Коли вийде новий мітсубісі паджеро. Mitsubishi Pajero IV покоління Комплектації та початок продажів

Паджеро є одним із найстаріших і найпопулярніших позашляховиків у світі, основні країни, де потужний Міцубісі має особливий авторитет — США та Латинська Америка, але має шанувальників і на нашому континенті. Кузов Паджеро Спорт не піддавався кардинальному оновленню з 2006 року, а тепер японські розробники представляють усьому світу Mitsubishi Pajero 2017, сподіваємось, що п'ята генерація покаже, яким неймовірним автомобілем може бути цей гігант. Відомо що новий Pajero Sport буде випускатися в Таїланді, стане одним із найбільш технологічно оснащених позашляховиків. Тепер розглянемо його докладніше, з'ясуємо ціну та оснащення авто у Росії.

Сучасний екстер'єр

Відомо, що новий Паджеро Спорт модельного 2017 року випускатиметься на платформі іншої моделі знаменитого бренду - пікапа L200, в основі якої рама, що несе. Вже на стадії розробки кузова японці потурбувалися про безпеку пасажирів: уздовж бортів є силові балки. Весь дизайн позашляховика виконаний у суворій відповідності до концепції Dynamic Shield, яка вже була випробувана на іншому позашляховику — Міцубісі Аутлендер 2016 року. Перше, що кидається в очі - Х-подібні силует передньої частини з безліччю різних хромованих елементів, також можна помітити, що відсутній потужний бампер, на його місці пластикова палиця з невеликими протитуманними фарами. Більшу частину переду Паджеро Спорт займає грати повітрозабірника. Більшій елегантності кузову автомобіля 2017 року надають звужені фари, дуже вдало сусідні з горизонтальними планками решітки радіатора.

Незважаючи на свій агресивний дизайн, силует кузова Паджеро Спорт все-таки зберіг плавність ліній. Взагалі новий Pajero Sportє одним із найпривабливіших позашляховиків з новинок наступного року. Чого тільки варті габаритні колісні аркиз яскравим виштампуванням, дуті двері, завищена підвіконна лінія та великі дверцята багажника.

Паджеро Спорт наступного 2017 року має значні габарити:

• довжина кузова складає 4785 мм;
• ширина - 1815 мм;
• висота - 180 мм;
• розмір колісної бази - 2800 мм;
• кліренс - 218 мм;
• споряджена маса автомобіля - 2045 кг.

Стандартні комплектації позашляховика Pajero Sport йдуть із 18-дюймовими легкосплавними дисками. Автомобіль пропонуватиметься 5-ти та 7-ми місцевим, залежно від комплектації. Ми бачимо, що новий кузовавтомобіля зазнав значних змін, як же перетворився салон Міцубісі?

Оновлений інтер'єр

Салон позашляховика 2017 року повністю змінився, внутрішнє оздоблення виконане лише з якісних та дорогих матеріалів, що є ознакою авто преміум-класу. Особливо виділяється архітектура центральної консолі, оснащеної сучасною мультимедійною системою із сенсорним 8-дюймовим дисплеєм. Удосконалена мультимедіа може працювати як на Android Auto, так і Apple CarPlay, які дозволять легко синхронізуватися зі своїми мобільними пристроями. Додатково в стелю можна вмонтувати 9-дюймовий екран для розваги пасажирів на задніх сидіннях.

Mitsubishi Pajero 2017 оснащений зручними кріслами з електрорегулюванням положення, функціональним кермом зі шкіряним обплетенням та кермовими підліпустками для перемикання передач, підігрівом передніх сидінь.

Новий Паджеро Спорт обзавівся такими опціями:

• стоянкове електрогальмо;
• система курсової стабілізації;
• функція розподілу гальмівних зусиль;
• камера панорамного огляду;
• 2-зонний клімат-контроль;
• система, що запобігає лобовим зіткненням;
• функція сканування сліпих зон;
• датчик дощу та освітленості дороги;
• адаптивний круїз-контроль;
• функція безключового доступу до салону;
• паркувальний пілот.

