Mercedes-Benz E-клас. "П'ятий" седан Mercedes-Benz E-Class Переваги покупки "Мерседес" Е-класу з пробігом в "AVILON Автомобілі з пробігом"

Моделі Mercedes-Benz «родини» E-Class уособлюють витонченість, елегантність і витончену спортивність. Новий E-Class ідеально поєднує сучасний стиль та інноваційні тенденції з класичною розкішшю та аристократизмом.

У Росії продаж Mercedes-Benz Е-Класуздійснюється в кузовах седан, купе, універсал та кабріолет, кожен з яких є втіленням бездоганної якості, вишуканого дизайну та виняткового комфорту.

Екстер'єр

У кожній деталі екстер'єру оновленого E-Class проглядається принцип чуттєвого лаконізму. М'язисті форми, досконалі пропорції, пружні лінії та хромовані або алюмінієві елементи дизайну надають моделям особливої ​​елегантності та оптимально підкреслюють їх по-справжньому спортивний характер, а витончені горизонтальні лінії кузова створюють відчуття неймовірного простору.

Інтер'єр

Інтер'єр Mercedes-Benz Е-Класу 2020 року не знає собі рівних за рівнем комфорту, стилю та місткості. Оздоблення салону виконане з матеріалів преміальної якості: поєднання шкіри, металу та дерева підкреслює розкіш у сучасному виконанні. Концептуальні акценти розставлені за допомогою таких деталей як вентиляційні дефлектори у вигляді турбін та інтегральні сидіння. Автомобілі оснащуються широкоформатним дисплеєм, акустичною системоюоб'ємного звучання Burmester® та приємним підсвічуванням салону.

Спортивна динаміка

Лінійка силових агрегатівпредставлена ​​бензиновими, дизельними та гібридними двигунами. Базовим бензиновим моторомє 184-сильний агрегат об'ємом 2 літри, а найпотужнішим – 4,7- літровий двигун, що видає 408 кінських сил. Дизельні версіїпредставлені двома 2,1-літровими моторами потужністю 170 та 204 кінські сили. Всі двигуни відповідають високим стандартам екологічності та паливної економічності. Силові установки працюють у поєднанні з 7-діапазонною автоматичною трансмісією 7G-Tronic Plus.

Системи безпеки

Для моделей Mercedes-Benz E-Class 2020 року пропонується ціла низка систем та пристроїв, які забезпечують максимальну безпеку під час руху як водію, так і пасажирам. Комплекс пасивних системвключає в себе подушки безпеки, кріплення для дитячого крісла, переднатягувачі ременів безпеки, автоматичне включенняаварійної сигналізації при екстреному гальмуванніта інше. Активна безпекаспрямована на запобігання виникненню аварійних ситуаційза допомогою таких систем, як ABS, ASR, EBA, EBD, ESP, HHC та багатьох інших.

Продаж Mercedes-Benz Е-Класу.

Познайомитись ближче з автомобілями даного класу, пройти тест-драйв та купити Mercedes-Benz E-Class у Москві на максимально вигідних умовахВи зможете в автосалоні офіційного ділера АВІЛОН. Завжди в наявності – Mercedes-Benz E 300, 350, 450 та 400 d, E 200 та 220 d, а також AMG-версії: E 53 та 63 AMG.

Технічні характеристики, варіанти комплектації та ціни на Mercedes-Benz Е-Класа 2020 року у наявності прохання уточнювати у фахівців відділу продажів нашого дилерського центру. До Ваших послуг – спеціальні програми кредитування, лізингу та страхування, а також система «трейд-ін», завдяки якій можна обміняти Ваш автомобіль із пробігом на новий E-Classза найпривабливішою вартістю.

Спочатку, назва Е-клас трактувалося як Einspritzung і означало «паливне упорскування», але потім значення літери «Е» було змінено на Executivklasse або «бізнес-клас».

Офіційно, марка E-Classe була зареєстрована 1 квітня 1999 року. Відразу вибухнув скандал. З'ясувалося, що громадянин Франції запатентував цю назву ще рік тому. Проти Daimler AG було висунуто позов, і концерн змушений був викупити патент за 100 тис. німецьких марок.

У березні 2015 року останнє десяте покоління мерседесів Е-класу, що складається з седана, купе та кабріолету, було помічено на півночі Європи під час низькотемпературних випробувань. Їхній вигляд розроблявся в тому ж стилістичному рішенні, що і C-клас, а також кросовер GLC. Світова прем'єра новинок відбулася на автосалоні у Детройті. Варто зазначити, що німецький концерн охарактеризував останнє покоління як найрозумніше у бізнес-класі.

