Стара (уживана) іномарка або нова (вітчизняна) ВАЗ. Що краще та що вибрати? Тонкості питання. Як вибрати старий автомобіль ВАЗ? Як помити двигун автомобіля

як правильно вибрати ваз 2106
Класика, що підкорила тисячі людей. Легендарна «шістка», яка й досі мелькає на дорогах колишнього Радянського Союзуі не тільки. За тридцятирічну історію цього автомобіля було випущено понад чотири мільйони екземплярів. Це наймасовіший випуск «АвтоВАЗу». У наш час цей автомобіль має попит.
Як правильно вибрати ВАЗ 2106? У кожного автомобіля є свої плюси та мінуси, а також нюанси, на які слід звернути увагу.

Спочатку обійдіть машину та уважно оцініть її поверхні. Насамперед звертаємо увагу на стан кузова як зовні, так і зсередини, на предмет корозії заліза. Особливо якщо автомобілю понад 10 років. Добре перевірте днище салону та багажника. Можна навіть постукати по ньому якоюсь викруткою або молоточком. Огляньте пороги та місця встановлення домкратів. Класика як така не рамна. Роль рами виконують «лонжерони». Їх теж потрібно ретельно оглянути на предмет деформації та зварювання. Обов'язково перевірте днище салону та багажника. Визначте наявність «підкрилок».

Наступним кроком при виборі авто буде огляд двигуна. Серце автомобіля повинно бути в ідеальному стані і не мати слідів масла, що пробігло. Перевірте олію. Відкрийте кришку горловини, куди заливається олія. Якщо при роботі двигуна з вихлопної трубиабо з горловини для заливання олії йде густий, або синюватий дим, то скоро йому знадобиться капітальний ремонт. Також звертаємо увагу на звук працюючого двигуна. Сторонніх шумів не повинно бути. Працювати двигун повинен рівно, без посмикувань. Ще можна викрутити свічки. Вони мають бути пісочного кольору, без нагару та нальоту. Заодно, за бажанням, можна перевірити компресію.
«Шістка» у своєму роді дуже універсальна машина. Вона чудово вписується як на трасах, так і на вулицях міста, тому що це досить маневрений автомобіль і має непогану швидкість. Дуже м'яка підвіскавбирає всі нерівності і вибоїни наших доріг. Тому при покупці ВАЗ 2106, потрібно звертати увагу на підвіску та трансмісію. Тому що ремонт цих вузлів може вилетіти в копієчку. Потрібно візуально оглянути стан важелів та тяг. На них не повинно бути тріщин. Похитавши автомобіль, визначаємо стан амортизаторів та кульових опор. Далі, заводимо автомобіль та виїжджаємо на дорогу. Перевіряємо перемикання всіх швидкостей. Перемикання повинні бути м'які та безшумні. Розігнавши "шістку" до 90-100 км/год, прислухаємося до шуму заднього мосту. Якщо шум є, то це безумовно недешевий ремонт.

Заглядаємо у салон автомобіля. Відкриття та закриття дверей повинно бути м'яким. Найболючіші місця - це сидіння та панель приладів. Сидіння дуже часто ламаються і лагодяться шляхом зварювання. Тому перевіряємо здатність сидінь «їздити» по санках і відкидатися назад. Панель приладів має властивість лопатися від попадання прямих сонячних променів. Перевіряємо працездатність усіх приладів освітлення, сигналів, двірників, склопідйомників та особливо пічки. ВАЗ 2106 дуже теплий автомобільі грубка не має нарікань. Але все-таки треба включити її та перевірити на сторонні шуми, яких не повинно бути. Оббивка салону має бути щільно закріплена.
Та й насамкінець потрібно перевірити стан електропроводки. Провід повинен бути акуратно зібраний і не мати зайвих самопальних скруток. Проводка має бути чистою і не стирчати «віником» з усіх щілин. Огляньте блок запобіжників.
В принципі, це базові поради, щоб знати, як правильно вибрати ВАЗ 2106. Удачі на дорогах!

ЯК ПОМИТИ ДВИГУН АВТОМОБІЛЯ?

Мити двигун необхідно, щоб уникнути загоряння двигуна, так як залишки моторного масла на двигуні при випаровуванні перетворюються на горючу пару, що викликає загоряння.

Невеликий тиск води разом з автомобільною хімією дасть бажаний результат. Як автомобільну хімію для двигуна краще використовувати пінний очисник двигуна.

Пінний очисник двигуна швидко видаляє бруд і не шкодить пластику та гумі. Звичайна побутова хімія марна і нездатна видалити моторне маслоз двигуна. Помити двигун можна так:

• Поліетиленом накриваються всі місця, куди вода не повинна потрапити;
• Необхідно дочекатися, коли двигун нагріється, стане теплим та вимикаємо його;
• Виймається акумулятор або можна зняти клему з мінусу;
• На двигун потрібно нанести пінний очисник двигуна та почекати пару хвилин, щоб бруд розчинився;
• Необхідно змити пінний очисник двигуна з двигуна та просушити двигун.

Для обробки акумулятора можна використовувати суміш харчової содита води.

Після того як помили двигун краще його просушити компресором, але якщо його немає можна використовувати пилосос. Двигун краще мити двічі на рік, але можна і один раз на рік.

ПРИ ЗАМІНІ АМОРТИЗАТОРІВ ПОТРІБНО ЗМІНЯТИ ПРУЖИНИ ЧИ НІ?

