Hyundai santa fe комплектації. Новий кросовер Hyundai Santa Fe повністю розсекречено. Старт продажів у Росії

Привід:перший російський тест-драйв Hyundai Santa Fe четвертого покоління.

Місце дії:околиці озера Іссик-Куль, Киргизія.

Враження.Для нас сміливий дизайн Hyundai Santa Fe з багатоповерховою оптикою. Насправді це вже третя модель марки в подібному стилі після невідомих у Росії кросоверів і Nexo. «Обличчя» вимагатиме звички, але живцем виглядає зовсім не страшно. Навпаки, є в ньому якась неординарна привабливість. Зрештою, для любителів традиційного вигляду є споріднений. Той традиціоналіст до останнього міліметра. Що навіть дивно: зазвичай у зв'язці Hyundai-Kia саме останні відрізняються сміливішим дизайном.

Але напружує не сама зовнішність, а її наслідки практичності. У тих аваріях, де у кросовера стандартних пропорцій постраждає лише шкаралупа бампера, на Santa Fe є всі шанси вдарити дорогу світлодіодну фару. По-східному хаотичний рух на дорогах Киргизії (нехай і не на власному автомобілі) Примушує пам'ятати про це постійно.

Новий дволітровий турбомотор до нас поставляти не будуть, як і прості версії- з механічною коробкоюпередач та переднім приводом. Тому відправною точкою служить бензиновий атмосферник 2.4 с безпосереднім упорскуваннямпалива потужністю 188 л.с. Щастить він машину не сказати що мляво, але без вогника. Більше шумить, ніж дає ефекту. До того ж з ним працює 6-ступінчастий автомат, який іноді дозволяє грубі перемикання.

на дизельної машиникартина набагато краще. Тип вже запущеного двигунаіз салону можна визначити хіба що по розмітці тахометра: ніякого тремтіння, ідеальна тиша. І на ходу Santa Fe з мотором 2.2 CRDi у 200 «коней» тихіше за бензиновий аналог! Тут позначається робота двигуна на більш низьких оборотах- як дизеля самого по собі, і стараннями нового 8-ступінчастого автомата. Останній перемикає передачі ідеально: не відчути! І нехай явного підхоплення тяги не відчувається, Santa Fe масою за дві тонни легко вирушає на заборонені швидкості.

«Санта» чудово слухається керма. Їзда по серпантинам навіть приносить задоволення, чого я, зізнатися, від немаленького корейського кросовера не чекав. Хіба що 19-дюймовим колесам я віддав би перевагу розміру скромніше: жорсткувато! Втім, є аргументи на користь комплектації з ними. Справа в тому, що на дорогих версіях стоять шини ContiSportContact 5. А «вісімнадцяті» покришки – це простенькі Kumho, які і галасливіше, і в поворотах поводяться не так упевнено.

А ще Hyundai Santa Fe дозволяє відчути себе оператором автономного автомобілямайбутнього. Я в курсі, що адаптивний круїз-контроль на «корейці» не є найбільш просунутим, та й набір асистентів. активної безпекине такий, як на німецьких грандах. Але всі піднімають паніку, коли водій прибирає руки з керма, а Santa Fe – ні! Тому тандем активного круїзу із системою утримання у смузі за наявності розмітки на дорозі цілком дозволяє трохи забути про свої обов'язки рульового. Звичайно, у крутих віражах можливостей автомобіля не вистачить, та й дорожніх знаків із рельєфом Hyundai не бачить. Але "фішка" цікава.

Оцінка. Hyundai Santa Fe підтвердив: колосальний. Його вже не дорікнеш, наприклад, за недостатньо якісні матеріали оздоблення або слабку шумоізоляцію. Це добротний повнорозмірний (за російськими мірками) позашляховик, який не боїться розбитих доріг. Хоча на більш-менш серйозний оффроуд його краще не ганяти: 180 мм під дном для цього обмаль. І я рекомендував би не пошкодувати доплати за дизельний двигун- Він того вартий.

На початку цього року корейський автомобільний концерн представив новий кросовер Хундай Санте Фе 2018-2019. У нашій статті ми представимо опис зовнішності, інтер'єру, фотографії, технічні характеристикита комплектації оновленого кросовера, який з'явиться у Росії вже влітку цього року.

нова модель Хендай Санта Фе 2018-2019 року

Внаслідок проведеної модернізації новий автомобільпридбав новий салонта кузов. Фахівці надали кілька фотографій, які дають змогу розглянути авто з усіх боків.

У передній частині знаходиться масивна решітка радіатора у вигляді трапеції з великими осередками, фари головного освітлення розташовуються у верхній частині капота і мають звужену конусоподібну форму. Загалом анфас рестайлінгового кросовера Хундай Санта Фе представлений у стильному та сучасному дизайні.

Збоку виразно виглядають об'ємні колісні арки, великі двері і цікавий контур плечової лінії. Дивитися з профільного боку автомобіль приємно, дзеркала заднього виду кріпляться на високих ніжках, а дах має витягнутий контур. Автомобіль має повноцінний динамічний профіль.

З заднього боку розміщуються габаритні фари зі світлодіодною начинкою та компактні двері багажного відділення. Розглянемо докладніше основні зміни у зовнішності:

- Висвітлення автомобіля оснащено світлодіодами та має цікаву конфігурацію;
- Фальшрадіаторні грати укомплектовані трьома ребрами;
- По периметру кузова проходить пластикова обробка, яка відіграє захисну роль;
- У задній частині з'явився спойлер, який візуально подовжує дах.

Дещо збільшилися розміри Санта Фе 4-го покоління. База стала довшою на 65 мм і тепер становить 2765 мм, довжина нового кузова додала 70 мм до 4770 мм, ширина на 10 мм - тепер вона 1890 мм, а ось висота залишилася колишньою 1680 мм.

Виробники повідомили, що для оформлення використовуються високоякісні матеріали – це натуральна шкіра та породи рідкісних сортів дерев.

Для водія приготовлено комфортне місце з повним набором необхідних пристроїв. Тут мультифункціональне кермо, приладова панель з сенсорним керуванням і кольоровим дисплеєм. Сидіння оздоблені дорогими матеріалами та якісним ортопедичним набивкою.

Звичайно, варіанти пропонованих салонів залежатимуть від комплектації, представляємо основні характеристики архітектури інтер'єру:

— Рульове колесовиконано з 4 спицями та оснащено рядом кнопок – помічників;
- Центральне місце займає інформативна панель із кнопками;
- Наявність консолі з повним набором функціоналу для керування.

Перший ряд сидінь виконаний у зручній комплектації, другі крісла підготовлені для трьох пасажирів, щоправда, чіткі контури мають лише два сидіння. Можна з упевненістю сказати, що місця буде достатньо лише для чотирьох осіб, п'ятому буде тісно.

Інтер'єр салону виконаний у простому, але презентабельному стилі, абсолютно точно, що надмірностей та непотрібних деталей у салоні немає. Інженери повідомляють про два виконання салону оновленого Хендай Санта Фе з п'ятьма місцями та сім'ю. Салон трохи збільшився у розмірах, у зв'язку з чим доступ на третій ряд сидінь буде зручнішим, причому сидіння другого ряду складаються за допомогою однієї кнопки.

салон новий Hyundai Santa Fe 2019 року

Розглянемо список запропонованих комплектацій:

Досконала інформаційно – розважальна система марки BlueLink із функцією голосового управління;
Наявність широкоформатного кольорового дисплея;
Платформа для заряджання айфонів, планшетів та смартфонів;
Оздоблення якісними матеріалами;
Використання теплих тонів оздоблювальних матеріалів.

Покупці зможуть обирати серед наступних варіантів авто:

- Початкова - така комплектація представлена ​​повнопривідними екземплярами, коштуватиме такий автомобіль буде приблизно 1 мільйон 956 тисяч рублів. Оснащення в таких машинах представлено клімат – контролем, функцією контролю встановленої швидкості, дисками розміром 17 дюймів та багатьма новими фішками, які приємно здивують покупця;

- Комфорт - це комплектація буде коштує приблизно два мільйони 199 тисяч рублів, тут основний удар комплектації йде на надання комфортних умов водію та пасажирам;

— динамічний стиль обійдеться дорожче, ніж два попередні варіанти, ціна варіюється від 2 мільйонів 181 тисяч до 2 мільйонів 329 тисяч. Кросовер оснащується легкосплавними дискамирозміром 18 дюймів, крісло водія має функцію регулювання в 12 режимах, встановлюються скла, що не пропускають сонце;

- Висока технологія - ця варіація найдорожча із запропонованих, її можна купити за ціною від 2 мільйонів 301 тисячі до 2 млн. 449 тисяч рублів. Така комплектація коштує дорого і звичайно містить велику кількість нових оновлень– опція визначення розмітки дорожньої поверхні, сучасна система безпеки з додатковими комплектами, електричне регулювання сидінь, двозонне кондиціювання та вентиляція салону.

Технічні характеристики

Підставою 4-го покоління Санта Фе є нова високотехнологічна платформа, до того це перший автомобіль із сім'ї Хендай, який оснащений сучасною системоюповного приводу HTRAC яка конструктивно відрізняється від однойменної на .

Новий позашляховиккеруватиметься моторами, які дісталися йому від минулої моделі, а це:
1. бензиновий турбо двигун з об'ємом 2 літри T-GDI і потужністю 235 кінських сил;
2. дизельні мотори мають також об'єм два літри і потужність 186 конячок;
3. дизель 2.2 CRDI видає потужність 202 к.с.

восьмиступінчаста автоматична коробка перемикання швидкостей запозичена у побратима добре себе зарекомендувала, тепер працюватиме на новому Hyundai Santa Fe 2019 року.

Щодо вартості представленого позашляховика ми говорили вище, а якщо перевести на американську валюту, то купити авто можна за ціною від 25 тисяч 800 до 34 тисяч доларів. Російські автолюбителі зможуть придбати цей чудовий кросовер влітку цього року.

Фотогалерея:

Стиль класу "люкс"

Хендай Санта Фе Преміум - це великий та комфортний позашляховик, укладений у спортивний та елегантний кузов, кожна деталь якого ненав'язливо, але чітко заявляє про «люксову» природу даної моделі. Вже сам факт володіння настільки прекрасним зразком автомобільного мистецтва щодня підніматиме вам настрій.

• Одинадцять варіантів фарбування кузова, включаючи такі модні відтінки, як Mystic Beige, Tan Brown, Mineral-Blue, Red Merlot та Ocean view
• Яскраві ксенонові фари денного світла головної оптики + бічна лампа, що спалахує разом із сигналом повороту і освітлює простір, куди ви збираєтеся повертати + світлодіодні задні ліхтарі
• Подвійні вихлопні труби
• Задній спойлер зі світлодіодами + пластиковий захист заднього бампера
• Глянсово-чорне оздоблення навколо вікон у дусі представницьких седанів

Творці позашляховика подбали не лише про красу, а й про функціональну складову зовнішнього виглядуавтомобіля. Його точно вивірений аеродинамічний профіль дозволяє знизити витрату палива та зменшити шум усередині салону.

Як і належить «люксової» моделі, авто надає своїм пасажирам просто неймовірний рівень комфорту. Ще зручніше ви зможете розташуватися хіба що на дивані у себе вдома.

• Мультимедійна система преміум класу Infinity з кольоровим TFT дисплеєм діагоналлю п'ять дюймів, радіо, CD/MP3, USB-, AUX-, iPOD-роз'ємами, еквалайзером, шістьма динаміками та Bluetooth для підключення мобільного телефону
• Комбінація натуральної та штучної шкіри в обробці сидінь та дверей. Три варіанти кольору салону: чорний, сірий, бежевий
• Двохзонний клімат-контроль із системою іонізації повітря + автоматична система запобігання запотіванню скла
• Підігрів керма, передніх та задніх сидінь
• Панорамна скляний дахі глибоке тонування заднього скла

Просторий салон, високоякісні матеріали оздоблення, продумана ергономіка кожної дрібниці та застосування найпередовіших технологій у сфері комфорту – ось секрети успіху Санта Фе преміум

Електронні системи

Позашляховик Санта Фе Преміум обладнаний найбільшою кількістю всіляких електронних систем-помічників серед усіх моделей, які можна зараз офіційно купити на вітчизняному автомобільному ринку. Сучасні технології, застосовані у цьому позашляховику, зроблять процес керування автомобілем простим, зручним та безпечним.

• Підсилювач екстреного гальмування(BAS) – при різкому, але неповному натисканні на педаль відбувається спрацьовування системи, яка автоматично «дотискає» гальмо, внаслідок чого гальмівний шляхв екстреної ситуаціїскорочується на 45%
• Система курсової стійкості(ESC) - запобігає занесення за допомогою керування моментом сили колеса
• Система допомоги при спуску зі схилу (DBC) – здійснює плавний та рівний спуск, контролюючи швидкість на рівні не більше 10 км/год.
• Система допомоги при рушанні на підйомі (HAC) - запобігає відкату автомобіля назад при рушанні в гірку
• Система управління стабілізацією (VSM) - відповідає за збереження максимального зчеплення з дорогою для кожного з чотирьох коліс
• Інтелектуальна система допомоги при паркуванні (SPAS)
• Просунута система стабілізації (ATCC) – розподіляє тягове зусилля на чотирьох провідних колесах при частих прискореннях та поворотах

У Хуіндаї Санта Фе Преміум настільки багато електронних технологій, кожна з яких бере на себе частину роботи водія, що, здається, додайте ще пару, і автомобіль стане повністю автономним.

Корейські автовиробники славляться вмінням створювати цілі "династії" популярних автомобілів. Не став винятком і Hyundai Santa Fe 2018 року, перша генерація якого стала знайомою і вподобаною росіянам ще наприкінці минулого століття. Сьогодні практично готовий до виїзду на наші дороги. недорогий кросоверчетвертого покоління, який суттєво помолодшав і посвіжішав.

У руслі модної традиції автомобільного світу новий кузовпаркетника трохи підріс. Це додало вигляду машини стильність і водночас солідність.

Найбільшою мірою рестайлінг торкнувся передок. Він став більш рельєфним, «м'язистим». Масивна решітка радіатора набула більшої агресивності за рахунок великої кількості хромованих елементів у вигляді горизонтальних смуг. Широкий повітрозабірник унизу бампера чудово доповнює розташовані вище деталі екстер'єру і, якщо вірити тестам, ефективний у виконанні свого прямого завдання – охолодженні двигуна.

Вузькі передні фари злегка підняті над решіткою радіатора, протитуманки розташовані вертикально по краях нижньої кромки бампера. Таке розташування вогнів дозволяє ефективніше освітлювати дорогу і робить автомобіль більш помітним.

Довший капот при збережених розмірах лобового скла, здавалося б, може заважати огляду з місця водія. Проте тест-драйв автомобіля на полігоні показав, що це зовсім не так.

Збоку Хендай Санта Фе 2018 теж став зовсім іншим. При довжині (4,69 м), що злегка збільшилася, машина стала виглядати більш легковажно, ніж раніше, за рахунок симпатичних невеликих дисків, цікавої окантовки підрослих бічних вікон з хрому, широких арок коліс і спортивної спідниці в нижній частині. Прикрим прорахунком дизайнерів можна вважати відсутність будь-якого порожка внизу дверей для полегшення посадки в не маленького «зростання» (1,68 м) автомобіль. Варто відзначити й удосконалення дзеркал, які тепер отримали покажчики повороту.

Дивлячись на нову модельз «корми», неважко помітити злегка збільшені прямокутники задніх вогнів, що надають вигляду спортивності. Вузький стильний козирок на верхній частині задніх дверцят і тонка хромована лінія між ліхтарями чудово гармонують з дутим бампером, що несе повторювачі ходових вогнів і стильні хромовані завершення системи вихлопу, що виступають з нижньої, посиленої частини.

Інтер'єр

Салон нового Хендай Санта Фе 2018 модельного рокувиявився переробленим дуже відчутно. Розробники стверджують, що модернізувавши майже 200 елементів колишнього внутрішньосалонного простору, вони наблизили автомобіль до статусу кросовера преміум-класу. У його оздобленні з'явилися якісна шкіра, високоміцна тканина, а також дерев'яні та алюмінієві фрагменти.

Місце водія

Консоль, розташована по центру автомобіля, формою схожа на правильну букву «Т», що плавно згинається догори. Всі функції доступні на спеціальному дисплеї, розташованому в центрі, та дуже зручному для водія. З країв його можна побачити дефлектори повітроводів, а внизу - великий набір кнопок, що дозволяють зробити керування авто максимально комфортним.

Ряд кнопок розташувалися на тунелі, там же розміщено і важіль управління трансмісією. Мультируль дуже функціональний, за його допомогою можна:

• керувати системою відтворення звуку;
• вибирати режим поїздки;
• відповідати на телефонні дзвінки.

На приборці можна побачити традиційні тахометр та спідометр, розділені бортовим комп'ютером. За розміщеними в Мережі фото можна зрозуміти, що покупцеві буде запропоновано як мінімум два варіанти підсвічування приладів.

Комфорт для пасажирів

Сидіння, на думку експертів, вийшли зручнішими, ніж у попередній генерації. Вони дадуть можливість пасажиру відпочити навіть у тривалій подорожі. Третій ряд крісел кросовера дещо програє за зручністю другому, але й там можна відрегулювати сидіння дуже добре.

Багажник не може похвалитися особливою місткістю – близько 400 літрів. Однак якщо є багато вантажу, а кількість пасажирів у дорозі передбачається не дуже велика – обсяг відсіку можна з легкістю збільшити до майже 2300 літрів складанням крісел заднього ряду.

Технічні характеристики

Характеристики оновленого СантаФе дуже пристойні для машин такого класу. Встановлюватимуться розроблені спеціально для цієї моделі дизельний мотор об'ємом 2,2 літри і розвиваючий 200 «коней», а також бензиновий 2,0-літровий силовий агрегат, що видає 255 л.с.

Hyundai Santa Fe 2018 року отримає шестиступінчастого робота, який добре зарекомендував себе на автомобілях більш ранніх років випуску. Вдало підібране поєднання коробки і двигуна забезпечить автомобіль хороший розгін на трасі і достатню прийомистість при форсуванні бездоріжжя. Остання обставина не ускладнить водія завдяки повному приводу.

Корейські інженери переробили також ходівку та кермування, адаптувавши їх до умов російських доріг.

Комплектації та ціни

Корейські автовиробники славляться тим, що навіть у найпростіших комплектаціях пропонують покупцям багато опцій. Насамперед, це різного роду парктроніки, круїз-контроль, система стеження за становищем автомобіля у просторі. Варто відзначити і підігрів передніх крісел, найпростіший клімат-контроль, світлодіодні фари. Ціна базової комплектаціїз дизелем буде близько 1,7 мільйона рублів, з бензиновим мотором– близько 1,85 мільйонів.

Доплативши 400-450 тисяч рублів, можна отримати дах панорамного типу, додаткові подушки безпеки, удосконалені парктроніки та музичну систему. Бензиновий варіант і в цьому випадку буде дорожчим приблизно на 100 тисяч рублів.

Старт продажів у Росії

Сказати щось певне про дату виходу в Росії нової Санта Фе поки що немає можливості. Інсайдери заявляють, що вже до березня 2018 року в деяких країнах новинка з'явиться у продажу (десь під назвою Санта Фе, десь – Гранд Санта Фе), а за місяць-два автомобіль дістанеться й Росії.

Конкуруючі моделі

Оскільки ніша середньорозмірних кросоверів сьогодні дуже заповнена, боротьба за покупця в ній очікується неабияка. Японсько-корейські моделі, і виглядають значно простіше - як зовні, так і всередині - але коштують набагато дешевше.

Серед «європейців» варто відзначити Сітроен С-Кроссер, та . Ситуація тут приблизно така сама. Тим не менш, у Хендай є підстави розраховувати на успіх у Росії у тих, хто бажає доторкнутися до автолегенди.

Кросовер Hyundai Santa Fe 4-го покоління представляє новинки 2018-2019 модельного року корейської компанії. Нова генерація кросовера Хендай Санта Фе виходить на домашній корейський ринок 7 лютого 2018 року, не чекаючи дати світової прем'єри в рамках початку березня. Пропонуємо нашим читачам попередній огляд нового покоління Hyundai Santa Fe 2018-2019 року – перша інформація, фото, ціна, комплектації та технічні характеристики однієї з найочікуваніших новинок Hyundai Motor Company у поточному році. За попередньою інформацією, ціна нового Хендай Санта Фе у Кореї складе від 25800 до 34000 доларів. Цікаво, що вже влітку 2018 нове покоління Hyundai Santa Fe вийде на російський ринок

Новий Санта не тільки радикально змінився зовні в порівнянні з попередником, але й обзавівся повністю новим салоном у стилістиці моделей та з масою сучасного обладнання, величезним набором електронних асистентів та помічників, а також 8-ступінчастою. автоматичною коробкоюпередач від оновленого кросовера та модернізованої повнопривідної трансмісії, що отримала ім'я HTRAC. При цьому нове 4 покоління кросовера Хендай Санта Фе базується на платформі 3 покоління моделі та комплектується знайомими за попередником моторами. На корейському ринку це 2,0-літровий бензиновий турбо мотор і пара турбо дизелів – 2,0-літровий та 2,2-літровий.

Офіційне фото та шпигунські фотографії нового Hyundai Santa Fe дозволяють розглянути новинку з усіх боків та оцінити масштаб змін, що наділили нове покоління Санти шикарною зовнішністю. Передня частина кузова отримала величезну трапецію решітки фальшрадіаторів, двох рівневе головне світло, потужний бампер і капот з харизматичним рельєфом.

Збоку кузов нового корейського кросовера демонстративно виставляє на показ величезні вирізи колісних арок, дзеркала заднього виду на потужних ніжках опорах, мінівенівські нерухомі трикутні скельця на передніх дверях, високу підвіконну лінію бічного скління, рівну і довгу лінію даху, атлетичні выштамповки і харизматичні ребра, що прописують боковини кузова.

Задня частина кузова нагороджена дизайнерами чудово стильними світлодіодними габаритними ліхтарями, акуратними дверима багажного відділення з кількома уступами та потужним тілом бампера з додатковими секціями габаритної світлотехніки та насадками вихлопних труб.

Салон нової генерації Хендай Санта Фе зустрічає водія та пасажирів повністю новою архітектурою передньої панелі та центральної консолі. Маса горизонтальних ліній з плавними переходами рівня на рівень надають передній панелі стильного і повітряного вигляду, при цьому панель виглядає потужно і дорого. На фото представлений салон дорогої комплектації новинки з цифровою панеллюприладів, компактним та зручним мультифункціональним кермовим колесом, просунутою мультимедійною системою з окремо встановленим кольоровим екраном-планшетом, що підтримує Apple CarPlay та Android Auto з голосовим керуванням, розробленим фахівцями Hyundai та корейської компанії Kakao, двозонним клімат-контролем, шкіряною обробкою сидінь, передніми кріслами з електроприводом, підігрівом та вентиляцією.

Виробником обіцяні майданчик для бездротової зарядки смартфонів, можливість віддаленого керування функціями автомобіля за допомогою спеціальної програми, встановленої в смартфон, а також маса електронних систем: Forward Collision Avoidance Assist та Forward Collision Warning, Lane Keeping Assist та Lane Departure Warning, Driver Attetion Warning та High Beam Assist, Rear Cross-Traffic Alert і Advanced Driver Assistance System і навіть такі оригінальні штуки, як Safe Exit Assist (при виході людей з машини система подасть сигнал у разі наближення іншого автомобіля ззаду) та Safe Exit Assist (нагадає водієві про забутих пасажирів) на задніх сидіннях).

Технічні характеристики Hyundai Santa Fe 4 покоління 2018-2019.
Нова генерація кросовера Хендай Санта Фе базується на модернізованій та покращеній платформі 3 покоління моделі. Однак новий Санта першим із моделей Hyundai отримав просунуту систему повного приводу HTRAC з електронним керуванням, Доступною раніше тільки моделям бренду Genesis, при цьому кросовер зберіг поперечне розташування двигуна і можливість придбати авто як з переднім приводом 2WD, так і з повним приводом 4WD.

На корейський ринок нова генерація Hyundai Santa Fe виходить з моторами попередника, але комплектується новою 8 АКПП.
Бензинова версія Хендай Санта Фе оснащується 2,0-літровим турбованим чотирма циліндровим мотором - 2.0L Theta II Turbo (240 лс).
Дизельні версії Хендай Санта Фе комплектуються 2,0-літровим турбо дизелем 2.0 CRDI Diesel (186 л.с.) і 2,2-літровим чотирициліндровим. дизельним мотором 2.2 CRDI Diesel (202 л.с.).