Найкращі бюджетні зимові шиповані шини r16. Вибираємо найкращі недорогі шини для машини. -5 місця в рейтингу

Поповнюють нові типи покришок, що поставляються абсолютно різними брендовими виробниками. У наведеному нижче матеріалі розглянуті тільки найпопулярніші моделі, які будь-який автомобіліст може придбати в 2018 році. Варто відзначити, що вибір зроблений відповідно до співвідношення ціни та якості, а не за популярністю виробника чи ціною шини. Важливо врахувати той факт, що розглянута в переліку гума перевірялася за десятками критеріїв, технічні особливостіабсолютно кожної моделі замірялися спеціальною технікою. Крім того, в розрахунок взято особисті відчуття автомобілістів, які змогли на практиці перевірити властивості та можливості розглянутих зразків. Звичайно, багато автомобілістів можуть здивуватися подібним набором покришок, оскільки представлені шини мають дуже багато відмінностей, в першу чергу, за вартістю. Однак розглянуті варіанти навмисно вибиралися з різних цінових категорій, що дозволить автолюбителю з будь-яким бюджетом вибрати найбільш оптимальний варіант.

Правила вибору найкращої нешипованої гуми

Кращі вибрати досить складно, тому що пропонований у широкому асортименті товар належить абсолютно різним виробникам. Крім того, оптимальний вибірмає враховувати не лише те, в якому регіоні проживає той чи інший автомобіліст, а й погодні умови. Природно, деякі регіони можуть порадувати автолюбителя суворою сніговою зимою, тоді як в інших регіонах переважає дощова погода та сльота. Якщо для суворого клімату підійдуть лише шини скандинавського типу, то для сльоти – європейського. Звичайно, не на всіх авторинках можна знайти зазначені моделі, однак, у більш-менш великих містах покупка будь-якого типу шин не стане проблемою для автомобіліста.

Звичайно ж, кожен автолюбитель повинен знати, як вибрати нешиповану зимову гуму. Згідно з порадами фахівців, вибирати слід виключно з відомих моделей, які з успіхом не один рік експлуатуються тисячами автомобілістів Звичайно, серед вітчизняних виробників є кілька відносно прийнятних компаній, товар яких можна розглядати як альтернативний варіант. Щоправда, досі не викорінилася думка, що від покупки російських, як і китайських шинкраще відмовитися на користь надійніших.

Не у всіх автовласників є можливість купувати, однак, від покупки товару, що був у вживанні, краще зовсім відмовитися. Не варто купувати навіть у тому випадку, коли протектор не зношений, цілком імовірно, що ці шини простоювали досить довго, що зістарило гуму, призвело до погіршення її властивостей. Будь-яка шина здатна відповідати заявленим виробником характеристик тільки протягом певного часу, поки не настає її критичний знос. Це правило повинно поширюватися на відновлені шини, які вважаються небезпечними і ненадійними.

Якщо автомобіліста цікавить, яка зимова гума нешипована краще, рейтинг 2019 року допоможе знайти відповідь на це питання. У переліку представлені моделі, що мають різні малюнки протектора. Варто зазначити, що цей показник дуже важливий при виборі найоптимальнішої моделі. Протектор допоможе визначити гуму, яка враховує погодні умови регіону. Зокрема, при рясних дощах та постійній сльоті слід купувати гуму з можливістю відводити воду. Агресивні малюнки створені для того, щоб справлятися із засніженими зледенілими трасами. Ромбовидний протектор, яким оснащуються скандинавські покришки, з легкістю справляється з прокладанням шляху сніговим настом.

Шини повинні враховувати діапазон температур. Деякі виробники випускають покришки, які з часом втрачають свої властивості, взимку такі моделі стають м'якими, а влітку, навпаки, жорсткішими. На ринку можна знайти варіанти, стійкі до різких перепадів температури. Чим би не був зумовлений, він може ознайомитися з рейтингом найкращих зимових нешипованих шин, які з якихось причин обійшли решту моделей, а також показали гарні якостіпри їх використанні на російських дорогах.

Рейтинг нешипованих зимових шин 2019 року

Автомобілісти звикли називати нешиповані покришки липучками, тоді як спеціалісти – фрикційними шинами. Такий тип гуми не оснащується металевими шпильками. Малюнок протектора має унікальну форму, в ньому передбачені поглиблення, здатні позбавлятися надмірної кількості вологи та снігу. Завдяки таким властивостям покращується зчеплення з дорожнім покриттямПри цьому протектор звільняється від снігу, не накопичуючи його. Такий тип шин ідеальний для тих регіонів, де зима носить помірний характер, а стовпчик термометра рідко опускається нижче -15 - -20 градусів. Фрикційні шини, як правило, купують європейці.

Відкриває топ-10 зимових шипованих шин нова фрикційна модель від знаменитої німецької компанії. Можна сказати, що ця покришка ідеально адаптована для суворих зимових умов. Спеціальний склад гумової сумішіпідвищеної м'якості забезпечує цій шині відмінне зчеплення з крижаним або засніженим дорожнім полотном навіть за морозів нижче десяти градусів.

Протектор оснащений системою глибоких дренажних канавок, які, на відміну від попередньої моделі з асиметричним малюнком, утворюють єдину мережу, що сприяє швидше виведенню снігу і крижаної крихти з плями контакту. Присутні на блоках протектора ламелі забезпечують гарне зчеплення із зимовою дорогою.

Згідно з проведеними випробуваннями, ця гума, створена для скандинавських країн та північних регіонів Росії, за показником керованості на 8% перевищує ContiVikingContact 6. Весь асортимент моделі, а це 112 артикулів у діапазоні R14-R21, розрахований на максимальну швидкість 190 км/год. Відмінні низькотемпературні характеристики протектора, включаючи еластичність, забезпечує додавання до сили ріпакової олії.

Деякі типорозміри VikingContact 7 оснащуються системою ContiSeal, що забезпечує герметизацію проколів діаметром до 0,5 см. Є в лінійці шин цієї моделі та покришки із системою SSR Runflat (так звана технологія безаварійної їзди), а також із системою ContiSilent, що зменшує шумність покришок.

Найстаріший шинний бренд підготував для ринку РФ та країн, що входять до СНД, свою нову розробку – нешиповану зимову шину WM02 з асиметричним малюнком протектора. Друге місце у списку найкращих нешипованих шин для зими цієї моделі забезпечила її універсальність – вона з однаковим успіхом справляється і зі сніговим настом, і з зледенілим дорожнім полотном, і з мокрим асфальтом.

Унікальність дизайну протекторного малюнка полягає у наявності у блоків гострих граней, які покращують зчіпні властивості шини на слизькому крижаному покритті, при цьому за відведення води та снігової крихти відповідають широкі дренажні канавки, які частково переходять на бічні грані.

Сам малюнок підібраний так, щоб покришка рахунок стиснення снігу формувала зони поліпшеного зчеплення з дорожнім покриттям. У Winter MAXX 02 реалізовано систему «Міура-Орі», що використовує ламелі зигзагоподібної геометрії. Вона застосовувалася і в попередніх моделях шин, але тут довжина ламелей була збільшена, що сприяло зростанню кількості гострих граней.

Поліпшенню зчіпних властивостей гуми сприяє і модернізований склад MegaNano Fit Rubber, що відрізняється більшою еластичність. Його відмінною особливістюможна назвати включення компоненти, виготовленої з біомаси, завдяки чому експлуатаційні характеристикишини зберігаються протягом усього її використання. Всього доступно 36 типорозмірів Dunlop WM02 у діапазоні посадкових діаметрів R13-R19.

Французькі шини добре відомі російському споживачеві, але переважно завдяки літнім/всесезонним покришкам. Модель XI3 включена до рейтингу 2019 року найкращих нешипованих зимових шин завдяки одному з найкращих поєднань вартості/якості: покришка мінімального типорозміру коштує від 3400 рублів.

Унікальною особливістю цієї моделі є структура гумової суміші M-Chip, в якій є безліч бульбашок, що абсорбують. При контакті шини зі слизьким покриттям ці бульбашки виявляються на поверхні, і за рахунок увігнутої форми ефективно видаляють водяну плівку, що утворюється на зледенілій дорозі (приблизно така ж технологія використовується в шинах Yokohama iceGuard).

Завдяки цьому ефект прослизання гуми по льоду зводиться до мінімуму, суттєво зменшуючи гальмівний шлях.

Зазначимо також, що плечові блоки X-ICE 3 мають мікропомпи – отвори у формі витягнутих циліндрів, дія яких аналогічна роботі M-Chip: вони «підсушують» крижану кірку та сприяють видаленню водяної плівки. Другий позитивний момент їх використання – покращення керованості покришки завдяки збільшенню жорсткості блоків плечових зон.

Найзначніший недолік моделі – зі слизькою поверхнею при значному зносі протектора, але це загальна хвороба практично фрикційних «липучок».

Хоча ця модель вперше була представлена ​​фінським виробником на початку 2018 року, вона швидко зуміла завоювати популярність, увійшовши до більшості незалежних рейтингів нешипованих зимових шин. В основу концепції покришок вираженого нордичного типу покладено технологію власної розробки Arctic Sense Grip, що забезпечує точне та легке керування на слизьких поверхнях завдяки покращенню зчіпних властивостей шини. Під час розробки геометрії протектора використовувалося комп'ютерне моделювання. В результаті взаємне розташування канавок, ламелів та прорізів оптимізовано таким чином, щоб забезпечити ефективну роботу гуми в зимових умовах незалежно від стану та типу дорожнього полотна.

У центральній частині симетричного протекторає ламелі-насоси (запатентована технологія Nokian). Строго кажучи, вони є і в інших зимових моделях, але тут їх кількість суттєво зросла. Завдання таких ламелей – швидко та ефективно видаляти воду з-під колеса, щоб забезпечити надійне зчеплення на слизькій поверхні. Кількість ламелів у плечовій ділянці протектора також було збільшено.

При різкому прискоренні/гальмуванні гострі зигзагоподібні краї бічних ламелей відкриваються, сприяючи кращому зчепленню покришки з дорогою в контактній плямі. Цій же меті сприяє використання мікрочастинок Cryo Crystal 3, що покращують поперечне/подовжнє зчеплення шин із зимовою дорогою. Зношені шин не втрачають своїх властивостей багато в чому завдяки наявності цих мікрочастинок, рівномірно розподілених по всій товщині гуми.

Асортимент NH R3 складається з 68 типорозмірів з покришками від R14 до R21 та індексом швидкості в діапазоні 170-190 км/год.

Інженери американської компанії зробили все можливе і неможливе, щоб нордична «липучка» UGI2 по своїх експлуатаційним показникамперевершила попередницю – модель UltraGrip Ice+. І це у них вийшло – з 2015 року Ice 2 практично постійно входить до рейтингів найкращої зимової гуми. Так що якщо ви сумніваєтеся, які зимові нешиповані шини краще вибрати для свого автомобіля, як потенційний кандидат, що вже зарекомендував себе, можна порадити саме цю модель.

Відмінна керованість на льоду та засніженій трасі забезпечується використанням технології ActiveGrip. В її основу лягло застосування гібридних ламелей у поєднанні з кріоадаптивними компонентами, що входять до складу гумової суміші.

Верхній шар протектора має підвищену еластичність, що дозволяє м'якій шині впевнено тримати дорогу при морозах аж до мінус 25 градусів. Але базовий компаунд більш твердий - він починає працювати вже за нульових або позитивних температурних показників.

Що стосується малюнка протектора, то він поділений на три зони – центральну з V-подібними ламелями та бічні із сітчастими ламелями. Завдяки такому дизайну протектора UltraGrip Ice 2 мають хорошу опірність таким неприємним ефектам, як слешпланінг і аквапланування. Бічні пилкоподібні шашечки разом з глибокими бічними канавками забезпечують відмінну поведінку покришок у глибокому снігу та відповідальні за оперативне відведення води та снігу з плями контакту.

Ця новинка, що з'явилася на прилавках у другій половині 2018 року, тішить своїми зимовими характеристиками. Дивуватися тут нема чого – на японських дорогахВикористання шипів заборонено, тому Bridgestone спеціалізується саме на липучках - їх в асортименті компанії багато.

Чим же хороша ця модель, якщо ми її включили до топ-10 кращої зимової нешипованої гуми? Порівняно з попередником, Blizzak VRX, ці шини демонструють на 10% менший гальмівний шлях, їхній ресурс вищий на 23%, а шумить вони менше на 30%. Цих вражаючих успіхів вдалося досягти завдяки інноваційному малюнку протектора та послідовному покращенню фірмової технології Active Multicell Compound.

Унікальність компаунду покришки полягає в додаванні до силики багатьох інших компонентів, які, розподіляючись в гумовій суміші рівномірно по всьому об'єму, забезпечують здатність Blizzak Ice ефективно видаляти з канавок шар води. Сірка та полімерні складові використовуються для збереження еластичності гуми при негативних температурах, підвищуючи коефіцієнт зчеплення на слизькій поверхні.

Не можна не відзначити асиметричний малюнокпротектора, що включає глибокі тривимірні ламелі та мережу канавок, взаємне розташування яких утворює складний геометричний візерунок. Шини мають виражений кромковий ефект, що підсилює коефіцієнт тертя при активному гальмуванні на льоду. За зручну керованість на снігу відповідають тверді плечові протекторні блоки.

Хоча цю модель не можна назвати новою (дата розробки – 2017 рік), при виборі зимових нешипованих шин їй віддають перевагу ті автомобілісти, які віддають перевагу активним і навіть агресивним стилям їзди. Невипадково покришками WinterContact TS 860S комплектують такі спортивні моделіавто, як BMW Series M, Porsche, Audi Sport та AMG від Mercedes-Benz.

Головною перевагою цієї шини слід вважати технологію SSR. Це різновид протиаварійного захисту, що дозволяє при проколі покришки рухатися ще 50-80 км на швидкості до 75-80 км/год. Її суть полягає у посиленні боковин, що зводить до мінімуму ризик зісковзування гуми з обода.

Але й зимові показники тут на висоті. Зменшення гальмівної колії на слизькій поверхні досягається завдяки наявності кількох вузьких міжблочних канавок, забезпечуючи роботу окремих блоків при екстреному гальмуванні як єдиного цілого.

Укрупнення плечових блоків WinterContact TS 860S та підвищення їх жорсткості призвело до зменшення поперечної еластичності покришки, забезпечуючи кращу керованість у швидкісних поворотах. А що ще потрібно для шини, яка позиціонується як спортивна?

В асортименті моделі – 15 типорозмірів з діаметром 18-21 дюйм та максимальною допустимою швидкістю 270 км/год – вражаючий показник для зимової гуми.

Є швидкісні покришки для зими в арсеналі і знаменита французька шинна компанія. Представлена ​​модель відрізняється передбачуваною поведінкою на сніговій дорозі, чудовою маневреністю на сухому асфальті, а також ефективним гальмуванням на мокрих та слизьких поверхнях. Представлена ​​у 2017 році, Pilot Alpin 5 та через два роки, у 2019 році впевнено входить до рейтингів кращих нешипованих зимових шин.

Характерною рисою протекторного малюнка є його симетричність – порівняно з попередником, PA4, який мав асиметричний протектор, це дозволило поліпшити зчіпні властивості гуми стосовно зимових умов.

Негативний профіль Michelin Pilot Alpin 5 сприяє впевненому та спокійному подоланню ділянок дороги зі сніговим шаром. Зміна форми ламелей зменшила показник деформованості блоків під час руху на великих швидкостях та поворотах, покращивши керованість автомобілів, оснащених цими покришками.

Альпійська гума з фірмовим складом компонентів, що включає кремнієву кислоту nSiO 2 nH 2 O і полімери, не стає жорсткою навіть у сильні морози, однак і при нульових температурах не страждає на «розпливання». На жаль, типорозмір шини стартує з 17 дюймів – для міських седанів класів В/С вони навряд чи підійдуть.

Хто сказав, що корейці не вміють робити зимові покришки? Модель Winter i*cept Evo2 є останнім поколінням шин категорії UWPT (гума із ультра-зимовими характеристиками). Наявність слова «ультра» означає, що якщо ви мешкаєте в регіоні з суворими зимами і не знаєте, які нешиповані зимові шинивибрати, ось вам готова відповідь. При індексі навантаження до 850 кг на таких покришках можна розганятися на 240 км/год. Правда, і вартість такого задоволення досить висока, і якби не ціновий фактор, Winter i * cept Evo2 напевно зайняла б вище.

Характеристики виробу хороші у всьому: шини мають відмінне зчеплення з усіма видами зимових поверхонь, вони легко керовані і стабільні в поведінці на слизькій дорозі, зносостійкі та ефективно гальмують.

У сильні морози покришки не «дубіють» завдяки використанню високодисперсних нанокомпонентів на основі діоксиду кремнію. Це дозволяє утримувати у стабільному стані коефіцієнт зчеплення з дорожнім полотном. Оптимізація профілю покришки та покращення форми її опорної поверхні сприяє зниженню ризику відходу автомобіля в аквапланування. Асиметричність розташування ламелів і канавок забезпечує збереження курсової керованості автомобіля під час руху мокрим снігом.

Збільшивши кількість протекторних блоків, корейські інженери досягли того, що шина Winter i*cept Evo2 буквально вгризається в пухкий сніг, а тривимірні ламелі зменшують деформацію блоків, збільшуючи ресурс покришок.

Версія для позашляховиків є еволюційним варіантом другого покоління моделі, з більш сучасним та агресивним дизайном протекторного малюнка, що дозволило оптимізувати витрату палива, покращити їздовий комфорт та досягти більш впевненого подолання. зимових доріг. У нашому рейтингу найкращих зимових нешипованих шин є єдина модель, орієнтована на клас SUV.

Щоб зробити край зчеплення більше, фінські шинники використовували в R3 SUV плечові зониз зазубреними краями – це збільшило зчеплення зі слизькою дорогою в поперечній площині. Порівняно з версією для легкових авто, центральне ребро тут має велику ширину – для великовагових позашляховиків і кросоверів таке посилення сприяло поліпшенню стабільності поведінки.

Антиковзні властивості зимової покришки були покращені завдяки використанню фірмової технології Arctic Sense Grip, про яку ми вже розповідали. Тієї ж мети служить і глибокі ламелі, що прорізають блоки протектора по всій площі шини.

Використання ще однієї фірмової концепції, Aramid Sidewalls (посилення бічних стінок покришки арамідними волокнами), дозволило покращити курсову стійкість, включаючи нерівні путівці, і забезпечити додатковий захист від ударів. Асортимент типорозмірів моделі досить великий (65 різновидів), діапазон посадкових діаметрів – R16-R21. Наявність індексу XL, яким маркується більшість типорозмірів моделі, означає максимальну вантажопідйомність покришок.

Висновок

До представленого рейтингу зимових нешипованих шин увійшли ті варіанти покришок, які у 2019 році будь-який автомобіліст може придбати на російському ринку. Будь-яка з розглянутих моделей варта уваги. Єдине, про що повинен задуматися кожен автомобіліст - параметри, якими в першу чергу повинна володіти модель.

Більш стабільним зчепленням на льоду, що майже не залежить від температури довкілля. Як розплата за впевненість потрібно миритися з недоліками - з дещо більшим, ніж у фрикційних шин, гальмівним шляхом на асфальті та підвищеним шумом. Крім того, нові шиповані шини вимагають обкатки - близько тисячі кілометрів на невисокій швидкості і без ковзань у поздовжньому та поперечному напрямках.

А ще шиповані шини шкідливі для будь-якої дороги – від них дістається не лише асфальту, а й навіть бруківці. Саме шипи нещадно вигризають в асфальті поздовжні колії.

У більшості країн Європи шипи. А там, де ще дозволені (у тому числі й у Росії), їх розмір, маса та кількість на погонний метр шини (за протектором), а також їх тиск на дорогу.

Чим чіпляються за лід фрикційки?

Нешиповані шини, іменовані у народі «липучками», фахівці називають (англ. friction – тертя). Шина чіпляється за лід крайками, які утворюються завдяки множинним локальним розрізам у протекторі – ламелям.

Фрикційки тихіше, менш вібронавантажені і здатні на снігу та льоду скласти конкуренцію шипованим шинам, а в мороз сильніше за 25 градусів працюють навіть краще. Але через упереджене ставлення автовласників (мовляв, не може гума чіплятися за лід так само, як залізо) вони надто повільно відвойовують собі місце під зимовим сонцем.

Єдиний мінус фрикційних шин: при температурі повітря близько нуля «держаків» на льоду знижується.

Обкатка фрикційних шин докорінно відрізняється від обкатки шипованих: їздити треба, навпаки, активно, намагаючись більше ворушити та розкривати протектор. Мета - видалити мастило, яке залишилося в глибині ламелів від кокіля (вона оберігає 3D-ламелі від руйнування при знятті прес-форм із «спеченої» шини). Другий важливий момент інтенсивної обкатки - стирання тонкого верхнього шару гуми протектора, що спеклася, має нижчий коефіцієнт зчеплення.

Для різних ринків

Виробники ділять фрикційки на дві підгрупи. Перша - м'які шинискандинавського напряму, які більше орієнтовані на сніг та лід (переважно саме такі присутні на нашому ринку). У них більш м'який протектор (55 одиниць за Шором і нижче), а велика кількість ламелей робить їх «пухкими» на асфальті. Щоб компенсувати цей недолік, розрізи-ламелі останнім часом робляться об'ємними. При низькому коефіцієнті зчеплення вони розкриваються, утворюючи додаткові кромки, що чіпляються за лід та сніг. На асфальті під дією значних поперечних сил ламелі збираються в монолітні шашки, покращуючи реакції шин.

Друга група - шини для теплої та вологої середньоєвропейської, що мають більш розвинені водовідвідні канавки в протекторі, виконаному з більш жорсткої гумової суміші. Вони поділяються на дві підгрупи: жорсткі (твердість протектора близько 65 одиниць по Шору) та м'які (55–60 одиниць). І ті, й інші, нехай і різною мірою, орієнтовані більше на асфальт і вологий сніг, ніж на лід, а тому не такі популярні у нас. Шини другої групи підійдуть лише тим, хто пересувається виключно всередині мегаполісу, де вулиці ретельно очищають від льоду та снігу.

Кожному своє!

Для автомобілів, не обладнаних АБС, ми маємо шиповані шини. Фрикційні при гальмуванні на заблокованих колесах різко втрачають зчеплення. Крім того, «шипи» рекомендуємо водіям-початківцям і тим, для кого автомобіль - просто засіб пересування.

Якщо ви за кермом не один рік і отримуєте задоволення від керування ним, спробуйте м'які фрикційні шини. Ви будете приємно здивовані і комфортом, і їх здатністю чіплятися за льодове покриття. Тільки акуратніше на льоду при нульовій температурі!

На «європейських» фрикційках – одне задоволення. За реакціями такі шини мало чим відрізняються від літніх.

Однак за межі мегаполісів краще не висуватись: ожеледиця на цих покришках тривожна.

Шини для експлуатації в умовах знижених температур, снігових заметів і льоду мають спеціальну конструкцію, склад, техніку виконання. При виборі покришок важливо враховувати кліматичні особливості місцевості, вид та вантажопідйомність транспортного засобу. Рейтинг шин для зимового сезону 2019-2020 років. включає покришки з шипами та нешиповані.

Зимові покришки мають спеціальний захист, що зберігає швидкість руху та маневреність на поворотах при негативних температурах. Шини виготовляються із зносостійкої еластичної сировини. Головним елементом конструкції є протектор із високими показниками міцності. Основа поєднує протектор із внутрішніми рівнями, зменшує поштовхи від нерівностей на дорожньому покритті.

Металевий корд підтримує форму шини у стабільному стані, підвищує стійкість автомобіля. Під сталевою поверхнею міститься текстильний шар, що запобігає внутрішньому тиску. Краї шини захищає каркас. Амортизує та підтримує стабільність керування автомобілем крилова стрічка, впаяна в край шини.

Залежно від конструктивних рішень, виду сировини та фактури поверхні шини поділяються на:

• вироби із шипами;
• нешиповані (фрикційні);
• шипуються (забезпечуються стрічками з накладними шипами).

Шиповані шини мають вставки з міцних сплавів, що сприяють зниженню ковзання. Вигляд підходить для поїздок кучугурами поза містом, вкритим льодом дорогам. Конструктивне рішення покращує контроль за автомобілем при перетині пухкого снігового покриву, наступу. Шиповані покришки зменшують шлях гальмування машини на заледенілих трасах. Для виготовлення застосовується гума середньої твердості; висота елементів сягає 1 див.

Протектор конструкції забезпечується:

• шипами;
• каналами для виведення води та снігової маси;
• ламелями.

Підвидом є елементи, що шипуються, які забезпечуються отворами під шипи. Можуть експлуатуватися із вставками та без них. Зчеплення з дорогою цього виду шин менш надійне.

Нешиповані (фрикційні) покришки постачаються ламелями, які кріплять до зовнішніх покриттів шин. Показники зчеплення із дорожнім полотном збільшують підвищенням товщини ламелей. Конструкції підходять для міських трас у кліматі із невеликою мінусовою температурою. Деякі виробники включають у пластик тверді елементи для покращення керованості.

Нешипована гума розділена на 2 підвиди:

• скандинавська;
• європейська.

Покришки скандинавського типу функціональні, т.к. використовуються для їзди засніженими, покритими шаром льоду дорогами, сухими або вологими поверхнями. Шини рекомендовані для територій із мінливими погодними умовами. Покришки утворюються з м'якого складу гуми. Протектори мають тонкі відвідні канали, гнучкі ламелі. Висота протектора обмежена 0,8 см.

Європейський тип нешипованих покришок застосовується у місцевостях із невеликими мінусовими температурами. При виборі зимової гуми необхідно враховувати, що вид оптимальний для дорожніх трас сухих або вологих, без снігових заметів. Шини покращують маневреність машини, малошумні.

Покришки європейського типу відрізняються протектором:

• із твердої гуми;
• з каналами для виведення води та частинок снігу;
• з невеликою кількістю тонких ламелей;
• із елементами невеликої висоти (до 0,6 см).

Найкращі виробники зимової гуми

Профільні виробники шин включають у лінійку товарів покришки для холодної пори року та мають позитивні відгукиавтовласників (Nokian, Dunlop, Michelin тощо).

Лідер рейтингу - концерн Nokian (Фінляндія) займається виготовленням шин з 1898 р. Зимові різновиди фірма розробляє з 1 половини XX ст. Продукція якісна, надійна, безпечна. Зимові покришки адаптовані під кліматичні умови Росії із перепадами температур, опадами у вигляді снігу. Різновиди шин сконструйовані з урахуванням видів транспортних засобів.

Goodyears (США) виготовляє зимові покришки для різних кліматичних поясів, видів автотранспорту. Вироби довговічні, підтримують високому рівнізчеплення машини з дорожнім полотном, маневреність. Вироби якісні, забезпечують прохідність при снігових заметах.

Виробник Bridgestone (Японія) виготовляє інноваційну продукцію для автомобілів та інших транспортних засобів. Вироби якісні, зносостійкі, довговічні. Зимові шини концерн виробляє з 1930 р. На ринку представлені нешиповані покришки і шини з шипами.

Dunlop (Ірландія) розробляє товари за допомогою комп'ютерного моделювання. Продукція бренду відрізняється естетичним дизайном. Шини Dunlopпредставлені великою кількістю моделей для зимового періоду. Показники міцності дозволяють використовувати покришки 2-3 сезони. Серії відрізняються будовою протектора, оформленням поверхонь, складом.

Фірма Michelin (Франція) входить до лідерів шиномонтажної продукції. Покришки відрізняються довговічністю, технологічністю, економічністю палива. Зимові моделі представлені у кількох лінійках для клімату з мінусовими температурами.

Концерн Continental AG (Німеччина) виготовляє автомобільні покришки та комплектуючі для машин. Вироби відрізняються міцним каркасом, витривалістю, якістю.

Топ 9 нешипованих зимових шин

Скандинавські покришки Nokian Hakkapeliitta R2 є оптимальними для низьких температур; представлені у кількох варіаціях, довговічні. Вироби підходять для позашляхових машин, т.к. відрізняються гарною прохідністю в кучугурах і бездоріжжі. Конструкція дозволяє підтримувати керованість при заметах, забезпечує швидкий розгін транспортного засобу та гальмування на льоду. Посилена боковина шини забезпечує вихід колії. Вартість: 3770 - 11200 р. (залежно від діаметра коліс)

Зимова гума Goodyear Ultragrip Ice 2 забезпечує впевнену їзду в умовах ожеледиці, відрізняється поперечною стійкістю. Модель сконструйована для прохідності снігових заметів, швидкого уповільнення на крижаних поверхнях. Покришки виробляються з кріоадаптивного складу, що забезпечує пересування при великих мінусових температурах і запобігає промерзанню. Вартість: від 2900 грн.

Нешипована гума Continental ContiVikingContact 6 (від 7200р.) Розроблена для морозної погоди та снігопадів. Покришки виготовляються із силікатів та міцного каучуку. Шина забезпечує протектор з асиметричними зображеннями і ромбовидними блоками. Покришки дозволяють розганятися по утрамбованому сніговому покриттю, демонструють швидке гальмування на заледенілих поверхнях, сухих та вологих трасах.

Хорошими нешипованими шинами є Pirelli Ice Zero Fr. Модель виготовляється з міцної гуми, відрізняється щільним розташуванням ламелей. Покришки підходять для замерзлих, покритих снігом трас, їзди в дощову погоду. Модель дозволяє швидко розганятися та гальмувати, не рекомендована для сухих асфальтових покриттів. Ціна: 5000-9000 грн.

Моделі Michelin x ice 3 сконструйовані методом прогресивної жорсткості, що дозволяє гумі деформуватися та підтримувати стійкість машини на трасі. Покришки мають ламелі у формі символу «Z», доповнені гострими краями. Конструктивне рішення дозволяє машині виїжджати із суміші води та снігу.

варіант шин Bridgestone Blizzak DM призначений для машин легкової категоріїта кросоверів. Гума зносостійка, довговічна. Покришки оптимальні для їзди по зледенілих поверхнях, забезпечені 2 шарами (зовнішній та внутрішній). При стиранні зовнішнього рівня шини пористе покриття дозволяє підтримувати зчеплення колеса з трасою. Покришки розроблені з урахуванням кліматичних умов Росії.

Гума Hankook Winter icept iZ2 має протектор з клиноподібним зображенням, що дозволяє підтримувати керування машиною на занесених снігом трасах і маневреність на крижаних поверхнях. До переваг моделі відноситься можливість економити пальне, оптимальне співвідношення вартості та якості (215/55 R17 – від 6600 р.).

Японська модель Bridgestone Blizzak VRX виготовлена ​​зі складу, адаптованого до мінусових температур. Малюнок покришок забезпечує впевнену їзду на дорогах зі сніговими заметами; витримують шини та зміну температурних режимів.

Шини Yokohama Ice Guard IG50 забезпечується спеціальним малюнком протектора, що дозволяє виводити суміш снігу та води. Покришки забезпечують високі показники зчеплення з дорожнім покриттям, маневреність. Моделі підходять для їзди промерзлими трасами, не тріскаються при мінусовій температурі.

Рейтинг шипованих шин для зими 2019

Nokian Hakkapeliitta

Найкращі зимові шини Nokian Hakkapeliitta для сезону 2019-2020 р.р. сконструйовані для територій із суворими зимами та рясними опадами; випускаються у модифікаціях, адаптованих під різні завдання. Покришки Nokian Hakkapeliitta 7 виготовляються із застосуванням методики вакуумного з'єднання з поверхнями. Модифікація Nokian Hakkapeliitta 8 дозволяє заощаджувати пальне.

Покришки Nokian Nordman 7 з шипами мають радіальне конструктивне рішення, не забезпечують камерами. Моделі призначені для переміщення по насті, льоду, вологих поверхонь. Лінійка представлена ​​діаметрами 13-17 см. Орієнтовні ціни:

• 175/70 R13 - 2600 р.
• 185/65 R15 - 3300 р.

Гума Michelin x ice north 3 забезпечується системою «Розумний шип». На морозі матеріал поруч із шипом твердне, що забезпечує маневреність на складних трасах та довговічність експлуатації. Гальмування в заметах впевнене і швидке.

При порівнянні зимових шин шипованих виділяється модель Continental Icecontact 2, сконструйована з асиметричними лініями на протекторі. Моделі розроблені з урахуванням економії пального, маневреності на крижаних поверхнях; відрізняються плавним перебігом. Шипи розташовані часто, забезпечуючи надійне зчеплення із полотном.

Гума Goodyear Ultra Grip Ice Arctic розроблена для експлуатації на північних територіях, їзди бездоріжжям. Конструкція протектора забезпечує швидкий розгін та скорочує гальмівний шлях на різних покриттях (сухих, крижаних, зі снігом). Шини забезпечують маневреність, стійку їзду на високих швидкостях. Малюнок гуми дозволяє швидко виводити воду, сніжну масу. Вартість для R15 - від 3500 грн.

Моделі з шипами Pirelli Ice Zero розроблено із застосуванням інноваційних методик. Шини забезпечуються шипами з подвійним осердям, що збільшує надійність зчеплення з дорожнім полотном. Графічний малюнок протектора дозволяє вивільняти з покришок вологу та сніг. Шини забезпечують швидке гальмування у мінусових температурах.

Моделі Gislaved Nordfrost 100 із шипованої гуми розроблені для пересування трасами, покритими снігом та льодом. Вироби якісні, довговічні, не роблять шуму при їзді, відрізняються надійним зчепленням з дорожнім полотном, швидко гальмують на покритих снігом трасах.

Шини Hankook Winter I Pike RSW419 розроблені з широкою поверхнею для зчеплення із дорожнім полотном. Протектори мають латеральні канавки, що забезпечують маневреність при їзді в морози, снігопади, холодні зливи, по слизьких поверхнях. Шини ошиповані в 22 ряди та забезпечені 170 елементами.

Вартість:

• 205/55 R16 - від 3700 грн.
• 235/45 R17 - від 5900 р.
• 245/40 R18 - від 6900 р.

Модель Continental Contiicecontact розроблена для експлуатації за мінусових температур у суворому кліматі. Моделі міцні, зносостійкі, довговічні, відрізняються глибоким та щільним розміщенням балонів. Шини забезпечують маневреність та стійкість на складних трасах.

Новинки ринку 2019-2020

До нового сезону виробники випускають удосконалені моделі шин. Розробки включають інноваційні методики, оновлені конструктивні рішення.

Компанія Yokohama випустила технологічну конструкцію нешипованої покришки iceGUARD iG60 для легкових автомобілів. Виробник представив понад 90 розмірних категорій від 135/80 R13 70Q. У конструкції шин використана технологія Premium Water Absorbing Rubber, яка запобігає ковзанню на замерзлих трасах. У протекторах використано новий склад гуми.

Модель із шипами Maxxis Premitra Ice Nord NS5 розроблена для північних територій, входить до огляду зимових шин для кросоверів та позашляхових автомобілів сезону 2019-2020 років. Протектор має спрямовані лінії, що вдосконалюють керованість на снігових трасах, крижаних поверхнях. Канавки на протекторі розташовані в різних напрямках, що дозволяє переміщатися поверхнями, покритими снігом і льодом. Спеціальні вставки поглинають воду. Шипи розміщуються у 14 рядів.

Зима близько. Настав час готувати сани. Продавці починають завозити зимові шини, а покупці – замислюватися над тим, у що перевзутися. В умовах наших доріг та клімату потрібна гума, здатна однаково добре справлятися і з заледенінням, і з брудом, і з водою. Але чи можливе таке? На практиці існує одвічна дилема - вибирати нешиповану "липучку" або шипи. Представляємо вам рейтинг шин для зимового сезону 2017-2018 рр., до якого увійшли найбільш популярні та перевірені моделі.

• Відгуки автомобілістів
• Тести, проведені з різними моделямибалонів

В результаті маємо наступний огляд.

ТОП-7 нешипованих зимових шин

Віддаючи перевагу «липучці», пам'ятайте, що покришки такого типу відмінно поводяться в дощову погоду та хуртовину. Виробники борються за зчеплення по льоду та снігу, постійно змінюючи склад гуми.

Скандинавські балони присутні на ринку з 2013 року та налічує понад півсотні модифікацій у різному виконанні. Загалом вона розрахована на тривалу службу у зимових погодних умовах.

Переваги цього зразка:

• Хороша прохідність навіть за умов засніженого бездоріжжя
• Вражаючі показники курсової стійкостіта керованості
• Хороший розгін та гальмування по льоду. Виробник покращив зчеплення із зледенілим покриттям.

З недоліків слід зазначити посередню динаміку гальмування на асфальті.

Вартість 2017 року – близько 6 тис. крб. плюс-мінус 100-400 руб. Залежно від параметрів.

Порада. Якщо ви шукаєте бюджетні варіантинешипованих шин для зими, придивіться до моделей Nokian Nordman RS, Cordiant Winter Drive.

Американська гума демонструє впевнений рух по ожеледиці та непогану поперечну стійкістьпо укоченому снігу. Серед переваг також прохідність по заметах і надійне уповільнення на льоду. Ці шини популярні на мокрих дорогах мегаполісів та обмерзлих трасах.

Головний мінус цього зразка – галасливість. На будь-якому покритті вона досить гучна. Вартість не більше 6-10 тис. крб. в залежності від магазину та параметрів коліс.

#3: Continental Contivikingcontact 6

Протектор з асиметричним малюнком та трьома незалежними зонами створений для морозного клімату та опадів.

Переваги даного зразка:

• Відмінний розгін по укоченому снігу
• Відмінне гальмування по льоду, вологій та сухій підкладці
• Поперечна стійкість на льоду
• Акустичний комфорт

Не позбавлена ​​вона недоліків:

• Невпевнена поведінка на глибокому снігу
• Нестійкість на будь-якому асфальті – сухому та промерзлому
• Характерна для Європи підвищена жорсткість

У магазинах континентальну гуму можна купити за 11,5 і вище за тис. руб.

Нешипувані покришки з гарними ходовими характеристикамина заледенілих дорогах, засніженому покритті, а також у каші. У всіх випадках вони показали впевнений розгін із прийнятним гальмуванням.

Недоліки:

• Скромні ходові якості на твердій вільній від льоду та снігу підкладці
• Погана маневреність на вологій твердій дорозі
• Невпевнена їзда на сухому асфальті
• Низька економія палива

Вартість цих балонів - 4750-7000 руб.

#5: Michelin X-Ice 3

Це одна із найлегших серед нешипованих покришок. Французьке автовзуття сильне у багатьох номінаціях. Серед плюсів:

• Курсова стійкість
• Відмінне уповільнення на асфальті
• Впевнена зрозуміла поведінка на льоду
• Хороша прохідність снігом

Важко знайти мінуси у даної моделі, проте можна вказати обмежену прохідність на свіжому снігу та посередні показники комфорту. Ціна - до 5500 руб.

#6: Bridgestone Blizzak Vrx

Японська гума порадує автомобілістів, які рідко залишають межу міста за умови комунальних служб, що добре працюють. Вона чудово тримається на будь-якому асфальті, показує впевнене гальмування у морозні погоди.

Серед недоліків:

• Складне управління на заледенілих та засніжених покриттях
• Невисока прохідність
• Акустичний дискомфорт

Ціна: від 7,5 тис. руб.

Рейтинг нешипованих шин сезону зима 2017-2018 робить гума від Hankook. Протектор з клиноподібним малюнком забезпечує непогану керованість на засніженій дорозі та передбачувану поведінку на льоду. Інші плюси – економія палива, гарне поєднання ціни та якості.

Слабкість зразка – ненадійна поведінка на асфальті через часті зриви осей у ковзання та скромне уповільнення.

Вартість: 2700-4600 руб.

ТОП-7 шипованих шин для зими

Це покришки, пристосовані для їзди по ожеледиці та засніженим дорогам.

Зверніть увагу: вартість тих самих моделей може відрізнятися в 2 рази. Це меншою мірою залежить від продавця, і більшою – від локації заводу-виробника та технології виробництва.

Список найкращих шипованих зимових шин 2017-2018 виглядає наступним чином.

#1: Nokian Hakkapeliitta 8

Під час створення цієї модифікації фінська компанія орієнтувалася саме російський ринок. Вони відрізняються збільшеною кількістю шипів та дизайном протектора, призначеним для їзди по зимовій сніжно-водній каші. Шини виштовхують її з-під себе, забезпечуючи впевнений рух. Їх використовують для експедицій на півночі. Гума не дубіє навіть за екстремально низьких температур. Все це ставить їх на перше місце рейтингу у цьому огляді.

Переваги:

• Коліс вистачає на кілька сезонів
• Ідеальне зчеплення з дорогою за будь-яких умов, чи то сніг, чи льоду
• Надійне гальмування навіть за різкому натисканніна педаль

Є в неї й недоліки:

• Відчувається нестійкість при попаданні колеса до колії
• Висока ціна: від 12 000 руб.

#2: Continental Contiicecontact

Їх плюси:

• Підвищена зносостійкість
• Щільна глибока посадка балонів, що запобігає випаданню
• Надійне зчеплення та стійкість на дорозі

При цьому шини невпевнено поводяться на вологому асфальті однаково в режимі руху та гальмування. Вартість - від 9100 руб.

Це гарний варіантзимової шипування для бездоріжжя та умов півночі. Технологія виробництва гуми цієї марки забезпечує збереження експлуатаційних якостейпротягом років.

Переваги:

• Впевнений розгін та гальмування на будь-якій підкладці, включаючи покриті льодом та снігом
• Хороша стійкість на швидкості
• Протектор відводить з-під коліс воду, сніжну кашу.

Нестача - при попаданні в колію машину починає нести. Ці покришки коштують від 2250 руб. Залежно від продавця.

Ці шини можуть похвалитися інноваційними технологіями, які використовували під час їх виробництва. Їхні шипи мають подвійний сердечник, що дає додаткове зчеплення на льоду. Малюнок протектора ефективно виштовхує сніг та воду.

Плюси цих балонів:

• Надійність
• Прийнятне поєднання ціни та якості
• Ефективне гальмування у різних умовах

#5: Gislaved Nordfrost 100

Ці покришки призначені для їзди по засніженим та зледенілим покриттям. Її основні переваги:

• Зносостійкість - правильно прослужать вам кілька років
• Відмінне зчеплення
• Це «тиха» гума
• Швидке гальмування навіть на засніженому покритті

Серед недоліків – невисокі показники їзди на крижаному покритті. Ціна - від 4400 руб.

Взуття із широкою контактною поверхнею. Додайте до цього латеральні канавки, що дають міцне зчеплення з дорогою за будь-якої погоди, 22 ряди ошипування та 170 протиковзких шипів, та отримайте безпечний рухпо слизьких поверхнях.

Ціна - від 2450 руб.

Новинки ринку 2017-2018 років

Найочікуванішими на російському ринку можна назвати покришки NOKIAN HAKKAPELIITTA 9 для легкових авто та з приставкою SUV – найкращу зимову гуму для кросоверів. Ця модель відрізняється від попередньої технології ошипування і шипами протиковзання двох типів. Завдяки цьому шини чудово тримають дорогу, адаптуючись до будь-яких погодних умов.

Концерн Bridgestone також порадує новинкою – липучкою Blizzak VRX2. Тести цієї моделі зимової гуми 2017-2018 вже показали покращену прохідність снігом порівняно з попередньою, і підвищений комфорт. Виробник заявляє також триваліший термін служби.

Goodyear поповнив свою лінійку покришками для позашляховиків у середньому ціновому сегменті Fulda Kristall Control SUV. За основу було взято дизайн протектора легкових автомобілів Fulda Kristall Control HP2, але малюнок був укрупнений. Фірмова технологіяКомпанія Snow Catcher надала цим балонам надійне зчеплення на снігу.

Michelin також ґрунтовно підготувався до сезону «зима 17-18». Компанія оновила лінійки своїх дочірніх брендів, випустивши цілу серію покришок із одним базовим малюнком протектора. Серед новинок – не шиповані бюджетні Tigar SUV Winter, Taurus SUV Winter, Orium SUV Winter, Orium SUV Ice, Tigar SUV Ice, Taurus SUV Ice.