Audi a4 b5 Технічні характеристики огляд фото відео опис комплектація. Ауді А4 Б5: технічні характеристики, огляд Лінійка силових агрегатів

Початок випуску даної моделі Audi є 1994 рік. З невеликими змінами вона випускалася до 2001 року. Спочатку була доступна тільки версія седан, універсал (Avant) з'явилася роком пізніше. Автомобіль базується на тій же платформі, що й Volkswagen Passatп'ятого покоління. У даному матеріалі надано інформацію про схеми реле та запобіжників ауді а4 б5 1994, 1995, 1996, 1997, 1998, 1999, 2000 років випуску. Розташування запобіжників може відрізнятись від представленого, і залежить від комплектації автомобіля та року випуску.

Він знаходиться у салоні автомобіля з лівого боку збоку панелі. Всередині в облицювання (3) лівої торцевої сторони приладової дошки в затиску знаходяться маленькі пластмасові щипці (2) для того, щоб виймати запобіжники, та кривошип (4) для аварійного керування розсувним дахом. На малюнку внизу показано розміщення запобіжників у коробці (1).

Реле знаходяться на платі центрального розподільчого пристрою під щитком приладів за лівим кожухом ніші для ніг.

Таблиця з описом запобіжників

За прикурювач відповідає запобіжник номер 33 на 15А.

Схема додаткового блоку з реле та запобіжниками

На 8-місній додатковій опорі

Розташування реле Audi А4.

У автомобілем з великим оснащенням за основною платою розташована додаткова плата реле. Центральний розподільний пристрій – B. Реле позначені чорним кольором.

Розшифровка

Основна плата реле - A

Плата реле блоку електроніки у моторному відсіку

Знаходиться в монтажний блок

Загальна схема

Таблиця з описом російською мовою

Додаткова плата реле

додаткова інформація

Відеоматеріал із заміни запобіжника номер 29 (Р00688 — номер помилки)

Електросхема ауді а4 б5

Можливо, буде корисна Книга з електросхемамиАуді а4 у форматі PDF: « »

Вміст

З 1972 року компанія Audi почала випуск сімейства автомобілів середнього класу, які отримали назву Audi 80. У 1994 році ці автомобілі стали називатися A4 і остання модель"вісімдесятої" серії - Audi 80 B3 з 1994 року випускалася під новим індексом.

Всі автомобілі серії А4 випускалися у двох варіантах виконання кузова: 4-дверні седани та універсали AvantАле деякі моделі випускалися також і в кузові 2-дверне купе (B6 і B7).

На даний момент у виробництві знаходиться сьоме покоління Audi А4 Б7, що випускається з 2007 року. Але, за деякими чутками, в Інгольдтшадті вже працюють над новим поколінням свого середнього класу.

Ауді А4 Б5

Перше покоління Audi A4 (якщо рахувати з Audi 80 - то п'яте) з'явилося в 1994 році і змінило попередню модель Audi 80. Але оскільки А4 у своєму сегменті була продовженням лінійки «вісімдесятої» моделі, вона отримала внутрішній шифр Audi A4 B5. Хоча технічно А4 була розроблена з нуля - абсолютно нова платформа з багатоважільний підвіскою, нові бензинові та дизельні мотори об'ємом від 1.6 до 2.8 л (крім мотора 2.6, запозиченого у колишньої моделі) і розроблені заново трансмісії.

У 1999 році автомобіль пройшов рестайлінг, під час якого отримав повний комплект подушок безпеки вже в базовій версії, доопрацьовані версії моторів та вдосконалену підвіску.

Реальні відгуки про витрату палива Audi A4 B5 на 100 км.

• Валерій, Хабаровськ. Купував автомобіль у приятеля. Знав, що він хоч і 1995 року, але у відмінному стані – знайомий реально доглядав автомобіль. Мотор (об'єм 1600 кубиків) тільки нещодавно після капремонту, все замінено, тому і витрата нормально – взимку у місті до 13 літрів, узимку – 10. На трасі ще менше – лише 6.5 л.
• Денис, Архангельськ. Їжджу на Audi А4 1997 року, мотор 1.6 механіка. Незважаючи на те, що тільки у мене вона вже 10 років, взагалі жодних проблем немає з нею. За весь час поміняв лише ГРМ, та й ходівку ремонтував періодично – на наших дорогах це нормальне явище. У місті у мене витрати максимум 12 літрів, на трасі близько 6 літрів – вважаю, що це небагато.
• Ігор, Угліч. Приганяли автомобіль із Німеччини. Він 2000 року випуску, у Німеччині був у одного власника. Я на ньому їжджу 2 роки – усім задоволений. Мотор 1.8 літра, дуже хороший, на трасі до 150 км/год йде взагалі непомітно, при цьому витрата до 8-9 літрів, якщо їхати 100-110 км/год - взагалі 7 л. У місті звичайно більше від 11 до 14, залежить від пробок і пори року.
• Семен, Липецьк. У мене Audi A4 B5, 1.8АТ, 2000 року. Автомобіль дуже хороший, на розгін йде жваво - автомат не тупить взагалі. У середньому у мене 10 літрів виходить, взимку, звичайно, стрибає до 12-13 літрів. Єдиний мінус – стала останнім часом глючити електроніка, тож планую міняти на щось свіже. До речі, якщо брати-то буду тільки Ауді.
• Сергій, Тамбов. Автомобілю майже двадцять років – випущено 1997 року, а станом зовсім не скажеш. Звичайно, багато вузлів потихеньку зношуються - амортизатори вже слабкі, диски швидко колодки з'їдають, та й задня підвіска взагалі поводилася «жорстко». Але мотор шалений - 2.6 літра з жвавим автоматом, по динаміці чудовий. До того ж, витрата у нього не така і велика, як можна подумати – у місті більше 15-16 літрів не буває навіть із пробками, а на трасі 10 літрів, але це якщо топити в підлогу нормально.
• Володимир, Орел. Вже четвертий рік володію Audi А4 в кузові B5, 1995 року. Машинка звичайно вже старенька, але враховуючи що запчастини цілком доступні та недорогі – ремонт проблем не складає, тим більше масштабних робіт у мене поки не було. Найдорожче що міняв – генератор. Двигун 2.6 з ручкою, тому витрата осудна - в змішаному цикліблизько 10 літрів виходить.
• Дмитро, Оренбург. Купував свою Audi «четвірку» у 2010 році – на той момент їй було 13 років. Незважаючи на те, що я ремонтував її пристойно, не скаржуся ні на що. Дуже хороший мотороб'ємом 2.4 літри – на розгін йде дуже швидко, та й олії практично не їсть – виходить близько літра на 1000 км. У місті витрати близько 14 літрів.
• Віктор, Санкт-Петербург. Нещодавно переглядав машини випуску 2003-2005 року - вони моєї Ауді і в підмітки не годяться навіть зовні, хоча моя 1999 року. Мотор хороший – 2.8 літра, але бензин жере як поганий – у місті навіть у найекономічнішому режимі менше 15 літрів не буває. Після того, як поїздив півроку, полетіло зчеплення – довелося міняти.
• Анатолій, Білгород. До того, як купити Audi A4 у «п'ятому» кузові, їздив виключно на вітчизняному автопромі. Коли пересів у «німця» — ніби до раю потрапив. Автомобіль випуску 1999 року - тоді фраза « німецька якістьозначала дуже і дуже багато, такі машини вже зараз не випускають. Про двигун взагалі окрема пісня - дизель 1.9 літра, не працює - співає просто. У місті у мене витрата до 7 літрів, не більша, а на трасі взагалі 5 л/100 км.

Audi A4 B6

Випуск другого покоління Audi A4 у «шостому» кузові розпочався 2001 року. Незважаючи на те, що ця модель знаходилася у виробництві лише чотири роки – з 2001 по 2005 рік, за цей час було випущено понад мільйон автомобілів, причому майже 30% з них – у кузові універсал.

Ауді А4 Б6 оснащувалися широким спектром двигунів. З бензинових двигунівпропонувалися версії з атмосферними моторами 1.6, 2.0, 3.0 та 3.2 літри, а також турбованими двигунами 1.8 та 2.0 літра. Серед дизельних агрегатіввстановлювалися тільки наддувні двигуни об'ємом 1,9, 2.0, 2,5, 2.7 і 3.0 літра.

