Як правильно зняти акумулятор з машини? Як знімати акумулятор із автомобіля? Застереження, основні правила та поради Як дістати акумулятор з машини

Багато хто сміється, коли чують питання, як зняти акумулятор з автомобіля. Але, навіть у цій, простій на перший погляд справі, є деякі моменти, то можна зняти правильно, можна зняти абияк.

Якщо неправильно зняти акумулятор з машини

При відключенні та демонтажі автомобільного АКБабияк, можуть виникнути неполадки в роботі системи електроніки і замиканні самої батареї. Якщо акумулятор пошкодиться в цьому випадку, то це найкращий варіант, тому що якщо відбудеться коротке замикання (КЗ) бортового комп'ютера, то ремонт його буде набагато дорожчим.

Правильний знімання акумулятора з автомобіля

Насамперед треба подивитися, які ключі знадобляться для зняття кріплення. Зазвичай система кріплення затягується гайкою під ключ на 13 або на 10 мм.

Порядок відключення:

1. Вимкнути запалення, витягнути ключ і покласти в кишеню, тому що деякі автомобілі блокують двері, якщо відключити живлення.
2. Вимкнути всі електроприлади: магнітолу, фари, кондиціонер і т.д.
3. Якщо в машині встановлено тумблер маси, то після вимкнення ключем замка запалювання вимкнути масу.

Зняття клем

Дуже важливо знати!Першою знімається клема (-) маса.

Це стосується всіх авто: інжекторних, карбюраторних, дизельних, з іммобілайзером (ІММО), з сигналізацією і т.д.

Мінусова напруга АКБ приєднується до кузова автомобіля. Якщо від'єднати клему (мінус), то кузов машини вимикається. Це важливо, коли при знятті клеми (плюс) металевим предметом випадково торкнутися кузова. При відключеній масі замикання не відбудеться.

Якщо клема на масу не буде знята і випадково замкнути плюсовий контакт до будь-якого металевого місця кузова, то станеться коротке замикання, внаслідок чого можуть згоріти тільки електроприлади. У сучасних машинахє електронні блоки, які не відключаються та залишаються під напругою.

Якщо в замкнутому положенні акумулятор буде деякий час, він може спалахнути або розплавитися.

1. Зняти клему (-) та прибрати подалі провід. Провід має пружну деформацію
2. Зняти клему (+).
3. Зняти кріплення та витягнути акумулятор.

Буває, що клеми прикипіли, можна трохи постукати по них, щоб відійшли. Нальоти, що окислилися, треба зачистити щіткою і, наприклад, ВД-40.

Як правильно знімати АКБ, якщо в машині є бортовий комп'ютер

Після зняття та встановлення акумулятора, збережені дані бортового комп'ютера зникнуть. Тому просто так не знімати вкотре АКБ не рекомендується.

Можливі проблеми із сигналізацією

Зазвичай, зняття акумулятора не шкодить охоронній системі, проте, рідко можуть виникати такі проблеми після від'єднання:

• втрата ключів та пультів від сигналки;
• відмова додаткових функцій сигналізації.

Можливі проблеми з магнітолою

Перед тим як зняти батарею з авто, треба подивитися, чи є на магнітолі захисний пін-код. Якщо є пін-код, то переконайтеся, що він є. Або відключити запит пін коду. Що стосується радіо, то частоти приймача треба буде налаштовувати заново.

Що не можна робити з АКБ:

• порушувати герметичність;
• не класти на бік;
• доливати кислоту;
• замикати, наприклад, щоб дізнатися, що буде, якщо замкнути;
• зберігати у сильному морозі.

Техніка безпеки

Вага акумуляторів для автомобілів велика, тому якщо ручка слабка, притримувати за дно, щоб не впустити.

Якщо акумуляторна кислота потрапила на шкіру, то не зволікаючи промити чистою водоюбажано розчином харчової соди.

Займатися з АКБ, заряджати, перевіряти густину ареометром, доливати дистильовану воду тощо. у добре провітрюваному приміщенні. Акумулятор, що працює, виділяє газ водень через спеціальний маленький отвір в корпусі батареї.

Як правильно підключити акумулятор

При встановленні, головне не переплутати плюс та мінус. Клеми після затягування повинні міцно сидіти, якщо пальцями клему ще можна повертати, замінити клему, так залишати не можна.

Порядок встановлення:

1. Поставити акумулятор на місце.
2. Затягнути кріплення.
3. Накинути плюсову (+) клему та затягнути.
4. Накинути мінусову (-) клему та затягнути.
5. Бажано змастити з'єднання спеціальним мастилом, або літолом.

