Підігрів двигуна автономний. Вибираємо передпусковий підігрівач двигуна. Від чого залежить потужність передпускового підігрівача

Передпускові підігрівачі є перевіреним рішенням для власників автомобілів, які проживають у регіонах з холодними зимами та залишають свої машини на паркування просто неба або в гаражах (ангарах) без опалення.

В огляді представлені найкращі моделіпередпускових підігрівачів, використання яких дозволить уникнути величезних пускових навантажень двигуна в морози та значно продовжити його ресурс. Для зручності читача інформація була структурована за типовими категоріями установок. Позиція в рейтингу кожної моделі була сформована на підставі оціночних характеристик обігрівачів та відгуків власників, які мають реальний досвід експлуатації.

Найкращі рідинні передпускові підігрівачі

Безперечною перевагою опалювачів на рідкому паливі є повна незалежність від інших джерел енергії та часу знаходження машини на холоді. Передпускові підігрівачі цього типу спалюють паливо, яке є у баку авто. Щоб пічка справно працювала, має бути справним штатний акумулятор.

3 Бінар-5S

Найкращий вітчизняний рідинний обігрівач
Країна Росія
Середня ціна: 24 150 руб.
Рейтинг (2019): 4.9

Вітчизняна компанія "Теплостар" розробила цілу лінійку автономних підігрівачів для бензинових та дизельних авто. Широкі можливості має модель Binar 5S Diesel. Прилад може працювати не тільки в режимі попереднього підігріву, але і як пристрій, що догріє. Він оснащений модемом GPS, що розширює можливості керування обігрівачем. Модель призначена для дизельних моторівоб'ємом до 4 л.

Власники автомобілів, які вирішили поставити Бінар-5S для підігріву двигуна, у своїх відгуках відзначають такі переваги вітчизняної розробки, як компактні розміри, варіативність монтажу та управління. Прилад відрізняється доступною ціною, Висока якість виготовлення, є функція самодіагностики.

2 Webasto Thermo Top Evo 5 бензин

Найпопулярніший автономний обігрівач
Країна: Німеччина
Середня ціна: 50 720 руб.
Рейтинг (2019): 4.9

Опалювачі цього німецького концерну стали настільки популярними серед автомобілістів, що поняття передпусковий підігріваччасто замінюється словом Webasto. Багато моделей розроблено під конкретні автомобілі. Запуск пристрою може здійснюватися за таймером, брелоком або через мобільний телефон. Однією з найпопулярніших модифікацій став обігрівач Webasto Thermo Top Evo 5, який відмінно підходить для легкових автомобілів, джипів та мікроавтобусів з об'ємом двигуна не більше 4 літрів.

Автовласники відзначають високу продуктивністьприладу, довгу та безвідмовну роботу, невибагливість. Підігрівач повністю автономен, працює на бензині та при піковому навантаженні споживає 0,64 л (у підтримувальному режимі – майже вдвічі менше). До того ж, у Росії є багато сервісних центрів, в яких можна обслуговувати та ремонтувати популярні вебасто.

Представлені в таблиці типи підготовки автомобіля до поїздки зимовий часмають як свої переваги, і недоліки. Це дозволяє кожному власнику вибрати варіант, що найбільш підходить умовам експлуатації, що склалися.

1 EBERSPACHER HYDRONIC B4 WS

Відмінне поєднання ціни та якості
Країна: Німеччина
Середня ціна: 36200 руб.
Рейтинг (2019): 4.9

Найкращими рідинними автономними обігрівачами по праву вважаються моделі Eberspacher. У них поєднується висока якістьта вартість. Одним із найпоширеніших обігрівачів став Еберспехер Гідронік B4WS 12V. Його встановлюють багато автовиробників на легкові машиниз двигунами об'ємом понад 2 л. Потужність підігрівача коливається не більше 1,5...4,3 кВт. В асортименті є модифікації для бензинових моторіва також прилади для розігріву дизелів.

Споживачі відзначають надійність та довговічність приладу. Він простий в експлуатації та зручний у користуванні. Завдяки широкому поширенню обігрівачів їх ремонтом та відновленням займаються багато автосервісів. З мінусів автовласники відзначають найвищу ціну приладу.

Найкращі електричні підігрівачі

Електричні підігрівачі, що працюють від мережі 220 В, відрізняються простотою монтажу та невисокою ціною. Єдиним недоліком приладу є необхідність наявності поблизу автомобіля побутової електромережі. Пристрої підійдуть для машин, які проводять морозні ночі у гаражах чи боксах.

3 Лунфей 3 кВт

Найдоступніша ціна
Країна: Китай
Середня ціна: 2350 руб.
Рейтинг (2019): 4.5

Китайський передпусковий підігрівач Лунфей створений для підвищення температури рідини, що охолоджує, в авто за допомогою побутової електромережі. Одним із найбільш затребуваних приладів став Лунфей 3 кВт. Нагрівання рідини забезпечується за допомогою ТЕНу, а прокачування антифризу по контуру системи охолодження здійснюється завдяки відцентровому насосу. Для роботи приладу потрібна електромережа з напругою 220 В. Обігрівач може встановлюватись на будь-які легкові та вантажівки. Модель оснащена терморегулятором, що дозволяє підтримувати заданий температурний режим рідини, що охолоджує.

Покупці втішно відгукуються про продукцію з Піднебесної. Єдиним недоліком є ​​короткий шнур. Зате пристрій можна самостійно встановити під капотом, він має невеликі габарити та вагу.

2 Супутник NEXT 1.5 кВт з насосом

Оптимальне співвідношення якості та ціни
Країна Росія
Середня ціна: 2550 руб.
Рейтинг (2019): 4.6

Відмінне недороге рішення для підігріву двигуна легкового автомобіля чи мікроавтобуса. Поставити «Супутник NEXT» можна і самостійно – проста схемаінтеграції в систему охолодження мотора до цього сприяє. Завдяки примусовій циркуляції навіть при сильних морозах температура антифризу піднімається вище за нульову позначку.

Власники вважають цю модель гідною альтернативою дорожчим підігрівачам двигуна перед запуском. Судячи із відгуків, обладнання досить ефективно виконує свою функцію. Наявність простої автоматики не перегріє тосол вище за допустимі межі (95 °C), а на якийсь час відключить обігрівач. В експлуатації прилад простий і невибагливий, а в обслуговуванні потребує мінімальних витрат часу. Завдяки циркуляції досягається і частковий прогрів салону (зона торпедо та лобового скла).

1 Северс+ з помпою 2 кВт

Простота встановлення. Наявність механічного таймера
Країна Росія
Рейтинг (2019): 4.8

Вітчизняний виробник ЗАТ "Лідер" випускає передпускові обігрівачі під маркою Северс. Пристроєм нового покоління стала модель Северс потужністю 2 кВт, оснащена помпою. Така конструкція забезпечує швидке і рівномірне прогрівання охолоджуючої рідини, як у легкових, так і в вантажних авто. Виробник укомплектував прилад терморегулятором, захистом від перегріву, що робить його роботу комфортним та безпечним.

Автомобілісти без проблем справляються із встановленням обігрівача, в комплекті є докладна інструкція. Дуже зручно налаштовувати увімкнення пристрою за допомогою добового механічного таймера.

Найкращі підігрівачі палива

Однією з головних проблем дизельного автомобілявзимку стає парафінізація палива. Чим нижче температура, тим більше загусає солярка, забиваючи пори фільтра. Ефективним способомзбереження плинності є встановлення підігрівача палива.

3 АТК ПТ-570

Найекономічніший
Країна Росія
Середня ціна: 4702 руб.
Рейтинг (2019): 4.6

Надійний обігрівач запобігатиме парафінізації дизельного палива при сильних морозах і дозволить продовжити рух, незважаючи на погодні умови. Працює від системи охолодження автомобіля та практично не вимагає технічне обслуговування. Врізання в паливну магістраль може бути здійснено досвідченим водіємсамостійно – процедура зовсім не складна і вимагатиме мінімум тимчасових витрат.

Власники у своїх відгуках виділяють простоту обладнання, відсутність необхідності підключення до бортової мережі автомобіля. За допомогою цього підігрівача стає можливим використання літньої солярки при температурах до -40 °C. Крім того, підігріте паливо надходить у бак і далі по системі рухається у підігрітому стані, не утворюючи парафінових кристалів, що збільшує експлуатаційний ресурс магістралей. Крім того, досягається значна економія (до 10%) пального, і за це підігрівач палива ПТ-570 водії найбільше цінують.

2 ЕПТФ-150 Я (ЯМЗ)

Найкращий підігрівач паливного фільтра
Країна Росія
Середня ціна: 1305 руб.
Рейтинг (2019): 4.9

На основі досвіду вітчизняних автомобілістів НВП "Платан" випустила серію підігрівачів паливного фільтра. Цей пристрій запобігає утворенню парафіну у фільтруючому елементі дизельних авто. Завдяки підігріву палива у фільтрі вдається не лише полегшити пуск двигуна, а й дещо розширити межу застосування солярки у бік нижчих температур. Однією з найефективніших моделей є ЕПТФ-150 Я(ЯМЗ). Пристрій монтується усередині паливного фільтра, що забезпечує швидке прогрівання дизеля.

Автомобілісти позитивно відгукуються про ефективність роботи підігрівача. Навіть замерзлий фільтр напівпровідниковий нагрівач здатний відігріти за 5-10 хвилин. Прилад продовжує забезпечити фільтрування солярки та під час руху авто.

1 НОМАКОН ПП-101 12В

Найкращий проточний підігрівач палива
Країна: Білорусь
Середня ціна: 4700 руб.
Рейтинг (2019): 4.9

Прості та ефективні прилади для підігріву дизельного палива створили білоруські розробники компанії Номакон. Одним із популярних приладів став Номакон ПП-101. Він врізається у паливну магістраль, а підігрів походить від бортової мережі. Підігрівач може керуватися в автоматичному режимі або вручну. Перед запуском двигуна досить короткочасно включити підігрів на 5-10 хвилин, щоб забезпечити солярку, що фільтрується. Під час руху автомобільного живлення приладу здійснюється від генератора.

Споживачі відзначають невибагливість та довговічність приладу. Його нескладно встановити під капотом самостійно, дотримуючись рекомендацій виробника.

Найкращі підігрівачі салону

У цій категорії представлені найкращі пристрої, які дозволять власнику забути, що означає сідати за кермо промерзлого автомобіля. Підігрівачі забезпечать не лише комфортну експлуатаціюу зимові місяці, але й заощадять власнику найдорожчий ресурс – час.

3 Calix Slim Line 1400 w

Висока якість обладнання
Країна: Швеція
Середня ціна: 7537 руб.
Рейтинг (2019): 4.8

Пристрій не має режиму роботи та регулюється автоматично за температурними показниками повітря салону. Підігрівач чудово справляється з поставленими завданнями та є оптимальним рішенням для більшості легкових автомобілів та невеликих кросоверів. Прилад має спеціальну підставку і його можна поставити в будь-якому місці салону (як правило - розміщується в області центрального підлокітника або на сидінні водія).

Обігрівач простий у роботі, має захист від перегріву та КЗ. У своїх відгуках власники відзначають досить компактні розміри приладу та його високу ефективність. Також позитивно відзначається автоматичне керуванняроботи нагрівача - немає жодних побоювань, що при тривалому використанні повітря в салоні буде неприпустимо перегріте.

2 DEFA Termini 2100 (DEFA роз'єм) 430060

Найпотужніший електрообігрівач
Країна: Норвегія
Середня ціна: 9302 руб.
Рейтинг (2019): 4.8

Відмінне рішення для обігріву салону великого легкового автомобіля, джипа та навіть кабіни вантажівки. Електричний підігрівач підключається до звичайної мережі з напругою 220 Вольт і має два режими нагрівання. Вбудований вентилятор забезпечує циркуляцію повітря в салоні та його швидке нагрівання. Можливе спільне використання із системами передпускових підігрівачів двигуна цієї фірми та дистанційне керування через пульт SmartStart.

Власники, які вирішили поставити у свої авто обігрівачі DEFA Termini, більш ніж задоволені - холодне кермо і замерзлі зсередини скла залишилися в минулому. Завдяки вбудованим датчикам повітря салону буде прогріте до комфортного рівня, а при подальшому зростанні температури відбувається автоматичне вимкнення(55 ° C всередині пристрою). Судячи з відгуків, цей прилад не йде в жодне порівняння з керамічними підігрівачами, що працюють від бортової мережі (їх потужності явно замало для повноцінного прогріву салону авто).

1 Теплостар ПЛАНАР-44D-24-GP-S

Найкраще обігрів салону
Країна Росія
Середня ціна: 23 900 руб.
Рейтинг (2019): 5.0

Пристрій є автономну систему, що працює на дизельне паливо, і є доступнішим аналогом підігрівачів «Вебасто». Його можна поставити на будь-який вид транспорту - він чудово прогріває салон від легкового автомобіля до мікроавтобуса, а також впорається з обігрівом простору кузова в невеликих вантажних фургонах.

У відгуках власників наголошується на компактності обладнання. Монтаж досить простий і може бути виконаний самотужки. При встановленні на автомобілі з бензиновим двигуномнеобхідний свій невеликий паливний бак. Також позитивно наголошується на наявності дистанційного пульта, за допомогою якого можна регулювати температурний режим салону. За максимальної потужності (4 кВт) за годину роботи ПЛАНАР-44D витратить трохи менше 0,5 л палива. При звичайному підігріві або невеликому розміріАвто витрата складе всього 0,12 літрів дизельного палива на годину.

Підігрівач двигуна, створений спеціально для автомобіля, дозволяє запустити двигун транспортного засобуз дивовижною легкістю. Спеціальна техніка потрібна для полегшення запуску силового агрегату, а в деяких випадках – для прогрівання повітря в автомобільному салоні. Не дивно, що багато росіян намагаються зрозуміти, який підігрівач двигуна краще поставити і як реалізувати. опалювальну систему.

Подібне питання насамперед цікавить власників машин з дизельним двигуном, оскільки солярка виявляє велику схильність до замерзання. Насправді власники автомобілів із бензиновим двигуном також можуть оцінити переваги використання агрегату, адже він завжди дозволяє довести температуру олії до оптимального показника та спрощує запуск автомобіля для подальшої поїздки.

Типи підігрівачів

Цікавлячись, який підігрівач двигуна краще вибрати, потрібно уважно вивчити їх технічні особливості. Різноманітність видів дозволяє зрозуміти, на якому варіанті бажано зупинити вибір із гарантією високого рівня функціональності агрегату.

Електричні підігрівачі

Такий варіант продукції передбачає відсутність автономності у роботі, але він тішить надійністю. Агрегат з'явився в далекому 1949 завдяки А. Фрімену.

Увага! Електричний підігрівач прийнято вкручувати замість одного з болтів використовуваного блоку циліндрів двигуна. Надалі для його роботи використовують електричну мережу з напругою 220 Вольт, яка подається від спеціальної розетки. Зважаючи на таку схему підключення, пристрій часто включають у комплектацію машин.

Електричні підігрівачі завоювали найбільшу популярність у Канаді та Скандинавії, оскільки обидва регіони мають клімат з північними характеристиками.У Росії застосування також буде доцільним.

Розглянутий різновид відрізняється складною структурою.

1. Основна функціональна частина – це нагрівальний елемент. Його потужність складає 500-5000 Вт. Нагрівальний елемент знаходиться в герметичному теплообміннику, який встановлюється в спеціальні отвори системи охолодження двигуна. Крім того, передбачається з'єднання із сорочкою охолодження на основі патрубків.
2. Додатковий компонент – ЕБУ з таймером. Передбачається наявність таймера, що дозволяє керувати часом заряду.
3. Блок підзарядки має бути передбачений конструкцією основного пристрою.
4. Вентилятор дозволяє підігрівати салон та автомобільне. підкапотний простір.
5. Удосконалені моделі включають помпу, що дозволяє рівномірно прогрівати двигун.

Незважаючи на складну структуру, принцип роботи відрізняється простотою та розумінням загальних законів фізики. Нагрівальний елемент взаємодіє з рідиною, що охолоджує, яка циркулює до досягнення оптимальної температури. Для успішної роботи пристрою рекомендується встановлення в нижній частині системи охолодження, так як тепла рідина завжди піднімається вгору, холодна опускається вниз. Підігрівач, оснащений помпою, передбачає можливість відмовитися від верхнього розміщення конструкції.

Автономні підігрівачі

Автономні обігрівачі завжди встановлюються під автомобільним капотом.

Для їх використання потрібен один із наступних варіантів палива:

• бензин;
• дизельне паливо;

Обов'язковою є реалізація правильної структури автономного пристрою, причому блок управління відрізняється складним виконанням.

Спеціальний блок управління дозволяє контролювати такі характеристики:

• температурний режим;
• особливості подачі палива;
• нюанси подачі повітряного потоку;
• насос, відповідальний за подачу палива;
• нагнітач повітря;
• котел, з'єднаний із камерою згоряння палива;
• насос для регулювання циркуляції рідини, що охолоджує;
• реле із салонним вентилятором пічки (додаткові атрибути).

Порада! Вибираючи сучасну модель, можна підігрівати двигун та автомобільний салон. Цікавлячись, який підігрів двигуна краще, рекомендується звернути увагу на автономний різновид. Використання таймера та пульта дистанційного керуваннядозволить підтримувати комфортні умовив салоні.

