chevrolet aveo T250 está rediseñando versión previa, y no una nueva generación, como todo el mundo piensa. Aunque visualmente parece que se trata de una nueva generación, ya que hay muchos cambios. Aquí hay nuevos motores, se han cambiado las características de la suspensión y mucho más. Vamos a discutir todo con más detalle.

Exterior

La apariencia ha cambiado bastante bien, apareció capota nueva con relieves más prominentes. Delante también hay otros faros, son de mayor tamaño y el relleno sigue siendo halógeno. Destaca una pequeña parrilla con una gran cantidad de cromo, lo que visualmente encarece el coche. El parachoques masivo y en relieve del modelo tiene tomas de aire en la parte inferior. En esa zona hay rondas faros antiniebla con embellecedor cromado y también una línea horizontal cromada que conecta con las ópticas.

El lado del sedán se ha inflado sorprendentemente fuertemente pasos de rueda que no puede dejar de complacer, especialmente a un público completamente joven. Hay una línea de estampado aproximadamente en el medio, y también hay una similar en la parte superior. El repetidor de señal de giro de forma ovalada es notable, pero es pequeño.

En la parte trasera, una óptica bastante grande con una buena combinación de colores llama inmediatamente la atención. La tapa del maletero agrada con la presencia de un alerón, así como una línea ligeramente sobresaliente que coincide con el tamaño de la señal de giro en la óptica. El parachoques masivo del automóvil solo complacerá con una forma de relieve en la parte inferior.

El sedán más popular chevrolet aveo T250, pero había una versión 5D de 5 puertas y una versión 3D de 3 puertas. Como nuestro país ama más el sedán, aquí están sus dimensiones:

• longitud - 4310 mm;
• ancho - 1710 mm;
• altura - 1505 mm;
• distancia entre ejes - 2480 mm;
• espacio libre - 155 mm.

Especificaciones

Tipo	Volumen	Fuerza	Esfuerzo de torsión	overclocking	máxima velocidad	Número de cilindros
Gasolina	1,2 litros	84 CV	114 H*m	12,8 seg.	170 km/h	4
Gasolina	1,4l	101 CV	131 H*m	11,9 seg.	175 km/h	4
Gasolina	1,6 litros	109 CV	150 H*m		-	4

En nuestro país, solo se vendieron dos motores, pero en realidad hay 3 en la línea. Por supuesto, no se destacan con alta potencia, pero son suficientes para la conducción urbana ordinaria. Ahora vamos a discutirlos con más detalle.

1. La primera unidad es un motor de 1.2 litros y 16 válvulas. Es, por supuesto, atmosférico y produce 84 caballos de fuerza y ​​114 unidades de torque. Con este motor, el sedán acelera a los primeros cien en 13 segundos, y la velocidad máxima es de 170 km/h. Consumo en la región de 7 litros en ciudad y 5 litros en carretera.
2. El segundo motor de la línea Chevrolet Aveo T250 es el 1.4, que produce 101 caballo de fuerza y 131 H*m de par. La dinámica ha mejorado, es decir, 12 segundos a cientos y 175 km / h velocidad máxima. El consumo es mayor: 8 litros en ciudad y también 5 litros en carretera.
3. El motor de 1.6 litros es el más potente de la línea. También es atmosférico, pero ya produce 109 caballos y 150 H*m de par motor. Lamentablemente, no hay datos de cuánto consume y qué dinámica tiene, pero lo más probable es que no difieran mucho del motor anterior.

La suspensión del automóvil es independiente en la parte delantera, este es el conocido puntal MacPherson, se usa un sistema semi-independiente en la parte trasera: una viga. El automóvil se detiene con la ayuda de los frenos de disco en la parte delantera, que tienen ventilación. Los frenos de tambor se utilizan en la parte trasera. Las cajas de cambios en la alineación son las siguientes: manual de 5 velocidades y automática de 4 velocidades. El coche es de tracción delantera.

Salón

La calidad del interior del Chevrolet Aveo T250, por supuesto, no está en nivel alto, pero todo esto se argumenta por el costo del auto. Se utilizaron sillones con poco apoyo lateral y tapicería de tela. Hay más o menos suficiente espacio en la parte delantera, pero hay muy poco en la parte trasera. El sofá trasero, diseñado para tres personas, no es especialmente cómodo y hay poco espacio para las piernas. Para pasajeros traseros hay un portavasos en el túnel, lo que definitivamente es una ventaja.

En la parte superior del salpicadero hay un reloj electrónico. La consola central desde el principio tiene deflectores de aire redondos. Debajo de ellos hay una unidad principal, que tiene muchos botones y un pequeño monitor, muestra información sobre la estación de radio o la pista que se está reproduciendo. La unidad de aire acondicionado se ve bien: un pequeño monitor, dos perillas y varios botones. En el fondo hay un cenicero y un encendedor de cigarrillos.

El túnel recibió un gran nicho para cosas pequeñas, una perilla de cambio y un freno de mano. freno de mano. Por cierto, la guantera del modelo es pequeña, los documentos caben con dificultad. El conductor obtendrá un 4 radios volante, que tiene una pequeña cantidad de botones. El panel de instrumentos recibió sensores analógicos para el velocímetro, tacómetro, nivel de combustible y temperatura del motor. También hay un poco informativo ordenador de a bordo.

