Оцінюємо реальні показники витрати пального на деу нексія. Оцінюємо реальні показники витрати пального на деу нексія Витрата палива деу нексія 16 клапанний двигун

Daewoo Matiz – компактний автомобількласу А, згідно з європейською класифікацією. Машина спочатку корейської розробки, пізніше на базі «Матиза» стали випускати соплатформні сіті-кари – наприклад, від китайської компанії Chery(Модель QQ). Оригінальна модель надійшла у виробництво у 1998 році, і проіснувала два роки. У 2000-му вийшла рестайлінгова версія Matiz, з оновленою оптикою та ґратами радіатора. Донедавна Matiz випускався під брендом Ravon. У Росії модель не продається із початку 2017 року. Matiz вважався найдешевшим автомобілем в країні, а також машиною, що найбільше продається в малому класі.

Навігація

Daewoo Matiz двигуни. Офіційна норма витрат палива на 100 км.

Покоління 1 (1998-2000)

Бензинові:

• 0,8,52 л. с., автомат, 17 с до 100 км/год, 8,4/5,2 л на 100 км
• 0,8,52 л. с., механіка, 17 с до 100 км/год, 8,4/5,2 л на 100 км
• 0,8,52 л. с., варіатор, 18,5 сек. до 100 км/год.

Рестайлінг покоління 1 (2000 – 2015)

• 0,8,52 л. с., механіка, 17 с до 100 км/год, 7,3/6,3 л на 100 км

Daewoo Matiz відгуки власників

З двигуном 0,8 МКП

• Яна, Рязань. З цією тачкою можна загубитися у місті, ніхто не поважає та не пропускає. У цьому плані Матіз програє. Все ж таки в Росії такі машини не люблять, переконалася на своєму досвіді. Зате зручно паркуватися, середня витратана рівні 7 літрів на сотню.
• Семен, Дніпропетровськ. Машина норм, купував у 2008 році, з механікою та мотором 0,8. Бензиновий двигунвиявився досить ненажерливим, і це єдиний мінус цього авто. У місті укладаються 8-9 літрів.
• Микола, Тверська обл. Тачка улет, це мій перший автомобіль. Вирішив почати відразу з іномарок, і Матіз виявився ідеальним варіантом для першого авто. Юрка та заводна машина, непогано кермується і економить паливо. У місті виходить 7-8 літрів.
• Сергій, Ярославль. Машина 2003 року випуску, з механічною коробкоюта 0,8-літровим мотором. Взяв як перше авто. Машина досить надійна та не вимоглива в експлуатації. У цьому малюку й ламатися нема чому. Конструкція проста, запчастини недорогі. Зараз обслуговую самостійно, там нічого складного. Напружує витрата палива - у місті виходить 8 - 9 літрів, що не можна пробачити для такого мотора. Загалом, машина викликає подвійне враження. Головні плюси – компактність та надійність.
• Дмитро, Санкт-Петербург. Машиною задоволений, у мене Матіз із 2005 року. Гідний автомобільдля міста, для траси не варіант. Стрибка підвіска, перед лежачими поліцейськими треба пригальмовувати. При цьому Матіз досить м'який. Те, що він дешевий, відчувається не тільки зовні, а й усередині. Прості матеріали обробки, ніяка шумоізоляція. На високих швидкостях сильно шумлять шини та чути пориви вітру. До того ж зі зростанням швидкості сильно підвищується витрата. Причина цього – погана аеродинаміка кузова, який дуже легкий і погано чинить опір поривам вітру. Для міста – відмінний варіант. Середня витрата становить 7-8 літрів.
• Олександр, Новоросійськ. Матіз у моєму володінні з 2004 року, дуже комфортний та юркий автомобільчик для міста. Мене повністю влаштовує, з ним зручно паркуватись, а в пробках йому немає аналогів. 0,8-літровий двигун дуже економічний, споживає в середньому 8 літрів 92-го бензину.
• Катерина, Томськ. Здав на права та купив собі Матіз. Машину брав чисто для себе, з мотором 0.8 та механікою. Коробка передач із короткими передатними числами, і це добре. Матіз впевнено тягне здебільшого на низьких та середніх оборотах, на високих крутити сенсу немає. Витрати на рівні 8 літрів.
• Юлія, Санкт-Петербург. Автомобіль сподобався, мені його чоловік подарував на день народження. Базова комплектація, двигун 0,8 з механікою, непогане поєднання для міста. Витрата 6-7 літрів.

