УАЗ Патріот: Технічні характеристики. УАЗ Патріот: габаритні розміри. УАЗ "Патріот": опис, технічні характеристики Кузовні розміри уаз патріот

Серійно випускається з 2008 року повнопривідний вантажопасажирський автомобіль підвищеної прохідностіуаз патріот пікап виконаний на базі відомого позашляховика Ульяну УАЗ "Патріот". Тому зовні вони майже ідентичні.

УАЗ "Патріот Пікап" має комфортабельний п'ятидверний суцільнометалевий кузов, додатковий відкритий вантажний відсік з відкидним бортом для перевезення вантажів і призначений для проходження дорогами всіх категорій. У салоні автомобілі використана сучасна ізоляція від шуму та вібрації. Надійну роботу двигуна забезпечують комплектуючі іноземного виробництва. В автомобілі використовується модернізована гальмівна система та зручне рульове управління.

Спеціально проведений для уаз пікап тест показав, що хороша прохідність є головною перевагою машини. Вона може проїхати практично будь-якою місцевістю, де є найменший натяк на дорогу. Броди півметрової глибини пікап форсує дуже легко, а розбитий асфальт або ґрунтові дорогине мають жодного негативного впливу на підвіску. У силу своєї відмінної прохідності та функціональності уаз користується великою популярністю у фермерів та любителів активного відпочинку - рибалок та мисливців.

Випускається автомобіль у трьох модифікаціях - двох основних "Пікап - класик" та "Пікап - комфорт" та з укороченим двомісним салоном "Пікап - карго".

У 2012 році автомобіль було суттєво модернізовано. Основні зміни торкнулися інтер'єру, рівня оснащення та деяких технічних характеристик.

Новий інтер'єр

Позашляховик розрахований на обслуговування п'ятьох осіб і має кабіну з двома рядами сидінь. Салон уаз пікап став оформлятися якіснішими оздоблювальними матеріалами в іншому кольоровому поєднанні. Пластмасові деталі стали м'якшими і приємнішими на дотик, що стало відповіддю виробника на нарікання власників першого випуску автомобіля, що скаржилися на постійне деренчання під час їзди. Оновлено передню панель, встановлено чотириспицеве рульове колесовиробництва німецької фірми Takata - Petri AG, покращено дизайн приладів, змінено компонування кнопок центральної консолі, додано, вбудована в неї, стильна магнітола вітчизняного виробництва Ural, яка відтворює радіомовлення у популярних діапазонах частот, CD у форматі MP3 та оснащена USB-роз'ємом.

Тепер приладова панельта всі органи управління виготовлені із застосуванням світлодіодів. Взагалі інтер'єр у передній частині став виглядати не гірше, ніж в імпортному джипі, а загалом претендує на звання найкрасивішого, стильного та продуманого з усіх салонів автомобілів вітчизняних виробників.

Новий пікап отримав і покращену базову комплектацію. Так, у версії "Пікап - класик" крім вже згаданої аудіосистеми тепер використовуються дзеркала з електроприводом та підігрівом, гідропідсилювач керма, електросклопідйомники, центральний замок, новий педальний вузол, оснащений електронною системоюуправління педаллю газу, оновлена ​​система управління мікрокліматом у салоні виробництва німецької компанії Sanden, модернізована конструкція повітроводів, оновлена ​​вентиляційна система та електропривод повітряних заслінок. У версії "Пікап - комфорт" додано кондиціонер, підігрів передніх сидінь, протитуманні фари, двокольорове оздоблення салону (згори чорний - знизу білий) та світле оздоблення крісел.

Задля справедливості треба згадати і недоліки, виявлені при ознайомленні з оновленим автомобілем:

• другий ряд сидінь не може похвалитися простором і зручністю родича - універсала - втрьох розміститися можна, але навряд чи кожен з тих, хто сидить, почуватиметься комфортно;
• кут нахилу спинки заднього ряду не регулюється;
• відсутні рукоятки на центральній стійці кузова, через що сідати в салон досить незручно;
• кермо кілька виділяється із загального дизайну і трохи створює враження стороннього тіла;
• незручно розташовані кнопки керування підігрівом крісел та керування склопідйомниками - на вертикальній стороні боксу між передніми сидіннями.