Моделі збудовані на новій модульній платформі MRA, завдяки якій довжина автомобілів зросла на 43 мм (до 4923 мм), а колісна база збільшилася на 65 мм (до 2939 мм). При цьому вага автомобіля зменшилася на 100 кг, а коефіцієнт лобового опору Сх знизився з 0,25 до 0,23.

Конструкція підвіски спрощена, на передній осі тепер встановлені стійки МакФерсона, а не подвійні важелі, як раніше.

У салоні відразу впадає в око цифрова приладова панель, що складається з двох величезних моніторів. На одному відбиваються спідометр з тахометром, а другий з'єднаний з комп'ютером та розважальною системою.

Спочатку в Росію поставлялися тільки дві базові модифікації: Е200 та Е220d. Перша оснащена 2,0-літровим бензиновим двигуном потужністю 184 к.с. і 300 Нм крутного моменту. Під капотом другий знаходиться дизель з тим самим робочим об'ємом потужністю 195 к.с. та 400 Нм моменту.

Як трансмісія на всі «ескі» встановлюються лише дев'ятиступінчасті. автоматичні коробкипередач.

Восени 2016 року на вітчизняному ринку з'явиться потужніша версія Е350d з шестициліндровим V-подібним турбодизельним мотором потужністю 258 к.с. і 620 Нм крутного моменту. Продаж повнопривідних модифікацій розпочнеться не раніше четвертого кварталу.

Розроблено і гібридну версію S-класу з силовою установкою на основі чотирициліндрового двигуна та електромотора, сумарною потужністю 279 к.с.

В якості додаткового обладнанняпропонуються пневмопідвіска та спортпакет з керованою жорсткістю амортизаторів та зменшеним кліренсом.

Також до списку опцій додано активний круїз-контроль, який здатний керувати автомобілем на швидкості до 210 км/год. Він сам розпізнає як дорогу і знаки, а й будівлі. До 130 км/год автопілот навіть не потрібна розмітка. Він сам визначає межі смуги та дотримується їх.

Машина також здатна змінювати смугу руху. Водію необхідно вказати, в який бік необхідно перебудуватися, після чого автомобіль виконає команду, за умови, що сусідня смуга виявиться вільною.

Електроніка також може виявляти перешкоди, що виникають на дорозі, і активувати систему гальмування. Якщо ж зіткнення неминуче, в салоні пролунає гучний звук, що попереджає людей про небезпеку, що загрожує.

Відео

Ціна: від 3150000 руб.

Сьогодні ми обговоримо нове покоління чудового та всім відомого автомобіля– це Mercedes-Benz E-Class 2018-2019 у кузові W213. Це новий автомобіль, який отримав не так вже й багато відмінностей у порівнянні з попередньою версією.

Зовнішність

Автомобіль отримав більш сучасний дизайн, але, на жаль, він не сильно відрізняється від минулої моделі. Відрізнити зможе автолюбитель, що дійсно розбирається. Так як у нашій країні люблять понти, ця модель швидше за все не користуватиметься великим споросом, адже вона не виділяється і понтанутися не вийде.

Морда має довгий рельєфний капот, який зводиться до великої повністю хромованої радіаторної решітки, що має три також хромовані перемички. На капоті є фірмовий логотип автомобіля на ніжці. Оптика тут невелика, тішить те, що вона ксенонова і має світлодіодні денні ходові вогні. Дійсно масивний бампер отримав великі повітрозабірники, які призначені для охолодження передніх гальм за допомогою повітря. Повітрозабірник має хромовану окантовку у верхній частині.

Бокову частину E-Class 2019 можна назвати іконою стилю, адже тут з одного боку все зроблено просто, але з іншого це виглядає дійсно стильно. Злегка роздуті скошені колісні арки, хромована окантовка вікон та вставка внизу. Все це підкреслює аеродинамічна лінія у верхній частині, але її майже непомітно. У базі авто має 17-те колеса, але за бажання можна встановити аж 20-те.

Позаду авто має невелику світлодіодну оптику із гарною структурою. Кришка багажника має плавні форми, хромовану вставку та своєю формою утворює невеликий спойлер угорі. Масивний бампер отримав тонкі світловідбивачі, алюмінієву вставку в нижній частині та хромовані насадки для системи випуску.

Також було змінено розміри кузова:

• довжина – 4923 мм;
• ширина – 1852 мм;
• висота – 1468 мм;
• колісна база – 2939 мм.

Також охочі можуть придбати авто у кузові універсал, а також пропонується позашляхова версія All-Terrain.

Технічні характеристики Mercedes-Benz E-Class

Нове покоління отримало велику лінійку силових агрегатів, російським покупцям є 6 моторів, а вся лінійка налічує 10 двигунів. Всі двигуни отримали турбіну, вони цілком потужні і відносно економічні. Також агрегати відповідають нормам Євро-6, що говорить про те, що любителі швидкості зможу змінити прошивку та отримати більше потужностібез шкоди для надійності

Бензинові

1. Базовий мотор, що відноситься до версії 200 - 2-літровий двигун з якого вичавили 184 коня і 300 одиниць крутного моменту. Вже базова модель розганятиметься до сотні за 7,7 секунди, а максимальна швидкість становитиме 240 км/год. Щодо витрати палива, він невеликий, всього лише 8 літрів 95-го бензину в межах міста.
2. Другий двигун Мерседес-Бенц Е-Класу 2018-2019 потужніший, хоча обсягом такий самий. Віддачі в 245 коней і 370 одиниць моменту достатньо, щоб машина розганялася до першої сотні за 6 секунд, деякі заряджені хетчбеки показують таку динаміку. Витрата палива буде трохи більша – конкретніше на 1 літр.
3. Найпотужніший представник бензинових двигунів має об'єм 3,3 літри і відноситься до версії 400 4Matic. Тепер це V6 потужністю 333 коні. Агрегат як ви вже зрозуміли працює разом із фамільною повнопривідною системою 4Матік, що дозволяє стартувати до сотні за 5 секунд. Потужність, безумовно, позначилася на витраті, приблизно 11 літрів потрібно для спокійної їзди містом на кожні 100 кілометрів шляху.

Двигуни дизельні Mercedes-Benz E-Class

1. Найпростіший дизельний мотороб'ємом 2 літри видає 150 коней. Мала потужність, але якщо вам потрібен спокійний економічний двигун, цей вам підійде ідеально. 8 секунд розгону до ста і якихось 5 літрів солярки в межах міста на 100 км.
2. Якщо ви любите економити, але хочете їздити трохи швидше, то для вас існує інша модифікація. Вона має такий самий обсяг, але потужності в ній 195 кінських сил, з якими розгін вже займає 7,3 секунди. Витрата палива залишається такою ж.

Завершальний двигун лінійки є гібридним. У Росії їх віддають перевагу, але невеликий попит є. Дволітрова установка в парі з електромотором видає 211 кінських сил, що дозволяють седану розганятися за 6 секунд до 100 км/год. Мотор ідеально підійде любителям економити паливо, змішаному циклівитрата вбирається у 3 літрів бензину.

Сполучною ланкою між двигунами та колесами виступає 9-ступінчаста АКПП 9G-Tronic, що передає весь крутний момент на задню вісь. Але як ви вже зрозуміли, є версії з повним приводом, обладнані фірмовою системою повного приводу.

Підвіску покупцю Мерседес-Бенц Е-Класа 2018-2019 пропонують різну, всього існує 4 види. Вибір залежить від вашого стилю водіння, Comfort передає свою суть своєю назвою. Comfortable Avantgarde та Sport більш жорсткі, дорожній просвітбуде менше на 15 мм. Любителям максимального комфорту пропонується пневматична ходова Air Body Control. Остання підвіска підлаштовує жорсткість ходовий під стиль водіння, швидкість та дорогу.

Салон

Також був змінений інтер'єр автомобіля, він став більш красивим та сучасним. Вільного місця в ньому багато, спереду порадують шкіряні крісла з електрорегулювання та зручною посадкою. Задній ряд створений для трьох людей, там теж багато місця, також шкіряні крісла і красиве оформлення.

Центральна консоль має два з'єднані великі дисплеї, один з них працює як панель приладів, а другий створений для мультимедії та навігації. Правий сенсорний екран, під ним розташовані круглі дефлектори повітря. Нижче знаходиться горизонтально оформлений блок керування роздільним клімат-контролем. Потім консоль поступово переходить до тунелю, там є велика ніша для дрібниць, блок управління мультимедією з тачпадом та шайбою, а також підсклянники та багато іншого.

Місце водія Mercedes-Benz E-Class 2018 має стильне 3-х спицеве ​​кермо, на якому продубльовані органи управління мультимедійною системою. Саме кермо регулюється по висоті та по вильоту, а за ним розташована панель приладів. Приладка може бути або екраном у дорогих версіях, або мати два великі стрілочні датчики і великий бортовий комп'ютерпосередині.

Водій та пасажири можуть насолоджуватися в цьому автомобілі шикарною музикою на 23 динаміки, які видають просто відмінний звук. Об'єм багажника тут в принципі непоганий, його обсяг дорівнює 540 літрів. В універсалі він звичайно більше.

Ціна нового Мерседесу Е-Класу 2018 (W213)

Тепер поговоримо про вартість цього авто, адже це справді важливо. Комплектацій велика кількість, а мінімальна коштує 3 150 000 рублів, а в ній буде наступне:

• шкіряна обшивка;
• допомога старту у гору;
• датчик втоми водія;
• електрорегулювання крісел;
• система старт-стоп;
• 2-х зонний клімат-контроль;
• круїз контроль;
• підігрів сидінь;
• задній парктронік;
• датчик світла, дощу та тиску в шинах;
• система навігації.

Найдорожча версія насправді нічого не отримує, тому що покупець платить виключно за мотор. Якщо ви хочете урізноманітнити обладнання, то платно пропонується наступне обладнання:

• обігрів керма;
• пам'ять регулювань;
• контроль сліпих зон та смуги руху;
• адаптивний круїз-контроль;
• аудіосистема на 23 динаміки;
• алькантар на даху;
• система автоматичного паркуванняавто;
• автокорекція оптики;
• автоматичний дальній;
• доступ без ключа;
• круговий огляд;
• захист від зіткнень тощо.

У результаті хочеться сказати, що Mercedes-Benz E-Class 2018-2019 – це шикарний седан, який дозволить власнику насолодитися комфортом та за бажанням щодо швидкою їздою. Він справді виглядає красиво і плюс до цього має чудовий ергономічний салон. Ми вважаємо, що якщо є можливість та модель вам подобається, то треба брати не роздумуючи.

Відео

1947 Mercedes 170 V

Після закінчення Великої Вітчизняної війниУ 1945 році компанія Мерседес ще не думала про розробки своїх нових моделей машин. Тому, після закінчення війни на конвеєр було відправлено довоєнну модель автомобіля Мерседес 170 V. У 1947 році було вироблено 400 таких автомобілів.

Незважаючи на скромність автомобіля дана модель 170 V в ті роки була незважаючи навіть на спартанський вигляд свого інтер'єру.

1949 Mercedes 170 S Cabriolet A

У 1949 році на базі моделі 170 S представила публіці дводверний кабріолет з великою кількістю оздоблення з хрому. Але ця машина на той час не користувалася великою популярністю, оскільки коштувала по тих грошах дуже дорого, близько 16 тисяч Німецьких марок.

1953 Мерседес 180

1953 року автомобільна компаніяМерседес зробила стрибок у сучасність, випустила модель Мерседес 180 із самонесучим кузовом. У результаті завдяки новим технологіям автомобіль отримав сучасний . Форма кузова авто називалася - просто "Понтон".

Модель 170 – проти моделі 180

Перед вами пряме порівняння двох поколінь автомобілів Mercedes. У центрі – модель 170 V. Зліва – модель 180, яка була запущена у виробництво у 1953 році. Цей знімок наочно показує, який величезний крок вперед зробила компанія Мерседес, коли вивела на свій а далі і на світовий ринок, модель автомобіля Мерседес 180. Обидва автомобілі після появи 180-ої моделі авто, ще кілька років випускалися на одному ж заводі паралельно.

1956 Mercedes-190

Успіх сучасного дизайнуне змусив довго чекати. На фотографії ви можете побачити повне автопаркування машин компанії Мерседес. Ця стоянка призначена для надсилання автомобілів замовникам. Спочатку Мерседес 180-ої моделі оснащували 52-х сильним двигуном об'ємом 1,8 літра. Трохи пізніше, в 1956 році, цей автомобіль додатково отримав свій новий 1,9 літровий двигун потужністю в 75 к.с. Так зародилася перша і всім відома 190 модель Мерседеса.

Mercedes 180/190

Традиційно, в ті роки компанія Mercedes крім цивільних моделей на їх базі, випускала ще й платформу для спец.автомобілів. Наприклад, компанія Mercedes випускала автомобілі для швидкої допомоги і для інших державних органів країни. Як правило із заводу виходили автомобілі без задньої частини, на яку в подальшому встановлювався потрібний тип кузова під певну спец.службу.

1961 Mercedes 190 "Heckflosse"

Компанія Мерседес офіційно ніколи не визнавалася, що спеціально стежить за і слідує її впливу. Але в 1961 році на авторинок було виведено модель Мерседеса 190 із задніми модними на той час крилами”.

1965 Mercedes 200 "Heckflosse"

Автомобіль із задніми незвичайними модними крилами постачався і для поліції. У ті роки автомобілі середнього класу своєю зовнішністю нагадували швидше більш повнорозмірні машини, ніж середній класі тому викликали велике невдоволення споживачів. Люди вимагали від виробника компактнішої моделі.

1968 Mercedes 200-280 "Stroke Eight" W114/W115

Незабаром, після появи модного заднього плавника, компанія Мерседес вирішила оформити і задню частинуавтомобіля більш класичним стилем. Справа тут ось у чому, світова мода на "плавники" задніх крил швидко пройшла і в результаті, фірма Мерседес у 1968 році була змушена випустити свою нову модель автомобіля під кодовим заводським позначенням "/8", у кузові W114.