Догляд

Є також правила догляду за акумулятором. Якщо під час огляду є наліт окислення, можна їх зняти і покласти в розчин (вода + сода) і потримати там 20 хвилин, потім зачистити, встановити і змастити.

У пробках у середніх банках є спеціальні вентиляційні отвори, їх слід прочищати, якщо забиті.

Висновок

Є автомобілі, які напхані електронікою по максимуму, наприклад, Volkswagen Faeton (Фольксваген Фаетон), у конструкції якого є 6 бортових комп'ютерів, п'ять із них мають свої ділянки та вузли, один — контроль роботи цих п'яти комп'ютерів. Тому, можливо, доцільніше замінитиме АКБ на СТО.

Відео

Як зняти акумулятор на Citroen Berlingo(Сітроен Берлінго), Peugeot Tepee (Пежо Тіпі).

Як знімається акумулятор VW Polo Sedan.

Як правильно зняти АКБ на Mitshubishi ASX (Мітсубісі АСХ).

Під час навчання в автошколі все, що ховається під капотом автомобіля - священне і недоторканне. Вивчення внутрішнього пристрою доступне лише за дивними картинками та схемами. Рідкісний інструктор вирішується підпустити недосвідченого учня до влаштування автомобіля і навчити найпростішим маніпуляціям. Але про те, як правильно зняти акумулятор із машини, необхідно знати будь-якому водію.

Для чого знімати акумулятор

Насправді приводів для того, щоб зняти батарею не так багато, але трапляються вони нерідко. Основні причини, що вимагають від'єднання приладу - усунення несправності, заряджання та захист від холоду взимку. Також для профілактичної перевірки або зарядки зручніше зняти батарею з машини.

Несправний акумулятор необхідно зняти для ремонту або заміни. При цьому важливо враховувати технічні характеристикиприладу: потужність, марку, склад провідної рідини.Інформація про це може бути на корпусі або в інструкції.

Новий акумулятор знімати з машини взимку необов'язково, якщо ви не припускаєте залишити його без уваги на всю зиму. Захист від замерзання потрібен, переважно старої батареї. Треба розуміти, що навіть найдорожчий та якісніший прилад має свій термін служби. Під час сильних морозів краще не ризикувати, а зняти акумулятор з машини і занести на ніч додому. І справа тут не тільки в тому, що до ранку ви не зможете завести автомобіль, а в тому, що на морозі замерзає електроліт - рідина всередині банок акумулятора. Змерзла рідина ушкоджує пластини, а іноді навіть корпус батареї. При значних пошкодженнях прилад доведеться замінити.

Техніка безпеки

Потрібно розуміти, що акумуляторна батарея в автомобілі – предмет небезпечний, але не варто панікувати. Перед тим як зняти акумулятор з машини, вживіть заходів щодо дотримання техніки безпеки.

Попередня підготовка

Щоб правильно зняти акумулятор з машини, вам знадобляться:

Попередня підготовка

Після того, як вам вдасться правильно зняти клеми, відкрутіть гайки, якими акумулятор закріплений на автомобіль, та звільніть прилад:

• Тепер, коли він у ваших руках, слід поводитися з ним вкрай дбайливо:
• ні в якому разі не допускайте ударів по корпусу акумуляторної батареї;
• не перевертайте прилад та не зливайте електроліт без необхідності;
• огляньте прилад та оцініть ступінь пошкоджень, якщо вони є. При виявленні ознак розгерметизації обов'язково надягніть рукавички. Акумулятор, на якому з'явилися підтікання, найчастіше підлягає утилізації. Але навіть у цьому випадку ваша шкіра не повинна зазнавати таких згубних дій.

Відео про заміну акумулятора:

Важливо! Встановлюючи акумулятор на автомобіль, не переплутайте клеми! Полярність клем повинна збігатися з полярністю електродів.

Будьте особливо уважні, встановлюючи новий акумулятор. Іноді клеми на приладі невідомої вам марки розташовуються в протилежному порядку. Неправильне підключення призведе до замикання і, у кращому разі, пошкодження окремих деталей електроніки в машині. У найгіршому - може статися спалах автомобіля.

Як доглядати за знятим акумулятором

Навіть якщо ви вирішили зняти акумулятор з машини тільки через заморозки, профілактичний огляд йому не зашкодить:

Зняти акумулятор з машини не так вже й складно. При правильному доглядівін буде служити вам набагато довше за заявлений термін. Не нехтуйте простими правилами, і ви в цьому переконаєтесь.