З двигуном 0.8 АКПП

• Михайло, Нижегородська область. Машина порадувала, оптимальний варіантщодня – сів і поїхав. Чудова альтернатива моєму Запорожцю. Матіз – відносно новий автобрав його з пробігом 58 тисяч. Тачка з двигуном 0,8 укладається в 8-9 літрів 92-бензину.
• Євген, Архангельськ. Ідеальна тачка для їзди містом, у пробках почуваюся недоторканним. Мене ніхто не поважає і не пропускає, але я можу кожного об'їхати, і мені за це нічого не буде. Витрата 8 л.
• Олексій, Київ. Добротна машина для щоденних поїздок, у місті з Матіз зручно і практично. Не для квапливої ​​їзди, їжджу неспішно і тішуся, нікуди не поспішаючи. З дому спеціально виїжджаю заздалегідь, взяв собі у звичку. Якщо правильно експлуатувати, Матіз приноситиме задоволення. До того ж він дуже надійний і невибагливий. Мені машина не набридає. У місті взагалі не тісно, ​​навіть на парковці. Машина з автоматом та мотором 0,8, споживає в середньому 8-9 літрів по місту.
• Дмитро, Липецьк. Прекрасна тачка щодня, мене влаштовує. Проїхала близько 100 тисяч кілометрів. Були незначні поломки, за підвіскою, коробкою передач і гальмами. Гарантійне обслуговування недороге, але зараз ремонтую сам. З мотором 0,8 та автоматом у місті можна вкластися в 8-10 літрів.
• Олександр, Новосибірськ. Купував Матіз для міських поїздок. Мотор об'ємом 0,8 сподобався, за 70 тисяч пробігу жодного разу не зламався. Загалом машиною задоволений. Взяв із автоматом спеціально для міста. Моя версія споживає в середньому 8-9 літрів у міському циклі.
• Діана, Новоросійськ. Прикольний сіті-кар, але з обмеженими можливостями. Йому немає рівних лише у міських умовах. Головні плюси Матізу - це звичайно габарити, та й по витривалості автомобіль дуже непоганий. Але для траси машина не придатна - на високих швидкостях гуляє з боку в бік, кузов сахається від поривів вітру. Витрата в середньому 8 літрів 92-го бензину. У мене версія з автоматом та мотором 0.8.
• Данило, Воркута. Чудовий автомобіль, але не без недоліків. Деу Матіззагалом мені сподобався, тому що я їжджу в основному містом. Пробок майже не знаю, а якщо що можна об'їхати. Матіз пролазить скрізь, юркий та просторий сіті-кар. У місті споживає 8-9 літрів.
• Інна, Краснодарський край. Машиною задоволений ідеальна міська тачка. Матіз відноситься до бюджетного класу, до того ж раніше це був найдешевший в Росії автомобіль. автоматичної КПП. З двигуном 0.8 їсть в середньому 8 літрів/100 км.

З двигуном 1.0 МКП

• Данило, Липецьк. Машина 2009 року випуску, топової комплектаціїз літровим мотором та механікою. Здав на права, і одразу замовив потрібну комплектацію. У салоні тісно, ​​але все зібрано бездоганно, нічого не скрипить і не дзижчить. У русі всередині галасливо, але розмовляти можна, потім звикаєш. Комфортний, надійний та бадьорий авто. Двигун споживає 8-9 літрів на сотню.
• Юрій, Черкаси. Купив підтриманий Матіз, машина ідеальна для господарських та сімейних потреб. Принаймні чотири пасажири і валіза влізуть без проблем. Машина споживає 8 літрів по місту.
• Олександр, Катеринославль. Машиною задоволений для всіх життєвих випадків. Справа в тому, що іноді Матіз бачиться мені незаміннішим, ніж мій старий Ленд Крузер - великий і ненажерливий. З Матізом я як риба у воді, всюди встигаю, у пробках не стою, на роботу ніколи не спізнююся. Витрата 8 л.
• Сергій, Московська область. Купував Матіз у 2015 році на вторинному ринку, потрібна була робоча конячка на кожен день, і щоб уникати пробок. Матіз ідеальний варіант, У мене версія топовим літровим двигуном, що працює з механікою. Можна було взяти і з автоматом, але начитався відгуків і зрозумів, що автомат задумливий і не розкриває двигун, і при цьому споживає багато палива. Мій Матіз з механікою добре керується, ефективно гальмує. Легкий і задерикуватий автомобіль, мене влаштовує. Витрата бензину у місті становить 8-9 лірів.
• Олег, Архангельськ. Машиною задоволений, тачка на усі випадки життя. Мене загалом влаштовує, експлуатую вже вісім років. За цей час Матіз пробіг 120 тисяч кілометрів, особливих поломок не виявлено. Автомобіль коштує своїх грошей, до того ж це сама дешева тачкав Росії. З мотором 1.0 та механікою, середня витрата на рівні 8 літрів.
• Костянтин, Петрозаводськ. Відмінний автомобіль на кожен день, особливо для міста, і в метушливих пробках розкриваються всі переваги мого Daewoo Matiz. Під капотом бадьорий літровий моторчик працює з п'ятиступінчастою механікою. На мою думку, це найкраща машинадля міських умов, особливо для провінції – я живу у центрі міста, там пробок вистачає. Витрата 8-9 л/100 км.
• Максим, Катеринославль. Daewoo Matiz своїх грошей коштує, купіть не пошкодуєте. Дивно, що в Росії таких авто не шанують. Насправді Матіз є незамінним авто для міста. Витрачає не більше 8 літрів бензину, можна заливати 92-й.