Через поганої якостідоріг сильно страждає підвіска. Найпоширенішою поломкою підвіски є пружини та амортизатори.

Пружини є невід'ємною частиною підвіски, як амортизатори. Амортизатори та пружини дозволяють забезпечити плавний хідмашини та її керованість на дорозі. Пружини використовуються для пом'якшення ударів під час руху по поганій дорозі. Якщо колеса автомобіля наїжджають на перешкоду, їх підкидає, і вони стають неконтрольованими.

Амортизатори допомагають пружинам швидко погасити коливання коліс. Так як амортизатори є складним пристроєм, їх часто доводиться змінювати.

Для нормальної роботи підвіски необхідно, щоб добре функціонували амортизатори та пружини. Пружини дозволяють утримати вагу автомобіля, а рух пружин контролюють амортизатори. Звідси випливає, що амортизатори залежить від пружин, як і пружини, залежить від амортизаторів. При виході з ладу пружини робота пружини перекладається на амортизатор, що призводить до швидкого виходу з ладу амортизатора.

Пружина виходить з ладу з низки причин:

• Велике знос металу;
• Пошкоджується поверхня пружини;
• Вплив агресивного довкілля на пружину.

ЯКИЙ КРАЩЕ ВИБРАТИ ДВИГУН НОВИЙ ЧИ Б/У?

При капітальному ремонті двигуна все впирається у гроші. Ціна на капітальний ремонт багатоциліндрового двигуна може починатися від 90 000 рублів. Багато власників таких моторів починають міркувати, а чи не краще купити за такі гроші новий двигунабо хоча б вживаний.

Новий двигун для іномарок коштує майже стільки ж, скільки будує капітальний ремонт двигуна. До вживаних двигунів можна віднести двигуни, що поставляються з-за кордону. За кордоном розбитий автомобіль розбирають на запчастини, а двигуни зазвичай такі машини не пошкоджені. Такі двигуни перебувають у хорошому стані і пробіг у них невеликий.

Гарантію на такий двигун майже ніколи не дають, але такі двигуни коштують недорого.

Більшість вживаних двигунів надходить з-за кордону. Двигуни з-за кордону працювали у сприятливих умовах.

Якщо двигун встиг пробігти 200 тисяч кілометрів, то такий двигун купувати не варто через те, що він витратив більшу частину свого ресурсу. Краще купити двигун з пробігом 70 тисяч кілометрів або з Європи купити двигун з пробігом 100 тисяч кілометрів. Двигуни з Європи за такого пробігу можуть пробігти ще 500 тисяч кілометрів.

Виконавець Приженников Дмитро Олександрович (diiimonpr)

Виконавець Шумаков Андрій Андрійович (Sumakov)

Якщо ви зовсім недавно здобули права, то найкраще набиратися досвіду на автомобілі, який буде не шкода, навіть якщо він розіб'ється. Дуже часто водії-початківці купують вживані вітчизняні авто, деякі потім навіть не хочуть їх міняти - звикають, виробляють тюнінг, тобто покращують своїх «залізних коней». Однак навіть підтриманий автомобіль необхідно вибирати правильно, інакше він не прослужить вам і року.

Пристрій ВАЗ 2110

Модель ВАЗ 2110 вперше з'явилася у продажу в 1995 році, і в народі вона отримала різні прізвиська. Так, її називали «вагітною антилопою» і просто «лаптей». Проте, даний автомобільдосі успішно продається на вторинному ринкумашин.

Пристрій ВАЗ 2110, в цілому, практично нічим не відрізняється від конструкції інших моделей ВАЗ, крім того, про цю модель свого часу була написана не одна книга. Завдяки цьому практично будь-який автолюбитель здатний зробити деякі зміни свого залізного коня»самостійно. Варто також відзначити, що у всіх містах досить легко можна знайти необхідні запасні частини для даної моделі, що додає ще один плюс.

Вирішивши придбати саме цю модель, важливо пам'ятати, що пристрій ВАЗ 2110 такий, що із салону немає достатнього огляду під час руху назад. Власне, більшість автомобілів цієї моделі мають якісь подряпини, і, як правило, причиною отримання подряпин є саме поганий огляд. До цього доведеться звикати та пристосовуватися.

Також важливо мати на увазі, що авто вимагає твердих і чітких наказів на педалі, однак спочатку ноги від таких навантажень зазвичай не втомлюються. Ще одне слабке місцеу пристрої ВАЗ 2110 – хід педалі зчеплення.

Зрозуміло, якщо порівнювати з іномарками, то ВАЗ 2110 сильно програє, проте, в цілому, для першої машини дана модельпідходить дуже непогано, тим більше, що її можна не шкодувати і використовувати, в тому числі як засіб пересування важких вантажів, наприклад, меблів або будівельних матеріалів.

Як вибирати автомобіль ВАЗ 2110

Отже, ви знайшли оголошення про продаж ВАЗ 2110, що зацікавило вас, і вирушили на зустріч з продавцем, або просто поїхали на автомобільний ринок. Як саме вибрати автомобіль ВАЗ 2101? На що звернути увагу? Якщо ви добре знаєтеся на пристрої ВАЗ 2110, то проблем, швидше за все, не буде, проте далеко не всі автолюбителі-початківці здатні похвалитися такими знаннями. Зрозуміло, можна взяти з собою приятеля, який набагато краще знається на авто, але таких друзів може не виявитися або ж у них просто не буде вільного часу. Ми склали невеликий список рекомендацій, на що слід звертати увагу при купівлі вживаного ВАЗ 2110.

По-перше, ви повинні визначитися із точною сумою, яку готові витратити на авто. Постарайтеся вибрати такий автомобіль, вартість якого нижче приблизно на 20 відсотків від виділеної на покупку суми - гроші, що залишилися, вам буде потрібно вже після покупки ВАЗ 2110. Так, потрібно оформити страховку і саму купівлю-продаж, поставити машину на облік, можливо, доведеться робити невеликий ремонт .

По-друге, не беріть першу-ліпшу машину навіть у тому випадку, якщо авто вам потрібно терміново! Чим більше часу ви витратите на пошуки максимально відповідної вашим запитам машини, тим найкращий автомобільпридбаєте. Тому не соромтеся шукати, питати цікаві для вас подробиці і, звичайно ж, порівнювати оглянуті автомобілі!

Напевно, будь-яка людина, яка мешкає в сучасному соціумі, хоч раз у своєму житті замислювалася про купівлю особистого засобу пересування. І якщо нова машина не по кишені, думка про те, як вибирати уживаний автомобіль, не здається такою вже страшною. Адже сьогоднішнє життя досить динамічне, і дуже часто ми просто не встигаємо впоратися з справами, що нагромадилися, пересуваючись пішки або громадським транспортом.

Не розкіш, а засіб пересування

Важливим стимулом для придбання особистого автомобіляє одвічне людське бажання підвищувати рівень комфорту. Поїздка у своїй машині незрівнянна з переміщеннями в задушливих автобусах та маршрутних таксі. Крім усього іншого, в сучасному світіавтомобіль – це вже далеко не розкіш, але все одно його наявність наголошує на статусі. І якщо скласти всі ці факти, стає зрозумілою проста ідея: купівля власного транспорту – якщо не головна, то, безумовно, важлива життєва мета практично кожного громадянина.

Щоправда, слід визнати, що це завдання потребує серйозних фінансових витрат. Іншими словами, перед потенційним покупцем рубом стає першочерговим питання: "Який же автомобіль купити?" Як вибирати старий автомобіль? Чи все ж таки новий?

І хочеться і колеться

Звичайно, якщо дозволяють кошти, можна піти у будь-який автосалон та купити нову машину. Це простіше, зручніше і позбавляє багатьох суто технічних проблем. Процедура не триває багато часу. Та й взагалі, політика багатьох автосалонів спрямована на максимальне полегшення вибору авто та сприяння його оформленню. Покупець може визначити в цьому випадку не тільки доступний ціновий діапазон, але й приємні дрібниці, додаткові технічні функції. Все це недоступно, якщо ми намагаємося зрозуміти, як вибрати машину.

Важливим аспектом у разі придбання нового автомобіля є гарантія виробника. Це може серйозно захистити споживача на кілька років від прояву всіляких дефектів, що залишилися непоміченими на виробництві (що недоступно після того, як вибрати БМВ або ін.).

Вживаний - доступний

Здавалося б, вибір очевидний на користь покупки нової машини. Але, на жаль, таке задоволення доступне аж ніяк не всім. Ціни на нові автомобілі далекі від реальних зарплат середньостатистичних громадян. А бажання придбати чотириколісного друга від цього не меншає. Вихід із такої ситуації досить простий. Потрібно купувати те, що вистачає реально зароблених грошей. Тобто старий автомобіль. При такій покупці є низка нюансів, на яких варто звернути увагу.

Якщо рішення придбати старе авто дозріло і оформилося в цілком конкретну суму, то спочатку потрібно чітко для себе самого усвідомити суть майбутньої покупки. А саме – для яких цілей вам потрібна машина. Це прояснить, як правильно вибрати старий автомобіль, щоб зупинитися на оптимальному варіантібез додаткових фінансових ризиків.

Витрати обслуговування

Експерти в цій галузі нагадують про те, що технічне обслуговування б/в машини цілком ляже на ваш власний або сімейний бюджет. Адже в цьому випадку вимагатиме виконання гарантійних зобов'язаньвід фірм-виробників безглуздо. Як правило, авто з пробігом давно не перебуває на гарантійному обслуговуванні. Напевно, не треба пояснювати, що вартість комплектуючих деталей для майбутнього ремонту імпортних і вітчизняних машиністотно різниться.

Тому, перед тим як вибирати старий автомобіль, потрібно визначитися безпосередньо з країною, яка випустила даний механізм. Саме ці два фактори: країна-виробник та мета поїздок на машині – дозволять вирішити завдання у найкоротші терміни та з мінімальними витратами.

Простий приклад

Розглянемо найпростіший і найвитратніший варіант розв'язання задачі "як вибрати уживану машину". Ви за натурою пішохід і багато часу проводите саме в активному відпочинку, пов'язаному з пішими прогулянками. Найближчий супермаркет у вас під будинком, і робити величезні закупівлі не потрібно. Але у вас є заміська ділянка, яка розташована надто далеко від вашого житла. Звісно, ​​можна скористатися громадським транспортом.

Але що робити під час збирання врожаю? Як привезти додому плоди своєї сезонної роботи? Наймання вантажної машинизведе на «ні» всі зусилля щодо мінімізації витрат. У руках перевозити весь обсяг украй незручно. Як правильно вибрати старий автомобіль для таких цілей?

Існує варіант придбання недорогої вітчизняної машини. Експлуатуватиметься вона, як правило, у літній час. І основна функція - невелика вантажівка для перевезення зібраного врожаю. Таке авто не буде надто дорогим, але це зовсім не означає, що до його вибору варто ставитись несерйозно.