Особливості інжекторних двигунів ми вже обговорювали в наших статтях, проте, звичайно, ще не всі питання були розкриті. Зокрема, обговорюваною темою на автомобільних форумах є відключення акумулятора на інжекторі. Ось ми і вирішили допомогти Вам розібратися з цим досить непростим питанням, в якому є велика кількість правил і винятків. Зокрема, сьогодні ми спробуємо детальніше розібратися в основних принципах функціонування інжектора та в тому, як на нього може впливати відключення акумулятора. Розкажемо, у яких випадках вимкнення акумулятора є обов'язковим, і чи можна знімати клеми з акумулятора на інжекторі.

Все про інжектор і його «залежність» від акумулятора.

Карбюраторний двигунпотроху йде в історію, оскільки гідну йому заміну представляє інжектор - сучасна системаупорскування палива в камеру згоряння.Зокрема, велика кількість японських автомобілівможуть похвалитися саме такими двигунами. Але, незважаючи на явну вигоду від використання цієї системи подачі палива, для багатьох інжектор все одно залишається величезною загадкою, правильна розгадка якої десь загубилася серед міфів. Щоб усі їх розвіяти і добратися до істини, давайте коротко ознайомимося з тим, як функціонує система упорскування TCCS.

Якщо спробувати описати основні принципи цього процесу двома словами, то вимальовується така картина:

Завдяки комп'ютеру та спеціальному датчику витрати повітря система самостійно вимірює необхідну кількість палива, яку необхідно подати для спалювання в наявній кількості повітря.Ці розрахунки здійснюються на підставі величезної кількості факторів, до яких відноситься і маса повітря, що надійшла в двигун, і температура самого двигуна, і температура повітря довкілля, і швидкість, з якою обертається колінчастий вал, і навіть особливості роботи дросельної заслінки.

Після проведення необхідних підрахунків та отримання результатів комп'ютер відправляє на форсунки електричний імпульс. Його довжина безпосередньо залежить від результатів, одержаних у результаті аналізу всіх вищеописаних факторів. Після цього форсунки відкриваються і пропускають паливо з паливної магістралі безпосередньо у . Оскільки паливна магістраль знаходиться під чималим тиском, впорскування палива відбувається дуже швидко.

Тобто, для водія цей процес – дуже простий і не потребує жодного втручання. Все за нього робить складна комп'ютерна програма, здатна враховувати та співвідносити будь-який режим роботи автомобіля з будь-якими зовнішніми умовами. Механічна частина інжектора залишається відомою і зрозумілою всім. Зокрема, вона складається з таких деталей:

- бензонасос;

Паливної магістралі автомобіля;

Клапан, який відповідає за підтримку неодружених оборотів;

Форсунки, через які і відбувається впорскування палива;

Велика кількість датчиків, які фіксують абсолютно всі зміни, що відбуваються з паливною системоюдвигуна, зовнішнім середовищем та практично всіма системами автомобіля.

Такі системи можуть випускатися у двох варіантах: з наявністю зворотного зв'язку і без неї. Перші переважно встановлюються для США, Японії та країн ЄС. Справа в тому, що в цих країнах є дуже високі вимоги до рівня вихлопних газів, І саме системи зі зворотним зв'язком здатні забезпечити подібну «чистоту» повітря.

Отже, що слід розуміти під цим «зворотним зв'язком»? Справа в тому, що, хоч би як чітко був підлаштований автомобільний комп'ютер та його програми під особливості автомобільного двигуна, він рано чи пізно зношується. Тому, щоб і далі точно визначати всі його вимоги, комп'ютер повинен отримувати від двигуна і всіх інших систем зворотний зв'язок, тобто інформацію про стан автомобіля.

Забезпечується вона завдяки так званому лямбда-зонду або датчику кисню.Зокрема, саме за рахунок цього досить нехитрого пристрою вдається досягти найбільш ефективного згоряння горючої суміші, максимально знизивши його токсичність та кількість шкідливих елементів у вихлопних газах. Це стає можливим завдяки правильному співвідношенню повітря та палива – 14,7:1 («коефіцієнт лямбда», що й дало назву датчику).

У чому полягає завдання датчика? Після згоряння паливної суміші він визначає, скільки кисню перебуває у вихлопних газах. Якщо щось не так, система сама коригує подальше співвідношення повітря та палива.І ось тут ми нарешті підходимо до основного питання - зв'язку відключення акумулятора і типу, що описується, і тому, як це впливає на інжектор.

Думаємо, всі ви чудово розумієте, що робота комп'ютера забезпечується завдяки електриці, яка подається від акумулятора. Якщо він підключений постійно, система регулярно змінює свою конфігурацію в залежності від особливостей самого автомобіля.