З двигуном 1.0 АКПП

• Світлана, Пенза. Добротний та неквапливий автомобіль. Це транспорт чисто для пересування з пункту А пункт Б. Іноді докучає стрибуча підвіска, особливо на лежачих поліцейських. Версія з мотором 1.0 та АКПП, споживає 7-8 літрів.
• Ірина, Таганрог. Автомобілем задоволений універсальна тачка на кожен день. Їжджу спокійно, всіх пропускаю. Коробка автомат працює бездоганно, принаймні влаштовує на 100%. Витрата 8-9 л.
• Ліза, Смоленськ. Тачка улет, ех як здорово мені з нею живеться. Їзда на Матіз доставляє насолоду, тісні пробки та паркування – це не про Матіз. Машина з літровим мотором і АКПП витрачає від 8 до 10 літрів при найшвидшій їзді.
• Олександр, Чебоксари. Тачка сподобалася. Комфортна в салоні та на дорозі. До речі, салон маленький, і завдяки цьому швидко прогрівається, взимку тепло. Те саме і влітку, тільки навпаки. Кондиціонер працює чудово, всі органи управління прості та зрозумілі, досі працюють. Зараз на одометрі 95 тисяч кілометрів, думаю машина ще стільки ж мені прослужить. Двигун 1.0 видає під 60 коней, працює з автоматом. У міському циклі можна вкластися 8-9 літрів на сотню. Для такого двигуна це чимало, але тачка загалом влаштовує.
• Дмитро, Ярославль. У мене Матіз із коробкою автомат та літровим мотором. Найтоповіша версія. Була колись. Пам'ятаю, у Росії Матіз був дуже популярним авто. Поведінка машини за 110 тисяч км - ідеальна, це так якщо висловитися одним словом. Витрачав в основному на бензин, до речі можна заливати 92 паливо. У місті витрати 8-9 літрів.
• Костянтин, Липецьк. Гідна машина, ідеальний варіант для міста. Альтернативи Матізу у разі не знайти. Машина їсть у середньому 8 літрів бензину на 100 км. На трасу виїжджаю рідко, але там можна вкластися п'ять літрів.
• Ігор, Ростов. Брал Матіз для роботи та сім'ї. Машина досить містка, незважаючи на коротку базу. Багажник стає величезним, якщо скласти задні сидіння. В цілому непогано. Містом можна їхати практично без пробок. Паркуватись одне задоволення. У мене версія з автоматом і літровим двигуном, споживає 8 літрів/100 км.

Деу Нексія- Автомобіль, який розробляла німецька компанія Опель, але потім його модернізувала ще й Деу. Модель активно продавалася у нашій країні, а також у країнах СНД. За весь час було зроблено 1 покоління та 1 рестайлінг. Свій шлях автомобіль почав у 1995 році. Виробництво припинилося лише у 2016 році.

Офіційні дані (л/100 км)

1 покоління

Перше покоління Daewoo Nexiaвипускалося у двох версіях кузова: седан та хетчбек, який міг бути як тридверним, так і п'ятидверним. На автомобіль ставили кілька двигунів. Найслабшим був 1.5 літровий, який, залежно від налаштувань і модифікацій, показував різні значення потужності. Так, версія на 8 клапанів могла мати 75 чи 85 кінських сил. Подачу палива здійснював інжектор. У цих комплектаціях у пару до мотора йшла тільки ручна коробкапередач, що має п'ять режимів роботи. Максимум можна було розігнатися до 175 та 185 кілометрів на годину відповідно. До першої сотні розгін виконувався за 12.5 та 11 секунд.

Що стосується апетитів моторів, то витрата бензину варіювалася від 7.2 до 7.7 літра. та комплектація, де було вже 16 клапанів, видавала потужність до 90 кінських сил. тут уже був вибір трансмісії – додався ще й чотириступінчастий автомат. Швидкісні показникитут, що дивно, були гірші, ніж у восьмиклапанної версії. Максималка всього 170 кілометрів на годину, а розгін до позначки сто на спідометрі займав 12.2 секунди. А ось витрата палива на 100 км виявилася нижчою. Тут він тримається на значенні 7.2 літра.

Наступний двигун – 1.6 літра. його пікова потужність була 109 кінських сил. Агрегат також був шістнадцятиклапанним та інжекторним. Трансмісія до такого двигуна йшла лише механічна. Динамічні показники у нього були на рівні найпершої комплектації, описаної вище, а ось норма витрати виявилася трохи більшою – 8.8 літра.

Ну і остання комплектація – 1.8 літрова силова установка, Потужність якої 101 кінь. Всі показники тут ідентичні попередньому мотору. Всі ці комплектації були у версії з кузовом седан. Для хетчбека була передбачена установка 1.6 літрового мотора.

«Хотів купити собі якусь іномарку, бо втомився їздити на ВАЗі. Але я сильно помилився, вибравши Нексію, тому що різниці по комплектації взагалі немає жодної. Все та ж Лада, але в іншому кузові. Жодних відмінностей не можу знайти ні по салону, ні по мотору. Хіба що ламається трохи рідше. Їде вона також погано, салон некомфортний, незручний. Місця тільки трохи більше, але це взагалі не важливо, тому що їжджу я завжди без нічого. Навіть витрата палива така сама, як і у моєї старої машини- 10 літрів», - це відгук про автомобіль від Миколи з Санкт-Петербурга.

«Машину брав на забій, тому що і вона сама, і обслуговування витрачає дуже мало грошей. Використовую для різної чорнової роботи, наприклад перевезення будматеріалів, поїздки на рибалку в такі місця, де не будь-який автомобіль виживе. На мій подив, машина непогано справляється зі своїми завданнями. Містом їздити на ній неможливо, тому що рівень комфорту мінімальний. Тішить, що хоч кондиціонер є. Салон зроблений з дуже дешевих матеріалів, незручні сидіння. Замінив спеціально водійське на більш-менш пристойний варіант, решта залишив у стоку, бо там завжди лежать лише речі та сміття різне. Двигун надійний, досить потужний, але має підвищена витрата. Для мене цілком нормально витратити до 12 літрів бензину», – такі слова написав Дмитро із Москви.

«Їжджу на автомобілі лише у відрядження. В умовах міської їзди я його не можу витерпіти, а ось на швидкості можна спокійно відволіктися на якісь думки і забути про те, на чому ти зараз їдеш. Жахливий салон, зручностей взагалі ніяких. Зібрана хоч якісно, ​​на цьому спасибі. Управляти їй досить складно, підвіска жорстка, всі вади дороги відчуваються болісно. Зате мотор має пристойну потужність, що дозволяє добре розігнатися на трасі. Та й велика витратазмушує це зробити, щоб швидше проїхати потрібну відстань і не витратити зайвої», - пише Давид із Краснодара.

Рестайлінг

У 2008 році з конвеєрів компанії почала виходити рестайлінгова модель цього автомобіля. Тут трохи попрацювали над зовнішнім виглядом та оснащенням салону. Тепер машина не має версій з кузовом хетчбек. Але також помітні зміни і щодо технічної частини. Мотор на 1.5 літра став лише восьмиклапанним, з постійною потужністю в 80 кінських сил. його максимально можлива швидкість обмежена 175 кілометрів на годину, а за 12.5 секунд можна розігнатися до ста.

Що стосується витрати, то він залишився на колишньому рівні і становить 8.6 літра в місті і 7.5 літра на трасі. Взагалі жодних змін не зазнав варіант із 1.6 літровим мотором. Хіба що трохи знизилася витрата, але різниця всього 0.1 літра. Для всіх версій тепер існує варіант встановлення лише ручної трансмісії, яка має п'ять щаблів.

« Даний автомобільбрав багато років тому, ще коли тільки отримав права. Грошей на щось пристойне не було, тож довелося взяти Нексію. Тоді я думав, що їду на ній трохи, поки не накопичу на хороший автомобільАле пізніше звик до нього і передумав міняти. Так, він далеко не найкомфортніший і найбагатший. У салоні мало корисних функцій, матеріали в обробці використовуються виключно дешеві, які вічно скриплять. Але все зібрано на багато років вперед. Скільки їжджу – жодного разу не зламався десь у дорозі. Траплялися випадки, що просто не заводився ранок, але проблема вирішувалася просто і швидко. Щодо технічної частини все не так погано. Управління більш-менш хороше, навіть легке. Я катався на кількох машинах, і в Нексії мені цей пункт сподобався найбільше. Підвіска створена для наших доріг, тому що ями і купини особливо не відчуваються, а на рівній поверхні машина сама нікуди не повертає і їде прямо, навіть якщо відпустити кермо. Мотор цілком стерпний, швидкість розвиває пристойну, максимум досягається за невеликий проміжок часу, але тоді стає дуже страшно стан автомобіля. Реальна витрата автомобіля дещо більша, ніж написано в паспорті. Я ж зазвичай витрачаю до 12 літрів у місті та близько 9 на трасі», - так про автомобіль відгукнувся Павло з Володимира.

«Машину віддав батько, бо пішов на пенсію і більше нікуди не збирався сам їздити. Автомобіль був у хорошому стані, і я намагаюся також підтримувати його, щоб не було потім проблем у вигляді частого ремонту, бо техніка тут примхлива, як і на наших машинах. Варто лише трохи розслабитись і вчасно не провести огляд чи не поміняти щось, то одразу набереться купа проблем. Але поки що всього цього мені вдається уникати. Їжджу виключно містом, бо не люблю їздити кудись далеко. Мені цілком комфортно, не розумію, чому багато хто скаржиться. Мотор бадьорий, у потоці не гублюся, можу навіть пообганяти роззяв. А от палива він їсть пристойно. Буває, що йде до 13 літрів бензину», - написав Станіслав із Ростова.

«Особливо не парився, коли купував собі машину та взяв те, що коштувало мало і мало невелику витрату. на технічні показникивзагалі не дивився, а салон мене цілком влаштував. Поїздив пару тижнів і зрозумів, що автомобіль не такий уже й поганий для своєї вартості. Можна цілком комфортно і швидко пересуватися і трасою, і містом. Як я й хотів, машина має невелику витрату, а саме близько 10 літрів», - це Євгенія слова зі Смоленська.

Daewoo Nexia – середньорозмірний автомобіль у кузові седан надійшов у виробництво у 1995 році. Машина є глибокою модернізацієюнімецької моделі Opel Kadettзразка 1984 року. Автомобіль зберіг оригінальну конструкцію кузова, але при цьому став виглядати сучасніше за рахунок оновленої передньої та задньої частини. Востаннє машина оновлювалася у 2008 році. на Наразівиробництво Daewoo Nexia завершено, але цей седан має високий попит на підтриманому ринку. Зараз у Росії продається автомобіль Ravon Nexia. Це нібито наступник оригінальної "Нексії", але насправді це перелицьований Chevrolet Aveoминулого покоління.

Навігація

Daewoo Nexia двигуни. Офіційна норма витрат палива на 100 км.

Покоління 1 (1994-2008)

• бензин, 1,5, 75 сил, 12,5 сек до 100 км/год, 8,2/7 літра на 100 км
• бензин, 1,5, 85 сил, 11 с до 100 км/год, 7,7/6,5 літра на 100 км

Рестайлінг (2008-2016)

• бензин, 1,8, 80 сил, 12,5 сек до 100 км/год, 8,5/7,7 літра на 100 км
• бензин, 1,6, 109 сил, 11 с до 100 км/год, 9,3/8,5 літра на 100 км

Daewoo Nexia відгуки власників

Покоління 1

З двигуном 1.5 75 л. с. 8 клапанів

• Іван, Мурманськ. Працюю в автосервісі, тачку вивчив до дірок. Вважаю, що такий автомобіль підійде тим, хто дружить із технікою. Але в нас зараз таких одиниць, це раніше за СРСР їх було хоч греблю гати, а зараз інше покоління пішло. Але нічого, я, принаймні, ще не все забув. Машину обслуговую повністю сам. Її болячки знаю як свої п'ять пальців, тачка витрата 10 л на сотню.
• Олександр, Липецьк. Автомобіль є ідеальним для міських поїздок. У салоні відносно комфортно, мотор видає 75 сил і радує жвавістю на світлофорах, а потім потихеньку скисає. Їсть 8 літрів.
• Олег, Казань. Машина влаштовує, у мене версія з механікою та 1,5-літровим двигуном. Надійність висока, трансмісія та двигун працюють злагоджено. Запчастини дешеві, можна прямо колекціонувати. Витрата 8 літрів 92-го бензину.
• Олексій, Ярославль. Daewoo Nexia - тачка для рукатих хлопців. 1,5-літрова версія у мене споживає 8-9 літрів, можна заливати будь-який бензин, двигун всеїдний.
• Василь, П'ятигорськ. Прекрасний автомобіль для новачка. Простий і зрозумілий – я про його конструкцію можна обслуговувати самостійно. У мене тачка 1998 року випуску, з пробігом 170 тисяч кілометрів на даний момент. Їжджу досі, поки не знаю, на що міняти, хоча така можливість є. До Нексії я вже якось звик, знаю її болячки та переваги, загалом автомобіль надійний. З двигуном 1,5 на 75 сил споживає 8-9 л.
• Ярослав, Курськ. Машина сподобалася, тачка на усі випадки життя. Багато чого пережила за своє життя. Але нічого, час лікує, як у нас кажуть. Версія з 1,5-літровим двигуном видає 75 коней - дуже непогано для атмосферника тих років, а споживання бензину в місті не перевищує 10 літрів.
• Дмитро, Мурманськ. Стоячий автомобіль, надійний та невибагливий. Запчастини недорогі, і є на кожному розі. Гнатися за оригінальними деталямине обов'язково, можна взяти на розбиранні. З двигуном 1,5 та механікою машина їсть всього 8 літрів, я дуже задоволений.
• Ніна, Калінінград. Гідна машина, коштує витрачених грошей. Принаймні тому, що в мене є чоловік – майстер на всі руки. Без нього я Нексію нізащо в житті не купила б. Тачка бадьоро їде, але ламається пристойно. Чоловік лагодить і перевіряє регулярно, респект йому. Він у мене автослюсар. Машина споживає 9 л.
• Борис, Пенза. Daewoo Nexia – комфортний та надійний авто, з двигуном 1.5 та МКП витрачає 8-10 літрів. Їжджу спокійно і неквапливо, переважно на низьких обертах.
  Василиса, Петрозаводськ. Автомобілем задоволена, для першої тачки саме те, що треба. Ремонтую на СТО, як годиться. Сама бруднити руки не хочу, у мене інших справ по горло. Витрата 9 л/100 км.

З двигуном 1.5 85 л. с. 16 клапанів.

• Олександр, Архангельськ. Це мій перший автомобіль. Твердо вирішив взяти іномарку, само собою підтриману. Думав спочатку взяти новий ВАЗ-2107, але мене слава богу відмовили від цього відра із болтами. Нексія в мене досі машині вже десятий рік пішов. Надійний авто, ремонтую сам. Витрата бензину 10 л на сотню, з мотором 1.5 та МКП.
• Вероніка, Московська обл. Тачка не сподобалася. Дуже тісний салон, посередня якість матеріалів, ніяка керованість - кермо взагалі порожнє, зв'язок з колесами відсутній. Зате є великий багажник, А древній 1,5-літровий мотор жере 10 л на 100 км.
• Юлія, Пенза. Автомобілем задоволений, у мене версія з 1,5-літровим 16-клапанним двигуном. Його потужність – 85 сил. Цього достатньо для прийнятної динаміки. Нексія з таким двигуном споживає 8-9 л.
• Лариса, Нижегородська область. Машина влаштовує, претензій до неї немає. Купувала підтриману Нексію, причому просто на новий 2017 рік. Версія 2002 року, пробіг під два стольники. Відновлю і примусь навалювати містом. Особливо люблю ганяти на світлофорах із друзями, правда у них тачки потужніші. Але я надалі планую зробити тюнінг двигуна та посилити підвіску. Нині Нексія у місті споживає 10 л. Автомобіль зі своєю душею, його не так просто комусь взяти і віддати. Машина стала немов моєю часткою, це майже все моє життя. Комфортна та динамічна, на трасі споживає 7 л.
• Станіслав, Воронеж. Машина 2000 року випуску, автомобіль на сьогоднішній день все ще є актуальним. Це моя думка, я свою Нексію обслуговую самостійно. Вона у мене як нова – усередині та зовні стан відмінний, можна продавати. Зробив передпродажну підготовку. Машина так засяяла, що й продавати стало шкода. Але вже час, таки 250 тисяч на одометрі – це вам не жарти. А то раптом розвалиться і потім не відновлю до такого стану. Нексія служила мені вірою та правдою, це автомобіль – легенда. Оснащена 1,5-літровим двигуном з витратою 10 л/100 км.
• Олексій, Томськ. Деу Нексію придбано у 2006 році. Машина вартує своїх грошей. Безпеки в Нексії немає, адже це авто для справжніх чоловіків, які не боїться потрапити до ДТП. Суворий та брутальний зовнішній вигляд, у салоні все просто - просто і у справі. Під капотом 1.5-літровий мотор видає 85 сил. 16 клапанів та стільки потужності вистачає для міста та траси, можна розігнатися до 200 км/год, на спуску ще більше. Витрата середньому 10 л.
• Катерина, Кіровськ. Моїй Нексії незабаром стукне 10 років, ще свіжий екземпляр, на ходу. Автомобіль оснащений двигуном 1.5 із 16 клапанами. Чотирьохциліндровик працює бадьоро, правда іноді троїть. Але далекою дорогою ніколи не підводить. Кермо добре відчувається, зв'язок із колесами виражена. Зі зростанням швидкості кермо наливається приємним зусиллям, так і потрібно. З механікою витрата становить 9-10 л.
• Микола, Харків. Гідний автомобіль за свої гроші, тішить комфортом та економічністю – як у місті, так і на трасі. Можна заливати 92-й бензин, цьому 1,5-літровому 16-клапаннику нічого не буде. Двигун атмосферний - старенький, але жваво розганяє машину до першої сотні. Споживає не більше 10 л.
• Анна, Смоленськ. Машина подобається, Нексія на п'ять із плюсом пристосована для російських умов. Погані дороги цьому седану байдуже, як і сильні морози. Двигун 1.5 16 кл заводиться з півоберта навіть за мінус 30 грд. Витрата 9-10 літрів.
  Ірина, Перм. Автомобіль 2001 року з пробігом 169 тисяч км. 1,5-літровий двигун видає прийнятні 85 сил, їсть в середньому 8 літрів.

Рестайлінг

З двигуном 1,5 80 л. с. 8 клапанів

• Олег, Пермь. 80 сил, мотор 1.5 і 8 клапанів - класика російського авторинку кінця 1990-х початку 2000-х років. Пам'ятаю, як автожурнали часто порівнювали Нексію та десятку. Машини були приблизно рівними, і я вирішив взяти іномарку. За ціною тачки коштували майже однаково. Нексія начебто має бути якіснішою. Дізнався, що має вийти рестайлінг і дочекався 2008 року - у результаті купив, замість десятки почали випускати Пріору. Але Нексія мені все одно сподобалася, і я не пошкодував. Їжджу досі, з двигуном 1.5 їсть 8-9 літрів.
• Дмитро, Саратов. Хороша тачка, для наших доріг саме те. У міському циклі споживає 9 літрів, а на трасі виходить не більше ніж 7 літрів. Можна заливати 92 бензин. Автомобіль комфортний за рахунок м'якої підвіски, але в салоні дуже тісно для п'ятьох пасажирів.
• Олексій, Вологодська область. Автомобілем задоволений якраз для російських умов. Причому Нексія хороша не тільки на путівці, але й ідеально адаптована до холодного клімату. У дальній дорозі за надійність машини можна не побоюватися, середня витрата становить 9 літрів.
• Олександр, Нижній Новгород. Машина сподобалася, стильна та агресивна така тачка. З 80-сильним двигуном розганяється за 13 сек до першої сотні, максималка 170 км/год. Середня витрата бензину у мене сягає 8-9 літрів. За дизайном всі норми, але до керованості є претензії. Порожнє кермо, великі крени, млява динаміка. Усі ці недоліки найбільше відчуваються на трасі. Зрозуміло, що вікова тачка, навіть у новому стані. Але мене цілком влаштовує з огляду на низьку цінута правильний ретро-дизайн.
• Дмитро, Іван. Daewoo Nexia – автомобіль на усі випадки життя, мені сподобався. Хоч і гальмує по динаміці, зате комфортно їде по поганим дорогам. Автомобіль чудовий, як для першої тачки. Видає 80 сил, двигун 8-клапанний. Машина споживає не більше 8-9 літрів на сотню, дуже непогано. Машину похвалю за високу надійність, стильний дизайнта великі можливості для тюнінгу.
• Олег, Калінінград. Машина мене вразила з першого дня подорожі. Автомобіль оснащений 1,5-літровим двигуном і споживає в середньому 8-10 літрів. 8-клапанник радує еластичність, добре тягне у всьому діапазоні обертів, хоча в результаті розгін до сотні якось затьмарює – виходить близько 15 секунд. У салоні галасливо, тому що у нього погана шумоізоляція. До того ж, моторний відсікпогано шумоізольований.
• Валерія, Челябінськ. Тачка оснащена 80-сильним двигуном і споживає 8 літрів у міському циклі. Їжджу тихо і неквапливо, вважаю, що на такій тачці швидко їхати немає сенсу. Нексія – автомобіль для міста. Дизайн рестайлінгового авто перевершує оригінальну Нексію 1995 року. Принаймні машина виглядає стильно за рахунок нових передніх фар і обважень. Витрата бензину 8-9 літрів.
• Веніамін, Воркута. Нексія – комфортна та динамічна тачка, не дивлячись на стародавній 80-сильник. Трансмісія працює гідно, коробка швидко клацає передачами. Машина їсть 9 літрів. На щастя, серйозних поломок немає.
• Сергій, Нижегородська область. Машина влаштовує, за п'ять років експлуатації особливих вад не знайшов. Автомобіль ідеально адаптований до російських доріг. За мірками бюджетного класу тачка одна з найкращих, до того ж вона найдешевша у сегменті. Двигун 1,5 80 л. с. їсть 8-9 літрів.
• Ярослав, Липецьк. Daewoo Nexia – легендарний автокупив його не дивлячись. Машина 2008 року працює справно досі. Перефарбував кузов, зробив хімчистку, легкий тюнінг і дещо по шасі переробив. Двигун споживає 8-10 л.

З двигуном 1,6109 л. с. 16 клапанів

• Василь, Вологодська область. Автомобіль купував у 2008 році, комфортна тачка. Коштує своїх грошей, із двигуном 1.6 видає 109 кінських сил. Можна гнати до 200 км/година. Нексія так і проситься на трасу, у місті їй тісно. Для своєї ціни ідеальний варіант, і за надійністю не гірше аналогів. Витрата бензину на сотню складає 10-11 літрів.
• Микола, Донецьк. Машина 2010 року випуску, зараз пробіг 98 тисяч кілометрів. Як слід випробував тачку, машина вражає. 110 сил вистачає із запасом, більше цій тачці не ніжно. До того ж тачка легка, і за рахунок своєї маси відчувається, начебто під капотом усі 150 сил. Витрата 10 л.
• Юлія, Катеринославль. Універсальний автомобіль, спочатку купував для роботи в таксі Для цих цілей машина повелася гідно. Потім з'явилася сім'я, і ​​щодо сімейних потреб Нексія теж дуже не промах. Двигун 1.6 – потужний і споживає 10 літрів 92-го бензину. Великий багажник, у салоні прості та зрозумілі органи управління, нічого зайвого. Якість залишає бажати кращого, але машина тішить.
• Лариса, Москва. Машина 2009 року купував з 1.6-літровим мотором. Вважаю, що Нексію в базової комплектаціїкупувати немає сенсу. Я автомобілем приємно вражений, має хороший запас потужності. Їсть 10 літрів на сотню. Поставив ГБО і всі норми.
• Олексій, Дніпропетровськ. Машину обслуговую самостійно. Надійний потужний мотор, м'яка підвіска, великий багажник, але тісний салон та ватяна керованість. З 1,6-літровиком та механікою споживає 9-11 літрів.
• Олександр, Чебоксари. Машина 2009 року випуску, в топовій комплектації. Двигун 1.6 на 109 сил – на мою думку, ключова перевага в моїй Нексії. З цим двигуном машина отримала немов друге життя, розгін до сотні за десять секунд або менше. На розгін позитивно впливає механіка, яка має добре підібрані. передавальні числа. Двигун споживає щонайменше 10 літрів на сотню. Об'єктивно скажу, що автомобіль поводиться дуже бадьоро, але тільки на прямій дорозі. При поворотах спостерігаються великі крен, до того ж колеса не встигають за поворотом керма. Коротше машина на любителя, але з великим потенціалом. Якщо зробити тюнінг керма та підвіски, буде бюджетний спорткар.
• Олег, Саратов. Машина сподобалася, динамічна та комфортна. Прямою можна спокійно їхати на 200 км/год. Трохи гуляє трасою, але в Нексії все одно більше переваг, ніж недоліків. Непогане оснащення, висока економічність 1,6-літрового двигуна. Видає він 109 сил, сягає першої сотні за 10 сік. У місті споживає 10-11 літрів.
• Дмитро, Смоленськ. Прикольна тачка, маю вона з 2012 року. Вміє швидко їздити, незважаючи на похилий вік. Автомобіль досить універсальний – з м'якою підвіскоюі потужним мотором. Але керованість середня, не підходить для такого двигуна. На прямій трасі – інша річ. До того ж, похвалю гарну роботукоробки передач. Витрата 10-12 літрів при найдинамічнішій їзді.
• Каріна, Краснодарський край. Автомобілем задоволений, вважаю, що це альтернатива гарячим хот-хетчам. Принаймні за мірками бюджетного класу. 109 сил вистачає скрізь, здається, що під капотом не менше 150 коней. Скоріше за все, таке відчуття через те, що Нексія сама по собі легка. Їсть 10-11 літрів.
• Павло, Казань. Непоганий авто, надійний та динамічний. За співвідношенням ціна – продуктивність цієї тачки аналогів немає й досі. Конструкція звичайно не нова, але 1,6-літровий двигун вирішує все. Витрата 10 літрів.

Наразі існує тенденція до зниження витрати пального, але на старих автомобілях це зробити неможливо. Деу Нексія один із корейських транспортних засобівз досить великою витратою, яку зменшити практично неможливо.

Витрати палива

Для всіх поколінь Daewoo Nexia існує рекомендоване паливо, яке необхідно заливати, щоб витрати сходилися з паспортними даними. Так, у технічної документаціїнаписано, що заправляти в автомобіль потрібно бензин класу АІ-92.

Деу Нексія.

Немає автолюбителя, якого б не хвилювала витрата палива на його машині. Психологічно важливою відміткою є величина 8,0 літрів на сотню. Якщо витрата менше десяти літрів, це вважається добре, і якщо вище, то вимагає пояснень. В останні кілька років оптимальною з погляду економії вважається витрата палива близько 7 літрів на 100 км пробігу.

Витрата палива Деу Нексія складає від 7.7 до 9.3 л на 100 км.

Daewoo Nexia випускається з такими типами палива: Бензин АІ-92, Бензин.

Показники витрати пального.

Витрата палива Daewoo Nexia 2-й рестайлінг 2008, седан, 1 покоління, N150

Витрата палива Daewoo Nexia рестайлінг 2002, седан, 1 покоління, N100

Витрата палива Daewoo Nexia 1994, седан, 1 покоління, N100

У таблиці наведено усереднену витрату палива на 100 км. Зазвичай двигун на трасі їсть набагато менше, ніж у міському циклі. Звичайно, паспортні дані авто часто не збігаються з дійсністю. Ця тонкість не оминула і Nexia. Варто розуміти, що витрата палива через 10 років експлуатації підвищується і лише капітальний ремонтмотора може на якийсь час його знизити.

Витрати палива.

Як показує практика, та досвід автомобілістів, середня витрата по місту складається 10-11 літрів. Наприклад, якщо встановлений двигун 1.6, то, звичайно, витрата складе по місту 11 літрів. А якщо двигун 1.5 і коробка механіка, то може бути знижений до 8 літрів на 100 км по місту і 7 на трасі.

Висновок

Зменшити витрати на Деу Нексія досить важко. Цей аспект залежить від стану силового агрегату, також інших чинників. Єдине рішення - провести чіп тюнінг, який може не допомогти, або зменшити показник на 1 літр, та й то не довго. У результаті з'ясували, що Деу Нексія має усереднену витрату 7 літрів на 100 км.

Південнокорейська компанія Daewoo, яка з 2002 року перейшла під юрисдикцію американського концерну General Motors, відома багатьом вітчизняним автолюбителям, як виробник недорогих моделей: Матіз, Ланос, Нексія, Есперо, Джентра. На нашому ринку всі вони привертають увагу покупців недорогою ціною, технічними характеристикамита невеликими витратами на експлуатацію. Ще один позитивний момент даних машин – прийнятна для більшості водіїв витрата палива на 100 км.

Daewoo Matiz

Деу Матіз – корейський варіант мікролітражного автомобіля невеликих розмірів, що має величезну популярність. Перші екземпляри із заводських ліній зійшли 1998 року. На вітчизняному просторі Матіз з'явився в 2010 і відразу підкорив серця російських автолюбителів якістю складання і невисокою ціною. За відгуками власників авто пробігає сотню тисяч кілометрів без серйозних поломок. Модель комплектується одним із двох видів моторів, об'ємом 0.8 і 1 літр. Слабший силовий агрегатможе супроводжуватися або механічною, або автоматичною коробкоюпередач.

Daewoo Espero

Приступаючи до випуску Деу Есперо, корейські автовиробники задекларували модель як одну з машин бізнес-класу. На початку 90-х років минулого століття, завдяки невисокій вартості та достатньо комфортному салону, автомобіль добре продавався. Але вже до 1996 року попит на Есперо сильно впав. Поясненням зниження популярності та падіння продажів виявився неякісний кузов, який швидко піддавався корозії, та рівень технічного обладнання. Після деяких роздумів компанія Деу припинила випуск автомобілів цієї модифікації.

Daewoo Gentra

До виробництва моделі Джентра на заводських лініях Деу розпочали у 2005 році. З 2011 року стартувало друге покоління цього автомобіля з переднім приводом. Машина виробляється з кузовом седан, а під її капот встановлюють двигун об'ємом 1.5 літра і потужністю 107 «конячок». Покупці можуть обирати між механічною та автоматичною трансмісією.

Daewoo Nexia

Вперше Нексію розробили інженери німецької компанії Opel, але потім її модернізацію зробили корейські автовиробники. Деу Нексія в першому поколінні (випуск почався в 1995) збиралася в кузовах седан та хетчбек. У 2008 році в зовнішній вигляд моделі внесли деякі зміни, повністю відмовившись від версії хетчбек. На авто встановлювали один з двох варіантів двигунів, об'ємом 1.5 або 1.6 літра і потужністю 80 і 109 «конячок» відповідно. Комплектувалася машина механічною трансмісією. У 2016 році керівництво компанії Деу вирішило відмовитися від подальшого виробництва Нексії.

Daewoo (Chevrolet) Lanos

Модель Деу Ланоспрезентували 1997 року. З 2002 року, після переходу компанії під крило американського концерну GM, на кришці радіатора машини з'явився розпізнавальний логотип Chevrolet. В даний час складання автомобіля, що став найпопулярнішим бюджетним седаномна всьому пострадянському просторі здійснюють на виробничих лініях в Україні та Узбекистані. Для вітчизняного авторинку Ланоси доступні з двигунами об'ємом 1.5 або 1.6 літра і потужністю 86 або 106 к.с.

На витрату палива окремо взятої машини впливає технічний станїї робочих механізмів (мотора, інжектора, свічок), стиль водіння, пора року, якість бензину та дорожнього покриття.

Щоб визначити реальна витратапалива у моделей Деу на 100 км, бажано самостійно зробити необхідні вимірювання. Для цього потрібно заправити паливний бакпід горловину і проїхати сотню кілометрів колії. Потім долити пального, встановити різницю та визначити реальне споживання. В ідеалі цифри не повинні відрізнятися від середньостатистичних показників, зазначених у таблицях вище.