Види передпускових підігрівачів двигуна. Види передпускових підігрівачів двигуна та принцип їхньої роботи. Найкращі автономні підігрівачі двигуна

Здійснити підігрів двигуна в зимовий періодможна просто і легко, якщо встановити підігрівач. Якщо ви ще не в курсі про таку можливість, давайте розглянемо цю інформацію більш глибоко.

Такий підігрів можна здійснити з використанням електричних підігрівачів, що працюють від мережі автомобіля, так і від розетки.

Почнемо з того, що електричний підігрів двигуна 220 здійснюється з установки системи передпускового підігріву.

Такі прилади здійснюють роботу через підключення до побутової мережі.

Охолодна рідина двигуна підвищує свою температуру за рахунок того, що її нагріває термоелемент. У системі малого кола охолодження починається циркуляція теплового носія. Як тільки досягається потрібна температура, до роботи підключається термореле з метою відключення підігрівача від мережі.

Таким чином, підігрів двигуна електро не допускає перегрів рідини охолодження. Система температури регулюється автоматичним способом, тому такий пристрій можна залишати на всю ніч, не переймаючись можливим перегріванням.

Загалом усе дуже просто. Однак, давайте, щоб зрозуміти загальну сутність роботи, розглянемо ближче з чого складається така система.

У продажу можна знайти кілька видів для підігріву двигуна за допомогою 220 вольт. Які котли вибрати?

Система підігріву DEFA WarmUp

Цей норвезький пристрій хоч і простий, але дуже надійний.

Підігрівальні елементи розробляються під багато моделей двигунів і встановлюються в заглушки двигуна.

Процес роботи простий: «кип'ятильник» - підігріває рідину, що охолоджує, а разом з нею відбувається і нагрівання масла. Цей пристрій може працювати навіть без модуля керування.

Хто віддає перевагу комфорту, то може скористатися повною комплектацієюпідігріву Defa та встановити:

• в салон нагрівальний модуль, який швидко;
• зарядний пристрій на акумулятор, який забезпечить повну зарядку батареї протягом усієї зими;
• модуль для керування всієї системи;
• пульт керування SmartStart, працює з відстані до 1200 метрів;
• спеціальний кабель для мережі 220V.

Ціна системи підігріву двигуна 220в від компанії Defa залежить від комплектації та марки транспортного засобу.

Перегляньте цікаве відео про передпускові підігрівачі Defa:

Є подібні аналоги та вітчизняного виробництва, Але, якість кульгає!

Інші електричні підігрівачі

На ринку можна придбати котли для підігріву двигуна інших відомих марок, наприклад:

• Старт-М;
• Северс-М.

Як працюють подібні електрокотли?

При підключенні пристрою до розетки 220в охолоджувальна рідина нагрівається в його корпусі і за допомогою клапана, через різницю тиску, виходить спрямована циркуляція (тосола) через підігрів і систему охолодження транспортного засобу.

А терморегулятор покликаний для запобігання перегріву самого приладу та рідини охолодження.

Як встановити підігрів своїми руками?

У придбаному комплекті є посібник з монтажу, який допоможе вам встановити передпусковий електрокотел самостійно.

Всі інструкції різні в залежності від моделі пристрою, але принцип установки зазвичай такий:

1. злити охолоджувальну рідину;
2. закріпити електроприлад на блок циліндрів;
3. замість датчика температури, поставити штуцер-трійник і в нього вже вкрутити термодатчик, і поставити відвід для шланга, яким піде нагріта рідина;
4. замість зливної пробки(крана) на блоці циліндрів, поставити відведення для шланга для холодної рідини, яка піде в підігрів;
5. затягнути хомути на шлангах;
6. залити (антифриз).

Корисне відео, підігрів двигуна 220V, принцип роботи та встановлення на ВАЗ 2110:

Способи підігріву дизельного двигуна в зимовий період та який тип підігрівача вибрати?

На ринку є гарне обладнання для підігріву дизельного двигуна взимку. В основному виробляються види електричних нагрівачів, що працюють від мережі автомобіля для підігріву паливної системи дизельного двигуна.

Які типи бувають:

• підігрівачі для фільтрів тонкого очищення, встановлюються усередину фільтра;
• проточні нагрівачі, що монтуються в паливну магістраль;
• бандажні нагрівачі, одягаються на корпус фільтра;
• нагрівачі позисторного типу, встановлюються в паливозабірник у паливному баку;
• автономні підігріви двигуна (рідинні), монтуються у будь-які автомобілі.

Подивіться відео, фільтр сепаратор з підігрівом:

Відео-огляд підігрівачів дизельного паливаНомакон:

Вибираючи підігрівач, рекомендую звертати увагу на конструкцію двигуна та умови стоянки. Автономні нагрівачі потребують запасу палива в баку та відмінному стані акумуляторної батареї. Накопичувальні підігрівачі вигідні при частому використанні.

Зверніть увагу на електричні обігрівачі від мережі 220В.Електричний виграшний варіант для дизельного двигуна. Вони відрізняються недорогою ціною. Особливо вони актуальні в тих випадках, коли автомобіль розташовується в гаражі чи вдома.

Можна придбати з метою економії бюджету моделі Северс, Електростартабо Defa.

Ефективність підігріву двигуна за допомогою використання системи Webasto

Хто не стиснутий в засобах, може скористатися підігрівом двигуна, так як він дозволяє позбутися цілого ряду неприємних моментів в зимовий період. Ця система виробляється німецькими виробниками у двох різновидах.

В цілому пристрій є невеликою камерою згоряння. Вона монтується в підкапотну зону та з'єднується із системою охолодження. При підігріванні антифризу відбувається нагрівання двигуна. За системою охолодження рідина переміщається через радіатор печі за рахунок роботи автономного насоса.

Рідкісний підпусковий підігрівач - пристрій і принцип роботи

Знайте!Система допомагає підтримувати оптимальну температуру повітря у салоні, незалежно від того, скільки градусів на вулиці. Щоправда, з такою системою, витрата палива стає дещо вищою.

Однак, якщо ви спробуєте порівняти можливість тривалого прогріву двигуна за відсутності системи підігріву, то така витрата компенсується. При цьому водій отримує максимум комфорту та зручності, оскільки доведеться забути про таку проблему, як холодне кермо та сидіння.

Холодний запуск двигуна – це тяжке випробування для робочих систем автомобіля, яке можна зіставити з сотнею кілометрів пробігу в екстремальних умовах. Несолодко доводиться і водієві з пасажирами: пальці рук замерзають і погано тримають кермо, холод від крісел і салону пробирає тіло практично наскрізь, а скло затягує інеєм так, що для їхнього очищення потрібно добряче попрацювати скребком. А як приємно було б сісти в прогріту машину, зняти з себе незручні рукавички, шарф і шапку і з комфортом почати поїздку!

Поширені серед автомобілістів системи дистанційного автозапуску машини вирішують лише проблему температури в салоні, але ніяк не впливають на темпи зносу двигуна. Інша річ – передпусковий підігрівач, який дозволяє прогріти двигун автомобіля без безпосереднього його запуску. Як правило, підготовка машини до безпечного старту займає близько 30-40 хвилин під час яких водій займається звичайними ранковими справами. Встановивши такий пристрій, автовласники отримують можливість:

• запобігти зносу двигуна;
• продовжити термін служби акумулятора;
• зупинити перевитрату палива автомобілем;
• гарантувати комфортну температуру у салоні.

Придбати передпусковий підігрівач двигуна рекомендується власникам дизельних та бензинових. транспортних засобів, які експлуатуються в умовах холодної зими(Від -5 градусів і нижче). Особливо корисними дані пристрої будуть для дизельних автомобілів, теплотворна здатність яких поступається бензиновим.

Якими способами здійснюється підігрів двигуна?

Найбільш популярним способом підвищення температури автомобільного двигунає вплив на нього через охолодну рідину (антифриз або тосол). Принцип дії передпускового підігрівача в цьому випадку ґрунтується на природній циркуляції теплоносія. Щільність рідини, що знаходиться в нижній частині системи охолодження, рахунок нагрівання зменшується і вона піднімається вгору, до двигуна, віддаючи йому своє тепло. Після зниження температури антифриз опускається і повторюється по замкнутому колу. По досягненню певної температури, термодатчик відключає передпусковий підігрівач двигуна, не дозволяючи перегрітися рідини. Прилад встановлюється в нижній частині системи охолодження, проте за наявності вбудованої помпи це правило необов'язково.

Крім антифризу, підвищити температуру в моторі можна шляхом підігріву масла в картері. Як правило, подібні підігрівачі йдуть у комплекті з термостатом і встановлюються в двигуні нижче за рівень масла. Покриття пробки-теплонагрівача "антикокс" виключає коксування олії під час роботи пристрою.

Нарешті, для дизельного автомобілядуже актуальний передпусковий підігрівач фільтра тонкої очистки, а також проточні нагрівачі паливної магістралі. Користь цих пристроїв обумовлена ​​тим, що дизельне пальне вже на слабкому морозіперетворюється на гель, його прохідність паливними каналами знижується, а фільтр тонкого очищення в цьому випадку є найбільш вразливим місцем. Підігрівач активується із салону, або через дистанційне керуванняі вже за кілька хвилин завести машину буде набагато простіше.

Варіанти встановлення передпускового підігрівача двигуна

Можливо, не найефективнішим, але найбільше простим способомвбудовування підігрівача є "послідовний" спосіб. Він передбачає врізання пристрою в трубу між двигуном та радіатором обігрівача. Подібна процедура є досить простою і може бути виконана навіть самостійно. Мінус даного варіанту - пристрій буде створювати опір потоку рідини, що охолоджує під час роботи двигуна (хоч і невелике). Крім цього, водій повинен стежити, щоб краник обігрівача був відкритий під час роботи підігрівача.

Паралельна установка дозволяє звільнити мале коло потоку охолоджуючої рідини від опору підпускового підігрівача, проте вимагає застосування складніших інженерних рішень. Складності такої установки полягають у наступному:

• потрібно вирішити, де здійснювати забір антифризу (як правило, це проводиться в районі нижньої лінії рівня рідини);
• слід підібрати або виготовити трійники та патрубки для нової системи;
• створення нового кола охолодження може призвести до падіння тиску рідини в опалювачі та подальшого зниження ефективності обігріву салону. Отже, доведеться встановлювати додатковий краник чи клапан.

Особливості підігріву дизельного двигуна

У період низьких температур дизельне паливо поступово густіє і в ньому починають утворюватися кристали парафіну. Розмір цих кристалів залежить від температури повітря, і навіть від якості палива. У результаті пальне стає складно проходити через паливну магістраль, зокрема, фільтр тонкого очищення. Результат усім відомий: за сильних морозів не заводяться як старі, так і нові дизельні автомобілі. Як правило, передпусковий підігрівач дизельного мотора включає наступні пристрої (або окремо, або разом):

• Бандажні підігрівачі палива. Вони встановлюються прямо на фільтр тонкого очищення та сприяють розчиненню парафіну в тому дизелі, який міститься в ньому. Таким чином, полегшується зимовий запуск двигуна. У передпусковому режимі підігрівач функціонує від батареї, а після запуску двигуна від генератора авто;
• Підігрівачі паливної магістралі. Дані пристрої врізаються в систему подачі палива та сприяють підігріву пального, що проходить через сорочку підігрівача (проточний тип). Також можна обертати проблемні ділянки гнучким підігрівачем (стрічковий тип);
• Паливозабірник, що обігрівається. Він забезпечує підігрів солярки на виході із паливного бака автомобіля.

Автономний підігрівач двигуна – надійно та зручно

Найефективнішим варіантом передпускової підготовки двигуна є використання автономного підігрівача. По суті, цей пристрій є невеликою грубкою, яка працює на бензині або дизельному паливі. Насосом паливо подається в камеру згоряння, де спалахує від нагрітого керамічного штифта. Обігрівач підігріває рідину автомобіля, що охолоджує, прокачуючи її через власний теплообмінник. Далі тепло передається двигуну та радіатору пічки. Після нагрівання антифризу до 30 ° С включається вентилятор салону, а коли температура досягає 70 ° С і вище - підігрівач переходить в режим очікування. Залишається функціонувати лише система продування камери, рідинний насос та вентилятор обігрівача. Автономний передпусковий підігрівач двигуна має літній режим, коли салон продувається вентилятором.

Включення підігрівача відбувається різними способами, з яких найпростіший – таймер у салоні машини. Його можна запрограмувати на певний час включення, що дуже зручно, якщо автомобіль використовується щодня в один і той же годинник. Якщо автомобіль експлуатується нерегулярно, краще буде дистанційне керування. За допомогою пульта можна увімкнути/вимкнути пристрій або запрограмувати його роботу. Нарешті, найбільш просунутий варіант – GSM-модуль, що дозволяє контролювати передпусковий підігрівач із мобільного телефону.

Основні переваги автономних підігрівачів двигуна такі:

• незалежність від зовнішніх джерел живлення;
• високий рівень ефективності;
• можливість циклічної роботи;
• широкі можливості для програмування та запуску.

З мінусів слід відзначити високу вартість обладнання, складність установки, а також відносну енергоємність системи. Якщо акумулятор машини слабко заряджений, після тривалої роботи підігрівача його потужності може вистачити на пуск двигуна.

Які вимоги висуваються до передпускових підігрівачів?

Поряд з загальними вимогами, такими як працездатність, надійність та довговічність, до підігрівачів двигуна пред'являються додаткові умови. Насамперед, підігрівач повинен бути ефективним, забезпечуючи високий темп прогріву двигуна та салону. Причому виробникам доводиться вирішувати непросте завдання, щоб підвищити теплоефективність пристрою, але зберегти помірну витрату палива. Інакше ККД обігрівача буде низьким, а витрати на його експлуатацію надмірно високими. Ще одна важлива вимога – габаритні розмірита вага передпускового підігрівача. З одного боку, збільшення теплообмінних поверхонь підвищує ефективність приладу, але ж підкапотний простірмашини не нескінченне, та й зайва вага не йде на користь динаміці. Зрештою, остання важлива умова для передпускового підігрівача – забезпечення максимальної повноти згоряння палива. У цьому випадку прилад досягає максимальної теплопродуктивності, на стінках газоходів не виникає нагару та повністю виключається можливість виникнення пожежної ситуації на автомобілі.

Передпусковий підігрівач двигуна дозволить власнику автомобіля, обладнаного таким пристроєм, з приходом холодів заощадити багато часу, нервів і сил. Якщо перед вами стоїть завдання вибрати і встановити підпусковий підігрівач двигуна для своєї машини, ми готові допомогти вам розібратися в цьому питанні.

Підігрівач двигуна - це необхідний атрибут автомобіля, який експлуатується в умовах суворої зими. слабкі сторони, а також дамо рекомендації щодо встановлення, підключення та експлуатації.

Переглянути відео-інструкцію щодо встановлення помпового передпускового підігрівача двигуна на 220В можна внизу цієї сторінки.

Звісно, ​​у нашій країні вистачає умільців, які здатні змайструвати передпусковий підігрівач своїми руками. Але ми настійно рекомендуємо не займатися "самодіяльністю", а віддавати перевагу якісній заводській продукції від виробників, які мають позитивні відгукиавтолюбителів.

Для початку давайте визначимося з тим, що таке підпусковий підігрівник двигуна. Це спеціальний пристрій, що підігріває рідину в системі охолодження автомобіля (антифриз) і полегшує запуск двигуна за низьких температур.

Необхідність у передпусковий підігріввідпадає, якщо авто постійно ночує в теплому гаражі, а також якщо зима в регіоні м'яка і температура рідко опускається нижче -5 °С.

Передпускові підігрівачі принципово відрізняються варіантами виконання та джерелами живлення, і поділяються на дві категорії:

1. Електричні передпускові підігрівачі двигуна – це пристрої, які працюють від зовнішнього джерела електроенергії. Вони прості, тому мають невисоку вартість, а підключаються зазвичай до звичайної побутової розетки з напругою 220В.
2. Автономні передпускові підігрівачі двигуна мають складнішу конструкцію, а ціна на них помітно вища, ніж на електричні. Вони харчуються або з паливної системиавтомобіля або мають власний бак для палива.

Електричні передпускові підігрівачі двигуна

Електричний підпусковий підігрівач двигуна влаштований досить просто. Його конструкція є вольфрамовою спіралью, поміщеною в блок циліндрів. Підігрівач підключається до звичайної розетки з напругою 220В, в результаті чого спіраль нагрівається та підігріває рідину, що охолоджує.

Залежно від складності та ціни, електричний передпусковий підігрівач може бути укомплектований додатковими опціями:

• пристроєм для підзарядки акумуляторної батареї;
• вентилятором;
• таймер-терморегулятор;
• пультом дистанційного керування.

Ціна електричного підігрівача двигуна на 220В багато в чому залежить від наявності чи відсутності певних функцій.

До недоліків електричних підігрівачів двигуна можна зарахувати високе споживання електроенергії. Не варто дивуватися, якщо за одну ніч підігрівач накрутить на лічильнику додаткові 10 кВт/год.

Що стосується виробників, то найпопулярнішою в нашій країні є продукція норвезької компанії Defa.

Автономні передпускові підігрівачі двигуна

Автономний передпусковий підігрівач двигуна набагато зручніший за електричний, оскільки він не прив'язує водія до розетки 220В. Принцип роботи заснований на ідеї природної циркуляції рідини (термосифон).

Це означає, що антифриз, що прогрівся в ньому, піднімається вгору (за законом фізики про зменшення щільності нагрітої речовини), виходить з підігрівача і потрапляє в систему охолодження двигуна. Там він остигає і знову надходить у підігрівач. Ось так утворюється замкнутий цикл.

Вперше подібні механізми з'явилися у Скандинавії та деяких інших північних країнах. Поступово вони потрапили до Росії. Головне завдання такої техніки – підтримувати постійну температуру тосолу на позначці ≈20 °С.

Монтаж автономного підігрівача здійснюється одним із 2-х способів:

1. Підключення до системи електроживлення авто;
2. Підключення до системи охолодження.

Тип двигуна (бензиновий або дизельний) не відіграє жодної ролі.

Принцип роботи автономного підігрівача двигуна досить простий:

• у невелику камеру згоряння подається повітряно-паливна суміш, яка згодом запалюється від свічки;
• порожнисті стіни камери згоряння є теплообмінником (за ними циркулює антифриз);
• внаслідок згоряння палива антифриз у теплообміннику нагрівається до необхідної температури;
• після підігріву насос подає теплий антифриз у малий контур системи охолодження двигуна.

Достоїнством автономного підігрівача двигуна є те, що крім полегшення запуску мотора, він забезпечує практично моментальне обігрів салону автомобіля, а також розморожування скла. Монтаж такої установки можливий практично у будь-яке. зручне місцепід капотом.

Найпопулярнішими виробниками автономних підігрівачів є компанії Webastoі Eberspacher. Вони виготовляють підігрівачі як для дизельних двигунів, так і для бензинових моторів.

Крім стандартних функцій у списку доступних опцій для автономних моделей значаться:

• таймер-терморегулятор;
• пульт дистанційного керування;
• підключення керування до мобільного телефону.

Передпусковий підігрівач двигуна своїми руками

Чи можна зробити передпусковий підігрівач двигуна своїми руками? На відео нижче показано якраз одну з таких саморобок.

Те, що багато хто не бажає витрачати гроші на установку електропідігріву двигуна і має намір зробити його самостійно, не дивно. Росія ніколи не скаржилася на брак самоучок-винахідників, тому прикладів подібних виробів безліч.

Саморобні підігрівачі роблять із різних матеріалів. Найчастіше в домашніх умовах підігрівати двигун намагаються пристроями:

• на основі паяльної лампи;
• з вольфрамової спіралі;
• з дроту та інших підручних засобів.

У всіх саморобних підігрівачівдвигуна є два великі недоліки – це пожежна небезпека (випадки, коли через подібні пристрої загорялися автомобілі та гаражі, не поодинокі) та їх низька ефективність. Тож на покупці якісного передпускового підігрівача краще не економити.

Встановити передпусковий підігрівач двигуна можна і власноруч, оскільки ніяких спеціальних знань та умінь такий процес не вимагає. Звичайно, візит на автосервіс завжди кращий, адже там весь спектр робіт виконають професіонали, які дозволять заощадити час, а також дадуть гарантію на роботу.

Якщо ж не хочеться відвозити гроші на станцію чи немає можливості залишитись на деякий час без машини, можна встановити підігрівач двигуна самостійно (зазвичай інструкція по установці йде в комплекті).

Відео-інструкціюпо встановленню електричного підігрівача на 220В своїми руками дивіться трохи нижче. Порядок встановлення підігрівача наступний:

1. Злив антифризу (його необхідно злити до 2 літрів);
2. Від'єднання патрубків пічки від системи охолодження двигуна;
3. Установка підігрівача та його підключення до системи;
4. Складання (потрібно затягнути відкручені гайки);
5. Заливка тосолу.

Весь процес займе не більше 2-3 годин.

Переваги встановлення передпускового підігрівача двигуна очевидні:

• помітне продовження ресурсу двигуна;
• економія палива на прогріваннях двигуна;
• економія часу;
• захист екології.

До речі, якщо у вас ще не встановлений підігрівач двигуна, можете ознайомитись з простими порадамиЯк завести машину в мороз

Відео-інструкція зі встановлення підігрівача двигуна на 220В фірми "Лунфей"

Найдешевший вид передпускового підігрівача двигуна - електричний, що вбудовується в блок циліндрів, або розміщений поруч із ним. По суті, це видозмінений електрокип'ятильник. Тільки основне його завдання полягає не в доведенні рідини до кипіння, а в нагріванні до такого стану, щоб двигун міг швидко завестися в холодну пору року.

З першим видом все ясно: потужність приладів складає всього 400-750 W. Їхнє призначення - підтримка певного температурного режиму безпосередньо в блоці циліндрів. Крім нагрівального елемента та дроту, що веде до розетки в 220 Вольт, ніяких додаткових датчиків, патрубків та інших пристроїв тут немає.

Відео - самостійне встановлення електричного передпускового підігрівача двигуна на 220 Вольт:

Вам мало «кип'ятильника» із дротом? Тоді не зайвою буде покупка звичайного таймера, якщо вам так важливо точність аж до кожної секунди.

Найвідоміші російські підігрівачі подібного типу - "Безпритульник" (від 1 200 рублів), "Старт-міні" (від 950 рублів). Згадані пристрої переважно призначені для , але хіба є перешкоди для вітчизняних умільців?

Заради справедливості слід зазначити, що наші автолюбителі все-таки вважають автомобіль насамперед розкішшю, на яку витрачено і так багато грошей. Люди якось не готові до того, щоб «балувати» своїх залізних конейдорогими підігрівачами, а тому зростає і популярність моделей, вартість яких не перевищує 2000 рублів. У цю когорту входять моделі з назвами «Лестар», «Старт М1», «Старт М2», «Сибір-М», «Альянс».

Останнім часом агрегати подібного типу стали вдосконалюватися, постачати не тільки таймери, а й аварійний вимикач, який, у разі перегріву, припиняє подачу електроенергії. Мінусом таких конструкцій є те, що їх стало важче встановлювати в простір біля двигуна.

Ще один момент, що робить не надто приємним використання подібних приладів – необхідність щоразу відкривати кришку капота, щоб протягнути дріт від пристрою до розетки. Щоправда, зараз уже роз'єм став виводитись під бампер, що значно полегшило експлуатацію.

Відео - передпусковий підігрівач двигуна 12 вольт (24В, 220В) у вигляді гнучких гріючих пластин:

Більш «просунуті» передпускові підігрівачі – це автономні, пристосовані до електроживлення від мережі автомобіля та розраховані на напругу 12 Вольт. Поряд з масою переваг такі пристрої мають і дуже істотні недоліки:

• наявність внутрішніх пристосувань, схильних до зносу і потребують заміни;
• утворення нальоту в патрубках та камерах згоряння внаслідок недостатнього очищення палива;
• установка, яка потребує певних навичок;
• велика вартість.

Ось саме останній пункт – основна причина, через яку придбання передпускових автономних підігрівачів постійно відкладається на «потім». Адже не кожен зможе легко викласти в середньому від 30 000 до 90 000 рублів за пристрій, навіть якщо його корисність не викликає сумнівів.

Ті, хто встановив на свій автомобіль залишають різні, але серед них досить багато позитивних.

Відео - передпусковий підігрівач двигуна від 220 Вольт Северс+ автомобілі Mitsubishi L200:

Може зацікавити:

Дізнатись ціни на будь-яку модель автомобіля

Передпускові підігрівачі є перевіреним рішенням для власників автомобілів, які проживають у регіонах з холодними зимами та залишають свої машини на паркування просто неба або в гаражах (ангарах) без опалення.

В огляді представлені найкращі моделіпередпускових підігрівачів, використання яких дозволить уникнути величезних пускових навантажень двигуна в морози та значно продовжити його ресурс. Для зручності читача інформація була структурована за типовими категоріями установок. Позиція в рейтингу кожної моделі була сформована на підставі оціночних характеристик обігрівачів та відгуків власників, які мають реальний досвід експлуатації.

Найкращі рідинні передпускові підігрівачі

Безперечною перевагою опалювачів на рідкому паливі є повна незалежність від інших джерел енергії та часу знаходження машини на холоді. Передпускові підігрівачі цього типу спалюють паливо, яке є у баку авто. Щоб пічка справно працювала, має бути справним штатний акумулятор.

3 Бінар-5S

Найкращий вітчизняний рідинний обігрівач
Країна Росія
Середня ціна: 24 150 руб.
Рейтинг (2019): 4.9

Вітчизняна компанія "Теплостар" розробила цілу лінійку автономних підігрівачів для бензинових та дизельних авто. Широкі можливості має модель Binar 5S Diesel. Прилад може працювати не тільки в режимі попереднього підігріву, але і як пристрій, що догріє. Він оснащений модемом GPS, що розширює можливості керування обігрівачем. Модель призначена для дизельних моторівоб'ємом до 4 л.

Власники автомобілів, які вирішили поставити Бінар-5S для підігріву двигуна, у своїх відгуках відзначають такі переваги вітчизняної розробки, як компактні розміри, варіативність монтажу та управління. Прилад відрізняється доступною ціною, Висока якість виготовлення, є функція самодіагностики.

2 Webasto Thermo Top Evo 5 бензин

Найпопулярніший автономний обігрівач
Країна: Німеччина
Середня ціна: 50720 руб.
Рейтинг (2019): 4.9

Обігрівачі цього німецького концерну стали настільки популярними серед автомобілістів, що поняття передпускового підігрівача часто замінюється одним словом Webasto. Багато моделей розроблено під конкретні автомобілі. Запуск пристрою може здійснюватися за таймером, з брелка або через мобільний телефон. Однією з найпопулярніших модифікацій став обігрівач Webasto Thermo Top Evo 5, який чудово підходить для легкових автомобілів, джипів та мікроавтобусів з об'ємом двигуна не більше 4 літрів.

Автовласники відзначають високу продуктивністьприладу, довгу та безвідмовну роботу, невибагливість. Підігрівач повністю автономен, працює на бензині та при піковому навантаженні споживає 0,64 л (у підтримувальному режимі – майже вдвічі менше). До того ж, у Росії є багато сервісних центрів, в яких можна обслуговувати та ремонтувати популярні вебасто.

Представлені в таблиці типи підготовки автомобіля до поїздки зимовий часмають як свої переваги, і недоліки. Це дозволяє кожному власнику вибрати варіант, що найбільш підходить умовам експлуатації, що склалися.

1 EBERSPACHER HYDRONIC B4 WS

Відмінне поєднання ціни та якості
Країна: Німеччина
Середня ціна: 36200 руб.
Рейтинг (2019): 4.9

Найкращими рідинними автономними обігрівачами по праву вважаються моделі Eberspacher. У них поєднується висока якістьта вартість. Одним із найпоширеніших обігрівачів став Еберспехер Гідронік B4WS 12V. Його встановлюють багато автовиробників на легкові машиниз двигунами об'ємом понад 2 л. Потужність підігрівача коливається не більше 1,5...4,3 кВт. В асортименті є модифікації для бензинових двигунів, а також прилади для розігріву дизелів.

Споживачі відзначають надійність та довговічність приладу. Він простий в експлуатації та зручний у користуванні. Завдяки широкому поширенню обігрівачів їх ремонтом та відновленням займаються багато автосервісів. З мінусів автовласники відзначають найвищу ціну приладу.

Найкращі електричні підігрівачі

Електричні підігрівачі, що працюють від мережі 220 В, відрізняються простотою монтажу та невисокою ціною. Єдиним недоліком приладу є необхідність наявності поблизу автомобіля побутової електромережі. Пристрої підійдуть для машин, які проводять морозні ночі у гаражах чи боксах.

3 Лунфей 3 кВт

Найдоступніша ціна
Країна: Китай
Середня ціна: 2350 руб.
Рейтинг (2019): 4.5

Китайський передпусковий підігрівач Лунфей створений для підвищення температури рідини, що охолоджує, в авто за допомогою побутової електромережі. Одним із найбільш затребуваних приладів став Лунфей 3 кВт. Нагрівання рідини забезпечується за допомогою ТЕНу, а прокачування антифризу по контуру системи охолодження здійснюється завдяки відцентровому насосу. Для роботи приладу потрібна електромережа з напругою 220 В. Обігрівач може встановлюватись на будь-які легкові та вантажівки. Модель оснащена терморегулятором, що дозволяє підтримувати заданий температурний режим рідини, що охолоджує.

Покупці втішно відгукуються про продукцію з Піднебесної. Єдиним недоліком є ​​короткий шнур. Зате пристрій можна самостійно встановити під капотом, він має невеликі габарити та вагу.

2 Супутник NEXT 1.5 кВт з насосом

Оптимальне співвідношення якості та ціни
Країна Росія
Середня ціна: 2550 руб.
Рейтинг (2019): 4.6

Відмінне недороге рішення для підігріву двигуна легкового автомобіляабо мікроавтобус. Поставити «Супутник NEXT» можна і самостійно – проста схемаінтеграції в систему охолодження мотора до цього сприяє. Завдяки примусовій циркуляції навіть при сильних морозах температура антифризу піднімається вище за нульову позначку.

Власники вважають цю модель гідною альтернативою дорожчим підігрівачам двигуна перед запуском. Судячи із відгуків, обладнання досить ефективно виконує свою функцію. Наявність простої автоматики не перегріє тосол вище за допустимі межі (95 °C), а на якийсь час відключить обігрівач. В експлуатації прилад простий і невибагливий, а в обслуговуванні потребує мінімальних витрат часу. Завдяки циркуляції досягається і частковий прогрів салону (зона торпедо та лобового скла).

1 Северс+ з помпою 2 кВт

Простота встановлення. Наявність механічного таймера
Країна Росія
Рейтинг (2019): 4.8

Вітчизняний виробник ЗАТ "Лідер" випускає передпускові обігрівачі під маркою Северс. Пристроєм нового покоління стала модель Северс потужністю 2 кВт, оснащена помпою. Така конструкція забезпечує швидке і рівномірне прогрівання охолоджуючої рідини, як у легкових, так і в вантажних авто. Виробник укомплектував прилад терморегулятором, захистом від перегріву, що робить його роботу комфортним та безпечним.

Автомобілісти без проблем справляються із встановленням обігрівача, в комплекті є докладна інструкція. Дуже зручно налаштовувати увімкнення пристрою за допомогою добового механічного таймера.

Найкращі підігрівачі палива

Однією з головних проблем дизельного автомобіля взимку стає парафінізація палива. Чим нижче температура, тим більше загусає солярка, забиваючи пори фільтра. Ефективним способомзбереження плинності є встановлення підігрівача палива.

3 АТК ПТ-570

Найекономічніший
Країна Росія
Середня ціна: 4702 руб.
Рейтинг (2019): 4.6

Надійний обігрівач запобігатиме парафінізації дизельного палива при сильних морозах і дозволить продовжити рух, незважаючи на погодні умови. Працює від системи охолодження автомобіля та практично не вимагає технічне обслуговування. Врізання в паливну магістраль може бути здійснено досвідченим водіємсамостійно – процедура зовсім не складна і вимагатиме мінімум тимчасових витрат.

Власники у своїх відгуках виділяють простоту обладнання, відсутність необхідності підключення до бортової мережі автомобіля. За допомогою цього підігрівача стає можливим використання літньої солярки при температурах до -40 °C. Крім того, підігріте паливо надходить у бак і далі по системі рухається у підігрітому стані, не утворюючи парафінових кристалів, що збільшує експлуатаційний ресурс магістралей. Крім того, досягається значна економія (до 10%) пального, і за це підігрівач палива ПТ-570 водії найбільше цінують.

2 ЕПТФ-150 Я (ЯМЗ)

Найкращий підігрівач паливного фільтра
Країна Росія
Середня ціна: 1305 руб.
Рейтинг (2019): 4.9

На основі досвіду вітчизняних автомобілістів НВП "Платан" випустила серію підігрівачів паливного фільтра. Цей пристрій запобігає утворенню парафіну у фільтруючому елементі дизельних авто. Завдяки підігріву палива у фільтрі вдається не лише полегшити пуск двигуна, а й дещо розширити межу застосування солярки у бік нижчих температур. Однією з найефективніших моделей є ЕПТФ-150 Я(ЯМЗ). Пристрій монтується усередині паливного фільтра, що забезпечує швидке прогрівання дизеля.

Автомобілісти позитивно відгукуються про ефективність роботи підігрівача. Навіть замерзлий фільтр напівпровідниковий нагрівач здатний відігріти за 5-10 хвилин. Прилад продовжує забезпечити фільтрування солярки та під час руху авто.

1 НОМАКОН ПП-101 12В

Найкращий проточний підігрівач палива
Країна: Білорусь
Середня ціна: 4700 руб.
Рейтинг (2019): 4.9

Прості та ефективні прилади для підігріву дизельного палива створили білоруські розробники компанії Номакон. Одним із популярних приладів став Номакон ПП-101. Він врізається у паливну магістраль, а підігрів походить від бортової мережі. Підігрівач може керуватися в автоматичному режимі або вручну. Перед запуском двигуна досить короткочасно включити підігрів на 5-10 хвилин, щоб забезпечити солярку, що фільтрується. Під час руху автомобільного живлення приладу здійснюється від генератора.

Споживачі відзначають невибагливість та довговічність приладу. Його нескладно встановити під капотом самостійно, дотримуючись рекомендацій виробника.

Найкращі підігрівачі салону

У цій категорії представлені найкращі пристрої, які дозволять власнику забути, що означає сідати за кермо промерзлого автомобіля. Підігрівачі забезпечать не лише комфортну експлуатаціюу зимові місяці, але й заощадять власнику найдорожчий ресурс – час.

3 Calix Slim Line 1400 w

Висока якість обладнання
Країна: Швеція
Середня ціна: 7537 руб.
Рейтинг (2019): 4.8

Пристрій не має режиму роботи та регулюється автоматично за температурними показниками повітря салону. Підігрівач чудово справляється з поставленими завданнями та є оптимальним рішенням для більшості легкових автомобілів та невеликих кросоверів. Прилад має спеціальну підставку і його можна поставити в будь-якому місці салону (як правило - розміщується в області центрального підлокітника або на сидінні водія).

Обігрівач простий у роботі, має захист від перегріву та КЗ. У своїх відгуках власники відзначають досить компактні розміри приладу та його високу ефективність. Також позитивно відзначається автоматичне керуванняроботи нагрівача - немає жодних побоювань, що при тривалому використанні повітря в салоні буде неприпустимо перегріте.

2 DEFA Termini 2100 (DEFA роз'єм) 430060

Найпотужніший електрообігрівач
Країна: Норвегія
Середня ціна: 9302 руб.
Рейтинг (2019): 4.8

Відмінне рішення для обігріву салону великого легкового автомобіля, джипа та навіть кабіни вантажівки. Електричний підігрівачпідключається до звичайної мережі з напругою 220 Вольт і має два режими нагрівання. Вбудований вентилятор забезпечує циркуляцію повітря в салоні та його швидке нагрівання. Можливе спільне використання із системами передпускових підігрівачів двигуна цієї фірми та дистанційне керування через пульт SmartStart.

Власники, які вирішили поставити у свої авто обігрівачі DEFA Termini, більш ніж задоволені - холодне кермо і замерзлі зсередини скла залишилися в минулому. Завдяки вбудованим датчикам повітря салону буде прогріте до комфортного рівня, а при подальшому зростанні температури відбувається автоматичне вимкнення(55 ° C всередині пристрою). Судячи з відгуків, цей прилад не йде в жодне порівняння з керамічними підігрівачами, що працюють від бортової мережі (їх потужності явно замало для повноцінного прогріву салону авто).

1 Теплостар ПЛАНАР-44D-24-GP-S

Найкраще обігрів салону
Країна Росія
Середня ціна: 23 900 руб.
Рейтинг (2019): 5.0

Пристрій є автономну систему, що працює на дизельному паливі, і є доступнішим аналогом підігрівачів «Вебасто». Його можна поставити на будь-який вид транспорту - він чудово прогріває салон від легкового автомобіля до мікроавтобуса, а також впорається з обігрівом простору кузова в невеликих вантажних фургонах.

У відгуках власників наголошується на компактності обладнання. Монтаж досить простий і може бути виконаний самотужки. При встановленні на автомобілі з бензиновим двигуномнеобхідний свій невеликий паливний бак. Також позитивно наголошується на наявності дистанційного пульта, за допомогою якого можна регулювати температурний режим салону. За максимальної потужності (4 кВт) за годину роботи ПЛАНАР-44D витратить трохи менше 0,5 л палива. При звичайному підігріві або невеликому розміріАвто витрата складе всього 0,12 літрів дизельного палива на годину.