«Шістка» стала першою Ауді А4, на якій було застосовано нову АКПП типу Multitronic – вона встановлювалася поряд зі звичним автоматом Tiptronic та 5-ступінчастою механікою.

Реальні витрати пального Ауді А4 Б6

• Михайло, Астрахань. Їжджу на Audi А4, модель Б6, з мотором 1.6 літра, механіка. Володію їй вже п'ять років – усім задоволений, потужності двигуна на 1.6 літра вистачає і в місті, і на трасі, при цьому витрата в місті понад 11 літрів не буває. З мінусів – дорожній просвітвище б і дуже чутлива Паливна системадо якості бензину Один раз тільки заправився на якійсь лівій заправці (іншого варіанту не було), як через 100 км полетів бензонасос.
• Геннадій Анапа. Завжди вважав, що найкращі автомобілі – це зібрані у Німеччині. Повірте, порівнювати є з чим – кілька разів мені діставалися чисті «американці», якість складання просто відстій. На даний момент катаюся на Ауді А4 у кузові B6 – пригнали з Кельна на замовлення. Комплектація з коробкою автомат і мотором 2 літри, рік випуску - 2001 р. Єдине, що робив - усунув підвищену витрату олії, як тільки пригнали, і все. Що стосується витрати - на шосе споживає від 6 до 7 літрів, у місті більше 12 літрів не буває.
• Андрій, Єкатеринбург. Усі кажуть, що японці роблять хороші автомобілі. Так от, якщо порівняти мою Аудюху А4 2001 року з таким самим японцем – це небо та земля. До речі, хоч і вважається, що VW Passat та Audi A4 зроблені на одній і тій же базі – туфта це все. У мене до цього був Пассат - ходівка розвалювалася просто, у Ауді таких проблем взагалі немає. А дизель взагалі вогонь – у місті 6.5 літри, на трасі 4.5 літри – це з об'ємом 1.9.
• Руслан, Москва. Чим мені подобається Audi A4 – тим, що там справді ще та знаменита німецька якість. Та й оснащення у моїй моделі з мотором 2.4АТ досить багате – систему ESP, автомат Мультитронік, підігрів сидінь, гарантія на кузов 10 років. Мотор хоч і об'ємний і до того ж з автоматом, але витрата не така і велика – на трасі 7.5 л, у місті 13.5 л.
• Олександр, Владикавказ. До того, як купити Ауді А4 у шостому кузові, катався на Ауді 80 1991 року. Після того, як змінив машину, задоволений як слон. Мотор - V-подібна "шістка" на 3 літри, дуже добре тягне як на швидкості, так і в місті, при цьому витрата у нього дійсно невелика - приблизно 14 літрів у місті (без серйозних пробок), а на трасі 8-9 літрів .
• Дмитро, Іркутськ. Купував автомобіль у свого гарного знайомого. Я знав, що він за ним стежить, постійно ТО робить і таке інше, тому і погодився купити - автомобіль все-таки 2001 року випуску, вважаю, що це пристойний термін. Приятель сам показав, де на кузові є сколи - я б їх у житті там не помітив, а перед продажем повністю зробив ТО, замінив свічки, колодки, фільтри та інші розхідники. Радив до речі вибирати лише перевірені заправки – дизель 2.5 літра не дуже любить наше дизпаливо, хоча з нормальною соляркою у нього витрата у місті до 10 літрів, на трасі – 5.5 л.
• Павло, Тольятті. Коли я придбав свою Audi A4 B6 1.8МТ 2001, вона вже пробігала 70 тисяч. Володію їй уже сім років, відката ще майже 100 тис – ніколи не було серйозних поломок. Надійний та якісний автомобільсереднього класу - без зайвої розкоші, але все за нього. Запчастини щоправда (якщо брати оригінали) стоять пристойно. Витрата в змішаному режимі-9 літрів.
• Євген, Хабаровськ. Я вважаю, що Ауді – це взагалі сама найкраща марка, напевно, єдина з німців, хто не зіпсувався з часом. Я їздив раніше на Audi A4 у кузові B6 – машина прослужила мені вірою та правдою майже 8 років. З коробкою автомат і двигуном 1.8 літра я в місті витрачав до 12 літрів, на трасі - 7, причому автомобіль розганявся дуже швидко. Зараз продав його та їжджу на новій А4 – позитивних вражень ще більше.