Trompa modelos chevrolet Aveo T250, desafortunadamente, no le permite aumentar su volumen abatiendo los asientos. El volumen del maletero es de 400 litros y, en principio, es suficiente. Por cierto este carro EuroNCAP probó su seguridad, y allí recibió solo 2 estrellas de 5.

Precio

El modelo se puede comprar en mercado secundario si lo desea, y en principio, no debe prestar atención a los equipos, ya que las diferencias entre ellos son mínimas. En promedio, por 250 000 rublos, puede comprar este automóvil y disfrutar de la compra.

Vale la pena comprarlo o no, esta es por supuesto tu decisión y depende solo de ti. Nos parece que hay muy mal equipamiento y poca seguridad. Por lo tanto, no te lo recomendaremos, sino que simplemente te dejaremos la decisión final.

Video

Los autos Chevrolet Aveo se han vuelto populares debido a su confiabilidad y diseño moderno.

Durante 13 años de producción, la sucursal coreana del fabricante General Motors ha logrado vender cientos de miles de automóviles, y las revisiones de los propietarios confirman alta calidad montaje y bajos costes de mantenimiento.

Según los automovilistas cuidado apropiado y garantía de mantenimiento regular 250-300 mil kilometraje sin revisión, que se considera una excelente opción para un fabricante coreano.

¿Cuáles son las características del funcionamiento del automóvil? ¿Cuáles son las debilidades de los modelos T250 y T300? Lo que dicen las reseñas dueños reales? Aprenderás más sobre todo esto.

Experiencia operativa

Para comprender las características del automóvil, vale la pena considerar por separado cada uno de sus componentes.

Motor.

Inicialmente, el fabricante instaló dos tipos de motores en los automóviles Chevrolet Aveo: 1.2 y 1.4 litros.

Una característica distintiva de ambas unidades de potencia es la presencia de una transmisión por correa de distribución.

Otro matiz es la presencia de un grupo de manivela idéntico. La principal diferencia está solo en el número de válvulas por cilindro.

El motor de 1.2 litros está equipado con un árbol de levas más pequeño y ocho válvulas. El motor más potente (de 1,4 litros) está equipado con dos árboles de levas y 16 válvulas.

La práctica ha demostrado que el intervalo de cambio de aceite (15 mil kilómetros) se sobreestima, por lo tanto, en los motores de 1.2 litros, se observa un desgaste excesivo del árbol de levas.

Dichos problemas se manifiestan después de 60 a 100 000 ejecuciones. Un mal funcionamiento a menudo conduce al bloqueo del dispositivo y la necesidad de reemplazar la culata.

Los primeros síntomas de una avería son la aparición de un “ruido”, como en motores diesel. El motivo es la falta de aceite en algunas partes del motor.

Para solucionar el problema, tendrás que cambiar el árbol de levas en combinación con balancines, desmontar la culata, limpiar y perforar el surtidor, dotándolo de un tamaño mayor.

Para evitar el problema descrito, el intervalo para reemplazar el lubricante en el motor debe reducirse a 10 mil kilómetros.

Después de 80-120 mil millas, el riesgo de una válvula de ventilación de cuña es alto gases del cárter, lo que hace que el lubricante salga del motor junto con la varilla de nivel de aceite.

Después de 120-140 000, esté preparado para cambiar el sello de aceite del cigüeñal delantero debido a una fuga de aceite.

En los motores de 1.4 litros, después de un funcionamiento prolongado, se forman depósitos de carbón en las válvulas de admisión, lo que conduce al "triple", pero desde 2008, los desarrolladores lograron erradicar este problema. En el período de 80 a 110 mil kilómetros, puede ocurrir una fuga de aceite.

En automóviles con control automático de fase de gas y en motores con transmisión por cadena después de 30-60 mil km, a menudo se produce un "ruido" poco característico después de la planta de la unidad de potencia, así como la aparición de "ruido de diesel" después de que se ha establecido la temperatura.

Tal problema a menudo indica una falla en el engranaje del árbol de levas. Si el problema no se detecta de manera oportuna, existe un alto riesgo de que se salgan los sellos del mecanismo de distribución, se reduzca el nivel de aceite y se salpique la correa de distribución.

El resultado suele ser deplorable: deslizamiento de la correa y deformación de la válvula.

Después de 50-100 mil millas, por regla general, cambia rodamiento de liberación, y después de 120-150,000 - embrague.

La práctica operativa ha demostrado que el Chevrolet Aveo con una capacidad de unidad de potencia de 1,5 litros es estable en funcionamiento con gas licuado ().

Transmisión.

Después de 80-130 mil km, debido a una disminución en la elasticidad de los sellos, el aceite puede salir de la caja de cambios. Aquí la tarea del automovilista es notar la bajada del nivel de aceite en el momento oportuno. De lo contrario, existe un alto riesgo de desgaste rápido de las marchas neutra y 5ª.

La aparición de un "crujido" poco característico en el momento en que se enciende la 5ª velocidad solo indica una escasez de aceite en la caja de cambios.