На превеликий жаль, усі ці модифікації та зміни зберігаються лише в енергозалежній пам'яті. Тобто, якщо Ви з тих чи інших причин вирішили відключити автомобільний акумулятор, усі новопридбані налаштування стираються. Система впорскування починає працювати на заводських налаштуваннях, а до особливостей автомобіля комп'ютер починає підлаштовуватися по-новому.

Чи варто цього боятися? Загалом так, оскільки, коли система працює з урахуванням усіх особливостей двигуна та автомобіля загалом – це дає збільшення потужності двигуна та економію палива. Однак, не тільки відключення акумулятора може призвести до того, що TCCS назавжди втрачає свою здатність адаптуватися до зовнішніх умов. Здатність отримувати зворотний зв'язок втрачається і через їзду по поганим дорогам, та після заправки етилованим бензином.

Зокрема, саме такий тип бензину виводить із ладу лямбда-зонд. Таким чином, якщо Ви придбали вживаний автомобіль зподачі палива, тобто більша ймовірність того, що його комп'ютер вже не здатний здійснювати «самодіагностику». І як би часто Ви не від'єднували його від акумулятора, важлива інформаціяз його пам'яті точно не вийде. А от якщо відключення акумулятора на інжекторі здійснюється на новому авто, то після підключення система все ж таки відновить свою повноцінну роботу, але тільки на заводських установках.

Коли можна вимкнути акумулятор автомобіля, який працює на інжекторі?

Приводів для вимкнення автомобільного акумулятораможе бути дуже багато. Але зовсім інша річ, якщо на автомобілі встановлено інжекторну систему подачі палива, діяльність якої через це може зупинятися та порушуватися. З попереднього розділу Ви дізналися, що загалом, якщо на автомобілі не функціонує лямбда-зонд, відключати акумулятор можна без жодного страху.Однак, якщо автомобіль абсолютно новий і на ньому повноцінно здійснюється Зворотній зв'язок, то відключати акумулятор можна лише в таких випадках:

Коли Ви зібралися здійснювати будь-яку роботу з електропроводкою автомобіля, у тому числі зварювання, клеми на акумуляторі необхідно обов'язково зняти, оскільки це призведе до пошкодження електронних блоків, у тому числі і TCCS;

- під час заряджання акумулятора його обов'язково необхідно від'єднати від бортової мережі, адже вона може перегоріти від подачі електрики; якщо акумулятор розрядився, але в Наразіу Вас немає можливості його зарядити, пристрій рекомендується зняти з автомобіля, особливо це актуально для зимового періодучасу, оскільки при -10°З розряджений акумулятор може навіть замерзнути;

Якщо в безпосередній близькості до акумулятора Ви плануєте проводити зварювальні роботи: один іскровий розряд поблизу клеми може стати причиною вибуху (з цієї причини навіть курити поряд з акумулятором суворо забороняється).

Багато автовласників відключають клеми на акумуляторі ще й для того, щоби він не розряджався, якщо автомобілем не доводиться користуватися часто. Загалом все правильно. Однак, якщо на Вашому автомобілі встановлено інжекторний двигун, вибирати між бажаним результатом доведеться особисто Вам: або незмінний заряд акумулятора, або правильно заповнена пам'ять бортового комп'ютера, який керує інжектором.

Будь-який двигун не був встановлений на автомобілі, перед вимкненням акумулятора його обов'язково необхідно заглушити.З іншого боку, увімкнути запалювання при неправильно підключеному акумуляторі також суворо забороняється. Як правильно знімати та підключати акумулятор, ми й розповімо далі.

Як правильно зняти клеми на акумуляторі інжекторного автомобіля?

З тим, як відключення акумулятора впливає на інжектор, ми вже розібралися. Тепер залишилося детально вивчити питання, як це зробити правильно, щоб потім не виникло додаткових проблем із електричною мережею автомобіля. Адже потреба у виконанні подібної процедури, як Ви самі могли зрозуміти, виникає досить часто і вчитися на автомеханіці для цього точно не потрібно.

Щоб впоратися із завданням максимально швидко та ефективно, обов'язково необхідно дотримуватись списку певних правил та послідовності їх виконання. Завдяки цьому, впоратися із завданням можна самостійно навіть без попереднього досвіду. Почнемо з відключення подачі живлення на всі системи автомобіля.

Як правильно вимкнути клеми на акумуляторі автомобіля?

Насамперед необхідно відключити запалювання.Після цього не зайвим буде перевірити, чи всі прилади в салоні автомобіля вимкнені – це стосується і підсвічування, і фар, і кондиціонера, і навіть автомобільної магнітоли. Також не забудьте замкнути двері та підняти всі шибки у дверях.

Витягніть із запалювання ключ і обов'язково заберіть його із салону. Справа в тому, що на деяких моделях автомобілів двері можуть замикатися автоматично, що є реакцією на відключення живлення.

Після того, як живлення від акумулятора більше не подається на автомобіль, можна знімати акумулятор. Вона зафіксована у кріпленні, тому Вам обов'язково знадобиться два гайкові ключі – один на 10, а другий на 13 мм.

Відкриваємо капот автомобіля та знімаємо клеми з акумулятора. Робити це необхідно в наступній послідовності: спочатку знімаємо мінус, а тільки після цього переходимо до відключення плюса. Дотримуватися зазначеної послідовності важливо і для інжекторного двигуна, та для карбюраторного.

Справа в тому, що якщо випадково першою зняти «плюсову» клему, або вона раптом ненароком торкнеться будь-якого місця автомобільного кузова– це обов'язково призведе до короткого замикання, що може спричинити пожежу. Якщо в процесі відключення клем Ви помічаєте, що вони виблискують, значить, Ви не всі відключили в автомобілі, і якийсь пристрій ще черпав енергію від акумулятора.

Щоб витягти акумулятор з-під капота, за допомогою ключів необхідно відкрутити гайку кріплення.Однак діставати акумулятор необхідно обережно, оскільки навіть легкий удар може порушити цілісність пристрою та призвести до витоку електроліту. Варто розуміти, що подібне псування акумулятора дуже небезпечне для людського здоров'я. Якщо так сталося, що кислота потрапила Вам на одяг або відкриті ділянки тіла – обов'язково обробіть їх за допомогою розчину звичайної харчової соди.

Таким чином, на питання, чи можна відключати акумулятор на інжекторі, ми відповідаємо – так, можна. Тільки робити це потрібно з огляду на все можливі наслідки, які подібне відключення може завдати комп'ютерного блокууправління інжекторною системою впорскування палива.

Як акуратно зняти акумулятор з автомобіля? Це питання все частіше виникає у автолюбителів, які проводять ремонтні роботи самостійно.

Адже співпраця з майстернями супроводжується суттєвими витратами коштів та часу. Та й майстри, здатні виконати все якісно, ​​швидко, знайти досить складно.

Самостійний демонтаж та встановлення акумулятора виконується протягом дня, якщо попередньо вивчені всі особливості процесу, порядок зняття клем, вилучення АКБ.

• Зняття акумулятора виконується у таких випадках:
• АКБ у машині повністю зносилася.
• Підключення автомобільного акумулятора до зарядного пристрою.

Ремонт вузлів, доступ до яких закрито АКБ.

Кожен із перелічених випадків має свої особливості. Єдине, що їх поєднує – демонтаж джерела живлення. Тому автомобілістам необхідна інформація про те, як зняти акумулятор із авто.

Як зняти акумулятор з машини

Правильно зняти акумулятор із машини нескладно. Достатньо виконати відповідно до рекомендацій майстрів кілька етапів.

Перегляньте відео про правильний демонтаж акб.

Підготовка інструменту

• Для демонтажу та відключення автомобільного акумулятора знадобиться такий інструмент:
• Ріжковий звичайний ключ на 10.

Торцевий ключ із коміром на 13.

Перед виконанням усіх процесів обов'язково вивчити технічну документацію, посібник. Адже в деяких випадках зняття клеми з автомобільного акумулятора виконується за допомогою інших ключів.

Акумулятор автомобіля демонтується лише при вимкненому запалюванні!

Огляд автоакумулятора

Робота з клемами

Визначити, яку клему знімати першою, нескладно. Спочатку плюс мінус встановлюємо. Для цього вивчаємо маркування, звертаємо увагу на відтінок підведених до клем дротів. До мінусу підводять чорний провід, плюс - провід червоного кольору.

Інформація про те, як знімати клеми, є і в інструкції, техдокументації. Тут зафіксовано ключові аспекти.

Вирішити, з якої клеми знімати автомобільний акумулятор, легко. Першою відключають чорний провід, підведений до негативної клеми. Мінус завжди підключається до основного дроту (корпусу з металу) машини. Скидаючи негативний провід першим, відключаючи сигналізацію, можна мінімізувати можливість виникнення короткого замикання. Тому досвідчені автомобілістиніколи не ставлять питання, яку клему знімати з першої акумулятора. Адже іншої послідовності немає.

Ослаблення гайки на клемі треба, щоб не порушити цілісність наконечника на дроті. Для цього використовується ріжковий ключ. Виконавши кілька оборотів, провід потрібно похитати, вимкнути. Адже з часом клема та наконечник міцно приєднуються.

Знімати позитивну клему потрібно за тим же принципом.

Правильне зняття клеми з акумулятора сприяє знеструмленню автотранспортного засобупідвищення рівня безпеки.

Демонтаж автоакумулятора

Далі потрібно зрозуміти, як витягнути акумулятор. Джерело живлення зосереджено на полиці. Для фіксації використовуються притискні пластини, два болти для стяжки. Впоратися з цими болтами допоможе торцевий ключ. Відкрутивши болти, знімаємо пластину. Після цього знімаємо акумулятор із автомобіля. Врахуйте, що вага АКБ становить 14-17 кг. Тому виймати його потрібно обережно.

Ставити джерело живлення можна на рівну та чисту поверхню.

Як підключити акумулятор

Встановлення акумулятора починається з підготовки. Якщо монтується старе джерело живлення, попередньо виконуються такі дії:

Тестування старого або нового акумулятора автомобіля починається з перевірки заряджання. Для цього підійдуть стандартні тестери, вольтметри. Їх підключення та відключення легко виконується.

Під час встановлення старого автомобільного джерела живлення виконується огляд. На корпусі не повинно бути пошкоджень, мікротріщин, дефектів. При виявленні здійснюється заміна старого акб на новий.

Встановлення та підключення

Встановлення акумуляторних батарей в автомобіль виконується в кілька етапів:

1. Розміщення джерела живлення на полиці. Закріплення притискних пластин фіксація болтів виконується за допомогою відповідного інструменту.
2. Приєднання основних дротів. Спочатку приєднуємо провід до позитивної клеми автомобільного акумулятора, перевіряємо ступінь фіксації. Після цього провід приєднується до мінусової клеми.
3. Обробка контактів. Для зниження ймовірності окислення контакти змащують літіумним складом.
4. Перевірте правильність установки.
5. Перевіряє функціонування електроприладів, бортової мережі.

Утилізація старого автомобільного акумулятора

Агрегати, що вийшли з ладу, не встановлюються в автомобіль. Вони підлягають утилізації, оскільки їх підготовки використані токсичні, шкідливі матеріали.

Повну або часткову утилізацію проводять спеціальні організації. Вони діють за перевіреною схемою:

• Злив та нейтралізацію відпрацьованого електроліту.
• Подрібнення корпусу на спеціальних верстатах.
• Видалення із свинцево-кислотної суміші уламків, залишків металу.
• Відділення та очищення свинцю.
• Повторну підготовку виробів із очищеного свинцю.

Акумулятор та запущений мотор

Знімається автомобільний акумулятор лише при заглушеному двигуні. Заборонено демонтаж АКБ при працюючому двигуні. І важливо це враховувати, якщо йдеться про сучасні машини, оснащені бортовими комп'ютерами.

Основні моменти:

• При включеному двигуні від генератора постійно надходить заряд. При демонтажі позитивна клема попадає на кузов, виходить коротке замикання. Це може завдати шкоди не тільки генератору, а й всій проводці бортової мережі.
• При несанкціонованому від'єднанні акумулятора виникає стрибок напруги. Підвищена напруга впливає працездатність реле-регулятора, сигналізації, інших вузлів.
• Вимкнення джерела живлення виконується при вимкненому запаленні.
• Демонтаж реалізується відповідно до вимог, норм, які зафіксовані в технічної документації.

Вибір нового акумулятора

Встановлювати акумулятор практично весь робочий ресурс заборонено. Тому потрібно знати, як вибрати нове джерело живлення.

Належити до вибору АКБ, як і до вибору машини, потрібно відповідально. Підбираючи акумулятор, слід враховувати зафіксовану в технічній документації інформацію. Виробники перераховують усі технічні характеристики, Характеристики. Тому підбір не триватиме багато часу.

При перегляді каталогів із сучасними агрегатами потрібно враховувати:

• Місткість. Номінальне значення для нової та «рідної» АКБ має збігатися. Придбати пристрої з великою ємністю не рекомендується.
• Сила струму. Середній показник акумулятора становить близько 480 А. Серед представлених моделей вибрати пристрій з таким параметром нескладно.
• Полярність. Виробники постачають автоакумулятори із зворотною, прямою полярністю. Вони підключаються по-різному.
• Габарити пристрою та клем. Різні компанії-виробники постачають джерела живлення із тонкими, товстими, габаритними клемами. Але враховувати потрібно не тільки розміри автомобільних клем, а й конструктивні особливостіджерела живлення, автотранспортного засобу Адже навіть мінімальні нестиковки ускладнять процес монтажу.

• Виробник. Вибираючи виробника, можна керуватися рекомендаціями автовиробника, порадами фахівців, особистими уподобаннями.
• Стан. Оцінка зовнішнього вигляду- Обов'язковий етап. Джерело живлення не повинно бути деформованим. На ньому не повинно бути тріщин, сколів та інших ушкоджень.
• Перевірка маркування. На джерело живлення наносять маркування, що включає низку символів. Маркування включає різновид батареї, допустиму температуру, ємність, полярність, значення сили струму.

Після відбору 2-3 моделей для подальшої установки акумуляторних батарей в авто проводиться тестування, робиться остаточний вибір.

Ставити новий акумулятор в машину необхідно в тій же послідовності, що й раніше використовується.

Запобіжні заходи

Демонтаж та встановлення акумуляторних автомобільних батарей виконується з урахуванням правил:

• Для роботи з електролітом необхідно підготувати рукавички із щільної гуми, захисний одяг. Адже до складу електроліту входить сірчана кислота. При контакті з цією речовиною з'являються опіки. Для нейтралізації дії кислоти потрібно харчова сода. Її потрібно підготувати заздалегідь.
• До заміни джерел живлення вимикається сигналізація. Адже вона може спрацювати в невідповідний момент.
• Клеми, висновки обробляються спеціальним мастилом з літію. Вона сприяє мінімізації ймовірності окиснення. Наносити склад потрібно обережно.
• Перед монтажем перевіряється стан ущільнювачів, корпусу, виводів та інших елементів. Не рекомендується встановити пошкоджені або негерметичні джерела живлення.
• Після встановлення акумулятора перевіряється працездатність всіх систем. За потреби виконується перезапуск основних систем. Такі запобіжні заходи та безпека важливо враховувати.
• Поблизу демонтованого агрегату заборонено розташовувати металеві конструкції та предмети.
• З'єднувати дроти від клем заборонено. Такі дії можуть спровокувати коротке замикання, вихід з експлуатації відновленої батареї.
• Не можна перевертати акумулятор. Через нещільно закриті пробки може просочитися електроліт.
• У процесі заміни доливати електроліт заборонено. Подібні дії виконують лише під час проведення ремонтних заходів.

Правила догляду за акумулятором

Правильний догляд за джерелом живлення, що підключається, позбавить від складностей, проблем на 2–4 роки. Серед усіх правил особливої ​​увагизаслуговують на кілька:

1. При вимкненому двигуні періодично потрібно перевіряти міцність кріплення. Навіть незначні усунення провокують виникнення вібрації, яка негативно впливає на працездатність пристрою.
2. У місцях з'єднання клем нерідко утворюється оксид. Для його видалення використовуються антикорозійні речовини. Їх легко знайти у спеціалізованих магазинах.
3. Регулярно слід перевіряти рівень зарядженості акумуляторної батареї. Виконувати такі дії можна лише за вимкненого двигуна. Для перевірки чудово підходить вольтметр.
4. При тривалому невикористанні транспорту батарею слід перемістити до будинку, вимкнути негативну клему.
5. Періодично агрегат очищається від бруду, потік електроліту, інших забруднень. Для очищення допускається використання чистого ганчір'я, губки.

Від правильності виконання процесу демонтажу установки залежить тривалість роботи акумуляторної батареї. Тому всі правила, рекомендації потрібно дотримуватись. Адже покупка нового пристрою – витратний захід.

Корисні відео про зняття та встановлення акб

Автомобільний акумулятор необхідний для запуску двигуна та роботи електронних системпри вимкненому двигуні. Його слід підтримувати в робочому стані - грамотно очищати від елементів карбонату натрію, що осіли, перевіряти рівень електроліту і заряджати при необхідності. Для проведення профілактичних робіт, продажу або заміни акумулятора його потрібно знімати з автомобіля. Є певні правила, які вказують, як знімати акумулятор з автомобіля, і яких запобіжних заходів необхідно при цьому дотримуватися.

Запобіжні заходи при знятті акумуляторної батареї з автомобіля

Перед тим як знімати акумулятор з автомобіля, слід підготуватися - запастися знаннями необхідними інструментами. Для демонтажу джерела живлення з автомобіля потрібно підготувати:

• Гумові рукавички, які запобігають попаданню на руки електроліту;
• Гайковий ключ, необхідний зняття закріплених на акумулятор клем;
• Дрантя чи непотрібні ганчірки.