Окремо головну оптику можна буде оснастити автоматичним коректором. Звичайно, на все додаткові опціїбуде своя ціна. Однак не можна заперечувати, що японці постаралися зробити новий Pajero Sport одним із технічно оснащених позашляховиків. Ми детально розглянули кузов та салон автомобіля, тепер поглянемо, які силові агрегати встановлені на Паджеро Спорт майбутнього. модельного року.

Технічні характеристики

Відомо що новий позашляховикоснастять турбованим дизельним мотором MIVEC об'ємом 2,4 літри, який буде здатний вичавити до 181 «коней». Спеціально для Pajero Sport було розроблено 8-ступінчасту коробку-автомат з інтелектуальними режимами, які допоможуть подолати автомобілю будь-яке бездоріжжя. Сучасна антипробуксовочна система з декількома режимами, як сніг, бруд, пісок, каміння, забезпечить комфортну їзду по будь-якому дорожньому покриттю.

Як запевняє розробник, позашляховик зможе вибратися з топи глибиною до 70 см.

Також двигун значно економить паливо та викиди в атмосферу.

Також відомо, що планується впускати моделі з 3-літровим мотором V6, щоправда, його характеристики поки що не анонсовані.

Вартість та старт продажів

Відомо, що виробники вже розпочали серійний випуск Pajero Sport у Таїланді. У Росії купити позашляховик буде можливо не раніше за зиму 2017 року. Пропонуватиметься три комплектації: Інтенс, Інстайл та Ультімейт. Розробники пропонують Паджеро Спорт у семи кольорах кузова. Ціна на авто коливатиметься від 2 до 3,3 млн. рублів залежно від комплектації та кількості додаткового обладнання.

Зважаючи на те, як перетворився позашляховик Міцубісі 5-го покоління, японські розробники постаралися. Без сумніву, оновлений Паджеро завоює серця мільйонів водіїв по всьому світу і на довго стане візитною карткою бренду. Особливо автомобіль сподобається тим, хто любить підкорювати бездоріжжя, а таких у Росії дуже багато.

Передові технології допомагають Мітсубісі Паджеро демонструвати визначні показники прохідності на бездоріжжі та одночасно піклуються про комфорт пасажирів. Трансмісія SUPER SELECT 4WD дозволяє перемикатися з переднього приводуна повний прямо під час руху на швидкості до 100 км/год - наприклад, якщо при їзді трасою почався дощ, і дорога стала слизькою. Блокування міжосьового диференціаладопомагає рівномірно розподіляти потужність між осями та збільшує тягу в умовах в'язкого бруду, глини або піску.

Для того щоб перемогти в найпрестижнішому світовому позашляховому змаганні "Ралі Дакар" рекордні дванадцять разів, автомобілю просто необхідно було продемонструвати видатні показники міцності та надійності. Для цього тут застосовується кузов з просторовою інтегрованою рамою, що має максимальну жорсткість і одночасно пружність, використовуються сталеві панелі кузова, стійкі до корозії, і полегшений, але настільки ж міцний алюмінієвий капот.

У просторому та затишний салонви знайдете ергономічні сидіння, оброблені високоякісною шкірою. Крісло водія має електричний механізм регулювань і можливість налаштування по висоті. За атмосферу всередині автомобіля відповідають клімат-контроль та задній кондиціонер із ручним керуванням. Мультимедійна система – AM/FM тюнер, CD/MP3 плеєр, HandsFree Bluetooth з кнопками управління на кермі, навігаційна система з картою Росії, шість динаміків, розподілених по салону.

Японські розробники вже не перший рік працюють на створення нового позашляховика Mitsubishi Pajero 2017модельного року, вартість та фотографії якого не перестають дивувати автолюбителів та експертів з усієї земної кулі.

У більшості країн, починаючи з 2006 року, четверте покоління цього автомобіля, яке представляє повноцінний позашляховик, продається з великим успіхом. Нова версіяматиме масу відмінностей, порівняно з сьогоднішньою.

Чим незвичайний Pajero 2017

Останні новини свідчать про те, що п'яте покоління знаменитого позашляховика практично копіюватиме образ концепт-кара, який захопив багатьох на автосалоні Чикаго. Керівництво компанії стверджує, що застосування дизайну, представленого ще 2013 року, зовсім не випадкове. Подібне рішення чудово підходить до характеру Pajero 2017.

Крім революційного оформлення, успадкованого у концептуальної моделі GC-PHEV, Pajero 2017 року випуску, зможе похвалитися економічністю. В автомобілі будуть застосовані технології, за рахунок яких шкода навколишньому середовищібуде мінімальним. У новинці також реалізуються системи, що підвищують безпеку пасажирам і водію.

Удосконалений дизайн екстер'єру

Кузовні лінії новинки відрізняються витонченістю та чіткістю. Лицьова область кузова виконана в "Х"-образному стилі, яку інженерам вдалося отримати завдяки нестандартному розміщенню крил.

Автомобільні експерти порівнюють оформлення екстер'єру з боксерським шоломом, що поєднує агресивний дизайн кузова зі спортивними нотками. Дуже цікаве рішення розробники застосували до дверей новинки — у них не буде центральної стійки, що також вплине на метод їх відкриття.

Зміни в інтер'єрі

При першому огляді внутрішнього оздобленняавтомобіля, перше, що спадає на думку, це його неймовірна технологічність. Покупець отримає розкішний салон на чотири посадкових місцьа. Сидіння пасажирів та водія будуть максимально комфортними, адже, незважаючи на трохи космічне оформлення, вони виготовлялися з урахуванням анатомічних особливостей людини.

З панелі приладів до багажного відсіку, своє місце знайде функціональна панель. Вона буде роздільником усіх посадкових місць, а також відображатиме найважливіші дані для водія. Рульове колесотакож не буде схоже на традиційні «бублики». Кермо виконане в овальній формі і відображатиме на собі спортивні риси автомобіля.

Технічні особливості нової моделі

З приводу технічного обладнанняхочеться відразу сказати, що японці насамперед подбали про економію, встановивши під капот моделі гібридну силову установку. У концепт-карі вона включала електродвигун і трилітровий бензиновий. силовий агрегат. Родзинкою V6 двигуна стане механічний нагнітач. Електричний мотор заряджатиметься при підключенні в мережу або самостійно, в процесі руху.

Новинка не отримає механічну КПП. Виробник вирішив встановлювати на Pajero 2017 лише автоматичну восьмиступінчасту КПП. У плані своєї потужності, машина відмінно справлятиметься як у місті, так і за його межами. Виробник стверджував, що дорожній просвітдозволить зберегти позашляхові властивості нового авто, а продуктивності систем буде достатньо регулярного використання причепів.

Mitsubishi Pajero 2017 модельного року реалізує величезну кількість різних систем безпеки, які значно полегшують життя водію. Хочеться сказати про наявність корисної функції, яка сповіщатиме водія про знаходження автомобілів у «мертвій» зоні дзеркал.

Машина порадує покупців технологією Auto-Braking, яка виконає автоматичне гальмуваннятам, де треба, якщо водій вчасно не зреагував. Якщо система не встигне активуватися при різкій появі пішохода, пом'якшити зіткнення допоможе функція Pedestrian Collision Mitigating.

Імовірний старт продажу нового авто

Конкретна дата початку продажу п'ятого покоління Mitsubishi Pajero поки що не повідомлялася. У планах виробника цього року провести офіційну презентаціюновинки, а поставити автомобіль на вітчизняні автосалони – у першій половині наступного року.

Вся складність цього проекту полягає в тому, що складання автомобіля відбуватиметься в Таїланді, оскільки з технологічної точки зору модель дуже складна.

Новинка буде доступна в кількох варіаціях, залежно від кількості кінських сил, типу силової установки, комплектації буде призначено відповідний цінник. Про вартість говорити ще рано, але виробник планує зробити новинку в цьому плані доступнішою, ніж Defender. Таким чином, майбутні покупці можуть розраховувати на цінник від 2000000 рублів.

Mitsubishi Pajero 2017: фото

Що буде у 2019-му: дорогі машинита суперечки з урядом

Через зростання ПДВ та неясного майбутнього програм держпідтримки авторинку нові машини у 2019 році продовжать дорожчати. Ми з'ясували, як автокомпанії домовлятимуться з урядом та які новинки привезуть.

Однак такий стан справ лише стимулював покупців оперативніше приймати рішення, а додатковим аргументом стало заплановане на 2019 рік зростання ПДВ із 18 до 20%. Які випробування чекають на галузь у 2019 році, Autonews.ru розповіли провідні автокомпанії.

Цифри: продажі зростають 19 місяців поспіль

За підсумками продажу нових автомобілів у листопаді 2018 р. російський авторинок показав приріст у 10% - таким чином ринок продовжує зростати протягом 19 місяців поспіль. За даними Асоціації європейського бізнесу (АЄБ), у листопаді в Росії було продано 167 494 нових автомобіля, а всього з січня по листопад автовиробники реалізували 1 625 351 машину - на 13,7% більше за минулорічний показник.

За оцінкою АЄБ, грудневі результати продажів мають бути порівняні з листопадом. А за підсумками всього року очікується, що ринок вийде на цифру 1,8 млн. проданих легкових і легень. комерційних автомобілів, що означатиме 13-відсотковий плюс.

Найбільш помітно в 2018 році за даними з січня по листопад росли продажі Lada (324 797 одиниць, +16%), Kia (209 503, +24%), Hyundai (163 194, +14%), VW (94 877, + 20%), Toyota (96226, +15%), Skoda (73275, +30%). Став виходити на втрачені позиції у Росії Mitsubishi (39 859 одиниць, +93%). Від марки помітно, незважаючи на приріст, відстали Subaru (7026 одиниць, +33%) та Suzuki (5303, +26%).

Підтягнули продажі у BMW (32 512 одиниць, +19%), Mazda (28 043, +23%), Volvo (6854, + 16%). «Вистрілив» преміальний суббренд від Hyundai – Genesis (1626 одиниць, 76%). Стабільно за показниками у Renault (128 965, +6%), Nissan (67 501, +8%) Ford (47 488, +6%), Mercedes-Benz (34 426, +2%), Lexus (21 831, +4%) та Land Rover (8 801, +9%).

Незважаючи на позитивні цифри, загальні обсяги російського ринкузалишаються низькими. За даними агентства «Автостат», історично максимальне значенняринок показував у 2012 р. - тоді було продано 2,8 млн автомобілів, у 2013 р. продаж знизився до 2,6 мільйона. 2014-го криза настала лише до кінця року, тому драматичного падіння ринку не трапилося - росіяни встигли купити 2,3 млн автомобілів за «старими» цінами. А ось у 2015 р. продажі впали до 1,5 млн одиниць. Негативна динаміка зберігалася і в 2016 р., коли продаж просів до рекордно низьких 1,3 млн автомобілів. Пожвавлення попиту відбулося лише у 2017 р., коли росіяни купили 1,51 млн нових машин. Таким чином, до вихідних цифр російської автомобільної галузі ще далеко, як і до статусу першого з продажу ринку в Європі, який пророкували Росії в докризові роки.

Опитані Autonews.ru представники автокомпаній вважають, що обсяги продажів 2019 будуть зіставні з результатами 2018-го: за їх оцінками, росіяни куплять стільки ж автомобілів або трохи менше. Більшість чекає на провальні січня і лютого, після чого продажі знову підуть вгору. Проте від офіційних прогнозів на початок нового року автобренди відмовляються.

"У 2019 р. купленим в передкризовий 2014 р. автомобілям буде вже п'ять років - для росіян це певна психологічна позначка, на якій вони готові задуматися про заміну машини", - зазначив у розмові з Autonews.ru директор з маркетингу Kia Валерій Тараканов.

Ціни: машини дорожчали весь рік

Нові автомобілі в Росії після кризи 2014 р. до листопада 2018 р. подорожчали в середньому на 66%, порахували в «Автостаті». За 11 місяців 2018 р. автомобілі в середньому стали дорожчими на 12%. Експерти агентства дійшли висновку, що автокомпанії зараз практично відіграли падіння рубля по відношенню до світових валют. Але обмовляються, що це зовсім не означає заморожування цін.

Подальшому подорожчанню автомобілів сприятиме інфляція та збільшення ставки ПДВ з початку 2019 року – з 18% до 20%. Представники автокомпаній у розмовах з кореспондентом Autonews.ru також не приховують, що зростання ПДВ безпосередньо позначиться і на вартості машин, причому від початку 2019 р. - це, наприклад, підтвердили в Renault, АвтоВАЗі та Kia.

Знижки, бонуси та нові ціни: коли найвигідніше купувати машину

«На порозі останнього кварталу року російський автомобільний ринокпродовжив демонструвати впевнене зростання. Однак цей приємний факт не став сюрпризом з урахуванням попутного вітру в вітрилах усього роздрібного сектора, який відраховує час до зміни ПДВ. Серед учасників ринку зростає побоювання щодо стійкості попиту у роздробі, починаючи з січня 2019 року», - пояснив голова Комітету автовиробників АЄБ Йорг Шрайбер.

При цьому автоконцерни сподіваються, що курс рубля не сильно змінюватиметься по відношенню до іноземної валюти, що дозволить уникнути стрибків цін.

Програми держпідтримки: дали вдвічі менше

На популярні у росіян програми держпідтримки авторинку у 2018 р. було виділено вдвічі менше грошей порівняно з 2017 р. – 34,4 млрд руб. замість колишніх 62300000000 руб. При цьому на адресні програми, розраховані саме на автомобілістів, витратили лише 7,5 млрд руб. Йдеться про такі програми, як «Перший автомобіль» та « Сімейний автомобіль», які поширюються на машини вартістю до 1,5 млн. рублів.

Інші гроші пішли на більш специфічні програми на кшталт «Своя справа» та «Російський тягач». На заходи щодо розробки та виробництва транспортних засобів з дистанційним та автономним керуванням витратили 1,295 млрд, на стимулювання придбання наземного електричного транспорту- 1,5 млрд, на заходи щодо стимулювання виробництва на Далекому Сході (йдеться про компенсацію транспортних витрат автокомпаніям) - 0,5 млрд руб., На придбання газомоторної техніки - 2,5 млрд руб.

Таким чином уряд, як і було обіцяно, продовжує планомірно знижувати обсяги держпідтримки галузі. Для порівняння: у 2014 р. виключно 10 млрд. руб. пішли на програми з утилізації та trade-in. У 2015 р. на підтримку автопрому виділили 43 млрд руб., З яких 30%, пішло також на утилізацію та трейд-ін. 2016-го витрати на держпідтримку автопромисловості досягли 50 млрд руб., з яких половину також витратили на аналогічні адресні програми.

Щодо 2019 р., то ситуація з держпідтримкою залишається. Так, у середині року Мінпромторг повідомив, що програми «Перший автомобіль» та «Сімейний автомобіль» продовжено до 2020 року включно. Вони мають дозволити купувати нові автомобілі зі знижкою 10–25%. Однак автовиробники стверджують, що жодного підтвердження про продовження програм вони досі не отримали – у Мінпромторгу протягом місяця так і не змогли прояснити ситуацію та відповісти на запит Autonews.ru.

Тим часом, на нещодавній зустрічі з автовиробниками віце-прем'єр Дмитро Козак розповів, що обсяги державної підтримки вітчизняної автомобільної промисловостіу п'ять разів перевищують надходження від цієї галузі до бюджету.

«Зараз це становить 9 рублів на 1 рубль доходів у бюджетну системувід автопрому. Це з утилізаційним збором, а без утилізаційного збору – 5 рублів держпідтримки», - повідомив він.

Козак пояснив, що ці цифри мають змусити задуматися, на яких умовах потрібно надавати заходи держпідтримки автопрому, додавши, що переважна більшість секторів бізнесу взагалі не одержують жодної підтримки від держави.

Суперечки з урядом: автокомпанії незадоволені

У 2018 р. загострилися суперечки автокомпаній з урядом щодо умов подальшої роботи на ринку. Причиною стали закінчення терміну угоди про промскладання, що дає автокомпаніям, що інвестували в локалізацію виробництва, відчутний набір пільг, у тому числі податкових. Така ситуація в першу чергу означає, що виробники в умовах невизначеності можуть відкладати запуск нових моделей, чим, до речі, пригрозили Renault. Крім того, компаніям складніше прогнозувати свою цінову політику. на Наразіуряд в особі Мінпромторгу та Мінеку досі не зміг виробити єдиної стратегії.

Відомства до останнього пропонували різні інструменти замість постанови про промислове складання №166, що завершує свою дію. Так, Мінпромторг активно лобіював підписання індивідуальних спеціальних інвестиційних контрактів (СПІКів) між урядом та автокомпаніями. Документ передбачає певний набір пільг, що визначається окремо з кожним підписувачем залежно від обсягу інвестицій, зокрема у НДДКР та розвитку експорту. Цей інструмент неодноразово критикували керівники автокомпаній за непрозорість та надто жорсткі вимоги щодо подальших інвестицій.

У Мінеку, у свою чергу, довго виступали проти і наполягали, що щодо СПІКів можна буде працювати тільки тим, хто виробляє високотехнологічну продукцію, до якої автомобілі не належать. До переговорів також включилася ФАС із позицією про те, що компанії не повинні утворювати альянси та консорціуми, тобто не повинні об'єднуватися для підписання СПІКів. При цьому саме таку ідею об'єднання брендів для отримання синергетичного ефекту почали просувати у Мінпромторгу ще багато років тому.

У конфліктну ситуацію довелося втрутитися віце-прем'єру Дмитру Козаку, який створив спеціальну робочу групу, запросив до неї представників усіх автокомпаній та також висловив низку власних ідей. Але й це не розрядило ситуацію – автобренди скаржилися на новачків, у тому числі на китайські компанії, які з нуля могли розраховувати на держпідтримку, на небажання вкладати занадто. високі інвестиціїв НДДКР та організацію експорту.

В даний час, за даними джерел Autonews.ru, що беруть участь у переговорах, перевага на боці Мінпромторгу, і низка автокомпаній вже готуються підписувати СПІКи в новому році. А це означає нові інвестиції, проекти та моделі, поява яких зможе пожвавити російський авторинок.

Нові моделі: 2019-го буде багато прем'єр

Незважаючи на акуратні прогнози з боку автовиробників, більшість із них готує для Росії чимало новинок. Наприклад, у Volvo Autonews.ru розповіли, що привезуть новий Volvo S60 та Volvo V60 Cross Country. Suzuki запустить оновлений позашляховик Vitara та новий компактний позашляховик Jimny.

Skoda наступного року привезе до Росії оновлений Superb та кросовер Karoq, Volkswagen у 2019-му почне російські продажі ліфтбека Arteon, а також нових модифікацій Polo та Tiguan. АвтоВАЗ викотить Lada Vesta Sport, Granta Cross та обіцяє ще кілька новинок.

Mitsubishi Pajero 2017-2018 є сучасним кросовером, виробленим японським автовиробником. Виготовленого компанією та враховуючи його нинішню популярність, майбутня модель буде гарним виборомдля всіх людей які люблять автомобілі SUV.

Ця модель улюблена багатьма людьми по всьому світу, і якщо ви питаєте, чому вам просто потрібно побачити його або спробувати повести їм деякий час.

Новий МіцубісіПаджеро 2017-2018 буде випущений дуже скоро, і він прийде повністю перероблений з великою кількістю нових функцій.

Все покращуватиметься, починаючи з якості позашляхової безпеки до кращого комфортуводіння, а також до двигунів з великими можливостями, який, як очікується, буде більш економічним і водночас потужнішим.

Ми можемо також очікувати багато особливостей у сфері технологій та великих систем безпеки.

Mitsubishi Pajero 2017-2018 Дизайн

Новий Міцубісі Паджеро 2017-2018 вийде на ринок із абсолютно новим зовнішнім виглядом. Зовнішній дизайн цієї моделі, як очікується, повинен бути сильним і жорстким, і підходить для протидії на пересіченій місцевості, а також у кожному Mitsubishi, ми можемо очікувати дуже елегантний і чудово виконаний дизайн. Давайте перейдемо до конкретних деталей.

Перш за все, передні грати будуть повністю перероблені, з абсолютно новими смужками і великою емблемою Mitsubishi.

Крім того, бренд свіжий стрункий шасі, а також м'язові краї, надасть автомобілю дуже привабливий зовнішній вигляд.

Мітсубісі Паджеро 2018 буде також перероблена з точки зору освітлення, тому ми можемо помітити люті фари, які будуть працювати на новітньої технології LED.

Ззаду, ця модель має унікальні V образні ліхтарі, розміщені трохи нижче заднього вітрового скла. Новий Міцубісі Паджеро їздитиме на більших 20 дюймових легкосплавних дискахоснащені шинами високої якості.

Протитуманні фари будуть розташовані в передньому бампері, в той час як задній бампермає подвійні вихлопні труби.

Як правило, весь зовнішній дизайн дуже футуристичний і всі будуть, ймовірно, зачаровані, коли ця модель потрапить до дилерських центрів.

2017-2018 Mitsubishi Pajero Інтер'єр

Усередині Міцубісі Паджеро отримує гарні покращення як з погляду комфорту, так і щодо зовнішності. Панелі приладів Mitsubishi Pajero 2017-2018 року дуже добре виглядатиме з деякими змінами.

Сидіння будуть покриті високоякісної шкіри, але крім шкіри, яка стає стандартною функцією у всіх останніх транспортних засобах. Усі сидіння мають функцію підігріву, це буде дуже корисна опція у холодні дні.

Рульове колесо має закруглені краї та багато функцій. Салон тепер став просторішим, ніж раніше і що надалі означає більший комфорт усередині. Сучасні модифікації всередині включають:

• Круїз контроль.
• Датчики паркування.
• Контроль тяги.
• Камера заднього виду.

Системи зіткнення та пом'якшення. Для розваги, ми можемо очікувати 12 динаміків звукової системи, а також 8-дюймовий сенсорний екран.

2017-2018 Mitsubishi Pajero Двигун

Під капотом новий позашляховик оснащуватиметься 3,0 літровим V6 з нагнітачем і електродвигуном.

Електричний двигун буде, ймовірно, у парі із системою автоматичною коробкоюпередач з вісьмома швидкостями для кращого прискореннята покращення паливної економічності.

12 Кіловат на годину акумулятор дасть автомобілю, додатковий вплив додасть повні привід, для бездоріжжя та різних місцевостей.

Є чутки, що максимальна вихідна потужність цього двигуна складатиме 330 кінських сил. Крім того, там буде опція для приводу з електро муфтою.

2017-2018 Mitsubishi Pajero дата виходу та ціна:

Згідно з різними джерелами, критиками та любителями автомобілів, варто здогадуватися, що дата майбутнього 2017-2018 Міцубісі Паджеро, має бути до кінця 2017 року зі стартовою ціною в $42,000.

Максимальна ціна цієї версії складе близько $65,000. Це не офіційна інформаціяпро дату випуску, оскільки виробники Mitsubishi кажуть, що цей автомобіль все ще проходить змін та покращень.