Незважаючи на яскраві та не дуже красиві кольорикузова дана модель авто "/8" розійшлася 1 млн. 800 тисячним тиражем, користуючись у своїх покупців неймовірною популярністю.

Після фейсліфтінгу "вісімки" цей автомобіль отримав нове рульове колесоз великими ребрами насічки на самому кермі (поглиначі ударної сили). У разі аварії він поглинав удар водія об кермо, зменшуючи тим самим наслідки від . Дерев'яне кермо на машині було доступне лише в топ-версіях.

1968 Mercedes 250 Coupe

У 1968 році на ринок була виведена версія автомобіля купе, популярної у всіх "вісімки". Щоправда, пропорції самого кузова були не без суперечностей і бажали кращого. Усього було випущено 67 тисяч екземплярів цієї моделі.

1974 Мерседес 240 D 3.0

У 1974 році компанія Mercedes виводить на ринок нову модель автомобіля з 3,0-літровим. дизельним двигуном(Кузів W115). Потужність силової установкистановила 80 л.с. Максимальна швидкість –148 км/год.

Випробування

У 70-х роках фірма Мерседес працювала над виробництвом. Для проведення випробувань з метою безвладності водія автомобіль обладнали спеціальним захистом. Але який би не був захист, він не завжди рятував, у деяких випадках, при випробуваннях водії не раз отримували тяжкі травми. Зрештою, проведення подібних тестових випробуваньбуло суворо заборонено державному рівні.

1976 Mercedes W 123

Автомобіль Мерседес у цьому 123-му кузові, - найвідоміший у світі. Популярність цієї моделі авто багато в чому завдячує сфері його застосування. Особливо користувався величезною популярністю у сфері таксі, тому машина стала певним символом перевезень таксомоторів у всій Європі. А справа ось у чому. Коли машина в 1976 році вийшла на ринок, компанія Мерседес в Німеччині була єдиною автофірмою, кому офіційно дозволялося виробляти. транспортні засобидля таксопарків та для приватного таксі. А в результаті, Німецька автофірма, випустивши дизельну модель автомобіля Мерседес W123, пофарбовану в жовтий колір, стала на постійній основі постачати свої автомобілі всім великим таксопаркам Німеччини.

Інтер'єр Mercedes W123

Наприкінці 70-х років цю машину могли дозволити придбати собі величезну кількість людей, тому що рівень життя в Німеччині в цей час через зростання добробуту населення зростав пристойними темпами, і така досить консервативна вартість цієї моделі авто тоді нікого не бентежила. Наприклад, інтер'єр автомобіля W123 у звичайній комплектації був досить скромний і саме це дозволило йому стати на той час найпопулярнішим у всьому світі. Особливо серед таксопарків, для яких вартість автомобіля, як правило, дуже важлива.

Усього було вироблено та випущено для продажу близько 2,4 млн. екземплярів. У тому числі величезна кількість цих автомобілів з 1976 по 1985 роки було продано силовим структурам Німеччини.

1977 Mercedes W 123 Лонг-версія

У 70-ті роки автобуси як таксі мали досить малий попит. Тому, як легкова альтернатива фірма Мерседес в 1977 році представила свою лонг-версію W123 моделі, яка також масово продавалася у всі таксопарки Німеччини. Машина мала довжину 5,35 метра і вміщала 7 пасажирів + водій.

1977 Mercedes W 123 Coupe

На відміну від не дуже пропорційного купе в кузові W114/W115, дводверна модель в кузові W123 отримала собі подовжений кузов (+9 сантиметрів до колісної бази, в порівнянні з авто в кузовах W114 і W115). Дивно тут те, що якісь 9 сантиметрів так змогли перетворити зовнішній виглядцього авто-купе. Зрештою, дводверний автомобіль Мерседес W123 отримав для себе фантастичний екстер'єр. Здебільшого ця машина продавалася США.

1977 Mercedes W 123 T-Model (Універсал)

У 1977 році компанія Мерседес представила трохи оновлений автомобіль.

Mercedes W 123 Electric

Сьогодні електричні автомобілі стали модними. Але, коли про електричні ще ніхто не замислювався і багато хто думав, що вартість палива на АЗС завжди дорівнюватиме вартості 1 літра води, компанія Мерседес вже всю розробляла свою модель електричного автомобіля на базі W123 кузова. Щоправда на той час громіздкі та важкі акумулятори займали у цьому універсалі все багажне відділення.

Mercedes W 123 пікап

Автомобіль пікап у кузові W123 був настільки популярним, що на його базі хоч і невеликим тиражем, випускалися навіть комерційні автопікапи.

