Саморобні бампера на ваз 2109. Надай авто унікальний образ за допомогою тюнінга бампера. Диски та шини

Аерографія та тюнінг машин набирають все більшої популярності, молодь все частіше модернізує своїх жезених коней. У Росії найчастіше тюнінгують хоч і не новий, але доступний автомобіль ВАЗ 2109. Ця стаття докладно розповість про модернізацію радянської машини.

Прибрати недолік моменту, що крутить, в найбільш затребуваному, нижньому діапазоні оборотів, зменшити спад динаміки при скиданні газу, підняти куповану ВАЗом потужність, обмежити витрату палива інжекторних дев'яток допоможе чіп тюнінг.

Склався термін від англійських слів "chip" - мікросхема, і "tuning" - доведення, що для фахівців означає лише додаткове налаштування електронного блокукерування ДВС. В цілому алгоритм роботи не змінюється, проте система управління двигуном містить область калібрування, де трохи підправляється кут випередження запалення, злегка коригується наповнення сумішшю циліндрів. Після чіп тюнінгу власник отримує швидкий, розвиваючий максимальний момент, що крутить, в більш короткий період часу автомобіль. При цьому енергетичні витрати для досягнення рівної швидкості падають, що і обумовлює шукану аматорами активної їзди динаміку на низах.

Калібрування ЕБУ ВАЗ 2109 можна програмувати досить гнучко: від економічної до спортивних налаштувань. Кінцевий вибір завжди визначає водій, адже найважливіша складова експлуатації машини – частота відвідування АЗС залежатиме лише від манери його поведінки на дорозі.

Ази механічного тюнінгу

Штатні двигуни дев'яток нерідко зазнають суттєвої модернізації. Сюди відносять установку:

• що забезпечує сильніший ступінь стиснення горючої суміші в циліндрах колінчастого валу;
• спортивних (горбатих) розподільчих валів;
• повітряних фільтрів "нульового" опору;
• шліфованого зсередини впускного колектора або окремого для кожного циліндра «павука»;
• дросельного патрубка збільшеного перерізу;
• пламегастієлей замість каталізатора.

Крім того, деякі змінюють шляхом проточування форму сідел клапанів, стокову поршневу групу на ковану, монтують допоміжні системи охолодження. Але все це добре для спортивних рекордів із байдужим ставленням до ресурсу двигуна, а не у повсякденності. Будь-яке втручання в роботу вузлів ДВС може призвести до різкого зниження терміну його служби. Фільтруюча здатність "нульовика" також близька до нуля, їзда без каталізатора негативно впливає на екологію і веде до прогоряння гофри, великий дросельний патрубок підвищує витрату пального, хоча один позитивний моменту механічному тюнінгу є. При інсталяції шліфованого впускного тракту рахунок кращого проходження паливно-повітряної суміші зросте потужність двигуна. Щоправда, ще більший приріст здатні дати своєчасна замінасвічок, олії, фільтрів та якісний бензин.

Тюнінг карбюраторних дев'яток

Якщо на «класику» ставлять прогресивніший карбюратор від ВАЗ 2109, то тут альтернативи йому немає. Все простіше. Крім шліфування впускного колектора можна лише експериментувати із системою жиклерів, шляхом багаторазового підбору досягнувши на тлі прийнятного споживання палива гідних тягових властивостей.

На деяких моделях автомобілів до тюнінг двигуна нерозривно підв'язана модернізація системи опалення. У дев'ятки вона продумана, довговічна, оптимальна за калорійністю тепла, що подається, у вентиляції салону явних недоліків немає, тому які-небудь маніпуляції тут не актуальні.

Тюнінг ходової частини ВАЗ 2109

Крім придбання легкосплавних дисків, доведення ходової частини ВАЗ 2109 можливе за двома напрямками: тюнінг підвіски та гальмівної системи. У свою чергу, модернізація підвіски складається з відокремлених елементів:

• заміна стійок, опор амортизатора та втулок важелів. Мабуть, найлегший шлях покращення експлуатаційних характеристикавтомобіля. Установка газо-олійних амортизаторів відомого бренду, безпідшипникових опор фірми СС-20 замість схильних до люфтів та руйнування стандартних, втулок з поліуретану здатна як вагомо продовжити життя підвіски, так і підвищити керованість з комфортом їзди;
• Використання додаткових деталей жорсткості. Зчленування опор амортизаторів у вигляді розтяжок дає зменшення деформації кручення кузова, дозволяючи здійснювати перебудову більш високих швидкостях. Зникне хист у поворотах, зростуть загальна зібраність машини, стійкість на траєкторії. Дев'ятка буде не так схильна до вібрацій, а це істотно вплине на втому металу;
• заниження підвіски через обрізання пружин. Безглуздо і безглуздо – чиста данина псевдоспортивної моди, але застосовується широко. Багато хто вважає: завдяки зменшенню дорожнього просвітузнизиться коефіцієнт аеродинамічного опору, що додасть машині додаткової динаміки. Звичайно, висновок не позбавлений підстав, проте швидкість, при якій починає діяти цей закон фізики ВАЗ 2109, просто не розвине. Проте скоротиться хід поршня стійок, що призведе до передачі профілю дорожніх вибоїн на кузов.

Удосконалення гальмівної системи дев'ятого сімейства теж має ряд різновидів, головні серед яких заміна задніх барабанних гальм дисковими та встановлення пари диск-супорт більшого діаметру. Потрібні обидва способи лише при доведенні двигуна з КПП, коли штатне обладнання погано гасить прискорення, що доросли. Тюнінг ефективний, але за дотримання ключового правила: зі зміною кінцевих вузлів необхідно міняти і головний гальмовий циліндр. Гідравлічна ємність дискового гальма вище барабанного, збільшення розміру супортів також потребує додаткового обсягу циркулюючої рідини, а зневага даної аксіомою лише погіршить їхню роботу навіть по відношенню до стічних.

Зовнішній тюнінг 2109

Іноді мимо проїде щось настільки бренчующе-розписне, обвішане не гірше за новорічну ялинку, що мимоволі згадуються юродиві з книг про давню Русь. Адже при належному підході доведення кузова - найважливіший аспект сприйняття автомобіля.

Формується воно з кількох взаємозалежних компонентів, розглянути які варто в міру важливості:

Фари ВАЗ 2109

Тюнінг освітлювальних приладів дев'ятки містить три позиції: задні ліхтарі, покажчики поворотів та фари головного світла. Два перші елементи доводяться заміною стандартного обладнанняна продукцію спеціалізованих виробників, але якщо установка замість звичайних сигналізаторів повороту прозорих з помаранчевими галогенками нешкідлива, то деякі «просунуті» задні ліхтарі дивними поєднаннями кольорів здатні ввести в оману інших учасників руху.

Головне світло ВАЗ 2109 чудове, треба лише своєчасно міняти лампи, бажано на якісні імпортні. Однак і штатної схемиє альтернатива:

• Установка блок-фар від тюнінгових ательє. Чільне місце на вітчизняному ринку займають вироби фірми Про-Спорт. Вони привабливі зовні, наділяють машину рисами агресії, мають красиві дуги, що світяться, навколо відбивачів ламп. Але головне завдання - освітлення дорожнього полотна в темний час, виконують куди гірше стічних, про що прямо заявляють тести багатьох автомобільних видань;
• Вії та тонування фар. Результатом вкладення коштів будуть менша освітлена площа та ослаблений світловий потік;
• Ксенон.Чужорідне, жодним чином не передбачене для вітчизняного транспорту нововведення, окрім проблем з ДАІ, цілком може викликати негативну реакцію зустрічних водіїв. Як би не занижено був фокус ксенонової оптики, найчастіше власникам газорозрядних лампвночі ніхто не перемикається з далекого світла.

Декоративні бампера на ВАЗ 2109

На зорі випуску ВАЗ 2109 існувала мода фарбувати бампери у колір кузова, проте вона не прижилася. Причиною стало слабке зчеплення покриття з матеріалом, а результатом – облупилася, посічена дорожніми сюрпризами деталь. Зараз тюнінг розвивається в інших площинах.

Встановлення бамперів від ВАЗ 2114

Після припасування кріпильних пристроїв виглядають пластикові фартухи непогано, зате міцністю набагато поступаються чорним з вкрапленнями скловолокна. Та й на тлі рубаних кутів дев'ятки заокруглений бампер при докладному огляді навіює відчуття чужорідності.

Підняття

Застосовується для усунення ефекту провисання через зазори між бампером і кузовом. Зібраність машини змінює кардинально, але сама клопотна процедура, пов'язана з демонтажем і обрізанням верхньої кромки обох бамперів.

Заміна штатного бампера тюнінговим

Сьогодні подібних елементів випускається чимало. Як правило, інсталяція здійснюється в комплексі з порогами, надає автомобілю чудових обрисів, але має і негативними сторонами. Перша – ціна. Віддати за не надто потрібну пластмасу чверть вартості в середньому десятирічної дев'ятки здатний лише справжній фанат тюнінгу. Друге – зручність користування. Виїхати на дачу чи рибалку на такій машині вже не вийде. Крім того, і в місті нижня губа довго не протягне; дорога не гоночний трек.

Окремим рядком у доведенні переднього бампера стоїть вирізка отворів під круглі протитуманні фари. Не секрет, що штатні місця ПТФ призначені під кондову радянську «цеглу», а будь-які підвісні виглядають вкрай невдало. Робити це можна, потрібно, правда лише з дотриманням стандартів встановлення протитуманок на легкові автомобілі.

Решітка радіатора

Коли дев'ятки випускалися з коротким крилом і передньою пластиковою рамкою, верхом елегантності вважалося прикрутити на радіаторну решітку хромовану накладку від ВАЗ 2107. Тепер подібний «тюнінг» зустрічається виключно на старих фото, тому що краще стандартної нічого немає. Єдине, на конвеєрі ВАЗ 2109 комплектувалися ґратами під загальне забарвлення кузова, а натомість можна поставити блискучу з магазину.

Є на ринку ще один різновид профільного товару – пластмасове «вікно» із закріпленою зсередини металевою сіткою. Так, для деяких автомобілів це шедевр, але у сімейства Самара-1 з крихітним прорізом повітрозабірника криво прилагоджена фіча вразити не в змозі.

Передня панель та щиток приладів ВАЗ 2109

На даний момент існує три варіанти заводських передніх панелей ВАЗ 2109: низька, висока та євро. Жодна з них для будь-кого розумного тюнінгунепридатна, допустимо лише інсталювати туди різну електроніку на кшталт передніх колонок-піщалок або бортового комп'ютера«Мультітронікс» замість утлого «Штат». У низькій панелі місце під БК не передбачено, проте саме під неї існує найрадикальніший елемент доведення - верхня накладка суцільного профілю. Інтер'єр салону змінюється повністю. Чорна, монолітна, з м'якого пластику, з вбудованим кварцовим годинником, деталь відразу піднімає ступінь внутрішнього комфорту. Монтаж простий, після нічого не гримить, з'являється додатковий речовий ящик, що закривається, навпроти пасажирського крісла. Єдиний недолік - перед установкою треба зняти облицювання щитка приладів, так як у нового елемента вона виконана єдиним дугоподібним припливом. Заодно усувається головний недолік низької панелі дев'яток: поверхня приладової секції відблисків на скло більше не дає, і в довгій дорозі не треба закривати джерело засліплення тканиною.

Приладові панелі також поділяються на стрілочні та електронні, для експортних версій ВАЗ 2109. Останні зустрічаються дуже рідко, тому тюнінг зав'язаний навколо основних. Спосіб три – заміна жовтого підсвічування на діодні лампи, встановлення декоративних накладок поверх — стокове інсталяція модернізованого щитка. Кожен елементарний, розрізняючись лише фінансовими витратами, щоправда, у перших двох випадках панель приладів потрібно розбирати.

Багажник дев'ятки

Величина скоріше номінальна, що дає право стверджувати: "Він є". Входять до нього або валіза, або пара дорожніх сумок, три відра. При монтажі газового обладнанняз циліндричним балоном зникає зовсім, хоча для тюнінгу і там є корисний простір. Основна, та й мабуть, єдина можливість перетворити багажне відділення - установка сабвуфера і підсилювача акустичної системи. Виглядає процес так:

• із ДСП або фанери збирається бокс під динамік;
• укладається проведення, сабвуфер прикріплюється;
• внутрішня порожнина багажника обшивається капертом – сірою ворсистою автомобільною тканиною на кшталт паласа;
• зверху монтується підсилювач.

