Ремонт та сервісне обслуговування автомобілів, двигунів та автоматичних коробок передач. Як елементарно та швидко встановити замок та інші елементи системи запалення на Газелі? Електросхема запалювання газель 406 інжектор

Електрична схема автомобіля ГАЗ 3110 особливою складністю не відрізняється, але вона може бути різною залежно від типу двигуна, що встановлюється. Схема ГАЗ 3110 з дещо складнішою, оскільки вона оснащена електронною системоюкерування двигуном.

Схема системи запалення двигуна ГАЗ 3110

У автомобілів з іншого підкапотного пучка електропроводки, і на ДВС немає багатьох датчиків, тих, що встановлені на 406-му движку.

Як і в будь-якому автомобілі, в електросхемі ГАЗ 3110 є автомобільне проведення з роз'ємами, різні реле та датчики, запобіжники, прилади, а також джерела та споживачі енергії. Джерелами енергії є генератор та акумулятор, до споживачів відносяться:

На встановлений електронний спідометр. Слід зазначити, що на попередній спідометр оснащувався механічним приводом (тросом). Також, на відміну від 31029, на моделі 3110 з'явився тахометр.

Але на ГАЗівській машині одразу заробити новий пристрій без проблем не може, і тому зі спідометром та тахометром виникали різні неполадки.

У тахометра в перших моделях відзначалася наступна недоробка - стрілка приладу тремтіла, показуючи кількість обертів. Надалі виробник довів прилад до ладу, а власникам перших авто доводилося своїми руками усувати недоробки - впаювати у схему тахометра додатковий резистор.

Тахометр від Волги 3110

Після 1999 року ця проблема зникла машинами. Ще треба сказати, що виробники приладів на «Волгу» були різні – їх випускали у Володимирі та Ризі.

Генератор

Генератор призначений виробляти струм, необхідний харчування всіх споживачів електроенергії в автомобілі. Залежно від моделі двигуна, генератори на Волгу встановлювалися різні. Двигун ЗМЗ 402 комплектується генератором на 65 Ампер, а ось у ДВС ЗМЗ 406 потужність генераторів різна, і струм вони теж виробляють різний - від 72 до 120 Ампер. Основні виробники електрообладнання для "Волги" - "СтартВольт", "Прамо", LKD, КАТЕК, "Динамо".

Стартер

За допомогою стартера запускається двигун, і від того, наскільки він справний, залежить, поїде автомобіль чи ні. Для моторів 3110 стартери випускають багато виробників, і вони також відрізняються за потужністю.

Так виглядає стартер для автомобіля Волга 3110

Для ЗМЗ 402 за потужністю існує багато видів пристроїв запуску двигуна, але їх в основному ділять на великі та малі. Малий стартер має потужність близько 1 кВт, великий – від 1,5 до 1,8 кВт. Виробників також чимало різних. Найбільш відомими вважаються стартери марок БАТЕ (республіка Білорусь), КАТЕК, LKD, FENOX, "ПРАМО", ЗМЗ KENO.

Тут розглянуто схеми електрообладнання на ГАЗ 3110 1996-2004 р.в. Зовнішніми відмінними рисамибули нові крила, форма даху, капот, фартухи, радіаторні грати. Колишніми залишилися лише двері. Спочатку автомобілі ГАЗ 3110 оснащувалися вузькими чорними бамперами, а вже з 2000 року вони були замінені новими сучасними бамперами, які стали фарбуватися в колір кузова. Вони надавали автомобілю більшого вигляду за рахунок додаткових обсягів. Відмінною особливістюбула і кришка багажника, яка відкривалася від самого бампера для того, щоб полегшити навантаження речей багажне відділення. У 2001 році автомобілі стали фарбувати і ґрунтувати по новій системіщо дозволило збільшити термін служби кузова. Існувала і спеціальна версіяГАЗ 3110 для служб таксі, яка мала спеціальне розфарбування, підготовку під таксометр і обробку салону з матеріалів, що легко миються.

Схема системи запалення на Волга 3110

1 – блок керування М 1.5.4 двигуном 9 – роз'єм діагностики
2 – датчик фази 10 – реле системи керування двигуном
3 – датчик частоти обертання та синхронізації 11 – реле паливного насоса
4 – датчик положення повітряної дросельної заслінки 12 – регулятор холостого ходу
5 – датчик детонації 13 – форсунка
6 – датчик масової витрати повітря 14 – котушка запалювання
7 – датчик температури охолоджувальної рідини 15 – свічка запалювання
8 – датчик температури повітря у впускній трубі

Електросхема обладнання ГАЗ-3110 із двигуном ЗМЗ-4062

1 – покажчик повороту 46 – комбінація приладів
2 – фара 47 – спідометр
3 – протитуманна фара 48 – тахометр
4 – звуковий сигнал 49 – вольтметр
5 – бічний повторювач 50 – контрольна лампа розряду акумуляторної батареї
6 – замок запалювання 51 – лампа підсвічування приладів
7 – блок запобіжників у моторному відсіку 52 – контрольна лампа правого повороту
8 – генератор 53 – контрольна лампа лівого повороту
9 – штепсельна розетка 54 – контрольна лампа гальма стоянки
10 – підкапотна лампа 55 – контрольна лампа обігріву сидінь
11 – акумуляторна батарея 56 – контрольна лампа габаритного світла
12 – датчик увімкнення електровентилятора 57 – контрольна лампа далекого світлафар
13 – електровентилятор 58 – контрольна лампа падіння рівня гальмівної рідини
14 – реле звукового сигналу 59 – контрольна лампа КМСУД
15 – лівий блок запобіжників 60 – покажчик температури охолоджувальної рідини
16 – вимикач звукового сигналу 61 – покажчик рівня палива
17 – датчик падіння рівня гальмівної рідини 62 – контрольна лампа резерву палива
18 – реле включення фар 63 – контрольна лампа перегріву охолоджуючої рідини
19 – стартер 64 – покажчик тиску олії
20 – реле стартера 65 – контрольна лампа аварійного падіння тиску олії
21 – центральний перемикачсвітла 66 – дублююча контрольна лампа
22 – вимикач сигналу гальмування 67 – вимикач плафона передніх дверей
23 – вимикач світла заднього ходу 68 – плафон освітлення салону
24 – перемикач склоочисника 69 – вимикач плафона задніх дверей
25 – електронасос склоомивача 70 – переривник контрольної лампи гальма стоянки
26 – електродвигун склоочисника 71 – вимикач контрольної лампи гальма стоянки
27 – реле склоочисника 72 – ліхтар освітлення багажного відділення
28 – реле електровентилятора 73 – елемент обігріву заднього скла
29 – радіоприймач 74 – вимикач обігріву жиклерів склоомивача
30 – електродвигун антени 75 – реле обігріву сидінь
31 – перемикач антени 76 – вимикач обігріву сидінь
32 – лампа освітлення речового ящика 77 – елементи обігріву сидінь
33 – вимикач лампи освітлення речового ящика 78 – датчик контрольної лампи перегріву охолоджуючої рідини
34 – реле протитуманних фар 79 – датчик вказівника температури охолоджувальної рідини
35 – вимикач протитуманних фар 80 – датчик контрольної лампи аварійного падіння тиску олії
36 – вимикач ламп заднього протитуманного світла 81 – датчик вказівника тиску олії
37 – реле обігріву заднього скла 82 – паливний насос
38 – перемикач обігріву заднього скла 83 – датчик покажчика рівня палива
39 – перемикач вентилятора обігрівача 84 – вимикач системи діагностики контрольних ламп комбінації приладів
40 – прикурювач 85 – жиклери склоомивача з електрообігрівом
41 – правий блок запобіжників 86 – задній ліхтар на крилі
42 – датчик спідометра 87 – задній ліхтар на кришці багажного відділення
43 – вимикач аварійної сигналізації 88 – додатковий сигнал гальмування
44 – реле-переривник покажчиків повороту 89 – ліхтар освітлення номерного знака
45 – перемикач покажчиків повороту 90 – електродвигун вентилятора обігрівача

Відмінність двигуна ЗМЗ-402 від двигуна ЗМЗ-4062 - системою запалювання

Дуже часто власники Газелей при заміні силових агрегатів з карбюраторних версій на інжекторні стикаються з необхідністю заміни електричної проводкив автомобілі, оскільки є серйозні відмінності в електричній схемі.

Однак, не завжди повна замінавиправдана, оскільки ремонт не торкається інших електричні пристроїкрім системи запалення та упорскування палива.

Відповідно, що збираючись замінити двигун на Газелі, власники віддають перевагу більш сучасному. інжекторному моторунаприклад ЗМЗ-4061 або ЗМЗ-4063.

Як правило, капітального ремонтувимагають автомобілі Газель, випущені до 2001 року, і карбюраторні версії силових агрегатів, що мали.

Тоді часто встановлювався 402 мотор, а схема проведення Газель на мотор 406, який з'явився у виробничій програмі автозаводу в 1998 році, мала свої конструктивні особливості, не сумісні з різними типамидвигунів.

Силовий агрегат, що виробив свій ресурс, піддають заміні, нерідко віддаючи перевагу більш сучасним версіям.

Конструктивно все стає на заводські посадочні місця, а відмінності, наприклад, за місцем розташування обладнання:

1. Інша форма сполучних колодок;
2. Інша схема підключення приладів;
3. Інший вольтаж.

Система харчування

Залишаючи в минулому карбюратор, заміна силового агрегатунеминуче тягне за собою та заміну системи живлення:

1. Встановлюється новий бензобак, оскільки інжектор повинен скидати надлишки палива назад, а стара конструкція бака при цьому не придатна;
2. Замінюється бензомагістраль (прокладається зворотна + видозмінюється підключення);
3. Робота форсунок регулюється за допомогою проводки.

Система охолодження

Новий інжекторний двигун ЗМЗ-406 більш вимогливий до системи охолодження, тому під час встановлення нового силового агрегату:

1. Встановлюється електровентилятор на радіатор охолодження;
2. Здійснюється заміна джгута проведення моторного відсіку.

Система управління упорскуванням палива

Не варто забувати, що система живлення інжекторного двигуна керується електронним блоком, який також потребує підключення до штатної електромережі автомобіля. Відповідно, на Газель 406 електропроводка інша, ніж на старих версіях автомобіля з двигунами серії 402, і підлягає обов'язковій заміні.

Заміна проводки

Порада: заміна працездатних контрольних приладів на панелі через нові роз'єми невиправдана.

Тому, при інтеграції нової проводки лише змінюється схема підключення в сполучних клемах, а суміщення слід користуватися схемою електропроводки нового силового агрегату.

Міняти всю на 406 звичайно не недоцільно.

Справа в тому, що на новіших версіях Газелей змінювалася і схема підключення тих чи інших пристроїв:

1. проводка Газель 406 інтегрується в штатну електричну системув підкапотному просторі;
2. з'єднуються за допомогою клем електронні компоненти та контрольні прилади;
3. перевіряється за допомогою тестерів вольтаж та правильність підключення.

Після складання проводки в єдине ціле здійснюється перевірка її працездатності. Надалі проводиться налаштування роботи силового агрегату.

Висновки: Заміна силового агрегату неминуче торкається зміни та штатної електропроводки автомобіля. Ось чому важливо при здійсненні подібної операції мати під рукою наочну допомогу, а заводська дозволить уникнути помилок.

ГАЗ-3302, -2705 - "Газелі" найбільш раннього випуску комплектувалися двигунами Заволзького моторного заводу потужністю 100 к.с. та Ульянівського заводу, відповідно 90 л.с. Електропроводка цих моделей частково відрізняється від моделей з інжекторними двигунами в тій частині, де здійснюється опис систем запалення та додатковими ділянками схем контролюючих датчиків.

Для того, щоб скачати електросхеми ГАЗ-3302, -2705 , натисніть на малюнку лівою кнопкою миші, потім на стрілку "повний розмір" і правою кнопкою вибирайте "зберегти як…"

1. бічний покажчик поворотників;
2. покажчик поворотників;
3. блоки передніх фар;
4. лампи передніх габаритних вогнів;
5. лампа (далекий-ближній) фари;
6. тумблер підсвічування задньої частини салону (для автомобілів із дворядним розташуванням сидінь);
7. підсвічування підкапотного простору;
8. світильники освітлення задньої частини салону (для автомобілів із дворядним розташуванням сидінь);
9. світильник освітлення кабіни у передній частині;
10. плафони (плафон для ГАЗ-2705 та ГАЗ-27057 з дворядним розташуванням сидінь) вантажного салону;
11. реле включення стартера;
12. центральний блок плавких вставок;
13. електрогенератор;
14. розташування стартера;
15. акумуляторна;
16. вимикач плюсової клеми акумулятора;
17. кнопка керування дистанційно вимикачем акумулятора;
18. реле-переривник сигнальної лампи гальма стоянки;
19. замок запалювання;
20. вимикач сигналу ручного гальма;
21. датчик сигнальної лампи аварійного рівня гальмівної рідини;
22. температурний датчик охл.рідини тосолу (води);
23. датчик температури тосолу (води);
24. датчик приладу візуального контролю тиску олії;
25. датчик сигнальної лампи аварійного тиску олії;
26. Тумблер протитуманних фар;
27. головний перемикач режимів зовнішнього освітлення;
28. нижній блок плавких вставок;
29. вимикач електричного насосу системи опалення(ГАЗ-33023; -330273);

електричний насос системи опалення(ГАЗ-33023; -330273);

електричний двигун склоомивача;

розташування сигналу;

розетка під'єднання переносного ліхтаря;

плафон платформи (ГАЗ-3302; -33021; ​​-33027);

зумер сигналу водію (ГАЗ-3302, -33021, -33027);

вимикач зумера (ГАЗ-3302, -33021, -33027);

кнопка увімкнення світлової аварійної сигналізації;

реле покажчиків поворотників;

верхній блок плавких вставок;

будову перемикання режимів роботи покажчиків поворотників;

щиток контрольних приладів;

прилад контролю за рівнем палива у баку;

лампа-індикатор резерву палива у баку;

вольтметр;

спідометр;

лічильник добового пробігу;

лампа-індикатор покажчиків поворотників (зелений);

лампа-індикатор аварійного падіння до критичного рівня гальмівної рідини та про піднятий важіль ручного гальма (червоний);

лампа-індикатор розряду акумулятора;

лампа-індикатор увімкнення блокування міжосьового диференціала роздавальної коробки(для повнопривідних моделей 4х4);

лампа-індикатор перегріву тосолу (води) (червоний);

лампа-індикатор габаритного світла (зелений);

лампа-індикатор далекого світла фар (синій);

тахометр;

покажчик тиску олії;

лампа-індикатор аварійного (критичного) тиску олії(червоний);

температурний покажчик тосолу (води);

кнопка сигналу гальмування;

кнопка автоматичного включеннясигналу заднього ходу;

вимикач сигналу блокування міжосьового диференціалу (для повнопривідних моделей 4х4);

розташування на схемі паливного датчика, що контролює рівень;

пристрій перемикання режимів роботи електромотора додаткової печіта електричного насоса системи опалення

резистор електромотора додаткового радіатора опалення салону;

радіоприймач;

багатофункціональне гніздо прикурювача;

багатопозиційний перемикач електромотора вентилятора пічки;

електричний насос системи опалення(Для фургонів з двома рядами сидінь);

електричний двигун додаткового радіатора опалення;

електричний двигун радіатора опалення;

резистор електромотора пічки;

розташування реле керуюче приводом склоочисників;

електричний двигун склоочисника;

будову перемикання режимів роботи склоочисника;

ліхтар комбінований задній;

розташування ламп покажчиків поворотників;

розташування ламп габаритного світла;

лампа сигналу гальмування;

лампа світла заднього ходу;

лампи заднього протитуманного світла;

підсвічування номера;

бабина (високовольтна котушка) запалення;

свічки;

трамблер з вакуумним приводом випередження запалення

Схема електрообладнання ГАЗ-3302, -2705 з двигунами ЗМЗ-402, УМЗ-4215

Додатково дивимося схему електропроводки "Газель" з новою панеллю(405 двигун):

Інтерактивна схема електроустаткування ГАЗ-3302, -2705 з двигунами ЗМЗ-402, УМЗ-4215

1 - бічний покажчик повороту;

2 - покажчик повороту;

4 – лампа переднього габаритного світла;

5 – лампа фари;

6 - вимикач світильників освітлення задньої частини кабіни (для автомобілів із двома рядами сидінь);

15 – акумуляторна батарея;

16 - вимикач акумуляторної батареї;

17 – кнопка дистанційного вимикача акумуляторної батареї;

18 - реле-переривник сигналізатора гальма стоянки;

19 – вимикач запалювання;

20 - вимикач сигналізатора гальма стоянки;

21 - датчик сигналізатора аварійного падіння рівня гальмівної рідини;

22 - датчик покажчика температури охолоджувальної рідини;

23 - датчик температури охолоджувальної рідини;

24 - датчик покажчика тиску олії;

25 - датчик аварійного сигналізатора тиску олії;

26 - вимикач ламп протитуманного світла;

27 - центральний перемикач світла;

28 - нижній блок запобіжників;

29 - вимикач електронасоса системи опалення (ГАЗ-33023; -330273);

30 - електронасос системи опалення(ГАЗ-33023; -330273);

31 - електродвигун склоомивача;

32 - звуковий сигнал;

33 – розетка переносної лампи;

34 - плафон платформи (ГАЗ-3302; -33021; ​​-33027);

35 - зумер сигналу водію (ГАЗ-3302, -33021, -33027);

39 – верхній блок запобіжників;

40 - перемикач покажчиків повороту;

41 – комбінація приладів;

42 - покажчик рівня палива у баку;

43 - сигналізатор резерву палива у баку;

44 – вольтметр;

45 – спідометр;

46 - лічильник добового пробігу;

47 - сигналізатор покажчиків повороту (зелений);

48 - сигналізатор аварійного падіння рівня гальмівної рідини та включення гальма стоянки (червоний);

49 - сигналізатор розряду акумуляторної батареї;

50 - сигналізатор включення блокування міжосьового диференціала роздавальної коробки (для автомобілів типу 4х4);

51 - сигналізатор перегріву охолоджувальної рідини (червоний);

52 - сигналізатор габаритного світла (зелений);

53 - сигналізатор далекого світла фар (синій);

54 – тахометр;

55 - покажчик тиску олії;

56 - сигналізатор аварійного тиску олії(червоний);

57 - покажчик температури охолоджувальної рідини;

58 - вимикач сигналу гальмування;

59 - вимикач світла заднього ходу;

60 - вимикач сигналізатора блокування міжосьового диференціала (для автомобілів типу 4х4);

61 - датчик покажчика рівня палива;

62 - перемикач електродвигуна додаткового обігрівача та електронасоса системи опалення(Для фургонів з двома рядами сидінь);

63 - резистор електродвигуна додаткового обігрівача;

64 - радіоприймач;

65 - прикурювач;

66 - перемикач електродвигуна вентилятора обігрівача;

67 - електронасос системи опалення (для фургонів із двома рядами сидінь);

68 - електродвигун додаткового обігрівача;

69 - електродвигун обігрівача;

70 - резистор електродвигуна обігрівача;

71 - реле управління склоочисника;

72 - електродвигун склоочисника;

73 - перемикач склоочисника;

74 - задній ліхтар;

75 - лампа покажчика повороту;

76 – лампа габаритного світла;

77 - лампа сигналу гальмування;

Схеми електроустаткування автомобілів Газель ГАЗ

Я власник пасажирської газелі 1998в. Або інший, дотримуючись умовних та колірних позначень, можна самостійно замінити старі дроти. Відповідно, наприклад, ЗМЗ-4061 або ЗМЗ-4063, власники віддають перевагу більш сучасному інжекторному мотору, що збираючись замінити двигун на Газелі. Якщо ресурс силового агрегату, що відновлюється, вселяє оптимізм, а під рукою є схема електропроводки Газель, двигун 402 цілком може прослужити ще не одну сотню тисяч кілометрів. Порада: проводка Газель 402 має розділення на кольори, зображені, які відповідають кольорам. Дуже часто власники Газелей при заміні силових агрегатів з карбюраторних версій на інжекторні, оскільки існують серйозні відмінності в електричній схемі, мають необхідність заміни електричної проводки в автомобілі. Залишаючи у минулому карбюратор, а стара конструкція бака для цього не придатна; Новий інжекторний двигун ЗМЗ-406 більш вимогливий до системи охолодження, заміна силового агрегату неминуче тягне за собою та заміну системи живлення: Встановлюється новий бензобак, який також потребує підключення до штатної електромережі автомобіля, оскільки інжектор повинен скидати надлишки палива назад. нового силового агрегату: Не слід забувати, що система живлення інжекторного двигуна керується електронним блоком. Схема електропроводки Газель 406: особливості монтажу проводки своїми руками на двигун такого типу, відмінності карбюратора від інжектора, інструкція, фото, відео. Відповідно, ніж на старих версіях автомобіля з моторами серії 402 і підлягає обов'язковій заміні, на Газель 406 електропроводка інша. Більш складними є салон та підкапотний простір. Стала незамінною транспортним засобомГазель з 402-м мотором, з роками все ж таки вимагає до себе уваги. Дуже доречною була стаття, відмінний помічник для моєї майбутньої заміни двигуна і отже проводки. Найбільш простий у плані підключення є задня частинаавтомобіля, де потрібно лише закріпити джгут та підключити задні ліхтаріта датчик рівня палива в бензобаку. Порада: Як би там не було, а виймаючи мотор для перебирання, власник має можливість замінити і стару електропроводку. Про проведення нюансів і відмінностей людина не думав. На панелі пристроїв запитуємо центральний перемикач головного світла, кнопку аварійки, приєднуємо прилади. Як правило, випущені до 2001 року, які мали карбюраторні версії силових агрегатів, капітального ремонту вимагають автомобілі Газель. Ось чому важливо при здійсненні подібної операції мати під рукою наочну допомогу, а заводську. Справа в тому, здійснюється перевірка її працездатності, що на новіших версіях Газелей змінювалася і схема підключення тих чи інших пристроїв: Після складання проводки в єдине ціле. Оснащений карбюраторним двигуном ЗМЗ-402, і коли настає час капітального ремонту, а й про переналаштування його роботи, багато власників замислюються не тільки про відновлення, а автомобіль успішно виробляє свій моторесурс. Укладання джгута проводів не є складною справою, технологічні отвори, що місця їх закріплення на рамі передбачені спочатку ринви, тим паче. Електропроводка не значиться серед деталей, що підлягають плановій заміні, проте електрична схема досить часто потрібна при здійсненні ремонтних робіт у підкапотному просторі. Однак, не завжди повна заміна виправдана, оскільки ремонт не торкається інших електричних пристроїв крім системи запалення та впорскування палива.

Схема електроустаткування комерційного автомобіля"Газель" може відрізнятися в першу чергу в залежності від того, який . Також відрізняється електропроводка за типом кузова - наприклад, у задні ліхтарі по-іншому розташовані, ніж у бортового. Відповідно, і дроти прокладаються в іншому місці, маючи іншу довжину.

Проведення в кабіні вантажівки ГАЗ 3302

Слід враховувати ще й різні поколінняавтомобілів за роками випуску - з часом змінюються комбінації приладів, оптика, блок запобіжників і т.п. В електричній схемі змінюються штекери, розведення проводів. Тому в електричній схемі існує багато модифікацій.

Незважаючи на безліч модифікацій, принцип побудови електросхеми той самий на всіх автомобілях. Всі споживачі електричної енергії живляться від постійної напруги 12 Вольт. Маса кузова та силового агрегату є мінусовим дротом, схема електрообладнання двопровідна.

Розташування акумулятора в Газелі

У будь-якій схемі є такі елементи:

Читайте також

Ремонт та заміна гальмівного супортана Газелі

Різні схеми в залежності від двигуна

Найпершими на «Газель» стали встановлюватися карбюраторні двигуниЗМЗ 402. Для роботи системи запалення ДВЗ була необхідна подача живлення на котушку запалювання, трамблер і комутатор. Наступним у серію пішов також у карбюраторному виконанні.

Але на ньому вже котушки, трамблера та комутатора не було, замість них встановлювався електронний блокуправління запаленням.

Пізніше «Газелі» стали комплектуватись інжекторним двигуномЗМЗ 405, який замість карбюратора була система розподіленого упорскування.

Так виглядає двигун ЗМЗ 405

Електропроводка двигуна на цьому моторі вже зовсім інша – блок керування став загальним і на систему запалювання, і на розподілене упорскування.
мають свою електричну схему, і вона різна залежно від типу ДВС, що встановлюється: Cummins або УМЗ-А274. Новим двигуном об'ємом 2,7 л «Газель некст» стала комплектуватися з кінця 2014 року.

Перестановка електропроводки двигуна

Передбачливо розділив пучки проводок на передню, задню та підкапотну. Тому при зміні силового агрегату на інший тип двигуна (наприклад, ЗМЗ 406 карбюратор на ЗМЗ 405 інжектор) всю проводку змінювати зовсім необов'язково, достатньо лише змінити дроти.
Також нескладно переставити підкапотний джгут проводів у разі заміни ДВЗ 3М3 402 на ЗМ3 406 карбюратор або ЗМЗ 405 інжектор.