Принцип дії пристрою відрізняється зрозумілою та доступною схемою. Для запуску системи потрібний дистанційний пульт керування або таймер. Для роботи необхідний паливний насосздатний закачувати паливо з бака в камеру згоряння У той самий час інший насос сприяє нагнітання повітряного потоку. Загоряння палива відбувається завдяки сучасній свічці запалювання, після чого рідина, що охолоджує, отримує потрібне тепло. Для її циркуляції використається третій насос. Після досягнення прогріваної рідини оптимальної температури починає працювати вентилятор салону, гарантуючи обігрів всього салону та створення комфортних умов для пасажира. Система може вимкнутись після досягнення оптимального температурного режиму. Підігрівач передбачає збільшення обсягу витрати бензину на 0,5 літри на годину. Незважаючи на це, фінансові вкладеннявиявляються повністю обґрунтованими.

Недоліки зводяться до таких аспектів:

• використання енергії акумуляторної батареї, встановлений на автомобілі;
• слабка батарея передбачає ризик її повного розряду з неможливістю завести машину з ранку.

Аналізуючи інші сторони пристрою, недоліків не вдається виявити.

Теплові акумулятори

Теплові акумулятори є своєрідним термосом, в який завжди збирається потрібний обсяг підігрітої охолоджуючої рідини. Після того, як мотор буде заведений, з пристрою буде впорснута рідина. Найчастіше температура підвищується на 10-15 градусів, тому зайве навантаження для силового агрегату виключається. Важливо, що теплові акумулятори здатні зберігати підігріту рідину з урахуванням оптимальної температури до двох діб.Намагаючись зрозуміти, який підігрівач двигуна краще для дизельного двигунаможна зупинитися на цьому варіанті. До того ж не потрібне використання палива, електроенергії.

Як вибрати підігрівач

Кожен автомобіліст, який намагається зрозуміти, який передпусковий підігрівач двигуна краще використовувати, має визначити основні аспекти правильного виборупристрої.

Автономія

В цьому випадку бажано вибирати спеціальний автономний підігрівач, який можна порівняти з пічкою, що працює на бензині або дизельному паливі.

Особливості та переваги:

• досягнення відповідного температурного режиму передбачає використання невеликого струму, завдяки чому гарантується економія заряду акумулятора;
• вентилятор салону при досягненні 30 градусів рідини також включається, тому комфортні умови для водія та пасажирів підтримувати набагато легше;
• перехід у «половинний» режим, а потім – у режим очікування, відбувається після прогріву рідини до температури понад 70 градусів за Цельсієм;
• цикл повторюється в автоматичному режимі, якщо температура рідини, що охолоджує, знижується приблизно на 20 градусів.

Такий варіант дозволяє розраховувати на успішне прогрівання транспортного засобу без зайвих зусиль.

У більшості випадків зручне включення пристрою передбачає використання таймера, за допомогою якого можна запрограмувати час увімкнення та тривалість роботи. Однак можна використовувати пульт дистанційного керування, тому що він також радує максимальною зручністю.

У Росії користуються популярністю пристрої від Webasto, Eberspacher.

Збереження тепла на користь

Для цього рекомендується тепловий акумулятор двигуна автомобіля, що працює за принципом термоса. Для використання пристрою потрібні регулярні поїздки, оскільки тепло зберігається протягом 2-3 діб. Тільки регулярні подорожі дозволяють відзначити функціональність пристрою.

Вперше тепловий акумулятор запропонував канадський архітектор Оскар Шатц. В даний час на вітчизняному ринку пропонуються моделі від марки Автоплюс МАДІ, а також АвтоТерм.

Потрібна розетка

Останнім часом автомобілісти намагаються зрозуміти, який підігрівач двигуна на 220в краще використовувати. Такий варіант передбачає порівняння з домашнім окропом. Незважаючи на необхідність використання розетки в автомобільному салоні, пристрій обіцяє тішити високим рівнем функціональності.

В ідеальному випадку пристрій доповнюється нагрівальним модулем із вентилятором, що дозволяє прогріти салон до початку роботи штатної пічки.

Тільки якщо продумати особливості використання обігрівальної продукції, можна оцінити її функціональність.

Бажаючи зрозуміти, які електричні підігрівачі двигуна кращі, бажано вибрати продукцію Defa або Северс. Обидва бренди намагаються пропонувати надійну продукцію.

Основні завдання підігрівачів

Сучасні підігрівачі для двигунів успішно справляються з такими завданнями:

• захист двигуна від зношування при запуску взимку;
• гарантована економія палива, оскільки холодний двигун споживає його більше;
• своєчасне обігрів автомобільного салонуі гарантоване розморожування скла до посадки в машину;
• гарантія виїзду автомобілем, який збереже працездатний стан.

Вибираючи сучасний підігрівач, можна розраховувати на його високий рівеньфункціональності та надійності.

Електричний передпусковий підігрівач двигуна відноситься до найдоступнішого за ціною пристрою серед інших типів неавтономної системи передпускової підготовки автомобіля.

Можна звичайно запускати двигун на холодну, але, по-перше, це може призвести до підвищеного зносу всієї моторної системи, а по-друге, в теплий, заздалегідь прогрітий салон набагато приємніше сідає холодним зимовим ранком. Тому, розумніше, і надалі більш економно в плані технічного обслуговування, подбатиме про ранній підігрів двигуна, встановивши в контур системи охолодження свого авто спеціальні нагрівальні елементи. Оскільки пристрої нагрівання, що працюють за електричного принципубувають різної потужності та типів, слід враховувати час, необхідний для набору потрібної температури вашим двигуном та салоном, він у середньому займає до півгодини.

Які різновиди електричного підігріву двигуна найбільш поширені:

Електричний підігрівач двигуна виносного, зовнішнього типу, що отримує енергію для роботи від мережі змінного струму 220В. Його нагрівальні елементи виготовлені з якісних матеріалів, вони довговічні та невибагливі в обслуговуванні. Єдина особливість, яку слід враховувати – недостатньо розвинена інфраструктура місць, де можна скористатися послугою з підігріву. У Скандинавських країнах, на парковках та біля супермаркетів, часто можна зустріти такі маленькі стовпчики якраз для цих цілей. Для нашої людини, купувати зовнішній патрубковий обігрівач однозначно має сенс, якщо автовласник має обладнаний гараж або можливість скористатися електричною мережею на автостоянці, в такому випадку це чудове рішення.

Електричний підпусковий підігрівач блочного типу, що встановлюється в блок циліндрів або масляний піддон. Відсутність багатометрової проводки та шлангів, робить їх надзвичайно зручними та ефективними нагрівальними елементами. Вони впливають точково, гріють саме той вузол, який необхідний для безпечного і швидкого запуску мотора. Управління підігрівачем, тобто автоматичне вимкнення при наборі достатньої температури, здійснюється за допомогою термостата, або таймера. Хоча існують малопотужні моделі, де ця опція геть-чисто відсутня просто тому, що довести рідини до кипіння вони не здатні, а значить повністю безпечні, навіть якщо забути їх включеними.

Більшість подібних пристроїв можна купити як окремими комплектуючими, якщо потрібен лише електричний передпусковий підігрівач, так і повноцінними монтажними комплектами для установки від фірм Атлант, Defa, Calix, Северс, Старт, Альянс, Лестар. У таких комплектах, крім самого підігрівача, часто доступні:

• - блок обігрівача салону, який починає працювати задовго до штатної пічки
• - пульт керування, діапазон дії в середньому до 1000 м
• - пристрій для заряджання акумулятора, зовсім не зайве доповнення в умовах снігової зими.
• - помпа, для більш рівномірного прогріву двигуна

Купити підігрів двигуна 220В, з повним монтажним комплектом можна у спеціалізованому інтернет магазині, тут важко нарватися на неякісний товар чи шлюб, що часто буває при купівлі запчастин на стихійних ринках чи блошиних розкладках.

Отже, електричний підігрівачдвигуна 220В, дає можливість у будь-яку пору року, легко і з мінімальним зносомзапускати мотор, зменшує навантаження на екологію та витрату палива до 24%, шкідливі викиди до 71%, за рахунок використання більш безпечної електричної енергії.

Установка передпускового підігрівача двигуна в середньому коштує близько 5000 руб. Її можна зробити як самостійно, так і звернутися до нашого спеціалізованого автосервісу. Майстри врахують специфіку даної системи охолодження та дадуть свої рекомендації щодо придбання та встановлення конкретної моделі або комплекту монтажу електроопалювача.

«Старт-М» призначений для передпускового розігріву та підігріву двигунів легкових автомобілів вітчизняного та зарубіжного виробництва. зимовий періодексплуатації, а також вантажних автомобілівсередньої вантажопідйомності марок ГАЗ та ЗІЛ.

Принцип роботи електропідігрівача:

Охолодна рідина (тосол, антифриз) нагрівається ТЕНом у корпусі підігрівача. Внаслідок меншої щільності нагріта рідина починає спрямовано циркулювати та надходити в сорочку охолодження двигуна. Місце нагрітої рідини займає холодніша. Так встановлюється природна термосифонна циркуляція рідини, що охолоджує. Вбудований у вхідний штуцер кульковий клапан перешкоджає викиду нагрітої рідини у вхідний рукав при підвищенні тиску в корпусі електропідігрівача. Терморегулятор автоматично підтримує температуру рідини, що охолоджує, в заданих межах, а аварійний термовимикач запобігає виходу з ладу підігрівача за відсутності в ньому охолоджуючої рідини (подвійний ступінь захисту). Час розігріву двигуна від 40-60 хвилин до 1,5 год залежить від кліматичних умов (температура, вітер), а також від умов стоянки автомобіля (відкрита стоянка, гараж).

Встановлення та технічне обслуговування:

Електропідігрівач вбудовується в систему охолодження двигуна автомобілів зарубіжного та вітчизняного виробництва (спосіб монтажу зовнішній). Електропідігрівач повинен розташовуватися в моторному відсікуавтомобіля якомога нижче. Вхідний патрубок по можливості повинен бути нижче зливного отвору(заглушки) у блоці циліндрів. При прокладанні рукавів необхідно забезпечити постійні ухили, не допускаючи утворення перегинів та горбів. Необхідно стежити за справністю системи охолодження та підтримувати необхідний рівеньОЖ у системі. Підігрівач "Старт-М" горизонтального виконання та встановлюється вихідним патрубком вгору, при цьому допускається незначний (не більше 15 градусів) нахил. У разі виникнення труднощів при самостійному монтажі зверніться на станцію технічного обслуговування автомобілів. Завдяки простій конструкції електропідігрівачі не потребують частого технічного обслуговування:
Необхідно не рідше 1 разу на сезон очищати підігрівач зовні від бруду та олії.
Перевірити стан гумових рукавів, у разі необхідності підтягнути хомути.
Рекомендується 1 раз на рік до настання холодів, зняти його та промити внутрішню порожнину гарячою водоюз миючим розчином.

Технічні дані електропідігрівача:

Рід струму - Змінний, частота 50Гц
Номінальна напруга – 220 В
Клас захисту від ураження електричним струмом – I
Ступінь захисту - IP 34
Маса не більше – 0,785 кг
Габаритні розміри – 170×84×104 мм
Маса упаковки – 1,8 кг
Габаритні розміри упаковки – 255×225×95 мм
Потужність - 1,5; 2 кВт
Температура спрацьовування (відключення) терморегулятора – 85 °С
Температура повернення (вмикання) терморегулятора – 65 °С
Температура спрацьовування (вимкнення) аварійного терморегулятора – 125 °С

Пристрій, що дозволяє підготувати двигун до легкого пуску та наповнити салон теплом, досі вважається елементом розкоші. Адже воно реально здатне зберегти здоров'я - як ваше, так і автомобіля.

Холодний пуск двигуна - важке випробування для всіх його систем, що можна порівняти з кількома десятками кілометрів пробігу в не самих. простих умовах. Водію та пасажирам теж доводиться несолодко: замерзлі пальці погано тримають кермо, холод від сидінь добирається мало не до хребта, а пара від дихання намагається замерзнути на шибках. Але як приємно сісти в салон, де майже кімнатна температура, скинути рукавички, шапки і шарфи, що стискають рухи, і не чекати, поки відтають заіндевілі скла.

Так що тим, хто живе в холодних регіонах, є резон витратитися не на шкіряний салоні всілякі навороти, а на передпусковий підігрівач. Його установка дозволяє не лише продовжити життя двигуну, а й заощадити паливо, яке холодний двигунспоживає набагато охочіше.

Рідинні обігрівачі: гусмішаємо за автономію

Мабуть, найпоширенішими можна вважати автономні рідинні обігрівачі. По суті, це піч, що працює на бензині або солярці. Насос качає пальне з бака в камеру згоряння, де готується паливо-повітряна суміш. Вона підпалюється від розпеченого керамічного штифта, якому, на відміну від металевого, для досягнення робочої температури досить невеликого струму, що заощаджує заряд акумулятора.

Обігрівач гріє рідину із системи охолодження автомобіля, прокачуючи антифриз через свій теплообмінник. Тепло передається двигуну та радіатору штатної пічки. Коли рідина нагрівається до +30°С, включається вентилятор салону.

Як тільки температура досягне потрібної величини (більше 70 ° С), обігрівач переходить в «половинний» режим, а потім і в режим очікування, залишаючи працювати пристрій для продування камери згоряння, насос рідини і вентилятор штатної системи опалення. При падінні температури рідини, що охолоджує, приблизно на 20°С цикл повторюється.

Система має і літній режим, коли повітря в салоні час від часу продувається вентилятором. Кондиціонер не задіюється – знизити температуру хоча б до «забортної» вдається і без його участі.

Включається автономний обігрівач різними способами. Найпростіший і доступніший - таймер у салоні, яким можна запрограмувати час включення та тривалість роботи. Це зручно, якщо ви регулярно виїжджаєте в один і той самий час. При змінному графіку краще дистанційне керування. Радіопульт діє у радіусі приблизно одного кілометра, якщо не заважає міська забудова. Він дозволяє на відстані увімкнути-вимкнути обігрівач або запрограмувати його. Найпросунутіше рішення - GSM-модуль, який керує пічкою через команди з мобільного телефона. Теоретично ви можете включати опалення з будь-якої точки планети, аби ви та автомобіль знаходилися в зоні покриття мережі.

У Росії найбільш популярні пристрої двох німецьких брендів – Webasto та Eberspacher. Вони випускають моделі для машин різного типута об'єму двигуна, а також пропонують широкий вибірспособів запуску обігрівача та управління ним. Існують і російські аналоги, наприклад самарський «Теплостар», який вдвічі дешевше «німців» і теж випускається в різних модифікаціях.

Тепловий акумулятор: запасаємо тепло про запас

Офіційно цей пристрій називається тепловим акумулятором. Фактично воно є великим термосом, в якому знаходиться рідина того ж обсягу, що і в системі охолодження. Поки двигун працює, рідина в термосі постійно оновлюється, підтримуючи запас "окропу". Перед пуском окремий насос змінює холодний та гарячий антифриз місцями. З термоса за 10-15 секунд рідина подається в систему охолодження, і двигун швидко зігрівається - можна пускати. У салон відразу починає надходити тепле повітря.

Головне в експлуатації подібних пристроїв – регулярність поїздок. Вважається, що за помірної московської зими тепло протримається в «термосі» приблизно три доби, але при лютих холодах відновлювати запас «окропу» бажано щодня.

Вперше тепловий акумулятор запропонував у Канаді конструктор Оскар Шатц, там же з'явилися перші моделі термос під брендом Centaur, який і досі вважається лідером. Втім, пальму першості оспорюють і вітчизняні виробники. У Росії є власні вдалі розробки, серед яких особливо відома марка "Автоплюс МАДІ". Також на нашому ринку просуваються вироби бренду "АвтоТерм".

Електричний підігрівач: у пошуках розетки

Ще одне популярне рішення підказано домашнім окропом. Чого простіше - вмонтувати нагрівач у систему охолодження, зрозуміло, дотримуючись правил пожежної безпеки. Власне, так і виглядає найпростіший електричний підігрівач, роз'єми якого зазвичай виводяться на передній бампері за допомогою дротів підключаються до звичайної розетки.

Але для повного комфорту базового комплекту, мабуть, обмаль. Логічним доповненням буде окремий нагрівальний модуль з вентилятором, що прогріває салон до набуття чинності штатної пічки. Ще один необхідний елемент- пристрій для заряджання акумулятора - в холодну пору воно буде не зайвим. А якщо вмикати-вимикати систему на морозі вам не з руки, можна встановити окремий модуль із таймером або комплект дистанційного керування. Щоправда, ціна повного комплекту відрізняється від первісного кип'ятильника в рази. У нас, як і в Європі, поширена продукція норвезької марки Defa, яка визнається зразком у цьому сегменті. Є й російські аналоги, наприклад, під брендом «Северс».

Тільки без самодіяльності!

Народна технічна думка у холодній Росії постійно шукала способи пуску двигуна у сильні морози. На світ народжувалися найхимерніші винаходи на основі паяльної лампи, дротяних спіралей та інших підручних засобів. Деякі кустарні вироби невідомих фірм навіть з'являлися на напівлегальних авторинках. Чого варта електрична спіраль, яка, за задумом «конструкторів», вставляється замість масляного щупа і підключається до акумулятора. Мало того, що масло має низьку теплопровідність і гріти його, «саджаючи» замерзлу батарею, - справа малоперспективна. Тут до пожежі чи короткого замикання недалеко. Тож легких та дешевих шляхів краще не шукати. Як би не хотілося оживити замерзлого залізного друга, перевагу слід віддавати лише перевіреній сертифікованій продукції.