Audi A4 B7

На зміну поколінню B6 прийшло нове покоління – Audi A4 B7, що базувалося на тій же платформі PL46. Незважаючи на це, автомобіль мав змінену геометрію кузова, модифіковані налаштування керування, більш сучасні. електронні системиі нову лінійку силових агрегатів, Основу яких складали мотори, створені за технологією FSI. Але базові мотори залишилися такими ж - атмосферні двигуни 1.6 літра і 2.0 літра, турбований мотор 1.8, а також 2-літровий турбодизель.

Відгуки про витрату палива Ауді А4 Б7 на 100 км.

• Антон, Москва. До своєї Ауді в кузові Б7 вже володів такою самою, але попереднього покоління. Загалом хотів взяти японця, але дружині дуже подобався Ауді і тому вирішили брати цю марку. Їжджу на ній уже понад шість років – усім задоволений, жодного разу не було жодних нарікань. По суті, в ній всі переваги Б6 і низка нових опцій. Що стосується витрати, то він практично не змінився - в середньому з мотором 2.0 літра та коробкою автомат у мене виходить 9 літрів.
• Віталій, Севастополь. Я не знаю, чому народ так фанатіє від Ауді. Я раніше їздив тільки на японцях, але чорт смикнув купити Ауді А4 у кузові Б7. Вона не їздить - вона постійно ламається, а замчастини коштують божевільних грошей. Я від'їздив на ній 50 тисяч – за цей час ремонтував коробку, зчеплення, двічі підвіску та по дрібниці. Єдине, що мені подобається - витрата палива 9-10 літрів в середньому, при тому, що коробка автомат і мотор 1.8 літра.
• Валерій, Курськ. До того, як купити Audi A4, їздив лише на ВАЗах – «дев'яносто дев'ятій» та «десятці». Природно, що для мене Audi – це вершина інженерної думки всього того, що може створити автомобільна промисловість. Прийнятий мотор 1.6 літра витрачає трохи бензину - у місті до 10-11 літрів, на трасі взагалі 6 літрів. Єдине слабке місце- Це підвіска, але з нашими дорогами вона швидко вбивається у будь-якого автомобіля.
• Костянтин, Челябінськ. Їжджу на Audi A4, 2005 року, двигун 1.6МТ. Купував автомобіль у 2007 році з пробігом 40 тисяч. Відразу ж заїхав із продавцем у СТО до друзів – вони зробили діагностику та сказали, що машина в ідеальному стані. Дуже економічна - у місті витрата більше 10 літрів не буває, на трасі можна вкласти 6.5 л. Звичайно, якщо топити 160 км/год, то витрата буде набагато вище.
• Ірина, Кострома. Давно хотіла купити собі Ауді, тільки А3, але знайшла непогану пропозицію - А4 2006, мотор 1.6, стан дуже хороший. Автомат мені, на відміну інших жінок, зовсім не подобається, тому завжди вибираю механіку. В середньому витрачаю до 8-9 літрів, але їжджу акуратно. Що не подобається, так це те, що нещодавно став з'являтися якийсь стукіт у підвісці – треба буде з'їздити в автосервіс.
• Андрій, Москва. Так як машина купувалася як сімейна - тобто, їздити повинні були ми обоє з дружиною - то вибирали теж удвох. Хотілося купити щось хороше, тому дивилися переважно німців та Вольво. Зупинилися на Audi A4 – за комфортом вона не поступається BMW та іншим дорогим автомобілям, а за ціною набагато привабливішою. Двигун мотор, 2 літри - так що і витрата 8 літрів в Москві вважаю дуже економічним, тим більше що за містом взагалі 4.5 літра виходить.
• Володимир, Дніпропетровськ. Автомобіль мені пригнали у 2012 році з Німеччини – семирічну Audi А4. Хоча в неї і на той момент була витрата в 150 тисяч, я вважаю, що німецькими дорогами це ніщо – принаймні, в автосервісі сказали, що підвіска хоч і алюмінієва, але у відмінному стані. У мене дизель 1.9 літра, тому й витрата невелика – у місті до 7.5 літра, на трасі – 4.5-5.0.
• Сергій, Нижній Новгород. Приєднуючись до відгуків власників Ауді – немає у автомобіля проблем з підвищеною витратоюолії. Максимум, скільки у мене виходить - 1 літр олії на 8000-8500 км, не більше, як стверджують деякі. Та й бензину витрата цілком осудна - з трилітровим мотором і мультитроніком в міському циклі витрати складають 15 літрів з пробками і світлофорами.
• Микола, Воронеж. Вважаю, що це один із найкращих дизельних автомобілів. Хороша прийомистість мотора, на трасі на високій швидкості дуже стійка - спокійно 160-170 км/год йде, при цьому витрата становить 5-6 літрів. У місті звичайно більше – до 7.5 л. Єдиний мінус - занизька вона для наших доріг.

