У найпростішій комплектації Access автомобіль пропонує бампери в колір кузова, решітку радіатора чорного кольору, зовнішні дзеркала і ручки дверей чорного кольору, передні бризковики, сталеві штамповані 15-дюймові диски коліс, легке тонування скла. Крім цього тут є: індикатор перемикання передач, обігрів заднього скла, зовнішні дзеркала з ручним регулюванням. Спинка заднього сидіння складається у співвідношенні 1/3-2/3. У більш дорогій версії Confort пропонуються: хромована накладка радіаторної решітки, зовнішні дзеркала і ручки дверей в колір кузова, протитуманні фари, підсвічування багажника, круїз-контроль, регулювання рульового колеса по висоті, центральний замокз ДУ, передні електросклопідйомники. В опціях: кондиціонер, підігрів передніх сидінь та бічних дзеркал, аудіосистема з CD-MP3+AUX, USB, Bluetooth, 4 динаміки. У топовій версії Privilege автомобіль пропонує: хромовані елементи обробки бампера і зовнішніх дзеркал, задні бризковики, хромовані внутрішні ручки дверей, підсвічування ящика рукавички, клімат-контроль, задні електросклопідйомники, зовнішні дзеркала з електроприводом і електрообігрів -систему Media Nav з навігатором

У найпростішій версії встановлено 1,2-літровий двигун D4F потужністю 75 л. у комбінації з 5-ступінчастою "механікою". Він розганяє автомобіль до максимальної швидкості 156 км/год, до 100 км/год за 14,5 сек. середня витратапалива 6 л/100 км. 1,6-літровий мотор K7M потужністю 82 л. комплектується звичайною "механікою" або автоматизованою (робот) механічною коробкоюпередач. Він розганяє автомобіль до максимальної швидкості 172 км/год (164 км/год із РКП), до 100 км/год за 11,9 сек. (12,4 сек. з РКП), середня витрата палива 7,2 л/100 км (6,9 л з РКП). Більш потужний 16-клапанний агрегат того ж об'єму K4M видає потужність 102 к.с., до нього пропонуються 5-ступінчаста механічна коробка або 4-ступінчастий «автомат». Цей двигун розганяє автомобіль до максимальної швидкості 180 км/год (171 км/год із АКПП), до 100 км/год за 10,5 сек. (11,7 сек. з АКПП), середня витрата палива 7,1 л/100 км (8,3 л з АКПП). Новий двигун H4M (з 06.2016) має запас у 113 к.с. Він пропонується тільки з «механікою» та розганяє автомобіль до максимальної швидкості 177 км/год, до 100 км/год за 10,7 сек., середня витрата палива знижена до 6,6 л/100 км.

Ходова частина Sandero майже не відрізняється від «Логанівська». Передня підвіска це McPherson з трикутними важелями. Задня - пружна торсіонна балка (напівзалежна підвіска). Передні гальма дискові вентильовані, задні барабанні. Стандартно автомобіль отримує колеса розмірністю 185/65 R15 на штампованих дисках, у дорожчих версіях - на легкосплавних дисках. Пристойний дорожній просвіт та мінімальні звиси забезпечують високу для звичайного передньопривідного автомобіля прохідність на путівці. Невеликий радіус розвороту дозволить легко маневрувати у стиснутих міських умовах.

У базовий варіант оснащення входять такі функції: звукове нагадування про непристебнутий ремен водія, система ABS з електронним розподілом гальмівних зусиль, подушка безпеки водія, два передніх регульованих по висоті підголівника, система кріплень Isofixна задніх бічних сидіннях, триточкові ремені безпеки на передніх сидіннях з обмежувачами зусиль, три триточкові ремені безпеки на задніх сидіннях. У топовій версії автомобіль отримує передні бічні подушки безпеки. Для топової комплектації також опціонально передбачені: система стабілізації курсової стійкості, система контролю паркування (задні датчики) Для машин з РКП – система стабілізації курсової стійкості з функцією допомоги під час торкання на підйомі.

Досить динамічний (особливо у версії з новим 113-сильним 1,6-літровим мотором), що має відмінні геометричні показники прохідності, цей економічний і недорогий хетчбек B-сегменту чудово адаптований під російські умови експлуатації. Запозичені у «Логана» простота конструкції, лаконічність інтер'єру обертаються як незаперечними перевагами, так і недоліками, притаманними всім автомобілям бюджетного класу.

Перше покоління хетчбека Renault Sanderoпобачило світ ще в 2007 році, щоправда, до російських дилерів автомобіль дістався лише через три роки, одразу ставши одним із лідерів свого сегменту. Аналогічно ситуація склалася і з другим поколінням представленої моделі. Прем'єра Сандеро 2 у Європі відбулася у 2012 році, але лише наприкінці серпня 2014 року автомобіль був офіційно представлений у Росії на Московському автосалоні.

Renault Sandero 2014-2015, призначений для російського покупця, виготовляється на потужностях АвтоВАЗу. Дуже важливо, що перехід компанії-виробника на автомобіль нового покоління не вплине на вартість машини. Мабуть, за це можна пробачити дуже серйозне запізнення виходу оновленої моделі на вітчизняний авторинок.

Зовнішність хетчбека змінилася на краще. Автомобіль отримав динамічний екстер'єр. Кузов виконаний більш обтічний, а головна оптика тепер не залізає так далеко на крила автомобіля. Варто відзначити, що переважна кількість кузовних елементів дісталися моделі від російської версії. При погляді на ці моделі спереду, відрізнити їх між собою практично неможливо - конструктори використовували однакову головну оптику, радіаторні грати і практично один і той же передній бампер. Мабуть, справедливо було б назвати Sandero та Logan другого покоління модифікаціями однієї і тієї ж моделі, як, наприклад, хетчбек та універсал чеської.

Новий дизайнфранцузького хетчбека складно назвати свердпривабливим. Але й «гидким каченям» Рено Сандеро 2 не виглядає. У порівнянні з моделлю-попередником новинка стала виглядати стильніше і сучасніше. Бюджетність автомобіля перестала так яскраво впадати у вічі. Нові задні ліхтарі, кришка багажника, а також рельєфні крила привнесли в вигляд машини свіжість та оригінальність. При цьому модель залишилася абсолютно відомою, особливо при розгляді у профіль.

Солідніше став не лише зовнішній дизайн. Хетчбек злегка підріс у габаритах, додавши практично за всіма показниками. Довжина машини складає 4080 мм при колісній базі 2589 мм, ширина дорівнює 1733 мм, а висота – 1523 мм. Дорожній просвітв 164 мм цілком достатній, щоб не боятися засніжених бордюрів під час паркування або розбитої заміської ґрунтовки на дачу.

Значні зміни торкнулися і внутрішнє оздобленняавтомобіля. Салон нового Сандеро 2014-2015 став цікавішим та сучаснішим. Дизайнери прибрали з центру передньої панелі незграбну вставку під метал і примітивні дефлектори обдування системи опалення. Тепер передня панель виконана в однотонному варіанті із темного пластику з тонкими, акуратними сріблястими лініями. Основною гордістю розробників новинки став кольоровий екран мультимедійної системи, вмонтований в центральну консоль. Топові варіанти хетчбека матимуть можливість опціонального доповнення мультимедійного центру навігаційною системою. Автомобілі, призначені для російського ринку, забезпечуються кліматичною системою, яка встановлюється на модель Clio четвертого покоління. Повітроводи, розташованим на центральній консолі, змінили конфігурацію, і тепер ці елементи мають не круглу, а прямокутну форму.