1977 Mercedes W 123 Rally

У 1977 році команда Мерседес виграла на автомобілі Мерседес моделі Е280 виснажливе Лондон-Сідней.

1984 Мерседес W 124

Багато автомобілістів по всьому світу розглядають автомобіль як останнього і істинно-класичного автомобіля з особливим духом легендарності у своєму класі. Хоча на початковому етапі автомобіль отримав безліч негативних відгуківособливо від багатотисячної армії таксистів, які скаржилися на низьку якість автомобіля.

Незважаючи на негативну критику та низькі відгуки у 1985 році на авторинок виводиться автомобіль-купе Мерседес W124.

Mercedes W 124 AMG Coupe

У 1980-х роках компанія AMG ще не була частиною промислової групи "Daimler-Benz" (Мерседес). Тому тюнінг здійснювався з урахуванням своїх ліній AMG. Після появи в 1984 році W124 кузова компанія AMG випустила на ринок Mercedes 300 CE 3.4 AMG з 3,3-літровим. бензиновим двигуномпотужністю 272 кінських сил.

1990 Mercedes W 124 Лонг версія

У 1990 році Мерседес востаннє випустив екстра-довгу версію автомобіля середнього класу. Особливістю автомобіля Mercedes E260 була його довжина, яка становила 5,46 метра, він мав шість бічних дверей. З того часу компанія Mercedes більше не випускала лонг-версії цих автомобілів середнього класу (E-class).

Mercedes W 124 Швидка допомога

Компанія Mercedes у великій кількості також випускала в кузові W124 та моделі машин для служб швидкої допомоги та для інших медичних клінік.

1992 Mercedes W 124 Кабріолет

З 1992 по 1997 роки компанія. Усього було випущено понад 34 тисячі екземплярів.

1993 Mercedes W 124 "E-Class"

1995 Мерседес W 210

У 1995 році компанія Мерседес здійснила радикальний відхід від класичного дизайну своєї продукції, випустила у світ суперечливий Е-клас машин у кузові W210. Багато любителів Мерседес довго не могли звикнути до чотирьох круглих передніх фар.

У 1998 році на ринок виходить дизельна модель авто із системою Common Rail Diesel. Але незважаючи на неординарний дизайн нового Е-класу в кузові W210 на адресу машини стали надходити численні критичні пасквілі, тобто. виникла різного характеру критика. Головною проблемоюдля машини стала. Дивно, але факт залишається фактом, ця машина покривалася іржею лише за кілька років.

1996 Mercedes W 210 T-Model (Універсал)

У 1996 році на ринок виходить Mercedes W210 у кузові універсал, з величезним обсягом багажника.

1998 Mercedes CLK Кабріолет

Ця машина заснована і створена не на С або Е-класі, як думають багато автолюбителів. Автомобіль у кузові кабріолет заснований та створений на так званій гібридній платформі двох відомих машин(С та Е класах).

2001 Mercedes W 211

У 2001 році компанією Мерседес на ринок було виведено модель. Чотирьохфарна оптика автомобіля, як і раніше, залишилася круглою і лише злегка змінилася на вигляд. Але в цьому кузові вже ніяких не було. Фірма Мерседес врахувала критику та всі нарікання попередньої моделі W210. Але дана модель W211 подарувала автовласникам нові проблеми, які насамперед були пов'язані з електрогідравлічними гальмами SBC. У 2006 році ця проблема була усунена, коли на ринок було виведено рестайлінгову модель компанії.

2006 Mercedes W 211 Guard

З середини 2006 року автомобіль Mercedes E-Class став доступним вже і . Модель мала своє позначення, - W211 Guard. Цей автомобіль був створений для тих, хто боїться за власну безпеку.

2003 Mercedes W 211 T-Model

На початку 2003 року компанія Мерседес показала свою модель W211 у кузові.

Різні покоління Е-класу в кузові універсал

Перед вами сімейний портрет кількох поколінь Е-класу у кузові універсал (Т-моделі). У всіх поколіннях багажник машини мав великий обсяг вантажного простору.

2009 Mercedes W 212

У 2009 році на авторинок виводиться, що революційно змінив зовнішність машини (особливо з передньої частини). Інженери, як і раніше, залишили автомобілю чотири передні фари, але замість круглих фар дизайн оптики отримав уже гострі кути. Незважаючи на свою революційну дизайнерську зовнішність, автомобіль не користувався великим успіхом, і все через жорстку конкуренцію з боку компаній і компаній, які випереджали цей Mercedes з продажу автомобілів середнього класу. Шквальний попит на цю машину розпочався після того, як кузову автомобіля W212 у 2013 році зробили рестайлінг.

Перед вами робочий та затверджений ескіз автомобіля W212 у кузові купе.

