Gama de crossovers de Mazda. Los jeeps y crossovers de Mazda son una actuación de élite en calidad japonesa. Los revestimientos de las puertas pueden ser de estos tonos bajo pedido.

En la revisión Mazda CX-4 2016-2017 año modelo- foto, precio y configuración, especificaciones nuevo en forma de cupé cruce japonés Mazda CX-4. El Salón del Automóvil de Beijing 2016 fue la sede del estreno mundial del tan esperado crossover cupé japonés Mazda CX-4. El estreno de la novedad tuvo lugar y las ventas del nuevo Mazda CX-4 en China comenzarán en junio de este año. precio de 136.800 a 209.800 yuanes (aproximadamente 21-32 mil dólares). Mazda CX4, por supuesto, es un modelo global y pronto aparecerá en Rusia, Europa y otros países del mundo.

El prototipo del nuevo crossover CX-4 se presentó en otoño de 2015 en el Salón del Automóvil de Frankfurt en Alemania. Entonces, la aparición del cupé crossover en serie para nosotros y nuestros lectores no se convirtió en una revelación. Listo para pararse en el transportador, el crossover no se ve tan elegante como el concepto, pero aún puede atraer la atención de los demás.
Una parte frontal sólida y masiva del cuerpo con faros LED, una parrilla de radiador falsa de marca decorada con una tira cromada alada, un parachoques grande con una boca ancha de una entrada de aire adicional y secciones ordenadas con faros antiniebla. Desde el frente, el Mazda CX-4 es muy similar a un crossover compacto.

Desde el lateral, la carrocería de la novedad tiene un aspecto deportivo y dinámico: superficies infladas de las aletas y las puertas, enormes pasos de rueda con grandes llantas de 19 pulgadas, avance compacto... el techo abovedado descansa sobre portaequipajes en miniatura. En la parte trasera, la línea del techo se funde con la alta línea del alféizar.
La popa del crossover no parece menos poderosa que la escultura del frente del cuerpo. Puerta resistente disponible compartimiento de equipaje con una fuerte inclinación del cristal, elegantes luces laterales con Lámparas LED y elegantes gráficos en 3D, un poderoso parachoques con una enorme capa protectora hecha de plástico resistente a los daños.

• Externo dimensiones La carrocería del Mazda CX-4 2016-2017 mide 4633 mm de largo, 1840 mm de ancho, 1535 mm de alto, con una distancia entre ejes de 2700 mm y una distancia al suelo de 200-210 mm.
• De serie, los neumáticos 225/65 R17 se instalan en el nuevo SUV sobre llantas de aleación ligera R17; los neumáticos de perfil bajo 225/55R19 sobre llantas de aleación de 19 pulgadas están disponibles como opción. llantas co diseño elegante(se muestra en la foto).

El SUV Mazda CX-4 con forma de cupé es hasta 135 mm más bajo que el crossover de plataforma, un poco más largo, con un ancho de carrocería y una distancia entre ejes idénticos.
El diseño del interior del nuevo y elegante cupé-crossover de Mazda en su conjunto se hace eco de los interiores del Mazda CX-3 y Mazda CX-5, pero difiere en una arquitectura ligeramente diferente del panel frontal y la consola central, la ubicación de Mandos y asientos originales.

El salón se puede pedir en cuatro colores: negro, blanco, beige e incluso rojo. Como equipamiento estandar básico equipo El Mazda CX-4 recibirá un complejo multimedia Mazda Connect con pantalla a color de 7 pulgadas (Wi-Fi, USB, navegación Bluetooth, cámara de visión trasera), climatizador bizona y sistemas de seguridad i-Activsense.

Especificaciones Mazda CX-4 2016-2017: nuevo cupé crossover basado en la plataforma del popular modelo Mazda CX-5, pero elementos suspensión independiente(delante del puntal MacPherson, detrás del multibrazo) recibió otras configuraciones que brindan un comportamiento más recogido del SUV en la carretera. En una palabra, el Mazda CX-4 es una especie de versión deportiva del modelo Mazda CX-5.
Bajo el capó del automóvil desde el inicio de las ventas, se registrarán dos motores de gasolina de cuatro cilindros SkyActive-G 2.0 y SkyActive-G 2.5 en conjunto con 6 transmisiones automáticas, menos motor poderoso para versiones de tracción delantera motor potente viene con tracción total.
El SkyActive-G 2.0 (156 CV 202 Nm) con 6 cambios automáticos y tracción delantera se satisface con 6,3 litros de combustible en el modo de conducción combinada.
El SkyActive-G 2.5 (192 CV 253 Nm) con 6 cambios automáticos y tracción total consume una media de al menos 7,2 litros de gasolina.

Crossover Mazda CX-8 ingresó al mercado local a mediados de septiembre del año pasado. En Japón, el modelo es el buque insignia de la marca, porque allí no se vende el SUV CX-9 más grande. En casa, el CX-8 está disponible con un interior de seis o siete asientos, donde el SUV tiene una gran demanda: hasta el 14 de septiembre de 2018, los concesionarios han aceptado más de 30,000 solicitudes. Sin embargo, en noviembre en el País sol naciente empezar a vender la cruz ya actualizada.

La apariencia del modelo no ha cambiado, la actualización afectó el equipamiento y el interior. Así, si antes el CX-8 estaba disponible en Japón solo con el Skyactiv-D 2.2 diesel (190 hp, 450 Nm), ahora el crossover también se puede comprar con motores de gasolina: el Skyactiv-G 2.5T turbo cuatro (230 hp). , 420 Nm) y Skyactiv-G 2.5 “aspirado” (190 CV, 252 Nm). Pero la caja sigue siendo una: una "automática" de seis velocidades. El SUV de aspiración natural es exclusivamente de tracción delantera, mientras que el CX-8 turboalimentado, por otro lado, se ofrece solo en versión 4WD. El diésel cross todavía se puede comprar tanto con tracción delantera como con tracción total. Por cierto, no hace mucho tiempo, hasta ahora solo la versión japonesa, pero los modelos posteriores en otros países obtendrán ese motor.

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El Mazda CX-8 también recibió un sistema de control de vectorización G mejorado, que a su vez puede agregar y liberar gas en las curvas, lo que hace que el comportamiento del automóvil sea más predecible. Una nueva version tiene el prefijo Plus en su nombre, entra en funcionamiento ya en pequeños ángulos de dirección, además, G-Vectoring Control Plus continúa controlando el cruce a la salida del giro.

También en la lista de equipos SUV se encuentran un sistema de detección de peatones mejorado (ahora funciona no solo durante el día, sino también por la noche), un complejo multimedia que se ha hecho amigo de Apple CarPlay y Android Auto, grupo de instrumentos actualizado y unidad de control de clima . Además, se ha mejorado el aislamiento acústico en la cabina.

El precio de un crossover con base “aspirado” comienza en 2.894.400 yenes, lo que equivale a unos 1.694.000 rublos al tipo de cambio actual. Un SUV actualizado con motor turbo cuesta desde 3,742,200 yenes (alrededor de 2,191,000 rublos), con motor diesel, desde 3,607,200 yenes (alrededor de 2,112,000 rublos).

Recordemos que inicialmente Mazda posicionó al CX-8 como un modelo destinado únicamente a Japón. Sin embargo, luego la compañía cambió de opinión: además, el CX-9 "senior" también se presenta allí. Y al final año Mazda El CX-8 llegará a los distribuidores chinos. Y si los SUV se suministran a Australia desde Japón, entonces en Celestial Empire ofrecerán un modelo de ensamblaje local: la producción ya comenzó en la planta de empresa conjunta de Mazda y Changan. El CX-8 australiano está equipado solo con un motor diesel 2.2, la versión china está equipada con uno 2.5 "aspirado". Todavía no se sabe si la gama de motores se ampliará fuera de Japón.

