Де роблять фіат. Де виготовляються машини марки Fiat. Зародження компанії FIAT

Компанія «Fiat» сьогодні є величезним концерном, який виробляє найширший спектр техніки, призначеної для будівництва, сільського господарства, вантажних та пасажирських перевезень, а також легкових автомобілівдорожнього та спортивного спрямування. Вона була заснована в 1899 році групою бізнесменів, проте первісна назва була не такою короткою - "Societa Anonima Fabbrica Italiana Automobili Torino". У перші роки існування фірма займалася збиранням машин марки RenaultПроте вже в 1903 році починає стрімко розширювати сфери діяльності, і береться спочатку за вантажні автомобілі, а потім і пасажирські автобуси. Крім того, скасовані мита на ввезення стали з-за кордону дозволили їй взятися навіть за випуск суднових та авіаційних двигунів.

Легкові автомобілі Fiat спочатку вироблялися в невеликих кількостях як престижні та дорогі машини. Однак, завдяки високій якості та регулярним перемогам у різних автоперегонах, вони продавалися досить широко. Одна з найбільш вражаючих перемог того часу була здобута автомобілем Fiat S61 в 1911 на Гран-Прі Франції. Варто зауважити, що двигун цієї моделі мав неймовірний об'єм – 10,5 літрів.

У 1912 році було розпочато розробку великосерійних легкових автомобілів Fiat. Власники компанії хотіли запустити на ринок не тільки якісні, а й оригінальні машини, які б виділилися на тлі будь-яких хитрощів конкурентів. Для того, щоб мати широкий вибіркузовів для своєї продукції, вони укладають контракти з рядом кузовних ательє - Zagato, Locati & Toretta і Touring. У 1916 році було розпочато будівництво заводу Lingotto, яке тривало 6 років. Цей виробничий комплекс став найбільшим із існуючих у Європі, і був покликаний забезпечити конвеєрне виробництво легкових автомобілів.

Перша модель, що здобула широке визнання, була Fiat Balilla, випущена концерном у 1932 році. Вона мала дуже невелику витрату палива та низьку вартістьщо робило її широко доступною. Через 4 роки була випущена Fiat Topolino, компактна і дешевша, що повторила успіх попередньої.

Під час Другої Світової війни авіаційні бомбові удари знищили більшу частину виробничих потужностей компанії, а ті, що залишилися, були націоналізовані. В умовах повоєнного дефіциту управління «Fiat» зробило правильну ставку на випуск дешевих та економічних легкових машинвипускаючи оновлені моделі одну за одною. У 1950 році був випущений перший дизельний автомобіль Fiat 1400.

У 1966 році «Fiat» уклала договір з Радянським Союзом, і в Тольятті був побудований Волзький автомобільний завод, який спочатку робив моделі Fiat під власною назвою. Так, відома всім копійка, або ВАЗ-2101, практично ідентична випущеному в 1967 році Fiat-124.

1969 року «Fiat» викуповує у власників компанію «Lancia». Наступні роки нафтової кризи не призвели фірму до краху, лише змусили зосередитися збільшення ефективності виробництва та контролю над якістю продукції та її економічності.

У 1980 році була представлена ​​модель Fiat Panda, над дизайном якої працював відомий Джорджетто Джуджаро. Автомобіль був дуже недорогий, але при цьому відрізнявся високою якістю і простим ремонтому разі поломки, що зробило його бестселером у Європі. Машини Panda можна побачити на вулицях Європи навіть у наші дні. Не менш популярним став і Fiat Uno, випущений через три роки і зібрав чимало оновлень електроніки, вузлах двигуна та інших аспектах.

У 1986 році Alfa Romeo переходить під контроль концерну Fiat після купівлі тем контрольного пакету акцій цієї компанії.

Новий бестселер Fiat, хетчбек Punto, побачив світ у 1993 році. Він випускався в кількох варіаціях - криті з 3, 5 дверима, кабріолет та модифікація Gran Turismo, що мала максимальну комплектацію.

У 2003 році з'явився новий Fiat Punto, оснащений новаторським двигуном 1,3 Multijet 16v, а також оновився Barchetta.

Восени побачив світ новий Fiat Panda та отримав титул «Автомобіль 2004 року».

У 2004 році надійшов у продаж Fiat Idea, який став першим універсальним автомобілем компанії Fiat, а також першою машиною, якій довірили пропаганду нової місії бренду. Цей автомобіль отримав унікальний дизайн.

2006 року Fiat знову змінює свій логотип. Його розробили разом з агенцією Robilant Associati та Центром стилю Fiat.

Сьогодні концерн випускає техніку для промисловості та цивільних потреб, і входить до найбільших автовиробників.

У 2007 році в місті Турині було проведено презентацію нової моделі «Фіат 500». Дата прем'єри була обрана не випадково, адже саме 4 липня п'ятдесят років тому у виробництво цієї компанії було запущено нову однойменну машину, з якою пов'язано утворення нового покоління. Новинка, по суті, була модернізованою та покращеною версією Fiat Panda. "Фіат 500" був оснащений двома потужними бензиновими двигунамирізного об'єму (від 1.2 до 1.4 літри) потужністю до 100 кінських сил. Всі агрегати працюють на шестиступінчастій або п'ятиступінчастій коробціпередач. Борці за навколишнє середовищеповинні прийти в захват від цього транспортного засобуадже його двигуни повністю відповідають нормам «Євро-5».

У 2015 році припинив своє існування Fiat Bravo, оскільки попит на нього у нашому регіоні різко впав. Незважаючи на це, у Південній Америці модернізований місткий хетчбек"Браво" продається дуже успішно. Ця модель є найближчим "сородичем" Centro Stile Fiat, випущеним ще 2007 року. Тільки тепер модель отримала нові бампери, колеса, зручний сенсорний дисплей, колеса та зручне кермо.

У Бразилії Fiat Bravo, презентація якого відбулася у січні 2015 року, стане лише проміжним варіантом перед випуском Fiat-Chrysler у 2016 році. Варто зазначити, що в проект останнього було інвестовано вже понад мільярд доларів, частина яких піде на розширення можливостей найбільшого заводу цієї марки Мінас-Жерайс.

З кожним роком концерн купував збанкрутілі компанії і сьогодні під його «дахом» знаходяться не лише автомобільні фірми FERRARI, ALFA ROMEO та LANCIA, а й кілька заводів, що спеціалізуються на випуску спеціалізованої техніки, а саме тракторів.

11 липня 1899 р. в Palazzo Bricherasio було зареєстровано нову компанію - “Società Anonima Fabbrica Italiana Automobili Torino”. Перший завод компанії було відкрито вже 1900 року у Корсо Данте. На підприємстві працювали 150 осіб, які збирали 24 автомобілі моделі 3/12 HP, що має одну відмінну особливість- Машини не мали передачі заднього ходу.

В 1902 побудований спеціально для гонок Fiat 24 HP, яким керував Вінченцо Лянча (Vincenzo Lancia), переміг у змаганні з підйому на пагорб Sassi-Superga.

Керуючий директор Джованні Аньєллі особисто брав участь у гонці Second Tour of Italy та встановив рекорд на моделі 8 HP.

У 1908 році компанія Fiat обґрунтовується в США, де створює дочірню компанію Fiat Automobile Co.

Розширюється асортимент продукції: крім легкових автомобілів у виробничій програмі компанії тепер присутні комерційні автомобілі, суднові двигуни, вантажівки і трамваї.

За кілька років Fiat повністю оновив свою продукцію: уперше на автомобілях компанії з'явились акумуляторні батареї. Почалося застосування трансмісії з карданними шарнірами, запатентованою компанією FIAT.

Гоночні автомобілі Fiat продовжували перемагати у різних змаганнях та встановили кілька рекордів.

В 1916 розпочалося будівництво заводу Lingotto, яким керував Джакомо Мате Трукко (Giacomo Mattè Trucco). Завод став найбільшим у Європі. Величезна будівля мала 5 поверхів, а на даху була траса для тестування автомобілів. Будівництво заводу було завершено у 1922 році. Почавши працювати, він став символом автомобільної промисловостіІталії.

На початку війни продукція компанії практично повністю була переорієнтована на військові потреби.

Після війни кілька років пішло на повернення виробництва у мирне русло та подолання кризи, але вже у 1923 році зростання відновилося завдяки, насамперед, грамотній податковій політиці.

У виробництво було запущено модель 509 – перший 4-місний автомобіль компанії.

Основним напрямом діяльності компанії стало масове виробництвоавтомобілів. Тільки масовість виробництва дозволяла значно знизити кінцеву вартість товару. Було створено холдинг Sava для просування продажів автомобілів.

У 1934 і 1936 роках на світ з'явилися дві моделі, що знайшли найсильніший відгук серед покупців: "Balilla", яка отримала прізвисько "Tariffa minima" за свою економічність.

А найменший утилітарний автомобіль у світі – “Topolino”, що протримався на конвеєрі до 1955 року.

Війна призвела до значного зниження випуску легкових автомобілів, але водночас значно розширилося виробництво. комерційного транспорту. Випустивши дві нові моделі – 500

та 1400 – компанія Fiat підтвердила своє прагнення до досліджень та інновацій.

Вперше на масових автомобілях було встановлено системи вентиляції та опалення салону.

Дослідження тривали і в області суднових двигунів, а також у галузі авіабудування: у 1951 році з'явився G80 – перший реактивний літак, створений в Італії.

У 1955 році на світ з'явився Fiat 600 – великий утилітарний автомобіль із задньомоторним компонуванням.

А в 1957 році з конвеєрів почав сходити New 500. У 1960 році ця модель постала у версії Giardinetta, яка стала попередницею автомобілів компанії з кузовом універсал.

Крім того, у ці роки з'явилися Fiat 1800, потім Fiat 1300 та Fiat 1500.

У 1971 році після Fiat 850,

З'явилася модель 127

У 1979 році з'явилася незалежна компанія Fiat Auto S.p.A., до якої входили такі бренди: Fiat, Lancia, Autobianchi, Abarth та Ferrari. Спочатку компанії належало лише 50% Ferrari. Пізніше ця частка збільшилась до 87%. У 1984 році до складу компанії також увійшла марка Alfa Romeo, а в 1993 - марка престижних спортивних автомобілів Maserati.

У 1980 році побачив світ розроблений дизайн-ательє Giugiaro автомобіль Fiat Panda.

А через два роки з'явилася модель Fiat Uno. У машині були застосовані передові технології, інноваційна електроніка, новітні матеріали та екологічні двигуни 1000 Fire.

Ще одна успішна модель – Tipo – з'явилася у 1989 році. За застосовані у ній передові технічні рішення вона отримала звання “Car of the year”.

1990 року дебютував Fiat Tempra

Через рік, 1991 року, з'явилася модель 500.

У 1993 році прийшла черга Fiat Punto (він отримав титул Car of the Year 1995) і Fiat Coupé. Його дизайн був розроблений ательє Pininfarina разом із Centro Stile Fiat.

З Fiat Ulysse, що з'явився в 1994 році, компанія увійшла в один з сегментів ринку, що найбільш динамічно розвиваються, - сегмент мінівенів.

У 1995 році дебютували моделі Barchetta, Bravo та Brava.

Наступного року до них приєдналися Fiat Marea та Fiat Marea WE, а у 1997 році – Fiat Palio.

1998 ознаменувався появою чудового міського автомобіля Fiat Seicento,

А також моделі Multipla, що вирізнялася винятковою універсальністю.

Через два роки на паризькому автосалоні був представлений Fiat Doblò – сучасний універсальний автомобіль, що мав і комерційну версію.

Крім цього, на заводі компанії в Бразилії було розпочато виробництво одразу трьох «всесвітніх» моделей: Palio, Palio Weekend та Siena.

У 2001 році почалося виробництво Fiat Stilo, який вирізнявся сучасним дизайном, передовими технологіями та безліччю люксових опцій.

2003 став трагічним для компанії - помер Джованні Аньєллі, який очолював її майже півстоліття.

Цього ж року (через десять років після дебюту моделі) з'явився новий Punto з інноваційним двигуном 1.3 Multijet 16v і серйозно оновлена ​​Barchetta.

Fiat Idea став не лише першим MPV, створеним компанією Fiat, але й першим носієм нової круглої емблеми, яка була створена в Centro Stile Fiat на відзначення 100-річчя компанії.

У 2005 році почалося виробництво нової Croma, дизайн якої був створений ательє Giugiaro, нового Fiat 600 (на рік 60-річчя початку випуску оригінальної моделі) та прекрасного, солідного та збуджуючого Grande Punto.

2006 ознаменувався випуском нового Doblò і Sedici, міського кросовера 4x4xTUTTI, що став офіційним автомобілемЗимових Олімпійських ігор 2006 року.

З'явилася й оновлена ​​Panda 2007 модельного рокуіз розширеним рядом модифікацій.

2007 рік розпочався із запуску у виробництво нового Bravo, який став першим носієм зміненої емблеми Fiat.

Новий Bravo та нова емблема стали підтвердженням нового напряму розвитку компанії.

У цьому ж році був реінкарнований Fiat 500. легкої рукидизайнерів автомобіль перетворився: класичні форми набули нового прочитання.

У 2011 році побачив світ кросовер FIAT Freemont – результат співпраці інженерів Chrysler та Fiat. Машина є збалансованим сімейний автомобіль, що має сучасний європейський дизайн і пропонує своєму власнику високий рівенькомфорту.

FIAT S.p.A. (™: FIAT- Акронім від італ. Fabbrica Italiana Automobili Torino, перекладається Італійська автомобільна фабрика Туріна) - італійська компанія-виробник автомобілів, двигунів, фінансове та виробниче об'єднання, що базується у Турині (регіон П'ємонт).

Складальне виробництво автомобілів Fiat розташоване по всьому світу. Найбільший завод розташований за межами Італії знаходиться в Бразилії. Також його виробничі майданчики знаходяться в Аргентині та Польщі. Fiat протягом тривалого часу ліцензує свої продукти по всьому світу незалежно від політичних чи культурних переконань. Спільні підприємства розташовані у Франції, Туреччині, Єгипті, Південній Африці, Індії та Китаї.

Діяльність FIAT

Діяльність групи спочатку була сфокусована з виробництва комерційних автомобілів, виробничої та сільськогосподарської техніки. За час свого існування компанія поширила свою діяльність на багато інших областей у виробництві та фінансових послугах. Це найбільший італійський і значущий для всього світу концерн, у його діяльності беруть участь 1063 компанії з сумарною кількістю зайнятих осіб 223000, 111000 з яких зайняті в 61 країні за межами Італії.

Автомобілебудування

Fiat Group – найбільший виробник транспорту в Італії, що виробляє щирий спектр автомобілів від мікрокарів до спорткарів Ferrari, фургонів та вантажівок (від Ducato до Iveco). Крім Fiat Group Automobiles S.p.A, до групи Fiat входять такі компанії:

• Ferrari S.p.A.
• Iveco S.p.A.
• Maserati S.p.A..

Fiat Group Automobiles S.p.A включає:

• Abarth & C. S.p.A.
• Alfa Romeo Automobiles S.p.A.
• Fiat Automobiles S.p.A.
• Fiat Professional
• Lancia Automobiles S.p.A.

Ferrari S.p.A. на 85% належить Fiat Group, але при цьому керується автономно.

Компанія виробляє легкові автомобілі під марками "Fiat", "Alfa Romeo", "Lancia", "Ferrari", "Maserati" та вантажні під маркою "Iveco". Також Fiat - один з найбільших виробників сільськогосподарської та будівельної технікив світі. Багаторічна криза змусила компанію продати авіабудівне, видавниче та низку інших підрозділів.

На відміну від легкових автомобілів, у FIAT традиційно сильні позиції у сфері комерційного автотранспорту. У квітні 2009 року торгова марка Fiat Professional встановила історичний рекорд продажів, досягнувши 14,9% частки на ринку Західної Європи. Ця цифра вивела Fiat на перше місце серед виробників комерційних автомобілів.

Міжнародна нагорода Європейський автомобільроку, діставалася компанії Fiat Group 12 разів, більше ніж будь-якої іншої компанії.

Сільськогосподарське та будівельне обладнання

Fiat Group належать компанії CNH Global (до якої входять Case Construction, Case IH, Flexi-Coil, Kobelco, New Holland, New Holland Construction та Steyr) та Fiat-Hitachi Construction. CNH - другий за величиною виробник сільськогосподарського обладнання у світі (після Deere & Company.). Також CNH третій за величиною виробник будівельного обладнання(після Caterpillar Inc. та Komatsu). На CNH припадає приблизно 20% прибутку Fiat Group.

Комерційний транспорт

Комерційні автомобілі (Iveco та Seddon Atkinson), автобуси (Iveco та Irisbus) та пожежні автомобілі (Camiva, Iveco та Magirus), військові автомобілі Ariete.

Список деяких Fiat-івських невеликих комерційних автомобілів: Fiat Ducato, Fiat Scudo та Fiat Doblò Cargo.

Мотоцикли

У 1959, Piaggio переходить під контроль сім'ї Аньєллі (італ. Agnelli). В результаті, в 1964 році, авіа та мото підрозділи поділяються на незалежні компанії: авіакомпанія була названа IAM Rinaldo Piaggio. На сьогоднішній день авіакомпанією володіє сім'я П'єро Феррарі (італ. Piero Ferrari), який також досі утримує 10% автовиробника Ferrari.

Vespa процвітала до 1992 року, коду Джаваллі Альберто Аньєллі (італ. Giovanni Alberto Agnelli) став CEO - але до того моменту Аньєллі вже був хворий на рак і помер у 1997 році. У 1999 році Морган Гренфелл придбав Piaggio.

Авіабудування

Сам Fiat був великим виробником літаків, що спеціалізується переважно на виробництві військових літаків. Після першої світової війни Fiat об'єднав кілька невеликих італійських авіавиробників (Pomilio, Ansaldo та ін.). Найбільш відомі Fiat-івські біплани-винищувачі 1930-х років - це Fiat CR.32 та Fiat CR.42. Інші примітні розробки винищувачів CR.20, G.50, G.55 та бомбардувальник Fiat BR.20. У 1950-х компанія розробила легкий літак для ударів наземних Aeritalia G.91. Згодом Fiat Aviazione об'єднався з Aerfer у нову компанію Aeritalia.

Історія FIAT

• У 1899 роцігрупою інвесторів, серед яких був Джованні Аньєллі була започаткована компанія FIAT
• 1969 рокугрупа Fiat отримала контроль над автомобілебудівною компанією Lancia, заснованою в 1906 Вінченцо Ланча (Vincenzo Lancia).
• У 1980-хі особливо в 1990-х роках через проблеми з надійністю престиж марки FIATсильно впав. У 1984 році FIAT був змушений піти з ринку США, у 1989 - з ринку Австралії. Наприкінці 1990-х років Fiat Auto (автомобільний підрозділ концерну) став збитковим. Рекордного значення збитки досягли 2002 року - 4,2 млрд євро. У січні 2003 року помер беззмінний президент компанії Дж. Аньєллі-молодший.
• У 2005виробило понад 1,697 млн ​​автомобілів (на 4% менше, ніж у 2004). У 2005 виторг Fiat S.p.A. впала на 17% до $55,1 млрд, прибуток склав $148 млн.
• У 2005 році FIAT вперше за довгий час зміг закінчити рік із прибутком. 2006 року частка FIAT на європейському ринку зросла до 7,6%. У 2007 році чистий прибуток концерну Fiat S.p.A. зросла на 78% - до 2,05 млрд євро. У 2008 році у зв'язку зі світовою економічною кризою прибуток концерну скоротився, але частка FIAT на європейському ринку зросла до 8,3%.
• В 2009 роціконцерн зіштовхнувся із серйозними фінансовими труднощами. Збитки Fiat Group за І півріччя 2009р. склали 590 млн євро, тоді як за аналогічний період роком раніше компанія отримала чистий прибуток у розмірі 1,07 млрд євро. Компанія пов'язує збитки, зокрема із загальносвітовою фінансовою кризою.

Гумор

Існує думка, що автомобілі компанії Fiat, незважаючи на їх неординарний та сучасний дизайн, відомі своєю відносно низькою якістю. У зв'язку з цим назва Fiat стала приводом для низки жартів: англомовні розшифровують Fiat як Fix It Again, Tony(«починай її знову, Тоні»), жителі Німеччини - як Fehler In Allen Teilen(«дефекти у кожному вузлі») тощо.

Історія FIATпочинається в 1898 році, коли інженер Джованні Баттіста Чейрано (Giovanni Battista Ceirano) уклав договір із групою туринських підприємців та фінансистів про розробку нового автомобіля на новоствореній фірмі. До цього Чейрано у своїй маленькій майстерні неподалік будинку впливового підприємця Джузеппе Лянчі (Giuseppe Lancia) займався виробництвом велосипедів.

Прототип першого автомобіля "Welleyes"(Веллейс), який був готовий у березні 1899 року, розробив Арістід Фаччіолі (Aristide Faccioli). На ньому встановили 2-циліндровий двигун робочим об'ємом всього 663 см 3 та 2-ступінчасту коробку передач.
Чотири місяці по тому "Fabbrica Italiana Automobili Torino"(Фабрика Італійських Автомобілів у Турині), скорочено F.I.А.Т.,купила фірму "Ceirano" (Чейрано). Новою компанією керували підприємець Джованні Аньєллі (Giovanni Agnelli), граф Карло Біскаретті ді Руффіа (Carlo Biscaretti di Ruffia) та фінансист Еммануеле Брікеразіо (Emanuele Bricherasio). Знайшлося місце і для багатьох співробітників «Ceirano», серед яких були конструктор Фаччіолі, гонщик Феліче Наццаро ​​(Felice Nazzaro) та технік Вінченцо Лянча (Vincenzo Lancia), майбутній засновник відомої фірми, син Джузеппе Лянча.

Першим ФІАТ став автомобіль, побудований на фірмі «Ceirano», але вже з іншим оппозитним мотором потужністю 3,5 л.с розташованим ззаду. 1901 року технічний директор FIATзамовив Фаччіолі розробку нової моделі із двигуном встановленим спереду, але той відмовився. 1902-го інженер Енріко (Enrico) створив більше потужний автомобільз 4-циліндровим двигуном робочим об'ємом 4,2 л, в якому явно проглядалася подібність до «Mercedes». 1904 року дерев'яну раму замінили на сталеву, а зчеплення практично скопіювали з «Mercedes». Тоді ж випустили невелику партію розкішних автомобілів з 4-циліндровим мотором 1082 см 3 потужністю 60 к.с., з трансмісійним гальмом, з водяним охолодженням.

Наприкінці 1906 року зникли крапки між літерами у назві F.I.А.Т., відтоді вона офіційно пишеться FIAT.
Роком пізніше ФІАТвиготовив першу машину з 6-циліндровим мотором 1134 см 3 і пневматичним стартером. Першим FIAT, що набув широкого поширення, став випущений у 1912 році "Zero"(Дзеро). Після закінчення першої світової війни з'явився серійний FIAT-501,розроблений інженером Каваллі (Cavalli). Його виробництво припинили 1926 року, виготовивши 45 тисяч машин. FIAT-501 був досить простою та недорогою машиною з 1,5-літровим 4-циліндровим двигуном.

У 1925-му FIAT представив більш сучасний і легкий автомобіль «509»з мотором всього 990 см 3 з верхнім розподільчим валом. Наприкінці 20-х FIAT випустив комфортабельні моделі «521»і «525»з 6-циліндровими моторами робочим об'ємом відповідно 2516 та 3740 см 3 . Модель «521» була першим автомобілем марки FIATз гідравлічним приводомгальм.

1932-го компанія зробила великий крок уперед, почавши масове виробництво недорогої моделі «508 Balilla»(Балілла), названої на честь молодіжної фашистської організації Італії. Для нової моделі «1500» у 1936 році FIAT використовував центральну трубчасту раму, досконаліший аеродинамічний кузов та незалежну підвіску передніх коліс системи «Dubonnet» (Дюбонне). Наприкінці того ж року з'явився епохальний "FIAT-500 Topolino"(Тополіно) з невеликим, встановленим спереду 4-циліндровим двигуном робочим об'ємом всього 570 см 3 , який забезпечував легкій машині максимальну швидкість 88 км/год. Цей 2-місний автомобіль ніс багато прогресивних рішень: незалежна підвіска передніх коліс, гідравлічні гальма, синхронізована коробка передач. Все це, за низької ціни, зробило його дуже популярним. Без істотних змін "Topolino" випускали до 1948 року.

1937-го з'явився FIAT-1100з незалежною підвіскоюпередніх коліс, який став розвитком моделі "508". Його відрізняли висока для свого класу потужність та чудові ходові якості. У той період ці популярні малолітражки стали основною продукцією «FIAT», але випустивши розкішний автомобіль. FIAT-2800з 6-циліндровим двигуном 2852 см 3 концерн довів, що здатний робити і більш престижну продукцію.

Після другої світової FIATдовго не пропонував особливих новинок. Аж до 1950 року єдиним нововведенням, гідним згадки, була класична модель «1400»з несучим кузовом та короткохідним двигуном.

1953 року з'явився оновлений варіант довоєнного FIAT-1100 - модель «Nuova-1100»(Нуова) з кузовом, що несе. У 1955 році останню серію "500С Topolino" змінила модель "600",принесла FIATще більшу популярність.
У 60-ті роки продаж цього популярного малогабаритного автомобіля із заднім розташуванням двигуна робочим об'ємом всього 633 см 3 , перевищили мільйон екземплярів.

Всесвітню славу FIATпринесла мікролітражка «Nuova-500»з 2-циліндровим верхньоклапанним двигуном повітряного охолодження в 499 см 3 випущена в 1957 році. За 15 років виготовили понад 3 мільйони цих автомобілів, після чого у виробництво запустили модель "126".

Найпопулярніша модель 1966 року - FIAT-124з двигуном 1197 см 3 - стала прообразом першого радянського масового автомобіля ВАЗ-2101 «Жигулі», мрії мільйонів водіїв СРСР.
У тому ж 1966-му були представлені досить дорогі на тлі масової продукції. FIATспортивні "Dino Spider"(Діно Спідер) та «Dino Coupe»(Діно Купе), розроблені у співдружності з фірмою Ferrari (Феррарі), оснащені мотором Dino V6 робочим об'ємом 1987 см 3 .

У 1967 році розпочалося виробництво седана FIAT-125з 4-циліндровим двигуном 1608 см 3 з двома верхніми розподільними валами.

1969-го FIATприєднав до себе фірми "Lancia" та "Ferrari", а через два роки - "Abarth" (Абарт). У 1971 році концерн випустив чергову передньопривідну модель «127»з поперечним верхньоклапанним 4-циліндровим двигуном робочим об'ємом 903 або 1049 см 3 . Більш просторий FIAT-128 надійшов у продаж з моторами 1116 і 1290 см 3 . Незабаром FIAT-124 замінили на "131 Miration"(Мірафьорі) – за назвою головного заводу в Турині. Цей седан з більш сучасним дизайном випускали з двигунами 1297 або 1585 см 3 в різних комплектаціях. У продаж надійшла також його спортивна версія «Abarth» для дорожніх перегонів та ралі з форсованим мотором, незалежною підвіскою задніх коліс та 5-ступінчастою коробкою передач.

1980 року FIATприступає до реалізації нової програми, первістком якої стала малолітражна "Panda"(Панда) з підкреслено незграбними формами та двома варіантами двигунів: модель «Panda-30» оснащувалась 2-циліндровим мотором у 652 см 3 повітряного охолодження, а на «Panda-45» стояв 4-циліндровий агрегат у 903 см 3 рідинного охолодження. Пізніше серія Panda поповнилася модифікацією з приводом на всі колеса.

У січні 1983 року FIATпредставив масовий автомобіль «Uno»(Уно), що був результатом найбільших фінансових інвестицій в історії фірми – 1000 млрд. лір.

1984-го за ним пішла "Regata"(Регата) – седан на базі двооб'ємного «Ritmo» (Рітмо), який у свою чергу змінила модель «Miration». Роком пізніше концерн представив заміну застарілому FIAT-132 - комфортабельний передньопривідний седан «Croma»(Крома), який став першим підсумком спільної діяльності фірм FIAT, «Lancia» (Лянча) та шведської SAAB (СААБ). На ньому використовувалися рядні 4-циліндрові бензинові двигуни, у тому числі з турбонаддувом, а також дизельні мотори. З дворічною затримкою на базі "Tipo" випустили 4-дверний седан "Tempra" (Темпра), а потім 5-дверний вантажопасажирський універсал.

В 1993 ознаменувався появою популярного сьогодні в Європі сімейства моделей особливо малого класу "Punto"(Пунто) та спортивного автомобіля "Coupe" (Купе) з кузовом "Pininfarina" (Пінінфаріна), за яким пішов невеликий 2-місний кабріолет "Barchetta" (Баркетта), створений на шасі "Punto". 1995-го гамму малого класу «Tipo» замінило нове цілком вдале сімейство «Bravo»(Браво) та "Brava"(Брава) - технічно ідентичні машини з три- та п'ятидверними кузовами.

Наприкінці 1996 року сімейство поповнилося седаном. «Мареа»(Мареа), які замінили «Tempra» та «Croma». Замикає програму 7-місний універсал підвищеної місткості «Ulysse»(Улісс). Експансія FIATна світовому автомобільному ринкупризвела до появи у 1996 році нового сімейства - «Palio»(Паліо), названого « всесвітнім автомобілем» і призначеного для виробництва в країнах, що розвиваються. FIAT Palio (Siena – аргентинська модифікація FIAT Palio) компактний автомобільмалого класу. Вперше модель була представлена ​​у 1996 році. Спочатку автомобіль виробляли у Бразилії, з 1997 - в Аргентині та Польщі. У 1997 розпочався випуск моделі з кузовом універсал. У 1998 році універсал FIAT Palio стали постачати на європейський ринок.

У 2000 р. до універсала Weekend приєдналися 3- та 5-дверні хетчбеки Palio. У березні-квітні 1998 в Турині було представлено FIAT Seicentoяк і Panda. Виготовляється у Польщі, реалізується на європейському ринку. Вперше модель Multiplaбула представлена ​​восени 1998 року. Це мінівен середнього класу - перший у своєму класі автомобіль подібного типу. У жовтні 2000 року компанія випустила вантажопасажирську модель Dobloна автосалоні у Парижі. Ця машина пропонується як у пасажирському, так і вантажному виконанні (Doblo Cargo).
В Італії Stiloпродається з 6 жовтня 2002 року. Тридверний хетчбек, що приходить на зміну моделі Bravo, адресується шанувальникам активної їзди. У свою чергу, п'ятидверний автомобіль (він змінює FIAT Brava) – це «сімейний» варіант. FIAT Stilo випускатиметься протягом шести - семи років. Загальний запланований обсяг виробництва – 2,5 мільйона машин.

