Відгуки власників Great Wall Hover H3 (Грейт Вол Ховер Н3). Якість авто та комплектації Hover H3 new

Дане автоможна віднести відразу до кількох класифікацій. Деякі відносять його до розряду компактних позашляховиків, інші вважають його кросовером. Китайський ринок є найбільшим за кількістю продажів, а Great Wall Hover H3 став найбільш продаваним. Модель швидко здобула довіру серед потенційних покупців. Її продають упродовж 11 років і весь цей час він перевершує конкурентів. У цій статті ми розглянемо Great Wall Hover H3 New. Ховер Н3 так і залишився в бюджетному сегменті, на відміну від нової модельної лінійки від Грейт Вол - Хавал, а крім того він має відмінні технічні характеристики.

Китайська компанія швидко завоювала популярність та успіх на ринку багатьох країн. Тепер бренд намагається прорватись і на Російський ринок. Зараз у модельному ряді компанії є Great Wall Hover H3 New, а також стара версія.

Новий Ховер Н3 отримав позитивні відгуки багато в чому завдяки яскравій зовнішності

Багато шанувальників бюджетного сегменту позашляховиків на території Росії підбирають автомобіль офіційним фотографікам та відеоматеріалам. Hover H3 New дає можливість відчути відмінні технічні характеристикизаписавшись на тест-драйв. Це дозволить повною мірою оцінити переваги та недоліки даного авто.

У новому поколінні позашляховик отримав більш сучасну зовнішність, мала кількість китайських маркерів, а також запал якісного джипа. Фахівці компанії наділили автомобіль неперевершеною зовнішністю, чим забезпечили половину успіху. Всі сприймають Great Wall H3 як стильний, надійний та продуктивний автомобіль. Подивившись на фото Ховер Н3, можна виділити наступні особливості позашляховика:

1. Фірмовий стиль фірми добре виявляється у цьому авто;
2. Джип виглядає дуже мужньо та потужно. Він відрізняється гарною прохідністю, що стало можливим завдяки гарному оснащенню;
3. Всі деталі кузова стали якіснішими, що позитивно позначається на репутації компанії;
4. Красиві радіаторні грати додають візуальну вартість автомобіля;
5. Китайський салон вийшов дуже комфортабельним, складно виявити вади;
6. Складання вийшло якісним, це видно навіть за представленими виробником фотографіями.

При особистому знайомстві із позашляховиком важко виявити недоліки, адже навіть власники, які давно володіють транспортним засобомне можуть сказати у відгуках про Ховер Н3 new нічого поганого. H3 став тим автомобілем, який урятував всю лінійку, адже її збиралися зняти з виробництва.

По помилці багато хто називає цю модель Great Wall Haval H3, але вона поки не надійшла у виробництво. Не варто сумніватися, що незабаром авто поповнить модельний рядкомпанії, але доведеться трохи зачекати. На даний момент ми маємо справу лише з Ховер H3, дана модельбагатьом може здивувати власника.

До переваг Hover H3 new варто віднести і технічні характеристики

Позашляховик компанії Грейт Вол вийшов дуже надійним, він може витримати будь-які випробування. Саме на це чекали покупці від нового Ховера. Зараз багато хто кардинально змінив свої погляди на китайські автоадже за якістю вони майже не поступаються європейським. У цьому встигли багато хто переконатися. Двигуни ліцензійні японські, а дизайн створюється разом із фахівцями світового рівня.

Точно не можна сказати, наскільки вірні дані твердження на рахунок автомобіля, але відгуки власників Hover H3 new свідчать про чудову якість і хороше сприйняття моделі. Ціна також сприяє великою кількістюпродажів. У стандартної комплектаціїз 2-літровим двигуном ціна Hover H3 близько 825 000 рублів. За турбо версію доведеться доплатити ще близько 30-40 тис рублів. Новий Ховермає наступні особливостями:

1. У базою версії встановлюється досить продуктивний двигун на 116 конячок, а об'єм дорівнює 2 літрам;
2. В іншій комплектації йде 2-літровий турбований силовий агрегат, здатний виробити 150 конячок, що набагато краще за перший варіант;
3. У всіх версіях виробник встановив систему повного приводу, що дуже важливо для сучасного позашляховика;
4. На автомобілях встановлюється механічна коробкапередач, що не назвеш поганим рішенням;
5. Підвіска стабілізує курсову стійкість, що позитивно позначається на експлуатаційних властивостях.

Китайський позашляховик Ховер H3 залишає винятково позитивні емоції. Звичайно, їх не назвеш відвертим захопленням, але покупка виправдає всі витрати. Машина видає відмінний рівень комфорту та функціональності, такого ніхто не очікував від китайського бренду. Після покупки автолюбителі залишають захоплені відгуки і дякують інженерам компанії Грейт Вол за виконану роботу.

По подолання кількох десятків тисяч кілометрів пробігу можуть виявитися незначні труднощі з кузовною частиною. Зате якість силового агрегатута периферійного обладнання H3 на високому рівні. В іншому машина відповідає встановленій ціні.

Якість авто та комплектації Hover H3 new

Якщо ви бажаєте купити Great Wall H3 New і використовувати його як повноцінний позашляховик, то краще підібрати техніку не китайського виготовлення. Дане авто відмінно підійде для поїздок містом і трасою, але на бездоріжжі воно особливо не проявить себе. У комплектацію входять такі особливості:

• Різні системи забезпечення безпеки, які доступні навіть у найдешевшій версії;
• Салон Ховер Нью обшитий недорогим китайським велюром, який досить симпатичний і довговічний;
• Максимальний рівень комфорту для водія та всіх пасажирів. Є якісний клімат-контроль та інші корисні функції;
• Функціональне бортове встаткування.

Якщо вам потрібен якісний сучасний транспортдля універсального використання, то дана модель буде оптимальним варіантом. Автомобіль має цікавими особливостями, яскравим дизайном та чудовим набором всіляких функцій. На обслуговування авто не витрачатиме багато грошей, адже воно є вкрай надійним.

Підсумок

Відмінна якість позашляховика від знаменитого китайського бренду – це відмінне та довгоочікуване досягнення, завдяки якому компанія швидко розвивається. Позашляховик чудово почувається серед інших автомобілів, він відрізняється оригінальним оформленням і високою продуктивністю. Не обійшлося і без недоліків, але у Great Wall Hover H3 new 2015 їх небагато. Якщо врахувати низьку ціну Hover H3 new, то на них можна заплющити очі. У автомобіля є безліч переваг, які приховують дрібні недоліки та дарують позитивні емоції від використання автомобіля.

Хаврюша у мене нещодавно, але я в захваті. Купили в Пітері машину – супер люкс комплектації (у нас у салоні машини на порядок дорожче). Пройшла 3200 км. за 2 місяці. Тягне що треба. По мокрому снігу із бруду витягла Газель вантажну (сина) влітку, без проблем. Ось тільки в гору йде важкувато (адже у нас сопки і дороги то вгору, то вниз). Двері багажника син підтягнув і все, пора масло міняти, але ТО робитимемо самі (дуже вже дорого).

Great Wall Hover H3, 2012

Продовжую як і обіцяв писати далі про мого Ховера. На спідометрі 2600 км, вранці виїхав із гаража на роботу, увечері після приїзду "утішила" дружина (на підлозі в передній частині гаража масляна пляма). Відкрив яму, оглянув - висять краплі сальника переднього мосту(Облом у суботу хотів їхати на перший лід). Оглянув весь низ у районі кардана - мастило висить шматками (мабуть при ТО так прошприцювали). Завтра дзвонитиму продавцям... Цікаво входить цей сальник у гарантію чи ні? У сервісній книзі невідомо. Оглянув сальник на роздаванні. Мені здається, що він стоїть навпаки (пружина зовні), поки не біжить, але відпотів, наче дрібниця, але... По приїзді з Іркутська писатиму.

Great Wall Hover H3, 2011

Хороша прохідність, проїхав ґрунтовкою після багатогодинного дощу і жодного разу не забуксував. Їжджу півтора роки. За цей час змінив повітряний фільтр, лампочку, датчик перемикання приводу. Причина: в сапун роздатки потрапляє вода і масло стає емульсією, тому що трубка від сапуна знаходиться низько, мороз може замерзнути. В результаті підняли трубку, замінили олію. Відмовив також замок одного з дверей, який не спрацьовував під час закриття та відкриття, а так все інше працює нормально.

Great Wall Hover H3, 2011

Взагалі машина Great Wall Hover H3 – надійна та комфортна. Прохідність хороша. Їздив газопроводом, такою чаче повзе впевнено всіма чотирма колесами. Пробіг 28000 км, ТО роблю сам, правда лампочки ближнього світла часто перегорають і задні габаритні. Шумоізоляція на Ховері Н3 нормальна, сторонніх шумів немає. Часто стала загорятися 4wd – це хвороба всіх повнопривідних машин.

Great Wall Hover H3, 2011

Ідіть у жо. у, хто ниє і скаржиться! Двигун мало, якість не те і т. д... Ви Крузака за 700 т. р брали??? За ці гроші рамник повнопривідний! ЗА ЦІ ГРОШІ машина – супер. Пройшов 101000 км. І на дальняк і бездоріжжям! Є недоліки, але дрібні. За півтора роки міняв ТІЛЬКИ розхідники. Динаміка гідна... не Балід, звичайно, але й обкатку пройдіть спочатку, а не робіть висновки, прокатившись 4000 км. Після 10000 км дивіться. І, говорячи приємно про Ховера, я не з вітчизняного пересів на нього... з Тіани. Тепер у життя седана не візьму. Хочете динаміку, якість та престиж - готуйте 3-4 лями. Відмінна машина ЗА ЦІ ГРОШІ!

Great Wall Hover H3, 2008

Купив Great Wall Hover H3 у 2008-му році. Взагалі не парюся, тільки по дрібниці: кнопочки, ремені та інша хрень стоїть як на класику, у дилерів - вдвічі дорожче. Great Wall Hover H3 - не поганий автомобіль! Прохідність відмінна! У селі за ґратами радіатора ганяв. Легко йде (SsangYong не пройшов) – це взимку. У сильний бруд не пробував, але гадаю, що не підведе.

Great Wall Hover H3, 2010

Ніколи більше не куплю "китай" - скупий платить двічі... машина сира, совкові деталі + наша збірка вся сиплеться... прогоріли обидва каталізатори, згоріла проводка, вийшов з ладу датчик температури в торпеді та термостат, не працюють двірники, згоріло зчеплення , відмова задніх гальм, тече дах, задні дверіі двері багажника погано зачиняються. Перевіряв на бездоріжжі, дуже слабко, двигуну не вистачає сил у колію – краще не потикатися, заводська гума для міста. Машина в експлуатації всього 1, 5 роки, що далі... У брата Чері Тігго, накрився двигун - заводський дефект, вийшла з ладу АКПП, добре замінили за гарантією.

Great Wall Hover H3, 2011

Купив у вересні 2011 року, почитавши відгуки "щасливих" власників. У салоні сподобався і зовнішній вигляднічого, і всередині також. Тому що я помилився я зрозумів хвилин через десять їзди. Мотор в гору не тягне взагалі, тобто якщо переключив з другої на третю, на мінімальному підйомі машина не їде. Тупа як вівця! Після зими (коштує у гаражі) вкрилися іржею "хромовані" молдинги на дверях. Виявилися сколи (стали іржавіти) мабуть і замазали фарбою в салоні. П'яті двері зачиняються з дуже сильного удару (у салоні зробити не змогли... або закривати з силою, або бовтається і скрипить). На першому ТО з'ясувалося, що на заводі не долили в коробку 0,5 літра олії. Висновок один: д..мо повне!

Автомобіль побачив світ у 2009 році в результаті рестайлінгу першого покоління Great Wall Hover, що випускався з 2005 р. А в липні 2010-го компанія Іріто вперше представила Hover Н3 в Росії.

Great Wall Hover Н3 при своїх габаритах 4620 х 1800 х 1800 мм відноситься до класу повнорозмірних рамних позашляховиків. При цьому ціна на нього на рівні легкового автомобілясереднього класу, що вигідно відрізняє його від конкурентів.

Комплектації та ціни Great Wall Hover H3

MT5 - автомат 5-ст., MT6 - автомат 6-ст., AWD - повний привід

Салон Ховер Н3 зазнав легких змін і торкнулися вони, в першу чергу, органів управління та панелі приладів, яка отримала приємне біле підсвічування. Задні сидінняоснастили повноцінним п'ятим підголівником, але позбавили регулювань спинки сидінь.

А підключення повного приводу тепер здійснюється круглою ручкою на центральній консолі біля важеля перемикання передач. До речі, дещо змінилося і розташування інших органів управління, що зробило користування ними ще зручнішим.