En condiciones de viajes frecuentes por la ciudad, la transmisión se desgasta después de 60-90 mil millas, lo que se expresa en una inclusión de velocidades insuficientemente clara.

Si comparamos dos cajas de transmisión automática y "mecánica", la primera es más confiable, pero después de 40-100 mil millas, existe un alto riesgo de deterioro en la conexión de contacto del solenoide de control del interruptor.

El resultado: un problema con la elección de la velocidad en la posición de la perilla selectora "Estacionamiento" (P). Para evitar complicaciones, se requiere una limpieza periódica de los contactos.

Sistema de refrigeración Chevrolet Aveo.

La experiencia operativa ha demostrado que en el rango de 60-90 mil millas, existen dificultades para calentar la unidad de potencia debido a un mal funcionamiento del termostato.

Aquí existe el riesgo de fugas o la apertura anticipada de la válvula a un círculo más grande, lo que impide que la unidad de potencia se caliente normalmente con heladas.

Debido al hundimiento de la válvula, después de 50-80 mil millas, se produce otro síntoma desagradable: el "sifón" de la tapa del tanque de expansión.

En el mismo rango, los problemas a menudo se manifiestan con el "pegado" de las escobillas del motor del ventilador en el sistema de enfriamiento, así como la oxidación de las conexiones de contacto en el enchufe.

En el Chevrolet Aveo 2003-2007, la carcasa del ventilador está ubicada muy cerca del radiador, lo que a menudo causa abrasión en la parte inferior derecha del conjunto después de 50 a 70 mil km.

Para solucionar el problema, basta con realizar dos manipulaciones simples: cortar los bordes de la carcasa y colocar arandelas en los puntos de fijación del ventilador.

En el período de 80-100 mil km, la lámpara de error del motor puede encenderse (se manifiesta en el contexto de una caída en el empuje de la unidad de potencia). Los problemas de funcionamiento a menudo son causados ​​por fallas o contaminación de las pantallas de filtro de la bomba en el sistema de combustible.

Uno de los puntos débiles del automóvil es la suspensión, que molesta a los automovilistas con extraños "murmullos" en la parte delantera.

Para reducir el factor negativo, basta con colocar soportes más potentes en los pilares delanteros.

Los nuevos soportes se encargan de 70-90 mil kilometraje y los rodamientos del buje delantero (80-100).

Bloques silenciosos en brazo trasero Se "renden" y crujen ya después de 60-70 mil, mientras que en el frente pueden soportar un período más largo sin reemplazo.

En cuanto a los bloques silenciosos en la viga trasera, aquí el recurso varía en los pasillos de 90 a 140 mil kilómetros. Los síntomas del problema son pérdida de estabilidad, chirridos y ruidos extraños.

Las pastillas de freno en las ruedas delanteras deben reemplazarse después de 40-50 mil, y los discos de freno, después de 70-100.

Direccion.

Después de 50-80 mil km, el buje del eje del engranaje puede fallar, lo que provoca golpes en la cremallera de dirección.

Después de 90-100 000 existe el riesgo de fugas en el eje de dirección de la parte superior de la cremallera de dirección. El síntoma principal es aceite debajo de la alfombra del conductor.

Además, en heladas severas, la bomba de dirección asistida a veces zumba, lo que se elimina reemplazando la composición de lubricante anterior.

La parte eléctrica del Chevrolet Aveo.

En cuanto a la electricidad, aquí no hay grandes problemas. Se debe prestar la atención principal al generador, en el que, después de 70-120 mil km, se requiere la instalación de nuevos cojinetes.

Además, en el rango de 70-80 mil km, el corrector de los faros se rompe debido a la oxidación en el "negativo" del conductor y al desgaste del diodo en el circuito del reloj.

La parte de la carrocería y el interior del Chevrolet Aveo.

En cuanto al cuerpo, aquí no hay problemas. Lo único que es posible dañar en los primeros modelos arcos traseros ruedas

El problema se elimina montando guardabarros en la parte delantera, que tienen un gran ancho.

Problemas de cabina: la aparición con el tiempo de una gran cantidad de fuentes de crujidos (especialmente en el área del panel frontal).

La razón principal es la mala calidad del aislamiento acústico en este lugar y las malas carreteras.

A veces, también se abrochan otros componentes del automóvil: los cinturones de seguridad se bloquean asiento trasero. Después de 50-60 mil millas, puede sonar un silbido del ventilador de la cabina.

El sistema de aire acondicionado Chevrolet Aveo merece una atención especial: se debe controlar el nivel de freón.

Debilidades del Chevrolet Aveo T 250

Chevrolet Aveo T 250 es un modelo, cuyo lanzamiento comenzó en 2006. Las principales diferencias con la versión anterior del T 200 son diseño moderno y atracción.

En cuanto al "relleno" técnico, se mantuvo sin cambios. El bonito diseño y la fiabilidad del coche hicieron su trabajo: se hizo popular entre los automovilistas.

Puntos débiles Los modelos T 250 se describen en detalle en la sección de experiencia operativa.

Echemos un vistazo a los aspectos más importantes a continuación.

