Як розшифровуються та що означають літери H/P, H/T, A/T, M/T на шинах?

H/P (High Performance). Переклад: високі експлуатаційні характеристики; висока швидкість.
Шосейна гума. Для динамічної та агресивної їзди асфальтованими дорогами. Шини максимально наближені до легкового (перегонового) варіанту. Безшумні, гарне зчеплення на шосе, протектор низький.

H/T (Highway Terrain). Переклад: шосейний краєвид, магістральна шина.
Шосейна гума. Для їзди, в основному, асфальтом. Протектор невисокий чи середній. Боковини захищені слабо.

A/T ( All Terrain) . Переклад: Усі ландшафти, будь-яка місцевість.
Універсальна гума для їзди, як асфальтом, так і легким бездоріжжям. Протектор більш високий, ніж H/T, боковини захищена краще. Призначені для їзди по: асфальту, ґрунтовим дорогам, піску, каменю, снігу - без "фанатизму", тільки просте бездоріжжя.

M/T (Mud Terrain). Mud - з англійської - грязюка, глина, сльота.
Це так звана "мудова гума". Шини для їзди бездоріжжям: по розбитих дорогах, коліях, глині, болотистій місцевості. Погано поводиться на ожеледиці, байдуже на асфальті.

Власники позашляховиків, незалежно від його класу, розміру, об'єму двигуна та вартості, завжди бажають бачити підвищену прохідність у поєднанні з непоганою динамікою транспортного засобу. Звичайно, при конструюванні подібних автомобілів інженери звертають увагу на потужність силового агрегату, встановлення підключається або постійного повного приводу, пристрій функції блокування муфти міжосьового диференціалу, особлива конструкція підвіски, що забезпечує збільшений дорожній просвітавтомобілю, а також багато інших опцій. Однак без коректно підібраної гуми їзда у важкодоступних місцях стане некомфортною, а надто грубі протектори, навпаки, збільшать ризик керування авто на асфальтовій дорозі. Якщо водієві потрібні універсальні покришки, йому слід розглянути колеса з маркуванням АТ.

Гума AT розшифровується як All Terrain, що перекладається російською мовою як «всюдихідна» і означає, що автомобіль можна експлуатувати за будь-яких дорожніх умовах. Досягається це рахунок вмілої комбінації хімічного складу гумової сумішіз конструкцією універсальних протекторів, що мають гострі ламелі і одночасно помірну жорсткість, через що вони не деформуються під масою важкого авто. Так, дані покришки можна використовувати практично на будь-якому дорожньому покритті, зокрема:

Класичні покришки АТ для повнорозмірного позашляховика

• Головна перевага полягає в тому, що використання покришок можливе на дорогах з різною якістю покриття, але порівняння найчастіше наводиться між асфальтом та ґрунтовою дорогою. Залежно від типу покришки та пріоритетів у її застосуванні, технічні можливостівиражаються в частках, як, наприклад, 50/50, 60/40, 70/30, тобто в даних випадках адаптація до асфальтового покриття становить 50%, 60% або 70%, а число через косу межу означає можливість безпечної та комфортної експлуатації в умовах бездоріжжя.
• Будь-яка гума АТ (All Terrain) - це щось між НТ (Highway Terrain, або шин для шосе) і MT (Mud Terrain - грязьових покришок), що говорить про середні тягові якості та зчеплення на асфальті, або на дорогах з неякісним грунтовим покриттям сільскої місцевості, тобто за умов повного бездоріжжя.
• У той же час будь-яке колесо з шиною АТ в умовах теплої пори року чудово поводиться в сільській місцевості, під час пересування по насипному гравійному покриттю, піску або укоченій глині. У той же час украй не рекомендується пересуватися по цілині, що складається з родючого органічного ґрунту, оскільки можливі пробуксування авто.
• Протектори на шинах з таким маркуванням мають відносно велику висоту і досить агресивний візерунок. Це означає, що підошва містить усі відомі в індустрії елементи для якісного зчеплення та створення ломового ефекту під час їзди.
• Це і жорсткий протектор для мінімального опору коченню, і для швидкісної їзди асфальтом, і канавки для збору вологи, щоб не увійти в режим аквапланування на мокрій дорозі під час дощу, і грязьові зачепи, що чіпляються навіть за м'який грунт, щоб перетворити крутний момент в джерело рушійної сили.

Виходячи з наведених вище функціональних особливостей, Гума А Т більше підходить для кросоверів, тобто автомобілів класу SUV (Spirt Utility Vehicle). Це означає, що такий транспорт може розвивати високу швидкість при пересуванні по рівним дорогамз якісним асфальтом і в той же час впевнено почувається в умовах помірної бездоріжжя.

Шини на автомобілі класу SUV

Рейтинг найкращих AT шин на позашляховик

Безперечно, шини АТ для позашляховиків виробляються практично всіма. відомими брендами, і ними також є безліч дешевих реплік. Це призводить до того, що водії часто губляться і не можуть визначитись у виборі. Саме для таких ситуацій експерти та оглядачі часто вдаються до незалежних тестів покришок, а також збирають реальні відгукивід водіїв, які експлуатують колеса, що їх цікавлять, на підставі чого складається певний рейтинг найкращих виробниківгуми A T, а саме:

• BF Goodrich All-Terrain KO2 - одна з кращих автошин цієї категорії в світі, оскільки вона ідеально підходить у розмірності 215/70/R16 до будь-яких кросоверів низького та середнього цінового діапазону, як, наприклад, Renault Dusterабо Hyundai Tucson. Дана американська гума відноситься до преміального класу, і коштує не менше 9-10 тис. руб. * У 16 діаметрі, станом на лютий 2019 року. Але багатошарова конструкція підошви та посилений бічний корд практично ніколи не викликають деформацій або проколів при швидкісній їзді, маневруванні або після наїзду на гостру перешкоду.

