Догляд за новим автомобілем. Догляд за автомобілем. Догляд за новою машиною

Ваші стосунки з будь-яким вашим автомобілем необов'язково мають бути короткостроковими. Але для цього з вашого боку знадобиться чимало зусиль - просто вам потрібно добре доглядати свою машину, а не змінювати її щоразу, коли щось починає виходити з ладу. Більше того, вам не потрібно бути механіком зі стажем чи технічним генієм, щоб дбати про те, як функціонує ваш автомобіль. Для цього потрібно знати лише базові поняття та вміти їх застосовувати у житті. Природно, спочатку вам може знадобитися порада або кілька – саме для цього існує ця стаття.

Почніть із гарної машини

Звичайно, основний акцент потрібно робити на тому, як ви дбаєте про свій автомобіль, але якщо ви хочете досягти довгострокового використання, то потрібно починати із самого початку. Не варто купувати використану машину у відверто поганому станіВинятково через те, що вам на неї дадуть хорошу знижку. Краще витратити трохи більше грошей і придбати або нову, або трохи уживану машину з пробігом не більше тридцяти тисяч кілометрів. Також зверніть увагу, що певні марки автомобілів самі по собі мають схильність до поломок. Наприклад, американські моделіможуть виглядати стильно, але постійно ламаються, а також до них не так просто знайти запчастини.

Розклад

Для вашого автомобіля існує конкретний графік, за яким вам потрібно виконувати всі необхідні роботи з обслуговування. Обов'язково виконуйте саме те, що вам потрібно саме в той період часу, коли це потрібно. Не пропускайте етапи обслуговування, але й не робіть більше, ніж потрібно – у майстерні вам можуть запропонувати додаткові послуги, відмовляйтеся від них, тому що ваша машина їх безумовно не потребує.

Хороший механік

Коли ви бачите, що підходить час чергового технічного обслуговування, вам потрібно звернути увагу на те, які послуги доступні у вашій місцевості. Вам варто або звернутися до офіційної дилерської служби, яка має найкращий персонал та першосортні інструменти для проведення технічного обслуговування, але їх послуги коштують дуже дорого. Тому якщо ви не можете дозволити собі таке задоволення, постарайтеся знайти механіка, який був би надійним і виконував якісні роботи - для цього ви можете запитати своїх друзів, де вони проходять техогляд.

Резерв на ремонт

Якщо ви володієте автомобілем, то вам завжди потрібно пам'ятати одну дуже важливу річ – автомобілі ламаються. І чергова поломка може завдати сильного удару по вашому бюджету, якщо ви не будете для цього готові. Тому завжди відкладайте гроші на випадок поломки, щоб потім просто взяти їх зі свого фонду для ремонту, не завдаючи шкоди основному бюджету.

Водіть обережно

Природно, ви не зможете уникнути всіх неприємностей, якщо водитимете ідеально, тому що на дорозі є не тільки ви, але й пішоходи, інші водії, а також багато зовнішніх факторів, врахувати які неможливо. Але це не заважає вам керувати акуратно, тим самим знижуючи ймовірність дорожньо-транспортної пригоди за вашою участю. А відсутність ДТП, звичайно, продовжує життя вашому автомобілю.

Чистіть вашу машину

Фарба на вашій машині - це не тільки прикраса, а й захист металу, що знаходиться під нею, від корозії. І якщо ви не дбатимете про чистоту вашого автомобіля, то цілком ймовірно, що фарба більше не захищатиме метал так, як це було раніше, і ваша машина почне іржавіти. Звичайно, вам не захочеться їздити на такому автомобілі, і ви вирішите купити новий, а це величезні витрати. Тому проста порада – чистіть свій автомобіль, регулярно заїжджайте на автомийку, займайтеся цим самі, але завжди тримайте його в чистоті.

Будьте напоготові

Якщо ви за кермом, вам потрібно звертати увагу не тільки на дорогу. Завжди дослухайтеся до того, як працює ваша машина. Ви знаєте, як вона повинна звучати, коли вона гаразд. І якщо ви чуєте якісь незвичні незнайомі звуки – це тривожний дзвіночок того, що щось не так.

Ремонт поломок

Щось зламалося? Багато водіїв відкладають ремонт до кращих часів, але поки вони наступають, наслідки можуть стати вже набагато більшими, і вам доведеться вкласти величезну суму грошей в ремонт того, що можна було виправити за пару доларів. Тому завжди ремонтуйте поломки одразу ж, як вони трапляються.

Навчайтеся

Якщо ви хочете дбати про свій автомобіль, то вам потрібно задуматися над тим, щоб вивчити якнайбільше про ремонт та догляд за автомобілями. Вам не потрібно ставати професійним механіком – достатньо знати основи, які допоможуть вам продовжити життя вашого автомобіля.

Вмійте відпустити

Зрозуміло, що за сотні тисяч кілометрів, які ви наїздите на своєму автомобілі, ви до нього звикнете і його полюбите. Однак при цьому вам потрібно розуміти, що одного разу настає момент, коли вам краще відпустити ваш автомобіль, адже ніщо не вічне, і вам потрібно рухатися далі і дбати про нову машину.

Життя показує, що більшість автомобілістів, чи то солідні ветерани, чи недосвідчені новачки, трепетно ​​ставиться до своєї ненаглядної «коломбині». Виражається це, серед іншого, у тому, що останні багато часу та сил витрачають на догляд за автомобілем. І це сторицею окупається, оскільки дає можливість суттєво продовжити термін служби машини, підтримувати її зовнішній вигляд, а також мінімізувати можливість дорожніх пригод. Давайте розберемося як правильно доглядати автомобіль.

Передмова

Турбота про свого «сталевого друга» зводиться не тільки до догляду за корпусом, двигуном, ходовою частиною, бензобаком або ємністю зі зрідженим газом, електронікою та акумулятором. Все це дуже важливе. Але мудрий підхід до догляду за автомобілем також полягає у своєчасному отриманні професійних послуг, заправці. якісним бензином, дизельним паливом, газом, паливно-мастильними матеріалами.

Здавалося б, на цьому тлі акуратне водіння має значно менше значення. Однак, це не зовсім так. Існує думка, що саме поведінка водія за кермом визначає не тільки стан машини, а й здоров'я, а іноді життя шофера.

Раніше часто висловлювалась думка, що правильний доглядпередбачає обов'язкове прогрівання машини перед виїздом на трасу. Загустіла за час стоянки масло, згідно з цим судженням, вимагає доведення двигуна хоча б до кімнатної температури.

Однак тепер деякі фахівці радять навіть взимку не витрачати час на прогрівання автомобіля на холостому ході. На їхню думку, це призводить лише до невиправданої та безглуздої витрати пального та втрати часу. Вони вважають, що досить перші кілька хвилин їхати з невеликою швидкістю без різких ривків. Такий режим руху дозволить на ходу набагато швидше розігріти двигун без загрози його пошкодження.

Зазначимо особливо, що плавний розгін без ривків та відмова від різкого гальмування за винятком екстрених випадківсприяє не тільки економічній витраті горючих і мастильних матеріалів, але і зменшення зношування двигуна та гальмівних колодок. На жаль, цим нехитрим секретом буває не так просто скористатися.

Темперамент водія є його об'єктивною характеристикою, а гаряча кров, як відомо, штовхає подвиги. У цьому випадку водієві сучасного автомобілядоцільно користуватися круїз-контролем, який дозволяє дотримуватись потрібної швидкості без натискання на акселератор. Вважають, що ця функція може ефективно дисциплінувати навіть записного лихача. Однак, на жаль, свій вихід темперамент може знайти в різких поворотах і перебудовах з ряду до ряду.

Самостійно чи до професіоналів?

Відвідування станцій технічного обслуговування свідомо чи мимоволі виробляє у водіїв розуміння того, як правильно доглядати за автомобілем. Дійсно, любителям є чому повчитися у професіоналів і що запозичити у справі турботи про свої транспортні засоби.

Історія експлуатації автотранспорту, що налічує близько півтора століття, довела важливість своєчасного догляду. Дисциплінованість водія проявляється не тільки у безаварійному керуванні та дотриманні правил дорожнього руху, а й у чіткому дотриманні термінів проведення технічного обслуговування. Машинне масло, гальмівна рідинаі деталі, що зношуються, повинні змінюватися в строки, встановлені виробником транспортного засобу. Оскільки це не може бути зроблено в умовах гаража, краще цю роботу передати в Умілі рукиздатні забезпечити професійний догляд за автомобілем.

Водіям бажано не дивитися на працівників СТО зверхньо, ​​а прислухатися до того, які вони дають поради щодо догляду за машиною. Наприклад, шини автомобіля можуть бути оброблені професіоналами так званою «рідкою гумою», яка є гарним консервантом і підвищує зносостійкість коліс особливо взимку. Навіть миття дорогої машини краще робити не самому, а в спеціалізованій мийці.

А ось у справі догляду за пластиком сили любителів та професіоналів можуть бути об'єднані. Самі водії повинні регулярно пилососити і протирати пластмасові деталі мокрою ганчіркою фібрової, а потім сухим ганчір'ям. Обробку цих аксесуарів спеціальними пристроями і хімічними засобами краще довірити працівниками станцій обслуговування.

Як доглядати за автомобілем узимку?

За старих часів, коли притчею в язицех була недосконалість вітчизняних автомобілів, їх антикорозійного захисту та джерел електроживлення, зимова консервація машин була швидше природною, ніж екзотичною мірою.

Прогрес у сферах автомобілебудування та створення засобів захисту та електроніки зробив необов'язковою потребу ставити машину на прикол та відносити у тепле приміщення на всю зиму. Відповідно до цього змінилася і практика відходу в зимовий період. Наприклад, система автомобіля, що охолоджує, і омивачі стекол і фар в даний час, як правило, заправляються не водою або дешевою горілкою, якісними антифризами (тосолами) і скломиючими рідинами.

Ще однією з корисних форм догляду за автомобілем взимку є зміна літньої гумина зимову, яка менш чутлива до ожеледиці. Проживання в сільській і навіть заміській місцевості часто вимагає використання шипованих шин, а іноді й ланцюгів на колеса. Вони значно підвищують прохідність автомобіля і дозволяють без пробуксовок вибиратися з глибоких заметів і замерзлої колії.

Якісний догляд зимовий часпередбачає регулярне стеження станом днища машини. Попадання піску, солі, протиголодних реагентів на днище здатні призвести його до пошкодження та руйнування захисного покриття. Бажано перед початком зимової експлуатаціїавто обробити його знизу захисним покриттям.

Відео про зимовий догляд за авто

Соціологічно мало вивченими, але від цього не менш серйозними є питання про те, як доглядати за автомобілем новачкові, як не допустити його пошкодження та угону. В даному випадку бажано прислухатися до порад досвідчених водіївщоб не потрапити в неприємності.

Тепер важко уявити собі дивака, який залишив машину з працюючим двигуном. Однак досить часто новачки на очах у лиходіїв втрачають ключі неподалік своєї припаркованої машини. Можливі випадки, коли ці злодії організують викрадення автомобільних ключів з кишень недосвідчених водіїв. Всі ці ризики можуть бути подолані під час виконання елементарних організаційних заходів, про які часто забувають. Просто не потрібно бути розсіяним, достатньо сконцентруватися на безпеці свого автомобіля, при цьому ненав'язливо стежити за людьми. При дотриманні цих простих умовви легко зможете обчислити зловмисників, що прицілюються викрасти вашу автотранспортну одиницю.

Не варто забувати також про технічні засоби, включаючи надійну протиугінну сигналізацію, автомобільні ключі з закодованими мікрочіпами і навіть механічні блокатори керма управління, провідних коліс або педалі акселератора. Бувають випадки, коли жодна з пересторог не виявляється зайвою. Це пов'язано з тим, що будь-яка з перешкод, з якою стикається професійний викрадач автомобілів, може бути їм подолано. Тому кожна з цих перешкод не зупиняє, а лише затримує зловмисника на деякий час. Прийнято вважати, що кожен з охоронних пристроїв затримує злодія не більше ніж на 5-10 хвилин. Тож захищеність своєї машини можна легко підрахувати самому.

Потрібно бути уважним при розміщенні вантажів у багажному відсікуабо у багажнику на даху. Вантажів не повинно бути надмірно багато, їхня вага повинна відповідати технічним умовамексплуатації цієї моделі транспортного засобу. Ваша особиста безпека може виявитися вразливою під час перевантаження машини, особливо якщо перевантажений багажник, що кріпиться на дах авто. Навантаження необхідно розподіляти поступово з урахуванням рівня накачування шин. Головне тут: не варто їздити на ободах, краще вчасно підкачати скати або перемонтувати їх у найближчому шиномонтажному закладі.

У салоні машини не залишайте на увазі цінні речі, особливо дорогі. Об'єктами злочинних зазіхань найчастіше є смартфони, магнітоли, барсетки та інші шкіряні сумки, портмоне та гаманці тощо. Їхній вигляд може спокусити, спровокувати не лише злодія, а й законослухняного громадянина на крадіжку. Для її здійснення він, швидше за все, не возитиметься з побором ключа, а просто розіб'є бокове скло, А що ще страшніше – лобове. Наслідком цього буде не лише втрата речі, а й необхідність робити найчастіше дорогий ремонт.

Залишаючи автомобіль, не залишайте відкриті вікна, навіть щілинки. З хуліганських спонукань хтось може кинути туди недопалок або запалений сірник. Це може викликати не тільки псування оббивки сидіння, але навіть пожежу, здатну знищити машину. Такі випадки, на жаль, траплялися. Будьте обережні.

Радимо бути уважними до зовнішніх дзеркал заднього виду під час паркування в гараж. заднім ходом. Досить часто їх доводиться бачити розбитими, що потребує як витрат на відновлення, а й безпосередньо впливає безпеку водіння.

Будь-який автомобіль, новий або уживаний, потребує турботи, щоб прослужити довго та якісно.

Багато хто знає, що найпопулярнішими автомобілями по всьому світу є японські бренди. Такі транспортні засоби добре відомі своєю якістю та технологіями. Але навіть їм потрібен правильний догляд іноді. Особливо якщо йдеться про стару машину.

Ось кілька порад щодо догляду за машиною, які допоможуть вам заощадити гроші та скоротити кількість відвідувань автомайстерень:

• Прочитайте посібник користувача;
• Ведіть книгу обслуговування;
• Щорічно віддавайте свій автомобіль на станцію обслуговування;
• Регулярно міняйте олію;
• Постійно перевіряйте рівень рідин;
• Контролюйте тиск та вирівнювання шин;
• Слідкуйте за роботою гальм та інших систем.

З чого почати?

Уважно вивчіть посібник користувача, щоб розуміти пристрій вашого автомобіля. Це допоможе вам виявляти та вирішувати дрібні проблеми самостійно. Не викидайте його і тримайте поблизу, щоб за необхідності заглядати в нього.

Ця книга містить інформацію з детальними відомостями про дати обслуговування, зміну деталей, зміну масла, будь-які проблеми, що виникли з вашим авто. Це допоможе вам зрозуміти, як швидко усунути багато проблем у майбутньому.

Книга обслуговування: потрібна чи ні?

Якщо є книга обслуговування, необхідно її вести. Перевірка кожної деталі та налаштування не тільки підвищують продуктивність, а й забезпечують вашу безпеку. Візьміть за правило відвозити машину до найближчої зареєстрованої сервісної станції регулярно.

У дилерських центрахкваліфіковані фахівці дадуть цінні рекомендаціїі вирішити проблеми, що виникли в процесі експлуатації транспортного засобу. Крім того, там можна легко купити будь-яку нову деталь, не турбуючись про оригінальність та якість.

Заміна олії: особливості процедури

Кожна марка забезпечує графік заміни олії в залежності від часу та відстані, яку експлуатується машина. Тому іноді потрібно змінювати моторне масло. Ця процедура є запорукою надійної та стабільної роботи двигуна та його частин. Мастило збільшує термін служби авто та економить викид вихлопів у навколишнє середовище. При кожній заміні олії змінюйте масляний фільтр.

Що перевіряти під час експлуатації вживаного автомобіля?

Для забезпечення високої продуктивностіі довговічності вашої машини, ви повинні постійно перевіряти та підтримувати необхідний рівеньрідин, таких як трансмісійна та охолодна. Не забувайте про перевірку рівня рідини в батареї. Записуйте дати змін у книжці, а потім ви можете скласти розклад самостійно, щоб налаштувати свій автомобіль без сторонньої допомоги.

Правильне вирівнювання коліс та правильний тискшин дуже важливі для роботи та збільшення терміну служби автомобіля. Їх слід перевіряти щотижня, якщо це можливо. У разі виявлення дисбалансу, закріпіть його, щоб уникнути подальшого пошкодження.

Регулярно перевіряйте гальмівні колодкиавтомобіля і за потреби відразу ж заміняйте їх. Справність гальм є одним із найважливіших факторів для безпеки автомобіля та пасажирів, тому ніколи не ігноруйте цю деталь.

Миття автомобіля - важлива процедура

У процесі експлуатації автомобіль забруднюється як зовні, так і всередині. Це не тільки псує його естетичний вигляд, а й негативно впливає на стан кузова, оббивки салону та інше. У результаті верхній шар покриття, фарба поступово руйнуються.

Ця процедура повинна виконуватись у міру забруднення транспортного засобу. Але, як мінімум, двічі на місяць. Навіть у суху погоду на ньому осідає пил та інші види забруднення.

Вимити автомобіль можна самостійно, але краще вирушити до спеціально відведеного місця, де працюють професіонали. Вони швидко та якісно впораються з поставленим завданням. Знають особливості та тонкощі цієї роботи, застосовують спеціальні миючі засоби та обладнання, яке не завдасть шкоди автомобілю, а навпаки допоможе йому повернути первозданний вигляд.

Як уникнути корозії кузова?

Власники вживаних автомобілів стикаються з різними проблемами під час їх експлуатації. Одна з найпоширеніших полягає у корозії кузова. Цей процес є неминучим для будь-якого транспортного засобу, але якщо забезпечити йому правильний догляд, то може бути зведений до мінімуму.

Не варто чекати появи іржі на кузові, потрібно попередити її. У цьому допоможе регулярне миття, полірування. Остання процедура виконується із застосуванням спеціальних антикорозійних засобів. Вона дозволяє не тільки ретельно очистити поверхню кузова, але й відновити його структуру, створити шар захисний.

Уживаний автомобіль вимагає особливого уникнення свого власника. Так як він був раніше в експлуатації і менш стійкий до впливу негативних факторів ззовні. Все це негативно позначається на його зовнішньому вигляді та роботі. Допоможе продовжити життя транспортного засобуправильний догляд. Якщо регулярно виконувати певні заходи, то машина радуватиме власника гарним виглядом та надійною роботою довгі роки.

Як доглядати за вживаним автомобілем was last modified: 11 листопада, 2018 by Administrator

Власне авто-не дешеве задоволення. Машину потрібно не лише заправляти, а й ремонтувати, мити та витрачається на поліси, страховки.

На експлуатацію йде багато коштів. Догляд за машиною слід розпочинати одразу після його покупки. Якщо правильно піклуватися про неї, вона дозволить відчувати себе у безпеці та не зламається на середині шляху.

Кузов

Салон та кузов машини говорять про те, наскільки добре водій доглядає її. Як часто миє і чи правильно.

Та й господареві самому приємно, що весь автомобіль знаходиться в хорошому стані, має чудовий зовнішній вигляд і під капотом все сяє чистотою.

Догляд за кузовом автомобіля - завдання не менш важливе, ніж його технічне обслуговування.

Кожен водій хоче, щоб його « залізний кіньвиглядав бездоганно, колір залишався свіжим, а машина не знала корозії.

Щоб відстрочити всі неприємні моменти, потрібно вибирати правильні засобиз догляду за кузовом.

Чим мити:

1. АнтиСкотч проти.
2. Автошампунь для миття.
3. Автошампунь-Спец - для видалення забруднень з кузова з рідким воском і ефектом, що полірує.
4. Антипена - добавка до нейтральних та лужних засобів, що знижує піноутворення.
5. FINT ultra 500мл з тригером - надання блиску полірованій поверхні, що має знежирюючий ефект.
6. AvtoGreen – активна піна для безконтактного миття.

Це далеко не всі засоби догляду за машиною. Різновидів пін, шампунів та інших продуктів, що очищають безліч.

Як правильно очистити кузов автомобіля:

1. Спочатку потрібно прибрати верхній шар бруду та пилу напором води. Не використовуйте ганчірки, пил може . Якщо немає шланга з напором води, скористайтеся цебром, просто різко виливайте воду на кузов.
2. Візьміть ганчірку і нанесіть миючий засіб. Не купуйте побутові чистячі, вони призводять до окислення деталей кузова. Використовуйте лише професійну хімію для машин.
3. Починайте змивати піну з даху, поступово переходячи до дверей. Тобто зверху донизу.

Правильна турбота про машину, покаже свої результати при їзді на близькі та дальні відстані. Захоплюватися красою не тільки ви, а й інші водії на дорозі.

Не можна мити під прямими променями сонця та на гравійному покритті потужним струменем рідини.

Дотримуйтесь прості правила, купуйте спеціальні засоби для догляду, і автомобіль відповість вам так само, як ви доглядатимете за ним.

Колісні диски

Диски машини приймають він більшу частину забруднень, ніж кузов. Турбота про них важлива для їх збереження, адже вони максимально наближені до дороги і весь гальмівний пил осідає на них.

Часте відвідування автомийки обійдеться водієві дорого. Їх потрібно мити хоча б 2 рази на тиждень. На жаль, не всі водії можуть собі дозволити професійне чищення та дисків. Вихід є – помийте їх своїми руками. Зробити це можна швидко та непогано заощадити на автомийці.

Як доглядати за колісними дисками:

1. Для початку підберіть очисники. На полицях автомагазинів їх продається безліч, дешеві та дорогі, з розпилювачем і без, у маленькому та великому обсязі. Підберіть відповідний засіб та приступайте до процедури очищення. Хорошими вважаються такі продукти як LIQUI MOLY, Dannev, NANOX, Sonax, SOFT99 02044 New Wheel Tonic 400.
2. Можна використовувати звичайний миючий засіб або шампунь для волосся. Також знадобиться апарат високого тискуякщо його немає візьміть шланг або відро з водою.

Алгоритм дій:

• зняти колеса;
• видалити бруд губкою;
• направити апарат високого тиску для видалення гальмівного пилу, каменів, що застрягли;
• використовувати домашній чи спеціальний очисник колісних дисків;
• змити піну;
• обробити захисним покриттям.

Диски можна не знімати. Їх можна промити без демонтажу. Це ще простіше та легше.

Однак, досвідчені механіки радять все ж таки зняти їх. Це з тим, що хімічні розчини згубно впливають на гальмівні колодки і патрубки.

Гумові та пластикові смужки

Гумові ущільнювачі на дверях та пластикові молдинги теж згодом забруднюються. Чищення слід проводити так само часто, як миється весь кузов.

Гумові ущільнювачі з часом стають ламкими, і впливає на це не тільки довкілля, але й неправильно підібрані засоби для догляду за автомобілем.

Їх слід чистити просто вологою ганчіркою. Після сушіння наносять вазелін, щоб матеріал не пересушувався та не тріскався.

Пластикові панелі та молдинги миють тільки спеціальними засобами. У жодному разі не можна використовувати оцет, ацетон або розчин лимонної кислоти. На матеріалі з'являться плями, які нічим не вивести. Доведеться лише замінити зіпсовану деталь.

Вікна

Миття вікон не менш відповідальне завдання, ніж очищення кузова. Щоб вони блищали на світлі і були без розлучення слід знати технологію цієї процедури.

Вікна машини не можна мити засобами для скла у будинку. Тут також знадобиться придбання спеціальних хімічних реагентів.

Гарний засіб Аквапель. Завдяки унікальному складу, воно прибирає сліди нікотину, комах та вологи. Також Аквапель створює захисну плівкуна поверхні, що захищає скло від бруду.

Як мити – порядок дій:

1. Напором води приберіть основний бруд та пил.
2. Нанесіть вибраний миючий засіб. Потріть скло мікрофібровою серветкою. В автомагазинах продаються навіть ганчірочки для скла.
3. Змийте все натиском води, натріть до блиску все тією ж серветкою або протріть шибки газетою. Останній спосіб старий, але дієвий.

Як бачите, легка. Не обов'язково використовувати професійну хімію, можна взяти будь-який шампунь або миючий посуд.

Інтер'єр

Догляд за салоном автомобіля насамперед важливий для господаря. Адже так приємно їздити у чистій машині.

Для прибирання в салоні знадобиться ганчірка, засіб для догляду за шкірою або іншим матеріалом, пилосос, захисні засоби(якщо інтер'єр шкіряний).

Також для чищення знадобиться керхер або цебро з водою. Перше набагато краще і дієвіше, а ще зручніше.

Як діяти:

1. Зніміть чохли, якщо є. Їх стирають окремо.
2. Пройдіться по всіх сидіннях пилососом. Прочистіть як верхні, так і нижні сидіння.
3. Видаливши всі крихти, пил і бруд, переходьте до миття. Додайте в керхер миючий засіб, надягніть спеціальну насадку і приступайте до чищення.
4. Змініть насадку, і приберіть піну, що утворилася в процесі миття. Дійте обережно, добре натискайте на прилад, щоб висмоктати всю вологу із сидінь.
5. Шкіряні сидіння обробіть захисними сумішами, залиште висихати.

Ось і весь процес чищення салону. Важко нічого немає, і все можна зробити самостійно.

Для миття торпеди, стелі, поликів та задньої полички використовуйте звичайний миючий засіб. Потім протріть насухо і покрийте захисними складами(залежно від матеріалу виготовлення).

Прання чохлів

Автомобільні чохли прати можна. Їх потрібно обробляти навіть якщо стан новий. Відразу після покупки потрібно випрати і потім за необхідності.

Правила:

1. Шкіряні чохли не стирають, їх обробляють спеціальними складамидля очищення цього матеріалу.
2. Тканинні можна класти навіть у машинку-автомат. Температура прання – не більше 30 градусів, віджим відключить, повторне полоскання – увімкнути. Режим – делікатний або ручний. Такій процедурі можна піддавати велюр, бавовну, льон та синтетику. Якщо є плями, обробіть їх окремо.
3. Хутряні накидки дуже вимогливі до чищення. Їх очищають крохмалем, содою або професійними засобами. Можна прати в машинці-автомат у делікатному режимі, при температурі не більше 30 градусів, якщо штучне хутро. Натуральний не можна навіть вручну прати, він потребує лише сухого чищення.
4. Вовняні накидки можна сміливо прати в машинці, встановивши спеціальний режим, який самостійно визначає температуру прання. Кількість полоскань бажано збільшити.

Прання чохлів не менш відповідальне заняття, ніж інші процедури догляду за автомобілем. Обробивши їх неправильно, може статися неприємність, і доведеться купити нові.

Тільки слід пам'ятати, що чохли коштують не дешево, особливо якщо якість хороша. Тому краще спочатку правильно їх доглядати.

Технічне обслуговування

Крім очищеної поверхні кузова, миття дисків та догляду за салоном автомобіля особливу увагуслід приділити технічному обслуговуванню.

Щоб машина працювала справно і не підвела на трасі, слід іноді відвідувати СТО та проводити перевірки.

ТО включає заміну олії у двигуні при проходженні певного пробігу, у кожної машини він різний. Також технічне обслуговування передбачає мастильні та кріпильні роботи, перевірку електроніки, огляд рівня рідин у бачках та картерах основних вузлів.

Увага приділяється і свічкам запалювання, фільтрам, радіатору, двигуну, паливному баку, впускним та випускним колекторам.

Все записується у спеціальну книжку, щоб під час продажу власник авто міг показати покупцеві, що машина у справному стані та регулярно проходила технічне обслуговування.

ТО виконується кілька разів на рік, щоб підготувати авто до експлуатації в холодну та теплу пору року. Можна проводити його і частіше, це вже залежить від потреб водія та необхідності його виконання.

Правильний догляд за автомобілем - запорука його тривалої експлуатації. Ці поради та правила миття допоможуть зберегти машину, а також заощадити купу нервів та грошей.

У статті «Догляд за автомобілем особистий досвід» ми розповімо вам, як доглядати за авто, використовуючи свій особистий досвід. При виборі автомобіля майбутній власник надає зовнішньому вигляду автомобіля велике значення. Щоб по можливості довше насолоджуватися ним, і зберегти його первозданний вигляд, потрібно часто доглядати за салоном і кузовом. Кузов автомобіля в наших умовах щодня піддається впливу опадів, «обстрілу» камінням на дорогах, сольових ванн. І дуже важливий постійний і правильний догляд, і коли час прийде продавати авто, його вартість завдяки догляду буде ще вищою.

Якщо в автомобілі багато зварювальних швів, зазори, перекриття, все це створює відмінні умови, щоб проникав бруд, волога, що сприяє розвитку корозії.

Відповідну обстановку, щоб розвивалася корозія, можуть створювати:

- вібрації несучих кузовів та найвищі напруги,

- конструкції, у яких є приховані порожнини, зручні для того, щоб накопичувалася бруд і волога,

- Різні декорації, навішені в салоні, вступають у контакт з металом, що стає осередком корозії,

- Саме навколишнє середовище, в якому містяться продукти спалювання двоокису сірки та палива, за сприяння з вологою, утворює сірчану кислоту.

Головна умова, щоб продовжити життя автомобілю, протягом усього терміну його служби, потрібно утримувати авто в чистоті. І всупереч всьому за допомогою санітарно-гігієнічної обробки, це дозволить продовжити життя автомобілю. Перш ніж давати різні поради, як мити автомобіль, обробляти, поговоримо про забруднення. Забруднення складаються з мінеральних олій, мастил, частинок асфальту, пилу, сажі та газу.

Як встановили чехословацькі фахівці: верхній шар складається з силікатів, які змішалися з органічними речовинами, його дуже легко буде змити водою. Другий шар складається з жирних речовин, комах, частинок асфальту, сажі, залишки відпрацьованих газів. Використовуючи шампуні для миття машин, можна змити цей шар. Третій шар вже містить продукти частинок зруйнованого лакофарбового покриття, продукти окислення консервуючих і поліруючих засобів. Четвертий шар містить частинки пігменту, які оточені вільними частинками, які виділилися з полімерних смол. Ці два останні шари можна видалити з допомогою абразивних паст чи хімічним шляхом.

Після тривалої їзди по брудній і вологій дорозі автомобіль не повинен довго чекати, поки його промиють. Адже бруд дуже каверзна штука, коли він просочується в фарбу, то завдає покриттю великої шкоди. Слід мити автомобіль за правилами. Найкраще мити кузов теплою або холодною водою, додаючи шампунь для миття автомобілів. Деякі автовласники намагаються прискорити цей процес і миють автомобіль струменем води під тиском. Не треба наслідувати такий приклад, краще поясните їм, що для автомобіля такий спосіб дуже шкідливий. Також шкідлива й інша крайність, коли автовласник, соромлячись їхати на брудному та курному автомобілі, не вдаючись до допомоги води, стирає бруд і пил звичайною ганчіркою.

Самим гарним варіантомбуде промити автомобіль: надягнемо на шланг водопровідний кран, у відрі приготуємо 6 або 7 л. миючого засобу, для цього розведемо у воді шампунь для миття автомобілів. Автомобіль вимиємо щіткою з м'яким ворсом або пензлем. Поролонова губка або ганчірка затримує піщинки, які можуть залишити свій слід, потім рясно змочимо зі шланга брудний кузов, бруд розм'якшується і при цьому легко змивається. Нанесемо миючий розчин щіткою або пензлем, одночасно поверхню автомобіля змочуємо водою і добре змиємо весь миючий розчин, інакше, якщо погано вимиємо, залишки цього шампуню негативно вплинуть на покриття автомобіля.

Але не варто дуже захоплюватися шампунем для миття автомобілів, використовуємо його не більше 2 разів на тиждень. Після миття автомобіль витріть насухо. А вся річ у тому, що коли краплі висихають, вони залишають сліди, які є небезпечними, якщо виглянуло сонце. У цій ситуації, крапля працює, як лінза, яка збирає в пучок сонячні променіі залишає різкі мітки. Необхідно знати, що не можна на сонці або після зупинки мити автомобіль, оскільки перепади температури можуть зіпсувати покриття автомобіля.

Але бувають і ситуації, коли необхідно застосувати струмінь під тиском. А це взимку, коли посипають дороги сіллю, і єдиним засобом, щоб мало полегшити «муки» кузова від солі – сильний струмінь води. Необхідно добре помити арки задніх і передніх коліс, днище.

Мийка

Зараз підіб'ємо підсумки:

— Брудний автомобіль негайно вимиємо.

— На сонці не сушимо, і не миємо автомобіль, адже плями від швидкого висихання дуже важко прибрати.

— Спочатку рясно змочуємо кузов водою, замочуємо плями бруду та мертвих комах.

- При миття використовуємо м'яку губку або м'яку щітку з насадкою під шланг.

- Щоб захистити лакофарбове покриття, додаємо миючий консервант у воду.

— Поливаємо кузов водою, забруднення перемо рівномірними рухами, рухаючись від кришки і вниз до днища.

- Щітку або губку постійно змиваємо водою від бруду.

— Після чищення будь-якої ділянки тут же змиває бруд водою.

— Залишки миючих засобів змиваємо водою.

- Одним відром не вимиємо весь автомобіль, залишки бруду на губці викличуть виникнення мікроскопічних тріщин.

— Після миття протрімо автомобіль замшевою ганчіркою, дамо йому висохнути, і консервуємо.

Консервація

- Суто вимиту і суху поверхню кузова захищаємо консервуючим засобом, виключимо, таким чином, вплив на фарбу зовнішніх впливів. Консервацію здійснюємо восковим водовідштовхувальним шаром, який закриває саме покриття від води та сонячних впливів.

- Консервацію проводимо, коли вода на покритті кузова розливається великою поверхнею. Роблячи регулярну консервацію можна зберегти сяйво фарби та початковий колір автомобіля. Застосовуємо лише ті консерванти, які містять синтетичні воски. Консервуючі засоби застосовуємо після миття автомобіля миючими засобами. Чи не проводимо консервацію на відкритому сонці.

Чищення вікон

Скло вікон протираємо чистою м'якою ганчіркою. При дуже сильних забрудненнях допомагають тепла вода, нашатирний спирт, спирт та спеціальний склоочисник. Разом з миттям вітрового скла очищаємо щітки склоочисника.

Догляд за оббивкою сидінь

Коли сидіння автомобіля закриті чохлами, не означає, що таким чином вони захищені від бруду і пилу. А ось панелі пристроїв, оббивка стелі, дверей, сидіння виготовлені із синтетичних матеріалів. З часу вони вицвітають, втрачають пружність, старіють. Старіння є природним процесом, і з ним важко боротися. Але можна боротися з олійними та іншими забрудненнями, з брудом, які руйнують оббивки та сприяють старінню.

Щоб видалити плями зі шкіряної чи пластмасової внутрішньої обшивки, при цьому необхідна волога ганчірка. Велюрову оббивку спочатку пропилососимо, потім відітріть серветкою, просоченою ацетоном. Щоб створити початкову свіжість шкіряного салону, Підійде «Formula 2001Superprotectaut», вона очищає, захищає і відновлює без будь-яких зусиль оброблену поверхню. Для пластмасових покриттів допоможе продукт Trim Clean Cockpit Shine, цей продукт повертає початковий вигляд гумовим, вініловим і пластмасовим деталям. А тканинній оббивці допоможе продукт «Renew», він видаляє бруд і робить шар захисту.

Нагадаємо одне правило, перш ніж скористатися яким-небудь засобом для виведення плям, спробуємо застосувати його в непомітному місці.

- Тканинну оббивку обробимо пилососом і не дуже м'якою щіткою. Якщо сильне забруднення, чистимо у сухій піні. Плями олії і жиру виводимо засобом для виведення плям або чистим бензином. Сильні забруднення видаляємо хімчисткою.

Боротьба з корозією кузова

Після того, як автовласник купує автомобіль, на першому місці у власника автомобіля стоїть проблема захисту від угону, а на другому місці – боротьба з корозією кузова.

Новий автомобіль не має корозії, і заходи боротьби з корозією це, найімовірніше, профілактичні заходи.

У старого автомобіля, коли його кузов певною мірою вражений корозією, неможливо повністю позбутися її. Але можна зупинити дію корозії і захистити ці місця.

Дивимося за кузовом, вимиємо автомобіль та поліруємо його, і він буде захищений. Днище, оброблене засобом проти корозії, не може довго чинити опір перепадам температур, впливом солі, гравію, піску. Заводське покриття автомобіля під впливом цих причин руйнується. У крил автомобіля є кишеньки, в яких накопичується волога та бруд. Навіть у нового автомобіля можна зняти колеса і подивитися на якість бітумної мастики і якщо якість погана, то таке колесо може бути корозії.

Вразливими також стають порожнини порогів, вони, звичайно, обробляються на заводі, але не виключена можливість огріхів. Пороги опиняються в тяжкому стані, якщо виявляються, забиті дренажні отвори, які створені для зливу, води, що просочилася в пороги.

Справа не хитра піддати протикорозійному захисту новий автомобіль. Для цього необхідні знаряддя для його нанесення та матеріал. Важче виконати операцію на автомобілі, вже не новенькому. Багато зусиль та часу піде на підготовку поверхні. Не треба відкладати цю операцію на пізніше. Для роботи приготуємо ганчір'я, протикорозійну мастику, перетворювач іржі, Уайт-спірит, наждачну шкірку, дерев'яний скребок, залізну щітку.

Слід пам'ятати, що гроші і працю не будуть витрачені даремно, якщо добре приготувати поверхню. Її потрібно очистити від різних жирів, старого зруйнованого покриття, ретельно очистити від бруду. Лише на знежиреній, чистій поверхні може бути надійне зчеплення металу з мастикою. Підготовлювані поверхні необхідно помити сильним струменем води. Тільки позбувшись бруду, можна подивитися на старе покриття і побачити в якому воно стані. Якщо воно відшаровується, то скребок та залізна щітка доведуть свою справу до кінця. Залізна щітка очищає від пластової та пухкої іржі. Потім зачищають поверхню наждачкою та знежирюють за допомогою Уайт-спірит.

Хіміки винайшли дієвий склад, він конвертує іржу. Такий склад за короткий час, нанесений на іржаву поверхню, може створити чаклунство. І іржа перетворюється на спокійне і не шкідливе з'єднання. І готове для нанесення протикорозійних матеріалів. Пасти та мастики залежно від в'язкості, наносимо рукою в рукавиці, шпателем, наносимо пензлем. Головне правило, щоб не було оголених місць.

Технологічно наносити вручну бітумні мастики. Вони протистоять дії солі та води, але відрізняються низькою морозостійкістю, недостатньо стійкі проти щебеню та піску. При низьких температурах покриття стає дуже крихким, і від удару каменем вона починає кришитися. Для короткострокового захисту крил та днища використовують воскові склади. У цих складів є свої недоліки та переваги. Вони потрапляють усередину, заповнюють кишеньки, тріщини, пори, але не можуть виносити удари. Автовласники стали воскові засоби наносити поверх бітумних складів, ніж за низьких температур забезпечили найменшу крихкість.

Всі деталі, які мають коробчатий переріз, схильні до корозії, зважаючи на те, що там, де недостатня вентиляція, завжди мокро. Ці порожнини обробити протикорозійними складами, який завжди вдається стовідсотково, і стає зрозуміло, чому ці місця «облюбувала» корозія.

Раніше ці приховані порожнини не оброблялися, але згодом винайшли спосіб боротьби з корозією. Цей продукт цікавий ще й тим, що він наноситься на поверхні, які були порушені корозією або покриті маслом. Це важливо тим, що не завжди від старих покриттів можна очистити внутрішні поверхні.

Місця нанесення протикорозійного покриття в багажному відділенніі під капотом на станціях технічного обслуговування миють водою. А в домашніх умовах можливості для сушіння обмежені, ці місця можна добре протерти зволоженою ганчіркою. Найкраще обробку кузова робити на підйомнику.

Щоб дістатися до поперечки під передніми сидіннями, до ніші запасного колеса, всередину порогів, потрібно дістати пробки-заглушки. Ці пробки розміщені по одній з кожного боку під фронтальними сидіннями, в центрі заглиблення під запасним колесом, по одній штуці з кожного боку в арці заднього колеса, по дві з кожного боку під переднім крилом. Також необхідно прочистити дренажні отвори порогів.

Недоступні приховані порожнини, арки коліс, днище необхідно помити водою під натиском, або вся робота виявиться просто марною. За допомогою стисненого повітря можна швидко висушити вологі ділянки кузова. Щоб колеса не заважали, краще їх зняти, автомобіль встановити на підставку, а коробку, карданні вал, задній міст, гальмівні барабани, диски, диски обернути папером. Залишається відкрити кришку багажника, капот, двері та розпочати обробку.

Якщо ви огляньте ковпаки коліс і бампери автомобіля, який був в експлуатації понад 4 або 5 років, то знайдіть на їх сліди корозії. Не забудьте про митне оформлення товару. І хромування не дуже надійний захист. У хромового покриття слабким місцем є його пористе покриття. З цієї причини деталі покривають шарами нікелю та міді, потім хромують. Але сірчистий газ, сіль, волога, а потім корозія знаходять свої шляхи і через пори потрапляють у покриття. Потрібно щоб декоративні деталі були в хорошому стані.

Технологію догляду за деталями можна розділити на дві стадії: миття автомобіля, видалення слідів потьмяніння і сліди корозії. Дуже вузький шар покриття, це мідь, нікель, хром, він вузький, і сухою ганчіркою дуже шкідливо протирати декоративні блискучі деталі, ковпаки та бампери. Тоді покриття дряпається і дуже руйнується. Деталі після миття витирають насухо, потім обробляють «Автоочисником для блискучих деталей». Але не слід захоплюватися таким складом, тому що у складі знаходиться абразивний матеріал, який знімає шар покриття та видаляє наліт корозії. Якщо використовувати цей засіб 1 раз на 2 чи 3 місяці, це забезпечить деталям хороший стан.

Взимку ускладнюється навколишнє оточення, тоді й на допомогу автоочиснику приходить мастило або захисний лак. Деталі потрібно покривати з усіх боків, так як деталі іржавіють з будь-якої сторони.

Новий автомобіль

Необхідно очистити від бруду та пилу, ніші, днище та якісь інші нижні поверхні. Нанести шар мастики на кузов, колісні ніші, відкриті порожнини. Консервантами - рідкими продуктами за допомогою розпилювача необхідно обробити приховані порожнини. За допомогою кисті можна обробити зону фронтального облицювання, в багажнику, технологію догляду за деталями, зсередини низу дверей. На деяких автомобілях приховані порожнини наповнюють піною з гуми. Кріпильний елемент у відсіку двигуна та знизу корисно обробляти консервантами.

Старий автомобіль

Весь обсяг роботи, щоб захистити від корозії автомобіль, залежить від терпіння, інтересу та стану кузова. Краще скористатися естакадою, опрокидувачем, в ямі не дуже комфортно. Порядок роботи такий: Необхідно провести ревізію покриття фронтального облицювання, днища, колісних шинта інших доступних місць.

Якщо є якесь підозріле, пошкоджене покриття, його необхідно зняти, звернути увагу на всі з'єднання та порожнини, де може накопичуватися бруд.

Вимити всі елементи кузова знизу, колісні ніші, днище автомобіля, поки бруд повністю не вийде.

Усі оголені місця необхідно зачистити щітками, скребками тощо. Провести обробку перетворювачами іржі. Знежирити всі інші поверхні кузова та оброблені поверхні. Потрібно покрити грунтом і добре висушити, потім покрити мастикою і по слабких місцях потрібно пройтися рідкими консервантами.

Та й тоді ви не позбавитеся вогнищ корозії, ви її зменшите та загальмуйте її розвиток. Чим ретельніше буде виконана ця робота, тим на більший термінвідчиниться ремонт кузова.

Усередині автомобіля:

- Оглянути покриття у відсіку мотора, кузова під килимком, в багажнику,

- Необхідно зняти пошкоджену фарбу і мастику до чистого металу,

- обробити метал,

- покрити ґрунтом, за бажання нанести шар захисту мастики, пофарбувати.

Зовнішня поверхня автомобіля

- Оглянути панелі кузова,

- Зачистити відколи, тріщини, зняти здуття фарби.

- перевірити стан металу та покриття,

- оцінити стан поверхні кузова, перефарбувати чи підфарбувати,

- Зачистити до чистого металу,

- Недоліки протруїти і знежирити,

- метал покрити ґрунтом,

- Загрунтовані місця підфарбувати підібраною за кольором та кольором фарбою.

- Поверхню висушити, відполірувати.

За замкнутими порожнинами

- отвори відкрити та прочистити,

- Порожнини помити під напором, продути стиснутим повітрям і влітку протягом 1 або 2 днів просушити

- За допомогою розпилювача обробити водянистими консервантами.

- Автомобіль необхідно утримувати у добре вентильованому приміщенні з відносною вологістю від 50 до 70 %, у добре вентильованому приміщенні, сухому та чорному, при температурі не нижче 5 градусів Цельсія. У таких умовах утримання з автомобіля краще не знімати радіоприймач і акумуляторну батарею. Взимку ж у прохолодному приміщенні можна зняти радіо та акумуляторну батарею, і краще їх зберігати окремо.

- З бачка змивача вітрового скла злити рідину.

— Якщо в приміщення, де міститься автомобіль, просочується сонячне світло, то шини, кузов необхідно накрити чохлом із вологопроникного матеріалу. Якщо чохли складаються з вологонепроникного матеріалу, і це плівка або брезент, не мають в зоні заднього та вітрового скла отворів, то це сприятиме конденсації води, яка при тривалому впливі призведе до того, що зашкодить забарвлення кузова.

— Якщо за низьких температур автомобіль зберігається під чохлом на відкритій стоянці, то чохол не повинен прилягати до пофарбованого кузова, може бути утворення відшаровувань і утворення здуття. Щоб була проста вентиляція під чохлом, поміщають прокладки, висота у яких не менше 20 мм.

Підготовка автомобіля до його утримання

Порядок роботи

- Вимити автомобіль і витерти кузов насухо. Якщо у автомобіля пошкоджене покриття, його необхідно підфарбувати та нанести на кузов «Автовіск» або «Автоконсервант». Консервуюче покриття можна зняти «Автодеконсервантом» в аерозольній або рідкій упаковці.

- Запустити двигун, затягнути ручне гальмо, включити передачу, відпустити педаль зчеплення, довести до буксування, тоді двигун не глухне. Так повторити 3 чи 4 разу. Завдяки такій операції можна висушити зчеплення та попередити його злипання.

— Запустити двигун і дати попрацювати на холостому ходу, поки не витрачено весь бензин паливного насосата карбюратора.

- На прогрітому двигуні викрутити свічки в кожен циліндр залити по 25 або 30 гр моторної олії, провернути на 3 чи 5 оборотів колінчастий валі закрутити свічки.

— Промасленою стрічкою заклеїти отвір вентиляційної трубки паливного бака, вихідний отвір відвідної труби глушника, отвори патрубка повітрязабірного корпусу повітряного фільтра.

- Щоб захистити двигун від пилу, закрийте його промасленим папером, полоненою або брезентом.

- Очистіть від бруду проводку автомобіля і протріть його насухо.

— Підставте автомобіль на підставки, щоб колеса над опорною поверхнею були підняті. Встановіть підставки під кріплення, які розміщені разом із гніздами для важеля домкрата. Тиск у шинах знизити.

Перевірити водійський інструмент, щоб був укомплектований, змастити інструмент консерваційним мастилом і обернути промасленим папером.

- Автомобіль накрити чохлом.

Сервіс автомобіля

Один раз на 2 місяці необхідно робити

- Вивернути свічки запалювання, включити 4 передачу, покрутити переднє колесо автомобіля 3 або 4 обороти і закрутити свічки.

- Покрутити колесо, що управляє, на 1 або 1,5 обороту в кожну сторону. Ручне гальмоі педалі гальма привести у дію в 3 чи 5 разів.

- 2 або 3 рази вичавлювати до кінця педаль зчеплення.

Тепер ми знаємо, який необхідний догляд за автомобілем, і особистий досвід підказує, який догляд повинен бути за автомобілем, щоб, якомога довше відсунути ремонт автомобіля.