Концерн поступово набував збанкрутілих фірм і сьогодні під «дахом» FIAT зібралися і Ferrari, і Lancia, і Alfa Romeo. Належать йому кілька тракторних заводів.

Додати в закладки

Додати коментарі

Fiat Group - італійський виробник легкових та комерційних автомобілів, двигунів, автокомплектуючих. Штаб-квартира знаходиться у Турині.

З 2011 року компанія розділена на два дочірні підприємства: Fiat SpA, що випускає легкові авто, та Fiat Industrial, що виготовляє транспорт для промисловості.

У 2014 році, коли італійський автовиробник викупив 100% акцій Chrysler, було ухвалено рішення створити єдину компанію Fiat Chrysler Automobiles, штаб-квартира якої буде розташована в Нідерландах.

Компанія була заснована Джованні Аньєллі разом з кількома інвесторами у 1899 році. Першим автомобілем став Corso Dante 35 з двоциліндровим оппозитним двигуном потужністю 3,5 к.с., вміщеним ззаду. 1900 року в Турині відкрився перший завод марки, на якому працювало 150 осіб, виробнича потужністьстановила 24 автомобілі на рік. Коли ж Аньєллі відвідав підприємства Генрі Форда, на заводі в Турині з'явився перший у Європі конвеєр зі збирання автомобілів.

З 1901 року двигун почали розміщувати в передній частині машини. Першою моделлю з новим компонуванням стала 8 PS, яка отримала триступінчасту коробку передач і механічні гальма на задніх колесах. Літровий двигунміг розігнати автомобіль до 45 км/година.

Fiat 8 PS (1901)

Через рік з'являється чотирициліндровий двигун об'ємом 4,2 літри, а Джованні Аньєллі перемагає в гонках Giro de Italia Automobilistico. 1903-го виходить перший вантажний автомобіль 18 BL. Наступного року дерев'яну раму замінили сталевою, а також випустили партію розкішних автомобілів із 10-літровим мотором потужністю 60 к.с.

1908-го автомобілі Fiat почали експортуватися до США. Приблизно в цей час у Європі стали дуже популярними таксі марки.

У 1916 року розпочалося будівництво заводу під назвою «Автомобільне Московське Товариство (АМО)» у Москві. На цьому підприємстві підприємці Рябушинські почали збирати автомобілі Fiat 15 Ter. До цього у російської публіки популярністю користувався Fiat-15 bis, який брав участь у автопробігу військової техніки у 1912 році. 1918 року підприємство було націоналізоване. З 1924 року на заводі випускалася радянська вантажівка АМО-Ф-15, побудована на базі Fiat-15 Ter.

Під час Першої світової війни Fiat виробляв авіаційні двигуни, кулемети, вантажівки та машини швидкої допомоги. У повоєнні роки компанія повернулася до виробництва автомобілів, випустила свій перший трактор, а на початку 1920-х років займала 80-відсоткову частку ринку машин Італії.

Компанія проводить експерименти з компресором, результатом яких стає розробка 12-циліндрового V-подібного двигуна потужністю 187 л. Укомплектований таким двигуном автомобіль розганявся до 240 км/год.

В 1921 компанія прагне завоювати сегмент розкішних автомобілів, випускаючи 520 Superfiat, який був єдиним у світі автомобілем з мотором V12. Однак він не користувався популярністю у покупців: з 1921 по 1923 було побудовано всього 30 одиниць моделі.

Fiat 520 Superfiat (1921-1923)

У 1925 році виходить модель 509, недорогий надійний автомобіль, на якому вперше розподільний вал був позаду. До 1929 було продано близько 90 000 одиниць моделі. У 1927 році з'являється перший автомобіль Fiat із гідравлічним приводом гальм 521 C.

На початку 30-х років ринок потребував недорогих автомобіляхтому марка розробляє бюджетний 508 Balilla. Його відрізняли революційно низьке споживання палива (8 л на 100 км) та надійність. Укомплектований 1,0-літровим двигуном потужністю 20 к.с. автомобіль розганявся до 85 км/година. За весь час випуску Fiat виготовив 113 тисяч екземплярів моделі.

У 1935 році в Мілані компанія представляє автомобіль, що використовує аеродинамічний кузов, центральну раму трубчасту, незалежну підвіску передніх коліс системи Dubonnet і верхньоклапанний двигун.

Через рік виходить легендарна малолітражка Topolino, яка продавалася за ціною, меншою ніж 508 Balilla. Її 0,6-літровий мотор розвивав 13 л.с., але розганяв машину до 85 км/год. З цього моменту марка спеціалізується на випуску недорогих машинта відмовляється від амбіцій у преміум-сегменті.

Fiat Topolino (1936-1955)

Під час Другої світової війни на базі цивільних автомобілівробили військову техніку. У повоєнний час заводи компанії вимагали відновлення та напрацювання нової бази клієнтів. Через посібник режиму Муссоліні Джованні Аньєллі в 1945 році був усунений з посади генерального директора і незабаром помер. Його місце зайняв Вітторіо Валетта, який відразу ж розпочав нелегку справу відновлення нормальної роботи.