Виглядає композиція, особливо якщо зробити підсвічування, розкішно. Машина «звучить», і лише одна проблема: доводиться жертвувати запасним колесом через неможливість доступу до виїмки на днищі відсіку.

Тюнінг салону ВАЗ 2109

Індивідуалізація салону будь-якого автомобіля йде за трьома напрямками: заміна штатних деталейна модернізовані, встановлення додаткових елементів та обтяжка інтер'єру різними типамиматеріалів. Особливо актуальною вона для вітчизняного транспорту. Сірість, усереднення - постійний атрибут дев'яток, а якщо машина випущена в комплектації «люкс», з м'якими дверними панелями і обивкою велюрової сидінь, залишає бажати кращої якостівиконання. Отже, небайдужі до свого автомобіля змушені моделювати внутрішній простірсамі.

Основа тюнінгу салону

Домінуючу позицію в салоні займають сидіння. Саме від їх зовнішнього вигляду залежить сприйняття цілісності дизайну та органічності колірної гами. Вибір матеріалу обшивки крісел є основою для доведення інших елементів, тому економити на основному не варто.

Методик поліпшення як візуальних, і функціональних параметрів сидінь ВАЗ 2109 кілька. Це купівля чохлів, перетяжка шкірою або встановлення готових крісел.

Автомобільні чохли – найпростіший спосіб надати салону необхідних контурів. Можна замовити комплект, ще легше придбати, проте необхідно пам'ятати низку моментів:

• кріпильні пристрої чохлів більшості масових виробниківдалекі від досконалості. Ні наскрізний шнур, ні липка стрічка, ні гачки, що чіпляються за корд, а тим більше тесьми не здатні надійно зафіксувати подушку на сидінні. Через недовгий час тканина сповзе, з'являться зморшки. Уникнути такої неприємності допоможе пришивання за край оббивки крісел. Аналогічна ситуація із заднім диваном. Краще зняти нижню частину та обшити, ніж розправляти після кожної поїздки;
• спинки передніх чохлів одягаються окремо, в натяг, але вони поступово перекручуються всередину салону. Проблема також усувається підшивкою до торців крісел. Спинка заднього дивана оснащена важелем для складання, на тильній стороні отвору-захоплення, отже, чохол потрібен з прорізами. Крім того, доцільно відкрутити декоративний захист, прикріпивши краї матеріалу до ребер жорсткості. Назад конструкція збирається без труднощів;
• головне під час замовлення – вибір ательє. Геометрія сидінь дев'яток давно і добре вивчена, річ лише у співвідношенні ціна-якість. Нема чого брати відвертий ширвжиток, але й викладати від 10 до 12 тисяч рублів за топові набори навряд чи розумно. золота середина– комбінування матеріалів, а найкращим буде екокожа, тобто найбільш сучасний замінник, що володіє всіма характеристиками оригіналу. Причини відмовитися від традиційних покриттів знайти нескладно: в шкіряному кріслі взимку холодно, влітку спекотно; флок, гобелен та інші тканини швидко припадають пилом, бруднуться, а чистяться погано; синтетика вологи не вбирає, зате утворює статичну електрику; обробка матеріалу чохлів засобами проти забруднення може стати алергеном;
• не слід захоплюватися формоутворюючими вставками з поролону. Незважаючи на видиме покращення бічної підтримки крісел, парниковий ефект м'яких поверхонь шкідливий для тих, хто знаходиться в салоні довгий час;

Інший спосіб тюнінгу сидінь ВАЗ 2109 полягає у повній перетяжці. Крісло демонтується, оббивка знімається, розпарюється, після чого з деталей знімаються викрійки. Досить трудомістке заняття, проте зшита з якісних компонентів та натягнута поверх каркасу точна копія вражає. Принагідно варто замінити набивання довговічним аналогом; не менш правильною виявиться інсталяція під нове покриття нагрівального елемента. До недоліків процедури можна віднести пошук швейної машинкиз широким рядком, адже звичайна побутова грубого «шкіряного» шва не дасть.

Купівля спортивних крісел спеціалізованої фірми найкраще рішенняв області доведення салону. Стильні, обладнані п'ятиточковими ременями безпеки «ковші» перетворять внутрішній світдев'ятки до невпізнання, і ціна цілком адекватна результату. Все добре, кормі одного аспекту: довга їзда на таких сидіннях насолоди не принесе. По суті, це лава, відповідно доведеться вибирати між брутальністю та комфортом.

Декор дверних панелей

Улюбленим полем для салонного дизайну є обшивки дверей. У ВАЗ 2109 вони бувають простими або включають тканинні секції. Тюнінг другий примітивний: після демонтажу основа обтягується матеріалом у тон крісел, і елемент встановлюється на місце. Прикраса панелей «стандарт» заснована на самостійне виготовленнясхожих вставок. Має бути зняти з усіх поглиблень лекала, випиляти по них подіуми з ДВП, обклеївши шкірою на шарі синтепону. Вийдуть дуті з одного боку майданчики, що кріпляться до профілю будівельним клеєм. Загвоздка – виїмки під ручку та воріт склопідйомника, в координатах яких краще не помилятися.

Деякі майстри хитрують обтягнути дверну панель цілком, але поряд подібним тюнінгомцентральної панелі та стельових плит операція позбавлена ​​сенсу. Об'єктивні фактори тут дуже складна форма, велика площа поверхонь, температурні перепади, часте механічне вплив. Суб'єктивний - колосальна трудомісткість укладання з використанням нагрівальних приладів, і як би грамотно не було зроблено роботу, рано чи пізно покриття почне відставати.

Задня полиця у 2109

У стоку складана площина призначена для розмежування багажного відсіку, хоча багато хто врізає туди акустику. Експериментувати зі штатною конструкцієючерез убогість безглуздо, тому краще зробити аналог із листкової фанери. Як і при тюнінгу дверей, плита з шахтами під колонки перетягується шкірою (дерматином) поверх синтепону, єдина відмінність- Підкладку треба формувати товщі. Деталь виглядатиме солідніше, масивніше, а музика зазвучить чистіше. Додатковим плюсом можуть стати кріплення під знак аварійної зупинки, вогнегасник та аптечку з виворітного боку.