Прогрес помітний у використанні нових сидінь. Крісла водія та переднього пасажирастали набагато зручнішими, отримавши відчутну бічну підтримку та широкий діапазон регулювань. Потрібно сказати, що розробники приділили належну увагу ергономіці робочого місця водія. Рено Сандеро 2 2014-2015 став зручнішим в управлінні. Та й пасажирські місця забезпечують необхідний комфорт навіть у тривалих подорожах. Завдяки наявній величині колісної бази салон автомобіля надає велику кількість вільного простору. На задньому дивані зможуть легко розміститися троє навіть досить високих пасажирів. Вже в базовому виконанні новинка отримала спинку заднього дивана, що складається. Таким чином, невеликий багажник місткістю 320 літрів можна збільшити більш ніж утричі.

Що стосується оздоблення салону, то, як і в автомобілі колишнього покоління, у новому Рено Сандеро використовуються бюджетні оздоблювальні матеріали. Але, завдяки акуратній збірці та грамотно розставленим колірним акцентам в оформленні, інтер'єр автомобіля не виглядає дешево та мізерно.

Технічні характеристики Рено Сандеро 2

Модифікація	Тип двигуна	Об'єм, куб. см	Потужність, л.с. (при об/хв)	Крутний момент, Нм (при об/хв)	Привід	Середня витрата палива, л/100 км.	Розгін до 100 км/год, з
1.6 82 к.с./5МТ	R4, бензин	1598	82 (5000)	134 (2800)	передній	7.2	11.9
1.6 82 к.с./5РТ	R4, бензин	1598	82 (5000)	134 (2800)	передній	6.9	12.4
1.6 102 к.с./5МТ	R4, бензин	1598	102 (5750)	145 (3750)	передній	7.1	10.5
1.6 113 к.с./5МТ	R4, бензин	1598	113 (5500)	152 (4000)	передній	6.6	10.7
1.6 102 к.с./4АТ	R4, бензин	1598	102 (5750)	145 (3750)	передній	8.3	11.7

Під капот Renault Sandero 2 встановлюють один із трьох можливих силових агрегатів. На роль базового двигуна обраний чотирициліндровий бензиновий атмосферник, що має робочий об'єм 1.2 літра. Цей двигун оснащений системою розподіленого паливного упорскування та здатний розвинути 75 кінських сил максимальної потужності при 5500 оборотах на хвилину. Пік моменту, що крутить, мотора припадає на позначку в 107 Нм при 4250 об/хв. Автомобіль має досить посередні динамічними характеристикамиі розганяється до першої сотні лише за 14.5 секунд. максимальна швидкістьхетчбека з базовим двигуном дорівнює 156 км/год.

Проміжну позицію займає бензиновий 1.6-літровий атмосферний мотор, що має в своєму розпорядженні чотири циліндри з вісьмома клапанами. Максимальна потужність такого двигуна дорівнює 82 к.с., які двигун видає при 5000 об/хв. Піковий показник тяги двигуна дорівнює 134 Нм, що розвивається при 2800 об/хв. З таким двигуном хетчбек знаходить непоганий темперамент. Розгін до сотні вимагає вже менше 12 секунд, а стеля швидкості зафіксована на позначці в 172 км/год.

Як топовий мотор для оновленого Рено Сандеро 2014-2015 інженери французької компанії запропонували 1.6-літровий двигун з розподіленим паливним упорскуванням, що оснащується 16-ма клапанами та газорозподільним механізмом типу DOHC. Потужність двигуна становить 102 кінські сили, піковий показник крутного моменту дорівнює 145 Нм при 3750 об/хв. Збільшення потужності забезпечило машині гідну динаміку. Розгін до 100 км/год займає 10.5 секунд, а максимальна швидкість машини дорівнює 180 км/год.

Спочатку для всіх трьох моторів передбачена виключно п'ятиступінчаста «механіка», але надалі розробники обіцяють налагодити випуск автомобілів з автоматичною коробкоюпередач або варіатором.

З інших технічних особливостеймоделі варто згадати про те, що конструктори використовували незалежну передню підвіску зі стійками МакФерсон, а також напівнезалежну задню підвіску, оснащену торсіонною балкою. Колеса передньої осі отримали дискові гальмівні вентильовані механізми, ззаду встановлюються звичайні барабанні механізми.

Додано. З липня 2015 року в арсеналі "Рено Сандеро 2" з'явилася роботизована коробкапередач Easy'R, розроблена французькими та російськими інженерами у співпраці з компанією ZF. Нова трансмісіядовго тестувалася в російських умовахексплуатації. Коробка має «зимовий» режим роботи, що запобігає пробуксовці, і режим ECO, що знижує витрату палива. Також "робот" оснащується функцією допомоги при старті в гору. Роботизована КПП встановлюється тільки разом з 82-сильним двигуном об'ємом 1.6 літра.

Рено Сандеро 2 – ціни та комплектації 2015-2016 року

Ціни на Рено Сандеро 2 2015 варіюються від 479 000 до 699 990 рублів. Базова комплектація «Access» має небагате обладнання: 15-дюймові. колісні дискизі сталі, денні ходові вогні, подушка безпеки водія, обігрів заднього скла і тканинна оббивка салону.

Проміжна комплектація Confort передбачає наявність систем ABSта EBD, подушки безпеки для переднього пасажира, передньої пари електричних склопідйомників, круїз-контролю, центрального замку та протитуманних фар. За додаткову плату можна оснастити автомобіль кондиціонером, пакетом «Зимовий» (підігрів передніх сидінь, привід та обігрів бічних дзеркал) та мультимедійною навігаційною системою Media Nav (Bluetooth, AUX, USB).

Топовий варіант Privilege має кліматичну установку, бічні подушки безпеки, аудіосистему з Bluetooth і USB (комплекс Media Nav за окрему плату), систему круїз-контролю, підігрів передніх сидінь, обігрів і електропривод дзеркал, задні електричні склопідйомники і бортовий комп'ютер. За систему курсової стійкості та датчики паркування доведеться доплатити.

Фото Рено Сандеро 2 2014-2015

Нове покоління моделі вже не є бюджетним до неможливості хетчбеком, який так і віддавав дешевизною від усіх деталей. Так, це виправдано його низькою ціною, але друге покоління виглядає більш привабливо та стильно.

Зміст:

Сам виробник стверджує, що Рено Сандеро та Сандеро Степвей 2 – це дві окремі моделі, хоч і схожі між собою. Сандеро Степвей має переналаштовану підвіску, збільшений кліренс до 195 мм, а також інше калібрування ABS і ESP. Мабуть, в іншому автомобілі схожі, як дві краплі води, тому ми розглянемо обидва варіанти.

Дизайн Рено Сандеро 2015

Мабуть, екстер'єр – це головна зміна хетчбеку. Тепер він виглядає більш представницьким, сучасним і дорогим. Якщо раніше простота проглядалася у кожній деталі зовнішнього вигляду, то зараз автомобіль закінчено з дизайнерської точки зору. Фари мають складнішу геометричну форму, з парою рефлекторів усередині.

Взагалі тут чітко проглядається спільна платформа з новим Логаном. Звичайно, останньому ближче версія Степвей, не рахуючи кліренсу. А якщо подивитися на капот, колісні арки, то можна побачити просто приголомшливу схожість. Але, то зробити, для низької ціни виробництво доводиться уніфікувати.

Відмінність можна знайти, хіба що, у бампері, протитуманних фарах та оздобленні у вигляді стільникової сітки. Мабуть, настав час переходити на профіль. Тут автомобіль став виглядати значно мужнішим. Безперечно, це плюс для версії Санеро Степвей, оскільки випробування показали, що жінки не так цікавляться ним.

Подивившись на дах, робиш висновок, що на задньому сидінні досить просторо, принаймні голові. А ось багажник, здається, поменшав. Насправді його обсяг залишився тим самим – 320 літрів. Якщо скласти сидіння, то 1200.

