Чи випускається джилі мк крос. Джилі МК Крос коротко про технічні характеристики машини, огляд, а також фотографії та video. Geely MK Cross: інтер'єр

Чи можна назвати Geely MK Cross кросовером? Ні, це звичайний хетчбек, який одягли у позашляхове вбрання, ну або як ще прийнято називати подібні моделі – псевдокросовер. Новий Джилі МК Крос 2013 виробництва побудований на основі моделі Geely MK-2 і демонструє, як автомобіль із пересічною зовнішністю, але збільшеним дорожнім просвітом і кросоверним обважуванням, здатний стати хітом продажів. Принаймні у себе на батьківщині в Китаї, хоч і в Росії теж. У нашій статті постараємося визначити основні проблеми експлуатації та сильні сторони компактного автомобіляДжилі МК Крос. Комплектації та ціна 2013 року, технічні характеристики та тест-драйв, фото та відео матеріали – все це також традиційно буде освітлено в огляді.

На російському рику хетчбек Geely MK Cross можна купити у двох комплектаціях– Comfort та Luxury. Цінапочаткової комплектації Джилі МК Крос в 2013 році оцінена в 389 тисяч рублів, і має у своєму арсеналі систему ABS, чотири електросклопідйомники, дві фронтальні подушки безпеки, гідропідсилювач рульового управління, кондиціонер, електронну панель приладів, аудіосистему з шістьма динаміками, рульове колесоі ручник, обшиті двоколірною шкірою, передні протитуманні фариЗовнішні дзеркала, що обігріваються, з електроприводом, покриті покриттям антивідблиску.
Вартість комплектації Luxury складає 419 тисяч рублів, а до всього перерахованого вище вона доповнена шкіряною оббивкою сидінь (штучна шкіра), а також люком з електроприводом.

В плані зовнішнього виглядуДжиллі МК Крос відрізняється не тільки привабливою зовнішністю, а й оригінальним самобутнім дизайном кузова. Китайські інженери під час створення моделі використовували технічну документаціюЯпонська версія Toyota Vios першого покоління, але дизайн екстер'єру компакту з Китаю - оригінальний. Машина у дизайнерів з Піднебесної вийшла симпатична, що підтверджують численні відгуки власників Джилі МК Крос, з теплотою відгукуються про зовнішність свого автомобіля.

При скромній і не яскравій зовнішності з прямими лініями кузова, рівними бічними поверхнями та прямолінійністю форм авто не претендує на перемогу в конкурсі дизайнерської майстерності, але виглядає солідно, зібрано та цікаво. Додайте до класичного образу позашляховий костюм, що полягає у нефарбованому пластику по периметру кузова, рейлінгах на даху та темних 16-дюймових. колісні диски, взутих у покришки розмірністю 195/55 R16. Все це дійсно вигідно відрізняє Крос від основної маси китайських автомобілів, які не можуть похвалитися грамотним поєднанням таких якостей як оригінальність та простота форм.

• Щодо розмірів, то довжина хетчбека становить 4020 мм, ширина – 1692 мм, висота – 1445 мм при колісній базі 2502 мм та 175 мм дорожнього просвіту (кліренс).
• На вибір клієнта кузов Geely MK Cross може бути пофарбований в один із шести варіантів кольору: чорний, білий, помаранчевий, червоний, сірий та сріблястий.

Салон Джилі МК Крос, на відміну від зовнішності, назвати стильним та сучасним не можна. Та це й не дивно, адже архітектура передньої панелі з приладами по центру дісталася Кросу від тієї ж Toyota Vios. Таке розміщення приладів вимагає вправності та звикання від водія, спочатку за кермом автомобіля відчувається деяка невпевненість. Однак читаються показання легко і чітко за будь-яких умов, підсвічування м'яке і ненав'язливе. Нижче розташована магнітола, яка підтримує MP3, а слідом за крутилкою кліматичної системи. В цілому все логічно, на своїх місцях, потрапляючи в салон, адаптуєшся в ньому миттєво, а до приладів по центру торпедо з часом звикаєш.

Інтер'єр Джилі Мк Крос виконаний у двоколірному варіанті – чорному та червоному, кольори гармонійно поєднуються між собою. Внутрішню складання автомобіля назвати ідеальною не можна: зазори між деталями присутні, через деякий час експлуатації з'являються скрипи. Та й взагалі, якість пластику залишає бажати кращого: він дешевий, жорсткий та дзвінкий. Але в принципі, це можна пробачити, адже і сам автомобіль не дорогий.

Запасу простору всередині вистачає, але з натяжкою, особливо у другому ряду. Передні сидіння комфортно розмістять навіть високих сідоків. Незручність полягає лише в тому, що бічна підтримка крісел розвинена слабо, але це зазвичай на бюджетних машинах. На задньому сидінні не все так добре – місця відчутно менше, ніж для водія та переднього пасажира. Цікаво, що місця для ніг достатньо навіть людям зі зростом за 185 см, а ось стеля впиратиметься в верхівки навіть не високих пасажирів. Причина криється у високо встановленій подушці задніх сидінь, сидиш наче на стільці звісивши ноги, при цьому постійно контролюєш положення голови, щоб не впертися в дах.

Присутні і свої плюси, на задні сидіння дуже зручно сідати і виходити з автомобіля, але розміститися комфортно вийде лише вдвох, третій явно зайвий.

БагажникДжилі МК Крос може похвалитися 450 літрами об'єму (з урахуванням підпілля) – і цей показник вражаючий для компактного кузова хетчбека завдовжки 4 метри. Об'єму багажного відділеннявистачить як для поїздок магазинами так і для вилазок на природу, куди часто доводиться брати із собою різнокаліберний інвентар. При необхідності обсяг вантажного відсіку можна суттєво збільшити склавши спинку заднього сидіння. Що приємно, утворюється зовсім рівний вантажний майданчик. Форма багажника нехай не ідеальна (виступають колісні арки), але зручна, завдяки чому його об'єм можна використовувати з максимальним толком. Під підлогою знайшлося місце повнорозмірному запасному колесу, чого іноді не зустрінеш і на дорожчих автомобілях.

Технічні характеристикиДжилі МК Крос зразка 2013 року: під капотом машини працює 16-клапанний чотирициліндровий бензиновий мотор об'ємом 1,5 літра, він видає 94 лс потужності, а максимальний момент, що крутить, в 128 Нм досягається вже при 3400 об/хв.
Поєднується двигун з механічною коробкоюпередач п'ять швидкостей. При тому, що споряджена маса автомобіля становить 1161 кілограм, визначної динаміки від китайця чекати не варто: прискорення до сотні за заводськими даними займає 11,6 секунд (реально не менше 13-14 сек), максимальна швидкістьдорівнює 160-165 км/год. Взагалі напрошується висновок, що Кросу не завадив би силовий агрегатсерйозніше.
А ось апетит Geely MK Cross порадує власників: на 100 км пробігу у комбінованому циклі витрата палива становить 6,8 літра, у місті цей показник становить 7,8 л/100 км, а на трасі – 6,3 л/100.

Тест Драйв. На китайському псевдокросовері встановлено незалежна підвіскатипу McPherson спереду та напівзалежна з балкою на торсіонах ззаду. Автомобіль наділений гарною плавністю ходу, яка робить поїздку комфортною навіть дорогами з поганим. дорожнім покриттям. Деякі нерівності дороги часом проскакують, проте загалом підвіска справляється зі своєю роботою впевнено. Варто зазначити, що MK Cross добре почувається на російських дорогах, З яких далеко не кожна має гарне покриття. Автомобіль позиціонується як хетчбек для активного відпочинку, тому безумовно розрахований на вилазки за межі міста та поїздки на природу. Тут не буде зайвим і солідний дорожній просвіт, Що становить 175 мм. Завдяки цьому, легкий бездоріжжя Cross долає граючи, навіть незважаючи на привід на передні колеса. Хоча сильно захоплюватися не варто, все ж таки можливості у машини обмежені, та й привід на передні колеса, як відомо, рятує на бездоріжжі.
Також не варто забувати, що це не кросовер, а скоріше позашляховий хетчбек. На середніх швидкостях Крос поводиться стабільно, керується передбачувано, дорогу тримає впевнено, хоча лихачити на ньому явно не захочеться: при проходженні поворотів на високих швидкостях спостерігаються крен кузова.

ТюнінгДжилі МК Крос. Китайський псевдокроссовер Geely MK Cross – це той автомобіль, який чудово підходить для повсякденної міської експлуатації, активного відпочинку. Хоча потужності двигуна часом зовсім не вистачає, проте це можна вирішити, благо «кулібіних» у наш час повно. Взагалі, бажаючих зробити з подібного автомобіля, як МК Крос спортивний болід – дуже мало, проте дехто доходить і до такого тюнінгу двигуна, як установка турбонаддуву. Завдяки цьому силовий потенціал двигуна помітно зростає, проте на високих швидкостях хетчбек веде себе не впевнено – аеродинаміка та характеристики підвіски явно не розраховані на високі динамічні та швидкісні показники.
Варіантів виконати зовнішній тюнінгта доопрацювати екстер'єр китайського автомобіля також багато. Наприклад, встановити якесь оригінальне обважування, додаткове обладнання(лебідки, багажники і т.д.), або обтягнути кузов вінілової плівкою. Тюнінг салону МК Крос полягає в монтажі більш просунутої музики, обробці шкірою тих елементів, які спочатку нею не обшиті, різноманітними декоративними накладками та вставками. Загалом стандартний набір.

У російських споживачів склалася така думка, що китайські автомобілі- Це ширвжиток. Про Geely MK Cross такого не скажеш, хоча в чомусь він міг би бути кращим. Кузов автомобіля не відрізняється антикорозійною стійкістю, якість металу, що використовується для виробництва кузовних деталей, залишає бажати кращого.

З основних мінусів при експлуатації Джилі МК Крос варто виділити:

• слабкі передні стійки (краще замінити відразу після придбання машини);
• скромні динамічні та швидкісні характеристики;
• недостатню шумо- та звукоізоляцію моторного відсікута салону;
• неякісні гумові ущільнювачі дверей (при зачиненні необхідно прикладати зусилля);
• проблеми внаслідок поганої якостіметалу та недостатньою антикорозійною обробкою кузова.

На стороні компактного хетчбеку Geely MK Cross - доступна цінапри досить гарній базової комплектації, Великий за мірками класу багажник, симпатична зовнішність і мінімальна кількість конкурентів, у тому числі можна назвати лише , так .

MK Cross зроблено за лекалами Toyota Vios, японської версії Yaris. Інтер'єр із центральним розташуванням приладів та силовий агрегат також копіюють Toyota.

Один з найближчих «ідейних» конкурентів «Кросу» - Sandero Stepway, такий же бутафорський обвіс, рейлінги, збільшений дорожній просвіт тощо. Правда, якщо у Stepway арки закриті матовим пластиком, то тут хром на хлипких застібках, що легко дряпається, кліренс у нашої машини становить 175 мм. Проте дизайн екстер'єру MK Cross цілком вдалий, без спірних деталей. Чого не скажеш про внутрішньому оздобленні. Ціна автомобіля складає 389 тис. руб., За доплату в 30 тис. отримаєте шкіряний салонта електролюк.

У нашій максимальній версії MK Cross оснащується люком і шкіряним салоном. Останній може бути практичнішим, тільки якщо ви перевозите маленьких дітей або тварин – очистити оббивку після них буде простіше. В іншому це скоріше мінус. Грубе оздоблення вже при нашому пробігу в кілька тис. км почала пузиритися. Заморозки ще не прийшли, а сідати на крижане сидіння дуже неприємно, обігріву крісел тут, на жаль, немає.

Якщо водійські дверізахлопується легко, пасажирську доводиться прикладати від душі - жоден мій супутник не зміг закрити двері з першого разу. Судячи з відгуків в інтернеті, подібні проблеми зустрічаються у багатьох.

При відчиненні дверей, навіть на заглушеному двигуні, Geely дбайливо включає аварійку. Автомийник довго не міг збагнути, навіщо я включив її в боксі. Ще один момент, який вперше мене навіть трохи налякав, - спрацювання клаксону, якщо починаєш рух із незачиненими дверима. Мені здається, логічніше було б зробити біпер усередині машини, а не зовні… Але всередині сідоків не відволікає навіть озвучення реле поворотників, її начебто й немає. Ще з оригінальностей - єдина форсунка стелоомивача по центру капота.

Раніше на MK ставилися стрілочні прилади, у нашій версії вони повністю цифрові, хоч із примітивною графікою. Причому сама панель втоплена глибоко в надра консолі та її показники видно лише водію. В принципі, відображається все досить наочно, але я скоріше прихильник стрілочних приладів, тим більше якщо йдеться про тахометр або покажчик палива. За кермом тісно, ​​особливо якщо пасажир праворуч претендує на підлокітник. В цьому випадку при перемиканні постійно зачіпаєш його ліктем.

Огляд назад скрадають широкі стійки. Вузькі зовнішні дзеркала змушують крутити головою при кожній перебудові. При паркуванні врятував би парктронік, але турбота про його встановлення повинна лягати на покупця.

На задніх місцях напрочуд просторо, але тільки для колін. Голова підпирає стелю, навіть якщо ви небагатирського зросту, і особливо це помітно за наявності люка. Багажник замалий, візок сюди не покладеш, причому відімкнути його можна лише зовні ключем, а квола ручка для захлопування на нашій машині була поламана кимось до нас.

На ходу MK Cross виявив себе непогано. Підвіска успішно справляється з ямами, але робота амортизаторів (особливо на відбій) залишає бажати кращого - гамірно і трясіння. Гальма не справили враження, можливо, виною тому зимові покришки Dunlop Graspic. У нуль кермо повертається не дуже охоче, в гострих поворотах доводиться допомагати.

Мотор непогано справляється зі своїми обов'язками, крутиться бадьоро, але аж надто голосистий. Чіткість перемикання передач викликала нарікання, особливо туго передачі встромляються на непрогрітій машині, задню подекуди вдавалося включити тільки через подвійний вижимзчеплення. Також мною був відмічений дивний глюк: у момент перемикання передачі, при вичавленні зчеплення раптово зростали оберти.

На машині, що тестується, на одометрі було менше 10 тис. і при цьому з-під накладок на пороги проглядала іржа. Покопавшись на форумі, наголосив, що на слабку корозійну стійкість скаржаться й інші власники. Ще власники Geely MK Cross нарікають на дорогі запчастиниі тендітні, але дорогі бампера:

Через півроку після покупки мене довбали VW B4 в зад. Йому хоч би що, мало бампер деформувався, а моїй китайці повний задній *****. У сервісі намагалися витягнути метал просто рветься.

Загалом, незважаючи на доступну початкову ціну, обслуговування виходить у копієчку, наш колега ще в 2009 році описував, скільки коштує обслуговування автомобіля Geely MK. Звичайно є неоригінальні запчастини, якщо такий вираз застосовується до китайського виробника. Можливо, новий седан від Geely - Emgrand виявиться більш сучасним та технологічним.

Джилі МК Крос виділяється більшою спортивністю в дизайні, і загалом покращеним стилем оформлення. Більше того, частково рестайлінг торкнувся і технічної частини машини, що саме там перетворилося, дізнаємося трохи нижче, там же знайдете опис нових характеристик і особливостей силової частини.

А детальніше познайомитися з автомобілем допоможе тест драйв для Джилі МК Крос, в якому зроблено акцент на обслуговуванні та вартості.

Новий Джилі МК Крос хоч і позиціонується в єдиному стилізі своїм попередником, але все-таки тут більше яскравих моментів дизайну, що запам'ятовуються. Навіть по фото помітно, що кліренс машини підріс, таким чином, виробник намагається "проштовхнути" своє творіння до класу кросоверів. У принципі частково в нього це виходить, цілком кросовер, з підтягнутими бамперами, порогами.

Новий Geely MK Cross представляє інший передній бампер, оснащений додатково пластиковою накладкою. Дещо інша посадка оптики, протитуманок, без яскравого хрому, а в простій матово-чорній оправі. Решітка радіатора зберігає фірмовий стиль для сегмента МК, з двома широкими хромованими накладками.

У бічній частині насамперед звертаєш увагу на диски, стильні та пофарбовані в металевий колір. Додає ефектності рейлінгу на колісних арках, таке рішення вперше зустрічаю саме на китайських машинах. Виглядає цікаво, тим більше у поєднанні з накладками на дверях.

На кормі увагу звертаєш на задній бамперякий також приміряв кілька хромованих накладок. У принципі за формами нічого нового, той самий образ, та ж посадка додаткових відбивачів. Єдине можна виділити появу іншої начинки оптики, хоча формами без будь-яких змін. Впадає в око ще збільшений спойлер.

Інтер'єр

Geely MK приставки Крос у салоні майже повністю відповідає своєму попереднику. Не попрацювали тут і з якістю матеріалу, той самий пластик, який не назвати найвдалішим. На купині все також скрипить. Але радує те, що запропонували трохи інший стиль оформлення обшивки дверей, сидінь, навіть панелі.

Таким чином намагалися додати спортивного характеру. Обшивка дверей, сидінь, торпеди і навіть кермової колонки отримала червоні вставки, які справді класно виглядають. Жаль, що над оснащенням кермової колонки не попрацювали.

Центральна консоль, яка в даному автомобілі включає спідометр і магнітолу з рештою наділу, залишається без змін. «Приборка» також займає чільне місце, класичне наповнення з двома «колодцями» і невеликим БК. Нижче йде магнітола, обмежена з обох боків вертикальними дефлекторами.

У самому низу знайшли притулок для кліматичної установки, з трьома «шайбами» регулювання. Центральний тунель машини розміщує на собі важіль КПП, кишенька та «ручник», по можливості можна встановити навіть підлокітник.

В автосалоні відчувається більше вільного місця, автомобіль гарантує комфортне пересування п'ятьом пасажирам. Спереду на кріслах широкий перелік регулювань, причому налаштування здійснюються як за висотою, так і за шириною. Заднім сідокам у салоні місця достатньо, диван дозволяє зручно розкинутися навіть трьом пасажирам.

Технічні характеристики

Джилі МК Крос 2019 представлена ​​тільки з одним бензиновим мотором, який конструктивно був скопійований з Тойоти Королів. Агрегат оснащений 1,5 літровим робочим об'ємом, який дозволяє йому генерувати 95 л. Такі двигуни встановлювалися і на минуле покоління і на інші моделі від цього ж виробника.

Тому проблем із тим, де знайти запчастини на Geely MK моделей Cross, не виникне. Стандартні розхідники, як запобіжники, ремінь ГРМ на Джилі МК, ролики та інші підходять з інших моделей сімейств Джилі. Після рестайлінгу машини концерн стверджує, що зумів знизити витрату палива машини до 6 літрів, при змішаному режимі.

Технічні характеристики в плані платформи залишаються загальними з попередньою моделлю, виробник спромігся лише провести деякі зміни в налаштуваннях підвіски. Помітно це за збільшеним дорожнім просвітом (кліренсом). Будова підвіски залишається без змін, це класичні стійки спереду МакФерсон і торсіон з поперечками ззаду.

З електронної начинки нічого надприродного китайський виробник запропонувати не зміг. Залишається той же базовий комплект помічників, які доступні вже в найменшій комплектації.

Для кермового управління передбачили порожній гідропідсилювач, який цілком вдало справляється з керуванням на невеликих майданчиках, але на трасі все ж таки не вистачає інформативності.

Комплектації та ціни

До 2015 року автомобіль можна було знайти на дилерських майданчиках, тепер же охочим придбати Крос доведеться удостоїтися вибору на вторинному ринку. На сьогоднішній день, на Джилі Крос максимальна ціна не перевищує 400 000 руб.

Вартість повністю залежить від стану, а потім тільки увага звертається на комплектацію. Усього для російських покупців було запропоновано лише кузов хетчбек, комплектації та ціни у двох основних версіях. Тому купуючи Geely MK Cross 2019 року, варто приділити увагу саме технічного станумашини, тому що суттєвої різниці в оснащенні немає.

За часів, коли продавалися нові екземпляри, різниця у вартості була не більше 15 000 руб. У базове виконання включалася магнітола, кондиціонер, електропакет, кілька подушок, протитуманки, АБС, ЕБД гідропідсилювач, привод дзеркал. У дорожчих версіях, до зазначеного зараховували шкіряний салон, люк, декоративні елементи, що надавало інтер'єру преміального вигляду.

Оновлений Geely MK Cross 2016-2017 року – фото, ціна та комплектації, технічні характеристики Джилі МК Крос, який пережив плановий рестайлінг бюджетного китайського псевдокросовера. Автомобільна компанія Geely Automobile 6 червня 2016 року анонсувала випуск модернізованої версії моделі Geely MK Cross (у Китаї відомий як Geely King Kong Cross) на ринок Піднебесної. Китайський бюджетний псевдокроссовер, що по суті є хетчбеком із солідним 175 мм дорожнім просвітом, оновився в стилі соплатформенного брата, отримавши нову передню частину кузова та сучасний салон. Ціна Geely MK Cross 2016-2017 модельного рокув Китаї в залежності від рівня оснащення становить від 51900 юанів до 65900 юанів за машину з потужним 102-сильним двигуном (500-635 тис. рублів). Чи з'явиться оновлений Джилі МК Крос у Росії… можливо, але за умови відповідності двигуна новинки нормам Євро-5, що китайська сторона попередньо обіцяє.

Зміни у зовнішності оновленого хетчбека Geely MK Cross виконані у повній відповідності до дизайну кузова рестайлінгу версії седана Джилі ГС6. В наявності нові фари головного світла з сучасним наповненням (лінзова оптика, світлодіодні покажчики поворотів), симпатично строгі фальшрадіаторні грати, солідний і харизматичний бампер з оригінальними світлодіодними куточками денних ходових вогнів і виразним повітрозабірником, стильно підчеркнутий почервоніком.

Звертають на себе увагу також нові корпуси дзеркал заднього виду зі світлодіодними повторювачами покажчиків поворотів, більш масивні, ніж у попередника, рейлінги на даху, і плафони габаритних ліхтарів, що ледь вловимо змінилися, отримали світлодіодну начинку, а також підправлена ​​форма бампера.

• Зовнішні габаритні розмірикузова оновленого Geely MK Cross 2016-2017 року складають 4015 мм у довжину, 1692 мм у ширину, 1465 мм у висоту, з 2502 мм колісної бази та 175 мм кліренсом (при повному навантаженнідорожній просвіт 158 мм.
• Колія передніх коліс – 1450 мм, колія задніх коліс- 1445 мм.
• Залежно від рівня комплектації для китайського хетчбека пропонуються шини 185/60 R15 або 195/55 R16 на сталевих та легкосплавних 15-дюймових дисках, а також 16-дюймових дисках з легко сплаву.

У салоні оновленого Джилі МК Крос встановлені цілком нові і, зрозуміло, більш сучасні мультифункціональне рульове колесо, панель приладів, що прекрасно читається, в традиційному місці, солідна і масивна передня панель і центральна консоль з новітньою мультимедійною системою (кольоровий сенсорний 8-дюймовий екран) і зручний екран. керування кондиціонером з монохромним дисплеєм. Крісла водія та переднього пасажира обзавелися більш правильною анатомічною спинкою, виразними валиками бічної підтримки та подушками більшої довжини.


Трьом пасажирам другого ряду призначені зручніші та комфортніші місця з щільним набиванням подушки і трьома регульованими по висоті підголівниками нової конструкції. Об'єм багажного відділення при стандартному положенні суцільної спинки заднього ряду складає 468 літрів, а в підпіллі розмістилася лише докатка.

Максимально насичені комплектації рестайлінгу версії Geely MK Cross порадують власників ABS та EBD, парою фронтальних подушок безпеки, кріпленнями ISOFIXдля дитячих крісел, центральним замкомз ДУ та заводською протиугінною системою, люком у даху з електроприводом, литими дисками R16 з оригінальним дизайном, мультифункціональним кермовим колесом зі шкіряним оздобленням, переднім і заднім парктроником, камерою заднього виду, сучасною мультимедійною системою з кольоровим 8-дюймовим сенсорним екраном (телефон, навігатор, можливість підключення смартфона), електросклопідйомники для всіх дверей, електроприводом дзеркал заднього виду та кондиціонером.

Технічні характеристики Geely MK Cross 2016-2017.
Під капотом оновленого хетчбека відтепер встановлюється безальтернативний бензиновий атмосферний чотирициліндровий 1,5-літровий мотор (модель JLB-4G15) потужністю 102 лс і моментом, що крутить, в 141 Нм (менш потужний 94-сильний двигун не пропонується). За інформацією виробника, двигун за рівнем викидів в атмосферу вкладається в європейські норми Євро5. Для мотора на вибір пропонуються 5 МКПП і 4 АКПП, привод за замовчуванням на передні колеса, гальма на передній осі вентильовані дискові, на задньої осідискові, підсилювач керма гідравлічний, передня підвіска незалежна зі стійками McPherson, а задня напівзалежна з торсійною балкою.

Китайський виробник автомобілів Джилі вже досить давно пропонує у своїй лінійці незвичайне авто у кузові хетчбек із звичками маленького кросовера. Це Джилі МК Крос, який займає одне з перших місць серед бюджетних китайських машин з продажу. Подивившись на фото та відео цього автомобіля, ви однозначно захочете записатися на тест-драйв. Та й відгуки власників часто хвалять авто, розповідаючи про його непогані технічні характеристики та гідну якість.

Ми пропонуємо вам повний огляд плюсів та мінусів моделі МК Крос нинішнього покоління. На жаль, серед краш-тестів даної моделі, що є на сьогодні, існує лише китайський China NCAP, якому дуже складно довіряти. Але виходячи з цих даних, машина цілком може зберегти життя та здоров'я водія навіть у серйозній аварії.

Дизайн та внутрішній світ маленького «кросоверу»

Geely MK Cross - це справжній молодіжний хетчбек, який надає всі функції сучасного авто свого покупця. Потрібно сказати, що Geely MK Cross 2012 був зовсім не таким, як його сучасний нащадок. І якщо в дизайні нічого не змінилося, то показники краш-тестів та відгуки власників стали набагато кращими.

Якби маленький Джилі Крос отримав більш сучасну зовнішність, на автомобіль могло б початися справжнє полювання за його нинішньою ціною. Китайський бренд вирішив максимально відтягнути підвищення вартості, тому Джилі МК Крос став дуже вигідною покупкою. Особливості його дизайну такі:

• зовнішність Geely MK 2 цілком сучасна, вона вселяє довіру та сприйняття якісного автомобіля;

• якісні фото та відео за участю Джилі Крос також будуть доказом відмінного дизайну;

• навіть поверховий огляд авто доводить думку про те, що якість машини сильно покращала;

• візуальна ціна транспорту досить висока, лінії кузова гідні та цілком сучасні;

• дизайн інтер'єру цілком актуальний для сьогодення, салон розпланований якісно.

Усередині машини водій почувається досить комфортно. Простору в китайському хетчбеку вистачає для різних завдань. Звичайно, на багатьох фото інтер'єр виглядає бідним. У базовій комплектації це справді так і є. Але подібна бідність не межує із незручністю – навіть у бюджетній версії Geely MK Cross все цілком цивілізовано.

На тест-драйві цього авто варто звернути особливу увагуна якість подорожі. У салоні все зібрано дуже добре, Geely MK Cross приносить тільки позитивні враження. Відсутня скрип пластиків та інші неприємні відчуття. Є лише вдалі рішення китайських майстрів для недорогого автомобіля.

Технічні характеристики та особливості ціни хетчбека

Якщо оцінювати Geely MK Cross 2013 модельного року виключно за технічними даними, можна також дійти позитивних висновків. Всі функції автомобіля працюють добре, нічого не викликає сумнівів в якості. Відгуки власників часто говорять про експлуатацію до 500-600 тисяч кілометрів без капітальних ремонтівта великих вкладень.

Поєднання низької ціни, гарного дизайнуі передових технічних характеристик робить Geely MK Cross одним із найуспішніших хетчбеків у даному класі. Звичайно, авто має не таку виразну динаміку, але не варто забувати про бюджетний сегмент і китайське походження автомобіля. У техніці покупець отримає такі особливості:

• фірмовий 1.5-літровий силовий агрегат розвиває скромні 94 конячки, але цього цілком вистачає для подорожі;

• коробка передач виключно 5-ступінчаста механічна;

• технічні характеристики агрегату дозволяють заливати більш дешевий 92-й бензин;

• хетчбек чудово показує себе на тест-драйві, демонструє гарні звички;

• на першому знайомстві вкрай складно визначити низьку цінумашини - все вселяє довіру;

• максимальна швидкість обмежена 160 кілометрами на годину з міркувань безпеки.

Якби МК Крос у його нинішніх комплектаціях розганявся до неймовірних швидкостей і мав би більш виразну динаміку, постраждала б безпека. Коли китайські виробникипочинають думати про надійність машини та збереження життів пасажирів, це справді вселяє певну довіру.

Geely MK Cross став чудовим автомобілем у модельній лінійці корпорації. Поки що хороші відгуки власників тільки вихваляють цю машину, а модель вже не така молода. Багато відгуків складаються водіями з великим стажем водіння даного автомобіля. Тому можна вірити цим думкам і без остраху купувати таку машину.

Підбиваємо підсумки

Вдалий модельний рядкорпорації Джилі сьогодні пов'язані з величезними капіталовкладеннями у компанію. Інвестиції зробили технічний потенціалкорпорації найпотужнішим серед усіх китайських компаній. Тому Geely MK Cross заслуговує на увагу вже тим, що утримується довгий час у модельній пропозиції і збирається на чергове оновлення в найближчі роки.

Пошук вдалого хетчбеказ високим кліренсом і дуже зручною посадкою часто може завершитися покупкою Джилі МК Крос. Цей автомобіль насправді заслуговує на увагу потенційних покупців. Він універсальний, зручний та досить якісний, надає комфортну та безпечну поїздку.