Ауді А4 Б8

З 2008 року у виробництві знаходиться Audi A4 у версії B8. Автомобіль був представлений ще восени 2007 року - це була абсолютно Нова модель, побудована на платформі MLP, ідентичною тій, де створена модель Audi A5. Незважаючи на те, що нова платформа має збільшені розміри в порівнянні з платформою PL46, на якій базувалися дві попередні моделі, загальна маса автомобіля за рахунок широкого застосування сучасних сплавів полегшених стала менше майже на 150 кг.
За традицією змінилася і гама силових агрегатів. Для А4 B8 базовим тепер є турбований 1.8-літровий двигун FSI потужністю 120 к.с. Також на автомобіль встановлюються бензинові турбовані двигуни об'ємом 2.0 літра, форсована версія 1.8 літрового двигуна потужністю 170 к.с., і турбодизелі 2.0, 2.7 і 3.0 літра.

Норма витрати палива Audi A4 B8 – відгуки власників

• Григорій, Санкт-Петербург. На Ауді я їжджу напевно вже років 15. Тому якщо купую новий автомобіль- То тільки з чотирма кільцями на радіаторі. Зазвичай купував авто із пробігом – але цього разу вирішив купити новий. Взяв базову версію з двигуном 1.8АТ, 2010 року. Салон реально більший і комфортніший, мотор економічний – у місті приблизно 11 літрів виходить. Але все одно, головна вада цієї серії – низький кліренс – так і залишилася.
• Валерій, Тула. Через знайомих у 2011 році купив у Німеччині дворічну Audi А4с пробігом у 40 тисяч. Брав дизеля на 2 літри, з турбіною та коробкою автомат. На одометрі вже 110 тисяч, а автомобіль як новий. За містом якщо не гнати, то можна в 4.4-4.8 літра вкластися, в місті реально більше - 7.5 літрів. По ремонту – 2 рази передній бамперремонтувати, тому що через низький кліренс я їм чіпляв бордюр.
• Валентина, Липецьк. Взагалі хотіла собі невелику машинку на кшталт Хюндай Гетц, але мій колега по роботі відмовив – мовляв, краще взяти гарну Аудііз пробігом, ніж нову «коробчонку». Він мені до речі і допоміг вибрати автомобіль. дизельну АудіА4 2010 року, з мотором 2.7 та коробкою автомат. Вийшло дорожче, ніж я планувала, але автомобіль цього коштує на 200%. Головне – витрата менша, ніж у тому ж Гетці, у місті виходить 8 літрів, не більше.
• Геннадій, Охтирськ. Не знаю як, але інженерам Audi вдається з кожним новим поколінням робити автомобіль краще і при цьому зберігати в ньому класичні риси. Чудове оздоблення та якість, потужний та надійний мотор 2 літри, впевнений та динамічний автомат Мультитронік, комфорт та зручність – загалом, все при ньому. Навіть витрата невелика - 12 літрів у міському циклі для автомобіля такого класу і з таким мотором - це не так і багато, як здається на перший погляд.
• Кирило, Москва. До Audi їздив на Шкоді. Автомобілі в одному класі, але Audi все-таки має більше багате оснащеннята салон комфортабельніше. Та й моторів об'ємом 3 літри і витратою в змішаному режимі 10 л/100 км у Шкоди немає і близько. Але Шкода вище – буквально на 3-4 мм, але це відчувається.
• Юрій, Пенза. Audi A4, дизель 3.0МТ, 2009 р. Складання - Німеччина, чистокровний «німець» з усіма витікаючими. Мінус у тому, що автомобіль розроблений для Європи, тому має низький дорожній просвіт – не розраховують німці, що у нас не дорогі, а протитанкові рови. Зате кузов - машині 6 років і жодної цятки іржі. На трасі дизель споживає всього 5-6 літрів, не більше, а в місті їжджу мало.
• Дмитро, Коростень. В принципі автомобіль непоганий - але той, хто стверджує, що запчастини та обслуговування на нього дешеві, нахабно бреше. Насправді обслуговування коштує хороших грошей, та й масло двигун споживає будь здоровий. З іншого боку – якщо робити все, як треба, взагалі жодних проблем із автомобілем не буде. За витратою – у мене двигун 1.8АТ, в середньому витрата 8 літрів.
• Микола, Твер. Перед тим, як купити собі в 2012 році Audi А4, довго і болісно вибирали автомобіль. Начебто хотілося краще машину і при цьому грошей не так і багато було. У салон Ауді заїхали в останню чергу - я вважав, що там тільки автомобілі представницького класу. З подивом виявили, що за заплановану суму ми можемо купити А4 в базової комплектації– турбований бензиновий мотор 1.8 літра, автомат, та й стандартне оснащення. Зате навіть у базі Ауді набагато крутіше, ніж «фаршировані» Рено та Хендаї, а витрата невелика – в середньому 10 літрів.