Загалом можна вважати, що уазик патріот пікап отримав приємний і якісний інтер'єр. Особливо варто виділити комбіноване оздоблення та можливість замовлення шкіряної обшивки салону (ця послуга обійдеться в 15000 рублів).

Оновлений кузов

У конструкції позашляховика використовується подовжена платформа від Patriot, за рахунок чого вдалося зберегти місце для розміщення в салоні п'ятьох осіб, так і встановити досить місткий вантажний відсік. Основний привод задній, хоча може підключатися і передній. Треба враховувати, що через погіршену аеродинаміку пікап більше витрачає палива. Крім того, розвантажена задня вісь може призводити до нестабільності руху в зимовий період. А ось транспортування великогабаритних вантажів тепер не буде проблемою.

Габарити уаз пікап 2012 модельного рокусправді вражають:

• за рахунок колісної бази, збільшеної в порівнянні з універсалом УАЗ "Патріот" на 240 мм, відстань між осями тепер становить 3000 мм;
• ширина дорівнює 1915 мм (з урахуванням дзеркал 2100 мм);
• довжина – 5110 мм;
• висота – 1915 мм;
• дорожній просвіт – не менше 21 см.

Маса позашляховика у спорядженому стані становить 2135 кг (з бензиновим двигуном) або 2235 кг (з дизелем). На конвеєрі можуть встановлювати шини трьох різних розмірів - 225/75 R16, 235/70 R16 та 245/70 R16, на сталевих ("Класик") або легкосплавних ("Комфорт") дисках.

Головною перевагою пікапа є його багажник, що володіє внутрішніми розмірами, що відповідають загальним габаритам автомобіля:

• ширина – 1500 мм;
• довжина – 1400 мм;
• висота борту – 950 мм;
• Об `єм внутрішнього простору- 1365 м 3 .

Вантажопідйомність автомобіля складає 725 – 755 кг. Передбачена можливість замовлення покриття вантажного відсіку тентом (додатково 10000 рублів), жорсткою кришкою (за 25000 рублів) або надбудовою – кунгом (45000 рублів). Корисний обсяг у таких випадках суттєво збільшується.

• Автомобіль випускається у п'яти кольорових варіантах:
• білому (біло – сірому);
• жовто - сріблястому металіку;
• темно - зеленому (амулет металік);
• темно-синім (океан металік);
• чорному (авантюрін металік).

Технічні дані

• Воістину феноменальну прохідність бездоріжжям забезпечують властиві уаз патріот пікап характеристики:
• Двигун - бензиновий ЗМЗ-40905 (2,7л 128 л.с.) або дизельний ЗМЗ-51432 (2,2л 113 л.с.)
• МКПП – п'ятиступінчаста.
• Роздавальна коробка - двоступінчаста з понижувальною передачею.
• Привід - задній постійний, передній жорстко підключається.
• Кермо - з регульованою колонкою, типу "гвинт - кулькова гайка", з гідропідсилювачем, травмобезпечне.
• Передня підвіска - пружинна, залежна, оснащена стабілізатором поперечної стійкості.
• Задня підвіска - ресора, залежна.
• Передні гальма – вентильовані, дискові.
• Задні гальма – барабанні.
• Максимальна швидкість – 140 км/год.
• Місткість паливних баків - 87 л.
• Витрата палива – в середньому 15 – 16 л бензину АІ-92/95 або 12 – 13 л солярки на 100 км шляху.

Ціна

Позашляховик доступний у чотирьох цінових варіантах:

1. "Пікап Класік" з бензиновим двигуном - від 548 000 рублів.
2. "Пікап Комфорт" – від 600000 рублів.
3. "Класик" з дизелем - 638 000 рублів.
4. "Комфорт" з дизелем - 690 000 рублів.