Останні штрихи тюнінг

Завершеність реконструкції салону дев'ятки неможлива без тюнінгу дрібних елементів, що істотно впливають на загальну гармонію:

Варіантів перелицювання салону ВАЗ 2109 не порахувати. Кожен має свої плюси, обмежуючись виключно фантазією чи засобами власника. Проте визначальний критерій є завжди: колір. Неграмотно підібрана, аляпісто-крича палітра - ознака несмаку. Навпаки, стандарт в помірності, поєднаннях, переходах. Дев'ятці органічно відповідає чорне з червоним, хоча ідеалізувати чиїсь уподобання некоректно. Кожен здатний розібратися сам, аби результатом не стало образливе слово «колгосп».

Якщо ви мрієте кардинально змінити зовнішній вигляд свого автомобіля, слід задуматися про тюнінг переднього бампера - це простий спосіб, який дарує безліч можливостей для польоту фантазії. Тим більше що модернізацію цієї деталі можна цілком проробити в домашніх умовах і при цьому тюнінг бампера своїми руками обійдеться набагато дешевше за ті ж послуги, виконані професіоналами. Отже, що знадобиться вам для повноцінного тюнінгу переднього бампера?

Існує два основних способи покращити зовнішній вигляд бампера. Все залежить від того, як ви собі це уявляєте - або посилення вже існуючого елемента, або задні абсолютно нові деталі з підручних матеріалів. І той, і інший спосіб часто практикуються автолюбителями, різниця полягає тільки в інструментах і матеріалах, які нам знадобляться.

Отже, якщо ви збираєтеся піти першим шляхом і вдосконалити передній або задній бампер, то вам доведеться придбати спеціальні накладки, які можна встановити своїми руками. Для їх монтажу слід запастися інструментами для розмітки, електродрилем, кріпленнями (болти та шурупи), а також герметиком для кращого прилягання. Єдина проблема в тому, що подібна накладка коштуватиме порівняно дорого. А ось виготовити своїми руками подібну накладку можна зовсім дешево, не кажучи вже про безцінний досвід, який ви набудете, виготовляючи тюнінг для переднього бампера своїми руками.

Створення нового бампера вимагає наявності певних інструментів, які дуже просто знайти майже в будь-якому гаражі або придбати у будівельному магазині:

• Наждачний папір різної зернистості.
• Склотканина, яку ще називають склополотною.
• Монтажна піна.
• Шпаклівка.
• Грунтувальний склад.
• Епоксидна смола.
• Клейовий склад.
• Шпаклівка.
• Фарба.
• Алюмінієва пудра.
• Гострий канцелярський ніж.

Крім того, вам знадобиться хоча б приблизний макет майбутнього виробу, щоб спростити собі роботу і краще уявити, як бампер виглядатиме в готовому вигляді. Після того, як все перелічене вище буде в наявності, можна приступати до створення деталі.

Інструкція тюнінгу

Як ви вже зрозуміли, основою для створення тюнінгу для бампера будуть виступати такі прості та доступні матеріали, як монтажна піна та пінопласт. Проте справа не тільки в їхній дешевизні, а ще й у простоті роботи, оскільки як пінопласту, так і піні дуже легко надати бажану форму своїми руками. Ще однією причиною використання саме такої основи виступає її легка вага – нова накладка не буде обтяжувати, а отже ніяк не позначиться на потужності автомобіля.

В цілому ж, інструкція з тюнінгу переднього бампера виглядає приблизно так:

1. Для початку за допомогою вибраного матеріалу створюється необхідна форма. Тут знадобляться гострі інструменти.
2. Потім потрібно правильно підготувати поверхню, що вийшла, до обробки смолою.
3. Смола та скловолокно наносяться на майбутню накладку в кілька шарів.
4. Тепер настала черга шпаклівки - з її допомогою ми надаємо більш досконалу форму і згладжуємо всі кути.
5. Перед нанесенням фарби потрібно обов'язково підготувати поверхню ґрунтувальним складом, інакше вона може частково вбратися або лягти нерівно. Тому наступним етапом наносимо ґрунтовку.
6. Завершує роботу фарбування у відповідний колір. Відтінок може повністю повторювати заводський або відрізнятися. Тепер слід почекати, доки бампер просохне і можна встановлювати його на місце.

Багатьох цікавить, чим саме відрізняються пінопласт та монтажна піна у процесі використання їх як основи для накладки на бампер. А головна різниця полягає в тому, що піну не потрібно розчиняти смолою, оскільки її можна ліпити безпосередньо. А пінопласт попередньо потрібно закласти спеціальним технічним пластиліном. План намічено і можна приступати до створення тюнінгу бампера своїми руками. Для більшої ясності ми розповімо про кожен із способів – а який із них вибрати, вирішувати лише вам.

Бампера з пінопласту

Для створення накладки вам знадобиться близько восьми великих листів пінопласту. Якщо ви вже розжилися необхідною кількістю матеріалу, то можна приступати до роботи.

• Для початку бампер потрібно демонтувати і ретельно почистити від забруднень, що накопичилися. Потім поверхню знежирюється та витирається до сухого стану.
• Листи пінопласту необхідно скріпити між собою за допомогою клею. Найкраще використовувати рідкі цвяхи, оскільки цей склад здатний намертво склеїти будь-які матеріали. У той же час необхідно діяти акуратно, щоб шари не засохли в неправильному положенні.
• Поки пінопласт сохне, необхідно зробити малюнок майбутнього виробу і перенести контури на матеріал. Вирізати з пінопласту набагато складніше, ніж із піни, так що на створення правильної симетричної форми може піти багато часу. При цьому важливо, щоб ніж був досить гострий.
• Тепер на заготовку потрібно нанести технічний пластилін, а зверху – пару-трійку рівних шарів шпаклівки.
• Для того щоб поверхня була рівною, її потрібно добре зашкурити. Тут знадобиться наждачний папір із дрібною зернистістю.
• Зверху наноситься кілька щільних шарів смоли та скловолокна. Конструкцію, що вийшла, слід залишити до остаточного висихання.
• Тепер потрібно виконати чистові роботи і нанести на бампер склад грунтовки.

На фінальному етапі бампер фарбується та лакується. Коли декоративний шар просохне, деталь можна встановлювати на законне місце та милуватися результатом.

Бампера з монтажної піни

Етапи створення дуже схожі працювати з пінопластом. Але під час процесу слід враховувати, що монтажна піна досить агресивно впливає на будь-який метал, а отже, їй не можна контактувати з металевими деталями до повного висихання. Усього знадобиться близько чотирьох балонів матеріалу.

• Для початку потрібно вилити весь склад на рівну поверхню і почекати, поки ця маса просохне. Зазвичай на це йде не менше 48 годин, тому будьте готові трохи почекати.
• У вас буде достатньо часу, щоб продумати та втілити свої ідеї у вигляді ескізу. Потім потрібно перенести всі лінії на монтажну піну, що просохла, і можна починати вирізування.
• Намагайтеся зробити зазори максимально симетричними, щоб не зіпсувати виріб. Після цього можна переходити до нанесення смоли, а також скловати.
• Чекаємо, поки новий матеріал просохне, після чого здійснюємо всі вищеописані процедури – зашкурюємо, ґрунтуємо, фарбуємо та лакуємо.

Крім іншого існує ще один, комбінований варіант, коли піна поєднується з пінопластом. Використовуючи такий спосіб, можна зробити додаткову накладку на бампер.

Також не слід забувати про встановлення сітки для тюнінгу бампера – її потрібно придбати заздалегідь. Можна зробити висновок, що тюнінг бампера своїми руками – це не таке вже складне завдання. Однак фахівці радять спочатку потренуватися на непотрібному матеріалі, щоб тюнінг переднього бампера вийшов якісним з першого разу.

Відео «Тюнінг бампера своїми силами»

У цьому відео ви можете подивитися, як відбувається процедура тюнінгу на прикладі автомобіля Лада Пріора.

Одним із способів виділити свій автомобіль є тюнінг. Зміна зовнішнього виглядуавто починають з обважування. – нехитра операція, яка суттєво змінює вигляд транспортного засобу.

Зміна конструкції обважування, робиться для поліпшення зовнішнього вигляду деталі, і автомобіля в цілому, і для додання додаткових опцій. На тюнінгований кузовний елемент встановлюють додаткові приладиосвітлення, та повітропроводи для захисту двигуна від перегріву. Зміну буфера ВАЗ 2109, виробляють за такими методиками:

1. Фарбування або обклеювання. Щоб тюнінгувати таким чином, знадобиться провести підготовчі роботи, і змінити колір деталі. Для цього використовують фарбу або спеціальну плівку (наприклад, карбон).
2. Встановлення деталей з іншої машини. Як правило, ставлять запчастини від ВАЗ 2114. Монтаж викликає деякі труднощі, так як елементи кріплення обважування від новітньої моделі, не підходять для установки на дев'ятку. Буфер із чотирнадцятою, на ВАЗ 2109 виглядає чужорідно, оскільки плавні лінії кузовного елемента не поєднуються з рубаними формами кузова дев'ятої моделі.
3. Використання готових обважень. Цей вид тюнінгу найпростіший для реалізації. Водію необхідно вибрати елемент, що сподобався, і встановити його на авто. Обважування на ВАЗ, оснащені комплектами накладок на крила, пороги та спойлери.
4. Паяння та клейка штатного буфера. Змінюють форму та зовнішній вигляд деталі. Додають нові декоративні елементи. На ВАЗ 2109, встановлюються об'єкти, що мають матеріал пластик абс. При паянні або клейці потрібно використовувати пластмасу такого ж типу.
5. Встановлення додаткового обладнання. Об'єкт оснащується фарами, повітропроводами.
6. Створення нового обважування. Зі склопластику конструюється новий кузовний елемент. Фантазія автолюбителя нічим не обмежена.

Після внесених змін у конструкцію обважування (крім фарбування та обклеювання), їх треба зареєструвати в ДІБДР.

Залежно від обраного методу тюнінгу, різняться інструменти та матеріали, необхідні для роботи:

1. Для обклеювання та перефарбування знадобиться знежирювач, шліфувальна машинка та наждачний папір, шпаклівка, шпатель, фарбопульти, ганчір'я, грунтовка.
2. Для переустановки обважування, знадобиться деталь з іншої машини, набір інструментів, ганчір'я, металева щітка.
3. Заздалегідь придбаний тюнінгований буфер, набір інструментів, ганчір'я.
4. Композитний склад, потужний паяльник, металева сіточка, скоби, будівельний фен.
5. Скловолокно, епоксидна смола, будівельна піна, пінопласт або технічний пластелін, будівельний скотч, гострий канцелярський ніж зі змінними лезами.

Підготовчі роботи

Перед початком робіт буфер знімають з кузова автомобіля. Демонтовану деталь ретельно вимивають та сушать. Шліфувальною машинкою знімають лакофарбове покриття. Знежирюють. Оглядають буфер на наявність сколів, вм'ятин та тріщин. Усувають ці несправності, шпаклюють.

При шліфуванні після зняття кожного шару фарби місце знежирюють.

Процес виготовлення нового бампера

Процес підготовки деталі до роботи дещо відрізняється. Знадобиться зняти штатний обвіс. Він буде використовуватися як основа для нової деталі. Обклеїти кузовний елемент будівельним скотчем. Нанести дрібнозернисту піну, пластилін або пінопласт. Потрібно створити єдиний монолітний блок із цього матеріалу. Для створення та зміни форми нового бампера знадобиться гострий ніж. З його допомогою формують основні лінії виробу, повітропроводи, ніші під протитуманні фари та номерний знак.

Після нанесення піни вона повинна добре висохнути.

Після надання форми майбутнього виробу на відшліфовану основу накладають шар скловолокна. При цьому намагаються уникати появи складок та повітряних бульбашок. На склоканву наносять шар епоксидної смоли. Процедуру повторюють 3-5 разів. Дають деталі висохнути, полірують, шпаклівкою усувають дефекти та нерівності, знову шліфують, наносять ґрунтовку та фарбують. Після висихання лакофарбового покриття, виріб встановлюють на автомобіль.

При роботі з епоксидною смолою та склопластиком рекомендується використовувати захисні рукавички та респіратор.

Поліпшення штатного бампера

Для надання штатному бамперу автомобіля більш привабливого зовнішнього вигляду, або подальшого оснащення деталі додатковими компонентами, обвіс тюнінгують.

Цей процес виконується за допомогою клейки та паяння. Потрібно запастися обважуванням-донором. Важливо, щоб тип пластику стандартного об'єкта та донорського, збігався. Після формування деталей та елементів для оновлення буфера, потужним паяльником їх спаюють між собою. Для надання конструкції міцності її армують металевими елементами. Замість запаювання можна використовувати склеювання двох або декількох компонентів майбутнього обважування. Після нанесення клеючого складу, за допомогою будівельного фена сушать конструкцію, що вийшла. Далі її шліфують, шпаклівкою усувають дефекти, полірують, наносять грунтовку, фарбують і встановлюють на авто.

Тюнінгована машина виглядає стильно та агресивно. У модернізований буфер, ставлять , а замість порогів, встановлюють спідниці, створені тим самим способом як і буфери.

Особливості тюнінгу бамперів

Змін зазнають буфера і класичних моделей ВАЗ. Так серії 2105 та , а новіші 2108 та 2109 – інші.

ВАЗ 2105-07

І інших моделей класичного сімейства полягає в придбанні та встановленні зміненого обважування (задній та передній бампера можна сконструювати самостійно), або встановлення накладок на деталь. Разом із накладками на буфер монтуються додаткові протитуманні фари. Так само проводять тюнінг бампера на автомобілі ваз 2106.

Також на моделях 2107, 2106, 2105 тюнінг полягає в демонтажі обважування. Для цього знімають і кузовний елемент і кріплення кронштейна.

ВАЗ 2108-99

Стандартне обважування дев'ятки часто піддається змінам. Бампера на ВАЗ 2109 тюнінгують з багатьох причин: через провисання елемента, непрезентабельного зовнішнього вигляду, або недостатню міцність. На автомобілях ВАЗ 21099, 2109 та 2108, проводять тюнінг переднього та заднього обважень.

Зміни допомагають вирішити проблеми штатних бамперів автомобіля. Для надання незвичайного зовнішнього вигляду автомобіля встановлюють обважування з інших моделей. Так на дев'ятку ставлять буфер від чотирнадцятої моделі. Недоліком цього рішення можна назвати розбіжність місць кріплення, і дещо негармонійне поєднання автомобільного кузовата обважування.

Тюнінг автомобіля, багато хто починає з зміни конструкції бампера. Цей крок дозволяє зробити вигляд машини більш привабливим, і наділити кузовний елемент додатковими пристроями. Авто з незвичайним бампером, притягує погляди перехожих та інших водіїв.

на Наразікомплексний тюнінг ВАЗ 2109 - чи не єдиний варіант виділити свій ВАЗ із загальної маси інших, створивши з нього щось особливе. Є 3 способи:

• послуги сертифікованого СТО;
• свої сили;
• комбінування обох варіантів (найчастіший випадок).

У процесі робіт зачіпаються різні моменти. Тюнінг 2109 стосується наступних сфер:

• зовнішній вигляд;
• випуск;
• підвіска;
• салон.

Варто враховувати, що багато компонентів, особливо в області обважування, орієнтовані на ВАЗ 2109, підходять також інші моделі (ВАЗ 2199, 2108 і т. д.).

Зовнішній вигляд

Накладки

Найпростіший варіант тюнінгу полягає у самостійній установці накладок. До них входять недорогі аксесуари, які просто і швидко монтуються. Це вітровики, що фіксуються на склі, «мухобійки» для капота, пластикові вії для фар, накладки на дверні ручки (хромовані), тюнінг бамперів шляхом інтегрування дрібної сітки. Вартість подібних елементів невелика і становить близько 1000 руб. або менше.

Диски та шини

Монтаж модних легкосплавних дисків є найпоширенішим варіантом. На ВАЗ ставляться хромовані, пофарбовані чи нікельовані диски, причому діаметр, як правило, варіюється від 14 до 17 дюймів. Великі диски поєднуються з низькопрофільною гумою. Це виділяє ВАЗ 2109, але позначається на комфорті – їзда стає жорсткою.

Оптика

Зміни до головної оптики зазвичай вносяться самостійно. Власники демонтують фари, розбирають їх, після чого фарбують поверхню всередині чорного кольору. Найчастіше у фари інтегрується ксенон, який часто доповнюється установкою лінз. Але є і готові варіанти: лінзовані фари в стилі «BMW 5 тон хром» (8 000 руб.), хромовані (7 000 руб.) та інші.

Задні ліхтаріможна придбати. Зазвичай штатні стопи змінюються на нові з іншим дизайном і відтінком скла - червоним або димчастим (приблизно по 1300 руб. Пара).

Аеродинамічні обважування

Установка обваження одразу зробить стоковий ВАЗ 2109 стильним та агресивним. Але покупка комплекту не завжди виправдана і потребує чималих одноразових фінансових вливань. Купити комплект можна і на авторинку, і в інтернет-магазині.

Вартість відрізняється, причому значно. Комплекти: "Міллер 2" (7 000 руб.), "Міллер Пілот" (11 300 руб.), "Міллер Style" (5 500 руб.), "Zestline" (9 000 руб.), "Снайпер Класік" ( 15 500 руб.), "AVR" (14 500 руб.), "Карлота" (10 400 руб.), "Тарантул" (13 100 руб.), "Рузанов" (19 000 руб.), "Соло DM" (18500 руб.) та інші.

Однак, можна придбати елементи окремо. Це дорожче, але можна комбінувати різні стилі, а також купувати деталі поступово, що простіше з фінансової сторони. Приклади: пороги Міллер (1750 руб.), AVR (1700 руб.), LEX (1100 руб.), Передні бампери Я Робот (4100 руб.), Фанат Спорт (3600 руб.), LEX (3 300 руб.), Задній бампер Міллер (3 500 руб.), І т. д.

Деталі кузова

Їх також часто змінюють. Наприклад, встановлюють нові капоти з вуглеволокна або склопластику, забезпечені повітрозабірниками (капот типу AVR за 6 000 руб., Я Робот типу за 6 500 руб. і т. д.).

Ламбодвері теж не рідкість, для чого купуються спеціальні навіси. Але такі двері вкрай непрактичні (криві зазори, сифони повітря тощо).

Аерографія

Вона зустрічається не так часто. Тим не менш, кваліфікований художник може перетворити «дев'ятку» на справжній ексклюзив. Але для цього потрібно знайти грамотного майстра, який володіє фірмовим обладнанням, тому що при використанні бюджетних фарбопультів навіть якісний малюнок нерідко виходить розмитим.

Про тюнінг "шістки" - однієї з найпопулярніших моделей з ряду старих ВАЗів - з барвистими фото можна прочитати. З результатами тест-драйву Лади Вести – нової моделі ВАЗ – можна ознайомитися.

Двигун

Без доопрацювання силового агрегатуТюнінг ВАЗ 2109 рішуче немислимий. У разі рекомендується звернутися на сертифіковане СТО.

Серйозна переробка двигуна має на увазі цілий спектр дій. Зазвичай метою стає один із 2-х результатів:

1. Отримання віддачі 98 л. с. та розгін до 183 км/год;
2. Спортивний варіант.

Отримання віддачі 98 л. с. та розгін до 183 км/год

Для цього встановлюються такі деталі:

• полегшені шатуни на 121 мм;
• полегшеного типу колінвал з ходом поршня 78 мм;
• поршні ковані (діаметр 82,5 мм);
• поршневі кільцяполегшеного типу;
• 11,3-міліметровий розподільний вал;
• ГБЦ від Лада Калина.

Спортивний варіант

У цьому випадку ставляться полегшені компоненти: маховик, колінвал, поршні та шатуни. Крім того, знадобиться монтаж масляних форсунок, нового редуктора, зчеплення, мідного радіатора, системи запалення безконтактного типу, а також спортивного глушника.

Крім цього, двигуни ВАЗ 2109 нерідко розточують для збільшення обсягу, ставлять модернізовані генератор і термостат. У системі впорскування пропонується кілька способів:

• встановлення нового карбюратора типу Солекс;
• монтаж 2-х карбюраторів;
• переробка карбюраторної системихарчування в інжекторні.

Останній варіант досить затратний і трудомісткий, тому його реалізують далеко не всі.

Чіп-тюнінг також ніхто не скасовував. Однак під капотом ВАЗ 2109 стоїть атмосферний мотор, від якого в принципі неможливо досягти серйозного приросту потужності. Але зробити двигун менш ненажерливим і еластичнішим цілком реально, проте лише у грамотного тюнера.

Найбільш радикальним рішенням є установка турбіни та інтеркулера, що передбачає великі та серйозні доопрацювання.

Випуск

Його доопрацювання передбачає монтаж прямоточного глушника. Є думка, що такий хід підвищує потужність двигуна. Це так, але приріст віддачі незначний. Отже, його взагалі можна не враховувати. Головний підсумок - отримання автомобіля, що «реве». Вартість прямотоку порядку 2700 руб. Тип 4-STAR (51 мм).

Підвіска

Її вдосконалення відбувається за рахунок встановлення якісніших компонентів. Це різні амортизатори: типу Pilenga SH-P 2708 (1040 руб.), «MONROE» ORIGINAL (1950 руб.) І т. д. Має місце монтаж опор від «АСОМІ» (2100 руб.), «СЕВІ ЕКСПЕРТ » (1 200 руб.) та ін. Ставляться також пружини від брендів «АСОМІ», «ФООС», «KONI», Техно Ресор та інші.

Багато хто спилює витки пружин, щоб занизити авто, хоча це й загрожує втратами в керованості, а зміни в гальмівній системі взагалі караються ПДР. Це, втім, не зупиняє власників ВАЗ 2109, які йдуть на покупку перфорованих гальмівних дисків, ставлять 2-поршневі супорти, фірмові гальмівні колодкиі т.д.

Салон

Тюнінг своїми руками 2109 в салоні - найпоширеніший варіант самостійних доробок.

Тут є пряма залежність від бюджету. За умови його обмеженості можна обійтися покупкою дрібниць: різних прикрас, підлокітника, накладок на важіль КПП, педалі та ручку гальма стоянки. Світлодіодна підсвіткау плафонах теж виглядатиме ефектно та стильно.

За бажання зробити якісну шумоізоляціюсалон ВАЗ 2109 повністю розбирають, причому часто демонтують і торпедо. Після цього поверхня миється, сушиться, знежирюється, а потім наклеюється шар віброізоляційного матеріалу, як правило, на основі каучукової. На нього зверху клеїться шар сплена (штучного шумоізолятора). При проклеюванні важливо робити все встик і не забувати прикочувати матеріал валиком.

Меломани йдуть на встановлення якісної «музики», що передбачає покупку нової магнітоли та акустики, а також монтаж сабвуфера та підсилювача. Багато хто погоджується на заміну проводки.

Салон часто перетягують дорогими матеріалами, щоб додати йому шику. Одним із найпопулярніших способів є використання замші типу «Алькантара», шкіри або якісного шкірозамінника, хоча це й недешево.

Підсумок

Тюнінг цієї моделі - цікаве заняття, яке залежить тільки від бажань, фантазії та бюджету.

Автомобіль ВАЗ 2109 часто схильний до тюнінгу. Причина полягає в низькій ціні автомобіля та наявності низки недоробок, які водії намагаються усунути шляхом удосконалення зовнішнього вигляду та технічних характеристикмашини.

Перед виконанням тюнінгу ВАЗ 2109 власноруч можна спроектувати віртуальний макет готового автомобіля. Для цього існують сайти, що дозволяють здійснити онлайн-дев'ятки. Принцип роботи такого сайту досить простий:

1. Після завантаження сторінки на моніторі ПК або планшета з'являється список автомобільних моделей(Тут є як іномарки, так і автомобіль вітчизняного виробництва).
2. Після вибору ВАЗ 2109 з'являється "дев'ятка", виконана у стандартному дизайні.
3. За допомогою вибору відповідних запчастин користувач має можливість віртуально встановити частини тюнінгу на машину і по закінченні роботи оцінити отриманий результат.
   Підсумок 3D тюнінгу можна зберегти для подальшого редагування чи перегляду. Але для цього буде потрібна реєстрація на сайті.

Представлені на сайті виконані подібно до тих, які можна придбати в магазинах автомобільних запчастин.

Диски та шини

Один із найпоширеніших видів модернізації ВАЗ 2109 – заміна штатних колісних дисків. Штамповані, які штатно встановлені на машину, мають застарілий дизайн, обтяжують авто. Однак їх перевага полягає у високій міцності.

В результаті доопрацювання встановлюють литі диски. Вони мають презентабельний дизайн, легку вагу, а наявність додаткових отворів між спицями диска сприяє більш ефективного охолодженнягальм машини. До недоліків такого виду тюнінгу ВАЗ 2109 відносять високу вартість дисків та їх меншу міцність порівняно зі штампованими.

За діаметром диски зазвичай вибирають 15-16-дюймові варіанти. У деяких випадках на авто можна зустріти диски діаметром 17 дюймів. Однак на такі колеса ставлять низькопрофільну гуму.

Установка колісних дисків великого діаметра (від 18 дюймів) має на увазі наявність на авто розварок - розширених і витягнутих у висоту колісних арок. В іншому випадку великі колесана ВАЗ 2109 під час руху машини контактуватимуть з колісною аркою, а бруд з-під коліс потрапить на корпус авто.

Оптика

Установка нових фар – один із видів гарного тюнінгу ВАЗ 2109. Стандартні передні освітлювальні прилади машини змінюють на ксенонові або галогенні ліхтарі, змінюють відбивачі. На передній бампер або безпосередньо в саму фару монтують світлодіодні ходові вогні та нові габарити («ангельські вічка»).

Задня оптика також зазнає змін. Замість лампочок встановлюють яскраві світлодіоди. Вони не тільки покращують зовнішній вигляд машини, але й роблять її помітнішою в умовах поганої видимості.

Перед внесенням змін до конструкції оптики автомобіля переробки необхідно узгодити з ДІБДР. В іншому випадку їздити на такому автомобілі буде заборонено.

Кузов

Тюнінг кузова ВАЗ 2109 укладений в установці спортивних бамперів на машину. пластикових обважень, поліпшення аеродинамічних властивостей ВАЗ 2109 за допомогою установки спойлерів та відповідних накладок

Готові комплекти обвісів і бамперів можна відшукати в магазинах автозапчастин, проте деякі водії конструюють нові кузовні деталі авто самостійно. Для цього використовують заготовлені форми та склопластик. Двері та кришки багажника та капота можуть змінюватися на карбонові або вуглепластикові: більш міцні та легкі.

На тюнінгованій дев'ятці на дах і капот встановлюють додаткові повітрозбірники, тонують вікна авто та скла задніх фар. Нерідко можна зустріти машини, пофарбовані в нестандартні яскраві кольори або прикрашені аерографією.

При створенні аерографії не слід економити на матеріалах та інструментах. Малюнки, виконані за допомогою недорогих фарбопультів (і при використанні дешевих фарб), швидко втрачають насиченість і можуть бути змиті після кількох мийок автомобіля.

Крім того, удосконалення зовнішнього вигляду ВАЗ 2109 має на увазі обклеювання дверей, капота, багажника, бамперів плівкою «під карбон».

Тюнінг ВАЗ 2109 має на увазі обладнання автомобіля «ламбодверами» (вони при відкриванні піднімаються вгору), а колісні дискиі днище машини підсвічуються світлодіодними стрічками, що імітує неонове світло.

Салон

Виконання тюнінгу на ВАЗ 21099 стосується і переробки салону. Насамперед, змінюють штатну шумоізоляцію, оббивку, сидіння та панель приладів.

Для покращення шумоізоляційних властивостей звільняють салон, демонтують обшивку та за допомогою особливого клеючого складу кріплять шумоподавлюючі матеріали, місця стиків обробляють відповідними рідкими розчинами. Нова оббивка салону отримує якісніші матеріали, а штатні сидіння змінюються на зняті з іномарок.

Удосконалення панелі приладівполягає в установці мультимедійного центру (інтегрований у торпеду машини планшетний комп'ютер), монтаж бортового комп'ютера, навігатора. Панель приладів та рульове колесо, встановлені на тюнінговані ВАЗ 2109, також можуть бути зняті з іншої моделі.

Ходова

Удосконалення ходової частини автомобіля передбачає тюнінг підвіски, доопрацювання гальмівної системи. Також змін піддаються трансмісія та двигун ВАЗ 2109.

Двигун

Тюнінг двигуна спрямований збільшення потужності силового агрегату. Доробка двигуна полягає в удосконаленні головки блоку циліндрів, заміні поршнів, а також установці турбіни. При виконанні цих переробок водієві потрібно повністю розібрати двигун транспортного засобу.

Зміни конструкції двигуна надають машині додаткової потужності. Однак, щоб авто можна було експлуатувати, всі внесені доробки необхідно зареєструвати в ДІБДР.

При тюнінгу карбюратора замість однієї деталі встановлюють дві і шліфують впускний колектор карбюратора.

Підвіска

1. Деталі змінюють більш сучасні. Наприклад, придбавши газо-масляний амортизатор відомого виробника, водій покращить функціонування задньої та передньої підвіски.
2. Монтаж елементів, що надають додаткової жорсткості підвіски. Це можуть бути жорсткіші пружини від інших моделей.
3. Монтаж пневматичного механізму, що дозволяє самостійно регулювати кліренс авто. Процес встановлення такої системи трудомісткий та витратний.

Після виконаних робіт з підвіскою машина буде більш прогнозованою та стійкою на поворотах.

Трансмісія

Тюнінг на ВАЗ 21099 має на увазі і зміну конструкції підвіски автомобіля. Водії змінюють кількість передавальних чисел, орієнтуючись на свій стиль водіння, та встановлюють короткохідну кулісу. Завдяки цьому збільшується швидкість перемикання передач.

В разі самостійного тюнінгу, при помилках, коробка перемикання передач може функціонувати нестабільно, що призведе до аварійним ситуаціямна дорозі. Тому для покращення роботи КПП ВАЗ 2109 рекомендується звернутися до сервісний центр, який має відповідне обладнання.

Гальма

Для тюнінгу авто ВАЗ 2109 рекомендується вдосконалити гальма. На моделях, вироблених на Волзькому автомобільному заводі, встановлювалися задні барабанні гальма. Водії для покращення властивостей гальмування машини змінюють їх на дискові.

При заміні гальм змінюють і маточини. Наприклад, при встановленні дискових гальм на автомобіль монтують колісні маточини від ВАЗ 2112.

ВАЗ 2109 – радянський та російський легковий автомобіль, що користується величезною популярністю у Росії та країнах СНД. Модель має низьку цінущо робить тюнінг доступним. Удосконалення ходових якостейдев'ятки та її зовнішнього вигляду дає можливість отримати комфортабельний, красивий та стильний автомобільза невеликі гроші.