Оновлено Geely Emgrand EC7 Огляд. Слабкі місця, переваги та недоліки Geely Emgrand EC7 Чим відрізняються geely emgrand 7 та ec7

Судячи з офіційного звіту, 2015 року компанія Geely продала за межами Китаю лише 25 тисяч автомобілів, хоча вісім років тому віщували експорт у цілий мільйон. Зате обіцяні півмільйона машин на домашньому ринку реалізовані, розроблено спільну з Volvo модульну платформу, а дизайном керує знаменитий стиліст Пітер Хорбері. Це його команда придумала новий імідж із вузькими фарами та п'ятикутною решіткою радіатора з концентричним малюнком.

Зараз на вершині свіжої модельної лінійки Geely великий купеподібний седан GC9 на доопрацьованій платформі від Volvo S80, нижче за статусом – сімейство Emgrand GL/GS та кросовер Boyue. Але до російського ринку навіть рестайлінги старих моделей доходять із запізненням. Якщо в Китаї паркетник Emgrand X7, запущений у 2012 році, вже приміряв Хорбері-стиль, а седан Emgrand EC7, що випускається з 2009 року, отримав фірмові радіаторні грати і новий інтер'єр, то у нас обидва ці автомобілі на рестайлінг позаду. Не заплутайтесь!

Деякі актуальні моделі Geely у Китаї

Geely Emgrand RS

Geely Emgrand GL

Geely Emgrand GS

0 / 0

Посадка в «ікс-сьомому» краще, ніж у вашому Дастері або Каптюрі, дзеркала більші, довжина на двадцять з лишком сантиметрів більша. Колісна база - як у Toyota RAV4. Прилади симпатичні, а ззаду - другий ряд з плоскою підлогою і багажник з містким підпіллям.

Geely Emgrand X7

Geely Emgrand X7

0 / 0

Хороша і добротна неазіатська зовнішність: спокійне обличчя, великі колеса, хитра підвіконна лінія та плечі задніх крил, а в рамках рестайлінгу у X7 з'явились новий передній бамперта красиві задні ліхтарі, що розтягнулися по стійках на зразок Volvo.

Зручний інтер'єр із кумедними дивацтвами. Клавіша гучності на кермі встановлена ​​вгору ногами, тобто «+» розташований знизу, а вентилятор пічки видає ледь чутний, але дратівливий писк.

Єдина претензія до зручних приладів - синє підсвічування додаткових шкал

Мультимедійна система - із сенсорним дисплеєм, навігацією, підтримкою Bluetooth та можливістю читання DVD-дисків. Провід з USB-роз'ємом захований у бардачку

0 / 0

По керму «ікс-сьомий» знову краще Дастера: Зворотній зв'язокчистіше, а вібрацій на ковдобинах менше. Реакції на відхилення бублика спокійні, і на дугу китайський кросовервстає однозначно та безпечно.

Після седана Emgrand 7 крісло кросовера X7 зі слабким підпором попереку здається занадто м'яким, зате посадка за кермом відмінна

Позаду шикарний диван із величезним діапазоном поздовжнього регулюванняі можливістю змінювати кут нахилу спинки

0 / 0

Звичайно, по ямах X7 мчить грубіше за всеїдних паркетників Renault, але не розхлябано. Залишилося попрацювати над силовим агрегатом, гальмами та шумоізоляцією.

У кросовера Emgrand X7 місткий багажникз продуманим підпіллям, однак не дивно не обійшлося. На п'ятих дверях є кнопка відмикання, але вона спрацьовує тільки якщо натиснути відповідну клавішу в салоні

У кросовера Emgrand X7 місткий багажник з продуманим підпіллям, однак не дивно не обійшлося. На п'ятих дверях є кнопка відмикання, але вона спрацьовує тільки якщо натиснути відповідну клавішу в салоні

0 / 0

У трасовому режимі єдиний двопедальний варіант X7 з двигуном 2.4 потужністю 148 к.с. і австралійським шестиступінчастим "автоматом" DSI (ця фірма входить у холдинг Geely з 2009 року) непоганий, однак у пробковому режимі дратує. Навіть найніжніше натискання на газ викликає мікрозатримку та несподівано різкий ривок – водій швидко втомлюється, а пасажири постійно кивають головою.

Конфігурація днища бажає кращого: у зоні ризику - неакуратно прокладений випускний тракт

Педаль гальма з ватним зусиллям лякає та відбиває бажання їхати активніше. А може, це й добре? Адже з шумом у X7 біда, але, як не дивно, його джерело – не шини, а повітря. Вже на 80 км/год десь ліворуч чується слабкий свист, немов від протягу, а на 120 км/год аеродинамічні завивання просто не дають розмовляти.

Світлотехніка у Emgrand 7 - з дивною конфігурацією: симпатичні вії у фарах чомусь виконують роль габаритних вогнів, а за денне ходове світло відповідають смужки знизу

0 / 0

Сподіваюся, останній китайський рестайлінг все це виправив, а поки що один мільйон рублів – і X7 з «автоматом» ваш. Так, з вадами, без повного приводуі з необхідністю їздити на техобслуговування з чудовим регламентом кожні десять тисяч кілометрів: наприклад, гальмівну рідинунаказано міняти раз на 20 тисяч, антифриз - раз на 30 тисяч, а масло гідропідсилювача - раз на 40. Зате є п'ятирічна гарантія (пробіг - до ста тисяч), значні розміри і просторий салон. Так що людина, яка відмовилася від дволітрового повнопривідного Дастера на користь X7, не здається мені божевільною - на відміну від того, хто вибере Geely Emgrand EC7.

На інтер'єр Geely Emgrand 7 краще просто дивитися, причому вдень. Головні місцеві подразники - незручна посадка та отруйно-синє підсвічування клавіш. Якість пластику нормальна. Результати рестайлінгу: нове кермо, внутрішні ручки дверей, кнопка запуску двигуна, інша центральна консоль та селектор трансмісії з прямим пазом

Тахометр та спідометр намальовані непогано, але при включених денних ходових вогнях приладова панельзалишається без підсвічування. У недорозвиненого борткомп'ютера з великим допотопним дисплеєм немає індикації середньої витрати та температури навколишнього повітря

0 / 0

Нагадаю, цей седан з горем навпіл дістався до кінця ресурсного тесту Авторевюі свого часу був одним із найпопулярніших «китайців» у Росії: з 2012 року продано майже 34 тисячі машин. Тепер він називається коротше - Emgrand 7. Зовні - інші бампери і перероблена світлотехніка. Червоні сегменти на щиті емблеми поступилися місцем синім - на честь об'єднаної марки Geely і скасування дочірніх брендів Englon, Gleagle і Emgrand. А базова комплектація поповнилася системою стабілізації, безключовим доступом і – о, диво! - Заводським підігрівом передніх сидінь. Змінився і виробничий майданчик: відтепер «сімку» випускають не на заводі Derways у Карачаєво-Черкесії, а на білоруському підприємстві Белджі методом великовузлового збирання.

У максимальної комплектації- мультимедійна система з семидюймовим сенсорним дисплеєм, навігацією Navitel та інтерфейсом Bluetooth

Однак головне лихо з рестайлінгом не зникло: Emgrand 7, як і раніше, сирий і недороблений. Посадка за кермом така огидна, що Пріору згадуєш як компоновочний шедевр. Клімат-контроль працює жахливо. Ах так, є непогана камера заднього виду та м'який пластик у верхній частині передньої панелі, але мені вже байдуже.

Камера заднього виду зі статичною розміткою та гідною картинкою - особливість топ-версій Emgrand 7

Бельгійський варіатор Punch у зв'язці з мотором 1.8 потужністю 129 к.с. замість колишніх 126 у пробці працює плавно, але при маневрах на швидкості лаг по педалі газу просто катастрофічний. Прискорення в'язке та натужне, двигун реве так, ніби моторного щита немає взагалі.

Що користі від непоганого сидіння з виразним поперековим підпором і чіпким шкірозамінником, якщо конфігурація трикутника кермо-крісло-педалі просто жахлива?

Шасі нібито доопрацьовано, проте налаштування керма так само потворне, а задня підвіска(вірніше, її подоба) лякаюче довертає. На вибоїнах – удари та гуркіт, на «лежачих поліцейських» – вібрація як у відбійного молотка. Так мій трирічний Cruze на цьому тлі – справжня вершина автомобілебудування. Добре хоч Emgrand 7 нормально гальмує, надійно тримає пряму, а на нешипованих зимових шинахздається дуже тихим.

Заправна горловина бачка рідини, що омиває, розташована дуже низько.

Два з половиною роки тому ресурсний Emgrand EС7 ми купили за 542 тисячі рублів, але зараз "сімка" з мотором 1.8 і п'ятиступінчастою "механікою" обійдеться як мінімум 700 тисяч, а варіаторна машина ще на сто тисяч дорожча. В принципі, цієї інформації достатньо, щоб відкинути думки про покупку як страшний сон. Є п'ятирічна гарантія з пробігом до 150 тисяч кілометрів, проте регламент ТО такий же дивовижний, дилерська мережа Geely мала, до того ж практично будь-який китаєць неліквідний на вторинному ринку. Адже у себе на батьківщині Emgrand 7 - це найпопулярніший вітчизняний седан. Бідні китайці…

Такий симпатичний ключ – у всіх седанів Emgrand 7 незалежно від комплектації

Тепер я з цікавістю чекаю на російську прем'єру більш сучасних Geely. У другій половині 2017 року у нас почне продаватися X7 з актуальним Хорбері-рестайлінгом та новий повнопривідний паркетник Boyue (інше ім'я – NL-3). Але ще раніше з'явиться флагман GC9 – наша заявка на його тест уже у представництві Geely.

Китайський бренд Geely все впевненіше почувається на нашому ринку, особливо після виходу такого автомобіля Emgrand EC-7, що інтригує у всіх відносинах. Видно що машина проектувалася та вироблялася для Європи, з урахуванням їхніх вимог не лише у дизайні та комфорті, а й безпеці. Яка європейська машина без можливості вибору кузова? Седан у такому класі — це все ж таки більше східноамериканський або наш віяння. Більше високим класомвід даного автомобілявідрізняється модель, тест-драйв якої Ви також зможете знайти на нашому сайті.

Седан чи хетчбек?

На відміну від свого брата седана, хетчбек Emgrand EC-7 отримав додаткові двері та приставку з кількох букв у своїй назві RV. Передня частина хетчбека ідентична седану. Та й навіщо щось міняти в такій «обличчі»? Воно дійсно подобається, тобто таке авто не просто розглядають — його купують! До речі, ціна хетчбека всього на кілька тисяч дорожча, а довжина на 23 см коротша за рахунок звису. Набагато зменшився і багажник, натомість суттєво збільшились можливості автомобіля щодо перевезення більш габаритних вантажів. І нехай, зазвичай, у Вашому багажнику перевозиться пару пакетів із супермаркету. У житті будь-якого автовласника настає такий момент, коли він шкодує, що замість хетчбека вибрав седан.

Зовнішній вигляд

Зовні Geely Emgrand виглядає дуже гідно! У ньому немає ляпуватих прикрас або достатку хрому, що є рівні зазори та якісне складання. Відчувається величезне бажання потрапити на вимогливі європейські ринки, і не просто потрапити, а відкусити добрий шматок європейського пирога — не просто декларація намірів. Салон що у седана, що у хетчбека практично ідентичний. Такий інтер'єр запросто міг би бути у автомобіля, виробленого в Європі. Азіатське походження машини видає хіба багато синього кольору на приладовій дошці, а також традиційно багата комплектація. В Емгранді справді є все і навіть більше: центральний замок, шкіряне оббивка сидінь, електросклопідйомники, датчик світло та клімат контроль. За безпеку автомобіля відповідає задній парктронік, ABS та цілих 6 подушок безпеки. Цьому хетчбеку належить люк на даху та легкосплавні диски.

Технічні характеристики

У підкапотному просторіу хетчбека, як і у його седана 4-х циліндровий двигунробочим об'ємом 1,8 літра. Його межа - 127 кінських сил. Щоб отримати максимальну розгінну динаміку автомобіль доведеться крутити, оскільки піковий момент, що крутить, досягається на позначці в 4200 об. Досягається він досить швидко і відчувається впевненим підхватом, але стартувати щоразу в такому режимі чомусь не хочеться. Це «чомусь» пояснюється акустичним комфортом. До 3 тис. об/м двигун в салоні практично не чути, а ось чим далі, тим його пісня стає голосніше! З іншого боку, це не заважає автомобілю показувати заявлені 185 км/год максимальної швидкості. Причому незалежно від швидкості перемикання Geely Emgrand залишається дуже комфортним автомобілем.

Драйв для Geely Emgrand EC-7 RV

Підвіска на ура проходить випробування з дуже великими нерівностями. Розплата за їздовий комфорт не зовсім впевнене проходження автомобілем поворотів. Тут також слід відзначити дуже легке рульове управління. На швидкості доводиться підрулювати, а їздити у місті з такими налаштуваннями підсилювача суцільне задоволення! До речі, дуже радує дуже впевнена, як для таких розмірів, витрата палива. У змішаному циклі- 7,5 л бензину на 100 км.

Geely Emgrand – це справді нове покоління китайських автомобілів, створених з прицілом на європейський ринок. У нього елегантне складання, стриманий та елегантний дизайн, достатньо потужний двигун. При цьому, у нього залишилася традиційно сильна риса китайських автомобілів багата комплектація за розумні гроші!

Geely Emgrand EC7 – один із найбільш затребуваних на європейському ринку автомобіль китайського виробництва. Представник сімейства D-класу. Більшість вузлів та агрегатів було запозичено в інших. Виробництво розпочато з 2009 року, споживачеві доступне з 2010 року. Назва моделі є суббренд, створеним відомою компанієюДжилі-Груп. Основна її перевага у доступною ціноюсолідної машини. У ній буде комфортно не лише чотирьом, а й п'ятьом пасажирам. Габарити авто значні: довжина - 4,635 м, ширина - 1,789 м, висота - 1,470 м, об'єм багажного відсіку- 680 л. Як і будь-яке інше має слабкі місця, переваги та недоліки.

