Vida útil del filtro de aire. ¿Cuánto dura un filtro de aire? Cuando cambiar el filtro de aire

Garantiza el funcionamiento normal del motor. Combustión interna. Esto se aplica a los motores de combustión interna, tanto de gasolina como combustible diesel. El hecho es que para quemar un litro de combustible, la unidad de potencia necesita hasta 15 litros de aire atmosférico (el volumen depende de la potencia del motor, del combustible utilizado, incluida su calidad, el estado del sistema de encendido, etc. ). Por lo tanto, el filtro no sólo debe realizar su trabajo directo de limpiar el aire, sino que tampoco debe interferir con su entrada en el camino del combustible. Este hecho es clave para determinar la necesidad y el momento oportuno de reemplazar el filtro de aire del motor.

Esto se realiza principalmente según normas claras de mantenimiento en intervalos de 15...20.000 km. Y solo en casa. Las únicas excepciones son los coches nuevos que, durante el período de rodaje, se someten a un mantenimiento técnico exclusivamente en una estación de servicio oficial.

Signos de un filtro de aire obstruido

A pesar de que existen diferentes filtros y están instalados en diferentes motores, los signos de obstrucción son casi los mismos.

Tipos de filtros de aire

1. Potencia reducida del motor (tracción reducida).
2. Características dinámicas reducidas del automóvil (acelera mal cuando aumenta la velocidad del motor).
3. Mayor consumo de combustible.
4. Activación comprobar luces Motor, que puede deberse a un error directo que indique un filtro obstruido o a una violación del estado de la mezcla aire-combustible (su enriquecimiento significativo en combustible).
5. Concentración significativa de sustancias tóxicas en los gases de escape.

En algunos casos, si el filtro de aire está sucio, es posible que experimente un aumento de ruido cuando el motor está en marcha.

Sin embargo, los factores enumerados anteriormente pueden ser signos de otros problemas, pero es recomendable revisar el filtro, sobre todo porque no es difícil y no lleva mucho tiempo hacerlo.

Por qué es necesario el reemplazo

Existen varias razones típicas por las que es necesario reemplazar el filtro de aire del motor. Entre ellos:

• Reemplazo planificado. Cada fabricante de automóviles indica individualmente el kilometraje o el tiempo después del cual se debe reemplazar el filtro de aire del automóvil. Por lo general, el kilometraje correspondiente está entre 15...20 mil kilómetros.
• Contaminación no programada. Esto puede deberse a un material de filtro de mala calidad utilizado en el dispositivo o a una conducción prolongada en condiciones de aire contaminado (condiciones polvorientas, por ejemplo, en arena, barro, etc.).
• Daños mecanicos. Puede deberse a una instalación incorrecta, emergencia en el motor (en el conducto de aire), entrada de partículas grandes en el filtro, que desactiva el material filtrante, daños al filtro durante otros trabajos de reparación.

Independientemente de la causa exacta de la falla del dispositivo, reemplazar el filtro de aire del motor de combustión interna eliminará en primer lugar los problemas descritos anteriormente, además de prevenirlos. posible apariencia más.

Conducir constantemente con una mezcla rica reduce la vida útil del motor.(debido a que el polvo en los cilindros actúa como material abrasivo). Es por eso reemplazo oportuno El filtro de aire no es solo una reparación, sino también una medida preventiva que le permite operar el motor del automóvil en modo normal.

Frecuencia de reemplazo

Antes de pasar a la discusión general, es necesario señalar que encontrará la frecuencia exacta de reemplazo del filtro de aire en el manual o documentación técnica a tu auto. Además, hay una serie de factores objetivos que influyen en los valores mencionados. Estos incluyen las condiciones de funcionamiento, el uso de varios filtros, así como las diferencias en el tipo de motor (para gasolina y motores diesel difieren.

Para los automóviles con inyector, para los motores diésel y especialmente para los motores diésel con turbocompresor, el kilometraje para cambiar el filtro de aire, después del tiempo necesario para hacerlo, se reduce en un 20...30%, para los motores diésel. con turbina incluso en un 50%.

En la mayoría de los casos en motores de gasolina El filtro de aire se reemplaza después de 15...20 mil kilómetros. En motores diésel, respectivamente, después de 10...15 mil. Sin embargo, según numerosas revisiones de propietarios de automóviles nacionales, especialmente aquellos que viven en grandes ciudades y zonas industriales, el kilometraje indicado en el manual debería reducirse hasta dos veces. Por tanto, si tu coche presenta estos signos típicos de filtro obstruido, tiene sentido comprobar su estado y sustituirlo si es necesario.

Sobre motores diesel, entonces no tienen la válvula del acelerador. Debido a esto, el consumo de aire en ellos es significativamente mayor. Y si un motor diésel también tiene una turbina, aspira más activamente aire de la atmósfera, lo que a su vez acelera la obstrucción del filtro. Un razonamiento similar es válido para los automóviles equipados con sobrealimentadores mecánicos (por ejemplo, algunos modelos de Honda, Mini Cooper, Volkswagen, Audi, Mercedes Benz).

Muchos automovilistas combinan la sustitución del filtro de aire del motor (es decir, cada 10...15 mil kilómetros).

Métodos de reemplazo

Redondo filtro de aire para motores de carburador

Hay dos formas principales de reemplazar el filtro de aire. La primera es delegar este trámite en los maestros de la estación de servicio. Sin embargo, por obviedad, no lo consideraremos. Digamos que el costo de dicho reemplazo generalmente se calcula en función de las horas estándar (cada centro técnico puede tener su propio método de cálculo y diferentes estándares según las características específicas del trabajo y la marca de la máquina) y el costo del filtro. sí mismo. Y a menudo centros de servicio obligan a los propietarios de automóviles a comprar filtros sólo directamente en el sitio, y su precio allí puede ser más alto que el precio de mercado. En promedio, es de 0,2 a 0,5 n/h, con un coste de 1.800 rublos. por 1 hora estándar de trabajo y, en algunos casos, el precio de dicho procedimiento está incluido en el costo de un cambio de aceite.

En promedio, a partir de la primavera de 2018, el costo de reemplazar un filtro de aire en la Federación de Rusia oscila entre 500 rublos y más (según el modelo de automóvil, la complejidad del reemplazo, etc.).

La segunda forma es realizar el procedimiento usted mismo. En términos de dinero, esto es mucho más económico, ya que en este caso sólo pagas directamente por el filtro en sí. Tú decides dónde comprar un filtro de aire barato. El procedimiento es sencillo, pero se requieren herramientas especiales para realizarlo.

Instrucciones de bricolaje para reemplazar el filtro de aire.

En primer lugar, para comenzar el procedimiento de sustitución del filtro de aire del motor, es necesario reunir las herramientas y materiales necesarios. Entre ellos:

• un filtro de aire nuevo (al comprarlo, asegúrese de que se ajuste exactamente al tamaño de su automóvil, puede que no sea necesariamente original);
• un destornillador de punta plana (en su lugar, es posible que necesite una punta Phillips o no, dependiendo del tipo de fijación de la tapa de la caja del filtro);
• trapos limpios;
• compresor (preferiblemente, pero si no tienes uno, puedes prescindir de él);
• cepillo para polvo (también opcional).

En algunos automóviles (por ejemplo, en “ ”, “ ”, “ “”) la carrocería se fija adicionalmente en asiento utilizando sujetadores, pernos, pestillos de plástico y abrazaderas de metal... En este caso, es necesario cuidar la disponibilidad de herramientas. En un automóvil "Kangoo", la tapa de la caja con el filtro se fija con tornillos bajo "Torex" T27 o, en lenguaje común, con un asterisco.

Naturalmente, cada coche (y a veces el mismo modelo, pero con diferentes motores) tendrán sus propias características en la fijación de la carcasa del filtro y algunos matices. Sin embargo, en la mayoría de los casos (dado que el procedimiento de sustitución del filtro es sencillo), el algoritmo de acciones será el siguiente:

1. Coloque la máquina sobre una superficie nivelada y colóquela freno de mano y apague el motor.
2. Abre el capó.
3. Desatornille los tornillos que sujetan la tapa del filtro de aire y luego retírela.
4. Retire con cuidado el filtro de aire viejo para que el polvo y la suciedad no entren en la línea de aire ni en otros elementos del compartimiento del motor.
5. Cubra el tubo de entrada con un trapo.
6. Utilice un compresor para eliminar el polvo de la carcasa del filtro de aire. En lugar de un compresor, puedes utilizar un cepillo o combinar ambos.
7. Retire el trapo del tubo de entrada.
8. Instalar nuevo filtro a su asiento.
9. Vuelva a montar la estructura en orden inverso.

En casos extremos, puedes intentar limpiar el filtro de aire viejo tanto como sea posible en lugar de comprar uno nuevo. Sin embargo esto Adecuado sólo cuando no es posible comprar una pieza de repuesto nueva..

Para formar la mezcla combustible necesaria para operar un motor, se necesita una combinación de combustible y aire. En promedio, un automóvil absorbe de la atmósfera unos 15 litros de combustible por 1 litro de combustible. Entra en el sistema a través de la entrada de aire, el tubo del filtro de aire, normalmente instalado junto a la parrilla del radiador.

Su calidad deja mucho que desear. El polvo de la calle y la suciedad se precipitan junto con el aire hacia el motor a través del colector, amenazando con graves obstrucciones y escapes. unidad de poder fallo y posteriores reparaciones costosas.

Se calcula que la cantidad media de polvo que puede penetrar en el motor durante el período entre dos revisiones (15 mil km) es de 100 a 150 g, lo que seguramente provocará la avería del motor.

Una protección confiable contra estos problemas es un filtro de aire que corta el flujo de dichos desechos. El filtro de aire corrugado se instala después de pasar por un flujo atmosférico purificado y adecuado para el trabajo.

Este dispositivo también elimina el ruido del suministro de aire a través de los canales y regula la temperatura de la mezcla combustible en motores de combustión interna de gasolina. El último factor es especialmente necesario en climas fríos para calentar el combustible. De este modo se consigue el efecto óptimo de la combustión del combustible y se mejora el medio ambiente: a través del sistema de escape se liberan muchas menos sustancias nocivas.

Ubicación del filtro de aire en el coche.

La cuestión de dónde está ubicado el filtro de aire del motor no confundirá ni siquiera a un entusiasta de los automóviles novato. Está ubicado en un lugar destacado debajo del capó en la parte superior. Esta opción de instalación lo protege de la humedad de superficie de la carretera en condiciones climáticas adversas. Mojar el elemento filtrante puede provocar la destrucción del producto.

Si el motor es del tipo carburador, entonces el dispositivo se coloca en una caja de metal o plástico duro directamente al lado del conducto de entrada de aire en la parte superior del carburador.

Ud. motores de inyección El elemento filtrante también se encuentra al lado de la unidad de potencia en una carcasa de plástico.

La pieza se fija dentro de la carcasa, que se puede abrir fácilmente mediante sujetadores.

Tipos de filtros de aire

Todos los dispositivos están divididos por diseño, materiales filtrantes, método de limpieza y clases.

• Yo clase. Incluye productos de alta calidad que proporcionan un 100% de filtración. Se utilizan en coches deportivos, modelos mejorados después del tuning.
• II clase. Estos filtros retienen residuos de más de 1 micrón en su superficie.
• III clase. Tienen una capacidad de filtrado más gruesa. El tamaño de las partículas de polvo filtradas supera las 10 micras.

El siguiente tipo de gradación es por tipo. Los productos se fabrican en formas redondas, rectangulares, cuadradas u otras, según las características de diseño de su ubicación debajo del capó.

Los filtros de aire para coches también se dividen por tipo de limpieza.

1. Inercia-aceite. Un producto que poco a poco va perdiendo relevancia debido a la complejidad del mantenimiento. En él, el flujo de aire pasa a través de un filtro y un recipiente con aceite. Como resultado, los residuos adheridos al aceite permanecen en el elemento filtrante.
2. Tipo ciclón. Funciona mediante fuerza centrífuga y movimiento de inercia, tras lo cual la contaminación se recoge en el contenedor de basura.
3. Opción directa. El mas efectivo. Presenta una menor resistencia a la succión de aire, lo que tiene un efecto beneficioso sobre características dinámicas motor.

El diseño de productos puede ser de una o varias etapas.

Además, el filtro purificador de aire puede ser sin marco, cilíndrico o de panel. Los fabricantes de automóviles determinan la elección del modelo para su marca después de numerosas pruebas. diferentes opciones, definiendo mejor modelo para tu motor. Esto demuestra una vez más cuánta atención se presta a este componente.

Materiales de filtro de aire

La industria moderna ha ampliado significativamente la gama de materiales utilizados para filtrar el aire en un automóvil. Enumeremos las opciones principales.

1. Papel. Más popular una opción de presupuesto. Es diferente Precio pagable y facilidad de uso. Las partículas de suciedad se retienen sobre su superficie porosa, realizada en forma de corrugación. El material se somete a un procesamiento adicional, lo que aumenta significativamente su vida útil. Entre las desventajas, se puede observar que no tolera la interacción con la humedad y se distingue por un principio de funcionamiento de una sola vez: una pieza obstruida no se puede restaurar.
2. Tela de algodón o gomaespuma.. El material está preimpregnado en una solución especial, se dobla como un acordeón para formar una superficie más grande y se instala en el marco. Las nervaduras de refuerzo de este último evitan que el elemento pierda su forma. Este método le permite limpiar mejor el aire de la contaminación: los residuos se depositan no solo en la parte superior, sino también en el espesor del producto. Si el filtro se lava a fondo, se puede reutilizar.
3. Fibras sintéticas. Debido a su durabilidad y uso repetido, este tipo está ganando credibilidad entre los consumidores, desplazando al cartón a un segundo plano.
4. Material de gasa de cinco capas., empapado en aceite y colocado sobre una estructura de marco. Se utiliza junto con motores de alta potencia en coches deportivos.

Da los resultados más efectivos. reemplazo completo repuestos para uno nuevo.

¿Con qué frecuencia debes cambiar el filtro de tu auto?

El reemplazo del filtro de aire se realiza en función de las características de funcionamiento de un vehículo en particular. Los fabricantes no siempre declaran plazos. Se recomienda cambiar los filtros de aire en los intervalos de cambio de aceite del motor, es decir, después de 15 mil km.

Los propietarios de automóviles diésel y turboalimentados tendrán que hacer esto con más frecuencia. Caracteristicas de diseño una unidad motora de este tipo requiere que se preste más atención a este detalle.

Antes de cambiar el filtro de aire, debe tomarse el tiempo para revisarlo inspección visual. Además, no existe ninguna dificultad especial para realizar esta operación. Incluso un principiante puede distinguir el estado normal de un producto de uno contaminado. No debe haber manchas de aceite en su superficie. En este caso, es obligatorio sustituir el filtro.

Se recomienda realizar inspecciones con más frecuencia en la temporada de verano, especialmente para los automovilistas que circulan por carreteras rurales: residentes zonas rurales, veraneantes, pescadores y amantes de los viajes. Es en estas condiciones cuando la formación de polvo es más intensa. Toda esta suciedad se precipita a través de la entrada de aire hacia el canal de entrada al motor, amenazando con graves complicaciones en su funcionamiento. Por tanto, es necesario mantener estrictamente la limpieza del filtro en estas condiciones.

Síntomas de un filtro de aire obstruido

Además de la inspección, el propietario puede comprender que no todo está en orden con el filtro según el estado del vehículo. Hablemos de estos signos.

1. El motor no arranca bien y a veces se cala mientras se conduce.
2. El consumo de combustible aumenta.
3. Aumenta la liberación de gases tóxicos.
4. El motor está perdiendo potencia.
5. La información sobre el funcionamiento incorrecto de la unidad de potencia aparece en el panel de instrumentos.

En estos casos, es necesario reemplazar inmediatamente el elemento filtrante.

Consecuencias de la sustitución prematura del filtro de aire del motor.

Consideremos todas las consecuencias negativas del uso de un filtro obstruido o dañado.

Si el elemento está dañado, entra polvo en el motor y en la cámara de combustión. La vida útil de las piezas aumenta, lo que provoca reparaciones prematuras.

Cuando el filtro de aire está obstruido, el aire ingresa a la cámara en cantidades limitadas. Como resultado, la mezcla enriquecida no se quema por completo; los gases de escape nocivos salen a la atmósfera a través del silenciador, causando daños a la salud humana y al medio ambiente.

El motor funciona de forma inestable y aumenta el consumo de combustible.

Selección de filtro de aire

Debe recordarse lo siguiente: protección confiable El motor se entregará con un producto de calidad.

Su coste, incluso en la versión original, será muchas veces menor que lo necesario para reparar el motor. Las falsificaciones baratas a precios de ganga no podrán proteger de forma fiable la unidad de potencia. Debe elegir productos de empresas recomendadas por el fabricante.

El elemento filtrante se selecciona en función de las dimensiones estructurales del sitio donde se instalará. Un producto de dimensiones más pequeñas permitirá que el flujo de aire sin filtrar ingrese a las cámaras de combustión y no proporcionará el volumen de flujo de aire requerido.

De dos piezas del mismo tamaño, conviene elegir un producto con una larga vida útil y fabricado con material de alta calidad. Esto será más confiable y rentable para el propio propietario.

Reemplazo del filtro usted mismo

Puede reemplazarlo usted mismo, esto no requiere ninguna habilidad especial. Si le falta confianza o herramientas, es mejor ponerse en contacto con un centro de servicio de automóviles, donde técnicos calificados le brindarán rápidamente este servicio.

Antes de retirar el filtro de aire, es necesario preparar herramientas y trapos secos. Durante el funcionamiento, es necesario cerrar el colector de admisión del motor para evitar que entre suciedad y elementos de fijación.

Le diremos cómo reemplazar el filtro de aire en uno de los autos modernos más populares entre nuestros compatriotas: el Renault Logan.

El principio de funcionamiento es idéntico al de sustituir esta pieza en coches de otras marcas. El elemento filtrante está ubicado en una carcasa de plástico ubicada en el centro del compartimiento del motor.

1. Abra los cuatro pestillos ubicados más cerca de parabrisas partes de la cubierta.
2. Con un destornillador, desatornille los cinco tornillos ubicados en el lado opuesto, más cerca del radiador.
3. Retiramos el filtro, lo inspeccionamos y retiramos el polvo de la carcasa.
4. Instalamos el nuevo producto y cerramos la tapa.
5. Atornillamos los sujetadores y cerramos los pestillos.

El filtro de aire es un consumible importante. coche moderno. Su tarea es filtrar el flujo de aire aspirado desde el exterior hacia la cámara de combustión del motor. El elemento filtrante requiere un reemplazo regular.

¿Con qué frecuencia debo reemplazarlo?

Si miras dentro libro de servicio vehículo, se recomienda reemplazar el filtro de aire cada 20 a 30 mil kilómetros. Los mecánicos de motores dicen que hay que cambiar con más frecuencia, cada 8-10 mil. Sus recomendaciones se basan en conocimientos prácticos y el aficionado a los coches sabe qué tipo de carreteras tenemos. Las carreteras rusas tienen cinco veces más polvo que las europeas. Estas condiciones de funcionamiento del vehículo se denominan extremas.

El reemplazo irregular del elemento filtrante provoca la obstrucción de la cámara de combustión del motor y la posterior avería de la unidad de potencia. Si el propietario olvidó cambiar el filtro de aire en la próxima mantenimiento, el propio coche pronto se lo recordará.

Señales reemplazo necesario Los filtros son los siguientes:

• mayor consumo de gasolina;
• la aparición de caídas durante una aceleración repentina;
• obstrucción frecuente de la válvula de mariposa;
• Aumento del nivel de toxicidad en los gases de escape.

Tipos de filtros de aire

Hay tres tipos de filtros utilizados en los automóviles. Criterio principal– estas son las condiciones de funcionamiento del vehículo. Para camiones se utiliza un filtro inercial de tipo seco. El segundo tipo es un filtro inercial de aceite. Sólo se encuentran en coches más antiguos. Hoy en día, los vehículos de pasajeros están equipados con un filtro de aire hecho de papel poroso.

Los filtros de aire para automóviles vienen en diferentes formas y tamaños.

Externamente, el filtro de papel se parece a un "acordeón". El papel está impregnado de resina. Protege el filtro de la humedad. El entrelazado de fibras de papel porosas atrapa polvo de hasta 1 micrón.

Hay tres tipos de forma: cilíndrica, panel, sin marco.. Algunos filtros de aire están equipados con un prefiltro. Protege el filtro de grandes cantidades de polvo y humos. El prefiltro aumenta la vida útil del elemento filtrante entre un 30% y un 40%.

Dato interesante. Según las normas ISO, los filtros de aire de los automóviles se prueban con arena del desierto de Arizona. Los fabricantes de elementos filtrantes se ven obligados a importarlos de Estados Unidos.

¿Comprar o limpiar?

Entre los artesanos existe la idea errónea de que el filtro de aire se puede soplar, lavar y volver a colocar. El agua o una fuerte corriente de aire no limpiarán los poros del filtro de papel. Estos dudosos ahorros provocan una interrupción del funcionamiento normal del motor. Si el filtro está obstruido, es necesario cambiarlo..

No sature el elemento filtrante con aceite adicional; esto no mejorará la filtración. El aceite obstruirá los poros de la red de papel y aumentará la resistencia a la succión de aire. La mezcla en la cámara de combustión del motor se enriquecerá y aumentará el consumo de combustible.

Al comprar un filtro de aire para su automóvil, examine el embalaje. En la caja, el fabricante de un filtro de calidad debe indicar el código de barras, marca y modelo del coche.. Es preferible un consumible original, pero una pieza de automóvil con licencia funcionará igual de bien. A la hora de elegir, guíese por el criterio “precio-calidad”.

Reemplazo del filtro usando el ejemplo del Ford Focus 2

cada auto tiene caracteristicas de diseño. Elemento filtrante en Compartimiento del motor ubicado en la vivienda. El procedimiento de sustitución en sí es sencillo. Hacerlo tú mismo no será difícil. A continuación se muestra la prueba instrucción paso a paso Reemplazo del filtro de aire en un Ford Focus de segunda generación.

No hay cosas pequeñas en el coche. Incluso un proceso aparentemente incontrolable como la combustión de gasolina está bajo control. Se crean las condiciones para ello, gracias a las cuales su eficacia será máxima y sus consecuencias nocivas serán mínimas. Una de las etapas para garantizar la calidad de la combustión del combustible y minimizar su impacto será el uso de aire limpio, para lo cual se utiliza un filtro de aire especial. Siempre debe estar libre de partículas extrañas, esto asegura, en primer lugar, que el filtro de aire se reemplace con frecuencia.

¿Por qué necesitas un filtro de aire?

El aire es uno de los componentes esenciales del proceso de combustión, y no sólo de la gasolina, en un motor de combustión interna. Según los expertos, para quemar un kilogramo de gasolina se necesitan quince kilogramos de aire. Pero esto no es suficiente, su calidad es de gran importancia. Este es el problema que resuelve un filtro de aire.

Todo el mundo ha visto aparecer una cola de polvo detrás de un coche que circula por una carretera rural o por un campo. Sin mencionar que el polvo llega a los pulmones y al motor de su automóvil. La consecuencia de esto será un mayor desgaste del grupo de pistones del motor, así como de los cojinetes y cigüeñal debido a las partículas de polvo en el aceite. En tales condiciones, apareció un dispositivo como un filtro de aire, el aire que pasa a través de él se limpia de las partículas abrasivas contenidas en él, lo que reduce el daño al motor.

Érase una vez, en los albores de la industria automotriz, el diseño del motor no preveía el uso de dicho dispositivo. Sin embargo, los resultados de numerosas pruebas y recorridos del vehículo en las condiciones más severas han demostrado que el motor necesita protección adicional para aumentar su vida útil sin reparaciones adicionales.

Dispositivo de filtro de aire

Describir la estructura de un elemento de automóvil como un filtro de aire, por un lado, es bastante simple, pero por otro, bastante complicado. Simplemente, porque la tarea que resuelve es clara: limpiar el flujo de aire que lo atraviesa de partículas sólidas extrañas, y la dificultad está asociada con numerosas opciones sobre cómo lograrlo.


Por lo tanto, probablemente sería razonable considerar primero cómo funcionan en principio estos dispositivos y luego detenerse con más detalle en los elementos estructurales individuales. El funcionamiento del filtro de aire queda claro en la siguiente figura.

Su diseño puede ser diferente, pero el principio de funcionamiento sigue siendo el mismo: el aire ingresa a la carcasa a través del tubo de entrada de aire. Allí, en el camino del flujo de aire, el elemento filtrante está ubicado de tal manera que el aire no puede pasar sin pasar por él. Al atravesarlo, las partículas de polvo quedan retenidas, el aire se purifica y luego ingresa al colector de admisión del motor. Ahora podemos decir que el filtro de aire ha cumplido su función.

Tipos de filtros de aire

A lo largo de toda la existencia del automóvil se han desarrollado varios tipos de filtros de aire. Se pueden distinguir sus tipos, diferenciándose en:

• forma (redonda, cuadrada, plana, etc.);
• método de filtración (inercia-aceite, flujo directo, ciclón, etc.);
• qué material se utiliza como elemento filtrante;
• condiciones de trabajo (normales, difíciles);
• grado de filtración (cuántas etapas de filtración se utilizan: una o varias etapas).

Probablemente valga la pena detenerse un poco en el origen de tanta variedad de filtros. Un automóvil vive y funciona durante más de un año y, a veces, durante más de una década.
Durante este tiempo, entendiendo que:

1. ¿Por qué necesitas un filtro?
2. cuál es el mejor material para filtrar el aire;
3. ¿Cuánto tiempo se debe usar el filtro de aire y con qué frecuencia se debe cambiar?

se revisan repetidamente, aparecen nuevos conceptos y constantemente se encuentran nuevos materiales adecuados para una mejor filtración del flujo de aire. Sin embargo, los coches viejos siguen funcionando y, por lo tanto, vemos una cantidad significativa de filtros de aire diferentes, cuyo diseño es diferente, pero el propósito es el mismo.

• inercia-aceite;
• papel;
• resistencia cero;
• multietapa.

Además, ahora en muchos casos el kilometraje es decisivo y los fabricantes de automóviles están tomando numerosas medidas para aumentarlo, incluidas medidas para garantizar que el filtro utilizado en el coche no tenga que cambiarse con demasiada frecuencia.

¿Cuándo cambiar el filtro de aire?

La cuestión de la sustitución es bastante ambigua. No existe un enfoque único para esta cuestión de cuándo y con qué frecuencia cambiarlos. Uno de ellos está relacionado con las recomendaciones del fabricante. Sí para autos domesticos Como regla general, después de diez mil kilómetros es necesario cambiar el filtro de aire. Por otro lado, cuando el coche se utiliza en condiciones suaves, por ejemplo en invierno y sin polvo, no es necesario cambiar el filtro con frecuencia.

Aquí todo está determinado precisamente por las condiciones de funcionamiento del coche. Si un automóvil está expuesto a menudo al polvo, sólo el reemplazo oportuno de los elementos filtrantes puede proteger el motor de su influencia y garantizar la conservación del vehículo. En tales condiciones de funcionamiento, la propia máquina le dirá después de cuántos kilómetros recorridos o cuándo es necesario reemplazarla. Las señales de que es hora de cambiar el elemento filtrante incluyen:

1. mayor porcentaje de dióxido de carbono en los gases de escape;
2. Reducción de la potencia del motor.

La aparición de tales signos es, por supuesto, un caso extremo, es mejor cambiar el filtro con anticipación, sin esperar a que aparezcan. Es más fácil cambiar un elemento filtrante que reparar el motor.


El material del que está fabricado el elemento filtrante también influye. En muchos casos, el material determina después de cuánto tiempo se debe sustituir el elemento de purificación de aire. Anteriormente, el papel impregnado con compuestos especiales, ahora en la producción de filtros modernos se utiliza material obtenido sintéticamente. Esto aumenta el tiempo durante el cual el elemento filtrante puede funcionar como parte del vehículo.

Aquí es necesario tener en cuenta este punto: a menudo los conductores individuales practican el lavado o algún otro tipo de limpieza de los filtros y su reutilización. No hay necesidad de hacer nada de eso. El diseño de un filtro de aire moderno incluye un elemento filtrante reemplazable, es bastante económico, esto se puede explicar por las características del material utilizado en la fabricación y su vida útil limitada.

Por lo tanto, incluso si instala un elemento aparentemente limpio, no es en absoluto necesario que entre aire limpio en el motor. ¿Por qué necesita buscar problemas adicionales? No en vano los fabricantes de filtros y de automóviles imponen un límite al tiempo que un automóvil puede conducir con un solo filtro. De esto depende en gran medida el material utilizado en la fabricación del filtro, las condiciones de funcionamiento del vehículo y el diseño del propio filtro de aire.

Con base en lo anterior, la respuesta a la pregunta de con qué frecuencia cambiar y cuánto tiempo se puede conducir con un filtro de aire puede ser (uno de opciones posibles) entonces - siga las instrucciones del fabricante del automóvil, pero nadie le molestará en cambiar el filtro con más frecuencia, especialmente cuando cambian las estaciones (invierno/verano) o condiciones duras operación.

Para formar la mezcla de aire y combustible, debe entrar aire limpio en la cámara de combustión. Las condiciones en las que se utilizan los vehículos distan mucho de ser ideales. En el aire hay polvo, suciedad, elementos de combustión, mosquitos y muchos otros desechos que entrarán en la cámara de combustión y obstruirán Sistema de combustible y dañará el motor si no se limpia. Para evitar tales problemas, se utiliza un filtro de aire. A través de él se aspira aire y la suciedad se deposita en el filtro, que debe cambiarse periódicamente.

Con que frecuencia cambiar el filtro de aire

Reemplazar el filtro de aire no es el procedimiento más difícil que un conductor puede realizar por su cuenta. Este consumible es económico y su instalación no tardará más de 10 minutos. Al cambiar el filtro de aire de manera oportuna, puede evitar problemas en el motor, cuya eliminación costará mucho más.

La frecuencia con la que se debe cambiar el filtro de aire se indica en la literatura operativa para un modelo de automóvil específico. Si el fabricante no ha proporcionado dicha información, se debe cumplir con la regla de reemplazar el filtro de aire al mismo tiempo que se cambia el aceite, es decir, cada 10.000-15.000 kilómetros. Sin embargo, hay una excepción importante: cuando se opera la máquina fuera de condiciones urbanas, es decir, en áreas rurales, es necesario reemplazar el filtro de aire con más frecuencia, ya que debido a la abundancia de polvo en caminos de tierra se deteriora más rápido.

Síntomas de un filtro de aire sucio

Los conductores que están acostumbrados a que le revisen su automóvil deben conocer los síntomas que les obligan a reemplazar el filtro de aire ellos mismos. Una pequeña pieza consumible no sólo puede causar problemas con el motor si comienzan a entrar residuos, sino que también puede afectar el rendimiento general del automóvil. Éstos son sólo algunos de los síntomas que ocurrirán si el filtro de aire está sucio:

Si continúas conduciendo un coche con el filtro de aire sucio, después de varios miles de kilómetros surgirán problemas con las bujías, la electrónica y, finalmente, se encenderá la luz "Check Engine".

Cómo limpiar el filtro de aire

A pesar de bajo costo elemento filtrante, es posible que los conductores quieran ahorrar en él extendiendo su vida útil. El filtro de aire en sí consta de una carcasa de plástico y un elemento filtrante, que es papel con poros grandes que se utiliza para permitir el paso del aire. La suciedad se atasca en estos poros y es esto lo que impide el paso del aire.

No tiene sentido preguntarse cómo limpiar el filtro de aire. El caso es que no será posible eliminar la suciedad de los poros sin dañar el elemento de papel. En consecuencia, será posible eliminar solo las partículas grandes de basura atrapadas entre los elementos filtrantes. Esto no afectará fundamentalmente la situación y los problemas asociados con la contaminación del filtro de aire no desaparecerán.

Cómo cambiar el filtro de aire

Reemplazo del filtro de aire – procedimiento sencillo, que no te llevará más de 10 minutos si lo tienes todo herramientas necesarias.Para prepararse para reemplazar el filtro, necesitará: