Легендарний мерседес гелендваген або гелік. Легендарний мерседес гелендваген чи просто гелік Масштабна реорганізація салону

Мерседес Гелендваген 2019 року - позашляховик, що полюбився багатьом. Комусь він видасться надто нудним і похмурим, інші ж бачать у ньому класичну стриманість та міць. Але головною відмінністю автомобіля є саме те, що модель має чудові параметри потужності. Саме тому на російському ринкувона користується особливою популярністю серед мешканців віддалених районів.

Мерседес Гелендваген 2019 часто називають брутальною машиною, яка абсолютно не підходить для дівчат. Але останнім часом представниць прекрасної статі все частіше можна бачити за кермом авто. Зміни зовнішності зробили модель більш представницькою. Якщо раніше це був повністю мілітарний стиль, то тепер модель цілком можна назвати іміджевою, за допомогою якої можна підкреслити свій особливий статус.

Оновлення стосуються як зовнішньої, так і внутрішньої частин. Але якщо продумуючи дизайн корпусу виробник більше уваги приділяє саме зовнішності, то ось в салоні головний упор робиться на функціонал, щоб були враховані всі сучасні можливості, нововведення, які забезпечують комфортну і безпечну їзду.

Екстер'єр

Мерседес Гелендваген 2019 випуску - машина брутального стриманого вигляду. Ці позашляховики у свій час зовсім використовувалися тільки для перевезення військових, поїздок у важкодоступні райони. Нині їх все частіше можна побачити у містах.

Покоління сучасних автомобіліввідрізняється в першу чергу функціоналом, хоча певні категорії машин також мають оригінальний дизайн, що запам'ятовується. Тут же все дуже просто.

Новий Мерседес (клас G) останньої моделівиконано з урахуванням загальної концепції модельного ряду. Виробник залишився вірним загальній стилістиці. Але при цьому все ж таки трохи менш мілітаристичним став стиль. Тепер це просто представницьке авто, в якому відсутні додаткові елементи декору. Проста стримана елегантність – ось те, що вирізняє ці машини серед загальної маси.

Колір Гелендвагена чорний став справжньою класикою. Хоча є й інші кольори. На кузові відсутні прикраси, але в нових моделях є можливість додаткового вибору панорамного даху.

Передня частина дуже велика, має додатковий захист. Колеса та диски виконані з надійного матеріалу, великогабаритні.

Інтер'єр

Нова модельмає безліч додаткових модифікацій, які допомогли зробити авто не лише привабливішим усередині, але й надійнішим, безпечнішим.

У новому Геліці фото салону можна зробити з будь-якого ракурсу, завдяки ширшим вікнам, можливості вибору панорамного даху. Відразу впадає у вічі відмінність преміальної версії. Шкіряний інтер'єр наповнює простір розкішшю.

У моделі є безліч покращень. Насамперед зручнішою стала панель приладів. Тепер там тільки найнеобхідніше, але при цьому функціонал було розширено. Більш зручним та мініатюрним стало рульове колесо.

Позаду достатньо простору для трьох пасажирів. Сидіння розділені між собою. За потреби їх можна скласти, щоб збільшити обсяг багажного відділення.

Передні сидіння мають багато режимів нахилу, регулюються по висоті. Додатково можна оснастити масажером, вентиляцією. Також є багато поличок, кишеньок у салоні, щоб можна було розмістити необхідні речі.

Комплектації та ціни

Багатьох часто цікавить питання, скільки коштує Мерседес Гелендваген 2019 модельного року. Причина підвищеного інтересу в тому, що різні поколінняАвтомобілі мають різну вартість, діапазон великий.

Середня вартістьмоделі нового покоління в Москві - 8,6-9,5 млн рублів. При цьому вона може досягати 12-13 млн, якщо додатково вибрати аксесуари, зробити авто більш комфортним (покращений матеріал обробки салону, додаткові подушки безпеки, функціональніша магнітола, функція вентиляції та масажу для сидінь першого ряду і т.д.).

