні повторюваних операцій із поверненням у вихідну точку та полегшити роботу оператора.

Джойстик електронної системиуправління пересуванням бульдозера комацу D 65

Джойстик з гідроприводом призначений для керування роботою відвалу/розпушувача. У поєднанні з високонадійною гідросистемою він дозволяє досягти високої точності управління.

Кабіна бульдозера комацу D 65 із вбудованою конструкцією ROPS

Нова кабіна бульдозера Komatsu D65 обладнана вбудованою конструкцією ROPS, розробленою на основі комп'ютерного моделювання. Висока міцність та герметичність кабіни значно знижують вплив шуму та вібрації на оператора, а також перешкоджають проникненню пилу в кабіну.

Зручність керування в комфортних умовах. Крім того, відсутність зовнішньої конструкції ROPS та стійок дозволило покращити бічну оглядовість. Це дозволило досягти чудової оглядовості.

Відвал зі змінним кутом повороту та нахилу бульдозера Komatsu D65

Відвал бульдозера Komatsu D65 із змінним кутом повороту та нахилу з високоміцною рамою коробчатого перерізу встановлюється за додатковим замовленням. Цей відвал використовується на моделях EX, WX та PX.

Функція гідравлічного повороту та нахилу відвалу розширює можливості практичного використання машини та підвищує її продуктивність при виконанні найрізноманітніших робіт. Ручне регулювання кута нахилу відвалу також розширює експлуатаційні можливості та підвищує ефективність робіт.

Профілактичне технічне обслуговування – кращий спосібзабезпечити довговічність обладнання. Тому конструкція бульдозера D65, розроблена компанією Komatsu, передбачає зручне розташування точок обслуговування, що забезпечує можливість легкого та швидкого виконання перевірок та техобслуговування.

Ходова частинабульдозера комацу D 65 з паралельними ланками (PLUS)

Система ходової частини бульдозера Komatsu D65 з паралельними ланками обладнана обертовими втулками, що мають високу зносостійкість за будь-яких умов експлуатації.

Вільне обертання втулок фактично знижує їх знос, що дозволяє збільшити вдвічі термін служби ходової частини порівняно зі звичайною ходовою частиною. Крім того, гранично допустимий зносланки та підтримуючої ковзанки також збільшується, що відповідає збільшеному терміну служби втулки.

Опора направляючого колеса з автоматичним регулюванням бульдозера Komatsu D65

Опора направляючого колеса з автоматичним регулюванням забезпечує додаток постійного зусилля пружини до напрямної колеса, що виключає люфт направляючого колеса. Це, в свою чергу, дозволяє знизити шум і вібрацію, а також продовжити термін служби пластини зносу.

Конструкція основної рами бульдозера комацу D 65

Проста конструкція основної рами підвищує її міцність та зменшує концентрацію напружень у критичних точках. Рама гусеничного візка має велику площу перерізу, на ньому встановлено поворотний шворень, що дозволило підвищити надійність машини.

Захист трубопроводів гідросистеми - Трубопровід циліндра перекосу відвалу знаходиться всередині бруса, що штовхає, що забезпечує його захист від пошкоджень.

Модульна конструкція силової передачі бульдозера Komatsu D65

Компоненти силової передачі бульдозера Komatsu D65 розташовані в герметичних модулях, що дозволяє знімати та встановлювати їх, не допускаючи витоків олії та створюючи умови для проведення робіт з технічного обслуговування швидко, безперешкодно та в чистоті.

Нерегульовані дискові гальма бульдозера комацу D 65 - Дискові гальма мокрого типу не потребують регулювання та мають тривалий термін служби.

Технічна характеристика бульдозера Komatsu D65

Двигун Komatsu SAA6D114E-3- 4-тактний, з водяним охолодженням та прямим упорскуванням палива

Тип всмоктування - з турбонаддувом та охолодженням наддувного повітря.

Кількість циліндрів – 6

Діаметр та хід поршня - 114 × 135 мм

Робочий об'єм – 8,27 л

Регулятор – всережимний, середній діапазон частот обертання, електронний

Потужність двигуна комацу:

Повна: 155 кВт (207 к. с.)

Корисна: 153 кВт (205 к. с.)

Номінальна частота обертання - 1950 об/хв

Привід вентилятора - гідравлічний

Система мастила - примусове мастило з приводом від шестерного насоса

Фільтр повнопоточний

Корисна потужність при максимальній швидкості вентилятора радіатора - 139 кВт (186 л. с.)

Коробка передач КПП бульдозера комацу D 65

Розроблена компанією Komatsu коробка передач TORQFLOW складається з триелементного, одноступінчастого, двофазного гідротрансформатора з водяним охолодженням та муфтою блокування, а також планетарної коробки передач із багатодисковими муфтами включення передач із гідроприводом.

Коробка передач КПП бульдозера Komatsu D65 має систему примусового мастила для оптимального охолодження. Важіль блокування перемикання передач та вимикач блокування нейтральної передачі виключають випадкове пересування машини.

Передній хід Задній хід

1-а передача 3,6 км/год 4,4 км/год

2-а передача 5,5 км/год 6,6 км/год

3-я передача (низька швидкість) 7,2 км/год 8,6 км/год

3-я передача 11,2 км/год 13,4 км/год

Система рульового керування бульдозера Komatsu D65

Важіль PCCS для керування пересуванням у всіх напрямках. При переміщенні важеля PCCS вперед машина пересувається переднім ходом, при переміщенні важеля назад заднім ходом.

Для повороту ліворуч нахиліть важіль PCCS ліворуч. Щоб повернути праворуч, нахиліть його праворуч. Робота гідростатичної системи рульового керування бульдозера Komatsu D65 (HSS) забезпечується планетарним механізмом, гідронасосом та гідромотором. Також можливе виконання повороту із протиповоротом.

На бульдозері комацу встановлені охолоджувані багатодискові пружні гальма рульового механізму, керовані педаллю, з гідравлічним відключенням. Гальмо стоянкиможна також увімкнути за допомогою важеля блокування перемикання передач.

Мінімальний радіус повороту

бульдозер комацу D65EX-16 – 1,9 м

бульдозера Komatsu D65EX-16 з відвалом PAT - 2,0 м

бульдозера комацу D65PX-16 - 2,2 м

бульдозера Komatsu D65WX-16 - 2,1 м

Ходова частина бульдозера Komatsu D65

Підвіска - типу, що коливається, з балансиром і шворнем

Рама гусеничного візка - високоміцна моноблочна конструкція з великою площею перерізу

Опорні катки і направляючі колеса - опорні катки, що змащуються.

Башмаки гусениці бульдозера Komatsu D65 - Гусениці, що змащуються. Оригінальна конструкція пилозахисних ущільнень запобігає попаданню абразивних речовин у зазори між пальцями та втулками, продовжуючи тим самим термін служби гусениць. Натяг гусениці легко регулюється за допомогою шприца для консистентного мастила.

Тип відвалу - Відвал СІГМА / Відвал зі змінним кутом повороту та перекосу

Кількість опорних котків (з кожного боку) - 7

Тип черевиків (стандартний) - З одним ґрунтозачепом

Кількість черевиків (з кожного боку) – 42

Висота ґрунтозачепу, мм - 65

Ширина черевика (стандартного), мм - 510/560

Площа опорної поверхні, см2 - 30395 (30295) / 33375 (33265)

Тиск на грунт (трактор), кПа (кгс/см2) – 55,2 (56,4) / 0,56 (0,58) / 52,9 (54,0) 0,54 (0,55)

Ширина колії, мм - 1880 / 2050

Опорна довжина гусениць, мм - 2980 (2970)

Бортові редуктори бульдозера Komatsu D65

Двоступінчастий понижувальний редуктор з прямозубою циліндричною та планетарною шестернями збільшують тягове зусилля та знижують напругу на зубцях шестерень, продовжуючи термін служби бортових редукторів. Сегменти провідної зірочки кріпляться болтами, що полегшує їхню заміну.

Гідросистема бульдозера Komatsu D65

Система виявлення навантаження із закритим центром (CLSS) призначена для забезпечення швидкого та точного керування, а також ефективного виконання робіт при суміщенні операцій.

Механізм гідравлічного керування бульдозера комацу D 65 :

Усі золотникові клапани встановлені зовні, поряд із гідробаком. Поршневий гідронасос з продуктивністю (нагнітається потоком) 248 л/хв при номінальній частоті обертання двигуна.

Тиск спрацьовування розвантажувального клапана – 27,9 МПа 285 кгс/см2

Розподільні клапани:

Золотникові клапани для відвалу «СІГМА» або відвалу з регульованим перекосом

Робочі положення:

При підйомі відвалу підйом, утримання, опускання та плаваюче положення

При перекосі відвалу вправо, утримання, вліво

Золотникові клапани для відвалу зі змінним кутом повороту та перекосу

Робочі положення:

При підйомі відвалу підйом, утримання, опускання та плаваюче положення при перекосі відвалу вправо, утримання, вліво

При повороті відвалу вправо, утримання, вліво

Додатковий розподільний клапан для багатозубого розпушувача (EX, WX)

Робочі положення: під час підіймання розпушувача підйом, утримання, опускання

Гідроциліндри бульдозера комацу D 65- поршневі, двосторонньої дії

Гідроциліндр підйому відвалу Komatsu D65 (діаметр) - Відвал СІГМА / Відвал з регульованим перекосом - 85 мм (Відвал зі змінним кутом повороту та перекосу - 90 мм)

Гідроциліндр перекосу відвалу (діаметр) - Відвал СІГМА / Відвал з регульованим перекосом - 125 мм (Відвал зі змінним кутом повороту та перекосу - 130 мм)

Гідроциліндр повороту відвалу Komatsu D65 (діаметр) - Відвал зі змінним кутом повороту та перекосу - 110 мм

Гідроциліндр підйому розпушувача (діаметр) - Відвал СІГМА / Відвал з регульованим перекосом - 125 мм (Відвал зі змінним кутом повороту та перекосу - 125 мм)

Об'єм масла гідросистеми (при зміні): 55 л

Обладнання розпушувача (додатковий об'єм): Багатозубий розпушувач 7 л

Розміри бульдозера комацу D 65 з відвалом «СІГМА» (D65EX-16) та черевиками з одним ґрунтозачепом.

Розміри бульдозера Komatsu D65 з відвалом із змінним кутом повороту та перекосу (D65EX-16) та черевиками з одним ґрунтозачепом.

Обладнання бульдозерне Komatsu D65

Експлуатаційна маса бульдозера комацу D 65

Маса трактора: Включає масу кабіни ROPS, номінальні об'єми систем мастила, охолоджувальної рідини, механізму гідравлічного керування, масу повного паливного бака, вага оператора та масу стандартного обладнання.

D65EX-16 - 17120 кг (17430 кг)

D65PX-16 - 18 890 кг (19 210 кг)

D65WX-16 - 17 860 кг (18 170 кг)

D65EX-16 – 18 030 кг (18 340 кг)

D65PX-16 - 18 870 кг (19 210 кг)

D65WX-16 - 18 900 кг (19 210 кг)

Експлуатаційна маса - Включає масу відвалу «СІГМА» (EX/WX) або відвалу з регульованим перекосом (PX) або відвалу зі змінним кутом повороту та перекосу, кабіни ROPS, вага оператора, маса стандартного обладнання, номінальні об'єми систем мастила, охолоджуючої рідини, механізму гідравлічного керування, масу повного паливного бака.

D65EX-16 - 19510 кг (19820 кг)

D65PX-16 - 20 990 кг (21 310 кг)

D65WX-16 - 20 360 кг (20 670 кг)

Бульдозер комацу D 65 з відвалом із змінним кутом повороту та перекосу

D65EX-16 - 20 990 кг (21 300 кг)

D65PX-16 - 21 860 кг (22 200 кг)

D65WX-16 - 21 890 кг (22 200 кг)

Стандартне обладнання бульдозера Komatsu D65

Повітряний фільтр, двоелементний, з покажчиком засмічення

Генератор змінного струму, 60А/24 В

Акумуляторні батареї, 140 Ач/2 × 12 В

Педаль сповільнювача обертів двигуна

Капот двигуна

Бічні кришки моторного відсіку на кшталт «крило чайки»

Вентилятор радіатора з гідроприводом та режимом очищення

Замки, кришки заливних горловин та щитки

Глушник із профільованою вихлопною трубою

Штуцери вимірювання тиску олії у вузлах силової передачі

Посилена огорожа радіатора, що навішується.

Розширювальний бачок радіатора

Задня противага (EX, WX з відвалом PAT)

Задня кришка

Регульоване сидіння

Стартер, 7,5 кВт/24 В

Система кермового управління: HSS (Гідростатична система кермового управління)

Щитки опорних котків, центральні та торцеві секції (PX)

Щити опорних котків, торцеві секції (EX, WX)

Гусеничний ланцюг у зборі-Герметичний і змащуваний гусеничний ланцюг для важкого режиму робіт

Черевик з одним ґрунтозачепом шириною 510 мм (EX)

Черевик з одним ґрунтозачепом шириною 560 мм (EX з відвалом PAT)

Черевик з одним ґрунтозачепом шириною 760 мм (WX)

Черевик з одним ґрунтозачепом шириною 760 мм (PX, WX з відвалом PAT)

Черевик з одним ґрунтозачепом шириною 915 мм (РX)

Нижня захисна огорожа: масляного піддону та коробки передач для важкого режиму робіт

Віддільник води

Кабіна ROPS

Кондиціонер

Фільтр очищення впускного повітря кондиціонера

Komatsu D65 є базовою лінійкою. гусеничних бульдозерівбренду Komatsu. Пріоритетом серії вважається спрощення механізму управління та числа операцій, що повторюються, при одночасному поліпшенні комфорту роботи. Окремі характеристики бульдозера можна визначити за назвою. Так, номер та індекс, зазначені після «D65», говорять про тип бульдозерного обладнання:

• "Е" - версія з неповоротним регульованим відвалом прямого або напівсферичного типу;
• "EX" - варіація з поворотним регульованим відвалом;
• "А" - модифікація з регульованим відвалом напівсферичного або сферичного типу.

Найбільш поширеними моделями серії є бульдозери Коматсу D65EX та Коматсу D65E (перша є більш сучасним продуктом).

Комацу D65EX використовується для виконання операцій у гірській промисловості, будівництві будівель та споруд, при розробці корисних копалин та у дорожньо-будівельних роботах. Техніка впевнено справляється з розчищенням, виробництвом траншей, котлованів та виїмок різного плану, прибиранням територій та розчищенням майданчиків. Високу ефективність машина показує в операціях із ґрунтом, гравієм, вугіллям та іншими матеріалами (розробка та переміщення на невеликі дистанції).

Модель характеризується багатофункціональністю, високою продуктивністю, надійністю та підходить для роботи в регіонах з температурою до -50 градусів.

Модифікації та особливості

Серія Komatsu D65E містить декілька лінійок продуктів. Крім моделей D65EX, сюди входять модифікації D65WX та D65PX.

Лінійка D65EX включає версії D65EX-12, D65EX-15, D65EX-16 та D65EX-18. Її першовідкривачем вважається модель D65EX-12, яка неодноразово модернізувалась. Останній та найбільш передовою версією є бульдозер D65EX-18.

Особливості Коматсу D65EX:

• збільшена довжина гусениць, що підвищує стійкість і дозволяє техніці долати різні перешкоди та великі підйоми;
• у стандартному виконанні є відвал «Сігма». Унікальна форма, створена спеціально для робіт із ґрунтом, дозволяє суттєво збільшити продуктивність техніки. Опціонально доступні відвали РАТ із змінним кутом нахилу та повороту;
• сучасна трансмісія, що забезпечує підвищений ККД та мінімальну витрату пального. КПП має муфту блокування трансформатора, що підвищує технічні можливостітрактори;
• система Komtrax;
• гідрооб'ємне рульове управління;
• кабіна підвищеної комфортності та просте управління.

Головним недоліком Комацу вважається велика вартість, яка повністю компенсується високою надійністюта продуктивністю.

Технічні характеристики

Габаритні розміри:

• довжина – 5490 мм;
• ширина – 3410 мм;
• висота – 3155 мм;
• мінімальний радіус повороту – 1900 мм;
• ширина колії (передні та задні колеса) - 1880 мм;
• ширина гусениці – 510 мм.