Carrocería Chevrolet Aveo.

Más resistente a la corrosión. Pero para una mejor protección, vale la pena realizar un tratamiento adicional con un compuesto anticorrosión y tratar de proteger el automóvil contra daños.

La principal desventaja es la facilidad de deformación incluso con baja presión. Otro inconveniente es la "sudoración" de los faros.

Salón Chevrolet Aveo.

Se ha vuelto más estrecho, por lo que los tres pasajeros de atrás ya no son tan cómodos. En este caso, el conductor tocará con el codo el lado del pasajero.

Hay muchas quejas sobre el interior brillante, que hace que el automóvil sea más expresivo, pero al mismo tiempo tiene una suciedad excesiva.

El aislamiento y la visibilidad están lejos de ser ideales.

Motor Chevrolet Aveo T 250.

Capaz de servir 400-500 mil kilómetros. Con el uso prolongado, pueden ocurrir golpes en las válvulas, fallas en el termostato, pérdida de estanqueidad del sello de aceite del árbol de levas delantero y la junta de la tapa de la válvula.

Caja de cambios y chasis.

Tiene las siguientes desventajas: el crujido de la "granada" y el deterioro de la estanqueidad de los semiejes de la glándula.

En cuanto a la máquina, su punto débil es el solenoide de estacionamiento, lo que puede causar problemas al arrancar el automóvil.

El chasis de la T250 aguanta bien los baches, pero la suavidad de los amortiguadores puede provocar vuelcos al maniobrar.

Debilidades del Chevrolet Aveo T 300

El modelo T300 reemplazó al menos modelo famoso T250. Para los compradores en Rusia, el nuevo Chevrolet Aveo está equipado con un motor de 1.6 litros. Desde 2012, el ensamblaje se lleva a cabo en la planta de automóviles de Gorky.

Las debilidades del T300 casi no difieren de las de su predecesor. Los mayores problemas surgen con el sistema de funcionamiento, la unidad de potencia y el interior.

Vale la pena considerarlos con más detalle.

Motor.

Aquí están los siguientes problemas:

• fugas en la junta de la válvula;
• la aparición de problemas con el sensor de presión;
• consumo excesivo de combustible;
• mayor riesgo de fugas de la manguera de dirección asistida;
• alto riesgo de problemas con el sensor de presión de aceite.

La experiencia de operar el Chevrolet Aveo mostró que el consumo de combustible se mantuvo sin cambios (es decir, alto).

Incluso la instalación de unidades de potencia más avanzadas de Opel no ayudó. Entonces, consumo medio la gasolina en motores de 1.6 litros con transmisión manual es de 10-11 litros por "cien".

Si se instala un "automático" en el automóvil, entonces la "glotonería" es aún mayor.

La línea de motores en sí es bastante confiable, pero pueden producirse vibraciones debido a un mal funcionamiento. Sensor de oxigeno. Después de 30 mil carreras, existe un alto riesgo de que el aceite salga por la tapa de la válvula. Después de 10-15 mil km, un tubo de dirección asistida puede tener fugas. En el primer clima frío, existe el riesgo de problemas con el módulo de encendido.

Sistema de caminar.

Si traes debilidades sistema en ejecución T300, cabe destacar aquí:

• pequeños puntales estabilizadores de recursos;
• puntales débiles en el eje trasero;
• necesidad reemplazo frecuente cojinetes de cubo.

Una característica de la suspensión T300 es una pequeña distancia al suelo, que se puede aumentar instalando ruedas de gran diámetro.

Al mismo tiempo, cabe destacar la mayor rigidez del tren de rodaje y el mínimo recorrido de rebote de los amortiguadores. Esta característica es una ventaja para el manejo, pero una desventaja para la comodidad.

Por esta razón, los estabilizadores fallan rápidamente, es posible la aparición rápida de golpes de "enlace".

A menudo, el cojinete del cubo no soporta la carga. Los puntales traseros también se consideran débiles, porque requieren reemplazo después de 40-50 mil millas.

Transmisión T300.

En cuanto a la caja de cambios, aquí los usuarios notan el rápido desgaste de los sincronizadores de 1ª y 2ª velocidades cuando condiciones difíciles operación.

La aparición de problemas es posible después de 20 000. En cuanto al "automático", casi no hay quejas aquí.

En cuanto al interior, también hay una serie de comentarios que vale la pena mencionar:

• aislamiento acústico insuficiente;
• la aparición de grillos y chirridos a lo largo de los años;
• rayado de plástico.

Todas las demás características del T300 (incluido el diseño) no causan quejas y están en un alto nivel.

Sistema de refrigeración.

En cuanto al enfriamiento de la unidad de potencia, aquí los propietarios tendrán que lidiar con un mal funcionamiento del termostato después de 30-60 mil millas.

O falla, o se rompe el sensor de temperatura instalado en la carcasa de dicho dispositivo.

Parte eléctrica.

En raras ocasiones, pero a veces después de 40 mil kilómetros, el cableado de calefacción del asiento se quema.

Aproximadamente en el mismo lugar, puede haber problemas con el cableado que alimenta los espejos térmicos.