Знімати акумулятор з автомобіля рекомендується в гумових рукавичках через небезпеку попадання на шкіру електроліту (у разі несправності акумулятора). Електроліт є розчином сірчаної кислоти, і його попадання на шкіру викликає подразнення. Згодом електроліт практично не випаровується, і чим довше він перебуватиме на шкірі – тим сильніше опік від його дії.

У випадку, якщо електроліт витік з автомобільного акумулятора і опинився на шкірі, необхідно негайно змити його і обробити місце ураження 5-10% розчином соди.

Також, перед тим як знімати акумулятор з автомобіля, слід запам'ятати основні правила щодо його зберігання, демонтажу та перенесення:

• Акумулятор не можна кидати, бити, класти на бік або перевертати - він повинен завжди розташовуватися строго у вертикальному положенні, щоб електроліт не потрапив у вентиляційні отвори;
• Використовуваний акумулятор не слід зберігати у місцях з пониженою температурою;
• Клеми акумулятора повинні знаходитися в ідеальному стані – знімати їх слід виключно за допомогою гайкового ключа.

Акумулятор – складний пристрій. Він виглядає як надійне громіздке обладнання, захищене від різних неприємних ситуацій, але насправді це не так. Зайві удари, струси та падіння акумулятора призводять до його виходу з ладу, саме тому слід ставитись до процесу його демонтажу дуже уважно.

Знімати акумулятор з автомобіля можна лише при вимкненому двигуні

Недбалий підхід до процесу зняття акумулятора з автомобіля може призвести не тільки до несправності самого джерела живлення, але і до проблем з іншими системами машини. Зокрема, під час зняття акумулятора може постраждати електроніка. Щоб цього не сталося, знімати акумулятор слід лише при вимкненому двигуні.

Коли двигун увімкнений, працює генератор автомобіля. Його завдання - виробництво електроенергії, частина якої йде на зарядку акумулятора. При знятті акумулятора з автомобіля, на якому працює двигун (і генератор), відбувається різке підвищення напруги бортової мережі. Найчастіше це призводить до скидання налаштувань електронних систем автомобіля, зокрема сигналізації. У поодиноких випадках електроніка може вийти з ладу – перегорають мультимедіа системи, спрацьовують подушки безпеки та повністю відключається система сигналізації на автомобілі.

Яку клему знімати з першої акумулятора?

У середовищі автолюбителів існує думка, що при демонтажі акумулятора з автомобіля слід насамперед зняти клему «мінус», а потім «плюс». Мало хто з власників автомобілів зуміє пояснити, звідки взялося таке правило. Якщо міркувати з точки зору безпеки батареї, то немає різниці, яку клему знімати з акумулятора першою, але ми настійно рекомендуємо дотримуватись правил: « насамперед знімається мінусова клема».

Відповідь на запитання, чому рекомендується починати демонтаж акумулятора з клеми мінус, досить проста. Якщо насамперед зняти клему з «плюсу» і відвести її убік, а потім взятися за клему «мінус», то значний ризик виникнення короткого замикання. Воно станеться, якщо випадково клема, яка була підключена до "плюсу" акумулятора, з'єднається з масою. Якщо спочатку від'єднати клему «мінус», яка замкнута на кузов автомобіля, то нічого страшного не станеться навіть при її випадковому з'єднанні з масою.

Інструкція: Як зняти акумулятор з автомобіля

Знімати акумулятор із автомобіля рекомендується після того, як двигун охолоне. Це дозволить уникнути випадкового ошпарювання шкіри (або рукавичок) про гарячі елементи двигуна. Як ми вже говорили вище, знімати акумулятор слід лише при вимкненому двигуні.

Послідовність дій зі зняттям акумулятора з автомобіля:

1. Відкрийте капот автомобіля і зніміть «захист», якщо він є;
2. Зніміть із акумулятора теплоізоляційні елементи, якщо вони є;
3. Відкрийте пластикові захисні ковпачки, під якими знаходяться клеми;
4. Відкрутіть гайку з клеми, яка позначена знаком «-», після чого зніміть клему з акумулятора та відведіть убік;
5. Відкрутіть гайку з клеми, яка позначена знаком «+», після чого зніміть клему з акумулятора та відведіть убік;
6. Якщо акумулятор закріплений додатковими пристроями, що фіксують (перебуває під металевими планками), слід їх відкрутити;
7. Акуратно дістаньте акумулятор, намагаючись його не базікати, і опустіть на рівну поверхню.

Щоб встановити акумулятор на автомобіль, слід виконати всі пункти у зворотному порядку. Рекомендуємо виконувати роботи зі зняття акумулятора на вулиці або в гаражі, що добре вентилюється - це дозволить уникнути серйозних проблемпри витіканні електроліту.