Mercedes E 63 AMG (W 212)

Ця "гаряча" версія Е-класу випускалася з підрозділом AMG і мала потужність від 525 до 585 к.с., залежно від року випуску. Модель продавалася під позначенням-.

2013 Mercedes W 212 Революційний рестайлінг

Перед вами на фотографії все сімейство, яке було зроблено у 2013 році. Найпомітніша з змін - це зникнення чотирьох фар з передньої частини машини.

Після рестайлінгу ця модель E-Class Coupe змінила автомобіль моделі CLK. Цей Е-клас машин в кузові купе і в кузові кабріолет, насправді не був заснований на відомій нам платформі Е-клас W212, дане купе і кабріолет були створені і побудовані на платформі С-класу.

2016 Mercedes W 213

Mercedes 170 та Mercedes W213

Перед вами шановні наші читачі – два покоління автомобілів, яких поділяють майже 70 років. Дивне перетворення не так, і хто сказав, що ми вже не живемо?

Прем'єра нової моделі Mercedes-Benz E-Class у кузові W213 пройшла на автосалоні в Детройті дві тисячі шістнадцятого. Виробник називає автомобіль четвертого поколіннянайінтелектуальнішим у сегменті.

Як і очікувалося, дизайн нового Мерседес Е-класу 2018 року (фото і ціна) виявився виконаний у стилі останніх авто компанії з більш плавними контурами, що прийшли на зміну суворим гранованим лініям попередника.

Комплектації та ціни Mercedes E-Class 2020

AT9 - автомат 9-ст., 4MATIC - повний привід, D - дизель, h - гібрид

З одного боку, седан дещо втратив самобутність, нагадуючи тепер одночасно як молодший C-Class W205, і флагманський S-Class W222. З іншого - Нова модельМерседес Е-класу 2018-2019, як і раніше, є золотою серединою, а схожий вигляд з топовою чотиридверкою тільки додаємо йому очок.

Салон

Салон нової «єшки» отримав повністю переоформлену передню панель, яка виконана в стилі старшого з чотирма круглими повітроводами на центральній консолі та двома РК-дисплеями (на дорогих версіях) діагоналлю 12,3-дюйма з роздільною здатністю 1920 х 720 пікселів кожен і загальним склом.

Лівий виводить прилади, які мають три варіанти оформлення: Classic, Sport та Progressive. На правому відображається інформація про мультимедійний комплекс COMAND Online. Є й версія по простіше з аналоговими приладами та 8,4-дюймовим дисплеєм інформаційно-розважальної системи.

Крісла на новому Мерседес Е-класу 2017-2018 пропонуються у кількох виконаннях: Base, Avantgarde, Exclusive та AMG. За доплату є функція масажу з дев'ятьма режимами. Також як опція пропонується просунута аудіосистема Burmester 3D потужністю 1 450 ват з 23 динаміками (чотири з яких розташовані в стелі) та двома підсилювачами: цифровим та аналоговим.

Плюс є діодне підсвічування інтер'єру, яке включає 64 кольори з можливістю регулювання яскравості свічення. Зрозуміло, покупцям запропонують величезну кількість варіантів обробки з використанням шкіри, дерева та металу. Знову ж таки, в простих версіях W213 кузов оздоблення йде помітно простіше.

Плюс варто згадати появу на рульовому колесі двох сенсорних панелей, одна з яких керує налаштуваннями лівого екрана, друга правого. Також для седана підготували безліч різних електронних систем.

Електроніка

Наприклад, за допомогою програми Remote Parking Pilot для смартфона можна запаркувати автомобіль у вузьку кишеню, перебуваючи при цьому зовні. І потім так само віддалено викотити його назад.

На новому Мерседес-Бенц Е-класу 2018 року впровадили систему Car-to-X для спілкування авто з іншими машинами та інфраструктурою. Але «спілкуватися» вона зможе лише з тими учасниками руху, які оснащені аналогічною, тож поки що толку від неї небагато.

Куди важливіша модифікована система автоматичного гальмування, яку навчили спрацьовувати не лише з появою перешкод спереду, а й збоку. Наприклад, при проїзді перехрестя чи виїзді із двору.

Також новий кузов Mercedes-Benz E-Class W213 можна оснастити системою напівавтономного водіння Intelligent Drive, до складу якої входять 23 датчики, по шість сенсорів спереду і ззаду, чотири багаторежимні радар, чотири камери, передній радар далекої дії, стереокамера за лобовим склом і датчик положення керма.

Все це дозволяє автомобілю самостійно дотримуватися обраної смуги навіть при поганій розмітці на швидкості до 130 км/год, а також стежити за дистанцією до машини, що йде попереду, на швидкості до двохсот десяти. Щоправда, прибирати руки з керма не можна, інакше система пасує.