Sistema de frenos T300 es confiable, pero uno Un gran problema todavía se escucha la aparición de un rugido de pinzas de freno.

Dio la casualidad de que de fábrica las guías tienen un tamaño de círculo más pequeño, lo que provoca la aparición de ruido.

La solución al problema es instalar los soportes de fijación. En este caso, las guías y los soportes, por regla general, vienen en un conjunto común.

La ventaja es que distribuidor oficial soluciona este problema de forma gratuita (bajo garantía).

La parte del cuerpo y su revestimiento no son satisfactorios. El coche pasa un largo kilometraje sin daños evidentes, resistente al óxido.

Pero todavía hay un punto débil: la cubierta. compartimiento de equipaje, que, debido al movimiento en caminos en mal estado, se afloja y la goma de sellado falla.

El resultado intermedio para el modelo T300 es bastante optimista. El auto tiene debilidades y la mayoría de los problemas provienen de su predecesor.

La desventaja es que también se han mostrado nuevos problemas que "surgen" durante el funcionamiento activo de la máquina.

Por esta razón, vale la pena monitorear regularmente el automóvil y someterlo a la inspección técnica. En general, podemos decir con seguridad que el automóvil vale el dinero gastado.

Mercado de ventas: Rusia.

Chevrolet Aveo es un automóvil pequeño producido por coreano subsidiario General Motors Daewoo. El automóvil es muy internacional y se produjo en diferentes mercados con diferentes nombres, en particular en América del Norte, Europa del Este, en el Medio Oriente y el Sudeste Asiático, la primera generación del Chevrolet Aveo se vendió bajo la marca Daewoo Kalos. El coche está construido sobre la base del modelo. daewoo lanos. Debe su apariencia al estudio de automóviles italiano ItalDesign y al famoso diseñador Giorgetto Giugiaro. La producción de un sedán y un hatchback de cinco puertas comenzó en 2002. En 2005, GM introdujo un automóvil actualizado en la parte trasera del T250. En 2008, se realizó otra actualización de Aveo. Los cambios afectados apariencia y motores de automóviles.

Chevrolet Aveo se ofreció a los compradores rusos en varios niveles de equipamiento. Solo uno de ellos (con motor de 1.4 litros) incluido caja automatica engranajes Equipamiento básico ofrece acero discos de rueda, parachoques del color de la carrocería, limpiaparabrisas y lavaparabrisas traseros, columna de dirección inclinable, ventanas delanteras eléctricas, reproductor de CD/MP3 con 4 bocinas. La versión LS está disponible con tiradores de puerta y espejos laterales en el color de la carrocería, vidrios polarizados, ajuste manual altura del asiento del conductor, espejos laterales eléctricos y térmicos, aire acondicionado, computadora de a bordo y cierre centralizado Con control remoto. La versión más cara del LT tiene llantas de aleación, volante y perilla de cambios forrados en cuero, ventanas traseras eléctricas, control de clima, un sistema de audio de seis bocinas con controles en el volante.

Chevrolet Aveo y sus gemelos utilizaron una amplia gama de motores que van desde 1,2 a 1,6 litros. El arsenal inicial de motores ofrecido en mercado ruso, modificaciones asumidas con unidad de poder 1,2 litros y 1,4 litros en la "mecánica", una versión de 1,4 litros (94 CV) con un "automático" y un 1,6 litros en combinación con caja mecánica engranajes Después de un rediseño para los compradores rusos, el Aveo comenzó a venderse con motores 1.2 DOHC E-TEC II de 84 hp. y 1.4 DOHC ECOTEC de 101 CV. La primera opción, solo con una caja de cambios mecánica de 5 velocidades, la segunda, con la opción de una "automática" de 4 velocidades.

El chasis de la primera generación de Chevrolet Aveo no difiere mucho en diseño de otros representantes típicos de la clase urbana de tracción delantera: suspensión McPherson en la parte delantera y barra de torsión en la parte trasera, frenos de disco y tambor (delanteros / traseros). De forma predeterminada, el automóvil está equipado con llantas de 14 pulgadas, pero se ofrecieron llantas de 15 pulgadas para versiones más caras. Claridad del piso es de 155 mm, con una distancia entre ejes de 2480 mm y una conducción ordenada ( voladizo delantero un poco grande) esto es suficiente. Suspensión, aunque dura, pero simple y confiable.

al estándar paquete chevrolet El Aveo de primera generación incluye bolsa de aire para el conductor, pretensores de cinturones de seguridad, Sujetadores ISOFIX. En los niveles de equipamiento más caros, hay airbags frontales (pasajero con función de desactivación), sistema antibloqueo frenos. Y en configuración superior también se proporcionan bolsas de aire laterales. Al mismo tiempo, el automóvil recibió malas calificaciones en las pruebas de choque de varias organizaciones. Por ejemplo, en las pruebas de EuroNCAP en la prueba de choque de 2006, Aveo mostró un buen resultado en la protección de niños y peatones, pero en cuanto a los adultos que iban sentados delante, el riesgo de lesiones incompatibles con la vida era demasiado alto, especialmente para el conductor.

Chevrolet Aveo es un automóvil económico y fácil de mantener. Salón sin adornos, pero bastante cómodo y espacioso para su clase: aquí se acomodarán cuatro personas con gran comodidad. El modelo en un momento se convirtió en una buena alternativa a las marcas "populares" ya familiares, incluidas las coreanas. Un segmento muy decente de autos usados ​​está compuesto por versiones de 1.2 litros de bajo consumo - pueden ser una buena opción para aquellos que profesan un estilo de conducción tranquilo y quieren ahorrar en combustible, por supuesto, sujeto a buenas condición técnica unidad de poder.

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Carros

Coche "Aveo T250" (Chevrolet Aveo T250): descripción general, especificaciones, precios

19 de abril de 2016

El Chevrolet Aveo T250 se lanzó en 2006. Reemplazó el modelo T200 y recibió una carrocería más moderna. El equipo en su conjunto se mantuvo igual, sin embargo, las características técnicas han mejorado. El lindo diseño, especialmente en comparación con la versión anterior, impresionó y el nuevo Aveo ganó rápidamente una amplia audiencia de compradores. Se convirtió en uno de los favoritos en el mercado de autos económicos y hasta el día de hoy se vende bien. Durante diez años, el automóvil logró mostrarse, por lo que usted y yo tenemos la oportunidad de considerarlo desde un punto de vista práctico, basado en la experiencia de los propietarios.

características generales

"Aveo T250" se fabrica en tres versiones. El más popular de ellos es el sedán de 5 puertas. También hay un hatchback, de tres y cinco puertas. El modelo se ensambla en China, Corea, Polonia y Ucrania. coches chinos, ensamblado en la sucursal de GM, recibió las calificaciones más altas de los propietarios. Los modelos ensamblados en China se distinguen principalmente por un motor de 1.6 litros y un buen equipamiento. Las diferencias menores incluyen una parrilla del color de la carrocería y una franja cromada entre las luces traseras, así como elementos de madera en la cabina. Las versiones chinas se fabrican con un estilo de carrocería sedán.

Cuerpo

En comparación con la versión anterior, el Chevrolet Aveo T250 tiene una carrocería más resistente a la corrosión. Sin embargo, el tratamiento anticorrosión es muy apropiado, como en cualquier otro automóvil económico. Desafortunadamente, el metal del que está hecho el cuerpo es muy blando. Simplemente empujar el automóvil puede dejar una abolladura en él. En cuanto a la óptica, en algunas máquinas no está lo suficientemente ajustada, por lo que se empañan los faros. Básicamente, aquí es donde terminan las debilidades del sedán Aveo T250. "Aveo T200" tenía un serio inconveniente: una soldadura débil que sujetaba el estante entre las copas de los pilares traseros. En la segunda generación se corrigió este defecto.

Salón

El interior del Aveo T250 es similar al de su hermano mayor, pero tiene muchas mejoras útiles. La versión china tiene un acabado beige, mientras que todas las demás son de color gris oscuro. Un acabado claro parece más expresivo, pero es muy poco práctico y debe manejarse con sumo cuidado. El interior está recortado con plástico duro, pero no chirriante. Debido a los pilares laterales anchos en las esquinas, no hay suficiente visibilidad. El aislamiento del ruido del cuerpo es francamente bastante débil. En la fila de atrás, los pasajeros de estatura promedio pueden caber bastante cómodamente, sin embargo, los tres estaremos apretados. En comparación con su competidor más cercano, Daewoo Lanos, el interior del Aveo T250 es más estrecho y los respaldos de los asientos traseros son más verticales. Pero aterrizar en los asientos es un poco más alto. compartimiento de equipaje tiene un volumen de 320 litros, que no es suficiente en comparación con los competidores.

Motor

Todos los modelos Chevrolet Aveo T250 están equipados con motores de gasolina. El más común de ellos es una unidad de 8 válvulas y 1.5 litros, que ha demostrado su eficacia en la última generación de automóviles. Con un funcionamiento adecuado, se puede utilizar sin revisión hasta 500 mil km. Sin embargo, sucede que después de 200 mil kilómetros, los balancines del mecanismo de distribución de gas se salen de su posición de trabajo debido al desgaste de los elevadores hidráulicos. Por lo tanto, cuando golpean las válvulas, es necesario verificar los elevadores hidráulicos y, si es necesario, reemplazarlos. En el coche de los que les gusta andar en mayor velocidad, con el tiempo, la junta de la tapa de válvulas y el sello de aceite del árbol de levas pueden perder su estanqueidad.

Un motor chino con un volumen de 1,6 litros puede tener cilindros en línea y en forma de V. Su principal ventaja es una mayor potencia con casi el mismo apetito que un motor de 1.5 litros. Este motor tampoco reveló ninguna "enfermedad" grave, por lo que puede comprarlo con seguridad. Solo hay un problema característico: juntas de tapa de válvula con fugas.

La correa de distribución de ambos motores debe cambiarse junto con los rodillos cada 6 mil kilómetros. Pero la bomba, que es impulsada por esta misma correa, sirve el doble.

El automóvil tiene un apetito bastante sólido: aproximadamente 10 litros cada 100 kilómetros, por lo que muchos propietarios instalan GLP en él. Como muestra la práctica, los motores que funcionan con instalaciones de gas, no sirven peor que con gasolina. Tuning "Aveo T250" permite mejorar el rendimiento del motor, pero generalmente no recurren a él.

Transmisión

La mayor parte de los automóviles de este modelo está equipado con una transmisión manual de 5 velocidades. Los automóviles con una transmisión automática de 4 velocidades escribirán no más del 20%. Ambas cajas sufren de poca estanqueidad de los sellos del semieje y el crujido de las granadas externas. Por lo tanto, a veces estos elementos tienen que ser cambiados. De lo contrario, ambas cajas de cambios son bastante confiables. El fabricante eliminó con éxito varios problemas que eran típicos en la versión anterior del automóvil. el embrague tiene accionamiento hidráulico, que solo mereció un comentario: el ruido del cojinete de liberación.

Suspensión

Chasis tiene una alta intensidad energética, y hace frente bien a los defectos de nuestras carreteras. Sin embargo, con maniobras bruscas, el cuerpo se balancea notablemente. Por lo tanto, el automóvil es más adecuado para una conducción medida.

El diseño de la suspensión del Aveo T250 es similar a la versión anterior: un McPherson independiente en la parte delantera y una viga semiindependiente en la parte trasera. La suspensión se adapta bien a nuestras realidades y dura bastante. Los puntales estabilizadores pueden servir a una distancia de hasta 50 mil km, pero los bloques silenciosos de las palancas delanteras, los cojinetes de bolas y los casquillos estabilizadores suelen soportar un kilometraje de hasta 100 mil km.

Sistema de dirección y frenos

El volante Aveo T250 está equipado con un refuerzo hidráulico. Este conjunto a veces es propenso a fugas del sello de aceite del eje de dirección. Incluso con menos frecuencia, se observa desgaste de la dirección asistida, que se manifiesta por un golpe característico. Las puntas de dirección sirven de 60 a 80 mil km y la tracción incluso hasta 100 mil. El sistema de frenos funciona perfectamente, sin embargo, Sensores ABS a veces falla.

Conclusión

El estado de uno de los líderes en ventas en el mercado postsoviético de automóviles económicos, este automóvil se lo merecía. "Aveo" combina costo razonable, confiabilidad, adaptabilidad a nuestras carreteras y servicio economico. La máquina es adecuada para cualquier audiencia de compradores de bajo presupuesto. Es moderadamente moderno y parece más rentable que algunos competidores. El ajuste fácil "Aveo T250" hará que el automóvil sea aún más interesante y olvidará el deseo de cambiar el automóvil durante varios años.

En 2012, se suspendió la producción del modelo Chevrolet Aveo T250. El precio del auto en el mercado secundario hoy es de 5 mil dólares. Pero la historia del automóvil no termina ahí, porque desde 2012 se produce en Ucrania bajo el nombre ZAZ Vida. Además del nombre, nada ha cambiado en el coche. El nuevo "Vida" cuesta alrededor de 12 mil dólares.

El Chevrolet Aveo T250 se lanzó en 2006. Reemplazó el modelo T200 y recibió una carrocería más moderna. El equipo en su conjunto se mantuvo igual, sin embargo, las características técnicas han mejorado. El lindo diseño, especialmente en comparación con la versión anterior, impresionó y el nuevo Aveo ganó rápidamente una amplia audiencia de compradores. Se convirtió en uno de los favoritos en el mercado y todavía se vende bien hasta el día de hoy. Durante diez años, el automóvil logró mostrarse, por lo que usted y yo tenemos la oportunidad de considerarlo desde un punto de vista práctico, basado en la experiencia de los propietarios.

características generales

"Aveo T250" se fabrica en tres versiones. El más popular de ellos es el sedán de 5 puertas. También hay un hatchback, de tres y cinco puertas. El modelo se ensambla en China, Corea, Polonia y Ucrania. Los automóviles chinos ensamblados en la sucursal de GM recibieron las calificaciones más altas de los propietarios. Los modelos ensamblados en China se distinguen principalmente por un motor de 1.6 litros y un buen equipamiento. Las diferencias menores incluyen una parrilla del color de la carrocería y una franja cromada entre las luces traseras, así como elementos de madera en la cabina. Las versiones chinas se fabrican con un estilo de carrocería sedán.

Cuerpo

En comparación con la versión anterior, el Chevrolet Aveo T250 tiene una carrocería más resistente a la corrosión. Sin embargo, el tratamiento anticorrosión es muy apropiado, como en cualquier otro automóvil económico. Desafortunadamente, el metal del que está hecho el cuerpo es muy blando. Simplemente empujar el automóvil puede dejar una abolladura en él. En cuanto a la óptica, en algunas máquinas no está lo suficientemente ajustada, por lo que se empañan los faros. Básicamente, aquí es donde terminan las debilidades del sedán Aveo T250. "Aveo T200" tenía un serio inconveniente: una soldadura débil que sujetaba el estante entre las copas de los pilares traseros. En la segunda generación se corrigió este defecto.

Salón

El interior del Aveo T250 es similar al de su hermano mayor, pero tiene muchas mejoras útiles. La versión china tiene un acabado beige, mientras que todas las demás son de color gris oscuro. Un acabado claro parece más expresivo, pero es muy poco práctico y debe manejarse con sumo cuidado. El interior está recortado con plástico duro, pero no chirriante. Debido a los pilares laterales anchos en las esquinas, no hay suficiente visibilidad. El aislamiento del ruido del cuerpo es francamente bastante débil. En la fila de atrás, los pasajeros de estatura promedio pueden caber bastante cómodamente, sin embargo, los tres estaremos apretados. En comparación con su competidor más cercano, Daewoo Lanos, el interior del Aveo T250 es más estrecho y los respaldos de los asientos traseros son más verticales. Pero aterrizar en los asientos es un poco más alto. El maletero tiene un volumen de 320 litros, que no es suficiente en comparación con los competidores.

Motor

Todos los modelos Chevrolet Aveo T250 están equipados con motores de gasolina. El más común de ellos es una unidad de 8 válvulas y 1.5 litros, que ha demostrado su eficacia en la última generación de automóviles. Con un funcionamiento adecuado, se puede utilizar sin revisión hasta 500 mil km. Sin embargo, sucede que después de 200 mil kilómetros, los balancines se salen de su posición de trabajo debido al desgaste de los elevadores hidráulicos. Por lo tanto, cuando golpean las válvulas, es necesario verificar los elevadores hidráulicos y, si es necesario, reemplazarlos. En los automóviles a los que les gusta conducir a altas velocidades, la junta y el sello de aceite del árbol de levas pueden perder su estanqueidad con el tiempo.

Un motor chino con un volumen de 1,6 litros puede tener cilindros en línea y en forma de V. Su principal ventaja es una mayor potencia con casi el mismo apetito que un motor de 1.5 litros. Este motor tampoco reveló ninguna "enfermedad" grave, por lo que puede comprarlo con seguridad. Solo hay un problema característico: juntas de tapa de válvula con fugas.

La correa de distribución de ambos motores debe cambiarse junto con los rodillos cada 6 mil kilómetros. Pero la bomba, que es impulsada por esta misma correa, sirve el doble.

El automóvil tiene un apetito bastante sólido: aproximadamente 10 litros cada 100 kilómetros, por lo que muchos propietarios instalan GLP en él. Como muestra la práctica, los motores que funcionan con la ayuda de instalaciones de gas no funcionan peor que con gasolina. Tuning "Aveo T250" permite mejorar el rendimiento del motor, pero generalmente no recurren a él.

Transmisión

La mayor parte de los automóviles de este modelo está equipado con una transmisión manual de 5 velocidades. Los automóviles con una transmisión automática de 4 velocidades escribirán no más del 20%. Ambas cajas sufren de poca estanqueidad de los sellos del semieje y el crujido de las granadas externas. Por lo tanto, a veces estos elementos tienen que ser cambiados. De lo contrario, ambas cajas de cambios son bastante confiables. El fabricante eliminó con éxito varios problemas que eran típicos en la versión anterior del automóvil. El embrague tiene un accionamiento hidráulico, que solo mereció una observación: el ruido del cojinete de liberación.

Suspensión

El chasis tiene una alta intensidad energética y se las arregla bien con los defectos de nuestras carreteras. Sin embargo, con maniobras bruscas, el cuerpo se balancea notablemente. Por lo tanto, el automóvil es más adecuado para una conducción medida.

El diseño de la suspensión del Aveo T250 es similar a la versión anterior: un McPherson independiente en la parte delantera y una viga semiindependiente en la parte trasera. La suspensión se adapta bien a nuestras realidades y dura bastante. Puede servir a una distancia de hasta 50 mil km, pero los silentblocks de las palancas delanteras, los rodamientos y las bolas suelen soportar un recorrido de hasta 100 mil km.

Sistema de dirección y frenos

El volante Aveo T250 está equipado con un refuerzo hidráulico. Este conjunto a veces es propenso a fugas del sello de aceite del eje de dirección. Incluso con menos frecuencia, se observa desgaste de la dirección asistida, que se manifiesta por un golpe característico. Las puntas de dirección sirven de 60 a 80 mil km y la tracción incluso hasta 100 mil. El sistema de frenos funciona perfectamente, sin embargo, a veces fallan.

Conclusión

El estado de uno de los líderes en ventas en el mercado postsoviético de automóviles económicos, este automóvil se lo merecía. Aveo combina costo razonable, confiabilidad, adaptabilidad a nuestras carreteras y mantenimiento económico. La máquina es adecuada para cualquier audiencia de compradores de bajo presupuesto. Es moderadamente moderno y parece más rentable que algunos competidores. El ajuste fácil "Aveo T250" hará que el automóvil sea aún más interesante y olvidará el deseo de cambiar el automóvil durante varios años.

En 2012, se suspendió la producción del modelo Chevrolet Aveo T250. El precio del auto en el mercado secundario hoy es de 5 mil dólares. Pero la historia del automóvil no termina ahí, porque desde 2012 se produce en Ucrania con el nombre Además del nombre, nada ha cambiado en el automóvil. El nuevo "Vida" cuesta alrededor de 12 mil dólares.