Технічні характеристики:

• Седан та хетчбек;
• Силові установки: 4G15 (1,5 л, 106 л.с.) та 4G18 (1,8 л, 133 л.с.);
• Комплектація: Standard, Comfort, Luxury;
• Трансмісія: МКВП, CVT, передній привід;
• Кліренс – 167 мм;
• Витрата палива: двигун 4G15 - 7,1, 4G18 - 7,6 км / год;
• Розгін до 100 км/год: 167 секунд;
• Тип палива: бензин АІ-95;
• Об'єм паливного бака: 50 л.

Переваги та переваги Geely Emgrand EC7:

1. Просторий салон, місткий багажник;
2. Гарна комплектація; великий перелік функцій;
3. Високий кліренс. Автомобіль добре переносить російські дорожні реалії;
4. Невелика витрата палива;
5. Тривалий термін гарантії. Головна умова постійно обслуговуватись у офіційного дилера;
6. Добре продумана робота задніх парктроників. Подають сигнал за 15 см до перешкоди;
7. Тяжкий двигун;
8. Стійкість на дорозі;
9. Низька вартість розхідників та запчастин.

Слабкі місця Джилі Емгранд ЕС7

• Кузов;
• салон;
• Багажник;
• Підвіска;
• Рульове управління;
• Силові агрегати;
• Трансмісія.

Більшість машин китайського виробництва кузов слабка сторона. Geely Emgrand EC7 не стала винятком. Метал дуже тонкий, лакофарбове покриттянизької якості. Все це призводить до того, що на кузові вже через рік експлуатації з'являються сколи та подряпини, які покриваються іржею. Уникнути цю проблему3 можна. Для цього необхідно обробити седан антикорозійним засобом. Зробити це краще одразу після його покупки.

Бачок омивача невеликого обсягу. Рідина швидко закінчується і необхідно її часто доливати. Виконати це непросто, тому що заливна горловина знаходиться у незручному місці та дуже низько.

У салону досить багато недоліків. Основні з них:

• Висота стелі. Салон просторий, але дах встановлений низько. Пасажирам, зріст яких перевищує 180 см, вкрай не комфортно у ньому. Так як вони упираються головою в стелю;
• Посадка. Розташування керма, педалі та сидіння невдале. Це призводить до підвищення навантаження на ноги та поперек водія. Особливо гостро проблема стоїть під час поїздок на велику відстань. У водія втомлюється спина, набрякають ноги. Виробник про цей недолік знає, але навіть після рейстайлінгу не усунув його;
• Звукоізоляція. У салоні чути сторонні звуки. Особливо шум від роботи коліс. Після рейстайлінгу ситуація лише погіршилася. В області колісних арокбуло проведено заміну валянків на пластикові підкрилки;
• Інтер'єр. Недостатньо місця для зберігання дріб'язку;
• Бортовий комп'ютер. Цей пристрій має низьку інформативність. На ньому не відображаються дані про витрату палива, яка температура повітря на вулиці. Не дуже зручно, що пристрій не русифікований;
• Підсвічування клавіш. Деяких водіїв вона дратує. Необхідно відрегулювати її яскравість;
• Аудіосистема. Немає можливості вмикати радіо на невеликій гучності. Виправити становище допоможе прошивка комплексу.

Конструкція багажного відсіку невдала. Його отвір вузький, петлі кріплення великі. Це ускладнює перевезення об'ємних вантажів. Щодо місткості, то нарікань немає.

Ходова частина

Підвіска - вразливе місцеавтомобіля. Виробник погано її відрегулював. Щоб уникнути проблем у процесі експлуатації, необхідно відразу після покупки машини зробити розвал/сходження. Даний захід дозволить покращити керованість і позитивно позначиться на зношуванні коліс.

Джилі Емгранд погано переносить нерівності на дорозі. Пояснюється це тим, що встановлено жорстку підвіску. При проїзді лежачого поліцейського, попаданні колеса у вибоїни виникає підвищена вібрація. Усунути такий недолік неможливо.

Амортизатори болячка практично у всіх екземплярів. Їхній ресурс маленький, тому необхідна часта заміна. Необхідно стежити за місцем розташування сайлентблоків передніх важелів. Вони можуть зміститися.

Перевезення трьох пасажирів на задньому сидінні негативно впливає на буфер ходу стиснення задніх амортизаторів. Вони деформуються, ламаються пластикові напильники. Підвищене зношування мають і задні колодки. Фахівці рекомендують переглядати підвіску кожні 80 тисяч кілометрів пробігу.

Рульове управління

Кермо з невисокою чіткістю. Тому водієві необхідно бути максимально уважним під час виконання складних маневрів на великій швидкості. Згодом до цього можна звикнути і пристосуватися.

Силові агрегати

на російському ринкуНайчастіше зустрічаються автомобілі з мотором 1,8 л. Вони схожі на двигуни, запропоновані японським брендом. Деякі знавці їх називають тойотівськими, але це неправильно. Силові агрегати просто їх аналоги і збираються у Китаї. Показник надійності значно поступається оригіналу.

Привід ГРМ ланцюговий і здатний прослужити досить довго. Незважаючи на це, за його станом необхідно стежити. Навіть за маленьких пробігів з ним можуть виникнути проблеми. Найпоширеніша полягає у його розтягуванні. Якщо дефект не виправити, то неминуча зустріч поршнів із клапанами.

Geely Emgrand EC7 чутливий до якості мастильних рідин. Купуючи уживане, необхідно замінити їх на нові. Так як колишній власник міг використовувати погані витратні матеріали і не дотриматись кількості. Це негативно вплине на якість роботи транспортного засобу в цілому.

Виникають несправності із датчиком. Виявляються вони як зниження чи не стабільних оборотів, поганий реакції мотора на натискання педалі газу. Іноді машина глухне після того, як вмикається кондиціонер. Причина у виході з ладу датчика дросельної заслінки. Як правило, вона засмічується. Усунути проблему допоможе чищення вузла.

Деякі водії помічають дивну роботу двигуна. Наприклад, при перемиканні передач або, як тільки розпочато рух, обороти підвищуються. Ця поведінка силової установки пояснюється особливостями електронної педалі і не є дефектом. Таким чином, знижує викид шкідливих речовинв навколишнє середовище. Транспортний засібвідповідає вимогам стандарту Євро-5.

Іноді на панелі приладів спалахують лампочки ABSі EBD в один і той же час. Потрібно скинути клеми на акумуляторі. Якщо це не допомогло, то варто відправитися в сервісний центр. Майстри визначать причину проблеми та усунуть її.

На авто зустрічається 5-ступінчаста механічна коробка або безступінчастий варіатор. Перша довговічна, нарікання тільки не дуже чітку роботу. Причому дефект зустрічається не у всіх моделях, а на деяких екземплярах. Термін служби зчеплення близько 80 тис. км.

Щодо варіатора, то тут питань більше. Встановлений вузол бельгійський клинопасовий. Підводить найчастіше керована електроніка. Як тільки селектор переходить у драйв, мотор набирає обертів, але авто залишається нерухомим або їде назад. Щоб усунути проблему, необхідно силову установкуперезапустити.

Основні недоліки Geely Emgrand EC7

1. Кузов не оцинкований;
2. Не передбачено регулювання вильоту керма;
3. Хід педалі газу великий;
4. Гул у пробках залежить від оборотів двигуна;
5. Робочий хід ручника великий;
6. Сидіння не підігріваються;
7. Незручне розташування засувок ременів безпеки;
8. Електроніка дає збої у роботі;
9. У салоні з'являється вода;
10. Під час роботи реле двірників голосно клацає;
11. Задумливий варіатор;
12. Не передбачено підсвічування простору, де розташовані ноги;
13. Важко продати на вторинному ринку.

Висновок.
Автомобіль Geely Emgrand EC7 має плюси та мінуси. Про них важливо знати при покупці. Особливо якщо йдеться про старий варіант. Якщо двигуну та трансмісії забезпечити хороше обслуговування, то проблем з їхньою роботою не виникне до 100 тисяч км. Найчастіше неприємні сюрпризи підносить варіатор. Дане автоне для тих, хто розраховує лише на заміну витратних матеріалів у процесі експлуатації. Вона потребує більше уваги до себе.

Крім цього, варто пам'ятати, що його ліквідність низька. Продати авто у другі руки з пробігом понад 100 тисяч кілометрів буде непросто. У треті руки з пробігом до 200 тисяч кілометрів практично неможливо. При цьому будуть великі фінансові втрати. Це змушує багатьох водіїв перед продажем скручувати пробіг.

Слабкі місця, переваги та недоліки Geely Emgrand EC7 was last modified: 24 листопада, 2018 by Administrator

5 / 5 ( 1 голос)

Седанівська версія автомобіля з Піднебесної, позиціонується компанією виробником як машина класу D. автомобільний ринокРосії, автомобіль потрапив до середини 2012 року. Гарний початок реалізацій машини продовжувався подальшим збільшенням її популярності серед водіїв наших доріг. В результаті автомобіль розійшовся тиражем 7 789 штук. Весь модельний ряд Джилі.

Незважаючи на кризу 2015-го року, компанія не похитнулася, було випущено 4929 машин. Незважаючи на свою вже неабияку присутність на ринку Російської Федерації, машина не зазнавала жодних оновлень, і це незважаючи на те, що Джилі в самому Китаї вже пройшов рестайлінг, який був ще наприкінці 2014-го року.

Можливо саме тому, компанія з Піднебесної показала всім новий рестайлінговий Geely Emgrand EC7 Sedan 2015-2016-х модельних років. Придбати цю модельможна буде вже з кінця травня, а точніше 31-го числа цього року. Навіть минула модель седана змогла завоювати гарне розташування у багатьох водіїв. Паралельно було представлено версію Geely Emgrand EC7-RV (хетчбек).

Екстер'єр

Вже ні для кого не секрет, що зміни у зовнішності машин стали одним з основних пунктів будь-якого рестайлінгу, тому китайський седан не став винятком. Завдяки творчим дослідженням дизайнерського складу з Китаю вийшло покращений зовнішній виглядавтомобіля. Хоча минулі випуски автомобіля не можна називати застарілими, але час не стоїть на місці.

Це, можливо, і стало причиною прийняття рішення про проведення модернізації, зберігаючи при цьому найважливіші переваги машини, куди можна віднести дивовижну надійність, що дещо приємно здивувало. Що стосується передньої частини машини, там змінили оптичну світлопідсилювальну систему, решітку радіатора, передній бампер і фірмовий шильдик.

Фари головного освітлення, загалом, зберегли свою форму, проте набули останнього за технологією наповнення з унікальними світлодіодними стрічкамиходових вогнів, які петляють між основними оптичними елементами. Також, був інакше налаштований бампер, який отримав повітрозабірник нового зразка і видозмінені бічні секції, які застосовуються для розміщення горизонтальних штрихів протитуманних фар.

Рестайлінгова решітка радіатора, яку чудово вбудували між передніх світлоблоків, виглядає набагато краще, якщо порівнювати її з минулою моделлю. До речі, подібні слова можна відносити і до всієї передньої частини нового седана Geely Emgrand EC7, який виглядає дуже стильним та цікавим. Вид збоку китайського седана, Показує нам наявність правильних обрисів, добре промальованої задньої частини, яка прикрашена ребрами боковини, які дуже стильні.

Версія седан відрізняється від версії хетчбек тем. Що вони мають різні лінії кузовної будови. Незважаючи на це, обидві варіації виглядають привабливими та стильними. Зовнішні дзеркала задньої оглядовості отримали світлодіодні повторювачі, що робить вигляд машини збоку успішнішим. Як ковзанки, стоять 16-ти дюймові легкосплавні колеса, які досить добре вписуються в загальний зовнішній вигляд машини.

Це набагато краще, ніж у більш ранній моделі, адже там стояли 15-ти дюймові ковзанки, які виглядали трохи дивно, особливо враховуючи великі габарити автомобіля. Кормова частина Geely Emgrand EC7 Sedan відкриває нам наявність нових світлодіодних ліхтарів Мерседеса, С-класу, кришки багажного відділенняз молдингом із хрому по всій ширині, акуратного бампера з дифузором із пластику та світловідбивачів з боків.

Отримали свої місця та нові протитуманні фарита оптика, загалом. Також можна зустріти псевдонасадки на трубу вихлопної системи. Якщо говорити загалом, оновлення дуже добре позначилося на Geely Emgrand EC7. Машина стала більш цікавою, привабливою, помітною та навіть молодіжною.

Інтер'єр

Те, як було оформлено салон оновленого седана з Піднебесної Geely Emgrand EC7 2015, просто не може не тішити всіх, хто сидітиме всередині автомобіля. Там передбачено сучасне обладнання, якісні матеріали та високий рівеньсамої збірки, а також нові комфортабельні сидіння на першому ряду та затишний задній диван. Перший ряд сидінь вже в базової комплектаціїмає в наявності функцію підігріву, що просто не може не радувати, особливо в зимовий часроку.

Удосконалений інтер'єр виглядає сучасним і стильним за допомогою впровадження новенького керма, на якому є чотири спиці та припливи на обід в області правильного хвату рук. Доповнює все це інформативна і стильна панель приладів з наявністю класичних радіусів датчика оборотів силового агрегату і спідометр, які доповнюються масивним дисплеєм борткомп'ютера.

Праворуч встановлена ​​важка і велика передня панель іншого формування з чималою і широкою площиною консолі, встановленої в центрі, на якій легко помістилася нова просунута мультимедійна система з кольоровим екраном, розмір якого становить 7 дюймів і має підтримку сенсорного введення. Біля нього розташувався оригінальний блок керування системою клімат контролю. Передні сидіння отримали щільне набивання та добре розвинену бічну підтримку.

Ті пасажири, які сидять на задньому дивані, а їх може бути троє, отримуватиме у своє розташування комфортабельний диван та чималий запас вільного місця. Якщо говорити за збірку загалом, то її рівень набагато зріс, обладнання стало більш сучасним та цікавим. Версія Geely Emgrand EC7 седан трохи виграє у плані вільного місця над головою.

Однак це не єдиний плюс його над хетчбеком. Хетчбек має наявність 390 літрів корисного простору, а якщо складати спинки задніх сидінь, можна збільшити корисний об'єм до 1 000 літрів. Однак седан, вже в базовому комплекті йде з 680 літрами. Хоча не говориться скільки буде літрів, якщо скласти спинки, логічно зробити висновок, що цей обсяг буде мінімально в 2 рази більше.

Технічні характеристики

Силовий агрегат

В оновленому седані китайського виробництва Geely Emgrand EC7 стоїть принципово новий двигун, що працює на бензині, з об'ємом 1.3 літри з турбонаддувом 4G13T, який здатний видавати цілих 133 кінські сили. Такий силовий агрегат синхронізований з 6-ти швидкісним. механічною коробкоюперемикання передач або варіатором CVT. Максимальна швидкість становить близько 182 км/год. Якщо говорити за витрату палива, то воно досить скромне, близько 6.3 літра на 100 км.

Рульове керування встановлено з електричним підсилювачем. Крім нового силового агрегату, в Geely Emgrand EC7 стоятимуть попередні атмосферні двигуни. Це об'єм 1.5 літра (98 коней) та 1.8 літра (126 кінські сили). Більш застарілі мотори йдуть разом з 5-ступінчастою механічною коробкою передач і варіатором CVT. Якщо встановлені атмосферні двигуни, то йде тільки гідравлічний підсилювач рульового колеса.

Що стосується самої підвіски, то вона не зазнала змін, все також попереду стоять стійки типу McPherson, а на задніх колесабалка крутіння. Гальмівна системапредставлена ​​дисковими гальмівними механізмами, які попереду ще вентилюються.

Габарити

Цілком логічно, що зміни, які торкнулися зовнішнього вигляду, просто не могли не потягнути за собою зміни в розмірах автомобіля. У результаті, по довжині машина займає 4631 мм, по ширині 1789 мм, по висоті 1470 мм, база коліс 2650 мм, висота дорожнього просвітуна рівні 167 мм. Зрозуміло, що це не дуже висока машина, проте ми не уявляємо Джилі Емгранд ЕС7 позашляховиком, тож тут все відносно непогано.

Безпека

До охоронних систем можна віднести наявність:

• сигналізації;
• Центральний замок;
• Протиугінний замк для рульової колонки;
• Іммобілайзер.

До пасивної безпекивідносять наявність:

• Фронтальних подушок безпеки шофера і пасажира, що сидить попереду;
• Блокування задніх дверей(Захист для дітей);
• Кріплення для дитячого сидінняна задньому кріслі (ISOFIX);
• Бічних брусів безпеки у дверях;
• Системи попереджень водіїв позаду при екстреному гальмуванні;
• Передніх ременів безпеки з налаштуванням по висоті;
• Задніх триточкових ременів безпеки;
• Передніх триточкових ременів безпеки з переднатягувачами;
• Сигналізації про непристебнутий ремен безпеки.

Активна безпека та підвіска має наявність:

• Антиблокувальні системи гальм (АБС);
• Системи, що вміє розподіляти гальмівні зусилля (EBD);
• Сигналізації про незачинені двері.

Ні для кого не секрет, як раніше машини китайського виробництва сминалися в купу заліза при фронтальних краш-тестах на швидкісний режим 60 км/год. Весь корінь проблеми полягав у тонкому металі, з якого були зроблені кузовні частини. Однак сьогодні про Geely Emgrand EC7 подібного не скажеш, адже китайські фахівці взялися серйозно з цією проблемою.

Хоча частково це не через затяте прагнення та турботу про життя автомобільних любителів, а через те, що світовий ринок диктує свої правила та завоювати повагу без надання гарної безпеки, просто неможливо. Якщо позбутися пластику поганої якостіта тонкого кузова, китайські автомобіліцілком можуть конкурувати навіть із іменитими японськими і корейськими автомобільними компаніями.

Згідно з результатом краш-тестів ENCAP, китаєць отримав 4 зірки і тому ґрунтовно закріпився на своїх позиціях світового ринку. Крім застосування товстішого металу, машина отримала допоміжні бічні бруси безпеки, що дуже допомагає при зіткненні збоку. Більше того, встановлені фронтальні та бічні подушки безпеки.

Комплектації та ціни

Вже ні для кого не секрет, що китайські автомобільні виробникинавіть у базових комплектаціях надають чималий перелік обладнання. Джилі Емгранд ЕС7 2015 нічим не відрізняється. Тому стандартна комплектація має наявність системи безключового доступу в салон, запуску силового агрегату за допомогою кнопки, електричних склопідйомників, на всіх вікнах, центрального замкуна дистанційному управлінні, навігаційної системи з масивним екраном, аудіосистеми, кондиціонера, пари фронтальних подушок безпеки, протиугінної сигналізації, систем EBD та ABS, підігріву та електричного приводу для зовнішніх дзеркал задньої оглядовості, денних світлодіодних ходових вогнів.

Найдешевша комплектація Standart буде коштувати від 509 000 рублів. Зрозуміло, що є пропозиції більш покращених версій, які матимуть наявність литих 16-ти дюймових. колісних дисків, люка з електричним приводом, багатофункціонального рульового колеса, круїз-контролю, клімат-контролю, шкіряної обробки салону, електричних регулювань положень сидіння водія, мультимедійної системи з 7-дюймовим екраном, який підтримує сенсорне введення, камери задньої оглядовості, навігатора, безпеки для першого та другого ряду сидінь, заднього парктроніка, систем TPMS, BA, TCS, ESC. Топовий варіант Geely Emgrand EC7 оцінюється від 639 000 рублів, де буде 126-сильний силовий агрегат та варіаторна коробка перемикання передач.

Плюси і мінуси

Плюси машини

• Оригінальний, сучасний зовнішній вигляд автомобіля;
• Просторий салон;
• Великий обсяг багажного відділення;
• Плавність перебігу;
• Чудова динаміка розгону;
• Доступна більшість людей ціна;
• Недороге обслуговування та запчастини;
• Хороша кузовна енергопоглинання;
• Чітке перемикання передач;
• Досить сильний 1.8-літровий двигун;
• Гарне забезпечення рівня безпеки;
• Наявність світлодіодного освітлення;
• Хороша якість матеріалів при обробці салону;
• Рівень складання та припасування деталей;
• Зручні передні сидіння, що мають бічну підтримку;
• Зручний та місткий задній диван, розрахований на трьох пасажирів;
• Є камера заднього виду;
• Гарний рівень оснащення навіть у базовій комплектації;
• Невелика витрата палива.

Мінуси машини

• Кульгає все ж таки якість оздоблювальних матеріалів;
• Недостатня шумоізоляція салону;
• Невелика кількість налаштувань;
• Не дуже комфортні сидіння;
• Є місця, де страждає якість збирання деталей;
• Бортовий комп'ютер не надає необхідної інформації про витрату пального, що дуже дивно;
• Без увімкненого підсвічування, погано видно показання приладів на панелі;
• Великі габарити автомобіля.

Підбиваємо підсумки

Якщо раніше всі могли жартувати про автомобілі з Піднебесної, особливо про їхню якість, то на сьогоднішній день вони здатні навіть змагатися з багатьма японськими, корейськими і навіть європейськими автомобілями. Безперечно, це впевнений крок компанії вперед. Звичайно, можливо, їй доводиться покращувати власні машини, тому що автомобільний ринок не стоїть на місці і просто необхідно постійно розвиватися, інакше можна втратити свої місця та шанувальників.

Дизайнерський склад попрацював на славу, що чітко видно на вигляд Geely Emgrand EC7. Седан отримав ретуш та нові світлодіодні вогні. Салон хоч і не відрізняється вишуканістю та застосуванням дорогих матеріалів, все ж таки став трохи кращим і приємнішим. У дорожчих комплектаціях є 7-дюймовий сенсорний дисплей. Передні сидіння стали мати покращену бічну підтримку. На задньому ряду, спокійно можуть сісти три дорослі людини, причому вони не відчуватимуть дискомфорту ні в ногах ні в голові.

Об'єм багажного відділення приємно порадував, за потреби його можна збільшити, склавши при цьому задні спинки сидінь. Дуже вагомим аргументом у бік китайського оновленого седана є наявність навіть у базовій комплектації хорошого оснащення, чим останнім часом славляться якраз машини китайського виробництва. Хоча силові агрегатиЯкі встановлені в автомобілі Geely Emgrand EC7 не б'ють рекорди, вони спокійно справляються зі своїми завданнями.

Не забули в компанії і про забезпечення належного рівня безпеки не тільки водія, а й пасажирів, що сидять поруч. Ще одним плюсом є досить прийнятна цінова політика компанії. Дуже хочеться сподіватися на те, що машини з Китаю постійно оновлюватимуться на краще, а також не припинятиметься виробництво нових автомобілів.