Mercedes E-Class All-Terrain – новий універсал підвищеної прохідності. Mercedes-Benz E-Клас універсал у наявності Mercedes з функцією консьєржа: персональна увага для вас

Версія нового універсала E-Class повністю готова до власного дебюту на тенісному турнірі Mercedes Cup у Штутгарті, де новинка буде представлена ​​перед публікою у живому вигляді. Шосте покоління моделі починає виглядати динамічним, як досвідчені тенісисти і просторим, як тенісний корт.

Чарівна концепція та Інноваційна інженерія простору роблять його найрозумнішим універсалом, коли-небудь побудованим Mercedes-Benz. У той же час новий «сарай» відміниться від своїх попередників появою топової зарядженої версією Mercedes-AMG E43 4MATIC.

З позицій простору Mercedes-Benz E-Class Estate залишається лідером у своєму сегменті. Кількість його вантажного відділення утворює пристойні 1820 літрів і це з урахуванням більш спортивної, мало скошеної лінії даху, зменшеного компактного розміщення та висоти стелі підлокітників з більш тісною внутрішньою обшивкою. З осені 2016 року, в той час, коли почне продаватися версія Estate, вона знову візьме третій послідовність сидінь для дітей, що складається.

"Новий Estate неодмінно виглядає більш динамічним, успадкувавши неспеціалізовані риси від других марок Мерседес-Бенц, але в той же час він дуже просторий, як очікують вітчизняні клієнти", - заявив член правління компанії Daimler AG Ола Кайлініус. І нам не потрібно не довіряти його словам.

На початку виходу на ринок, Нова версіяуніверсала буде дешева як модель E 200 з бензиновим чотирициліндровим двигуном (135 кВт/184 к.с.), у версії E 220 d (143 кВт/194 к.с.) в яку буде встановлений порівняно недавно створений, чотирициліндровий , дизельний двигунз E 250 потужністю 155 кВт (211 л.с.) та 350 Нм крутного моменту. Протягом останніх трьох місяців 2016 року варіація моделі E 200 d розшириться мотором потужністю 110 кВт (150 к.с.). Крім цього, лінійка обзаведеться E 350 d, в якому буде встановлений дизельний двигун з шістьма циліндрами та E 400 4MATIC, із встановленим у його надрах шестициліндровим бензиновим двигуном, Що створює 245 кВт (333 к.с.) і 480 ньютон-метрів крутного моменту.

На момент запуску на ринку, всі моделі будуть оснащені в стандартній комплектації новою дев'ятиступінчастою автоматичною коробкою передач 9G-TRONIC.

На початковій стадії серійного виробництва фанати трипроменевої зірки зможуть повністю насолодитись новітньою розробкою, козирем у рукаві MB, прокаченим AMG, Mercedes-AMG E43 4MATIC Estate. Чудовий 3.0 літровий V6 бітурбо розвине великі 295 кВт (401 к.с.), а автоматична коробкапередач 9G-TRONIC із зменшеним часом перемикання передач зробить так, щоб усі 400 коней якомога швидше передалися на спортивну сукупність повного приводу AMG Performance 4MATIC. Притискати до поверхні асфальту топової моделібуде спортивна підвіска.

Результат версії - AMG, збільшена маневреність та динаміка цього автомобіля.

Наступним кроком буде поява ще більш чудової версії AMG, з 4.0 літровим мотором. Але це все залишається справою майбутнього.

Інтелектуальне вантажне відділення: величезний, універсальний та легкий доступ

З вантажним відділенням кількістю від 670 до 1820 літрів E-Class Estate є визнаним фаворитом у сегменті. У стандартному виконанні заднє сидіння має новий функціонал, створений спеціально для перевезення вантажів:

1. Якщо повністю розкласти сидіння немає можливості, а речі повністю не влазять в багажник, можна піти на хитрість, має намір зроблену Mercedes-Benz, відкинути спинку сидіння приблизно на 10 градусів вперед. Це створить додаткові 30 літрів кількості та поряд з цимзалишаться дешеві усі п'ять місць для пасажирів. Юнаки з Мерседес дуже пишаються аналогічною розробкою, на кожній прес-конференції, не забуваючи відзначити власний розумний задум.

Що ж, мабуть у певних випадках ця хитрість справді може спрацювати. Але насправді така мізерна кількість доп. кількості докорінно вирішити проблему місткості не зможуть.

2. Спинка заднього сидіння стандартно складається у пропорціях 40:20:40 розкол як стандарт. Щоб звільнити спинки, в універсалі передбачені електричні вимикачі, розташовані у вантажному відсіку, праворуч і ліворуч поряд зі спинками.

3. Розробники приділили особливу увагу продуманості та розмірам керування вантажним простором. Наприклад, новий E-Class Estate став однією з небагатьох моделей машин, яка може вмістити у власний нутро європалет, мінімальна відстань між колісними арками становить 1100 мм.

