Технологія керування автомобілем з механічною коробкою передач. Як правильно їздити автомобілем з механікою? Самостійна підготовка: автолікнеп

Автомобілі вже давно перестали бути розкішшю, і сьогодні майже у кожній родині є особистий транспортний засіб. Особливо це стосується великих міст, де рівень зарплат найчастіше вищий, ніж у глибинці, а мешканцям доводиться щодня пересуватися на великі відстані. Не дивно, що все більше людей замислюються над тим, як навчитися керувати автомобілем, і чи можна обійтися без автошколи, щоб отримати водійські права. Варто одразу уточнити, що самостійно освоїти навички керування звичайно можна, але без атестації у спеціалізованому закладі до іспиту до ДІБДР не допустять. Натомість підготуватися до навчання можна заздалегідь.

У чому потрібно розбиратися, щоби почати їздити на машині з нуля?

Як навчитися їздити машиною, якщо за кермом жодного разу не сидів або мав початковий досвід їзди на скутері чи мопеді? Багато хто дійсно починає замислюватися над цим питанням, не маючи належного досвіду водіння. Інші хочуть пересісти на надійніший транспорт з моторолера або мотоцикла, і вже мають уявлення про керування транспортним засобом. Так як водіння автомобіля - справа відповідальна, і досить небезпечна, щоб не відчувати страх перед першою поїздкою, варто грунтовно до неї підготуватися.

Для початку необхідно освоїти теоретичну частину, саме вивчити ПДР. Це не тільки допоможе скласти іспити та пройти атестацію в ДІБДР, але й забезпечить безпеку на дорозі. У цій справі можуть стати у нагоді проілюстровані підручники та посібники, в яких є не тільки правила руху по дорогах, а й показані всі знаки та дорожня розмітка. В інтернеті є безліч відео уроків водіння, які покажуть, як діяти у тій чи іншій ситуації. Але дивитися їх потрібно заздалегідь, тому що у випадку НП жодне відео вже не допоможе. Для підготовки до теорії можна скористатися готовими білетами, які розміщені у вільному доступі. Все це неодмінно допоможе майбутньому водієві підготуватися до водіння з нуля.

Звичайно, однієї теорії, щоб стати першокласним шофером, а далі відчувати впевненість на дорозі буде мало. Водій повинен не лише керувати та натискати педалі, а й стежити за іншими учасниками руху, розуміти їхні дії та тверезо оцінювати ситуацію. Іншими словами, потрібно знати, як реагувати в той чи інший момент та вміти вчасно перемикатися на режим НП, щоб уникнути аварії. Необхідні навички приходять із практикою, і з кожним виїздом на шосе приходитиме досвід. Але його вже доведеться отримувати після автошколи та отримання прав у ДІБДР.

Навіть якщо визубрити ПДР, з усіма пунктами, практично важко зорієнтуватися і застосувати потрібне правило. Щоб у відповідальний момент не «впасти в ступор», потрібно не просто заучувати текст, як у школі, а намагатися розібратися та вникнути в суть написаного, уявити ситуацію у реальному житті.

Основні принципи, які допоможуть швидше вивчити ПДР, якщо їм слідувати:

1. Щодня вивчати по кілька пунктів із правил, замість того, щоб за один день прочитати весь матеріал.
2. Повторювати пройдений матеріал наприкінці тижня. Це допоможе якнайшвидшому запам'ятовування правил ДД.
3. Робити перерву у вивченні квитків кожні 40 хвилин, щоб не перевтомлюватись. Крім того, це допоможе осмислено пройти кілька пунктів та покращить сприйняття.
4. Приділити окрему увагу знакам та дорожній розмітці.

Крім цих правил допоможуть у вивченні ПДР та спеціальні комп'ютерні програми-тести з питаннями щодо правил руху. Але, вибираючи такий сервіс, потрібно віддавати перевагу останньої версії, оскільки інформація постійно оновлюється та доповнюється.

Де краще освоювати керування містом?

Практикуватися у водінні новачкові найкраще в ранні ранкові години, коли на дорогах ще не так багато інших машин. Підійдуть двори житлових будинків чи віддалені квартали. На центральну дорогу виїжджати варто лише після здобуття певного досвіду та впевненості. Маршрут краще заздалегідь продумати, щоб не боятися повернути в інший бік. Можна тренуватися і в нічний час, коли інші водії вже сплять, але природне освітлення краще для початківців водіїв.

Як не боятися водити автомобіль чоловікам-новачкам, дівчатам та жінкам?

Звичайно, не всі можуть просто сісти за кермо і з першого разу вирушити у подорож дорогами. Деякі водії-початківці хвилюються перед поїздкою, а інші – бояться. Часто страхи наздоганяють саме дівчат та жінок, і це заважає їм у навчанні. За кермом потрібно бути спокійним та впевненим у своїх діях, тому перше, що потрібно запам'ятати – машину не можна боятися.

Для початку можна потренуватися на « холостому ході» - Завести автомобіль, натискати педалі і звикнути до набирання обертів двигуном. Коли машина вже не буде великим, страшним звіром, можна починати вчитися водінню на спеціальному майданчику або дорозі. Тільки практика допоможе прогнати почуття страху перед керуванням автомобіля і допоможе напрацювати необхідні навички, які, напевно, стануть у нагоді в подальшому житті.

Прожене страхи та сумніви за кермом упевненість у справності автомобіля, тому перед кожним виїздом необхідно перевіряти його. Крім того, вчасно помічена несправність допоможе уникнути штрафів чи аварії.

Перевірка має складатися з кількох дій:

1. Візуальний огляд – перевірити, чи немає патьоків під машиною, чи достатньо накачані шини, чи працюють фари та габаритні вогні.
2. Відрегулювати сидіння водіяпо висоті та віддаленості від керма, а також бічні та центральне дзеркало заднього виду.
3. Перевірка безпеки - пристебнути ремінь і перевірити, чи зробили те саме пасажири, переконатися в справності гальмівної системи.

Зробивши ці дії, водію залишиться тільки пропустити всіх людей і транспорт, якщо такі є на дорозі, і спокійно вирушати в дорогу.

Як керувати машиною самостійно – уроки для чайників

Тепер можна торкнутися безпосередньо теми водіння, тобто розповісти про те, як навчитися водити машину з нуля. Весь процес зводиться до кількох уроків, які потрібно досконало вивчити, щоб не наробити бід на дорозі.

Як навчитися відчувати габарити авто?

Кожен автомобіль має розміри – габарити. Саме тому інколи складно пристосуватися до нового транспорту. Однак ця навичка необхідна для того, щоб навчитися без проблем паркуватися та маневрувати на міських вулицях та бездоріжжі. Відчувати габарити можна навчитися лише внаслідок регулярної практики. Щоденні поїздки, а також слушні порадиБільш досвідчених водіїв допоможуть навчитися відчувати своє авто набагато швидше.

Як плавно відпускати зчеплення та рушати з місця?

Для того, щоб автомобіль зміг почати рух, потрібно навчитися плавно рушати з місця. Порядок дій водія такий:

1. Поставити важіль передач на 1 швидкість, повністю вичавити зчеплення та включити необхідну швидкість.
2. Плавно натиснути на газ, довести мотор до 2000 оборотів, тоді стрілка на тахометрі вказуватиме на 2. Тепер цю ж ногу потрібно переставити на педаль гальма, легко натиснути на неї і зняти машину з ручника.
3. Переставити праву ногу назад на педаль газу для підтримки обертів двигуна і, натискаючи на газ, плавно відпустити зчеплення.

Автомобіль рушить з місця, і можна сміливо відправляти в дорогу.

Досвідчений водій інтуїтивно перемикає передачі, часом навіть не помічаючи своїх дій. Але у новачка з цим можуть бути проблеми, адже він ще не знає, як навчитися їздити механікою. Щоб не заплутатися, коли потрібно ввімкнути нову передачу, можна дотримуватися цієї схеми:

1. До 20 км/год.
2. 20-40 км/год.
3. 40-60 км/год.
4. 60-90 км/год.
5. 90-110 км/год.
6. Понад 110 км/год.

При екстреному гальмуванніпотрібно одночасно вичавити гальмо та зчеплення, а вже потім переводити важіль передач у нейтральне положення. Досвідчені водії знають, коли потрібно переходити на іншу швидкість, визначаючи цей момент по звуку двигуна. Своєчасний перехід на необхідну передачу дозволяє запобігти передчасне зносдвигуна, заощадити паливо та знизити викид чадного газу в навколишнє середовище.

Як гальмувати та розвертатися?

Для того, щоб скинути швидкість, потрібно перейти на знижену передачу, зняти ногу з педалі газу, а потім плавно опустити її на гальмо. Коли автомобіль досягне комфортної швидкості для розвороту, можна крутити кермо в потрібному напрямку. Тут важливо відчувати автомобіль та його габарити, щоб акуратно увійти в поворот та нікуди не врізатися. Для повної зупинки потрібно знову вичавити зчеплення і плавно натискати на гальмо. Авто саме почне зупинятися.

Як здавати назад заднім ходом?

Для початку потрібно повністю зупинити авто. Тільки потім можна перемикатися на задню передачу, попередньо вичавивши зчеплення. Далі потрібно розігнати мотор до 2500 оборотів і, переконавшись, що на шляху автомобіля ніхто не стоїть, плавно відпустити зчеплення та додати газ. Машина почне рух у потрібний бік.

Як паркувати авто між машинами задом?

Ще один урок, який потрібно опанувати водієві, це вміння припаркуватися посередині на відведене для нього місце на стоянці. Перш ніж ставити питання, як навчитися паркуватися новачкові, потрібно все ретельно перевірити. Сідати за кермо, особливо новачкові, варто лише після того, як в автомобілі будуть відрегульовані дзеркала, щоб мати достатній огляд зовні. Інакше під час паркування заднім ходом можна не помітити перешкоду, чи то дерево, бордюр, пішохід чи інша машина. У дзеркалі має бути видно бічну частину авто та проїжджу частину. Якщо огляд нічого не загороджує, можна перемикати коробку на задню передачу та акуратно здавати назад, намагаючись влізти між машинами. Робити це потрібно з особливою точністю, постійно перевіряючи дзеркала, щоб не зачепити чужий транспортний засіб, адже мало кому сподобається. Можна навіть вийти з машини та подивитися, яку відстань уже пройдено, скільки ще потрібно проїхати та під яким кутом. Якщо є сумніви, спочатку можна просити перехожих або знайомих, щоб керували вашими діями з боку. Так ви застрахуєте себе від зайвого нервування і не пошкодите автомобіль.

Як навчитися паралельному паркуванню?

На вулицях міст часто можна зустріти бордюри, заставлені автомобілями. Це відбувається через брак паркувальних місць, тому водії змушені залишати своїх залізних коней" абияк. Найбільше щастить тим, хто живе поряд з обладнаним паркуванням, на якому розміщується багато автомобілів. Але як навчитися паркуватись між машинами, якщо ніколи раніше не мав такого досвіду?

Особливість такого паркування полягає в тому, що машину необхідно підводити на відведене місце, здаючи назад. Тільки так можна поставити свій автомобіль, уникнувши ДТП. Для новачків, які бажають навчитися паралельному паркуванню, пропонуємо докладну схемудій:

1. Визначте, куди автомобіль можна припаркувати. Зазвичай водій рухається вздовж рядів інших машин, доки знайде вільний простір. Потрібно врахувати, що місця має вистачити якраз для вдалого паркування, і залишити в запасі ще по 50 см з боків для маневру.
2. Зупинитись паралельно попереду автомобіля, що стоїть, витримавши потрібну відстань, так, щоб ніс машини був трохи лівіше за задню її частину.
3. Переконатися у відсутності перешкод із одного й іншого боку. При цьому у правому дзеркалі водій має чітко бачити лівий задній кут припаркованого поряд автомобіля. Здійснюючи маневр, можна орієнтуватися саме на те, що відбувається в цьому дзеркалі.
4. Повернути кермо так, щоб автомобіль почав рухатися в потрібному напрямку, і повільно рушити з місця. Важливо стежити за тим, щоб не зачепити вже припарковане авто, яке добре проглядається в правому дзеркалі. Продовжувати рух у цьому напрямку, доки не з'явиться права фарастоїть позаду авто.
5. Вирівняти кермо та повільно почати рух назад по прямій, орієнтуючись на сусідню машину.
6. Викрутити кермо ліворуч до упору і продовжувати рух, доки авто не займе своє місце.

При необхідності можна підкоригувати позицію свого авто, просунувшись трохи вперед.

Вибираючи новий автомобіль, Водії нерідко не можуть вирішити, яку коробку передач вибрати - механічну чи автоматичну? Щоб відповісти на це питання, необхідно точно знати позитивні та негативні стороникожного агрегату.

Плюси МКВП:

1. Простота пристрою та недороге обслуговування.
2. Економія палива порівняно з АКПП.
3. Використання всієї потужності двигуна.
4. Запуск двигуна при акумуляторі, що сів, і зламаною системі запалювання.
5. Можливість буксирування.

Мінуси МКПП:

1. Може спричинити труднощі у новачків.
2. Некоректне використання може призвести до перевантаження двигуна.
3. При їзді в місті водій може втомлюватися від постійного перемикання швидкостей.

Інша річ, якщо автомобіль оснащений автоматичною коробкоюпередач.

Плюси АКПП:

1. Простота експлуатації.
2. Відсутність ризику перевантажити двигун.
3. Швидке перемикання швидкостей.

Мінуси АКПП:

1. Дороге обслуговування.
2. Висока витрата палива порівняно з МКПП.
3. Неможливість буксирування.

Вибір трансмісії - справа кожного, але з багатьох причин досвідчені водії віддають перевагу "механіці". Варто зауважити, що прогрес не стоїть на місці та сучасні автомобілі, оснащені «автоматикою», стають надійнішими і економічнішими, хоча поки справи не на користь автоматичної коробки.

Скільки потрібно практичних занять, щоб впевнено кататися та паркуватися?

Щоб швидко опанувати навичку водіння, необхідно поєднувати два види підготовки:

1. Заняття із інструктором.
2. Самостійну підготовку.

При цьому останньому пункту слід приділити особливу увагу. Щоб набути впевненості за кермом, потрібно щодня виїжджати за кермом. І бажано робити це без сторонньої допомоги, щоби не сподіватися ні на чиїсь підказки. Різним людям буде потрібна індивідуальна кількість практичних занять – одним буде достатньо місяця, щоб стати першокласним шофером, а інші освоїться лише через рік. У будь-якому разі рано чи пізно впевненість прийде.

Чи важко пересісти з легкового автомобіля на КАМАЗ, чи важко рулити?

Якщо є досвід керування автомобілем з механічною коробкоюпередач, то жодних складнощів з КАМАЗом не повинно бути. Основна труднощі полягає в тому, що ширина і довжина у вантажної машинизначно відрізняються, і з першого разу нелегко буде їх відчути. Але, якщо уважно стежити за тим, що коїться в дзеркалах, намагатися не торкатися перешкод у вигляді бордюрів або інших авто, проблем з водінням не повинно виникнути. Крім того, не варто забувати про вагу, яку везеш ззаду, адже машину може легко занести при маневрі чи повороті.

Як швидко навчитися керувати машиною за допомогою такого симулятора, і навіщо він потрібен? Вважається, що молодим людям, які виросли на комп'ютерних іграх, легше освоїти керування за допомогою онлайн-симулятора. Але чи це так насправді?

Навколо цього тренажера не вщухають суперечки. Одні вважають, що онлайн-симулятори для навчання керування ненадійні і вчитися потрібно в реальних умовах. Інші стверджують, що вони підвищують навички водіння та покращують реакцію. Насправді онлайн-симулятор не зробить з новачка професійного водія, і з цим мало хто не погодиться. Насамперед – це навчальна програма, здатна підготувати людину психологічно до виїздів на дорогу реальному автомобілі. Тим більше, що сучасні програмиповністю повторюють живий світ – міста з їхніми дорогами, світлофорами та перехрестями. Це допомагає виробити динамічний стереотип водіння, а також напрацювати необхідні навички та рефлекси.

Хочу дрифтувати – чи це легко і де навчитися?

Бажання навчитися дрифтувати приходить з часом багатьом любителям перегонів та автомобільних трюків. Але новачкові не під силу впоратися з цим видовищним прийомом. Щоб навчитися виконувати різні трюки на своєму автомобілі, потрібно перш за все бути першокласним водієм. Поступово збільшуючи швидкість, в якийсь момент можна відчути початок занесення задніх колісавтомобіля. Тут потрібно негайно відреагувати та повернути кермо в той самий бік. Так автомобіль почне дрифтувати. Для припинення занесення потрібно різко повернути кермо у бік замету і відразу ж повернути його у вихідне положення, щоб автомобіль вирівнявся. При цьому головне - не зволікати і робити все вчасно, інакше розгорне його навколо своєї осі.

Трюк цей вражає своєю красою і складністю виконання, але навчитися йому все ж таки можна. Існують автошколи, в яких інструктори навчать усім секретам своєї майстерності та розкажуть, як виконати трюк без ризику для життя та здоров'я.

Звичайно, прочитавши цю статтю, ви навряд чи станете першокласним водієм – саме про це у ній і йдеться. Тільки практика та відпрацювання навичок допоможе освоїти навичку водіння та набути впевненості у своїх діях.

Вконтакте

Наявність в автомобілі механічної коробки перемикання швидкостей передбачає перемикання передач водієм вручну. Більшість транспортних засобів з «механікою» оснащуються агрегатом з 5-6 передніми передачами та однією для заднього ходу. Маючи уявлення про взаємодію двигуна та даного виду трансмісії, а також володіючи теоретичними знаннями про принципи управління «механіки» під час руху автомобіля, новачкові буде легко впоратися з практикою водіння даного типу авто.

Теорія керування автомобілем з механічною коробкою передач

Освоїти техніку керування автомобілем з «механікою» можливо при розумінні принципів роботи даного механізму, призначення важеля та педалей, та правил управління ними:

1. Педаль зчеплення. Служить для роз'єднання крутного моменту, що передається від двигуна до трансмісії при перемиканні передачі та екстреному гальмуванні. на механічної КППвона вичавлюється виключно до упору.
2. Нейтральна швидкість. Дане положення коробки передач не дозволяє передаватися моменту, що крутить, від двигуна до колес. З ним водій може включити будь-яку передачу, включаючи задню.
3. Перша швидкість. Призначена для початку руху.
4. Передача заднього ходу. Дозволяє розганяти швидше, ніж на першій швидкості, але не призначена для тривалого використання, не будучи засобом основного пересування.
5. Педаль газу. Регулюючи частоту обертів колінчастого валу, дозволяє водію за будь - яких режимів їзди використовувати .

Теоретична частина знань з керування автомобілем з МКПП включає знання послідовності дій для початку руху авто і правильного перемикання швидкостей при русі і гальмуванні.

Як починати рух на автомобілі з механічною коробкою передач

Перед початком руху водій повинен налаштувати положення сидіння так, щоб мати можливість безперешкодно вичавлювати педалі та мати комфортне положення для їзди, після чого виконуються такі дії:

1. Важіль перетворюється на нейтральне положення, попередньо вичавивши зчеплення.
2. Запустити та прогріти двигун. Для зниження навантаження на стартері при запуску можна вичавити педаль зчеплення.
3. Для початку руху вичавлюють зчеплення, включають 1ю швидкість, знімають гальмо стоянки, і поступово, відпускаючи зчеплення, додають педаллю «газу» обороти двигуна. Ця операція вимагає певного досвіду для вміння правильно балансувати педалями, щоб двигун не заглух без достатньої кількості обертів, або не було занадто різкого старту за занадто високих.

Вважаєте, що МКПП надто складно влаштована для вас? У автоматичної коробки свої недоліки - у багатьох.

Як правильно перемикати передачі на механіці під час руху

При їзді на автомобілі для зниження витрат палива, оптимальної динамікируху і запобігання поломкам трансмісії, дуже важливо розуміти момент перемикання передачі. Стандартні рекомендації, які даються для всіх типів машин, де кожна передача прив'язана до своєї швидкості руху, не зовсім вірна, тому що всі авто мають свої передатними числамиКПП та потужністю двигуна.

Перемикання передачі з нижчою на вищу та навпаки виконують залежно від швидкості руху машини. Досвідчений водій перемикає передачі на рівні рефлексущо досягається під час практичної їзди. Недосвідчений водій повинен пам'ятати про певні правила перемикання: після досягнення необхідної швидкості нога з педалі газу забирається, одночасно вичавлюється зчеплення, далі важіль перемикання передач перетворюється на таке положення, почекавши секунду на нейтральній швидкості.

Така пауза необхідна для вирівнювання швидкості обертання шестерень коробки. Коли важіль переведений у потрібне положення, плавно відпускають педаль зчеплення і вичавлюють педаль акселератора, збільшуючи подачу палива в двигун. При цьому швидкість машини має зрости. Далі продовжують рух на цій же передачі або прискорюються для перемикання на наступну.

Крім набору швидкості, не потрібно забувати і про зворотну дію перемикання передач, тобто про перехід з більш високою на низьку. Це необхідно при швидкому гальмуванні, для чого потрібно відпустити газ, пригальмувати, вичавити зчеплення, включити знижену передачу і відпустити зчеплення. Виконуючи таке перемикання, потрібно враховувати, що нижча передача передбачає більш плавне відпускання зчеплення, щоб не викликати замет машини, особливо небезпечний на слизькій дорозі.

На яких оборотах потрібно перемикати передачі

Механічна КПП дозволяє автомобілю при тих самих оборотах двигуна переміщатися з різною швидкістю, тобто на однаковій частоті обертання колінвала двигуна у машини є можливість розвивати різну швидкість. На найнижчій передачі транспортний засіб матиме максимальне тягове зусилля, а на найвищій швидкості. Коробка передач дозволяє використовувати двигун у тому діапазоні оборотів, який найбільш вигідний з погляду економічності та максимальної віддачі.

Правильне перемикання передач під час їзди– це золота серединав діапазоні оборотів, яка відповідає максимальному моменту, що крутить, і потужності. Перший показник визначає інтенсивність прискорення автомобіля. Інженерні розрахунки та експерименти показують, що для восьмиклапанного бензинового двигуназ робочим об'ємом 1,0-2,5 л перемикання на підвищену передачу буде оптимально при оборотах 3-4 тис. об/хв, коли момент, що крутить, близький до максимального.

В інструкції з експлуатації автомобілів це виражають через швидкість, застерігаючи її максимальне значеннядля кожної передачі. Наприклад, при двигуні об'ємом 1,2-2,0 л з 5-ступінчастою КПП при помірній їзді, швидкість руху на 1-й передачі не повинна перевищувати 35 км/год, на 2-й - 50-60 км/год, на 3-й - 90 км/год, але в 4й – 130 км/год. При цьому допустимо короткочасне перевищення вказаних значень на 10-15 км/год на підйомі або під час обгону, загнавши на кілька секунд стрілку тахометра в червону зону.

Як правильно гальмувати

Управління автомобілем із МКППвключає в себе вміння правильно знизити швидкість і зупинитися під час руху. В автошколах вчать, що рух транспортного засобупри нейтральному положенні важеля потрібно виключити з практики щоденної їзди, особливо на мокрій та слизькій дорозі. Для цього використовуються такі типи гальмування:

1. Двигуном. Призначається для зниження оборотів та зупинки у важких метеоумовах, для чого необхідно:

• Відпустити "газ";
• Повільно натиснути на гальмо педаль;
• Перед повною зупинкою машини вичавити зчеплення, щоб не дати двигуну заглухнути;
• Перейти на нейтральну передачу.

2. У суху погоду. Допомагає різко загальмувати на сухій дорозі:

• Відпустити "газ";
• Витиснути зчеплення;
• Натиснути на гальмо та притримувати педаль, доки авто повністю не зупиниться;
• Включити нейтральну швидкість і гальмо стоянки.

3. Плавне гальмування. Застосовується для зниження швидкості руху автомобіля:

• Відпустити "газ";
• Не торкаючись педалі зчеплення, плавно натиснути на гальмо;
• При зменшенні швидкості до необхідного значення вичавити зчеплення і перейти на потрібну передачу.

Привіт друзі! Сьогодні я, Євген Борисов, пропоную поговорити про керування автомобілем з механічною трансмісією.

Як часто ви помічали, що на світлофорі навчальний автомобіль перетворюється на дикого мустанга: при спробі рушити просто глухне?

Відсутністю плавного старту і великим відкатом тому страждають багато новачків, але з досвідом ця проблема йде.

Проте приходить розуміння, як правильно їздити на механіці і як рідше відвідувати автосервіси. Поїхали!

Я не чарівник! Я тільки вчуся!

Досвідчені водії, Які спробували і механіку, і автомат напевно зі мною погодяться - з механічною коробкою без досвіду їздити складніше.

Саме тому всім, хто тільки осягає ази водіння, я рекомендував би почати навчання саме з неї. Після механічної коробки вам сам чорт не страшний!

Основна складність для новачків, особливо жіночої статі, – у неможливості зловити «той самий момент», коли «зчеплення плавно відпускається», а «газ вичавлюється». І хоча на словах пояснювати подібні речі складно, спробуємо трохи прояснити.

• Ще до початку запуску двигуна, вичавіть зчеплення до упору лівою ногою, а правою – гальма. Заведіть авто, переконавшись, що передача вимкнена (інакше машина може поїхати).
• Переведіть важіль перемикання КПП (під вашою правою рукою) на 1 швидкість. І боронь вас бог, зробити подібне при невижатому зчепленні. Після одного разу, може, трагедії і не станеться, але за регулярного порушення правила доведеться платити за ремонт.
• Переведіть праву ногу з гальма на газ. Плавно відпускайте зчеплення та одночасно починайте утоплювати педаль газу. Ви відчуєте, як шестерні трансмісії "зачепилися", а автомобіль "покотився". Слідкуйте, щоб тахометр показував приблизно 2 тис. оборотів за хвилину.
• Не кидайте зчеплення різко, інакше заглухніть. Робіть все плавно, наче ви – шаоліньський чернець під час медитації.
• При наборі швидкості повільно відпускайте зчеплення.

Поспішаю приправити інструкцію, від якої ви, можливо, трохи зажурилися, порцією позитиву: якщо ви навчитеся рушати з місця - вважайте, що освоїли механіку на 80%.

На замітку! Хороший інструктор наполягатиме на чіткому закріпленні ніг за тією чи іншою педаллю: для зчеплення та гальма – ліва, для газу – права.

Вчитися найкраще на автодромі з рівним покриттям, де вас не бентежать інші водії (а вони, ох, яку нетерпимість виявляють іноді на дорогах).

Після того, як ви навчитеся рушати, рухатися і зупинятися на майданчику, вас «виведуть у люди» – запропонують покататися містом. Головна порада – не звертайте уваги на незадоволені погляди та «бібікання».

Просто робіть свою справу, заспокоюючи собі тим, що поруч інструктор, який у разі чого прийде на допомогу.

Швидкісний режим

Складність із перемиканням швидкостей подолати простіше, ніж навчитися плавно рушати. Як тільки стрілка тахометра наблизиться до позначки 3 тис. об/хв:

• відпустіть газ, до упору вичавте зчеплення і пересуньте важіль у нове положення (наприклад, на другу швидкість – вона, до речі, вважається найробітнішою і використовується найчастіше) – всі ці операції робляться синхронно;
• плавно відпускайте зчеплення і вичавлюйте газ (так само як ви робили на етапі початку руху).

На замітку! Якщо під час перемикання швидкості автомобіль починає трясти, то ви поспішили.

Строго кажучи, на механіці переходити на більш низьку передачуперед зупинкою машини не потрібно, однак у деяких випадках, наприклад, під час руху в пробках, піти на знижену передачу доцільно, щоб зменшити витрату палива.

На обмерзлих покриттях взимку і небезпечних ділянках також краще використовувати низькі передачі - йти на них потрібно при показаннях тахометра менше тисячі об/хв.

А що робити, якщо в авто немає тахометра? Інструктори часто пропонують "слухати" - якщо мотор "басить", а автомобіль при цьому не їде швидше, то включена занадто висока передача.

Ось тільки тим, хто сидить місяць за кермом, дуже часто складно розрізнити симфонію, тому можна орієнтуватися на спідометр:

• до 25 км/год – 1-а передача;
• від 25 до 50 - 2-а;
• від 50 до 70 - 3-я.

Дивіться корисні відео уроки, які я спеціально підібрав для вас на тему розмови.

Помилки новачків

Багато початківців вважають, що набагато простіше тримати зчеплення вичавленим постійно, ніж ламати голову, коли на педаль натискати, а коли ні. У цьому випадку не уникнути вам двох зол:

• лівої ноги, що затекла, яку від постійної напруги почне зводити або «пронизувати голками»;
• передчасної «смерті» зчеплення.

Ногу, звичайно, після зупинки можна розтерти і «привести до тями», але якщо ви не хочете їздити виключно до майстерні, щоб не спалити зчеплення, прибирайте ногу з педалі після кожної операції.

Отже, їздити ми навчилися, але треба ще зрозуміти, як зупинятися.

Недосвідчені водії часто просто скидають швидкість, переводять важіль у потрібне положення і тиснуть на гальмо, хоча такий варіант швидко зношує і зчеплення, і коробку.

Правильний варіант гальмування та зупинки:

• вичавити зчеплення;
• перевести важіль у нейтралку;
• зняти ногу зі зчеплення;
• плавно тиснути на гальмо до повної зупинки.

На замітку! При нейтралці момент, що крутить, не передається на колеса, це означає, що навіть заведений автомобіль при нейтральній передачі у разі натискання газу не поїде.

І ще одна поширена помилка початківців – ігнорування ручного гальма. Використовувати ручник потрібно щоразу, коли ви паркуєтеся, незалежно від кута нахилу поверхні.

Додатково захистити від «кочування в безодню» допоможе і переведення важеля в положення першої швидкості. Якщо ви зупинилися на схилі, виставте важіль на «R» і поверніть передні колеса.

Повторюся, можна теоретично визубрити, як навчитися правильно їздити на механіці, але без практичних навичок та гарного інструктора, ви навіть рушити з місця не зможете. Хочете посперечатися?

Навчання водінню на механіці- складний та тривалий процес. Адже водієві-новачкові важко одночасно крутити кермо, перемикати передачі, натискати на педалі, та ще й дивитися не на коробку чи педалі, а на дорогу. Але будь-яка навичка - справа практики.

Перші уроки водіння на механіці можуть здатися "сущим пеклом", але через деякий час всі рухи і реакції відпрацьовуються до автоматизму і водій здійснює всі дії "на рефлексі".
Тому рекомендуємо записати на наші, з досвідченим інструктором процес навчання стане набагато простіше! А зробити це можна дуже просто, заповнивши таку форму:

Дякую!
Вашу заявку успішно відправлено.

Чекаю дзвінка

Щоб навчитися водити на механіці, звичайно можна звернутися до читання літератури та підручників, типу “Водіння на механіці для початківців”, але краще, ніж досвідчений інструктор, всі тонкощі вам не пояснить ніхто. Тому, є сенс звернутися до спеціалізованої автошколи та пройтиуроки водіння на механіціпід пильним наглядом фахівців.

Терміни та вартість навчання

Терміни навчання для підготовки до складання іспиту на категорію В складають 2-2,5 місяці

Що представляє собою механічна коробка передач (МКП)

МКП, найчастіше, має 5 швидкостей та задню передачу. Давайте розглянемо докладніше навіщо вони потрібні:

Нейтральна передача У цьому положенні рукоятки коробки на колеса не передається крутний момент. Навіть якщо ви натиснете педаль газу, машина не рушить. Призначення цієї передачі – тривала стоянка авто із заведеним двигуном. Можна, звичайно, залишати машину з вичавленою педаллю зчеплення, але це може нашкодити вичавковому підшипнику, що спричинить необхідність ремонту.

Перша передача На цій передачі автомобіль рушає з місця. максимальна швидкістьрозгону на 1-й – 20 км/год. Також перша швидкість використовується при маневруванні в невеликому просторі, вході в повороти або підйомі на круту гірку. Вам варто пам'ятати, що витрати палива на 1-й передачі гранично великі, тому не варто зловживати.

Друга передача Ця передача є проміжною. Досвідчені водії користуються другою передачею при маневруванні в пробках, спуску з гірки або як перехідну між перемиканням на інші передачі.

Третя, четверта п'ята передача. Ці передачі дозволяють розігнати авто до необхідного швидкісного режиму. Чим вища швидкість, тим вища передача.

Задня передача. Як стає зрозуміло з назви, призначення цієї передачі паркування, їзда назад, розвороти, паркування.

Чому вчитися водити варто на МКПП

Сучасні водії сміливо вибирають авто з автоматичною коробкою та наводять безліч аргументів на її користь: від простоти керування до економічності та безпеки. І це є логіка. Але, кожен досвідчений автомобілістскаже, що краще відчувати автомобіль, реагувати на ситуацію і, просто відчувати справжній кайф від їзди, дозволить лише МКПП.

Так, і уроки водіння для початківцівварто проходити на машині, в якій стоїтьмеханіка . Адже водій машини з коробкою-автомат звикає керувати авто як кнопкою, на рівні "вкл./вимк.". Втрачаються рефлекси та навички, притуплюється здатність своєчасної реакції на ситуацію на дорозі.

Теорія водіння на механічній коробці

Теоретична база дуже важлива для водія-початківця. Адже без теорії практика неможлива.

Проходячи уроки водіння автомобіля на механіців автошколі курсанти обов'язково вивчають будову автомобіля. Ці знання обов'язково мають бути у кожного водія. Він повинен розуміти як влаштована і як працює його машина, щоб орієнтуватися на її стан у процесі їзди та розуміти, що потрібно зробити у разі поломки.

Навички водіння для початківців на механіцікупуються під час уроків практики.

Що таке педаль зчеплення?

На відміну від автомобілів з автоматичною коробкою передач, у машинах з МКПП є педаль зчеплення. Це важлива частина керування авто та у багатьох випадках, по її роботі, можна судити про стан авто.

Проходячи уроки водіння автомобіля (механіка)ви зрозумієте та відчуєте її призначення. Якщо коротко, то педаль зчеплення - це елемент конструкції, який бере участь у процесі передачі моменту, що крутить, від двигуна до колес, а також вона дозволяє короткочасно перервати цю передачу.

Зчеплення потрібно для перемикання між передачами та старту машини з місця.

Що таке "нейтралка"?

Часто новачкам незрозуміло навіщо взагалі потрібна нейтральна передача. Як уже говорилося вище, нейтральна передача використовується для того, щоб заведений автомобіль залишався на місці. Наприклад, якщо вам потрібно ненадовго відійти, але немає потреби заглушити двигун.

Співвідношення передач та швидкостей

Водіння машини з механічною коробкою передач, Спочатку, викликає проблеми у новачка. Адже спочатку зовсім незрозуміло як і коли перемикати передачі та яка передача відповідає певному швидкісному режиму.

Правильне водіння на механіціпередбачає, що водій повинен орієнтуватися за відчуттями та звуком двигуна в перемиканні передач. Також, можна користуватися тахометром і, залежно від кількості обертів, включати певну передачу.

Проходячи навчання на автомобілі, де встановленамеханічна коробка передачі набуваючи навички та досвіду, ви перестанете думати про те, коли перемикатимете передачу і виконуватимете ці маніпуляції “на автоматі”.

На допомогу новачкам наведемо орієнтовну таблицю співвідношення передач і швидкостей.

Як розпочати рух на МКППе

Більшості новачків найскладніше дається старт із місця. Часто педалі зчеплення і газу вичавлюються не плавно або неправильно і автомобіль починає смикатися і кашляти, нервую інструктора і лякаючи водія.

Коротко розповімо, як правильно стартувати на МКПП:

Починаємо з того, що включаємо "нейтралку".

Витискаємо зчеплення та заводимо авто.

Знову вичавлюємо зчеплення і вмикаємо першу передачу.

Плавно відпускаємо зчеплення та стежимо за оборотами двигуна. Як тільки бачимо їхнє падіння, плавно тиснемо педаль газу.

Після цього плавно відпускаємо зчеплення і автомобіль рушає з місця.

Порада: не робіть надто різких рухів, автомобіль може затихнути. Якщо це сталося, не впадайте у відчай і повторіть всі маніпуляції заново.

Як переключити передачу під час їзди

Як ми вже говорили, перемикати передачі потрібно в залежності від швидкості та потужності роботи двигуна. Це друге за популярністю питання серед водіїв-початківців. Відповідаємо:

Одночасно відпускаємо педаль газу та вичавлюємо зчеплення.

Машина їде накатом і в цей час ви перемикаєте швидкість.

Як зупинитися

Тепер, давайте поговоримо про те, як правильно гальмувати та зупинятися на МКПП:

Плавно та повільно відпускаємо газ.

Перед самою зупинкою вичавлюємо зчеплення.

Включаємо нейтральну передачу.

Відпускаємо педалі.

Як гальмувати на механіці

Уроки водіння на механіціобов'язково передбачають такий важливий пункт руху, як гальмування. Отже, щоб загальмувати на МКПП потрібно:

Забрати ногу з педалі газу.

Потім, вичавити зчеплення.

Зменшити передачу і знову вичавити зчеплення.

Перше водіння на механіцідосить напружений процес і, часто, викликає чималий стрес у новачків, але, під наглядом наших досвідчених інструкторів, ви зможете поставити всі питання і прояснити незрозумілі моменти на місці.

Якщо ви хочете почати їздити та пройти або вибрати будь-який інший, запрошуємо до нашої автошколи “ ”. Наші розташовані практично у кожному районі міста Київ. Ви можете звернутися з усіх питань з зазначених контактних телефонів, особисто прийти в найближчу філію або скористатися формою зворотнього зв'язкуна нашому сайті.

Автомобілі з механічною коробкою мають масу переваг перед автомобілями з автоматичною коробкою. Вони складніші в управлінні, але вартість їх ремонту набагато нижча порівняно з автоматом. До того ж, якщо ви навчитеся користуватися МКПП, то машина на автоматі здасться вам в управлінні дуже простою. Сьогодні розглянемо, що таке механічна коробка та як навчитися нею керувати.

Як улаштована МКПП

Механічну коробку, на відміну від автоматичної, водій повинен перемикати сам. Більшість машин з механікою мають 4-5 передніх та одну задню швидкістьпередачі. Щоб навчитися управляти МКПП, необхідно знати знаходження та призначення кожної зі швидкостей. Розглянемо кожну детальніше:

• нейтральна передача означає, що елемент двигуна, що крутить, не передається колесам. При увімкненому двигуні та нейтральній передачі при натисканні на газ руху не відбудеться. З нейтральної передачі можна переключитися на будь-яке інше положення;
• перша передача потрібна для початку руху;
• друга та наступні передачі необхідні для швидкості. Їхня кількість залежить від конкретного автомобіля;
• передача заднього ходу необхідна розгону, але з постійного використання.

Перед тим, як сісти за кермо, варто вивчити положення кожної швидкості на важелі керування. Це важливо, тому що під час руху слід дивитися на дорогу, а не на важіль. Швидкість перемикання прийде із досвідом. Спочатку кожен водій подумки згадує, де знаходиться потрібна швидкість. З часом ви звикнете до місця розташування, і перемикання відбуватиметься без зайвих думок.

Розташування педалей

В автомобілі з механічною коробкою передач є три педалі:

1. Ліва педаль – це зчеплення;
2. Середня педаль - гальмо;
3. Права – газ.

Розташування однаково як праворульних, так ліворульних машин.

Педаль зчеплення служить роздільником роботи двигуна та коліс і дозволяє перемикати КПП. Її необхідно натискати перед кожним перемиканням. Зрозуміло, що гальма педаль необхідна для зупинки, а педаль газу - для руху.

Для правильного перемикання КПП потрібно повністю натискати на педаль зчеплення. В іншому випадку включення кожної швидкості супроводжуватиметься скреготом, що неминуче призведе до поломки.

Принцип перемикання передач на механіці

Принцип роботи механічної коробки ґрунтується на з'єднаннях між вхідним і вихідним валом через поєднання шестерні з різною кількістю зубів. Іншими словами, робота двигуна відбувається за рахунок зміни кількості обертів, регулюючи зусилля на провідних колесах. Це дозволяє досягти оптимального режиму роботи двигуна при початку руху, розгоні та зниженні швидкості. Принцип роботи залежить від приводу, але в кожній моделі будуть свої особливості.

Механічна коробка призначена для плавного та рівномірного розподілу крутного елемента. МКПП включає кілька передач, управління якими відбувається з допомогою важеля. Зв'язуючим елементом між коробкою та двигуном є зчеплення. Постійно обертається колінчастий валзачеплений з первинним валом коробки. А зчеплення дозволяє роз'єднувати та з'єднувати ці елементи, завдяки чому відбувається рух.

Отримати консультацію

Як навчитися їздити на механіці

1. Старт.

При перших спробах навчитися водінню на механіці важливо не поспішати, а робити послідовно. Перед початком руху перше, що необхідно зробити, це пристебнути ремінь безпеки. Якщо навчання відбувається в теплу пору року, можна відкрити вікна, щоб краще чути та розуміти двигун
Далі слід відрегулювати сидіння, щоб дотягуватись до педалей та натискати на них без зусиль. У цей момент можна повчитися плавно відпускати зчеплення.

Потім потрібно перевести важіль перемикання в нейтральне положення, з якого він може вільно рухатися у різних напрямках. Після цього можна запустити двигун за допомогою ключа запалювання та натиснутої до кінця педалі зчеплення.

Для початку руху потрібно натиснути педаль зчеплення, перейти на першу передачу, трохи підняти ногу зі зчеплення і натиснути на педаль газу. Щоб почати рух, машині потрібно докласти багато зусиль, саме тому може заглухнути двигун. Плавний початок руху забезпечує одночасне натискання педалей газу та зчеплення.

Щоб увімкнути передачу, потрібно до кінця натиснути педаль зчеплення і плавно посунути важіль. У разі опору та наявності незрозумілих звуків слід повернути важіль у вихідне положення, відпустити зчеплення та знову натиснути. Коли потрібне положення увімкнеться, зусилля важеля знизиться, яке рух зупиниться, оскільки він зіткнеться з обмежувачем.

При морозній погоді можна стартувати з другої передачі, щоб уникнути пробуксування або занесення. Для цього треба вибрати другу передачу та плавно балансувати між педалями зчеплення та газу.

2. Рух.

Для плавного руху автомобіля необхідно зрозуміти:

1. коли потрібно перемикати передачі;
2. як досягти оптимальної динаміки;
3. що не можна робити, щоб не зламати коробку передач.

Грамотне перемикання швидкостей під час руху забезпечує правильну динаміку всієї системи механічної коробки, продовжує термін її служби та дозволяє знизити витрату палива. Найголовніша рекомендація для водіїв-початківців, це стежити за показниками тахометра. При показниках від 2,5 до 3,5 тисяч оборотів за хвилину робота двигуна відбувається найбільш правильно і немає необхідності перемикатися на іншу передачу. Педаль зчеплення при цьому варто натискати до кінця. При зниженні оборотів необхідно переключитися на нижчу передачу. Щоби їхати без ривків.

При розгоні перемикати КПП необхідно по черзі, починаючи від першої та доходячи до потрібної. Перемикатися через кілька ступенів загалом не заборонено, але варто робити це, гранично звертаючи увагу на зчеплення. При неповній стиснутій педалі можливий ризик пошкодження валів коробки.

Завдяки МКПП можна заздалегідь підготуватися до складного дорожнього стану. Наприклад, якщо дотримуватися правил дорожнього руху, перемикання передач на нижчий ступінь необхідно:

• • при наближенні до крутого підйому;
  • під час руху небезпечним спуском;
  • при обгоні;
  • на крутих поворотах.

МКПП може допомогти навіть у тих ситуаціях, коли не можна скористатися гальмом. Наприклад, по слизькій дорозі або під час руху під ухилом. У таких випадках можна гальмувати з допомогою двигуна. Потрібно відпустити газ і перемикатися з високої передачі до низької, доки швидкість не знизиться. Але не варто сильно підвищувати оберти і, за можливості, використовувати гальмо.

3. Зниження швидкості та зупинка.

Для зниження швидкості потрібно перемикатися на нижчу передачу. При надто повільній швидкості для поточної передачі автомобіль вібруватиме, начебто ось-ось затихне. Для зниження швидкості натисніть зчеплення, відпустіть газ, зробіть перемикання швидкості, відпустіть зчеплення, натиснувши на педаль газу. Щоб зупинитися, перемикайте передачі по черзі, доки не увімкніть першу передачу.

При необхідності зупинки натисніть правою ногою на гальмо. Під час досягнення швидкості 15 км на годину машина завібрує. У цей момент потрібно до кінця натиснути зчеплення, перевести важіль у нейтральне положення та натиснути на гальмо, щоб остаточно зупинитися.

Зробити зупинку можна на будь-якій передачі. Для цього необхідно до кінця натиснути на зчеплення, натиснути на гальмо і перейти на нейтральну. Але в цьому випадку контроль за автомобілем слабшає, тому користуватися цим способом можна лише у крайньому випадку. У будь-якому випадку можна подивитися уроки водіння на механіці для початківців, як правильно рушати з місця на механіці, покрокова інструкція.

Важливі правила керування МКПП

Машини з механічною коробкою витриваліші і надійніші, ніж автомобілі на автоматі. Але управління МКПП також вимагає себе особливої ​​уваги. Необхідно знати кілька простих правилщоб автомобіль на механіці прослужив довше:

• не можна залишати ногу на натиснутій педалі зчеплення. Нерідко водії при перемиканні з однієї передачі на іншу залишають ногу на педалі зчеплення, але робити так не рекомендується. Знімайте ногу з педалі відразу після перемикання передачі, інакше ви ризикуєте зашкодити вижимний підшипникта диск зчеплення;
• заборонено включати 3,4 та 5 передачі на низьких оборотахдвигуна. При нерівномірному включенні передач на механічну коробку створюється велике навантаження, яке згодом неминуче призведе до зношування всіх деталей зчеплення. З самого початку звикайте перемикати передачі на потрібних обертах двигуна, щоб потім не довелося переучуватися;
• не натискайте на педаль зчеплення під час зупинки на ухилі, інакше швидко відбудеться знос диска. Для утримання автомобіля від схилу при підйомі слід натискати гальмо педаль. А коли потрібно рушити, вже натискати зчеплення, потім плавно на газ, відпускаючи зчеплення;
• на світлофорі варто перемикатися на нейтральну передачу, а не натискати на зчеплення із включеною швидкістю. Якщо залишати швидкісну передачу під час зупинки, то система зчеплення перебуває під великим навантаженнямщо призведе до її швидкого зносу;
• не варто залишати руку на важелі перемикання передач, оскільки така звичка створює тиск на коробку. Непотрібний тиск може призвести до зносу механізму перемикання передач та інших деталей коробки;
• на слизькій дорозі не вимикайте зчеплення та не здійснюйте рух на нейтральній передачі;
• в зимовий часне можна залишати автомобіль із включеною передачею;
• регулярно проходьте технічний огляд, не забувайте чистити коробку передач та підтримувати потрібний рівень масла.

Основні помилки водіїв-початківців

Водії-початківці часто роблять одні й ті ж помилки:

1. не розуміють, коли потрібно змінити передачу, через що двигун працює на дуже високих оборотах, машина втрачає швидкість, а водій - контроль за рухом;
2. у новачків не виходить розпочати рух через різке кидання педалі зчеплення. Саме тому автомобіль глухне. Згодом це може призвести до зношування всіх деталей коробки;
3. запізнення із включенням другої швидкості. На початку руху на другу передачу можна переходити досить швидко, але новачки забувають про це;
4. не прибирають ногу з педалі зчеплення, через що вона швидше зношується, а нога втомлюється;
5. при зміні передач ліва рука починає повертати кермо.

Коли ви знаєте, чим грішать водії-початківці, ви заздалегідь пам'ятатимете і не допускатимете таких помилок.

Отримати консультацію