У Hyundai Creta у Росії з'явився конкурент? Розглянемо мінуси та плюси Hyundai Creta Двигун та ходова Hyundai Creta, рульове управління

За статистикою найбільш затребуваним типом автомобілів у Росії є кросовери, а бюджетний кросовер – це мрія майже кожного другого водія. Тому модель Hyundai Creta, що вперше з'явилася на російському ринкуу 2016 році, багато хто чекав з нетерпінням.

Давайте обговоримо, чи виправдав очікування корейський кросовер. Чим гарна Хендай Грета, а також, які недолікиі слабкі місця має ця модель?

Перелік явних переваг

Ціна

Hyundai Creta впевнено випередила своїх конкурентів за ціною бюджетного варіантумоделі. Це мабуть найкраща цінаавтомобіля такої якості на ринку. Придбати кросовер можна від 789 000 руб., тоді як головний конкурентв класі Renault Kapturпропонує покупцям свій автомобіль від 879 000 руб, Kia Sportage- від 1179000 руб, а Nissan, Mitsubishi і Toyota вимагають за базові версії своїх моделей ще більше. Ціни представлені за даними офіційних дилерів на 2017 рік.

Оснащення

Як це не парадоксально, але оснащення автомобіля є плюсом і мінусом. Недолік полягає в тому, що більшість навіть стандартних, на перший погляд, опцій є тільки в останньої версії. Але про це поговоримо нижче. А поки що обговоримо технічне оснащення топової комплектації.

У максимальній версії моделі автовласнику надаються такі опції:

• Запуск двигуна із кнопки;
• Шкіряні сидіння;
• Блокування муфти повного приводу;
• Електропідсилювач керма;
• Система допомоги під час спуску;
• Система Hill Start Assist.

Остання технологія дозволяє безперешкодно підніматися вгору з ухилом у 50⁰. При цьому можна зупинитися, постояти кілька секунд і вільно продовжити рух. Ця опція, а також система «Ера ГЛОНАСС», що дозволяє викликати допомогу у разі аварії, йде в базової комплектаціїавтомобіля. Функція блокування муфти повною мірою розкриє можливості Грети як кросовера. З її допомогою ви впевнено подолаєте розмиту ґрунтову дорогу. Прохідність Грети дуже схожа з Рено Каптур, головним конкурентом у класі та ціновому діапазоні корейця.

Салон

У порівнянні з Рено Каптур і Дастер корейський кросовер виграє як у плані естетики, так і в плані комфорту салону. Усередині Грети почуваєшся за кермом європейського автомобіля. Незважаючи на те, що пластик недорогий, обробка виконана привабливо, а рельєфна поверхня панелі приладівнавіть змушує думати, що то шкіра.

Кермо має регулювання не тільки за висотою, а й за вильотом. Хоча така опція представлена ​​лише у максимальній версії, у Каптур навіть у топовій комплектації не передбачено калібруваннявильоту. Сидіння також можна регулювати по висоті, вильоту та куту нахилу. Така різнобічна настройка дозволяє водієві комфортно почуватися за кермом автомобіля, а бічна підтримка крісел надійно фіксує корпус у поворотах. Окремо хочеться відзначити і шумоізоляцію, яка в Хендаї значно краща.

За об'ємом багажника «кореєць» виявляється попереду каптуру: 431 л проти 378 л. Причому у Грети під багажником міститься повнорозмірне колесо, а у Каптур лише докатка. Але Хендай програє в даному показнику передньопривідну версію Дастера, де об'єм багажника дорівнює 475 літрів, а у повнопривідного - 408 літрів. Але явним лідером з місткості виявився Kia з об'ємом 491 л.

Відчуття від їзди

Чим гарна Хендай Грета, Так це поєднанням динаміки та плавності ходу. Тут свою роль зіграла 6-ступінчаста автоматична коробка, яка йде на кросоверах із 2-х літровим мотором. Завдяки відмінно налаштованому передатному відношенню автомобіль розганяється швидше та впевненіше.

Не можна не відзначити калібрування керма. На малих швидкостях він м'якший, а при натисканні на педаль газу стає жорсткішим. Такий розподіл зусилля дозволяє краще відчувати дорогу.

Хоча Грета побудована на базі Соляріс, вона не має тих самих проблем із підвіскою, що й старший брат. Багатоважільна ходова частина Hyundai Creta непомітно ковтає всі нерівності дороги, дозволяючи пасажирам почуватися комфортно, немов вони в салоні дорогого німецького автомобіля. Щось схоже відбувається за кермом Duster – цей француз також впевнено поглинає нерівності та вільно розсікає по ґрунтовим дорогам. А інженери Kaptur подібним похвалитися не можуть. Їхня підвіска більш чутлива. За цим показником неприємно здивував новий Sportage, який долає рельєф ще жорсткіше за своїх опонентів, хоча за вартістю йде далеко вперед.

Недоліки та слабкі місця

Найяскравішим мінусом цієї моделі є комплектації. Маркетологи корейської компанії зацікавили ринок надзвичайно низькою ціною - 749 тис. руб (за даними на 2016 рік). Такою є початкова вартість бюджетної версії Грети. Але що можуть запропонувати за цю ціну? У базовій комплектації кросовера немає навіть кондиціонера, не кажучи вже про підігрів сидінь або систему допомоги під час підйому. Навіть оригінальні світлодіодні фари, які надають хендай сучасності та стилю, йдуть тільки у більш високих комплектаціях. За цим показником впевнено виграє Renault, де є і кондиціонер, і підігрів заднього скла, і кнопку запуску двигуна.