6

Audi A4, 2000

Audi A4 2000 – відмінний автомобіль, тяговитий та динамічний двигун. Дизельний моторпрощає помилки з вибором передач, а турбіна дозволяє розганятися дуже швидко – до сотні за 11 секунд. При цьому витрата палива ніколи не виходила більше 8 літрів на сотню. Дуже шкода розлучатися. За три роки не доставив жодних проблем і несподіванок, а потім віддано чекав на мене в гаражі. Переваги: ​​Надійність. Недоліки: Дрібні дефекти кузова. Наступний автомобіль- Тільки Ауді.

Audi A4, 2000

Зручний, надійний автомобіль. Керованість відмінна, чуйний прийомистий двигун. На драйві зливаєшся з ним в одне ціле, загалом чудовий німець. Усі 5 балів. Трохи дорогий у ТО. Плюси: Завжди стильний, шановний на дорогах, комфорт, керованість, мотор – 5 балів. Мінуси: Відмінна м'яка підвіска, але не любить грубих доріг - доводиться звертати на неї частіше увагу, ніж хотілося б. Ззаду обмаль місця.

Audi A4, 2000

У мене це вже не перша машина відомого концерну. До неї були: Ауді 4000 (американка), 80 В3, 80 В4, А4 до і після рестайлінгу. Зі справжньою машиною особливих проблемне виникало. Були деякі проблеми з передньою підвіскою, але це, напевно, у всіх при нашій якості доріг. Замінив гальмівні диски, мали невеликі малярські роботи. Двигуна 1, 8 іноді здається недостатньо, апетит у нього помірний у районі 11 літрів, залежить від стилю їзди та пори року. У сильні морози заводилася без проблем.

На сьогоднішній день світ тюнінгу дуже великий, просто величезний! на автомобільному ринкуавтоаксесуарів та запчастин можна знайти все що завгодно, починаючи від цілого комплексу обважень, до незначних невеликих деталей.

Автомобіль Audi A4 B5 також не був обділений подібною увагою виробників різного роду тюнінгу та тюнінг-ательє. на Наразіможна знайти велику кількість тюнінг деталей, з невеликим рестайлінгом, або ж навпаки з величезною зміною під спортивний вигляд. Тому проблеми у виборі деталей та запчастин, і в цілому всього – тюнінг Ауді А4 Б5 на даний момент не складає.

А якщо є така кількість пропозицій, значить і є така кількість попиту! Кожен автовласник Ауді А4 Б5 хоче додати щось нове у своє авто. Якось його змінити, виділити, зробити яскравішим… тобто. зробити цей тюнінг Ауді А4 Б5.

Тюнінг Ауді А4 Б5: його асортимент, різноманітність та величезний вибір!