З відстані практично неможливо визначити, лиття стоїть на автомобілі, або штампування, тому що форма останньої виготовлена ​​під лиття, і потім прикрита пластиковими ковпаками в колір. Дуже хитрий спосіб, мабуть, на жодному автомобілі в історії такого не зустрічалося.

Корма обзавелася оригінальним бампером, на якому проглядаються чорні точки датчиків парктроніка, а також стильними ліхтарями з химерними формами і секціями.

Дизайн Рено Сандеро Степвей 2

Версія Stepway відрізняється від хетчбека збільшеним кліренсом, переналаштованою підвіскою. Крім того, по всьому периметру моделі є чорні пластикові накладки, які повинні захищати кузов від дрібних пошкоджень.

Для тих, кому накладки нічого не говорять, на колишньому місці – на дверях залишилися шильдики «Stepway».

Розміри Рено Сандеро 2:

• Довжина – 4080
• Ширина – 1733
• Висота – 1523
• Колісна база – 2589
• Кліренс – 155
• Ширина передньої колії – 1497
• Ширина задньої колії – 1486
• Об'єм багажника мін/макс, л – 320
• Об `єм паливного бакал – 50
• Споряджена маса, кг – 1044

Інтер'єр Рено Сандеро 2

Внутрішнє оздоблення моделі запозичено у Логана 2. Тут той же щиток приладів, який виглядає набагато презентабельніше, набагато стильніше та функціональніше. Та просто він приємніший для сприйняття. Звичайно, в Сандеро Степвей 2 на шкалах навіщось зробили цятку рудого кольору, на яку вже скаржаться власники. Благо її видно тільки при денному світлі, підсвічування зі зворотного боку немає.

Крісла у Сандеро 2 теж від соплатформенника. Вони оздоблені так само. Про Рено Сандеро 2015 відгуки кажуть, що такі крісла дуже незручні тривалих поїздках– вже за 100 кілометрів поперек практично нічого не відчуває. Вся справа у профілі, який підібраний дуже невдало. Підтримки попереку практично немає, тоді як лопатки стягнуті спинкою. Треба сказати, широкоплечому водієві буде дуже складно пристосуватися, тому що йому доведеться сутулитися. Приємно, що місце водія регулюється по висоті.

Панель приладів виконана м'яким, для свого класу, пластиком. Залежно від комплектації деякі деталі інтер'єру можуть бути оброблені хромом та сріблястим пластиком. Зокрема, це обідки дефлекторів обдування, ручки дверей, частина керма, рамка центральної консолі.

Сама консоль Сандеро 2 може виглядати по-різному. В базі тут велика кишеня для дріб'язку, в комплектаціях вище за CD-чейнджер, в опціях сенсорний дисплей діагоналлю 7 дюймів з інтерфейсом Media Nav.

Трохи нижче також усе мінливо. Тут може бути блок управління кондиціонером, або клімат-контролем. Клімат однозонний, але за такі гроші диво, що він є взагалі.

Задній диван тут набагато тісніше, ніж у Логані, тому що колісну базу скоротили майже на 10 см. Третій підголівник пропонується тільки в старших комплектаціях, а диван не може скластися в рівну підлогу. Що стосується підлоги в багажнику, то тепер під нею повноцінне запасне колесо, а не під днищем, як це було в першому поколінні.

Технічні характеристики Рено Сандеро 2

Хетчбек другого покоління побудований на тій же платформі, що Логан, на B0. Вона дуже широко використовується серед інших автовиробників, серед яких навіть Nissan.

Двигуни

Лінійка двигунів для російського ринку у Сандеро 2 трохи ширша, ніж у Логана 2 покоління. У базової комплектаціїпропонується два варіанти, один з який має об'єм 1,1 літра і 4 циліндри, які видають 75 конячок і 107 Нм крутного моменту. Такі характеристики вдалося отримати завдяки системі газорозподілу DOHC.

З таким мотором Сандеро 2 розганяється до сотні за 14 секунд, а витрата складає 7,7 літра по місту та 6 по трасі. Максимальна швидкість завдяки 5-ступінчастій механіці становить 156 км/год. На таку комплектацію, за словами представників компанії, продаж практично не розрахований.