Маса бульдозера складає 19 500 кг. Питомий тиск на ґрунт дорівнює 55,2 кПа. Техніка здатна рухатися вперед зі швидкістю 11,2 км/годину, тому – 13,4 км/година.

Характеристики базового обладнання:

Бульдозерний відвал «СІГМА»:

1. ширина – 3410 мм;
2. висота – 1425 мм;
3. ємність - 5,61 куб.м;
4. граничне заглиблення – 505 мм;
5. максимальна висота підйому – 1130 мм;
6. діапазон регулювання кутів перекосу – 870 мм.

Двигун

Для бульдозера передбачено дизельний агрегатвласної розробки Komatsu SAA6D114E-3, що має електронне керування. У конструкцію двигуна входять система охолодження наддувного повітря, рідинна системаохолодження, турбонагнітач та механізм упорскування палива. Мотор встановлюється на раму з використанням гумових подушок, що суттєво скорочує рівень вібрації та шуму під час експлуатації. Регулювання частоти обертання радіатора вентилятора здійснюється електричним механізмом.

Агрегат SAA6D114E-3 поєднує в собі економічність та екологічність та відповідає вимогам стандартів Stage 3A та Tier 3. Двигун надає мінімальний вплив на навколишнє середовище, що дозволяє використовувати бульдозер у межах міста. Середнє споживання палива силової установки дорівнює 20,3 л/год. Залежно від режиму роботи витрата пального може змінюватись:

• легкий – 7-15 л/година;
• середній – 15-23 л/година;
• важкий – 23-31 л/година.

Характеристики агрегату SAA6D114E-3:

• робочий об'єм – 8,27 л;
• номінальна потужність - 115 (207) кВт (к.с.);
• номінальна частота обертання – 1950 об/хв;
• максимальний крутний момент – 800 Нм;
• кількість циліндрів – 6;
• діаметр циліндра – 114 мм;
• ємність паливного бака – 415 л.

Пристрій та особливості експлуатації

Великий ресурс роботи та високі характеристикиКоматсу D65EX пояснюються тим, що основні елементи бульдозера спроектовані та випущені компанією-виробником. Гідравлічна та електрична система, Мотор і великі вузли оптимально доповнюють один одного, сприяючи підвищенню ефективності.

Остов техніки відрізняється жорсткістю та міцністю. Напруга у вузлах рами скорочено, що підвищує ресурс роботи машини. Рама гусеничного візка зі збільшеним перетином та поворотний шворень сприяють збільшенню надійності бульдозера.

Ходова частина є сильною стороною Комацу D65EX. Паралельні ланки власної розробки і спеціальні втулки, що обертаються, з підвищеною зносостійкістю забезпечують надійність елемента. У порівнянні зі стандартною ходовою частиною термін служби аналогічного вузла у Komatsu D65EX збільшено у 2 рази. Іншою особливістю є опора ведучого колеса, доповнена автоматичним налаштуванням, що гарантує постійне та стабільне навантаження на колесо. Елемент сприяє зниженню люфту, вібрації та шумності. Для серії D65EX характерна збільшена довжина гусеничного стрічки. Це робить бульдозер більш стійким і дозволяє долати значні підйоми та рухатися похилою поверхнею.

Машина оснащується дисковими гальмівними механізмами мокрого типу, що не потребують спеціального налаштування.

Бульдозер комплектується сучасною трансмісією TORQFLOW, що є фірмовою відмінністю техніки Комацу. Вузол являє собою 3-елементний гідротрансформатор з рідинним охолодженням та коробку передач планетарного типу (діапазони 3F та 3R), доповнену муфтою блокування гідротрансформатора та гідроприводом. Техніка також має знижену третю передачу.

Гідравлічна система складається з потужного гідравлічного насосапоршневого типу з потужністю 248 л/хв та золотникових клапанів, встановлених поруч із гідравлічним баком. Функцію ущільнень у гідросистемі грають плоскі кільця О-подібного типу, що перешкоджають протіканню шлангів з гідравлічною рідиною. Трубопровід циліндра нахилу базового робочого обладнання знаходиться в тілі штовхального бруса, що забезпечує максимальну безпеку та унеможливлює пошкодження.

Крім стандартних органів (бульдозерний відвал і однозубий розпушувач), бульдозер може комплектуватися неповоротним та поворотним відвалом з регульованим нахилом, прямим відвалом, напівсферичним відвалом, прямим відвалом з ручним регулюваннямкута, багатостійковим паралелограмним розпушувачем та розпушувачами виробництва Komatsu.

Базова кабіна бульдозера має систему безпеки ROPS, виготовлену за допомогою 3D-моделювання. Для кабіни характерна підвищена герметичність і міцність, а оператор у салоні почувається чудово за будь-яких умов. Пил та шум з робочого майданчика всередину не проникають, а температура завжди підтримується на одному рівні. Спеціальна конструкція без зовнішньої решітки та стійок покращує огляд робочого простору. За рахунок монтажу демпфера в точках кріплення кабіни динамічні дії помітно скорочуються. Навіть робота на неоднорідній поверхні призводить до мінімальних коливань, пружинний механізм чудово поглинає вібрацію.

Для контролю параметрів машини в салоні встановлюється великий рідкокристалічний екран, куди виводяться відомості про стан бульдозера різними мовами. Подібна інформативність забезпечує максимальну точність та безпеку процесів. У салоні також встановлюються перемикачі, керувати якими можна інтуїтивно.

Контроль основних процесів здійснюється за допомогою джойстика (швидкість та напрямок, режим роботи, управління робочим органом, показники КПП). Гідростатичне кермо забезпечує легкість поворотів.

