Nefaz 5299 número de asientos. Manual de operación de buses sin fase. Las ventajas de esta modificación.

NefAZ-5299 - autobús producción rusa, que comenzó a producirse en 2000 en la planta de automóviles de Neftekamsk. Se utiliza con mayor frecuencia para el transporte de pasajeros por la ciudad. En el período 2000-2013 Se produjeron más de 10,000 autobuses de la línea de montaje, lo que indica la gran popularidad del modelo, que se incluyó en la lista de los 100 mejores productos en Rusia 5 veces.

Características técnicas básicas del modelo.

NefAZ-5299 es una serie completa de autobuses producidos para el tráfico de pasajeros urbano, suburbano e interurbano. Para todos estos efectos, la planta produce las modificaciones oportunas. La base para la producción del modelo básico de autobuses fue la plataforma de camiones KamAZ de producción en serie.

Autobús urbano NefAZ-5299 con nivel alto pasivo y seguridad activa

Los diseñadores decidieron utilizar el chasis de los camiones KamAZ, probado por la operación exitosa y múltiples pruebas, lo que permite superar varios obstáculos en la carretera. Chasis tiene alto características de presentación, con un amplio margen de seguridad. Todo el equipamiento de los autobuses cumple con las normas técnicas internacionales.

Este modelo se utiliza para el transporte masivo de pasajeros por la ciudad, por lo que el autobús tiene altos requisitos de seguridad y cumplimiento. regulaciones ambientales. El modelo tiene un alto nivel de seguridad pasiva y activa. Las modificaciones que funcionan con metano cumplen con los estándares de seguridad ambiental Euro 3, Euro 4 y Euro 5.

Especificaciones del modelo base

Modificaciones de autobuses NefAZ-5299

La planta de Neftekamsk produce toda una serie de modificaciones de los autobuses modelo 5299. En total, se han producido 42 modificaciones desde el inicio de la producción. Este gran número se debe a la gran demanda de Este modelo, así como con una variedad de condiciones en las que se opera el autobús.

La modificación 5299-10 es el primer modelo de esta serie, cuya producción comenzó en 2000. El cuerpo está hecho de material totalmente metálico. Inicialmente, el diseño era el mismo que el del autobús bielorruso MAZ 104, pero en 2004 se modificó el exterior. La modificación 5299-10 está equipada con un motor diesel y una caja de cambios de KamAZ. La longitud de las tres puertas es de 1,2 metros.

Bus NefAZ-5299-10 es el primer modelo de esta serie

La modificación 5299-11 está diseñada para el tráfico suburbano de pasajeros. De las características de esta modificación del modelo base, se puede distinguir que el 5299-11 tiene solo dos puertas y el número de asientos aumentó a 45. La capacidad total del autobús es de 77 unidades. Se instalan cómodos asientos turísticos, pensados ​​para viajes largos.

Bus NefAZ 5299-11 de mayor comodidad para el transporte suburbano

La modificación 5299-30-32 está diseñada para el tráfico urbano de pasajeros. Estructura del cuerpo, portante con aislamiento térmico. El motor está ubicado en la parte trasera del autobús. El sistema de calefacción se basa en un calentador de líquido. Hay 3 escotillas de ventilación en el techo. Las puertas se abren a la cabina con la ayuda de un accionamiento electrónico neumático. El autobús está equipado para el transporte de discapacitados. La cabina dispone de 4 plazas para personas con discapacidad.

Características técnicas de la modificación del bus 5299-30-32

El autobús urbano NefAZ-5299-30-32 está equipado con asientos para el transporte de personas discapacitadas.

La modificación 52994 es de piso bajo. El autobús está diseñado para el transporte de pasajeros por la ciudad. No hay escalones en las puertas. Se diferencia del modelo base por la puerta central desplazada hacia atrás. La capacidad total de esta modificación es de 96 personas. La característica del modelo es la presencia sistema electrónico Control de suspensión neumática. Cabe destacar el sistema de navegación y el dispositivo que controla el estado del conductor. La cabina del conductor y el interior tienen aire acondicionado.

Cómodo autobús urbano NefAZ-52994, el interior está equipado con aire acondicionado

La modificación 5299-30-31 (metano) está destinada al transporte de pasajeros por la ciudad. La carrocería es portante con tres puertas de doble hoja que se abren con accionamiento eléctrico. El sistema de calefacción funciona sobre la base de autónomo Calentador a gas. El volumen de todos los cilindros es de 984 litros, lo que le permite contener 197 m3 de gas a una presión de 200 atmósferas.

Las ventajas de esta modificación:

• ahorro de combustible (le permite reducir los costos de 2 a 3 veces);
• cantidad gases de escape y las emisiones tóxicas se reducen significativamente;
• se reduce 3,6 veces el costo de pago de las emisiones nocivas a la atmósfera;
• se reducen los costes de mantenimiento;
• El gas que se utiliza como combustible es mucho más seguro que el propano o la gasolina.

Una característica de la modificación 5299-30-31 es una mayor comodidad para los pasajeros. La comodidad de subir y bajar está asegurada por la altura óptima del autobús, que es de piso semibajo. La suavidad de la marcha está garantizada por la suspensión neumática y la caja de cambios hidromecánica VOITH D845.3E.

Características técnicas de la modificación 5299-30-31

Bus NefAZ-5299-30-31, un modelo económico que funciona con gas

La modificación 5299-17 está destinada al transporte interurbano de pasajeros. Rasgo distintivo este modelo es el diseño de la parte delantera. El autobús está equipado con un maletero y puertas correderas. A menudo, el aire acondicionado está instalado en la cabina. La capacidad total del autobús es de 59 plazas, de las cuales 43 son de asiento. El modelo está equipado con una transmisión manual ZF de fabricación alemana y un motor Cummins.

Autobús interurbano universal de alta calidad NefAZ-5299-17

El autobús NefAZ-5299 es muy popular en Rusia. Esto se logró gracias a la versatilidad y alta calidad montaje de este modelo. El autobús es muy conveniente para los pasajeros, lo que está garantizado por un diseño bien pensado, la disponibilidad de equipos para discapacitados instalados en muchas modificaciones, la posibilidad de instalar acondicionadores de aire, etc. Las ventajas para el conductor son una buena visibilidad, un asiento cómodo y electronica moderna. Ayuda en situaciones de emergencia sistema ABS incluido en equipamiento básico.

Vídeo: Autobús NefAZ-5299-20-32 en acción

Autobús de enlace gran clase NefAZ-5299-01 diseñado para transportar pasajeros en vuelos regulares rutas de cercanías. Hecho en el chasis KamAZ-5297.

Diseño moderno, espacioso y cómodo salón, soluciones de diseño originales. Las unidades y los componentes se unifican con camiones KAMAZ. El autobús tiene una garantía de 12 meses o 30 000 km y está sujeto a garantía y servicio de mantenimiento en todos los centros de automóviles KamAZ en la Federación Rusa y la CEI.

A pedido del cliente, es posible instalar KamAZ-740.30-260 (Euro-2), Caterpillar-3116, (Euro-2) y transmisión automática"Foyt".

CUERPO

• Bastidor, tipo vagón, galvanizado, con aislamiento térmico, con dos puertas dobles, con accionamiento neumático Festo.
• Una amplia gama de colores (incluso a petición del cliente) con una doble capa de la imprimación holandesa, pintura "Helios" (Eslovenia), en la cabina de pintura alemana.
• Pasos de rueda en acero inoxidable o fibra de vidrio.
• fondo y pasos de rueda con revestimiento anticorrosión.
• Revestimiento de suelo interior fabricado en material antideslizante "Avtolin".

TRANSMISIÓN

• Mecánica (o con accionamiento electroneumático para engranar la caja de cambios), tres vías, cinco velocidades, mod. KamAZ-14.

DIRECCION

• Con servomotor hidráulico C-111645 de RBL (Alemania) o KTS 50451881 de PPT (Yugoslavia).

SUSPENSIÓN

• Frente- dependiente, neumática, de 2 elementos neumáticos con dos amortiguadores telescópicos y un regulador de posición del cuerpo.
• trasero- dependiente, neumática, de 4 elementos neumáticos con 4 amortiguadores telescópicos y dos reguladores de posición del cuerpo.

SISTEMA DE FRENOS

• Neumática, ABS "WABCO" (Alemania), con mecanismos de expansión tipo leva.

SISTEMA DE CALEFACCIÓN

• Principal: calentador de líquido"Webasto" que proporciona precalentamiento avanzado del motor. Hay 4 calentadores "Belrobot" en la cabina. En la cabina del conductor hay un panel de control WEBASTO, un calentador frontal, un calentador Belrobot.
• Emergencia: del sistema de refrigeración del motor.

El autobús NefAZ 5299 se puso en producción en masa en 2000. Es uno de los tipos más comunes de equipos especiales utilizados como transporte municipal. Neftekamsky fábrica de automóviles produce alrededor de 1000 copias de estos autobuses al año. Van a flotas de autobuses de todo el país.

Características técnicas del autobús urbano NefAZ 5299.

familiarización con especificaciones técnicas NefAZ 5299 le permite evaluar las ventajas de los autobuses de esta serie. La base para la producción de autobuses fue el chasis de los camiones KamAZ en serie. Las plataformas de camiones, probadas por el tiempo y numerosas pruebas, permiten que los autobuses superen fácilmente cualquier obstáculo en la carretera. Todos los elementos del chasis tienen un alto margen de seguridad y se muestran bien en funcionamiento. Los equipos de control y gestión cumplen con todos los estándares internacionales para autobuses de esta clase. El nivel de actividad y seguridad pasiva también está en un alto nivel.

Los motores para NefAZ 5299 son de varios tipos. El motor KamAZ-820.61-260 tiene una potencia neta máxima de 260 caballos de fuerza a una velocidad de 2200 rpm. El par máximo en este caso es de 931 N * m. ocho cilindros unidad de poder utiliza una instalación de cilindros en forma de V. El volumen de trabajo es de 11,76 litros. El gas licuado se utiliza como combustible. El motor está equipado con un turbocompresor con preenfriamiento del flujo de aire, dosificación electromagnética e inyección distribuida con encendido por chispa. El motor cumple con las normas ambientales internacionales EURO-4. El autobús está equipado con 8 cilindros con una capacidad de 123 litros cada uno. La caja de cambios es una automática de cuatro velocidades.

Los motores diesel Cummins 6ISBe270B tienen una potencia neta de 270 caballos de fuerza a 2500 rpm. El par máximo en este caso es de 970 N * m. La unidad de potencia de seis cilindros tiene una disposición de cilindros en línea. El volumen de trabajo es de 6,7 litros. El motor está equipado con un turbocompresor con preenfriamiento por aire. Corresponde a las exigencias de las normas ecológicas EURO-3. El consumo de combustible del NefAZ 5299 con este tipo de motor es de 24 litros cada 100 kilómetros. Capacidad depósito de combustible equivale a 250 litros.

NefAZ 5299 tiene lo siguiente dimensiones: longitud - 11,76 metros, anchura - 2,5 metros, altura - 3,036 metros, distancia entre ejes - 5,84 metros. El peso en vacío del autobús es de 10,24 toneladas y el peso total es de 18 toneladas. La distribución de la carga a lo largo de los ejes: en la parte delantera - 6,5 toneladas, en la parte trasera - 11,5 toneladas. el radio de giro mínimo es de 12 metros. El autobús está equipado con dirección asistida hidráulica y un altavoz para que el conductor pueda hacer anuncios en el habitáculo. El compartimiento del conductor está separado del compartimiento de pasajeros por una mampara de vidrio, que proporciona un alto aislamiento acústico para que los sonidos extraños no distraigan al conductor de la conducción.

El autobús está equipado con ruedas de acero de 8,25x22,5 y neumáticos sin cámara tipo radial tamaño 275/70 R22.5. El sistema de frenos tiene dos circuitos y acción neumática. Para ayudar al conductor en situaciones de emergencia en la carretera, se ha diseñado el sistema ABS, que se incluye en el paquete básico. La carrocería tipo vagón totalmente metálica juega un papel estructura portante. Está equipado con nervaduras de refuerzo que protegen el autobús de la deformación. Los pasajeros ingresan a través de tres puertas dobles, que se abren automáticamente desde la cabina del conductor gracias a mecanismos neumáticos.

En total, hay 25 asientos en la cabina y la capacidad total es de 84 personas. La ventilación se realiza de forma natural a través de las ventanillas laterales y escotillas. El calentamiento se realiza mediante un calentador de gas autónomo. El calor se distribuye uniformemente por toda la cabina, ya que los elementos calefactores están ubicados alrededor de todo el perímetro interior del autobús.

La planta produce varias modificaciones basadas en el modelo base.

NefAZ 5299-10 es un autobús estándar de piso alto. Los primeros modelos producidos por la planta de Neftekamsk recibieron dicho índice. Inicialmente apariencia Los autobuses se tomaron prestados del MAZ 104 bielorruso. Los autobuses posteriores recibieron su propio diseño exterior original.

NefAZ 5299-11 es una modificación suburbana del modelo base. Tiene solo dos puertas para el embarque de pasajeros y se ha aumentado el número de asientos a 45 unidades. En total, el autobús puede acomodar hasta 77 personas. En él se instalan asientos de viaje más cómodos, que son muy adecuados para viajes largos.

NefAZ 5299-17 es una modificación de larga distancia. El autobús está equipado con compartimentos especiales para equipaje y tiene 43 asientos. La cabina cuenta con cómodos asientos con respaldos reclinables y reposabrazos. También se incluye en el paquete básico aire acondicionado y radio. Los parlantes del sistema de audio están dirigidos hacia la cabina para que los pasajeros puedan escuchar música en el camino, pero al mismo tiempo no distrae al conductor de sus deberes.

NefAZ 5299-30 es una modificación de piso semibajo del modelo básico. Cuenta con una mayor capacidad de cabina de hasta 115 personas, así como lugares especiales para personas con discapacidad. La puerta central está equipada con una rampa especial, que le permite ingresar fácilmente al salón en silla de ruedas. También en la parte central del autobús hay un lugar especial para una silla de ruedas, que está equipada con un cinturón de seguridad. Te permite sujetar el cochecito para que no cuelgue de la cabina mientras conduces.

El mantenimiento y reparación de NefAZ 5299 no presenta ninguna dificultad particular. El uso de componentes y conjuntos probados en camiones de serie nos ha permitido acumular una gran experiencia, de modo que un mecánico experto se ocupará de cualquier reparación en el menor tiempo posible. Un alto grado de unificación de piezas con camiones KamAZ facilita la búsqueda de piezas de repuesto para NefAZ 5299 distribuidores oficiales planta Kama. Con una conducción hábil y un servicio oportuno, los autobuses durarán más de un año hasta la primera revisión general.

El precio de NefAZ 5299 para nuevos modelos es de unos 5 millones de rublos. En mercado secundario puedes comprar equipos varias veces más baratos. Pero debe tenerse en cuenta que el equipo que ha estado en uso puede requerir costos adicionales para ponerlo en forma. Por lo tanto, al elegir un modelo, debe realizar un examen y diagnóstico exhaustivos para comprar un producto que realmente valga la pena.

Equipamiento básico:

• Sistema de llamada de emergencia ERA-GLONASS
• puertas de vidrio solido
• Asientos antivandálicos
• Cristal tintado encolado con ventanas correderas
• 4 calefactores interiores, un calefactor del conductor
• Protección de motores de combustión interna, vías férreas, cajas de cambios
• el color blanco

Para este modelo también hemos preparado una lista ampliada equipamiento adicional, que puede encontrar en esta página en la pestaña "Opciones adicionales"!

Opciones adicionales:

• Sistema de navegación GPS/GLONASS (conjunto: "Granite gavigator 6.18" con módulo de protección de energía, con sensor de nivel de combustible) o equivalente
• Sistema de navegación GPS/GLONASS (set: "Granite gavigator 6.18" con módulo de protección de energía) o equivalente
• Tacógrafo KASBI DT-20M con bloque CIPF sin GPRS o equivalente
• Tacógrafo DTCO 3283 con bloque CIPF o equivalente
• Complejo de información "Iskra-662-s10-RT" (conjunto de pantallas LED 3 piezas (frontal, lateral, trasera) + informador de voz (Iskra-02) + línea progresiva (Iskra-000-S10)) o equivalente
• Complejo de información "Iskra-662-s 10-PP" (juego de pantallas LED de 3 piezas (frontal, lateral, trasera) + línea de funcionamiento de 640 mm + control remoto) o equivalente
• Complejo de información "Iskra-662-s RT" (conjunto de pantallas LED 3 piezas (frontal, lateral, trasera) + informante de voz (Iskra-02)) o equivalente
• Complejo de información "Iskra-662-s PP" (juego de pantallas LED 3 piezas (frontal, lateral, trasera) + control remoto) - o equivalente
• Complejo de información "Iskra-600-s PP" (pantalla LED frontal + control remoto) o equivalente
• Preparación para un sistema de video vigilancia (8 cámaras)
• señal de sonido marcha atrásСЗХА-1-04(24V) o equivalente
• Aire acondicionado HeaVac 70 Heat/Cool (capacidad de refrigeración 27 kW, rango de ajuste 18-27 kW, volumen de refrigeración 3800 metros cúbicos) o equivalente según lo acordado)
• Acondicionador de aire con modo de calefacción HeaVac SON 70 Calor/Frío (capacidad de refrigeración 18 kW, calefacción 40 kW, rango de ajuste 18-27 kW, volumen de refrigeración 3800 metros cúbicos) o equivalente según lo acordado
• Preparación para la instalación de aire acondicionado en la cabina.
• Aire acondicionado en la cabina del conductor EL-10 (capacidad de refrigeración 3 kW, volumen de refrigeración 2250 metros cúbicos) o equivalente
• Opciones en el asiento del conductor
• Asiento del conductor con suspensión neumática y cinturón de seguridad de 3 puntos (reposacabezas ajustable, inclinación del respaldo)
• Asiento del conductor mecánico con cinturón de seguridad de 3 puntos
• Asiento del conductor con calefacción
• Parasol (lado izquierdo del conductor)
• Cortinas laterales de salón.
• Parabrisas panorámico (pegado)
• Doble acristalamiento (doble acristalamiento)
• Con acristalamiento simple
• Con ventanas de doble acristalamiento
• Ventilador de techo (1 ud.)
• Opciones del norte
• Pavimentos aislantes del calor y amortiguadores de vibraciones hechos de paneles tipo sándwich
• Aislamiento en la parte inferior de la máscara frontal
• Aislamiento del compartimiento del motor
• Aislamiento del compartimento PZD
• Calefacción interior autónoma "Planar" o equivalente
• Botiquín de primeros auxilios adicional
• Triángulo peligroso
• Juego de tapacubos metálicos decorativos (4 uds.)

Garantía, servicio y repuestos: NEFAZ 5299-10-52 ciudad, Euro 5

El automóvil NefAZ-5299 es un excelente autobús para el transporte por la ciudad. La máquina tiene un diseño moderno y atractivo, cómodo interior por un precio bajo. Se puede encontrar con mayor frecuencia en Federación Rusa. El objetivo principal es transportar pasajeros por la ciudad.

Diseño

El diseño del automóvil se tomó prestado significativamente de la marca MAZ-104. En 2004, el automóvil ha cambiado significativamente y se ha vuelto más distintivo y distintivo. La parte delantera del coche contiene el nombre del logotipo. El autobús tiene forma oblonga, por lo que tiene una buena capacidad.

Las curvas en la parte trasera del transporte le dan un aspecto hermoso y cumplen con las leyes de la aerodinámica, moviéndose más fácilmente en el espacio.

Modificaciones

La marca de automóviles es muy popular no solo en Rusia, sino también en el extranjero. Por lo tanto, el fabricante produce automóviles con familias enteras.

Las modificaciones se dividen por propósito:

• Urbano;
• Suburbano;
• Transporte interurbano.

Las modificaciones difieren no solo en el propósito, sino también en el interior, el diseño y las características técnicas.

Urbano, piso alto "5299-10-xx"

Este modelo fue producido originalmente por la fábrica, por lo que históricamente es importante para la empresa. Fue lanzado en 2000. El modelo es una versión clásica de los autobuses que fueron relevantes a principios de la década de 2000. Compartimiento del motor tenía un motor y una caja de cambios KamAZ.

Urbano, piso semibajo "5299-30-xx"

El lanzamiento de la modificación en 2007. Los motores también se tomaron prestados de la planta de KAMAZ. 2010 es diferente en que la producción hizo ajustes y la máquina comenzó a funcionar con metano. Fue un importante salto adelante. Además, la innovación fue la instalación de transmisión automática Voith Diwa. El salón es amplio y espacioso. Tiene 115 asientos y un largo pasillo que puede acomodar a muchas personas. Hay espacio para una silla de ruedas.

La ventilación de la cabina del NefAZ 5299 se realiza gracias a 3 escotillas. Se prevé el hecho de una gran aglomeración de personas, por lo que existen 2 zonas de almacenaje dotadas de pasamanos en cabina. Para que el conductor pueda hacer su trabajo con tranquilidad y no ser molestado por los pasajeros con un ruido excesivo, la cabina del conductor está cercada y aislada.

Suburbano

Con la ayuda de la modificación 5299-11-xx, que es suburbana, los pasajeros se mueven por rutas urbanas. Tiene dos puertas que se pueden abrir tanto automática como manualmente. En la cabina puedes encontrar asientos blandos, en esta modificación pueden caber más de 77 personas. Asientos 45.

Con la ayuda de neumática sistema de frenos Wabco (equipado Sistema de freno antibloqueo coche), así como gracias a los motores KAMAZ o Cummins, el autobús se desplaza con seguridad por las rutas de la ciudad. En suspensión trasera hay elementos neumáticos y dos reguladores para cambiar la posición del cuerpo. En la suspensión delantera hay dos elementos neumáticos y amortiguadores telescópicos, hay un cuerpo regulador.

Transporte interurbano

La parte delantera de cada transporte interurbano NefAZ 5299 difiere del diseño de un automóvil de otra marca. La ventaja de este tipo de transporte es que tiene una puerta corredera, y especial maleteros. A menudo sucede que se incorpora un acondicionador de aire en un automóvil de larga distancia para la comodidad y el confort de los pasajeros. El número de asientos es de 43, en total, se permite el transporte para acomodar a no más de 59 personas. Las modificaciones interurbanas consisten en motor diesel Cummins y caja mecánica engranaje ZF (Alemania).

Salón

La cabina se calienta con un calentador de gas autónomo. El sistema de alarma funciona de la siguiente manera: sistema de fluidos, que enfría el motor, se envía al sistema de calefacción principal.

La apertura de las puertas en el autobús solo es posible en el interior. Las puertas pueden ser controladas por elementos electroneumáticos. La máquina está equipada con una parte trasera, lateral (templada), así como un parabrisas (tríplex). Sentado dentro de la cabina, e incluso fuera de ella, puede abrir la escotilla de ventilación de emergencia. Se instala un accionamiento eléctrico remoto en la escotilla delantera.

En la cabina del NefAZ 5299 se incluye la posibilidad de utilizar equipos de radio (intercomunicadores, autorradios).

El autobús tiene varias características útiles: una rampa y una plataforma para una persona en silla de ruedas, el sistema ECAS (regula el nivel del piso), así como varias configuraciones para el transporte de personas con movilidad reducida.

A pedido de los conductores, los modelos pueden incorporar indicadores electrónicos de ruta, sistemas de navegación y acondicionadores de aire.

Especificaciones

Varios tipos de motores de combustión interna están instalados en la máquina. esta conectado con varias modificaciones y sistema de combustible.

Motor

Motor Cummins 6ISBe270B funcionando combustible diesel. La potencia de la unidad es de 270 caballos de fuerza, el volumen es de 6,7 litros. El motor consume 24 litros de combustible cada 100 kilómetros. Hay modificaciones del automóvil, cuyo motor funciona con gas natural. Este es uno de los motores más limpios disponibles con este tipo de potencia y rendimiento.

Motor Yuchai YC6G260N-50, tiene 6 cilindros. Potencia del motor - 247 caballos de fuerza.

Suspensión

La suspensión delantera es dependiente y neumática. Se instalan dos amortiguadores en la suspensión delantera, que también pueden permitirle ajustar la posición del cuerpo.

La suspensión trasera NefAZ 5299 es dependiente y neumática. Tiene cuatro amortiguadores, que suavizan significativamente el viaje, haciéndolo más agradable. El cuerpo está regulado por dos reguladores.

frenos

Los frenos neumáticos están instalados. sistema ABS WABCO. Esta es una empresa alemana, que se distingue por la calidad. El mecanismo del sistema de frenos es expansible, tipo leva.

Reparar

razón principal reparaciones costosas auto es piezas caras e ignorancia servicio postventa cómo reparar el daño. Prácticamente no hay problemas con la marca. Mayoría centros de servicio ya se enfrentó a la reparación de la unidad, por lo que no deberían surgir problemas.

Debido al alto grado de unificación, el costo de ensamblaje ha disminuido significativamente y el precio de las reparaciones de automóviles ha bajado. Dado que la mayoría de las piezas de repuesto son producidas por el fabricante de KamAZ, las piezas de repuesto se pueden comprar en los distribuidores.

Precios

El autobús cuesta una cantidad decente, sin embargo, este precio bajo en comparación con los competidores. Carro nuevo costará aproximadamente 6.500.000 rublos.

Para comprar un automóvil usado, deberá pagar desde 1,000,000 de rublos. Esto se debe a la potencia y la fiabilidad, además de una recuperación rápida.

Para el transporte de pasajeros de una ciudad a otra se utiliza el modelo NefAZ-5299-01. Los diseñadores tomaron decisiones originales al crear la modificación. Impresionante y hermoso diseño del coche. Garantía del autobús: un año (30 mil kilómetros). Todos los servicios de automóviles KAMAZ en toda Rusia modelan y reparan sin cargo si se requieren reparaciones dentro del período de garantía.

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