У наш час, тюнінг Audi A4 B5 неймовірно величезний!
Крім того, що сама по собі індустрія дуже зробила крок вперед, дуже сильно розвинулася і розширилася ... Зацікавленість виробників, тюнінг ательє, продавців і магазинів до моделі Ауді А4 Б5 просто божевільна. А ця зацікавленість просто тому, що це – Ауді, і цим все сказано!

Що таке тюнінг Ауді А4 Б5 - це переважно легкий стайлінг зовнішності за допомогою невеликих запчастин (накладок на бампера та порогів, заміна глушника на більш басовитий за звучанням та встановлення) колісних дисків), що повністю змінюють зовнішність Вашого Audi A4 B5. Вищеперелічені три дії - це те, що додасть авто ще більше індивідуальності. І це те, що має зробити кожен власник Ауді А4 Б5, для якого машина – це щось більше.

Але тюнінг Ауді А4 Б5 на цьому не закінчується… Пропонується і більш агресивний зовнішній тюнінг, і чіп-тюнінг з прогресивними характеристиками, а так само з можливістю налаштування, і тюнінг потужності двигуна, і багато іншого.

Тюнінг Audi A4 B5 від сайту...

сайт представляє Вашій увазі тільки самий найкращий тюнінг Audi A4 B5! Найвідоміші виробники, найякісніші бренди, найнадійніші деталі та обважування!
Наш інтернет-магазин гарантує Вам справжнісіньку якість!

Перше покоління інгольштадської "четвірки" отримало індекс B5. AUDI A4 B5 розроблялася протягом п'яти років, серійна Audi в кузові седан була представлена ​​в 1994 році. З року початку виробництва можна дійти невтішного висновку, що «четвірка» є ровесницею представницького , але прямими конкурентами моделі були інші елітні представники класу — «D»: і . B5 побудована на тій самій платформі, що і Passat. Модель виявилася досить затребуваною, тільки за 1995 було реалізовано 290 000 автомобілів, при тому, що план на рік становив 250 000. У 1998 був проданий мільйонний автомобіль. Виробництво A4 завершилося у 2001 році.

Зовнішній огляд Audi A4 B5

У 1994 році був представлений лише седан, але через рік на ринок вийшов і універсал, з власним ім'ям – Avant. Універсальні можливості останнього доповнювали релінги на даху, вони не зайві, оскільки обсяг багажного відсікуІнгольштадської машини не можна назвати рекордною. Прем'єра універсала відбулася у Болоньї. Дверні ручки Audi в обох типах кузовів виконані під нижній хват - це тенденція минулих років. Сам кузов оцинкований і якщо машина не терпіла не якісний кузовний ремонт, то навіть на кузові екземплярів перших років іржі ви не побачите. Автомобіль взивається в покришки розмірністю 195/65 R15.

Салон та Оснащення

Панель приладів виконана в традиційному для марки стилі - білі шкали приладів і червоні стрілки. Тут немає глибоких «колодязь» як у новіших машинах, але це не шкодить читабельності. До базового оснащення найдешевшої машини входили передні електросклопідйомники, центральний замок, передні подушки безпеки. Передні крісла можна налаштувати по висоті. Опціональне підігрів сидінь має шість режимів. На центральній консолі чільне місце займає трикутна кнопка аварійки, правіше від неї знаходиться висувний підсклянник. Блок кліматичної системи розташований нижче. Задній диван здатний з комфортом прийняти двох пасажирів, але високі люди можуть упиратися колінами в спинку крісла, а трьом буде занадто тісно в плечах. Як було написано вище, багажник універсала не дуже місткий - всього 390 літрів, для універсала цього явно обмаль, навіть седан вміщує більше - 440 літрів. Нашим автомобілістам, напевно, сподобається наявність повнорозмірної запаски, а не докатки.

Технічна частина та характеристики Audi A5 B5

Найменш потужний бензиновий агрегат об'ємом 1.6 літра має восьмиклапанну ГБЦ та видає 101 конячку. Наступний за потужністю – 1.8л 20v (п'ять клапанів на циліндр) – 125 сил, турбована версія 1.8t видає 150л.с. Шестициліндрові агрегати мають велику потужність: 2.4 - 165к.с, 2.8 - 193 сили. Варто пам'ятати, що шестициліндрові агрегати Ауді під'їдають масло і слід контролювати його рівень, адже при масляному голодуванні можуть з'явитися задираки, а лампа тиску олії може і не спалахнути.