Відгуки власників УАЗ Патріот Пікап

Уаз Патріот, названий ємно позашляховиком із суперзбособностями, відрізняється від попередника та конкурентів новомодним дизайном та різноманітним вибором затишних та комфортабельних опцій. Така різноманітність допомагає відповідати бажанням безмежного кола споживачів.

Зовні

УВАГА! Знайдено зовсім простий спосіб скоротити витрати пального! Не вірите? Автомеханік із 15-річним стажем теж не вірив, поки не спробував. А тепер він заощаджує на бензині 35 000 рублів на рік!

Планування нового кузова Уаз Патріот відображає в собі не тільки відповідність нинішній моді, красі та стилю, а й відповідає всім параметрам бездоганності стилю, багатофункціональності та потужності (останній критерій дуже важливий у розумінні брутального всюдихода).

Розглянемо перше, що відразу впадає у вічі:

• Нова деталь — решітка V-подібного типу виконана згідно з канонами сучасного стилю. Плюс: покращено вентиляцію моторного відсіку;
• Передня оптика наділена світлодіодами, що надає позашляховику більш зрозумілу зовнішність при включенні ходових ходових вогнів;
• Дзеркала кольору кузова легко складаються, оснащені повторювачами СВТ;
• «Протитуманки» збільшені;
• З'явився додатковий гальмівний сигнал на задній оптиці, що також дозволяє Патріоту бути більш видимим для інших машин;
• Скло вклеєне.

Але найпохвальніше, це установка на новий кузовбічних підніжок із широкими нішами. При їзді по бруду та твердому покриттю деталі практично не ушкоджуються.

Позаду Уаз Патріот виглядає не гірше. Автомобіль перетворився не тільки за рахунок появи нової ніші для «запаски» із сріблястим написом моделі, а й з огляду на інсталяцію новітніх фар.

Для боротьби з кренами кузова, а вони неминучі під час проходження бездоріжжя, конструкторами впроваджено систему ПУ. Встановлено задній стабілізатор, що дозволяє тримати курс при найкрутіших поворотах та маневрах. Це ж дає найкращу керованість на високій швидкості.

У новому Уаз Патріот застосовуються інші кардани. Тепер це деталі, що повністю не обслуговуються, відрізняються збільшеним ресурсом. Це дає можливість суттєвої економії фінансових коштів під час проходження планового ТО.

Салон

Куди вже без стильного інтер'єрухизуватися перед конкурентами? Це добре зрозуміли на Уаз і впоралися зі своїм завданням на п'ятірку. Усередині тепер усі деталі відображають сучасний стиль та комфорт.

Розглянемо все докладніше:

• Місткість, як завжди, на висоті;
• Якість матеріалів теж стала помітно кращою;
• З'явилася сучасна мультимедіа із великим сенсорним екраном на 7 дюймів. Дисплей дає можливість відтворювати Full HD, підключати камеру заднього виду, парктронік, навігацію та багато іншого, без чого сучасний водій відчував себе недостатньо комфортно;
• У прилади на передній панелі додалися нові деталі: і маршрутизатор, і датчик температури, і «ввічливе світло», та інших.;
• Є зручна функція під назвою передпусковий підігрівач. Він із можливістю програмування.

Крім зручностей для водія та переднього пасажира, Виробник не забув і про задніх сідоків: для пасажирів передбачений додатковий обігрівач з вентилятором (комбінація, що дає унікальну можливість росіянам не мерзнути взимку, і не страждати від спеки влітку), встановлена ​​якісна вентиляція з можливістю регулювання і т.д.

Спинки заслуговують на окрему увагу. Вони регулюються в поздовжньому переміщенні, по куту нахилу та поперекового підпору. Є і висотне регулювання, що дає можливість з комфортом влаштуватися в кріслі навіть людині зі зростанням вище і нижче середнього.

Примітка. На замітку мисливцям, рибалкам і всім тим, хто не виключає можливість залишитися на ніч у своїй машині далеко від дому. Тепер спинки передніх крісел легко трансформуються, створюючи разом із заднім диваном зручне спальне місце.

Габарити

Незважаючи на безліч змін в екстер'єрі, габарити позашляховика залишилися тими ж. З'явилися нові бампери та модні дзеркала заднього виду збоку, але розміри автомобіля залишилися на колишньому рівні:

• Довжина позашляховика у новому кузові становить 4700 мм;
• Висота та ширина – 1910 мм та 2100 мм відповідно;
• Дорожній просвіт – 210 мм;
• Відстань між осями коліс – 2670 мм.

Щодо коліс, то на Уаз Патріот виробник ставить гуму 235/70, диски – на 16 дюймів. Є можливість за доплату замовити 18-дюймові диски і відповідно гуму з більшими розмірами.

Для людини, що проводить багато часу поза домом, набагато важливіше не зовнішній виглядавтомобіля, а його практичність. Він одразу звертає увагу на багажник. У Патріот у цьому плані все нормально.

• Об'єм достатній – 1200 л;
• З'явилася 12-вольтова розетка (вона знаходиться ліворуч);
• Багажне відділення закривається надійною шторкою;
• Ширина багажника трохи збільшилася в порівнянні з Уаз Патріот старий кузов (за рахунок грамотнішого облицювання арок);
• Нові оздоблювальні матеріали, стійкі до механічних пошкодженьта зносу.

Підвіска

Підвіску нового кузова Патріот заточено під важкий позашляховик. Як відомо, споряджена маса Патріота – майже 2200 кг. Слабка і погано продумана підвіска не здатна впоратися з такою вагою, неминучі проблеми з керованістю та поведінкою автомобіля на високих швидкостях.

Підвіска нового УАЗ - це система, що отримала СПУ (стабілізатор), кардан, що не обслуговується, і більш жорсткі опори. Крім того, завдяки можливості встановлення 18-дюймових дисків підвищується зручність водіння.

Ліфт або тюнінг за новим

Останнім часом стало модно проводити ліфт позашляховиків. Не виняток у цьому плані і наш уазик. Цей різновид модернізації автомобіля має кілька напрямків. Так, боді ліфт, наприклад, це переробка кузова, а суспенсіон ліфт - переробка підвіски.

Почнемо з боді ліфта. Будь-який справжній позашляховик, такий як Уаз Патріот, наділений рамою. Це означає, що кузов фіксується на болтах, пропущених через спеціальні подушки або опори. Для тюнерів унікальна можливість переробити конструкцію піднявши кузов.

Ось як все відбувається:

• Усі фіксаційні болти відкручуються;
• Між рамою та заводськими опорами ставляться спеціальні поліуретанові подушки (добре зарекомендували себе хокейні шайби);
• Кузов саджається вже на більш довгі та міцні болти-шпильки (завжди йдуть у комплекті ліфт боді);
• Подовжується рульова та горловина паливного бака.

В результаті, витративши всього нічого, кузов і салон автомобіля піднімається без зміни керованості. Навпаки, водій вже сидітиме вище, дорога йому буде видно краще.

Що стосується ліфт суспенсин (підвіски), то все робиться практично також:

• Ставиться подушка під пружинну підвіску, тим самим збільшується відстань від моста до рами;
• Можна також замінити пружину на тюнінговану (остання матиме більше витків і матиме більшу жорсткість).

Стандартна підвіска та кузов Уаз Патріот не дає можливості досить комфортно проїжджати бездоріжжя. Та й на рівних дорогахособливо новий кузов позашляховика, показує себе непогано, але погані дороги– це крени, пробої, незручності та багато іншого.

Щоб уникнути всього цього, і для підвищення комфорту застосовується ліфт тюнінг. Безперечно, новий кузов дає можливість ставити великі колеса, але після проведеної модернізації їх можна поміняти ще більші.

Примітка. Установка коліс більшого розміру, не передбаченого виробником, неминуче призводить до зміни передавальних чисел. Для налагодження цього доводиться переробляти роздатку, змінювати головні пари в мостах тощо.

Крім того, що після ліфт тюнінгу можна буде ставити великі колеса, підвищується тягучість позашляховика.

Примітка. Під словом тягучість маються на увазі технічні можливості силової установкиавтомобіля проходити складні дорожні ділянки не поспішаючи, зате непохитно, без зайвих навантажень. Іншими словами, коли двигун працює при включених на всіх мостах блокуваннях, і задіяні всі 4 колеса.

Заміна відповідних шестерень у роздаванні та збільшення передавальних чисел – це підвищення параметра тягучості двигуна.

Якщо ліфт кузова, це підняття кістяка над рамою, то ліфт підвіски - підйом самої рами.

Переваги та недоліки ліфт переробки:

• Завдяки інсталяції коліс більшого розміру та монтажу редукторних мостівзбільшується дорожній просвіт;
• Мінімізується шанс пробою підвіски завдяки збільшенню плавності її ходу;
• Збільшується вантажопідйомність автомобіля;
• Позашляховик ефективніше проходить водні перепони, помітно загальне покращення «всюдихідності» після ліфта;
• Швидше зношуються хрестовини карданів;
• При гальмуванні автомобіля можуть бути помітні "клювання" (якщо доробка буде проведена непрофесійно);
• Керованість таки погіршиться, знову ж таки, якщо буде проведено роботу некваліфікованими фахівцями;
• При неправильній модернізації можлива поява валкості.

Дізнайтесь докладніше про те, як проводиться ліфт підвіски на Уаз Патріот

Якщо ви власник Уаз Патріот або тільки збираєтеся купити цей позашляховик, наша стаття виявиться для вас максимально корисною. Відвідувачі сайту сайт завжди можуть знайти відповіді на теми, що їх цікавлять, з ремонту кузова в популярних публікаціях, фото - матеріалах і відео оглядах.

УАЗ Патріот є автомобіль рамної конструкції класу позашляховик, випуск якого розпочато в 2005 році в м. Ульяновську на однойменному автозаводі. Для проектування цієї моделі було взято зразок популярного на той момент позашляховика УАЗ «Сімбір», який мав заводське найменування УАЗ-3163.

Починаючи з осені 2014 стало відомо про вихід удосконаленої версії цього автомобіля. Водночас, розпочалося надходження заявок на придбання УАЗ Патріот зразка 2015 року. Якщо ви бажаєте купити автомобіль, що елегантно виглядає на міських вулицях і якому байдуже бездоріжжя, то інформація цієї статті буде вам цікава. Розглянемо технічні характеристикиУАЗ Патріот 2015 року.

Основні агрегати УАЗу не зазнали значних змін, на позашляховик встановлюватимуться бензиновий двигун ЗМЗ 409.10 об'ємом 2,7 літра, максимальною потужністю 128 л.с, яка досягається при 4400 оборотах на хвилину, з максимальним крутним моментом в 217 Н*м при 2500 оборотах на хвилину, число циліндрів у двигуні - 4, розташування рядне, у попередніх моделей двигунів цієї серії. Паливоподача інжекторного типу, що працює за системою розподіленого упорскування палива безпосередньо в циліндри, і відповідає екологічному стандарту Євро-2.

Передбачено випуск моделей з дизельним двигуном типу ЗМЗ 51432 об'ємом 2,23 літра, максимальною потужністю 113 к.с. рядне розташування і дорівнює чотирьом, упорскування палива - інжекторне. Крім двигунів вітчизняного виробництва, попередні моделі УАЗ Патріот комплектувалися дизелем IVECO F1A, виробництва Італії, і володів такими характеристиками: об'єм - 2,3 літра, найбільша потужність, що розвивається, - 116 л.сил при 3900 оборотах колінчастого валу, максимальний момент, що крутить, — 270 Н*м при 2500 оборотах в хвилину. Але на моделі УАЗ 2015 р. цей двигун не встановлюватиметься.

Як і раніше, роль трансмісії виконує п'ятиступінчаста механічна коробка. Привід коліс здійснений повний – Part Time, привід задньої осі, що постійно обертається, а передній – підключається вручну. Розподіляються зусилля на провідні мости роздавальною коробкою з електроприводом.

Логічно, машини такого класу до гоночних не віднесеш, проте потужності двигунів УАЗів достатньо, щоб впевнено керувати ним як у напружених міських потоках, де потрібне динамічне прискорення та маневреність, так і на поганих ділянках доріг, де звичайним седанам не місце.

Бензиновий двигун дасть можливість розігнатися до 150 кілометрів на годину. За 20 секунд машина розжене до 100 кілометрів на годину, витрачаючи при цьому 12,5 літрів 92-го бензину змішаному циклі; 10,5 л. по трасі, та 14,5 л. у міському режимі. При русі зі швидкістю 90 км/год, середня витратапалива складе 11-12 літрів, а за 120 км/год – 15-16 літрів.

З дизелем ЗМЗ 51432 машина розвиває максимальну швидкістьу 135 кілометрів на годину, за 22 секунди розганяючись до 100 кілометрів на годину. Витрата дизпалива за умов траси становитиме близько 9,5 літрів при швидкості 90 км/год. Як показали випробування, при переведенні бензинового агрегату на газ витрата пального стала становити 16 літрів на 100 кілометрів.

УАЗ Патріот 2015 має для яких визначено такі розміри.

Класик – (довжина, колісна база, ширина та висота) – 4750*2760*1900*1910.
Комфорт і Лімітед (довжина, колісна база, ширина і висота) – 4785/2760/1900/2005. 1600 міліметрів - колія передніх і задніх коліс, для базової комплектаціїКласик, і 1610 для Комфорт та Лімітед. Маса 2125 кг. для автомобілів оснащених бензиновими агрегатами та 2165 кг. для дизелів. Допустима максимальна маса«бензинових» авто – 2125 кілограм та 2165 для дизельних версій. Максимальна вагавантажу, що перевозиться 525 кг. І як наслідок вага всієї машини становитиме 2650 та 2690 кілограм відповідно.

Не зайвим буде зазначити, що паспортна вантажопідйомність відповідає 525 кілограмам, але випробування показують, що вага в 600 кг. Цілком по «плечах» даному позашляховику. Кліренс або дорожній просвіт для всіх комплектацій 210 ​​міліметрів. без утруднень півметрові поглиблення, що є його чудовою перевагою в бездоріжжі. Кут рампи в тридцять п'ять градусів дозволяє йому не «сісти на черево» при наїзді на круті поверхні, а переїзд міських бордюр так і не складе труднощів.

Нових конструкторських винаходів при створенні даного позашляховика втілено не було, але важлива деталь з'явилася у Патріота в системі підвіски, на задньому мостувстановлений стабілізатор для поперечної стійкості, решта залишено без змін, спереду підвіска пружинного типу, ззаду – ресора. Гальмівна системапредставлена ​​дисковими, гальмами спереду, і ззаду звичайного барабанного типу. Шини можна вибрати за комплектацією, на 16 і типорозміру 225*75 або 235*70. Також передбачено встановлення посиленого протектора для роботи в важких умовах– 245/60 R18

Багато хто став щасливими власниками російського позашляховика, який активно продається з 2008 року. УАЗ Патріот вважається першим російським важким позашляховикомі тому закономірним є питання: яка вага УАЗ Патріот, а також інші зовнішні параметри автомобіля. Порівняно з УАЗ Хантером, УАЗ Патріот – це російський позашляховик представницького класу.

Чим гарний УАЗ Патріот, так це своїми позашляховими якостями та можливістю з комфортом їздити і дорогами загального користування. Якщо порівнювати з Нивою, то трасою не нею взагалі не зручно їздити, на швидкості доводиться підрулювати, вона добре їздить тільки бездоріжжям, а УАЗ Патріот і трасою відмінно їздить, і на бездоріжжі у нього теж величезні можливості.

За роки, що випускається УАЗ Патріот, він поліпшувався і з'являлися нові модифікації типу і .

А для аматорів швидкої їздистворили модифікацію UAZ Patriot Sport, яка стала більш маневреною завдяки меншій колісній базі та багажному відсіку. Є й більш рідкісні версії – «Трофі» та «Арктик». Загалом у Росії цей позашляховик користується популярністю і після 2013 року автомобіль вже випускався масово після виправлення всіх початкових недоробок.

Оснащення та характеристики УАЗ Патріота

Під капотом у Патріота може бути встановлений бензиновий або дизельний двигун. Дизельний двигунЗМЗ-51432 з об'ємом 2,3 літра видає потужність – 116 л. с. Це досить слабкі показники, як для такого великого позашляховика. Дизельна комплектація зможе розігнатися максимально до 135 км/год. Але з іншого боку, в Росії такі дороги, що на них швидше краще не їздити. Зате витрата палива непогана – трасою – 10 літрів, а містом – 15 літрів. Непогано як для такого тяжкого позашляховика.

Є й бензинова комплектація УАЗ Патріота, в якій встановлений двигун ЗМЗ-409.10, його об'єм – 2,7 літрів, потужність – 128 л. с. Машина вийшла трохи швидшою, вже може розігнатися до 150 км/год, але так як вага УАЗ Патріота досить велика, то й витрата палива навіть більша, ніж у дизельного мотора - 15-16 літрів бензину по місту. Мотор працює на 92-му бензині, але можна і 95-й заливати.

Якщо їхати трасою, зі швидкістю в 90 км/год, то витрата буде близько 12 літрів бензину на 100 км. пробігу. По місту або бездоріжжю витрата палива може досягати і 20 літрів на 100 км. пробігу. У баку 87 літрів, тобто можна один раз заправити повний бак та їздити досить довго.

Що стосується коробки передач, то в Патріоті вона механічна 5-ступінчаста, незабаром виробник обіцяє, що випустить автоматичну коробку, Тоді точно машина стане "Лакшері". Також у машині стоїть повний привід, є роздавальна коробказ двома передачами, завдяки якій можна заїжджати на дуже круті гірки на бездоріжжі.
На передніх колесах стоять дискові гальма, а на задніх - барабанні, але все одно, машина гальмує добре, навіть якщо довгий час їхала мокрою дорогою.

Вага УАЗ Патріот та інші габаритні розміри

Розміри в Патріота вражаючі – довжина – 4,65 метра, висота – 1,9 метра, ширина – 2,08 метра. Кліренс – 210 мм. Якщо зробити ліфт або поставити колеса з великим діаметром, кліренс збільшиться до 280 мм. З таким дорожнім просвітом можна їздити болотами, брудом, піском і будь-чим.

Маса УАЗ Патріота - 2070 кг, якщо машина заправлена ​​повністю, завантажити ще додатково можна 600 кг. Але реально можна 1000 кг. навантажити у цей позашляховик. Все завдяки потужній рамній конструкції.

Салон УАЗ Патріота

У салоні УАЗ Патріота можуть поміститися 9 осіб, і багажник великий, у який можна закинути чимало речей та іншої провізії.

За той час, який виробляють УАЗ Патріот, його салон став значно кращим, стали використовувати більш якісний пластик на панелі приладів, також сама панель була покращена, на ній стало менше приладів, завдяки чому керування авто стало комфортнішим. У Патріота висока посадка, тож коли їдеш, добре видно дорогу.

У Патріоті стоїть сучасна аудіосистема із USB-портом, в якій є гучний зв'язокзавдяки якій можна спілкуватися по телефону, не тримаючи телефон у руках. Також між сидіннями є спеціальна ніша, в якій легко може розміститися багато різних речей. Також сама обробка салону, в цілому, покращилася, якщо порівнювати з більш старими автомобілями. Сидіння – м'які з підголовниками, тож тепер, коли їдеш за кермом Патріота – не втомлюєшся.

У новому УАЗ Патріоті є електросклопідйомники на передніх дверях, а на дзеркалах заднього виду є підігрів та регулювання за допомогою електроприводу. Є кондиціонер з пультом керування, тому їздити влітку стало ще комфортніше, а також для задніх пасажирівпередбачена додаткова пічка, що дуже актуально взимку.

Розміри УАЗ Патріотгабарити його модифікації у кузові пікап. Сьогодні розповімо та покажемо про всі особливості габаритів UAZ Patriot. Для наочності вдалося здобути навіть офіційні зображення зі схематичними. лінійними розмірамисамого виробника. Все це лише для наших читачів.

Габаритні розміри УАЗ Патріот 2015модельного року дозволили зберегти унікальну геометричну прохідністьпозашляховику. Для зручності задніх пасажирів задній диван засунули на 80 углиб багажника. Який німий через це скоротився і сьогодні становить 1150 літрів. Якщо скласти задні сидінняна новому УАЗ Патріот, тоді обсяг зростає до 2450 літрів! При невеликій довжині Patriot має досить високий дах і непогану ширину в результаті внутрішній простір досить великий. А кути в'їзду та виїзду при дорожньому просвітіу найнижчій точці 210 мм роблять прохідність машини феноменальною. Не забуваємо про широкі можливості ліфта підвіски, установки більших коліс і ще більшого збільшення кліренсу.

• Довжина – 4750 мм (з кожухом на запасному колесі 4785 мм)
• Ширина – 1900 мм
• Висота – 1910 мм
• Споряджена маса – 2125 кг (з дизельним мотором 2165 кг)
• Повна вага – 2650 кг (з дизельним мотором 2690 кг)
• База, відстань між передньою та задньою віссю- 2760 мм
• Об'єм багажника – 1150 літрів
• Об'єм багажника при складених сидіннях – 2450 літрів
• Вантажопідйомність – 525 кг
• Розмір шин – 225/75 R16, 235/70 R16 або 245/60 R18
• Дорожній просвіт або кліренс УАЗ Патріот – 210 мм

Габарити УАЗ Патріот пікапвідрізняються від розмірів 5-дверної модифікації Patriot. У пікапа УАЗ більша колісна база, довжина кузова. В результаті при однаковому дорожньому просвіті задній кут в'їзду менший, та й збільшена відстань між передніми та задніми колесами негативно впливають на геометричну прохідність.

За те по вантажопідйомності УАЗ пікап дуже гарний. за даними виробника можна возити до 725 кг, але ніхто не заважає посилити ресори. Вантажна платформа вже із заводу за доплату може бути обладнана тентом, кунгом чи кришкою багажника під колір усього автомобіля.

• Довжина – 5125 мм
• Ширина – 1915 мм
• Висота – 1915 мм
• Споряджена маса – від 2135 кг
• Повна вага – 2860 кг (дизель 2940 кг)
• База, відстань між передньою та задньою віссю – 3000 мм
• Колія передніх та задніх коліс – 1600/1600 мм відповідно
• Довжина кузова – 1375 мм.
• Ширина кузова – 1265 мм.
• Висота бортів – 635 мм
• Об'єм паливних баків – 72 літрів.
• Розмір шин – 225/75 R16 або 235/70 R16
• Дорожній просвіт Патріот пікап – 210 мм

Відразу скажемо, що дизельна версіяПатріота важча за бензинову модифікацію позашляховика. Досить просторий кузов пікапа дозволяє встановити місткий кунг, для перевезення об'ємних вантажів.