До речі, максимальні комплектації у Грети трохи вищі. Повнопривідний 2-літровий кросовер з пакетом Comfort Plus буде коштувати 1 200 тис. руб., а Рено з тими ж характеристиками - 1 180 тис. руб.

На відміну від Грети виробники Каптур можуть запропонувати чотири варіанти коробки передач – 5-ти та 6-ти ступінчасту механіку, 4-х рівнівий автомат та варіатор. У Хендай справи з трансмісією простіше - 6-ступінчаста механіка і 6-ступінчастий автомат. За рахунок варіатора Рено виявився трохи економнішим за свого опонента. Різниця в 1 літр не висока, але при розрахунку на тисячі кілометрів вона стає відчутнішою. Багатьом покупцям у лінійці Грети не вистачає комплектації з 2-х літровим двигуномта механічною трансмісією. Щодо цього у Renault Duster і Kaptur величезна перевага.

Іншим мінусом Гретиперед "французами" є кліренс - 190 мм проти 204 мм у Каптур і 210 мм у Дастера. Враховуючи більший розмірКоліс Рено, Хендай явно програє на бездоріжжі наскільки можна подолати круті нерівності і схили. А при встановленні сталевого захисту картера просвіт зменшується ще на 10-12 мм, що можна порівняти з кліренсом деяких седанів.

Явним недоліком, який відзначили багато користувачів Creta, є відсутність такої стандартної опціїяк круїз-контроль. Причому цієї функції немає навіть в останній комплектації кросовера, що коштує майже 1,2 мільйона. Цей факт здивував багатьох власників автомобіля.

Слабкими місцями автомобіля є іммобілайзер та АКПП. Багато автовласників зіткнулися з проблемою під час запуску двигуна. У них він заводився через раз, а приїжджаючи до офіційному дилеру, все починало працювати. Проблема в тому, що іммобілайзер і бензонасос необхідно дати дві-три секунди на перевірку після вставки ключа, а потім повертати його. Деякі автовласники усунули проблему шляхом зачистки контактів на іммобілайзері.

Іншим слабкою ланкоюмоделі є вибагливий автомат, який, здається, більше за інших не терпить пробуксовок. При невчасної замінимасла знос зчеплення та фрикційного бублика відбувається значно швидше. Тому важливо стежити за станом рідини та своєчасно проводити її заміну. Неприємністю АКПП є гідроплити, які швидко виходять з ладу при перегріві або неякісному маслі. Причому для коробок типу L, M і G даний елемент не універсальний, і водієві доведеться підбирати відповідну гідропліту для певної трансмісії.

Підведемо підсумок

Розглядаючи все вищезгадане, можна з упевненістю сказати, що Hyundai Greta - це непоганий кросовер, який виявився гідним конкурентом Renault Kaptur, а за деякими показниками і перегнав його. Він відмінно підготовлений для російських дорігі чудово оснащений технічного боку(якщо не брати до уваги відсутність круїз-контролю). У порівнянні з Duster він є менш прохідним, але більш комфортабельним і технічно оснащеним. А дрібні недоліки перед Sportage тьмяніють на тлі величезної різниці в ціні.

Грета є комфортним та сучасним автомобілем, який чудово поводиться як на шосе, так і на бездоріжжі. Про смаки не сперечаються, але одне можна сказати точно – корейський новачок вже зайняв нішу в даному сегменті та продовжить дивувати споживачів.

Про оцінку виробником свого дітища можна судити навіть вартості виробу. Однак твердження «дешеве добрим не буває» — не аксіома. Щоб аргументувати це заперечення, спробуємо порівняти два автомобілі однієї вартості, але полярної комплектації – Lada X Ray Luxe Prestige (Лада Х Рей топової комплектації) та його конкурента у цьому класі – Hyundai Creta Start (Хендай Грета Старт).

Вартість

Лада Ікс Рей цього виконання коштує 779 тис. рублів, дорожче обходиться тільки ювілейний XRay 50 Annyversary, який відрізняється від Prestige лише кількома елементами дизайну.

Hyundai Creta Start - базова версія моделі з мінімумом опцій, яка після п'ятого за останні півроку подорожчання оцінюється в 750 тис. руб. При цьому слід врахувати, що купити корейський кросовер стартової комплектації за цією ціною майже неможливо – дилери перед продажем встановлюють на нього додаткового обладнанняу середньому на 100 тис. руб.

Оцінимо сумірність різниці у вартості цих автомобілів з розривом у технічних характеристиках та оснащенні.

Габарити та основні розміри

Порівнювати параметри автомобілів почнемо з геометрії та основних технічних характеристик, які для наочності зведемо до таблиці:

Проаналізуємо отриману наочність.

Lada X Ray на 10,5 см коротша за корейського опонента, але при цьому колісна база обох автомобілів практично однакова.

До їзди по кочкуватому покриттю російський кросовер пристосований, як мінімум, не гірше «корейця», а якщо зважити на перевагу Ікс Рей на 0,5 см у величині кліренсу, то до подолання пересіченої місцевості він підготовлений навіть краще.

Однак порівняння величин передньої та задньої колій автомобілів складається тепер уже не на користь Lada X Ray – корейський кросовер має перевагу за цими параметрами в середньому на 7 см. Це означає, що він більш стійкий до перекидання, оскільки величина його крену при швидкісному в'їзді в поворот буде меншим.

Переднє звисання у машин майже однієї довжини, а заднє у Hyundai Creta Start – на 10 см більше. Це означає, що при з'їзді з гірки заднім ходомабо в такому ж в'їзді на неї у російського кросовера є явна перевага - величина його допустимого стартового ухилу при реверсі більше на кілька градусів.

Екстер'єр

Обидві машини виглядають ефектно.

Екстер'єр Lada X Ray більш футуристичний, в оформленні кузова використані елементи Х-дизайну, причому у різному виконанні. У переднього бампераконтурна Х-конфігурація, а борти автомобіля виконані з об'ємним тисненням Х-елементів. Кут нахилу капота та лобового склаІкс Рей підкреслюють динамічність машини, а 16-дюймові легкосплавні. оригінальні дискита високий дорожній просвіт – потужність. Великі дверні отвори кузова функціональні – зручні при посадці та навантаженні в салон делікатного багажу.

На тлі всієї цієї ефектності ще більше засмучує відсутність на даху рейлінгів – природного атрибуту кросовера, що дозволяє встановити сучасний багажник, що обтічний. Ефективність протитуманних фар, встановлених у бампері, теж залишає бажати кращого. Їхнє регулювання ситуацію не покращує, до того ж посадкові гнізда забиваються снігом.

Зовнішність Hyundai Creta Start ближча до класики. Переважання у ній прямих ліній і чітких кутів додає вигляду кросовера суворості, але з простоти. Борти автомобіля також мають об'ємне тиснення, але виконано воно у вигляді поздовжнього ребра на дверях від задніх ліхтарівдо передніх фар, виконаного з нахилом вперед і кросовера динамічності, що надає вигляду.

Фронтальна оптика кузова має незграбну конфігурацію, але при цьому фари і ліхтарі денного світла відмінно доповнюють один одного, габаритні вогніна світлодіодах інтегровані у фари.

Передній бампер розмірами вселяє враження добротності, а значні повітрозабірники знизу говорять про потужність автомобіля. По периметру кузова встановлено захисне незабарвлене обважування з матового пластику чорного кольору, ефектне і практичне.

Рейлінги обтічної форми на даху корейця ще більше посилюють позитивні емоції від знайомства з машиною.

Багажні відділення

Місткість багажного відсіку Lada X Ray у штатному положенні становить 361 л, при складених спинках задніх сидіньйого ємність зростає до 1207 року. Цифри цілком гідні кросовера, особливо враховуючи його додаткову характеристику «компактний». Висота навантаження його багажника становить 730 мм, що не назвеш малою величиною, але при укладанні багажу не потрібно спускати його з порога - фальшпідлога з ним майже на одному рівні. При цьому кришка багажника у відкритому положенні відчинена до висоти 181 см, максимально знижуючи ймовірність отримання травми голови.

При цих перевагах засмучують розміри отвору кришки багажника, що обмежують габарити цільного вантажу при завантаженні, і неможливість укласти спинки задніх сидінь до горизонтального положення - вони нахиляються вперед до кута з горизонталлю приблизно 30 град.

Маючи перевагу в довжині кузова, Hyundai Creta Start має відповідно більш місткий багажний відсік. У штатному стані об'єм багажника становить 402 л, зі складеними спинками задніх сидінь – 1396 л. Внутрішні поверхні, як і у Lada X Ray, виконані якісною тканиною, що захищає кузов і багаж від взаємних пошкоджень.

Розміри дверного отвору кришки багажника майже однакові з внутрішніми габаритами відсіку, що при перевезенні цільного вантажу дозволяє максимально використовувати об'єм. багажного відділення. Механізм складання спинок другого ряду також більш функціональний - спинки лягають майже горизонтально і під навантаженням утворюють з багажником загальну рівну підлогу.

Але висота навантаження у корейського кросовера на 4 см більше, ніж у X Ray - 770 мм, і вантаж з порога потрібно ще спустити вниз на фальшпідлогу, розташовану на 15 см нижче.

При підсумовуванні плюсів та мінусів багажних відсіківКонкурентів з невеликим відривом перемагає «кореєць», але попереду ще кілька розділів огляду.

Порівняння інтер'єрів

Салони обох автомобілів заслуговують на високу оцінку, як у плані дизайну, так і якості виконання.

Lada X Ray Luxe Prestige

В оздобленні Lada X Ray трохи розчаровує жорсткість пластика передньої панелі, але при цьому все добре підігнано, зафіксовано та безшумно.

Салон Lada X Ray Luxe Prestige обладнаний двома фронтальними та двома передніми бічними подушками безпеки.

Чохли сидінь комбіновані – з якісних сукна та шкірозамінника. Профіль сидінь зручний, хоч і відчувається недостатня фіксація з боків спинок. Передні сидіння оснащені регуляторами індивідуального налаштування, посадка в них комфортна та вільна.

Рульове колесо з потовщенням для зручності хвата, обтягнуте шкірою. Мультируль зрозумілий та зручний в управлінні. Рульова колонка регулюється по висоті, відсутність регулювання вильоту не сприймається як щось критичне.

Приладова дошка оригінального футуристичного дизайну, інформативна та компактна, обладнана постійним підсвічуванням.

Ложкою дьогтю в салоні Lada XRay Luxe Prestige є обмеженість місця для ніг високих пасажирів заднього ряду сидінь – при зміщенні передніх сидінь назад ця незручність відчувається ще сильніше.

Hyundai Creta Start

Салон корейського кросовера функціональний та витончений без надмірностей.

Чохли сидінь також комбіновані, але із матеріалів менш контрастних кольорів. Чохли оформлені рядком з великим кроком стібка та вставкою-роликом вздовж рядка. Передні сидіння мають регулювання по висоті, рульова колонка – по куту нахилу. Звертає увагу профіль дверних карт для зручності користування запірним пристроєм і кнопками склопідйомників в них влаштовані ніші для ліктя з додатковою міцною пластиковою скобою для хвата.

Активна та пасивна безпекав салоні забезпечується двома фронтальними подушками безпеки та датчиками тиску в шинах.

Огляд із салону відмінний. Ширина нижньої частини передніх стійок не створює значних мертвих зон, бічне скління починається з оптимального рівня, розміри зовнішніх дзеркал заднього виду забезпечують хорошу інформативність.

Оснащення мультикерма опціями більш насичене - кнопки управління знаходяться на обох спицях кермового колеса. Приладова дошка інформативна, лаконічна і зрозуміла, компонування приладів поєднує компактність і раціональність.

Перевищення довжини кузова позначилося на габаритах салону Hyundai Creta Start – між рядами сидінь вільного місця більше, і комфорт посадки не залежить від положення передніх крісел.

Позитивних емоцій при знайомстві з салоном додасть оригінальна аудіосистема та протокол Bluetooth.

Двигуни

Lada X Ray Luxe Prestige оснащується 4-циліндровим бензиновим 16-клапанним силовим агрегатомВАЗ-21179 об'ємом 1,8 л і потужністю 122 л. Це найпотужніший з двигунів лінійки ВАЗ, що відрізняється при цьому економічністю. Поставляється він у поєднанні з 5-ступінчастою МКПП виробництва Renault або роботизованою автоматичною коробкою передач (АМТ) ВАЗівського випуску за участю у розробці німецьких інженерів.

Оптимальне паливо для двигуна – АІ-95 та вище. Виробник допускає використання АІ-92, але перехід на паливо з меншим октановим числом значно впливає на динаміку автомобіля.

Витрата палива ВАЗ-21179 складає (л/100 км):

Динаміка ВАЗ-21179 складає 10,3 сек для 5МКПП та 10,9 сек – для 5АМТ.

Максимальна швидкість – 179 км/година з механічною трансмісією та 186 км/година з «роботом».

Hyundai Creta Start – базова версія, і оснащується лише 4-циліндровим 123-сильним бензиновим двигуном об'ємом 1,6 л у поєднанні з 6-ступінчастою МКПП.

Потенціал двигуна 123 к.с. при об'ємі 1,6 л дуже привабливий, особливо у поєднанні з механічною трансмісією.

Однак у динаміці корейський кросовер програє Lada X Ray, його розгін до «сотні» становить 12,3 сек, а максимальна швидкість- 169 км / год.

Що стосується надійності мотора та ступінь відповідності його характеристик заявленим виробником, то їх покажуть тест-драйви Hyundai Creta Start у російських умовах.

Порівняння оснащеності

Ступінь оснащеності сучасних автомобілів висока, перераховувати всі технічні та електронні пристроїможна дуже довго, тому, щоб підбити підсумок порівняння Lada X Ray Luxe Prestige з Hyundai Creta Start, зведемо дані щодо їх оснащеності в таблицю.

Результати порівняння «в кольорі» показують значну перевагу комплектації Lada X Ray. Це природно, враховуючи, що порівнювана комплектація – люксова. Але, якщо припустити, що виробник оснастить корейський кросовер на рівні російського, його ціну після цього буде важко уявити.

З цього випливає не безперечний, але цілком обґрунтований висновок - позиції, за якими Лада Ікс Рей поступається корейському кросоверу, з лишком компенсуються його перевагами, а ціна ВАЗівського автомобіля навіть топової версії дозволяє йому залишатися в бюджетному сегменті.

За статистикою найбільш затребуваним типом автомобілів у Росії є кросовери, а бюджетний кросовер – це мрія майже кожного другого водія. Тому модель Hyundai Creta, яка вперше з'явилася на російському ринку в 2016 році, багато хто чекав з нетерпінням.

Давайте обговоримо, чи виправдав очікування корейський кросовер. Чим гарна Хендай Грета, а також, які недолікиі слабкі місцямає ця модель?

Перелік явних переваг

Ціна

Hyundai Creta впевнено випередила своїх конкурентів за ціною бюджетного варіанта моделі. Це мабуть найкраща ціна автомобіля такої якості на ринку. Придбати кросовер можна від 789 000 руб., У той час як головний конкурент у класі Renault Kaptur пропонує покупцям свій автомобіль від 879 000 руб, Kia Sportage - від 1 179 000 руб, а Nissan, Mitsubishi та Toyota вимагають за базові версії своїх моделей ще більше. Ціни представлені за даними офіційних дилерів на 2017 рік.

Оснащення

Як це не парадоксально, але оснащення автомобіля є плюсом і мінусом. Недолік полягає в тому, що більшість навіть стандартних, на перший погляд, опцій є тільки в останній версії. Але про це поговоримо нижче. А поки що обговоримо технічне оснащення топової комплектації.

У максимальній версії моделі автовласнику надаються такі опції:

• Запуск двигуна із кнопки;
• Шкіряні сидіння;
• Блокування муфти повного приводу;
• Електропідсилювач керма;
• Система допомоги під час спуску;
• Система Hill Start Assist.

Остання технологія дозволяє безперешкодно підніматися вгору з ухилом у 50⁰. При цьому можна зупинитися, постояти кілька секунд і вільно продовжити рух. Ця опція, а також система «Ера ГЛОНАСС», що дозволяє викликати допомогу у разі аварії, йде у базовій комплектації автомобіля. Функція блокування муфти повною мірою розкриє можливості Грети як кросовера. З її допомогою ви впевнено подолаєте розмиту ґрунтову дорогу. Прохідність Грети дуже схожа з Рено Каптур, головним конкурентом у класі та ціновому діапазоні корейця.

Салон

У порівнянні з Рено Каптур і Дастер корейський кросовер виграє як у плані естетики, так і в плані комфорту салону. Усередині Грети почуваєшся за кермом європейського автомобіля. Незважаючи на те, що пластик недорогий, обробка виконана привабливо, а рельєфна поверхня панелі приладів навіть змушує думати, що це шкіра.

Кермо має регулювання не тільки за висотою, а й за вильотом. Хоча така опція представлена ​​лише у максимальній версії, у Каптур навіть у топовій комплектації не передбачено калібруваннявильоту. Сидіння також можна регулювати по висоті, вильоту та куту нахилу. Така різнобічна настройка дозволяє водієві комфортно почуватися за кермом автомобіля, а бічна підтримка крісел надійно фіксує корпус у поворотах. Окремо хочеться відзначити і шумоізоляцію, яка в Хендаї значно краща.

За об'ємом багажника «кореєць» виявляється попереду каптуру: 431 л проти 378 л. Причому у Грети під багажником міститься повнорозмірне колесо, а у Каптур лише докатка. Але Хендай програє в даному показнику передньопривідну версію Дастера, де об'єм багажника дорівнює 475 літрів, а у повнопривідного - 408 літрів. Але явним лідером з місткості виявився Kia з об'ємом 491 л.

Відчуття від їзди

Чим гарна Хендай Грета, Так це поєднанням динаміки та плавності ходу. Тут свою роль зіграла 6-ступінчаста автоматична коробка, яка йде на кросоверах з 2-літровим мотором. Завдяки відмінно налаштованому передатному відношенню автомобіль розганяється швидше та впевненіше.

Не можна не відзначити калібрування керма. На малих швидкостях він м'якший, а при натисканні на педаль газу стає жорсткішим. Такий розподіл зусилля дозволяє краще відчувати дорогу.

Хоча Грета побудована на базі Соляріс, вона не має тих самих проблем із підвіскою, що й старший брат. Багатоважільна ходова частина Hyundai Creta непомітно ковтає всі нерівності дороги, дозволяючи пасажирам почуватися комфортно, немов вони в салоні дорогого німецького автомобіля. Щось схоже відбувається за кермом Duster – цей француз також впевнено поглинає нерівності та вільно розсікає ґрунтовими дорогами. А інженери Kaptur подібним похвалитися не можуть. Їхня підвіска більш чутлива. За цим показником неприємно здивував новий Sportage, який долає рельєф ще жорсткіше за своїх опонентів, хоча за вартістю йде далеко вперед.

Недоліки та слабкі місця

Найяскравішим мінусом цієї моделі є комплектації. Маркетологи корейської компанії зацікавили ринок надзвичайно низькою ціною - 749 тис. руб (за даними на 2016 рік). Такою є початкова вартість бюджетної версії Грети. Але що можуть запропонувати за цю ціну? У базовій комплектації кросовера немає навіть кондиціонера, не кажучи вже про підігрів сидінь або систему допомоги під час підйому. Навіть оригінальні світлодіодні фари, які надають хендай сучасності та стилю, йдуть тільки у більш високих комплектаціях. За цим показником впевнено виграє Renault, де є і кондиціонер, і підігрів заднього скла, і кнопка запуску двигуна.

До речі, максимальні комплектації у Грети трохи вищі. Повнопривідний 2-літровий кросовер з пакетом Comfort Plus буде коштувати 1 200 тис. руб., а Рено з тими ж характеристиками - 1 180 тис. руб.

На відміну від Грети виробники Каптур можуть запропонувати чотири варіанти коробки передач – 5-ти та 6-ти ступінчасту механіку, 4-х рівнівий автомат та варіатор. У Хендай справи з трансмісією простіше - 6-ступінчаста механіка і 6-ступінчастий автомат. За рахунок варіатора Рено виявився трохи економнішим за свого опонента. Різниця в 1 літр не висока, але при розрахунку на тисячі кілометрів вона стає відчутнішою. Багатьом покупцям у лінійці Грети не вистачає комплектації з 2-літровим двигуном і механічною трансмісією. Щодо цього у Renault Duster і Kaptur величезна перевага.

Іншим мінусом Гретиперед "французами" є кліренс - 190 мм проти 204 мм у Каптур і 210 мм у Дастера. Враховуючи більший розмір коліс Рено, Хендай явно програє на бездоріжжі якомога подолати круті нерівності та схили. А при встановленні сталевого захисту картера просвіт зменшується ще на 10-12 мм, що можна порівняти з кліренсом деяких седанів.

Явним недоліком, який відзначили багато користувачів Creta є відсутність такої стандартної опції, як круїз-контроль. Причому цієї функції немає навіть в останній комплектації кросовера, що коштує майже 1,2 мільйона. Цей факт здивував багатьох власників автомобіля.

Слабкими місцями автомобіля є іммобілайзер та АКПП. Багато автовласників зіткнулися з проблемою під час запуску двигуна. У них він заводився через один раз, а приїжджаючи до офіційного дилера, все починало працювати. Проблема в тому, що іммобілайзер і бензонасос необхідно дати дві-три секунди на перевірку після вставки ключа, а потім повертати його. Деякі автовласники усунули проблему шляхом зачистки контактів на іммобілайзері.

Іншою слабкою ланкою моделі є вибагливий автомат, який, здається, більше за інших не терпить пробуксовок. При несвоєчасній заміні олії знос зчеплення та фрикційного бублика відбувається значно швидше. Тому важливо стежити за станом рідини та своєчасно проводити її заміну. Неприємністю АКПП є гідроплити, які швидко виходять з ладу при перегріві або неякісному маслі. Причому для коробок типу L, M і G даний елемент не універсальний, і водієві доведеться підбирати відповідну гідропліту для певної трансмісії.

Підведемо підсумок

Розглядаючи все вищезгадане, можна з упевненістю сказати, що Hyundai Greta - це непоганий кросовер, який виявився гідним конкурентом Renault Kaptur, а за деякими показниками і перегнав його. Він відмінно підготовлений для російських доріг і чудово оснащений з технічного боку (якщо не брати до уваги відсутність круїз-контролю). У порівнянні з Duster він є менш прохідним, але більш комфортабельним і технічно оснащеним. А дрібні недоліки перед Sportage тьмяніють на тлі величезної різниці в ціні.

Грета є комфортним та сучасним автомобілем, який чудово поводиться як на шосе, так і на бездоріжжі. Про смаки не сперечаються, але одне можна сказати точно – корейський новачок вже зайняв нішу в даному сегменті та продовжить дивувати споживачів.

Hyundai Creta-Solaris серед кросоверів. Недорогий, якщо порівнювати його з конкурентами, вартість мінімальної комплектації на ринку становить 800 тис. рублів, «максималка» обійдеться в 1.2 млн. рублів. Кросовер приємний на вигляд, зовні модель практично нічим не відрізняється від своїх одноплемінників, принаймні на гірший бік. Гарна якістьматеріалів обробки, комфорт та ергономічність забезпечені. Однак є кілька істотних «АЛЕ», які роблять експлуатацію корейського кросовера справжнім кошмаром і великим розчаруванням новоспеченим власникам Крет.

Ми зібрали кілька найбільш кричучих фактів про те, що кросовер з Кореї далеко не самий кращий варіантдля покупки.

1. Кузов Hyundai Creta гниє!

Фотографію взято з www.drive2.ru

Перший і найжахливіший факт про Hyundai Creta, її кузов гниє буквально після кількох місяців після сходу з конвеєра! О це так новина!

Про цей факт говорила чимала кількість автомобілістів, які встигли взяти кросовер у володіння і те, що вони розповідали шокувало, в це просто не вірилося. Проте всі оповідання виявилися правдивими, про це писала низка автомобільних видань, яким можна довіряти, зокрема інформація була опублікована на сайті журналу "За кермом".

Згідно з даними з форумів від чверті до третини власників зіткнулися з цією неприємною недугою. І добре б житом покривалося днище автомобіля, його хоч «замовити» можна. Але сліди розкладання металу з'являлися на кузовних панелях і навіть на даху! Це як? Детальніше про дослідження ви можете прочитати у статті "Чому іржавіють нові Hyundai Creta - розслідування "За кермом""

І щоб не намовляти на корейського автовиробника, зазначимо, що за офіційними даними, автовласників, які зіткнулися з проблемою іржі на Hyundai Creta, дуже невелика кількість, 1 відсотка не набереться.

Тому панікувати не варто. Втім, найкраще пам'ятати, що є подібна проблема.

Щоб не підмочувати репутацію, Хендаї за будь-якого змінить необхідні техпроцеси (або вже вніс правки) і нові партії позбавляться неприємної недуги. Але осад залишиться ...

2. Кросовер з 1.6 літровим двигуном, на автоматі та повним приводом має невиразну динаміку.

Друге прикре розчарування власників полягає в тому, що Creta у комплектації з 1.6 літровим двигуном, автоматичною КПП та повним приводомзовсім не їде. Наприклад, наступний відгук https://www.zr.ru/cars/hyundai/-/creta/reviews/

Відразу ж зазначимо, що це майже максимальна комплектаціяі коштує вона понад 1.1 млн. рублів.

За паспортом розгін складає 13.1 секунд, нешвидко, але жити, здавалося б, можна, адже не спорткар беремо. У житті все виявилося дещо гіршим (якщо вірити форумчана), оскільки розгін від 0 до 100 км/год не єдиний режим руху в реальних. дорожніх умовах, набагато частіше потрібно швиденько прискоритися з 3, 4 передачі і ось тут все виявляється дуже погано. Автомобіль із 123 сильним мотором не витягує, розгін сонний і не зовсім підходить під реалії сучасного дорожнього життя.

Втім, недуга лікується дуже просто, беріть модель з 2.0 літровим двигуном, переплатіть небагато (60-100 тис. рублів), але відразу підніміть безпеку експлуатації на кілька балів нагору.

P.S.Думки людей щодо динаміки в обговореннях розходяться. Для когось потужності та тяговитості цілком вистачає і вони не розуміють суті претензій інших власників. Форум club-creta.ru

3. Мінімальна комплектація-ні-ні!

Hyundai відрізняється від багатьох досить бюджетним підходом до ціноутворення, але за старою і недоброю традицією, якщо ви хочете придбати машину якомога дешевше, не робіть цього, інакше помилитеся. За 800 тис. рублів у комплектації Start ви отримаєте вид кросовера з моноприводом на передню вісь, двома фронтальними подушками безпеки, сталевими 16” дисками та набором "опцій" які є навіть у Лада Каліна, на кшталт класичного електросклопакета, центрального замкута іммобілайзера.

Скажіть чесно, ви купили б за 800 тис. абсолютно "голу" машину? Це ж кросовер, як не крути, а не автомобіль марки. За всієї поваги до старання вітчизняного автопрому вилізти з непросвітної дрімучої темряви. У цьому наші молодці вселяють оптимізм.

4. Creta дороге задоволення

Так, ми говоримо, що кросовер бюджетний, читай, недорогий. Але якщо відкинути мінімальні комплектації і вибрати більш менш достойну, вийде, що модель краще купувати лише від 1 млн. рублів. ОДНОГО МІЛЬЙОНА, Карле!

Це як? Це не дорого?! Дорого, звичайно ж.

Ми розуміємо, що кросовер завжди був недешевим задоволенням і виробник не може продавати свою продукцію в збиток, але... Creta дійсно дорога модель Hyundai в бюджетному сегменті.

5. Черги на покупку

При цьому, щоб купити Creta, доведеться почекати. Очікування буде довгим. У деяких регіонах черга розписана майже на півроку. Це водночас і заслуга, і промах виробника. З одного боку, ажіотаж скажений, люди хочуть роздобути собі Creta, з іншого погляду, постачання чи виробництво у більшому обсязі налагодити не завадило б. Обговорення на форумі www.hyundai-creta2.ru

Це був топ 5 найбільш кричучих фактів Hyundai Creta. Безумовно, власники автомобілів знайдуть ще купу недоробок або просто смакових недоліків в автомобілі та форуми рясніють обговореннями такого роду. Ми не перераховуватимемо негативні відгуки, оскільки на наш погляд-це буде вже причіпками.

Що ми хотіли сказати цим матеріалом? Немає ідеальних автомобілів. Їх немає в природі, навіть наднадійні Toyota ламаються. Згадайте про 7 років експлуатації. Але в гонитві за уявною економією краще пригальмувати і подумати, а чи варто лізти в кредит чи віддавати накопичені за роки гроші, щоб придбати на вигляд кросовер, а за фактом звичайний міський автомобіль на ім'я Крета? Чи може краще взяти новенький Соляріс другого покоління, перевірений, відточений за роки випуску бестселер ринку РФ і бід не знати? Чи ви ще думаєте, що варто переплачувати за вседорожні якості кросовера Creta? Вирішувати вам.

Hyundai Creta – це новий варіанткросовера, випущений на ринок у 2016 році. Автомобіль збирається на російському заводі, повністю адаптований до експлуатації у кліматичних та дорожніх умовах країни. Але багато водіїв, сумніваючись у своєму виборі, вирішують провести порівняльну характеристикуавто з іншими моделями, наприклад, порівняти та Кіа Спортейдж. Останній є стильний позашляховик, Який випускається вже не в першому поколінні, за час перебування на авторинку знайшов сотні тисяч шанувальників. Саме тому виробник пропонує нову версіютранспортного засобу, який покликаний подарувати своєму власнику ще більший захист та комфорт.

Щоб розуміти, на якій моделі зупинити свій вибір, слід уважно ознайомитись із ключовими характеристиками кожного з транспортних засобів. Це дозволить прийняти об'єктивне рішення, що відповідає саме вашим побажанням та уподобанням.

Екстер'єр та розміри автомобілів

Думаючи, що придбати – Кіа Спортейдж чи Хендай Грета, зверніть увагу на дизайн. Можна навіть сказати, що автомобілі дещо схожі. Обидві моделі мають агресивний вигляд, виглядають стильно та презентабельно. Безумовно, є деякі відмінності. Наприклад, кузов Hyundai Creta більш незграбний, а в дизайні KIA виробник використовує м'які, плавні лінії, округлені кути. За рахунок цього авто виглядає дещо інакше, ніж конкурент. Цей принцип стосується і фар, і решітки радіатора, і інших елементів, які ми можемо бачити, вивчаючи особливості екстер'єру. Так, провівши порівняння Хендай Грета та Кіа Спортейдж з даним параметром, Зазначимо, що перша модель виглядає суворіше. Але, у будь-якому випадку, у виборі ви керуєтеся лише особистими уподобаннями.

Якщо говорити про габарити, то вони визначають просторість салону, зручність експлуатації авто в умовах насиченого міського циклу. Хендай характеризується такими розмірами кузова:

• висота – 1630 мм;
• ширина – 1780 мм;
• довжина – 4270 мм.

KIA в порівнянні з попередньою моделлю більший автомобіль відрізняється такими параметрами:

• висота – 1645 мм;
• ширина – 1855 мм;
• довжина – 4480 мм.

За габаритами остання модельвиграє, але натомість поступається в дорожньому просвіті, тому що він менший за такі ж показники конкурента на 8 мм, і становить 182 мм. Таким чином, прохідність у Hyundai Creta буде дещо кращою.

Інтер'єр та інші особливості салону

Думаючи, що придбати Хендай Крета або Кіа Спортейдж, зверніть увагу на характеристики салону. Вони визначають комфорт знаходження в авто, зручність водія та пасажирів. Починаючи з першої моделі, відзначимо, що вона оснащена такими опціями:

• тканинне оздоблення салону, виконане з високоміцного матеріалу;
• багатофункціональне рульове колесощо дозволяє керувати функціями аудіосистеми, не відволікаючись від дороги;
• інформативний щиток приладів з якісним підсвічуванням, що не сліпить очі, що забезпечує чітке відображення всіх показників;
• 7-дюймовий екран, розташований по центру передньої панелі, що відображає параметри роботи аудіосистеми та інші дані;

• центральний підлокітник із нішою для особистих речей;
• ергономічні автомобільні крісла з високою бічною підтримкою та можливістю регулювання за всіма параметрами;
• сучасна аудіосистема із 4 динаміками.

Щоб об'єктивно порівняти особливості Хендай Грета та Кіа Спортейдж, розглянемо опції внутрішнього просторуостанньої моделі:

• приладова панель із вбудованим рідкокристалічним екраном;
• зручні сидіння з бічною підтримкою та глибокими підголівниками;
• багатофункціональне кермо;

• навігаційна система з екраном, вбудованим радіо та безліччю додаткових функцій;
• бездротове заряджання для телефону;
• аудіосистема із 7 динаміками.

Тепер ви можете порівняти опис Хендай Грета і Кіа Спортейдж, прийняти рішення щодо найбільш відповідного варіанту.

Технічні характеристики, комплектації та системи безпеки

Це самий важливий моментякий вимагає особливої ​​уваги. Hyundai Creta пропонується покупцям з двома варіантами бензинових двигунів – об'ємом 1,6 та 2 літри, потужністю 123 та 149 к.с., відповідно. Авто комплектується 6-ступінчастою механічною та автоматичною КПП. Тим, хто віддає перевагу класиці, слід звернути увагу на МКПП. Вона гарантує плавне і точне перемикання швидкостей, дозволяє досягати максимальних швидкісних показниківавтомобіля. Автоматика оснащена сучасними технологіямиТому вже на початкових етапах руху автомобіль добре проявляє жвавість. Витрата палива коливається в межах 7-8 літрів в залежності від типу двигуна та режиму руху.

Тепер вивчимо особливості, якими характеризується транспорт, і можна буде відповісти: КІА на Хендай Крета схожий? Автомобіль комплектується дизельними та бензиновими моторамиоб'ємом 1,6 та 2 літри. Бензинові агрегати мають потужність 150-177 к.с., дизельний – 185 к.с. Трансмісія має такі самі варіанти, як і в попередній моделі. Але на бензиновому двигуні об'ємом 1,6 літрів пропонується 7-ступінчаста коробка. Витрата палива становить 6,3 літра на дизелі та 7,5-8,3 літра на бензині.

Так ви бачите, що конкурент Хендай Крета має більше потужні моториПри цьому показники витрати палива практично не відрізняються.

Тепер залишається розглянути ціни та комплектації. Hyundai Creta пропонується покупцеві у таких варіантах:

• Start – це сама проста модифікація, де передбачений лише гідропідсилювач керма та стандартна аудіосистема. Вартість такого авто приблизно становитиме 750 тисяч російських рублів;
• Active – тут є кондиціонер, електросклопідйомники, підігрів дзеркал та передніх сидінь, електрорегулювання дзеркал. У цій модифікації доступна автоматична КПП. Ціна такого варіанта становить 870–930 тисяч рублів;
• Comfort – це сама повна комплектація, для якої є безліч опцій, частина з них пропонується у вигляді окремих пакетів. Тут можна замовити шкіряний салон, підігрів керма, 17-дюймові легкосплавні диски, функціональний клімат-контроль та багато інших можливостей.

Аналог Хендай Грета у вигляді Кіа Спортейдж пропонується автосалонами у таких варіантах комплектацій:

• Classic;
• Comfort;
• Luxe;
• Prestige;
• Premium

Ціна питання варіюється в межах 1160000-1900000 рублів. Авто пропонуються з 16, 17 та 19-дюймовими легкосплавними дисками. Так ви бачите, що Кіа, як аналог Хендай Крета, безперечно, дорожче. Тепер є можливість об'єктивно оцінити ситуацію та вирішити, який варіант вам підходить більше.

Щодо безпеки, то тут складно сказати, хто програє. Якщо порівняти характеристики Хендай Грета та Кіа Спортейдж, в обох автомобілях навіть у найпростішій комплектації передбачена антиблокувальна системагальм, система стабілізації, помічник під час руху з місця на підйом. Тому, приймаючи рішення, слід більш детально розглядати комплектацію, що вас цікавить, порівняно, зіставляючи всі важливі пункти.

Кіа Соул як ще один конкурент

Якщо ви розглядаєте іншу пару суперників, думаєте, що краще придбати – Кіа Соулабо Хендай Грета, то тут рішення ухвалюватиме не складніше, ніж у попередньому випадку. Перша модель відрізняється неординарним дизайном, не схожим на вивчені варіанти. Вона легко підкреслить індивідуальність свого власника, подарує бажаний комфорт управління.

Щоб вирішити, що купувати – Кіа Соул чи Хендай Крета, слід ознайомитись із технічними характеристикамипершого. Автомобіль пропонується з бензиновими двигунамиоб'ємом 1,6 літра. Залежно від типу двигуна, потужність коливається в межах 124-132 к.с. Для руху в міському циклі та поїздок за місто цих показників цілком достатньо, до того ж, транспортний засіб може похвалитися досить економічною витратою палива. Якщо говорити про КПП, то модель оснащується 6-ступінчастими механічними та автоматичними її варіантами.

Продовжуючи порівняння КіаСоул і Хендай Крета слід приділити увагу безпеці першої моделі, тому що цей момент відіграє важливу роль при виборі автомобіля. Вже із заводу транспортний засіб оснащений такими функціями та системами:

• дискові гальма;
• антиблокувальна система;
• система курсової стійкості;
• система, що допомагає у разі екстреного гальмування;
• допомога при старті під гірку;
• система активного керування.

Важливо! . Доступні модифікації у поєднанні двох кольорів. Автомобіль, залежно від комплектації, оснащується легкосплавними 16, 17 або 18-дюймовими дисками.

Щодо комплектацій, то тут є з чого вибирати. Автомобіль пропонується покупцю у 6 варіантах:

• Classic;
• Comfort;
• Luxe;
• Sunrise;
• Prestige;
• Premium

Ціна коливається не більше 870000-1200000 рублів.

Тепер можна порівняти Кіа Соул і Хендай Крета, зіставити їх зі Спортейдж, і вибрати найкращу модель. Як варіант, можна розглянути позашляховик Кіа КХ3. Транспортний засібмає стильний дизайн, просторий функціональний інтер'єр, відмінні , високий рівеньбезпеки. Воно ні в чому не поступається розглянутим раніше моделям, має яскраво виражену індивідуальність, тому стане відмінним проявом вашого стилю. Так ви зможете прийняти більш об'єктивне рішення, і придбати справді гідний автомобіль.