Сітроен Берлінго кліренс дорожній просвіт. Шукаємо життєвий простір у Citroen Berlingo Multispace. Історія моделі та призначення

679 переглядів

Citroen Berlingo являє собою універсальний компактний передньопривідний автомобіль, доступний у пасажирській та вантажній версії. Згідно з європейською класифікацією, пасажирську модифікацію моделі можна віднести до класу SUV (машини підвищеної місткості), вантажопасажирську – до класу Panel Van (малий фургон).

Перша генерація автомобіля випускалася в Росії та отримала назву Doninvest Orion-M.

Сітроен Берлінго – одна з кращих машиндля мандрівника. Він більший за більшість своїх конкурентів і має велике багажне відділення. Автомобіль дозволяє безпечно перевозити довгі та високі вантажі. Іншою перевагою моделі є безліч додаткових відсіків. Сьогодні Citroen Berlingo – це універсальний транспорт, що однаково підходить для роботи та для відпочинку.

Історія моделі та призначення

Дебют Citroen Berlingo відбувся 1996 року на автосалоні в Парижі. Французьку новинку представляли з розмахом, а основний акцент був зроблений на універсальності та функціональності моделі. На прем'єрі бренд представив відразу 3 концепти з різним типомкузова. Через рік автомобіль визнали найкращим фургоном Європи.

Перше покоління

Перший Сітроен Берлінго став результатом співпраці фахівців Peugeot та Citroen. Зарахувати універсальний автомобіль-комбі до якогось конкретного класу не можна було. Для малолітражки він виявився дуже великий, для фургона – дуже малий. Зовні модель виглядала досить непогано, але мало відрізнялася від однокласників: злегка дутий верх, велика площа скління, класичні фари і маленькі U-подібні грати. Автомобіль пропонувався у вантажному та пасажирському виконанні та міг перевозити до 800 кг (3 кубометри при складених сидіннях) вантажу. Компактні розміри позитивно позначилися на маневреності машини, що для рис було дуже важливо.

На початку 2000-х років виробництво моделі почалося на Таганрозькому автозаводі. Росіянам автомобіль пропонували під назвою Донінвест Оріон-М.

Перше покоління рестайлінг

У 2002 році Citroen Berlingo пережив рестайлінг. Французьким фахівцям потрібно було вирішити найскладніше завдання – покращити модель, яка за час випуску своєї актуальності не втратила. В підсумку конструктивних змінв оновленої версіївиявилася мінімальна кількість. Позашляхових варіацій, що починали набирати популярності, і повного приводу модель не отримала. Залишилася незмінною і лінійка силових агрегатів, що складалася з 2 бензинових моторів (1,4 і 1,6 л) і 2 турбодизелів (1,8 і 2 л).

У дизайні рестайлінгового варіанта основний акцент зробили на кардинальне оновлення передньої області. Фари набули принципово нової форми, істотно змінилися крила, облицювання радіатора і бампер. Лінію капота розробники вирішили трохи підняти. Перетворення зробили Сітроен Берлінго пропорційнішим і дозволили водієві краще відчувати габарити. Помітні зміни сталися й у салоні. Тут з'явилась модернізована приладова панельз дефлекторами повітроводів, запозиченими у Сітроен С3. Серед нових елементів також значиться електронний годинник і 4-спицеве ​​кермо.

Функціональних змін у моделі практично не відбулося. Рестайлінговий Citroen Berlingo залишився вірним собі і дозволяв перевозити вантажі великої маси. Багажник автомобіля вміщував 3 кубометри вантажу у версії фургон та 2,8 кубометра у пасажирському виконанні. Кількість приємних дрібниць та відділень збільшилася.

2002 року відкрилося виробництво електричного варіанту Сітроен Берлінго з 35-сильним електродвигуном.

Друге покоління

Друге покоління, представлене у 2008 році, наразі є останнім. Примітно, що на момент появи перші Citroen Berlingo ще проводилися (випуск завершився тільки в 2010 році). Для їхнього поділу французький бренд вирішив перейменувати дебютну модель в Berlingo First. В основу другої генерації лягла платформа 2 від PSA. На ній базувався також Citroen С4. Дизайн нової моделі об'єднав у собі потужність і динаміку завдяки широкому вітровому склу, подвійним хромованим «шевронам», плавним лініям кузова та цікавим вирізам на склі. При цьому масивний бампер, високо посаджені задні ліхтарі, широкі бічні накладкиі опуклі форми зробили зовнішність автомобіля більш потужною та сильною.

Габарити Сітроен Берлінг II збільшилися, що дозволило розширити простір всередині. Зміни в салоні також виявилися суттєвими. Він став сучаснішим і отримав більше електроніки.

Зазнала змін і моторна гама. Колишні двигуни були замінені на більш економічні та екологічні варіанти. На функціональних можливостях машини це позначилося позитивно.

2012 року дебютувала вседорожня версія моделі – Berlingo Trek. Її розробкою Citroen займалася разом із компанією Dangel. Автомобіль отримав збільшений дорожній просвітта блокування міжколісного диференціалу (спереду) та позиціонувався як варіант для легкого бездоріжжя. Для російського ринку Berlingo Trek робили зі звичайних Berlingo, а шильдик Dangel 4×4 був лише логотипом.

Технічні характеристики

Розміри Сітроен Берлінго II:

• довжина – 4380 мм;
• ширина – 1810 мм;
• висота – 1801 чи 1862 мм;
• колісна база – 2728 мм.

Функціональність моделі вражає. Berlingo дозволяє розмістити до 2 європалет, а корисний об'єм становить 3,3 кубометри для короткої модифікації та 3,7 кубометри для довгої версії. Вантажопідйомність автомобіля – від 625 до 850 кг. При складених кріслах об'єм можна збільшити. У кабіні машини вміщується до трьох осіб. Споряджена маса Сітроен Берлінго II складає 1397 (1405) кг.

Розміри 1 покоління

Динамічні характеристики моделі (базове виконання):

• максимальна швидкість – 160 км/година;
• час розгону до 100 км/годину – 15,3 сек;
• витрати палива ( змішаний цикл) - 8,2 л/100 км;

Паливний бак вміщує 60 л.

Характеристики шин: 205/65 R15 чи 215/55 R16.

Двигун

На російському ринку модель пропонується з 4 типами двигунів, розташованими попереду поперечно:

1. 1,6-літровий двигун:

• номінальна потужність - 66 (90) кВт (к.с.);
• максимальний крутний момент – 132 Нм;

2. 1,6-літровий двигун VTi (VTi XT-R):

• тип - бензиновий, з розподіленим упорскуванням;
• номінальна потужність - 88 (120) кВт (к.с.);
• максимальний крутний момент – 160 Нм;
• кількість циліндрів - 4 (рядне розташування).

3. 1,6-літровий турбодизель HDi:

• номінальна потужність – 75 л.с.;
• максимальний крутний момент – 185 Нм;

4. 1,6-літровий турбодизель HDi:

• номінальна потужність – 90 л.с.;
• максимальний крутний момент – 215 Нм;

Усі агрегати відповідають екологічному класу Євро-4.

Пристрій

Кузов Сітроен Берлінго не зазнав кардинальних змін. Він включив водійське відділення та містку «коробчасту» задню частину. Об'ємні бампера, додатковий захист днища та широкі бічні молдинги забезпечили підвищений захист корпусу, збільшивши ресурс роботи. Спеціальна технологія фарбування збільшила стійкість кузова до зовнішніх дій. Навіть після кількох років роботи він зберігав колишній вигляд.