Комбінована кришка багажника і сітка також буде перебувати у вантажному відсіку, забезпечуючи безпеку і закриваючи вміст багажника від сторонніх очей. За допомогою електроприводу кришка вантажного відсіку переміщається вгору при відкриванні дверей багажника.

Задні двері EASY-PACK поставляються як стандартного обладнанняі може легко розкриватися, і закриватися одним натисканням на кнопку для розвантаження та зручного навантаження. Для запобігання контакту з дахом гаража, п'яті двері можливо зупинені в будь-якому положенні, а її кут відкриття обмежений, достатньо запрограмувати цей рух.

Додаткова сукупність доступу Keyless-GO робить завантаження ще ергономічнішим, достатньо зробити ногою під заднім бампером, і стулка відкриється або закриється як за помахом руки. Крім цього, універсал комплектуються тягово-зчіпним пристроєм(Додаткове обладнання), яке за непотрібністю буде машинально ховатися за заднім бампером.

Створений на базі нового седана W213 E-Class, універсал поставляється з задньою пневматичною підвіскою, що самовирівнюється, як стандартне обладнання, що дозволяє задній частині постійно залишатися в горизонтальному положенні, крім того при повному навантаженні(До 745 кг, залежно від моделі) або із застосуванням причепа масою до 2.100 кг. При необхідності, опціонально новий універсал Mercedesможливо оснащений пневмопідвіскою AIR BODY CONTROL.

Дизайн екстер'єру: динамічні пропорції, чудовий вигляд позаду, витончений вид спереду

Новий E-Class Estate є сучасним, стильним та динамічним автомобілем, що виглядає як модель у кузові седан, у перших трьох чвертях. Довгий капот переходить у дуже сильно нахилену назад лобове скло, яке зі свого боку перетікає в довгу ділянку даху, крім того, що має певний нахил до задньої частини автомобіля. Дах стандартно робить висновки до п'ятих дверей, що надає ще більше спортивності всьому силуету автомобіля.

Невеликі звиси, довгі великі колеса і колісна база продовжують динамічні пропорції. Через високі борти з низькими, витягнутими бічними вікнами автомобіль думається більше.

Розглядаючи зовнішність універсала, уважно помітить, що екстер'єр новинки відрізняється безліччю округлих форм, нових подробиць, що покращують сприйняття моделі та створюють почуття легкої, аеродинамічної конструкції. Якщо порівнювати з минулим універсалом, новий Wagon відійшов від незграбних концепцій, особливо це видно знову ж таки в задній частині автомобіля.

Доповнюючи неспеціалізовану форму, світлодіодні відбивачі підкреслюють витончений темперамент автомобіля, створюючи особливий дизайн підсвічування і вдень, і вночі. На п'ятих дверях, широка, хромована смуга візуально дробити верхню та нижню частини автомобіля.

Крім цього як на седані, чудова передня частина змінюватиметься в залежності від обраної лінійки. На базовій версії буде встановлена ​​гарна решітка радіатора Mercedes із зіркою на капоті. Лінійка EXCLUSIVE буде пара відрізнятись у подробицях від бази. AVANTGARDE і AMG Lines можна буде визначити по центральній зірці на спортивній решітці радіатора.

І відповідному спортивному аерообвазі.

Дизайн інтер'єру: синтез інтелекту та емоцій

В універсал повністю перейняв дизайн салону седана. А це означає, що приладова панельможливо прикрашена двома додатковими широкими дисплеями великої роздільної здатності будь-який з 12,3-дюймовою діагоналлю екраном. Розташовані під неспеціалізованим склом, вони зливаються утворюючи широкоекранну кабіну.

Водій може налаштувати цифровий екран повністю за своїм смаком, виводячи на екран лише необхідну інформацію. На вибір пропонується три різні стилі: "Classic", "Спорт" та "Progressive".

Сенсорні елементи управління на рульовому колесі дозволяють мультимедійній системі та панелі приладів відповідати на дотик пальця. Функція, звичайно, перейшла з E-Class, де фактично і починала.

Додаткові засоби управління передбачені у вигляді сенсорної панелі з контролером на центральній консолі, яка також може розпізнавати рукописний текст, плюс сукупність голосового управління LINGUATRONIC. Є крім цього кнопки прямого доступу для керування кондиціонером та для відключення та зручності включення певних сукупностей допомоги водіння.

В цілому Mercedes не відходить від добрих канонів. Подробиці опрацьовані на високому рівні. Шкіра, оксамит, алькантра, дерево та алюміній.

Всі матеріали натуральні та високої якості(Принаймні про це заявляє виробник). Майстерністю просочений будь-який міліметр цього авто. Досить придивитися хоча б до динамікам або вентиляції автомобіля.

Колірна база дуже насичена, складається з 64 кольорів. Колірна схема можливо підібрана особисто.

Універсал від Мерседес - гарний приклад того, як може виглядати домашній автомобіль, і наскільки ергономічним він буває.

Mercedes з функцією консьєржа: персональна увага для вас

Крім того у стандартній комплектації Mercedesволодітиме такими доповненнями, які зроблять життя власника Mercedes-Benz простішим і краще, наприклад, функцією діагностики автомобіля при поломці або аварії. Нова роботаконсьєржа (Concierge Service), яка буде запущена для моделей E-класу з червня, дає клієнтам, що беруть участь у ній. різні варіантиотримання персоніфікованої допомоги: від резервування ресторану, отримання порад про туристичних маршрутах, дані про культурні та спортивні заходи, до бронювання готелів.

Допомога працює для 19 держав-членів Євросоюзу. У майбутньому можливо розширення географії сервісу.

Заднє сидіння, як безпеки дітей та система розваг

Mercedes-Benz розширює власний асортимент відмінних та надійних утримуючих сукупностей для найдрібніших з додаванням нового дитячого сидіння KIDFIX XP. Нова модель була створена у співпраці з виробником дитячого сидіння Britax Romer і належить до групи II/III, що робить її придатною для дітей віком від чотирьох до дванадцяти років та у ваговому діапазоні від 15 до 36 кг. Спинка дитячого сидіння Mercedes-Benz може бути демонтована відповідно до вимог Euro NCAP.

Нова модель крісла чудово вписується в інтер'єр Mercedes-Benz E-Class.

Estate від Мерседес, без вібрації та зайвого шуму: один із найгучніших універсалів сучасності

Новий E-Class Estate став одним з найгучніших машин у своєму класі - при тому, що кузов універсал знаходиться в невигідному становищі через дизайн салону в порівнянні до седаном або купе через величезного порожнистого резонуючого кузова.

Безліч заходів допомогла зменшити шум і вібрацію. Як і на кабріолеті, на універсалі встановлені розпірки, що підсилюють підлогу та передню частину кузова. Тому кузов транспортного засобу став дуже твердим і передає менше вібрацій і шуму.

На кузові застосована особлива ізоляція (а також на стійках, дверях та підлозі), і звукопоглинаючі елементи під задніми сидіннямиі в колісних аркахзменшують шум в салоні автомобіля. Кінематична конструкція сукупності шасі, рульового та осей управлінняскорочує перешкоди, які можуть бути викликані дорожньою поверхнею. Кріплення двигуна та коробка передачкрім цього, були оптимізовані з позицій рівня шумності та вібрацій.

У Мерседесі були продумані також такі невеликі деталі, як заклеювання дверних ручок, оптимізація аероакустики панорамного люка і встановлення спеціальних дефлекторів.

Для тих, хто ще більше бажає зменшити зовнішній шум, може купити пакет звукового комфорту (Acoustic Comfort Package), що дешевий як додаткового обладнання. Особлива звукова плівка на лобовому склі та на бічних вікнах забезпечує низький рівень шуму фону в салоні автомобіля. Acoustic Comfort Package містить додаткові заходи щодо звукоізоляції, такі як додаткова ізоляція в задній частині та центрального тунелю.

Для того, щоб забезпечити хорошу теплоізоляцію в інтер'єрі, лобове скло, заднє вікно та бічні стекла виготовлені з багатошарового надійного скла з ще одним додатковим шаром плівки, що поглинає інфрачервоне випромінювання.

Intelligent Drive: усі інновації E-класу на борту

Як найрозумніший представницький седан, новий E-класвстановлює нові стандарти з позицій безпеки, зниження та комфорту навантаження водія. Ці нововведення, звичайно ж, крім цього дешеві на універсалі. Active Brake Assistвстановлюється у стандартній комплектації. Вона здатна запобігти водію про загрозливе зіткнення, забезпечує оптимальну допомогу при екстреному гальмуванні і при необхідності крім цього самостійно використовуючи гальма.

На додаток до виявлення транспортних засобів, що заважають надійному проїзду, сукупність може також виявляти пішоходів, що вийшли перед автомобілем в страшній близькості.

Крім цього інтелектуальні сукупності Mercedes включають DRIVE PILOT: ця сукупність являє собою наступний хід Mercedes-Benz на шляху до незалежного водіння. Як і Distance Pilot DISTRONIC, вона здатна не тільки машинально прямувати на правильну відстань ззаду транспортних засобівна всіх типах доріг, водночас може йти за ними на швидкостях до 210 км/год.

І нарешті, функція Remote Parking Pilot також нова для моделі. Сукупність дозволить автомобілю переміщатися в і з гаражів, і місць для паркування віддалено за допомогою програми для смартфона. Зручність водія та пасажирів у Mercedes-Benz понад усе.

В обов'язковому порядку до прочитання:

2017 Audi A5 Coupe, опис характеристик, зовнішність, економічність Audi зробила революцію у власному середньорозмірному класі машин у 2007 році, продемонструвавши публіці нове купе.

Моделі Mercedes-Benz «родини» E-Class уособлюють витонченість, елегантність і витончену спортивність. Новий E-Class ідеально поєднує сучасний стиль та інноваційні тенденції з класичною розкішшю та аристократизмом.

У Росії продаж Mercedes-Benz Е-Класуздійснюється в кузовах седан, купе, універсал та кабріолет, кожен з яких є втіленням бездоганної якості, вишуканого дизайну та виняткового комфорту.

Екстер'єр

У кожній деталі екстер'єру оновленого E-Class проглядається принцип чуттєвого лаконізму. М'язисті форми, досконалі пропорції, пружні лінії та хромовані або алюмінієві елементи дизайну надають моделям особливої ​​елегантності та оптимально підкреслюють їх по-справжньому спортивний характер, а витончені горизонтальні лінії кузова створюють відчуття неймовірного простору.

Інтер'єр

Інтер'єр Mercedes-Benz Е-Класу 2020 року не знає собі рівних за рівнем комфорту, стилю та місткості. Оздоблення салону виконане з матеріалів преміальної якості: поєднання шкіри, металу та дерева підкреслює розкіш у сучасному виконанні. Концептуальні акценти розставлені за допомогою таких деталей як вентиляційні дефлектори у вигляді турбін та інтегральні сидіння. Автомобілі оснащуються широкоформатним дисплеєм, акустичною системоюоб'ємного звучання Burmester® та приємним підсвічуванням салону.

Спортивна динаміка

Лінійка силових агрегатів представлена ​​бензиновими, дизельними та гібридними двигунами. Базовим бензиновим моторомє 184-сильний агрегат об'ємом 2 літри, а найпотужнішим – 4,7-літровий двигун, що видає 408 кінських сил. Дизельні версіїпредставлені двома 2,1-літровими моторами потужністю 170 та 204 кінські сили. Всі двигуни відповідають високим стандартам екологічності та паливної економічності. Силові установкипрацюють у поєднанні з 7-діапазонною автоматичною трансмісією 7G-Tronic Plus.

Системи безпеки

Для моделей Mercedes-Benz E-Class 2020 пропонується ціла низка систем і пристроїв, які забезпечують максимальну безпеку під час руху як водію, так і пасажирам. Комплекс пасивних системвключає в себе подушки безпеки, кріплення для дитячого крісла, переднатягувачі ременів безпеки, автоматичне включенняаварійної сигналізації при екстреному гальмуванні та інше. Активна безпекаспрямована на запобігання виникненню аварійних ситуацій за допомогою таких систем, як ABS, ASR, EBA, EBD, ESP, HHC та багатьох інших.

Продаж Mercedes-Benz Е-Класу.

Познайомитись ближче з автомобілями даного класу, пройти тест-драйв та купити Mercedes-Benz E-Class у Москві на максимально вигідних умовахВи зможете в автосалоні офіційного дилераАВІЛОН. Завжди в наявності – Mercedes-Benz E 300, 350, 450 та 400 d, E 200 та 220 d, а також AMG-версії: E 53 та 63 AMG.

Технічні характеристики, варіанти комплектації та ціни на Mercedes-Benz Е-Класу 2020 року в наявності прохання уточнювати у спеціалістів відділу продажів нашого дилерського центру. До Ваших послуг – спеціальні програми кредитування, лізингу та страхування, а також система «трейд-ін», завдяки якій можна обміняти Ваш автомобіль із пробігом на новий E-Class за найпривабливішою вартістю.

«Мерседес-Бенц» Е-Клас універсал – автомобіль, що ламає стереотипи. З одного боку, він виходить за межі бізнес-класу, адже в душі це справжній мандрівник. З іншого боку, він зламав уявлення про типові «господарські» універсали, які виконують повсякденну роботу і не мають «родзинки» у своєму образі. Поєднуючи одночасно комфортабельність, практичність, надійність та високі естетичні якості, універсал від виробника Mercedes-Benz зробить будь-яку подорож незабутньою, подарувавши найприємніші спогади.

Трохи історії

Появі Mercedes-Benz E-Class універсалпередувала довга та дивовижна еволюція автомобілів бізнес-класу. Моделі з кузовом цього випускалися ще в 70-х роках. Вони зазнавали змін, удосконалювалися, як і інші представники Е-Клас, і світ побачив чимало вражаючих презентацій.

Сучасні універсали E-Class - це автомобілі, кожне покоління яких отримує найоригінальніші елементи дизайну, нові системи безпеки, найвищі технічні характеристики. Результат цього успішного розвитку очевидний: Mercedes-AMG E 63 Estate S213, що дебютував у 2017-му, виявився найпотужнішим універсалом у світі.

Дизайн «Мерседес-Бенц» Е-Клас універсал

В екстер'єрі нових універсалів поєднуються риси двох інших моделей: передня частина запозичена у W213, задня – у C-Class Estate. Але це поєднання виглядає гармонійно і оригінально, завдяки даху з плавними контурами і горизонтально орієнтованими ліхтарями.

Велика місткість, практичність та інші корисні риси відчуваються вже під час використання автомобіля. А при погляді з боку насамперед в очі впадає стильний образ з аристократичними плавними контурами, аеродинамічні форми з натяком на спортивний характер.

Усередині салону створюється атмосфера релаксу: зручні сидіння, приємний мікроклімат та ідеальне звучання музики. Щоб пасажири могли відпочити від зовнішнього шуму, можна замовити додатково Accoustic Comfort Package – пакет, що забезпечує ефективнішу звукоізоляцію. Управління максимально полегшено завдяки безлічі корисних функцій, вбудованих у рульове колесота одному з двох великих дисплеїв на передній панелі (другий дисплей призначений для розваг та комунікації).

Оздоблення салону так само розкішне, як і в інших представників Mercedes-Benz E-Class, з використанням шкіри, дерева та штучних високоякісних матеріалів, але особливу родзинку їй надають елементи з шліфованого алюмінію. Покупець може підібрати оптимальний варіантоформлення, вибравши колірну гаму та лінію інтер'єру авто: Elegance або Avantgarde.

Для пасажирів та водія у салоні E-Class універсал надається багато вільного простору, що дозволяє розміститися максимально зручно. У подорож можна взяти із собою пристойний обсяг речей: у багажному відділенні для цього є до 640 л, а при складанні сидінь звільняється ще близько 1200 л.

Технічні характеристики

Mercedes-Benz E-Class універсал прагнуть ті, хто не обмежується використанням авто виключно в міських умовах, для ділових поїздок. Цей автомобіль має чудове технічне оснащення, завдяки якому може виявити сміливий та динамічний характер, коли його власнику захочеться покинути місто та гарно відпочити.

Розслабитися за кермом допоможуть опціональні системи Collision Prevention Assist та Pre-Safe, а також інші розумні та дбайливі технології, які допомагають запобігти неприємним сюрпризам при паркуванні, зближенні з іншими авто, сприяють стабільному руху у своїй смузі. Чи то звичайний переїзд перехрестя, чи реальна аварійно небезпечна ситуація, E-Class універсал надасть водієві суттєву підтримку. Важлива для керування інформація проектується на лобове скло.

Розробники передбачливо обмежили електронікою швидкість до 250 км/год, але в дорозі можна відчути, яка міць прихована під капотом авто з такими. технічними характеристиками. У Росії покупцям надається варіант комплектації з дизельним дволітровим двигуном E 220 d потужністю 194 л.

Сидячи за кермом неперевершеного Mercedes-Benz E-Class універсал, можна не тільки відчути бездоганність ділового стилю, але й розслабитися в комфортабельній атмосфері. Дізнатися подробиці про комплектації та ціни можна на нашому сайті.

Детальніше

Приховати подробиці

Версія нового універсала E-Class повністю готова до свого дебюту на тенісному турнірі Mercedes Cup у Штутгарті, де новинка буде представлена ​​перед публікою у живому вигляді. Дебютуюче шосте покоління моделі виглядає динамічним, як професійні тенісисти і просторим, як тенісний корт.

Інноваційна інженерія і чарівна концепція простору роблять його найрозумнішим універсалом, коли-небудь побудованим Mercedes-Benz. У той же час новий «сарай» відміниться від своїх попередників появою топової зарядженої версією Mercedes-AMG E43 4MATIC.

З точки зору простору, Mercedes-Benz E-Class Estate продовжує залишатися фаворитом у своєму сегменті. Об'єм його вантажного відділення становить пристойні 1820 літрів і це з урахуванням більш спортивної, трохи скошеної лінії даху, зменшеної висоти стелі та компактного розміщення підлокітників з більш тісною внутрішньою обшивкою. З осені 2016 року, коли почне продаватися версія Estate, вона знову отримає третій ряд сидінь для дітей.

«Новий Estate безумовно виглядає більш динамічним, успадкувавши загальні риси від інших марок Мерседес-Бенц, але водночас він дуже просторий, як очікують наші клієнти», Заявив член ради директорів компанії Daimler AG Ола Кайлініус. І нам немає сенсу не довіряти його словам.

На початку виходу на ринок, нова версія універсала буде доступна як модель E 200 з бензиновим чотирициліндровим двигуном (135 кВт/184 к.с.), у версії E 220 d (143 кВт/194 к.с.) в яку буде встановлений Нещодавно розроблений, чотирициліндровий, дизельний двигун з E 250 потужністю 155 кВт (211 к.с.) і 350 Нм крутного моменту. У четвертому кварталі 2016 року варіація моделі E 200 d розшириться мотором потужністю 110 кВт (150 к.с.). Крім цього, лінійка обзаведеться E 350 d, в якому буде встановлений дизельний двигун з шістьма циліндрами і E 400 4MATIC, з установленим у його надрах шестициліндровим бензиновим двигуном, що виробляє 245 кВт (333 к.с.) і 480 ньютон-метрів крутячи. На момент запуску на ринку всі моделі будуть оснащені в стандартній комплектації новою дев'ятиступінчастою автоматичною коробкою передач 9G-TRONIC.

На першому етапі серійного виробництва фанати трипроменевої зірки зможуть повною мірою насолодитися новітньою розробкою, козирем у рукаві MB, прокаченим AMG, Mercedes-AMG E43 4MATIC Estate. Потужний 3.0 літровий V6 бітурбо розвине максимальні 295 кВт (401 к.с.), а автоматична коробка 9G-TRONIC зі зменшеним часом перемикання передач зробить так, щоб усі 400 коней якнайшвидше передалися на спортивну систему повного приводу AMG Performance 4MA. Притискати до поверхні асфальту конкретної моделі буде спортивна підвіска. Підсумок версії-AMG, збільшена динаміка та маневреність цього автомобіля.

Наступним кроком має стати поява ще потужнішої версії AMG, з 4.0 літровим мотором. Але це все залишається справою майбутнього.

Інтелектуальне вантажне відділення: великий, універсальний та легкий доступ

З багажним відділеннямоб'ємом від 670 до 1820 літрів, E-Class Estate є визнаним лідером у сегменті. У стандартному виконанні заднє сидіння має новий функціонал, розроблений спеціально для перевезення вантажів:

1. Якщо повністю розкласти сидіння немає можливості, а речі не влазять у багажник, можна піти на хитрість, спеціально зроблену Mercedes-Benz, відкинути спинку сидіння приблизно на 10 градусів вперед. Це створить додаткові 30 літрів об'єму і залишаться доступні всі п'ять місць для пасажирів. Хлопці з Мерседес дуже пишаються подібною розробкою, на кожній прес-конференції, не забуваючи відзначити свою хитру задумку. Що ж, можливо, у певних випадках ця хитрість справді може спрацювати. Але насправді така мізерна кількість доп. обсягу докорінно вирішити проблему місткості не зможуть.

2. Спинка заднього сидіння стандартно складається у пропорціях 40:20:40 розкол як стандарт. Щоб звільнити спинки, в універсалі передбачені електричні вимикачі, розташовані в багажному відсіку, праворуч і ліворуч поруч із спинками.

3. Розробники приділили особливу увагурозмірів та продуманості управління вантажним простором. Наприклад, новий E-Class Estate став однією з небагатьох моделей автомобілів, яка може вмістити в своє нутро європалет, мінімальна відстань між колісними арками становить 1100 мм.

Комбінована кришка багажника та сітка також буде присутня у багажному відсіку, забезпечуючи безпеку та закриваючи вміст багажника від сторонніх очей. За допомогою електроприводу кришка вантажного відсіку переміщається вгору при відкриванні дверей багажника.

Задні двері EASY-PACK поставляються як стандартне обладнання і можуть легко відкриватися, і закриватися одним натисканням на кнопку для зручного навантаження та розвантаження. Для запобігання контакту з дахом гаража, п'яті двері можуть бути зупинені в будь-якому положенні, а її кут відкриття обмежений, достатньо запрограмувати цей хід.

Додаткова система доступу Keyless-GO робить завантаження ще зручнішим, достатньо провести ногою під заднім бампером, і дверцята відчиняться або закриються як за помахом руки. Крім цього, універсал комплектуються тягово-зчіпним пристроєм (додаткове обладнання), яке за непотрібністю автоматично ховатиметься за заднім бампером.

Створений на основі нового седана W213 E-Class, універсал поставляється з задньою пневматичною підвіскою, що самовирівнюється, як стандартне обладнання, що дозволяє задній частині завжди залишатися в горизонтальному положенні, навіть при повному навантаженні (до 745 кг, залежно від моделі) або з використанням причепа. вагою до 2.100 кг. При необхідності, опціонально новий універсал Mercedes може бути оснащений пневмопідвіскою AIR BODY CONTROL.

Дизайн екстер'єру: динамічні пропорції, потужний задній вид, витончений вид спереду

Новий E-Class Estate є сучасним, стильним та динамічним автомобілем, який виглядає як модель у кузові седан, у перших трьох чвертях. Довгий капот переходить у сильно нахилене назад лобове скло, яке в свою чергу перетікає у довгу ділянку даху, що також має певний нахил до задньої частини автомобіля. Дах стандартно звужений до п'ятих дверей, що надає ще більше спортивності всьому силуету автомобіля.

Короткі звиси, довга колісна база та великі колесапродовжують динамічні пропорції. Через високі борти з низькими, витягнутими бічними вікнами автомобіль здається більше.

Продовжуючи розглядати зовнішність універсала, уважно спостерігатиме, що екстер'єр новинки відрізняється безліччю округлих форм, нових деталей, що покращують сприйняття моделі та створюють враження легкої, аеродинамічної конструкції. Порівняно з попереднім універсалом, новий Wagon відійшов від незграбних концепцій, особливо це видно знову ж таки в задній частині автомобіля.

Доповнюючи загальну форму, світлодіодні відбивачі підкреслюють витончений характер автомобіля, створюючи особливий дизайн підсвічування і вдень, і вночі. На п'ятих дверях, широка, хромована смуга візуально ділити верхню та нижню частини автомобіля.

Також як на седані, потужна передня частина варіюватиметься в залежності від обраної лінійки. На базовій версії буде встановлена ​​класична решітка радіатора Mercedes із зіркою на капоті. Лінійка EXCLUSIVE дещо відрізнятиметься в деталях від бази. AVANTGARDE і AMG Lines можна буде дізнатися центральною зіркою на спортивних гратах радіатора. І відповідному спортивному аерообвазі.

Дизайн інтер'єру: синтез емоцій та інтелекту

Усередині універсал повністю перейняв дизайн салону седана. А це означає, що панель приладів може бути прикрашена двома додатковими широким, дисплеями високої роздільної здатності кожен з 12,3-дюймовою діагоналлю екраном. Розташовані під загальним склом, вони зливаються утворюючи широкоекранну кабіну. Водій може налаштувати цифровий дисплей повністю на свій смак, виводячи на екран лише необхідну інформацію. На вибір пропонується три різні стилі: "Classic", "Sport" та "Progressive".

Сенсорні елементи керування на рульовому колесі дозволяють панелі приладів і мультимедійній системі відповідати на дотик пальця. Функція природно перейшла з E-Class, де і дебютувала.

Додаткові засоби керування передбачені у вигляді сенсорної панелі з контролером на центральній консолі, яка також може розпізнавати рукописний текст плюс система голосового керування LINGUATRONIC. Є також кнопки прямого доступу для керування кондиціонером та для зручності увімкнення та відключення певних систем допомоги водіння.

Загалом Mercedes не відходить від класичних канонів. Деталі опрацьовані на найвищому рівні. Шкіра, оксамит, алькантра, алюміній та дерево. Всі матеріали натуральні та дуже високої якості (принаймні про це заявляє виробник). Майстерністю просякнутий кожен міліметр цього авто. Досить придивитися хоча б до динаміків або вентиляції авто.

Колірна база дуже насичена, складається з 64 кольорів. Колірна схема може бути підібрана індивідуально.

Універсал від Мерседес - чудовий приклад того, як може виглядати сімейний автомобільі наскільки зручним він може бути.

Mercedes з функцією консьєржа: персональна увага для вас

Навіть у стандартній комплектації Mercedes буде мати такі доповнення, які зроблять життя власника Mercedes-Benz простіше і краще, наприклад, функцією діагностики автомобіля у разі поломки або аварії. Нова служба консьєржа (Concierge Service), яка буде запущена для моделей E-класу з червня, дає клієнтам, що беруть участь у ній. різні варіантиотримання персоніфікованої підтримки: від резервування ресторану, отримання порад про туристичні маршрути, інформацію про культурні та спортивні заходи, до бронювання готелів.

Підтримка працює для 19 країн Європи. У майбутньому можливе розширення географії сервісу.

Заднє сидіння, як система розваг та безпеки дітей

Mercedes-Benz розширює свій асортимент високоякісних та безпечних утримувальних систем для найменших з додаванням нового дитячого сидіння KIDFIX XP. Нова модель була розроблена у співпраці з виробником дитячого сидіння Britax Romer і належить до групи II/III, що робить її придатною для дітей віком від чотирьох до дванадцяти років, та у ваговому діапазоні від 15 до 36 кг. Спинка дитячого сидіння Mercedes-Benz може бути демонтована відповідно до вимог Euro NCAP. Нова модель крісла чудово вписується в інтер'єр Mercedes-Benz E-Class.

Estate від Мерседес, без зайвого шуму та вібрації: один із найтишніших універсалів сучасності

Новий E-Class Estate став одним з тихих автомобілів у своєму класі - навіть при тому, що кузов універсал знаходиться в невигідному становищі через дизайн салону в порівнянні до седаном або купе через великий порожнистий кузов.

Ціла низка заходів допомогла зменшити вібрацію і шум. Як і на кабріолеті, на універсалі встановлені розпірки, що зміцнюють підлогу та передню частину кузова. З цієї причини кузов транспортного засобу став дуже жорстким і передає менше шуму та вібрацій.

На кузові застосована спеціальна ізоляція (у тому числі на стійках, дверях та підлозі), а також звукопоглинаючі елементи під задніми сидіннями та в колісних арках, що зменшують шум у салоні автомобіля. Кінематична конструкція системи шасі, осей та кермового управління зменшує перешкоди, які можуть бути спричинені дорожньою поверхнею. Кріплення двигуна та коробка передач також були оптимізовані з точки зору рівня шумності та вібрацій.

У Мерседесі були продумані навіть такі дрібні деталі, як заклеювання дверних ручок, оптимізація аероакустики панорамного люка та встановлення спеціальних дефлекторів.

Для тих, хто ще більше хоче зменшити зовнішній шум, може придбати пакет акустичного комфорту (Acoustic Comfort Package), доступний як додаткове обладнання. Спеціальна акустична плівка на лобовому склі та на бічних вікнах забезпечує низький рівень фонового шуму в салоні автомобіля. Acoustic Comfort Package містить додаткові заходи щодо звукоізоляції, такі як додаткова ізоляція в задній частині та центрального тунелю. Для того, щоб забезпечити відмінну теплоізоляцію в інтер'єрі, лобове скло, бічні стеклата заднє вікно виготовлені із багатошарового безпечного скла з ще одним додатковим шаром плівки, який поглинає інфрачервоне випромінювання.

Intelligent Drive: усі інновації E-класу на борту

Як найрозумніший представницький седан, новий E-клас встановлює нові стандарти з погляду безпеки, комфорту та зниження навантаження водія. Ці нововведення, звичайно, також доступні на універсалі. Active Brake Assist встановлюється у стандартній комплектації. Вона здатна попередити водія про зіткнення, що загрожує, забезпечує оптимальну підтримку при екстреному гальмуванні і при необхідності також автономно застосовуючи гальма. На додаток до виявлення транспортних засобів, що перешкоджають безпечному проїзду, система може також виявляти пішоходів, що вийшли перед автомобілем у небезпечній близькості.

Також інтелектуальні системи Mercedesвключають DRIVE PILOT: ця система являє собою наступний крок Mercedes-Benz на шляху до автономного водіння. Як і Distance Pilot DISTRONIC, вона здатна не тільки автоматично слідувати на правильній відстані за транспортними засобами на всіх типах доріг, але також може слідувати за ними на швидкостях до 210 км/год.

Нарешті, функція Remote Parking Pilot також нова для моделі. Система дозволить автомобілю переміщатися в і з гаражів, і місць для паркування віддалено за допомогою програми для смартфона. Зручність пасажирів та водія у Mercedes-Benz понад усе.

Нове транспортний засібвід виробника Мерседес – Універсал Е-Класу – з'явився на ринку зовсім недавно, але вже заслужив дещицю інтересу автолюбителів. Вартість на російському ринкупочинається від чотирьох мільйонів карбованців. В цілому Нова модельУніверсал Е-Класса виглядає дуже технологічно і естетично, і викличе позитивні враження у кожної людини, кому подобається стримана розкіш і відчуття драйву. І головне – представлений автомобіль виступає не як рестайлінг однієї з інших моделей, це авто розроблене з нуля.

Універсал Е-Класу: зміни, що заслуговують на увагу

Розробники компанії Мерседес не відходять від традицій, прагнучи запропонувати своїм майбутнім покупця все найкраще щодо технологій. І Універсал Е-Класу отримав кілька важливих опцій, які точно заслуговують на згадку:

• можливість налаштування напівавтоматичного режиму для їзди та гальмування. Функцію можна використовувати або відмовитися від неї за бажанням;
• розробники надали перевагу Multibeam Led при підборі оптики. І не помилилися, адже в системі понад вісімдесят світлодіодів, які дуже яскраво світять – у темряві ви точно будете помітні, незалежно від погоди;
• панель приладів в салоні порадує великим дисплеєм на 12,3 дюйма, який надасть вам всю необхідну інформацію і допоможе зробити управління максимально простим.

Внутрішній дизайн салону автомобіля солідний та елегантний – він чудово підійде і для сімейної людини, і для бізнесмена. Класична стилістика у поєднанні з витонченими алюмінієвими елементами дозволяє віддати данину як традиціям, так і сучасності.

Універсал Е-Класу: його вартість та комплектації

У 2017 році у вітчизняних автомобільних салонаху Москві ви можете зробити замовлення на одну з двох доступних комплектацій. Вартість безпосередньо залежатиме від підібраної комплектації. Наприклад, базова комплектаціявиглядає наступним чином:

• набір систем, що гарантують безпеку, які можна суттєво розширити за рахунок додаткових опцій;
• коробка передач, що задає режим керування для власника автомобіля;
• певний силовий агрегатякий може функціонувати на дизелі або бензині.

Детальнішу інформацію про комплектації можна дізнатися у представників офіційного дилера в Москві.