Como se dijo anteriormente en el sitio de la oficina rusa de Mazda, en nuestro país no planean vender el CX-8.

En mercado japones presentó el crossover Mazda CX-8, que se convertirá en el modelo más grande y caro de la gama local de la compañía. El SUV, aunque producido en Japón, no se vende en casa. Sin embargo, de hecho, el "ocho" es la versión CX-9 adaptada a las realidades locales y las leyes de transporte, su distancia entre ejes es exactamente la misma (2930 mm) y las dimensiones se cortan: largo - de 5065 a 4900 mm, ancho - de 1961 a 1840 mm, y altura - de 1747 a 1730 mm (incluida la antena).

Sin embargo, esto no impidió dejar tres filas de asientos en el habitáculo. Es cierto que en la “galería” solo caben pasajeros que no midan más de 170 cm, pero la fila del medio puede tener tres configuraciones: triple, doble con asientos y reposabrazos separados, y de lujo, cuando se instala una consola con portavasos y conectores USB. entre los asientos. El volumen del maletero detrás de la tercera fila es de 239 litros (según la norma VDA), abatiendo los asientos traseros se pueden obtener 572 litros de espacio útil, más otros 65 litros subterráneos.

Es curioso que el Mazda CX-8 solo pueda ser diésel, con motor Skyactiv-D 2.2. Pero el motor conocido de otros modelos se ha mejorado: gracias a la inyección con formación de mezcla en capas y nuevos pistones con rebajes elipsoidales en la parte inferior, se ha aumentado de 175 a 190 CV, y el par se ha incrementado de 420 a 450 Nm.

Junto con un motor diesel, solo una "automática" de seis velocidades, y la transmisión puede ser delantera o completa. El chasis, como este, está equipado con el sistema G-Vectoring Control, y la amortiguación de rebote de los amortiguadores delanteros se ha recalibrado a favor de una mayor estabilidad en las curvas.

El Mazda CX-8 de tracción delantera más simple está equipado con asistentes electrónicos i-Activsense y se estima en $ 29,000 en Japón. recargo por tracción en las cuatro ruedas en cada uno de los tres niveles de equipamiento propuestos un poco más de dos mil dólares. Y el crossover más rico con tracción total, un sistema de audio Bose y un interior de dos tonos tapizado con cuero de napa y madera natural, tendrá un costo de $ 37.700. A modo de comparación: el SUV Mazda CX-9 superior cuesta $ 44,300 en los Estados Unidos. Además, las leyes japonesas también contemplan un subsidio del gobierno de hasta $600 por la "pureza" del motor diésel del CX-8. Es cierto que para su emisión hay muchas condiciones y reservas.

Por desgracia, la empresa insiste en que el Mazda CX-8 seguirá siendo un modelo exclusivamente para el mercado nacional: los japoneses planean vender 1.200 coches al mes y las entregas comenzarán en diciembre. Entonces, si vemos el G8 en Rusia, entonces mercado secundario y volante a la derecha solamente.

Los crossovers de Mazda son prácticamente tan populares como sus contrapartes de Japón y el Viejo Mundo. Los SUV de la gama de modelos de esta empresa siempre han sido la personificación de la rapidez y la agresividad.. Es por eso que los clientes los aman.

Hasta el momento, este crossover no está en el mercado. La aparición fue anunciada para 2015, pero ya hay fotos preliminares. Jeep, creado al estilo de Kodo, debería ser un competidor formidable para otros bisontes compactos: Opel Mokka Y Nissan Juke. La apariencia de Mazda se caracteriza por faros alargados, una parrilla grande, titanes elegantes y una popa expresiva.

Motores

Este crossover de Mazda recibirá nuevos trenes motrices diseñados de acuerdo con la tecnología SkyACTIVE. "Jeep" estará equipado con 3 motores de gasolina, con potencia de 100, 120 y 165 caballos. Pero en el arsenal de un pequeño SUV también habrá un par de motores diesel, para 120 y 150 caballos. Y es muy posible que aparezca una planta de energía híbrida en Mazda.

chasis y costo

Mazda se planeó originalmente como cruce de tracción delantera, pero se supo que el esquema 4x4 estará disponible como opción. Además, configuraciones superiores estará equipado con un sistema avanzado de recuperación de energía durante el frenado.

En cuanto al precio de un todoterreno en miniatura, partirá de unos 20.000 €.

Exterior

Se trata de un crossover Mazda de tamaño medio dirigido a jóvenes que no solo quieren tener bonito coche, pero también fácil de superar los típicos obstáculos urbanos, se destaca especialmente de la gama de modelos de la corporación.

El diseño del "jeep" se caracteriza por una parte delantera recortada (que se ve en la foto), una impresionante parrilla del radiador, ópticas alargadas con contornos redondeados, revestimiento de plástico en los umbrales, parachoques y pasos de rueda, escape bifurcado y bonitas luces traseras.

Motores

Los motores de este crossover de Mazda también están diseñados con tecnología SkyACTIVE. El activo del SUV tiene 3 motores, y ni uno solo diésel. Este es un motor de 2 litros con 150 caballos, una unidad de 2.2 litros que desarrolla 175 caballos y un motor de gama alta de 2.5 litros con 192 hp. Con. Le permiten acelerar Mazda desde parado hasta cien en el rango de 9.4 a 7.9 segundos.

Caja de cambios y chasis

Se sabe que empresas japonesas, a diferencia de los alemanes, no producen jeeps con transmisiones preselectivas, y tampoco equipan sus modelos con cajas de 8 bandas. Mazda cuenta con cajas de cambios bastante modernas y confiables: un "mango" de 6 velocidades, así como una transmisión automática de 6 bandas.

La suspensión del crossover de Mazda está diseñada de acuerdo con un esquema urbano estándar: los puntales tipo McPherson están ubicados en el eje delantero, mientras que un brazo múltiple totalmente independiente ocupa el espacio trasero. El Jeep también tiene frenos de disco, junto con dirección asistida eléctrica.

interiores y precio

El interior del "jeep" también está imbuido de un espíritu deportivo: instrumentos espectaculares en pozos profundos, un panel liso con una curva pronunciada, asientos excelentes, buena visibilidad, volante deportivo, etc. El precio de Mazda comienza en 995,000 rublos . y hasta 1.535.000 rublos.

Exterior

Este crossover de Mazda, que ocupa un lugar especial en la alineación, está hecho con el mismo estilo: agresividad en un frente afilado con una enorme parrilla del radiador y potencia en formas de alas infladas, revestimiento de plástico que ciñe los arcos, umbrales y parachoques, así como elegantes "titanes".

Motores

Este SUV no puede ofrecer a los clientes amplia selección unidades de potencia, a diferencia de sus competidores europeos. Solo uno está disponible para el "Jeep" motor de gasolina(tecnología SkyACTIVE) es un motor de inyección de 3.7 litros y 277 caballos de fuerza con una configuración en forma de V. Acelera un crossover pesado a cien en 10,1 segundos.

Caja de cambios y chasis

Como transmisión para Mazda, solo se ofrece una nueva "automática" de 6 bandas. No tiene alternativa.

La suspensión del "jeep" es puramente urbana, con un enlace múltiple en eje posterior, así como puntales McPherson en la parte delantera. Por supuesto, el manejo del automóvil es excelente, pero tendrá que olvidarse de conquistar todoterreno en un crossover de Mazda.

interior y costo

Salón "SUV" estricto y deportivo. Con una cómoda consola central, materiales de acabado de alta calidad, un diseño impecable y un orden espectacular. El precio es uno: 1.919.000 rublos.

Análisis del Mazda CX-3 2017: precio del crossover, equipamiento, especificaciones, parámetros y sistemas de seguridad. Al final del artículo, una revisión de video y fotos del sub. crossover compacto.

Revisar el contenido:

El crossover subcompacto Mazda CX-3 salió a la venta por primera vez en 2015. En cuanto a la forma de la carrocería, el nuevo Mazda CX-3 2017 se parece en muchos aspectos al hermano mayor CX-4 o CX-5, pero por dentro sigue siendo un poco más sencillo. Las dimensiones del crossover subcompacto no son tan grandes, por lo que no alcanzan a un crossover de tamaño completo. Comparado con el primero Mazda modelo CX-3, el modelo 2017 no ha cambiado mucho, pero con características notables.

El exterior del crossover subcompacto Mazda CX-3 2017

Apariencia Mazda nuevo El CX-3 2017 realmente no llega a ser un crossover de tamaño completo. Cuerpo pequeño, posición de asiento baja y forma compacta. Por apariencia los diseñadores trataron de crear carro nuevo, pero al mismo tiempo conservando las características modernas y reconocibles de Mazda.

El frente del crossover Mazda CX-3 2017 está ocupado por una parrilla del radiador muy reconocida, con una parte más estrecha en la parte inferior. Según la configuración, la parrilla de lamas horizontales puede ser negra o cromada, pero en cualquier caso con marco cromado. El centro de la parrilla del radiador está ocupado por un logotipo inusual de la empresa; los ingenieros le han incorporado una cámara frontal y varios sensores.

Óptica frontal según Configuración Mazda CX-3 2017 puede estar basado en halógeno. La configuración máxima del crossover está equipada con óptica adaptativa LED. En cualquiera de las configuraciones, las ópticas están realizadas de forma que repiten parte del embellecedor cromado de la calandra en su interior, dando la impresión de que parte de la calandra se ha montado en las ópticas. La parte inferior del parachoques está decorada con una rejilla adicional. Según la configuración, en el lateral del parachoques se instalarán faros antiniebla o un juego de faros antiniebla LED con luces diurnas LED.

La parte inferior de la parte delantera del crossover Mazda CX-3 2017, así como todo el perímetro, está decorada con un borde de plástico negro, que también actúa como protección adicional para el crossover. El capó del crossover subcompacto Mazda CX-3 2017 no destaca en particular, la parte central está levantada, al igual que los CX-4 y CX-5. Dos líneas se extienden desde el final de la parrilla hasta los pilares A, y también enfatizan el estilo del crossover en el frente.

El parabrisas del Mazda CX-3 2017 es interesante a su manera, en primer lugar, está instalado al ras de los pilares A y, en segundo lugar, se calentará en la configuración máxima.

El lateral del crossover subcompacto Mazda CX-3 2017 es interesante a su manera. Lo primero que te llama la atención - espejos laterales vista trasera, ubicada en el cuerpo de la puerta. Independientemente de la configuración del Mazda CX-3 2017, la parte inferior de la carcasa de los retrovisores irá pintada de negro, y la parte superior del color de la carrocería. De acuerdo con la norma, los espejos laterales del crossover serán con intermitentes, calefacción y accionamiento eléctrico.

Desde la parte inferior de los pilares A hasta arcos traseros ruedas se extiende en línea recta. Las manijas de las puertas del crossover subcompacto Mazda CX-3 2017 son estándar, como otros autos de este fabricante. En el fondo equipo maximo decorado con un par de molduras cromadas, que por supuesto no está en otros niveles de equipamiento del crossover. Ventanas laterales las puertas están hechas en una forma ondulada inusual, bajadas en los pilares centrales y levantadas por delante y por detrás.

Las dimensiones del crossover subcompacto Mazda CX-3 2017 no son realmente grandes:

• longitud - 4275 mm;
• ancho de cruce - 1768 mm;
• altura - 1542 mm;
• distancia entre ejes - 2570 mm;
• vía de la rueda delantera - 1524 mm;
• vía de la rueda trasera - 1521 mm;
• espacio libre - 155 mm.

La configuración básica del crossover Mazda CX-3 2017 se instala en llantas de 16" de marca llantas de aleación con neumáticos 215/60, el máximo equipamiento se instala en llantas de aleación de 18” con neumáticos 215/50. Por peso, el nuevo crossover subcompacto parte de 1274 kg con tracción delantera y 1339 kg con tracción total. depósito de combustible Mazda CX-3 2017 también dependerá del tipo de conducción. Se instalará un depósito de 48 litros en las configuraciones de tracción delantera y de 45 litros en las de tracción total.

La parte trasera del nuevo crossover subcompacto Mazda CX-3 2017 es única e incluye características carros Mazda. La tapa del maletero no es tan grande, con un pequeño escalón en la parte inferior. Sobre todo destacan los grandes topes de LED, algunos situados en la carrocería y otros en la tapa del maletero. En su forma, se parecen ya antes modelos famosos CX-4 y CX-5. El centro de la cajuela del Mazda CX-3 2017 lo ocupa el logo de la empresa, y debajo las placas de identificación que indican la configuración y modelo del auto.

Los diseñadores tomaron la parte inferior del crossover bajo un gran parachoques trasero De hecho, ocupa casi el 30% de toda la espalda. El centro de la defensa está resaltado con una abolladura trapezoidal para las placas y la parte inferior enfatiza almohadilla de plástico. En la misma moldura, los faros antiniebla LED se ubican a los lados, y la parte inferior, según la configuración, está decorada con dos puntas de escape cromadas.

Por color, la carrocería del crossover compacto Mazda CX-3 2017 se presenta en:

1. rojo;
2. blanco;
3. gris;
4. plata;
5. café;
6. Azul marino;
7. azul;
8. negro.

El fabricante no proporciona tonos adicionales ni pedir un color específico. Habiendo pagado una cierta cantidad de dinero, puede agregar protección (almohadilla) al parachoques trasero en el exterior del crossover Mazda CX-3 2017.

Lo último a considerar en la apariencia del crossover Mazda CX-3 2017 es el techo. El equipo básico viene con un techo sólido, se puede instalar un techo corredizo por una tarifa adicional, pero el equipo máximo del Mazda CX-3 2017 incluye techo panorámico. Por una tarifa adicional en el techo, puede instalar una visera para el techo corredizo o rieles en el techo para colocar una cajuela adicional.

La apariencia del crossover subcompacto Mazda CX-3 2017 resultó ser bastante buena, pero, sin embargo, los diseñadores transmitieron bien las características de los hermanos mayores. Como resultado, el aspecto de un crossover de tamaño completo y una distancia entre ejes corta, en algunos colores de carrocería, no combinan mucho y se ven un poco toscos.

Parecería que dado que la apariencia del Mazda CX-3 2017 se asemeja a los crossovers CX-5 y CX-4 más antiguos, el interior del automóvil también debería ser algo similar. Pero no quedó ahí, los diseñadores trataron de hacerlo lo más simple y espacioso posible, ya que no hay tanto espacio adentro.

Como era de esperar para los nuevos autos Mazda, el panel central del crossover Mazda CX-3 2017 está decorado con una pantalla táctil de 7 "del sistema multimedia. La pantalla se asemeja a una tableta en forma y ubicación, el sistema operativo multimedia ayuda a sincronizar fácilmente con teléfonos inteligentes basados ​​en Android o iOS A continuación se muestra un conducto de aire redondo, un botón de parada de emergencia y un botón de arranque/parada del motor.

Aún más baja es la consola central, a diferencia de los grandes crossovers, en el nuevo Mazda CX-3 2017, el panel es mucho más sencillo. Pantalla pequeña con marca de desactivación de airbag pasajero delantero, botones de control de calefacción de asientos e indicador de temperatura de control de clima. Debajo está el panel de control de clima en sí, lo conveniente es que las perillas son redondas y fáciles de cambiar. En el camino, no necesitará mirar de cerca y buscar los botones necesarios, como es el caso de los paneles táctiles.

Hay una bandeja de CD cerca, pero, según las revisiones de los propietarios del Mazda CX-3 2017, en primer lugar, no está pensado, ya que la palanca de cambios interferirá con la extracción del disco y, en segundo lugar, si hay la sincronización con un teléfono inteligente, una ranura para tarjeta de memoria y una entrada de línea hacen que una bandeja de este tipo sea simplemente inútil.

Como estándar, se instalan 7 parlantes de un sistema de audio de Bose en todo el perímetro, para un mejor sonido, el fabricante instaló una radio HD y un sistema Bluetooth para conectar todo tipo de dispositivos. Gracias a este conjunto, puede mostrar la capacidad del teléfono inteligente en la pantalla central, leer y escribir SMS, así como realizar llamadas sin distraerse de la conducción. Debajo del sistema de audio hay una entrada de línea, carga desde USB, 12V y 220V, así como carga inalámbrica en la configuración máxima.

No hay tanto espacio detrás de la palanca de cambios en ninguna configuración del Mazda CX-3 2017, por lo que los ingenieros intentaron instalar los botones más necesarios para el control. El menú de control de suspensión, un freno de mano mecánico y dos portavasos se encuentran aquí. En conexión con talla pequeña, los diseñadores no instalaron un reposabrazos entre los asientos delanteros. Por un cargo adicional y si es necesario, aún se puede instalar el reposabrazos.

El puesto de conducción del Mazda CX-3 2017, aunque compacto, está bien pensado. El panel de instrumentos es una pequeña pantalla a color, dividida en sectores, cada uno de los cuales es responsable de su propósito. El centro está ocupado por un tacómetro grande, con un velocímetro pequeño, las partes izquierda y derecha de la pantalla Mazda CX-3 2017 están reservadas para diferentes indicadores. En general, en el contexto de la luz de fondo, el panel de instrumentos resultó ser elegante y bien visible.

Para ayudar al conductor, se colocó una pantalla de proyección detrás del tablero del Mazda CX-3 2017. Volante un clásico para Mazda, de serie se puede regular en altura y profundidad, y detrás del volante hay levas para el cambio de marchas y palancas de control para varios sistemas del vehículo (giros, control de crucero, etc.).

En cuanto a la tapicería, el interior del crossover Mazda CX-3 2017 no es tan diverso, incluso se puede decir que solo estarán disponibles uno o dos tonos en cada uno de los niveles de acabado, sin derecho a elegir. Aunque, como dicen en centros de distribuidores, el fabricante planea ampliar la variedad de tapizados para automóviles.

Interior Configuracion basica El Mazda CX-3 Sport 2017 está revestido únicamente en tela negra y gris. La moldura Touring de gama media está disponible en tapicería de cuero Negro/Gris, mientras que la moldura superior Mazda CX-3 Grand Touring 2017 está disponible en tapicería de cuero Negro/Gris o Negro Crema con inserciones de cuero perforado.

Los asientos delanteros del crossover Mazda CX-3 2017 están diseñados para acomodar pasajeros pequeños, pero aquellos con un físico denso no se sentirán muy cómodos. La fila trasera de asientos está diseñada para acomodar a tres pasajeros e incluye tres reposacabezas.

Las molduras de las puertas pueden ser opcionalmente en los siguientes tonos:

• negro;
• gris;
• crema;
• negro y rojo.

Dada la variedad de sistemas de interior y diseño, el precio del crossover no arrastrará una cantidad exorbitante. En general, el interior del Mazda CX-3 2017 resultó bastante bueno, compacto con el conjunto de funciones más necesario. La fecha de lanzamiento del Mazda CX-3 2017 en Rusia está fijada para el mes de septiembre.

Especificaciones Mazda CX-3 2017

La variedad de especificaciones del Mazda CX-3 2017 es incluso más simple que el interior y el exterior del crossover. El fabricante no le dio opción al comprador e instala solo uno Motor de gas VVT DOHC con tecnología SkyActive, 2 litros, la potencia de dicha unidad es de 146 hp y el par máximo es de 6000 rpm. En total, está diseñado para 4 cilindros y 16 válvulas, que no es tanto como para unidades modernas.

El motor se combina con una caja de cambios automática de 6 velocidades (cambio manual y modo deportivo) o una caja de cambios manual de 6 velocidades. Por tipo de conducción, cualquier nivel de equipamiento del Mazda CX-3 2017 será de tracción delantera o trasera.

El volumen del maletero en la versión estándar es de 351 litros, con los asientos de la segunda fila abatidos: 1260 litros. En cuanto al consumo de combustible del Mazda CX-3 2017, mucho dependerá del tipo de conducción elegido. Cruce de tracción delantera transmisión automática, en la ciudad comerá 8.1 litros, fuera de la ciudad el consumo es de 6.9 litros, y en ciclo combinado- 7,6 litros de gasolina. El crossover Mazda CX-3 2017 con tracción total y transmisión automática consume 8,7 litros en ciudad, 7,35 litros fuera de la ciudad y 8,1 litros en ciclo combinado.

Las características técnicas de la versión europea del crossover Mazda CX-3 2017 serán más diversas, el fabricante planea lanzar una versión híbrida y diésel. También estará disponible un motor de gasolina más potente. EN Mazda ruso El CX-3 2017 solo se ofrece con motor de gasolina.

Sistemas de seguridad Mazda CX-3 2017

La seguridad del nuevo crossover Mazda CX-3 2017 no es peor que la de sus hermanos mayores. Los airbags delanteros y traseros y los airbags laterales de cortina se incluyen de serie. Los sistemas de seguridad auxiliares se deleitarán con ópticas delanteras adaptativas y control de crucero adaptativo.

Dependiendo de la configuración del crossover Mazda CX-3 2017, un sistema de monitoreo de punto ciego, control de carril, asistente de estacionamiento, sensores de estacionamiento con sensores alrededor del perímetro del automóvil, un sistema de visión envolvente o una cámara de visión trasera y un sistema de entrada sin llave será instalado.

Además, el fabricante propone instalar un sistema de monitoreo de presión de neumáticos, un sistema de prevención de conducción arbitraria y un sistema de monitoreo de cinturón de seguridad en el crossover Mazda CX-3 2017. asiento para niños. La lista de sistemas de seguridad no está completa, ya que el fabricante la amplía constantemente y trata de introducir algo nuevo, pero aun así, intentaron traer los principales sistemas de seguridad.

Mazda CX-3 2017 precio y configuración crossover

En mercado automotriz Se presentan tres configuraciones del crossover Mazda CX-3 2017. Cada una de las opciones difiere en apariencia (partes cromadas y electrónica), así como en el interior. Las características técnicas del crossover Mazda CX-3 2017 son las mismas, por lo que se debe prestar atención principal a la elección de los sistemas de seguridad.

Antes de comprar un nuevo crossover Mazda CX-3, realice una prueba de manejo para asegurarse de la calidad y confiabilidad del automóvil. La fecha de lanzamiento del nuevo Mazda CX-3 2017 en Rusia está prevista para septiembre.

El precio del equipamiento Mazda CX-3 2017 parte desde:

• Sport: desde $20,900 (tracción total desde $22,150);
• Touring: desde $ 22,900 (equipo de tracción total desde $ 24,150);
• Grand Touring: desde $ 25,930 (opción de tracción total desde $ 27,180).

Como ves, el precio y la calidad, más el relleno del crossover Mazda CX-3 2017, cumplen con las pretensiones del fabricante. Externamente, el automóvil es similar en muchos aspectos a sus contrapartes, pero aún así, en términos de ajuste y tamaño, se parece más a un vehículo con puerta trasera de pasajeros. A pesar de todo, ya hay pedidos anticipados de la novedad.

Reseña en video del crossover Mazda CX-3 2017:

Otras fotos del crossover Mazda CX-3 2017: