Габаритні розміри шкода кодіак. Skoda Kodiaq – довгоочікуваний кросовер з Чехії Skoda kodiak розміри

Однак на відміну від своїх опонентів Kodiaq має довшу колісну базу, що дає можливість розмістити в салоні додатковий третій ряд сидінь, збільшивши тим самим пасажиромісткість до 7 осіб.

Розміри кузова та геометрична прохідність Skoda Kodiaq 5 місць:

Лінійка двигунів чеського кросовера включає п'ять силових агрегатів. Гамма бензинових двигунівтака:

• 1.4 TSI 125 л.с. (200 Нм);
• 1.4 TSI 150 л.с. (250 Нм);
• 2.0 TSI 180 л.с. (320 Нм);

Дизеля всього два:

• 2.0 TDI 150 л.с. (340 Нм);
• 2.0 TDI 190 л.с. (400 Нм).

У Росії будуть доступні чотири мотори - все, крім найпотужнішого дизеля 2.0 TDI 190 к.с. Серед трансмісій значаться 6-ступінчаста механіка, а також 6-ти або 7-діапазонний «роботи» DSG. Привід або передній, або повний, що підключається, на основі муфти Haldex.

Реалізація приводу 4х4:

З початку продажу (до початку 2018 року кросовер буде поставлятися з Чехії) автомобіль представлений у модифікаціях:

• 1.4 TSI 150 к.с., DSG-6, привід 4х4, витрата палива 7.1 л/100 км;
• 2.0 TSI 180 к.с., DSG-7, привід 4х4, витрата палива 7.4 л/100 км;
• 2.0 TDI 150 к.с., DSG-7, привід 4х4, витрата палива 5.7 л/100 км;

З 2018 року виробництво моделі буде налагоджено на заводі Нижньому Новгородіщо дозволить розширити кількість варіантів компонування.

За об'ємом багажного відділення новий Skoda Kodiak є одним із лідерів у сегменті. При п'ятимісцевій конфігурації вантажний відсік паркетника готовий вмістити 650 літрів, а при складених задніх сидіннях- Усі 2065 літрів. Семимісний варіант має трохи скромніші можливості: базові 270 літрів можуть трансформуватися в максимальні 2005 літрів.

Крім стандартної підвіски (передній МакФерсон та задня багатоважіль) кросовер може оснащуватися адаптивним шасі DCC.

Повні технічні характеристикиШкода Кодіак 2017-2018 року:

() – дані для семимісної версії.

У той день, коли всі школярі пішли в перший день навчання, 1 вересня 2016-го року, автомобільна компаніяіз Чехії, у німецькому місті Берлін, продемонструвала офіційно свій новий середньорозмірний позашляховик Шкода Кодіак. Публічно було представлено автомобіль у жовтні на стенді Міжнародного Паризького автомобільного шоу.

Машина отримала таку назву на честь одного з видів бурих ведмедів. Новий кросовер зайняв нішу на один щабель вище Yeti і зміг заявити про себе помітним зовнішнім виглядомі величезним внутрішнім простором, а також зміг отримати 5 силових агрегатів із турбонаддувом. Весь модельний ряд Шкода.

Екстер'єр

Зовнішність новенького чеського кросовера Skoda Kodiak 2016 виконувалася в строгому ключі, однак це ніяк негативно не позначилося на його стильності та оригінальності. Дизайнерський склад Шкода не став далеко відходити від початкових ліній і пропорцій, які були закладені в концепт-карі VisionS, тому серійна модель вийшла гранично наближеною до прототипу.

Передня частина новинки виділяється нехай і не сильно великою, але помітною решіткою радіатора, де є здвоєні вертикальні планки, які формують тривимірний ефект. Вузькуваті фари головного освітлення, що приєднуються з бічних частин, доповнюються яскравими стрічками світлодіодів ходових вогнів і розташованих трохи нижче окремих компактних світлоблоків.

Масивна «паща» повітрозабірника поширилася по всій ширині бампера, що додає автомобілю певної ґрунтовності та надійності. Сама машина має кузовні звиси, попереду цей показник становить 898 мм, а ззаду – 1009 мм. Також присутня спадна лінія даху, малогабаритна задня частина і квадратні арки коліс, в яких можуть встановлюватися катки з легкого металу від 17 - 19 дюймів.

Зовнішній вигляд коліс проектувався спеціально для моделі Kodiaq. Серійна варіація має стандартні зовнішні дзеркала задньої оглядовості і дверні ручки. Капот, разом із кузовними панелями, бічними дверима, підкуповують простотою ліній і в той же час елегантністю форм.

Стильні рейлінги чудово доповнюють дизайн автомобіля, хоча вони не сильно виділяються. На дверях є гарні виштампування, тому машину нудною назвати не вийде. Задня частина Шкода Кодіак притягує наявністю гранованих, як шматків гірського кришталю, задніх ліхтарів, що мають С-подібну конфігурацію.

Як запевняють деякі джерела, світлодіодне наповнення на задніх ліхтарях, вже буде встановлено навіть у базовій комплектації машини. Крім оптики, можна відзначити наявність значних прямокутних дверей багажного відсіку, які надають легкий доступ до багажника, і заднього бампера, Який отримав нехитру форму. Задні двері мають досить незвичайну форму, адже її «розрізають» вузькі фари.

Інтер'єр

Відділ розробок вирішив укомплектувати новий автомобіль максимально щільно. Але сильно на ціновій політиці це не вплинуло, адже ціна досить доступна, особливо якщо порівняти машину з однокласниками. І здається, що подібне рішення набуло успіху. Дивлячись на інтер'єр Kodiak 2017-2018, відчуваєш німецьку педантичність. Оформлення інтер'єру виконувалося у строгому стилі.

Перед шофером була розміщена зручна приладова панельі приємне на дотик кермо з функцією підігріву. Різні елементи управління з різними функціями, що розташувалися логічно, інтуїтивно зрозуміло й поруч, зі збирання немає взагалі претензій. Оздоблення салону виконувалося з матеріалів високої якості.

Крісла, встановлені попереду володіють гарною бічною підтримкою. Як у базі, так і за додаткові гроші, машина має різні технічні новинки, як роблять користування кросовером більш зручним, приємним, легким та безпечним. На вибір, надаватимуться різні варіантирозважальних систем, де є сенсорний дисплей, в якому доступне керування навігаційною системою, бездротовим зв'язком, камерами кругової оглядовості та іншими опціями.

Можна крім базової аудіосистеми, а також поставити дорогу акустику Canton, яка йде з 10-ма динаміками, загальна потужність яких дорівнює 575 Вт. До того ж, можна встановити наявність двох або трьох зонного клімат-контролю, електричних регулювань крісел, встановлених попереду з опцією пам'яті, вентилювання та підігріву, електронних помічників для перевезення причепа, різних систем безпеки, адаптивного круїз контролю, систем контролю за дорожніми знакамита контролю рівня втоми водія.

Автомобіль чеського виробництва має і електромеханічне стоянковим гальмом. Інтер'єр Skoda Kodiak 2017-2018 вийшов насправді більшим. Наприклад, ширина салону попереду на рівні ліктів дорівнює 1527 мм, на задній частині даний показник дорівнює 1510 мм. У довжину пасажирський відсік досягає 1 793 мм (два передні ряди).

Цікаво, що крісла третьому ряду розраховуються як на перевезення дітей, як у більшості семи місцевих кросоверів, а й у дорослих пасажирів. І сидіти їм там буде зручно.Просторий салон

автомобіля Шкода Кодіак 2017-2018, за цілями виробника, повинен мати всі козирі, яких немає у його конкурентів. Архітектура салону оформлялася лаконічно, ергономіка нависокому рівні

. Число керуючих деталей на консолі, встановленій у центрі, звели до мінімуму, проте вони згрупувалися в зручні блоки. Передня панель привертає увагу чотирма вертикальними дефлекторами вентиляційної системи, пара з яких оточують дисплей основної системи мультимедіа.

Вибирати можна між кількома типами головних пристроїв, які відрізняються розмірами екрану – це або 6.5, або 8 дюймів, а також функціоналом. У переліку доступних технологій є Apple CarPlay, Android Auto та MirrorLinkTM. Опція навігаційної системи з'явиться за умови встановлення інформаційно-розважальних систем Amundsen та Columbus, за які потрібно буде доплатити.

Якщо його теж скласти, в результаті у Вас буде багажне відділення з 2065 літрами корисного простору. За словами представників компанії, гранична довжина вантажу, що транспортується, становить 2.8 метра, що дуже вражає.

Тому багажне відділення Skoda Kodiak 2017-2018 насправді величезне, як і сам салон. Як окрема опція можна встановити функцію відкриття багажного відділення помахом ноги в зоні заднього бампера.

Технічні характеристики

Силовий агрегат

Для Skoda Kodiak 2017-2018 передбачено безліч силових агрегатів. Першим видається «найменше» бензиновий 1.4-літровий двигун TFI EA211, з полегшеним блоком циліндрів з алюмінію. Для нього передбачено наявність турбіни, оптимізованого прямого впорскування та 16-ти клапанну будову газорозподільного механізму. Його можна встановити за двома рівнями «прокачування», це 125 та 150 коней.

Молодше виконання працює з безальтернативною 6-ступінчастою механічною коробкоюперемикання передач та приводом на передні колеса. Старший двигун синхронізований з 6-ти діапазонним «роботом» DSG і системою повного приводу. Таке озброєння дозволяє досягти кросоверу позначки 100 км/год за 9.4 - 10.7 секунд, а максимальна швидкість на рівні 190-198 км/год.

Споживання цих моторів йде не більше 6.0 - 7.1 літра на 100 кілометрів у змішаному режимі. Далійде бензиновий силовий агрегат TSI, об'ємом 2.0 літра з вбудованим в алюмінієвий блок циліндрів випускним колектором, комбінованим живленням, турбіною та фазообертачами на двохрозподільних валів

. Він видає вже близько 180 кінських сил. Передає крутний момент він на колеса через 7-ступінчастий DSG і систему повного приводу. 7.8 секунд, рівно стільки машині знадобиться, щоб досягти позначки 100 км/год, а гранична швидкість складе 206 км/год. Споживає він близько 7.3-літра бензину.

Дизельний двигун Є тадизельні двигуна . Наприклад, 2.0-літровий турбований з прямим харчуванням Common Rail та газорозподільним механізмом на 16 клапанів. Стартовий варіант розвиває 150 коней, а потужніша варіація 190. 150-сильний мотор оснащений 6-ступінчастою механічною коробкою, або 7-ми діапазонним «роботом» з переднім, або повним приводом. 190-сильна модель вже йде тільки завтоматичною коробкою

та системою повного приводу. Максимальна його швидкість буде лише на рівні 194 – 210 км/год. Першу сотню буде досягнуто за 8.6 – 10.0 секунди. Витратастановитиме від 5 – 5.7 літрів на 100 км у комбінованому циклі. Є система рекуперації енергії та функція Start/Stop.

Трансмісія

Система повного приводу реалізується на Кодіак за стандартною для кросоверів схемою - подає потужність на задні колесагідравлічна багатодискова муфта Haldex 5-ої генерації з електронним керуванням. Коли сприятливі умови, наперед йде 100% моменту, що крутить, а при зміні обстановки на дорозі, тяга буде в автоматичному режимі розподілятися між осями.

Незважаючи на те, що в машині реалізована система повного приводу і досить пристойна висота дорожнього просвіту, позашляхові характеристики машини не найкращого плану. Наприклад, кути в'їзду та з'їзду у чеського кросовера не більше 22 і 23 градусів.

Ходова частина

Як база для Шкода Кодіак служить база з переднім приводом MQB і незалежна підвіскана всіх осях, де попереду йдуть стійки McPherson, а ззаду 4-х важільна система з поперечними стабілізаторами"по колу". Максимальний варіант новинки має адаптивну підвіску Dynamic Classis Control з кількома варіаціями функціонування – Normal, Sport та Comfort (а повнопривідні версії мають позашляховий режим). У кузовній конструкції кросовера впровадили велику кількість використання високоміцних сортів сталі.

Рульове управління

Кермо управління автомобілем здійснюється за допомогою електричного підсилювача з прогресивними характеристиками. Гальмівна система працює з дисковими гальмами на всіх колесах, де передні мають функцію вентилювання. Є широкий перелік електронних примочок, типу АБС, EBD і BAS.

Габарити

Чеська новий кросовер Skoda Kodiak 2017-2018 має в довжину 4697 мм, в ширину 1882 мм (разом з дзеркалами 2087 мм), по висоті він дорівнює 1676 мм. База коліс на рівні 2791 мм. Висота дорожнього просвіту дорівнюватиме 190 мм. За запевненнями виробників, коефіцієнт аеродинамічного опору новинки становитиме лише 0.33 Сх.

Важить кузов Skoda Kodiak 2017-2018 у спорядженому стані, дивлячись який буде встановлений мотор, коробка передач, тип приводу та чи буде наявність допоміжного обладнання, Від 1 452кг - 1640 кг. Автомобіль може буксирувати причіп, повна масаякого не перевищує 2500 кг.

Комплектації та ціни

Реалізація новенького чеського кросовера з німецьким ухилом Skoda Kodiak 2017-2018 Російської Федераціїпочнеться влітку наступного 2017-го року, проте точніші дати та вартості разом із комплектаціями не уточнюються поки що. Через деякий час (не раніше 2018-го року) збірку машини можуть налагодити на заводі Нижнього Новгорода.

В якості опціональної оснастки для машини доступна наявність світлодіодної оптики, підігріву рульового колеса, електричного приводу задніх дверей багажного відділення, панорамного дахуз люком, функції кругової оглядовості та системи автоматичного гальмуванняперед перешкодою.

Є кілька режимів керуючої електроніки – Normal, Eco та Individual, а моделям, де є повний привід, додається Snow (сніг). Крім того, можна встановити окрему кнопку для активування спеціальних позашляхових налаштувань функціонування двигуна, коробки перемикання передач, гальмівної системита шасі.

Базова комплектація йде з наявністю шести подушок безпеки, мультимедійним комплексом з дисплеєм, розмір якого 6.5 дюймів, кондиціонера, електричних склопідйомників, легкосплавних дисків коліс, аудіосистеми, світлодіодних денних ходових вогнів і задніх ліхтарів, АБС, EBD, ESP, BAS

Топові комплектації матимуть спортивні сидіння, камери кругової оглядовості, більш сучасну інформаційно-розважальну систему, світлодіодні фари, функцію розпізнавання знаків на дорозі, систему автоматичного гальмування, автоматичний паркувальник та купу інших сучасних фішок.

Плюси і мінуси

Плюси машини

• Нову, привабливу зовнішність;
• Великий повітрозабірник;
• Масивні радіаторні грати;
• Хороша передня та задня оптика;
• Наявність світлодіодного освітлення;
• Прийнятна висота дорожнього просвіту;
• Великі арки коліс з не меншими дисками з легкого сплаву з оригінальним дизайном;
• Гарні виштампування на дверях та капоті;
• Якісний та стильний салон;
• Хороші матеріали та рівень складання;
• Зручна панель приладів;
• Є дисплей для керування багатьма функціями машини;
• Зручні передні сидіння з непоганою бічною підтримкою;
• Багато вільного місця;
• На задньому дивані зручно сидіти і там велика кількість вільного простору;
• Велике багажне відділення, яке можна додатково розширити;
• Система повного приводу (опція);
• Різні помічники;
• Гідний рівень безпеки;
• Потужні силові агрегати;
• Невелика витрата палива;
• Щодо невелика ціна;
• Німецька якість;
• На третьому ряду можуть сидіти навіть кілька дорослих пасажирів.

Мінуси машини

• Автомобіль ще далекий від того, щоб їздити бездоріжжям;
• Чи не найпотужніші мотори;
• Утрьох сидіти не так зручно;
• Середня висота дорожнього просвіту.

Підбиваємо підсумки

Підсумовуючи Skoda Kodiaq 2017-2018, зрозуміло, що без німців, тут все одно не обійшлося. Хоча автомобіль коштує не так дорого, як, скажімо, Volkswagen чи BMW. Чеський кросовер отримав приємну, сучасну та стильну зовнішність, яка дозволить йому відрізнятися в дорожньому потоці. Дизайнерський склад попрацював на славу, нічого зайвого немає, та й надто автомобіль не вийшов перевантаженим.

Передня частина хизується своєю оптикою, масивними радіаторними гратами та повітрозабірником. На бічній частині можна знайти великі арки коліс із не менш масивними легкосплавними дискамидизайн яких розроблявся спеціально для Кодіак. Задня частина не має нічого надприродного, хіба що незвичайні лампи ліхтарів. Невеликі звиси віч-на-віч кросоверу.

Усередині машини не знайдете вишуканості та розкоші, але все якісно, ​​приємно і на своїх місцях. Підганяння на гідному рівні. Приємно здивувала зручна панель приладів та центральна консоль, на якій є кольоровий екран. Все просто, але на своїх місцях інтуїтивно зрозуміло. Передні сидіння досить зручні та мають непогану бічну підтримку.

На другому ряду багато вільного місця і там можуть сидіти троє людей, але більше комфорту відчуватимуть люди, що сидять з боків. Третій ряд може розмістити навіть пару дорослих людей. Багажне відділення має гарний запас об'єму, який при необхідності можна збільшити, склавши при цьому третій ряд, і спинки другого ряду сидінь.

Силові агрегати, хоч і не такі, як спортивних машинах, Але свої завдання виконують добре і майже двох тонний автомобільжваво пересувається дорогою. Варто відзначити невелику витрату палива. Система повного приводу дозволить почуватися впевненішою на дорозі, особливо, коли її якість страждає.

Не забули в компанії про впровадження різних систем та помічників, які допомагають водієві при керуванні машиною. На своєму впевненому місці забезпечення належного рівня безпеки не тільки водія, а й пасажирів, які сидять поруч із ним. Навіть базова комплектаціямає гідний список опцій, що дуже доречно. Хочеться сподіватися, що цей кросовер Шкода Кодіак 2017-2018 зможе завоювати серця любителів і витримає конкуренцію з іншими однокласниками.

Skoda Kodiaq фото

Новий Skoda Kodiaq 2017-2018 модельного рокудебютував на початку вересня цього року на спеціальній презентації у столиці Німеччини. Цей огляд семимісцевої чеської новинки допоможе вам дізнатися всі деталі про кросовера. Ви побачите офіційні фотографії, відео, а також зможете ознайомитися з технічними характеристиками та оснащенням Шкода Кодіак у новому кузові.

Міжнародний показ нової моделі відомого чеського автовиробника планують організувати під час автовиставки у Парижі вже наступного місяця. Продаж Шкода Кодіак в Європі розпочнеться в січні 2017 року. Ціна Skoda Kodiaq – 26,5 тис. євроза версію у базовій комплектації. У Росії Шкода Кодіак з'явиться лише у середині 2017 року.

Екстер'єр, оптика та габарити

Зовні новий кросовер Skoda Kodiaq виглядає так, як і передбачалося. Оформлення екстер'єру семимісцевої моделі виконано в стилі представленого раніше концепт-кара Skoda VisionS. Варто зазначити, що чеські дизайнери змогли зберегти більшість елементів прототипу. серійної моделі, що заслуговує на похвали.

Автомобіль оснащений звичними зовнішніми дзеркалами та дверними ручками, а також традиційнішими бамперами та фальшрадіаторними гратами. У той же час увагу привертає чудова передня оптика та задня світлотехніка. Ці елементи екстер'єру виглядають дуже оригінально та не залишать байдужими нікого. Елементи кузова, двері, капот та кришка багажника виконані досить просто, але водночас красиво.

На фото Skoda Kodiaq 2017-2018 видно, що автомобіль зробили дуже стильним. Він стане непоганим вибором як для сімейної людини, так і для власника бізнесу. Відео Шкода Кодіак, опубліковане наприкінці статті, демонструє поведінку кросовера за межами асфальту.

Габаритні розміри Skoda Kodiaq (Шкода Кодіак) 2017-2018:

• довжина - 4697 мм;
• ширина – 1882 мм (з дзеркалами – 2087);
• висота - 1976 мм;
• колісна база – 2791 мм.

Дорожній просвіт (кліренс) Шкода Кодіак складає 190 міліметрів. Виробник зазначає, що показник аеродинамічного опору нової моделі становить лише 0,33 Сх. Також відомо, що автомобіль оснащуватиметься різними легкосплавними дисками розмірністю від 17 до 19 дюймів. Дизайн дисків створювався спеціально для Kodiaq.

Салон, багажник, обладнання

Розробники вирішили оснастити новий кросовер Skoda по максимуму. При цьому ціну зробили цілком доступною, якщо порівнювати модель із однокласниками. Схоже, що рішення було вдалим… Салон Шкода Кодіак вийшов справді величезним.

Так, ширина салону спереду на рівні ліктів складає 1527 мм. Позаду цей показник дорівнює 1510 мм. Також повідомляється, що довжина відсіку для пасажирів досягає 1793 мм (два перші ряди). Примітно, що сидіння третього ряду розраховані не лише на перевезення дітей, як у більшості семимісних кросоверів, а й на дорослих їздців. До того ж поїздка для них буде цілком зручною.

Об'єм багажника Skoda Kodiaq 2017-2018 модельного року становить 720 літрів (якщо скласти третій ряд крісел), а його довжина в такому варіанті – близько 116 см. Зазначимо, що другий ряд сидінь може рухатися в горизонтальному напрямку на 18 см. Якщо скласти його , ви отримаєте багажний відсікоб'ємом 2065 л. Повідомляється також, що максимальна довжина вантажів, що транспортуються, – 2,8 м! Тому багажник Шкода Кодіак справді величезний, як і салон. За доплату доступна функція відкриття багажника помахом ноги в районі заднього бампера.

Оформлення салону виконано у строгому стилі. Перед водієм розмістили зручний щиток приладіві приємне на дотик багатофункціональне рульове колесоз підігрівом. Всі елементи керування різними функціями автомобіля розташовані логічно, складання ніяких нарікань не викликає, обробка виконана з якісних матеріалів. Передні сидіння кросовера отримали хорошу бічну підтримку.

Оснащення Skoda Kodiaq в базі і за доплату включає безліч різних технічних новинок, які зроблять експлуатацію автомобіля дуже зручною, легкою і безпечною. Покупцям пропонують різні варіантирозважальних систем з сенсорним дисплеєм (доступні навігація, бездротовий зв'язок, камери огляду на 360 °, DVD-плеєр та ін.), базову аудіосистему або дорогу акустику Canton з десятком динаміків, сумарна потужність яких досягає 575 Вт.

Крім цього, доступні клімат-контроль з поділом на 2 або 3 зони, електричні регулювання передніх сидінь з пам'яттю, вентиляцією та підігрівом, електронні помічники для перевезення причепа, різні системи безпеки, адаптивний круїз-контроль, системи контролю дорожніх знаків, а також контролю втоми. водія. Є в машині і електромеханічне гальмо стоянки.

Двигуни та витрата палива Шкода Кодіак

Технічні характеристики Skoda Kodiaq 2017-2018 модельного року передбачає використання фірмової MQB-платформи. У передній частині кросовера стоїть незалежна підвіска зі стійками типу McPherson, а ззаду – багатоважільна схема. Автомобіль оснащений електромеханічним підсилювачем рульового керування, дисковими гальмами по колу, а також системами ESC, ABS, ASR.

Новинка оснащуватиметься гамою бензинових і дизельних «четвірок», які отримали системи рекуперації гальмівної енергії та функцію Start/Stop. В основі всі силові агрегати йдуть з 6-ступінчастою механічною трансмісією. А за доплату розробники пропонують 6- та 7-діапазонні роботизовані КПП DSG.

Модифікації Шкода Кодіак дизель:

• 150-сильний TDI об'ємом два літри (340 Нм крутного моменту). Середня витрата палива Skoda Kodiaq з цим двигуном – 5,3 л на 100 км.
• 190-сильний TDI на 2,0 л, з максимальним моментом, що крутить, в 400 Нм. У змішаному циклі цей кросовер витрачає 5,7 л на 100 км шляху. При цьому розгін з місця до першої сотні триває лише 8,6 секунд.

Версії Skoda Kodiaq з бензиновими двигунами:

• 125-сильний TSI об'ємом 1,4 літри. Максимальний момент, що крутить, – 200 Нм, а середня витрата- Лише 6 літрів на 100 км!
• 150-сильний TSI об'ємом 1,4 літри. Крутний момент у піку дорівнює 250 Нм. Заявлена ​​витрата палива Шкода Кодіак з цим двигуном - 6,8 л на 100 пройдених кілометрів.
• 180-сильний TSI об'ємом 2,0 літра з максимальним моментом, що крутить, в 320 Нм. Споживання пального у змішаному циклі – 7,3 л на 100 км.

За замовчуванням автомобіль продається з переднім приводом, але опціонально доступний повний привід 4×4, до складу якого входить багатодискова муфта Haldex з електронним керуванням. Також список опцій включає адаптивне шасі, функцію вибору режиму водіння (звичайний, еко, спортивний та індивідуальний). Купуючи повнопривідну версію з'являється також зимовий режим водіння. Ця система створена для вибору оптимальних налаштувань роботи двигуна, трансмісії, підвіски та підсилювача кермового управління.

Дивіться новий. Цей компактний чеський кросовер також заслуговує на увагу.

Споряджена вага Skoda Kodiaq дорівнює 1452-1640 кг. Цей показник залежить від використовуваного силового агрегату, трансмісії, приводу, а також установки додаткового обладнання. Розробники стверджують, що повнопривідна версія Шкода Кодіак може буксирувати причіп, вага якого сягає 2,5 тонни.

Шкода Кодіак – відео тест-драйв

Skoda KODIAQ 2019-2020 модельного року – це повнорозмірний кросовер зі збільшеним до 187 мм кліренсом, просторим 5-місним салоном та рекордним об'ємом багажного відділення (2065 л при складених сидіннях у другому ряду). Можливість встановлення сидінь у третьому ряду дозволяє трансформувати автомобіль у 7-місний.

Габарити Шкода Кодіак

Довжина авто становить 4697 мм, ширина – 1882 мм, висота – 1676 мм. Передній бамперз масивним прорізом повітрозабірника візуально збільшує розміри кросовера. Колісна база – 2791 мм. Великі габарити кузова забезпечують авто місткий салон: ширина передньої та задньої частинидорівнює відповідно 1527 та 1510 мм, висота до стелі спереду та ззаду – 1020 та 1014 мм. Завдяки комфортній висоті спинки та довжині сидіння навіть тривалі поїздкине здадуться стомлюючими.

Споряджена маса авто в залежності від модифікації - 1502-1740 кг. Кросовер здатний буксирувати не обладнаний гальмами причіп максимальною масою 750 кг.

Технічні характеристики

Шкода Кодіак оснащена потужними економічними двигунами 1,4 (125- або 150-сильні) або 2,0 (150- або 180-сильні) з максимальним моментом, що крутить (залежно від модифікації) від 200 до 320 Нм. Як паливо авто використовує бензин (октанове число – не менше 95) та дизель (агрегат об'ємом 2,0 та потужністю 150 к.с.).

Позашляховики обладнані 6-ступінчастою механічною або преселективною роботизованою коробкоюпередач. Трансмісія DSG 6- або 7-ступінчаста. Лінійка нових автомобілів включає моделі з переднім чи повним приводом.

Передня та задня підвіскакросовери незалежні.

Динаміка авто

Skoda KODIAQ здатна розвивати максимальну швидкістьдо 207 км/год. У різних модифікаціяхавтомобіля час розгону до 100 км/год становить 8-10,5 с. Витрата палива Шкода Кодіак дорівнює 6,8-9,1 л (міський цикл) та 5,2-6,4 л (заміський цикл).

Skoda KODIAQ: базова комплектація

Шкода Кодіак представлена ​​двома комплектаціями: Ambition Plus та Style Plus. Вже базова комплектація оснащена подушками безпеки та набором преміальних опцій - системою контролю сліпих зон, круїз-контролем з обмежувачем швидкості, Phonebox ( бездротовою зарядкоюдля телефону), функцією блокування задніх дверей, доступом до Wi-Fi та ін.

Інноваційні технології та функціонал

Комплектація Ambition Plus оснащена передніми та задніми парктрониками, обігрівом. лобового скла, світлодіодними фарамита мультирулем з обігрівом. У кросоверах у комплектації Style Plus передбачений електропривід багажника, опція електрорегулювання сидіння водія з функцією пам'яті та безліч корисних помічників (Park Pilot, AreaView, Crew Protect Assistant).

Органи керування авто та прилади інтуїтивно зрозумілі та знаходяться під рукою.

Повнопривідні кросовери з системою Driving Mode Select мають режим Off road, який вмикається одним натисканням кнопки.

Все це робить позашляховик максимально безпечним і комфортним навіть під час руху бездоріжжям.

Для наших доріг усім би водіям обзавестися джипами, що проходять. Хоча в якості альтернативи багато автомобілів пропонують звернути погляд на кросовери. Кліренс Шкода Кодіак дозволяє долати більшу частину ям та вибоїн на дорозі. Розглянемо питання дорожнього просвіту на кросовері від Skoda. Дізнаємось його хороші характеристикита недоліки в порівнянні з конкурентами.

Який кліренс на Skoda Kodiaq

Завдяки поставкам кількох моделей Кодіак водії отримують можливість вибирати між міським та більше прохідним автомобілем. Купити Skoda Kodiaq пропонується з такими дорожніми просвітами:

• Scout – 194 мм;
• решта моделей – 187 мм.

Для детального розборувізьмемо кліренс 194 мм. Другий менший варіант підходить виключно міським мешканцям. За допомогою 187 мм зручно долати кучугури, а ось кататися по вибоїнах вже складніше.

Повний привід у комплекті доповнює гарний підвищений кліренс. Однак кросовер незважаючи на всі старання виробника залишатиметься у сегменті сімейного авто. Місткість на 7 чоловік просто призначена для перевезення дітей та інших членів сім'ї, чого сказати про компанію друзів не можна.

Комфорт залишає бажати кращого, тому багато хто воліє обзаводитися 5-ти місцевими варіантами для життя без шлюбу. З огляду на все це відчуватиме навіть самий топовий Skoda Kodiaq на бездоріжжі погана витівка.

Особливості дорожнього просвіту у Шкода Кодіак

Для початку водіям необхідно враховувати навантаження на підвіску. Заявлені 194 мм кліренсу будуть за наявності в салоні лише одного водія. Збільшення кількості пасажирів знижує дорожній просвіт на кілька міліметрів.

Критичного просідання не спостерігається, але за довгої експлуатаціїавтомобіля поодинці наступне повне завантаження салону позбавляє відчуття реальної обстановки під дном автомобіля. Звичні вибоїни виявляються жорсткішими, а проїзд через річку призведе до підйому води до нового рівня на кузові.

Характеристики Skoda Kodiaq з кліренсів 194 мм:

• 1 0009 мм заднє звисання;
• 898 мм передній звис;
• 6 ° кут з'їзду;
• 1 ° кут заїзду.

Пошкодження бампера та посадка кросовера на днище – це основні ризики з урахуванням характеристик реального дорожнього просвіту. Водіям потрібна майстерність для використання можливостей Шкода Кодіак поза трасою.

Загалом застрягти без можливості виїзду вийти вкрай рідко, а от пошкодження «прилітають» дуже легко. Подолаючи скелясту місцевість, бампер з великою ймовірністю отримає довгоочікувані садна.

Тут все упирається в конструктивні особливостікросовера. Його довжина і форма бампера спочатку проектуються під зовсім інші цілі, де немає місця лихацтва по пересіченій місцевості. Інженери більше намагаються надати зовнішнього шарму та стійкості на дорозі.

Не забуваймо про клас моделі. Недорогий ремонт тут – мрія автомобіліста. Skoda Kodiaq зі своєю продажною ціною пропонує утриматися від ризикованих подорожей. Невеликі відколи обійдуться в копійку за рахунок марки автомобіля.

СТО розуміючи рівень свого клієнта, всіляко намагатимуться заробити зайву сотню доларів. Хоча навіть без хитрощів покупка нового бампера зазнає відчутних збитків у сімейному бюджеті.

Конкуренти Шкода Кодіак

Сьогодні сегмент кросоверів переповнений пропозиціями. Великим кліренсом здивувати важко. Головним залишається збереження золотої середини, де висока посадкаВдало гармоніюватиме з екстер'єром. "Skoda" вирішили зайняти позицію "не останнього гравця".

1. Land Rover Discovery Sport – 212 мм.
2. Nissan X-Trail – 210 мм.
3. Hyundai Santa Fe New - 185 мм.
4. KIA Sorento New – 185 мм.
5. Infiniti QX50 – 165 мм.

Очевидні відомі лідери. Інші бренди значно програють нашому герою по дорожньому просвіту та іншим характеристикам.

Для водіїв конкуренція допомагає одразу визначитися із покупкою свого автомобіля. Між 210 мм і 194 мм величезний розрив, а тому любителям позашляхової їзди немає сенсу брати до уваги Шкода Кодіак. У той же час модель відмінно пристосовується до зимових поїздів та рідкісним випадкамз'їзду з траси – ділові люди вільно проїдуть до свого заміського котеджу у вихідні.

Очікування та реалії від їзди

Багато залежить від досвіду водія. Можна примудритися сісти дном і за 210 мм кліренсу. Читаючи численні тест-драйви, кінцеві відгуки відрізняються. Молодому поколінню очевидним стає спірний факт поєднання 194 мм дорожнього просвіту із кросовером для міської їзди. Просто таки підштовхує виїжджати далеко за межі міста, але там чекають складності та розчарування.

Досвідчені водії після поїздки на Шкода Кодіак сходяться на думці, що до 200 мм кліренсу достатньо в сучасному кросовері. Завжди є джипи, а тут йдеться про перехідний вид транспорту з седана до позашляховика.

Подібні моделі необхідні за сезонних труднощів на дорогах: повені, випадання снігу, зледеніння, грязьові маси. Рухаючись дорогою, 194 мм дозволяють долати всі перешкоди без зусиль.

Об'їжджаючи брід, скелі Skoda Kodiaq доставить до будь-якого призначення незалежно від його положення: в лісі, на полі, високо в горах.

Завітайте до нашої групи