Ніссан чиє виробництво та де збирають. Де збирають Nissan Juke? Розповсюдження заводів Ніссан і місце збирання Альмера

Наша країна є однією з лідируючої з продажу винаходів компанії Nissan. Левову частку в цьому рейтингу займає компактний кросовер Nissan Qashqai. Цей автомобіль чудово продавався навіть у 2014 році, коли наш ринок зазнав невблаганних втрат. Якщо розбиратися в першому кварталі 2015, то модель і надалі залишається такою ж популярною.

І це не дивно, адже машина недорога, стильна та технологічна. Вона добре показує себе як на трасі, так і в місті.

Перед покупкою багато хто цікавиться, . У кожній країні якість виробництва суттєво відрізняється одна від одної. Інженери місця, де роблять автомобіль, враховують особливості доріг своєї країни. Тому знати країни, де збирають обрану машину, так важливо.

Хто збирає Nissan Qashqai

У Росії перший завод для збирання Nissan Qashqai функціонує з 2009 року. Називається виробництво "Ніссан Менуфекчурінг Рус", а знаходиться воно під Санкт-Петербургом. Його збирання покриває близько 35% всього ринку Росії. Інші 65% моделей виробляють закордоном і вже тоді постачають до нас.

Де збирають для Росії Nissan Qashqai

65% автомобілів Ніссан Кашкай виробляють на заводах:

• у Великій Британії у місті Сандерленді;

• у Японії, неподалік головного офісу компанії;

• «Нісан Менуфекчурінг Рус» у Санкт – Петербурзі;

• АвтоВАЗ у Тольятті. Тут машина збирається після об'єднання концерну Ніссан із французьким виробником Рено.

У Росії Ніссан Кашкай проводиться нещодавно. Звичайно, багато людей воліють саме наше виробництво. І справа тут далеко не в патріотизмі, а в тому, що наші інженери знають усі дефекти російських доріг. Вони спеціально зміцнюють систему підвіски, роблять міцніші диски та додатково скріплюють деталі. Таким чином, навіть якщо машина потрапить у глибоку яму, всі, хто перебуває в автомобілі, цього не відчують. Дана машинає справжнім позашляховиком, який допоможе вам почуватися королем доріг на будь-якій трасі.

Але, все ж, найкраще купувати кросовер англійської збірки. З 2007 року було продано вже понад два мільйони подібних екземплярів. З кожним рестайлінгом вони стають довшими і ширшими, але при цьому технологічнішими і легшими. Англійці встановлюють на Кашкай практичні деталі, ефективні мотори та непоганий інтер'єр, прийнятний для нашого покупця.

Корпорація Nissan вкрай шанобливо ставиться до російського ринку, що читається у практично незмінних цінах на основний модельний рядв умови інфляції та зростання курсу іноземної валюти у країні. Сьогодні одним із популярних бюджетних седанівстає Ніссан Альмера - автомобіль, який нещодавно був розроблений спеціально для Росії. Ми пам'ятаємо минулі покоління Альмери, але вони були зовсім інші. Сьогодні покупцю в Росії доступний зовсім інший автомобіль, який ґрунтується на нових простих технологіях, ефективних особливостях конструкції. Машина цілком адекватно виглядає як сімейний або робочий седан для різних завдань. Автомобіль може виконувати завдання як простого бюджетного транспорту, і представника середнього класу для складних далеких поїздок.

Ніссан Альмера у новому поколінні перестав бути простим бюджетним автомобілем. Йдеться про досить прогресивні технології під капотом і непогану якість виконання автомобіля. Питання, де збирають Ніссан Альмера, дедалі більше турбує російського покупця. Це питання можна зняти, якщо згадати про те, що у такому вигляді, як у Росії, Альмера продається лише в деяких країнах СНД. З цього можна дійти невтішного висновку, що Almera нового покоління вироблена як для Росії, а й у Росії. Втім, якість складання автомобіля в нашій країні виявилася досить високою, ніякої критики у вас цей автомобіль щодо компонування не викличе. До того ж, усі основні агрегати поставляються з Японії, на нашому заводі провадиться лише складання.

Розповсюдження заводів Ніссан і місце збирання Альмера

Сьогодні корпорація активно працює над розширенням своєї географії. Йдеться про створення підрозділів із повноцінним виробництвом автомобілів. Особливо цікавлять компанію райони, не надто окуповані іншими японськими виробниками. По прибутку і обороту корпорація виходить друге місце у Японії, великі дивіденди дає компанії розміщення заводів у країнах, де немає високої оплати труда. Втім, за якістю збирання автомобілів компанія стежить, виконуючи це завдання досить якісно. Серед основних підрозділів корпорації можна виділити заводи в Японії, Великій Британії, США, Мексиці, Південній Африці та Росії. Це є основні концерни. Що стосується особливостей російського складання Альмера, можна виділити такі особливості:

• виробництво моделі було налагоджено в Тольятті, АВТОВАЗ спільно з Ніссан підготував нову лінію для складання автомобіля;
• якість пластику сильно постраждала для низької вартості машини, автомобіль отримав не дуже дорогі матеріали обробки інтер'єру;
• шумоізоляція салону також не отримала ознак дорогого автомобіля, при поїздці в Альмера чути все, що відбувається з колесами та двигуном;
• машина отримала непогану якість сидінь, дуже цікавий дизайн панелі приладів, Досить якісний метал кузова;
• зварювання та фарбування кузова також виконуються якісно, ​​до цих процесів у покупця немає жодних претензій;
• особливий дизайн Альмери для Росії був створений спеціально в стилі Teana минулого покоління, машина втілює дорожнечу і шик.

Потрібно зауважити, що компанія віддала чимало інвестицій на будівництво нової виробничої лінії, отримала багато проблем щодо легалізації даної діяльності, але пройшла через усі труднощі досить сміливо, реалізувавши російську збірку Nissan Almera. Багато професійних водіїв, які побували на тест-драйві автомобіля, говорять про те, що російська збіркатут уже давно не відчувається. Машина повністю надійна, якісна і має чудові можливості вдалої поїздки по будь-якій дорозі.

Технічні характеристики та експлуатаційні особливості Almera

Відмінна машина на 15- та 16-дюймових колесах, цілком комфортна поїздка та гарний дизайнвсіх елементів. Так скаже людина, яка вперше сів за кермо Альмера, якщо до цього він їздив на старих вітчизняних автомобілях. Але варто вам пересісти за кермо Ніссан з нової Тойоти, припустимо, відчуття та суть вашого відгуку різко зміняться. Жорсткі пластики, невпевнена позиція на дорозі, багато заводських недоліків, які видно вже в першій поїздці. Як бачите, Ніссан Альмер може бути різнобічним. Машина дійсно має низку проблем, але її переваги переважують недоліки:

• досить великий салон здатний розмістити п'ятьох пасажирів без особливих складнощів;
• двигуни на 1.5 та 2 літри видають 109 та 133 конячки, чого цілком вистачає для динамічної поїздки;
• звичайна механіка на 5 ступенів і варіатор нового покоління є цілком адекватними опціями щодо коробок;
• машина отримала багато важливих переваг у деталях підвіски, а також реалізації гальмівної системи;
• ніяких новітніх технологійна борту Нісан Альмера немає, а ось традиційної японської техніки достатньо;
• технічно до машини взагалі не може бути претензій, тим більше з огляду на вартість в салонах.

Цікаво, що у відгуках та на тест-драйвах машина переживає справжню реформацію. Спочатку водій потрапляє в бюджетне середовище, яке виглядає надто сіро та нецікаво, а під кінець тест-драйву починає захоплюватися зручністю та продуманістю машини. Справа в тому, що неправильно говорити про створення Nissan Almera нового покоління спеціально для Росії. У Японії з 2007 року випускався Sunny точно в такому ж вигляді і зі схожою технікою. Оновивши Sunny для Японії, корпорація передала стару розробку АвтоВАЗ для складання вітчизняного бюджетного автомобіля з образом іномарки. Втім, на цей проект очікував цілком передбачуваний успіх.

Комплектації ціни та інші тонкощі продажів Ніссан Альмера

Машини з великим потенціалом можуть стати справжніми лідерами у своєму класі, але для Нісан Альмера ця мета практично недосяжна. Автомобіль став популярним, але перегнати всіх представників бюджетного сегменту просто неможливо. Почнемо з того, що седан складно назвати компактним, він скоріше входить у перехідний від B до C сегмент і не може повноцінно конкурувати з цим Hyundai Solaris. Втім, конкуренція цьому автомобілю ні до чого. Головні переваги машини на ринку можна описати так:

• наявність великої кількості технічних варіацій автомобіля для кожного гаманця та кожного індивідуального випадку;
• кілька доступних комплектацій, які допоможуть зробити правильний вибірза ціною та особливостями оснащення;
• Цілком виправдана базова ціна в районі 450 000 рублів, дуже вдалий варіантвартості для конкуренції у класі;
• чудова зовнішність, яка нагадує про традиційні варіанти дизайну корпорації Ніссан;
• дуже якісне виконання основних елементів, незважаючи на деякі недоліки з матеріалами та їх якістю;
• цілком прийнятний комфорт поїздки, надійність машини достатньо високому рівніяк для бюджетного сегменту.

Існує багато варіантів переваг, за які можна похвалити автомобіль. Звичайно, можна знайти і негативні сторони, за які машину треба лаяти. Але шукати їх зовсім не хочеться. Саме тому в більшості ситуацій краще використовувати особисті відчуття від поїздки для того, щоб отримати більше інформації про машину та впевненість у її покупці. Підіть на тест-драйв в один із салонів Ніссан і отримайте потрібні емоції та досвід перебування за кермом автомобіля. Тільки після цього ви зможете сказати, чи відповідає машина вашим прагненням та побажанням. Пропонуємо подивитися невеликий тест-драйв нової Альмери на відео:

Підбиваємо підсумки

Відмінний бюджетний автомобільне став найпопулярнішим у своєму сегменті через деякі особливості, якими пожертвував виробник. Тим не менш, сьогодні Nissan Almera є однією з найперспективніших пропозицій на ринку недорогих седанів. Автомобіль цілком готовий доводити свою перевагу за всіма параметрами, може здивувати своєю високою якістю та досить приємними характеристиками. Сьогодні цей автомобіль пропонує відмінні варіантикомплектацій, які зроблять поїздку на машині напрочуд приємною для кожного.

Існує безліч конкурентів Ніссан Альмера, які пропонують більш вишукану та сучасну зовнішність, адекватну техніку, висока якістьзбирання. Але за всіма параметрами жодна модель не може похвалитися тим, що оминає цю розробку. Японський виробникпродумав, як просувати машину на російському ринку та зробив усе максимально чітко та правильно. Саме тому автомобіль отримав безліч важливих плюсів і став одним з найбільш продаваних у своєму вузькому сегменті. А як ви ставитеся до розробки Ніссан Альмера у новому поколінні?

Тепер Nissan Qashqai другого покоління (індекс J11) збирають у Росії, пліч-о-пліч зі старшою моделлю X-Trail. Поряд із місцевою пропискою Qashqai отримав зміни під наші умови експлуатації.

Для порівняння ми прокотилися на нашому Кашкаї та англійською, а потім загнали їх на підйомник – і засипали питаннями старшого інженера технічного підрозділу російського відділення фірми Nissan Пилипа Дьякова. Жодних загадкових історій у стилі «з'явився мені уві сні сам Карлос Гон і віщав, що треба збільшити ємність бачка для омивайки» Філіп не розповів, але тепер ми знаємо, як взагалі проходить процес «русифікації» машин.

Рішення про доопрацювання приймають на самому верху, з урахуванням витрат на реалізацію ідей. Зазвичай перелік змін досить широкий, і диктують його умови експлуатації. Коли навколо бруд, сніг та погані дороги, ніхто не відмовиться від повного приводуі великого кліренсу. А ще російські клієнти гостріше реагують на якість пластику, ширину проміжків, на скрипи - їм хочеться максимум комфорту.

Філіп займається цією справою вже другий десяток років. Головний відділ техцентру розташований у Європі, Дяков очолює російську філію з дев'яти осіб. Всі вони з вищою автомобільною освітою, з досвідом роботи у фірмі Nissan, а починали багато хто з того, що своїми руками крутили гайки. Зрозуміло, співробітники проходять практику та навчання у європейському центрі. У їхній компетенції - оцінка їздових та споживчих якостей, на підставі якої інженерний відділ видає рекомендації щодо конструктивних змін. Але робота зі збору інформації значно масштабніша.

Один до одного?

Список змін починає формуватися під час запуску моделі. У рамках процедури Auto launch survey вже відбулися і потенційні покупці діляться своєю думкою про машину, проводяться маркетингові опитування, майстри-приймачі дилерських центрівзбирають зауваження. Усі дані систематизують маркетологи, а ми отримуємо фінальну інформацію. Як правило, в результаті ходові якостіпомітно змінюються: якщо американські моделівідрізняються плавністю ходу, але погано керуються, а у «європейців» перетиснута підвіска, то нам доводиться йти на компроміс.

Філіп запевняє, що так само було і з Кашка. Навіть машини, що поставлялися до нас з Англії, вже відрізнялися від тих, що продаються в Європі, а при постановці на пітерський конвеєр Qashqai перетворився ще сильніше.

Це вдалий виняток із правил. Найчастіше можливість виправити накопичені зауваження прив'язується до наступного рестайлінгу, на який треба чекати три-чотири роки, а тут з'явився шанс покращити машину буквально через рік після початку продажів. На Кашкаї російської збірки ми використовували передній та задній підрамники від Ікс-Трейлу – вони кріпляться через сайлент-блоки і на англійську машину не встануть, оскільки заставні елементи розташовані інакше. Не знаю, чому європейці одразу так не зробили. Ми ж завдяки такому рішенню трохи знизили рівень вібрацій. Підрамник потягнув за собою важелі, півосі – в результаті колія зросла на 20 мм спереду та на 30 мм ззаду. Через це довелося змінити накладки на арки, щоб вони прикривали колеса, - саме накладки є вірною ознакою Кашка російської збірки.

Ще під час доробок збільшили кліренс на 10 мм (до 200 мм). Філіп бурчить, що і раніше все було чудово - на будь-який бордюр Qashqai влазив без проблем, тому губа переднього бамперазалишилася без змін. Але вкотре з'явилася можливість козирнути збільшеним дорожнім просвітом, то нею скористалися.

На всіх версіях російських Кашкаєв стоїть уніфікований паливний бак, Його ємність 60 літрів (у «британців» обсяг залежить від модифікації).

Посилено шумоізоляцію моторного щита. Задня підвіскана всіх російських машинахбагатоважільна - від напівзалежної на слабосильних кросоверах відмовилися, щоб не втрачати в комфорті та керованості. Щодо умовно більшої надійності балки та простоти її обслуговування, то ніссанівці пропонують не переживати з приводу багатоважеля: на неї, як і на весь автомобіль, поширюється трирічна гарантія.

Амортизатори, що постачаються фірмою Tenneco, – з більш комфортними налаштуваннями. А ще перекалібровано електропідсилювач керма. Намотавши кілька сотень кілометрів на британській та російській версіях, підтверджую: відмінності помітні! Причому мені більше до вподоби «європеєць». Він трохи докладніше повторює асфальтовий рельєф, зате сприймається зібранішим при активній їзді і точніше реагує на кермо. Але готовий визнати, що більшості водіїв важливіший за комфорт. А пітерський Qashqai на розбитих дорогах м'якший - навіть незважаючи на колеса з шинами 215/45 R19 проти шин 215/60 R17 на англійській машині. І дуже шкода, що не вдалося особисто оцінити властивості літніх шин Pirelli Scorpion Verde, якими штатно комплектують наші Кашка. За словами Філіпа, вони з'явилися в процесі локалізації і відмінно проявили себе за зчіпними властивостями та комфортом їзди.

Французько-японський автоконцерн Рено-Ніссан представив широкому загалу ще в 2009-му році – і практично відразу завоював популярність серед молоді. Втім, купували його та представники всіх поколінь – компактний та порівняно недорогий кросовервідмінно підходив для міських умов і навіть дозволяв час від часу здійснювати заміські поїздки – особливо, якщо здійснити тюнінг силовими обважуваннямиі уникати справжнього бездоріжжя. Користується попитом ця машина і серед вітчизняних автолюбителів - і багато хто з них цікавить, на якому підприємстві збирається для російських автосалонів.

Складання для світового ринку

Виробничі потужності концерну розташовані в кількох країнах – загальна кількість заводів досягає 20. Зібрані на них автомобілі вирушають і до Росії, і до Європи, і до Північної Америки, а якийсь відсоток транспортних засобівзбирається тільки для внутрішнього японського ринку. Однак модель Juke з 2010-го року продовжують випускати лише на двох підприємствах – у місті Оппамі (Японія) та у Сандерленді (Великобританія).

На кожному із цих заводів щороку збираються тисячі екземплярів цього популярного кросовера.

Якість збирання всіх автомобілів виробник перевіряє за допомогою відділів технічного контролю – незалежно від того, де знаходиться підприємство. Як показує практика, найкраще купувати кросовери, які збирають у Японії. Проте вітчизняних покупців більше цікавить Сандерленд, де виготовляють це авто для російського ринку.

Табл. 1. Комплектації моделі Нісан Жук для різних країн.

Ніссан Жук для російських покупців Підприємство автоконцерну, де випускається Nissan Juke для Росії, розташований в одному з північних англійських графств, практично на кордоні з Шотландією.Новий кросовер

тут почали збирати порівняно недавно – кілька років пізніше, ніж у основному заводі. Але якість складання Жучка вже майже наздогнала японське – хоча поки що є й певні недоробки.

1. Процес створення автомобіля на місцевому заводі відбувається у кілька етапів:
2. У зварювальному цеху виготовляється каркас, який перевіряють на шлюб та якість зварювання;
3. Конструкція відправляється спочатку на фарбування, потім на сушіння - процеси, що займають близько 12 годин;

По завершенні всіх етапів кросовер вирушає експорту. З Сандерленда його постачають не лише в російські автосалони, а й у низку європейських країн. І, хоча не всіх покупців влаштовує саме англійська збірка, вона вважається вигіднішою, ніж постачання з Японії – відстані і до Європи, і до більшої частини Росії набагато менше.

Відмінності від японського складання

Як показують відгуки вітчизняних покупців моделі Жук, ті варіанти, які зібрані на англійських виробничих потужностях, трохи відрізняються на гірший бік. І, хоча на вигляд такий кросовер привабливіший за японську версію і обробка салону виходить більш приємною на дотик, водії відзначають такі недоліки:

• погану шумоізоляцію;
• фарба, що відшаровується в деяких місцях кузова;
• жорсткий та скрипучий дешевий пластик.

Люди, що знаходяться всередині автомобіля, відзначають постійний скрип – особливо, якщо розігнатися до 70–80 км/год. Хоча таку швидкість не можна назвати досить високою для поїздок за містом. У місті, коли такий «паркетник» рідко набирає навіть 50–60 км/год, скрипи та «цвіркуни» не такі помітні. Але сама їхня наявність змушує багатьох автолюбителів скептично ставитися до продукції заводу в Сандерленді, де збирають Нісан Жук для вітчизняного ринку.

У той же час не можна сказати, що якби для складання було обрано іншу країну, якість була б кращою. Так, наприклад, якби Juke випускали в Росії, дефектів могло виявитися ще більше. Хоча навіть наявність певних недоліків не зменшує попит на цей кросовер, чия популярність набагато вища серед російської молоді, ніж у сімейних автомобілістів середнього віку.

Де збирають Nissan Jukeоновлено: Жовтень 25, 2017 автором: dimajp

Росіянам добре знайомі автомобілі японської марки Nissan, ця техніка користується високою популярністю та народною любов'ю. До того ж для багатьох автомобілів Nissanкраїною-виробником виступає Росія. Взагалі, японська компаніязаснувала кілька заводів у всьому світі:

• виробничий об'єкт у Сандерленді (Велика Британія);
• японський завод;
• велике підприємство «Ніссан Менуфекчурінг Рус» знаходиться у Санкт-Петербурзі;
• у Тольятті знаходиться завод "АвтоВАЗ", який почав виробляти автомобілі від компанії Nissan після об'єднання з Renault.

Які моделі можуть похвалитися російською збіркою? Які автомобілі постачаються до Росії з інших країн? Ці питання нас сьогодні хвилюватимуть.

Місце збирання Nissan Almera Classic

Ця модель випускається з 1995 року, є однією із найстаріших моделей, яка успішно продається на території РФ. Ця бюджетна модель у 2012 році почала випускатися у Тольятті. Таке рішення компанії сподобалося далеко не всім, тому армія шанувальників Almera значно порідшала. Автовазовська збірка мала низку недоліків, з якими багато хто не захотів миритися.

Щодо корейської версії Nissan Almera Classic, То вона збиралася в Південній Кореї на заводі компанії Samsung. Тривало це до 2013 року. Де збирають Nissan Альмерарозібралися, настав час переходити до інших, не менш цікавих і знакових моделей.

Місце збирання Qashqai

Кросовера, що більше продається, ніж Nissan Qashqai просто не існує. Продажі цього автомобіля б'ють усі рекорди. Складання Nissan Qashqai було запущено в 2007 році. До цього моменту понад 2 млн. екземплярів. З випуском кожного нового покоління збільшуються габарити автомобіля, знижується вага та підвищується ефективність.

У Росії її цю модель не виробляють. Де ж тоді збирають Nissan Qashqai і звідки він поставляється на російський ринок? Цей процес налагоджений у Великій Британії. Звідси автомобілі поставляються на європейський та російський ринок. Щоправда, до уваги росіян пропонується обмежена кількість модифікацій. Це стосується, наприклад, бензинових агрегатів – інші варіанти російському користувачеві не пропонуються.

Місце збирання Teana

Ніша повнорозмірних автомобілів на російському ринкудо 2003 року була неповноцінною. Все змінилося після випуску Nissan Teana, що спочатку збиралася в Японії. Потім цей процес перекочував до Петербурга і національний ринок вже стали заповнювати моделі. вітчизняного складання. Серед країн, які випускають Nissan Teana, також є Японія та Тайланд. До Росії ці автомобілі не постачаються.

Місце збирання Juke

Цікавим та незвичайним є Nissan Juke. Його поява у 2010 році сколихнула громадськість та викликала неоднозначну реакцію. Шанувальниками таких автомобілів є представники молодого покоління та водії жіночої статі. Їм подобається незвичайний дизайнавтомобіля, цікаве розташування ручок та приголомшливий дизайн оптики. Вам вже стало цікаво, де збирають Nissan Juke? Цей процес налагоджений у Японії та Великобританії. На жаль або, навпаки, на щастя, в Росії Nissan Juke не збирають. Тому росіянам доводиться задовольнятися, що не сильно їх засмучує.

Місце збирання Micra

У 2003 році компанія Nissanвстановила нові стандарти у ніші малогабаритних автомобілів завдяки випуску нової моделі Micra. Навіть через стільки часу Micra залишається найкращим представником цього класу. Нехай не всі будуть згодні з такою думкою, але встояти перед хорошим оснащенням, економічністю та низькою вартістю буде складно кожному. Ця модель не збирається на жодному з російських заводів. Росіянам поставляються такі автомобілі із Британії.

Місце збирання Note

З 2006 року, напевно, не було популярного сімейного автоніж Note. Навіть зараз, через 13 років ця модель залишається популярною та актуальною. Після всіх змін та модифікацій сучасний Nissan Noteстав більш екологічним та безпечним. Ці два критерії є основними для вибору сімейного автомобіля.

Збирають це диво техніки на вже відомому британському заводі. Звідси автомобілі поставляються на ринки одразу трьох континентів, у тому числі на територію Росії.

Місце збирання Tiida

У 2007 році росіяни побачили круту бюджетну модель, яка склала серйозну конкуренцію багатьом екземплярам у цій ціновій категорії. Для російського користувача доступна Tiida. Де ж збирають Nissan Tiidaдля Росії? Ви будете здивовані, але цей процес налагоджений у Мексиці. Ця модель найдовше добирається до свого потенційного покупця. Хоча для інших країн та континентів автомобіль поставляється з Японії та Тайланду.

Місце збирання X-Trail

Легендарним є Nissan X-Trail, який зміг відсунути далеко тому такі рейтингові авто, як Honda CR-V, Santa Fe від Hyundai та Kia Sorento. Кращого поки що не вдалося нікому створити. Незважаючи на свою довгу історію, X-Trail від Nissan навіть на сьогоднішній момент є найкращим та найпопулярнішим. Кожне нове покоління вражає внутрішніми та зовнішніми змінами.

У цьому автомобілі цінується практичність, місткість багажника та розумна начинка, яка спрямована на полегшення життя водія та підвищення комфорту використання авто. І все було б добре, якби не псувала цю картину російська збірка. Давно Nissan Х-Trailзбирають у Росії, з недавніх пір навіть у Пітері стали випускати цей культовий автомобіль. До 2009 року на російський ринок поставлялися машини вітчизняного та японського складання, що дозволяло покупцеві вибирати між економією та першокласною якістю.

Місце збирання Murano

Nissan Muranoрозкішний, як BMW X5, спортивний, з унікальною формою кузова та доступний у порівнянні з іншими аналогічними моделями. Збирають Nissan Murano і в Росії (Санкт-Петербург), і Японії. На російський ринок поставляється обидва варіанти, тому можна обирати між доступністю та японською ідеальною якістю.

Місце збирання Pathfinder

Повнорозмірні кросовери часто приваблюють не своєю прохідністю, а розмірами, високою потужністю та статусом. Такою є тенденція світового ринку. Nissan Pathfinger збирається саме для таких випадків. Ми не хочемо натякнути на його низьку прохідність, адже це не так. Але на такому автомобілі дійсно не хочеться їздити по брудному бездоріжжю і прокладати нові дороги.

Випуск цього красеня почався в далекому 1984 році, не дивлячись на цей факт, останнє покоління демонструє . Pathfinder нічого не варто заткнути за пояс такі солідні моделі, як Land Rover Discoveryта Prado від Toyota. І все ж таки повернемося до головного питання, яке нас сьогодні хвилює найбільше - де збирають Nissan Pathfinder. Раніше автомобіль постачався на російський ринок із Іспанії. З настанням 2014 пітерський завод став збирати цю культову модель.

Місце складання Patrol та Navara

З кожним роком стає все важче зустріти справжній позашляховик. Більше цінуються кросовери, які спокушають красою та практичністю. Patrol – це справжній, суворий автомобіль, здатний витримати будь-які умови, готовий подолати складні перешкоди. Головною перевагою цієї моделі є японське складання. Поки що компанія не збирається псувати такий екземпляр російським виробництвом.

Серед пікапів однозначно вирізняється Navara. Ця модель знаменита та виразна. Виробник рідко балує нас оновленими версіями, але тому ця модель не стає менш популярною та цікавою. На територію РФ поставляється пікап з Іспанії, що також можна розглядати як перевагу. Іспанія – це, звичайно, не Японія, але теж є добрим варіантом.

Ми розглянули багато моделей, випуском яких займається японський автомобільний концерн Nissan. Сподіваємося, ця інформація буде для вас корисною.