Де збирають фольксваген Джетта. Друге народження: знайомимося з VW Jetta калузького складання Фольксваген джетта де проводиться складання

Для цього легендарного седана, виробництва Volkswagen, який у всі часи користувався вражаючим стійким попитом і шаленою популярністю, і тепер уготована своя ніша. Для складання Фольксваген Джетта працюють два підприємства, одне з яких знаходиться в Мексиці, а друге в Росії Нижньому Новгороді.

Мексиканський завод випускає автомобілі, призначені для американського та європейського ринків, а завод у Нижньому Новгороді працює на ринок країн СНД.

Завод у Нижньому Новгороді

Це підприємство є одним із наймолодших у структурі не тільки концерну Volkswagen, але й серед заводів компанії Volkswagen Group Рус. Початок виробництва повного циклу стався наприкінці 2012 року. Виробничі потужностізаводу розраховані на виробництво до 132 тис. авто, з урахуванням того, що виробництво освоєно за трьома різним моделямФольксваген та Шкода.

Джетта, що випускається на заводі, пройшла певну адаптацію до експлуатації на дорогах Росії і в складних кліматичних умовах. Дорожній просвітзбільшили до 160 мм, а підвіска спеціально зроблена жорсткуватістю, враховуючи не самі рівні дороги. Підвіска додатково була ще й посилена, зокрема, встановлені потужніші амортизатори та стабілізатори поперечної стійкості.

Серед нечисленних огріхів, які були виявлені на стадії придбання авто, та за першого досвіду експлуатації, можна виділити наступні:

• Використання дефектних ущільнювальних гумоку отворах задніх дверей(відшарування, нерівне обрізування, механічні пошкодження). Легко усуваються за гарантією.
• За винятком шумоізоляції моторного відсіку, Решта напряму слід додатково зміцнювати (колісні арки, дверні прорізи, багажний відсік).
• При експлуатації в зимових умовахзазначаються проблеми у закриванні замку багажника. Тому доцільно проводити його обробку і не допускати накопичення снігу та вологи в механізмі.
• Жорстка підвіска та неякісні дороги передають сильну вібраціюна деталі передньої консолі, що призводить до появи скрипів та деренчання.

Як неприємні особливості авто, відзначається висока вартість деяких опцій, тому деякі доповнення авто, навігація, мультимедійна система, парктронік краще встановлювати самостійно.

Завод у Мексиці

Автомобілі мексиканського виробництва можна зустріти як майже нові, так і вживані. Слід враховувати, що доставка нового автомобіля коштує досить дорого.

На заокеанських Фольксваген Джетта відмічені такі недоліки:

• Неважлива якість панелей обробки центральної консолі та дверні вставки.
• Недостатня шумова ізоляція колісних арокта дверних прорізів. Тому багато хто допрацьовує цю прогалину самостійно.
• Штатна магнітола та колонки – низької якості, що не тільки не забезпечує належного звучання, а й призводить до частих поломок.
• Невисока якість лакофарбового покриття, яка схильна до появи дрібних ушкоджень (сколи та подряпини).

Німецький Volkswagen відомий не тільки своєю якістю і увагою до деталей, але і красою, що створюється дизайнерами і втілюється в автомобілях компанії. Джетта – не виняток. Автомобіль, що створюється вже понад 40 років, пройшов безліч переходів з покоління в покоління, що покращує свої ходові якості, свій зовнішній вигляд з кожним із цих поколінь по праву може вважатися одним із найкращих творінь концерну.

Місце збирання

Офіційне виробництво та продаж Джетти на території Російської Федераціїпочалася лише у 2008 році, разом із відкриттям конвеєра з виробництва п'ятого покоління автомобіля в Калузі. Автомобіль вироблявся як з бензиновими двигунами(з об'ємом від 1,4 до 2,5 літра), так і з дизельними (з об'ємом у два літри). Вибір коробки перемикання передач варіювався від п'яти- і шестиступінчастої механічних до шестиступінчастої автоматичної та шести- і семиступінчастої напівавтоматичних коробок. Тест Euro NCAP показав максимальні п'ять зірок безпеки для Джетти.

Шосте покоління також з недавніх часів виробляється в Калузі. Немає особливого сенсу розписувати ходову частину, оскільки з часів п'ятого покоління вона мало змінилася.

Якість збирання

Показово, що власники не мають жодних об'єктивних причіпок до складання автомобіля — навіть російська збірка заслуговує на похвал з боку задоволених покупців. Пластик салону не починає скрипіти навіть після тривалої експлуатації, машина не настільки схильна до корозії, як деякі представники даного сегмента, широких зазорів та інших дефектів зварювання корпусу в окремих партіях також помічено власниками не було.

Однак, якщо брати до уваги, що ми живемо в Росії і нам доводиться мати справу з російськими дорогами, то виявляється одна серйозна вада, з якою мали попрацювати саме на калузькому авто-заводі - посадка в автомобіля досить низька. Переробка підвіски не завадила б даному автомобілюдля отримання ідеальнішого статусу у своєму сегменті.

(Поки що оцінок немає)

У будь-якому куточку світу автомобілі Volkswagenдізнаються за неповторним зовнішнім виглядом та якістю деталей. З таким успіхом ось уже протягом 40 років компанія випускає одну із своїх відомих моделей– Jetta. Ця машина пережила багато змін, і чимало переходів з покоління до покоління. У наш час офіційні дилерибренду пропонують цю модель з покращеними ходовими характеристикамита модернізованим дизайном. Кожне покоління цього автомобіля люблять і цінують також російські покупці.

Для багатьох важливим є той факт, де збирають Фольксваген Джетта для російського ринку. На території Росії офіційна збірка та продаж цієї моделі «німця» стартувала у 2008 році. Тут на підприємстві у Калузі відкрили конвеєр із виробництва п'ятого покоління машини. Завод оснащений новітнім обладнаннямТому автомобілі тут збирають за всіма необхідними стандартами. Модель Volkswagen Джетта випускають як з дизельної, так і бензинової. силовою установкою. Об'єм двигуна варіюється від 1.4 до 2.5 літра. Російським покупцям на вибір пропонували седан з п'яти- та шестиступінчастою «механікою», з шестиступінчастим «автоматом» і шести-семиступінчастим напівавтоматом. На тестах EURO NCAP ця модель отримала п'ять зірок безпеки. Також на калузькому підприємстві збираю шосте покоління автомобіля Volkswagen Джетта.

Де ще виробляють модель

Седан Volkswagen Джета вважається народним автомобілем. Принаймні виробник так його позиціонує для європейських та американських покупців. Для російських споживачів цей "німець" більше є даниною моді. Новий VolkswagenКрім Російської Федерації збирають ще одній країні - це Мексика.

Від того, де виробляють Volkswagen Jetta, залежить якість, безпека та експлуатаційний термін автомобіля. Мексика - це основний ринок збуту цієї моделі. Окрім цього, мексиканську версію Джетти постачають у США. Машини, які збирають у Мексиці, стоять дорожче автомобілів вітчизняного складання. Якщо розібратися, то російське збирання майже не відрізняється від «заокеанської». Калузький заводоснащений за останнім словом техніки. На зварювальному цеху підприємства готують початкову конструкцію седана, а в цеху фарбують машину фарбують, після відправляю в сушильну камеру. Тільки після всіх цих процедур розпочинається виробництво Джетти.

Якість вітчизняного складання

Перш, ніж приступити до відгуків власників німецького седана, хотілося б відзначити, що спеціально для російського ринку було створено комплектацію Conceptline. Машина пропонується з двома видами трансмісії: п'яти та шестиступінчастою КП. Обійдеться Вам цей варіант седана 733 000 рублів. Фольксваген Джетта це, мабуть, один із тих автомобілів, про який немає негативних відгуків. Зараз йдеться про Джетту російської збірки. Власники цілком задоволені вітчизняним автомобілемкажуть, що після експлуатації транспортного засобунавіть пластик не починає скрипіти.

У випадку з цією моделлю, зовсім неважливо, де випускають Volkswagen Джетта, адже якість однаково добре собою. Російська версія седана не так сильно схильна до корозії, як інші машини даного сегмента. Власники не помітили дефектів у зварюванні кузова та у зазорах транспортного засобу. Але все ж таки є один недолік у російського «німця» - це низька посадка. Тому рекомендуємо калузькому підприємству попрацювати над удосконаленням підвіски авто, щоб його можна було повністю експлуатувати на російських дорогах.

У Росії збирається багато машин, і останнім часом їх стає дедалі більше. Шанувальники деяких марок принципово відмовляються від автомобілів російського виробництва. Мовляв, наші зроблять дедалі гірше і не так надійно, як іноземці. Звичайно, завжди вважалося, що на роботу автомобіля впливає його збирання. Це поняття прийняти можна, але до машин його краще не застосовувати. Адже якщо модель зібрана в країні, в якій вона буде продаватися, її краще адаптують для місцевих доріг. Хто краще знає вади автобанів чи вибоїн, як російські інженери?!

Сьогодні хотілося б поговорити про Volkswagen Jetta. Ця машина з кожним роком стає дедалі популярнішою. Давайте розглянемо, чим вона здобула таку довіру, якої зовнішнього виглядунадали моделі і де збирають Volkswagen Джетта. Загалом, чи виробляють наші інженери німецьку модель джетту нарівні з європейськими, чи варто вірити народним принципам.

Країни, де збирають Volkswagen Jetta

новий варіант Volkswagen Jetta створюють лише у двох країнах. Нашому споживачеві доступні обидві модифікації моделі. Їх збирають у Росії та Мексиці.

Мексиканські екземпляри готуються для європейського та американського ринку. Порівняно з нашою збіркою, вони дещо дорожчі. Але на подібні стандарти звертати увагу нашому споживачеві не варто. Адже російські дорогита європейські автобани – це небо та земля.

На питання про те, хто збирає Volkswagen Jetta для нашого ринку, відповідь дуже проста. Його роблять у Калузі. Відразу хочемо сказати, що тільки машини подібного збирання найкраще адаптовані під наші дороги та їзду російських водіїв.

Якщо судити з тесту – драйвів, мексиканська збірка зовсім не відрізняється від російської. Обидва підприємства обладнані за останніми словами техніки. Усі деталі з металу привозять із Німеччини, а в автомобілі їх понад 70%.

Представники компанії Volkswagenв Росії призначили ціну за базову комплектацію автомобіля в 648 тисяч рублів. Вона випускається з 1,6-літровим двигуном з потужністю в 105 кінських сил.

Наші інженери вигадали спеціально для російського ринку комплектацію Conceptline. Трансмісія тут може бути двох варіантів - механічною п'ятиступінчастою або шестиступінчастою автоматичною. Це повністю відповідає європейському варіанту автомобіля. Ще, для Росії машина оснащується повним комплектом безпеки, підсилювачем керма, інформаційно – розважальною системою, кондиціонерами та електроприводом.

Для російського ринку придумали спеціальний зимовий пакет моделі Volkswagen Jetta. Він включає підігрів дзеркал, форсунок омивача, запасне колесота диски під маркуванням 6J*15 з декоративними ковпаками. Покупець може вибрати колірну гамуавтомобіля з восьми варіантів. Найпопулярнішими з них є Tornado червоний, Storm синій і Topaz коричневий.

Другим пакетом опцій, який випускають російські інженери, є комплектація Comfort. Вона включає всі вищеперелічені опції, але з додатковим підігрівом сидінь.

Також, нашому покупцеві є версія Technic. Вона дозволяє встановити захист від буксирування та протиугінну систему з додатковим іммобілайзером, CD/MP3 програвачем та проводами USB для iPod.

Вартість російських комплектацій Volkswagen Jetta

Раніше як базової комплектаціївиступав варіант Trendline. За рахунок російського складання він подешевшав і коштує 688 тисяч рублів.

Модифікація Conceptline обійдеться своїм покупцям від 733 000 рублів, а Highline є найдорожчою. Російські інженери оснастили її 1,4-літровим дизельним мотором. Він видає потужність 122 кінські силищо цілком достатньо для наших доріг.

Як бачите, наші майстри постаралися на славу. Вони збирають автомобіль не гірше за мексиканців. Тому, купуючи модель, не переживайте про її довговічність та якість.