Позашляховик – машина потужна та важка, тому гуму вибирати треба ретельно. Ми склали огляд кращих покришокдля таких автомобілів, які мають різні переваги, Залежно від зовнішніх факторів. У рейтингу представлені швидкісні та позашляхові шини, для зимових доріг та поїздок влітку, всесезонні, словом – на всі випадки життя. Вибір гуми та її позиція у списку базується на характеристиках, рекомендаціях фахівців (автогонщиків) та відгуках власників, які мають практичний досвід експлуатації.

Найкращі шиповані шини для позашляховиків

Така гума потрібна власникам позашляховиків, яким доводиться їздити не лише там, де комунальні служби розчищають сніг, а погодні умови не є перешкодою, щоби вирушити у справах. Нижче представлені найкращі шиповані покришки категорії SUV, які стали учасниками нашого рейтингу.

3 Pirelli Ice Zero

Найзносостійкіша
Країна: Італія
Середня ціна: 5337 руб.
Рейтинг (2019): 4.6

Бренд Pirelli залишається вірним собі – його зимові шини Ice Zeroмають високі експлуатаційними якостямиі серед конкурентів додатково мають вагому перевагу – доступну ціну. І в назві, і на вигляд протектора стає зрозуміло – крижані тороси на шосе, укочений наст є її стихією. Вона чудово гальмує на снігових поверхнях, в підтала «каші», а ось на голому асфальті поводиться виправдано незграбно через шипи, особливо при маневруванні.

У відгуках водіїв позашляховиків, які зупинили свій вибір на Pirelli Ice Zero практично не має негативних моментів. Навіть галасливість (цілком серйозно «гудять», як ступичний підшипник) цієї шипованої гуми в подяку за дивовижну стійкість і передбачуваність у жорстких зимових умовахвласники не наважуються називати недоліком, відносячи цю властивість швидше до особливостей шини. Шум видає не тільки протектор (великі шашки по краях малюнка з широкими дренажними канавками та вкриті шипами та ламелями). Сама по собі шина досить жорстка та міцна, що забезпечує ще одну перевагу у вигляді більш тривалого терміну експлуатації.

2 Matador MP 30 Sibir Ice 2 SUV

Оптимальне співвідношення ціни та якості
Країна: Словаччина (виробляється в Росії)
Середня ціна: 6037 руб.
Рейтинг (2019): 4.8

Шини за своїми характеристиками зовсім не поступаються більш розкрученим брендам, а демократична цінана власників позашляховиків впливає, силу якого не варто недооцінювати. Малюнок протектора дуже схожий на популярну раніше шину. Gislaved Nord Frost 5 (вже не випускають) і забезпечує хорошу керованість на зимовій дорозі. Крім того, склад гуми дозволяє значно збільшити термін експлуатації (якщо не їздити влітку).

У відгуках власників цієї шипованої покришки вказується на помітну, але досить помірну шумність - фактор, який не слід розглядати як недолік, тому що для шин, усіяних металевими стрижнями по всьому протектору, дуже складно підтримувати низький рівень шуму. Вона чудово гальмує, забезпечує хорошу стійкістьна льоду, "гребе" по накатаному снігу, як по асфальту. Власники позашляховиків обґрунтовано вважають вибір на користь Matador Sibir Ice правильним та прагматичним.

1 GOODYEAR Ultra Grip Ice Arctic SUV

Найкраще зчеплення з дорогою
Країна: США
Середня ціна: 9585 руб.
Рейтинг (2019): 5.0

Дуже незвичайний малюнок протектора дозволяє шипованій. зимової гумибуквально «втискати» у будь-яку поверхню і забезпечувати максимально можливий коефіцієнт зчеплення з дорогою. Шипи розташовані не хаотично, як може здатися на перший погляд, а за суворими комп'ютерними розрахунками, дозволяючи забезпечити стійкість на крижаних ділянках за будь-яких ситуацій на дорозі. Дренажні канали досить широкі, щоб впоратися не тільки з водою, але і сніговою кашею, завдяки чому позашляховик ніколи не заривається, а «вигрібає» по мерзлому снігу або шузі, що тане однаково ефективно.

Шипи та особливість протектора роблять гуму досить галасливою – багато власників у своїх відгуках говорять про це, напевно, єдиний недолік. У місті по асфальту шина поводиться не так ефективно, як при снігопадах, сильних морозах, на обледенілих ділянках трас і т. д. У перерахованих умовах вона демонструє унікальну прохідність, стійкість та керованість одночасно. Ці характеристики дозволили стати Ultra Grip Ice Arctic SUV є лідером рейтингу в категорії шипованих шин.

Найкращі зимові нешиповані шини для позашляховиків

Таку гуму вибирають власники позашляховиків, основний пробіг яких відбувається в умовах міських доріг чи федеральних трас. Найефективніші моделі шин для зазначених умов представлені у цій частині нашого рейтингу.

3 MAXXIS SS-01 Presa SUV

Найкраща ціна
Країна: Китай
Середня ціна: 5058 руб.
Рейтинг (2019): 4.2

Вибираючи користь китайської гуми, багато господарів позашляховиків економлять пристойні суми. При цьому більшість вважає, що якість буде досить низькою (орієнтуються за ціною і стереотипами, що склалися). MAXXIS MA-SLW є найкращою зимовою шиною з Піднебесної, яка змусить власників думати по-іншому.

Глибокий протектор із широкими дренажними канавками усіяний різноспрямованими ламелями. Вони забезпечують гарне зчеплення на крижаній поверхні та мокрій дорозі. Великі ґрунтозачепи з боків не дають застрягти в снігу та помірному бездоріжжі. Власники відзначають у відгуках низький рівень шуму. На швидкості більше 140 км/год починає « нишпорити» – доводиться підрулювати, До недоліків відносити цю особливість нешипованої покришки (враховуючи ціну) буде не зовсім коректно, але любителям швидкої їзди вона точно не підійде.

