Який мінівен краще вибрати. Мінівен для великої родини - який вибрати? Огляди моделей кращих мінівенів

Мінівени користуються неабиякою популярністю: покупку такої машини розглядають, як правило, для використання у великій родині. Просторий салон, величезний багажник, високий рівень комфорту – все це характерні риси мінівенів. Саме такі авто будуть розглянуті в цьому огляді. Порівняємо Renault Espace, Toyota Previa, Honda Shuttle та Volkswagen Sharan.

Renault Espace – перший у своєму класі

Цей мінівен від французького виробника можна вважати родоначальником класу. Вперше побачивши світ у 1984 р., він привернув увагу багатьох покупців, які бажають отримати просторий та практичний автомобіль.

Однією з головних особливостей моделі, що відіграла важливу роль у формуванні її популярності, є рівна підлога ззаду, що суттєво впливає на зручність та комфорт експлуатації мінівену.

Найбільш поширеними на наших дорогах на сьогоднішній день є Renault Espace третього (1996-2002 р.в.) та четвертого (2002-2006 р.в.) поколінь.

Починаючи огляд із Renault Espace 3 покоління, варто сказати, що своєрідною перевагою цього мінівена є кузов, виготовлений із полімеру. Всі деталі зовнішньої обробкикузова, крім капота, – пластикові. Це дуже вагомий аргумент для тих, хто хоче машину "щоб не гнила". Такий кузов не боїться відколів фарби, глибоких подряпинта ушкоджень.

На машини третього покоління встановлювалися такі варіанти силових агрегатів.

Що стосується четвертого покоління, то при його виробництві були застосовані традиційні – металеві – кузовні деталі, яким властиві класичні недоліки та переваги. Лінійка двигунів практично ідентична третьому (було додано 3,5-літровий бензиновий агрегат). Спільно з цими ДВЗ використовуються МКПП або гідротрансформаторні автомати: всі коробки добре відомі фахівцям вітчизняних СТО і в разі потреби ремонтуються буквально із закритими очима.

Вирішивши придбати Espace, ви отримуєте автомобіль, підвіска та кузов якого відмінно пристосовані до вітчизняних умов експлуатації. Загалом модель вийшла цілком надійною та відносно недорогою у плані утримання та технічного обслуговування. Але тут є і свої слабкі місця, на які варто звертати увагу при покупці.

електрика.

Як і будь-який інший "француз", Espace "напханий" всілякими електронними системами. І якщо їх не доглядати належним чином, можливі збої в роботі. Слабким місцем машин після 2006 року є приладова панельіз газорозрядним індикатором, термін служби якого невеликий. Виявити проблеми з електрикою можна за допомогою комп'ютерної діагностики, а також шляхом зовнішнього огляду (підгорілі та окислені контакти, пошкодження проводів, скрутки ізоленти – все це може говорити про проблеми);

Система охолодження.

Часто власники дизельних автоскаржаться на те, що розширювальний бачоктріскається. В результаті може статися витік ОЖ та перегрів двигуна. Визначити текти бачка досить просто: зовнішні пошкодження або сліди ремонту, а також низький рівень (і не завжди нижчий за норму, тому що текти може бути вище за позначку "min") ОЖ в ньому. Якщо ж ви придбали авто, у якого з цим елементом все гаразд, просто не закривайте пробку дуже щільно. Це допоможе уникнути його пошкодження через підвищений внутрішній тиск.

Ще одне " Больне місце- - контакти вентиляторів, які схильні до закисання. Визначити це можна візуально, а вирішується проблема за допомогою звичайної "WD-шки" або іншої речовини з подібними властивостями;

Турбіни.

Існує думка, що турбіна двигуна 1,9 dCi "попереду планети всієї" через ненадійність. Тому їй варто приділяти особливу увагупри купівлі та експлуатації мінівену Еспейс. Суб'єктивно визначити несправність турбіни тут можна, як і в будь-якому іншому авто (сліди олії, сторонні звуки, втрата тяги, провали та ін.). Але краще витратитися на діагностику, ніж потім віддавати чималі гроші на ремонт "турбонагнітача, що помер".

В іншому ж проблем із цією машиною мінімум: проводьте регулярне технічне обслуговування, і мінівен буде служити вам довгий час. А якщо знадобиться ремонт чи відновлення, проблем із пошуком запасних частин немає: на розбірках та в магазинах можна знайти все.

Купити Renault Espace 3 і 4 поколінь на сьогоднішній день можна в межах 80000000 - 140000000 млн біл. руб. Звичайно, все залежить від комплектації та технічного стану конкретного екземпляра. Якщо вашій сім'ї мало стандартного мінівена, можете вибрати подовжений варіант Espace з приставкою Grand, яка отримала збільшену на 20 см колісну базу, що збільшує багажне відділеннянавіть за наявності всіх 7 місць.

Toyota Previa – відносно рідкісний гість на наших дорогах

Цей мінівен японського виробникатрапляється на наших дорогах досить рідко. Його Головна особливість- Великі розміри. На відміну від попереднього автомобіля, тут немає коротких та довгих модифікацій: усі варіанти "Превії" розраховані на 7 чи 8 осіб. Через його габарити багато хто розглядає цей автомобіль не лише як сімейний, а й як комерційний.

У зазначений раніше часовий період укладаються відразу 3 покоління цього автомобіля:

- друге (2000-2004 р.в.);
- рестайлінг другого покоління (2004-2005 р.в.).

Є у Toyota Previa суттєві відмінності від родоначальника класу в технічному плані. Двигуни цього японця мають ланцюговий привідГРМ, який, як відомо, характеризується довговічністю (якщо пощастить, "ланцюг" відходить 300 000, або навіть більше кілометрів). Також є модифікації мінівена з повним приводом (роздавання з вискомуфтою в міжосьовому диференціалі). Система повного приводу, За відгуками фахівців, характеризується дуже високою надійністю.

Що стосується вибору силових агрегатів, то виробник оснащував цей автомобіль бензиновими двигунами 2,4 і 3 літри, або 2-літровими дизелями. Нарікань щодо роботи всіх цих моторів у власників практично немає. А ось із обслуговуванням цих машин доведеться повозитися. І обумовлено це розташуванням двигуна машини: відкривши капот, ви його не знайдете, тому що розміщується двигун подовжньо за передньою віссю (та ще й покладений набік). А номер силового агрегату, наприклад, розташований під лючком, що знаходиться з боку "штурманського" крісла (та ще й дивитися потрібно під певним кутом). Загалом, звичайним гаражним майстрам буде досить складно впоратися з цим авто.

Взагалі "Превіа" не призначена для непрофесійного обслуговування. Навіть для простої, здавалося б, процедури – заміни передньої стійки амортизатора – доведеться від'єднувати гальмівні шланги. Одним словом, технічне обслуговування та ремонт цього мінівена може влетіти в копійчину. До того ж через невелику поширеність цієї моделі на наших дорогах можуть виникнути труднощі з пошуком необхідних запасних частин. Це саме стосується й наступних поколінь авто. Але якщо експлуатувати машину "з головою", вона вам відповість взаємністю: все-таки тойотівська надійність не міф.

Серйозних проблемпри експлуатації цих машин немає. Але при покупці б/у Toyota Previa варто звернути увагу на такі моменти:

Сальник коленвала служить близько 120 000 км. Після цього він починає потихеньку текти. Коштує, звичайно, він копійки, але ось із заміною доведеться повозитися. Визначити проблему можна за наявності слідів підтікання. ну а вирішити - шляхом заміни, операція досить трудомістка;

- "рідні" лямбда-зонди схильні передчасного виходуз ладу у наших умовах. Але це, в принципі, стосується багатьох іномарок. Визначити несправність лямбди можна за допомогою комп'ютерної діагностики. Ну, або якщо є можливість поїздити на автомобіль тривалий час, побічно на вихід з ладу цього датчика може вказувати збільшений витрата палива;

Течія редуктора заднього мостуна автомобілях ранніх років випуску після досягнення пробігу 200 000 км. Якщо вчасно не вжити заходів, доведеться змінювати міст у зборі, що коштуватиме недешево, враховуючи рідкість авто. Визначити проблему ви можете за наявності підтікання, а також характерних шумів під час їзди.

Оголошення про продаж Toyota Previa на вітчизняних ресурсах - не таке вже поширене явище. Тому вибирати вам доведеться із невеликої кількості варіантів. При покупці ретельно перевіряйте технічний станмашини, щоб не витрачати на неї згодом чималі суми. Діапазон цін на "Превії" зазначених поколінь на нашому ринку коливається в межах 115000000 - 200000000 біл. карбованців.

Honda shuttle: якщо ви хочете мінівен на автоматі

Цей автомобіль – ще рідкісний гість на дорогах РБ. І викликано це як мінімум двома факторами:

Для нього пропонувалися лише бензинові мотори (2,2- та 2,3-літрові);

- "Шаттл" випускався тільки з автоматичною коробкоюпередач.

У моделі на європейському ринку найнебагатша історія з усієї четвірки, що розглядається сьогодні. Виробництво та продаж Honda Shuttle здійснювалися лише з 1995 по 2001 р.

Серед особливостей цього автомобіля варто виділити те, що зі всього квартету він позиціонувався виробниками не як мінівен, а як універсал. У результаті часто зустрічається інформація про те, що Shuttle - це мінівен-універсал.

Як і у випадку з попередньою моделлю, при покупці Honda Shuttle потрібно готуватися до того, що через рідкість авто його технічне обслуговування та ремонт можуть бути недешевими. "Підливає олії у вогонь" і складна задня підвіска, перебрати яку недешево.

Що стосується зручності салону, то за цим показником "Шаттл" можна поставити до лідерів. Його відмінність - продумана і дуже зручна трансформація салону: третій ряд сидінь складається в рівну підлогу, а другий - за типом книжки.

Автомобіль дуже надійний та практичний в експлуатації. Єдиний недолік, який наголошують його власники, – проблеми з пошуком запасних частин. Та й вік (наймолодший екземпляр, який можна знайти – 2001 р.в.) теж робить свою справу: купувати такий старий автомобіль, Та ще й досить рідкісний (каталог оголошень Honda Shuttle, скромний), вирішаться далеко не всі. Зате обійдеться вам така покупка 70 000 000 – 100 000 000 білоруських рублів.

Volkswagen Sharan – його знають усі

VW Sharan, як і будь-який інший автомобіль марки Volkswagen, є одним із лідерів у своєму сегменті [^]. Він знаходиться на перших позиціях та за рівнями продажів у Європі. Цей мінівен найневеликий серед тих, що розглядаються, проте його популярність не дозволяє обійти його стороною. У період, що цікавить нас, потрапляють автомобілі першого (1995-2000 р.в.) і першого рестайлінгового покоління (2003-2010 р.в.).

Що стосується силових агрегатів, що встановлюються на цей автомобіль, до уваги покупців 3 бензинових ДВЗ(1.8, 2 та 2.8 л) та один турбодизель 1.9 л. Перше покоління оснащувалося 5МКПП або автоматом, а після 2004 року 5-ступінчаста механіка поступилася місцем 6-ступінчастою.

Volkswagen Sharan, як і його японський "колега" Toyota Previa, доступний як з моно-, так і з повним приводом. Повний привід передбачений для автомобілів першого покоління з бензиновим двигуном 2.8 л і для рестайлінгових авто все з тим же 2.8-літровим мотором або дизельним агрегатом.

На тлі інших автомобілів "Шаран" вирізняється такими особливостями:

Горезвісне німецька якістьоздоблювальних матеріалів, комфорт та безпека. Хочете бічні подушки безпеки – будь ласка, вам потрібен навігатор – немає проблем (тільки після рестайлінгу), бажаєте елементи оздоблення під дерево – і цим "Шаран" може похвалитися;

Просто великий вибір модифікацій. На ринку представлені різні 5- і 7-місні версії мінівена: від бюджетних сімейних варіантів до машин комплектації Highlineзі спортивними сидіннями, Алькантарою та найтоншою шкірою в салоні, горіховими панелями та ін.

Незважаючи на оспівану багатьма автолюбителями надійність цього авто, він має і мінуси. Тому при покупці "Шарану" звертайте увагу на наступні моменти:

Стан турбіни дизельного двигуната насос-форсунок (коштують недешево). У вітчизняних умовахексплуатації за відсутності належного догляду часто виходять з ладу. З виявленням цієї проблеми тут все як у всіх: сліди олії, провали при наборі швидкості, дані комп'ютерної діагностики. З ремонтом та сама картина - доведеться непогано витратитися;

Невеликий ресурс опорних елементів передніх стійок амортизатора (характерно дорестайлінгових машин), які виходжують 30-35 тисяч км. Для визначення цієї "болячки" попросіть когось покрутити кермо, а самі послухайте, як на це відгукуються опори: якщо є хрускіт або інші небажані звуки, це може говорити про несправність. Добре ремонт коштує не дуже дорого;

Слабка стійкість до корозії трубок заднього контуру кондиціонера та його радіатора: вони просто прогнивають з часом. Також слабке місце- компресор кондиціонера. Якщо кондиціонер "не холодить" як слід, це може говорити про проблему. А взагалі краще це перевірити на СТО за допомогою спеціального апарату, що визначає герметичність системи. Якщо він покаже витік, фахівці зможуть визначити його місце за допомогою УФ-променів, у яких холодоагент кондиціонера чудово проглядається;

І для дорестайлінгових машин, і для авто після рестайлінгу проблемне місце- маховик АКПП. Його вихід з ладу – одна з найпоширеніших проблем цього мінівену. Визначити "болячку" можна за ривками при перемиканні, а також при зміні режимів (з D на P, R і ін.). Також про те, що маховик "помирає", можуть говорити і вібрації в АКПП. Вирішити проблему легко: АКПП "Шарана" зможуть перебрати на будь-якому сервісі, але ціна такого ремонту багатьом може здатися неабиякою.

Враховуючи популярність "Шарана" (щоб переглянути всі оголошення про продаж VW Sharan у каталозі, потрібно витратити чимало часу), проблем з його обслуговуванням та ремонтом у вас не виникне. Будь-який автосервіс або гаражний майстер легко впорається практично з будь-якою проблемою, яка може виникнути при експлуатації цього автомобіля.

Вартість авто, враховуючи безліч комплектацій, коливається в широких межах: від 70 до 250 млн біл. руб.

Висновок

То який же з мінівенів вибрати? Нав'язувати якусь одну модель ми не будемо, адже все залежить від потреб покупця.

VW Sharan та Renault Espace – найпоширеніші моделі на нашому ринку. Їх обирають ті, хто цінує практичність, недороге обслуговування та не прагне виділитися з натовпу.

Toyota Previa – варіант для тих, кому важливо отримати авто з цікавою зовнішністю і при цьому містким та комфортним салоном. Якщо ви не боїтеся складнощів з покупкою запасних частин, ставлячи на чільному місці комфорт і великий об'єм салону, - це ваш вибір.

Honda Shuttle – дуже надійний автомобіль. Він підійде тим, хто не боїться купувати "старенького" (хоч і за невеликі гроші) і зможе забезпечити йому належний догляд. "Шаттл" обов'язково відповість вам взаємністю, працюючи без будь-яких проблем протягом тривалого часу.

Шановні читачі, я радий вітати вас на сторінках свого сайту, де я представляю вашій увазі рейтинги кращих автомобілівза 2018 рік. Сьогодні мені хотілося б розповісти вам про найкращі мінівени світу у 2018-2019 році. Ці моделі стали лідерами продажів у Європі, Азії та Північній Америці. Зрозуміло, до ТОП увійшли тільки найякісніші та гарні автомобілі. Наш ТОП складається з 6-ти марок, кожна з яких може бути гідною вашого вибору. Якщо вам потрібен надійний сімейний автомобіль 7-8 місць, обов'язково зверніться до нашого списку. Раджу також подивитися відео, представлене на ресурсі, яке розповість вам про самі кращих моделяхавто даного класу.

Toyota Venza

Відмінний і надійний мінівеен, що випускається в основному для Північної Америки. Саме в цей континент поставляється переважна більшість машин. До речі, за своєю суттю це навіть не мінівен, а подовжений кросовер, але формою дуже схожий саме на клас сімейних автомобілів. Відразу впадає у вічі високий кліренс марки, який забезпечує чудову прохідність навіть у бездоріжжі. Автоматична або механічна коробкаперемикання передач зарекомендувала себе просто чудово. Порадує вас і наявність достатньо потужних двигуніву лінійці. Є навіть модифікація об'ємом 3,5 літри.

Ford S-Max

Красивий американський мінівен так само думає про сімейне життя в подорожах. Саме тому вона створила цей чудовий автомобіль. Сьогодні її можна зустріти на дорогах практично будь-якої країни. У нас він не настільки широко поширений, як, скажімо, в Америці, але теж зустрічається у великих містах. Покупців приваблює як приголомшливий зовнішній вигляд ластівки, а й наявність великої кількості модифікацій двигунів. Ви завжди зможете вибрати економічний чи швидкісний апарат. Випускається Ford S-Maxз механікою та з автоматом, що так само не може не тішити.

Трійку лідерів відкриває ця американська модель, яка на ринку є справжнісінькою класикою. Вона випускається вже понад 30 років. Зрозуміло, класичний образ вже давно зазнав рестайлінгів, але він, як і раніше, досить симпатичний. Американські сім'ї здебільшого для заміських поїздок обирають саме цю модель. Тішить наявність величезної кількості модифікацій двигунів. У нашу країну так само постачається ця ластівка, але не у великій кількості. За бажання, зрозуміло, можна купити це авто.

Honda Odyssey

Японець стає другим номером у нашому списку сімейних автомобілів світу. Прекрасне співвідношення ціна-якість виділяє її серед численних конкурентів. Варто відзначити той факт, що Honda Odyssey присутня в широкому асортименті в нашій країні, тому кожен бажаючий може купити її у офіційних дилерів. На механіці ця тачка не випускається. Є в ряду моделі з роботом та автоматом. Який варіант краще вибрати? Все залежить тільки від ваших потреб. Для міста я раджу вам саме автомат. Щодо двигунів, то і тут їх кілька. Оптимальним вважається двигун потужністю 206 л. с., який з'явився в лінійці відносно нещодавно.

Ось 2 місце нашого рейтингу кращих мінівеніву світі на 2018-2019 рік. Ця модель стала лідером продажів в Америці і тому потрапила до нашого ТОП-6 завдяки чудовим технічним характеристикам і розкоші всередині. навіть сюди німці примудрилися запхати мотор мільйонник, який проходить не одну сотню тисяч кілометрів. Коштує ця марка досить дорого, але за комфорт та якість завжди доводиться платити. Тішить наявність кількох модифікацій двигунів, кожна з яких заточена під певну людину. Ви завжди можете зорієнтуватись на низьке споживання палива, а можете орієнтуватися і на швидкість.

Volkswagen Touran

Мінівени, зокрема японські, користуються величезною популярністю в Росії. Особливий попит на них відзначається серед людей, які часто мандрують усією родиною чи великою компанією. Цей форм-фактор представлений безліччю різноманітних моделей. Які з них краще та чому? Щоб дати відповідь на це питання, ми створили свій рейтинг, в якому зібрані найкращі японські мінівени. Дивимося разом.

№10 – Nissan Note

Ціна: 600 000 рублів

В результаті рестайлінгу екстер'єр недорогого Nissan Noteу новому кузові став більш агресивним та стильним. Особливо хочеться відзначити фари, які мають нестандартні габарити, що надає автомобілю унікальності. Кормова частина автомобіля особливих змін не зазнала і багатьом вона може здатися нудною, але, на наш погляд, тут краще підійде слово – практична. Усередині Nissan Note немає ніякої розкоші, але всі матеріали надійні та до якості збирання претензій немає.

Модель поставляється в декількох комплектаціях, при цьому відмінність двигунів полягає лише в об'ємі – 1.2 та 1.5 л відповідно. Витрата у силових агрегатів низька і це варто віднести до переваг Nissan Note. Коробка передач може бути механічною і автоматичною, але в обох випадках трансмісія шестиступінчаста. Підвіска м'яка та надійна, завдяки їй автомобіль досить комфортно почувається на дорозі. Nissan Note – оптимальний вибірдля тих, хто шукає максимально вигідне рішення за низькою ціною.

№9 – Honda Freed

Ціна: 620 000 рублів

Дивлячись на Honda Freed, у багатьох відразу може відпасти бажання купувати цю модель. Справа в тому, що у неї чисто японський дизайн, в якому відсутні якісь інноваційні рішення і все нудно. Це пояснюється тим, що основний упор при створенні цього мінівена був зроблений на салон. Він тут надзвичайно просторий та оснащений трьома рядами крісел. Враховуючи той факт, що відстань між ними пристойна - їхати, притиснувши ноги до підборіддя, вам не доведеться.

Honda Freed може бути оснащений двигуном 1.5 л або гібридним агрегатом з ідентичним об'ємом. Незалежно від варіанта, машина досить легко їде навіть за повного завантаження (7 осіб). На поворотах поводиться впевнено, що позбавить водія зайвого стресу. Підвіска надійна, опір до скручування задньої підвіскипосилено на 100%. Високий кліренс також є однією із складових комфорту, його значення дорівнює 135 мм.

№8 – Daihatsu Atrai

Ціна: 1 125 800 рублів

У автомобіля досить незвичайний зовнішній вигляд. З одного боку, це добре – у плані самобутності конкурентів у нього мало. З іншого боку – він сподобається не кожному. Проте, варто лише заглянути всередину, як усі сумніви одразу відпадуть. Салон, як і багажник, дуже місткі. За цим параметром, Daihatsu Atrai цілком може позмагатися з багатьма позашляховиками.

Автомобіль представлений у двох комплектаціях. Силовим агрегатом в обох випадках є бензі новий моторна 0.7 л і з 64 л.с. Єдиною різницею є привід, у першому він повний, а по другому задній. Коробка передач – автомат. Незважаючи на скромну потужність, Daihatsu Atrai не назвеш повільною машиною. На дорогах вона жвава, при цьому впевнено входить у повороти, а підвіска з'їдає всі вади та вибоїни на дорозі.

№7 – Nissan Quest

Ціна: 650 000 рублів

У питанні екстер'єру у Nissan Quest справи не найкращі, але для більшості автолюбителів це не стане проблемою. Машина виглядає не надто сучасно, але при цьому назвати її нудною чи безхарактерною не можна. Усередині справи трохи краще - салон хоч і виконаний з дешевих матеріалів, але всі вони, в тому числі і пластик, досить надійні і якісні.

Навіть після рестайлінгу моделі силовий агрегат не зазнав жодних змін. Це все той же 260-сильний двигун V6 з об'ємом в 3.5 л. Він уже давно відомий своєю економічністю, а після впровадження у новий Nissan Quest режиму роботи трансмісії під назвою D-Step, витрати на бензин стали ще нижчими. Так, у міському циклі, витрата на 100 км дорівнюватиме 11.8 літрам, за містом цей показник знизиться до 8.7 л.

№6 – Toyota Sienna

Ціна: 2 000 000 рублів

Автомобіль, в результаті оновлення, став виглядати набагато привабливішим. Його оформлення набуло спортивних та азартних рис, що надає моделі більш агресивний і сучасний зовнішній вигляд. Усередині салону знаходяться три ряди сидінь, на яких можна розмістити 7-8 осіб. Крім цього, на їхній комфорт вплине мультимедійна система, п'ять usb-портів, розташованих по всьому салону, та оновлену розважальну систему.

Toyota Sienna, незалежно від комплектації, оснащується двигуном 3.5 л V6 з потужністю в 296 л.с. Його зусиллями автомобіль розганяється до чергової сотки за 7 секунд. Машина передньопривідна, але є опції підключення повного приводу All-Wheel Drive. У цьому випадку використовується задня підвіска багатоважільна.

№5 – Nissan Serena

Ціна: 1 800 000 рублів

При створенні Nissan Serena, японські інженери вирішили не уникати сучасних тенденцій і тому в екстер'єрі моделі немає якихось незвичайних рішень. На передній частині розташувалися цілком стандартні V-подібні решітки радіатора, дворівневі фари і значний вид бампер. Загалом автомобіль виглядає акуратно та практично. Усередині справи не гірші, там панують виразність і краса. Салон розрахований на 8 осіб, при цьому на задній ряд можуть вміститися лише 2 особи. Середній ряд, у свою чергу, можна сприймати як повноцінний тримісний диван.

Під капотом Nissan Serena можна виявити бензиновий мотор об'ємом 2 літри і потужністю 147 к.с. Якщо хтось хвилюватиметься про жвавість та поворотливість машини – це дарма. Вона швидко стартує і впевнено тримає хід на дорозі. У щільному трафіку проблем у вас не буде, а кількість витрачених нервів буде мінімальною.

№4 – Honda Odyssey

Ціна: 2 200 000 рублів

Honday Odyssey розташувався за крок від попадання в призову трійку нашого топу найкращих мінівенів з Японії. Це абсолютно новий автомобіль, призначений для продажу у Північній Америці. Зовні модель виглядає сучасно та привабливо, але нічого унікального в дизайні не використовується. У салоні навпаки - навколо високотехнологічне обладнання. Так, є система Magic Slide, яка дозволяє забрати центральне крісло в другому ряду. Як цифрова панель приладів встановлений 7-дюймовий дисплей, 8-дюймовий кольоровий екран служить мультимедійним комплексом.

Як силовий агрегат, Honday Odyssey встановлений 3.5 i-VTEC V6 двигун з потужністю в 284 конячки. Залежно від своїх переваг, покупець може вибрати між 9 і 10 ступінчастою коробкою автомат. Автомобіль чітко реагує на команди водія і здатний перетворити будь-яку поїздку сім'єю або з великою компанією у справжній подорожі з високим рівнемкомфорту.

№3 – Mitsubishi Delica

Ціна: 1500000 рублів

Бронзу нашого списку одержує Mitsubishi Delica. В результаті останнього рестайлінгу мінівен з лівим кермом зберіг початкові габарити, а зміни зазнали екстер'єр, інтер'єр і технічна складова. Так, Mitsubishi Delica можна легко відрізнити від будь-якого іншого автомобіля за короткою кришкою капота, незвичайною конфігурацією решітки радіатора X-подібної конфігурації і унікальною компоновкою галогенових фар. У салоні часто-густо оздоблення з якісного пластику, натуральної шкіри і тканини. Три ряди сидінь дозволяють всім, хто знаходиться в машині, мандрувати з комфортом.

Залежно від версії, Mitsubishi Delica оснащений або бензиновим мотором 1.6 л і 109 л.с, або турбованим дизельним моторомз об'ємом 2.2л та 170 конячками. Коробка передач може бути або механічною з 5 ступенями, або автоматизованою, в цьому випадку їхня кількість вища на одну.

№2 – Nissan Elgrand 2018

Ціна: 2 800 000 рублів

Екстер'єр Nissan Elgrand 2018 вийшов ефектним. При рестайлінгу за основу взяла стара платформа, але незважаючи на це, кузов був перероблений майже повністю. Основними моментами, що дозволяють ідентифікувати Nissan Elgrand 2018 є: двоповерхові фари, решітка радіатора і незвичайний бампер. Головною ж перевагою є місткий салон. У ньому легко можуть розташуватися 8 осіб, які будуть насолоджуватися високоякісними матеріалами обробки і багатим набором сучасних технологій.

На вибір покупця, Nissan Elgrand 2018 поставляється у двох варіантах - з бензиновим двигуном V6 на 2.5л і потужністю 190 к.с. або таким же бензиновим, але з 3.5 л об'єму та 280 конячками. Існує можливість підключення повного приводу. Коробка передач варіаторна, незалежно від обраного агрегату.

№1 – Toyota Alphard

Ціна: 4 200 000 рублів

Золото нашого рейтингу забирає Toyota Alphard, продукт популярної марки у всьому світі. По суті, недолік моделі лише один – його доступність. Навіть за скромну комплектацію вам доведеться викласти близько 4 000 000 рублів. Однак, за ці гроші ви отримуєте найкращий мінівен з агресивним дизайном зі спортивними лініями та просторим салоном. Оброблений він натуральною чорною шкірою, кількість рядів сидінь – 3. Саме салон став об'єктом захоплення у багатьох водійських відгуках.

Під капотом Toyota Alphard розташувався новенький 3.5-літровий двигун із 301 конячком. Він працює у дуеті з автоматизованою коробкою передач на 8 ступенів. Також, у деяких комплектаціях, замість нього можна виявити 2.0-літровий двигун із 152 конячками. Третій варіант - 2.5-літровий агрегат зі 152 конячками. Звичайні версії оснащені переднім приводом, але існує повна повна підключення. Здійснюється це з допомогою електромагнітної муфти.

"Підкажіть, який мінівен купити в межах 3000-3500 доларів США. Планую возити сім'ю, але часто і вантажі. Цікавить французька техніка, але й будь-яка інша теж, прийнятна за корозійною стійкістю, надійністю, ціною запчастин і ремонту, витратою палива".

Вже вкотре просимо читачів: запитуючи про вибір автомобіля, вказуйте як можна більше критеріївта параметрів, які для вас важливі! Усі хочуть, щоб автомобіль був надійним, економічним і недорогим у змісті та коштував три копійки (у даному випадку одна копійка дорівнює 1000 $). Але з питання абсолютно незрозуміло, скільки місця потрібно для перевезення сім'ї, тобто достатньо компактної 5-місної моделі або потрібен якомога більше місткий мінівенз трьома рядами сидінь.

Або питання запланованих пробігів, адже треба розуміти, чи потрібен дизель, чи можна обійтися бензиновою версією. Якщо параметра немає, дамо універсальну пораду: бензинові версіїмінівенів не радують витратою палива, але у них пробіги менші, вартість ремонту та обслуговування нижча, особливо в "літньому" віці. Так що все просто: дизельні версії доцільні за значних (від 25.000 км) щорічних пробігів.

Що ж, відштовхуватимемося від того, що є, і в першу чергу орієнтуватися на вартість. В даний час, виявляється, 3500 $ - це гроші! І за них цілком реально розглядати до купівлі середньорозмірні мінівени, випущені у другій половині 1990-х. Щоправда, не варто забувати про те, що на дворі осінь 2016-го, тож ці машини наближаються до 20-річного ювілею з усіма наслідками, що з цього випливають.

У такому поважному віці закладені виробником ресурс і надійність відходять другого план, . Так що найкращий мінівен за 3500 - це максимально "живий" екземпляр з мінімумом питань з кузова, двигуна та трансмісії, а решта "лікується" порівняно недорого. В принципі, навіть мотор і коробку можна відремонтувати або замінити, так що головне - все-таки кузов. Хоча можна припустити, що при бюджеті 3500 $ будь-який незапланований ремонт схожий на катастрофу. Що ж, у такому разі технічний стан пропонованого до продажу екземпляра виходить на перший план.

Втім, залишаються питання конструктивних особливостей, вроджених недоліків, нарешті, ремонтопридатності тих чи інших моделей. Та й на яких автомобілях та модифікаціях взагалі варто зосередити пошуки? Тут не будемо оригінальними і як основні претенденти назвемо дві родини.

Найбільша кількість пропозицій на ринку (що і дає максимальні шанси вибирати та вибрати відповідний екземпляр) припадає на моделі VW Sharan (а також "близнюки" Ford Galaxyі Seat Alhambra) та Peugeot 806 (або ідентичні Citroеn Evasion, Fiat Ulysse та Lancia Zeta). Обидва сімейства давно представлені на вторинному ринкута .

Якщо говорити про Sharan & Co, цінник у цих моделей навіть зараз завищений. Іспано-німецька трійця виглядає сучасніше незграбних "франко-італійців", особливо у версії після рестайлінгу. Але швидше за все, розраховувати доведеться на більш старі екземпляри 1996-1998 р.в. При цьому про більш високої надійностіабо довговічності в порівнянні з "французами" не йдеться, тут ілюзій будувати не потрібно.

Цікаво, що найдоступнішим із цієї трійки вважається Ford Galaxy. До речі, тільки він оснащувався фордовським 2,3-літровим бензиновим двигуном, і це досить збалансований варіант з погляду потужності та витрат палива. Адже 2,0-літровий 116-сильний варіант для важкого мінівену відверто слабкий і так само неекономічний, а 2.8 VR6 ще "ненажерливіше", набагато дорожче в обслуговуванні та ремонті, притому що 10,5 секунди з місця до "сотні" по нинішніх часом нічого особливого не уявляють.

Дизельні мотори 1.9 TDI (с безпосереднім упорскуванням, а на більш свіжих екземплярах - з насос-форсунками) економічні, цілком надійні та добре вивчені нашими майстрами. Але ж і пробіги вже пристойні, ризик тих чи інших проблем щодо паливної системи(ТНВД чи насос-форсунками відповідно) високий, як і вартість ремонту, щодо бюджету купівлі самої машини.

Також настійно радимо звернути увагу на сімейство. До переваг віднесемо в міру просторий салон, що відмінно трансформується, в цілому непогану надійність. Найбільш прості та доступні в обслуговуванні та ремонті бензинові версії 1.8 (99 л.с.) та 2.0 (121-136 л.с.), проте про паливної економічностіговорити не доводиться. Тим більше це стосується 2,0-літрового турбомотора потужністю 147 к.с., який до того ж і складніший, і примхливіший за атмосферні версії.

Найбільш свіжі екземпляри вже можуть бути оснащені 2,0-літровими моторами HDI у 8- та 16-клапанному виконанні (109 к.с.), проте в даному випадку, швидше за все, доведеться розглядати до покупки більш "старі" варіанти зі старими добрими турбодизелями 1.9TD (90 л.с.) та 2.1TD (109 л.с.) (). Свого часу останній і зовсім мав славу легендарним, в тому числі і завдяки своїй надійності. Але скільки води вибігло з того часу! При пробігах далеко за півмільйона кілометрів про всі колишні заслуги можна забути. Краще зосередитися на діагностиці та спробувати з'ясувати, в якому стані ТНВД та турбіна…

Само собою, є на ринку second hand та інші варіанти, що підходять за вартістю. З найпоширеніших моделей відзначимо Renault Espace – до цього бюджету вписуються автомобілі третього покоління. До речі, це останній представник сімейства з пластиковим кузовомщо робить його стійким до корозії (хоча не забуватимемо про сталеву раму, яка з часом може іржавіти).

Американська альтернатива "європейцям" - парочка Chrysler Voyager/Dodge Caravan, що випускалася у другій половині 1990-х. Не найвишуканіші з погляду дизайну чи інтер'єру, що не вражають особливою трансформацією, проте дуже просторі та зручні машини, особливо у версії Grand. Середній рівень надійності компенсується гарною ремонтопридатністю та загалом доступним сервісом.

Інші моделі зустрічаються рідше. Наприклад, це , або . Теоретично кожен із цих варіантів можна розглядати до купівлі, зрозуміло, за умови гідного технічного стану.

І ще одна порада. Якщо автомобіль купується з огляду на сімейне використання, рекомендуємо влаштувати тест-драйв кожної моделі і "приміряти" її на себе і свої потреби. Незважаючи на близькі розміри та технічне рішення, автомобілі помітно між собою розрізняються, а який з них більше сподобається, питання приватне.

Пульс цін

Як показує аналіз, при бюджеті 3000-3500 $ можна розглядати до купівлі Peugeot 806 (та аналоги) переважно 1994-1998 р.в., VW Sharan (та аналоги) 1995-1997 р.в., Renault Espace 1997-2000 р.р. в. Що примітно, за винятком Renault, де на частку дизелів припадає 80% пропозицій, співвідношення бензинових і дизельних версійпропонованих до продажу автомобілів у середньому на рівні 40/60.

Іван КРИШКЕВИЧ
сайт

У вас є питання? У нас є відповіді. Теми, що цікавлять вас, кваліфіковано прокоментують або фахівці, або наші автори - результат ви побачите на сайті сайт. Надсилайте запитання на адресу [email protected]сайт і слідкуйте за сайтом

Під мінівеном прийнято мати на увазі універсал з підвищеною місткістю - зазвичай це 7 місць або 8. Машини з великим числом місць вже . Основною відмінністю таких автомобілів є однооб'ємний кузов та високий дах. Салон мінівенів характеризується широкими можливостями щодо трансформації.

Цей клас автомобілів хоч і відноситься до зникаючого, але все ж таки багато виробників продовжують поповнювати його новими моделями. До нашого рейтингу увійшли найкращі мінівени 2019 року. Не всі є абсолютними новинками, деякі моделі є вдосконаленими версіями добре знайомих автомобілів.

У нашому списку кращих мінівенів є такі моделі:

• ефектний сімейний мінівен I.D.Buzz. Volkswagen, який обов'язково захочеться купити;
• вдале оновлення легендарного Ssangyong Korando Turismo, який постав у зовсім іншому світлі;
• дивовижне переродження добре знайомого автомобіля Mitsubishi Delica, яке здатне вразити будь-якого експерта;
• надійні Opel Zafiraта Combo;
• стильний Toyota Alphard III;
• найкращий мінівен на думку багатьох - це китайська модель Iconiq Seven.

У нашому топі немає перших та останніх місць, оскільки кожна модель є унікальною та досконалою. Ми відібрали найкращих представників, які належать до одного сімейства.

Mitsubishi Delica

Попереднє покоління цієї моделі було успішним, але зараз воно вважається застарілим у всіх відношеннях. Не дивно, що компанія ухвалила рішення щодо необхідності проведення рестайлінгу. Новий концепт мінівена, представлений в Токіо, був прийнятий з великою наснагою і прихильністю.

Відразу хочеться відзначити екстер'єр і конструктивні особливості, які незважаючи на оригінальність, залишилися вірними традиціям компанії. Оновлений автомобіль виглядає настільки незвичайно, що відразу навіть складно зрозуміти, до якого сімейства він належить: SUV чи мінівен?

Базою для створення автомобіля виступив Outlander, який зарекомендував себе з найкращого боку, успішно витримавши усі перипетії тривалої експлуатації. Натякання на риси, властиві позашляховику, дає повний привід S-AWC. Довжина автомобіля практично сягає 5 метрів. Висота залишилася недоторканою - вона складає все ті ж 1,8 м-коду.

Нехай зовнішня компактність автомобіля не вводить в оману, адже всередині цей мінівен просторий. Багажник вражає своєю місткістю, що забезпечується за рахунок унікальної конструкції крісел. Вони можуть не тільки складатися і забиратися, а й пересуватися практично у будь-якому напрямку. Не варто забувати про традиційні регулювання, які виробник переніс у свій витвір.

Особливо тішить ергономічність та продуманість салону. Великий набір електронних помічників, сучасні аудіо та медіа технології припадуть до душі досвідченим користувачам.

Не залишилися осторонь і технічні характеристики. Динаміку руху можна сміливо порівняти з Pajero Sport, що є найвищим показником для такого автомобіля. Під капотом мінівена розташовується сучасний практично ідеальний турбодизель на 2,3 л, який видає 170 коней. Його конструкція доповнена фазообертачами MIVEC. Трансмісія AWC та колісна формула повного приводу ідеально вписуються в цю картинку. Також виробник додав електроннокерований блокатор переднього диференціала і оснастив задній привідбагатодисковою муфтою. Серед повнопривідних мінівенів ця модель може сміливо називатися найкращою.

Opel Zafira та Combo

Zafira можна сміливо назвати найкращим мінівеном для сім'ї та бізнесу. Він відрізняється багатоцільовим використанням, представлений у кількох комплектаціях: із п'ятьма посадковими місцямита семимісною розкладкою. Цей передньопривідний мінівен розрахований на прагматичних, сімейних користувачів, які звикли отримувати все й одразу, цінують практичність, вибирають універсальність та ставлять на перше місце надійність.

Ця п'ятидверка народилася 1997 року, а продаватися почала 1999 року. Тоді вона вважалася "компактвеном". Пройшовши кілька модифікацій Opel Zafira, виросла до солідного, повноцінного мінівену, який активно купується в Європі.

Гідну конкуренцію Зафірі становить інший мінівен від Opel – Combo. Це також передньопривідний автомобіль, який розрахований на 5 чи 7 місць. Перша комплектація підходить як універсального автомобіля. Семимісний Комбо призначається для бізнесу.

Грунтуючись на відому у всьому світі німецьку якість, можемо сказати, що ці дві моделі є найнадійнішими. За технічними характеристиками можуть поступатися іншим мінівенам, але з якості їм немає рівних.

Ця модель також оновлення. Над її створенням виробник попрацював ґрунтовно - це відразу видно. Тому рейтинг найкращих мінівенів не може обійтися без Korando Turismo від SsangYong.

Виробник значно розширив можливості для вибору відтінку кузова. Також стали доступними 18-дюймові диски, які виглядають оригінально і надають вигляду авто завершеності. Також виробник попрацював над зовнішнім виглядомграти, бампера, оптики та капота.

Хоч би як намагалися розробники надати кузову мінівена елегантності, він все одно виглядає масивно. Причина ховається у габаритній задніх дверейяка погано поєднується з невеликим бампером. Кліренс утримується в межах 18,5-20 см, що є адекватним показником. Довжина кузова перевищує 5 м, але автомобіль виглядає компактним.

Покупцеві пропонується дуже різноманітне компонування. Наприклад, можна вибрати не топову модельна сім місць, а варіант на 9 чи 11 місць. У кожному ряду може вільно розташуватися по три пасажири. Середні крісла можуть забиратися, що робить салон автомобіля просторим і забезпечує можливість вільного переміщення пасажирів по салону.

Над внутрішніми змінами виробник не надто «заморочувався», але в цьому не було особливої ​​потреби. Повністю була замінена мультимедійна система, яка тепер підтримує Apple та Android. На електронних помічників виробник не поскупився, навіть оснастив свій витвір голосовим керуванням. Незмінним залишилося шкіряне оздоблення.

Технічні характеристики були значно покращені, за винятком двигуна - він залишився колишнім, адже дизель об'ємом 2,2 літра на 178 коней все ще залишається конкурентоспроможним. В іншому змінилося практично все:

• на сім щаблів;
• режими приводу, що перемикаються;
• клімат-контроль із підігрівом сидінь;
• EBD та ABS;
• дзеркала з електронним керуванням;
• круїз контроль;
• запалювання без використання ключа;
• навігаційна система останнього покоління;
• парктронік;
• приємна витрата палива на рівні 11 літрів, що для мінівенів є економним показником.

Цей автомобіль був представлений громадськості у 2017 році, продаж розпочався через рік. І все одно цей автомобіль залишається у світових рейтингах 2019 року. Цей автомобіль розроблявся для японського ринкуале він знайшов свого користувача і за межами країни.

Одного погляду вистачить, щоби оцінити неординарний дизайн, шикарне внутрішнє оснащення та розкішний салон. Виробник ґрунтовно постарався над модернізацією цього автомобіля. Чого тільки вартує величезна решітка, яка своїм зовнішнім виглядом нагадує стиль Lexus. Потужний бампер та стильні ходові вогні лише підкреслюють динамічність та королівську стати автомобіля.

Не лише зовнішніми змінами вражає мінівен. Під капотом розташувався новий мотор V6, який працює з автоматом на 8 діапазонів. Потужність двигуна дорівнює 300 коням. Одним словом, круте авто, за яке не шкода віддати 4 з лишком млн. рублів.

Це авто може сміливо називатися революцією не тільки в сімействі мінівенів, а й у всій автомобільної індустрії. Виробник на практиці довів, що повнопривідний, габаритний автомобільможе працювати . Все в цьому мінівені дивовижне. При великих габаритах (5 метрів завдовжки та 2 метри завширшки) автомобіль здається компактним. Секрет ховається в плавних лініях, відсутності гострих кутів та прямих промальовування на кузові. Звідси випливають вражаючі аеродинамічні властивості.

Усередині автомобіль під зав'язку напханий електронними помічниками і приємними доповненнями. Один лише автопілот чого вартий. До речі, за його активізації можна всі крісла розгорнути один до одного, включаючи водійське, що дозволить насолодитися спілкуванням з близькими людьми. Вивчаючи технічне оснащення, можна чітко побачити фанатичне ставлення німців, яке останніми роками загострилося. Про технічне оснащенняможна говорити довго - у цьому плані можна не сумніватися, який мінівен краще. Все і так зрозуміло – це однозначно буде Volkswagen I.D.Buzz.

А ось дизайн не можна назвати звичайним. У ньому втілюються найкращі традиції техностиля. Боки кузова прикрашені футуристичними складками, дизайн доповнений рваними, навіть рубаними лініями. Передня частина швидка, хижа, але лаконічна та повністю відповідає загальному дизайну кузова.

Привертають погляд відеокамери, які замінюють звичні для всіх дзеркала. За таке рішення виробнику можна сміливо поставити жирний плюс. А ось колеса могли бути і більшими. Китайська компанія пропонує три модифікації, що відрізняються внутрішнім оснащенням.

Найдоступніша версія підходить для бізнесу. Вона розрахована на 6 пасажирів. У сидіння вмонтовано монітори, а скляний дахвідкриває чудову панораму на небо. Люксова модифікація відрізняється відчиненими дверима і задніми рядами з двома сидіннями. Крісла королівські, розкішні та неймовірно зручні з великою кількістю функцій та можливостей для регулювання.

Що стосується технічних характеристик, то зараз відомо небагато (виробник тримає інтригу). На одному заряді можна подолати 400 км, а потужність двигуна дорівнює 224 коням. Не густо, але тому ще цікавіше.

Який краще вибрати мінівен, доведеться вирішувати самостійно. Незважаючи на слабку розвиненість цього сімейства автомобілів, вибрати поки що є з чого.