Вибираємо продукцію вітчизняного виробника

Як вибирати уживаний автомобіль ВАЗ і не потрапити на вудку всіляких аферистів? Для цього необхідно розуміти, з якими складнощами можна зіткнутися під час його покупки.

Досвідчені автомобілісти кажуть, що основна проблема криється, хоч як це дивно, саме в оформленні. Як правило, продають таку машину за дорученням без зняття з державного обліку, обґрунтовано аргументуючи це найвищою вартістю самої юридичної процедури. Іноді вона може перевищувати ціну самої машини. У цьому випадку бажано купувати автомобілі, зняті з державного обліку, яких у продажу значно менше. Виявивши деяку завзятість, знайти їх можна. І тут ви будете у виграші: власники ВАЗів, які знімають з обліку свої машини, зазвичай дуже обережні люди. Тобто. автомобіль буде у добрій «фізичній» формі. Займатися самим переоформленням такого транспорту вкрай недоцільно (з фінансової точки зору). Тому до юридичного оформлення угоди потрібно поставитися серйозно, щоб уникнути можливих проблемпов'язані з минулим цієї машини.

На що звернути увагу у кузові

І все ж таки як вибирати уживаний автомобіль? До технічного огляду машини потрібно поставитися набагато серйозніше, ніж до юридичного оформлення. Ні для кого не секрет, що найбільше вимог висувається до кузова. Досвідчені автолюбителі називають його навіть основною деталлю. У випадку вітчизняного агрегату все досить просто.

Кузов не повинен нести елементів корозії, явних вм'ятин та пошкоджень ЛКП ( лакофарбового покриття). Це зазвичай видно неозброєним оком, тому що проводити серйозні лакофарбові роботи з такого класу машинами ніхто не буде. Вартість фірмового фарбування може перевищити вартість авто. Якщо під час огляду виявились явні дефекти, ви при подальшому торгу можете суттєво знизити ціну покупки.

Як перевірити двигун обраного автомобіля

Технічні вимоги до такого авто є мінімальними. Експерти пропонують виходити з нормального стану основних технічних компонентів: двигуна та ходової частини машини. Ось кілька правил того, як вибрати "Калину", наприклад.

Двигун слід завести, як то кажуть, «на холодну». У цьому випадку відразу виявляться дефекти запалення, якщо вони є, а також по звуку холостого ходустане зрозумілим загальний стан силового агрегату. Не зайвим буде перевірити рівні олії та охолоджуючої рідини. До речі, за їхнім кольором можна визначити приблизне зношування всього механізму. Чорне масло, що пахне бензином, з чужорідними тілами - дуже погана ознака. Це означає, що змащувальна рідина вже не виконує своїх функцій, і в результаті тертя почалося руйнування металевих поверхонь, що стикаються.

Найгірший для рухового агрегату варіант - це потрапляння рідини, що охолоджує, в масло. Приховати такий факт неможливо. Тому що білий наліт, який утворюється при перемішуванні двох складів, добре видно на щупі для вимірювання рівня масла. Це означає, що прокладка між блоком циліндрів та верхньою частиною двигуна лопнула і потребує заміни. Такий мотор навіть при скромних вимогах, що обговорюються, довго працювати не буде.

При тестуванні рухової системи небажаний дим із вихлопної труби, який може спостерігатися в різних режимахроботи. Це свідчить про знос поршневих кілець і свідчить про серйозні тимчасові зміни механізмів.

Двигун повинен перебувати в робочому стані, працювати рівно за будь-яких режимів, не «троїти» і не давати збоїв при різкому натисканніпедалі газу. На дрібний перестук поршневої або клапанної групи в цьому випадку можна заплющити очі.

Як перевірити ходову обраного автомобіля із заднім приводом

Вивчаючи те, як правильно вибрати вживаний автомобіль, запам'ятайте: самостійна діагностика такого ходового автомобіля дуже проста. Для виявлення дефектів необхідно проїхати на вашій майбутній машинікілька кілометрів нерівною дорогою.

Якщо є несправності ходової задньопривідного ВАЗу, одразу ж буде чутно характерний гул, що доносить із задньої частини авто. Як правило, так шумить зношений редуктор заднього моста. З цим можна їздити деякий час, але потрібно пам'ятати, що заміна обійдеться вам у кругленьку суму і забере багато часу. Виходячи з цього, можна досягти істотної знижки від первісної вартості машини.

Характерний булькаючий перестук у передній частині автомобіля при наїзді колесом на купину в більшості випадків вкаже на несправність опорних кульових з'єднань. Їх ремонт не вимагатиме великих витрат, але провести його необхідно через аварійність колеса.

Як перевірити ходову вибраного автомобіля з переднім приводом

Якщо ви відчуваєте передньопривідний ВАЗ, то запам'ятайте умови того, як вибрати уживану «Пріору», наприклад. Найпоширеніший дефект ходової частини в таких машинах - зношування передніх шрусів або гранат, як їх називають автолюбителі. Перевірити технічний стангранати є досить просто. Вщент викрутити кермо в будь-який бік і спробувати різко рушити з місця в цьому положенні. Якщо шрус несправний, ви почуєте характерний тріск у передній частині автомобіля залежно від того боку, куди вивернуть кермо. Коли шуми присутні з обох боків – це досить серйозний дефект ходової частини, який може призвести до додаткових фінансовим вкладенням. Та й безпека їзди на такому авто досить сумнівна. Тут буде доречно просто відмовитись від покупки.

Це головні та досить прості секрети того, як вибрати вживаний ВАЗ. Однак ці ж методики тестування підходять і до іномарок. Пам'ятайте про них і ви купите саме те, що потрібно.

Вітчизняний всюдихід: на що звернути увагу

Є деякі технічні моменти, що вимагають пильної уваги, якщо ви поставили питання про те, як вибрати уживану «Ниву». Тут необхідно пам'ятати про те, що це вже скоріше кросовер, ніж звичайний легковий автомобіль. Тому особливу увагу слід приділити саме ходовій частині передбачуваної купівлі.

Для того щоб весело штурмувати брівки та нерівності заміського покриття, краще відразу отримати висновок фахівців про надійність усіх важелів підвіски такого ВАЗу. Інакше є ризик, як і у випадку з руховою системою, відразу після покупки викласти кругленьку суму на ремонт.

Однак усі ризики, описані вище, не зменшують переваг саме цього вибору. Він оптимальний для тих, хто нещодавно за кермом і хоче вдосконалювати свою майстерність за відносно невеликих витрат.

Заробити з уживаним авто - міф чи реальність

Досить великий сегмент сучасного бізнесу займають автоперевезення. Дедалі більше з'являється людей, які зважилися заробляти собі життя доставкою вантажів у містах. Це відносно невеликий тоннаж приблизно від 500 кг до 2 тонн. Для цих цілей ідеально підходить вантажівка, що випускається у Росії під маркою «Газель». Як правило, для початку такого бізнесу краще купувати новий автомобільіз газовою установкою.

Але якщо все ж таки нова машина не по кишені, і ви все більше і більше замислюєтеся над тим, як вибрати "Газель", то краще відкинути ідею як неперспективну. Автомобілі такого класу продаються з максимальним зношуванням практично всіх технічних вузлів, ремонт яких дуже відчутний з погляду капіталовкладень.

Важко не погодитися з тим, що розпочинати бізнес із ремонту основної його складової – щонайменше дивно. Найкращим виходом у цій ситуації буде пошук та оформлення вигідного кредиту на покупку нової машини. Але це вже тема для іншої статті.

Купівля іномарки

Мабуть, найцікавіша і найпривабливіша для більшості автолюбителів складова продажів - уживані іномарки. Серед досвідчених водіївіснує думка, що будь-яка, нехай найдавніша машина, зроблена за межами нашої неосяжної батьківщини, набагато краща за нові вітчизняних моделей. Мовляв, і комфортніше, і зручніше, а головне, набагато надійніше за всіх наших ВАЗів і ГАЗів. Сперечатися з цим важко, та й не потрібно. Найкраще в цих питаннях довіритися власному досвіду чи порадам фахівців.

Головна пастка для автолюбителя, який вирішив придбати іноземного чотириколісного друга і не знає, як вибрати "Рено Логан", наприклад, полягає в невеликій кількості коштів, які він готовий витратити на бажану покупку. Осліплена бажанням сісти за кермо престижної машини людина дуже часто заплющує очі на різні дрібниці, пов'язані з таким придбанням.

Знайти іномарку без минулого

Здебільшого всі вживані іномарки ввозяться на нашу територію з Європи. Для майбутнього покупця важливо розуміти, що не всі автомобілі доставляються законним шляхом. Тут може бути кілька далеко не найприємніших для потенційних покупців сюрпризів.

По-перше, авто може банально значитися у розшуку. Ви купите таку машину за дорученням, а її за першої ж планової зупинки на дорозі можуть перевірити на базі Інтерполу. І якщо вона у викраденні, повірте, у вас будуть великі неприємності. А головне, що після всіх контактів із правоохоронними органами автомобіль все одно вилучать. Апелювати в цьому випадку не буде до кого.

По-друге, можуть виникнути проблеми із митним оформленням. Як правило, такі автомобілі мають тимчасову реєстрацію в найближчих країнах Євросоюзу. Коштують такі машини значно дешевше, ніж розмитнені та ввезені за всіма правилами. Саме невисока ціна нерідко приваблює автомобілістів, які страждають питанням про те, як вибрати "Логан".

Потрібно визнати, що часто такі експерименти закінчуються так само плачевно, як і в першому випадку. Тимчасова реєстрація зазвичай дуже недовга. І після її закінчення необхідно буде або перетинати кордон тієї країни, де стоїть на обліку машина, або оформляти її у своїй країні. І в першій, і в другій ситуації мають бути серйозні витрати. У будь-якому випадку різницю, яку вдалося заощадити під час купівлі, доведеться доплачувати.

І все ж таки як вибрати уживаний "Рено Логан"? Як і у випадку з вітчизняними маркаминайкраще вибирати машину, зняту з будь-якого державного обліку. При оформленні такого автомобіля в обов'язковому порядку правоохоронці перевірять його по своїх базах і видадуть дозвіл на реєстрацію. Тільки після цього можна остаточно розраховуватися із продавцями та закінчувати угоду.

І не забувайте, що відповідь на запитання «як вибрати іномарку» повинна враховувати вартість подальшого технічне обслуговуваннятакого автомобіля. Досить часто буває так, що спочатку низька вартістьмашини обумовлена ​​саме дорожнечею комплектуючих для подальшого сервісу. Тому буде не зайвим перед покупкою ознайомитися з відгуками людей, які вже купили такі авто, або проконсультуватися у сертифікованих сервісних центрах, що обслуговує вибраний бренд.

Насамкінець зазначимо, що, купуючи вживаний автомобіль, тим більше іноземного виробництва, найкраще відвезти його для грамотної перевірки серйозним фахівцям профільних станцій техобслуговування. Якщо всі перелічені вище нюанси будуть враховані, то машина ще дуже довго прослужить вірою і правдою вам і вашій родині.

Залишіть 10–15% на ремонт та непередбачені витрати. Вони точно будуть навіть якщо машині рік і вона на гарантії. В іншому випадку сімейний бюджет швидко почне руйнуватися.

2. Не вибирайте машину за принципом «щось за 400 000 рублів»

Визначте для себе 2–3 моделі, які шукатимете. Це допоможе не розпорошуватися і не ухвалити необдумане рішення на емоціях. Плюс до цього ви можете вивчити на форумах вибрані моделі, дізнатися їх типові проблеми, періоди обслуговування та розібратися в тонкощах. Все це полегшить пошук у рази.

3. Вважайте середню ціну на автомобіль, що вас цікавить.

Точніше це можна зробити вручну, згадавши математику за п'ятий клас, або за допомогою вкладки «Статистика цін» на сайті «Авто.ру». Знаючи середню цінуВам буде простіше здорово мислити, торгуватися і не потрапити в руки шахраїв і перекупників.

4. Не чекайте, що хтось продасть хороше авто за ціною, нижчою за середню

Якщо людині терміново потрібні гроші, вона продає машину через посередників та миттєво отримує гроші. Всі інші машини, які продаються за заниженою ціною, биті чи з юридичними проблемами. Або це оголошення від шахраїв.

5. Перші висновки про машину можна зробити ще за оголошенням

Якщо в ньому огидні фотографії та опис з двох рядків типу «Всі питання по телефону», «Все ТО вчасно, машина в ідеальному стані» і так далі можна навіть не дзвонити. У 95% випадків це перекупник.

6. Розмова по телефону дає багато інформації та економить час

Ставте конкретні питання, на які не можна відповісти загально. Наприклад, у якого дилера машина проходила ТО? Коли востаннє змінювалося масло? Що нового у машині? Чи оригінальний ПТС? Скільки власників записано у ПТС? Скільки часу людина володіє машиною з ПТС? Чи є співрозмовник власником чи допомагає комусь із продажем? Чи є сервісна книжка, замовлення-наряди та чеки? І так далі.

7. Перед оглядом машини завжди перевіряйте документи

Це можна зробити на сайті ДІБДР або avtokod.mos.ru, якщо машина з Москви або Московської області. Дізнатися, чи знаходиться автомобіль у заставі, можна на сайті Федеральної нотаріальної палати.

8. Відстежуйте нові пропозиції

Найкращі автомобілі продають за кілька днів або навіть годинника. Тому якщо хочете отримати максимально гарну машинумаксимально привабливою ціною, підпишіться на оновлення по моделі, що цікавить вас, в мобільних додатках Avito або «Авто.ру» і постійно стежте за ними.

9. Купуючи машину в автосалоні, уважно читайте всі пункти договору.

Він повинен займати більше 5–6 сторінок. Якщо вам принесли договір, потім забрали і принесли ще раз, читайте його заново: там можуть бути невигідні зміни. Якщо купуєте машину в кредит, читайте умови із потрійною увагою. Неофіційні дилери дуже люблять включати у вартість приховані платежі та брати комісію за відмову від угоди.

10. Для огляду машини візьміть в оренду товщиномір

Подивіться в інтернеті, яка товщина фарби має бути у конкретної моделі автомобіля, та виміряйте її під час огляду. Щоправда, товщиномір не панацея, тому що іноді машини фарбують спеціально під прилад або ремонтують незначні пошкодження КАСКО.

Потрібно дивитися, чи однакові зазори з різних боків машини, чи не збита з болтів фарба, чи немає слідів фарби на ущільнювачах і молдингах, чи не відрізняється крокрень і тон фарби на різних деталях, чи стикуються выштамповки, чи однакові фари та скла, симетрично зношені шини.

11. Не варто вірити показанням одометра

Найкраще пробіг автомобіля видає стан салону: крісло водія, кермо, підлокітник і важіль КПП.

12. При тест-драйві звертайте увагу на всі дрібниці

Перевірте, чи рівно стоїть кермо, чи не веде машину при розгоні та гальмуванні, чи не стукає щось у підвісці, чи працює кондиціонер та електрообладнання.

13. Перед покупкою заженіть машину в сервіс

Якщо автомобіль сподобався за всіма параметрами і жодних сумнівів у вас немає, перед укладанням договору купівлі-продажу обов'язково вирушайте у сервіс та продіагностуйте хоча б підвіску. В ідеалі ще й двигун із електрикою. Це обійдеться максимум в пару тисяч рублів, але вбереже від покупки машини поганому стані. У багатьох випадках діагностика дозволяє виявити ті проблеми, за рахунок яких можна добре поторгуватися і точно відбити її вартість.

14. Укладати договір купівлі-продажу та вносити зміни до ПТС можна самостійно

Головне, щоб однією ручкою та одним почерком. Гроші краще зараховувати на заздалегідь відкритий рахунок через банківську касу. Це вбереже від фальшивок та шахрайства.

Вирішив висловитися з цього приводу, тому що багато моїх читачів і глядачі мене просять про це. Питання реально не однозначне і зачате він постає перед людиною яка змінює уживаний, як правило старий автомобіль(який «ушатан» і проданий) і зараз є ВЕЛИЧЕЗНИЙ вибір – що ж брати уживану (але іномарку) чи новий (але наш вітчизняний як правило) ВАЗ? Потрібно підходити з кількох точок зору, всі ми їх сьогодні розглянемо, буде відео та голосування внизу, тож читаємо дивимося…

Почну з того що з недавніх пір ситуація з Російським автопромом повільно, але вірно змінюється, і як я вважаю на краще. Почалося це з БО Андерсена, коли він почав піднімати якість марки. Причому відмовлятися від старих моделей ніхто навіть не думав, я зараз про "ПРІОРУ", "КАЛИНУ", "ГРАНТУ", "LADA 4Х4", просто їх вирішили трохи "підтягнути", що як я вважаю "майже зробили". Але також поруч із цими моделями розроблялися нові "ВЕСТА", "X-RAY", "LARGUS", LADA URBAN.

Однак в російських умах сидить міцний стереотип, що все що виробляє ВАЗ - це погано, і навіть більш-менш іномарка буде не просто краще, а НАМНОГО КРАЩЕ! А чи так це саме в сучасних реаліях, адже ЛАДУ ми братимемо саме нову, а ось іноземця Б/У.

Про цінову планку та вік

«ЗАРУБІЖНИХ ГОСТЕЙ» зараз цілий віз, починаючи від DATSUN (як я вважаю «допилена» ГРАНТА), закінчуючи топовими BMW, MERCEDES, AUDI. Тому класифікувати їх будемо на два великі підвиди, це недорогі в максимальних комплектаціяхдо 1 мільйона рублів і дорогі – понад цю суму (це я зараз про нові машини)

Причому ми вибиратимемо вживаний варіант, а значить перевищувати він 500 000 не повинен, це реально ціна сучасного, добре укомплектованого АВТОВАЗ.

Також хочеться поговорити про вікове обмеження, все ж таки 5 років це максимальна цифра як я вважаю, якщо молодше краще, тому як скажемо, на багатьох корейців йде гарантія 5 років і 150 000 пробігу

Недорога вживана іномарка

Це найпрактичніша угода якщо у вас є 400 – 500 000 рублів, то ви можете взяти майже новий – ЛОГАН, САНДЕРО, СОЛЯРІС, РІО, АЛЬМЕРА, ПОЛО. Або трохи старше ФОКУС (другого покоління), МАЗДА3, КРУЗ, АСТРУ, ЛАНСЕР, КОРОЛУ і т.д. (їх реально багато).

Тобто це автомобілі не «АЛЬФА» брендів (типу BMW, AUDI, MERSEDES). Це клас B-C, у них не буде складних турбін, дизельних моторів, роботизованих коробокпередач та іншої нісенітниці. Зазвичай це звичайні «атмосферники» з обсягами 1,2 – 1,6 (рідко 1,8 – 2,0).

ЯК Я РАХУЮ — якщо брати вживану іномарку, то саме з цієї групи. Саме тут, якщо це не «убитий сарай» (з пробігом 250 000 км), можна буде їздити довго та щасливо

А такі машини як скажімо Логан, Сандер, Дастер, перших генерацій взагалі ходять якісь «шалені» пробіги, без будь-яких серйозних вкладень (тільки «витратники»). Корейці - такі як Соляріс і РІО, також дуже надійні і дарують якийсь комфорт і мають в нашій країні найбільшу гарантію з усіх.

Якщо взяти більші машини, ЛАНСЕР, КОРОЛА, АСТРА, КРУЗ, МАЗДА3 – беріть з перших рук, причому обов'язково потрібно дивитися тестувати силові агрегати, трансмісії, скручені пробіги, «биття», і т.д. Якщо вам впарять «убитий» авто, то вкладатимете в нього свої кревні причому багато і ДОРОГО.

ПОМ'ЯТАЙТЕ — ремонт іномарок особливо класу «С» (і вище) коштує вдвічі, а може й тричі дорожче, ніж наші вітчизняні машини

Звичайно, за відносно не високою ціною, в 400 – 500 000 рублів, можна знайти хороший екземпляр, з малим пробігом, зимовою гумоюта іншим. Причому якість салону, дизайн, виконання технічних вузлів реально буде на висоті. АЛЕ ТАКИХ МАШИН МАЛО! І при покупці варто брати з собою знаючу людину.

Також потрібно бути морально готовим, щоби вкласти гроші в ремонт. Все ж таки Б/У варіант це рулетка.

Дорога вживана іномарка

Моя думка тут однозначна – БРАТИ ТАКУ, Я ВАМ НЕ РАДУ. ЗА 400 - 500 000 рублів, це буде вже кудлатий рік (вік приблизно 6 - 8 років). Це саме ті АЛЬФА БРЕНДИ, про які я писав вище – АУДІ, МЕРСЕДЕС, БМВ, якщо брати Японців КАМРІ, АККОРДИ та інше.

Звичайно тут і бренд, і комфорт, і престижність (нехай старого авто, але все-таки). І знову ж таки це не ЛАДА.

Однак такий варіант практично 100% потрапляння на бабло (з Японцями рідше). Звичайно, можливо вам пощастить і ви візьмете якийсь МЕРС якому 8 років з пробігом в 30000 км. А така випадковість прагне нуля.

Як відбувається це практично. Молодий хлопець, який кілька років тому здав на права і навчився їздити (а такі авто купують саме вони) купує собі скажемо МЕРС W203 за 400 000 рублів (скажімо 2006 року). Пробіг як йому сказали 150 000 кілометрів (ага, за 11 років то!) і все він весь такий ошатний ірже над сусідами, які купили собі «ВЕСТУ», «X-RAY» та інше диво нашої техніки.

Ось тільки радість його буде не довгою, бо років цій машині вже 11 і в лобі з нею щось трапиться. І ремонт, навіть не оригінальними запчастинами, Найчастіше виходить у шалені гроші, одна тільки турбіна буде коштувати від 100 000 рублів, якщо брати оригінали. А ось тут весь комфорт і краса + престижність впадуть нижче за плінтус, і буде такий диво хлопець весь із себе крутий, кататися на маршрутці (платити кредит за цей сарай і збирати гроші на ремонт).

А сусіди, які купили автомобілі нові, але класом нижче їздитимуть і радітимуть.

Плюси від покупки :

• Престижність
• Дизайн
• Якість
• Надійність
• Комфортність
• Оснащення

Мінуси :

• Дорогий ремонт (особливо якщо це модні бренди)
• Турбіни, роботи та інші принади, банально може не бути фахівців у вашому місті
• Великі податки
• «Жере» багато палива
• Часто ламається
• Багато років

У ці пункти я зібрав і недорогий та дорогий варіанти. Власне, це так і є

Новий, але вітчизняний ВАЗ

Ще раз повторюся – я не захищаю нікого! У самого було багато вітчизняних машин саме цього бренду, «хльобнув з ними багато» — АЛЕ ЦЕ БУЛО РАНІШЕ.

Давайте подумаємо як зараз складається ситуація з АВТОВАЗом (я не претендую на супер аналітика, це тільки моя думка)

Наразі контрольний пакет акцій належить корпорації «RENAULT-NISSAN» уряд припинив вбухувати мільярди (по 70 — 80) щороку, не зрозумій за чим! Звичайно, підтримка є, але вона в рази менша.

Нова адміністрація розігнала купу «бракоділів» і «дармоїдів», не всіх (багато ще й нили), але все ж таки. Далі зрозуміти – хочете працювати робіть якісні «комплектуючі» і ми з вами працюватимемо. Мінусом було, що почали закуповувати багато запчастин за кордоном, але зараз ситуація змінюється у зворотний бік (благо санкції допомагають).

Ціни та зросли, але й машини стали якіснішими. Інакше якщо будуть «хрень-хренькою», купувати просто ніхто не буде. Підтягнули та сучасно оснастили відомі нам бренди, КАЛИНИ, ПРІОРИ, ГРАНТИ. Тепер і вони мають кондиціонери (клімат-контролі), підігріви (причому і лобового скла), Навігація (з великими моніторами), та інше-інше. Звичайно оздоблення салону залишилося з бюджетних матеріалів, але вони зараз не гримлять, не деренчать.

Якщо взяти Х-РАЙ, ЛАРГУС - то це взагалі реально ДУЖЕ надійні машини. Вони засновані на платформі «B0», на якій будуються ті ж самі Сандеро, Логан, Дастер, Терран. Це дуже міцна і проста ПЛАТФОРМА. Хотів довго і без будь-яких явних косяків.

ВЕСТА – це наша розробка доведена до ладу. Реально вона може конкурувати з такими машинами як СОЛЯРІС, РІО, ПІДЛОГА, АЛЬМЕРА, АВЕО і т.д. у своєму класі вона дуже непогана.

Знову ж таки з'являються свої розробки, це робот, мотор в 1,8 літра. Якщо з двигуном якихось критичних проблем немає, то ось про робот… (буде окрема стаття).

НУ і знову ж таки новий авто, перед вами на ньому ніхто не їздив! Гарантія 3 роки (або 100 000 км), сьогодні вона дійсно працює. ТАК і люди зараз стали інші, більше знають своїх прав, щойно — відразу до суду! Загалом змінюється «картинка», брати зараз ВАЗ – МОЖНА! Особливо якщо це нове покоління машин.

Знову ж таки всі наші «народні тюнери» у 80% тюнінгують саме наші авто, починаючи від «класики» закінчуючи ПРІОРАМИ. Мені здається, тільки наші машини можна так не дорого прокачувати.

НУ та запчастини, вони скрізь і всюди. Знайти можна будь-що, причому ціни демократичні. Пам'ятаю побачив обличчя хлопця, коли він дізнався скільки коштує ремонт DSG, сказав що за ці гроші можна ПРІОР купити і не париться!

Позитивні моменти нового автовазу :

• Дешевий ремонт
• Зараз стають дедалі надійнішими
• До вас ніхто не їздив, не вбивав
• ГАРАНТІЯ
• Прийнятна ціна
• КОМПЛЕКТАЦІЇ, є все, що в сучасних авто
• Підтримка від держави, пільгові кредитита програми
• Чи не складний ремонт
• Просто для недорогого тюнінгу

Негативні моменти :

• Це бюджетні машини(навіть немає класу "С")
• Якість обробки та пластику салону (хоча в Х-РАЙ та ВЕСТА вже більш-менш)
• Чи не престижно (ще живе цей стереотип у нас)
• Ламаються. Буває і таке (особливо машини перших генерацій)
• Стоять на рівні іномарок. ТАК зараз цінник зростає

Загалом це дуже практична покупка. Якщо вам потрібна машина, щоб їздити (по роботі, в таксі, на дачі, з дітьми – ЛАРГУС буває семимісний) то це ваш вибір. Це машини не для понтів, вони «роботяги».