Нефаз 5299 габарити. Посібник з експлуатації автобусів нефаз. Переваги даної модифікації

Базова комплектація:

• Система виклику екстрених служб ЕРА-ГЛОНАСС
• Суцільне скління дверей
• Напівм'які сидіння
• Дзеркала заднього виду з обігрівом
• Вклеєне тоноване скло зі зсувними кватирками
• 4 обігрівачі салону, один обігрівач водія
• Захист ДВЗ, ПЗ, КПП
• Колір білий

на цю модельми також підготували розширений список додаткового обладнання, з яким Ви можете ознайомитись на цій сторінці в закладці "Додаткові опції"!

Додаткові опції: НЕФАЗ 5299-11-52 передмістя, Євро 5

1.Навігаційна система GPS/ГЛОНАСС (комплект.:"Граніт гавігатор 6.18" з модулем захисту живлення, з датчиком рівня палива) або аналог

2.Навігаційна система GPS/ГЛОНАСС (комплект.:"Граніт гавігатор 6.18" з модулем захисту живлення) або аналог

3.Тахограф КАСБІ DT-20M з блоком СКЗІ без GPRS або аналог

4.Тахограф DTCO 3283 з блоком СКЗІ або аналог

5.Інформаційний комплекс "Іскра-662-с10-Рт(комплект світлодіодних табло 3 шт.(лобове, бічне, заднє)+мовний інформатор (Іскра-02) + рядок, що біжить (Іскра-000-С10)) або аналог

6.Інформаційний комплекс "Іскра-662-с 10-ПП (комплект світлодіодних табло 3 шт.(лобове, бічне, заднє) + рядок, що біжить 640мм + пульт) або аналог

7.Інформаційний комплекс "Іскра-662 РТ" (комплект світлодіодних табло 3 шт. (лобове, бічне, заднє) + мовний інформатор (Іскра-02)) або аналог

8.Інформаційний комплекс "Іскра-662 ПП" (комплект світлодіодних табло 3 шт. (лобове, бічне, заднє) + пульт) або аналог

9.Інформаційний комплекс "Іскра-600 ПП" (переднє світлодіодне табло+пульт) або аналог

10.DVD система:

• з 2 моніторами, відкидний стельовий монітор 15"
• з 1 монітором, відкидний стельовий монітор 15"

11.Звуковий сигнал заднього ходуСЗХА-1-04(24В) або аналог

12.Кондиціонер HeaVac 70 Heat/Cool (холодопродуктивність 27 кВт, діапазон регулювань 18-27 кВт, обсяг охолодження 3800 куб.м.) або аналог за погодженням)

13.Кондиціонер з режимом обігріву HeaVac SON 70 Heat/Cool (холодопродуктивність 18 кВт, опалення 40 кВт, діапазон регулювань 18-27 кВт, об'єм охолодження 3800 куб.м.) або аналог за погодженням

14.Підготовка під установку кондиціонера в салоні

15.Індивідуальне обдування та освітлення для пасажирів (додаток до кондиціонера)

• Для комплектації на 45 місць

Автобус НефАЗ-5299 – один із найбільш популярних видів муніципального транспорту в Росії. Ровесник нового століття, народжений за свою поки що недовге життявін розійшовся по автомобільних парках всієї великої країнивже більш як десятьма тисячами екземплярів.

Опис автобуса

Показовим для оцінки надійності та ходових характеристикавтобуса НефАЗ-5299 є те, що базується він на шасі перевіреного часом, дорогами та бездоріжжям вантажного серійного КамАЗа-5297. Колеса безкамерні, зі сталевими дисками, суцільнометалевий корпус з ребрами жорсткості із труби квадратного перерізу, двоконтурна пневматична керуюча та контрольне обладнання, Що відповідає міжнародним стандартам, гідропідсилювач керма - нічого нового, зате міцно і безпечно.

У стандартному виконанні на автобусі встановлено антиблокувальну систему гальм.

Кабіна водія відокремлена від пасажирського відсіку скляною перегородкою, що захищає від шуму, та обладнана гучномовцем. Набір регулювань та підресорювання сидіння водіяне такі сучасні, як хотілося б, але дозволяють влаштуватися за кермом досить зручно.

Вхідні двері відчиняються з кабіни за допомогою пневматичних механізмів.

Вентиляція – природна, через люки у даху (їх у міському автобусі три) та кватирки бічних вікон.

Тепло від автономного рідинного або газового обігрівача, який одночасно є передпусковим підігрівачемдвигуна, розподіляється по салону рівномірно, оскільки елементи системи розташовуються по периметру автобуса.

Кількість місць для сидіння та загальна місткість салону залежить від модифікації автобуса НефАЗ-5299.

Технічні характеристики автобуса

Габаритні розміри базової моделі – 11700×2500×3100 мм. Колісна база складає 5840 мм. Споряджена маса автобуса – понад десять, а повна – вісімнадцяти тонн. Навантаження розподіляється по осях нерівномірно: 6,5 тонн – на передню та 11,5 тонн – на задню.

Дорожній просвіт становить 285 мм, мінімальний радіус розвороту – 12 метрів.

Максимальна швидкість міського базового автобуса з дизельним двигуном – 74 км/год. Приміські розганяються до 96 км/год, а швидкість вища за цю на більшості російських дорігі не потрібно.

Двигуни для автобуса

На НефАЗ-5299 встановлюють кілька видів двигунів, що працюють на різних видахпалива.

на дизельне паливопрацює 6ISBe270B потужністю 270 л. с. та об'ємом 6,7 літрів. Двигун із шістьма циліндрами оснащений турбонаддувом. складає 24 л на 100 км, обсяг паливного бака – 250 л. Дизельний двигун відповідає нормам екологічних стандартів EURO-3. Коробка передач може бути як механічна, і чотириступінчастий автомат.

Модифікації, що працюють на природному газі, відповідають вищим екологічним стандартам EURO-4 та EURO-5.

На скрапленому газі працює восьмициліндровий двигун КамАЗ-820.61-260 потужністю 260 л. с. об'ємом 11,76 л з турбонаддувом.

Шестициліндровий двигун Mercedes-Benz M 906 LAG/EEV/1 трохи потужніший - 280 л. с. при меншому обсязі 6,9 тис. л.

Двигун Yuchai YC6G260N-50 із шістьма циліндрами об'ємом 7,8 л дає максимальну потужність 247 л. с.

Об'єм газобалонної системи з восьми ємностей становить 984 літри. Балони для зрідженого газу розміщуються на даху автобуса НефАЗ-5299 (фото представлено нижче).

На встановлюється чотириступінчаста автоматична, а на приміських - п'ятиступінчаста з чотирма синхронізаторами механічна КПП.

Модифікації автобуса

Про популярність автобуса НефАЗ-5299 каже велика кількість модифікацій: з початку випуску їх було сорок дві.

Базова модель призначена для перевезень пасажирів у межах міста. Повна місткість - 105 осіб, місць для сидіння може бути 25. На цьому автобусі три широкі двері, в комплектації може бути двигун або дизельний або працюючий на газі, практично на всіх модифікаціях встановлена ​​автоматична КПП.

Крім того, що більшість модифікацій міського автобуса низькопідлогові, вони ще й забезпечуються системою примусового нахилу кузова.

Приміські модифікації відрізняються меншою місткістю – 89 осіб, але вони обладнані зручнішими туристичними сидіннями, пристосованими для далеких поїздок.

Міжміський НефАЗ-5299 з одними дверима має 43 місця для сидіння та оснащений відсіками для багажу. Комфортабельні автомобільні крісла з спинками і підлокітниками, що відкидаються, кондиціонер і радіо роблять дальні поїздки не такими втомливими. Окремо випускається модифікація міжміських перевезень північ від. На ній встановлені додаткові та акумуляторних батарей, електропідігрів паливозабірника, бачок підігріву палива перед пуском

Якщо приміські модифікації всі середньопідлогові, то міські автобуси виконані ще й у напівнизькопольному та низькопідлоговому варіантах з пандусами для пасажирів. обмеженими можливостямита спеціальним місцем у центрі салону для інвалідного візка.

Обслуговування та ремонт автобуса

Більшість вузлів та агрегатів моделі НефАЗ-5299 випробувано на серійних. вантажних автомобілях, добре відомо фахівцям, тому їх ремонт та сервісне обслуговування проблем не викликають.

Високий ступінь уніфікації не лише знизив собівартість складання автобусів, а й спростив та здешевив ремонти. Купити запчастини можна у офіційних дилерівКамАЗа, а мережа їх досить велика.

Поїздка у приміському автобусі

Приміський НефАЗ-5299 розрахований на 45 місць для сидіння, і ще майже стільки пасажирів можуть стояти. Він має дві двері, розташовані у протилежних частинах кузова, що робить прохід незручно довгим. А якщо врахувати, що сидіння з підлокітниками досить широкі, то прохід можна вважати ще й вузьким, де двом пасажирам, особливо в теплому одязі, важко розминутися.

Крім того, у приміських автобусах народ, як правило, їздить із господарськими сумками, які в моделі НефАЗ-5299 подіти просто нікуди. Сидіння стоять близько, ноги б розмістити, а полиці над головами вузькі. Багажний відсікв автобусі передбачено, але практична користь від нього дуже сумнівна. Користуватись ним можуть пасажири, які їдуть від початку до кінця маршруту, на проміжних зупинках водій не виходить, щоб відкрити та знову закрити кришку.

Що зручно для пасажирів, так це великі дверні отвори, які добре висвітлюються у темний час доби, та низько розташовані сходи – модифікації приміських автобусіввсі середньопідлогові.

Характеристики автобуса НефАЗ-5299 роблять його дуже популярним по всій території РФ.

Продумана конструкція, обладнання для інвалідів на багатьох модифікаціях, кондиціонери зручні для пасажирів. сучасна електронікаі досить зручне сидіння – це переваги для водіїв.

Автомобіль НефАЗ-5299 – чудовий автобус для перевезень містом. Машина має сучасний і привабливий дизайн, комфортним салономза низьку ціну Його можна найчастіше зустріти на території Російської Федерації. Головна мета – перевезення пасажирів містом.

Дизайн

Дизайн автомобіля був значно запозичений у марки МАЗ-104. У 2004 році автомобіль значно перетворився і став більш самобутнім і своєрідним. Передня частина автомобіля містить назву логотипу. Автобус довгастої форми, тому відрізняється гарною місткістю.

Вигини на задній частині транспорту надають гарного вигляду та відповідають аеродинамічних законів, легше переміщаючись у просторі.

Модифікації

Марка автомобіля має велику популярність не тільки в Росії, а й за кордоном. Тому виробник випускає автомобілі цілими родинами.

Модифікації поділяють за призначенням:

• Міський;
• Приміський;
• Міжміський транспорт.

Модифікації відрізняються не тільки призначенням, а й салоном, дизайном, технічними характеристиками.

Міський, високопідлоговий «5299-10-хх»

Ця модель була випущена заводом, тому вона історично важлива для компанії. Вона була випущена у 2000 році. Модель є класичний варіант автобусів, які були актуальні на початку 2000-х років. Моторний відсікмав двигун та КПП КамАЗа.

Міський, напівнизькопольний «5299-30-хх»

Випуск модифікації у 2007 році. Двигуни також запозичувалися на заводі КАМАЗ. 2010 відрізняється тим, що виробництво зробило корективи, і машина почала свою роботу на метані. Це був значний стрибок уперед. Крім цього, нововведенням було встановлення АКПП Voith Diwa. Салон просторий та місткий. У ньому 115 сидячих місць і довгий прохід, в якому вміщуватиметься безліч людей. Є місце для інвалідного візка.

Вентиляція салону НефАЗ 5299 здійснюється завдяки 3-м люкам. Передбачено факт великих зборів людей, тому в салоні є 2 накопичувальні майданчики, обладнані поручнями. Щоб водій міг спокійно займатися своєю роботою та йому не заважали пасажири зайвим гулом, кабіна водія відгороджена та ізольована.

Приміський

За допомогою модифікації 5299-11-хх, яка є приміською, пасажири переміщуються міськими маршрутами. Він має два двері, які можуть відкриватися як автоматично, так і вручну. У салоні можна зустріти м'які сидіння, більш ніж 77 людей можуть поміститися в цій модифікації. Посадкових місць 45.

За допомогою пневматичної гальмівної системи Wabco (обладнана антиблокувальною системоюавтомобіля), а також завдяки двигунам "КАМАЗ" або "Cummins" автобус безпечно пересувається маршрутами міста. на задній підвісцірозташовано пневмоелементи та два регулятори для зміни положення кузова. На передній підвісці знаходиться два пневмоелементи та телескопічні амортизатори, регулятор кузова один.

Міжміський транспорт

Передня частина міжміського транспорту НефАЗ 5299 відрізняється від дизайну автомобіля іншої марки. Перевагою цього виду транспорту полягає в тому, що він має прислонно-зсувні двері, а також в автобусі виділені спеціальні багажні відділення. Нерідко трапляється, що в автомобіль далекого прямування вбудований кондиціонер для зручності та комфортності пасажирів. Кількість місць для сидіння – 43, загалом у транспорті дозволяється вміщувати не більше 59 осіб. Міжміські модифікації складаються з дизельного двигуна«Cummins» та механічної коробкипередач ZF (Німеччина).

Салон

Кабіна опалюється завдяки автономному газовому підігрівачу. Аварійна система діє таким чином: рідинна система, що охолоджує двигун, спрямовується в основну систему опалення.

Відкриття дверей в автобусі можливе лише всередину. Керувати дверима можна за допомогою електропневматичних елементів. Машина оснащена заднім, бічним (загартоване), а також вітровим склом (триплекс). Сидячи всередині салону, і навіть перебуваючи поза ним, можна відкривати аварійно-вентиляційний люк. На передньому люку встановлено дистанційний електропривод.

У салоні НефАЗ 5299 включено можливість використання радіообладнання (переговорні пристрої, автомагнітоли).

В автобусі є кілька корисних функцій: аппарель та майданчик для однієї людини в інвалідному візку, система ECAS (регулює рівень підлоги), а також різні комплектаціїперевезення людей обмеженої мобільності.

За бажанням водіїв, у моделі можуть бути вбудовані електронні вказівники маршруту, системи навігацій та кондиціонери.

Технічні характеристики

На машину встановлюють кілька видів ДВЗ. Це пов'язано з різною модифікацієюта паливною системою.

Двигун

Двигун Cummins 6ISBe270B працює на дизельному паливі. Потужність агрегату – 270 кінських сил, Об'єм – 6,7 літрів. На 100 кілометрів двигун споживає 24 літри палива. Є модифікації автомобіля, двигун яких працює на природному газі. Це один із найбільш чистих двигунів, з такою потужністю та силовими характеристиками.

Мотор Yuchai YC6G260N-50, має 6 циліндрів. Потужність двигуна – 247 кінських сил.

Підвіска

Передня підвіска – залежна та пневматична. На передню підвіску встановлені два амортизатори, які також можуть дозволити регулювати положення кузова.

Задня підвіска НефАЗ 5299 – залежна та пневматична. На ній встановлені чотири амортизатори, які значно пом'якшують їзду, роблячи її приємнішою. Кузов регулюється двома регуляторами.

Гальма

Як гальма встановлена ​​пневматична система АБС"WABCO". Це німецька фірма, яка відрізняється якістю. Механізм гальмівної системи – розтискний, кулачковий тип.

Ремонт

Головна причина дорогого ремонтуавтомобіля – це дорогі деталіі незнання сервісного обслуговування, як можна відремонтувати поломку. Із маркою проблем практично не виникає. Більшість сервісних центріввже стикалися з ремонтом агрегату, тож проблем виникати не повинно.

Завдяки високому ступеню уніфікації значно знизилася вартість збирання та впала ціна на ремонт автомобіля. Так як більшість запчастин випускає виробник КамАЗ, то запчастини можна придбати у дилерів.

Ціни

Автобус коштує пристойну суму, однак, це низька ціна, Порівняно з конкурентами. Новий автомобільобійдеться приблизно 6 500 000 рублів.

Щоб придбати підтриманий автомобіль, доведеться викласти від 1000000 рублів. Це пов'язано з потужністю та надійністю, плюс швидка окупність.

Для того щоб перевозити пасажирів з одного міста до іншого, використовують модель НефАЗ-5299-01. Конструктори ухвалили оригінальні рішення під час створення модифікації. Вражає і гарний дизайн автомобіля. Гарантія автобуса – рік (30 тис. км. пробігу). Всі автосервіси КамАЗ по території Росії модель і ремонтують безкоштовно, якщо потрібно ремонт у гарантійний термін.

Відео

Шасі, яке виготовляється в кліматичному виконанні «У» за ГОСТ 15150-69 (райони та країни з помірним кліматом), розраховане на експлуатацію у складі автобуса при температурах навколишнього повітря від мінус 45 до плюс 40 °С та відносної вологості повітря до 75 % за температури плюс 15 °С.

Шасі, що виготовляється в кліматичному виконанні «Т» за ГОСТ 15150-69 (райони та країни з тропічним сухим та вологим кліматом), розраховано на експлуатацію у складі автобуса при температурах навколишнього повітря від мінус 10 до плюс 45 °С та відносної вологості повітря до 80 % за температури плюс 27 °С.

Автобуси, Виготовлені на базі шасі КАМАЗ-5297 з колісною формулою 4×2, призначені для перевезення пасажирів на міських і міжміських маршрутах по дорогах I, II і III категорій з осьовим навантаженням 130 кН (13 тс), що допускається, при запиленості повітря до 1,0 г /м3, швидкості вітру до 20 м/с у районах, розташованих на висоті не більше 3000 м над рівнем моря, за відповідної зміни тягово-динамічних характеристик, властивостей та паливної економічності.

Автобуси НЕФАЗ-5299-0000010 та НЕФАЗ-5299-0000010-15 ( див. однойменний малюнок) призначені для міських перевезень. У салоні автобуса є сидіння, а також ділянки поза проходом, призначені для пасажирів, конструкція цих автобусів дозволяє переміщатися пасажирам по салону через часті зупинки.

Автобуси НЕФАЗ-5299-0000010-01 та НЕФАЗ-5299-0000010-16 ( див. однойменний малюнок) призначені для приміських перевезень на малі відстані (до 150 км). У салоні автобуса поза проходом немає спеціальних ділянок, призначених для пасажирів, що стоять, але в ньому можна перевозити пасажирів, що стоять, на короткі відстані. Автобус цього класу призначений для перевезення пасажирів на маршрутах типу «місто-село», місцевих маршрутах у сільській місцевості, на міжрайонних маршрутах.

Автобуси НЕФАЗ-5299-0000010-08 та НЕФАЗ-5299-0000010-17 ( див. однойменний малюнок) призначені для міжміських перевезень(приміського сполучення та далекого прямування) тільки сидячих пасажирів на великі відстані (понад 150 км).

Автобуси, виготовлені на автобусних шасі КАМАЗ-5297, укомплектовані силовими агрегатами з автоматичними гідромеханічними передачами (ГМП) фірми «VOITH» мод. D 851. 3Е призначені для перевезення пасажирів на міських маршрутах.

Автобуси розраховані на експлуатацію під час безгаражного зберігання. Автобуси мають суцільнометалевий кузов. несучої конструкціївагонного компонування.

Модифікації автобусів відрізняються в основному комплектацією силового агрегату (див. «Технічну характеристику автобусів»). Всі інші системи та агрегати автобусів максимально уніфіковані.

Всі модифікації автобусів можуть бути виготовлені у дводверному або тридверному варіантах. Для внутрішньоміських перевезень використовується переважно тридверний варіант, а міжміських - двухдверный.

Автобус НефАЗ 5299 був запущений у серійне виробництво у 2000 році. Є одним із найпоширеніших видів спецтехніки, що використовується як муніципальний транспорт. Нефтекамська автомобільний заводвипускає близько 1000 екземплярів даних автобусів щорічно. Вони надходять до автобусних парків усієї країни.

Технічні характеристики міського автобуса НефАЗ 5299

Ознайомлення з технічними характеристиками НефАЗ 5299 дає змогу оцінити переваги автобусів цієї серії. Базою для випуску автобусів стало шасі серійних КамАЗів. Перевірені часом та множинними випробуваннями платформи вантажівок дозволяють автобусам з легкістю долати будь-які перешкоди на дорозі. Всі елементи ходової частини мають високий запас міцності та добре показують себе в експлуатації. Контрольне та керуюче обладнання відповідають усім міжнародним стандартам, що висуваються до автобусів цього класу. Рівень активної та пасивної безпекитакож знаходиться на високій позначці.

Двигуни для НефАЗ 5299 бувають кількох видів. Мотор КамАЗ-820.61-260 має максимальну корисну потужність 260 кінських сил за частоти обертання 2200 оборотів на хвилину. Максимальний момент, що крутить, при цьому дорівнює 931 Н*м. Восьмициліндровий силовий агрегатвикористовує V-подібну установку циліндрів. Робочий об'єм складає 11,76 літрів. Як паливо використовується скраплений газ. Двигун оснащений турбонаддувом із попереднім охолодженням повітряного потоку, електромагнітним дозатором та розподіленим упорскуванням з іскровим запалюванням. Двигун відповідає міжнародним нормам екологічних стандартів EURO-4. На автобус встановлюється 8 балонів ємністю по 123 літри кожен. Коробка перемикання передач – чотириступінчаста автоматична.

Дизельні двигуни Cummins 6ISBe270B мають корисну потужність 270 кінських сил при частоті обертання 2500 оборотів за хвилину. Максимальний момент, що крутить, при цьому становить 970 Н*м. Шестициліндровий силовий агрегат мають рядне розташування циліндрів. Робочий об'єм – 6,7 літрів. Мотор оснащений турбонаддувом із попереднім охолодженням повітря. Відповідає вимогам екологічних стандартів EURO-3. Витрата палива у НефАЗ 5299 з цим типом двигунів складає 24 літри на 100 кілометрів. Місткість паливного бака дорівнює 250 літрам.

НефАЗ 5299 має наступні габаритні розміри: довжина - 11,76 метра, ширина - 2,5 метра, висота - 3,036 метра, колісна база - 5,84 метра. Споряджена вага автобуса становить 10,24 тонни, а повна - 18 тонн. Розподіл навантаження по осях: на передню – 6,5 тонн, на задню – 11,5 тонн. мінімальний радіус розвороту – 12 метрів. Автобус обладнаний гідравлічним підсилювачем керма та гучномовцем, щоб водій міг робити оголошення в салон. Відсік водія відокремлений від пасажирського скляною перегородкою, яка забезпечує високу шумоізоляцію, щоб сторонні звуки не відволікали водія від керування транспортним засобом.

На автобус встановлені сталеві диски розміром 8,25х22,5 та безкамерні шинирадіального типу розміром 275/70 R22,5. Гальмівна системамає два контури та пневматичну дію. Для допомоги водієві у позаштатних ситуаціях на дорозі призначено система ABS, яка входить до базову комплектацію. Суцільнометалевий кузов вагонного типу відіграє роль несучої конструкції. Він забезпечений ребрами жорсткості, що оберігають автобус від деформації. Вхід пасажирів здійснюється через три двостулкові двері, які відчиняються з кабіни водія автоматично завдяки пневматичним механізмам.

Всього в салоні розміщено 25 місць для сидіння, а загальна місткість складає 84 особи. Вентиляція здійснюється природним чином через кватирки бічних вікон та люки. Опалення здійснюється за допомогою автономного газового обігрівача. Тепло рівномірно розподіляється по салону, тому що опалювальні елементи розташовуються по всьому внутрішньому периметру автобуса.

Завод випускає кілька модифікацій, створених на основі базової моделі

НефАЗ 5299-10 є стандартним високопідлоговим автобусом. Такий індекс отримали перші моделі, випущені Нефтекамським заводом. Від самого початку зовнішній виглядавтобусів був запозичений у білоруських МАЗ 104. Пізніші автобуси отримали вже власне оригінальне оформлення екстер'єру.

НефАЗ 5299-11 є заміською модифікацією базової моделі. Має лише дві двері для посадки пасажирів, а кількість місць для сидіння збільшено до 45 одиниць. Усього автобус вміщує до 77 осіб. На нього встановлюються зручніші туристичні сидіння, які добре підходять для тривалих переїздів.

НефАЗ 5299-17 є міжміською модифікацією. Автобус оснащується спеціальними відсіками для багажу та має 43 місця для сидіння. У салоні встановлені комфортабельні сидіння з спинками і підлокітниками, що відкидаються назад. Також у базову комплектацію входить кондиціонер та радіо. Колонки аудіосистеми направлені в салон, щоб пасажири могли слухати музику в дорозі, але вона водночас не відволікала водія від його обов'язків.

НефАЗ 5299-30 - напівнизькопольна модифікація базової моделі. Він має збільшену до 115 осіб місткість салону, а також спеціальні місця для людей з обмеженими фізичними можливостями. Центральні двері обладнані спеціальним пандусом, який дозволяє без проблем заїхати до салону на інвалідному візку. Також у середній частині автобуса є спеціальне місце для інвалідного візка, яке обладнане ременем безпеки. Він дозволяє пристебнути візок, щоб він не бовтався по салону під час руху.

Обслуговування та ремонт НефАЗ 5299 не несуть особливих труднощів. Використання вузлів і агрегатів, випробуваних на серійних вантажівках, дозволило накопичити багатий досвід, так що вмілий механік впорається з будь-яким ремонтом в найкоротші терміни. Високий ступінь уніфікації деталей з вантажівками КамАЗ дозволяє легко знаходити будь-які запчастини до НефАЗ 5299 у офіційних дилерів Камського заводу. При вмілому водінні та своєчасному сервісне обслуговуванняавтобуси прослужать не один рік до першого капітального ремонту.

Ціна НефАЗ 5299 для нових моделей складає близько 5 мільйонів карбованців. на вторинному ринкуможна купити техніку у кілька разів дешевше. Але слід враховувати, що техніка, що побувала у використанні, може вимагати додаткових витрат для приведення її в належний вигляд. Тому при виборі моделі слід провести її ретельний огляд і діагностику, щоб купити дійсно товар, що стоїть.