За допомогою функції Speed ​​Limit Pilot можна налаштувати автоматичний обмежувач швидкості, який слідкує за дорожніми знаками, а за необхідності активного маневрування водієві допоможе система Evasive Steering Assist.

Якщо ж аварії не уникнути, то Pre-Safe Impulse Side не тільки закриє всі вікна та підтягне ремені безпеки, але також підштовхне крайніх пасажирів до центру салону (якщо загрожує бічний удар), а перед зіткненням через колонки Pre-Safe Sound надасть широкосмугового звуку гучності. 25 дБ, що підготує слух пасажирів до оглушального удару.

На цьому фоні матрична головна оптика Multibeam з 84 світлодіодами вже не здається чимось особливим, хоча кожен діод керується за допомогою електроніки індивідуально, внаслідок чого фари не зліплять водіїв інших машин, забезпечуючи при цьому чудовий огляд у темний час.

Технічні характеристики

Як і колишній варіант, новий МерседесЕ класу 2018 доступний у варіантах седан, універсал, купе та кабріолет, а чотиридверці додатково покладена ще й версія зі збільшеною колісною базою (можливо, буде і шикарне виконання під суббрендом Maybach).

Щодо останньої, то вона виросла (+ 65 мм) і на стандартній версії седана (до 2 939 мм). Так само автомобіль став трохи ширшим і довшим на 43 міліметри (4 923 мм), що дозволило зробити E-Klasse 213 більш просторим.

А ось масу нової моделі вдалося знизити (приблизно на 100 кг, залежно від модифікації), у тому числі за рахунок використання модульної платформи MRA, а також виконаних з алюмінію крил, капота, кришки багажника та інших елементів конструкції. Плюс було збільшено частку високоміцних сталей.

Усі версії нового Е-класу стали економічнішими та екологічнішими. І не тільки за рахунок самих двигунів, а й завдяки покращеній аеродинаміці - коефіцієнт лобового опору вдалося знизити з 0,25 у попередника до 0,23, а активні жалюзі тепер встановлені не тільки за радіаторними ґратами, а й у передньому бампері(Не на всіх машинах).

На вибір покупцям запропоновано три варіанти підвісок: стандартна комфортна зі сталевими пружинами, занижена на 15 мм у версії Avantgarde, а також занижена спортивна з пневмоелементами та регулюванням жорсткості. При цьому всі доповнені адаптивними амортизаторами.

Двигуни

У лінійку силових агрегатів Mercedes E-Class 2018-2019 увійшло безліч бензинових та дизельних двигунів. Але спочатку для седана запропонували тільки два мотори - це 2,0-літрові четвірки потужністю 184 к.с. (300 Нм) на E 200 та 195 сил (400 Нм) - на дизельному E 200d. Обидва оснащені 9-діапазонним автоматом 9G-Tronic.

Пізніше з'явилися модифікації E 350d з 3,0-літровим дизелем V6 потужністю 258 л. (620 Нм), повнопривідний E 400 4MATIC з трилітровою бензиновою шісткою з віддачею в 333 к.с. та 480 Нм крутного. Є також 245-сильний двигун і вихідний 150-сильний дизель.

А ще новий Mercedes Е доступний в гібридному виконанні E 350e з установкою сумарною віддачею в 279 сил і 600 Нм. Сотню з місця такий набирає за 6,2 секунди, середня витратапалива у змішаному циклі у нього заявлено на рівні 2,1 літра на 100 км, а на електротязі він здатний подолати відстань до 30 кілометрів.

На вершині гами розмістився , під капотом якого замість колишнього 5,5-літрового V8 biturbo розмістилася 4,0-літрова вісімка потужністю на 571 і 612 коней. І поєднується вона також у парі з 9-ступінчастою АКПП.

Скільки коштує

Європейська прем'єра Мерседес Е-класу в новому кузові W213 пройшла в березні на автосалоні в Женеві шістнадцять, а до російських дилерів перші машини дісталися у квітні.

Спочатку у нас були доступні дві версії - бензиновий E 200 оцінили в 2 970 000 рублів, дизельний E 220d коштує від 3 660 000 грн. Пізніше з'явилися версії з початковим 150-сильним дизелем E 200d (3 030 000), 245-сильний E 300 (від 3 520 000), повнопривідний E 400 4MATIC (від 4 340 000) та «00» ).

У стандартне оснащеннямоделі на російському ринкувключені діодна головна оптика, датчики світла та дощу, клімат-контроль, обробка крісел штучною шкірою Artico, навігація Garmin, 17-дюймові колісні дискиі паливний бакзбільшеного обсягу.

Фото нового Мерседес Е-класу 2018