Міцубісі аутлендер 3 покоління. Mitsubishi Outlander III – опис моделі. Комплектації та ціни

➖ Неякісна ЛКП
➖ Підвіска
➖ Шумоізоляція
➖ Аудіосистема

Плюси

➕ Теплий та комфортний салон
➕ Економічність
➕ Великий багажник
➕ Дизайн

Переваги та недоліки Мітсубісі Аутлендер 2018-2019 в новому кузові виявлено на основі відгуків реальних власників. Більш детальні плюси та мінуси Mitsubishi Outlander 3 з механікою, автоматом, варіатором, переднім та повним приводом 4х4 можна дізнатися з оповідань нижче:

Відгуки власників

По експлуатації: тихіше звук двигуна, в порівнянні з дорестайлінгом, але все одно шумно. Також м'якшою стала підвіска, кренів немає, але є відчуття, що корму немає-ні, але зараз переставить.

Не очікував, але змінилася посадка у кріслі водія, всього-то додали пару рядків на подушці, але стало тісно, ​​(мій зріст 185 мм, вага - 105 кг), і незручною стала спинка.

Порадував відгук на педаль газу, трохи натиснув і вже швидко їдеш, навіть режим обкатки не напружує.

Відгук про новому Mitsubishi Outlander 3.0 AWD AT 2017 р.в.

Відео відгук: проблеми з варіатором

Добре керується. Пружна і водночас комфортна підвіска. Чи не завалюється в поворотах, як американські автомобілі, а також Лексуси та Тойоти, якими мені складно давалося керувати.

Прогнозування. Це теж щодо управління. Двигун, коробка та підвіска дуже дружно збалансовані і поводяться як один організм, що дозволяє прораховувати, як автомобіль поведеться в тій чи іншій ситуації.

Розумна. Автомобіль сам розганяється і гальмує, не втрачає попереду машину, що йде з поля зору, за винятком серпантинів. На круїз-контролі визначає градус повороту та зменшує швидкість, потім набирає знову.

Хороше, якісне складання. Ідеально підігнані елементи автомобіля порівняно з Фордом, на якому їздив останнім часом.

З мінусів тонкий шар фарби на кузові, а також пластик, що дряпається в салоні, на який грішать багато хто. Крім того, при негативних температурах, на холодну, на нерівній дорозі тріщить кожух керма. Думаю, капнути силікон.

Відгук про Мітсубісі Аутлендер 3.0 (236 к.с.) з автоматом та повним приводом 2016 р.в.

Маю авто 6 місяців. Хороша динаміка, хороша шумка на максималці, витрата радує: містом 10-13, траса 8,0 швидкість 120 км/год (АІ-92).

Поки що всі опції працюють на відмінно. Автомобіль дуже теплий, швидко прогрівається. Дизайн кросовера як зовні, так і всередині прекрасний, тішить око. Проживаю в приватному секторі, дороги взимку жодного разу не чистили, прохідність просто клас.

Але ось, хоч і є обігрів лобового скла, а на щітках у погану погоду утворюється льоду.

Віктор Вілков, їздить на Mitsubishi Outlander 2.4 (167 к.с.) AT 2015

Мої враження від Міцубісі Аутлендер 3: дуже тихий, на міських швидкостях практично безшумний, можна говорити пошепки. В міру м'яка підвіска: 18-і колеса на 55-му профілі вносять свій внесок. На трасі відчуває колію, але не критично. Кермо не ватне, але не важке — для паркувань саме те. Радіус розвороту маленький для таких габаритів, у дворах зручно розвертатися.

Ергономіка як водія, так і пасажирів відмінна, багажник великий. Особливо подобається ящик під підлогою — у нього вся дрібниця помістилася і перестала кататися багажником. Електропривід багажника – приємна, але не необхідна річ, на зиму чоловік сказав відключити разом із електроприводом складання дзеркал, щоб моторчики не попалити.

Юлія Мороз, відгук про Mitsubishi Outlander 2.4 (167 к.с.) на автоматі 2015 р.

Де купити?

Поки що, звичайно, ще все добре: машина м'яка, просторий салон, величезний багажник, стійкий на дорозі. Поки що я в захваті, навіть не дивлячись на деякі недоліки в салоні. Фари класні, світло регулюють.

Але ось аудіосистема – жахлива. Якщо включити на половину гучність, то вже починає деренчити праві пасажирські двері від вібрації колонки. Радіо: пам'ять на 12 радіостанцій - позорище. Телефон відпрацював на гучному зв'язку рівно 2 тижні, а тепер, як тільки йде дзвінок, в мене все зависає: не працює ні гучний зв'язокні телефон. Доводиться відключати блютуз.

Зовнішній вигляд передньої панелі, на мій погляд, зіпсували: кнопки аварійки та ще 2 попереджувальні могли б кудись в інше місце сховати.

2,0- та 2,4-літрові двигуни Mitsubishi Outlander потужністю відповідно 146 і 167 л. с. спокійно «перетравлюють» 92-й бензин. А ось трилітровому агрегату V6 потужністю 230 л. с. потрібно вже лише 95-й. Всі мотори кросовера відносяться до сімейства MIVEC і встановлюються на багато інших моделей компанії Mitsubishi. Зокрема, аналогічний трилітровий двигун працює під капотом однієї з версій позашляховика Pajero. Трансмісії на автомобілях з двигунами 2,0 і 2,4 л – варіатори з шістьма віртуальними передачами, на трилітровій версії застосовується шестидіапазонний «автомат». З десяти версій автомобіля, представлених на нашому ринку, лише дві мають передній привід, решта – повний.

Мабуть, варто лише поскаржитися на неідеальну курсову стійкістьнового "Аутлендера" на швидкісній прямій. Магістралі навколо Пітера хороші і навіть дуже хороші, але місцями зустрічаються асфальтові колії, на яких наш кросовер вимагає підрулювання. Чутливий він і до поривів бічного вітру – це ми відзначили, коли рухалися дамбою, що перетинає Фінську затоку. Глибокої ночі тут вільно, трапляються лише рідкісні фури. Скориставшись цим, ми вирішили розігнати трилітровий автомобіль до максимальної швидкості. Першу «сотню» трилітровий автомобіль досяг за 8 з невеликим секунд, як і зазначено у паспортних даних. Приблизно стільки ж часу займає розгін з швидкості 80 км/год до 120, що встановилася. високих оборотах«голос» двигуна став верескливим, але загалом шумоізоляцію салону я б похвалив (колеги-журналісти, які брали участь у тест-драйві, як мені здається, недооцінили її). Шум вітру став чутний лише на швидкостях понад 170 км/год.

Оновлену модель Mitsubishi Outlander відрізняє унікальне виконання передньої кузовної частини, що отримало найменування Dynamic Shield. Його характерною рисою є наявність захисних бокових елементів бампера. Жорсткі лінії кузова, ефектна головна оптика, світлодіодні елементи задніх ліхтарях, Різноманітність хромованих деталей в передній частині, потужні радіаторні грати зробили зовнішній вигляд автомобіля дуже сучасним і підкреслено динамічним.

Інтер'єр

Дизайн салону Міцубісі Аутлендер відрізняється вишуканою лаконічністю. Завдяки використанню інноваційних матеріалів (м'якої оббивки салону, глянсових накладок, сріблястих вставок), що довели свою виняткову практичність, автомашина відмінно підійде для впевненої в собі, респектабельної людини. У процесі створення даного автомобілярозробники особливу увагуприділили комфорту та досягненню виняткової концентрації водія у процесі руху. Цьому сприяють, зокрема, ергономічна приладова панель, регульована по висоті та вильоту рульова колонка, високоінформативний бортовий комп'ютер.

Двигуни

В даний час продаж Mitsubishi Outlander передбачає можливість придбання автомобілів, оснащених трьома варіантами моторів: 2-літровим (що володіє оптимізованими параметрами потужності і підвищеним ККД), 2,4-літровим (оснащеним 4-циліндровим алюмінієвим блоком циліндрів) і високодинамічним.

Споживачам також доступні комплектації: 2WD (передній привід), Intense, Inform, Ultimate, Instyle, Invite, 4WD ( повний привід). Версія 4WD обладнується інноваційною системою повного приводу All-Wheel Control, що забезпечує автономне керування кожним із коліс.

Завдяки інноваційній технології MIVEC, що дозволяє здійснювати електронне керуванняфазами газорозподілу, гарантується отримання оптимальної потужності, мінімізується паливна витрата, зменшуються викиди продуктів згоряння.

Система повного приводу

При розробці системи повного приводу виробниками Mitsubishi Outlander було використано багаторічну практику участі в ралі «Дакар», завдяки якій розробники дійшли висновку, що будь-який елемент транспортного засобумає працювати для досягнення граничної безпеки.

Це стало імпульсом для застосування в автомобілі даної інноваційної моделі технологічної розробки All Wheel Control, що дозволила досягти ідеальної керованості при збереженні високих значень моменту, що крутить. Застосування подібної системи повного приводу забезпечує незалежність керування будь-яким з коліс, що значно підвищує безпеку водіння транспортного засобу у складних погодних та дорожніх умовах. Автомашина оснащується динамічною системою ASC, що гарантує бездоганну курсову стійкість.

Outlander не перший рік відомий автомобілістам усього світу. Він давно закріпив свої позиції в класі кросоверів, поєднуючи просторий функціональний салон та обтічний кузов. Винятком не стало, що дебютувало у 2011 році третє його покоління. Розглянемо сильні та слабкі сторониМіцубісі Аутлендер у новому кузові.

Цього разу фірмою ММ для публіки було підготовлено справжній сюрприз. Новий Outlander здивував свого покупця неоднозначною зовнішністю, стилізованою під загальну концепцію японського концерну. Також, як і з іншими моделями Міцубісі, передня частина втратила відомі риси колишніх Outlander, змінилася загальна концепція автомобіля.

Покупця очікував досить непоганий вибір комплектації та обладнання. Так машина оснащується трьома видами бензинових двигунів: від 2 до 3,5 літра. У деяких країнах світу стали доступні дизельні версії.

Вибір коробок залишився стандартним: шестиступінчаста механічна коробкапередач або шестиступінчастий варіатор. Також покупець міг вибрати Аутлендер з повним або тільки з переднім приводом.

Аналогії з гібридом

2012 року фірма Міцубісі підготувала унікальний проект на базі Аутлендер P-HEV. Особливістю моделі була гібридна силова установка. У парі з електромоторами працював дволітровий дефорсований бензиновий моторпотужністю 120 л. с.

Заявлений запас одного електромотора — 60 кілометрів. Автомобіль чекав на успіх. Роками пізніше виходить нове покоління гібриду. Цією моделлю фірма Міцубісі вступила в гонку найбільш економічних та екологічно чистих автомобілівпланети. Одночасно йшли роботи над Outlander із стандартним двигуном. внутрішнього згоряння.

Довгоочікуваний рестайлінг

У ході п'ятирічного виробництва Outlander зазнав маси доопрацювань. Зміни зачепили механічну частину автомобіля. Вектор модернізації був спрямований на усунення так званих дитячих хвороб. У 2016 році фірма Міцубісі оголосила про офіційний рестайлінг.

Через 5 років виробництва Аутлендер кардинально змінився зовні. Замість масивної передньої частини він отримав новий бампер із яскраво-вираженою стилістикою під букву «ікс» (Х), що останнім часом дуже популярне серед автовиробників. Аналогічна стилістика проглядається в автомобілях концернів Лексус та АвтоВаз.

Примітно, що російський виробникпред'являв претензії концерну Міцубісі через плагіат. Начебто дизайн передка був скопійований з концепту Лада X-Рей.

Проведений рестайлінг сильно освіжив звичну зовнішність Outlander. Він торкнувся інтер'єру автомобіля, який став функціональнішим, отримав деякі нові матеріали обробки салону. В усі часи японський кросоверзалишався універсальним другом для сім'ї із 4-5 осіб. Одночасно підходив він молодим людям, які ведуть активний спосіб життя. Аутлендер через свою універсальність можна зустріти, як у галасливому міському потоці, так і на дорогах без асфальтного покриття.

Але як для будь-якої бочки меду знайдеться своя ложка дьогтю, так і не все ідеально з Міцубісі Аутлендером у новому кузові.Головним головним болем конструкторів концерну Міцубісі протягом багатьох років залишається боротьба з підвищенням якості шумоізоляції автомобіля. Модель грішить високим рівнемшумів усередині. Також варто відзначити не самі низькі цінина комплектуючі як у період гарантійного, так і післягарантійного обслуговування.

Передбачувані дефекти кузова Аутлендера 3

Окремим рядком варто відзначити кузовні дефекти, з якими зіткнеться потенційний володар третього покоління Outlander.

1. Зважаючи на те, що автомобіль має прямі звиси та арки, а пороги та нижня частина бамперів не забезпечені будь-яким захистом, часті випадки пошкодження нижньої кромки обважування при подоланні перешкод. Ця обставина призводить до подряпин, відколів фарби, тріщин.
2. У випадку з порогами та арками при поїздках бездоріжжям їм загрожує можлива появавідколів фарби, подряпин, отримання вм'ятин.
3. Зважаючи на те, що Міцубісі Аутлендер у новому кузові має масивну передню частину, є велика ймовірність, що камінь, що випадково вилетів з-під коліс, потрапить саме в нього.

Інші мінуси:

• сучасний енергоємний пластик при низьких температурах схильний до розколювання;
• використання сучасних екологічно чистих фарб не виключає ймовірність пошкодження лакофарбового покриття, що спричинить кардинальне фарбування автомобіля.

Ушкодження кузовних деталей обійдуться власнику великої суми. Оригінальні запчастинидля автомобілів концерну Міцубісі ніколи не відрізнялися дешевизною. Також на значність витрат вплине надто велика кількість дорогих елементів, використані в новому кузові.

В даному випадку не варто забувати, що заміна або тюнінг пошкодженого переднього бамперадосить складна і копітка праця (див. ), адже елемент займає практично 80% передньої частини автомобіля.

Кузовний ремонтМіцубісі Аутлендер

З іншого боку, Міцубісі Аутлендер третього покоління протягом 5 років виробництва залишається затребуваним навіть на вторинному ринкущо є непоганим підтвердженням надійності автомобіля.

Двигуни Мітсубісі Аутлендер

Марка	Тип	Об'єм (л)	Макс потужність (к.с.)	Клапанів	Максимальна швидкість (км/год)
2,0 L l4 2WD	Атмосферний бензиновий	2,0	146	16	190
2,0 L l4 4WD	Атмосферний бензиновий	2,0	146	16	186
2,4 L l4 4WD	Атмосферний бензиновий	2,4	167	16	195
2,2 L l4 2WD	Турбодизельний	2,2	150	16	200

Mitsubishi Outlander III- п'ятимісний або семимісний середньогабаритний кросовер з переднім або повним приводом. З 2012 року збирається в Японії, Росії, Нідерландах, Індії, Таїланді. Аутлендер третього покоління став справжнім «дизайнерським одкровенням»: ніхто не чекав від Мітсубісі такої кардинальної зміни іміджу найпопулярнішого кросовера.

Автомобіль збирається в Японії, Нідерландах, Таїланді, Індії та Росії.

Починаючи з 2001-го для внутрішнього ринку Mitsubishi налагодив випуск кросовера Airtrek, сконструйованого на базі концепт-кара ASX і вже з виходом на міжнародний ринок конструктори надали йому нове ім'я - Outlander. Друге покоління моделі з'явилося у 2005-му році та вироблялося до 2012-го. Автомобіль третього покоління був показаний на автошоу у Женеві у 2012-му році. Примітно, що продаж нового аутлендера почалися в Росії раніше, ніж у Європі.

У автомобільному потоці Outlander III виділяється своєю простотою. Новий дизайннапористий, твердий, без надмірностей, хоча видно, що японці відкриті експериментам. Модель другого покоління мала більш агресивну зовнішність. Новий Аутлендер серйозний, але спокійний, добродушний.

На паризькому автосалоні 2012 року було представлено гібридну версію автомобіля, яка отримала ім'я Outlander P-HEV. Модель оснащується дволітровим бензиновим двигуномта літій-йонними батареями. Витрата палива становить 5,3 л. на 100 км. Автомобіль продається тільки в Японії, європейські продажірозпочнуться у середині літа 2013 року.

Технічні особливості

Аутлендер третього покоління, на відміну попередника, оснащений третім рядом сидінь.

Автомобіль доступний у трьох комплектаціях: ES (передньопривідна з 16-дюймовими сталевими дисками), SE та GT з повним приводом та 18-дюймовими колесами. Трансмісії доступні в різних варіаціях: автоматична 6-ступінчаста КПП, «механіка» та . Все залежить від країн, що експортуються. Самий потужний двигун- V6 об'ємом 3,0л. та потужністю 230 л.с. При цьому двигун досить економічний. Заявлена ​​витрата палива – близько 13 літрів у міському режимі.

Цікаві факти

На базі другого покоління Outlander XL збираються французькі Peugeot 4007 та Citroen C-Crosser.

Для російського та українського ринків у будь-якій з комплектацій передбачено лише безступінчастий варіатор. Моделі з механічної КППта 6-ступінчастим автоматом надійдуть у продаж протягом цього року.

За заявами керівництва Mitsubishi, Outlander III лише ланка у майбутній еволюції сімейства Outlander. Наступне покоління Outlander з'явиться вже 2014 року. Про які саме поліпшення йдеться, скромні японці замовчують.

У 2013 році було зафіксовано два випадки самозаймання батарей модифікації P-HEV. Одне спалах трапився на заводі, а другий – у дилера. Постачальник батарей Mitsubishi також розробляє батареї для суперлітака Boeing 787 Dreamliner. Весь парк літаків було знято з рейсів через проблеми з батареями. У зв'язку з цими подіями Mitsubishi рекомендувала власникам гібридів їздити лише на бензиновій тязі, не заряджаючи батареї, доки проблему не буде вирішено.

Переваги та недоліки в порівнянні з однокласниками

Автомобіль третього покоління став просторішим за свого попередника.

Основною перевагою перед прямими конкурентами, такими як Honda CR-Vі Toyota RAV4, які, до речі, також, нещодавно піддалися рестайлінгу, є фірмова, що дозволяє заливати в бак Outlander не тільки 95-й, а й 92-й бензин. Окремо варто похвалити повний привід, який вмикається натисканням кнопки 4WD. При хорошій гумі та величезному кліренсі іноді забуваєш навіть про цю кнопку: Передній привідвідмінно справляється з легким бездоріжжям. Із плюсів також варто відзначити гарну шумоізоляціюта якісні матеріали оздоблення салону. До недоліків Аутлендера можна віднести, мабуть, лише високу ціну та «бідну» стандартну комплектацію.

Цифри та нагороди

Outlander III, як і його попередник, добре продається у Росії. Навіть незвичайний дизайнне збентежив покупців.

Машина є дуже безпечною. За результатами краш-тестів за методикою EuroNCAP Аутлендер заробив п'ять зірок із п'яти можливих.

Автомобіль популярний на вторинному ринку і, як наслідок, цікавить викрадачів.