Рено флюєнс габаритні розміри. Геометричні параметри автомобіля

2012-го року автолюбителям на автосалоні в Стамбулі показали рестайлінгову вірисю Renault Fluence(2013-2017), яка була випущена для підтримки тренду автомобілі будівлі та для того, щоб не втрачати покупців. Взагалі спочатку дорестайлінгова версія була показана в 2009 році, але ще в 2004-му всі побачили концепт-кар, який мало чим нагадував сучасну версію.

Цей седан відноситься до компактного класу і побудований на платформі від Megane. Також модель ще піддавалася легкому фейсліфтінгу в 2015 році, але виробник про це офіційно не заявляв на весь світ. Давайте повністю вивчимо останню версію.

Екстер'єр

Модель має новий дизайн, Який отримав такі ж плавні форми, але при цьому додалися деякі нотки агресії. Морда отримала потужні рельєфності з боків на капоті. Встановлені вузькі фари, виконані у формі такої ж вузької пелюстки. Їхня начинка ксенонова, але тільки за додаткову плату. Усередині знаходиться лінза. Між фарами є дуже вузькі решітки радіатора з хромованою декоративною лінією посередині, яка з'єднується з логотипом.

Плавний, але при цьому потужний бампер авто в нижній частині має 4-х вугільний продовження решітки радіатора. Ліворуч і праворуч знаходяться круглі протитуманні фари, над якими знаходяться світлодіодні ліхтаріденних ходових вогнів. Це все має хромовану окантовку, виглядає класно.

Бічна частина зустрічає нас невеликою обманкою. Справа в тому, що часто виробники роблять глибоку штампувальну лінію в нижній частині, але в даному випадку вона імітується шляхом встановлення масивних молдингів, пофарбованих у колір кузова. Арки мають невелику роздутість, а також скошенність. У них знаходяться у базі 16-те колісні диски, але опціонально пропонуються 17-те. Стильно виглядає маленька лінія кузова у верхній частині, також маленький повторювач сигналу повороту на дзеркалі заднього виду.

Незвичайно в задній частині виглядають ліхтарі, які є вузькими, кутовими і при цьому закругленими в деяких місцях. Начинка задньої оптики галогенна. Кришка багажника у своїй верхній частині має так званий ніс качки, завдання якого своєю формою утворювати спойлер, хоч і невеликий. Бампер моделі ззаду теж є досить масивним, у ньому є поглиблена лінія, яка по краях має світловідбивачами. У нижній частині знаходиться пластиковий захист, під яким розташований маленький патрубок системи випуску.

Розміри Renault Fluence (2013-2017):

• довжина – 4622 мм;
• ширина – 1809 мм;
• висота – 1479 мм;
• колісна база – 2703 мм;
• кліренс – 145 мм.

Технічні характеристики Флюєнс

Взагалі в нашій країні встановлюється тільки один двигун, саме його ми обговоримо докладніше, але також коротко торкнемося решта агрегатів. Так от, якщо говорити грубо, то вся лінійка складається з шести агрегатів, а нам дали тільки один.

У нашій країні встановлено 16-клапанний інжекторний двигуноб'ємом 1,6 літра. Агрегат має розподілене упорскування і видає 114 кінських силі 156 H*m моменту, що крутить. В базі він працює в парі з 5-ступінчастою механічною коробкоюпередач, але може бути встановлена ​​варіаторна КПП. Привід авто передній.

Розгін до сотні займає 10,6 секунди, з варіатором він буде ще гіршим. Максимальна швидкість дорівнює 186 км/год. У місті двигун споживає майже 9 літрів АІ-95 на сто кілометрів шляху, а по трасі йтиме 5,5 літра. У варіатора витрата буде приблизно такою ж. Агрегат відповідає нормам Euro-5.

У седана по суті проста, але за відгуками власників достатньо м'яка підвіска. Вона спереду є незалежною схемою на стійках Макферсон, а ззаду знаходиться залежна балка. Автомобіль непогано гальмує, тому що має хороші дискові гальма, при цьому передні оснащені вентиляцією. У лінійці для інших країнах є дизельні мотори об'ємом 1,5 літра, а також потужніший бензиновий 2-літровий мотор.

Основне зауваження стосується лише пильовиків-відбійників передніх стійок – вони можуть стати непридатними до 20-40 тис.км. Ці деталі виконані одним цілим, причому пильовики – з дуже жорсткої гуми, схожої з м'яким пластиком. Згодом через спрацювання відбійників від них відривається пильовик, як наслідок – шток амортизатора залишається відкритим для пилу, вологи та бруду, що загрожує прискореним виходом стійки з ладу. Тому під час експлуатації рекомендується стежити станом цих деталей. На практиці деякі власники замінюють їх більш еластичними та надійними аналогами від вазівських "десяток".

Не створює проблем і рульове управління, оснащений електропідсилювачем. Рульові тяги здатні протриматися 100 тис.км, а наконечники набагато довші. Немає спеціалістів зауважень і до надійності гальмівної системи.

Салон Рено Флюєнс (2013-2017)

Незважаючи на те, що інтер'єр змінили, не так уже й сильно, ми розповімо про нього повністю. В авто вистачає вільного місця як для задніх, так і для передніх пасажирів, але самі крісла не сильно захоплюють. Спереду знаходяться прості сидіння з тканинною обшивкою та білим простроченням. Також у них є підігрів та регулювання по висоті.

Задній ряд, це диван з підлокітником, обладнаний трьома підголовниками, які можна регулювати по висоті. Також у деяких версіях ці підголівники можуть бути обшиті шкірою. на задньому скліє шторка, щоб ніхто нічого не побачив, якщо це потрібно.

Водієві дістанеться велике кермозі шкіряною обшивкою, який має надто велику накладку подушки безпеки, виглядає не дуже. На цьому кермі є 4 кнопки для керування аудіосистемою. Приладова панельвиконана в стилі мотоциклів, до речі, свого часу за подібне рішення лаяли Шевроле АвеоАле тут це всім сподобалося.

Застосований круглий дисплей з хромованою окантовкою, від якого праворуч відводиться окантовка невеликого бортового комп'ютера. На круглому дисплеї відображається ваша поточна швидкість, а також рівень палива та температури масла. Зліва ми бачимо великий аналоговий датчик тахометра.

На панелі торпедо посередині знаходиться 8-дюймовий сенсорний дисплей системи мультимедіа, який вставлений непогано і виглядає лаконічно. У ньому є проблема, а саме у розташуванні, вкрай незручно дотягуватися до нього та керувати всім цим. Під ним розташувалися дефлектори повітря, після глянсової вставки ми бачимо блок роздільного клімат-контролю. Цей блок є простим маленьким монітором і купою кнопок. Нижче ми можемо бачити невелику кількість кнопок для керування аудіосистемою, там є слот для CD-дисків. У нижній частині зліва розташована кнопка запуску двигуна, справа прикурювач, а посередині місце для телефону.

Тунель на самому початку має підсклянник, який створений для попільнички/склянки. Після ми можемо бачити ручник коробки передач, після якого є кнопка гальма стоянки і два реальних підсклянники. Наприкінці нас зустрічає не зовсім зручний, але великий підлокітник. Авто порадує свого власника відмінним багажником, об'єм якого дорівнює 530 літрам. Під підлогою знаходиться повноцінна запаска, але на цьому все більше немає нічого цікавого.

Ціна

Модель має лише одну комплектацію з певним обладнанням. Бажаючі можуть замовити додаткові опції, яких не так багато. Базова версія RenaultФлюєнса (2013-2017) стоїть 1055990 рублів, А за варіатор доведеться доплатити ще 45 000 рублів. Ось що ви отримаєте без додаткових опцій:

• тканинну обшивку;
• підігрів передніх сидінь;
• аудіосистему;
• роздільний клімат-контроль;
• задній парктронік;
• доступ без ключа;
• датчик світла та дощу;
• протитуманну оптику;
• 6 подушок безпеки;
• Bluetooth;
• USB порт.

Після завершення виробництва цінник моделі змінився, адже тепер можна купити лише за 500 000 рублів в середньому.

Додатково можна встановити систему мультимедіа з навігацією, а також ксенонову оптику, 17 диски і камеру заднього виду. Загалом, це непоганий, щодо бюджетний седанякий підійде для молодої сім'ї для простих поїздок в магазин або на роботу. Часто вона ламатися не буде, тому що конструкція проста і ламатися, по суті нема чого.

Відео

4 дв. седани

Історія Renault Fluence / Рено Флюєнс

Fluence – седан С-класу від компанії Renault. На заводському конвеєрі модель замінила Mеgane II. Порівняно з попередником Fluence серйозно підріс: довжина 4620 мм (+122 мм), ширина 1809 мм (+32 мм), висота 1479 мм (+14 мм), колісна база 2702 мм (+16 мм). У Росії продажі автомобіля почалися навесні 2010 року. Fluence розроблено за участю міжнародної команди інженерів, у ньому зосереджено весь досвід Альянсу Renault-Nissan. Складання моделі здійснюється в Туреччині. Компанія повідомляє, що витратила на підготовку виробництва Fluence 110 мільйонів євро.

Елегантний дизайн Fluence відрізняється витонченістю ліній та закінченістю силуету. Фари подовженої форми продовжуються плавною та елегантною лінією, що гармонійно оперізує кузов і охоплює багажник. Планка та хромована решітка верхнього повітрозабірника надають передній частині елементу спортивності. Пухкі арки та довгий капот посилюють статусний характер Renault Fluence. Розташовані горизонтально задні ліхтаріз двох частин дозволяють кришці багажника широко відкриватися та підкреслюють сучасний стиль автомобіля. Такі елементи як підвіконні молдинги, окантування багажника, хромовані обідки. протитуманних фарі ручки дверей, блискучі чорні накладки середніх стійок і бічні накладкиу колір кузова підкреслюють статусність автомобіля.

Простір салону – один із головних козирів машини. Ширина лише на рівні плечей дорівнює 1420 мм, лише на рівні ліктів — 1480 мм. Дизайн та оздоблення інтер'єру радують плавними лініями, добре підібраними, приємними на око та на дотик матеріалами. На вибір покупця пропонується елегантне світле оздоблення салону, що створює відчуття затишку, або строга темна кольорова гама з помірною кількістю металевих вставок, що надає салону одночасно і шляхетну строгість, і дещо грайливу витонченість. Огляд на самому високому рівні. Лобове скло- Воістину гігантське, світла в салоні - хоч греблю гати. Органи управління перебувають під рукою. Вони згруповані навколо кермового колеса, щоб звільнити максимально можливий простір та підвищити зручність розміщення в салоні. Якості матеріалів та стиків також було приділено велику увагу. Водій може зайняти зручне положення для водіння завдяки численним регулювальним органам, які можна дістати рукою. Є можливість коригувати нахил спинки сидіння та підголівника, змінювати регулювання поперекового підпору, відрегулювати рульове колесопо висоті та по вильоту, підганяти положення сидіння, яке може переміщатися по висоті на 70 мм (підніматися та опускатися на 35 мм) та на 240 мм у поздовжньому напрямку. Особливу увагубуло приділено зручності пасажирів другого ряду. Пасажири ззаду мають найбільший у класі запас простору в області колін (238 мм).

Об `єм багажного відділення- 530 л. Доступ до нього полегшений низьким порогом навантаження (727 мм) та широким горизонтальним отвором (1020 мм) за рахунок розміщення частини задніх світлових сигналів на кришці багажника. Задні сидіння складаються у співвідношенні 2/3-1/3.

Двигуни пропонуються наступні: два бензинові, потужністю 110 к.с. (1.6 літра) або 140 л.с. (2.0 літра) і два турбодизелі потужністю 90 і 110 к.с., обидва об'ємом 1.5 літра. Коробка передач або механічна, п'яти або шестиступінчаста, або варіатор.

Renault Fluence має передню підвіску типу McPherson зі стабілізатором поперечної стійкостідіаметром 22 мм. Задня підвіскає балкою із запрограмованою деформацією. Завдяки оптимальній жорсткості пружин у сукупності з точно підібраними амортизаторами має комфортні, але в той же час динамічні налаштування підвіски. Завдяки вентильованим гальмівним дискам 280 мм спереду та 260 мм ззаду, гальмівний шляхавтомобіля зі швидкості 100 км/год (при повторному інтенсивному гальмуванні) становить лише 39 м-коду.

Одним із козирів Fluence стануть приємні дрібниці, зазвичай характерні для моделей. високого класу: безключовий доступ та запалювання, вбудована система навігації нового покоління Carminate Tom Tom (опція), аудіосистема RadioSat Classic потужністю 60Вт з CD/MP3 ресівером, Bluetooth для телефону. Система клімат-контролю з підведенням повітря до задніх сидінь є стандартним оснащеннямЯк опція пропонується автоматична двозонна система.

Допоміжних електронних системтеж вистачає: ABS, система допомоги при екстреному гальмуванні EBA система стабілізації ESC. На додачу до традиційно міцного з ефективними зонами деформації кузову пасажирів Fluence захищають не менше шести подушок безпеки.

2013 року модель Fluence оновилася. Показ оновленої версіївідбувся на щорічному автосалоні у Стамбулі. Як і раніше, випуск автомобіля налагоджений у турецькому місті — Бурса.

Зовнішність седана зазнала змін у дусі візуальної ідентичності, коли у всіх моделях марки проглядаються загальні риси. Від дорестайлінгової версії оновлений Fluence відрізняється, головним чином, переоформленим передком, виконаним у стилі хетчбека Renault Clio четвертого покоління. Попереду у рестайлінгової машини Fluence красується великий логотип компанії, який чудово вписався в радіаторну решітку і зображений у вигляді ромба з променями з хрому, які спрямовані в різні боки. Відразу ж впадає в очі форма повітрозабірника, що змінилася у вигляді трапеції і блоків протитуманних фар з ефектом 3D-об'єму. Новий бампер зі світлодіодними ходовими вогнями, нові блоки задніх фар та змінений дизайн колісних дисків.

Зовнішність машини за допомогою дизайнерів стала цілеспрямованою та харизматичною. Автомобіль демонструє дуже плавні обводи панелей кузова, м'яку лінію даху, що спадає до корми, великі прорізи дверей, досить високе підвіконня, а також підсмажену корму.

Дизайнери ґрунтовно змінили салон оновленої моделі Renault Fluence 2013 року. Застосовувані для обробки пластики стали м'якшими і приємнішими на дотик. Приладова панель тепер цифрова з даними, що добре читаються, також встановили автоматичний електричний гальмо стоянки. До списку оснащення топових версій увімкнули нову мультимедійну систему з кольоровим сенсорним екраном R-Link. Вона здатна підтримувати функції мультимедійного керування, можливість підключення навігації, різноманітних плеєрів та смартфонів.

Fluence 2013 має серйозні зміни в технічних характеристиках. Модель доступна покупцям із трьома моторами. Двигун об'ємом 1,6 л працює в парі не з архаїчним чотириступінчастим автоматом, а з новим безступінчастим варіатором X-Tronic. У тандемі з варіатором двигун видає 114 л. при 6000 оборотах, а момент, що крутить, складає всього 155 Нм при 4000 оборотах в хвилину. З варіатором максимальна швидкість, Яку здатний розвинути седан, - 175 км/год. До «сотні» автомобіль розганяється на дві секунди швидше за попередника — за 11,9 секунди. Той самий двигун, але в парі з механічною коробкою передач видає потужність 106 к.с. Найпотужніший у гамі бензиновий 2-літровий мотор із потужністю 138 «конячок» із варіативною коробкою CVT.

Лінійка дизельних двигунів(на жаль, не доступних у Росії) розширена за рахунок двигуна dCiз робочим об'ємом 1,6 літра та потужністю 130 кінських сил. Дизель споживає лише 4,6 л на 100 км шляху.

Renault Fluence 2013 модельного рокузапропонований у шести варіантах комплектації: Authentique, Comfort, Dynamique, Expression, Limited Edition та Sport Way. Найскромніша з них – Authentique, вона має в своєму розпорядженні кондиціонер, системами ABS AFU EBD, електродзеркалами, оснащеними електроприводом та обігрівом, парою фронтальних подушок безпеки, регулюванням крісла водія по висоті, аудіосистемою з можливістю читання MP3-файлів та центральним замкомз дистанційним керуванням.

Топова модифікація передбачає наявність 16-дюймових колісних легкосплавних дисків, заднього парктроніка, протитуманних фар і денних ходових вогнів, датчиків дощу і світла, підлокітника між передніми сидіннями, а також бічних подушок і шторок безпеки.

Залежно від комплектації автомобіль має гуму 205/65 R15, 205/60 R16 і 205/55 R17, оснащений сталевими п'ятнадцятидюймовими дисками або легкосплавними R 16-17. Також пропонуються шини 225/40 R18, одягнені на сталеві диски.

Для кузова авто в базі запропоновано два кольори – яскраво червоний та «білий лід». Також запропоновані кольори синій сутінковий, сіра «Касіопея», сіре «затемнення», чорний перлинний, сірий платиновий, бежевий особливий, вишневий, блакитний блакит і бежевий попелястий, але за них доведеться доплатити.

В історії автомобілебудування простежується одна тенденція – кожен наступний кузов тієї чи іншої моделі автомобіля більший за попередній. Це з людським менталітетом. Чим більша площа будинку, більше розмірмашини, тим, відповідно, вище соціальний статусвласника. Закономірність, звісно, ​​негласна, але має місце у світі.

Геометричні параметри автомобіля

Добре попрацювавши над дизайном, конструктори не забули і про зовнішніх розмірах Renault Fluence, достатньому просторі салону та немалому обсязі багажного відсіку. Адже в умовах жорсткої конкуренції покупець здатний зупинити свій вибір на моделі зовсім іншого бренду в тому випадку, якщо буде втрачено навіть незначну деталь.

Візуально оцінивши і випробувавши Рено Флюєнс у русі, можна відзначити, що його конструктори гідно впоралися зі своїм завданням. Розміри автомобіля говорять про те, що йому не місце в гольф-класі і настав час привласнити авто більш престижний статус бізнес-класу. Простір салону розрахований на п'ятьох дорослих, а багажник має такі розміри, що здатний легко вмістити поклажу кожного з членів сім'ї. Розглянемо докладніше кожен із цих параметрів Renault Fluence.

Зовнішні розміри

Тенденція загального збільшення кузова та інших геометричних параметрів торкнулася і Рено Флюєнс. Значення довжини кузова у автомобіля тепер становить 4622 мм, і саме цей показник визначає довгу колісну базу, об'єм багажника та салону.

Колісна база Renault Fluence має показник 2703 мм і візуально надає машині величини.

Як уже було зазначено, з такими геометричними даними Рено Флюєнс стає «тісно» у С-класі. Однак і в бізнес-клас мітити поки що зарано. Бюджетність моделі не дозволить одразу здійснити такий зухвалий перехід.

Дорожній просвіт Рено Флюєнс має стандартне для седана значення – 16 см.

На перший погляд, з таким параметром навряд чи варто з'їжджати з асфальту, але, з іншого боку, аналогічна модель, яка виробляється в країнах Європи, має показник кліренсу в 12 см. Тому подякуємо вітчизняних виробників Renault Fluence, які врахували деякі особливості наших доріг та збільшили кліренс на 4 см.

Ширина та висота Рено Флюенс мають розміри 1809 та 1479 мм відповідно.

Внутрішні розміри

Конструктори виконали салон Renault Fluence таким чином, що водій та чотири можливі пасажири не будуть відчувати незручностей під час їзди на автомобілі.

Навіть найвищому водієві стеля заважати не стане, хоча подібна проблема має місце навіть у більш габаритних седанах. Широкі дверні отвори Renault Fluence забезпечують безперешкодну посадку.

Крім достатнього простору для водія та пасажирів, салон Рено Флюєнс наділений всілякими відсіками для зберігання різних речей, сукупний об'єм яких становить 23 літри.

Багажне відділення

Незважаючи на приналежність до класу С, Renault Fluence здатний похвалитися своїм багажником, об'єм якого становить 530 л. Низька підлога багажника і широкий отвір дозволяють розмістити навіть важкі та безрозмірні вироби. Крім того, об'єм багажного відсіку можна збільшити вдвічі, встановивши спинки. задніх сидіньпродовження підлоги багажника.

Підбиття підсумків

Загалом, судячи з гідних показників різних геометричних параметрів, можна з упевненістю заявити, що новий РеноФлюєнс цілком можна назвати сімейним авто. Справді, цей автомобіль здатний розмістити не лише всіх членів сім'ї, а й перевезти чималу поклажу. А збільшений кліренс дозволить здійснювати постійні виїзди на природу.

У рамках турецького автошоу, що проходить у Стамбулі (листопад 2012 року) французька компанія Рено представила новий седан Renault Fluence 2013 модельного року. Рестайлінг торкнувся передньої частини автомобіля, істотно перероблений салон, а також з'явилися нові двигуни моторному відсіку. Про всі зміни розповімо докладно, підтвердивши слова фото, проведемо огляд, розглянемо технічні характеристикита ціни, з яких стартує продаж Рено Флюенс 2012-2013 у Росії.

Ще бюджетні автомобілі:

Нюанси кузовних параметрів

Передня частина рестайлінгового Рено Флюенс - з великим логотипом французької компанії органічно вписаним у проріз фальшрадіаторної решітки, що повторює форму ромба з хромованими променями, що розходяться в сторони. Мигдалеподібні фари підпирає «дорослий» бампер з яскравою аеродинамічною спідницею, трапецією нижнього повітроводу та стильними сегментами, на яких розмістилися «очі» протитуманок та стрічки світлодіодів денних ходових вогнів. Дизайнерам екстер'єру вдалося надати сімейному седану харизматичний і цілеспрямований образ принаймні передньої частини авто. В іншому кузов Renault Fluence зразка 2013 не змінився. Перед нами гарний автомобільз плавними обводами кузовних панелей, м'якою лінією даху, що спадає до корми, великими дверними прорізами, високим підвіконням і піджарою кормою.

• Габаритні розміриседана: 4620 мм - довжина, 1809 мм - ширина, 1479 мм - висота, 2703 мм - колісна база, кліренс- 160 мм (з повним навантаженням 120 мм).
• Диски та шини: в залежності від рівня версії машина комплектується гумою 205/65 R15, 205/60 R16, 205/55 R17 на сталевих дисках 15-го розміру або легкосплавних R 16-17. Опційно доступні «ковзанки» 225/40 R18 на стильних 18-х дисках.
• Кузов автомобіля забарвлюється у два базових кольори- білий лід і яскраво червоний, за чорний перлинний, синій сутінковий, колір сірого затемнення, сірий платиновий, сіра Касіопея, вишневий, берлінська блакитна, бежевий попелястий, бежевий особливий - доведеться доплатити 10 тис. рублів.

Опис салону

Дизайнери інтер'єру в якісно кращий бік змінили салон оновленого Рено Флюєнс. Пластики оздоблення стали більш м'якими та приємними на дотик, оббивка сидінь із щільною текстурою матеріалу. Приладова панель тепер цифрова з відмінно читаними показаннями, встановлюється автоматичне електричне гальмо стоянки. Для насичених комплектацій седана стала доступна нова мультимедійна система із кольоровим сенсорним екраном R-Link. З її функцій варто відзначити голосове керування, можливість підключення смартфонів та різних плеєрів, навігацію.
У першому ряду встановлені комфортні сидіння, що сприяють спокійній їзді, ергономіка дозволяє швидко освоїтися за кермом. У другому ряду місця із запасом у всіх напрямках, навіть трьом пасажирам не тісно. Багажник здатний прийняти 530 літрів вантажу, широкий отвір забезпечить навантаження досить великого багажу. Renault Fluence 2013 модельного року пропонуватиметься у шести версіях: Authentique, Confort, Expression, Limited Edition, Dynamique, Sport Way. У початковій скромній комплектації Authentique мається на увазі наявність кондиціонера, ABS AFU EBD, електродзеркал з підігрівом, двох подушок безпеки, ліфта водійського крісла.

Технічна частина

• Під капотом з'явився новий бензиновий двигун 1,6 літровий 16V (115 л.с.), що працює в тандемі з варіатором модернізації - X-Tronic CVT. Виробник обіцяє, що таке поєднання забезпечує середня витратана рівні 6,4 літрів бензину у авто масою 1260 кг.
• Також розшириться лінійка дизельних моторів(У Росії на жаль не доступних) за рахунок 1,6-літрового dCi (130 лс), двигун дизель відрізняється скромним апетитом, всього 4,6 літрів дизпалива необхідно йому для подолання 100 км шляху.
• Зрозуміло, будуть присутні і знайомі росіянам двигуни 1,6-літровий (106 к.с.), механіка 5 МКПП або автомат 4 АКПП, і 2-літровий (138 к.с.) з варіативною коробкою CVT.

Технічні характеристики та міні тест-драйв нового Рено Флюєнс дозволяють говорити про комфортну підвіску, ходова нівелює всі огріхи дорожнього полотна, в салоні тихо та комфортно. Автомобіль вселяє у свого власника впевненість завдяки стабільній та передбачуваній поведінці. Не забувайте тільки, що керуєте досить великим сімейним седаном, а не гарячим хетчбеком, хоча потужність навіть 138 сильних двигунів не дозволить полихачить. В цілому відмінний вибір для доброчесного сім'янина, що цінує стабільність та комфорт.

Скільки коштує

За попередньою інформацією, ціни на рестайлінговий Renault Fluence 2013 в Росії не повинні відрізнятися від вартості, за яку можна купити дорестайлінговий Флюенс. А його вартість починається з 599 600 рублів за практично «голу» комплектацію Authentique з 1,6 літровим мотором і піднімається до 860 600 рублів за Renault Fluence з 2,0 літровим двигуном, варіатором у комплектації Sport Way (легкосплавні R17, круїз-контроль, парктронік, ксенонові фари, датчики дощу та світла, двозонний клімат-контроль, підігрів передніх крісел, безключовий доступ, система Старт-Стоп, музика CD MP3 з 4 динаміками, кольоровий дисплей ).