Коматсу D65EX потребує регулярного технічного обслуговування та огляду. Зручні точки доступу полегшують даний процес. З появою несправностей на екран, що у салоні оператора, надходить інформація. Для привернення уваги водія застосовується лампа та зумер. Доступ до моторному відсікуздійснюється за допомогою великих дверей, що відчиняються з використанням газонаповнених упорів. Блокова конструкція силової передачі дозволяє замінювати елементи у найкоротші терміни.

Фото

Відео

Ціна

Вартість нового Komatsu D65EX починається від 11-13 мільйонів рублів (залежно від комплектації та точки продажу). Уживаних моделей на російському ринкудостатньо багато. На ціну тут впливають напрацювання, стан, додаткове обладнання та рік випуску. Вартість б/в бульдозерів Комацу D65EX:

• 1998-2000 рік - 3-4,9 мільйона рублів;
• 2007-2009 рік - 7-9,1 мільйона рублів;
• 2014-2016 рік - 10-12,1 мільйона рублів.

Бульдозер Komatsu D65E призначений для використання в кар'єрах, на великих будівельних об'єктах, він обладнаний гусеничним ходом і має високу вантажопідйомність. Також широко застосовується техніка у будівництві на нульовому циклі робіт, господарської діяльності та промисловості, де може виконувати різні операції, пов'язані з технологічним процесом.

Машина має такі якості, як простота управління, передбачуваність, продуктивність і здатність виконувати великі обсяги робіт. Бульдозер обладнаний потужними силовими агрегатами, має декілька комплектацій. Працювати спеціальна техніка готова в будь-якому кліматі та за будь-якої погоди.

Основні елементи бульдозера Komatsu D65E-12 виготовлені відповідно до останніх розробок у галузі машинобудування. Застосування композитних матеріалів дозволяє виключити ризик кородування елементів, збільшує їх зносостійкість та тривалість експлуатації. За рахунок можливості вибору необхідних агрегатів у комплекті кожен споживач отримує техніку, орієнтовану на його потреби. Наприклад, під час встановлення розпушувача кабіна оператора оснащується додатковими елементами управління, орієнтованими під цей робочий орган.

Особливості та переваги

Бульдозер Komatsu D65E-12 належить до класу 10-12 з тягового зусилля. Мінімальна маса його становить 16 т (залежить від комплектації), а гранична швидкість руху – 12 км/год.

Техніка може застосовуватися не тільки під час виконання земляних робіт. Також споживачі відзначають високу ефективність використання бульдозера під час ремонту дорожнього полотна, влаштування каналів, зведення будівельних об'єктів, гірничих робіт, благоустрою майданчиків. Таким чином, машина є універсальною та продуктивною. Для розширення сфери діяльності встановлюються додаткові органи: відкрилки, укосники, розпушувачі, розширювачі тощо.

У будівництві бульдозер здатний не лише виконувати нульовий цикл робіт, а й планування територій, їх благоустрій після закінчення будівництва об'єкта. Висока ефективність робіт досягається при використанні спецтехніки на складах сипучих матеріалів. При установці розпушувача машина може проводити розробку ґрунтів. У дорожньому будівництві бульдозер використовується для підготовки основи під укладання нового покриття, смуги відведення (розчищення дерев, чагарників тощо).

Технічні характеристики та габарити

Високі технічні характеристикиКомацу D65E обумовлені встановленням потужного силового обладнання. Залежно від комплектації, варіюється і маса машини. Мінімальна вага її дорівнює 15,6 т, максимальна – 19,8 т. В останньому випадку питомий тиск на основу становить 56 кПа або 0,57 кгс/см2.

Параметр	Значення
Вага машини	19,8 т
Грунтовий тиск	56 кПа
Ширина гусениці	510 мм
Ширина колії	1,88 м
Тип відвалу	SU, S
Об'єм відвалу	3,55-5,61 м 3
Гранична швидкість (вперед)	13,4 км/год

Іншою технічною характеристикою бульдозера Komatsu D65E-12 є місткість робочого органу (відвалу) – від 3,55 куб. м до 5,61 куб. м. Розміри машини: 6,66 м х 3,46 м х 3,165 м. Ширина гусеничної колії – 1,88 м, довжина бази – 2,675 м.

Двигун

Даний бульдозер є найбільш економічним щодо споживання пального у своєму класі за рахунок встановлення чотиритактного агрегату потужністю 135 кВт з малою витратою. Модель 6D125E працює на дизельне паливо, Обладнана системою прямої подачі горючої суміші та системою рідинного охолодження (вода). Частота обертання такого двигуна становить 1950 оборотів за хвилину роботи, граничний момент, що крутить, - 800 Нм. Установка має систему примусового мастила, знижений рівеньшуму, відповідає міжнародним стандартам якості вихлопу. Дані особливості дозволяють використовувати техніку в межах міста.

Параметр	Значення
Виробник двигуна	Komatsu
Модель	6D125E
Число циліндрів	4
Потужність	135 кВт / 183 л.с.
Тип охолодження	рідинне
Обертаючий момент	800 Нм
Паливо	дизельне
Паливний бак	406 л

Витрата палива Komatsu D65E дорівнює 180 г/кВт за годину роботи. Місткість для пального розрахована на 406 л палива.

Пристрій

Для забезпечення надійності та довговічності основних систем бульдозера Komatsu D65E-12 встановлюються агрегати власного виробництва. Це стосується силової установки, трансмісії та гідравлічних приводів.

За рахунок встановлення несучої конструкціїгусениць, осі гойдання та плоского днища досягається чудова маневреність при пересуванні по будь-якому типу ґрунту, включаючи заболочені ділянки. Сприятливо це б'є по відсутності прилипання бруду на гусеничні стрічки. Силова передача має блокову структуру, що забезпечує високу швидкість переустановки елементів.

Пряма рама кістяка виконана зі сталі збільшеної товщини, що дає можливість знизити кількість окремих конструкцій та підвищити надійність техніки. Встановлення рами гусениць зі збільшеним перерізом та зворотної балки коробчатого типу призвело до підвищення міцності цих елементів до максимуму.

Трансмісія

На Комацу D65E-12 встановлюється трансмісія власної розробки TORQFLOW. Вона являє собою гідравлічний трансформатор, що складається з трьох елементів, оснащений системою примусового охолодження рідини, що працює на одному ступені і одній фазі. Коробка перемикання передач виконана у вигляді планетарного елемента, що приводиться в дію за допомогою гідравлічного приводу. Зчеплення встановлюється багатодисковим. Завдяки такій конструкції техніка переміщається плавно та без ривків, а недоліки механічної коробкивідсутні. Для виключення перегріву КПП передбачена система примусового мастила. Це також підвищує тривалість служби системи. З її допомогою можна пересуватися на трьох передніх та трьох задніх передачахщо забезпечується за допомогою джойстикового управління. Безпека робіт обумовлена ​​установкою блокуючих рукояток.

Бортовий редукторявляє собою комплекс із прямозубої та планетарної передач, які виключають вплив динамічних навантажень на силову передачу. На підставі побажань операторів було змінено структуру зубчастого колеса, тепер воно складається з окремих секторів, які легко демонтуються та замінюються на нові. При цьому не обов'язково транспортувати машину на сервісний майданчик, оператор може замінити власноруч.

Джойстикове керування відрізняється високою точністю та плавністю. Це обумовлено використанням переваг гідросистеми гальмування та зчеплення. При значних розмірах спецтехніки вона має малий радіус повороту – 3,2 м.

Ходова частина

«Ходівка» бульдозера Komatsu D65E складається з двох гусениць, опорних та підтримуючих ковзанок, гусеничного візка та підвіски. Остання є хитною, на ній змонтований брус для балансу та осі кочення. Кожна гусенична стрічка встановлюється на дві опорні ковзанки, встановлені з різних сторін, і сім підтримують, вона має у своєму складі 39 ланок. За рахунок сучасної системиз'єднання ланок між собою виключається ризик потрапляння сторонніх елементів у стрічку та залипання бруду.

Крім того, на раму з плоским дном також не налипає бруд, що обумовлено спеціальною конструкцією. Як система гальмування використовуються багатодискові гальма, що постійно розташовані в маслі. Це дозволяє підвищити тривалість експлуатації, знизити їх зношування, а також відмовитися від сервісу при користуванні технікою та від налаштування гальмівної стрічки.

Кабіна оператора

На бульдозер Komatsu D65E-12 встановлюється ергономічна та комфортна кабіна оператора. Зрозумілі елементи керування дозволяють керувати технікою на інтуїтивному рівні. З кабіни відкривається широкий кут огляду, що гарантує безпеку роботи.

У стандартну комплектацію кабіни входить комфортне крісло оператора з можливістю регулювання залежно від індивідуальних переваг. Кондиціонер та система вентиляції створюють необхідний мікроклімат у салоні та виключають проникнення пилу, що забезпечує зниження стомлюваності оператора та його концентрацію на робочому процесі. Також на це сприятливо впливає знижений рівень шуму та зниження динамічних впливів під час роботи.

Для забезпечення підвищеної безпеки опціонально встановлюється міцніша кабіна.

Управління робочим органом виконується невимушено. Зусилля натискання на джойстик не залежить від кількості матеріалу, складності робіт та швидкості руху. Це обумовлено встановленням системи CLSS, яка відповідає за роботу гідравліки та знижує дію динаміки на оператора.

Система управління

Джойстикове управління бульдозером Komatsu 65 також є власною розробкою компанії-виробника техніки. Чутливий елемент управління швидко реагує на всі маніпуляції, що забезпечує маневреність та ефективність машини.

Зручність експлуатації та обслуговування

Комацу D65E призначений для виконання різноманітних робіт у будь-яких кліматичних умовах, що дає можливість використовувати продуктивну техніку в Росії.

Основні функціональні вузли машини розроблені виробником та мають відповідні патенти. Вони є високотехнологічними та характеризуються високою вартістю, проте зміна агрегатів та техобслуговування здійснюється без докладання зусиль. За рахунок встановлення системи контролю над елементами машини всі проблеми виводяться на монітор.

Мікрокомп'ютер, встановлений на бульдозер, обробляє інформацію, що надходить від датчиків. Це дозволяє виводити зрозумілу для оператора інформацію на панель приладівтехніки. Крім використання системи відстеження несправностей, встановлюється система управління робочим ресурсом основних елементів. Вузли мають захист від механічних дій.

Для доступу до моторного відсіку передбачені бічні дверцята, які відчиняються за допомогою газопружинного циліндра.

Завдяки всім особливостям машини, вона є рентабельною та ефективною, що важливо при безперервних технологічних процесах. У Росії відкриті сервісні центрикомпанії, де можна проходити обслуговування та набувати оригінальних деталей.

Додаткове обладнання

Відвал бульдозера Komatsu D65E

Ціна Komatsu D65E-12 залежить від опцій, що встановлюються на машину. До них відносяться:

• захисні щитки різного призначення;
• сидіння оператора;
• системи очищення повітря у двох виконаннях, додаткова система повітряного охолодження;
• гусениці, жорсткий тяговий брус, призначені для роботи у складних умовах;
• додаткове висвітлення майданчика;
• гак, зчіпна тяга;
• сітка радіатора і т.д.

Вартість нового та б/в

Продаж Komatsu D65E-12 без відпрацьованих мотогодин здійснюється зі стартовою вартістю 10 млн. руб. Дана машинає дуже недешевим задоволенням, але має високу рентабельність. Сервісні роботита окремі елементи також мають високу вартість. Ціна бульдозера Komatsu D65E-12 із пробігом становить мінімум 3 млн. руб. У середньому ціна спецтехніку з пробігом у стані становить 4,3 – 4,5 млн. крб.

Аналоги

Бульдозер Комацу D65E-12 має безліч аналогів серед вітчизняної та зарубіжної техніки. У Росії випускають Четра Т-11 та ТЗ Б10, які здатні зрівнятися з технічних характеристик з представленою моделлю Іноземні аналоги - SHANTUI SD22, Caterpillar D6RXL.

Важкий бульдозер із розпушувачем Комацу ефективно виконує роботи, пов'язані з розпушуванням ґрунту та пересуванням ґрунту. Найбільш широко його якості розкриваються у гірничорудній промисловості та на збагачувальних фабриках.

Особливості конструкції

Постійне вдосконалення командою конструкторів агрегатів і вузлів техніки, що випускається, ось причина такої популярності бульдозерів Komatsu D65. З останніх удосконалень, що підвищують його надійність та комфортність, зазначимо:

• Ходове шасі, що забезпечує стійкість машини під час роботи на похилій поверхні ґрунту. Досягнуто рахунок, зниження місця розташування приводу і встановлення ширших гусеничних стрічок збільшеної довжини;
• Вентилятор, що охолоджує радіатор двигуна з унікальним гідростатичним приводом включення, що працює в автоматичному режимі. Оперативне регулювання температури охолоджуючої рідини, економить паливо та збільшує ресурс роботи силового агрегату. Має режим реверсування, який використовується для чищення радіатора від забруднень;
• Система посилення управління бульдозера Комацу 65 заснована на використанні гідростатики. Дозволяє прикладати до керма однакове зусилля для повороту та керування машиною на ґрунтах різної щільностіі в різних умовахексплуатації;
• Комплектація новими відвалами, що перевищують обсяги відвали колишніх поколінь.

Кабіна оператора

У герметичній, з подвійним шумоізоляційним шаром, кабіні оператора створені умови для безпечної та повноцінної праці. Встановлено повітряні фільтри. Окремим компресором всередину кабіни нагнітається повітря, створюючи надлишковий тиск для блокування проникнення ззовні пилу.

Встановлено кабіну бульдозера Комацу на демпферні опори, які з великою ефективністю згладжують вібрацію, що неминуче виникає. ударні навантаження. Шестикутна форма дозволяє спостерігати за робочим процесом без спотворення предметів, що виникає від спостереження через скло звичайної кабіни чотирикутної форми. З інших цікавих моментів кабіни, що отримала проектну назву "Space Cab™", можна виділити:

• Кондиціонер із високою продуктивністю;
• Систему управління, в якій функції зміни руху та управління відвалом, реалізовані одним важелем типу джойстик;
• Крісла для зручності оператора мають підлокітники, що регулюються по висоті;
• Скло з обігрівом.

Силовий агрегат

У двигуні, що встановлюється на бульдозер Komatsu D65, застосовано мікропроцесорну систему контролю повного вигоряння палива в камері згоряння. Наявність бортової системи, що стежить за оптимізацією процесів займання і згоряння палива, дала можливість підвищити потужність, що віддається. Зменшити витрати солярки та викид твердих частинок в атмосферу. Двигун носить маркування SAA6D114E-3. Це дизель із турбонаддувом. Розвиває потужність 210 к.с. Робочий об'єм 8250 см³. Конструкція однорядна із шістьма камерами згоряння. Хід поршнів становить 135 мм. Діаметр 114 мм.

Коробка передач «Komatsu TORQFLOW», що встановлюється на бульдозер Komatsu 65, забезпечена блокувальним важелем і вимикачем, що запобігає випадковому відкату машини при залишенні її на нерівній поверхні. Три передачі забезпечують шість швидкостей: три передні та три задні.

Швидкість пересування

Передача	Швидкість вперед	Швидкість тому
ІІІ-я (км/год)

Ходова частина

Зниження центру розташування приводу на Komatsu D65E спільно з використанням на гусеницях, збільшеної висоти ланок, підвищує ходові характеристики. Ще один позитивний момент, що полегшує роботу – можливість повністю бачити оператором ніж відвалу. Велику увагу приділено і боротьбі з вібрацією. Вібраційні характеристики знижуються за рахунок:

1. двох верхніх котків, встановлених з кожного боку і запобігають підскакуванню гусениць у вертикальному напрямку під час руху;
2. семи двобортних опорних котків, що підтримують шасі в оптимальному положенні, знижуючи його зношування.

На бульдозери Komatsu D65E встановлюються гусеничні стрічки, що самозмазуються, мають стандартну довжину і висоту грунтозачепів 65 мм із загальною опорною площею 32940 см³. Ширина черевика становить 620 мм. Провідні колеса зубатого типу зроблені сегментними. Сегменти скріплюються між собою болтами. Таке нововведення економить час, що витрачається на його зняття та заміну у разі виходу з ладу у робочих умовах. Така конструкція дозволяє забезпечити найбільш ефективне використання техніки на нормальному та твердому ґрунті.

Ходове шасі на бульдозері Komatsu D65PX розраховане на роботу в м'яких, схильних до просідання грунтів. Напрямні колеса у нього дещо зсунуті вперед для збільшення площі зіткнення, що склала тепер 60120 см³. Кількість опорних ковзанок досягла 16 штук. Ширина черевика збільшена до 920 мм.

Сучасний ринок будівельної технікинасичений великою кількістю машин, що становлять різні торгові марки. Однією з найвідоміших є японська фірма KOMATSU. Компанія була створена в передмісті Токіо близько ста років тому. За минулий період вона перетворилася на гігантське підприємство, що налічує у своєму складі понад 33 тисячі співробітників. Заводи цього концерну спеціалізуються на виробництві будівельної та гірничодобувної техніки. Типовим представником японської компаніїє Комацу Д 65. Технічні характеристики бульдозера Комацу Д 65 говорять про те, що він може здійснювати широкий спектр землерийних робіт будь-якого рівня складності та трудомісткості.

Агрегат Komatsu найбільш затребуваний при виконанні робіт у будівельній, кар'єрній та збагачувальній галузях. Машина призначена для виконання таких видів діяльності:

• переміщення ґрунту;
• розпушування та фрезерування ґрунту;
• планування та розрівнювання майданчиків;
• зведення валів та насипів з піску та інших будівельних матеріалів;
• викопування та засипання котлованів;
• розчищення територій від сміття та завалів;
• збирання транспортних шляхів від снігу.

Бульдозер Комацу Д 65 у роботі

Технічні характеристики

Технічні характеристики komatsu d65e 12 представлені такими показниками:

• експлуатаційна маса – 15,62 т;
• швидкість пересування – 13,4 км/год;
• питомий тиск на ґрунт – 56,0 кПА;
• максимальний об'єм відвалу – 5,6 м3;
• місткість паливного бака – 406 л;
• габарити: довжина – 6,60 м, ширина – 3,10 м, висота – 3,46 м.

Характеристики двигуна

На бульдозері встановлений шестициліндровий чотиритактний двигунсерії SAA6D114E-3. Він має пряме упорскування палива і оснащується системою водяного охолодження. Витрата пального становить 180г/кВт. Силова установка має такі характеристики:

• потужність – 139 кВт;
• робочий об'єм – 8,3 л;
• діаметр поршня – 114 мм;
• хід поршня – 135 мм;
• частота обертання валу - 1950 об/хв.

Особливості кабіни

Komatsu d65 оснащується посиленою кабіною, в конструкції якої передбачено додатковий захист машиніста. Салон надійно захищений від попадання пилу та вологи. Завдяки наявності активних звукопоглинаючих екранів шум від вузлів і агрегатів, що працюють, не здатний проникнути всередину салону.
Водієві для його комфортної роботи надається спеціальний джойстик керування, зручне крісло, вентиляційне обладнання, кондиціонер та система опалення. За покращену оглядовість відповідає панорамне скління кабіни.

Кабіна Комацу Д 65

Пристрій

Конструкція бульдозера базується на несучому кістяку з підвищеною жорсткістю, виготовленому з спеціальних марок сталі. Рама гусеничного візка виконана з металевих заготовок зі збільшеним перетином.
Ходова частина машини оснащується гусеничною стрічкою, що самозмазується, з підвищеною довжиною (39 ланок), що дозволяє бульдозеру вільно переміщатися по ділянках місцевості зі складним рельєфом. Опори провідних коліс мають автоматичне налаштування, що гарантує тривалий термін експлуатації та зниження таких негативних факторів, як шум та вібрація.

Переваги і недоліки

До сильних сторін Комацу 65 необхідно віднести такі характеристики:

• висока якість виконання всіх деталей та вузлів;
• пристойну потужність;
• низька витрата палива;
• хорошу маневреність;
• легкість в обслуговуванні;
• відповідність світовим стандартам екологічної безпеки.

Нестачау японського бульдозера лише один - це його висока вартість. Особа, яка має намір її придбати, має заздалегідь підготуватися до значних фінансових витрат на придбання деталей та технічне обслуговування машини.

Відгуки

Скласти думку про характеристики комацу d65 можна, виходячи з відгуків його користувачів. Вони представлені такими коментарями:

• Машина одна з найкращих у своєму класі. Вона здатна виконати практично будь-яку роботу. Двигун у бульдозера потужний і в міру ненажерливий. Із недоліків висока ціна на техніку цього виробника.
• Бульдозер має високу потужність і продуктивність. Надійність агрегату не викликає жодних нарікань. Однак існує серйозна проблемаз покупкою оригінальних запчастинвід виробника.

Чим може комплектуватися

Бульдозер Комацу може комплектуватися такими видами обладнання:

• зносостійкими гусеничними стрічками;
• опалювальною системою;
• повітроочисним комплексом;
• зчіпним гаком;
• додатковими фарами на кабіну;
• захисний екран для радіатора;
• комфортне крісло для оператора;
• захисним щитком для гусеничних ковзанок;
• багатостійковим розпушувачем.

Вартість нового та б/в

Придбання такого агрегату, як бульдозер Komatsu d65, виллється для покупця в солідну суму. Мінімальна вартість машини складає 10 мільйонів карбованців. Середня ціназа техніку, яка побувала у вживанні, досягає значень 3,2-3,5 мільйона рублів.

Аналоги

Що ж до аналогів японського бульдозера, то вибір тут великий. З найбільш популярних можна виділити такі машини, як Caterpillar D6RXL та ТЗ Б10. Скласти агрегати можна з характеристик, наведених нижче.