Розруха повоєнних років ставила автокомпанії у скрутне становище не лише з очевидних причин: руйнування, зубожіння населення, перебої з постачанням. Незрозуміло було, в яких сферах вести розробки, які машини випускати, що вимагатиме ринок найближчим часом. Компанія Fiat вирішила йти второваною доріжкою та запустила у виробництво успішний ще до війни 500 Topolino. Саме цей автомобіль допоміг їй утриматися на плаву.

У 1950 році з'являється зовсім Нова модель- Fiat 1400 з кузовом монококів, розробленим ательє Pininfarina. Автомобіль отримав короткохідний двигун з діаметром циліндра 82 м та ходом поршня 55 мм. Пізніше він став першим авто марки, який отримав дизельний мотор.

Через рік виходить модель 1900 року, а також перший позашляховик Campacnola. У 1952 році представлений спорткар 8V, що став першим автомобілем марки із незалежною підвіскою всіх коліс. Дизайн кузова розроблявся компанією Ghia. Ця модель могла розганятися до 190 км/год.

У 1955-му на зміну 500S Topolino приходить 600, бюджетний автомобіль, який став по-справжньому масовим через свою доступної ціни. Саме цю модель радянські дизайнери використали для створення дизайну першого «Запорожця». Fiat комплектувався 600-кубовим двигуном повітряним охолодженнямпотужністю 22 л.с. При скромних технічні характеристикивін міг розганятися до 100 км/год і поміщав усередині чотири особи.

Fiat 600 (1955-1969)

У 1961 році з'являється нове сімейство задньопривідних автомобілів, спроектованих конструктором Ауреліо Лампреді, який раніше працював у Ferrari. Вони також стали натхненниками радянських дизайнерів: багато елементів використовувалися на "Москвичі-408".

1966-й став роком появи Fiat 124, який одразу став переможцем конкурсу «Автомобіль року». Пізніше він використовувався при проектуванні ВАЗ-2101, 2102 та 2103, перших масових радянських авто. Італійці займалися будівництвом заводу АВТОВАЗ та укомплектували його обладнанням.

У 1969 році завдяки вигідним контрактам з СРСР і Польщею компанія відчуває фінансову впевненість, що дозволяє почати поглинання. Насамперед вона купує Lancia та Ferrari.

У 1972-му 131 Mirafiori змінює модель 124. Її відрізняли сучасний дизайн та набір різних комплектацій. Потім з'являється малолітражний 126, що став культовим.

1980 року марка впроваджує нову програму, Першим автомобілем якої стає незграбна Panda. У 1985-му виходить передньопривідний седан Croma, розроблений спільно з Lancia та SAAB. Модель оснащувалась рядними чотирициліндровими бензиновими двигунами, у тому числі і турбонаддувом. Також були запропоновані дизельні двигуни.

Fiat Panda (1980)

1986-го компанія купує Аlfa Romeo і об'єднує його в новий підрозділ Alfa Lancia S.p.A.

У 1990-х роках італійські автовиробники почали поступатися конкурентам. Fiat змушений був залишити північноамериканський ринок через втрату авторитету, пов'язаного з ненадійністю автомобілів. 1995-го компанія купує Maserati, проте, незважаючи на володіння 90-відсотковою часткою ринку, стан справ погіршується. У 2002 році компанія зазнає рекордних збитків у 4,2 млрд євро.

У 2004-му головою компанії стає Серджіо Маркіонне, і вже наступного року марка знову стає прибутковою. Компанія концентрується не на політичних та профспілкових питаннях, а на розвитку автомобільного бізнесу. Успіх марки багато в чому продиктований двома моделями Fiat 500 і Fiat Panda. Із цими автомобілями італійський автовиробник повернувся на ринок Канади, США та Австралії.

20 січня 2009 року Fiat SpA та Chrysler LLC оголосили про намір створити глобальний альянс. З 1 січня 2014 року Fiat став власником американської марки.

Сьогодні у Росії інтереси марки представляє ЗАТ «Крайслер РУС». На заводах компанії «Соллерс» здійснювалося збирання моделей Fiat Albeaі Fiat Doblo(Набережні Челни), а також Fiat Ducato (Єлабуга).

У 2010 році італійський автовиробник мав намір створити завод на базі "Соллерс-Набережні Човни" в рамках реалізації проекту про утворення спільного підприємства між Fiat та "Соллерс". Планова потужність підприємства складала 500 тисяч автомобілів щорічно. Уряд Росії міг надати кредит у 2,1 млрд євро на реалізацію цього проекту. Проте за рік сторони відмовилися від його втілення.

У 2013 році Fiat названа другим за обсягами виробництва автомобілебудівником Європи та сьомим у світі. Компанія випускає автомобілі під брендами Abarth, Alfa Romeo, Chrysler, Dodge, Ferrari, Fiat, Fiat Professional, Jeep, Lancia, Maserati, Ram Trucks та SRT. Бренд є лідером на ринку Бразилії, де розташовується другий найбільший заводпісля Італії. Також підприємства Fiat розташовані в Аргентині, Польщі та Мексиці. Численні альянси та спільні підприємства дозволяють збирати машини у Сербії, Франції, Туреччині, Індії та Китаї.