2 Hankook Tire i*pike RW11

Точність в управлінні
Країна:
Середня ціна: 7260 руб.
Рейтинг (2019): 4.8

Будь-який позашляховик з шинами Hankook Tire Winter i*Pike демонструє чудову керованість на зимовій дорозі. Незважаючи на те, що ця гума нешипована, зчеплення на зледенілих ділянках дозволяє впевнено маневрувати, як і на звичайному асфальті. Такий ефект дають додаткові порожнинні поглиблення водовідвідних каналів, що нагадують восьминога присоски. Саме завдяки роботі практично повністю осушується пляма контакту, і покришка буквально «вростає» в поверхню.

Ті з власників, хто в реальних умовах випробував характеристики Hankook Tire i * pike, ні в якому разі не поставлять на свій автомобіль шиповану гуму, яка і близько не зможе забезпечити таке поєднання комфортності і безпеки. У своїх відгуках водії високо оцінюють неповторну для зимової дорогиточність управління та зносостійкість.

1 NOKIAN NORDMAN RS2 SUV

Найнижчий рівень шуму
Країна: Фінляндія
Середня ціна: 5288 руб.
Рейтинг (2019): 4.8

Зимові фрикційні шини, створені та випущені до сезону 2015/2016 року. Користувачі, які встигли випробувати комплект у справі, відзначають високу стійкість гуми до зносу на засніженому дорожньому полотні. Це досягається за рахунок вдало розробленого малюнка протектора, нарізаного таким чином, щоб покращити виведення снігу та снігової каші з-під колеса. Однак чудові кондиції в одному компоненті помітно послаблюють інший. Nokian Nordman RS2 не призначені для їзди льодом. Якщо при їзді на малій швидкості по прямий автомобіль ще якось тримається, то навіть плавне входження в поворот здатне обернутися небажаним занесенням. Збільште швидкість, і проблеми з прохідністю льоду стануть ще відчутнішими (можливо навіть до фатального результату).

Переваги:

• глибокі канавки протектора відводять сніг та бруд та забезпечують підвищене зчеплення колеса з дорогою;
• чіпкі при їзді засніженою дорогою, легко вибираються з колії;
• м'якість на гідному рівні – при сильному морозі гума не «дубеє».

Недоліки:

• зовсім не призначені для їзди по льоду.

Найкращі літні шини для позашляховиків

Літо – час відпусток та заміського відпочинку. Це означає, що їздити доведеться набагато частіше і далі звичайного, тому у позашляховика має бути не просто хороша, а й у міру комфортна гума. Найкращі екземпляри таких шин зібрані у цій категорії.

3 Continental ContiCrossContact LX2

Найміцніша
Країна: Німеччина
Середня ціна: 9034 руб.
Рейтинг (2019): 4.6

З 2013 року і по сьогодні літні шини Continental ContiCrossContact LX 2 зберігають актуальність для російської дорожньої дійсності. Водії здебільшого відзначають жорсткість гуми при виборі, проте при встановленні та обкатці всі проблеми та супутні цьому переживання залишаються в минулому. Шини чудово ходять по розбитих дорогах (що, на жаль, не рідкість) і пом'якшують удари, адресовані вельми затратною (в плані ремонту) підвісці. Якщо в пріоритеті водія їзда легким та середнім бездоріжжям, а також рух переважно в міській смузі, то ContiCrossContact LX 2 – стане ідеальним вибором. Якщо ж це більше міжміські пересування автобанами з високою швидкістю потоку, слід вдатися до вибору більш спеціалізованих моделей.

Переваги:

• оптимальна жорсткість;
• не має схильності до «вильоту» з колії – акуратність проїзду таких ділянок залежить від водія;
• посилений корд для їзди середнім бездоріжжям.

Недоліки:

• відчувається "плавання" на високій швидкості руху;
• відсутність на протекторі канавок, що відводять, з центру назовні.

2 GOODYEAR WRANGLER AT/SA

Надійне зчеплення на будь-якій дорозі
Країна: Японія
Середня ціна: 7622 руб.
Рейтинг (2019): 4.7

Гідна для літнього сезону. Майстри з Goodyear навмисно надали Wrangler більш агресивного позашляхового вигляду, щоб «закрити» одним продуктом відразу дві ніші. З одного боку, ходові якості відповідають міським нормам – шини не гудуть при розгоні, відмінно тримають дорогу і завдяки високому протектору чудово почуваються як у суху, так і дощову погоду. З іншого, гума явно готова для їзди бездоріжжям – той же протектор (а, точніше, геометрія розташування канавок та висота) ефективно відводить бруд і воду із зони контакту, не забивається і взагалі почувається на місці. Для потужних позашляховиківце означає лише одне – на «Вранглерах» можна підкорювати середні та важкопрохідні ділянки бездоріжжя.

При цьому власники у своїх відгуках відзначають низький рівень шуму, а також відмінне зчеплення з літньою дорогою, у тому числі під час дощу. Незважаючи на універсальну прохідність та збалансовану ціну гуми, власники вважають, що виробнику варто було посилити бічну частину – при маневруванні позашляховика або на великій швидкості шина стає валкою, а це може призвести до втрати стійкості та керування.

1 BRIDGESTONE ECOPIA EP850

Найкраща керованість
Країна: Японія
Середня ціна: 7309 руб.
Рейтинг (2019): 5.0

"Екопія 850", що прийшла на зміну "Дуелеру 683", не без успіху продовжила справу і заслужено придбала любов численних користувачів. Розробники з Bridgestone постаралися створити модель, що поєднує достатню для міських доріг м'якість і справжню позашляхову агресивність. Вийшло непогано: зносостійкий склад гуми та оригінальний малюнок протектора дозволили не лише додати балів до прохідності, а й домогтися зменшення витрати палива в середньому на чотири відсотки (щодо Dueler H/L 683). Крім того, водії позашляховиків одностайно заявляють про покращення гальмування на дорожньому полотні, особливо вологому. Як результат: маємо відмінна літня гума за цілком прийнятною для широкого кола споживачів ціною.

Переваги:

• покращений показник гальмування (особливо на підступних вологих трасах);
• ефективна витрата палива;
• низький рівень шуму (досягається рахунок збалансованої м'якості);
• покращений водовідведення із зони контакту шини з покриттям.

Недоліки:

• тонка бічна частина схильна до порізів.

Найкращі всесезонні шини для позашляховиків

Спеціально для тих, хто не бажає двічі на рік «перевзувати» свій позашляховик із літніх на зимові шини і навпаки, випускається лінійка шин для експлуатації в будь-яких умовах. У нашому рейтингу представлені найкращі моделівсесезонної гуми категорії SUV.

3 MICHELIN LATITUDE CROSS

Висока зносостійкість
Країна: Франція
Середня ціна: 9213 руб.
Рейтинг (2019): 4.4

Всесезонки від Michelin, розроблені та введені в експлуатацію у 2009 році. Незважаючи на повсюдний шалений розвиток технологій виробництва, "старенький" концепт, як і раніше, відповідає негласним стандартам якості. Воно й не дивно: шини розроблялися переважно для їзди в умовах міста та легкого бездоріжжя (на заміську дачу якраз), а в цьому сегменті особливих покращень і не потрібно. М'якість гуми та асиметричний малюнокпротектора забезпечують надійне зчеплення із дорожнім полотном незалежно від його стану. Однак за плюсом ховається і самий значний недолікшин: вони неефективні (і навіть небезпечні) в умовах суворої зими, яка характерна для більшості Росії.

Переваги:

• відмінна прохідність ділянок легкого бездоріжжя;
• збалансована величина плями контакту шини з поверхнею – позитивно впливає на керованість;
• підвищена зносостійкість (за словами користувачів ресурсу вистачає на кілька років).

Недоліки:

• "застигають" на міцному морозі, що призводить до різкого падіння всіх експлуатаційних якостей.

2 CORDIANT OFF ROAD

Найкраща прохідність
Країна Росія
Середня ціна: 5381 руб.
Рейтинг (2019): 4.5

Серйозна всесезонна шина для справжніх підкорювачів бездоріжжя. Одного погляду на гуму достатньо, щоб зрозуміти – використовувати таку модель для їзди містом означає марно витрачати закладений потенціал. Чудовий зовнішній вигляддоповнюється божевільними показниками прохідності на глині ​​та піску - не по маточину, звичайно, проте пролазить там, куди переважна більшість конкурентів навіть не доїде. На превеликий жаль, наділення шин якостями «за покликанням» негативно впливають на їхню поведінку в умовах міста та автобану. Спостерігається збільшення рівня шуму, нестійкість при входженні в круті повороти через висоту протектора та збільшення витрати палива через велику масу. Таким чином, Cordiant Off Road- мабуть, самий ідеальний варіантдля бездоріжжя з усіх представлених у рейтингу.

Переваги:

• бездоріжжя як перша стихія (чудова прохідність);
• високий протектор і глибокі канавки є хорошим відведенням бруду і води назовні, не забиваються;
• додають м'якості ходу нерівними дорогами;
• великий запас міцності (відкочують від 70-80 тисяч кілометрів).

Недоліки:

• невпевнено входять у круті повороти;
• збільшують витрату палива;
• дуже сильно шумлять при їзді асфальтом.

1 VIATTI BOSCO S/T V-526

Найкраща ціна
Країна: Італія/Німеччина
Середня ціна: 5630 руб.
Рейтинг (2019): 4.5

Бюджетні зимові липучки від молодої європейської компанії Viatti по праву займають місце в рейтингу найкращих. Жодних вишукувань при виробництві – лише традиційні, ретельно перевірені концепти та взяті за основу успішні конкурентні моделі. Цілком можливо, що зовнішній вигляд не яскравий, не приковує погляди і не вносить вишуканості у зовнішній вигляд автомобіля – зате ходові якості можна порівняти з топовими моделямипреміум-класу. Протектор нарізаний таким чином, що швидко справляється з виведенням снігу з-під середньої частини колеса, надає керованості і дуже поводиться в колії.

Власникам подобається довговічність гуми, незважаючи на її м'якість (навіть за сильних морозів не дубіє). Остання особливість визначає низький рівень шуму – для шин позашляховика цей показник. Крім захоплення бюджетною вартістю та наявністю навіть деякого дефіциту (ближче до зими, хоча покришка позиціонується як всесезонна), у відгуках власники відзначають досить невпевнену поведінку в глибокому снігу – дається взнаки відсутність потужних ґрунтозачепів по краях протектора.

Найкращі грязьові шини для позашляховиків

Спеціально для тих, хто використовує позашляховики за їх прямим призначенням, представляємо рейтинг шин, здатних перетворити автомобіль такого класу на справжній всюдихід, якому по плечу долатиме грязьові ділянки розмитих ґрунтових доріг, чорноземні поля, лісові стежки та піщані дюни.

3 Hankook Tire Dynapro MT RT03

Зносостійкість
Країна: Південна Корея (Виробляється в Угорщині, Китаї)
Середня ціна: 10490 руб.
Рейтинг (2019): 4.8

Саме характеристики шини визначають ступінь прохідності позашляховика, а Hankook Tire Dynapro MT RT03 має всі ознаки того, що бездорожні простори не становлять для неї непереборні перешкоди. Посилена бічна частина (багатошарова конструкція) переходить у потужні ґрунтозачепи, розташовані по краю протектора. Саме вони не дозволять застрягти у грязьовій «ванні» на складних ділянках маршруту. Центральна область малюнка забезпечує точність маневрування та стійкість на шосе.

Тільки «взувши» позашляховик у Dynapro MT RT03, власники змогли зрозуміти, що таке справжня прохідність. У своїх відгуках вони відзначають і кращу зносостійкість гуми – на кожні 20 тис. км. пробігу стирається не більше 10%. Це дуже гарний показник, який забезпечує багаторічну експлуатацію та повністю виправдовує вартість шини. Гума відмінно поводиться влітку і в міжсезоння, але при перших морозах стає некерованою, і для зимових поїздок у північних регіонах Росії не підходить, незважаючи на те, що вважається всесезонним.

2 Comforser CF3000

Найкраща ціна
Країна: Китай
Середня ціна: 8400 руб.
Рейтинг (2019): 4.8

Цей виробник з'явився лише п'ять років тому, але вже за лічені місяці зміг впевнено заявити про себе на міжнародному ринку. Він пропонує шинну продукцію для позашляховиків, якість якої повністю розбиває стереотипи, що склалися раніше, і упередження до китайських товарів. Що бере участь у нашому рейтингу грязьова шинадля всесезонної експлуатації має спрямований малюнок із масивними блоками глибокого протектора. Ламелі на крайніх ґрунтозачепах, що заходять на боковину покришки, забезпечують відмінну прохідність бездоріжжям і стійкість не тільки на мокрому асфальті, але і при русі на обледенілих ділянках.

Власники, які зробили вибір на користь Comforser CF3000, дуже задоволені, і вважають, що зовсім не помилилися. Крім цікавої ціни та можливості кататися взимку та влітку на одному комплекті шин, власники у своїх відгуках відзначають достатню еластичність гуми, чутливість в управлінні та відсутність будь-якої валкості в поворотах – боковина жорстка, пошкодити її важко. Крім того, покришки зовсім не бояться колії і відмінно евакуювали воду з контактної плями, забезпечуючи впевнене зчеплення на складних ділянках. Про високу зносостійкість говорить той факт, що мало хто з власників протектор вже виробив свій ресурс.

1 BF Goodrich Mud Terrain T/A KM2

Найміцніша
Країна: США
Середня ціна: 13850 руб.
Рейтинг (2019): 5.0

Будь-який позашляховик на цій гумі (а кросовер – тим більше) перетворюється на справжній трактор. Щоб застрягти на ній у бездоріжжі, доведеться добре постаратися, бо навіть одне колесо, «вхопившись» за трохи твердішу ділянку ґрунту, здатне витягнути важке авто з грязьового полону. Всі особливості конструкції цієї шини мають на меті поліпшення характеристик прохідності. Покришка може підтримувати режим низького тиску(0,5 бар), що дозволяє позашляховику ефективно пересуватися по пухких піщаних ґрунтах та болотистій місцевості.

Власники, що залишають позитивні відгукипро здібності цих всесезонних шинНайбільше виділяють високу міцність - пробити або порізати її практично неможливо (але обов'язково знайдуться водії, які зможуть це зробити). Є у відгуках та застереження: у зимовий період(у більшості регіонів країни, за винятком її східної частини) на цих покришках краще не їздити - вони зовсім некеровані на льоду, машину легко заносить і розвертає на рівному місці.

Найкращі шосейні шини для позашляховиків

Не всі люблять пускати позашляховики через грязьові перепони. Багато власників експлуатують ці потужні автомобілівиключно в межах асфальтових шосе та міських доріг, демонструючи високі швидкісні якості своїх авто. Якщо й виникне необхідність з'їжджати на ґрунтовку, то зовсім ненадовго – при поїздках за місто, у дачне селище тощо. буд. Саме для такого характеру експлуатації розраховані шини, представлені в цій категорії.

3 MICHELIN Latitude Sport 3

Найкраще зчеплення з літньою дорогою
Країна: Франція
Середня ціна: 14226 руб.
Рейтинг (2019): 4.7

Жорстка літня покришка від одного з найзнаменитіших виробників шин не посіла перше місце в цій категорії лише через свою вартість. Тим не менш, вона входить до числа кращої гумидля позашляховиків, власники яких віддають перевагу агресивному та стрімкому характеру водіння. Незважаючи на свою м'якість (особливо після розігріву), шина зберігає форму завдяки подвійному каркасу. Він дозволяє ефективно маневрувати на швидкості і здійснювати дивовижні повороти, які на інших покришках повторити неможливо.

Відмінно тримають дорогу, мають акустичний комфорт, високу чутливість до найменших рухів керма - далеко не весь перелік позитивних оцінок, якими власники діляться у своїх відгуках. При цьому багато водіїв відзначають погіршення. експлуатаційних характеристик Latitude Sport 3 із падінням температури до нульової позначки – ці покришки створені виключно для літа. У таких умовах краще завчасно перейти на зимові шини.

2 Toyo Proxes ST III

Спрямований і навіть агресивний малюнок протектора вже з першого погляду свідчить про стрімку «вдачу» літньої шини Toyo Proxes ST ІІІ. Бічні блоки також розгорнуті по ходу та виконують подвійну функцію: стабілізують обертання колеса на великій швидкості, тим самим визначаючи високу курсову стійкість, та забезпечують відмінне зчеплення з дорогою при маневруванні. Крім того, склад гумової суміші містить компоненти, що позитивно впливають на опірність. літньої покришкидо швидкого зношування.

Власники у своїх відгуках дають позитивні оцінки гальмівним характеристикамшин - незважаючи на пристойну вагу позашляховика, вони демонструють високу ефективність, у тому числі і на мокрому асфальті. Літо є найкращим періодом для прогулянок на природу, коли частина шляху може лежати через грунтові дороги з грязьовими «пастками». Але і в таких умовах (зрозуміло, йдеться про помірне бездоріжжя) Toyo Proxes чудово справляється з поставленими завданнями.

