Де збирається нісан мурано. Де збирають автомобіль Nissan для Росії? Виробництво Nissan у Росії

Уявіть: ви – рептилоїд. Завдання - впровадитися на ворожу територію якомога непомітніше. А тут чи розвідка схибила, чи ще щось пішло не так, але злитися з місцевим населенням не вийшло і ви стоїте посеред Червоної площі, як нафтоплатформа в океані. Коротше виглядайте дуже помітно. І всі на вас дивляться, і почуваєтеся ви трошки ніяково.

За кермом нового Nissan Muranoви ловите на собі такі ж здивовані погляди. Хоча не дивно: ми в Калінінграді, в оточенні замків XIII століття, що пам'ятають лицарів Тевтонського ордена, та німецької бруківки, якою їздив ще Петро Перший. І раптом серед цієї пишноти, прикрашеної помірною кількістю «Мерседесів» початку 1990-х, з'являється щось велике та помаранчеве, з дизайном, схожим одночасно на космічний човник та невідому комаху.

Тут безліч деталей, на кшталт «парячого» даху - машину з такою зовнішністю хочеться розглядати, а особливо сміливим навіть доторкнутися.

Досі милуватися новим «Мурано» могли лише американці – у США кросовер з'явився ще два роки тому. Однак під новим кузовом із високоміцних сталей ховається стара-добра «Ніссанівська» платформа D, яка була і на колишньому поколінні моделі, і на «Теані» з «Патфайндером», і навіть на Infiniti QX60. Після зміни покоління шасі майже не змінилося – воно повністю влаштовувало американський ринок, а від добра, як відомо, добра не шукають.

Габаритна довжина «Мурано» – 4898 міліметрів, ширина – 1915 міліметрів, висота – 1691 міліметр, а розмір колісної бази дорівнює 2825 міліметрів. Тобто, новинка на 38 мм довша, на 30 мм ширша і на 29 мм нижче. Колісна база залишилася тією ж.

Але нам чужого добра не треба, а за пропагування заокеанських цінностей нині можна й клопотатися. Тому Murano відправили на доопрацювання для наших надважких дорожніх та погодних умов. Хоча основною проблемою була, звичайно, зайва «американістість» кросовера – інженери хотіли позбавитися від валкості кузова, прибрати розгойдування та крен, і при цьому зберегти комфорт.

На початку минулого року до Росії привезли американський варіант кросовера та відправили його на полігон НАМІ та дороги загального користування. Через два місяці інженери перемістилися на іспанський полігон IDIADA, де розпочалася програма підбору нових налаштувань амортизаторів та задніх пружин. Над російським варіантом «Мурано» працювали майже рік і лише після цього кросовер став на конвеєр заводу в Санкт-Петербурзі, де його збирають за повним циклом – зі зварюванням та забарвленням кузовів.

І ось перші серійні Murano їдуть по Калінінградській області. І їдуть непогано: кросовер стоїть на дорозі, як інклюз у янтарі. Міцно та щільно. У русі трасою «Мурано» видається монументальним арт-проектом. Дефекти дорожнього покриттяйого хвилюють мало - невеликі нерівності згладжуються, розгойдування, як і обіцяли, ні, а підвіска працює пружно і зібрано.

У місті кросовер здається трохи жорсткуватим, хоча ту ж стару бруківку дороблена підвіска перетравлює без проблем. на поганих дорогах головною проблемоюможуть стати лише гарні 20-дюймові колісні диски, яким протипоказані великі ями – один неакуратний рух і можна отримати відчутний удар по кузову.

У «Ніссані» кажуть, що рульове управління Murano не опрацьовувалося. Зрозуміло, що працювати над керованістю майже п'ятиметрового позашляховика - все одно, що налаштовувати акустику в човновому сараї. Але у «Мурано» чуйності вистачає рівно настільки, щоб не лякатися швидких вузьких звивистих доріжок. Хотілося б, звичайно, щоб на швидкості кермо ставало важчим, а на парковці, навпаки, розслаблялося, але й нинішні налаштування навряд чи змусять вас вилізти з автомобіля з кислою міною.

