Фінальний розпродаж Nissan X-Trail New. Ніссан Ікс-Трейл — відгуки Ніссан ікс трейл

Невразливих автомобілів не існує, щоб нам не вселяла реклама. Проблеми та недоліки, специфічні «болячки», мають кожен механізм. Автомобіль є сукупністю величезної кількості механізмів і все, що крутиться, третиться, перемикається, обертається, стикається із зовнішнім середовищем - схильне до деформації і потенційно вразливе. Ніссан Х-Трейл не є винятком. Заради справедливості зауважимо, що Лексуси, Порше, Мерседеси вразливі анітрохи не меншою мірою і мають свої недоліки, плюси та мінуси.

До 2009 року усі Nissan завозилися з Японії. Після відкриття складального виробництвана заводі в Шушарах під СПб, потік привізних автомобілів на європейській частині Росії різко знизився, з'явилися постачання Nissan місцевого складання. Постачання з Японії актуальні для Сибіру та Далекого Сходу, там нерідко зустрічаються навіть версії з правим кермом.

Версії та доопрацювання

При купівлі старого автомобіля, особливо такого не дешевого, як Ніссан Х-Трейл, необхідно розуміти, що багато вузлів зношені, і виконувати заміну дорогих деталей понад необхідну передпродажну підготовку, ніхто не буде. Розглянемо Ніссан Ікстрейл плюси та мінуси для того, щоб орієнтуватися на вторинному ринку.

Слабкі місця Ніссан Х-Трейл послідовно опрацьовувалися конструкторами, інженерами та дизайнерами. Недоліки попередніх версій усуваються досить оперативно.Невразливим може бути лише автомобіль, повністю відлитий з титану та запущений на орбіту, за межі атмосфери.

Доробок та рестайлінгів Ікстрейл має неймовірну кількість. Автомобілі Ніссан Х-Трейл Т30: 2001, 2003; : 2007, 2010; : 2015 - відрізняються один від одного дуже суттєво Автомобіль першої хвилі був прогресивний для свого класу, але оздоблення салону зсередини була відверто проста. Рестайлінг 2003 року проводився за вимогами споживачів, для яких спеціально відкрили лінію побажань. У 2007 році було усунуто недоліки систем управління, доопрацьовано варіатори, салон, багажник.

Найпопулярнішою на вторинному ринку стала версії 2007 року. Це пояснюється відносно низькою ціною та наявністю основних технічних новацій. До того ж все, що могло поламатися, вже поламано та замінено,відповідно, при вмілому виборі та певній частці везіння, вкладатись у дорогий ремонт безпосередньо після придбання автомобіля, не доведеться.

Сучасні недоліки та недоробки Ніссан Х-Трейл Т31 на думку власників автомобіля:

Бачок омивача - простий пластиковий контейнер з трубками

1 Відсутність індикатора рівня бачка омивача

2 Ненадійний датчик рівня палива

Підсвічування кнопок на водійських дверейв темряві

3 Кнопки на дверях водія не підсвічуються належним чином

Шторка багажника Nissan X-Trail

4 Незручна шторка багажника

Газовий упор п'ятих дверей Nissan X-Trail

5 Слабкі упори п'ятих дверей

Газові упори Ніссан Х-Трейл не завжди справляються з важкими п'ятими дверима. Особливо це помітно в холодну погоду та на морозі.

Експлуатаційні проблеми

Щодо серйозні проблемиНіссан Х-Трейл починаються після року пробігу. З'являється іржа на 5 дверей, якою кілька разів хвацько грюкнули. Можуть виявитися проблеми з лакофарбовим покриттямна даху, особливо якщо довелося поїздити по кущах і не помітити невеликих подряпин, що з'явилися. Вилазять проблеми, пов'язані з недостатньо акуратним поводженням, тестуванням екстремальних режимів автомобіля, перевіркою можливостей.

Проблеми з проводкою та стирання шлейфів

З практики експлуатації цілком очевидно, що всі деталі, що рухаються, піддаються посиленому зносу. Що стосується проводів і шлейфів, прокладених у механізмах, що рухаються, вони також зношуються, стираються, псується ізоляція, замикає проводка, ламаються і перетираються проводи, виходять з ладу мікросхеми.

Традиційні проблеми автомобілів із електронікою; це стирання керуючих проводів, шлейфів, поломка контролерів і кнопок. Що говорити, якщо навіть у старих ВАЗах стоп сигнали та поворотники виходять з ладу, причому з лівого боку, де водійські дверцята забезпечують додаткове механічне навантаження проводів. Так ось, у Ніссан Х-Трейл частина провідних провідних систем, кнопок і шлейфів розташовані на кермі.Шлейфи аудіосистеми, круїз контролю, гучного зв'язку, розташовані на елементах, що крутяться, схильні до стирання.

Проведення правих передніх дверей

У руках грамотного електрика проблема зі шлейфами легко усувається. Якщо грамотного електрика не виявилося, або стирання шлейфів носить катастрофічний характер, тобто не «трохи ізоляція», а «в лахміття», ремонт і заміна шлейфів, що управляють, обійдуться в десяток-другий тисяч рублів.

Електроприводи регулювання сидінь Ніссан Х-Трейл також слабкі місця через посилену рухливість. Особливо це стосується водійському сидінню. Знос електрики та шлейфів неминуча. І у випадку з Ніссан Х-Трейл, значна частина електрики розташована в частинах, що рухаються, що посилює зношування багаторазово.

Крім прямого механічного впливу, є проблема конденсації надлишків вологи, складний температурний режим, сильне нагрівання поблизу частин механізму, що труться, ненадійний захист деяких вузлів від бруду.

Датчики

Неправильно передавальні дані датчики, це серйозні недоліки Ніссан Х-Трейл від перших, до останніх моделей. Досить часто це проблема власника автомобіля, який не хоче витрачати зайві гроші на заміну суміщеного вузла. До речі, суміщених вузлів у Нісан Х-Трейл пристойно.

Резисторний датчик відкритого типу: контакти постійно плавають у паливі

Датчики палива. У Ікстрейла їх два. Залипає, засмічується та окислюються контакти покажчика запасу палива, тому показання датчика не відрізняються великою точністю. Плюси та мінуси автомобіля в даному випадку міряти безглуздо.

Датчик рівня палива, який поєднаний із бензонаносом

Проблему можна вирішити звичайним чином просто почистивши плати. «Правий» фільтр без проблем, але «лівий» у суміщений з бензонасосом. Заміна коштуватиме понад 10 000 рублів. З цієї причини багато водіїв обмежуються очищенням правого, що не сприяє ефективній роботі вказівника рівня.

В екстремальних умовах, до яких за регламентом Ніссан Х-Трейл належить мінусова температура, заміна комплектуючих має проводитися частіше.

Те саме стосується масляного фільтра.

Дорогі комплектуючі

Дешевий ремонт Ніссан Х-Трейл неможливий в принципі. Розглядаючи плюси та мінуси Ніссан Х Трейл, слід зазначити дорогі комплектуючі, для яких рекомендується заміна після закінчення терміну експлуатації.

Це стосується планових робіт з варіаторною коробкою передач. У більшості варіаторів використовується спеціальна олія CVT Fluid NS‑2, яка дорожча за звичайну. трансмісійної рідини. Масляний фільтр, який необхідно міняти одночасно із заміною олії має додаткові функції і варто пристойно.

Заміну олії рекомендується проводити 2 рази на рік, а це приблизно 32 тис. щорічно. У разі проблем з варіатором, а вони виникають при неправильних діях користувача, до позапланової заміни масла може додатись зміна ременя та шліфування шківів.

Технічні недоробки

Дуже неприємні для водія дрібні болячки Ніссан Х-Трейл, особливо купленого на вторинному ринку – це пластикові деренчливі деталі в салоні, як їх називають «цвіркуни». Проблема водія в тому, що звикаючи не звертати уваги на невеликі клацання та порипування, можна пропустити серйозну неприємність. Виття варіатора, звичайно, ні з чим не сплутаєш, але пропустити клацання та постукування кермової рейки – запросто.Перерахуємо самі

• вразливі місця
• Ніссан Х-Трейл у плані непередбачених скрипів:
• Зовні панель над двірниками. До речі, якщо наближаються холоди, штатні двірники бажано відразу замінити, вони часто виготовлені з гуми, недостатньо стійкої до морозу. Неприємний скрегіт по склу замість м'якого ковзання може стати неприємним сюрпризом.
• Центральна консоль. Система обігріву. Свистить і клацає в ній мотор, який згодом доведеться замінити.Сидіння, хоч і

нового зразка

і напхані електронікою, але через 2-3 роки скриплять майже як ресорний бабусин диван. Це в принципі нормально. На сидіння ніхто з водіїв не скаржиться, і всі знаходять систему регулювання дуже зручною. А до скрипу просто звикають і дивуються, коли сторонні люди, наприклад, під час продажу автомобіля, звертають увагу на досить гучні порипування. Ніссан Х-Трейл не найдешевший автомобіль і вимагає чималих вкладень у щомісячне обслуговування, фільтри потрібно змінювати відповідно до графіка ТО, незалежно від вартості.При грамотному водінні та регулярному техобслуговуванні,

новий Nissan

П'ятидверний кросовер Nissan X-Trail відрізняється гарною місткістю, має наступні розміри: довжина – 4640 мм, ширина – 1820 мм, а висота кузова досягає 1710 мм. Залежно від комплектації, офіційний дилер пропонує два варіанти двигуна: дизельний передньопривідний на 1,6 л або повнопривідний бензиновий на 2,5 л. Витрата по місту: для турбодизеля - 5,8 л на 100 км. бензинового двигуна- 11 л на 100 км. Витрата трасою: дизельний мотор – 4,7 л, бензиновий – 6,8 л на 100 кілометрів. максимальна швидкість- До 180 км на годину.

Екстер'єр та салон Ніссан X-Трейл

на Наразіє три покоління моделі: T30, T31 та T32. Останній варіант відрізняється більшою обтічністю порівняно з кубічним дизайном перших двох поколінь. Витончені лінії нового X Trail кузовавиглядають стильно. Модель має великий багажник, обсяг якого – понад 500 літрів.

Компанія подбала про салон машини Ніссан: він просторий, оснащений різними функціональними пристроями, такими як бортовий комп'ютер, дисплей. Є підігрів передніх і задніх сидінь. D-подібне кермо з кнопковою панеллю виконане у спортивному стилі.

Переваги вибору Ніссан Ікс-Трейл на AutoSpot

• можна порівняти ціни в Москві в різних дилерських центрахє програми лояльності;
• сервіс працює лише з офіційними дилерами автомобільних мароктому покупець захищений від шахраїв та обману;
• довгострокова гарантія на покупку автомобілів.
• можливість купити Nissan X Trail у Москві від офіційного дилера.

Використовуючи послуги нашого сервісу, ви зможете укласти вигідну угоду, купуючи автомобіль, що сподобався.

Nissan X-Trail у офіційного дилера в Москві – в наявності 7 комплектацій за ціною від 1 139 000 до 2 250 000 руб за новий автомобіль. Гарантія 4 роки, знижки до 520 тисяч, зробіть свій вибір!

Акція «Грандіозний розпродаж»

Місце проведення

Акція поширюється лише на нові автомобілі.

Пропозиція діє лише щодо акційних автомобілів. Актуальний перелік та розміри знижок можна уточнити на даному сайті або у менеджерів автосалону.

Кількість товарів обмежена. Акція автоматично припиняється на момент вичерпання доступної кількості акційних автомобілів.

Акція "Програма лояльності"

Місце проведення- Автосалон "МАС МОТОРС", місто Москва, Варшавське шосе, будинок 132А, корпус 1.

Максимальний розмір вигоди за пропозицією на технічне обслуговування у власному сервісному центрі"МАС МОТОРС" складає 50 000 рублів, при покупці нового автомобіля.

Зазначені кошти надаються у вигляді бонусної суми, прив'язаної до картки лояльності клієнта. Дані кошти не можна перевести в готівку або розміняти іншим способом на грошовий еквівалент.

Бонуси можуть бути витрачені лише на:

• Придбання запасних частин, аксесуарів та додаткового обладнанняу салоні «МАС МОТОРС»;
• Знижку під час оплати технічне обслуговуванняв автосалоні "МАС МОТОРС".

Обмеження щодо списання:

• За кожне планове (регулярне) ТО знижка неспроможна перевищувати 1000 рублів.
• За кожне позапланове (нерегулярне) ТО – трохи більше 2000 рублів.
• На придбання додаткового обладнання – не більше 30% від суми придбання додаткового обладнання.

Підставою для надання знижки є картка лояльності клієнта, видана у нашому салоні. Карта не є іменною.

Компанія «МАС МОТОРС» залишає за собою право змінювати умови програми лояльності без попередження власників карток. Клієнт зобов'язується самостійно вивчати умови обслуговування на цьому сайті.

Акція «Trade-In чи утилізація»

Місце проведення- Автосалон "МАС МОТОРС", місто Москва, Варшавське шосе, будинок 132А, корпус 1.

Дія акції поширюється лише на процедури купівлі нових автомобілів.

Розмір максимальної вигоди становить 130000 рублів, якщо:

• старий автомобіль приймається за програмою Trade-In та його вік не перевищує 3 років;

• старий автомобіль був зданий за умовами державної програми утилізації, вік зданого транспортного засобуу разі не важливий.

Вигода надається у вигляді зниження відпускної ціни на автомобіль у момент покупки.

Вона може підсумовуватися з вигодою за програмами «Кредит або розстрочка 0%» та «Компенсація проїзду».

Використовувати знижку за програмою утилізації та Trade-In одночасно не можна.

Транспортний засіб може належати вашому близькому родичу. Як останній можуть бути розглянуті: рідні брати або сестри, батьки, діти або подружжя. Споріднені зв'язки необхідно буде підтвердити документально.

Інші особливості участі в акції наведені нижче.

Для програми Trade-In

Остаточний розмір вигоди можна визначити лише після оцінки автомобіля, прийнятого за програмою Trade-In.

Для програми утилізації

Взяти участь в акції можна лише після надання:

• офіційної довідки про утилізацію державного зразка,
• документів про зняття старого транспортного засобу з обліку у ДІБДР,
• документів, що підтверджують право власності на утилізований автомобіль.

Утилізований автомобіль має бути у власності заявника або його близького родича не менше 1 року.

Розглядаються лише довідки про утилізацію, видані після 01.01.2015 р.

Акція "Кредит або розстрочка 0%"»

Місце проведення- Автосалон "МАС МОТОРС", місто Москва, Варшавське шосе, будинок 132А, корпус 1.

Розміри вигоди за програмою «Кредит або розстрочка 0%» можуть сумуватися з вигодою за програмами «Trade-In або утилізація» та «Компенсація проїзду».

Підсумковий розмір максимальної вигоди, отриманий при купівлі транспортного засобу за спеціальними програмами в автосалоні «МАС МОТОРС», може бути використаний як оплата послуг зі встановлення додаткового обладнання в сервісному центрі автосалону або як знижка на автомобіль щодо його базової ціни – на розсуд автосалону.

розстрочка

За умови оформлення розстрочки, максимальна вигода за програмою може сягати 100 000 рублів. Обов'язковою умовою отримання вигоди розмір початкового внеску від 50%.

Розстрочка оформляється як автокредит, що надається без переплати щодо вихідної вартості автомобіля на строк від 6 до 36 місяців, якщо у процесі виплат немає порушень договору з банком.

Кредитні продукти надаються банками-партнерами автосалону «МАС МОТОРС», позначеними на сторінці

Відсутність переплат виникає за рахунок надання спеціальної відпускної ціни на автомобіль. Без оформлення кредиту спеціальна ціна не надається.

Термін «Спеціальна відпускна ціна» означає ціну, розраховану з урахуванням роздрібної ціни транспортного засобу, а також усіх спеціальних пропозицій, що діють в автосалоні «МАС МОТОРС», до яких входить вигода при купівлі транспортного засобу за програмами «Trade-In або утилізація» та « Компенсація проїзду».

Інші подробиці умов розстрочки позначені на сторінці

Кредитування

За умови оформлення автокредиту через банків-партнерів автосалону «МАС МОТОРС» максимальна вигода при покупці автомобіля може становити 70 000 рублів, якщо початковий внесок перевищує 10% вартості автомобіля, що купується.

Перелік банків-партнерів та умови кредитування можна знайти на сторінці

Акція Знижка за готівку

Місце проведення- Автосалон "МАС МОТОРС", місто Москва, Варшавське шосе, будинок 132А, корпус 1.

Акція поширюється лише на процедури купівлі нових автомобілів.

Максимальний розмір вигоди становитиме 40 000 рублів, якщо клієнт розраховується готівкою в касі автосалону «МАС МОТОРС» у день укладання договору купівлі-продажу.

Знижка надається як зниження відпускної ціни на автомобіль у момент покупки.

Акція обмежується кількістю доступних до купівлі автомобілів та автоматично припиняється в момент вичерпання залишків.

Автосалон «МАС МОТОРС» залишає за собою право відмовити учаснику акції в отриманні знижки, якщо окремі дії учасника не відповідають наведеним правилам проведення акції.

Автосалон «МАС МОТОРС» залишає за собою право змінювати терміни та умови проведення даної акції, а також асортимент та кількість акційних автомобілів, у тому числі зупиняти термін проведення акції шляхом внесення змін до представлених тут правил проведення акції.

Держпрограми

Місце проведення- Автосалон "МАС МОТОРС", місто Москва, Варшавське шосе, будинок 132А, корпус 1.

Знижка надається лише при купівлі нових автомобілів із залученням кредитних коштів від банків-партнерів.

Банк залишає у себе право відмови у видачі кредиту без пояснення причин.

Автокредит надається банками-партнерами салону «МАС МОТОРС», позначеними на сторінці

Автомобіль та клієнт повинні відповідати вимогам обраної програми державного субсидування.

Максимальна вигода з державним програмамсубсидування автокредитів становить 10% за умови, що вартість автомобіля не перевищує встановлений поріг за обраною програмою кредитування.

Адміністрація автосалону залишає за собою право відмовити у наданні вигоди без пояснення причин.

Вигода може підсумовуватися з вигодою за програмами «Кредит або розстрочка 0%» та «Trade-In чи утилізація».

Спосіб оплати при покупці транспортного засобу не впливає на умови розрахунку.

Підсумковий розмір максимальної вигоди, отриманий при купівлі транспортного засобу за спеціальними програмами в автосалоні «МАС МОТОРС», може бути використаний як оплата послуг зі встановлення додаткового обладнання в сервісному центрі автосалону або як знижка на автомобіль щодо його базової ціни – на розсуд автосалону.

Третє покоління (Т32):

Особливості конструкції.У третьому поколінні «Х-Трейл» базується на новій платформі CMF, більш адаптованій до використання на кросоверах, що помітно збільшило ресурс підвіски та дозволило покращити ходові якостіна трасі. Машина відмінно тримає дорогу, отримала жорсткі налаштування підвіски, має інформативне рульове управління, не схильна до зайвих кренів, забезпечує надійне гальмування, але при цьому втратила частину позашляхових якостей.

Найслабші місця.До найбільш часто ламаються вузлів і агрегатів моделі «Т32» фахівці відносять:

• ланцюг приводу ГРМ,
• ступичні підшипники,
• електричні компоненти,

Проблеми із двигуном.Проблеми з двигунами у третього покоління аналогічні проблемам з двигунами автомобіля другого покоління і описані нижче.

Гул під час роботи варіатора.Основна причина появи зайвого шуму від варіатора – зношування підшипників конусів. Для відновлення нормальної роботи варіатора необхідно замінити зношені підшипники. Зазначимо, що зношені підшипники провокують прискорене зношування ременя варіатора та пошкодження інших компонентів КПП, що може надалі вимагати. повної заміниКПП.

Ривки під час руху автомобіля з варіатором.Основна причина – підклинювання редукційного клапанамаслонасоса варіатора через влучення продуктів механічного зносу ременя варіатора. Для усунення проблеми знадобиться заміна ременя та шліфування конічних поверхонь шківів.

Пил у салоні при включенні кондиціонера.Причина появи «запаху пилу» при кондиціонері, що працює, криється в засміченні салонного фільтра. Для вирішення проблеми необхідно замінити фільтр.

Гул у салоні при запуску двигуна.Як правило, гул поширюється з-під центру автомобіля, а його причиною є паливопровід, що стосується днища автомобіля. Для вирішення проблеми необхідно виключити торкання кузова паливопроводом, проклавши в проблемних місцяхполіуретановий ущільнювач.

Погано зачиняються двері.Ця проблема може виникати через неправильне регулювання дверних шарнірів і замків. Для усунення несправності необхідно налаштувати шарніри дверей.

Піч «смажить».Ця поведінка - особливість роботи клімат-контролю російської версії "X-Trail T32", яка, як правило, проявляється в автоматичному режимі роботи. Для нормалізації процесу прогріву салону та підтримання температури на нормальному рівні фахівці рекомендують перекладати клімат-контроль у ручний режимі перенаправляти потоки гарячого повітря на положення «ноги-скло».

Друге покоління (Т31):

Особливості конструкції.Кросовер другого покоління побудований на платформі Renault-Nissan C, так само орієнтованої на легкові автомобілі, через що витривалість підвіски зросла трохи. Тим часом друге покоління отримало більш прохідне шасі з повнопривідною трансмісією, що набагато ефективніше взаємодіє з електронними помічниками. Автомобіль демонструє більш стійку поведінку на дорозі, отримав більш чіпкі гальма та інформативне рульове управління.

Найслабші місця.До найбільш часто ламаються вузлів і агрегатів моделі «T31» фахівці відносять:

• зчеплення,
• форсунки дизельного двигуна
• ступичні підшипники,
• опори стійок,
• електропідсилювач керма,
• пороги (корозія),
• двері багажника (корозія),

Нестійка робота двигуна, троїння.Як правило, подібні симптоми викликаються розтягуванням ланцюга приводу ГРМ. Для вирішення проблеми необхідно замінити ланцюг та перевірити працездатність його натягувача.

Двигун погано заводиться на холодну, «плавають» оберти холостого ходу.Основною причиною подібної поведінки двигуна є засмічення дросельної заслінки. Для усунення проблеми необхідно зняти дросельний вузол та прочистити заслінку.

Зниження тяги "дизеля", зниження оборотів.Ці симптоми провокуються некоректною роботою сажевого фільтра. Для усунення симптомів потрібно замінити фільтр або видалити його з системи. В останньому випадку буде потрібна перепрошивка ЕБУ.

Вібрація у передній підвісці.Як правило, вібрація передньої підвіски у машини 2-го покоління, особливо на нерівній дорозі, з'являється через знос. ступичних підшипників, що є самим слабким місцемпідвіски кросовера. Для усунення проблеми необхідно замінити зношені підшипники та перевірити надійність кріплення всіх вузлів. Крім того, фахівці рекомендують паралельно замінити стійки стабілізатора, зношування яких провокує підвищення шумності підвіски.

Скрип чи стукіт при повороті керма.Основна причина появи цих симптомів – знос карданів рульового валу та його ущільнювачів. Для усунення проблеми необхідно замінити гумові ущільнювачі та кардани рульового валу.

Вказівник рівня палива працює некоректно.Як правило, проблема викликається засмічення датчика рівня палива, що викликає його періодичне залипання. Для усунення несправності потрібно замінити датчик.

Брехтіння в області лобового скла.Основне джерело стороннього шуму – пластикова панель під двірниками, що має слабке кріплення. Рекомендується проклеїти панель двостороннім скотчем.

Шум при включенні пічки.Проблема перекочувала з першого покоління кросовера, і її рішення описане нижче.

Бортові системи не реагують на натискання кнопок на кермі.Відмова кнопок керування на рульовому колесі провокується виходом з ладу сполучного підкермового шлейфу. Для вирішення проблеми знадобиться заміна шлейфу. У деяких випадках працездатність шлейфу вдається відновити.

Не працює ABS.Як правило, проблема викликається відмовою блоку ABS внаслідок підвищених навантажень на бездоріжжі. Для вирішення проблеми потрібно замінити блок.

Перше покоління (Т30):

Особливості конструкції.Перше покоління машини збудовано на доопрацьованій платформі седана AlmeraЩо негативно позначається на довговічності підвіски автомобіля, не розрахованої на підвищене навантаження. Таким чином, елементи підвіски кросовера є найчастіше ламаючими вузлами. Крім того, автомобіль має не надто надійні гальма.

Підвищена витрата олії.На кросоверах X-Trail T30, випущених до 2004 року, досить часто фіксувалося збільшення витрати масла при порівняно невеликому пробігу. Причиною підвищення витрати є знос маслознімних ковпачківі поршневих кілець, що вимагатиме їх негайної заміни, інакше подальша експлуатація може призвести до необхідності капітального ремонтудвигуна.

Двигун троїть чи працює нестійко.Основна причина – розтяг ланцюга приводу ГРМ та знос натягувача. Для усунення перебоїв у роботі мотора необхідно замінити ланцюг та натягувач.

Двигун погано заводиться на холодну, а надалі працює з перебоями.Як правило, подібна поведінка двигуна стимулює засмічення дросельного вузла. Для відновлення працездатності двигуна необхідно зняти і прочистити дросельний вузол.
Крім того, перебої в роботі двигуна можуть виникнути через забруднення паливного фільтрав бензобаку автомобіля. В цьому випадку потрібно замінити фільтр.
Якщо проблема виникає на 2,5-літровому моторі, тоді додатково слід перевірити працездатність датчика положення коленвала.

Нестійка робота дизельного мотора. Як правило, основною причиною нестійкої роботи «дизеля» є некоректна робота клапана тиску палива в ТНВД, що вимагатиме його заміни. Крім того, необхідно перевірити роботу датчика масової витрати повітря та положення коленвала.

Зниження тяги дизельного двигуна, падіння обертів.Дані симптоми говорять про вихід з ладу фільтра сажі. Для вирішення проблеми знадобиться заміна фільтра або його видалення із системи з наступною перепрошивкою ЕБУ двигуна.

Селектор вибору передач АКПП заблоковано.Блокування селектора, як правило, провокується прогоранням контактів або відмовою реле живлення електромагніта приводу блокування. Для вирішення проблеми знадобиться заміна реле.

Стук в підвісці.Основна причина – знос стійок стабілізатора. Для вирішення проблеми буде потрібно їх заміну. Крім того, необхідно перевірити надійність з'єднання всіх елементів підвіски, особливо кермових наконечників.

Шум при включенні пічки.Як правило, шум виникає через знос підшипника ковзання в двигуні обігрівача. Рекомендується замінити підшипник на аналогічний за розмірами підшипник кочення.

Nisan X-Trail - передньо-або повнопривідний SUV компактного сегмента, який має привабливу зовнішність, добротний і містким салономта сучасної технічної складової… Автомобіль розрахований на різну цільову аудиторію – починаючи від молодих та амбітних водіїв, не обтяжених сім'єю, і закінчуючи людьми похилого віку…

Перші дві генерації «Х-Трейлу» зовні були близькими до класичних позашляховиків, що дозволило їм зібрати велику кількість «консервативних» шанувальників. Але в моделі третього покоління японці вирішили зробити акцент на сучасний дизайн, який здатний залучити широке коло покупців, у тому числі і звернути на себе увагу представниць прекрасної статі.

Представлений у 2012 році на автосалоні в Женеві концептуальний Nissan Hi-Cross став прообразом. серійної моделі, яка не змусила на себе довго чекати – «третій X-Trail» офіційно дебютував у Франкфурті восени 2013 року… Наприкінці 2014 року виробництво кросовера почалося на Санкт-Петербурзькому заводі, а у продаж російському ринкувін надійшов у березні 2015 року.

Наприкінці жовтня 2018 року SUV у російській специфікації пережив планову модернізацію, однак автомобіль для американського ринкубуло оновлено ще восени 2016-го, а для китайського – навесні 2017 року. В результаті рестайлінгу п'ятидверці злегка освіжили зовнішність (підправлені бампера, решітка радіатора і світлотехніка), трохи підкоригували салон, переналаштували підвіску та кермо, переглянули калібрування варіатора та відокремили нове, недоступне раніше обладнання.

Передня частина японського «пройдисвіта» відрізняється звуженою оптикою головного освітлення (у базових версіях вона має галогенову начинку, а в топових – світлодіодну) зі світлодіодними ходовими вогнями у вигляді бумерангів, між якою гармонійно розташувалися комірчасті грати радіатора зі стильним елементом у формі літери . Потужний фронтальний бампер наділений аеродинамічними обводами та скроєний із плавних ліній, а місце на ньому відведено великому повітрозабірнику та круглим. протитуманним фарамз хромованим обрамленням.

Якщо поглянути на "третій" Nissan X-Trail збоку, то в очі впадають рельєфні колісні арки(Здатні вмістити колеса з дисками діаметром 17-19 дюймів), рівна лінія даху, характерні выштамповки і солідна корма, які в сукупності створюють елегантний вигляд з вираженою спортивністю.

Стильна задня частинакросовера підкреслена акуратним бампером, сучасними плафонами. габаритних вогнівзі світлодіодною складовою та спойлером, розташованим на багажних дверях.

Загальна довжина Ніссан Х-Трейл в третьому поколінні налічує 4643 мм, з них 2706 мм припадають на колісну базу. Ширина та висота автомобіля відповідно становлять 1820 мм та 1695 мм. Солідний дорожній просвіт– 210 мм – свідчить про те, що своїх позашляхових можливостей у порівнянні з попередником «пройдисвіт» особливо не втратив.

Інтер'єр у X-Trail третьої генерації європейський як на вигляд, так і на дотик (добрі пластики, якісна шкіра, відмінне складання). Комбінація приладів - оптимальний інструментарій і набору функцій, і читабельності. Центральне місце на щитку відведено кольоровому дисплею діагоналлю 5 дюймів, інтерфейс якого володіє 12-ма графічними вікнами, за допомогою водія надається маса потрібної інформації. Мульти-кермо гарний на вигляд і функціональний на ділі.

Дизайн торпедо виконаний у «фамільному» стилі компанії Nissan, а сподобається він найрізноманітнішої аудиторії. Виглядає центральна консоль сучасно та стильно, а підкреслюється це кольоровим 7-дюймовим екраном мультимедійного комплексу та акуратним блоком керування кліматичною системою з окремим монохромним дисплеєм.

Крісла першого ряду наділені зручним та продуманим профілем, а широкі діапазони регулювань дозволяють вибрати оптимально комфортне розміщення. Залежно від комплектації, передні сидіння оснащуються або механічними або електричними регулюваннями, а ось підігрів є у всіх виконаннях.

Задній диван націлений на трьох сідоків – місця багато в кожному з напрямків (більше того, тут відсутній трансмісійний тунель). Поздовжні регулюваннядають можливість збільшувати запас простору для ніг. Як опція для Nissan X-Trail 3-го покоління доступний додатковий ряд сидінь, який підійде виключно для дітей.

"Третій Х-трейл" - по-справжньому практичний автомобіль. Об `єм багажного відсікуу п'ятимісної версії складає 550 літрів, а із встановленою «галеркою» – від 135 до 445 літрів зі складеною спинкою третього ряду. Задній диван складається у співвідношенні 40:20:40, що дозволяє збільшувати кількість простору до 1982 літрів. "Трюм" має практично ідеальну форму, на підлозі - ворсисте покриття, а боковини виконані з пластику. П'яті двері оснащені електроприводом – зручне та потрібне рішення.

Для X-Trail 3-го покоління на російському ринку пропонуються три силових агрегатів(Два бензинових і один турбодизель).

• Як базовий на кросовер монтується 2.0-літровий мотор із заводським позначенням MR20DD, який розвиває потужність 144 кінські сили та 200 Нм крутного моменту (доступний при 4400 об/хв). Він поєднується з 6-швидкісною "механікою" або безступінчастим варіатором CVT, переднім або повним приводом. Автомобіль з «механікою» йде на подолання другої сотні через 11.1 секунд, гранично розвиваючи 183 км/год. На кожні 100 км шляху при цьому в середньому йде 8.3 літрів бензину у змішаному режимі руху. "Пройдисвіт" з варіатором набирає 100 км/год за 11.7-12.1 секунди, а його "максималка" досягає 180-183 км/год (залежно від типу трансмісії). Витрата пального варіюється від 7.1 до 7.5 літрів у комбінованому циклі.
• Найбільш продуктивною є 2.5-літрова атмосферна «четвірка» (заводський індекс QR25DE), що генерує 171 кінську силута 233 пікової тяги. Даний агрегат здатний працювати тільки з варіатором CVT та повнопривідною трансмісією. Але навіть у такого «Х-Трейлу» динамічні показники незначні: 10.5 секунд займає прискорення з місця до сотні, 190 км/год нараховує гранична швидкість. Споживання бензину вбирається у 8.3 літрів на 100 км пробігу в змішаному циклі.
• Чотирьохциліндровий турбодизель Y9M об'ємом 1.6 літра видає потужність 130 «коней», а при 1750 оборотах за хвилину вже доступний максимальний момент 320 Нм. Він працює тільки з "механікою", яка транслює тягу на всі чотири колеса. Дизельний Nissan X-Trail здатний розігнатися до першої сотні за 11 секунд і максимально розвинути 186 км/год. Але основна його перевага – паливна економічність: на 100 км шляху у комбінованому циклі кросовер витрачає всього 5.3 літрів.

Модель третьої генерації побудована на модульному "візку" CMF (Common Modular Family) з класичним компонуванням ходової частини: МакФерсон спереду і багатоважільна схема ззаду (у передньопривідних моделей - напівнезалежна задня підвіска).

Залежно від дорожньої ситуаціїелектропідсилювач кермового управління здатний змінювати свої характеристики, а за уповільнення відповідає гальмівна системаіз встановленими «по колу» вентильованими дисками та ABS.

Кросовер оснащується фірмовою технологієюповного приводу ALL Mode 4x4i У нормальних умовах руху він є передньопривідним, але якщо електроніка зафіксує прослизання одного з коліс, то починається передача певної кількості тяги на задні колесаза допомогою автоматичної муфти у задньому мосту.

На російському ринку Nissan X-Trail 2019 модельного рокуможна придбати в десяти рівнях оснащення - "XE", "XE+", "SE", "SE Yandex", "SE+", "SE Top", "LE", "LE Yandex", "LE+" і "LE Top" .

Автомобіль у базової комплектаціїз 2.0-літровим мотором, "механікою" і переднім приводом обійдеться у суму від 1574000 рублів, тоді як за версію з варіатором доведеться викласти від 1634000 рублів.

Штатно кросовер оснащується: шістьма подушками безпеки, 17-дюймовими сталевими колесами з декоративними ковпаками, двозонним «кліматом», ABS, EBD, ESP, системою ЕРА-ГЛОНАСС, аудіосистемою з чотирма колонками, «круїзом», електросклопідйомниками всіх дверей. мультифункціональним кермом та іншим обладнанням.

П'ятидверка з тим самим двигуном, але варіатором і повним приводом у виконанні «XE+» коштує від 1 762 000 рублів, за машину з 2.5-літровим агрегатом просять від 1 930 000 рублів, а з турбодизелем - від 1 890 000 рублів пропонуються із комплектації «SE»).

Всешляховик у «топовій» версії не купити дешевше 2 154 000 рублів, а його привілеями є: шкіряне оздоблення салону, 19-дюймові легкосплавні колеса, повністю світлодіодна оптика, система моніторингу сліпих зон, технологія контролю рядності руху, передні та задні датчики паркування передніх крісел, панорамний дах, медіацентр з 7-дюймовим екраном, "музика" з шістьма динаміками та інші "примочки".