Дизельний двигун 1.9t видає 90 і 110 сил (залежно від модифікації), такий двигун встановлювався на Volkswagen Passat тих років. Найбільш потужний дизель - 2.5t V6 видає 150 сил та дозволяє розвинути на трасі 220 кілометрів на годину.

У бензинових агрегатах слід міняти масло не рідше ніж раз на 15 000, а дизель 2.5t особливо вимогливий до якості масла, слід замінювати раз на 7 000км.

Заміну ременя ГРМ слід проводити через 60 000 км, хоча виробник і вказує – 120 000, але відомі випадки обриву ременя через 70 000 км.

Вже в базовому оснащенні є ABS і гідропідсилювач керма.

На відміну від більшості представників "D" - класу, спереду в A4 встановлено багатоважільна підвіска, а не McPherson. Саме передня багатоважіль, з чотирма важелями на кожне колесо забезпечує машині відмінну керованість та стійкість. Ось тільки дана конструкція не надто надійна, верхні важеліходять довше нижніх, нижні при постійної експлуатаціїнімця бажано міняти щороку. Деякі власники вирішили шприцювати кульові опори, пропускаючи голку через пильовик – це дозволяє збільшити термін експлуатації нижніх важелів на 7 000 – 10 000 км. Самі кульові опори впресовані в важіль та змінюються разом. На щастя для власників, у 1998 році почали встановлюватись нові нижні важелі, які здатні виходити 40 000. Майже всі AUDI A4 B5, які сьогодні їздять дорогами, вже оснащені такими важелями, навіть якщо вони були випущені раніше 1998 року.

На початку виробництва B5, у стійках стабілізатора встановлювалися кульові шарніри, вони були розраховані на пробіг в 20 000. Для того, щоб підвищити надійність вузла, інженери Ауді впровадили нові стійки з сайлент-блоками як на «вісімдесятці», удосконалені стійки ходять по 40 000 60 000.

Передні підшипники маточок і кермові наконечники живуть по 50 - 70тис.

Задня підвіска передньопривідних версій загалом витриваліша, ніж передня, але колісні маточини ззаду живуть менше: 30 000 - 40 000. Обслуговування задньої підвіски Quattro обійдеться втричі дорожче.

Амортизатори служать по 70 000 – 100 000.

Датчики АБС не надто надійні, зазвичай вони просять заміни щорічно.

Свічки запалювання слід змінювати раз на 30 - 40тис, а чи не в 60 000 - як це свідчить виробник.

Як КПП пропонується п'ятиступінчаста механіка та автомат на чотири та п'ять ступенів. В автоматі Audi заміну масла слід проводити в 50 - 60 тис. Дуже важливо заливати саме ATF (рекомендоване виробником), а не Dextron - його ллють багато. Зчеплення на МКП служить 130 000 – 150 000.

Шестиступінчаста механіка зустрічається лише на спортивних S4 та RS4. RS4 випускалася з 1999 року і лише у кузові універсал. Під капотом RS4 встановлювався турбований 2.7 V6, який видавав 380л.с і дозволяв набрати 200км за 17.7с, на розгін до першої сотні йде 4.9с. У S4 такий же за обсягом двигун, але він видає менш вражаючі 265л.с.

Приділимо увагу технічним характеристикам AUDI 1.8t quattro з механікою, у кузові седан.

Технічні характеристики:

Двигун: 1.8 бензин

Об'єм: 1781куб

Потужність: 150л.с

Крутячий момент: 210Н.М

Число клапанів: 20v (п'ять клапанів на циліндр)

Експлуатаційні показники:

Розгін 0 - 100км: 8.4с

Максимальна швидкість: 220 км

Середня витрата палива: 8.5л

Місткість паливного бака: 60л

Кузов:

Габарити: 4479мм*1733мм*1415мм

Колісна база: 2607мм

Споряджена вага: 1340кг

Дорожній просвіт: 138мм

Передатне відношення головної пари складає 3.89.

Ціна

Сьогодні доглянутий АУДІ B5 коштує 8 000 – 12 000 $.