Дорожній просвіт - не вражаючі 184 міліметри

Що має значення, то це дует 3,5-літрової атмосферної «шістки» сімейства VQ, яку для Росії дефорсували з американських 264 до «податкових» 249 сил, і варіатора. Колишню клинопасову трансмісію на новому «Мурано» змінила нова ланцюгова, в якій зменшили втрати на тертя та розширили діапазон передавальних чисел. Взагалі, безступінчасті коробки рідко бувають приємними в роботі, але тепер у «Ніссан» точно така ж силова установка, як у Infiniti QX60. І працює вона дуже круто.

Швидкі реакції на газ, приємний голос «шістки», потяг на будь-яких швидкостях і з будь-якого положення правої педалі, і класний підхоплення нагорі. Плюс спритний варіатор, який імітує перемикання семи «віртуальних» передач навіть за дуже інтенсивного прискорення. Загалом, їздити на новому «Мурано» страшенно приємно. Просто дайте мені дорогу довше!

Коефіцієнт аеродинамічного опору дорівнює 0,31. У Audi R8, Lamborghini Murcielago та Ferrari California, для порівняння, цей показник – 0,34, 0,33 та 0,32 відповідно.

Інший можливий варіант- це 234-сильна гібридна силова установка, яка включає 2,5-літровий чотирициліндровий ДВС з компресором, електромотор потужністю 20 кінських сил, який вбудований у варіатор замість гідротрансформатора, пару зчеплень, що дозволяють від'єднувати ДВЗ від трансмісії, та комплект літій-іонних акумуляторів дуже скромної ємності 0,6 кіловат-години. Батареї, до речі, ховаються десь під центральним підлокітником, тому замість величезної ніші, як у машин з V6, у гібрида під кришкою вмістилася лише неглибока поличка.

Незвичайно й те, що гібридний варіант не має режимів вибору роботи. силової установки, А єдина ознака того, що ви їдете на гібриді - це відключення ДВЗ при русі накатом. Жодних вібрацій при зупинці мотора та його наступному запуску не відчувається - просто стрілка тахометра раптом «падає» в нуль, а потім знову оживає.

Жодних примусових блокувань у повнопривідній трансмісії не передбачено. Повний привід завжди працює в автоматичному режимі.

У русі гібрид нічим не відрізняється від «Мурано» із шестициліндровим мотором. Реакції на кермо та робота підвіски – такі ж у міру гострі. Лише при прискоренні з «середніх» швидкостей гібридний кросовер здається трохи швидшим, проте офіційні дані розгону з нуля до «сотні» говорять про зворотне: розгін 0-100 км/год у гібрида займає на чотири десятки більше. Але витрата палива в нього менша - приблизно на півтора-два літри. Якщо машина з V6 споживала за час тесту близько 12,8 літра на сто кілометрів пробігу, то гібрид вийшов 11 з невеликим.

Російський «Мурано» взагалі вийшов дуже збалансованим: підвіска не докучає «розмовами», кермо не напружує зайвою порожнечею, в салоні тихо (вітер стає чутно лише на магістральних швидкостях за 110 кілометрів на годину), а фірмові крісла з «нульовою гравітацією» розроблені за участю NASA (на кросовер вони вперше встановлюються і на другому ряду) просто прекрасні.

Але наскільки прекрасним би не був автомобіль, коли розмова заходить про ціни, настрій зазвичай падає. Так і тут: якщо раніше ціни на Murano починалися з 2,1 мільйона рублів, то тепер за 2,5 мільйона вам продадуть лише базову версію з переднім приводом. Ні-ні, я не опечатався. Тепер кросовер має модифікацію з приводом тільки на передні колеса.

Однак навіть у цій, базової комплектаціїУ кросовера буде все, що потрібно для комфортного життя. Світлодіодні фари, клімат- та круїз-контроль, електропривод дверей багажника та складання спинок задніх крісел, камера заднього виду, система доступу в салон без ключа, шкіряне оздоблення, електроприводи сидінь водія та переднього пасажира, аудіосистема з шістьма динаміками та підігрів передніх сидінь.

Ціни на повнопривідні машинипочинаються від 2580000 і доходять до 2890000 рублів, а гібридний варіант буде тільки в топової комплектаціїза 3265000 рублів. У Ніссані категорично не хочуть порівнювати Murano з корейцями і Хайлендером - кажуть, дивіться краще на Туарег. Але ми взяли та подивилися на всіх.

Виходить, що за ціною новинка виявилася максимально близькою до корейців, хоча приблизно ту саму цінову вилку потрапляє і семимісний Infiniti QX60. Але Murano у плані дизайну екстер'єру та салону на голову переграє «Інфініті», якому вже давним-давно час на глибокий рестайлінг. «Тойота» дуже дорога, хоч і всенародно кохана і дуже непогано їде, а «корейці»… «Корейці» теж непогані і з кожним новим поколінням стають ще кращими, але в них зовсім інша аудиторія, якій космічний дизайн «Мурано» може здатися зайвим химерним. Та й такого чудового тандему мотора V6 та коробки передач у них поки що немає.

Натомість у всіх інших тепер немає приводу оминати речі, які зовні здаються дивними та незвичайними. Можливо, і цей рептилоїд прийшов до нас зі світом?

Росіянам добре знайомі автомобілі японської марки Nissan, ця техніка користується високою популярністю та народною любов'ю. До того ж для багатьох автомобілів Nissan країною-виробником є ​​Росія. Взагалі, японська компаніязаснувала кілька заводів у всьому світі:

• виробничий об'єкт у Сандерленді (Велика Британія);
• японський завод;
• велике підприємство «Ніссан Менуфекчурінг Рус» знаходиться у Санкт-Петербурзі;
• у Тольятті знаходиться завод "АвтоВАЗ", який почав виробляти автомобілі від компанії Nissan після об'єднання з Renault.

Які моделі можуть похвалитися російською збіркою? Які автомобілі постачаються до Росії з інших країн? Ці питання нас сьогодні хвилюватимуть.

Місце збирання Nissan Almera Classic

Ця модель випускається з 1995 року, є однією із найстаріших моделей, яка успішно продається на території РФ. Ця бюджетна модель у 2012 році почала випускатися у Тольятті. Таке рішення компанії сподобалося далеко не всім, тому армія шанувальників Almera значно порідшала. Автовазовська збірка мала низку недоліків, з якими багато хто не захотів миритися.

Щодо корейської версії Nissan Almera Classic, вона збиралася в Південній Кореї на заводі компанії Samsung. Тривало це до 2013 року. Де збирають Nissan Альмерарозібралися, настав час переходити до інших, не менш цікавих і знакових моделей.

Місце збирання Qashqai

Кросовера, що більш продається, ніж Nissan Qashqaiпросто не існує. Продажі цього автомобіля б'ють усі рекорди. Складання Nissan Qashqai було запущено в 2007 році. До цього моменту понад 2 млн. екземплярів. З випуском кожного нового покоління збільшуються габарити автомобіля, знижується вага та підвищується ефективність.

У Росії її цю модель не виробляють. Де тоді збирають Nissan Qashqai і звідки він поставляється на російський ринок? Цей процес налагоджений у Великій Британії. Звідси автомобілі поставляються на європейський та російський ринок. Щоправда, до уваги росіян пропонується обмежена кількість модифікацій. Це стосується, наприклад, бензинових агрегатів – інші варіанти російському користувачеві не пропонуються.

Місце збирання Teana

Ніша повнорозмірних автомобілів на російському ринкудо 2003 року була неповноцінною. Все змінилося після випуску Nissan Teana, яка спочатку збиралася у Японії. Потім цей процес перекочував до Петербурга і національний ринок вже стали заполонювати моделі вітчизняного складання. Серед країн, які випускають Nissan Teana, також є Японія та Тайланд. До Росії ці автомобілі не постачаються.

Місце збирання Juke

Цікавим та незвичайним є Nissan Juke. Його поява у 2010 році сколихнула громадськість та викликала неоднозначну реакцію. Шанувальниками таких автомобілів є представники молодого покоління та водії жіночої статі. Їм подобається незвичайний дизайнавтомобіля, цікаве розташування ручок та приголомшливий дизайн оптики. Вам вже стало цікаво, де збирають Nissan Juke? Цей процес налагоджений у Японії та Великобританії. На жаль або, навпаки, на щастя, в Росії Nissan Juke не збирають. Тому росіянам доводиться задовольнятися, що не сильно їх засмучує.

Місце збирання Micra

У 2003 році компанія Nissanвстановила нові стандарти у ніші малогабаритних автомобілів завдяки випуску нової моделі Micra. Навіть через стільки часу Micra залишається найкращим представником цього класу. Нехай не всі будуть згодні з такою думкою, але встояти перед хорошим оснащенням, економічністю та низькою вартістю буде складно кожному. Ця модель не збирається на жодному з російських заводів. Росіянам поставляються такі автомобілі із Британії.

Місце збирання Note

З 2006 року, напевно, не було популярного сімейного автоніж Note. Навіть зараз, через 13 років ця модель залишається популярною та актуальною. Після всіх змін та модифікацій сучасний Nissan Noteстав більш екологічним та безпечним. Ці два критерії є основними для вибору сімейного автомобіля.

Збирають це диво техніки на вже відомому британському заводі. Звідси автомобілі поставляються на ринки одразу трьох континентів, у тому числі на територію Росії.

Місце збирання Tiida

У 2007 році росіяни побачили круту бюджетну модель, яка склала серйозну конкуренцію багатьом екземплярам у цій ціновій категорії. Для російського користувача доступна Tiida. Де ж збирають Nissan Tiidaдля Росії? Ви будете здивовані, але цей процес налагоджений у Мексиці. Ця модель найдовше добирається до свого потенційного покупця. Хоча для інших країн та континентів автомобіль поставляється з Японії та Тайланду.

Місце збирання X-Trail

Легендарним є Nissan X-Trail, який зміг відсунути далеко тому такі рейтингові авто, як Honda CR-V, Santa Fe від Hyundai та Kia Sorento. Кращого поки що не вдалося нікому створити. Незважаючи на свою довгу історію, X-Trail від Nissan навіть на сьогоднішній момент є найкращим та найпопулярнішим. Кожне нове покоління вражає внутрішніми та зовнішніми змінами.

У цьому автомобілі цінується практичність, місткість багажника та розумна начинка, яка спрямована на полегшення життя водія та підвищення комфорту використання авто. І все було б добре, якби не псувала цю картину російська збірка. Давно Nissan Х-Trailзбирають у Росії, з недавніх пір навіть у Пітері стали випускати цей культовий автомобіль. До 2009 року на російський ринок поставлялися машини вітчизняної та японської збірки, що дозволяло покупцю обирати між економією та першокласною якістю.

Місце збирання Murano

Nissan Murano є розкішний, як BMW X5, спортивний, з унікальною формою кузова та доступний у порівнянні з іншими, аналогічними моделями. Збирають Nissan Murano і в Росії (Санкт-Петербург), і Японії. На російський ринок поставляється обидва варіанти, тому можна обирати між доступністю та японською ідеальною якістю.

Місце збирання Pathfinder

Повнорозмірні кросовери часто приваблюють не своєю прохідністю, а розмірами, високою потужністю та статусом. Такою є тенденція світового ринку. Nissan Pathfinger збирається саме для таких випадків. Ми не хочемо натякнути на його низьку прохідність, адже це не так. Але на такому автомобілі дійсно не хочеться їздити по брудному бездоріжжю і прокладати нові дороги.

Випуск цього красеня почався в далекому 1984 році, не дивлячись на цей факт, останнє покоління демонструє . Pathfinder нічого не варто заткнути за пояс такі солідні моделі, як Land Rover Discovery та Prado від Toyota. І все ж таки повернемося до головного питання, яке нас сьогодні хвилює найбільше - де збирають Nissan Pathfinder. Раніше автомобіль постачався на російський ринок із Іспанії. З настанням 2014 пітерський завод став збирати цю культову модель.

Місце збирання Patrol та Navara

З кожним роком стає все важче зустріти справжній позашляховик. Більше цінуються кросовери, які спокушають красою та практичністю. Patrol – це справжній, суворий автомобіль, здатний витримати будь-які умови, готовий подолати складні перешкоди. Головною перевагою цієї моделі є японське складання. Поки що компанія не збирається псувати такий екземпляр російським виробництвом.

Серед пікапів однозначно вирізняється Navara. Ця модель знаменита та виразна. Виробник рідко балує нас оновленими версіями, але тому ця модель не стає менш популярною та цікавою. На територію РФ поставляється пікап з Іспанії, що також можна розглядати як перевагу. Іспанія – це, звичайно, не Японія, але теж є добрим варіантом.

Ми розглянули багато моделей, випуском яких займається японський автомобільний концерн Nissan. Сподіваємося, ця інформація буде для вас корисною.

Середньорозмірний кросовер Nissan Murano, призначений в першу чергу для американського ринку, почали випускати в Японії у 2002 році. Автомобіль був створений на передньопривідній платформі FF-L спільної із седаном третього покоління, машина отримала ефектний дизайн зовнішності та інтер'єру.

Американським покупцям «Мурано» пропонувався з бензиновим мотором V6 3.5 (243-249 к. с.) і варіатором, а привід міг бути переднім або повним. У 2005 році модель отримала трохи оновлений дизайн та розширений список опцій.

У 2004 році Nissan Murano дебютував на європейському ринку, а в 2005 році кросовер почали офіційно постачати до Росії (до цього машина успішно продавалася сірими дилерами). У нас автомобіль пропонувався з двигуном V6 3.5 потужністю 234 к. с. с., варіатором і лише у повнопривідному виконанні. Ціни починалися з позначки 1,5 мільйона рублів за машину із шістьма подушками безпеки, шкіряним салоном, клімат-контролем, ксеноновими фарами та люком у даху.

на японському ринкуНісан Мурано продавався з 2004 року, причому тут машина мала ще й нову базову версію з 2,5-літровим мотором потужністю 163 л. с., чотириступінчастим «автоматом» та переднім приводом.

У Європі та Америці продаж машин першого покоління завершився в 2007 році, в Японії - в 2008 році.

2 покоління (Z51), 2007–2016

"Ніссан Мурано" другого покоління дебютував наприкінці 2007 року. Автомобіль був спроектований на платформі Nissan D, спільної з седаном та ще кількома моделями. Машина отримала оригінальний зовнішній вигляд, покращене оздоблення інтер'єру, розширене оснащення, а ще модельний рядпоповнився.

Основним силовим агрегатом був модернізований двигун V6 3.5 від моделі попереднього покоління разом із варіатором. На японському ринку також пропонувався Nissan Murano з бензиновим чотирициліндровим мотором об'ємом 2,5 літра (170 л. с.) та варіатором, а Європі – з турбодизелем 2.5 dCi (190 л. с.) та шестиступінчастим «автоматом».

У Росії кросовер продавався з початку 2009 року тільки з бензиновим мотором V6 3.5 (249 к. с.) та повним приводом, передньопривідні варіанти до нас не постачали. Стартова вартість кросовера становила 1,7 мільйона рублів. У січні 2011 року виробництво машин для нашого ринку розпочалося на заводі компанії «Нісан» у Санкт-Петербурзі.

У 2010 році було проведено незначний рестайлінг моделі: у автомобіля злегка помінялися бампери та світлотехніка, а також з'явилися нові опції.

У Японії модель другого покоління припинили випускати у 2014 році, а машини російського ринкуробили у Санкт-Петербурзі до 2016 року.

Таблиця двигунів автомобіля Ніссан Мурано

Згідно зі статистикою російських аналітичних агентств, автомобілі Ніссан входять до числа найбільш затребуваних та улюблених на вітчизняному ринку. І, головне, російський ринок збуту є також найбільшим для виробника цих транспортних засобів.

Росія впевнено входить до трійки країн, серед усіх продажів на світовому ринку автоконцерну. І, звісно, ​​наших громадян цікавить питання - де збирають Ніссан для Росії і наскільки якісна та чи інша комплектація.

Серед моделей, що полюбилися нашими автолюбителями, варто виділити Qashqai, Almera, Note, Murano, X-T rail, Teana, Navara, Juke, GT-R та ін.

Крім легкових автомобілівКомпанія Nissan випускає і комерційні моделі, які користуються не меншим попитом. На вітчизняному ринку добре себе зарекомендували Сabstar та HP-300.

Деякі з вищезгаданих моделей збираються в Росії. Але частка автомобілів, виготовлених на території нашої країни, не перевищує 30%. Здебільшого автомобілі поставляються з-за кордону.

Загальна інформація про автомобілі Nissan

Перед покупкою нового автомобіля даного бренду, практично будь-яка людина, ставить справедливе питання: «Де виробляють Ніссан для Росії?»

Адже справді, купівля машини для нашого споживача дуже значний крок, який вимагає ретельної підготовки та збору всієї інформації. Насамперед, слід знати, що заводів, що виготовляють техніку Ніссан у всьому світі всього 8, а в Росії знаходиться 2 з них. Але про все гаразд.

Заводи-імпортери Nissan для Росії:

Головне виробництво, що у Японії.

Самсунг, Південна Корея.

Фабрика "Нісан", Іспанія.

Завод, що знаходиться у Великій Британії, а точніше у місті Сандерленд.

Окрім цих 4 виробництв, інших фабрик, що постачають продукцію на вітчизняний ринок, немає!

Виробництво Nissan у Росії

Починаючи з 2009 року, Ніссан збирають для автолюбителів у Росії на рідній землі. Саме цього року відкрився завод, що знаходиться під Санкт-Петербургом, з характерною назвою «Нісан мануфекчурінг Рус». На ньому організована збірка таких моделей, як: Teana, Murano та X-Trail.

Список підприємств, що виробляють машини Ніссан у Росії:

"Нісан мануфекчуринг Рус", Санкт-Петербург;

Концерн "АвтоВАЗ", Тольятті.

На Волзькому автозаводі альянс Renault-Nissan є одним із основних власників пакету акцій.

Спільно з «Ростех» та Renault, японський виробниквизначає концепцію розвитку, призначає топ-менеджерів та розподіляє прибуток, якщо така є.

Ну а тепер спробуємо зрозуміти, де саме виробляють конкретні моделі Nissanдля російського ринку, звідки машини надходять до дилерів і автосалони.

Загалом, на вітчизняному ринку в 2016 році офіційно представлено 12 моделей виробника. У лінійці є міські субкомпактні машини, класичні бюджетники, серйозні кросовери та спортивне купе.

Almera

Ця марка авто відноситься до бюджетних моделей.

Початок випуску датується 1995 роком і продовжується до сьогодні. «Альмера» особливо сподобалася нашим громадянам, насамперед доступністю, простотою управління та стильним дизайном.

Починаючи, з 2012 року, машину збирають у Тольятті на «АвтоВАЗі», що не послужило їй на користь.

У варіанті вітчизняного складання, «Альмера» втратила ряд деталей, що так вигідно виділяли її на ринку серед інших авто. Свого часу це викликало велике обурення серед покупців.

Крім того, Almera вироблялася до 2013 року в Південній Кореї, і багато клієнтів Nissan віддавали перевагу моделі тільки цієї збірки.

Qashqai

А Кашкай є безумовним учасником рейтингів продажів всіх кросоверів, що продаються в Росії, і завжди займає верхні рядки.

Починаючи з 2007 року, в нашій країні продано понад 2 мільйони одиниць даної моделі. Виробник уважно стежить, щоб тенденція на високий продаж зберігалася і тому постійно підігріває інтерес до машини.

Кожні кілька років Qashqai піддається «тюнінгу» або змінює покоління. Іноді зміни здаються непомітними, а часом сильно змінюють автомобіль. Проте експерти авторинку зазначають, що з кожною новою версієюавтомобіль стає:

більше ( габаритні розміристають трохи ширшими і довшими)

комфортабельніше

практичніше

Виробляється Nissan Qashqai тільки у Великій Британії, і тільки у варіанті з бензиновим двигуном.

Тому вітчизняному автоаматору вибирати особливо не доводиться. З одного боку це добре - британське складання досить якісне. З іншого боку, локалізація виробництва могла б призвести до зниження вартості.

Juke

Спочатку «Жук» був орієнтований на просунуту молодь, яка хоче виділитися з натовпу за рахунок незвичайного дизайну та проектування.

Але, в Росії ця модель стала популярною і найбільш продаваною серед жінок.

Так, це напевно улюблена модель, досить незвичайний дизайн і виразна міць автомобіля все більше і більше підкорює серця дівчат, які ведуть активний спосіб життя.

Достатньо кинути погляд на модель Juke, щоб зрозуміти - ця модель не годиться для сільських доріг і крутих схилів.

Незважаючи на повнопривідний кузов та високе становище водія, машина розрахована для міської їзди.

Juke не збирається в Росії – купити її можна лише японського чи британського виробництва.

Мікра

Автомобіль "Мікра", звичайно, на любителя. У Росії модель користується не надто великим попитом.

Однак при цьому є абсолютним рекордсменом серед автомобілів Nissan з продажу у всьому світі, оскільки ставитися до європейського компакт-класу.

Маленька, компактна та неймовірно економічна машина виготовляється у Великій Британії та Японії. Так само, як і попередня модель, ця машина користується великою популярністю у жіночої статі. У Японії ця машина відома під назвою Nissan March.

Дизайн машини був розроблений Японією, а інтер'єр європейської дизайн-студії.

Note

З самого появи моделі на вітчизняному автомобільному ринку, Машина зарекомендувала себе як сімейна, і зайняла свою нішу серед покупців. Виготовляється ця машина з 2004 року.

Якщо вірити відгукам в інтернеті - даний автомобільдосить зручний у використанні та, що дивно, дуже місткий.

З 2006 року «Ноут» постійно вдосконалюється та доповнюється новими технологічними деталями. Виготовляється у Британії, тому особливо вибирати не доводиться.

І так, він також дуже популярний у наших улюблених жінок!

X-Trail

Ікстреїл є однією з перших моделей японського концерну.

Але навіть зараз транспортний засіб не втратив своєї актуальності, тому що постійно піддається рестайлінгу та оновленню поколінь.

Великий позашляховик 4х4 відомий у всьому світі. У Росії також користується неабиякою популярністю. Тому зрозумілим є інтерес водіїв до питання, де збирають Nissan X-Trail для російського ринку.

Модель вважається сімейною та користується величезним попитом на вітчизняному ринку. З кожною новою модифікацією, «Ікстреїл» піддається «тюнінгу»: додають більше потужний двигун, удосконалюють зовнішній вигляд, підвищують комфорт та безпеку.

Машина збирається у Росії, на фабриці у Санкт-Петербурзі.

Однак, ті, кого не лякають уживані автомобілі, можуть пошукати Nissan X-Trail японської збірки випуску до 2009 року.

Navara

Єдиний пікап японського автогіганта виготовляється та поставляється на вітчизняний ринок транспортних засобів із Іспанії. Взагалі цей автомобіль вважається "спортивною" вантажівкою.

Виготовляється ця машина вже давно, з 1997 року.

У моделі є різні типикузова, тому рекомендуємо з кожним познайомитись окремо.

За відгуками це дуже зручна та дуже містка модель, відмінний варіантдля тих, хто живе загородою. Ідеально підходить для багатьох видів вантажоперевезень.

Murano

Класичний кросовер поставляється з Японії чи збирається у Росії (на заводі у Санкт-Петербурзі). Тож вітчизняний споживач має вибір, який Мурано взяти.

Виробник запевняє, що машина нічим не поступається своєму конкуренту BMW X5, але при цьому коштує набагато дешевше. Так це чи ні, оцінити може кожен самостійно.

Ледве з історії - ви напевно не знаєте, але автомобіль був названий на честь острова Мурано, що знаходиться в Італії. Судячи з відгуків, машина досить популярна в Росії і на додачу до всього, її вважають "модною".

Patrol

Машина – справжній «звір», спеціально розроблена для подолання важких путівців.

Позашляховик чудово справляється з будь-якими складними дорожніми умовамипрацює буквально на «знос».

Після серйозної зміни поколінь, що відбулася у 2004 році, техніка може похвалитися не тільки прохідністю та відмінними технічними характеристиками, але також витонченістю ліній та внутрішнім комфортом.

Якщо раніше машина була грубим і функціональним позашляховиком, то тепер це добрий і якісний автомобільдля всіх.

"Патруль" поставляється з Японії, де і робиться для всього світового ринку.

Тому за якість переживати треба в останню чергу.

Pathfinder

Повнорозмірний кросовер з просторим салономвипускається з 1984 року, але продовжує дивувати своїми високими рейтингами та показниками продажів.

Це машина для тих, кого цікавить потужна та представницька модель для пересування містом та в умовах незначного бездоріжжя.

До 2014 року транспортний засіб надходив до дилерів у Росії з Іспанії. Але потім збирання локалізували на заводі в Санкт-Петербурзі. Поки що особливих відмінностейНе помітно і наші співгромадяни із задоволенням купують Pathfinder вітчизняного складання.

Teana

Тіана відноситься до лідерів продажів на російському ринку.

Популярність завойована з моменту появи на вітчизняному ринку (2007 рік) і продовжує лише зростати. Аж до запуску конвеєрної збірки в Санкт-Петербурзі, Тіана вироблялася та постачалася з японського підприємства.

Всі автомобілі, вироблені до 2009 року, є чистими японками. Для інших країн Тіана робиться на заводах Японії та Тайланду.

Надішліть заявку на тест драйв

Складання Ніссан Мурано 2018 для Росії виконується на вітчизняному підприємстві в Санкт-Петербурзі. І хоча якість цієї машини практично не залежить від країни-виробника, багато вітчизняних авто віддали б перевагу транспортним засобам, які випускаються за кордоном. Втім, найчастіше питання, де збирають Ніссан Мурано для Росії, виникає при пошуках машини на вторинному ринку– тут ще можна знайти японські версії.

Де збирають Ніссан Мурано

З початку випуску , названий на честь розташованого біля берегів Венеції острова, призначався лише північноамериканського ринку. Випускали його лише в Японії – але за кілька років автомобілем зацікавилися і європейські автомобілісти, тому виробник відкрив ще один завод у Сполучених Штатах. Японські конвеєрипродовжили складання для Європи та російських споживачів. Однак Ніссан Мурано для Росії припинили випускати тут разом зі зміною другого покоління на третє 2015-2016 року.

Друге підприємство розташоване в американському штаті Міссісіпі. На його складальних лініях машину почали випускати у 2013 році. Нині тут збирається остання генерація транспортного засобудля північноамериканського ринку – насамперед для США.

Третій завод розташований у промисловій зоні Санкт-Петербурга. Рішення про його будівництво було ухвалено ще 2006 року, коли виробник підписав угоду з Міністерством економіки РФ. 2009 року підприємство офіційно відкрилося, а з 2011 року почало випускати Nissan Murano для російських автосалонів, виконувати збірку для України та європейських країн.

Якість збирання

На відміну більшості інших складальних підприємств, на заводі у Санкт-Петербурзі ведеться не звичайна збірка, а майже повноцінне виробництво. Більшість деталей корпусу випускається на російському заводі, те саме походження має і оздоблення салону. У Японії випускають лише коробки передач, силові агрегатита електронну начинку автомобіля.

Багатоступінчастий контроль для всіх деталей, які використовують при збиранні машини для російського ринку, робить рівень шлюбу мінімальним, а якість – високим. При виявленні комплектуючих, що не відповідають нормам, їх замінюють новими, тому особливих відмінностей в японських і російських версіях немає. І практично єдиними мінусами вітчизняного складання можна назвати простіші комплектації (хоча через це знижується і ціна), і суб'єктивна думка покупців.

Фахівці зазначають, що власникам випущених у США автомобілів слід краще стежити за якістю палива. Причиною цього є налаштування блоку керування мотором, що відрізняються від стандартних – через них невідповідне паливо руйнує каталізатор, що призводить до пошкодження стінок циліндрів і, як наслідок, до підвищеної витратиолії. Інших особливих відмінностей і тим більше недоліків у американських версій немає.