Далі сходами ієрархії стоїть 1,6, потужність якого становить 82 коні. Він встановлюється на соплатформенника, і так само, як і там, тут доступний з механікою та роботом, які нараховують 5 ступенів перемикання.

У цьому двигуні 2 клапани на циліндр, тобто всього їх 8. Саме тому потужність його менше, ніж у старшого побратима з ідентичним блоком. З 8-клапанним двигуном Сандеро 2 покоління розженеться до сотні за 12,6, що на механіці, що на роботі, а ось витрата у «штучного автомата» менша – 6,9 літра проти 7,2. Показники точно, як у Логана.

Топовий двигун відрізняється від попереднього лише головкою блоку та ГРМ. Тут він DOHC, по 4 клапани на циліндр, загалом 16. Завдяки цьому з нього вдалося зняти 102 кінських сили, а це позитивно позначилося на динаміці, щоправда, тільки на механіці. Робот для такого мотора недоступний, а ось автомат ненажерливий, як голодний кінь. На механіці витрата по місту становитиме 9,4 літра, а на автоматі – 11. Це при розгоні до сотні за 10,5 та 11,7 секунди та максималці 180 та 171 км/год. Загалом, якщо хочеться динаміки, то не варто думати, що 16-клапанник стане кулею навіть у порівнянні з 8-клапанником.

Трансмісія

На автомобіль вперше почала встановлюватись роботизована коробка, яка налічує 5 ступенів перемикання. Вона стала плодом творіння німців (ZF), французів (Renault), росіян (Лада) та японців (Nissan). Таким чином, за словами представників компанії, їм вдалося розробити надійний, невибагливий агрегат за доступною ціною, вартість якого, до речі, становить лише 20 тисяч рублів – саме стільки доведеться доплатити. До речі, автомат у минулому поколінні обходився власникам в 38 000 рублів, а ось комплектація з ним коштувала на 100 000 рублів дорожче. Так що Рено Сандеро з роботом стане чи не найвигіднішою пропозицією на російському ринку нових автомобілів.

Ціна та комплектації Renault Sandero 2015

Усього пропонується 4 комплектації, початкова стартує із 399 тисяч рублів.

Тут доступні два двигуни, обидва на механіці. Перший 1,1 літра, другий - 1,6, він 8-клапанний. Крім цього, пропонується подушка водія, аудіопідготовка, іммобілайзер, диски – штамп із пластиковими ковпаками. Як опція є металік, за який треба буде віддати 13 тисяч рублів. Таким чином, мінімум для базової комплектації – це 399 000 рублів (5200 €). Максимум складає 492 тисячі рублів. Слід зазначити, зайві 100 000 за додаткові півлітра обсягу – це перебір.

Confort

У такій комплектації ціни Рено Сандеро 2015 року варіюються від 539 тисяч рублів до 680 тисяч (6990€ – 8430€).

Тут представлена ​​вся лінійка двигунів, а також всі коробки передач. Як штатне обладнання підсилювач керма, подушки для сидячих попереду, регулювання рульової колонки по висоті, протитуманні фари, передні склопідйомники з електроприводом, задній підголівник для третього пасажира.

Є три пакети опцій. Насамперед, треба звернути увагу на зимовий. На автомобілі в базі встановлюється потужніший генератор, акумулятор підвищеної ємності, адаптація двигуна до холодного запуску. В опціях встановлюється підігрів передніх сидінь, підігрів дзеркал, а також їх сервопривід.

В інших пакетах доступна аудіосистема, якої тут, як і раніше, немає в штатному оснащенні. Вона має входи AUX, Ipod та USB. Крім того, є CD-чейнджер, якого за наявності навігації немає.

Privilege

Ціна максимальної комплектаціїРено Сандеро 2 починається із 585 тисяч рублів. За неї покупець отримує 8-клапанник із механічною коробкою передач. Тут же буде клімат-контроль, бічні подушки, бортовий комп'ютер, круїз-контроль, шкіряне кермо, аудіосистема з CD, Bluetooth, AUX та USB.

Цікаво, що за ці гроші покупець так і не отримає литих дисків, ні підігріву лобового склані системи ESP. Вони доступні лише в опціях, а вартість разом становить 50 тисяч. Таким чином, Рено Сандеро в максимальній комплектації з усіма опціями коштуватиме 710 000 рублів, що становить 9200 €.

Renault Sandero Stepway

Сам виробник говорить про те, що це окрема модельПроте, на офіційному сайті компанії Степвей – це ще одна комплектація компактного хетчбека. Така версія відрізняється, як уже було сказано, деяким захистом кузова по нижній кромці, а також збільшеним кліренсом.

Рено Сандеро у новому кузовідістався і російського ринку. Старт офіційного продажу заплановано на 4 вересня 2014 року. Крім оновленої зовнішності новий Renault Sandero 2отримав низку технічних особливостей. Плюс змінилося місце збирання, тепер доступний хетчбекзбирають на Автовазі. Це дозволило зберегти доступні цінина автомобіль. Колишнє місце виробництва, московський завод "Автофрамос" практично повністю відданий під виробництво популярного кросовераРено Дастер.

Офіційна презентація російської версії для широкого загалу пройшла на Московському Міжнародному автосалоні в Москві. Варто зазначити, що російська Сандеро 2014-2015 модельного року зовні відрізняється від європейської версії, яка вже продається до ЄС. Далі пропонуємо фото екстер'єру новинки, яка, безумовно, стане хітом продажів. Адже крім сучасного дизайнуновий Sandero зберіг вельми демократичну ціну.

Абсолютно нова оптика, бампера, округлі форми. Пішла бюджетна незграбність першого покоління. Дизайн звичайно визначним не назвеш, але для цієї цінової категорії автомобіль став виглядати дуже сучасно. У цьому ви можете переконатись на наших фото нового Sandero.

Фото нового Рено Сандеро

Салон Renault Sandero 2став зручним і приємним на дотик. У центральній консолі з'явилася можливість встановлення мультимедійного дисплея. Сам пластик став більш якісним, кермо так само змінилося на краще, приладова панельстала більш виразною. Особливо хотілося б відзначити сидіння, що стали м'якими і комфортними, якщо порівнювати з минулою версією.

Фото салону нового Рено Сандеро

Розміри хетчбека практично не змінилися, тому багажне відділенняне може похвалитися великим обсягом. До речі, під підлогою багажника ви виявите повнорозмірну запаску. Варто враховувати, що оновлений Renault Sanderoсуто міський автомобіль, в принципі для поїздок за продуктами до гіпермаркету та назад, відмінний варіант. Фото багажника нового Рено Сандеродалі.

Фото багажника нового Рено Сандеро

За бажання можна скласти задні сидіння нового Renault Sanderoщо збільшить практичність хетчу Складаються сидіння або повністю, або частково.

Технічні характеристики Рено Сандеро 2

На старті продажів коробку автомат для Sandero 2не пропонують. Тільки добре знайома механічна 5-ступінчаста трансмісія. Як силові агрегати три бензинових мотораробочим об'ємом 1.2 та 1.6 літра. При цьому буде два мотори 1,6 літра, один 8-клапанний 82 к.с., а інший 16 клапанний потужністю 102 к.с. Найекономічніший і доступний двигуноб'ємом 1.2 літра, він же і найсучасніший, видає щоправда всього 75 л.с. До речі, мотор нового Сандеро 1.2 має 4 циліндри та 16 клапанів, він став заміною застарілого мотора об'ємом 1.4 літра. Далі докладніші характеристики Renault Sandero у новому кузові.

Габарити, маса, обсяги, кліренс нового Рено Сандеро

• Довжина – 4080 мм
• Ширина – 1733 мм
• Висота – 1523 мм
• Споряджена маса – від 1044 кг
• Повна вага – 1510 кг
• База, відстань між передньою та задньою віссю- 2589 мм
• Об'єм багажника Renault Sandero – 320 літрів.
• Об'єм багажника Рено Сандеро при складених сидіннях – 1200 літрів
• Об'єм паливного бака – 50 літрів
• Розмір шин – 185/65 R 15
• Дорожній просвіт або кліренс Рено Сандеро – 155 мм

Двигуни нового Рено Сандеро, витрата палива, динаміка

Renault Sandero 1.2 16-кл.

• Робочий об'єм – 1149 см3
• Потужність л.с/кВт – 75/55
• Крутячий момент – 107 Нм
• Максимальна швидкість – 156 кілометрів на годину
• Розгін до першої сотні – 14.5 секунд
• Витрата палива містом – 7,7 літра
• Витрата палива в змішаному циклі- 6,0 літра
• Витрата палива трасою – 5,1 літра

Renault Sandero 1.6 8-кл.

• Робочий об'єм – 1598 см3
• Кількість циліндрів/клапанів – 4/8
• Потужність л.с/кВт – 82/60
• Крутячий момент – 134 Нм
• Максимальна швидкість – 172 кілометри на годину
• Розгін до першої сотні – 11.9 секунд
• Витрата палива містом – 9,8 літра
• Витрата палива у змішаному циклі – 7,2 літра

Renault Sandero 1.6 16-кл.

• Робочий об'єм – 1598 см3
• Кількість циліндрів/клапанів – 4/16
• Потужність л.с/кВт – 102/75
• Крутячий момент – 145 Нм
• Максимальна швидкість – 180 кілометрів на годину
• Розгін до першої сотні – 10.5 секунд
• Витрата палива містом – 9,4 літра
• Витрата палива у змішаному циклі – 7,1 літра
• Витрата палива трасою – 5,8 літра

Ціни та комплектації Рено Сандеро

Як ми вже вказували, поки коробки автомат у оновленого Sanderoв Росії не пропонується, лише механіка 5 ст. Усього основних комплектацій три, це базова Access, середня Confort та топова комплектація Privilege. При цьому базова версія має таку ж ціну, як і хетчбек у старому кузові 380 000 рублів. Основна відмінність старого і нового Сандеро, найдоступнішої версії, лише в обсязі мотора. Швидше за все, версії з автоматом з'являться пізніше, або тільки на версії Степвей. Останній раніше наступного року у продажу не з'явиться. Отже, всі ціни та комплектації на Renault Sandero у новому кузовідалі.

• Access 1.2 MKП5 75 к.с. - 380 000 руб.
• Access 1.6 МКП5 82 к.с. - 385 000 руб.
• Confort 1.2 MКП5 75 к.с. - 429 000 руб.
• Confort 1.6 МКП5 82 к.с. - 434 000 руб.
• Confort 1.6 МКП5 102 к.с. - 454 000 руб.
• Privilege 1.6 МКП5 82 к.с. - 488 000 руб.
• Privilege 1.6 МКП5 102 к.с. - 508 000 руб.

Відео Рено Сандеро нового покоління

Відео краш-тесту Sanderoвід EuroNCAP. на Європейські тестиавтомобілю надали 4 зірки за безпеку, що дуже добре для бюджетника. Якщо врахувати, що старий кузов показував лише три зірки, то результат роботи французьких інженерів вражає. Дивимося відео.

Офіційне відео від Рено, що називається трейлер про новому Renault Sandero 2

Можна відзначити таке, що на тлі падаючого автомобільного ринкуРосії, маркетологи Рено вирішили суттєво не піднімати ціни на автомобіль. Власне це дозволить продавати більше компактних хетч Сандеро, тим більше автомобіль явно змінили на краще, за всіма параметрами. Відсутність автомата це єдине, що затьмарює позитивне враження від автомобіля.