Простіше кажучи, спочатку потрібно визначитися з переліком важливих для себе опцій і потім підраховувати кінцеву вартість машини. У будь-якому випадку, придбати авто з усіма необхідними опціями набагато дешевше, ніж потім оснащувати його окремо.

Якщо говорить про моделі попередніх поколінь, то їх можна придбати і за 5,5-6 млн рублів. Але вони менш функціональні.

При цьому навіть базові моделімають необхідні набір функціоналу та аксесуарів:

• кондиціонер;
• мультимедіа;
• навігатор;
• система обігріву сидінь переднього ряду;
• помічник на парковці;
• датчик дощу.

Прайс у різних містах Росії може трохи відрізнятися. Все залежить від автосалону. Часто люди, прагнучи заощадити, шукають більше бюджетні варіантиале це не зовсім правильно. Основна причина, чому краще купувати авто у фірмовому салоні – гарантія того, що використані тільки оригінальні комплектуючі. Крім того, у такому випадку можна бути повністю впевненим у дешевому, швидкому ремонті, якщо виникнуть якісь неполадки.

Технічні характеристики

Автомобіль славиться своїми потужними параметрами у всьому світі, саме тому його вважають за краще купувати ті, хто змушений часто їздити бездоріжжям. Технічні характеристикиавто виглядають таким чином:

• об'єм двигуна до 7,2 літрів;
• потужність мотора 422 кінських сил;
• максимально можлива швидкість 210 км/годину;
• бензиновий двигун;
• кліренс 23,5 см;
• розігнатися до швидкості 100 км/год може за 5,9 секунд;
• об'єм багажника 480 літрів, за умови складених задніх сидінь 2200 літрів;
• 11,7 літрів - середня витратапалива;
• повний привід;
• 9-ступінчаста автоматична коробкапередач.

Залежно від вибраної версії, параметри можуть відрізнятися, але в цілому характеристика не змінюється.

Оновлений позашляховик Mercedes-Benz G-класа 2018-2019 року дебютував на Детройтському автосалоні, що традиційно відкриває свої двері в січні. Автомобіль у кузові W463, що веде свою історію з 1990 року, пережив чергову модернізацію, що майже не торкнулася зовнішнього дизайну, але серйозно вплинула на внутрішнє оздоблення, комплектацію та технічне оснащеннямоделі. У продаж новий МерседесГелендваген 2018-2019 надійде у червні поточного року за ціною від 107 040 євро (близько 7.37 млн. рублів). Саме стільки обійдеться в Німеччині версія G 500 c 4.0-літровим бітурбованим мотором V8, що видає 422 к.с. потужності та 610 Нм крутного моменту. Вартість дизельної та «зарядженої» (Mercedes-AMG G 63) модифікацій буде озвучена пізніше. Збирати новий Mercedes Gelandewagenпланується, як і раніше, на заводі в австрійському Граці.

Новий кузов: розміри та прохідність

Не ставши міняти щось кардинально у зовнішності, розробники ґрунтовно переглянули силову структуру позашляховика. В його основі, як і раніше, лежить рама сходового типу, проте її жорсткість була збільшена на 55% - з 6537 до 10162 Нм/град.

Рама нового G-Class

Кузов, що сполучається з рамою, що складається в основному з високоміцних сталей, отримав деякі алюмінієві елементи - це двері, капот і крила. В результаті доробок новий G-Classскинув зі своєї початкової ваги 170 кг, але при цьому зберіг споряджену масу понад дві тонни.

Кузов

Під час оновлення Мерседес Гелендваген додав у габаритах – довжина зросла на 53 мм (до 4715 мм), ширина збільшилась на 121 мм (до 1881 мм). Кліренс став на шість міліметрів більше, досягнувши 241 мм. Геометрична прохідністькузова німецького всюдихода нехай і зовсім небагато, але покращилася: кут в'їзду становив 31 градус (+1), кут рампи – 26 градусів (+2), кут з'їзду – 30 градусів (без змін). Максимальна глибинадолається броду зросла до 700 мм (+100 мм).

Точкові правки зовнішнього вигляду

Дизайнери Mercedes дуже обережно підійшли до корекції зовнішності харизматичного і так само успішно продається позашляховика (близько 20 тис. реалізованих екземплярів у 2016 році). Нова модель зберегла класичний профіль та характерні рубані форми, що повертають до армійського минулого автомобіля. Також нікуди не поділися фірмові «фішки» – плоске лобове скло, що височить капот, незграбні дверні ручки з кнопками, зовнішні петлі дверей, укладена в кожух запаска на п'ятих дверях.

Фото Мерседес G-класу 2018-2019 року

Однак і нововведень на тілі модернізованого Mercedes G-Class достатньо, нехай і не всі вони легко виявляються при огляді. Насамперед новинку видає перероблена носова частина кузова, яка обзавелася світлодіодними фарамиі новим бампером зі згладженими для підвищення безпеки пішоходів кутами. Знайти інші відмінності трохи складніше, але уважний погляд легко виявить інше розташування лючка бензобака (відтепер знаходиться праворуч над заднім крилом), відсутність ущільнювачів біля вітрового скла, зникнення повітроводів на передніх крилах, закруглені кути дверей. Ще один нюанс - припасування кузовних деталей нового Гелендвагена виконано більш ретельно, тому зазори між ними тепер мінімальні.

Новий дизайн корми

Підправлені контури позашляховика не вплинули на аеродинамічні характеристики. Коефіцієнт Cx у нового G-Wagen такий самий, як і у попередньої версіїмоделі – 0.54.

Масштабна реорганізація салону

Якщо зовні Гелендваген залишився на 100% відомим, то всередині перетворився буквально в кожній деталі. При цьому цікавий той факт, що завідувала модифікацією інтер'єру, мабуть, самого «чоловічого» автомобіля дизайнер-жінка – Лілія Чернаєва. Не дивно, що при розробці ухил був зроблений у бік технологічності та комфорту, однак і в новому баченні знайшлося місце незграбним і навіть грубуватим елементам, що не дають забути, що перед нами салон саме брутального позашляховика, а не седана чи купе. Але про все по порядку.

Спочатку звернемо увагу на ґрунтовно перекроєну передню панель, в оформленні якої чимало запозичень у останніх новинок Mercedes – седанів та . Наприклад, нове кермо з зручним джойстиком управління коробкою передач, очевидно, дісталося Гелендвагену від флагманської чотиридверки. Що стосується круглих дефлекторів вентиляції, що прийшли на зміну архаїчним прямокутним, то вони безперечно перекочували з . Взагалі ж панель загалом і центральна консоль зокрема стали виглядати набагато стильніше завдяки появі сучасних інформаційних дисплеїв та кнопкових блоків.

Фото інтер'єру Gelandewagen у базовій комплектації

Але відразу ж обмовимося, що два просунуті 12.3-дюймові екрани, об'єднані в єдиний блок і поміщені під одне скло, покладаються не всім версіям нового G-класу, а тільки дорогим. У початковому ж виконанні автомобіль оснащується класичною панеллю приладів зі стрілочними покажчиками. Зате пульт управління мультимедійною системою Comand Online присутній у всіх комплектаціях і розміщується на повністю оновленому міжпасажирському тунелі, що позбавився важеля КПП (тепер передачі перемикаються на рульовій колонці) і рукоятки «ручника» (відтепер використовується електричний гальмо стоянки). Розвантаження тунелю також дозволило організувати двостулковий бокс-підлокітник та пару підсклянників. Про старого Геліка в салоні нової моделі нагадують лише поручень для переднього пасажираі три помітних кнопки управління блокуваннями диференціалів на консолі (перебувають саме між дефлекторами обдування).