Головною перевагою моделі є функціональність. Завдяки зсувним заднім дверям досягається зручна висадка та посадка пасажирів незалежно від умов. З Citroen Berlingo (допопція) можна зробити офіс на колесах. Спинка центрального сидіння легко розкладається та готова служити письмовим столом, у подушці крісла розташовується відділення для зберігання різних предметів. Шумоізоляція в автомобілі вражає. За рівнем акустичного комфорту модель є однією з найкращих у своєму класі.

Машина обладнана ергономічним і зручним кріслом водія, яке регулюється по висоті. Комфортні умови роботи створюють рульова колонка, що регулюється по висоті, і важіль перемикання швидкостей, що знаходиться на панелі приладів. За рахунок цих рішень праця водія полегшується.

Сітроен Берлінго отримав підвіску від моделі С4 Пікассо. Перевірена роками схема з використанням передніх стійок МакФерсон та задньої торсійної балки на поздовжніх важелях збереглася. на попередніх версіяхвона зарекомендувала себе дуже добре, тому докорінних змін тут не відбулося. Конфігурацію приводу також чіпати не стали - всі версії обзавелися приводом на передні колеса. Це забезпечило комфортну їзду та стійкість на дорозі.

Гальма на автомобілі потужні та одночасно м'які. Вже в базі доступна ABS. Безпеки в машині приділено особливу увагу. Опціонально виробник пропонує 6 подушок безпеки, помічника під час руху на підйомі, систему роздільного блокування та спеціальні пристроїкріплення для вантажів. За рівнем укомплектованості елементами безпеки модель є еталонною у своєму класі.

Сьогодні Citroen Berlingo – один із лідерів сегменту мініатюрних мінівенів. Тим не менш, у моделі є очевидні недоліки:

• погана якість заліза. Навіть при слабкому ударі на кузові може з'явитися вм'ятина;
• повільний розгін, слабка динаміка;
• не Краща якістьсервісу та обслуговування.

Відео відгуки

Підкорити бездоріжжя хочуть усі! Та й ні для кого не секрет, що машини з підвищеною прохідністюостаннім часом стрімко набирають популярність: зростає сегмент кросоверів, звичайні хетчбеки та універсали масово обзаводяться «пакетами для руху поза дорогами»… Не річ, в такій ситуації, залишатися осторонь: ось і Citroen представив «оффроуд» версію «каблучка» Berlingo, додавши до назви приставку Trek (втім, на європейських ринках він відомий як «XTR» ще з 2008 року).

Російський показ "вседорожнього" компактвена від Citroen відбувся в Москві на ММАС'2012, а вже в листопаді того ж року перші "Berlingo Trek" надійшли "на прилавки" офіційних дилерівкомпанії.

Модифікація "Berlingo Trek" мало чим відрізняється від "цивільної" версії, її основні відмінності це: додатковий позашляховий захист і збільшений до 200 мм кліренс (майже як у "справжнього кросовера"). В результаті цей «каблучок» став більше схожим на «стильний компактвен». Завдяки таким "штрихам у зовнішності", автомобіль став виглядати більш "бойовим" - при погляді на нього, розумієш: "як же давно ти хотів виїхати з сім'єю на природу".

В результаті модернізації, яка наздогнала «Berlingo» у 2015 році, оновлено і «позашляховий» варіант – в результаті: «площа покриття нефарбованим пластиком» була помітно зменшена, істотно змінився дизайн передньої авта і осучаснили оптику… і у цієї модифікації відібрали власне ім'я "Trek" - тепер це, "на європейський манер", лише варіант комплектації отримав ім'я "X-TR".

Якщо в плані екстер'єру, цей «француз», хоч несерйозно, але все ж таки відрізняється від «звичайного Berlingo», то всередині взагалі не має відмінностей. Дизайн інтер'єру продуманий і сучасний, він досить симпатичний, але яскравим чи красивим він не є точно. Зате матеріали обробки не викликають нарікань: їх якість на висоті, та й зібрані вони добре.

"Вседорожний" Berlingo - хоч і компактний, але місткий автомобіль– здатний прийняти на борт одразу 5 осіб, причому кожен з них матиме у своєму розпорядженні окреме місце та достатньо простору.

Спочатку багажне відділення компактвена має гідний об'єм - 675 літрів корисного об'єму, а якщо прибрати другий ряд крісел - то воно зростає до вражаючих 3-х кубометрів корисного простору!

У плані технічних характеристик для Citroen Berlingo запропоновано два варіанти силових агрегатів: 1.6-літровий 120-сильний бензиновий VTi (з п'ятиступінчастою «механікою») або 90-сильний дизельний HDi (з тією ж «механікою» або шестиступінчастим «роботом»). Причому, незалежно від силового агрегату, динамічним цей автомобіль не назвати: до «першої сотні» розганяється за 12 ~ 16 секунд, а «максималка» у нього близько 161 ~ 177 км/год.

До речі, «позашляховий потенціал» у цього «Berlingo» реалізується не лише за рахунок «додаткового захисту картера та збільшеного дорожнього просвіту», але також наявністю диференціалу підвищеного тертя – завдяки якому відбувається найбільш оптимальне використання моменту, що крутить. Так, залежно від зчеплення коліс з дорогою, диференціал підвищеного тертя спрямовує до 25% моменту двигуна на ті колеса, які мають кращий зв'язок з поверхнею.
В цілому можна сказати, що «позашляховий арсенал» цієї машини, дозволяє не тільки почуватися впевненіше поза дорогами, але і наділяє «каблучок від Citroen» кращою керованістю на дорозі.

Citroen Berlingo X-TR, в порівнянні зі «звичайною версією», має не тільки «набор для бездоріжжя», але і, відповідно, більш високу ціну – у 2017 році він пропонується за ціною від ~ 1 189 тис рублів (що на 145 тис рублів дорожче «базового варіанту»).

В оснащення Berlingo X-TR включені: системи ABS + REF + AFU + ESP + ASR, передні та бічні подушки безпеки, світлодіодні ДХО, електропакет на дзеркала та скла, круїз-контроль, парктронік, 2-зонний «клімат», аудіосистема з 4 -Динаміками ... і багато іншого.

5 / 5 ( 1 голос)

Citroen Berlingo є багатоцільовим передньопривідним автомобілем «компактної категорії», який доступний у 2-х головних виконаннях: 5-місний мінівен «Multispace» та 2-місний фургон «Van». Цільова аудиторія першого виконання представляє спочатку сімейних людей, для яких важливо мати невеликі габарити, хорошу організацію салону.

Друга версія більше підійде представникам бізнесу. Серійна версіяБерлінго розпочала своє «життя» з 1996 року (проте перед ним було випущено цілих 3 шоу-кари). З того часу цей транспортний засіб продовжує «розвиватися», тому зараз модель є досить затребуваним автомобілем на «світовій арені». Весь модельний ряд Сітроен.

Щороку такі передньопривідні транспортні засоби купують понад 100 000 водіїв. Остання третя генерація Citroen Berlingo Multispace представили 15 лютого 2018 року.

Новинка отримала досить незвичайну зовнішність, сучасний вигляд внутрішнього оздобленняі широкий вибіртурбованих силових агрегатів. Багато автолюбителів цікавить ціна Сітроен Берлінго 2018 і коли почнуться продажі новинки. У нашій статті ви зможете знайти відповідь на ці запитання.

Історія автомобіля

Дебютувала французька машина у 1996-му році на автомобільному салоніПариж. Сітроен Берлінго демонстрували яскраво, а найголовніший акцент поставили на універсальних та функціональних якостях новинки.

Під час прем'єри компанія-виробник запропонувала для перегляду одразу 3 концептуальні версії з різним видомкузова. За рік транспортний засіб назвали найкращим фургоном Європи.

I покоління (1996-2002)

Після того, як був представлений Citroen Berlingo нового покоління, модель стала першою для компанії машиною з Франції, яка поєднує в собі практичні та комфортні якості. Однооб'ємник зарахований до ніші M та отримав брата-близнюка у вигляді Peugeot Partner. Перше виконання Citroen Berlingo стало плодом співпраці експертів з компанії та Сітроен.

Віднести універсальну машину-комбі до якоїсь певної категорії не виходило. Для малолітражної версії вона була занадто велика, для фургона – занадто мала. З зовнішнього боку, транспортний засіб виглядав досить добре, але майже нічим не відрізнявся від «однокласників».

Citroen Berlingo I покоління

Можна помітити наявність трохи дутого верху, великої площі скління, звичних фар та невеликої решітки U-подібного типу. Авто йшло у вантажному та пасажирському виконанні і могло транспортувати до 800 кілограм. Завдяки компактним габаритам вдалося досягти хорошої мобільності автомобіля, що для міського призначення дуже необхідно.

На початку двохтисячних років випуск транспортного засобубув налагоджений на автомобільному заводіТаганрога. Однією з переваг Сітроен Берлінго першого покоління можна назвати невеликі габарити автомобіля, незважаючи на його величезну функціональність.

За допомогою високого розміщення покращується оглядовість з місця водія. Усередині Сітроен Берлінго є наявність багатьох різноманітних ємностей, що зустрічаються в машині скрізь, навіть у незвичайних місцях, наприклад, на стелі.

Бортовий комп'ютер виводить всю необхідну інформацію, куди можна віднести нагадування про перебільшення швидкісного режиму, кількість пробігу, що залишилася до проходження наступного технічного обслуговування, включення очищувача кормового скла. заднього ходув автоматичному порядку.

Залежно від комплектації, оснащення «француза» володіє борткомп'ютером, технологією ABS, функцією обігріву зовнішніх дзеркал, омивачем та коректором головного освітлення, гідравлічним підсилювачем «штурвала», налаштуванням рульової колонки по висоті, електричним обігрівомсидінь, встановлених попереду, кондиціонером, подушкою водія безпеки та іммобілайзером.

Салон вийшов дуже зручним, незважаючи на посередню шумоізоляцію. Висота дорожнього просвіту на рівні 140 мм. Силовий список першої серії Сітроен Берлінго Мультіспейс має шість чотирициліндрових «движків», які працюють разом з п'ятиступінчастою «механікою».

Вони можуть бути дизельними та бензиновими. Передбачається привід лише на передні колеса. Бензинова лінійка отримала від 120-147 Нм максимального потенціалу та представляє:

• 4-літровий мотор, що розвиває 75 кінські сили;
• 6-літровий силовий агрегат, що видає максимальні 109 коней;
• 8-літрову силову установку, що видає 90 кінських сил.

Дизельний список має від 125-215 Нм крутного моменту та отримав:

• 9-літровий 69-сильний двигун;
• 9-літровий «движок» та 71 кінську силу;
• 2.0-літрова установка, що розвиває 90 «коней».

Як основу Citroen Berlingo першого сімейства встановили передньопривідну платформу з встановленим поперечно силовим агрегатом. Попереду машина має незалежну підвіску зі стійками McPherson, а задня частина – торсійною конструкцією.

Базове оснащення «француза» має наявність дискових гальмівних механізмів на всіх колесах (передні вентильовані) з системою ABS. Керувати транспортним засобом легко завдяки рейковій системі керування та гідравлічного підсилювача.

Citroen Berlingo I покоління рестайлінг (2002-2012)

З настанням 2002 року французька компанія вирішила трохи оновити свою модель. Перед фахівцями стояло нелегке завдання – модернізувати автомобіль, який за історію виробництва не втратив попиту. В результаті плідних змін до рестайлінгового варіанту внесли не так багато.

«Каблучок» не отримав позашляхових модифікацій, які вже отримували зізнання. Відсутня система повного приводу. В екстер'єрі головний наголос вирішили зробити на суттєвому поліпшенні передка. Фари мали кардинально інший зовнішній вигляд.

Змінилися крила, радіаторне облицювання та бампер. Відділ розробок вирішив трохи підняти лінію капота. Поліпшення дозволили зробити рейстайлінгову «машинку» пропорційнішою і тепер власник міг краще відчувати розміри авто. Відчутні зміни торкнулися і внутрішнього оздоблення.

Тут можна побачити наявність покращеної «приладки» з вентиляційними отворами кліматичної системи (яка перекочувала у Citroen 3). З'явився годинник електронного типу та чотириспицеве ​​кермо. Якість матеріалів при обробці очікуваного невисокого рівня.

Пластик вийшов жорстким і стукає при їзді на поганій дорозі. Але приємно, що складання на хорошому рівні – зазори між панелями прийнятні та рівні. Панель приладів добре зчитується. Функціональні зміни до автомобілів майже не відбулися. Авто, як і раніше, могло транспортувати великі вантажі, залишаючись при цьому маневреним.

Число приємних дрібниць та відділень було збільшено. Тепер бензиновий список силових установок втратив 1.8-літровий варіант, а от дизельне сімейство поповнилося 1.6-літровим агрегатом, що видає 75 і 90 кінських сили відповідно.

Крім того, замість напівнезалежної балки стали встановлювати повноцінну багатоважільну систему. Це добре позначилося на рівні комфорту та оптимізувала поведінку «француза» на дорозі. На сьогоднішній день придбати Citroen Berlingo I на вторинному ринкуможна від 100 000 до 500 000 рублів.

ІІ покоління (2008-2012)

Друге покоління компактної та універсальної машини дебютувало у першому місяці 2008-го року. Трохи пізніше, у 2012 та 2015 роках, транспортний засіб пережив два невеликі оновлення.

Цікаво, що на момент дебюту другого покоління перші моделі продовжували виробляти, оскільки вони були досить затребувані. Випуск було завершено лише у 2010-му році.

Щоб поділити ці транспортні засоби між собою, французька компанія вирішила змінити ім'я для дебютної машини на Berlingo First. Підставою для другого сімейства послужив "візок" 2 від PSA, на якому і було створено Citroen C4.

Новинка з Франції спромоглася зберегти ідеологічну концепцію своєї попередньої моделі, але при цьому стала більш привабливою, зі споживчої точки зору. Автомобіль має дизайн, що запам'ятовується, який приваблює навіть молодих водіїв.

«Каблучок» додав у розмірах. Кузов став на 85 мм ширше і на 240 мм довше, а колісна база збільшилася на 30 мм. Цікаво також, що пасажирський варіант збільшився на 50 мм за висотою.

Кузов, як і раніше, поєднував у собі простору «коробчасту» кормову область з передком аеродинамічного типу. Щоб захистити кузов авто, він придбав об'ємні бампера, великі бічні молдинги та захист днища. За допомогою установки задніх зсувних дверей забезпечується комфортна посадка і висадка людей практично в будь-якій ситуації.

Серед елементів, що виділяються, можна виділити велику поверхню скління, дах Modutop (опціонально), який забезпечує прекрасне освітлення внутрішнього оздоблення. Дизайнерам вдалося виділити двері багажного відділенняз склом, що відкривається. На цілих 10 відсотків було збільшено обсяг багажу компактної модифікації Берлінго 2 покоління (до 850 кілограм вантажу та 1.8 метра довжини).

