Японський автовиробник Toyota презентувала рестайлінгову версію свого позашляховика Toyota Land Cruiser 200 зразка 2016-2017 року. Незабаром було показано північноамериканську версію автомобіля, яка, найімовірніше, продаватиметься на території Росії. Зміна зазнала як зовнішність, так і внутрішня начинка і навіть технічні характеристики.

Ознайомимося з основними новаціями.

Крузака 200 в новому кузові.

Нові відео та фото матеріали дозволяють без проблем побачити зовнішні зміни.

Передня частина пропонується з новою звуженою оптикою на основі світлодіодної начинки з металевими променями. Фальш радіаторні грати стали більшими, горизонтальні перемички виявилися більшими.

Усе це уклали у широку рамку. Бампер при цьому виявився компактнішим, а по краях розмістилися світлодіодні протитуманні фари. Відзначимо ще подовжню западину по центру оновленого капота.

Збоку змін не відбулося, тому порівнювати нову та попередня версіятут немає сенсу.

Корма оснащується збільшеними габаритними світлодіодними ліхтарямиіз оригінальною графікою. Плафони габаритів наголосили на нових крилатих вставках з хрому. Бампер трохи видозмінили, а також додали допрацьовані протитуманки.

Габарити Ленд Крузера 200 після рестайлінгу

Певні зміни сталися у габаритах. Тепер вони виглядають так:

• довжина – 4950 міліметрів;
• ширина – 1970 міліметрів;
• висота – 1950 міліметрів (Раніше 1920);
• колісна база – 2850 міліметрів;
• дорожній просвіт– 225 міліметрів.

Фотографії оновленого салону Land Cruiser 200 2016-2017

Усередині салону ми спостерігаємо змінене кермо, нове панель приладів, засновану на кольоровому дисплеї діагоналлю 4,2 дюйми. Також центральна консоль стала більш сучасною, а її головною прикрасою відтепер є мультимедійна система із сенсорним керуванням та екраном на 9 дюймів.

Доповнює її блок, який відповідає за кліматичне обладнання.

Тунель для підлоги видозмінили, оснастили великою кількістю кнопок, кожна з яких відповідає за певну функцію. Парочка зручних шайб допоможуть водієві керувати повним приводомяпонський позашляховик.

Оснащення нового позашляховика

У плані комплектації спостерігається основна різниця між японською та американською версіями Toyota Land Cruiser 200 2016-2017 року. У Японії машину пропонуватимуть із опціями на вибір, тоді як на північноамериканському ринку реалізують виключно наповнені всіма доступними опціями версії. Клієнт зможе вибирати хіба що колір кузова та колісні диски.

Головним нововведенням комплектації, крім деяких дрібних змін, варто назвати новий комплекс систем безпеки. Він отримав свою офіційну назву - Toyota Safety Sense P. Вона включає:

1. систему автоматичного гальмування, яка реагує на автомобілі та пішоходів;
2. систему стеження та контролю за сліпими зонами;
3. систему стеження за дорожньою розміткою та машинами, що рухаються у поперечному трафіку позаду;
4. адаптивний круїз контроль, який зменшує швидкість та гальмує при необхідності;
5. адаптивну оптику, яка самостійно перемикає дальній на ближній та навпаки;
6. систему контролю за тиском у колесах;
7. систему панорамного огляду, яка дозволяє через дисплей мультимедії стежити за тим, що відбувається з усіх чотирьох сторін (навіть під днищем авто).

Ціна нового Land Cruiser 200 2016-2017 року

Спочатку рестайлінгова версія Toyota Ленд Крузер 200 з'явився в Японії. Тут новинку пропонують за ціною від 4,73 мільйонів ієн (~2643368 рублів.) .

Восени оновлений позашляховикдістанеться північноамериканського континенту та Азії, де ціна складе приблизно 82-83 тисячі доларів.

Появи автомобіля в Росії варто чекати лише на початку 2016 року. Офіційно вартість поки що не оголошено.

Технічні характеристики Тойота Ленд Крузер 200 2016-2017

Зважаючи на все, технічні характеристики для "двохсотого" для російського ринку будуть аналогічні версіям для США. Це означає, що у розпорядженні у клієнтів виявиться лише один силовий агрегат - 5,7-літровий. бензиновий двигунз 8 циліндрами. Його потужність складе 381 к.с., а момент, що крутить, - 543 Нм. Натомість комплектується він досконалою новою восьмидіапазонною автоматичною КПП.

За рахунок спільної роботи мотора та нової коробки, Витрата за містом складе приблизно 13 літрів на 100 кілометрів, а при спокійній їзді в межах міста - 15,8 літрів.

Для Японії, а також деяких інших країн запропонують два двигуни на вибір. Це агрегати від дорестайлінгового позашляховика, які зазнали модернізації.

1. Бензиновий восьмициліндровий двигун об'ємом 4,6 літра тепер видає 318 кінських силта 460 Нм. Працює в парі із шестиступінчастим автоматом.
2. Дизельний мотор об'ємом 4,5 літра з 8 циліндрами оснастили новими фільтрами та форсунками, а також перепрограмували його роботу. Як результат, потужність тепер становить 268 кінських сил, а момент, що крутить, - 650 Нм.

Офіційно в компанії Toyota не підтверджують, який саме мотор і яка комплектація буде запропонована в Росії. Цілком можливо, що 5,7-літровий двигун, призначений для США, виявиться недоступним у нас. Це цілком нормально, оскільки 4,5 і 4,6-літрові двигуни мають пристойні характеристики і меншу витрату після доопрацювання. Потреби в самому потужному двигуніоб'єктивно немає.

Відео огляд Toyota Land Cruiser 200 2016

Основні конкуренти 200-го

1. . Автомобіль представлений у дорожчій ціновій категорії, ніж Крузер 200, але останнім часом між цими двома моделями вибрати стає все важче. Ви хочете отримати від авто - комфорт або значну динаміку. Тойота забезпечує високий рівеньзручності, скромні показники витрат палива як для машини таких габаритів. При цьому Мерседес оснащується потужнішими турбованими двигунами, які помітно перевершують показники агрегатів Toyota. Але при цьому ви жертвуєте витратою.
2. . остання версіяПатрола показала, що автомобіль далеко пішов від свого початкового розуміння слова "позашляховик". Мости зникли, з'явилася незалежна підвіска. Прохідність, зрозуміло, впала, зросла маса, проте підвищився комфорт. Рівень розкоші у Ніссана та Тойоти приблизно однаковий. "Двохсотий" виявиться попереду в умовах бездоріжжя, натомість серйозно програє на трасі, оскільки динаміка Ніссана велика.
3. Цього британця можна вважати головним конкурентом для японця, причому за всіма показниками – технічні характеристики, ціна, рівень комфорту. Але врахуйте, за топовий Ровер доведеться віддати близько 4 мільйонів рублів, що набагато більше за вартість Крузера. За рівнем електронного оснащення і прохідності британець виявився трохи попереду, але все ж таки базова комплектація не дозволить розсікати по важкопрохідних ділянках так, як на це здатний "двохсотий".
4. . Його обирають ті, кому не вистачає грошей на Land Cruiser, але мріє про величезного позашляховика. Його цінник трохи перевалює за 3 мільйони, динаміка слабша японського конкурента, обробка досить груба. При цьому є третій ряд крісел, великий запас простору всередині салону. Не варто розраховувати на широкі позашляхові можливості "американця", оскільки під такі умови він слабко пристосований плюс маса велика.

Висновок

Рестайлінг Toyota Land Cruiser 200 2016-2017 приніс із собою не лише зовнішні, а й внутрішні зміни. Машина перетворилася, стала сучаснішою та економічнішою, при цьому показники потужності зросли.

Toyota Land Cruiser 200 – це п'яти або семимісний позашляховик повного приводу, який сконструйований на базі Lexus LX570. Японська компаніявипускала даний автомобільнайдовше починаючи з далекого 1951 року. Він змінив вже відомий всім Toyota Land Cruiser 100, і, хоча у них все ж таки є власні відмінності в основному дизайн у них схожий. Весь модельний ряд Toyota.

Зовнішній вигляд

Рестайлінгова модель японського виробництвавиглядає не менш ефектно, ніж попередня їй 100-а. 200-а модель придбала нові радіаторні грати, фари та елементи панелі кузова набагато краще підсилюють ефект надійного та масивного позашляховика. Сам автомобіль був спроектований на рамних конструкціях кузова і має незалежну задньою підвіскою. Однак, якщо його порівнювати з його вже молодшим братом, то можна сказати, що в новому Крузер є підвищена жорсткість кузова. Більше того, двохсот позбулася в геометричній вседорожності, проте по поганій дорозіЯк і тоді, зовсім мало автомобілів таких величин, здатних комфортно долати всякі перешкоди. Подібні позашляховики, роблячи ставки на власні позашляхові якості, жертвують якістю самої їзди на ділянці дороги. Однак варто зауважити, що Toyota Ленд Крузер 200 за допомогою системи KDSS, набагато збільшена твердість стабілізаторів. Якщо врахувати подібний момент зростаючої жорсткості кузова і цілим переліком нових доробок з технічного боку, то машина почала чудово керуватися на дорозі і мати відмінну інформативність.

Варто зауважити і про майже повну відсутність кренів автомобіля, тим більше, якщо подивитися на його вагу. До нововведень можна ще віднести змінену форму комбінованих задніх ліхтарів. Передні ж тепер мають за рахунок опуклості зовнішньої лінії більш об'ємні форми. Начинка фар також зазнала рестайлінгу – використовуються і в ближньому, і в далекому світлі лише ксенон. На зміненому облицюванні решітки радіатора ледве помітна невелика камера. Зовнішні дзеркала тепер проглядаються сучасніше, завдяки легкому рестайлінгу. Знизу по лініях дверей помітна хромована накладка, покликана прикрасити огляд авто. А потужна підніжка зроблена для більш легкої посадки в великий Toyota Land Cruiser 200 2015 і захистити кузов.

Інтер'єр

Якщо відкрити двері позашляховика, і сісти за його кермо, видно відразу, що інтер'єр Тойоти дійсно добротний і ергономічний, відчувається японський стиль. Інтер'єр Крузера 2015 дає можливість усім пасажирам необхідну комфортабельну атмосферу, проте це не можна зарахувати до третього ряду сидінь, вони будуть зручні лише для дітей. Не можна сказати, що сидячи в японці, є вишуканий дизайн і багате оздоблення, але все цілком комфортно. Та й у самому салоні не так багато змін. Інженери прагнули більше заповнити салон.

Згідно з відгуками, можна зробити висновок, що всередині джипу набагато більше місця та комфорту. Було внесено оновлений спектр колірного рішення для інтер'єру. Звернувши увагу на панель приладів, можна зробити висновок, що головна панель придбала екран, що додав у розмірах, бортового комп'ютераі нове окантування приладів. Власники добре відгукуються про кожне крісло, бо воно надає максимальний рівень комфортабельності. Успішне розташування датчиків та інших деталей на панелі приладів не залишають без хороших вражень.

Технічні характеристики

Випускається Toyota Land Cruiser 200 2015 з дизельним двигуном, об'ємом 4.4 літри та потужністю 235 к.с. і з бензиновим силовим агрегатом, об'ємом 4.6 літра та 309 коней потужності. Обидва двигуни синхронізуються з 6-ти швидкісним. автоматичною коробкоюпередач, що має секвентальний режим зміни передач. В Америці машина поставляється з 5.7-літровим двигуном V8 VVTI - дає 381 к.с. Попереду встановлена ​​незалежна пружинна підвіска.

Якщо звернути свою увагу під капот штатного позашляхового. автомобіля cruiser, можна помітити наявність атмосферної V-подібної «вісімки», об'єм якої становить 4.6 літра. Даний силовий агрегат оснащується блоком циліндрів з алюмінію, функцією безпосередньої подачі палива, ланцюговим приводомгазорозподільного механізму та системою зміни фаз газорозподілу. На самому піку, мотор видає 309 кінських сил при 5500 оборотів/хвилину і 439 Нм при 3400 об/хв.Двигун був синхронізований із шестишвидкісною автоматичною коробкою передач. А повнопривідна трансмісія дозволяє розігнати величезний автомобіль до першої сотні за 8.6 секунди і досягти граничної швидкості в рамках 195 км/год.

За паспортом, пальне крузер витрачає на 100 км близько 13.9 літра у змішаному режимі. Є варіант іншого вибору – це дизельний двигун V8 з твін-турбо та безпосереднім упорскуваннямпалива (у разі солярки) під тиском Common-Rail. Його об'єм становить 4.5 літра і видавати він здатний близько 249 кінських сил. Подібний силовий агрегат функціонує разом з автоматичною коробкою передач та повним приводом коліс. Витрата палива набагато менша – він становить близько 8 літрів у комбінованих умовах руху. «Двосота» модель обладнана постійним приводом на 4 колеса з міжосьовим диференціалом, який блокується, вільними між-колісними диференціалами та зниженим поряд у роздаванні.

Незважаючи на те, що це все стосується механічної частини, вона теж має великий спектр електронного забезпечення. У стандартні умови, тяга передається між задньою та передньою віссю в пропорції 40% / 60%. При необхідності можна включити розподіл моменту, що крутить, на передню вісь від 30 - 60%, а на задню від 40 - 70%. За основу Ленд Крузер 200 було взято стандартну конструкцію рами з незалежною підвіскоюна парі паралельних важелів та тяга Панара, яка знайшла своє місце позаду. На джипі було встановленорульове управління

з механізмом рейкового типу, в якому є гідравлічний підсилювач. У ролі гальмівної системи виступають потужні вентильовані диски кожному колесе.

Комплектації та ціни на автомобільному ринку Російської Федерації land cruiser

• 200 2015 - 2016 року випуску, буде реалізовуватися в трьох модифікаціях - "Comfort", "Elegance", і "Lux".
• "Середня" модифікація Elegance буде оцінюватися порядку від 3 852 000 рублів. Крім усього іншого вона має у своєму розпорядженні шкіряний салон, 4-х зонний клімат-контроль, передні сидіння з електричним підігрівом, електричним приводом та вентилюванням, парктроником та системою мультимедіа з 9-ти дюймовим дисплеєм.
• Найдорожча «Люксова» модель коштує близько 4196000 російських рублів. Серед інших оснащень у ній є наступні переваги – адаптивне керування кермом, камери для огляду на 360 градусів, навігаційна система, а також електричний привід верхньої стулки дверей. багажного відділеннята служба, яка контролює «мертві» зони.

Ще, як опція можна замовити пакет «Safety», який поєднує адаптивний круїз-контроль, служби автоматизованого уповільнення та гальмування, функцію стеження за втомою водія, розпізнавання дорожніх знаків та стеження за дорожньою розміткою.

Безпека

До арсеналу нового тойота ланд крузер 200 входять чималий список відмінних позашляхових служб, серед яких: служба допомоги при повороті на бездоріжжя, активна опція антипробуксування, чотири камери для чіткого зображення по всьому периметру машини.

Більше того, були застосовані наступні спеціальні системи, покликані підвищити рівень безпеки даного автомобіля:

1. Круїз-контроль із опцією підтримки безпечної дистанції. Ця опція дозволяє здійснювати поїздки на тривалий час із ще більшим комфортом, даючи можливість не тільки підтримувати необхідну швидкість, а й контролюючи відстань до машини, яка знаходиться перед Вами.
2. Попередження щодо можливості фронтального удару з опцією автоматизованої зупинки. Якщо Ваша дистанція до переднього автомобіляшвидко зменшується, служба інформуватиме про це і при потребі здійснить екстрену автоматичну зупинку.
3. Розпізнавання та інформування про знаки на дорогах. Рухаючись дорогою, знаки дорожнього рухуне зможуть проскочити повз Вас. Служба їх розпізнає, починає фіксувати та виводить на центральний екран, і водночас сповіщає водія своїм звуковим сигналом.
4. Автоматизована зміна далекого світла. Нарешті Вам не буде потрібно постійно змінювати Дальнє світлона ближній під час їзди у темний час доби. Тепер при виникненні зустрічної або при обгоні попутної машини, програма автоматично змінить дальнє освітлення на ближнє, а потім поверне все до початкового режиму.
5. Оповіщення про ненавмисне перетин розмітки дороги. Ця служба знижує ймовірність ненавмисного виїзду машини за межі лінії руху. Якщо перетнути ліву або праву лінію, яка розділяє дорогу, не включивши при цьому покажчик повороту, система проінформує Вас звуковим сигналом і подасть необхідну інформацію на екран.
6. Контролювання втоми водія. Імовірність втрати концентрації за кермом сильно знижується за допомогою опції, яка здійснює контроль за станом шофера і вчасно сигналізує про необхідність зупинити рух.

Оновлений Land Cruiser 2016

Серпень 2015 року був примітний ще появою рестайлінгового позашляховика. Японець придбав зовсім новенький перед з зовсім іншою оптикою та радіаторними ґратами. Розташовані по центру ребра, наче розсікають передні фари навпіл. Зміни торкнулися і бампера, розташованого попереду, секції для протитуманних фар, капот, задні лампи і хромована планка, що розташовується під ними. До того ж, для Тойота Ланд Крузер 200 2016 було внесено кілька нових варіантів фарбування кузова - темно-синій і коричневий.

Говорячи про інтер'єр, то тут знайшло своє місце нове рульове колесо, Дещо перероблена консоль, встановлена ​​по центру з новим дисплеєм для системи мультимедіа, діагональ якого склала 9 дюймів. Вже наявний на дошці пристроїв екран був збільшений до 4.2 дюйма. В якості додаткової опціїстав доступний чорний дах. Не можна не згадати про наявність додаткових електронних помічників.

Напевно головним козирем стала наявність у базової комплектаціїпакету безпеки Toyota Safety Sense P, де є адаптивний круїз-контроль, служба інформування та попередження про бічні зіткнення з опцією автоматизованої зупинки, датчика тиску в колесах, системи автоматичного перемикання далекого освітлення на ближній, стеження за дорожньою розміткою та за «мертвими» зонами. Камери дозволили оглядати все на 360 градусів з можливістю стеження під дном машини.

Щодо силових агрегатів і трансмісій, то бензинова «вісімка» стала трохи економічнішою, проте зберегла свою потужність. Коробка залишилася колишня - 6-ти діапазонна АКПП. А дизельний моторз об'ємом 4.5 літра став трохи сильнішим – потужність його становить 272 кінські сили.

Плюси і мінуси

Плюси машини

• Він насправді великий, що можна віднести і до мінусів;
• Багато вільного простору в салоні, а також місткий багажник;
• Висока посадка водія, яка дозволяє покращити оглядовість та зручність на дорозі;
• Якісний та приємний інтер'єр;
• Чималу кількість допоміжних приладів покликаних допомагати під час руху на дорозі;
• Відмінна мультимедійна система з великим набором допоміжних опцій;
• Двохзонний клімат-контроль у стандартній комплектації;
• Високий кліренс;
• Повноцінна повнопривідна система;
• Хороші динамічні характеристики;
• Велика надійність та якість складання автомобіля.

Мінуси машини

• Чималі габарити автомобіля;
• Дорога цінова політика;
• Великі ціни на обслуговування позашляховика;
• Великі витрати пального (понад 20 літрів на 100 км);
• При повороті на середньої швидкості, машина починає розгойдуватися.

Підбиваємо підсумки

Тойота Ленд Крузер 200 2015-го року запам'ятатися своїм вражаючим зовнішнім виглядом, новаторською системою повного приводу, потужними силовими агрегатамиі напрочуд просторим і прекрасним оформленням салоном. Можливість розташування камер спереду та ззаду говорить про бажання японців максимально убезпечити рух водія та пасажирів, а також інших учасників руху.

Легендарний позашляховик Toyota Land Cruiser восени 2007 року пережив чергову (восьму за рахунком) зміну поколінь (отримавши до своєї назви індекс «200») і справив європейську прем'єру наприкінці жовтня на Міжнародних автомобільних оглядах у Санкт-Петербурзі.

З того часу він уже неодноразово оновився, але, як кажуть, про все по порядку… Представлений 2007-го «двохсотий» не лише зберіг видатні позашляхові якості своїх попередників, але став значно технологічнішим і комфортнішим.

Наприкінці 2011 року він отримав першу «порцію» оновлень, які торкнулися і зовнішньості, і салону, і технічну частину. Зовні автомобілю відокремили нові бампера, сучасну передню оптику прожекторного типу та дзеркала зі світлодіодними повторювачами, а ось зміни внутрішнього оздобленняобмежилися новими «декором» та функціями. Крім того, під капотом російських версій позашляховика «прописали» новий бензиновий двигун V8.

У серпні 2015 року Тойота Ленд Крузер 200 вкотре пережив рестайлінг, який обійшовся без кардинальних переробок. Найпомітніше перетворилася передня частина, що отримала нові фари, грати радіатора і капот, а ось корма змінилася по дрібницях – трохи перекроєні ліхтарі та трохи підправлена ​​кришка багажника.
Не трапилося революції і в інтер'єрі, хоча його облагородили новими опціями та якіснішими матеріалами. Техніка позашляховика залишилася практично недоторканою, натомість список обладнання поповнився додатковими пунктами.

Загалом можна сказати, що у зовнішності повнорозмірного позашляховика Land Cruiser 200 втілена «незламна міць та абсолютна впевненість». Вигадлива, але рішуча на вигляд передня частина демонструє рельєфну трапецію решітки радіатора з «шипами», що пронизують головну оптику, повністю світлодіодні фарита масивний бампер із секціями протитуманних фар.

Силует японського позашляховика виділяється монументальними обрисами з м'язами колісних арок, що вміщають «ковзанки» розмірністю від 17 до 18 дюймів. Корма «наземного крейсера» розміщує на собі прямокутні ліхтарі зі світлодіодними секціями, з'єднані між собою хромованою поперечиною, та величезну двосекційну кришку багажника.

Великий вигляд «двохсотого» підкріплений не менш значними розмірами кузова: його довжина становить 4950 мм, ширина досягає 1980 мм, а висота укладається в 1955 мм. Між осями у автомобіля налічується 2850-міліметрова відстань, а мінімальний дорожній просвіт закріплений на рівні 230 мм.
У спорядженому стані маса японця перевалює за 2.5 тонни – від 2582 до 2815 кг залежно від модифікації.

Всередині Toyota Land Cruiser 200 панує атмосфера гармонії та розкоші, яка створюється за рахунок презентабельного оформлення та висококласних матеріалів оздоблення. За потужним багатофункціональним «бубликом» рульового колеса ховаються великі циферблати лаконічної комбінації приладів з 4.2-дюймовим «віконцем» маршрутного комп'ютера посередині.

По центру передньої панелі виступає солідний "комод" з 9-дюймовим дисплеєм мультимедійного комплексу, під яким розміщені кнопки управління допоміжними функціями та блоки зональної кліматичної системи та штатної "музики".

Оздоблення позашляховика оздоблено якісними матеріалами, представленими дорогими пластиками, натуральною шкірою, а також вставками з металу та дерева.

Передні крісла Toyota Ленд Крузера 200 - це широкий профіль, м'який наповнювач і великі діапазони налаштувань, але практично відсутня підтримка з боків. На другому ряду сидінь, що переміщується поздовжньо, запасу простору навалом у кожному напрямі, а його спинки регулюються по куту нахилу. Комфортабельні й місця на «гальорці», але вони підходять більше для дітей.

Об'єм багажного відділення у «200-го» Land Cruiser із семимісним компонуванням становить 259 літрів. При складених сидіннях третього ряду місткість зростає до 700 літрів, а якщо трансформувати ще й середній диван – до 1431 літра.
«Трюм» має правильну форму і широкий отвір, а запасне колесоз метою економії місця підвішено під днищем.

Технічні характеристики.Під капотом базового позашляховика ставиться бензинова атмосферна V-подібна "вісімка" об'ємом 4.6 літра (4608 кубічних сантиметрів), оснащена алюмінієвим блоком циліндрів, системою безпосередньої подачі пального, ланцюговим приводом ГРМ та технологією зміни фаз газорозподілу. Піково двигун генерує 309 кінських сил при 5500 об/хв і 439 Нм крутного моменту при 3400 об/хв.
У зв'язці з 6-швидкісним "автоматом" і повнопривідною трансмісією він прискорює "здоровця" з місця до 100 км/год за 8.6 секунд і дозволяє йому набирати 195 км/год "максималки". Паспортна витрата палива – 13.9 літрів на кожну сотню в комбінованих умовах руху.

Альтернативою йому виступає дизельний агрегат V8 з твін-турбонаддувом та безпосереднім упорскуванням солярки під тиском Common-Rail, який при об'ємі 4.5 літра (4461 кубічний сантиметр) виробляє 249 «скакунів» при 2800-3600 об/хв і 650 Нм обертової тяги, що реалізується в діапазоні від 1600 до 2600 об/хв.
Такий мотор працює у партнерстві з АКПП та повним приводом. Твердопаливний Toyota Land Cruiser 200 розмінює першу сотню менш ніж за 9 секунд, піково розвиває 210 км/год і в середньому поїдає близько 8 літрів палива в змішаному режимі.

«Двохсотий» обладнаний постійним приводом на чотири колеса з блокованим міжосьовим диференціалом, вільними міжколісними диференціалами та зниженим рядом роздавальної коробки. Механічна частина також доповнена багатим електронним забезпеченням. За звичайних умов тяга транслюється між осями у співвідношенні 40% на 60%. "Розумне" управління розподілом моменту здатне передавати на передні колеса від 30 до 60% моменту, а на задні колеса- Від 40 до 70%.

В основі Land Cruiser 200 лежить класична рамна конструкція із незалежною підвіскою на двох паралельних важелях з кожного боку спереду та нерозрізним мостом із гвинтовими пружинами та тягою Панара ззаду.
На позашляховику встановлений кермовий механізм рейкового типу з гідравлічним підсилювачем керування, а гальмівна системапредставлена ​​потужними вентильованими дисками на кожному з коліс.
За замовчуванням японському здоров'ю покладено антиблокувальну технологію для всіх типів місцевості (Multi-terrain ABS), а також системи EBD, Brake Assistта інші електронні «помічники».

Комплектації та ціни.на російському ринкуоновлений Toyota Land Cruiser 200 (2015-2016 модельного року) продається у трьох комплектаціях – «Комфорт», «Елеганс» та «Люкс».

• Базове рішення з бензиновою "вісімкою" мінімально обійдеться в 2 999 000 рублів, а до переліку його оснащення входять десять подушок безпеки, двозонний "клімат", світлодіодні фари головного освітлення, електросклопідйомники всіх дверей, датчики дощу та світла, а також системи Multi-terrain ABS, EBD, BAS, A-TRC, VSC.
• Версія «Елеганс» коштує від 3 852 000 рублів, а також вона «хизується» шкіряним салоном, чотиризонною кліматичною установкою, передніми сидіннями з підігрівом, електроприводом та вентиляцією, парктроніками, а також мультимедійним комплексом з 9-дюймовим екраном.
• Топовий варіант Люкс не купити дешевше 4 196 000 рублів, а його прерогативами вважаються адаптивне рульове управління, камери кругового огляду, навігатор, верхня стулка багажних дверей з електроприводом і система контролю мертвих зон.

Опціонально для позашляховика доступний пакет "Safety", що поєднує адаптивний "круїз", системи автоматичного гальмування, моніторингу втоми водія, розпізнавання дорожніх знаків та стеження за розміткою.

Подивилося: 17330

Заводське керівництво містить розміри кузова Toyota Land Cruiser 200 2008-2015 і включає опис заміни різних елементів кузова GRJ200, UZJ200, URJ200, URJ202, VDJ200 та кузовні розміри, контрольні точки геометрії кузова Тойота ЛендКрузер 200

Land Cruiser 200 має класичну несучу раму, залежну задню і незалежну передню підвіски. Позашляховики, оснащені 4,5-літровими дизельними двигунами(235 к.с.) офіційно в Росію поставляються, і такі двигуни працюють у парі з АКПП, в якій присутній ручний режимперемикання передач. Центральний диференціал Toyota Land Cruiser 200 - вузол підвищеного тертя Torsen, є можливість його примусового блокування. До особливостей ABS останнього покоління, яка застосована на автомобілі, можна віднести динамічну адаптацію системи до ландшафту, яким рухається позашляховик.

Інформація по геометричні розмірикузова Toyota Land Cruiser 200 2008–2015, контрольних точках, зображення перерізів кузовних елементів, застосовуваних матеріалів, рекомендації щодо застосовних типів, методів, матеріалів та місць зварювання; місця та матеріали для нанесення шовних, звукоізолюючих, антикорозійних мастик; місця та напрямки різання кузовних елементів для подальшої установки нових; типи матеріалів інтер'єру, позначення та розшифровка.

У 2002 році, 5-річний розвиток плану на successor до 100-серії платформи підтримується під Sadayoshi Koyari і Tetsuya Tada. By 2004, 10 років після design selection of its predecessor в 1994, a final production design був вилучений на для 2008 J200. Prototype порівнюваних тестів були проведені за 2 роки між 2004 і 2007 роком. The redesigned Toyota Land Cruiser був введений в останній 2007. Відомий як 200 Series, він збирає Lexus LX 570's frame, all отриманий від другої генерації Tundra, але 20% згортається і збільшується на 20%. protected by skid plates. Also, the roof pillars були redesigned до better protect occupants в rollover.

Посібник з кузовного ремонту Toyota Land Cruiser 200 (GRJ200, UZJ200, URJ200, URJ202, VDJ200) Collision shop manual англійською мовою.Даний збірник містить величезну кількість виключно корисної та необхідної інформації для кузовного ремонту самостійно і власників фірм по кузовного ремонтуавтомобілів Тойота Тойота Ленд Крузер 200 та Лексус LX570.

Приклади даних із архіву

Toyota Land Cruiser

Опис Ленд Крузера

Toyota Land Cruiser легендарний позашляховик, що випускається протягом більш ніж 60 років. В основі Ленд Крузер лежить рамна конструкція кузова, залежна задня підвіска і незалежна передня. За традицією, є високий рівень комфорту, позашляхових якостей, надійності і всі ці переваги в сумі забезпечили моделі серйозну популярність, навіть не дивлячись на високий цінник. У модельній гамі, Тойота Ленд Крузер стоїть вище, а також і є флагманом Toyota, разом із спрощеною.

Серед конкурентів можна назвати Range Rover, , Шевроле Tahoe, Cadillac Escalade, / та інші великі позашляховики. За аналогією з Прадо, на базі Toyota Ленд Крузера, люксовий підрозділ Toyota випускає модель з, практично, однаковим зовнішнім виглядом. Крім того, випускався і - Сучасний варіант Land Cruiser J40.
Враховуючи масу (далеко за 2 тонни) і величезні розміри, двигуни на Тойота Ленд Крузері 100/200 це V8 робочим об'ємом від 4.6 до 5.7 літрів, для недорогих версій існує 4-літровий V6, дизель тільки V8, на Ленд Крузері 10 з V8, використовувалися рядні шістки, в новому поколінні від них відмовилися. Тут присутній весь необхідний опис моторів ТЛК, повні технічні характеристики, несправності, ремонт, тюнінг, ресурс, масло та інше.