На перших моделях автомобілів Opel Astra бензинові двигуни з робочим об'ємом 1,4 літра були молодшими в лінійці силових агрегатів, що встановлюються. Причиною тому, з цілком зрозумілих причин, була їхня обмежена потужність. Проте машини в такій комплектації виявилися затребуваними у бережливих покупців завдяки своїй низькій вартості та малій витраті палива.

Так вийшло, що перша версія Астри, що з'явилася у продажу, відразу отримала маркування F. Ось з неї ми і почнемо, розглядаючи різні покоління моторів Opelіз робочим об'ємом 1,4 літра.

14NV

Оснащений карбюратором, цей двигун перекочував під капот Айстри з модифікації Kadett Е. Це сталося в 1991 році. Конструктивно 14NV, як і багато моторів Опель того періоду, був дуже простий. Серед особливостей його влаштування:

• Чотири циліндри розташовані в один ряд.
• Рідина система охолодження.
• Верхнє розташування розподільчого валу.
• Головка блока із двома клапанами на один циліндр.
• Гідравлічні штовхачі клапанів.
• Зубчастий ремінь, який наводив на дію як механізм газорозподілу, а й насос охолоджуючої рідини.
• Мокрий картер системи змащення.

Седан Оpel Аstra 2012 технічні характеристики

Двигуни та трансмісія.

Гама двигунів Opel Astra J Sedan включає сім варіантів моторів - три дизельних і чотири бензинових ДВС.

Opel Astra дизель:

Лінійка Astra Diesel складається із трьох турбомоторів Opel Astra TDI потужністю від 95 до 130 кінських сил. Однак через дорожнечу на російському ринкувони не продаватимуться. Втім, ходять чутки, що з наступного року седан Opel Astra дизель таки буде доступний російським поціновувачам, укомплектований новітнім топовим 195-сильним бітурбованим двигуном з робочим об'ємом 2.0 літра.

бензин Opel Astra:

Кожен бензиновий двигунОpel Аstra J Sedan цікавий своїм. На російському ринку автомобіль пропонується з трьома бензиновими двигунами:

A 1.6 XER. 115-сильний атмосферний бензиновий моторіз робочим об'ємом 1,6 літра. Цей двигун не можна зарахувати до розряду новинок. Він уже непогано зарекомендував себе в інших моделях Opel. Разом з цим двигуном на вибір пропонуються два варіанти трансмісії: базова для автомобілів сімейства Opel Astra КПП 5-ступінчаста «механіка» та 6-діапазонна коробка автомат Opel Astra – сучасна, зручна та надійна. Седан з таким двигуном гарний вибірдля тих, хто шукає гідного сімейного автомобіля. Динаміка від 0 до 100 кілометрів на годину – 13,3 секунд. Витрата палива при змішаному циклі- 7.1 літра.

A 1.4 NET. Чотирьохциліндровий 1.4 літровий турбомотор з тяговою потужністю 140 кінських сил. Цей двигун має функцію короткочасного збільшення тиску наддуву. Завдяки цьому потужність двигуна миттєво зростає на 10%. У парі з мотором A 1.4 NET працює сучасна АКПП Opel Astra – шестиступінчастий «автомат» з функцією Active Select. Динаміка від 0 до 100 кілометрів на годину – 10,3 секунд. Витрата палива за змішаного циклу – 6,6 літра.

A 1.6 LET. Турбований чотирилітровий силовий агрегатз робочим об'ємом 1.6 літра та потужністю 180 кінських сил. Виступає у дуеті з 6-ступінчастою автоматичною трансмісією. Потужний двигун забезпечує динаміку прискорення від 0 до 100 кілометрів на годину за 8,3 секунд. При цьому витрата палива, що демонструється седаном A 1.6 LET Opel Astra, практично ідентичний показникам A 1.6 XER і дорівнює 7,2 літра на сто кілометрів шляху в змішаному циклі.

Ходова частина

Технічні характеристики Оpel Аstra безпосередньо пов'язані з конструкторськими рішеннями, втіленими в ходовій частині авто.

За доброю сімейною традицією використаний в оснащенні нового седана Оpel Аstra - традиційно передній. Формула підвіски автомобіля виглядає наступним чином: спереду незалежні стійки системи Макферсона та напівзалежна балка з механізмом Уатта. Головна перевага цього механізму - надійний захист задніх колісвід бічного усунення. Це веде до підвищення плавності ходу та поліпшення керованості седана.

Крім того, доступна установка адаптерного механотронного шасі FlexRide. Блок електронного управлінняшасі FlexRide миттєво реагує на зміну умов руху та постійно підлаштовується під ваш стиль водіння. Система змінює жорсткість амортизаторів у реальному часі. FlexRide має 3 робочі режими - Standart, Tour і Sport. Налаштувань цілком достатньо для вибору оптимального поєднанняжорсткості та стійкості на будь-якій поверхні дороги. Чотириканальна ABS з електронним розподілом гальмівних зусиль, протибуксувальна системаТС та система ESP Plus забезпечують автомобілю чудові ходові якості.

Передні гальма в Опель Айстра Джей Седан дискові вентильовані. Задні гальма також дискові. У базової комплектаціїседана передбачені R17 легкосплавні диски. Можлива також комплектація ексклюзивними колісними дисками R18.

Кузов та салон Опель Астра Джей

Опель Айстра Джей Седан побудований на глобальній платформі Delta II, розробленої конструкторами корпорації General Motors. Силует Opel Astra J Sedan виконаний відповідно до нової ідеології дизайну Opel. У ньому органічно поєднуються спортивність та практичність, елегантність та впізнаваність.

Оpel Аstra габарити, довжина 4658 мм;

Оpel Аstra габарити, ширина 2013 мм;

Оpel Аstra габарити, висота 1500 мм.

Слідом за іншими представниками сімейства Opel Astra J седан отримав нову решітку радіатора та іншу головну оптику. Центральний повітрозабірник у передньому бамперістав ширшим і збагатився широкою пластиковою накладкою. Крім того, змінилися секції протитуманних фар. У кормовій частині потрібно відзначити підретушовані ліхтарі, а також ефектний бампер із зміненими габаритними вогнямита штамп під номерний знак. Також машина обзавелася колісними дисками нового дизайну. Аеродинамічні показники седана вражають. Коефіцієнт опору повітря Сх 0.29.

Внаслідок габаритів та солідної колісної бази (2685 міліметрів) седан яскраво виділяється. просторим салономі практичним багажником. Об'єм багажної секції автомобіля (460 літрів) на 90 літрів перевищує аналогічний об'єм у 5-дверної версії хетчбека Астра.

Системи пасивної безпекиводія і пасажирів включають переднатягувачі ременів безпеки передніх сидінь, подушки Air Bags, шторки безпеки, а також модуль аварійного від'єднання педального вузла PRS. Як додаткова опція пропонується адаптивна система головного освітлення AFL. Рухливі оптичні елементи ксенонових фар (9 можливих режимів) самостійно пристосовуються до різних дорожніх та метеоумов, забезпечуючи підвищений рівеньбезпеки та комфорту при русі. Гарантія кузова Opel Astra J Sedan від наскрізної корозії – 12 років.

Навіть у базовому оснащенні салон Opel Astra J Sedan виглядає досить солідно. Однак сьогодні мало кого можна здивувати наявністю зручних крісел, що регулюються (схвалені і рекомендовані німецькою медичною асоціацією AGRe.V), бортовим комп'ютером, навігатором, парктроником, мультизадачним рульовим колесом та іншими, вже звичайними для автомобілів цього класу зручностями. Навіть унікальна інформаційно-розважальна система не виглядає чимось екстраординарним. На вибір пропонуються головний пристрій CD 300 (3-рядковий дисплей, що відображає час, температуру та інше) або ще більш просунутий пристрій CD 400 (опція). Цікава і навігаційна система Navi 900 Europe з 7-дюймовим кольоровим дисплеєм, що забезпечує тривимірне зображення місцевості та навігатором з SD-картою на 8 ГБ, здатна зберігати картографічні дані та детальний маршрутний путівник. Тішить також і двозонний клімат-контроль. Але це ми вже бачили. А ось рівень шумоізоляції салону різко відрізняє Astra J Sedan від усіх конкурентів. Рівень шуму в автомобілі знижений удвічі в порівнянні з попередниками з генерації Н. Тепер ні що не завадить вам вести під час руху тиху розмову з пасажирами. Рівень шуму Opel Astra J Sedan – трохи більше 3 Дб.

Комплектації та ціни Opel Astra J

При купівлі Opel Astra J Sedan можна вибрати три варіанти комплектації: Essentia, Enjoy або Cosmo. Крім того, з 2013 року доступні нові опційні пакети – «Асистент водія-1», «Комфорт» та «Cosmo Plus». Залежно від обраної комплектації та наявності додаткових опційЦіна на автомобіль варіюється в межах від 674 900 до 912 900 рублів.

Двигун Z16XER/A16XER

Характеристики двигуна Z16XER/A16XER

Виробництво — Plant Szentgotthard
Марка двигуна Z16XER A16XER
Роки випуску – (2005 – наш час)
Матеріал блоку циліндрів – чавун
Система живлення – інжектор
Тип – рядний
Кількість циліндрів – 4
Клапанів на циліндр – 4
Хід поршня – 81,5 мм
Діаметр циліндра – 79 мм
Ступінь стиску – 10,8
Об'єм двигуна – 1598 см. куб.
Потужність двигуна – 115 л. /6000 про.хв
Крутячий момент – 155Нм/4000 об.хв.
Паливо – 95
Екологічні норми – Євро 5/4
Вага двигуна - н.д.
Витрата палива – місто 8,3 л. | траса 5,1 л. | змішаних. 6,3 л/100 км
Витрата олії – до 0,6 л/1000 км
Олія в двигун Астра/Інсигнія 1.6 Z16XER/A16XER:
5W-30
5W-40
0W-30 (Райони з температурою нижче -25°С)
0W-40 (Райони з температурою нижче -25°С)
Скільки олії у двигуні A16XER: 4.5 л.
При заміні лити близько 4-4,5 л.
Заміна олії проводиться раз на 15000 км.
У міських умовах раз на 7500 км
Ресурс двигуна A16XER/Z16XER Айстра:
1. За даними заводу – н.д.
2. На практиці - 200-250 тис. км

ТЮНІНГ
Потенціал – невідомо
Без втрати ресурсу ~130 л.

Несправності та ремонт двигуна Z16XER (A16XER)

Двигун A16XER – популярний і перевірений часом двигун Opel. Спочатку він мав назву Z16XER і ставився на Opel Astra N.
Нинішній A16XER є розвиток Z16XEP/Z16XE1 , на який була встановлена ​​ГБЦ від 1.8 літрового Z18XER із системою зміни фаз газорозподілу на двох валах.
Мотор випускається у двох варіаціях, під екологічні норми Євро-4 та називається Z16XER, під Євро-5 носить ім'я A16XER, не шукайте масу двох відмінностей, це один двигун.
Крім того, цей двигун випускався в Південній Кореї, для родинної марки Chevrolet, під назвою і, відповідно, всі проблеми повністю повторюються.

У даного мотора є побратим з більшим робочим об'ємом і відповідно вищою потужністю - .

Тюнінг двигуна Опель A16XER

Чіп-тюнінг двигуна A16XER

Звичайне калібрування двигуна суті справи не змінить, збільшення в 5 л.с. складно відчути, тому щоб ваш віз повалив, потрібно ставити вихлоп павук 4-2-1, тим забирається каталізатор, купуємо ресивер, прошиваємося і отримуємо мотор з більш спортивним характером і потужністю приблизно 125-130 к.с.

Компресор та турбіна

Ця ідея спочатку не зовсім адекватна, тому що стандартний автомобільвимагатиме надто серйозних втручань, доопрацювання підвіски, гальмівної системи, Заміну поршневої групи і т.д. Але якщо потрібно чимось зайняти руки, то купуйте ковану ШПГ під ступінь стиснення близько 8,5, турбіну TD04L, інтеркулер, блоу-офф, колектор, пайпи, вихлоп будуємо на трубі 63мм, розхідники, відкочуємо онлайн та отримаємо свої ~200 л. с. Ціна задоволення дуже висока.

Двигун Опель Астра н 1.6 літрапотужністю 115 л.с. Досить популярний силовий агрегат у нашій країні. Надійний атмосферний двигун розроблений німецькими інженерами з урахуванням усіх сучасних віянь. Рядний 4-циліндровий 16 клапанний двигун Opel Astra є еволюцією серії Ecotec. Дані бензинові агрегати можна зустріти не тільки на Opel, але і на інших моделях глобального концерну General Motors.

Двигун, який відповідає екологічним нормамЄвро 4 має маркування Z16XER, якщо це перепрошитий двигун під Євро 5, то і назва у нього A16XER. Хоча конструктивно, це той самий мотор. А тепер поговоримо про конструктив.

Пристрій Opel Astra h 1.6

Основа конструкції двигуна, це чавунний блок циліндрів. Циліндри виточені безпосередньо у блоці. 16-клапанний механізм зазвичай не завдає проблем, оскільки стоять гідрокомпенсатори і регулювати тепловий зазор клапанів не потрібно. В основі приводу ГРМ ремінь. Але про ремінний привод ми поговоримо трохи нижче. Основною особливістю двигуна можна вважати систему зміни фаз на обох розподільних валів. Саме ця система і завдає маси неприємностей. особливо якщо лити неякісне масло. Адже фазообертачі працюють виключно за рахунок тиску олії орієнтуючись на різні датчики. Якщо з-під капота чується дивний звук (дизельний звук), що торохтить, то не поспішайте грішити на гідрокомпенсатори, швидше за все вийшли з ладу саме виконавчі механізмисистеми зміни фаз газорозподілу CVCP

Схематично роботу системи зміни фаз CVCP представлено на наступній картинці.

Пристрій ГРМ Opel Astra h 1.6

Схема ГРМ двигуна Астра A16XER на наступному фото.

Характеристики Опель Астра h 1.6 (115 л.с.)

• Робочий об'єм – 1598 см3
• Кількість циліндрів – 4
• Кількість клапанів – 16
• Діаметр циліндра – 79 мм
• Хід поршня – 81.5 мм
• Привід ГРМ – ремінь
• Потужність к.с.(кВт) - 115 (85) при 6000 про. за хв.
• Крутячий момент - 155 Нм при 4000 об. за хв.
• максимальна швидкість- 191 км/год
• Розгін до першої сотні – 11.7 секунд
• Тип палива – бензин АІ-95
• Ступінь стиску – 10.8
• Витрата палива у місті – 8.8 літра
• Витрата палива трасою – 5.5 літра
• Витрата палива у змішаному циклі – 6.8 літра

При грамотному та своєчасному обслуговуванні даний силовий агрегат може проїхати досить довго, взагалі без жодних проблем. Двигун збирають на заводі Опель в Угорщині у містечку Сентготхард (Szentgotthard). Двигун A16XER/Z16XER можна зустріти на Opel Astra, Mokka, Insignia і звичайно на Chevrolet Cruze(правда там він легко видає 124 л.с.).

Основною перевагою Астри G перед старими автомобілями марки є кузов, що не іржавіє. Кузов Айстри оцинкований, у той час виробник давав на нього гарантію в 12 років, а гарантія на фарбувальне покриття Опель складає 3 роки. Гамма кузовів Айстри включає: Три і п'ятидверний хетчбек, седан і універсал, а також купе і кабріолет.

Виробництвом Айстр у кузовах купе та кабріолет займалося Італійське підприємство - Bertone. Коефіцієнт лобового опору Айстри в кузові седан становить 0.29 і навіть у кабріолету з опущеним дахом коефіцієнт лобового опору дорівнює 0.32. Кузова Айстр другого покоління створювалися з 20 різних типівсталі.

Технічні характеристики Opel Astra G

Технічна частина та характеристики Opel Astra G

При покупці Opel Astra G фахівці рекомендують відмовитися від модифікацій з двигуном 1.6 літра. Проблема в тому, що цей мотор є найпоширенішим і більшість автомобілів, що продаються у нас, оснащені саме цим двигуном. Потужність шістнадцятиклапанного 1.6 - 101к.с. За відгуками фахівців, до пробігу в 180 000 км бензиновий двигун 1.6 16v швидше за все попросить капітального ремонту. Восьмиклапанний мотор 1.6 також не відрізняється високим ресурсом, його потужність – 75 кінських сил. Найменш потужний бензиновий двигун об'ємом 1.2 літра видає потужність 65 кінських сил, і цього достатньо для досягнення максимальної швидкості 165 кілометрів на годину. Варто сказати що саме бензиновий 1.2 з усіх двигунів призначених для Айстри має ланцюговий привідГРМ. Дуже хорошим варіантом є бензиновий 1.4, при маленькому обсязі даний агрегат видає 90 кінських сил. Найбільш потужними двигунамисеред «неспортивних» Айстр є бензинові установки об'ємом 1.8 і 2.0 літрів. Спочатку 1.8 видавав 116 л.с, а 2.0-136, але в 2000 році двигун 1.8 став передавати на колеса вже 125л.с, а дволітровий агрегат поступився місцем мотору об'ємом 2.2 літра, потужністю 147 кінських сил. Бензинові агрегати об'ємом 1.8 та 2.0 літрів страждають від тріщин у випускному колекторі. Цього ж року потужність восьмиклапанного 1.6 зросла до 85 кінських сил.

Турбодизельні мотори об'ємом 1.7 літрів видають потужність 68 і 75 кінських сил, дволітровий дизель - 82 кінські сили. У 2000-му році з'явився турбодизель об'ємом 2.2л і потужністю 125л.с, даний мотороснащений системою упорскування палива Common Rail.

У 1999 році з'явилася модифікація OPC, Astra з атмосферним двигуном 2.0 видавала 160 кінських сил. У 2000 році цей же агрегат був оснащений турбонаддувом, що дозволило збільшити потужність до 200 кінських сил. Максимальна швидкість Opel Astra OPC – 240 кілометрів на годину.

Характерною проблемою для всіх бензинових Айстр другого покоління є вихід з ладу клапана рецеркуляції відпрацьованих газів. Проблеми з клапаном рециркуляції відпрацьованих газів виявляються у утрудненому запуску мотора, деякої втрати потужності і нерідко при даній несправності спалахує лампочка, що вказує на поломку двигуна. Заміна свічок у другій Астрі проводиться кожні 40 000 км, сам виробник вказує цифру 60 000 км, але насправді свічки просто не доживають до цього пробігу. Заміну ременя ГРМ варто проводити раз на 40 000 - 50 000 км, буває таке, що до пробігу в 60 000 км ремінь вже рветься. Нестійкий холостий хід зазвичай «лікується» прочищенням, рідше заміною клапана холостого ходу. Також власників Айстри може засмутити вихід з ладу датчик розподільного валу, або ж поломка Датчика Масового Витрати Повітря.

Перед тим як купити Opel Astra G 1998-2004 року слід придивлятися до машин, які були продані у нас. Справа в тому, що ці Айстри вже оснащені більш жорсткими пружинами та амортизаторами, навіть потужність акумулятора у машини призначеної для країн СНД вище.

Астра оснащена системами упорскування від Multec та Siemens Simtec.

Цікаво, що вже в ті роки Астра оснащувалась електричним підсилювачем керма. Також дуже цікаво, що стійки стабілізатора виконані з карбону. Заміна олії в п'ятиступінчастій механіці Айстри проводиться кожні 120 000 км. Коробка Айстри вимагає оригінальна олія- Opel – 19 40 768. Крім механіки для Айстри пропонувався чотириступінчастий автомат.

На модифікаціях Астр з моторами об'ємом до 1.8 літрів ззаду встановлені барабанні гальма, на бензинових модифікаціях з мотором від 1.8л і спереду та ззаду встановлені дискові гальма. Гальмівні диски на Астрі служать близько 60 000 км, такий же термін живуть кульові опори та кермові наконечники. Стійки передніх стабілізаторів на Астрі служать 30 000 – 45 000 км.

САЛОН

В салоні Опель Астрадосить простора, як дома водія, і задньому ряду. Загалом салон звичайно не радує великою різноманітністю дизайнерських вишукувань, але при цьому він дуже зручний і функціональний: все знаходиться під рукою, на своєму місці. За кермом можна влаштуватися з комфортом, сидіння мають хорошу бічну підтримку, великий діапазон регулювань, рульове колесотакож регулюється по висоті та вильоту. Якість складання на високому рівні, матеріали також приємні на дотик.

Центральна консоль заповнена величезною кількістю кнопок, розібратися з якими з першого разу складно. Але тут кожна кнопка відповідає за свою функцію, не потрібно ритися в численних меню, чим грішать багато сучасних автомобілів.

Комбінація приладів включає 4 глибоких колодязя: на великих виводяться показання спідометра та тахометра, на маленьких – температура двигуна та запас палива. У центрі розташований великий РК-дисплей.

Об'єм багажника седана становить 460 літрів, відкрити його можна за допомогою кнопки в салоні.

Загалом можна сказати, що Опель Астрау кузові седан відмінно підійде на роль сімейного автомобіля. Тут немає якихось футуристичних рішень у салоні, як, наприклад у Ford FocusАле багатьом це і не потрібно. Натомість якість складання та оздоблювальних матеріалів на високому рівні. У плані дизайну автомобіль став елегантнішим і стильнішим, ніж консервативніша Opel Astra H.

Багато хто говорить, що ціна на Опель Астрасильно завищена порівняно з конкурентами. Так, базова версія коштує чималих 679 тис. руб. Але за ці гроші автомобіль вже в базі буде непогано оснащений: заднє сидіння, підігрів сидінь, регулювання керма по висоті та вильоту, фронтальні та бічні подушки безпеки, аудіосистема, кондиціонер, системи ABSта ESP, штатна сигналізація, захист двигуна, підігрів дзеркал та електроприводом, ДХО.

Ціна

Сьогодні ціна Opel Astra G 1998 - 2004 року становить 6 000 - 10 000 $. Ціна на запчастини та ремонт Opel Astra є одним з переваг цього автомобіля.

Кому можна порадити таку машину? Звичайно в першу чергу людині, яка часто пересувається містом, адже якщо людина часто їздить шосе, то за цю ж ціну можна доглянути. Opel Omega B, яка в трасовому режимі не надто ненажерлива, але при цьому комфортніше і стійкіше на шосе, а по прямолінійності руху нагадує автобус або вантажівку Scania.

Модифікації Opel Astra G

Opel Astra G 1.2 MT

Opel Astra G 1.4 MT

Opel Astra G 1.4 AT

Opel Astra G 1.6 MT

Opel Astra G 1.6 AT

Opel Astra G 1.6 MT 85 HP

Opel Astra G 1.6 AT 85 hp

Opel Astra G 1.6 MT 100 HP

Opel Astra G 1.6 AT 100 hp

Opel Astra G 1.7 TD MT

Opel Astra G 1.7 DTi MT

Opel Astra G 1.7 CDTi MT

Opel Astra G 1.8 MT

Opel Astra G 1.8 AT

Opel Astra G 1.8 MT 125 HP

Opel Astra G 1.8 AT 125 hp

Opel Astra G 2.0 MT

Opel Astra G 2.0 AT

Opel Astra G 2.0 Di MT

Opel Astra G 2.0 Di AT

Opel Astra G 2.2 MT

Opel Astra G 2.2 AT

Opel Astra G 2.2 DTi MT