Для тих, хто віддає перевагу активному відпочинку, Сітроен підготувала транспортний засіб з приставкою Multispace. Вона виділяється від штатного варіанта наявністю бокового звису із пластику чорного кольору та іншими бамперами. Щоб така версія могла бути більш прохідною їй збільшили висоту кліренсу і встановили більш продуктивні пружини і диференціал, що самоблокується.

Список оснащення Сітроен Берлінго володіє подушками безпеки для людей, що сидять попереду, ABS, налаштуванням положення керма за двома напрямками, активним підсилювачем керма, борткомп'ютером, кондиціонером, «протитуманками», фронтальними електросклопідйомниками, електричним приводом і обігрівом зовнішніх дзеркал, а також підтримкою CD-дисків.

Окрім цього, покупці можуть опціонально встановити багато різних опцій. Серед них є наявність клімат-контролю, даху панорамного типу, системи курсової стійкості, датчиків дощу та світла, бічних Airbag, круїз-контролю, асистентів паркування, шкіряного обплетення «штурвала», кормових електричних склопідйомників, «музики» з AUX-роз'ємом та підтримкою «Блютуза», а також функції обігріву сидінь, розміщених попереду.

Рестайлінг другого покоління Citroen Berlingo (2012-2015)

Модернізована версія вийшла 2012 року, але не сильно відрізнялася у зовнішньому вигляді. Серед плюсів можна відзначити встановлення світлодіодних ходових вогнів, нових легкосплавних «ковзанок» та інших бамперів. Внутрішнє оздоблення мало перероблену панель приладів і вдосконалену якість матеріалів обробки.

Наступне та останнє оновлення другого сімейства французького «каблучка» відбулося 2015-го. Вона торкнулася зовнішність головного освітлення та бамперів. Інтер'єр тепер був більш функціональний і отримав доопрацьований мультимедійний блок із 3-мірними навігаційними картами, а також можливістю читати різні відео- та аудіофайли.

Салон п'ятидверки вийшов симпатичним, актуальним та акуратним. До того ж, помітні хороші матеріалиоздоблення та добротне складання. Салон може прийняти спокійно п'ятьох дорослих людей. Об `єм багажного відсікупочинається від 675 літрів і закінчується значними 3 000 літрів корисного простору зі складеними задніми сидіннями.

Залучити покупця може приладова панель з бурштиновим підсвічуванням, яке добре зчитується в будь-якому положенні. Сидіння водія встановлене високо. Вантажопасажирська машина Сітроен Берлінго отримала 3 «движки». До бензиновим моторамможна віднести "атмосферники" з вертикальним розташуванням чотирьох циліндрів, об'єму 1.6 л.

Двигуни отримали систему розподіленого упорскування та шістнадцятиклапанну версію газорозподільного механізму, що в результаті надає 110-120 кінські сили та 147-160 Нм тяги, що обертає. Дизельне виконання представлене 1.6-літровим чотирициліндровим двигуном з турбонаддувом і системою Common Rail.

Це дозволяє розвивати 90 «коней» та 230 Нм максимального моменту. Усі силові установки синхронізують із 5-швидкісною механічною коробкоюпередач та приводом на передні колеса. Дизельний автомобільотримав ще й шестидіапазонну роботизовану коробкупередач.

Максимальна швидкість залежить від виконання та варіюється від 165-177 кілометрів на годину, а розігнатися до 100 кілометрів на годину можна за 12-15.5 секунд. Двигуни, що працюють на бензині, споживає від 7.3-8.4 літра в комбінованому режимі, а дизеля – 4.6-5.7 літра дизельного палива.

Підставою для даного сімейства «француза» послужила база PSA PF2, де є незалежна конструкція типу McPherson попереду і поперечна балка, що скручується в кормовій частині. Машина має дискові гальмівні механізми на всіх колесах (передні – вентильовані), доповнені електронними. системами ABS, EBD, BA та іншими.

Штатне оснащення отримало рейкове рульове управлінняз електричним підсилювачем, який отримав параметри, що змінюються. Купити підтриманий варіант Citroen Berlingo 2 сімейства можна від 280 000 руб. Нова модельоцінюватиметься від 1 239 000 грн.

III покоління (2018-тепер)

Вантажопасажирський варіант третього сімейства дебютував 15 лютого 2018 року під час онлайн-презентації. Новинка виділяється самобутнім екстер'єром, 5- або 7-місним салоном, який отримав сучасний дизайн. Також французька компанія передбачила широкий вибір турбованих двигунів.

Компактний автомобіль має зовнішність у загальній стилістиці з кросоверами С3 Aircross і перейшов на модульну структуру. Вперше за всю свою історію машина обзавелася двома моделями (M і XL), прописала у себе сильні трубовані силові агрегатиі "озброїлася" цілим переліком актуальних опцій.

Екстер'єр

Тепер зовнішність нещодавно представленого Citroen Berlingo нового покоління виконується у стилістиці нещодавніх кросоверів компанії, де встановлена ​​незвичайна двоповерхова оптика. Передній бампер, разом із захисними бічними накладками, отримав різнокольорові вставки, що є частиною програми персоналізації.

Крім повноцінно перебудованої передньої частини нового транспортного засобу, авто відрізняється зменшеним у довжину капотом, який став трохи вищим. Лобове скловирішили зрушити трохи наперед. Носова область вийшла стильною завдяки встановленим оригінальним радіаторним гратам.

Збоку від капота є наявність привабливих холдингів, що вносять у зовнішній вигляд «француза» свою особливість. Головні фари зайняли своє місце і мають згадану вище дворівневу структуру, яка оснащена світлодіодними лампамиі оригінальною формою. Бічна частина відрізняється наявністю захисних накладок Airbump.

Над арками коліс вирішили застосувати модні виштампування. Приємно зауважити, що в «родині» зберегли модифікацію XTR, яка має захисне «вседорожнє» обваження. Враховуючи всі новації, дизайнерська група змогла заощадити характерне обличчя бічних скло зі скошеними кутами.

Подовжений семимісний варіант XL тепер виконаний акуратніше – відсутня груба вставка до кормового звису. Сітроен Берлінго Мультіспейс має навіть 17-дюймові диски коліс і вісім варіантів кузовного забарвлення, куди можна віднести наявність чорного, білого, пісочного, червоного, синього і зеленого кольорів. Крім цього, є два виконання сірого кольору.

Бічна частина має великі двері з ребрами та контурними вікнами. Зовнішні дзеркала помістили на спеціальне кріплення, за допомогою якого гарантується правильний огляд. Кормова частина ж має масивні двері багажника. Подібні двері дуже потрібні для зручного складання багажу, тому що машину створювали не тільки для перевезення людей, але і для вантажу.

Бічні сторони на задній частині Сітроен Берлінґо 3 покоління мають габаритне освітлення. Третє сімейство Берлінго виглядає привабливим, гармонійним та прогресивним. Куди не глянь – дизайнерський склад постарався успішно та додав комерційному автомобілюнайкращі штрихи легкових машин.

Інтер'єр

Після вражаючого екстер'єру п'ятидверки, внутрішнє оздоблення Сітроен Берлінго Мультіспейс також змогло приємно здивувати. Усередині помітна справжня революція. Якщо раніше був утилітарний салон, то нова версія нічого подібного не має, особливо це стосується дорогих модифікацій.

Тут можна помітити наявність модного багатофункціонального рульового колеса, сучасного щитка приладу, далеко висунутої до водія полиці центральної консолі з ручкою перемикання коробки передач (як у мінівена). Над дефлекторами вентиляційної системи дизайнери розмістили «мультимедійний» дисплей.