Фото салону топ-версії

Топові комплектації нового Mercedes G-Class порадують небаченою раніше великою кількістю доступного обладнання. Крім тандему 12.3-дюймових екранів до списку обладнання входять кілька варіантів обробки із застосуванням високоякісних матеріалів (шкіра, алькантара, дерево, алюміній), електрифіковані по повній програміпередні крісла Active Multicontour Seat (підігрів, масаж, вентиляція, бічна підтримка, що настроюється), тризонний клімат-контроль, безпровідна зарядкасмартфонів, преміальна акустика Burmester з 16 колонками.

Крісла першого ряду

Всі наведені вище поліпшення хороші, але головним позитивним результатом оновлення стосовно салону Гелендвагена все ж таки варто визнати збільшення його розмірів, і як наслідок, кількості вільного місця на обох рядах. У першу чергу змінилася схема посадки спереду - тепер сідоки не будуть почуватися стиснутими в плечах, а водій отримає додатковий простір для правої ноги, так що зможе комфортно маніпулювати педалями (дивно, але в дореформеній машині з цим були проблеми). Підвищення зручності розміщення передніх пасажирів має цифровий вираз: збільшення в області ніг склало 38 мм, на стільки ж стало просторіше в плечовій зоні.

Задні сидіння

Більше затишку та гостинності відтепер готові запропонувати задні посадочні місцяМерседес Гелендваген. По-перше, пасажири другого ряду відразу ж відчують більше свободи за рахунок того, що відстань між спинками передніх і задніх сидінь збільшилася на 150 мм, а в плечах з'явилися додаткові 27 мм запасу. По-друге, сам диван став набагато зручнішим, він оснащується регульованими спинками і центральним підлокітником, за яким ховається лючок для довгомірів. І, нарешті, по-третє, задні пасажириотримають у користування персональний пульт управління кліматичною установкою (трехзонний «клімат» доступний не всім версіям) та місткі кишені на дверях.

Технічні характеристики Mercedes Gelandewagen 2018-2019 року

Над шасі нового Гелендвагена працювали спеціалісти підрозділу Mercedes-AMG. Вони повністю переглянули стару конструкцію, внаслідок чого позашляховик обзавівся переднім незалежним двоважелем, що кріпиться безпосередньо в рамі (раніше використовувався підрамник). Ззаду на автомобіль встановили нерозрізний міст, доповнений чотирма важелями і тягою Панара.

Шасі Мерседес Гелендваген

Привід новинки, зрозуміло, повний. Роздавальна коробкапоєднана з КПП, в наявності знижувальна передача (відношення 2.93) та блокування трьох диференціалів (центральний механічний диференціал з електроннокерованою муфтою блокування). Стандартно тяга розподіляється між передньою та задньою осямиу пропорції 40/60. Змінювати їздовий режим можна за допомогою перемикача Dynamic Select, що передбачає п'ять програм руху: Comfort, Sport, Eco, Individual та G-Mode. При виборі того чи іншого режиму коригуються налаштування роботи двигуна, коробки передач, електропідсилювача керма та адаптивних амортизаторів. Увімкнення будь-якого з блокувань або знижок ініціює примусову активацію G-Mode незалежно від поточного положення селектора.

З перших днів продажів новий Gelandewagen буде запропонований лише в одній версії – Mercedes-Benz G 500. Під капотом такого автомобіля пропишеться бензиновий турбоагрегат 4.0 V8 з віддачею 422 к.с. та 610 Нм. Пару йому складе дев'ятиступінчастий "автомат" 9G-Tronic. За оцінками виробника, середня витрата палива G500 повинна коливатися в районі 11.1 літра на 100 км.

До кінця 2018-го - початку 2019-го року лінійка модифікацій G-класу поповниться "зарядженим" Mercedes-AMG G 63 з 612-сильним мотором V8 і дизельним варіантомз 2.9-літровою "шісткою" (імовірний індекс G 400d).

Фото Мерседес Гелендваген 2018-2019

Лише кілька років тому знаменитий «Гелендваген» відзначив уже 38-річницю свого виробництва – ця модель випускається ще з 1979.

Таким терміном на конвеєрі нікого не здивуєш - багато вдалих машин японських виробниківтакож випускаються досить довго. Але у Мерседес Гелендваген головне інше – протягом усіх років дизайн позашляховика залишається практично незмінним.

Так, до нього вносяться певні покращення та доповнення, та й по оздобленню рестайлінгова модель 2015 року сильно виділяється від попереднього покоління – але загальна концепція залишається постійною, і для непосвяченої людини відрізнити 463 кузов від попереднього буде практично нерозв'язним завданням.

Так от, незважаючи на дещо застарілу, на думку критиків, зовнішність і непоказний дизайн, у Mercedes-Benz не планують поки що знімати G-клас з виробництва або вносити в конструкцію якісь радикальні зміни.

Найкраще свідчення цього – оновлення моделі, що відбулося в 2015 році. Ні зовні, ні в технічному плані Гелік не отримав якихось серйозних змін– всі основні доробки торкнулися інтер'єру та лінійки потужніших та економічних силових агрегатів. На фото представлена ​​версія G63 AMG.

Екстер'єр

Як говорилося вище, у вигляді рестайлінгового Мерседес Гелендваген немає нічого нового. Все той же незграбний кузов брутального вигляду, встановлений на потужну раму сходового типу – спадщина армійського минулого позашляховика. Рама, що складається з U-подібних профілів та лонжеронів, має додатковий шар полімерного захисту, що надійно оберігає метал від передчасної корозії та підвищує її жорсткість.

Головна відмінність кузова Геліка – змінена форма переднього бампера, з розташованими по кутах повітрозабірникам та нові дзеркала заднього виду. У нижній частині кузова спереду встановлений захист днища округленої форми.

Ще одна відмінність – нова оптика. Позашляховик отримав LED денні ходові вогні, інтегровані в задній бамперсвітлодіодні протитуманні фари, а також поворотники з підсвічуванням ближнього простору. Протитуманки, що встановлюються в передній бампер, тепер мають опцію «бічного світла».

Якщо зовні Мерседес Гелендваген справляє враження утилітарного всюдихода, то всередині панує атмосфера розкоші та комфорту, що поступається хіба що Bentley Bentayga.

В обробці інтер'єру широко використовуються натуральна шкіра, дерево, якісні тканини, полірований метал та карбон. Передні комфортабельні сидіння мають функцію пневматичного регулювання підпорів та електричне регулювання по висоті та нахилу із запам'ятовуванням положення.

Ззаду також встановлені три повноцінні крісла, але через особливості конструкції там не так багато місця, як здається. Всі сидіння мають електропідігрів вже в штатній комплектації, але їхня форма далека від ідеальної – відсутність бічної підтримки, низькі підголівники та плоскі подушки не дадуть розслабитися у тривалій подорожі. В цьому сенсі Mercedes G-класупоступається сучасним кросоверам, таким як Рендж Ровер Велар.

Приладова панелькласичного типу, з двома шахтами та чотириспицевим мультикермом. Розташованими на кермі клавішами можна не тільки керувати приладами та регулювати роботу мультимедійної системи, але й приймати вхідні дзвінки, керувати бортовим комп'ютеромі багато іншого.

На центральній консолі кілька архаїчної форми розташовані дефлектори обдування та клавіші керування бортовими системами. Над нею встановлюється виносний екран новітньої мультимедійної системи COMAND Online з діагоналлю 7.0 дюймів з додатковим контролером на підлокітнику. Вона включає програвач CD/DVD з роз'ємами USB, бездротовий інтерфейс, жорсткий диск розміром 80 Гб, можливість підключення телефону та інтернет-браузер.

Система об'ємного звуку від Harmon/Kardon та підсвічування салону Ambient Lighting встановлюються вже у стандартній версії Геліка, як і двозонний клімат-контроль THERMATIC.

Технічні характеристики

Основна відмінність оновленого Мерседес Гелендваген – нові бензинові та дизельні мотори.

• G350. На цю версію встановлюється 6-циліндровий V-подібний OM642 турбомотор об'ємом 3.0 літра. Він здатний розвивати потужність 245 л. с. і досягати крутного моменту 600 Нм, а максимальна швидкість становить 192 км/год, розгін - 8,8 с.
• G500оснащується атмосферним бензиновим мотором M176 V8, що має об'єм 4.0 л. Потужність дорівнює 422 л. с., а момент, що крутить, досягає 530 Нм. максимальна швидкість- 210 км/год, прискорення - 5,9 с.
• Версія G63 AMGз бітурбованим двигуном M157 DE55LA при об'ємі в 5.5 л вдалося вичавити потужність 571 к.с. і досягти моменту 760 Нм. З цим мотором позашляховик здатний розвинути швидкість 210 км/год.
• Найзарядженішою версією є G65 AMG.Потужність 6-літрового бітурбованого агрегату M279 KE60LA V12 збільшена до 630 л. с., а крутний момент дорівнює феноменальним 1000 Нм. Межа швидкості обмежена 230 км/год, розгін - 5,3 с.

При тому що всі без винятку мотори стали потужнішими як мінімум на 7-10%, інженерам вдалося досягти паливної економічності. Для прикладу – з новим двигуном витрата палива у G500 складає 12.4 л/100 км проти 17.6 л у попередньої версії.

Гелік оснащується двома варіантами 7-ступінчастих автоматичних трансмісій:

• Моделі G350 та G500 комплектуються 7G-TRONIC PLUS.
• Для топових версій G63 AMG та G65 AMG пропонується більш продуктивна коробка AMG SPEEDSHIFT PLUS 7G-TRONIC. Її Головна особливість– три режими роботи, один з яких дозволяє перемикати передачі вручну за допомогою підкермових пелюсток.

Обидві трансмісії оснащуються зниженою передачею та блокуванням диференціалів, що дозволяють позашляховику впевнено почуватися на будь-якій місцевості.

Комплектації та ціни

Ціна на Mercedes-Benz G-клас залежить від комплектацій – вони різняться між собою силовим агрегатом, трансмісією та рядом опцій.

G350 d

Базовою є G350 d з 3-літровим турбодизелем та 7G-TRONIC PLUS – вона обійдеться покупцеві в ціну. від 6.7 млн ​​рублів.

G500

Більш потужна версія G500 з такою ж трансмісією та бензиновим 4-літровим мотором буде коштувати вже від 8.38 млн. н.Для цих двох моделей пропонується додатковий пакетопцій Life Style вартістю близько 1 млн р., що включає в себе колісні дискидіаметром 19 дюймів, підігрів керма, тонування скла, протиугінну систему, комфортабельні передні крісла, пакет паркування з моніторингом сліпих зон, люк у даху та хром-пакет.

G500 4×4

Окремо варто відзначити комплектацію G500 4×4. Це позашляхова версія Геліка G500, оснащена зміненою ліфтованою підвіскою.

Кліренс автомобіля збільшений до 450 мм, встановлюються три механічні блокування диференціалів, розширені арки, повний металевий захист днища, амортизатори, що регулюються, і величезні колеса діаметром 22 дюйми. Ціна екстремального позашляховика складає 19.24 млн. н. Знято з продажу.

AMG

Заряджені версії AMG обійдуться набагато дорожче. Комплектація G63 з бітурбованим 5.5-літровим. бензиновим двигуномта продуктивною трансмісією AMG 7G-TRONIC стоїть 11.6 млн. р.Сюди також входять 20-дюймові диски, вихлопна система та обважування з нержавіючої сталі, покращене оздоблення салону, потужніші гальма та модернізована підвіска із пружинами та амортизаторами спірального типу.

G65

Найдорожчою є комплектація G65 - вона обійдеться в 21 млн н.За ці гроші покупець отримує хром-пакет, що включає накладки на кузов, бампера і патрубки вихлопної системи, декоративне оздобленняалюмінієм з фірмовими шильдиками, унікальний шкіряний салонзі вставками з карбону та натурального дерева, ряд опцій, стеля з алькантари та багато іншого.

Відео