Найкращі китайські шини. Китайські шини для легкових автомобілів — огляд та рейтинг Марки китайських шин для легкових автомобілів

Шинники з Китаю активно завойовують ринки збуту по всьому світу. Наш став не винятком. Якщо ще кілька років тому, китайські шини були синонімом низької якості, і в тестах займали лише останні рядки, то вже в наші дні ситуація кардинально змінилася. За відгуками власників китайських шин та результатів численних тестів, можна знайти дуже гідні моделі, якість яких на рівні європейських, японських чи корейських, а ціна значно нижча.

Ми вирішили представити невеликий огляд китайських літніх шин, які на наш погляд, є гідною альтернативою вітчизняним чи зарубіжним шинам. Враховуючи величезний асортимент китайських покришок, ми постаралися вибрати ті, які мають гідні експлуатаційні характеристики та прийнятну ціну.

Почнемо огляд з компанії, продукція якої відома по всьому світу – Triangle Tire. Особливо шини цього бренду є популярними на ринку Північної Америки. Маючи невисоку вартість та гарна якістьКомпанія активно витісняє не тільки американських виробників, але і таких гігантів, як: Michelin, Yokohama, Continental, Pirelli.

Модель Triangle TH201 Sportex позиціонується як шина зі спортивними характеристиками. Пропонується великий вибіртипорозмірів, тому її може купити як власник невеликого компактного автомобіля, так і позашляховика.

Протектор шини асиметричний з широкими поздовжніми канавками для відведення води та розвиненою системою поперечних дренажів. Центральна частина складається із трьох великих широких ребер жорсткості. Крайнє ребро відокремлено від зовнішньої сторони протектора вузькою водовідвідною канавкою та водовідведеннями, що перетинають. Сама система відведення води продумана непогано, хоча через те, що канавки в плечових зонах протектора закриті і не з'єднані з основними, сказати, що TH201 відмінно справлятиметься з акваплануванням, не можна. За відгуками багатьох власників, поведінка гуми на мокрій дорозі і в дощ передбачуване, але, все ж таки, не зайвим буде дотримуватися безпечного швидкісного режиму. На сухій дорозі Triangle TH201 виглядає впевненіше і нічим не поступається дорогим преміальним брендам.

Якість гумового компаунду відповідає всім сучасним викликам. Крім відмінних зчіпних властивостей на сухому асфальті, Triangle TH201 дуже тихі та стійкі до зносу. Незважаючи на невелике значення treadwear в 280 одиниць (у розмірі 205/55/16), цифра більш ніж реальна, що особливо дивно, коли йдеться про китайську продукцію, де прийнято завищувати реальні показники. За відгуками власників гуми, пробіг 50 тис. мінімальний, який може відбігати шина, а при спокійному стилі їзди, можна розраховувати і на всі 70.

Шина досить комфортна в русі, проте її не можна назвати м'якою. Борти жорсткі, проте, не дубові, як часто буває на вітчизняній гумі. У повороти шина входить впевнено, не крениться, міцно утримується в заданій траєкторії руху.

Що важливо, модель Triangle TH201 сертифікована за європейськими та американськими стандартами, тому, продається на ринках Європи та США. У розмірності 205/55/16 євромаркування має індекси «C» за рівнем зчеплення з мокрою дорогою і «C» за економічною. Гучність не перевищує 70Дб. Досить непогані показники для шини із бюджетного цінового сегменту.

Слід зазначити, що китайці під час роботи над моделлю Triangle TH201 застосували свій улюблений принцип копіювання. Так, як вихідний зразок швидше за все взяли модель Michelin Pilot Sport 2. Порівнявши в інтернеті фото двох моделей, схожість можна помітити неозброєним оком. Але, заради справедливості варто сказати, що копія вийшла з гідними характеристиками, мало в чому поступається оригіналу, ціна на який мінімум удвічі вища.

Компанія Sailun одна з найбільших не лише у Китаї, а й у світі. Лише за десять років, цей виробник шин з Піднебесної здійснив справжній прорив як і кількість виробленої продукції. Сьогодні Sailun Tires входить до топ-20 найбільших шинних концернів.

Модель літніх шин Sailun Atrezzo Elite розроблена спеціально для європейського ринку. Позиціонуються як покришки класу High Performance і можуть експлуатуватися на середньорозмірних і компактних. легкових автомобілі.

Покришки асиметричні за формою розташування та кількістю кругових водовідвідних канавок нагадують преміальні шини Continental або Michelin. Три центральні ребра жорсткі з посиленими шашечками у плечовій зоні. Таке компонування робить шину максимально стійкою та чіпкою на сухій дорозі. У покращенні зчеплення шини з мокрою дорогою додатковим елементом є безліч вузьких розрізів на центральних ребрах та поперечні канавки на зовнішній та внутрішній стороні. За відгуками багатьох власників, гума однаково добре котиться сухою та мокрою дорогою. За системою євромаркування розміром 205/55/16 модель Sailun Atrezzo Elite має клас «B» за зчеплення з мокрою дорогою. По економічності «E», а шум 70Дб є результатом на рівні хороших преміальних моделей.

Борта шини м'які, але не настільки, щоб побоюватися наших доріг. У Michelin Energy Saver, Matador Hectorra 3 або Kormoran High Performance боковина на дотик набагато м'якша, що не надає шині надійності.

Незважаючи на позиціонування шини як High Performance більше вона підходить любителям комфортної та тихої їзди трасою або міськими дорогами. Індекс treadwear в 380 одиниць, виробник напевно завищив, хоча, шина без проблем наїжджає 50 тис. км. і більше. Тут все залежить від манери водіння.

Модель Sailun Atrezzo Elite тестувалася у 2019р. журналом Автоцентр і хоч посіла серед дев'яти моделей останнє місце, їй варто віддати належне, оскільки серед конкурентів були шини, які до бюджетних аж ніяк не віднесеш, чого тільки коштує: Michelin Primacy 3, Goodyear EfficientGrip SUV, Nokian Hakka Blue 2 SUV.

Sailun хоч і поступився за всіма характеристиками лідерам, але набрав однакову кількість балів з Toyo Proxes CF2 та Kumho Ecowing ES01 KH27 у таких дисциплінах, як: ефективність гальмування на сухому асфальті, керованість.

Sailun Atrezzo Elite мають низький опір коченню, а також, у перевірці впливу шин на ресурс підвіски вони поступилися лише Maxxis Premitra HP5. Це говорить про те, що модель Sailun Atrezzo Elite має невелику вагу і меншу жорсткість боковин, ніж лідери тесту, що є позитивно для ходової, але вимагає деякої обережності при їзді поганими дорогами.

Якщо ви не активний драйвер, з потребою мати високоефективні шини для агресивної їзди, а шукайте комфортні, надійні та безпечні шини повсякденної експлуатаціїі по недорогій ціні, то, Sailun Atrezzo Elite буде непоганим вибором.

Під цим брендом китайська Quingdao Sentury Tire випускає легкові шини класу High Performance. Одна з найвідоміших на вітчизняному та зарубіжних ринках модель Landsail LS588.

Шини високої продуктивностіз відмінними зчіпними характеристиками на мокрій та сухій дорозі, а також забезпечують високий рівень комфорту, малошумність та економічність.

Наступницею моделі є Landsail LS988, які знято з виробництва у 2015р. після появи новинки в особі Landsail LS588 Високі технічні характеристики моделі оцінені експертами журналу Test World у 2015 р., за що шина посіла 8-е місце, обігнавши преміальні покришки Michelin Primacy 3, Vredestein Sportrac 5, а також такі моделі медіум сегмента, як Barum Bravuris 3HM та Firestone TZ300a.

Експерти відзначили гарне гальмування на сухій дорозі та високий рівень комфорту. Завдяки м'якості компаунду шина ефективно ковтає всі нерівності. дорожнього покриттяа рівень шуму, що доноситься в салон мінімальний. При цьому не найкращі зчіпні властивості з мокрою дорогою завадили Landsail LS588 піднятися на рівень вище. Для любителів поганяти на високій швидкості мокрою дорогою це не самий вдалий варіант, а ось дотримання швидкісного режимудозволить навіть у дощ цілком нормально їхати і на цій гумі.

У протекторі немає нічого незвичайного. Асиметричний дизайн з трьома широкими ребрами в центрі. Чотири кільцеві канавки – натяк на преміальність, а закриті зовнішні блоки плечовий зониу парі з якісним компаундом роблять шину практично безшумною (70Дб за європейським маркуванням у розмірності 205/55/16). Центральні блоки протектора розсікають рівні та зигзагоподібні водовідвідні канавки, для більш ефективного відведення води назовні. Оцінка за тим самим євромаркуванням на опорі акваплануванню «B», а по економії палива «C», що для китайської, та й ще бюджетної шини, велике досягнення. Landsail LS588 є серйозним конкурентом для преміум-моделей.

У Піднебесній є не лише свої шини, а й свої авторитетні автомобільні видання. "Motor Trend" популярний автожурнал, визнав модель Landsail LS588 найкращою шиною на китайському ринку за співвідношенням ціни та якості. Робіть висновки.

Шини під брендом Kinforest вже давно відомі своєю високою якістю, бездоганною надійністю та набором відмінних. експлуатаційних характеристик. Бренд належить компанії Kinforest Tyre Co. LTD, що випускає покришки під брендами Mayrun та Kinforest. Основна продукція це літні та зимові шини класу High Performance. Значна частина продукції йде на експорт до країн Азії, Америки та Європи. Вся продукція сертифікована за міжнародною системою якості та проходить найжорсткіший технічний контроль.

Модель літніх покришок KF550 не так добре відома на нашому ринку, а ось європейські та американські водії вже оцінили всі сильні сторони цієї гуми.

Kinforest KF550 – гума з покращеними ходовими якостями. Має відмінне зчеплення на мокрій і сухій дорозі, що багато в чому пов'язано із застосуванням сучасного гумового компаунду. Технологія Wet & Dry Handling покращує відведення води з плями контакту та дозволяє максимально зберегти зчеплення в умовах підвищеної вологості.

Центральна зона протектора складається з трьох суцільних ребер жорсткості, розсічених вузькими щілинними канавками. Протекторні блоки плечової зони відкриті, що робить цю шину ефективною при їзді на мокрій дорозі та в дощ. Вода не затримуючись, виводиться через розвинену систему дренажів назовні.

Бічна частина шини в міру жорстка, що є додатковим елементом міцності та гарної стійкості. На трасі шина не пливе, добре тримає задану траєкторію руху. Округлі блоки плечової зони надають гумі додаткову стійкість на мокрій дорозі при здійсненні маневрів, а також позитивно впливають на акустичний комфорт.

Що стосується гуми, то, літня модель AH03 PrecisionAce 2 за вартістю відноситься до категорії бюджетних покришок, а за характеристиками цілком може потягатися з більш іменитими моделями. Призначена для всіх типів легкових автомобілів.

склад гумової сумішірозроблений з урахуванням експлуатації шин на мокрих дорогах, тому гума добре адаптується і під підвищену вологість. AH03 PrecisionAce 2 показує ефективне гальмування, низький опіркочення, хорошу стійкістьна будь-якій дорозі.

Протектор із асиметричним малюнком. Центральна частина складається з трьох широких суцільних ребер, розділених чотирма кільцевими канавками. Блоки протектора плечової зони закриті із закругленими краями. Така будова дещо знижує ефективність відведення води із центральної зони, але позитивно позначається на шумності. З конструктивних особливостейгуми можна виділити невеликі насічки на центральних блоках у вигляді вузьких вигнутих і конусоподібних, що розширюються до центральних водовідведення. Така форма дозволяє оптимізувати пляму контакту шини з мокрою дорогою, підвищити опір аквапланування.

Наскільки добре інженери компанії впоралися зі своїм завданням, показали нещодавні тести, проведені авторитетним німецьким виданням ADAC. У ході оцінки ефективності шин було протестовано 16 моделей у розмірності 195/65/15. Модель літніх шин Aeolus AH03 PrecisionAce 2 отримала оцінку «задовільно» і багато в чому здивувала експертів хорошими зчіпними властивостями не тільки на сухій (що властиво навіть дешевим бюджетним покришкам), а що найголовніше, на мокрій дорозі.

Було відзначено: гарне зчеплення, гальмування та час проходження мокрої траси. Підвела покришки Aeolus AH03 PrecisionAce 2, і не дала можливість отримати оцінку «добре» не найкраща зносостійкість та паливна ненажерливість.

Варто зазначити, що поступилися лідерством PrecisionAce 2 шинам далеко не бюджетним: Dunlop Sport BluResponse, Nokian Line, Michelin Energy Saver +, Vredestein Sportrac 5, Hankook Ventus Prime3 K125.

Якщо оцінювати дані європейського маркуванняшини, адже Aeolus AH03 PrecisionAce 2 орієнтовані в основному на європейський ринок, то, в розмірності 205/55/16 шини по паливної економічностіотримали оцінку "E". Зчеплення з вологою дорогою «B». Рівень шуму вбирається у 71Дб.

Китайські шини, що ще близько 5 років тому разюче поступалися за якістю європейським, впевнено завойовують світові ринки. Це пов'язано насамперед із поліпшенням їх експлуатаційних характеристик. У 2019 р. покришки від провідних заводів цієї країни визнані водіями та мають сертифікати міжнародного рівня.

Китайські виробники автошин пропонують товар, ідентичний за якістю європейським та японським моделям. Більшість заводів, розташованих у цій країні, працюють за технологією провідних світових брендів, використовують у роботі аналогічне обладнання.

Окрім того, на офіційних фабриках діє система контролю, покликана мінімізувати кількість шлюбу.

Єдиний фактор, за яким китайські моделіпоступаються визнаним лідерам ринку — відсутність передових розробок. Склад гуми, рисунок протектора та інші елементи копіюються. Власних робіт щодо покращення цих факторів не ведеться.

Також слід звернути увагу, що все вищесказане відноситься до великих заводів, що знаходяться під контролем уряду та великих компаній. У Китаї, як і раніше, існують кустарні виробництва, які прагнуть мінімізувати ціну. Якість їхньої продукції не можна вважати задовільною.

Де купувати якісні шини, а де ні

Щоб придбати якісні китайські шини, купівлю слід робити у дилерів великих заводів або мережах, що надають гарантію справжності. Не слід віддавати перевагу авторинкам та приватним торговцям. Потрібно уникати магазинів, які не мають статусу офіційного представника, але продають товар за заниженою ціною.

Критерії вибору

Щоб обрати якісні шиникитайського виробника, потрібно звертати увагу на такі критерії:

1. Правильність маркування та написання бренду. Дрібні компанії, що не мають сучасного обладнання та системи контролю якості, для залучення покупця вибирають схожі назви та логотипи.
2. Упаковка. Не слід купувати шини, що продаються в поганій або пошкодженій упаковці або без неї. Орієнтований на якість виробник не заощаджуватиме на цьому елементі.
3. Стан товару. Зимова гума при негативних температурах не повинна бути жорсткою. Кріплення шпильок має бути міцним, люфт не допускається.

Вибирати бренд слід з огляду на наявність у нього міжнародних сертифікатів. Крім цього, слід вивчити огляди на різні моделіпокришок китайських компаній. Деяким виробникам краще вдається зимова гума, іншим – літня чи всесезонна.

Рейтинг китайських брендів

Топ китайських брендів складено на основі таких показників автогуми, як:

• опір коченню;
• запобігання акваплануванню;
• надійність зчеплення із дорожнім покриттям;
• вплив на довжину гальмівного шляху;
• довговічність;
• поведінка у складних умовах, на льоду чи пересіченій місцевості.

1. Sailun.
2. Goodride.
3. Sunny.
4. Firenza.
5. Kinforest.
6. Antares.

Покришки від першого виробника мають хороше балансування та надійне зчеплення з дорогою, що дозволяють скоротити. гальмівний шляхне лише на сухому асфальті, а й після дощу. Усі моделі від Triangle надають автомобілю курсову стійкістьі мають знижений опір коченню. Продукція має різноманітні міжнародні сертифікати.

Для виробництва використається голландське обладнання. Цей бренд вважається одним з найбільш економічних серед тих, хто використовує натуральну сировину. Система контролю якості включає перевірку ультразвуком і рентгенівські знімки. У Росії її найбільше затребувана літня гума цього виробника.

Компанія Sailun має 9 патентів міжнародних організацій. Цей бренд випускає шини не тільки для легкових автомобілів, а й для кросоверів та вантажної техніки. Вироби цього бренду вирізняються високою міцністю. Дають машині тихий та м'який хід. Продукція компанії вважається найкращою за співвідношенням якості та ціни.

Goodride має сертифікати, видані транспортним департаментом США та Європейською комісією. Покришки цього бренду характеризуються гарною збалансованістю та керованістю. Ця компанія випускає шини, розраховані не лише на колеса легкового транспорту та позашляховиків, а й на спецтехніку. Її вироби можна застосовувати на комерційному транспорті.

Sunny поступається розглянутим вище брендам за обсягом виробництва автогуми. Проте її шини визнано переможцем рейтингу за тривалістю служби. Крім того, вони задовольняють найвищі вимоги до екологічності. Виробництво ведеться на американському та японському устаткуванні. Покришки цієї марки стійкі до зношування, проте деякі автолюбителі, які встановили їх на диски своїх машин, відзначають надмірну жорсткість і погіршення якості зчеплення з дорогою при мінусовій температурі.

Firenza - бренд, орієнтований на середній та преміальний сегментринку. На виробництві цієї компанії впроваджено передові методи. Підвищена міцність забезпечена подвійним шаром металокорду та особливими вимогами до якості сировини. Однак у Росії ця марка менш затребувана у зв'язку з вищою вартістю.

Шини Kinforest вважаються тихими. Цей бренд випускає моделі тільки для автомобілів, що належать до преміального класу. Обов'язковими процедурами контролю якості кожного виробу є балансувальний тест і перевірка однорідності. Цією маркою цікавляться насамперед водії позашляховиків.

Покришки Antares вважаються найпрактичнішим вибором. Під час виробництва використовується японське устаткування. Шини орієнтовані на спокійний стиль їзди. Продемонструвати навичку екстремального водінняводієві автомобіля, на який вони встановлені, не вийде. Такі шини не призначені для великих швидкостей та різких поворотів керма.

Незважаючи на те, що марка відноситься до бюджетного сегменту, бренд Antares не має бракованих виробів. На його заводах якість контролюється державою.

Китай не перестає дивувати. Ще нещодавно, починаючи свій вихід на світовий ринок, він випускав виключно недорогі колеса для вантажних машин. Сьогодні ж виробники з цієї країни легко освоїли виробництво для кросоверів та легковиків та впевнено витісняють знамениті європейські та американські бренди. Адже якихось п'ять років тому автолюбителі купували китайську гуму лише в крайніх випадках, коли не вистачало грошей.

Китайське виробництво для машин стало більш технологічним та сучаснішим. Також змінилася підготовка необхідної сировини для виробів. Єдине, що залишилося тим самим це вартість. Вона досі радує всіх у світі.

Зараз, коли добротні продукти з Китаю впевнено наступають по всьому світу, все більше людей вибирає саме їх. Адже багатьом не хочеться платити просто за гучне ім'я. Але яку компанію вибрати? Яка з них краща? Наш невеликий рейтинг допоможе відповісти на всі ваші запитання.

Найкращі шини з Китаю

Ми відібрали найкращі компанії з Китаю, які гідні бути у нашому рейтингу. Ось вони.

Завод ANTARES був збудований у 2007 році. У цьому використовувалася документація відомого японського бренду Bridgestone. Шлюб на цьому першокласному обладнанні з контролем якості просто неможливий. На будь-які відхилення від необхідних пріоритетів дуже жорстко реагує контроль над заводом.

Завдяки цьому продукти володіють дуже високою пробою та всім заявленим виробником характеристикам. При цьому компанія пропонує споживачам достатньо низьку ціну, оскільки освоює саме бюджетну нішу.

Колеса під назвою Antares INGENS A1 мають велику популярність на російському ринку. Їх розмірна лінійка (від стандартних R 13 до преміальних R 20) легко охоплює практично всі легкові авто. Для різних низькопрофільних шин дуже актуальним є індекс швидкості, який тут такий самий, як і у знаменитих європейських зразків.

Чим ще особливі ці колеса? Перш за все, необхідно відзначити, що у них велика практичність у використанні та відмінні якості управління. Однак треба пам'ятати, що це не якісь унікальні властивості. У рутині міста вони поводяться дуже надійно, але за дуже екстремальної їзди, ці покришки дуже швидко повертають водія на землю за допомогою затримки відгуку на швидкі повороти керма. Про це слід пам'ятати, щоб не потрапити у незручну ситуацію.

Заснування Kinforest відбулося у 2007 році. Для будівництва великого заводувикористали актуальний технологічний проект. Саме завдяки йому Kinforest змогла конкурувати зі справжніми лідерами практично на рівних.

В даний час в результаті докладених зусиль на початку свого шляху, даний бренд досить успішно освоює весь світовий ринок, випускаючи якісні вироби для різних елітних легковиків.

Особливі характеристики своїх шин виробник отримує за рахунок того, що в їхній конструкції використовуються різноманітні інноваційні рішення. Документально добротність усієї продукції бренду, яка проходить обов'язкову перевірку на загальну однорідність структури та спеціальний тест балансування, підтверджує наявність багатьох міжнародних сертифікатів. Покупець може бути впевнений у тому, що йому ніколи не трапиться шлюб.

Популярністю на вітчизняному ринку зараз має модель під назвою Kinforest KF-717. Вона призначена для різноманітних позашляховиків. Раніше для власників таких машин купівля комфортних коліс, враховуючи їхню велику розмірність, обходилася дуже дорого. Але все змінилося з появою дивовижної продукції Kinforest. Відтепер любителі позашляховиків можуть собі не відмовляти у купівлі хороших коліс.

Цей бренд випускає щороку близько 4 мільйонів коліс. У своєму розвитку він намагається дотримуватись так званої золотої середини, тобто випускати добротні вироби за доступною ціною. Ці шини добре закріпилися не лише у своїй країні, а й набули світової популярності. Все це стало можливим завдяки технічним напрацюванням професійних інженерівз розвинених країн та новітнього професійного обладнання.

У топ-продажів у нас входить зразок під назвою SUNNY SN3970. Крім своєї головної переваги, демократичної ціниВона зацікавить будь-якого автолюбителя відмінною керованістю на будь-яких дорогах, малим рівнем шуму, а також великою впевненістю на будь-яких швидкостях. Використовувати цю жорстку покришку можна як на легкових, так і вантажних машинах. Адже це дозволяють розміри від R16 до R20. Таким чином, популярність бренду SUNNY цілком заслужена.

Старий завод сьогодні перетворився на сучасне виробництво GOODRIDE. На сьогоднішній день воно випускає 17 мільйонів комплектів різних зразків щороку. Це стало можливим завдяки великим технологічним інноваціям.

Гігант, крім сертифікації ІНМЕТРО та Американського транспортного департаменту, має сертифікат ISO. Таким чином бренд отримав повноцінне світове визнання.

До нас також потрапляють прототипи цієї марки. На сьогоднішній день це прототипи для легкових авто, усіляких позашляховиків та іншої техніки. Серед найпопулярнішої гуми організації у Росії можна назвати Goodride SV308. Чому наші люди так її люблять? На це є кілька причин:

• Відмінна зносостійкість. Вам не знадобиться змінювати запаску через короткий час незалежно від рівня складності дорожнього полотна.
• Великий комфорт при їзді.
• Великий асортимент розмірів.
• Прекрасна керованість та збалансованість.
• Чудові властивості навантаження.

Все це дає можливість використовувати цю гуму як на малому комерційному автотранспорті, так і позашляховиках і легкових авто.

Особливість цього бренду полягає в тому, що для виробництва він використовує каучук. TRIANGLE має низький опір коченню та чудову збалансованість, що суттєво скорочує витрату бензину. На виробництві організації запроваджено контроль загальної якості збільшення споживчого попиту. Використовується проведення балансувальних випробувань, а також перевірка рентгеном та навіть ультразвуком. Таким чином, одруження до покупця повністю виключено. Висока добротність TRIANGLE документально підтверджує успішне сертифікацію ISO.

Triangle Group Sportex TSH11 – це найпопулярніша модель бренду для кросоверів на нашому ринку. Багатьох захоплює вартість цих великих шин. Серед переваг:

• Низький рівень шуму.
• Відсутність якоїсь великої різниці в порівнянні з провідними марками.
• Стійкість.

Це основні переваги, заради яких варто купити саме цей продукт.

Одним з найбільших китайських виробниківСьогодні є концерн SAILUN. Його продукція — це технологічні та сучасні моделі. Різні відомі організації контролю якості досить високо оцінили цю фірму, завдяки чому гігант отримав дев'ять патентів. Швидке наповнення всього світового ринку різною гумоюцієї компанії для легкових та будь-яких вантажних машин стало доступним завдяки доступній вартості та досить гарній якості.

Щодо нашого вітчизняного сегменту, то дана маркапокришок досить популярна. Усі, як правило, задоволені.

Варто зазначити, що добротність у фірми трохи нижча, ніж у відомих виробників з Європи, проте дуже доступна ціна робить свою справу. Sailun Atrezzo Elite – це м'які та дуже тихі покришки, яким не страшні складні дороги та покриття. Ще один приклад, Ice Blazer, поступово витісняє преміальну гуму на кросоверах. Terramax CVR – дуже міцна та стійка до зносу для різних позашляховиків.

Цей бренд з'явився в 2008 році і дуже швидко довів свій товарообіг до неймовірних 2 мільярдів доларів. Популярність лише зростає, різні моделіпоступово завойовують різні сегменти.

Автовласники люблять цю марку за чудову керованість, дивовижну зносостійкість та комфортність. Крім цього MAXXIS тішить своєю достатньо доступною ціноющо не впливає на високу пробу продукції. Наприклад, різниця у вартості з європейськими та американськими маркамидля позашляховиків сягає 100%. У зв'язку з цим продукція MAXXIS має велику популярність серед населення Росії.

Висновок

Отже, ми з'ясували, що купівля китайських автомобільних шин— це вже не крайній захід, а можливість отримати чудову якість за доступнішу вартість, ніж пропонують імениті бренди Європи та Японії. Головне купувати таку продукцію у перевірених торгових точках і ви обов'язково залишитеся задоволені, як і ваше авто.

Досить часто китайські товари викликають сумніви у покупців. Люди не впевнені, чи варто їх купувати, оскільки існує думка про їхню низьку якість, виготовлення з поганої сировини, і так далі. Примітно, що китайська гума не є винятком.

До вибору зимових і літніх шин автомобілісти підходять особливо ретельно, оскільки вони відповідатимуть за зчеплення машини з дорогою під час руху на слизьких, засніжених або мокрих ділянках. Отже, вимоги до гуми підвищені.

Разом з тим більшість хочуть знайти хороші, але дешеві колеса. У зв'язку з цим попит на китайські вироби високий, незважаючи на стереотипи, що сформувалися довкола шинної промисловості Піднебесної.

Насправді зараз товари з Китаю надходять якщо не висококласні, то принаймні не поступаються європейським, американським, японським аналогам.

Особливості ринку гуми у Китаї

Якщо на гумі написано, що вона зроблена в Китаї, говорити про високу чи низьку її якість неможливо. Ніхто не сперечається, потрапити жодну низькосортну покришку не складно. Багато залежить від виробництва. На сьогоднішній день у Китаї приблизно 500 підприємств займаються випуском шин. А це близько 20-30 відсотків загальної світової кількості фабрик з виробництва коліс. Сприятливі для іноземних виробників умови праці у Китаї призвели до того, що провідні компанії перенесли власне виробництво у Піднебесній. Причому це стосується не тільки шинників. Низка брендів налагодила випуск своєї продукції на китайських підприємствах. Робоча сила там дешевша, сировина доступніша, та й податки доводиться платити набагато менше, ніж у рідній країні. Не варто далеко ходити. Такі компанії, як Піреллі та Мішлен, побудували свої заводи в країні. сонця, що сходить. При цьому не думайте, дешевша їхня продукція від цього не стала. Тому не дивуйте, що за мішленівські шини китайського виробництвау вас запропонують кругленьку суму. Здавалося б, виробляється продукція в Китаї, а коштує дорого. Так ситуація не тільки з шинами. Взяти самі смартфони, планшети, продукцію компанії Apple.

3. Hangzhou Zhongce

5. Shandong Linglong

Але все ж таки повернемося до шинного виробництва на території Піднебесної. Важливу роль становленні розвитку шинної промисловості Китаю грає уряд. Керівництво інвестує кошти, налагоджує виробництво. Їх метою є створення продукту, який не відрізнятиметься за рівнем якості зі світовими лідерами, але водночас зробити вироби доступнішими за ціною для клієнтів. Очевидно, що за таких умов у визнаних лідерів виникнуть серйозні проблеми, які мало хвилюють китайську сторону

Але є у виробництві біля Китаю і свої мінуси. Деякі фабрики сліпо, поверхово копіюють відомі маркигуми. Тобто вони їх маркують як брендову продукцію, а насправді застосовують застарілі технології, низькоякісну сировину. Тобто виробництво фальшивок так не припиняється. Отже, покупці купують подібну продукцію, внаслідок чого розчаровуються в знаменитому виробників, думаючи, що це з його заводу був випущений цей комплект гуми.

Офіційні компанії-виробники з Китаю

Виробництвом китайських зимових та літніх шин, згідно з офіційною статистикою, займається зараз понад десять компаній. Причому йдеться про ті підприємства, продукція яких відповідає суворим європейським та американським стандартам.

Деякі з них поступово набирають обертів популярності у світі. Тож про них слід поговорити окремо.

Почнемо з бренду Ling Long, який належить до національної корпорації під назвою Shandong Linglong Rubber. Їхні шини, що мають китайське походження виробництва, з'явилися досить давно. При цьому компанія на зорі своєї роботи випускала тільки гуму, призначену для спецтехніки та вантажівок. Незабаром було налагоджено виробництво літньої та зимової гуми, в яку взутті тепер багато власників легкових автомобілів.

Цей бренд включає кілька заводів, що випускають в цілому близько 10 мільйонів шин. Саме стільки на Наразібуло відвантажено по країнах у світі, згідно зі звітними даними компанії.

Компанія Hangzhou Zhongce – це, по суті, нинішній лідер серед усіх китайських фірм, які займаються випуском зимової та літньої гуми. Старт виробництва було дано в 1958 році, і компанія також випускала продукцію для вантажних автомобілівта спецтехніки. Незабаром відкрила нові виробничі потужності, Що випускають на сьогоднішній день гуму таких марок, як West Lake, Chao Yang, Goodride.

Саме остання з марок має підвищений попит. На думку експертів, шини Goodride як на літо, так і на зиму, з кожним роком стають все ближчими до провідних японських, американських та європейських шин.

Ще одна компанія, яка варта уваги - це Triangle Group. Вона з'явилася у досить далекому для нас 1976 році. Ви навряд чи здивуєтеся, але спочатку Triangle Group випускала шини для вантажівок. На даний момент пропонує дуже широкий асортимент зимових шин китайського виробництва, що відрізняються відмінною якістю. Не знаємо, чи варто вірити виробнику, але він заявляє, що кожне колесо проходить ретельну стендову перевірку. Це, у свою чергу, дозволяє майже на 100 відсотків уникнути будь-якого шлюбу. Але, судячи з відгуків клієнтів, які взували свою машину в ці колеса, заява цілком претендує на те, щоб бути правдою.

Початок виробництва шин WIDEWAY стартував у березні 2015 року.

Виробництво розташоване у м. Вейфан, зона економічного розвитку Біньхай. Площа заводу складає 500 000 м2. Вона включає 3 виробничі лінії, логістичний центр, 4 склади і офісні приміщення. Вартість ліній, що виробляють, легкові шини оцінюється в 200 000 000 доларів. У рік виробляється близько 20 000 000 легкових та 2 000 000 вантажних шин. Усіми робочими процесами займаються, загалом, 4000 чоловік. Усі шини виготовляються на обладнанні преміум-класу виробництва Німеччини, Голландії, Японії та Китаю.

Поки що молодий бренд, але за відгуками продавців та клієнтів, дуже велике майбутнє, шини зроблені з посиленою боковиною (XL), високошвидкісним та асиметричним малюнком протектора, що виключає шумність та аквапланування.

Основні переваги китайських шин

Відразу зазначимо, що при перерахуванні переваг ми братимемо до уваги якісні покришки, які виготовляють у Китаї. Всі чудово розуміють, що навіть серед європейських та японських виробників можна відшукати тих, чиї шини залишають бажати кращого щодо якості, надійності та інших характеристик.

Китайське виробництво ще не досягло рівня провідних сучасних шинників, але завзято цього прагне. Тому вже на сьогоднішній день цілком справедливо називатиме китайські зимові шини гідною альтернативою. відомим брендамта маркам.

Тепер пройдемося конкретно по сильних сторонах

1. Китайська гума, оснащена шипами або без них, цілком підходить для тих випадків, коли рух не напружена. Хороша продукція з Піднебесної здатна зберігати свою еластичність за тих температур, які притаманні російської зими. Отже застосовувати їх на наших дорогах дуже навіть можна.

2. ест-драйви та висновки експертів показують, що широкі шини, Вироблені в Китаї, характеризуються здатністю забезпечити машині плавний хід, плюс вони мають низький опір коченню. В результаті під час руху на автомобілі мінімізується тряска, поїздка стає комфортною.

3. Цілий комплекс переваг можна внести до одного пункту. Багаторазові тести китайських шин при різних умовахпоказують, що з їх допомогою можна суттєво економити на паливі, гума має зносостійкість та надійність. У порівнянні з багатьма відомими світовими брендами, у китайських аналогівзапас ходу вищий. А це вже говорить багато про що.

4. Якщо брати до уваги фінансову доступність китайської гуми, то за рівнем пробігу вони можуть конкурувати з європейськими, американськими, японськими шинами.

5. Одне дуже цікаве спостереження з'явилося у експертів, які тестують китайські зимові та літні покришкипротягом тривалого часу. Вони зазначали, що реальний запас ходу у коліс перевищив показники, вказані виробником.

Недоліки

1. Говорячи про такий недолік як посередня керованість, невисока ефективність гальмування, погане зчеплення із засніженими та зледенілими ділянками дороги, слід наголосити на тому, що не всі китайські шини поголовно характеризуються такими особливостями. Але навіть серед тих шинників, які зарекомендували себе непогано, трапляються відверто невдалі моделі шин.

2. Китайська гума часом погано реагує на гальмування, може зірватися у ковзання. Так що фахівці не рекомендують купувати такі шини, якщо автомобіль регулярно експлуатується в зимовий часроку і пересувається путівцями. Тести показують, що майже всі виробники з Піднебесної мають у своєму арсеналі такий недолік. У деяких він проявляється більшою мірою, у деяких – меншою.

3. Ряд зимових шин мають порівняно низьку ефективність при гальмуванні на слизьких дорогахщо було підтверджено відповідними випробуваннями.

4. І як останній недолік можна виділити надлишковий шум, які виробляють китайські вироби для автомобілів. Особливо це стосується руху на високих швидкостях. Погодьтеся, часом не дуже приємно слухати такі звуки. Це відчувається сильніше, коли регулярно доводиться пересуватися автомобілем взимку, засніженими дорогами. Тож здатність гасити шуми – не найсильніша сторона китайських шин. Найгірше в цьому плані поводяться шини, вироблені компанією INFINITY і Sunny.

Тож чи варто купувати китайські шини?

Підбиваючи підсумки нашої розмови про шини китайського виробництва, постараємося відповісти на найголовніше питання - чи варто їх купувати, і взувати в таку гуму свій автомобіль.

Можна відповісти в такий спосіб. Якщо ви думаєте над тим, щоб купити вживані колеса європейського, американського чи японського виробництва, або ж віддати перевагу виробам, виробленим у Піднебесній, краще зупинити свій вибір саме на другому варіанті. Але за умови, що це будуть шини одного із провідних шинників Китаю. Благо, російському ринку знайти їх не важко.

Також слід купувати шини провідних виробників Піднебесної і лише в офіційних дилерських магазинах. Це дозволить вам отримати гарантію якості та заміни на той випадок, якщо виникнуть проблеми під час експлуатації коліс.

На сьогоднішній день китайські шини наблизилися до своїх конкурентів з Європи, Японії та США за рівнем якості, надійності. Тому не варто боятися купувати гарне взуття, побоюючись написи Made in China.

Зрозуміло, якщо ваш фінансовий стан дозволяє, купуйте продукцію провідних міжнародних шинників. Це вироби гарантовано високої якості. Щоправда, пам'ятайте, і її нерідко підробляють нелегальні фабрики, що розміщуються у тому ж Китаї.

Запам'ятайте найголовніше. Тільки акуратна, розмірена, уважна їзда на мокрих, засніжених, обмерзлих дорогах гарантує вам безпеку, а також безпеку ваших пасажирів, інших учасників руху. Хороша гума – це лише доповнення.

Розігнавшись швидкісним овалом, водій зайшов на профільований віраж і, стиснувши пасажирів бічним перевантаженням, відпустив кермо: мовляв, дивіться, як машина стоїть на дузі. Причому крутим бенкінгом ми мчали не на присадкуватому спорткарі, а на переповненому мікроавтобусі Mercedes Sprinter! Шалена маршрутка з непристебнутими пасажирами проводила екскурсію китайським випробувальним полігоном шинної фірми Maxxis.

На автомобільному полігоні у містечку Куньшань випробовують шини Maxxis. Ця торгова марка народилася п'ятдесят років тому під крилом тайванської компанії Cheng Shin Group, дев'ятого за величиною світового виробника шин для велосипедів, мотоциклів та автомобілів. Бренд Maxxis досить добре відомий на європейській, азіатській та американському ринках(Тайванські шини продаються в 170 країнах, але пріоритетним ринком є ​​США), знають його і в нас. Причому деякий час тому зимові шиповані Maxxis Presa Spike SUV та Maxxis Arctic Trekker NP3 навіть брали участь у порівняльних тестахАвторевю (дивіться і), показавши середній результат: тайванські покришки ми лаяли за нестабільну якість обшипування і, як наслідок, за посередню роботу на льоду. В цьому році компанія Maxxisпланує продати в Росії близько 200 тисяч шин (в основному літніх, з орієнтацією на автомобільний клас B), а в найближчі три роки захопити не менше двох відсотків нашого ринку покришок, потіснивши таких виробників, як Kumho, Hankook та Dunlop.

Обстановка на випробувальних дорогах контролюється за допомогою шістнадцяти моніторів

Інженерне гніздо Maxxis International розташоване в Тайпеї, заводи є в Таїланді та у В'єтнамі, регіональні технологічні центри працюють у США та Голландії, але найбільший і сучасний зарубіжний технологічний майданчик побудований в китайському Куньшані: при повному технологічному завантаженні місцевий завод здатний виробляти до 5 на добу. А випробувальний полігон та дослідницький центр Maxxis Proving Ground проектували спільно з японцями: шинний бренд Maxxis розвивався за технологічної підтримки компанії Toyo Rubber Ind. Co. Школа Країни сонця, що сходить, видно буквально у всьому: під випробувальні майданчики пристосований кожен метр території. Жорстка пропускна система, автоматизований відеоконтроль та електронний облік автомобілів, що працюють у тому чи іншому секторі.

Porsche Panamera у фірмовому забарвленні під час нашого візиту на полігон у Куньшані працювала шоу-каром, без зупинки катаючи гостей

А асортимент покриттів – вам і не снилося! Точніше, нам саме снилося. А ось в очах недосвідчених європейців випробувальний центр у Куньшані – що дорожня кунсткамера. Гравій, камінь, залізничні переїзди, ділянки з ремонтом доріг, бетонка, милі серцю кожного росіянина ями… Мабуть, єдине, чого я не побачив на китайському шинному полігоні, – це міський асфальт із відкритими каналізаційними колодязями. Тому що вбивством коліс китайці займаються по-науковому, імітуючи косий удар у бордюрний камінь. Американська перешкода (методика General Motors) має трапецієподібний профіль, а за японськими правилами (методика Toyota) удар виробляється в брус із округленими краями. І в тому і в іншому випадку швидкість наїзду становить 35 км/год, а критерієм відбраковування шини є здуття, пошкодження боковини або розгерметизація. До речі, ми в тестах Авторевювикористовуємо складнішу «руйнівну» методику: висота бруса вибирається в залежності від типорозміру покришки (перешкода на 10 мм вище її профілю), а швидкість наїзду на брус збільшується покроково – до пробою. Під час проведення порівняльних випробувань це інформативно.

Траса для перевірки «сухої» керованості є кільцевою ділянкою довжиною 2,8 км, для «мокрих» вправ передбачені намальований «скрипковий ключ» з поливом різної інтенсивності і залитий водою коло діаметром 140 метрів. Оцінювати стійкість шини до аквапланування допомагає фотокамера, яка знімає реальну картинку в контактній плямі. Але найсильніше враження на мене справили спецдороги, де китайці моделюють швидкісну зміну смуги руху (динамічну переставку) і перевіряють роботу систем стабілізації автомобіля. Робиться це з національним колоритом: на звичайних автомобілях без каркасів безпеки, з живими пасажирами замість наливних манекенів, на швидкостях далеко за сотню і, як мені здалося, без особливого розуміння можливих наслідків. Жах!

При динамічних випробуванняхкитайці використовують апаратуру сімейства Vbox Інших засобів виміру тут немає

Цікава деталь: усі водії-випробувачі, допущені до робіт підвищеної небезпеки, – тайванці. Місцевим, схоже, не довіряють.

Ну а мені на полігоні в Куньшані запропонували взяти участь у порівняльному тестуванні шин Maxxis Premitra 5 та Goodyear EfficientGrip розмірності 205/55 R16 та оцінити їхню поведінку на сухому покритті та на воді. Агрегатоносій - дволітровий Ford Focusз автоматичною коробкою передач, а критерієм оцінки був час проходження сухої і мокрої траси, виміряний за допомогою приладу Racelogic. Китайці не приховували, що всі їздові характеристики із цієї парочки вони вже зняли і навіть розкрили свої експертні висновки. Мовляв, покришки Maxxis виглядають краще за свого конкурента у всьому, крім загального ресурсу та віброакустичного комфорту.

Агрегатоносіями під час наших випробувань служили автомобілі Ford Focus з дволітровими бензиновими моторамиі автоматичними коробкамипередач

Не претендую на роль експерта, але «суха» перевага китайського продукту визнаю беззастережно: там, де Goodyear змушував мене надто широко вислизати назовні повороту, шини Maxxis дозволяли ефективніше чіплятися за траєкторію, та й реакція автомобіля на скидання газу була більш вираженою. В результаті з китайськими покришками випробувальну трасу я проїжджав у середньому на дві секунди швидше.

На вологому покритті «китайський» час теж виявився кращим, але... У граничному повороті на мокрому асфальті шини Maxxis Premitra 5 дуже різко переходять від кочення до ковзання: заходиш на дугу, відчуваєш держак, пробуєш їхати сміливіше і тут оп-ля! - Автомобіль закручується навколо вертикальної осі. У двох заїздах із шести я просто вилітав із траси.

Внутрішній шум від шин вимірюється двома мікрофонами (у голови водія та заднього правого пасажира), підключених до комплексу Bruel&Kjaer. А зовнішній – зовнішніми мікрофонами, що стоять в електронному створі. У зону виміру автомобіль вкочується на нейтралі та з вимкненим двигуном, а швидкість входу контролює радар.

Одна біда: на полігоні в Куньшані дуже погано говорять англійською, тож доведеться записатися на курси китайської. Як справжньому реалісту.