Більше топові версії отримали 8-дюймовий дисплей, а мультимедійна система вміє працювати з Apple CarPlay, Android Auto, MirrorLink, є навігаційна система, клавіша SOS і можливість бездротової зарядки для смартфонів. Пасажирський Airbag вирішили перенести на стелю, через що передня панель отримала додатковий другий бардачок.

Загалом у автомобіля Citroen Berlingo ІІІ поколінняє 28 різноманітних відділень для дріб'язку, загальна ємність яких складає 186 літрів.

Як окрема опція можуть запропонувати підйомне кормове скло. Багатофункціональний дах Modutop, що поєднує скляні відділення у даху та спеціальні сегменти під ними, може витримати навантаження до 10 кілограмів. Все це ще додає 92 літри корисного об'єму.

Як і раніше, 2-й ряд сидінь має три окремі сидіння рівних габаритів, але тепер їх можна зручно укласти в підлогу. Завдяки цьому виходить рівний майданчик. Встановлене в центрі сидіння отримало кріплення Isofix (минулі версії мали такі кріплення лише у бічних сидіннях). Задні вікна оснащені нормальними склопідйомниками, тоді як раніше стояли зсувні кватирки. Подовжена версія Берлінго має 3-й ряд із парою сидінь.

Експерти відзначають покращення якості оздоблювальних матеріалів, збільшену кількість електронного обладнання, яке зазвичай поміщають у машини. високої якостіта технологій безпеки. Якщо звернути увагу на форму кермового колеса, то можна впевнено сказати – огляд щиток приладівчудовий.

Сама панель приладів має класичні круглі циферблати, дисплей багатофункціонального борткомп'ютера і монітор. базової системимультимедіа. Під консоллю можна побачити важіль коробки перемикання передач та органи управління «бортсистемами».

Присутня тунель із закритим шторкою об'ємом для збереження різного дріб'язку, рукоятка «ручника» та підлокітник, який вийшов досить зручним. Всі 5 сидінь пасажирського варіанта мають однакові опції налаштувань і підігрів крісел. Всі сидіння всередині отримали щільне набивання, правильний анатомічний профіль спинки та солідні валики бічної підтримки.

Французька новинка пропонує для водія та пасажира досить високий рівень дорожнього комфорту. Інженерний склад оснастив свою модель цілим переліком актуальних пристроїв, які потрібні під час тривалих подорожей. Сюди відносять проекційний широкоформатний монітор, зручне мультирульове колесо, круїз- та клімат-контроль, опцію, яка вміє визначати смугу та знаки на дорозі, виявлення мертвих зон.

А також систему попередження аварійної обстановки, технологію негайного гальмування, опцію зміни ближнього/далекого світла в автоматичному режимі, можливість заведення автомобіля без ключа, платформу для заряджання електронних гаджетів, відеокамери, панорамний дах, технологію, яка визначає втому керуючого автомобілем та датчики паркування.

Для зручності, ручне гальмоодержав електричний привід. Багажне відділення модифікації «М» має 775 л корисного простору, а довгоподібна версія «XL» з п'ятимісним розташуванням внутрішнього оздоблення вже має цифру 1 050 літрів.

Виробником не вказується граничний об'єм багажника, проте повідомляється, що при замовленні складного сидіння переднього пасажираможна транспортувати речі довжиною до 2700 міліметрів у версії «М» і до 3050 міліметрів моделі «XL». Але це ще не все. При необхідності обидва задні ряди можна скласти врівень із підлогою, за допомогою чого граничний об'єм багажного відділення може досягти 4000 літрів.

Технічні характеристики

Силовий агрегат

Остання родина Сітроен Берлінго Мультіспейс має лише турбовані двигуни. Бензинова лінійка отримала трициліндровий 1.2-л двигун PureTech, що має безпосереднє «живлення», регульовані фази газорозподілу і 12-клапанну архітектуру газорозподільного механізму.

Такий "движок" йде в 2-х виконаннях: 110 к.с. при 5500 обертів на хвилину і 205 Нм пікової тяги при 1750 обертів на хвилину, а також 130 «коней» при 5500 обертів на хвилину і 230 Нм моменту, що крутить, при 1750 обертів на хвилину.

Дизельна лінійка отримала рядну 1.5-літрову «четвірку» BlueHDi, яка має систему акумуляторного упорскування і 8- або 16-клапанний газорозподільний механізм, що передбачає три рівні ефективності:

• 75 «кобил» при 3500 обертів на хвилину і 230 Нм максимальної тягипри 1750 оборотів за хвилину;
• 110 «коней» при 3500 обертів на хвилину і 254 пікового моменту при 1750 обертів на хвилину;
• 130 кінських сили при 3750 обертів на хвилину і 300 Нм крутного моменту при 1750 обертів на хвилину.

Виходячи з тест-драйвів Citroen Berlingo 2018, прийшли до висновку, що бензинові силові агрегати споживають близько 7.6 літра на кожні 100 кілометрів. Дизельний список має нижчий показник – 5 літрів.

Трансмісія

Такі двигуни працюють разом з 5- або 6-механічною або восьмидіапазонною. автоматичною коробкою Aisin, що перекладає всі зусилля на передні колеса. Фургон досягає швидкісної позначки 100 кілометрів на годину за 12-16 секунд, дивлячись яка силова установка застосована.

Розігнати машину можна від 161 до 177 км/год. Нова версіяБерлінг XTP отримала систему Grip Control, яка вміє змінювати режими функціонування протибуксувальної системидля більш впевненої їзди поганою дорогою.

Ходова частина

Засновано третє покоління Сітроен Берлінго 2018 на комбінованій платформі, що об'єднує передній модуль бази EMP2 із незалежною підвіскою типу McPherson та кормову частину минулої моделі, де є напівнезалежна балка кручення. Всі колеса фургона мають амортизатори гідравлічного типу, пружини зі сталі і стабілізатори поперечного зразка.

Кермо керується за допомогою рейкового механізму та електричного підсилювача. Гальмівний механізм отримав дискові пристрої "по колу" (передні гальма - вентильовані) та цілий перелік електропомічників.

Комплектації та ціни

Нова модель Citroen Berlingo Multispace 2018 почне продаватися в другому півріччі цього ж року. Вже в базовій версії має фронтальні подушки безпеки, гідравлічний підсилювач рульового колеса, електричний привод передніх склопідйомників, функцію підігріву всіх сидінь, системи експлуатаційної та дорожньої безпеки.

Крім цього, доступний широкий вибір обладнання, куди можна віднести наявність бічних подушок безпеки, безключового запуску двигуна, проекційного дисплея, двозонного клімат-контролю, мультимедійної системи, розрахованої на 8-дюймовий екран, задньої камери, адаптивного круїз-контролю, моніторингу сліпих зон, системи стеження за дорожніми знакамита заміткою та іншого.

Орієнтовний цінник Сітроен Берлінго Мультіспейс 2018 року починається від 1 000 000 рублів.Точна інформація буде доступна трохи згодом. Деякі фахівці вважають, що вантажний та пасажирський варіант «француза» третього покоління з'явиться на російському ринку не раніше за зиму 2019-го року, але що буде в реальності покаже лише час.

Версія Citroen Berlingo III XTR є «вседорожнім» варіантом, який від штатного Мультіспейс відрізняється лише позашляховим декором екстер'єру та встановленою електронікою Grip Control. Якщо ж брати все інше, то це все той самий штатний автомобіль 3 покоління.

Порівняння з конкурентами

Не так мало автомобільних компанійвносять гроші в розробку та випуск вантажопасажирських автомобілів комерційного типу, які здатні змагатися зі схожими «продуктами» компанії Citroen.

Список прямих конкурентів має однотипні за вартістю та робочими характеристиками машини. Це Connect і Opel Combo.

Тюнінг Сітроен Берлінго

Кожен автолюбитель прагне виділити хоч якось свою машину із загального потоку, а тим більше з однакових моделей. На допомогу може прийти тюнінг. Оскільки французька модель досить популярна в нашій країні, багато автовласників прагнуть виділити свою «п'ятидверку».

До тюнінгу Сітроен Берлінго можна віднести покупку та встановлення сталевих накладок на ручки дверей, дзеркала, пороги, над номером на багажних дверях. Крім цього, деякі купують сталеву накладку на задній бамперта рейлінги на дах. Інші вирішуються на встановлення сталевого переднього захисту кенгурятник, бічних підніжок труби тощо.

Поліпшити авто можна за допомогою модернізованої оптики освітлення, аеродинамічного обважування, бризковики та захисту днища. Усередині можна придбати собі чохли на сидіння під свій смак, килимки та освітлення. Важливо не забувати про дуже яскравий тюнінг зовнішності – аерографію. Вона точно виділятиме вас із загального потоку автомобілів.

Citroen Berlingo 2019: зовнішній вигляд моделі, внутрішнє оформлення, технічні характеристики, системи безпеки, комплектації та цінник. Наприкінці статті – відео-панорама моделі!

Зміст огляду:

Citroen Berlingo - багатоцільовий автомобіль, що пропонується в кузові компактвена або так званого каблучка. Вперше модель дебютувала на світовій арені восени 1996-го, змінивши модель С15. У 2002 і 2004 році автомобіль пережив плановий рестайлінг, а в січні 2008-го керівництво Citroen продемонструвало другу генерацію Berlingo, яка також отримала два оновлення: в 2012 і 2015-му.

Третя генерація Сітроен Берлінго була вперше представлена ​​наприкінці зими 2018-го в рамках спеціальної інтернет-презентації, тоді як світовий дебют авто відбувся у першій половині березня того ж року.

Порівняно з минулим поколінням, новинка змінила «візок», кардинально змінилася зовні, а також обзавелася продуктивними турбомоторами та значним арсеналом сучасного обладнання. Також варто відзначити, що Berlingo 2019 вперше представлений у класичній та подовженій версії (М та XL), а також першим приміряв нову платформу, яка в подальшому буде використана у соплатформних братах Пежо Партнерта Опель Комбо.

Третій «Берлінго» хизується стильною і «подорослішалою» зовнішністю, виконаною в єдиному стилістичному ключі із сусідами по модельному ряду– Citroen C3 Aircross та С5 Aircross.

«Морда» автомобілявиставляє на показ ефектну двоповерхову оптику, прямокутну фальшрадіаторну решітку та потужний передній бамперз величезною секцією повітрозабірника та парою вбудованих протитуманок.

Профіль компактвенамає класичні для цього класу авто пропорції: короткий капот, ідеально рівна лінія даху та рубана корма. Відзначимо, що Berlingo зберіг дуті арки коліс, велику площу скління і розсувні задні двері, додатково отримавши фірмові накладки Airbump, що надійно захищають. бічні дверівід дрібних ушкоджень.

Корма машиниобзавелася габаритними вогнямиз частково світлодіодним наповненням, зберігши великі п'яті двері, що відкриває доступ до місткого багажника.

Зовнішні габарити стандартного Сітроен Берлінго мають такі параметри:

Версія	M	XL
Довжина, мм	4400	4750
Ширина, мм	1850	1850
Висота, мм	1810	1810
Дорожній просвіт, мм	2780	2970

У версії XL загальна довжина та колісна база (див. таблицю) були збільшені до 4,75 та 2,97 м відповідно. Прохідність компактвена достатня більшість сценаріїв використання, а тим, кому його виявиться мало, французи підготували спеціальну «позашляхову» версію XTR.

Автомобіль пропонується в одному з восьми забарвлень кузова, а також з кількома варіантами колісних дисків R15-17.

У салоні нового Citroen Berlingo відбулася справжня революція, так що утилітарний і незграбний дизайн попередника буквально канув у Лету, що особливо помітно в дорогих модифікаціях моделі.

Водійський «кокпіт»хизується добре читаним щитком приладів і стильним трехспицевим мультирулем зі злегка зрізаним нижнім ободом. Центральна торпедо має далеко висунуту «губу» центральної консолі, на якій розташовується компактний селектор КПП (подібне рішення часто зустрічається в мінівенах і невеликих мікроавтобусах) або опційна шайба перемикання передач.

Також тут розташований лаконічний блок керування мікрокліматом та стильно оформлені дефлектори повітроводів, над якими височіє 8” “телевізор” мультимедійного центру. У порівнянні з попередником, помітно покращилося складання та якість використовуваних матеріалів.

У М-модифікації автомобіль має 5-місний салон. Переднім сідокам запропоновані ергономічні сидіння, що тішать великою кількістю регулювань і достатніми валиками бічної підтримки, водночас для пасажирів заднього ряду встановлений комфортабельний диван, що дозволяє легко розташувати трьох дорослих пасажирів.

У версії XL в салоні додатково встановлюється третій ряд крісел де легко може розташуватися ще дві дорослі людини, довівши загальну кількість сідоків до семи.

Однією з головних "фішок" салону новинки виступає наявність 28 відсіків, ніш та ємностей для зберігання різного дріб'язку, і це не рахуючи можливості встановлення спеціального широко функціонального даху Modutop (витримує навантаження до 10 кг і пропонує 92 літри додаткового вантажного об'єму).

Також опціонально у спинках передніх крісел можуть бути встановлені спеціальні дорожні столики, що забезпечують додатковий рівень комфорту під час тривалих подорожей.

Об'єм багажникастандартного Берлінго дорівнює 775 літрам, тоді як у подовженій версії його обсяг збільшено до 1050 літрів. Важливо, що як другий, так і третій ряд сидінь (якщо останній встановлений) складається врівень з підлогою, що дозволяє розраховувати на максимальні 4000 літрів вантажного простору та 3,05 м довжини навантаження (XL-версія).

Новий Berlingo отримав у своє розпорядження 2 бензинові та 3 дизельні турбодвигуни, для яких доступні 5 і 6-ступінчаста МКПП, а також 8-діапазонний «автомат».

1. Бензинові мотори представлені 1,2-л силовою установкою серії PureTech, доступною у двох варіантах форсування – на 110 л.с (205 Нм) та 130 «конячок» (230 Нм крутного моменту) відповідно.
2. Дизельні мотори представлені турбо-четвіркою BlueHDi об'ємом 1,5-літра, що отримала технологію акумуляторної подачі палива, а також 8 або 16-клапанним ГРМ. Цей двигундоступний у трьох варіантах потужності: 75, 110 та 130 к.с. (230, 254 та 300 Нм пікового моменту відповідно).

На жаль, на поточну дату виробник не розголошує точні динамічні та споживчі характеристики компактвена, серед яких розгін від 0 до 100, максимальна швидкість та витрата палива. Правда, відомо, що автомобіль став помітно економічнішим і динамічнішим за попередника, який був здатний розвинути максимальні 177 км/год, а також розміняти першу «сотку» за 12-15 сек.

Незалежно від типу та потужності силової установки, обертальний момент передається виключно на передню вісь.

Як зазначалося раніше, новинка базується на новому комбінованому візку, де фронтальний модуль запозичений у платформи ЕМР2 і представлений незалежною архітектурою зі стійками МакФерсон, а задній - аналогічний попереднику, де була використана напівнезалежна архітектура з балкою кручення.

На обох осях встановлюються гідравлічні амортизатори, а також сталеві пружини та поперечно розташовані стабілізатори.

Керування кермом оснащено електропідсилювачем, а система, що відповідає за гальмування - дисковими механізмами обох осей (спереду - з системою вентилювання).

Слідом за покращеним зовнішнім та внутрішнім оформленням, компактвен Сітроен Берлінго обзавівся помітно розширеною кількістю систем безпеки, серед яких:

• Технологія АВС;
• функція електронного поділу зусиль при уповільненні;
• Помічник при екстреному уповільненні;
• Автоматична активізація світлової сигналізації під час екстреного гальмування;
• Дискові гальма обох осей;
• Системи ЕSР та АSR;
• Помічник утримання авто на схилі;
• Фронтальні та еірбеги з боків;
• Шторки безпеки збоку;
• Центральний замок;
• Механічно заблоковані двері (система захисту від дітей);
• Ремені безпеки та кріплення ISОFIХ;
• Камера оглядовості назад;
• Адаптивний круїз-контроль;
• Датчики відстеження стану «пілота»;
• Системи відстеження «мертвих» зон, а також моніторингу за розміткою та зчитування дорожніх знаків.

Виробник підкреслює, що при створенні кузова Berlingo їм широко використовувалися високоміцні сталі, що дозволило досягти збільшення жорсткості кузова і загального рівня захисту пасажирів.

Продаж нового Citroen Berlingo на європейському ринку має стартувати в першій половині вересня 2018-го, причому список доступних комплектаційта ціни на них будуть озвучені безпосередньо перед початком продажу новинки.

Проте, можна припустити, що базова комплектація вантажної версії обійдеться майбутньому власнику щонайменше 15 тис. євро (1,15 млн. руб.), тоді як мінімальна ціна пасажирської становитиме близько 20,5 тис. євро. (близько 1,57 млн. руб.).

На щастя вітчизняних шанувальників марки, продаж автомобіля намічено і на російському ринку, куди компактвен має дістатися не раніше першої половини 2019-го року.

Стандартний список обладнання пасажирської версії включає:

• Електропідсилювач рульового колеса;
• Круїз контроль;
• Систему АВS, ЕSP та АSR;
• Технологію електронного поділу зусиль при уповільненні;
• Дискові гальма обох осей;
• Фронтальні еірбегі;
• Кріплення ISOFIX та ремені безпеки для всіх сідоків;
• Центральний замок;
• Галогенову оптику та ДХО;
• Зовнішні дзеркала із електрорегулюванням;
• Передні електросклопідйомники;
• Кондиціонер;
• Сталеві «ковзанки» R15;
• Музичну систему із 4 колонками;
• Задній диван, що складається, і т.п.

У більш оснащених і, відповідно, дорогих варіантахвиконання авто додатково запропонує:

• Габаритні вогні із частково світлодіодним наповненням;
• Світлодіодні ДХО;
• Мультифункціональне кермо;
• Просунуту мультимедійну систему з 8” монітором, навігацією та можливістю синхронізації зі смартфоном;
• Камеру оглядовості назад;
• Двозонний клімат-контроль;
• Систему Stop
• Електронне стоянкове гальмо;
• Проекційний монітор;
• Систему безключового доступу до авто і т.д.

Також очікується, що покупцям буде запропоновано розширений перелік фірмових аксесуарів, покликаних зробити експлуатацію авто ще комфортнішим.

Висновок

Citroen Berlingo 2019 – компактвен, що повністю перетворився, пропонує своїм майбутнім власникам стильний екстер'єр, якісний і просторий салон, тягові двигуни та найширший перелік обладнання.

Відео-панорама Citroen Berlingo 2019:

Друге покоління популярного мінівену Сітроен Берлінго присутнє на автомобільному ринкуз 2008 року та офіційно носить ім'я Citroen Berlingo Multispace. У 2012 році Берлінго пережив оновлення, але найголовніше - отримав версію зі збільшеним до 200 мм дорожнім просвітом - Citroen Berlingo Trek. У нашій оглядовій статті докладно розглянемо обидві моделі французького «каблучка», зупинимо увагу читачів не лише на технічних характеристиках, габаритних розмірах кузова, що пропонуються до встановлення шин та дисків, можливих варіантівкольору емалі, але уважно вивчимо вантажні та пасажирські можливості мінівена, різноманітність комплектацій та їх насичення опціями, проведемо тест драйв автомобілів на дорогах загального користування, а версію Бергінго Трек опробуємо на бездоріжжі. Оцінити зовнішність та оформлення інтер'єру нам допоможуть фото та відео матеріали, дізнатися реальна витратапалива та особливості експлуатації дозволить аналіз відгуків власників, ціни на продаж у Росії та вартість аксесуарів дізнаємося у офіційних дилерів Citroën.

• Почнемо знайомство з Citroen Berlingo (Citroen Berlingo Trek) дізнавшись габаритні розміриавтомобілів: 4380 мм довжина, 1810 мм ширина, 1801 мм з рейлінгами 1862 мм (1865 мм з рейлінгами 1918 мм) висота, 2728 мм колісна база, 145 мм (200 мм) кліренс.

Новий Сітроен Берлінго Трек зразка 2012-2013 наділений величезним дорожнім просвітом і ми просто зобов'язані вказати параметри геометричній прохідностікузова: кут в'їзду - 27,7 градуса, 24,8 градуса кут рампи, що долається, кут з'їзду 42,65 градуса. Для порівняння у 28 – 21 – 24 градуси відповідно.

Дизайн кузова утилітарного на перший погляд пиріжка Берлінго Мультиспейс при уважному вивченні випромінює оригінальні стильні рішення, витонченість ліній і французький шарм. Передню частину вирішено у фірмовому стилі автомобілів Сітроен останніх років. З великими фарами головного світла, що розпласталися між ними на всю ширину радіаторної решітки «подвійний шеврон», величезний передній бампер з вертикальною секцією дворівневого повітрозабірника. Ось тільки шкода, що стильні протитуманки у хромованих оправах та промені світлодіодів денних ходових вогнів доступні лише у дорогих комплектаціях, але Сітроен Берлінго Трек нагороджений таким зовнішнім антуражем за умовчанням.

Французькі дизайнери славно попрацювали, і при огляді «каблучка» збоку ми можемо бачити стильні вигини рамок вікон, що візуально згладжують квадратно подібний кузов мінівена, потужні выштамповки колісних арокдодають авто солідності.

Задня частина автомобіля проста і оригінальністю не блищить. Найголовніше для даного типу кузова функціональність та зручність доступу до багажного відділення. За замовчуванням задні дверіодностулкова відкривається вгору, але окремо можна відкрити скло для навантаження дрібних речей. За доплату можливе встановлення двох стулчастих дверей.

Сітроен Берлінга під будь-яким градусом огляду виглядає солідно, брат зі збільшеним дорожнім просвітом Берлінго Трек вражає розмірами кліренсу, не менш ефектний і красивий.

• Для фарбування кузова пропонуються благородні кольориемалі: базові Blanc Banquise (білий) та Rouge Ardent (червоний), за металики Gris Aluminium (сріблястий), Nocciola (світло-коричневий), Gris Fer (темно-сірий), Blue Kyanos (синій), Blue Belle-Ile (блакитний) ) та перламутровий Noir Onyx (чорний) необхідно доплачувати 12000 рублів.
• Автомобілі комплектуються гумою 205/65 R15 на сталевих 15-ти дюймових дисках та шинами 215/55 R16 на сталевих або легкосплавних дисках 16 розмірів.

Потрапляючи в салон сімейного мінівена Сітроен Берлінго відразу стає зрозумілим, чому кузов має коробчасту форму. Таким чином вдається створити величезне внутрішній простірдля розміщення п'ятьох пасажирів та маси багажу. Чи жарт, з усіма пасажирами на борту багажникможе прийняти 675 літрів при завантаженні до полиці і 1350 літрів при заповненні поклажів під стелю. Склавши сидіння другого ряду, його вантажні можливості можна доростити до 3000 !!! літрів.

Крім основного багажного відділення в салоні присутні: полиця над головами водія та переднього пасажира, стандартний ящик рукавички та особистий водій, відсіки в підлозі, висувний ящик під кріслом водія, кишені в дверних картах і спинках крісел, підсклянники та ємності для зберігання бут. Якщо і цих місць для багажу власнику недостатньо, як додаткові аксесуари пропонується система Modutop, що встановлюється під стелею (відкриті полиці та закриті бокси об'ємом 93,5 літра, з дефлекторами вентиляції, скляні сегменти даху).

Передня частина салону з монументальним торпедо, що рясніє всілякими відділеннями та поличками, центральна консоль продовжується припливом, на якому розмістилися допоміжні кнопки та важіль коробки передач. Крісло водія та пасажира - зручні та комфортні, з помірною бічною підтримкою, місця із запасів у всіх напрямках.

Пасажирам другого ряду не менш зручно, ніж переднім сідокам. Стандартно встановлюється диван ззаду, але краще на наш погляд замовити окремі крісла. Троє дорослих пасажирів розмістяться з комфортом місця ширше і для ніг із запасом, а над головою багато повітряного простору. За умовчанням для посадки на задні сидінняпередбачені зсувні двері в правому борту, але для зручності посадки можна замовити і двері по лівому борту.

Салон Citroen Berlingo - мрія сімейної людини, завидний запас місць для зберігання речей, комфортний крісла, величезні вантажні можливості багажника та безліч варіантів трансформації сидінь. Ось тільки наповнення базової комплектації Dynamique вартістю від 616 000 рублів дуже бідно. За кондиціонер, аудіосистему та навіть електропривід дзеркал із підігрівом необхідно доплачувати.

Зрозуміло, що зі зростанням рівня оснащення сімейний мінівенотримає двозонний клімат-контроль, додаткові двері з лівого боку, магнітолу та бортовий комп'ютер, круїз-контроль, датчик світла та інші необхідні для сучасного автомобіляречі, але ціна за максимальну комплектаціюзлетить до 789 000 рублів. При цьому за 7-дюймовий екран і навігацію, підігрів передніх сидінь і навіть систему стабілізації все одно доведеться доплачувати.

Технічні характеристики

Berlingo та наділений збільшеним дорожнім просвітом Citroen Berlingo Trek побудовані на передньопривідній платформі. Підвіска спереду на стійках МакФерсон, ззаду торсійна балка, дискові гальма з ABC.
Для збільшення кліренсу до 200 мм версії Берлінго Трек російські фахівці Citroen та інженери французької компанії Dangel встановили алюмінієві проставки в передній та задній підвісці, при цьому амортизатори та пружини залишилися оригінальними. Але на цьому ситуації не закінчилися. Заново проклали вихлопну систему, поставили довшу і потужнішу опору для коробки передач, підняли вище двигун і закрили його знизу потужним захистом, перемістили. запасне колесоз-під днища в багажник. А найголовніше, автомобіль обзавівся диференціалом підвищеного тертя, що самоблокується. Від таких нововведень передньопривідний трек позашляховиком звичайно не став, але власників повнопривідних кросоверів на бездоріжжі може здивувати.
Для російських автолюбителів оновлений Берлінго доступний з двома бензиновими чотирициліндровими двигунами, на Берлінго Трек встановлюється лише найпотужніший з них.

• 1,6-літровий (90 лс) з 5 МКПП розганяє авто масою від 1400 кг до 100 км/год за 15,3 секунд, максимальна швидкість 160 км/год. Витрата палива заявлено виробником на рівні 8,2 літра у комбінованому циклі.
• 1,6-літровий (120 лс) у парі з 5 МКПП забезпечує мінівену масою від 1405 кг динаміку до першої сотні за 12 секунд максимальну швидкість 177 км/ч. Споживання палива за паспортом становитиме близько 7,3 літрів у змішаному режимі руху.

У реальних умовах експлуатації споживання палива, за словами власників, під час руху трасою зі швидкістю 100-110 кмч становить 7-7,5 літрів, а міських умовах зростає до 10-11 літрів. При повному завантаженні автомобіля (5 осіб та повний багажник) витрата палива за містом може зрости до 8-8,5 літрів, а у місті – до 12 літрів.
Двигун вседорожнього Citroen Berlingo Trek за рахунок більшої спорядженої маси (близько 1540 кг) та високої парусності кузова споживає щонайменше на 0,5-1 літра бензину більше, ніж звичайна версія «пиріжка», ну а паливний апетит в умовах руху по пересіченій місцевості безпосередньо залежить від складності рельєфу та тяжкості бездоріжжя.

Тест ДрайвСітроен Берлінго 2013: здається, довго розповідати про керованість і поведінку Берлінго на шосе або в місті немає сенсу. Машина спочатку створювалася для неспішного переміщення сім'ї та величезної кількості речей з точки A до точки B. Стабілен і слухняний на швидкості до 120 кмч, швидше їхати не комфортно і автомобіль вимагає підвищеної уваги з боку водія (висока парусність, малоінформативне кермо). Підвіска щільна, а подекуди навіть відверто жорстка. Так що краще рухатися зі швидкістю до 100 км/год, насолоджуючись великим і зручним салоном.
Позашляховий Сітроен Берлінго Трек на трасі управляється гірше за свого неліфтованого побратима (позначається висота кузова), зате авто здатне проїхати по відверто позашляховій трасі. Величезні ями, косогори, яри та рови мінівен зі збільшеним дорожнім просвітом «клацає наче насіння». Сніговий 30-ти сантиметровий покрив, пісок, що розкис після дощу грунтовка не викликають абсолютно ніяких проблем для власника Berlingo Trek. Автомобіль здатний проїхати в місцях недоступних для багатьох кросоверів, але за однієї умови - передні колеса повинні мати контакт з поверхнею. Варто одному з провідних коліс вивіситись – приїхали, воно безпорадно обертається у повітрі, самоблокування не працює. Для моноприводного автомобіля сімейний універсал або мінівен, як кому більше подобається, має просто феноменальну прохідність.

Скільки коштує: ціна в Росії на Citroen Berlingo Multispace 2013 стартує з 616 тис. рублів за авто з бензиновим 90 сильним мотором в бідній комплектації Dynamique. Купити Сітроен Берлінго зі 120 сильним двигуном можна за вартість у салонах офіційних дилерів у комплектації Tendance від 697 тис. рублів. Новий Citroen Berlingo Trek 2013 пропонується в двох комплектаціях: Tendance за 829,5 тис. рублів і X-TR вартістю від 870,5 тис. рублів. Додаткові опціїта широкий вибір аксесуарів здатні значно збільшити початкову ціну автомобіля. Скоротити витрати на запчастини, дод. обладнання та аксесуари можна замовивши деталі, що цікавлять, в інтернет магазинах. А от технічне обслуговуваннята ремонт традиційно радимо виробляти на сертифікованих станціях компанії Citroen у Росії.