Зовнішні зміни Грейт Вол Ховер Н3 (2016-2017) мають косметичний характер, загальний силует автомобіля залишився практично колишнім. Передній бамперстав більш шосейним, на капоті зникла выштамповка-дзьоб, а грати радіатора стали хромованими.

Нова світлотехніка, що отримала коректор фар головного світла та нову форму, зробила Great Wall Hover Н3 сучаснішим та свіжішим. Кліренс залишився без змін і складає 180 мм. Рамна конструкція та сучасна системаповного приводу, як і раніше, дозволяють успішно штурмувати бездоріжжя.

Під капотом Ховера Н3 замість колишнього двигуна об'ємом 2,4 літра розмістився 2,0-літровий бензиновий агрегат, виготовлений за ліцензією Mitsubishi. Його потужність дещо знизилася і становить 122 л. проти 130 милий у попередника.

Зате тепер мотор відповідає екологічним нормам«Євро-4» і відрізняється найкращою економічністю. максимальна швидкістьпозашляховика в 150 км/год не дає можливості говорити про спринтерські якості Great Wall Hover Н3, але вона цілком достатня для впевненого пересування трасою.

на російському ринкуавтомобіль пропонується в двох комплектаціях - "Люкс" і "Супер Люкс". В обох модифікаціях є подушки безпеки, клімат-контроль, повний електропакет (включаючи люк з електроприводом), ABS, 17-дюймові колісні дискидизайну, підігрів передніх сидінь та інші корисні дрібниці.

У базової комплектаціїЦіна Great Wall Hover Н3 становила 885 000 рублів, а вартість позашляховика у версії "Супер Люкс" досягала 899 000 руб.

Оновлений Great Wall Hover H3

Навесні 2014-го в Росії почалися продажі оновленого кросовера Great Wall Hover H3, який отримав інше оформлення передка з масивними гратами радіатора, зміненим бампером і підретушованою оптикою.

Крім того, рестайлінговий Грейт вол Ховер Н3 (2016-2017) отримав інші накладки на боковинах, а його габаритна довжина зросла на 30 мм. У салоні автомобіля трохи змінилося оформлення центральної консолі, де на зміну круглим соплам вентиляції прийшли прямокутні.

По техніці все залишилося як раніше, щоправда, потужність 2,0-літрового бензинового двигуна відтепер заявлена ​​не 122, а 116 к.с., але момент, що крутить, в 175 Нм залишився таким же. Ціни при цьому зросли, причому дуже суттєво. Якщо за дорестайлінгову машину просять від 869 000 руб., То оновлена ​​в аналогічному виконанні коштує вже 939 000 грн.

Пізніше з'явилася модифікація з 2,0-літровим турбомотором потужністю 150 л. (250 Нм). Тут також за замовчуванням повний привід та безальтернативна 6-ступінчаста МКПП. Вартість такого Great Wall Hover H3 New варіювалася від 989 000 до 1 029 000 грн.

Новий Great Wall Hover 3

У 2014-му році китайська рамний позашляховик Great Wall Hover H3 (він же просто Great Wall H3 New) зазнав рестайлінгу, внаслідок чого трохи змінився зовні та всередині, а також отримав новий турбодвигун, який без проблем споживає 92-й бензин. На сьогоднішній день це серйозний конкурент для UAZ Patriot, Chevrolet Niva, Lada 4x4 та їм подібних, оскільки він може запропонувати реальну підвищену прохідність, непогана якість складання та оздоблення інтер'єру, велику місткість та добротне оснащення - все, зрозуміло, по доступною ціною, у найкращих традиціях автопрому КНР. Подробиці про оновлений Ховер читайте в нашому огляді!

Дизайн

Позашляховики бувають різні. Гламурні, негламурні, робочі конячки, кульгаві конячки… «Ховер», що пережив модернізацію з індексом H3, швидше, нагадує робочого конячка, а всюдисущий гламур, який, без сумніву, дістався «Тойота», «Хонду» і навіть танкоподібного Suzuki Jimny, Тут якщо і проходив, то не дуже близько. «Китаєць» явно не тягне на автомобільний конкурс краси, хоча, заради справедливості треба помітити, що він більш-менш сучасний. Адже додумалися дизайнери з Піднебесної зробити, «як у всіх», поставивши величезну, блискучу хромом решітку радіатора з горизонтальними планками - на кшталт американських машин. А ще не забули встановити великі виразні очі-фари, що надають автомобілю певної схожості з величезними комахами з популярних пригодницьких фільмів. Протитуманки, за традицією, мають круглу формуі заховані майже прямокутні секції.

Збоку Hover H3 зразка 2014 року, як і UAZ Patriot, нудний до неможливості. Жодних вишукувань - все чітко і у справі. А саме – пластикові захисні накладки на боковинах, великі литі дискиколіс з невигадливим малюнком, потужні колісні аркита інформативні зовнішні дзеркала, забарвлені у колір кузова, з інтегрованими в них «поворотниками». Ззаду теж нудьга – про неї свідчать нічим особливим не примітні вертикальні ліхтарі і… А більше на «кормі» в принципі нема за що зачепитися. Це ж робочий конячок, а не диво автодизайну, що з нього взяти?

Конструкція

В основі рестайлінгового «Ховера» лежить така ж платформа, що добре зарекомендувала себе, як у дореформеної моделі. Спереду у неї розташована незалежна торсіонна підвіска, а ззаду - залежна підвіскаіз чотирма поздовжніми важелями з тягою Панара. Всі деталі підвісок потужні, за рахунок чого автомобіль легко справляється з пагорбами, вибоїнами, тріщинами і хвилями на дорогах, особливо на середніх швидкостях. Гальма – дискові (передні – вентильовані).

Адаптація до російських умов

Для суворих дорожніх реалій Росії машина непогана - благо, є і повнопривідна трансмісія (кнопки управління повним приводом знаходяться в зручному місці- у нижній частині центральної консолі), і 240-міліметровий кліренс, і паливний бакз дуже міцним корпусом, та захист моторного відсіку, яка також прикриває від ударів КПП та «роздавання». Прихований у підкапотному просторі новий турбомоторневибагливий до якості палива і спокійно ставиться до такого актуального в нашій країні 92-го бензину. Для експлуатації в холодну пору року передбачено підігрів зовнішніх дзеркал, заднього склата крісел на першому ряду, а крім того, у кожну комплектацію входить клімат-контроль.

Комфорт

Варто опинитися за кермом оновленого Hover H3, як відразу помічаєш практично повну відсутність неприємного фенольного запаху, характерного для багатьох китайських машин. На кріслі водія легко влаштовуєшся зручніше - воно м'яке, з адекватною бічною підтримкою і регулюванням поперекового підпору. Оздоблення сидіння - шкіряне або велюрова. Рульове колесо, як і в інших позашляховиків Great Wall серії H, регулюється виключно за нахилом. Приладова панель теж стандартна «грейтволлівська» - вона досить чітка і добре читається. Функціонал бортового комп'ютера, на жаль, не змінився: на розташованому між двома «колодцями» маленькому екрані паливна витратавказується лише одному вигляді - миттєвому. Діапазон цифр, що з'являються на екрані, дуже широкий (від 0,1 до 29,0 л.), але середній «апетит», як і раніше, потрібно обчислювати в розумі або за допомогою калькулятора. Крім цього, на дисплеї бортового комп'ютера іноді виникають підказки про підвищення або зниження передачі, залежно від дорожніх умов.

Між кріслами першого ряду встановлено великий дворівневий бокс-підлокітник, де можна зберігати особисті речі. Поруч із ним - розетка-прикурювач (аналогічна розетка врізана в стінку багажника). У важеля КПП на центральному тунелі - симпатичне облицювання із пластику з «дорогою» фактурою. Прилаштувати смартфон для зарядки, на жаль, нікуди – хіба що в підсклянниках на облицювання тунелю підлоги. У задній частині салону просторо: простору для колін вистачає, навіть якщо йдеться про високих пасажирів. Середньому пасажирові трансмісійний тунель заважатиме - він майже не виступає з підлоги. Під подушкою правого сидіння чекає сюрприз – туди китайці поклали набір інструментів, корисний для далеких мандрівок. Подушка заднього дивана трохи нижча і коротша, ніж треба, а спинка не здатна регулюватися по нахилу, зате вміє складатися в пропорції 1:2. Вантажний відсік рестайлінгової версії нічим не відрізняється від багажника попередника: його площа велика, але рулонна шторка розташовується не так високо, як хотілося б. Втім, за бажання її досить видалити, тим самим полегшивши собі процес навантаження та вивантаження багажу.

У 2010 році компанія «Іріто», яка є основним імпортером «Ховеров» у Росії, провела краш-тести Hover H3 в рамках «Програми безпеки китайських автомобілів». У випробуваннях була задіяна методика NCAP (New Car Assessment Program), що передбачає фронтальний краш-тест з 40% перекриттям на швидкості 64 км/год, що є імітацією «живого» лобового удару. У цих випробуваннях Hover H3 зміг продемонструвати гідний рівень захисту водія та пасажирів, заробивши 11,7 балів із 16 (73%). Стандартне оснащення у «китайця» досить скромне: до нього включені передні подушки безпеки, антиблокувальна гальмівна системата система гальмівних сил. За додаткову плату надаються датчики паркування, навігація та камера заднього огляду.

У топової комплектації Hover H3 з'явилася нова мультимедіасистема із сенсорним дисплеєм, AUX/USB-входами та Bluetooth для підключення гаджетів, а також зі слотом SD для завантаження карт навігації. Графіка та звучання «мультимедійки» прийнятні, зображення з камери заднього виду чітке, синє підсвічування не дуже тішить око, а інтерфейс перевантажений непотрібними відомостями - такими, як компас, тиск і висота над рівнем моря. Показника температури за бортом та регулювання яскравості тачскріну, як не було, так і немає. Через те, що яскравість дисплея поміняти не можна, вдень на сонці цифри погано помітні, а ввечері їхнє бадьоре небесне сяйво просто дратує. Очевидно, у виробника ще є над чим попрацювати.

Грейт Вол Ховер Н3 Технічні характеристики

До яких тільки хитрощів не вдавалися власники дореформених «Ховеров», щоб змусити свої машини їхати, як належить: вони робили чіп-тюнінг двигуна, встановлювали механічний компресор, заливали в паливний бак бензин АІ-95 з присадками… І ось, нарешті, у Great Wall прислухалися до клієнтів і придумали вирішення цієї проблеми, використавши турбонаддув Shanghai MHI Turbocharger Co. - китайського підрозділу японської компанії Mitsubishi, що певною мірою вселяє довіру. У результаті під капотом рестайлінгового Hover H3 живе знайомий 2,0-літровий атмосферний двигун з індексом 4G63S4M, який отримав ряд доробок. Удосконалений агрегат видає 177 л. та 250 Нм пікового моменту замість колишніх 116 л.с. і 175 Нм (116-сильна версія досі у продажу разом із 5-швидкісною МКПП), але дефорсована для Росії аж до 150 «коней». Тепер позашляховик поводиться значно азартніше, ніж раніше - обгони однозначно даються легше. За це слід подякувати і новій шестиступінчастій МКПП з «подовженими» передачами.

Цей автомобіль підпадає під різні класифікації. Хтось вважає його компактним позашляховиком, інші називають великим кросовером. На найбільшому у світі китайському ринку саме ця модель завоювала повну довіру та продається вже протягом 11 років з великим випередженням конкурентів. Йдеться про Great Wall Hover H3 New. На відміну від нової модельної лінійки Грейт Вол під назвою Хавал, позашляховик Ховер Н3 залишився у бюджетному сегменті та отримав масу позитивних характеристик.

Висока популярність та потенційний успіх на ринку будь-якої країни роблять спроби. китайської моделіпрорватися на простори Росії цікавими. Сьогодні в модельній пропозиції компанії є як Great Wall H3 New, так і більш стара розробка без приставки Нью.

Зовнішність – важливий аспект позитивних відгуків про модель

Багато покупців бюджетного класу позашляховиків у Росії віддають перевагу вибору машини по фото чи відео. Great Wall H3 дозволяє відчути прекрасні характеристики і на тест-драйві, так що задовольнятися лише фото не обов'язково.

У новому поколінні автомобіль пропонує сучасну зовнішність, дуже мало маркерів китайського походження і справжній запал повноцінного позашляховика. Компанія створила чудову зовнішність машини з гарним сприйняттям і цим забезпечила половину успіху. Якщо ви оцінюватимете авто тільки за офіційними фото, Great Wall H3 постане перед вами в такому образі:

• фірмовий стиль Грейт Вол нарешті знайшов чудові методи вираження;
• позашляховик здається мускулистим і досить потужним, спортивним та прохідним;
• високе піднесення всіх основних деталей кузова створює незвичайні враження;
• широкі та високі грати радіатора додає високу ціну у зовнішність автомобіля;
• китайський салон пропонує відмінний комфорт, на вигляд вади знайти неможливо;
• Складання здається якісним, огляд фотографій не виявляє недоліки.

Насправді, навіть за особистого знайомства складно знайти мінуси, адже навіть відгуки покупців, які вже кілька місяців володіють машиною, не говорять про негатив. Ховер Н3 став саме тим транспортом, який урятував усю лінійку від зняття з виробництва.

Багато хто помилково називає цю модель Great Wall Haval H3, але ця модель поки не вийшла в офіційне виробництво. Немає сумнівів у тому, що Great Wall Haval H3 з'явиться в модельній лінійці компанії, але це буде дещо пізніше, а поки що ми маємо справу тільки з Ховером Н3. Цікаво, що ця модель зовсім не розчаровує покупця.

Технічна частина – важливі переваги автомобіля

Позашляховик від корпорації Грейт Вол має бути надійним, саме цього від нього чекають покупці. Китайська пропаганда високої якості автомобілів вже практично переконала всіх потенційних власників у тому, що транспорт перестав збиратися неякісним чином, агрегати імпортуються з Японії, а дизайн робиться виключно в Італії.

Важко сказати, наскільки ці твердження правдиві щодо Great Wall H3, але відгуки власників підтверджують високу якість машини та гарне сприйняття загалом. Ціна також не змушує відвернутися від покупки. Стандартний 2-літровий агрегат коштуватиме від 825 тисяч, а версія Turbo затягне на 30-40 тисяч дорожче. Техніка Great Wall H3 New виглядає так:

• фірмовий базовий двигун Грейт Вол розвиває 116 кінських силпри 2 літрах обсягу;

• турбований агрегат також має 2 літри, але здатний видавати 150 конячок, що відчутно більше за перший варіант;

• виключно повний привід на всіх моделях є важливою перевагою позашляховика;

• автомобіль пропонує лише механічну трансмісію, що зовсім не бентежить потенційного покупця;

• підвіска спрямована на стабілізацію курсової стійкості, і це чудово відчувається в експлуатації.

Загальне враження від китайської техніки в Ховері Н3 позитивне. Захватом ці емоції не назвеш, але покупець явно не чекає на той комфорт і ту функціональність, яку видає машина. Тому у відгуках одразу після покупки автомобілісти пишуть неймовірні компліменти та освідчуються в любові до інженерів Грейт Вол.

Але вже після кількох десятків тисяч експлуатації можуть виникнути незначні проблеми із кузовною частиною. Потрібно визнати, що якість двигуна та периферійного обладнання Great Wall Hover H3 New дуже висока. Але в решті машини відповідає на свою ціну.

Комплектації та якість автомобіля

Якщо ви хочете придбати Great Wall H3 New для використання як справжній позашляховик, краще віддати перевагу не китайській техніці. Це авто призначене для поїздки міськими та міжміськими асфальтованими дорогами, на бездоріжжя транспорт краще не вивозити. У комплектації водія порадують такі особливості:

• повний набір функцій безпеки вже у найдешевшій версії;
• проста оббивка салону китайським велюром, що цілком презентабельно та довговічно;
• дуже високий рівенькомфорту з наявність клімат-контролю та інших функцій;
• Висока функціональність бортового обладнання.

Якщо вам потрібен функціональний транспорт для універсальної експлуатації, можна сміливо віддавати перевагу цій моделі. Адже порівняно висока якістьта інші важливі особливості дозволяють довго експлуатувати машину та не звертатися до сервісу з проханням ремонту.

Підбиваємо підсумки

Висока якість автомобіля – це чудове та довгоочікуване досягнення китайського концерну. Позашляховик Ховер Н3 чудово почувається у загальному потоці машин, не виділяється відверто краденою зовнішністю та недостатньо ефективною технікою. Машина є цілком презентабельною у всіх сенсах цього слова.

Є у Great Wall H3 та певні недолікиАле з урахуванням реально низької вартості ці мінуси здаються мінімально помітними. У китайця більше переваг, які перекривають будь-які недоліки та наповнюють експлуатацію нового транспорту лише позитивними емоціями.

21.03.2015