1 BRIDGESTONE DUELER H/P SPORT

Висока точність в управлінні
Країна: Японія
Середня ціна: 11417 руб.
Рейтинг (2019): 5.0

Bridgestone Dueler H/P Sport – це модель літньої гумизразка десятирічної давності. З того часу японська компанія встигла розробити не один десяток концептів та успішних шин, проте «Дуелер» досі має попит, у тому числі і на вітчизняному ринку. Що у них хорошого? Однозначно, керованість. На шкоду комфорту від безшумної їзди японці змогли створити унікальну за своїм ходовим якостямгуму, яка ні в що не ставить ні колійність, ні аквапланування на асфальтовому та ґрунтовому покритті. Можуть виникнути невеликі труднощі при проїзді дуже брудних ділянок, але все залежить від досвіду і майстерності водія.

Переваги:

• виняткова керованість;
• не піддаються аквапланування;
• спокійно проходять ділянки колії;
• Високий експлуатаційний ресурс.

Недоліки:

• після влучення з грязьових ділянок на асфальт спостерігається ковзання;
• сильний гул і гудіння при швидкій їзді- Мінус до комфорту.

Один із найважливіших елементів колеса будь-якого автомобіля – шина, і не можна недооцінювати її роль, оскільки саме властивості шини відповідно транспортного засобута умовам експлуатації більшою мірою забезпечує стійкість і прохідність. Ці моменти впливають на рівень безпеки. Тому до вибору автошин слід підходити з усією відповідальністю, враховуючи численні зовнішні фактори, з якими доведеться зіткнутися в міру експлуатації.

Серед різновидів позашляхової гуми, призначеної для автомобілів підвищеної прохідності, Найскладніше завдання у АТ-шин (All Terrain), які змушені пропонувати симбіоз якостей, що дозволяють успішно переміщатися асфальтованими дорогами і долати різні перешкоди помірного бездоріжжя. Звичайно, жодна шина в принципі не може бути повністю універсальною і задовольняти всі вимоги. Так, автошини класу АТ добре почуваються як на асфальті, так і за його межами, проте вони не можуть забезпечити швидкість і динаміку, як шосейні і також не застосовуються з метою підкорення жорсткого бездоріжжя, тому що просто ув'язнуть у спробах подолати брід, навіть якщо сам автомобіль і має на увазі таку можливість.

Що являє собою АТ-гума

АТ-шини практичні та затребувані, оскільки в основному власники позашляховиків чи кросоверів курсують не тільки містом, адже інакше можна було б заощадити та обійтися седаном, а й частенько з'їжджають з асфальту. У міру необхідності вони можуть пересуватися ґрунтом, піском, лісистою місцевістю тощо, тобто легким бездоріжжям, уникаючи серйозних перешкод. «Перезубуватися» при постійній зміні умов нерезонно і в таких випадках вибір АТ-гуми для позашляховика є ідеальним рішенням(Відповідне маркування можна побачити прямо на покришці). З такими шинами можна розраховувати на комфортні поїздки по міських вулицях і за межі міста, контраст якості доріг не буде відчутним, а самі покришки не стануть непридатними внаслідок впливу неприродного для них середовища.

Зазвичай виробники рекомендують покришки до використання 50% на асфальті та 50% на ґрунті, помірному бездоріжжі, але різні моделіможуть мати й інші рекомендації, де рівновага зміщується в одну із сторін, наприклад, 60/40, 40/60, 70/30 та ін. Цими значеннями характеризується пріоритетність застосування шин у тих чи інших умовах.

Найкраща гума класу АТ для позашляховиків забезпечує відмінне керування, стійкість, прохідність. Як правило, вона відрізняється відносно високими протекторами і агресивним малюнком для хорошого зчеплення з дорожнім покриттям різного характеру, жорсткий протектор забезпечує мінімальний опір коченню, канавки відмінно справляються з вологою, запобігаючи акваплануванню на мокрій дорозі, а грунтозачепи забезпечують хорошу маневреність у відсутності.

Пропонуємо до вашої уваги добірку якісних моделей, призначених для змішаних умов експлуатації із середніми показниками прохідності бездоріжжя, найкращих у своєму класі від перевірених та надійних виробників.

Топ-7 найкращих АТ-шин для позашляховиків

Сучасний ринок просто кишить неймовірною кількістю варіантів, у тому числі серед автошин АТ класу, недосвідченому автоаматору нескладно загубитися в такому різноманітті. При цьому коло значно звузиться, якщо відсіяти моделі, що не підходять автомобілю. А щоб краще зорієнтуватися, зверніть увагу на рейтинг найкращих шин класу АТ для позашляховиків, складений на основі відгуків експертів та споживачів.

Найкраща гума в даній категорії з відмінними показникамипрохідності для потужних позашляховиків. Модель підвищеної жорсткості застосовується незалежно від сезону змішаних умовексплуатації. У виробництві покришки застосовані технології виготовлення гоночних автошин, що зумовило підвищену міцність та довговічність виробу.

Надійна шина BFGoodrich All-Terrain другого покоління відрізняється підвищеною стійкістю до ударів, порізів та інших пошкоджень, що сприяє розшарування конструкції. Неймовірна міцність забезпечується фірмовою технологією CoreGard, хоч справа і не тільки в ній. Бічні стінки шини надійно укріплені додатковим шаром гумової суміші, міцні плечові блоки відкидають об'єкти, що становлять небезпеку цілісності гуми. Завдяки особливостям протектора шина витривала, здатна самоочищатися, рівномірно зношується, що згодом забезпечує високий рівеньнадійності та зносостійкості. Модель стійка до навантажень і відмінно себе проявляє як на асфальті, так і за його межами в будь-який час року, при цьому є і недолік - підвищення витрат палива, але, як правило, власники автомобілів підвищеної прохідності готові з цим миритися.

Одна з найкращих автошин всесезонного типу для експлуатації у змішаних умовах – на твердому асфальтовому покритті міських вулиць та пересіченій місцевості. Вироби цього виробника регулярно займають верхні рядки рейтингів, відмінно проявляючи себе на тестах, що підтверджує відповідність високим стандартам якості. Шина Continental ContiCrossContact AT з особливим складом гумової суміші забезпечує короткий гальмівний шляхна ґрунтовці та хорошу керованість на мокрій дорозі.

Завдяки ретельно продуманому малюнку протектора, виконаному у вигляді центральної частини у вигляді шашечок, покришка забезпечує хорошу стійкість автомобіля і дозволяє маневрувати і на асфальтовому полотні, і в умовах бездоріжжя. Плечові блоки протектора з ґрунтовими зачепами чудово справляються без асфальту, а широкі канавки між блоками ефективно виводять воду, запобігаючи втраті зчеплення. Особливості малюнка, ширина та рухливість блоків забезпечують швидке очищення від налипання бруду. Плюс до комфорту -. При цьому перед покупкою слід враховувати той факт, що співвідношення зрушене у бік асфальту (30% бездоріжжя та 70% шосе).

Літня шина від відомої японської компанії, що використовується для справжніх позашляховиків, повнорозмірних пікапів та потужних кросоверів. Гума досить м'яка, що не заважає їй попутно відрізнятися високою міцністю та надійністю. Агресивний малюнок протектора, забезпечуючи хорошу прохідність, дозволяє з комфортом експлуатувати шину різних видахпокриття, будь то асфальт, ґрунтова дорога або помірне бездоріжжя незалежно від погодних умов. Завдяки ґрунтозачепам, що виступають за межі боковини, та широким відстаням між бічними шашками, а також гострими кромками гума не боїться бруду та піску, тому може успішно використовуватись для поїздок по пересіченій місцевості. Плечові шашки створюють додаткову стійкість та гарне зчеплення з дорожнім полотном при пересуванні по трасі. Центральна частина, що складається з трьох ребер, що складаються з шашок протектора з кромками і гранями зачеплення по периметру, забезпечує постійний контакт з асфальтом, що також визначає прекрасну курсову стійкість і керованість. Борти захищені додатковим шаром гуми, що підвищує міцність виробу. Поліпшений склад гумової суміші зумовлює стійкість до пошкоджень та зносу, збільшений ресурс та чудове зчеплення на мокрому асфальті.

Потужна шина, що відрізняється високими показниками надійності, зносостійкості та прохідності від фінського виробника, що призначається для змішаної їзди бездоріжжям та асфальтовими дорогами. Характеристики гуми дозволяють використовувати її для міні-вантажівок, позашляховиків та пікапів з весни до глибокої осені. Шина відрізняється витривалістю, витримує великі навантаження, не шумна і відмінно підходить для подолання пересіченої місцевості та легкого бездоріжжя, демонструє при цьому хорошу продуктивність і на асфальті.

У конструкції покришки використаний міцний каркас та гумова суміш, стійка до пошкоджень, чим забезпечена зносостійкість та довговічність навіть з урахуванням великих навантажень при застосуванні на важких авто. Спеціальні охолодні ребра в плечових зонахвідповідають зниження нагріву. Особливості протектора забезпечують хороше зчеплення з дорогою за різних погодних умов і дозволяють шині легко очищатися, знищувачі каменів у канавках запобігають їх застряванню. Крім того, стабілізаторами на центральному ребрі покришки обумовлена ​​хороша жорсткість та стійкість при пересуванні на високій швидкості, додаткову стабільність 3D-ламелювання.

Від японського виробника для автомобілів, що виїжджають на пересічену місцевість, грунтовки або гравійні дороги так само, як і на асфальтоване шосе (50/50). Зносостійкість та ресурс Dueler A/T 001 відповідають високим стандартам, автошиною забезпечується відмінне зчеплення на бездоріжжі, включаючи бруд та сніг, вона швидше гальмує на мокрому дорожньому покритті та відрізняється стабільною поведінкою, комфортом та низьким рівнем шумності. Крім того, модель Bridgestone Dueler A/T 001, що прийшла на зміну A/T 694, найкраще в управлінні на мощених. дорожніх покриттяхі відрізняється гарною прохідністю на пересіченій місцевості. Шина також має полегшену внутрішню конструкцію, за рахунок чого підвищено економіку палива.

З Bridgestone Dueler A/T 001 можна розраховувати на довговічність та надійність виробів, що обумовлено оптимізацією геометрії блоків протектора та покращеним складом гуми, завдяки чому досягається відмінне зчеплення на будь-якій місцевості за різних погодних умов. На асфальті шини легко контролюються, при цьому не шумлять, а дренажні канавки та шашки протектора забезпечують найбільшу площу прилягання до дорожнього полотна, внаслідок чого підвищується стійкість у момент гальмування на мокрій дорозі.

АТ-гума з позашляховими характеристиками всесезонного типу, призначена для позашляховиків та пікапів і має гарні зчіпні характеристики, а також плавність ходу в різних погодних та дорожніх умовах, включаючи суворе бездоріжжя.

Надійність, міцність та витривалість шини обумовлена ​​вдосконаленою внутрішньою конструкцією з товстим бортовим кільцем. Великими блоками протектора моделі покращується керованість та стійкість на високій швидкості, при цьому не спостерігається побічний ефекту вигляді підвищення шуму, а форма канавок забезпечує бічну стійкість і попереджає ковзання при вході в поворот. Тривимірні ламелі збільшують зчеплення в негоду та підтримують оптимальну жорсткість шашок протектора, внаслідок чого підвищується ресурс виробу. На боковинах є додаткові елементи, що захищають шину від пошкоджень і надають їй агресивного вигляду. Склад гумової суміші включає діоксид кремнію, олію шкірки апельсина, а також функціональні полімери, які посилюють зчеплення на дорогах з різним покриттям та продовжують ресурс шини.

Шина Goodyear Wrangler All-Terrain Adventure має відкриті плечові блоки, що сприяють самоочищенню протектора від налипання снігу або бруду і збільшення тяги в умовах бездоріжжя, виступи, що чіпляються, відповідають за якісне зчеплення з м'яким дорожнім полотном, а гострі кромки зачеплення і унікальний склад гуми на мокрій або обмерзлій дорозі. Малюнок протектора дозволяє шині служити довше, рахунок однакового розподілу тиску гума стирається рівномірно.

Вибираючи АТ-гуму, важливо правильно розставити пріоритети та враховувати специфіку використання автошин, тільки тоді покупка виправдає очікування та фінансові вкладення.

Існує дві класифікації шин для позашляховика – АТ та МТ. Купуючи позашляховик в автосалоні, найчастіше на ньому будуть встановлені шини для асфальту. Тому, якщо власник хоче їздити не тільки асфальтом, а й виїжджати на пересічену місцевість, варто подумати, які шини купити.

Шини з маркуванням AT (All-Terrain), що в перекладі з англійської означає для всіх видів покриттів. Ці шини мають середні показники експлуатації як на трасі, так і на бездоріжжі. Загалом на твердому покритті такі шини поводяться цілком добре. Звичайно, вони на порядок гірше пристосовані для їзди асфальтом, ніж звичайні шосейні шини, але всі позашляховики - автомобілі не для високих швидкостей.

З АТ шинами цілком комфортно тримати швидкість до 140 км/год, не більше. В якійсь мірі вони мають підвищений гальмівний шлях, а також на високій швидкості схильні до аквапланування, у них підвищена жорсткість, галасливі, досить великий опір коченню, підвищують витрату бензину. Всі ці якості у місті не відчутні, а ось на трасі потрібно бути трохи обережнішими.

Поведінка в умовах бездоріжжя

З такими шинами можна поткнутися на бездоріжжя, але не всі ділянки будуть доступні для подолання. Там де в міру твердий ґрунт, пісок, трохи бруду, ще можна проїхати власнику автомобіля з АТ-шинами, а от в екстрім краще не лізти, якщо не впевнений. Під екстримом варто розуміти дуже сильний, глибокий бруд. від 20 см. і більше. Проїхати там може і вийде, але потрібно пристосуватися і добряче попітніти. Протектор такої гуми не дуже пристосований для бруду, з тієї ж причини, що виробники заклали в ньому здатність комфортно пересуватися асфальтом.

На цій гумі в важких умовахможна завантажити у бруді. Станеться це може від того, що малюнок протектора погано самоочищається, водночас швидко забивається брудом, а покришка перетворюється на слік. Це відбувається з тієї причини, що проміжки між зубцями не великі. Деякі досвідчені водії стверджують, що складні ділянки рекомендується проходити на швидкості, коли колесо самоочистилося в русі, протектор ще не забився, і в такому випадку буде простіше подолати перешкоду. Поліпшити ситуацію можна, трохи спустивши тиск, але не варто забувати, що це може призвести до розборту колеса.

На решті сухого покриття різної консистенції гума поводиться досить непогано. Купувати таку гуму варто тим, хто не хоче зі свого авто зробити повний позашляховик, а хоче просто використовувати автомобіль і в умовах міста, з вилазками на природу та рибалку.

Шини з маркуванням МТ

У назві цих шин значиться: Mud Terrain, тобто. «для бруду». Уявляють собою гуму з грубим, високим протектором. Головне призначення - експлуатація у важких умовах позашляховика. На трасі поводиться погано, швидко зношується, автомобіль погано керується. Але все ж таки, зі швидкістю 60-80 км/годможна більш-менш адекватно пересуватися. Через свій грубий зубастий профіль з великими проміжками між зубцями, управління на асфальті значно погіршується.

Якщо в дорозі зустрічатимуться ділянки з асфальтом, можна поспішаючи їх подолати. Але можуть зустрічатися різновиди шин, які завдяки своєму малюнку протектора цілком непогано здатні вести себе на асфальті, але це рідкість.

Поведінка на позашляховик

Ось тут для автомобіля з такими шинами починається роздолля. Адже це стихія для шин МТ. Тут вони почуваються дуже впевнено, при розробці такої гуми основний наголос робився з урахуванням того, що автомобіль використовуватиметься в умовах важкого бездоріжжя.

Однаково добре поводиться на сипких, твердих грунтах та у бруді. Наприклад, проїжджаючи бруд власник з АТ шинами відчуватиме труднощі, якби в нього замість них були МТ шини, то ця ділянка він пройшов би без нічого, не витрачаючи особливих зусиль. Гума ця без проблем може долати практично будь-який бруд. Що спільного між АТ та МТ гумою? В першу чергу, це можливість використовувати позашляховик, щоправда, АТ гума показує результати на порядок нижче, ніж МТ, зате випереджає її на асфальті.

Відмінності між АТ та МТ гумою

Тут є дві основні відмінності: перша, це те, що МТ гуму майже неможливо комфортно експлуатувати на асфальті, на відміну від АТ. За те навпаки комфортно на бездоріжжі. АТ гума в цілому підходить для асфальту, але використовується на ньому з обмеженнями та з деякими погіршеннями в поведінці на високій швидкості. Не так добре показує себе на позашляховику, як це робить МТ гума, деякі складні ділянки їй не під силу.

Пропонуємо вам подивитися цікаве відео про те, як правильно вибрати шини для позашляховика: