Яким засобом краще промити систему охолодження. Промивання радіатора охолодження двигуна та системи охолодження. Промивання системи охолодження двигуна кока-колою

Промивання системи охолодження двигуна - процедура, про яку дуже багато автовласників просто забувають, що нерідко призводить до фатальних наслідків. І якщо Ви давно (або взагалі) не промивали радіатор і всю систему охолодження, то зараз саме час зробити це. А ця стаття розповість про те, для чого, як і за допомогою чого промивати систему охолодження.

В автомобілі немає «важливих» чи «не важливих» систем – кожна деталь потрібна для нормальної роботи авто. Однак автовласники часто забувають про це, що може призвести до серйозним проблемам. Наприклад, далеко не всі приділяють належну увагу промиванню системи охолодження, вважаючи це не надто важливим, а згодом жорстоко розплачуються за таке зневажливе ставлення. Розплачуються карбованцем і втраченим часом.

Як проводиться промивання системи охолодження? Для того, щоб відповісти на це питання, спочатку потрібно з'ясувати – навіщо взагалі необхідно промивати радіатор та всю систему.

Навіщо промивати?

Принцип роботи системи охолодження автомобільного двигунадуже простий: циліндри оточені «сорочкою» з охолоджуючої рідини, яка відбирає зайве тепло і переносить його до радіатора, де віддає це тепло в атмосферу. Рідина постійно циркулює, підтримуючи температуру двигуна певному рівні.

Зазвичай у ролі охолоджуючої рідини використовується вода, а холодну пору року - антифризи, які не замерзають при низьких температурах. І саме це створює проблеми.

Справа в тому, що вода не може бути ідеально чистою (тільки якщо вона не дистильована) - в ній завжди містяться солі та різноманітні хімічні сполуки, що негативно впливають на компоненти системи охолодження Ці розчинені сполуки при підвищеній температурі води випадають осад і накопичуються на внутрішніх поверхнях каналів і трубок системи охолодження. Простіше кажучи - утворюється накип.

Антифризи не утворюють накипу, проте небезпечні з іншого погляду - вони (і антикорозійні присадки, що входять до їх складу) з часом розкладаються, а продукти їх розкладання негативно позначаються на системі охолодження. Так що згодом на внутрішніх поверхнях металевих компонентів системи охолодження утворюється іржа, оксиди та нашарування різноманітних органічних речовин.

Нарешті, у систему охолодження можуть потрапляти різноманітні забруднення іншого роду - олії та інші органічні забруднення, миючі засоби, пил тощо. Серйозно забруднюють систему та герметики, які нерідко використовуються для швидкого закладення пошкоджень у радіаторах та трубках.

Всі ці забруднення - накип, іржа, масляно-органічні забруднення - просто осаджуються на внутрішніх поверхнях компонентів системи охолодження. Всі вони мають гіршу порівняно з металами теплопровідністю, та й просто звужують просвіт тонких трубок. Все це веде до зниження ефективності роботи системи охолодження, і, як наслідок - до перегріву двигуна та інших неприємностей.

Тому виробники автомобілів рекомендують регулярно проводити промивання системи охолодження. Робити це найкраще при заміні охолоджуючої рідини, залежно від марки та моделі автомобіля, від одного разу на рік до одного разу на три роки.

Чим промивати?

Питання про те, як і чим промивати - зовсім не очевидне. Адже не можна промити систему охолодження звичайною водою. Чому? Тому що в системі накопичуються абсолютно різні забруднення, що не піддаються видаленню навіть окропом.

Наприклад, накип легко видаляється кислотами, а жири та органічні відкладення – лише лугами. А залити в радіатор одразу кислоту і луг не можна – вони нейтралізують один одного, і ефекту не буде жодного. Крім того, кислоти та луги згубно впливають на компоненти системи охолодження.

Вирішення цих проблем намагаються знайти виробники складів для промивання систем охолодження. Зараз ринок заповнений різноманітними засобами, які можна умовно поділити на кілька типів:

• Кислотні;
• Лужні;
• Двокомпонентні;
• нейтральні.

Перші та другі у чистому вигляді практично не зустрічаються – вони надто агресивні та небезпечні для системи охолодження, а, головне, вимагають нейтралізації після застосування. Певного поширення набули двокомпонентні очищувачі, Що містять два розчини - кислотний і лужний, які послідовно заливаються в систему охолодження, вимиваючи всі типи забруднень.

Однак зараз найбільшого поширенняотримали нейтральні очищувачі, які не містять у своєму складі сильних кислот та лугів. Ці засоби мають різну ефективність: одні з них використовуються тільки для профілактики, інші можуть видаляти серйозні забруднення, і лише деякі можуть впоратися з по-справжньому складними забрудненнями.

Сучасний засіб для промивання системи охолодження – це складний комплекс різноманітних речовин. Крім основного засобу для чищення в складі містяться інгібітори корозії, диспергенти (підтримують «відірвані» від стінок забруднення в підвішеному, дисперсному стані, і не дають їм знову осісти), засоби для промивання пластиків і гуми, спеціальні речовини, що захищають систему охолодження під час промивки кислот і лугів і т.д.

Зараз можна знайти очищувачі, придатні для використання в системах охолодження різних конструкцій і здатні очищати всі види забруднень. І при грамотному підборі засобу можна вирішити будь-яку проблему.

Як промивати?

Кожен очищувач систем охолодження має свою інструкцію щодо застосування, однак у загальному випадку процедура промивання зводиться до наступного:

• Із системи охолодження зливається вода або антифриз (попередньо необхідно на кілька хвилин завести двигун);
• У систему заливається вода та очищувач;
• Вмикається двигун (зазвичай на 5-30 хвилин залежно від засобу);
• Після закінчення зазначеного в інструкції до очисника часу двигун глушиться;
• Відпрацьований очисник зливається із системи охолодження;
• Промивається водою або спеціальним складом;
• Заливається нова рідина, що охолоджує.

Як бачите, процедура промивання системи охолодження дуже проста, а тому доступна навіть недосвідченим автовласникам. І ця проста операція допоможе продовжити ресурс двигуна, підтримуючи його характеристики на належному рівні. Невеликі витрати на покупку кошти, трохи часу на промивання - і результат довго радуватиме Вас і Ваш автомобіль!

Інші статті

6 Грудня

Від злагодженої роботи системи обігріву автомобіля залежить температура усередині його салону. Температурний режим впливає не лише на комфорт його водія та пасажирів, а й на здатність оптимального керування транспортним засобом. Ключову роль у роботі системи опалення відіграє кран обігрівача, який дозволить у потрібний момент запустити або припинити роботу відповідної системи.

5 грудня

Багато дорослих не люблять зиму, вважаючи її холодною, депресивною порою року. Проте діти зовсім іншої думки. Їх зима — це можливість повалятися у снігу, покататися гірках, тобто. весело провести час. І одним із найкращих помічників для дітей у їхньому ненудному часі – це, наприклад, всілякі санки. Асортимент ринку дитячих санчат дуже великий. Розглянемо деякі види їх.

15 жовтня

Відчувши подих зими, всі автомобілісти замислюються про заміну сезонної гуми. І дуже багато хто з нас при покупці зимових шинвстають перед важким вибором - "шипування" або "липучки"? Кожен тип шин має свої переваги та недоліки, і віддати перевагу чомусь одному буває дуже складно. У цій статті спробуємо зробити цей непростий вибір.

14 жовтня

Заливання в бак неякісного дизельного паливаможе нашкодити мотору до повного його виходу з ладу. Мінімізувати або виключити негативні наслідки заправки низькоякісним дизелем допомагає спеціальна автохімія - присадки в дизпаливо, про які докладно розказано в цій статті.

Обігрівачі та передпускові підігрівачінімецької компанії Eberspächer - відомі у всьому світі пристрої, що підвищують комфорт та безпеку зимової експлуатаціїтехніки. Про продукцію цього бренду, її типи та основні характеристики, а також про підбір обігрівачів та підігрівачів — читайте у статті.

Правильність роботи системи охолодження автомобіля визначає якість функціонування двигуна машини. Використання оптимально підібраного антифризу дозволяє виключити ймовірність перегріву двигуна. Згодом канали системи починають засмічуватися. В результаті робота ДВСможе бути порушена. Як виконується промивання системи охолодження (СО) та які методи для цього можна використовувати, дізнайтеся з цієї статті.

[ Приховати ]

Навіщо та коли потрібно промивати систему охолодження автомобіля?

Промивання охолоджувальної системи ДВСнеобхідно виконувати у разі її засмічення. СО включає ряд компонентів, які повинні правильно працювати і взаємодіяти один з одним. Це дозволить антифризу охолоджувати гарячі елементи. силового агрегату. Найбільш уразлива складова охолоджувальної системи – патрубки. Згодом вони забиваються і руйнуються внаслідок впливу високих навантажень.

У процесі використання машини моторний відсікможе потрапляти пісок, щебінь, каміння з дороги, а також комахи, що призводить до утворення бруду на агрегаті. В результаті частина забруднень з'являється в ЗІ і поєднується з витратним матеріалом. Це сприяє утворенню накипу на металевих складових системи, які згодом відшаровуються та потрапляють у патрубки. Внаслідок магістралі починають забиватись, а це сприяє зниженню ефективності роботи СО, у деяких випадках можливий її повний вихід з ладу.

Забруднений радіатор СО Накип на радіаторному пристроїВідкладення у СО Патрубки до і після очищення

Правильно виконане промивання дозволить ефективно видалити забруднення з магістралей. Дізнатись про необхідність очищення можна за появою індикатора антифризу на контрольному щитку. Якщо лампочка загорілася, це може свідчити не тільки про відсутність витратного матеріалу, а й про проблеми в роботі СО. Процес промивки фахівці рекомендують виконувати не рідше ніж кожні два роки.

Визначення ступеня засмічення

Є кілька способів, які дозволяють визначити рівень забруднення СО:

1. Огляд двигуна. Його перегрів може бути пов'язаний з різними причинамиАле недолік охолодження силового агрегату - одна з основних. Якщо двигун постійно перегрівається, потрібно виконати діагностику системи охолодження.
2. Перевірка розширювального бачка. Ступінь засмічення можна визначити за наявності осаду у бачку. Але для цього ємність доведеться демонтувати. Визначити наявність відкладень на встановленому під капотом резервуарі навряд чи вдасться. Можна спробувати посвітити на ємність ліхтариком. Якщо на дні видно шар відкладень, то час промивати.
3. Спостереження за станом ОЖ. Наявність іржі та слідів накипу в охолодній рідині говорить про необхідність заміни холодоагенту та прочищення ЗІ.
4. Огляд шлангів. Засмічення патрубків можна визначити, від'єднавши один із шлангів. Будьте обережні, оскільки при від'єднанні з магістралі почне виходити холодоагент. Якщо ви бачите, що засмічення всередині патрубка заважають правильно проходити витратному матеріалу по системі, слід виконати промивання.

Методи промивання

Для очищення системи охолодження можна скористатися послугами фахівців на СТО. Але в цій процедурі немає нічого складного, тому пропонуємо дізнатися, як виконати це завдання самостійно. Ефективне промивання може бути виконане як за допомогою спеціальних рідин, так і підручними засобами. Нижче розповімо про те, чим можна промити СО у домашніх умовах.

З використанням води

Вода - нехай не найкращий засіб, але найдоступніший для автовласників варіант. Але для промивання слід використовувати не звичайну рідину, а саме дистилят. Справа в тому, що у складі водопровідної води можуть бути присутні молекули та речовини, які агресивно впливають на гумові елементи СО. Якщо частина рідини осяде у системі, це призведе до руйнування гумових компонентів.

Процес очищення дистилятом актуальний для всіх авто, будь то Деу Сенс або Мерседес, і виконується таким чином:

1. Охолоджуємо двигун. Процедура виконується на холодному моторі, тому зачекайте, поки ДВЗ охолоне.
2. Видаляємо використаний матеріал. Щоб позбавитися старого антифризу, необхідно відкрутити пробку і почекати, поки витратний матеріал повністю вийде із системи. Не забуваємо під зливним отвором встановити ємність для збору рідини, що зливається.
3. Заповнюємо водою. Закручуємо пробку та заливаємо в СО дистильовану воду за допомогою розширювального бачка. Об'єм води повинен відповідати об'єму злитої із системи охолоджуючої рідини.
4. Процес промивання. Заводимо двигун, нехай він попрацює якийсь час. Можна навіть трохи поїздити. Бажано, щоб двигун пропрацював близько 15-25 хвилин.
5. Зливаємо воду. Якщо вона надто брудна і в ній є сліди відкладень та накипу, то процедуру прочищення бажано повторити. Коли із системи виходитиме чиста вода, стане ясно, що результату досягнуто. Тепер можна заливати новий антифриз.

Переваги і недоліки

Основною перевагою цього є його доступність і дешевизна. Знайти дистилят – не проблема. Недолік цього способу полягає в тому, що його виконання є більш актуальним у профілактичних цілях, коли рівень забруднень невеликий.

Артем Петров надав докладну інструкціюз очищення СО.

Використання кислот

Промивати можна лимонної або розчином ортофосфорної кислоти. Цей варіант особливо актуальний для автовласників, які хочуть виконати очищення системи від залишків герметика або масла. Процедура очищення виконується так само, як водою.

Для здійснення завдання видалення забруднень кілотою потрібно враховувати такі нюанси:

1. Пропорції. Щоб зробити розчин для очищення сильно забрудненої системи, потрібно 1 кг кислоти та 10 л води. При забруднення середньої тяжкості об'єм кислоти можна знизити до 800 г на 10 л рідини.

Технічні особливості. Процедура виконується так само, як і при промиванні водою. Після затоки розчину в СО необхідно якийсь час поїздити авто. Дайте мотору попрацювати як на неодружених оборотах, і в умовах навантажень. Після поїздки заглушіть двигун і залиште автомобіль із залитою в СО кислотою на 45 хвилин.

Ретельне промивання. Після зливу розчину промийте звичайним дистилятом. Для цього повторіть процедуру чищення 3-4 рази.

Переваги і недоліки

Для проведення промивання цим способом доведеться витратитися. Крім 20 літрів дистильованої води вам потрібно буде купити лимонну кислоту. Середня вартістьодного кілограма становить 1-2 долари. Зверніть увагу: якщо ви переборщите з пропорціями, то кислота може роз'їсти патрубки та прокладки.

Використання оцту

Своїми руками можна очистити систему із застосуванням оцту. Тут важливо дотримуватися пропорцій: на 10 л дистиляту додається половина літра оцту. Прочищення полягає в затоці розчину в ЗІ, подальшому прогріванні силового агрегату до 100 градусів та його зупинці. Після цього машина залишається приблизно на 8-10 годин. Зливаючи рідину, зверніть увагу на її стан. Якщо в ній залишилися сліди іржі та накипу, а також бруду, процедура повторюється. Коли очищення завершено, агрегат промивається дистилятом.

Процедура промивання СО оцтом представлена ​​на відео, знятому каналом «Всего потроху».

Переваги і недоліки

Плюсом є низька вартість. Оцет коштує дешево, тому сильно витрачатися на таке промивання вам не доведеться. Основний недолік у тому, що цей процес займає багато часу. Якщо забруднення двигуна серйозні, то на очищення доведеться витратити кілька днів.

Сода каустична

Застосування цього варіанта є актуальним для прочищення радіаторного пристрою та обігрівача. Використання соди допускається тільки на деталях, виконаних з латуні або міді. Якщо ваш автомобіль обладнаний алюмінієвим радіаторним пристроєм, застосування каустика не допускається. Цей засіб можна використовувати і для очищення сорочки охолоджувальної системи. При виконанні даного способуДотримуйтесь пропорції: в один літр дистиляту засипте близько 50 г соди. Перед очищенням радіаторний пристрій необхідно демонтувати.

Переваги і недоліки

До позитивних властивостей можна віднести її значний ефект, що очищає. Каустична сода є сильною речовиною, перед якою не можуть встояти практично ніякі забруднення. Ціна досить низька, що є перевагою. Основним недоліком є ​​те, що речовина є небезпечною. При роботі з ним потрібно дотримуватися запобіжних заходів протягом усієї процедури очищення.

Молочна сироватка

Цей засіб характеризується наявністю у своєму складі елементів, хімічні особливості яких дозволяють розчинити відкладень та накип, при цьому не впливаючи негативно на прогумовані складові охолоджувальної системи. Перш ніж залити сироватку у СО, її треба процідити через сито. Після затоки сироватки на ній слід проїхати близько тисячі кілометрів. Після зливу рідини систему треба промити дистильованою водою та залити антифриз, що відповідає специфікації двигуна.

Канал "Дачний Майстер на Всі Руки" показав результат промивання ОС сироваткою.

Переваги і недоліки

Основна перевага способу полягає у його ефективності. Сироватка також добре прочищає магістралі охолоджувальної системи та радіатор, як і спеціалізовані засоби. Недоліком є ​​те, що процес очищення займає дуже багато часу. Якщо потрібно терміново промити систему, цей метод не підійде. Також його виконання неможливе в холодну пору року, оскільки сироватка на морозі швидко замерзне, а це може призвести до серйозніших наслідків. Крім того, після затоки вам потрібно буде час від часу перевіряти її стан і обов'язково слідкувати за робочою температурою ДВЗ.

Промивання за допомогою Coca-Cola

Як показують відгуки, використання Кока Коли вважається одним з ефективних методівборотьби із забрудненнями. У складі продукту є ортофосфорна кислота, яка швидко справляється з іржею та накипом. Будьте обережні, оскільки у Колі є і цукор, а він засмічує магістралі системи та радіаторний пристрій. Процес промивання виконується так само, як із звичайною водою. Після застосування напою ЗІ ще раз прочищається дистилятом.

Переваги і недоліки

Гідність полягає у ефективності. Але через вміст кислоти у складі напою є ймовірність руйнування гумових компонентів та патрубків СО. Кока-Кола – рідкий продукт з газами. В результаті нагрівання двигуна до робочої температури гази будуть розширюватися, а це може руйнівно вплинути на роботу двигуна. Перед тим як заливати напій у систему охолодження, рекомендуємо відкрутити пробку і почекати кілька годин, поки гази не вийдуть. Ще один мінус полягає в дорожнечі.

Хімічні засоби

Для чищення можна використовувати спеціальні промивні засоби, наприклад, Hi-Gear або Liqui Moly. Асортимент таких продуктів великий. М'яка хімія, що промиває, не впливає негативно на стан радіатора і шлангів СО, причому вона дозволяє виконати очищення системи досить швидко.

Розрізняють кілька видів хімічних засобів:

1. нейтральні. У складі речовин відсутні агресивні молекули. Такі промивання не такі ефективні в порівнянні з іншими витратними матеріалами, їх застосування більш актуальне для профілактики.
2. Лужні. Відгуки свідчать, що такі засоби добре видаляють органічні забруднення. У продажу ви не зможете знайти їх у нерозбавленому стані.
3. Кислотні. Дуже агресивні до компонентів охолоджувальної системи. Їхня експлуатація актуальна для видалення накипу, а також неорганічних забруднень.
4. Двокомпонентні. У складі таких засобів є луг та кислота. Ці продукти послідовно заливаються в СО і дозволяють зробити її ефективне очищення будь-яких типів бруду.

Переваги і недоліки

До переваг слід віднести величезний вибір коштів та його ефективність. На практиці хімія завжди краще очищає охолоджувальну систему, ніж інші рідини. Причому її застосування дозволить швидко досягти результату. До мінусів віднесемо високу вартість коштів.

Щоб не допустити проблем у роботі СО, врахуйте такі нюанси:

1. Для промивання не можна використовувати воду під крана.
2. Для створення розчину допускається застосування дистиляту.
3. Заливайте в охолоджувальну систему якісний витратний матеріал, не економте на покупці антифризу.
4. Періодично виконуйте візуальну діагностикухладагента щодо наявності у ньому відкладень, бруду і накипу, і навіть слідів іржі.
5. Змінюйте рідину в системі не рідше ніж кожні 3 роки або після 40-80 тисяч км пробігу.
6. При заміні витратного матеріалу виконуйте очищення СО.

І виявили, що рідина, що охолоджує, потемніла або в ній містяться якісь домішки, наліт. Інша ситуація – вже кілька років ви не робили системі охолодження двигуна обслуговування. Не багато хто знає про те, що систему охолодження треба періодично промивати, замислюються про це лише тоді, коли виникають проблеми. Отже, чим промити систему охолодження двигуна?

Дистильована вода

Дистильована вода

Найкращий засіб для промивання системи охолодження двигуна – це дистильована вода. Саме, дистильована, тому що проста утворює накип після проходження кількох кіл. Зверніть увагу, що після використання інших рідин для промивання системи охолодження двигуна, потрібно від одного до трьох разів прогнати по системі воду дистильовану. Система охолодження двигуна Sens, хоч і відрізняється від звичайної системи охолодження будовою, але промивається вона також.
Алгоритм дії наступний:

Дистильована вода не залишає накип у системі охолодження двигуна.

1. Зливаємо у велику чисту ємність (для того, щоб оцінити ступінь забруднення) охолоджувальну рідину з радіатора (пластиковий гвинт знизу або з нижнього патрубка) і з блоку циліндрів (металевий болт по центру, його розташування має масу варіацій).
2. Закручуємо зливні пробки.
3. Наливаємо в розширювальний бачок (і в радіатор, якщо є окрема кришка) дистильовану воду.
4. Зливаємо брудну воду.
5. Якщо вода дуже брудна, робимо ще одне коло на 15-20 хвилин, знову зливаємо – дивимося. Повторювати процедуру до чистої води.

Взагалі рекомендовано промивати подібним чином систему при кожній повній заміні рідини, що охолоджує.
Промивання системи охолодження двигуна дистильованою водою ніколи не зашкодить вашому автомобілю. Однак, не завжди вода здатна впоратися з нальотом, що утворився всередині патрубків і решітках радіатора. Якщо забруднення сильне, варто задуматися про інші способи промивання. Чим краще промити систему охолодження двигуна, так щоб було ефективно і безпечно?

Лимонна кислота

Лимонна кислота

Старий та перевірений дідівський спосіб промивання системи охолодження від іржі та накипу. За дотримання необхідних пропорцій лимонна кислота з промиванням системи охолодження двигуна справляється на відмінно. Ці пропорції важливі, оскільки при більшому відсотку кислоти в розчині, вона здатна роз'їсти пластикові і гумові елементи.
Отже, промивний розчин повинен складатися зі ста грам лимонної кислоти та п'яти літрів води. Відповідно на десять літрів води припадає двісті грамів кислоти і так далі. Невеликі похибки можливі.

За дотримання необхідних пропорцій лимонна кислота з промиванням системи охолодження двигуна справляється на відмінно.

1. Зливаємо ОЖ (якщо ви робите промивання системи охолодження двигуна Saab 9-3, то потрібно від'єднати від радіатора великі верхній та нижній парубки, заливати рідини через верхній патрубок).
2. Закручуємо пробки.
3. Заливаємо готовий розчин (зверніть увагу, що лити воду і підсипати кислоту забороняється, розчин повинен бути приготовлений заздалегідь та ретельно перемішаний).
4. Пускаємо двигун на 30-40 хвилин.
5. Зливаємо рідину, при необхідності (сильному забрудненні) повторити.
6. Закручуємо пробки на місце.
7. Наливаємо дистильовану воду.
8. Пускаємо двигун на 15-20 хвилин.
9. Зливаємо.
10. Закручуємо.

Молочна сироватка

Молочна сироватка

Промивання системи охолодження двигуна сироваткою – тривалий процес.

Ще один безпечний спосіб промивання кислотою. Щоб скористатися сироваткою як реагент, потрібно її добре процідити. Рідина має бути однорідною, без шматочків, інакше є ризик забити систему ще й «сивором» на додаток до іржі, олії та герметики.
Промивання системи охолодження двигуна сироваткою – тривалий процес. Її заливають замість основної рідини та їздять на ній тисячу кілометрів, періодично перевіряючи її вигляд, колір, а також . Якщо щось пішло не так (сироватка почала згортатись, двигун «закипів») – кислоту зливають.
Рекомендується після сироватки все ж таки промити систему водою для подальшого використання тосолу без зайвих домішок.

Оцет

Оцет столовий

Промивання оцтовою кислотою серйозніша методика, вона здатна краще промити систему охолодження двигуна.

Використання оцтової кислоти для промивання вже небезпечніше підприємства, проте, і ефективніше, і швидке.
При промиванні системи охолодження оцтом важливо суворо дотримуватись пропорцій (оцет 9% - 0,5 літра, вода - 10 літрів) і заздалегідь приготувати розчин.
Замість старого тосолу заливається готовий розчин, двигун запускається приблизно на п'ятнадцять хвилин (до робочої температури), глушиться і залишається на ніч (або на вісім годин). Кислота зливається, система промивається водою (дистильованою), заливається свіжа ОЖ.
Промивання оцтовою кислотою вже серйозніша методика, вона здатна краще промити систему охолодження двигуна від масла, ніж дві попередні.

Кока Кола

Кока-кола для промивання радіатора

Промивання системи охолодження кока-колою дуже ефективне, але в той же час і дуже небезпечне.

Кока-кола - це ортофосфорна кислота з різними домішками. Так ось, якщо вас цікавить, чим промити систему охолодження двигуна після герметика, знайте, що кока-кола здатна розчинити шматки герметика, що потрапили усередину.
Промивання системи охолодження кока-колою дуже ефективне, але в той же час і дуже небезпечне. Напій містить велику кількість цукру, який при тривалому впливі руйнує систему. Тому промивання (краще неодноразове) водою після використання коли обов'язкове.
У газованому газі міститься багато вуглекислоти, якої при нагріванні стає ще більше. Це загрожує серйозними наслідками і може призвести до течії. Щоб уникнути цього – випустіть із пляшки весь газ.
Кока-кола при вмілому користуванні дає відмінні результати при очищенні системи охолодження.

Хімія для промивання системи охолодження двигуна

Засіб ЛАВР для очищення системи охолодження

Головне при промиванні системи охолодження дотримання заходів безпеки та чіткої інструкції.

Якщо порівнювати «народні» кошти зі спеціальними заводськими складами, то, звичайно, останні кращі. Які промивання системи охолодження представлені на ринку? Різні. Від дуже копійчаних до дорогих, від невідомих до брендів з ім'ям. У принципі, відверто жахливих складів серед них немає, якщо це не рідина з підпільного виробництва. Щоб було зрозуміло, що брати, позначимо кілька найкращих промивоксистеми охолодження двигуна
Промивання системи охолодження складом Liqui Moly, як і інші продукти бренду, добре себе зарекомендувало. Зазвичай продається у вигляді концентрату, який потрібно розбавляти водою (триста грамів на три літри) або додавати в старий антифриз. Ганяти по системі десять - тридцять хвилин, потім злити, промити дистильованою.
З цілого класу миттєвих промивок можна виділити промивання системи охолодження Hi Gear. Вона м'яко очищає і навіть розм'якшує гумові частини системи. Заливається на сім хвилин, розбавляється водою, дозування якої залежить від об'єму, який вміщує конкретна система охолодження (системи охолодження двигуна є семілітрові та шістнадцятилітрові).
Промивання системи охолодження засобом Lavr представляє різні склади: різних рівнівзабруднення з різними присадками, різного часу дії, засоби для промивання радіатора системи охолодження двигуна. До кожного засобу додається інструкція, де докладно описано, як діяти.

Промивання системи охолодження двигуна – операція нескладна. Головне в ній дотримання заходів безпеки (не відкривати розширювальний бачок на гарячому двигуні; не зливати рідину відразу, а дати їй трохи охолонути) та чіткої інструкції.

Щоб двигун служив довше і не давав збоїв, його потрібно охолоджувати та підтримувати робочу температуру. З цією функцією справляється система охолодження. Вона забезпечує ефективне відведення тепла від циліндропоршневої групи, не дозволяючи двигуну перегрітися. Але через високих температурзгодом у контурі, що охолоджує, утворюється накип, і виникає питання: як промити систему охолодження двигуна?

Ця процедура є досить складною. І якщо ви не маєте певних навичок і знань, то краще довірити промивання системи охолодження кваліфікованим спеціалістам СТО. Однак якщо ви маєте в своєму розпорядженні деякі інструменти і добре знайомі з пристроєм машини, то можна зробити очищення системи охолодження автомобіля самостійно.

Коли необхідно промити систему охолодження

Це дуже популярне питання, яке цікавить багатьох власників. Щоб уникнути засмічень та поломок, варто здійснювати промивання системи охолодження як мінімум раз на 2 роки. Крім цього, кожні 30 000 - 45 000 км слід змінювати рідину, це допоможе запобігти відмові двигуна.

Як прочистити систему охолодження власними зусиллями? Спочатку необхідно детально вивчити механізм відведення тепла. Його найбільш вразливим місцемвважаються патрубки; у разі утворення закупорки вони можуть порватися і з'явиться текти. Тому, щоб їх не пошкодити, потрібно використовувати тільки щадні розчини.

Якими засобами промивати: плюси та мінуси

Щоб промивання системи не забирало багато часу і не завдало відчутної шкоди контуру автомобіля, що охолоджує, варто провести огляд всіх засобів, придатних для цієї процедури.

Питання, чим промити систему охолодження є дуже популярним, і відповідь на нього є. Для цього найкраще скористатися спеціальними засобамидля промивання системи. Вони знаходяться у широкому доступі та реалізуються в магазинах автохімії та на ринках. Ось тільки вартість їхня висока.

Якщо ви задумалися, чим краще промити систему охолодження двигуна, використовуючи лише підручні засоби, то ви знайдете перелік речовин, придатних для цього.

Вода

Справді, з допомогою звичайної води без особливих зусиль можна очистити систему охолодження, не побоюючись будь-яких наслідків. Для цієї процедури рекомендується заливати дистильовану воду, оскільки вона не містить домішок і не спровокує утворення накипу.

• Головний плюс – вам не потрібні великі витрати. Ви самостійно зможете дистилювати воду в домашніх умовах або купити її в автомагазині за копійки. Це найдешевший і найдоступніший спосіб.
• До мінусів можна віднести час промивання. Дистильована вода не містить їдких компонентів, тому промивання патрубків і шлангів займе досить багато часу.

Кислота

Мається на увазі лимонна кислота. Її досить часто застосовують для очищення двигуна від накипу. У тому випадку, коли йдеться про незначні забруднення, рекомендується використовувати 800 г лимонної кислоти на 10 літрів води. У складних випадках підійде розчин із 1 кг лимонної кислоти на 10 літрів води.

• Цей спосіб відносно дешевий, простий у виконанні та нешкідливий.
• Рекомендується бути обережним і не перевищувати зазначену концентрацію лимонної кислоти, оскільки це може сприяти пошкодженню металевих компонентів.

Оцет

Ще один народний засіб, до якого вдаються багато автомобілістів. Розведений оцет відмінно підходить для промивання системи охолодження двигуна своїми руками. До того ж, він продається повсюдно і при цьому коштує недорого.

• Головний плюс – простота у використанні, загальна доступність, дешевизна
• У надмірних концентраціях створює ризик хімічного опіку та може зашкодити деталі системи охолодження. Оптимальні пропорції – 0,5 літра оцтової кислоти на 10 літрів води.

Каустична сода

Вона ж – гідроксид натрію (NaOH). Каустична сода придатна для промивання лише мідних радіаторів. Але якщо ви не впевнені на 100%, що ваша система складається саме з цього металу, то не слід ризикувати.

Якщо ви добре знайомі з пристроєм свого автомобіля, то для промивання двигуна використовуйте не більше 1 літра 10%-ного розчину каустики на 1 відро води.

• При грамотному застосуванні каустична сода дозволяє видалити всі забруднення із системи охолодження двигуна.
• Ця речовина дуже їдка, тому використовувати її необхідно максимально обережно. У жодному разі не допускати попадання в очі.

Молочна сироватка

Неймовірно, але факт – молочна сироватка дійсно підходить для ретельного очищення радіаторів та шлангів. Вона абсолютно не агресивна та м'яко впливає на компоненти системи, не пошкоджуючи та не порушуючи її цілісності.

• Простата у використанні, відносно дешева, безпечна для людини.
• Знайти молочну сироватку непросто, а в деяких регіонах вона взагалі вважається дефіцитом.

Настав час поговорити про запобіжні заходи. Багато автомобілістів для промивання системи охолодження користуються народними засобами, не враховуючи, що в них містяться дуже їдкі компоненти, здатні спричинити пошкодження внутрішніх механізмів авто. Якщо ви твердо вирішили промивати систему охолодження самостійно, потрібно детально ознайомитися зі списком небажаних розчинів і речовин.

Солодкі газовані напої (Coca Cola)

Наскільки б нешкідливими не здавалися газовані напої на перший погляд, їх у жодному разі не можна використовувати для промивання шлангів та радіаторів. Вся справа у високому вмісті цукру та вуглекислого газу, які можуть завдати серйозної шкоди гумовим та пластмасовим деталям.

Газовані напої видаляють забруднення за рахунок наявності ортофосфорної кислоти (H 3 PO 4) у своєму складі. Однак концентрація цукру надто висока, він пригорятиме, тому суворо не рекомендується застосовувати ні Coca Cola, ні Fanta, ні Sprite, ні якісь інші напої.

Миючі засоби побутової хімії (Fairy)

Засоби для миття посуду також не підходять для комплексного очищення системи охолодження. Їх склад призначений для усунення тваринних жирів, тому він марний у боротьбі з органічними відкладеннями. Крім того, прочищення з використанням побутової хімії – досить витратна справа, оскільки засоби для чищення коштують великих грошей.

Засоби для пральних машин (Calgon)

Подібні кошти можна знайти у будь-якому супермаркеті. Але вони призначаються виключно для видалення вапняного нальоту та також неефективні при видаленні присадок та залишків олії. До того ж, якщо ви неправильно розрахуєте концентрацію, то спровокуєте утворення свища в системі та псування радіатора, що неприпустимо.

Миючі засоби (Білізна)

Будь-які розчини, до складу яких входить гіпохлорит натрію (NaClO), провокують руйнування алюмінію. Будь-які побутові засоби, призначені для швидкого видалення плям і всіляких забруднень, не можна використовувати для промивання охолоджувальної системи, оскільки вони спричиняють корозійні процеси, згубні для блоку циліндрів і радіатора.

Засоби для усунення засорів (Крот)

Йдеться про засоби, призначені для прочищення стічних труб. Вони також виготовлені на основі каустичної соди, про яку йшлося вище, але їх не слід застосовувати для очищення автомобільних вузлів. Це негативно позначиться на стані алюмінієвих радіаторів, ущільнювачів та сальників.

Чи варто промивати систему після застосування герметика

При видаленні накипу та різноманітних відкладень, як у шлангах, так і на радіаторі, очищувачі системи охолодження рекомендується використовувати ще до нанесення герметика. Це допоможе усунути всі освіти без залишку. В результаті, вузли будуть працювати в штатному режиміта надійно відводити тепло, перешкоджаючи перегріву двигуна.

Промивання системи охолодження має відбуватися за всіма правилами. Перед прочищенням слід повністю злити антифриз та осушити шланги, а після застосування соди, оцтової кислоти та інших речовин, промити їх кілька разів проточною водою.

Висновок

Якщо у вас під рукою є всі вищезгадані речовини або хоча б деякі з них, промивання системи охолодження можна провести самотужки. Але якщо у вас виникли будь-які сумніви в успіху операції, то краще не ризикувати марно і довірити цю процедуру кваліфікованим майстрам СТО. Вони зможуть порекомендувати вам антифриз або тосол з урахуванням усіх особливостей вашого автомобіля та надати рекомендації щодо обслуговування системи охолодження двигуна.

Система охолодження - найважливіший елемент двигуна, від її стану залежить загальна експлуатаційна характеристиката довговічність ДВС. Чому так важливо промивати систему охолодження? Тому що незалежно від того, залита в неї вода або тосол, усередині каналів сорочки охолодження збирається іржа, накип та інші відкладення.

Вони не перекривають канали та патрубки повністю, але з часом починає погіршуватися тепловіддача, двигун може перегрітися. А це загрожує дуже дорогим капітальним ремонтом.

Перегрів згубно впливає на всі деталі автомобільного двигуна, тому водієві потрібно робити все, щоб не допускати його. Маючи детальну інформацію про те, як промити систему охолодження автомобіля, можна забезпечити надійне функціонування всіх механізмів, що омиваються антифризом.

Чому забруднюється система охолодження двигуна: причини

Якщо водієві доводиться замість антифризу та дистильованої води використовувати звичайну рідину з водопроводу, колодязя або свердловини з часом солі, розчинені в ній, утворюють накип.

Антифриз і тосол можуть викликати проблеми, якщо їх не змінювати вчасно. У процесі експлуатації присадки, що входять до їх складу та захищають охолоджувальну систему від корозії, розкладаються та осідають на внутрішніх стінках. У критичних випадках такі відкладення, як і накип від води, можуть практично повністю закупорити тонкі канали.

Сторонні домішки. Якщо усунення течі радіатора вироблялося заливанням у нього герметика, згодом він забруднить СО, що буде видно неозброєним поглядом.

Змішування антифризів несумісних типів нерідко призводить до випадання осад багатьох компонентів цих рідин.

Для чого потрібне промивання

Багато автомобілістів до певного моменту не замислюються про необхідність очищення системи охолодження мотора, а лише при необхідності доливають антифриз до належного рівня. Але згодом такий підхід перестає діяти належним чином.

Рідина в системі мутніє, а на внутрішніх поверхнях розширювального бачка, радіатора та інших елементів утворюється накип або осад від компонентів, що розклалися антифризу або тосолу.

Відкладення та вироблена рідина заважають нормальному охолодженню силового агрегату. Хоча система вимагає очищення не лише зсередини. Існують різні типи забруднень СО автомобіля:

Засмічення радіатора піском, пилом, комахами, дорожнім брудом, листям та тополиним пухом. Проблема усувається промиванням радіатора спеціальним апаратом високого тиску. Вода під напором повинна надходити таким чином, щоб не погнути стільники і не погіршити їх тепловіддачу.

Внутрішнє забруднення іржею, відкладеннями старого антифризу, моторною олієюякщо перед цим стався перегрів. В останньому випадку, коли в розширювальному бачкуабо радіаторі спостерігається масляна емульсія, зазвичай заміною охолоджуючої рідини не позбутися, а потрібно знайти причини проблеми і як мінімум замінити прокладку ГБЦякщо вона була пошкоджена.

При обслуговуванні СО автомобіля категорично не рекомендується відкручувати пробку радіатора, якщо двигун щойно заглушили, і він ще не встиг охолонути.

Коли та як часто варто промивати систему охолодження двигуна

На нових автомобілях практично на кожну несправність є лампочка, що сигналізує. панелі приладів, яка повідомляє про поточні проблеми в автомобілі. Є така і для системи охолодження.

Вона спалахує, коли рівень антифризу опускається нижче допустимого рівня, коли його час змінювати або при виникненні інших несправностей. Крім цього, є й інші ознаки, за якими можна визначити, що система охолодження потребує промивання:

• часті перегріви двигуна;
• проблеми в роботі насоса рідини, що охолоджує;
• неправильна робота термостату;
• підвищена температура двигуна;
• часті включення вентилятора додаткового охолодження.

Найчастіше проблеми із системою охолодження водії помічають щодо перегріву двигуна. Інша очевидна ознака – зміна кольору антифризу. При сильному забрудненні системи стає темним, практично коричневим.

Чи можна це зробити своїми руками?

За наявності фінансової спроможності та відсутності значних черг у професійному сервісному центріцю процедуру рекомендується проводити на СТО. Але не завжди це рішення вважається найбільш виправданим.

При необхідності промити систему охолодження та замінити антифриз можна самотужки, економлячи на оплаті роботи майстрів.

Чим промивати систему охолодження

Усі рідини для промивання радіатора та системи охолодження можна умовно поділити на дві групи: «народні» та спеціальні. Найчастіше люди використовують саме народні засоби, до них належать:

• лимонна кислота;
• оцтова кислота;
• сироватка чи молочна кислота.

Найчастіше саме через доступність використовують лимонну або оцтову кислоту. З їхньою допомогою можна якісно промити радіатор або відразу всю систему охолодження автомобіля.

Особливо кислота буде ефективною, якщо раніше в двигун заливалася вода, а не повноцінний антифриз, оскільки кислота легко впорається з відкладеннями накипу або іржі. Але із значними забрудненнями вона не зможе розібратися.

Чим промити радіатор та всю систему охолодження

Промивку можна виконати звичайною, дистильованою або підкисленою водою, а також засобами, що очищають.

Вода

Безпосередньо для видалення накипу та відкладень вона є не самим найкращим засобом. Але за відсутності інших варіантів підійде і такий. При цьому стару рідинузливають, заливають воду і дають двигуну попрацювати близько 10-15 хвилин, поки він не прогріється і термостат не задіє велике коло охолодження, що включає радіатор.

Потім, через кілька хвилин після зупинки ДВС, вміст зливають і повторюють процедуру ще раз або кілька, поки рідина не стане чистою.

Для фінального промивання бажано використовувати дистильовану або кип'ячену та відстояну воду. Вона не повинна бути занадто холодною, особливо у випадку з форсованими гарячими моторами, що мають ГБЦ і блок циліндрів з алюмінію.

Недоліком такого методу вважають низьку ефективність видалення забруднень та ймовірність утворення накипу.

Підкислена вода

Її використовують при виявленні у злитій рідині фрагментів накипу, що заважає відводу тепла від гарячих деталей. І тут звичайна вода не допоможе. Для позбавлення від накипу потрібно підготувати розчин з додаванням однієї певної речовини:

Оцтова кислота

Розчин створюють змішуванням 0,5 л оцту (9%) на 10 літрів дистильованої води.

Звичайна каустична сода

Це одна з найдоступніших лугів. Її можна використовувати тільки для очищення чавунних блоків та ГБЦ та мідних радіаторів.

Поверхня алюмінієвих деталей такий розчин роз'їдатиме. Для приготування 50 г розчину соди розмішують в 1 літрі чистої дистильованої води.

Молочна чи лимонна кислота

При цьому 20 г лимонної кислоти розводять у 10-ти літрах води. У разі молочної кислоти 1 л концентрату (36%) розбавляють в 5 л води. Повинен вийти 6% розчин.

Якщо в системі багато відкладень, можна додати більше кислоти. Але оптимальним вважається саме таке співвідношення.

Кислоти не має бути надмірна кількість, щоб вона не пошкодила гумові та пластикові деталі. Розчин потрібно залити в систему та прогріти двигун. Він повинен залишатися в двигуні 2-3 години.

За цей час потрібно прогріти ще кілька разів. Після цього процедуру потрібно повторити, а в кінці промити дистильованою водою.

Спеціальні рідини для промивання

Є та альтернативні способиефективно впорається з хімічними відкладеннями усередині системи охолодження. Виробники автомобільної хімії вже давно пропонують клієнтам спеціалізовані засоби для промивання системи охолодження двигуна.

Такий підхід вважається найоптимальнішим. Сьогодні можна знайти склади для усунення забруднень різних типів. Накип краще видаляється кислотними розчинами, що відокремлюють її від стінок. Жир та органічні фрагменти допоможе вивести луг.

Але змішувати ці компоненти не варто, оскільки вони нейтралізують дії один одного.

Вони мають бюджетну вартість і доступні кожному автовласнику. Всі засоби для очищення системи охолодження двигуна поділяють на декілька груп:

• нейтральні. Вони не містять агресивних речовин, тож впоратися з якимись відкладеннями не зможуть. Використовуються у профілактичних цілях.
• Кислотні. Містить хімічно активні речовини, здатні розщеплювати різноманітні неорганічні відкладення.
• Лужні. Виготовляються на основі лугів, ефективні проти органічних відкладень у системі охолодження.
• Двоскладові. Виготовляються із застосуванням двох попередніх основ і є універсальним засобом для чищення, який підійде для очищення будь-якої системи охолодження, незалежно від того, використовувалася там вода або антифриз.

Важливо! Не варто використовувати відразу два різні засоби, що очищають, так як вони можуть вступити в реакцію один з одним і або нейтралізувати позитивні властивостіодин одного, або почати негативно впливати на пластикові та гумові елементи системи охолодження.

Лужні та кислотні складивикористовуються нечасто, а чистому вигляді їх знайти нелегко. Справа в тому, що вони роз'їдають не тільки забруднення, а й пластикові та гумові патрубки. Після роботи з ними власнику потрібно здійснити нейтралізацію їх негативного впливу та багаторазове промивання.

Двокомпонентні склади мають певну популярність серед власників автомобілів. Вони поставляються комплектами з кислотним та додатково лужним розчином. Вони по черзі вливаються у радіатор. При цьому важливо дотримуватись вимог інструкції виробника.

Нейтральні засоби немає у своєму складі агресивних компонентів. Залежно від складу їх можна використовувати як для профілактичного чищення, так і для позбавлення від серйозних відкладень.

До складу розчинів комплексної дії найчастіше включають:

• Засіб для чищення.
• Інгібітори корозії.
• Засоби для обробки патрубків та трубок із пластику та гуми.
• Диспергенти, що не дають частинкам бруду, що відлипли, повторно приклеїтися до поверхні.
• Компоненти для захисту системи від впливу кислоти та лугу.

По можливості для того, щоб промити систему охолодження двигуна автомобіля, варто використати спеціальні склади, але за їх відсутності водієві допоможе звичайна вода, бажано підкислена та дистильована.

Як промити систему охолодження двигуна своїми руками

У цій справі немає нічого складного, головне – одразу визначитися з рідиною для промивання. Якщо буде використовуватися спеціалізована хімія – достатньо виконувати інструкції. З народними засобами дедалі складніше.

Але в першу чергу слід почати зі зливу старої рідини, що охолоджує. Для цього треба буде скористатися спеціальними зливними отворами. Зазвичай це кран на радіаторі і один або два зливні болти на блоці двигуна. Викрутити їх треба обидва, щоби злити всю рідину з блоку.

Після цього потрібно знову закрити все зливні отворита скористатися промиванням. Якщо ви вирішите скористатися лимонною кислотою, її потрібно розвести у воді і залити в систему, заповнивши її повністю.

Потім треба запустити двигун та прогріти його до робочої температури. Це дасть можливість кислоті вступити в реакцію з відкладеннями та «роз'їсти» їх. Її також слід злити і знову промити систему дистильованою водою. Це можна зробити проточним способом, не закриваючи зливні отвори – вода просто зливатиметься.

Також трапляються випадки, коли потрібно промити окремо радіатор. Подібне може знадобитися, коли його знімають під час ремонту, або коли система охолодження настільки забруднена, що без цього не обійтися.

Найпростіший спосіб промити знятий радіатор – вставити шланг з водою в один з отворів та пропустити крізь нього воду під тиском. Можна влити в нього спеціальну рідину або ту ж лимонну кислоту і закупорити. За добу він буде чистий зсередини.

Якщо знімати радіатор з автомобіля не хочеться, але промити потрібно, тобто вихід із цієї ситуації. Потрібно злити стару рідину, що охолоджує, а потім від'єднати від радіатора всі патрубки, після чого закупорити всі отвори і залити промивну рідину.

На фініші також слід забути промити водою радіатор. А після завершення всіх маніпуляцій потрібно залити тільки новий антифриз, щоб уникнути швидкого засмічення системи засмічення.